Le fart pour skis est nécessaire pour améliorer le moment de glisse. Quels que soient les skis que nous roulons - classique ou skating - sans graissage supplémentaire, les skis donneront une trop bonne adhérence sur la neige. Mais une bonne adhérence n'est nécessaire que lorsque les roues se déplacent sur l'asphalte. Pour développer de la vitesse sur une pente enneigée, mieux vaut avoir un minimum d'adhérence sur la surface. Dans le cas du ski plat, la réduction des frottements permet de diminuer l'effort exercé par une personne lors du déplacement.

Que sont les paraffines

Les paraffines sont des mélanges d'hydrocarbures formés comme sous-produit du raffinage du pétrole. Les compositions de paraffine ont différents degrés de viscosité. Il y a:

• des paraffines molles (liquides) qui fondent à température ambiante ;
• solide - fond lorsqu'il est chauffé dans les 70 ° C;
• cristallin - passe à l'état liquide à des températures supérieures à 70 ° C

Sur le plan fonctionnel, les paraffines sont dans la plupart des cas des substances lubrifiantes hydrofuges. Ils sont ajoutés à divers mélanges pour donner la consistance et les propriétés appropriées. Par exemple, la vaseline est fabriquée à base d'hydrocarbures pétroliers.

Les paraffines sont utilisées dans les lubrifiants techniques. Ces substances ont trouvé leur application dans le ski comme moyen d'améliorer la glisse des skis et des snowboards.

Paraffines de ski

Les paraffines de ski sont traditionnellement divisées en :

• lubrifiants pour le ski froid à des températures de neige inférieures à -12 ° C;
• lubrifiants pour skier à une température de neige de -12 ° C…-2 ° C;
• des lubrifiants chauds pour des températures de neige supérieures à -2 ° C

Le fluor est l'ingrédient clé pour une meilleure lubrification à haute température. Moins il y a de fluor, plus la paraffine est conçue pour le gel (et le faible taux d'humidité). À l'inverse, les lubrifiants à haute teneur en fluor sont conçus pour un temps doux et humide.

Il existe des lubrifiants universels dont la composition permet une bonne glisse sur toutes les neiges. Par exemple, le spray TOKO Irox Fluoro, bien que faiblement fluoré, est conçu pour être utilisé dans une large plage de températures 0 ° C…-30 ° C. En plus du fluor, les lubrifiants de ski contiennent : du silicone, divers sels, des métaux oxydés.

Utilisation de paraffines sur des skis en plastique

Il semblerait que le plastique soit un bon matériau de glissement et sans lubrifiants. Contrairement, par exemple, aux skis en bois traditionnels qui, en raison de la faible densité du matériau, offraient une meilleure adhérence sur la surface et, par conséquent, roulaient moins bien.

Les nouveaux skis glissent vraiment très bien. Mais au fur et à mesure que vous roulez sur la surface de glisse et les carres, des microfissures apparaissent. Des particules de glace et de neige abîment le plastique. Et bien que ces changements ne soient pas perceptibles à l'œil humain, au microscope, la surface d'un tel ski ressemble à un paysage de montagne. Les propriétés de glisse sont dégradées en raison d'un tel terrain.

Afin de combler tous ces microdommages, restaurez la surface idéalement glissante du ski et utilisez des lubrifiants à base d'hydrocarbures.

Pourquoi choisir les paraffines liquides

Il convient de noter tout de suite que les paraffines sous forme liquide ne présentent aucun avantage par rapport aux cires solides dans leur fonctionnalité. Le but de tous les farts de paraffine est d'imprégner la surface de glisse du ski. Toutes les cires, y compris les cires liquides, nécessitent un traitement thermique après application pour assurer le roulement le plus efficace.

Les paraffines liquides sont disponibles en 2 types :

1. liniment;
2. aérosol.

La paraffine sous forme de crème-pommade, en général, du point de vue de l'utilisateur, ne présente aucune différence par rapport aux types solides.

La forme aérosol offre une commodité supplémentaire en termes d'application. Certes, une partie du produit est pulvérisée, c'est pourquoi la consommation de paraffines en aérosol est toujours plus importante.

Application de paraffines liquides

Pour appliquer de la paraffine liquide, le ski doit être propre et sec. Les particules de saleté, d'eau, de glace, qui se sont obstruées dans les micropores de la couche de glissement, ne permettront pas une application correcte de la paraffine.

avec traitement thermique

Le fartage des skis avec traitement thermique est généralement effectué entre le ski dans des conditions de garage à domicile. Cela suppose initialement que les skis soient propres et secs.

1. Chauffer le fer à 150 ° DE.
2. Nous vaporisons de la paraffine liquide sur la couche de glisse du ski. Nous gardons à l'esprit que différents types de skis nécessitent un modèle différent pour l'application de la lubrification. Dans les skis de skating, toute la surface de glisse est lubrifiée. Fart des skis classiques, contournant la partie centrale.
3. On repasse le ski dans le sens de la pointe au talon.
4. Laissez le ski refroidir et sécher à une température non inférieure à 0 ° C au moins 10 min.
5. Nous passons une couche de graisse appliquée avec un pinceau.

À la suite de ces manipulations, la paraffine chauffée pénètre dans les pores du plastique, les remplit et le «paysage» microscopique de la surface de glissement est nivelé. La cire restant en surface est superflue. Nous l'enlevons avec une brosse.

Idéalement, ce cycle devrait être répété jusqu'à 10 fois. Le fait est que le brossage, en plus d'enlever la couche superficielle, enlève aussi une partie de la paraffine « utile » qui remplissait les microfissures. Lorsque l'on répète le fartage à la paraffine plusieurs fois de suite, mieux vaut « tasser » les aspérités du ski avec de la paraffine, combler les irrégularités et les microfissures avec une meilleure qualité.

Sans traitement thermique

Souvent nous n'avons pas la possibilité d'utiliser le fer, nous sommes limités dans le temps, et nous devons lubrifier les skis, car ils ne glissent pas bien. Les fabricants de paraffines liquides offrent la possibilité théorique d'utiliser leurs lubrifiants sans traitement thermique.

