Sankt Peterburge statomo „Zenit Arena“ stadiono išskleidžiama futbolo aikštė neatitinka FIFA reikalavimų, todėl FIFA globojamos rungtynės šioje „novatoriškoje“ aikštelėje negali ir nebus, ketvirtadienį pranešė agentūra „Regnum“. , lapkričio 3 d., remdamasis informuotu šaltiniu. Šaltinis, susipažinęs su FIFA inspektorių apsilankymu Sankt Peterburgo stadione spalio 31 d.

Kontekstas

"FIFA inspektoriai šokinėjo po aikštę ir pasakė, kad šioje aikštėje negalima žaisti pasaulio čempionato rungtynių. Vibracijos normatyvai buvo viršyti septynis kartus", – sakė šaltinis ir pažymėjo, kad kalbame apie 2017 metų Konfederacijų taurės rungtynes. Nenormalių vibracijų priežastis galėjo būti išvyniojamo lauko, ant kurio išklota žolėta veja, dizaino lengvumas.

FIFA atstovai siūlė pačiai šaliai pačiai apsispręsti, ką daryti su išriečiama veja, tačiau būtinybė jį greitai pakeisti stacionaria veja Sankt Peterburgo valdžiai jau akivaizdu, teigė šaltinis. Kad 2017–2018 m., kaip ir buvo planuota, surengtų FIFA globojamų čempionatų rungtynes, teks beveik visam laikui išimti iš stadiono dubens išskleidžiamą aikštę ir skubiai pradėti kurti tradicinę futbolo aikštę, pridūrė jis.

Išskleidžiamasis laukas kartu su pakeliamu stogu buvo vienas iš naujojo stadiono Krestovskio saloje ypatybių. Jų sudėtingumas visuomenei paaiškino daugkartinį sporto arenos kainų padidėjimą. Išskleidžiama aikštelė turėjo užtikrinti masinių koncertų ar parodų renginius stadione, nesukeliant grėsmės futbolo pievelei.

Taip pat žiūrėkite:

• 10 metų ir be stadiono

  Ne veltui Krestovskio statybų aikštelė buvo vadinama ilgai kenčiančia. Per 10 metų projektas pasikeitė 3 kartus, o biudžetas išaugo 6,5 karto – nuo ​​6,7 iki 43,8 milijardo rublių. Stadione 2018 metais turėtų vykti Pasaulio, o 2017 metais – Konfederacijų taurės rungtynės. Valdžia pažadėjo 2016 metų rugsėjį surengti pasidavimą ir bandomąsias rungtynes, tačiau birželį Kontrolės ir apskaitos rūmų atliktas auditas atskleidė „pasiruošimo daugeliui darbų trūkumą“.



Stadionas "Zenith" Sankt Peterburge - ilgalaikė statyba 10 metų

Vietoj Kirovskio - "Krestovskis"

Statybų istorija prasidėjo 2005 m., kai stadiono vietoje. Kirovas Krestovskio saloje, Sankt Peterburgo meras nusprendė pastatyti modernią areną. Nuotraukoje iš kosmoso 2000 m. pavaizduotas „Kirovskiy“ – federalinės reikšmės architektūros paminklas, pastatytas prieš Antrąjį pasaulinį karą. Jis stovėjo ant 16 metrų kalvos. Krestovsky aikštė dabar yra senosios futbolo aikštės ribose.



Stadionas "Zenith" Sankt Peterburge - ilgalaikė statyba 10 metų

2006 m Išmontavimas ir naujo projekto pradžia

2006 m., nepaisant Sankt Peterburgo gyventojų protestų, Kirovskio stendai pradėti ardyti. Projekto konkurse nugalėjo japonų architekto Kisho Kurokawa, pasiūliusio stadiono įvaizdį - erdvėlaivį su antenos stiebais, idėja. Išskleidžiama aikštelės konstrukcija su ištraukiamu stogu, kuris buvo pučiamas karštu oru, kad ištirptų sniegas, turėjo suteikti natūralią futbolo velėną saulės spinduliams.



Stadionas "Zenith" Sankt Peterburge - ilgalaikė statyba 10 metų

2007 m Prieš grafiką

2006 metais futbolo arenos statyba Krestovskio saloje buvo patikėta Sankt Peterburgo įmonei Sintez-Sui LLC. Savo paslaugų kainą ji nustatė 6,7 milijardo rublių to meto kainomis. 2007 metais Sankt Peterburgo merija pranešė, kad darbai vyksta anksčiau nei numatyta, stadionas bus pradėtas eksploatuoti iki 2009 metų pradžios, o kovą pirmąsias sezono rungtynes ​​ten turėtų sužaisti vietos „Zenit“ komanda.



Stadionas "Zenith" Sankt Peterburge - ilgalaikė statyba 10 metų

2009 metai. FIFA reikalavimų nesilaikymas

2008 m. Krestovskio sąmata išaugo iki 13 milijardų rublių, nes žiūrovų vietų skaičius padidėjo iki 62 000 ir pabrango statybinės medžiagos bei darbas sunkioje vietoje. Projekto paleidimas nukeltas į 2010 m. Bet 2009 metų pabaigoje paaiškėjo, kad stadionas pagal ekspertizės patvirtintą projektą neatitinka FIFA reikalavimų dėl talpos, patogaus matomumo ir patalpų priešgaisrinės saugos.



Stadionas "Zenith" Sankt Peterburge - ilgalaikė statyba 10 metų

2011 m. Vėlgi terminai nukelti

FIFA standartų įvykdymas perkėlė „Krestovskio“ pristatymą į 2011 m., o vėliau į 2013 m. Vietų skaičius padidintas iki 68 000. Naujajam generaliniam rangovui „Inzhtransstroy-SPb“ teko iš naujo atlikti dalį darbų, išardyti ir perstatyti stogą, kad būtų uždarytos ne tik tribūnos, bet ir aikštelė. Sąmata išaugo nuo 13 iki 22,5 milijardo rublių. Iki 2013 metų rudens jie išleido 15 mlrd., tačiau statybų parengtis buvo 35 proc.



Stadionas "Zenith" Sankt Peterburge - ilgalaikė statyba 10 metų

2013 metai. Kitas koregavimas

2013 metais pirmajam Krestovskio generaliniam rangovui Sintez-Sui buvo iškelta baudžiamoji byla, kuri 0,5 mlrd. rublių viršijo žemės darbų sąnaudas objekte. „Inzhtransstroy-SPb“ buvo priversta ne tik įrengti sudėtingiausias stadiono konstrukcijas, bet ir papildomai sustiprinti gruntą – stadiono dubens svoris siekia daugiau nei 1 mln. Statybų biudžetas vėl išaugo – nuo ​​22,5 iki 24,3 milijardo rublių.