1. Nous séchons le ski.
2. Nous nettoyons la couche de glissement avec une brosse pour éliminer la poussière et la saleté des pores du plastique.
3. Essuyez, laissez sécher un peu.
4. Appliquez une PETITE couche de lubrifiant.
5. Laisser reposer 3-5 minutes.
6. Nous frottons avec un bouchon, un tampon ou tout ce que nous avons l'habitude d'utiliser.
7. Laisser reposer 10 min.

Si vous mettez encore trop de graisse, vous devez utiliser une brosse et enlever la couche en excès. Cependant, les fabricants de lubrifiants avertissent qu'avec l'application de paraffine froide, le brossage à l'étape finale n'est pas indispensable.

Et si c'est le cas, cela ne durera pas plus de 5 minutes. Il faut environ 1 heure pour une bonne lubrification à froid. La présence du soleil ou d'une sorte d'espace pour le séchage est souhaitable.

Vous devez savoir que, même si toutes les conditions ci-dessus sont remplies, le fartage à froid est toujours une mesure d'urgence, qui dans son efficacité ne sera jamais comparée à l'option de traitement thermique classique.

Le prix des paraffines liquides

Les paraffines sous forme de pommades coûtent environ 5 $ pour 25 g, tandis que les vaporisateurs, en particulier ceux à haute teneur en fluor, peuvent coûter jusqu'à 40 $ pour une canette de 50 ml.

Les types de skis n'affectent pas le choix de l'une ou l'autre paraffine. Il faut cependant rappeler que contrairement au skating, la surface de glisse des skis classiques nécessite une lubrification avec un onguent de maintien complémentaire. Le ski traditionnel impliquant un besoin de répulsion et, de ce fait, nécessite une meilleure adhérence du ski à la neige au point d'application de l'effort, la pommade de maintien est appliquée au centre du ski.

Afin de préparer vos skis pour une compétition sérieuse, vous avez besoin de beaucoup d'expérience, de flair et peut-être même de chance. Les équipes de ski professionnelles ont plusieurs personnes qui préparent les skis, mesurent l'humidité et la température de l'air. Mais chacun peut préparer les skis pour qu'ils glissent bien, avec du ski amateur. Cet article a été créé pour familiariser les lecteurs avec la méthode d'application de la paraffine, la tenue des pommades, le traitement correct des skis avec des brosses, etc.

Préparation des skis style skating et de la partie glisse des skis classiques.

Pour un meilleur ski, la surface de glisse du ski doit avoir une structure similaire à la structure de la neige, et également des cires de glisse ou des paraffines doivent être appliquées sur sa surface, ce qui correspond aux conditions météorologiques. La meilleure glisse des skis peut être obtenue si l'adéquation entre la structure des skis et la pommade est optimale.

La tâche de la structure du ski est de minimiser le contact de la surface de glisse et la force de frottement avec la neige.

La structure de surface est le motif qui reste sur le plastique après le traitement du ski sur des machines spéciales. La structure peut également être appliquée manuellement par moletage ou découpe. La surface à structure fine est adaptée au temps froid et à la neige à grain fin. Par temps chaud, des skis avec une structure plus grande sont utilisés.

Types de structures de ski appliquées avec le moletage TOKO.

Application de paraffine sur le ski.

Si la paraffine est suffisamment molle, vous pouvez simplement l'étaler sur le ski. S'il est dur, il doit être fusionné du fer au ski. Il existe une option pour réchauffer une barre de paraffine et faire un frottis sur le ski avec. Peu importe la méthode que vous utilisez, mais il faut appliquer suffisamment de fart pour recouvrir uniformément le ski d'une couche de 0,3 à 1 mm.

Faire fondre la paraffine avec un fer plat.

Après avoir appliqué la paraffine, celle-ci doit être fondue et lissée sur le ski avec un fer chauffé. Le traitement d'un ski avec un fer à repasser est une procédure dangereuse, vous pouvez surchauffer et endommager le plastique de la surface de glisse. La température du fer doit être aussi basse que possible, mais suffisante pour faire fondre la paraffine. Vous devez passer le fer sur le ski rapidement, sans retards ni répétitions fréquentes. Il doit toujours y avoir une couche de paraffine entre le fer et la surface de glisse ; lorsque la semelle du fer et le ski entrent en contact, le plastique surchauffe rapidement et gonfle. Vous ne pouvez pas économiser de la paraffine, car il existe un risque important d'abîmer les skis. La surface du fer doit être nettoyée de temps en temps avec un chiffon.

Préparation des skis pour le patinage.

Nettoyage et préparation des surfaces.

Vous devez d'abord traiter plusieurs fois la surface de glissement du ski avec une brosse en laiton ou en acier. Vous devez brosser dans une seule direction, de la pointe au talon du ski. Ensuite, vous devez appliquer une couche de paraffine moulue et la lisser avec un fer à basse température. Ensuite, vous devez nettoyer la surface du ski avec un grattoir. La gouttière est également nettoyée avec un grattoir spécial. Après un tel nettoyage, il reste beaucoup de paraffine, il est donc nécessaire de traiter la surface avec une brosse en nylon. Après cette procédure, la surface des skis doit être suffisamment nettoyée pour une application ultérieure des farts de base et de glisse.

Appliquez une à trois couches de cire "chaude". Après l'application de la couche suivante, la paraffine doit refroidir pendant quinze à vingt minutes. Ensuite, il doit être traité avec un grattoir et une brosse en nylon. Lors de la préparation des skis pour les compétitions, un fart spécial graphite est obligatoirement appliqué avant le fart de glisse.

Appliquez de la paraffine selon le temps, puis grattez et brossez : d'abord avec une brosse en crin de cheval, puis avec une brosse en poils d'acier fins pour lui donner une structure supplémentaire, et avec une brosse en nylon à la fin pour un polissage final.

Après avoir terminé toutes les procédures ci-dessus, les skis sont prêts à l'emploi.

1. Nettoyez la surface de la contamination avec .	2. Appliquez la base.	3. Étalez uniformément la paraffine sur la surface du ski.
4. Enlevez la cire de la surface avec .	5. Nettoyez la rainure avec l'outil de nettoyage.	6. Nettoyez la paraffine restante de la structure avec .

Application d'accélérateurs.

Accélérateur solide.

Appliquez de la paraffine adaptée à la météo. Ensuite, appliquez l'accélérateur. Frottez la surface du ski avec un bouchon jusqu'à ce qu'elle soit chaude et mettez le ski de côté pendant vingt minutes. Ensuite, vous devez brosser la surface. Répétez le processus deux à cinq fois pour que l'accélérateur colle mieux. L'accélérateur appliqué de cette manière devrait durer jusqu'à dix kilomètres.

Poudre de fluorocarbone.

Préparez la semelle du ski et appliquez le fart de base. Traitez-le avec un grattoir et une brosse. Ensuite, appliquez de la paraffine pour le temps donné. Répétez ensuite la procédure avec le grattoir et la brosse. Saupoudrer uniformément la poudre sur la surface de glisse du ski, puis passer sur la surface en faisant fondre la poudre. La température du fer doit être celle indiquée dans les instructions pour la poudre. Ensuite, mettez le ski de côté pendant vingt minutes ou plus. Il est préférable de faire le dernier brossage juste avant d'utiliser les skis.

1. Réchauffez la surface de glissement avec .	2. Saupoudrer sur la surface.	3. Étalez uniformément l'accélérateur à l'aide de .
4. Faire fondre l'accélérateur.	5. Retirez l'excès d'accélérateur.	6. Polissez la surface avant le cycle avec .

émulsions.

Appliquez la cire de base et frottez et brossez. Appliquez ensuite de la paraffine adaptée aux conditions météorologiques et répétez la procédure de nettoyage. Appliquez ensuite l'émulsion et laissez sécher pendant cinq à dix minutes. Frottez ensuite avec un bouchon jusqu'à ce que le ski soit chauffé et laissez à nouveau le ski tranquille pendant vingt minutes. Après cela, vous pouvez procéder au traitement de surface final avec un pinceau.

1. Prépolissez la surface du ski. Utilisez le côté jaune.	2. Vaporiser à 10 cm du ski et laisser sécher à température ambiante pendant 15 minutes.	3. Polissez la surface avec le côté blanc.	4. Avant la course, polissez en plus la surface avec un spécial.

Préparation des skis de style classique.

Préparation de la surface de glissement.

La préparation de la surface de glisse s'effectue de la même manière que la préparation des skis de type skating, mais sans traitement des skis sous le bloc. N'appliquez pas de paraffine sous la forme, vous devez l'appliquer uniquement sur la pointe et le talon du ski. Vous pouvez calculer vous-même la longueur du bloc et pour cela, vous aurez besoin d'un assistant. Pour ce faire, vous devez fixer vos skis sur un sol plat et vous tenir uniformément sur les deux jambes. Demandez à un assistant de glisser une feuille de papier sous le bloc de ski et de marquer sur le bloc les endroits où la feuille reposera contre la surface de glisse. Cela déterminera votre longueur de surface de décollage effective individuelle. Si vous choisissez des skis trop durs pour votre poids, la longueur des patins peut être supérieure à 70-75 cm - cela aura un effet néfaste sur les caractéristiques dynamiques du ski - vous ne pourrez pas pousser qualitativement et perdre de la vitesse de glisse. Choisissez des skis en fonction de votre poids et de votre niveau de ski.

La longueur de la surface d'appel d'un ski classique dépend du poids du skieur et de la rigidité des skis, mais ne doit pas dépasser celle indiquée sur la figure.

Onguents de maintien solides.

Traiter le bloc avec du papier de verre pour une meilleure adhérence de la pommade à la surface du ski. Ainsi, la pommade durera plus longtemps. Pour la couche inférieure, un apprêt est utilisé. Appliquez une couche de pommade chauffée, adaptée aux conditions météorologiques, puis lissez-la avec un fer à repasser. Ensuite, une pommade de maintien est appliquée, qui est également sélectionnée en fonction des conditions météorologiques. Il s'applique en quatre à six couches dans la zone de maintien. Chaque couche est frottée avec un bouchon de liège.

1. Rendez rugueuse la surface sous le bloc avec du papier de verre fin, puis dépoussiérez la surface.	2. Appliquer .		3. Frottez uniformément la pommade de base sur la surface avec .
4. Appliquer le ski requis en dernier.		5. Frottez la pommade. Il est recommandé d'appliquer au moins 3 à 4 couches de pommade et de broyer chaque couche séparément.

Pommades liquides - klisters.

Il est nécessaire de nettoyer le bloc, comme dans la section précédente. Appliquez ensuite une couche de klister de base, et par dessus une couche de klister pour ce temps. Il est préférable d'effectuer cette procédure à l'intérieur. Ensuite, vous devez chauffer les couches du klister avec un sèche-cheveux. Avant d'utiliser les skis, refroidissez-les à l'air frais.

1. Dépolir la surface sous le bloc avec du papier de verre fin et dépoussiérer la surface.	2. Appliquer .		3. Pilez le klister et laissez-le refroidir au froid. Nettoyez le fer des restes du klister de base.
4. Appliquer dans la zone du tampon.		5. Frottez le klister ou avec vos doigts.

Nettoyage de la surface de glissement.

Le bloc est plus facile à nettoyer des restes de pommade avec un grattoir en acrylique. Vous pouvez également utiliser pour cette procédure. Appliquez-le sur la surface du ski, attendez une demi-minute et essuyez-le avec du papier.

La surface de glisse du ski doit être nettoyée plusieurs fois par saison. Appliquez délicatement de la cire broyée, puis faites-la fondre. La saleté doit remonter à la surface et s'enlever facilement avec la cire à l'aide d'un grattoir. Ensuite, appliquez une cire météo appropriée. Il est préférable de ne pas utiliser de diluant pour ski, car après cela, vous devez réappliquer de la cire broyée. Mais l'utilisation d'un solvant sera nécessaire si le klister arrive sur la surface de glisse du ski.