Stadionas "Zenith" Sankt Peterburge - ilgalaikė statyba 10 metų

2014 metai. Toli gražu ne pabaiga

Iki 2014 m. pabaigos „Inzhtransstroy-SPb“ baigė statyti Krestovsky dubenį. Stogo stacionariosios dalies įrengimas, pakeliamo stogo įrengimas, riedėjimo laukas, inžinerinės sistemos, apdaila, įrengimų derinimas, apželdinimas ir infrastruktūra. Jo pristatymas vėl buvo atidėtas – į 2016 metų birželį. Buvo patvirtinta nauja projekto kaina – 34,9 mlrd. rublių, „ir nė cento daugiau“.



Stadionas "Zenith" Sankt Peterburge - ilgalaikė statyba 10 metų

2015 m Nauja pylimas

Iki 2015 metų sausio Krestovskio parengtis buvo 70 proc. Nuotraukoje iš kosmoso pavaizduotas aliuvijos – dirbtinio 16 hektarų žemės sklypo Krestovskio salos vakaruose – kūrimo darbas. Naujoje krantinėje planuojama susisiekimo infrastruktūra – automobilių stovėjimo aikštelės, keliai, įvažiavimai, rekreacinė zona ir Novokrestovskaya metro stotis. Tam papildomai buvo skirta 2,39 mlrd.



Stadionas "Zenith" Sankt Peterburge - ilgalaikė statyba 10 metų

2016 metų vasara. Objekto parengtis 85 proc.

Iki 2016 metų pavasario Sankt Peterburgo Krestovskio statybų aikštelėje buvo sunaudota 486 000 kubinių metrų dujų. m betono – 5,5 karto daugiau nei Londono Vemblio stadiono statyboms. Bendras visų metalinių konstrukcijų svoris siekė 26 tūkstančius tonų, tai prilygsta 4 Eifelio bokštams. Stadiono stogo plotas yra 71 tūkstantis kvadratinių metrų, tai maždaug prilygsta 3 Raudonosioms aikštėms. Liepos mėnesį objekto parengtis buvo 85 proc.

Vienas brangiausių

2016 metų rugpjūtį ties Krestovsky buvo nugriauta dalis stogo, užlieti rūsiai, patalpos aplipusios pelėsiu. Tačiau valdžia objektą žada perduoti gruodžio 30 d., o pirmąsias rungtynes ​​surengti 2017 metų pavasarį. „Šimtmečio statyba“ Sankt Peterburge užėmė 4 vietą pasaulyje pagal kainą – 1,1 milijardo JAV dolerių pagal 2013 m. Brangiau kainavo tik „Wembley“ Anglijoje, „Olympic“ Kanadoje ir „Cowboys Stadium“ JAV.



Stadionas "Zenith" Sankt Peterburge - ilgalaikė statyba 10 metų

Pirmieji bandymai

2017 metų vasario 11 dieną į stadioną buvo įleisti pirmieji žiūrovai – bandomajame renginyje dalyvavo apie 10 tūkstančių žmonių, kurie po jo kaip vienas skundėsi apdulkėjusiomis ir susidėvėjusiomis sėdynėmis. Pirmosios futbolo rungtynės „Krestovsky“ stadione turėtų įvykti balandžio 23 dieną, kai „Zenith“ priims Jekaterinburgo „Uralą“. O vasarą arenoje vyks Konfederacijų taurės varžybos, įskaitant atidarymo rungtynes ​​ir turnyro finalą.



Stadionas "Zenith" Sankt Peterburge - ilgalaikė statyba 10 metų

Pavadink, jei gali

Su šio objekto pavadinimu viskas sudėtinga. Dažnai ji vadinama „Zenito arena“, tačiau „Zenite“ sako, kad tai neteisingas variantas. 2016 metų balandį miesto vietovardžių komisija stadionui suteikė geografinį pavadinimą „Krestovskiy“. Tuo pačiu metu Konfederacijų taurės ir Pasaulio čempionato metu arena oficialiai vadinsis Sankt Peterburgo stadionu. O po pagrindinių turnyrų jam gali būti suteiktas naujas vardas.

Kaip RBC paaiškino agronomas iš vieno iš Maskvos futbolo stadionų: „Net geriausias laukas gali būti sugadintas per tris dienas“. Anot jo, priežasčių gali būti daug, pavyzdžiui, netinkamos agrotechninės priemonės. „Oro sąlygos taip pat vaidina didelį vaidmenį“, – priduria jis. „Laukas yra gyvas organizmas“. Norint tiksliai įvertinti, kas vyksta ant Krestovskio, RBC pašnekovas teigia, kad reikia paimti dirvožemio mėginius, patikrinti, kaip buvo prižiūrėta veja: „Gal žmonės tiesiog išėjo į lauką ir atnešė infekciją. jų batai“.

Tačiau vyriausiasis „Zenit“ agronomas Konstantinas Kreminskis įsitikinęs, kad reikalas yra ne oro sąlygose, o rangove, kurį pasamdė ankstesnis generalinis rangovas „Inzhtransstroy SPb“ (2016 m. rugpjūtį jį pakeitė „Metrostroy“). Kreminskis mini ir to rangovo vardą – tai „Bamard“ įmonė. „Devynis mėnesius... aeracija nebuvo atlikta nė karto. Be to, miesto pasamdytas rangovas nelabai gerai paruošė lauko žiemai – nebuvo atliktas apdorojimas augalų apsaugos priemonėmis. O kai vasario pabaigoje ištraukiamas laukas buvo įstumtas į dubenį ir nutirpo sniegas, veja buvo suniokota. „Matėme įvairių grybelinių ligų, daug pelėsių“, – reziumuoja „Zenit“ agronomas.

Mažas "lovis"

Sutartį sukurti Krestovsky lauką Bamardas gavo 2016 m. pavasarį, laimėjęs „Inzhtransstroy SPb“ skelbtą konkursą. Vienos iš konkurse dalyvaujančių įmonių atstovo teigimu, didžiausioje Sankt Peterburgo arenoje norėjo dirbti visi atitinkami rinkos žaidėjai – Rusijos „Intersportstroy“, „Sport and Co“, „Procyon“, „Bamard“, Didžiosios Britanijos bendrovė „SIS“, „Slovak Engo“. „Tai labai patraukli ir statuso sutartis“, – sako RBC pašnekovas, tokios vejos suprojektavimas ir įrengimas iki galo įvertinęs 1,8–3 mln.

Visa konkurso dokumentacija, taip pat laimėtojo pasiūlytos sąlygos yra komercinė paslaptis. „Inzhtransstroy SPb“ ir „Bamard“ atsisakė atsakyti į klausimus apie sutarties kainą.

Konkurse dalyvaujančios įmonės atstovas tvirtina, kad problemos su lauku buvo nuspėjamas. Ir visa rinka apie tai žinojo, įskaitant rangovą, sako jis.