Pour appliquer de la paraffine, il est préférable d'en utiliser une spéciale. Parce qu'un fer à repasser ordinaire ne donne pas une température précise. Si vous arrêtez le fer à un moment donné ou si vous le faites tourner trop souvent au même endroit, vous risquez d'abîmer vos skis.
- Avant d'appliquer le fart de glisse, passez de la pointe au talon du ski.
- Après avoir nettoyé la surface, traitez-la aussi soigneusement que possible.
- ne peut être utilisé que dans les zones de maintien, en aucun cas ne l'appliquez pas dans les endroits où la paraffine de glisse est appliquée.
- Lors de l'utilisation, il est préférable de raccourcir la zone de maintien de 3-4 centimètres et de la limiter avec du ruban adhésif ou une feuille de papier fixe. N'utilisez pas de ruban adhésif - il laissera des marques collantes.
- L'expérience est très importante dans la préparation des skis. Utilisez différentes combinaisons de pommades pendant l'entraînement et vous trouverez la meilleure option pour la compétition.
- La paraffine protège la surface de glissement. Pour un stockage à long terme, appliquez toujours, mais mieux.

Traitement de la surface de glissement avec des brosses.

Le traitement mécanique moderne de la surface de glissement du ski lui confère une certaine structure. Cette structure permet une bonne évacuation de l'eau et de l'air lors du frottement contre la neige, ce qui assure une bonne glisse. Par conséquent, il est très important de bien nettoyer les rainures de la structure des restes de pommade afin d'assurer une qualité de glissement maximale.

La structure du ski avec le traitement primaire à la paraffine. Tous les pores et rainures sont remplis de paraffine chaude.	Structure du ski traitée avec un grattoir. Il y a encore beaucoup de paraffine dans les creux, ce qui gênera l'élimination de l'humidité.	Structure du ski après brossage. À l'aide de plusieurs types de brosses, vous pouvez nettoyer et polir la surface jusqu'à un état parfaitement propre.

Une fois la paraffine appliquée sur la surface de glissement et retirée avec un grattoir, les rainures de la structure restent remplies de paraffine. Afin de les nettoyer complètement, vous devez utiliser des brosses. Ils sont manuels et L'utilisation de brosses en métal dur ou en nylon permet une élimination complète des résidus de paraffine.

Lorsque vous utilisez une brosse (quel qu'en soit le type), ne la pressez pas trop fort contre la surface de glisse du ski. Enlevez le plus efficacement les brosses à paraffine dont les villosités sont à angle droit. Si vous appuyez trop fort sur la brosse, les poils commenceront à se plier et à glisser sur la surface au lieu de la nettoyer.

Les brosses métalliques sont les mieux adaptées pour nettoyer les skis de la vieille graisse et la préparer pour en appliquer une nouvelle. Les fibres métalliques rigides éliminent parfaitement les restes de nouveaux onguents, la saleté et les produits d'oxydation du plastique, ouvrant ainsi les pores sur la surface de glissement, ce qui contribue à une meilleure absorption des nouveaux onguents.

Des brosses métalliques sont également nécessaires pour améliorer les propriétés de la surface de glisse des skis. Les skis qui ont été traités sur une rectifieuse doivent être brossés (de préférence avec des poils en acier). Après un tel traitement, la structure de la surface de glissement s'améliorera, car les bavures et autres saletés et irrégularités seront éliminées avec une brosse.

Préparation des skis pour les compétitions.

Tout d'abord, la surface des skis doit être apprêtée.
- Appliquer ensuite la cire graphite à chaud. Une telle démarche évite le mélange de plusieurs couches de paraffine et augmente le temps d'utilisation des lubrifiants.
- Refroidissez ensuite le ski à température ambiante, puis grattez.
- Traiter la surface à l'aide d'une brosse rotative en crin puis d'une balayette à poils fins en métal.
- Après cela, procéder à l'application de paraffine, adaptée aux conditions météorologiques, à chaud.
- Ensuite, on applique un fart hydrocarbure ou faiblement fluoré, il est préférable de l'associer à la couche de fart précédente et à la surface poreuse du ski.
- Laisser refroidir cette couche, travailler avec un grattoir et les mêmes pinceaux.
- Appliquez ensuite de la paraffine à haute teneur en fluor à chaud.
- Laisser refroidir et répéter l'opération avec le grattoir et les brosses.
- Le processus de préparation est complété par l'application d'un lubrifiant fluorocarboné adapté aux conditions météorologiques.
- Après cela, la surface de glissement doit être traitée avec des brosses de polissage.

Si vous utilisez un lubrifiant fluorocarbone, il est préférable d'avoir un deuxième jeu de brosses. Les pinceaux que vous utilisez sur la cire ne doivent pas être utilisés sur de la graisse fluorocarbonée.

Apprêt ski de compétition.

A l'air frais, le plastique de la surface de glisse des skis commence à s'oxyder et perd sa capacité à absorber les pommades. Cela peut être vu à partir du revêtement gris résultant. Pour éviter ce processus, après le nettoyage des skis, une couche de paraffine broyée doit être appliquée.
Nettoyez la surface du ski de l'ancienne pommade avec une brosse. Rotatif de préférence, mais tout autre est possible, mais toujours avec un pieu métallique. N'ayez pas peur de passer votre temps à pré-finir la surface du ski avec une fine brosse rotative en laiton ou en acier. Après un tel traitement, la surface du ski absorbera mieux le lubrifiant et le lubrifiant durera plus longtemps. Pour de meilleurs résultats, traitez la surface de glissement avec du fibertex. Il lissera les petits défauts et les bavures, et la surface du ski deviendra plus uniforme.