„Konkurso organizatorius, „Inzhtransstroy SPb“ stadiono statybos generalinis rangovas, techninėje užduotyje nubrėžė parametrus, kurie iš pradžių apsunkino darbų įgyvendinimą“, – sako RBC pašnekovas vienoje iš įmonių. Pagrindinė problema buvo vadinamojo lovio, kuriame yra veja su visa „vidine inžinerija“, gylis. Standartinio lauko „pyragas“ (žolė ir ne mažiau kaip trys smėlio ir žvyro sluoksniai su komunikacijomis, kurios užtikrina drenažą ir šildymą). RBC) turi 45 cm gylį, „Sankt Peterburgo“ techninėje užduotyje buvo 40 cm“, – pasakoja RBC pašnekovas. „Tam reikalingas nestandartinis, netgi unikalus sprendimas.

Stadiono „Sankt Peterburgas“ aikštė. 2017 m. kovo mėn (Nuotrauka: Antonas Vaganovas / TASS)

Šaltinio teigimu, konkurse dalyvaujančios įmonės atkreipė kliento dėmesį į tai, tačiau techninės užduoties parametrai liko nepakitę. RBC šaltinis Inzhtransstroy SPb tikina, kad techninės užduoties pakeisti buvo neįmanoma: „Techninius parametrus, įskaitant „lovio“ gylį, patvirtino užsakovas Sankt Peterburgas, vykdydamas visą projektą, ir nieko pakeisti buvo neįmanoma. Visi lauko matmenys ir parametrai buvo nurodyti projekte. Atsižvelgiant į tai, kad laukas buvo suplanuotas kaip sudėtingas ištraukiamas statinys, nebuvo įmanoma pakeisti projektinių parametrų, vienodo gylio, todėl dirbome pagal sutartą projektą.

Pasak „Inzhtransstroy SPb“ pašnekovo, „Bamard“ bendrovė pasiūlė pagrįstą techninį šios problemos sprendimą, kuris buvo priimtas.

Prisijungęs rangovas

RBC šaltinis, susipažinęs su Krestovskio vejos rangovo pasirinkimo detalėmis, teigia, kad Bamardas buvo „lobistas aukščiausiu lygiu“. „Sporto ministerija ilgą laiką bendradarbiauja su Bamard dėl dirbtinės žolės aikštelių statybos programos, o Mutko asmeniškai rekomendavo klubams ir regionų valdžios institucijoms, statantiems naujus stadionus, naudotis šios Rusijos įmonės paslaugomis“, – sako jis. Šios informacijos patvirtinimo iš RBC gauti nepavyko. Sporto ministerija į RBC prašymą kol kas neatsakė.

Bamard yra vienas didžiausių Rusijos verslo centrų, kino teatrų ir viešbučių grindų dangų gamintojų. Bendrovė išties yra viena iš penkių didžiausių sportinių dangų tiekėjų, RBC patvirtino kitos didelės, panašią specializaciją turinčios įmonės atstovas. Kaip matyti iš SPARK duomenų bazės duomenų, Bamard aktyviai dalyvauja konkursuose dėl vyriausybės sutarčių sudarymo, daugiausia dėl dirbtinių laukų tiekimo ir įrengimo. Nuo 2013 m. bendrovė laimėjo 79 konkursus dėl vyriausybinių sutarčių, kurių vertė 1,9 mlrd. Kaip rašoma „Bamarda“ svetainėje, įmonė į sporto bazes skirtinguose Rusijos regionuose pristatė daugiau nei 70 pilno dydžio dirbtinių futbolo aikštelių.

Tačiau su natūralia veja įmonė susidūrė tik pavieniais atvejais. „Jie daugiausia užsiima dirbtinėmis futbolo aikštėmis, daugiafunkcėmis sporto aikštelėmis krepšiniui, tinkliniui, rankiniui. Natūrali velėna futbolui nėra pagrindinis jų verslas“, – sako kito šios rinkos žaidėjo atstovas. Oficialioje „Bamard“ svetainėje nurodoma, kad bendrovė natūralius laukus paklojo trijuose dideliuose projektuose – „Lokomotiv“ stadione Čerkizove, „Petrovsky“ stadione Sankt Peterburge, „Chimki“ arenoje Maskvos srityje.

Per pastaruosius trejus metus bendrovė taip pat laimėjo konkursus dėl Voronežo „Chaikos“ ir „Lokomotiv“ stadionų rekonstrukcijos (12 mln. rublių), aikštelės Samaroje (stadiono „Metallurg“ rezervinė aikštelė, 44,9 mln. rublių), „Trud“ Toljatyje rekonstrukcijos. (76 mln. rublių), taip pat už vejos sukūrimą centriniame Jekaterinburgo stadione. Stadione Urale, kaip ir Sankt Peterburgo pievelėje, vyks 2018 metų FIFA pasaulio čempionato žaidynės. Likusiose minėtose aikštelėse treniruosis pasaulio čempionate dalyvaujančios komandos. Pasak „Bamard“ atstovo, įmonė taip pat paklojo natūralią veją Astrachanėje („Volgar“ stadione) ir Krasnodare (Centriniame stadione).

Laukas Jekaterinburge pradėtas įrenginėti balandžio 1 d., pirmoji žolės sėja bus liepos 1 d. Oficialus viso stadiono atidavimo pagal sutartį terminas – 2017 metų gruodžio 31 diena, o pirmosios rungtynės numatytos 2018 metų balandžio–gegužės mėnesiais.

Žiniasklaidos žiniomis, bendrovė Kazanėje Kazanės arenoje klojo natūralią velėną, tačiau su ja taip pat kilo problemų. 2016 metų Rusijos taurės finalininkams – „Zenith“ ir CSKA – buvo uždrausta aikštėje vesti prieš rungtynes ​​treniruotes, kad visiškai „neužmuštų“ vejos. Po 2016-ųjų gegužę vykusių rungtynių nuspręsta iš naujo pakloti stadiono pievelę – ir tai patikėta kitai įmonei. Bamardoje „Kazanės praradimas“ siejamas su vadovybės pasikeitimu vietos futbolo klube „Rubin“. „Naujasis klubo generalinis direktorius jau dirbo su kita velėnos įmone ir įsakė Kazanės arenoje pertvarkyti aikštę“, – sako jis.

​Veja be šeimininko

„Bamard“ generalinis direktorius Aleksandras Prytkovas RBC sakė, kad perdavus Krestovskio aikštyną visos reikalingos inžinerinės sistemos buvo tvarkingos, o stadiono darbuotojai turi viską, ko reikia aikštei prižiūrėti. „Klausimas ne dėl tos ar kitos vejos sėjimo technologijos; daugeliu atžvilgių situacija priklauso nuo agrotechninių priemonių taikymo kokybės ir teisingumo šiuose objektuose“, – sakė jis.

Šis teiginys prieštarauja Zenito agronomo teiginiui, kuris, sprendžiant iš jo žodžių, yra tikras, kad iki paskutinės akimirkos, tai yra iki vasario pabaigos, už vejos kokybę turėjo būti atsakingas Bamardas. Prytkovas patvirtina, kad taip ir buvo, tačiau nesutinka su futbolo klubo darbuotojo išvada. „2016 metų birželį apsėjome futbolo aikštę, rugsėjį perdavėme rangovui. Bet ir po to pagal sutartį jį aptarnavome – yra žurnalas su maitinimo, girdymo grafiku, – pasakoja Prytkovas. „Vejos žiemojimas gatvėje – įprasta praktika, žolė gali atlaikyti šalčius net esant minus 20 laipsnių.

Prytkovo teigimu, veja po žiemojimo yra patenkinamos būklės. Matomi dangos trūkumai – natūrali žiemos pasekmė, o „Zenit“ agronomo žodžius „Bamarda“ generalinis direktorius aiškina futbolo klubo noru „žaisti saugiai“. „Atsižvelgiant į tai, kad Konfederacijų taurės rungtynės vyks stadione, „Zenit“ nenori prisiimti atsakomybės už vejos būklę, tai yra politinis klausimas“, – RBC sakė P. Prytkovas. Anot jo, įmonė turi nepriklausomų tyrimų rezultatus, kurie rodo, kad po vejos žiemojimo naujojo stadiono dirvoje grybelio ir pelėsio nėra.

Ištraukiama stadiono "Sankt Peterburgas" aikštelė (Nuotrauka: Michailas Kirejevas / RIA Novosti)

Neramus stadionas

Naujasis „Zenith“ stadionas Krestovskio saloje buvo pradėtas statyti 2007 m. Pastatą užsakė Sankt Peterburgo merija. Iš pradžių statybos kaina buvo įvertinta 14 milijardų rublių, o patį stadioną žadama pradėti eksploatuoti 2009 metais.

Tačiau vėliau projektas ir jo biudžetas buvo ne kartą koreguojami. Dėl to Krestovsky tapo vienu brangiausių stadionų pasaulyje ir brangiausiu Rusijos istorijoje. Pristatymo metu jo kaina siekė apie 44 milijardus rublių.

Ši suma tikrai didės, pripažįsta stadiono valdymą perėmęs „Zenitas“. Papildomų išlaidų dydis priklauso nuo problemų masto, taip pat ir su veja.

„Zenit“ generalinis direktorius Maksimas Mitrofanovas interviu „Fontanka“ sakė, kad „Zenit“ jau investavo 1 milijardą rublių į savo naujojo stadiono „apdailą“, o iš viso, futbolo klubo teigimu, per pirmuosius dvejus veiklos metus klubas. biudžeto reikės išleisti 5 ,5 milijardo rublių kad stadionas būtų puikios būklės. „Esame pasirengę tai prisiminti ir planuojame, kad galiausiai tai taps „Zenit“ namais, tačiau suprantame, kad objektyviai tai neįvyks sąlyginai iki 2019/20 metų sezono“, – sakė Mitrofanovas.

Vienos iš vejos tiekimo konkurse dalyvaujančių įmonių atstovo teigimu, Krestovskio vejos pakeitimas, jei to tikrai reikia, „Zenit“ gali kainuoti visas jos sukūrimo ir įrengimo išlaidas, tai yra iki 3 mln. veja. Tačiau tikslios sumos įvardinti negalėjo. „Mes tiksliai nežinome, ką reikia taisyti“, – sako jis. „Futbolo aikštė – tai ne tik veja su žole, bet ir vidinės inžinerinės komunikacijos, keli sudėtingi drenažo sluoksniai, jų būklės spręsti iš nuotraukų negalima.

Kitos Krestovskio vejos tiekimo konkurse dalyvaujančios įmonės atstovas teigia, kad teoriškai galima lauką kartu su visomis vidinėmis komunikacijomis pakloti į nepakankamai gilų „lovį“, tačiau tai kelia potencialias rizikas. „Matote, yra standartiniai futbolo aikštelių klojimo technologiniai sprendimai, kurie naudojami visame pasaulyje ir kuriais galime garantuoti kokybišką visų sistemų funkcionavimą tinkamai prižiūrint“, – aiškina RBC pašnekovas. – Tikrai galima „pyragą“ suspausti į nepakankamai gilų indą, bet, pirma, technologijos pritaikymas nestandartiniams dydžiams kainuos brangiau, antra, niekas nežino, kaip tokia unikali veja elgsis eksploatacijos metu: gal viskas bus tvarkoje, o gal teks nuolat kažką keisti ir taisyti.

Aleksandras Prytkovas tikina, kad nieko keisti nereikės ir visos vidinės vejos komunikacijos veiks tinkamai. „Tai tikrai labai sudėtingas inžinerinis objektas, laukas turi labai negilų pagrindą – pasaulyje nėra analogų, bet mes esame įsitikinę savo darbu“, – sako jis.

RBC kalbinti vejos klojimo specialistai įrodinėja, kad jau pastatytame stadione neįmanoma „pritaikyti“ aikštelės standartinių matmenų, tai yra „lovį“ padaryti gilesnį, o tai reiškia, kad teks perstatyti visą stadioną.

Po Konfederacijų taurės varžybų „Krestovsky“ stadiono išskleidžiamoji aikštelė negalės pajudėti iš arenos. Biudžetas plokštės paruošimui laukui ištiesti nenumatytas

Nuotrauka: Zamir Usmanov/Global Look Press

Šalia Krestovskio stadiono yra laikinos konstrukcijos, kurios buvo pastatytos Konfederacijų taurei. Jie yra ant plokštės, skirtos išvynioti lauką ir neleidžia išstumti vejos iš stadiono dubens. Buvo manoma, kad po Konfederacijų taurės laikinosios konstrukcijos bus išmontuotos, tačiau šis darbas sąmatoje nebuvo numatytas. Apie tai „Argumentams ir faktams“ pasakojo Sankt Peterburgo vicegubernatorius Igoris Albinas.

„Dabar su visu noru negalime jo išvynioti: ant išorinio perimetro betono plokštės jau yra laikinos konstrukcijos - IT ir TV mišiniai. Laikinų pastatų ir konstrukcijų projektavimą atliko FIFA įgaliota institucija „Arena 2018“. Iš pradžių laikini pastatai turėjo būti surinkti prieš Konfederacijų taurę, tada išmontuoti, surinkti prieš pasaulio čempionatą, vėl išmontuoti – ir pereiti į „palikimo režimą“. Projektinėje dalyje šios pozicijos yra, sąmatoje jų nėra. Tai yra, mes negalime po Konfederacijų taurės išardyti junginių, atlaisvinti plokštės ir užversti ant jos aikštelės – nėra pinigų“, – sakė Albinas.