Ensuite, vous devez appliquer une couche de paraffine molle sur la surface des skis. La cire moulue ou la cire d'expédition sont les meilleures, mais vous pouvez utiliser de la cire molle par temps plus chaud. Ensuite, vous devez faire fondre la paraffine avec un fer à repasser à la température indiquée dans les instructions. Laisser refroidir le ski et gratter et brosser. D'abord avec une brosse rotative en crin de cheval, puis avec une brosse rotative à poils fins en métal. Au lieu de cette dernière, vous pouvez utiliser une brosse manuelle à poils fins. Le traitement doit être complété avec une brosse en nylon grise ou blanche.

La procédure décrite ci-dessus est appelée nettoyage à chaud des skis. La cire molle est retirée des pores de la surface de glissement avec la vieille graisse et la saleté.

Après le nettoyage, vous pouvez commencer à apprêter la surface de glissement. De la paraffine de dureté moyenne est appliquée sur la surface du ski. Ensuite, on lui laisse le temps de refroidir. La paraffine résiduelle est éliminée avec un grattoir et le brossage est effectué comme décrit précédemment. Cette procédure peut être répétée plusieurs fois. Plus vous appliquez de paraffine, brossez, mieux vos skis glissent. A chaque répétition de la procédure, la paraffine pénétrera davantage dans la structure de la surface de glisse du ski, la protégeant de l'oxydation. Le processus de brossage est similaire au processus de ski, de sorte que le processus de brossage rend les skis plus lisses, ce qui améliore leur glisse.

La température que peut supporter la surface de glisse du ski.

Il est impossible de traiter une surface de glissement avec une température supérieure à 150 degrés. Lorsque la température est dépassée, les caractéristiques du plastique changent, il cesse d'absorber la nouvelle pommade. Dans ce cas, le ski doit être gratté afin d'ouvrir les pores des couches supérieures du plastique.

Ne réglez pas le fer à une température trop élevée. Évitez de fumer lors de la fusion de la paraffine. Chauffez la pommade avec un fer à repasser du milieu vers la pointe et le talon du ski. Le risque de brûlure du plastique est plus élevé là où l'épaisseur du plastique est la plus faible. Les instructions pour chaque produit doivent indiquer la température souhaitée.

Comment la surface du ski se réchauffe lors de l'utilisation d'un liège rotatif et de brosses.

Rappelez-vous que le fer doit être constamment en mouvement. Il en va de même pour le bouchon tournant. Traiter d'abord la surface à basse vitesse. Répétez ensuite la procédure à grande vitesse. La surface du ski après le traitement doit être chaude, mais pas brûlante.

Quand faire du ski à vélo.

Il existe de nombreux cas où la surface de glisse du ski s'oxyde. Par conséquent, la pommade n'est pas correctement absorbée dans la surface de glissement. Mais les skis peuvent toujours être cyclés en enlevant une couche de plastique et en appliquant une nouvelle structure. De nombreux skis se déforment après un certain temps après le meulage. La surface devient très inégale, ce qui entraîne une détérioration importante du glissement. Dans ce cas, il est préférable de poncer à nouveau le ski et d'enlever l'ancienne structure.

Manipulation des skis préparés pour les compétitions.

Si vous avez fini de préparer vos skis la veille au soir, donc avant la compétition elle-même, mieux vaut les brosser à nouveau. Des skis non brossés ne donneront pas une glisse optimale.

Lubrifiant

La préparation des skis pour le skating et les courses classiques est sensiblement différente, cela est dû à un certain nombre de caractéristiques et de spécificités à la fois des skis eux-mêmes et des différences dans les phases de poussée-glissade lors de ces mouvements.

Il est important lors de la préparation des skis que leur surface soit sèche, propre et à température ambiante !

Il existe également une différence dans la préparation des skis en plastique et en bois (le plastique comprend également les skis semi-plastiques). Tout ce qui concerne l'utilisation de paraffines (lubrifiants), de poudres, d'accélérateurs et d'autres moyens spéciaux de préparation, s'applique uniquement aux skis en plastique et aux skis à semelle de glissement en plastique. Quant à la pommade, elle s'utilise indifféremment sur les skis en bois et en plastique.

La sélection du lubrifiant est une procédure très compliquée, presque un art. Les entraîneurs et les graisseurs d'équipe passent des mois, voire des années, à acquérir de l'expérience dans la manipulation et le travail avec des matériaux et des accessoires de divers fabricants. Malheureusement, leurs connaissances et leur expérience sont généralement gardées secrètes et partagées uniquement avec leurs coéquipiers. Mais dans de nombreuses villes, des centres de services apparaissent déjà (à la fin), dans les bases de ski et les locations, où la préparation des skis, pour une somme purement symbolique, est effectuée par des spécialistes. Bien sûr, le coût d'un tel service dépendra en grande partie du coût des matériaux qui ont servi à la préparation, mais d'un autre côté, une personne prendra beaucoup de plaisir à skier elle-même, recevra des conseils compétents, des soins de ski qualifiés et retirera le très problème de sélection de lubrification et de préparation.

Pour ceux qui veulent préparer leurs skis par eux-mêmes, quelques règles et recommandations sont décrites ci-dessous. Fondamentalement, lors de la sélection des lubrifiants, ils sont guidés par leurs capacités financières, car souvent la qualité des matériaux est déterminée par leur prix (bien que des exceptions soient possibles).

Le marché des lubrifiants et des matériaux de service devient chaque année plus saturé et la tâche de l'assistant commercial est d'aider l'acheteur à choisir la meilleure option. Il est généralement admis que le leader mondial de la production de lubrifiants est Swix (bien que cela soit très conditionnel et controversé). Il existe également des marques étrangères telles que « START », « Briko » et bien d'autres, mais toutes se distinguent par le prix élevé des matériaux, sans garantie du meilleur résultat. Cela est dû aux conditions climatiques différentes "qu'ils ont" et en Russie. Après tout, la graisse de la même marque, dans différentes zones climatiques, dans différentes régions, à la même température et humidité, fonctionne complètement différemment, et parfois ne fonctionne pas du tout. Bien qu'il puisse montrer d'excellents résultats. Tout cela s'applique également aux lubrifiants domestiques. Leur choix n'est pas aussi grand que celui des produits importés, mais leur prix est inférieur de plusieurs ordres de grandeur, et la qualité n'est parfois pas inférieure, et parfois même supérieure aux homologues importés.