Pasak Sankt Peterburgo vicegubernatoriaus, dėl negalėjimo perkelti aikštės už stadiono ribų Krestovskio veja buvo pažeista. Problemų, pasak Albino, būtų buvę galima išvengti, jei aikštelė nuolat būtų natūralioje aplinkoje, o ne stadiono dubenyje.

„Esu įsitikinęs, kad laukas, kai jis neeksploatuojamas, turi būti natūraliomis sąlygomis. Jei veja ne tik žiemotų, bet ir sušiltų išoriniu perimetru, o ne dubenyje, ji pabustų ir žydėtų su pirmaisiais saulės spinduliais “, - sakė Albinas.

Albinas skundėsi dėl to, kad rengiant stadiono projektą presavimo junginių vietai buvo pasirinkta būtent stadiono išriedėjimo aikštelės plokštė. Jo nuomone, buvo galima sutvarkyti laikinus statinius taip, kad jie netrukdytų normaliam arenos funkcionavimui.

„Šie junginiai mums gana gerai trukdo. Logiškai mąstant, jų iš viso neturėtų būti. Vienu metu reikėjo šiek tiek pajudinti smegenis ir padėti jas kur nors į šalį. Bet ne ant išvyniojimo lauko platformos “, - padarė išvadą pareigūnas.

„Krestovskio“ veja po žiemos sunyko. „Zenit“ šioje aikštėje galėjo sužaisti dvejas rungtynes, po kurių grįžo į senąjį Petrovskio stadioną. Maksimas Mitrofanovas, tuomet ėjęs klubo generalinio direktoriaus pareigas, pareiškė, kad „laukas apmiręs“.
Prie Krestovskio bus paklota nauja velėna Konfederacijų taurei. Darbo kaina bus mažiausiai 9 milijonai rublių.

Stadionas Krestovskio saloje. Sunkūs statybininkų sprendimai

Paskutiniame futbolo stadiono Krestovskio saloje statybos etape naudojami sudėtingi inžineriniai sprendimai. Vitalijus LAZUTKIN, generalinio rangovo „Inzhtransstroy-SPb LLC“ generalinis direktorius, pasakoja apie nestandartinius šio unikalaus projekto valdymo būdus.

Vitalijus Vitaljevičius, tai tikriausiai pats neįprastiausias projektas jūsų praktikoje. Kuo ji iš pradžių skiriasi?
– Objekto ypatumas yra ne tik jo išskirtinumas, bet ir tai, kad darbus tenka atlikti ankštomis sąlygomis. Aštuonių hektarų sklype, kuriame statomas sporto ir koncertų kompleksas, vyksta bendrieji statybos darbai, įrenginėjami sudėtingiausi statiniai, inžineriniai įrenginiai. Tik pagal statybos ir montavimo darbus projektas prilygsta kelių gyvenamųjų mikrorajonų statybai.

Į techniškai sudėtingų kategoriją galima priskirti, pavyzdžiui, nestandartinės formos laikančiųjų gelžbetoninių konstrukcijų įtaisą. Beje, jiems buvo sukurta ir speciali savaime susitankinančio betono kompozicija. Stadione statybų metu buvo sumontuota daugiau nei 40 000 tonų metalinių konstrukcijų, kai kurios iš jų yra sudėtingos konfigūracijos ir savaime yra unikalios techninės konstrukcijos.

– Ar teko priimti organizaciniu požiūriu sunkių sprendimų?
– Žinoma, nes tuo pačiu metu vyksta objekto statybos, projektavimas ir rekonstrukcija. Be to, lygiagrečiai atliekami tyrimai. Dabar ruošiamas penktasis. Faktas yra tas, kad iš pradžių buvo planuota statyti klubo stadioną. O 2012 metais čia buvo nuspręsta surengti 2018 metų FIFA pasaulio čempionato pusfinalį ir projektas buvo peržiūrėtas. Arenos talpa padidinta iki 68 000 vietų.

Dėl šių ir kitų pokyčių teko atlikti daug pertvarkos darbų. Taigi, siekiant padidinti objekto pajėgumą nekeičiant bazės ir pastato ploto, reikėjo keisti žiūrovų praėjimo ir evakuacijos vietų matmenis. Išardyta tik 7000 kubinių metrų betono.

Ką tiksliai reikia atstatyti?
– Pirmiausia buvo atlikta polių laikomosios galios analizė. Paaiškėjo, kad per dvejus restruktūrizavimo metus polinis pamatas nebuvo apkrautas pagal projektinį sprendimą ir stabilizavosi gruntai. Tačiau buvo nuspręsta, kad to neužtenka. Siekiant apsaugoti būsimą pastatą, ant polių lauko besiremiančios grotelių plokštės storis per visą perimetrą padidintas 1,5 m. Dėl to tiek pat pakilo grindų lygis apatinėse patalpose, todėl reikėjo statyti papildomus laiptus ir rampas.

Be to (tarp 6 ir 14 ženklų) buvo įvestas papildomas techninis aukštas. Taip pat iki 40 000 kv. m, buvo padidintas parduotuvėms, kavinėms, restoranams suplanuotų komercinių patalpų plotas.

– Kokie stadiono parametrai turėjo būti suderinti su FIFA reikalavimais?
– Kiekvienais metais ši organizacija skelbia reikalavimus, keliamus pasaulio čempionato šeimininkei. Keičiasi biuro patalpų, skirtų stiuardams, apsaugos, televizijos ir radijo komentatoriams apgyvendinti, parametrai, VIP zonų reitingas. Į tai, žinoma, reikia atsižvelgti statant.

Be to, pagal esminius FIFA reikalavimus, stovų kampas buvo pakeistas pora laipsnių. Todėl teko išardyti ir išlyginti anksčiau pastatytas gelžbetonio konstrukcijas. Be to, pirminio projektavimo metu nebuvo nustatytos komunikacijų tiesimo darbų trasos ir apimtis. Todėl vėliau baigtose sienose, kurių storis vietomis siekė 1,2 m, reikėjo perforuoti kanalus tinklų klojimui.

– Papasakokite apie neįprastas technologijas ir medžiagas, kurios buvo naudojamos statybose.
- Daugelis sprendimų, kai kurie iš jų buvo išdėstyti pirminiame Kise Kurokawa juodraštyje, o kiti pasirodė vėlesnio redagavimo metu, yra unikalūs. Visų pirma objekte buvo pritaikyti labai sudėtingi inžineriniai sprendimai. Sunkiausia techniniu požiūriu buvo stacionaraus stogo įrengimas. Atliekant darbus teko tikslinti projektinius sprendinius, perskaičiuoti daugelio laikančiųjų konstrukcijų apkrovas, sutvirtinti kai kurias stogo atkarpas. Visų pirma buvo nuspręsta padidinti permatomų elementų standumą. Tai reiškia, kad statėme ir projektavome vienu metu, tobulindami. Ir taip atsitiko visose darbo srityse.

Net ir po etapo „P“ projekto ekspertizės prireikė patobulinimų. Projekto optimizavimas vietomis leido sumažinti sąnaudas ir supaprastinti sprendimus, o kritinėse vietose, kur buvo naudojamos rimtos konstrukcijos ir laikantys elementai, priešingai, ėjome laikomosios galios didinimo ir saugos gerinimo keliu. Tai visų pirma buvo susijusi su laikančiosiomis betoninėmis konstrukcijomis, stogais, atraminiais stulpais ir pilonais. Pavyzdžiui, pilonus architektas suprojektavo priešinga kryptimi nuo apkrovos, į vaikinų įtempimą, todėl jie nėra laikomi.

Proceso mechanikos požiūriu ši padėtis negali būti vadinama optimalia. Pilonams laikyti prireikė papildomų gaubtų, o juos montuojant buvo panaudotos papildomos laikančios konstrukcijos, kertančios visą stadiono korpusą iki pat pagrindo. Tai savo ruožtu neleido pilnai užsiimti inžinerinių tinklų klojimu ir šiluminės grandinės uždarymu patalpose, kur ėjo šios laikančiosios konstrukcijos. Dėl Kurokavos architektūrinės koncepcijos teko apsunkinti darbą. Iš esmės tai galioja ne tik pasvirusiems pilonams, bet ir visoms originalioms koncepcijos idėjoms – stumdomam stogui, išskleidžiamam laukui. Visi šie sprendimai buvo išsaugoti, tačiau jų įgyvendinimo kaina ir sudėtingumas viršija vidutinį.

– Ar tai nebuvo akivaizdu projekto nagrinėjimo etape? Kodėl architektui nebuvo pasiūlyta brangius sprendimus pakeisti optimaliais?
– Skundai buvo pateikti. Atsižvelgiant į pastabas, projektas buvo perskaičiuotas du kartus. Tačiau kai Kurokavos projektui su jo koncepcija pritarė konkurso nugalėtojas, apie smulkmenas niekas nesusimąstė. Pavyzdžiui, kaip šis architektūrinis sprendimas veiks šiaurinio klimato sąlygomis. Taigi, stogas tiesiog kabėjo ant pilonų sistemos. Tuo pačiu architektas aiškiai neatsižvelgė į vėjo ir ypač sniego apkrovas, kurios atsiranda mūsų klimatinėje zonoje.

2011-2012 metais Mostootryad Nr.19 pradėjo stogo įrengimą. Mūsų projektuotojams ėmus skaičiuoti stogo parametrus, paaiškėjo, kad jis nepajėgus atlaikyti standartinių apkrovų. Darbai buvo sustabdyti, stogas iš dalies išardytas ir suskaičiuotas. Kai kurios metalinės konstrukcijos buvo pripažintos netinkamomis naudoti, užsakytos naujos konstrukcijos. 2012–2013 metais taip pat buvo perskaičiuota stogo atramų sistema. 2014 metais atsirado naujas stogo projektas. Perskirstėme krovinį. Dabar pilonai daugeliu atžvilgių atlieka dekoratyvinę, o ne atraminę funkciją. O stogo konstrukcija tapo saugesnė, nes per mažų stulpų sistemą remiasi į stadiono dubenį. Pilonai suprojektuoti taip, kad vienam iš jų praradus laikomąją galią, stogas išliktų saugioje padėtyje.

– Ar montuojant stogą viskas vyko sklandžiai?
– Darbas buvo suskirstytas į kelis etapus. Montavimą atliko Šveicarijos įmonės VSL specialistai. Proceso metu teko įveikti technologinius sunkumus, susijusius su trosų tempimu, kurių sistema atsegama per pilonus ir laiko stogą.

Vieno modelio, kaip elgsis stogas, neturėjome, todėl metalo reakciją stebėjome realiu laiku po trosų įtempimo. Tam buvo sukurta sudėtinga žingsnis po žingsnio įtempimo sistema. Vaikinų sruogos buvo įneštos į lizdus per specialų įrenginį. Kiekviena kryptis buvo ištempta griežtai tam tikrai apkrovai. Apskritime buvo skaičiuojami tempimo apkrovų taikymo ciklai, o stogas palaipsniui perskirstė savo svorį į trosų ir pilonų sistemą. Turėjome sustabdyti darbus, ypač dėl užstrigusių kabelių spynose. Be to, pasiekus kritinius rodiklius, mokslininkų ir lauko priežiūros specialistų prašymu statybos buvo sustabdytos. Sudėtingų matematinių skaičiavimų pagalba buvo perskaičiuoti apkrovos modeliai. Todėl tempimo procesas truko pusantro mėnesio ilgiau nei numatyta projekte.

– Statybvietė – gyvas organizmas, neišvengiamos problemos bendraujant su rangovais. Kaip jas išsprendei?
– Išties, rangovo sąveika su subrangovais yra svarbi, o kartais tenka eiti ir į nestandartinius sprendimus, kad nesutriktų sutartis. Pavyzdžiui, pagrindinis stogų rangovas buvo Mostootryad Nr. 19. Praėjusių metų kovą įmonė paskelbė bankrotą ir negalėjo tęsti veiklos. Kilo grėsmė statyboms sustabdyti, nes subrangovai ir tiekėjai, susiję su sutartimis su šia bendrove, nenorėjo rizikuoti ir ketino apriboti savo veiklą. Sprendimui priimti prireikė dviejų dienų.

Mes, kaip generaliniai rangovai, pažadėjome, kad visus įsipareigojimus už einamuosius darbus vykdysime savo jėgomis. Į mūsų kolektyvą buvo įtraukta apie 500 objekte dirbančių Bridge Crew Nr. 19 darbuotojų. Per mėnesį buvo dislokuota sekcija Nr.2, prie kurios prisijungė ir 12 subrangos įmonių. Teko atlikti skaičiavimus, išnagrinėti atliekamų darbų apimtį, perkelti sukomplektuotos dokumentacijos biblioteką į „Inzhtransstroy“ ir atlikti procedūras, susijusias su Rostekhnadzoro kūnais.

Dabar iš tikrųjų paaiškėja, kad „Inzhtransstroy“, būdama generaliniu rangovu, sudėtingiausius ir atsakingiausius darbus atlieka pati. Tokia schema yra retenybė. Be to, pagal valstybinę sutartį mūsų įmonė taip pat projektuoja ir rengia darbinę dokumentaciją.