Parmi eux se trouvent: "LUCH" Ekaterinbourg, "M VIS" Moscou, "ANCOR" Kirov. Bien sûr, l'éminent «Visti» N.Novgorod, qui est depuis de nombreuses années le leader des ventes en Russie et qui est populaire non pas tant à cause de la qualité, mais à cause du prix.

Course à patins.

Compte tenu du fait que toute la surface de glissement du ski «fonctionne» dans le parcours de patinage, ce qui est associé à la particularité de la poussée, toute la surface est donc soumise à un entretien et à un traitement. La préparation des skis pour le skating est la suivante : la paraffine est appliquée sur des skis secs et propres, sur toute la surface de glisse par frottement, ou, si la paraffine est réfractaire, il vaut mieux l'appliquer en jet-goutte à partir d'un fer chaud , lorsque la barre de paraffine appliquée est pressée contre la semelle d'un fer à repasser chauffé. Ne surchauffez pas la paraffine ! Après refroidissement, la paraffine est éliminée avec un grattoir en plastique. Les restes de petites particules de paraffine sont «arrachés» des pores du plastique avec une brosse en cuivre dur ou synthétique. Ensuite, la surface est polie avec une brosse douce en poils naturels. Cette procédure est nécessaire pour donner aux particules de paraffine fondue une structure directionnelle.

Mouvement classique.

La complexité de la préparation des skis pour un parcours classique réside dans la nécessité d'utiliser une pommade de maintien. Avant de l'appliquer sur les extrémités coulissantes des skis (secs et propres), un lubrifiant de glissement (paraffine) est appliqué dans l'ordre ci-dessus, tandis que le bloc, ou comme on l'appelle aussi, la zone de chargement, est laissé propre. Cela est dû au fait que la pommade appliquée à la paraffine lors du processus de glissement perd considérablement ses qualités d'origine et, de plus, la durée de son action est réduite d'un ordre de grandeur. Pour faire simple, il « ne tient tout simplement pas » et quitte très rapidement la surface du ski.

La pommade, comme la paraffine, est choisie en fonction de la température et de l'humidité indiquées sur l'emballage par le fabricant. Il s'applique en frottant, pas trop épais, "sous le bloc", comme disent certains skieurs. Ensuite, la pommade appliquée est frottée avec un liège naturel ou synthétique jusqu'à ce qu'un film homogène brillant apparaisse à la surface du ski. Vous ne devez pas "tirer" fortement la pommade sur la surface des skis, que ce soit vers le haut ou vers le bas.

Il est possible de niveler la pommade avec un fer à repasser, alors qu'elle doit être propre (des résidus de paraffine), et pas trop chaude pour ne pas surchauffer la pommade ! En général, lors de la sélection de l'équipement, il faut tout d'abord se baser sur les souhaits de chaque client et ses caractéristiques individuelles, telles que la longueur des bras et des jambes, la taille et le poids, et leur rapport proportionnel. Il est impossible de ne pas noter le rôle décisif des capacités financières du client dans la sélection de l'inventaire, des lubrifiants et des accessoires, car la «taille limitée du portefeuille» réduira considérablement le choix des options et modèles possibles de la gamme proposée. Par conséquent, la sélection des équipements, des stocks, des lubrifiants et des accessoires est un processus créatif, mais complexe et chronophage. Bien que cela puisse être passionnant à la fois pour le vendeur (s'il est bien préparé) et pour l'acheteur lui-même.

Chichkine Pavel Pavlovitch
Kirov LLC "Ankor.Sport".

La paraffine pour la lubrification des skis est utilisée pour augmenter le moment de glisse. Quel que soit le type de skis utilisés, sans l'utilisation de graissage, leur adhérence à la neige sera trop grande pour un ski confortable. Cependant, une telle adhérence n'est nécessaire que lorsque la roue roule sur la route. Les skis doivent glisser en douceur et en douceur.

Les paraffines sont des mélanges d'hydrocarbures qui sont obtenus comme sous-produit lors du raffinage du pétrole. La composition des mélanges de paraffines peut différer par le degré de viscosité. Il existe de tels types de paraffines:

• Mou, tendre qui fond à température ambiante normale.
• Solide, qui nécessite de chauffer jusqu'à 70 degrés Celsius pour fondre.
• Paraffines cristallines, qui subissent le processus de cristallisation lorsqu'ils sont chauffés au-dessus de 70 degrés.

La couleur du fart pour les skis selon la température : jaune +1 degrés et plus, rouge de 0 à +5 degrés, violet de 0 à -3 degrés, bleu de -2 à -6 degrés, vert de -5 à -25 degrés

De par ses propriétés, cette substance est à la fois un lubrifiant et une composition étanche. Ils sont ajoutés à divers mélanges pour acquérir les qualités nécessaires. Par exemple, la vaseline est produite à partir d'une substance obtenue à partir de produits de raffinage du pétrole.

La paraffine est également utilisée dans les lubrifiants pour machines. Dans divers types de ski, il a trouvé une application comme moyen d'améliorer la glisse. Lisez également notre article sur les outils supplémentaires qui seront nécessaires.

Les mélanges de cire pour le fartage des skis sont généralement divisés en types suivants :

• Pour skier à basse température en dessous de moins 12 degrés.
• Pour le ski de neige de moins 12 à moins 2 degrés.
• Types chauds utilisés à température au-dessus de moins 2 degrés.

La principale substance dont dépend la qualité du glissement par temps chaud est le fluor. Pour les lubrifiants conçus pour le temps chaud, ajoutez-en davantage. Plus sa teneur est faible, plus la température du lubrifiant est conçue. Il existe également des lubrifiants tout temps qui peuvent être utilisés quelles que soient les conditions météorologiques. Par exemple, pour une utilisation dans la plage de température de 0 à 30 degrés. La composition d'un tel lubrifiant, en plus du fluor, comprend également du silicone, divers types de sels, des oxydes métalliques.

Il convient également de noter que les paraffines pour la lubrification des skis peuvent être produites sous diverses formes.