– Tikrai mūsų skaitytojams bus įdomu, kaip techniškai sutvarkytas ištraukiamas laukas ir kam prireikė tokio sprendimo?
– Mūsų klimato sąlygomis (o mūsų stadionas yra šiauriausias savo klasės stadionas) futbolo veją, kurios kokybei dabar keliami dideli reikalavimai, labai sunku prižiūrėti. Be to, arena turi aukštus dubens šonus, stacionarų stogą, todėl insoliacija ir lauko apšvietimas yra minimalus. Norint prižiūrėti veją, lauką reikia pratęsti.

Ištraukiama lauko sistema yra 7000 tonų sverianti konstrukcija, kuri prilygsta didelio krovininio traukinio masei. Tačiau tuo pat metu jis turi judėti greitai, sklandžiai ir saugiai. Pagrindinė užduotis buvo sumažinti tokios didžiulės konstrukcijos perkėlimo išlaidas. Nuosekliai buvo siūlomi keli inžineriniai sprendimai. Iš pradžių buvo kalbama apie vaikščiojančius hidraulinius kėliklius. Užduotį buvo bandoma atlikti ir gervės sistemos sąskaita. Buvo net pasiūlymas padaryti plaukiojantį lauką.

Darbo eigoje koncepcija buvo pakeista. Nutarta domkratų sistemą pakeisti į elektrinių servo pavarų sistemą. Tada prie jų buvo pridėta oro pagalvė. Sandariame lauko pakraščius, atliekame pūtimą, kuris iškrauna lauko masę per oro pūtimo ventiliatorių sistemą. Dėl to 500 kg apkrova sumažėja iki 100 kg vienam kv. m Lauką perkelti užtrunka apie valandą. Taip galima prižiūrėti veją, kurios pusmetrio aukščio pyragą sudaro specialiais pluoštais stabilizuotas gruntas. Tam pačiam tikslui lauke įrengtos automatinės šildymo, vėdinimo, laistymo ir drenažo sistemos.

Yra dar viena sudėtingos ištraukiamos sistemos įvedimo priežastis – dvejopa objekto paskirtis. Žinoma, kad stadionas veiks ne tik kaip futbolo arena, bet ir kaip sporto bei koncertų kompleksas. Ir jokie kiti renginiai futbolo aikštėje negali vykti

Be išskleidžiamo lauko stadiono kaina būtų mažesnė. © Nuotrauka "Inzhtransstroy-SPb"

Per naujausią „Zenit Arena“ stadiono apžiūrą FIFA ekspertai nustatė ištraukiamo lauko problemų. Jis spyruokliuoja, o tai reiškia, kad žaisti futbolą ant jo normaliai neveiks. Kol inžinieriai galvoja apie būdus, kaip stabilizuoti „įtraukiamą lauką“, Rosbaltas pasakoja, kaip jis atsirado, kodėl stadiono architektas buvo prieš, kokie kiti stadionai gali pasigirti tokia patirtimi.

Ištraukiamo lauko istorija

Ilgalaikės statybos stadionas Krestovsky, kurio kaina dabar vertinama 42,5 milijardo rublių, buvo pradėtas projektuoti 2006 m. Projekto autorius buvo garsus japonų architektas Kise Kurokawa. Iki to laiko jis jau buvo pastatęs „Oita“ stadioną, taip pat modernius tarptautinius oro uostus Kvala Lumpūre ir Astanoje. Japonai pasiūlė sukurti stadioną „skraidančios lėkštės“ pavidalu.

Iš pradžių Kurokawa atsisakė idėjos arenoje pastatyti ištraukiamą lauką. Japonų architektas norėjo sutaupyti pinigų. Juk rudenį 2006 m manyta, kad stadioną galima pastatyti tik už 250 milijonų eurų. Kaip sumanė architektas, futbolo aikštę turėjo sudaryti daug dviejų metrų žalios žolės modulių, kuriuos prireikus būtų galima greitai pakeisti.

Nepaisant to, ištraukiamo lauko idėja buvo diskutuojama ir toliau.

„Jūs neprivalote vaikytis mados. „Išstumimas“ nėra palankus natūralios vejos išsaugojimui, ypač mūsų sunkiomis oro sąlygomis. Jei sutinkate su šiuo principu, tada tik tuo atveju, kai kuriamos technologijos, skirtos tokiam laukui palaikyti gerą būklę “, - sakė Matvienko. 2006 metų pabaigoje.

„Remiantis sudėtingomis Sankt Peterburgo oro sąlygomis, ekspertai mano, kad ištraukiamas laukas gali gerokai padidinti projekto kainą, bet nesuteikti tokio efekto, kokio norime. Turime viską pasverti “, - sakė Valentina Matvienko 2007 m. kovo mėn metų.

Ir vis dėlto nuspręsta aptarti klausimą dėl ištraukiamo lauko. Sprendimą priėmė iš karto trys vicegubernatoriai – Aleksandras Vachmistrovas, Aleksandras Polukejevas ir Sergejus Tarasovas. Galų gale jie davė leidimą.

jau per mėnesį Gubernatorius apibendrino diskusiją.

„Pasvėrę visus „už“ ir „prieš“, teisingiausiu variantu laikėme ištraukiamo lauko statybą... Žinoma, yra nerimo, kaip ir dėl bet kurio didesnio projekto. Bet viskas vyksta pagal planą. Ir manau, kad turime visas galimybes užbaigti projektą pagal grafiką. Tegul sirgaliai pradeda ruošti naujus plakatus, naujus šūkius gražiam stadionui.

Tada, į 2007 m. balandžio mėn metais buvo nuspręsta panaikinti greitųjų lenktynių trasą „Nevsky Ring“, kuri vingiavo aplink senąjį stadioną. Nuo to reikšmingo vizito praėjo 9,5 metų.

Bėgant metams stadionas vis brango.

Galiausiai, pradžioje 2016 m. lapkritis metų ištraukiamą dar nebaigto stadiono lauką pamatė FIFA inspektoriai. Šokinėdami per pievelę jie pajuto vibraciją. Paaiškėjo, kad jos normos viršytos septynis kartus. Todėl tokioje pievelėje profesionaliai žaisti futbolą neįmanoma.

Federaliniai ir miestų pareigūnai kategoriškai atsisakė pakeisti ištraukiamą vibracinį lauką stacionariu. Premjero pavaduotojas sporto, turizmo ir jaunimo politikai Vitalijus Mutko teigė, kad trūkumus galima išsiaiškinti tik pagal patirtį, tai yra patikrinus veikiantį objektą.