Appliquer de la paraffine avec un fer à repasser

Cette procédure ne peut être effectuée qu'avec une cire de paraffine liquide pour skis. Pour le réaliser, la surface des skis sur laquelle l'application est prévue doit être soigneusement nettoyée de la saleté, de la neige et des autres substances qui tombent souvent dessus lors de l'utilisation. Ensuite, les skis doivent être bien séchés.

La candidature est en cours pendant l'intersaison. Pour cela, vous avez besoin de :

• Chauffez un fer spécial pour appliquer la paraffine à une température de 150 degrés.
• Appliquer ou vaporiser le mélange de paraffine sur la surface du ski destinée à la glisse. Dans ce cas, il faut tenir compte du fait que différentes méthodes d'application de cire de paraffine sont utilisées pour différents types de skis. Les skis de type patin nécessitent une lubrification de toute la surface de glisse. Pour les skis standards, seuls le début et la fin du ski sont lubrifiés, à l'exclusion de sa partie centrale. Découvrez les types de ski de fond sur.
• Ensuite, vous devez marcher avec un fer à repasser le long de la surface recouverte de paraffine du ski dans le sens de la pointe au talon.
• Après la procédure de paraffine, le ski doit refroidir pendant au moins 10 minutes. La température dans la pièce ne doit pas être inférieure à 0 degrés Celsius.
• Une brosse spéciale doit être passée sur la couche de lubrification.

Le résultat de ces actions est la pénétration de paraffine chauffée dans les pores du matériau à partir duquel le ski est fabriqué, et en les remplissant égalise toute sa surface de glisse. Tout ce qui reste sur sa surface doit être enlevé avec une brosse.

Pour obtenir un résultat acceptable, l'ensemble du processus doit être effectué environ 10 fois. La raison en est que lors du nettoyage de l'excès de paraffine avec une brosse, une partie de la couche nécessaire, qui se trouvait dans les irrégularités de surface, sera également supprimée. Lorsqu'elle est enduite d'un mélange de paraffine plusieurs fois, la couche de paraffine sera plus dense et mieux compactée.

Comment farter des skis sans fer

Il n'est pas toujours possible d'utiliser un fer à repasser pour recouvrir les skis d'un mélange de paraffine. Souvent, cela est entravé par une limite de temps, avec la nécessité obligatoire d'une telle lubrification.

A cet effet, les fabricants de lubrifiants de ski produisent des farts liquides pour skis, qui ne nécessitent pas de traitement thermique pour l'application. Pour cela, vous avez besoin de :

• Séchez le ski.
• Frottez soigneusement la couche de glissement avec une brosse pour éliminer la contamination.
• Essuyer et laisser sécher
• Appliquez une petite quantité de lubrifiant.
• Attendez un peu de temps, environ 3 à 5 minutes.
• Frottez le lubrifiant sur toute la surface du ski.
• Laisser reposer environ 10 minutes de plus

Si la situation est telle qu'il y a trop de lubrifiant, l'excès est enlevé avec une brosse. Mais lors de l'application du lubrifiant à froid, le brossage à la dernière étape de l'application n'a pas vraiment d'importance.

Important! De nombreux amateurs de ski font l'erreur de supposer que vous pouvez lubrifier avec de la paraffine froide juste entre deux skis. Cette couche ne durera pas longtemps. Pour une application de haute qualité, il faut au moins une heure, ainsi que la présence d'un temps ensoleillé ou d'une pièce chaude. Une application de cire froide sera toujours pire qu'un traitement thermique standard.

Meilleurs producteurs

Selon les passionnés de ski, les meilleurs lubrifiants de ski sont les suivants :

• Rayon. Il est considéré comme une option économique pour le lubrifiant de ski. L'utilisation correcte dépend des conditions dans lesquelles vous prévoyez de rouler, ainsi que du bon choix du lubrifiant approprié.

• Swix. Le lubrifiant le plus populaire parmi les skieurs amateurs et les skieurs professionnels. La gamme de lubrifiants de cette société offre des options pour toutes les températures et conditions météorologiques.
• Vauchti (Vauhti). Les paraffines liquides de cette marque sont très appréciées des skieurs, car elles ne nécessitent pas de traitement thermique avant application. Il existe trois types de lubrifiants dans la ligne de données de paraffine : pour la neige mouillée et les températures de +10 à -6 degrés, pour la neige fraîche et mouillée et les températures de +4 à -2 degrés et la paraffine pour la neige froide et les températures de -3 à -15 degrés.

Les lubrifiants de ski, même correctement appliqués, doivent être renouvelés sur une surface de glisse. Par conséquent, leur choix correct et de haute qualité passe avant tout.

Voir aussi une vidéo utile sur la façon de paraffiner les skis à la maison :

Aussi intéressant

Toutes les personnes impliquées dans le ski diront avec confiance que le succès et le confort du ski à venir dépendront de la qualité de la préparation du matériel pour l'équitation. Après avoir loué du matériel de sport, vous ne pouvez pas vous soucier de son état de préparation complet. Cependant, lors de l'achat de nouveaux skis, vous devrez vous assurer vous-même d'un mouvement de haute qualité sur la neige. Après avoir appris et les classiques, vous pouvez vous offrir un confort de conduite et prolonger le fonctionnement de l'attribut.

Afin de préparer votre inventaire pour la course, vous devez suivre quelques conseils. La méthode la plus populaire et la plus efficace pour les skieurs amateurs et professionnels consiste à appliquer un lubrifiant à base d'hydrocarbure semblable à de la cire sur l'équipement. Pour la méthode de mouvement de patinage, la paraffine doit être appliquée sur toute la surface extérieure de la planche, garantissant la sécurité du roulement et la cohésion avec la neige.

1. Plastique . Il est enduit à froid sur un instrument de sport.
2. Matière cireuse dense. Il est appliqué sur la semelle de l'outil par fusion avec un fer spécial.

Outils de préparation des skis

Pour patiner à la maison, il faut commencer par préparer les outils nécessaires :

• repassage des skis avec une semelle spéciale et les paramètres de température nécessaires;
• profil de crémaillère de lubrification pour la fixation d'équipements sportifs en position horizontale;
• un ensemble de brosses de brossage ;
• grattoir ou autre outil en acier pour niveler et lisser.

Pommades pour les skis

Pour lubrifier l'attribut, il existe des multi-crèmes et des onguents, importés et produits localement. Selon la composition de leur formule de base, ils sont divisés : homogènes en formule chimique, obtenus à la suite de la synthèse et complexes. Vous pouvez les enduire de glissement ou de cohésion sur la surface de l'outil :

• produits solides utilisés à des températures allant de trois degrés Celsius à quarante-cinq degrés en dessous de zéro ;
• substances semi-denses utilisées à -2 - +2 degrés.

Après avoir appliqué les fonds, lors de la préparation des skis pour le patinage, l'attribut est sorti pour se rafraîchir à l'extérieur avec des températures inférieures à zéro.

Pourquoi huiler ses skis

Un dispositif permettant à une personne de se déplacer librement dans la neige profonde est apparu bien avant l'avènement de notre ère. Parallèlement, pour skier même sur une piste bien tracée, les ancêtres appliquaient du lubrifiant sur leur outil. C'était : de la graisse, du saindoux, de la cire d'abeille et même de la résine. Ces actions n'ont pas apporté l'effet escompté.

Tout a radicalement changé avec la création de crèmes spéciales, de sprays et de lubrifiants au carbone de type cire. La préparation d'un attribut sportif pour l'équitation à l'aide de ces substances assure un mouvement plastique.

Quels skis n'ont pas besoin d'être lubrifiés

L'outil de sport économique, fabriqué en mousse dense spéciale, n'est pas lubrifié. Après tout, il a été créé à l'aide d'une technologie spéciale qui offre une excellente glisse. Les lubrifiants ne sont pas complètement absorbés par la surface de ces équipements, il est donc inutile de choisir un produit.

Comment lubrifier les skis à la maison

Avant d'appliquer de la graisse, vous devez connaître le style de conduite prévu. Il faut se rappeler que l'agent de mouvement lisse ne doit pas entrer en contact avec l'adhésif lorsqu'il est appliqué sur la surface.

Comment huiler des skis en plastique

Un attribut en plastique pour les amateurs de neige est généralement lubrifié uniquement avec des agents de traction à l'endroit où les chaussures sont fixées. Ce type d'outil de sport a lui-même des fonctions de glissement, il n'est donc enduit que d'onguents pour une bonne cohésion.

Comment et avec quoi lubrifier les skis semi-plastiques

Si la surface de l'attribut est en semi-plastique, pour une protection temporaire, elle doit également être lubrifiée pour éviter les petites fissures et perforations.

Comment bien huiler des skis en bois

Lors du traitement des équipements en bois, il est nécessaire de nettoyer et de dégraisser la surface avec une brosse ou une éponge dure. Toutes les procédures doivent être effectuées strictement à une température de +17 - +25 degrés.

1. La pommade de couplage est appliquée en couches, suivie d'un frottement de chacune. Après cela, l'outil est laissé sécher à une température de +8 à +10 degrés. Le séchage de la dernière couche doit avoir lieu à une température de 0 à -10 degrés.
2. De plus, de la paraffine est appliquée sur les parties supérieure et inférieure de l'inventaire et l'agent de maintien est centré. La substance est répartie sur la planche avec un fer chaud, où elle est appliquée à l'avance. L'appareil est soigneusement passé sur toute la surface.
3. En appliquant un grattoir, l'excès de cire durcie est neutralisé.
4. À l'aide d'un ensemble de brosses spéciales, le matériau est poli.
5. Il est sorti au froid pendant 3 à 5 heures, puis stocké dans la pièce.

Comment huiler des skis mixtes

L'équipement "combo" est conçu pour le ski classique avec possibilité de transition vers le move. Pour cette raison, l'attribut doit être constamment relubrifié en fonction du style de conduite à venir. Pour le patinage classique sous la planche, une cire de cohésion doit être appliquée.

Comment lubrifier les skis de fond

Pour le traitement du matériel de course, vous pouvez utiliser des crèmes ou des aérosols spéciaux, sélectionnés en fonction de la température à l'extérieur de la fenêtre.

Le traitement d'un instrument avec de la cire d'hydrocarbure est difficile :

1. Après avoir fixé l'attribut sur le profil, appliquez de la cire sur la planche avec un appareil chauffant, en lissant la couche.
2. Après avoir nettoyé l'excédent avec un grattoir, laisser une couche de 1 millimètre.
3. Appliquer la couche suivante de cire d'hydrocarbure.
4. Déterminer dans un endroit froid.

Comment lubrifier des skis classiques

Les amateurs de classique devraient utiliser une conduite douce avec un embrayage, en s'assurant qu'ils ne se mélangent pas.

La surface est nettoyée, suivie de l'application d'un agent de glissement. Après cela, la partie centrale de l'équipement est traitée avec une crème d'embrayage. Les actions sont à nouveau répétées. La dernière procédure consiste à polir les planches.

Comment huiler des skis pour le patinage

Lors du traitement de l'équipement pour la technique du patinage, seul un mouvement fluide est requis. Après une application uniforme de la substance cireuse, l'excédent est enlevé avec un grattoir, les planches sont polies.

Comment graisser des skis

Après avoir nettoyé la surface de l'instrument de sport et, après avoir affûté les bords, réparez toutes les fissures sur la base avec une bougie spéciale ou un pistolet thermique. Appliquez de la cire d'hydrocarbure avec un fer à repasser, suivi d'un grattage et d'un polissage.

Important

Conseils pour les débutants ! L'application de lubrifiants pour la première fois est assez difficile, vous devriez donc demander l'aide d'un spécialiste.

N'oubliez pas que le processus de nettoyage de la saleté et de la graisse de la surface de l'instrument est le plus important. Le succès de l'ensemble de la procédure dépendra de la qualité de sa mise en œuvre.