„Lauko šaltiniai? Taip patiekiama. Kalbame apie vibracinius procesus, bet tai yra profesinė kalba. Manau visi profesionalai supranta, kad toks blokas negali siūbuoti? Kalbame apie tai, kad aikštelė nestabiliu pagrindu rieda į stadioną, reikia pastiprinimo. Dabar bus rasti techniniai sprendimai. Tai įprastas dalykas“, – žurnalistams sakė Mutko.

Sankt Peterburgo vicegubernatorius Igoris Albinas taip pat paskelbė apie planą pašalinti ištraukiamo lauko vibracijas: „Dėl vibracijos. Turime užimti dizaino poziciją. Pasaulyje yra tik keturi riedėjimo laukai. Turime vibracijos pašalinimo planą.

Pasaulio patirtis

Pasaulyje yra tik keturi ištraukiami stadionai. Panašūs inžineriniai sprendimai vyksta arenoje Gelzenkirchene (Vokietija), Arnheme Olandijoje, Phoenix JAV ir Sapore Japonijoje.

„Veltins“ arenaįsikūręs Gelzenkirchene. Čia vyksta „Schalke 04“ futbolo klubo rungtynės, taip pat ledo ritulio varžybos. Taigi „Veltins-Arena“ surengė 2010 metų pasaulio ledo ritulio čempionato atidarymo rungtynes ​​tarp Vokietijos ir JAV. Stadione nuolat vyksta pasaulinių žvaigždžių koncertai. Arenos talpa – 61 973 žmonės. Pastatytas 2001 metais už 191 mln.

Gelredome stadionasįsikūręs Olandijos mieste Arnheme. Jame vyksta futbolo klubo „Vitesse“ rungtynės. Arena talpina iki 39 tūkstančių žiūrovų. Pastatytas 1998 metais už 64 mln.

Phoenix universiteto stadionasįsikūręs Amerikos Phoenix priemiestyje Glendale mieste. Arena priklauso amerikietiškojo futbolo komandai Arizonos Cardinals. Sporto komplekso statyba truko trejus metus. Iškilmingas 63 tūkst. 400 žmonių talpinančio stadiono atidarymas įvyko 2006 metų rugpjūčio 1 dieną. Statyboms išleista 455 mln.

Saporo kupolasįsikūręs Japonijos mieste Sapore. Čia žaidžia „Consadole Sapporo“ futbolo klubas ir Hokkaido Nippon Ham Fighters beisbolo komanda. Didžiausia stadiono talpa – 53 796 žmonės. Atidarytas 2001 m., statybos kaina yra 400 mln.

Ekspertų nuomonės

Antonas Nefaginas, sporto objektų statybos ekspertas, Rosengineering vyriausiasis specialistas:

„Jūs turite suprasti, kad futbolo aikštė gali būti naudojama tik ribotą skaičių kartų. Reikia prižiūrėti: laistyti, pjauti žolę, dirbti su apšvietimu ir pan. Stadione „Zenith-Arena“ nusprendė išplėsti aikštę natūraliam apšvietimui. Mano nuomone, mūsų platumose tai yra nepagrįstas sprendimas. Daug lengviau būtų reguliariai keisti veją stacionariame lauke.

Jei darai daugiafunkcę areną, kurioje būtų galima rengti koncertus ir pasirodymus, tuomet reikia pasirūpinti, kad futbolą būtų galima žaisti kitoje vietoje. Pavyzdžiui, Paryžiaus priemiestyje esantis Stade de France yra super daugiafunkcinė arena, kurioje netgi vyksta automobilių raliai, motociklų lenktynės ir žirgų lenktynės. Tačiau futbolo aikštės kaip tokios šiame stadione nėra. Kiekvieną kartą prieš centrines futbolo rungtynes ​​jis klojamas iš naujo.

Buvo atkreiptas dėmesys, kad futbolo aikštei suvynioti ir išriedėti prireiktų 25 000 USD, tačiau viena yra, kai riedėjimas vyksta statybinėmis sąlygomis, o kitas – sportuojant. Manau, kad Krestovskio laukas vis tiek bus išvyniotas tik „didžiųjų švenčių dienomis“.

Imkime Ledo rūmus, kuriuose žaidžia SKA ledo ritulys. Kai koncertai vyksta „Ice“, SKA eina groti į Yubileiny. Ledo rūmų koncertai – prioritetas, nes juose galima užsidirbti. Naujasis stadionas statomas specialiai „Zenit“. Norint surengti koncertą, reikia ne tik sutvarkyti lauką, bet ir surinkti visą infrastruktūrą. Ir tai trunka ne dvi ar tris dienas. Matyt, aikštė bus valoma vasarą per futbolo tarpsezonį. Praktika rodo, kad Rusijos stadionai kviečiasi užsienio agronomą prižiūrėti veją. O asistentus jis jau renkasi iš vietinių, turinčių reikiamos patirties.

Kalbant apie vibracijos problemą „Zenit“ arenoje, mūsų žiniasklaida yra labai išpūsta. FIFA turi standartinius testus, kurie buvo atlikti. Smūgio absorbcijai matuoti ant lauko buvo užmestas svarelis. Dėl to smūgio sugerties lygis buvo žemas. Manau, kad to priežastis buvo „pagalvė“ arba „pyragas“, tai yra, kas guli tiesiai po viršutiniu sluoksniu, po veja. Buvo minusinė temperatūra. Galbūt natūralus veiksnys atliko savo vaidmenį, „pagalvėlė“ sustingo. Ir galbūt klojant viršutinį sluoksnį buvo apsirikimų.

Aleksejus Šaškinas, geologijos ir mineralogijos mokslų daktaras, statybos ekspertas, grunto ir konstrukcijų ekspertas:

„Visada reikia kalbėti suprantama kalba, įskaitant vibraciją. Kai kalbame apie vibracijas gyvenamuosiuose rajonuose, yra tam tikros normos, kurios ją riboja. Jie yra griežtai nurodyti GOST. Yra pramoninė vibracija - lakštinių polių ir polių vibracinis panardinimas. Jis taip pat turi savo nustatymus. Kalbant apie išriedėjimo aikštės stadione vibraciją, neturime nei kriterijų, nei metodų. Mes taip pat turime siekti tikslų. Kai jie pradėjo statyti stadioną, kiek kainavo barelis naftos? Jis siekė maksimumo. Todėl nusprendėme, kodėl Sankt Peterburge neįrengus išvyniojimo lauko. Šiandien, ištikus krizei, jie tikriausiai priimtų kitokį sprendimą. Viskas priklauso nuo dizaino. Valdžia sako: reikia stadiono, kuriame galėtume žaisti futbolą ant gyvos žolės ir rengti koncertus, sudaryti sąlygas. Išleidimo laukas tai suteikia geriausiu mastu. Mačiau, kaip išriedėjo laukas. Procesas trunka keletą minučių ir atrodo labai įspūdingai.

Aleksandras Kalininas