Romantismul schiului nautic

Adesea, pe plaje, poți întâlni priviri intenționate, invidioase, zdrobindu-i pe schiori care se grăbesc de-a lungul apei. Există și situații în care un începător care așteaptă accelerația bărcii este distras și driza întinsă îl face să zboare cu capul peste cap în apă, ceea ce provoacă râsete homerice ale publicului. Toate acestea au devenit posibile datorită invenției schiului nautic.

Istoria invenției schiului nautic

Schiul nautic este poate singura invenție care aparține a trei persoane care nu știau deodată despre existența celuilalt. La începutul secolului XX. în 1922, Ralph Samuelson, un rezident din Minnesota, le-a pus pe apă pentru prima dată. Americanul a efectuat primele experimente cu schiuri alpine simple, echipându-le cu legături hidrofuge.

Trei ani mai târziu, un al doilea american, Fred Waller, a brevetat o invenție similară. După alți 3 ani, Washingtonianul Don Ibsen devine al treilea inovator. Drept urmare, se dovedește că schiul nautic a fost inventat la intervale de trei ani de către diverși americani. Poate că seria de inovatori ar fi putut continua, dar schiul a început să câștige rapid popularitate și acest lucru a pus capăt șirului de solicitanți pentru pionieratul schiului nautic.

Nu este necesar să ne adâncim în complexitățile juridice ale acestui caz, deși unele surse autorizate susțin că schiul nautic a apărut pentru prima dată în Alpi. Cu toate acestea, alții, nu mai puțin de autoritate, dovedesc cu ușurință paternitatea locuitorilor insulelor Hawaii, unde călare pe o placă pe valuri era o distracție străveche pentru nativi. Dar să lăsăm asta pe seama istoricilor.

schi nautic rusesc

Nu mulți știu că Yuri Gagarin deține nu numai campionatul la zborurile spațiale. Datorită inițiativei sale, schiul a început să se dezvolte în URSS. Datorită participării marelui cosmonaut, în 1954 a fost înființată Federația de stat de schi nautic, iar un an mai târziu a avut loc primul campionat al URSS.

Ca de obicei la acea vreme, imediat după aceea, au început să apară primii campioni și campioni sovietici. În 1977, Marina Cheresova a cucerit recordul european la patinaj artistic la schi nautic, iar câțiva ani mai târziu, Natalia Rumyantseva a cucerit întreaga lume, de asemenea, cu un nou record.

Alegerea schiurilor nautice

Primul lucru de care trebuie să călăriți pe apă este alegerea echipamentului. Criteriul principal aici este raportul dintre greutatea sportivului și lungimea schiurilor de apă. Cu cât cântărești mai mult, cu atât schiurile tale vor trebui să fie mai lungi. O lățime de aproximativ 18 cm, cu o grosime de 1,5 cm, este standardul general recunoscut pentru cârpele de schi. Mai des, doar lungimea lor variază.

Tabelul raportului dintre greutatea sportivului și lungimea schiurilor:

Suporturile din cauciuc sunt ajustate la piciorul sportivului, ținând cont de faptul că la cădere, schiurile trebuie îndepărtate cu ușurință de pe picior și să plutească la suprafața apei.

Varietate de schiuri nautice

Ca în toate sporturile, în schiul nautic s-au dezvoltat diverse direcții, care au propriile caracteristici. Poți schia slalom sau schi figurat. Puteți alege o pereche sau o singură opțiune (mono-ski). Pentru iubitorii de senzații tari, există schiuri de sărituri, care sunt folosite pentru a depăși obstacolele sub formă de trambulină. Inițial, schiurile nautice erau realizate numai din pin tratat cu o compoziție hidrofugă. Odată cu dezvoltarea tehnologiei, acestea au început să fie fabricate din spumă poliuretanică.

Barcă și frânghie de remorcare (driză)

Oricât de modern și avansat din punct de vedere tehnologic a devenit schiul nautic, ei încă nu știu să se miște independent pe apă. Prin urmare, pentru schi, este necesară fie o barcă cu motor, fie o aripă de parașută. Ultima varianta este posibila doar cu vant bun, iar barca este disponibila pe vreme buna pe orice corp de apa unde poate accelera pana la 35 km/h (viteza recomandata incepatorilor) si o poate mentine ceva timp.

Cablul este folosit în principal moale, care nu putrezește din cauza contactului cu apa, lungime de la 15 la 30 m. Mai des este fabricat din nailon. Pentru siguranță și ușurință de detectare pe apă, driza de remorcare este vopsită în culori vii. În străinătate, este îmbrăcat într-o cămașă specială din plastic, ca să nu se înece.

Dacă doriți să vă diversificați vacanța adăugând un pic de extrem, atunci schiul nautic este ceea ce aveți nevoie. La atingerea unui nivel ridicat de antrenament, vei putea nu numai să te distrezi planând rapid prin apă, ci și să participi la diverse competiții organizate pentru vacanți pe multe plaje ale planetei. Nu are sens să le enumerați, pentru că atunci va trebui să numiți aproape toate plajele din lume.

V.M. Alekseev
Revista KYA №2 1964

Schiul nautic și-a găsit rapid recunoașterea în multe țări ale lumii, iar în prezent, campionatul mondial se desfășoară deja în diverse tipuri de schi nautic. Cine și când a fost fondatorul acestui nou sport este necunoscut. Unii susțin că primii au fost locuitorii din Alpi, care au încercat să alunece pe apă cu schiurile lor obișnuite, pe care coboară de pe vârfurile înzăpezite; alții consideră că schiul nautic este un fel de placă pentru călărirea valurilor – un divertisment cunoscut de multă vreme locuitorilor insulelor Hawaii.

Când un atlet alunecă prin apă pe o suprafață plană (fie că este vorba de schi nautic sau acvaplan remorcat de o barcă, sau doar o placă care alunecă de-a lungul suprafeței undei sub acțiunea gravitației umane), o forță T acționează pe suprafața sa inferioară, îndreptată perpendicular pe planul acestei suprafeţe de alunecare. Această forță T poate fi descompusă în două componente; forța R, îndreptată orizontal, și forța A, îndreptată vertical. Forța R este rezistența apei la mișcarea plăcii de planare, echilibrată de forța de împingere Рн a bărcii; forța A este forța hidrodinamică de sprijin care echilibrează greutatea sportivului Pc.

Forța A se calculează prin expresia:
A = K51S v 2 ,
unde S este suprafața totală umezită a plăcii, m2; v- viteza de deplasare, m/sec.

Valoarea coeficientului K depinde de raportul dintre lungimea plăcii l la lățimea sa b (pentru schi nautic l/b=10) și
din unghiul de întâlnire al plăcii cu fluxul de apă care se apropie - unghiul de atac a. Pentru schi nautic, de obicei K = 0,06. Din ecuația de mai sus, se poate observa că dimensiunea schiurilor depinde de viteza schiorului prin apă.

Tipuri de schi nautic.În prezent, schiorii de apă sunt uniți în Uniunea Internațională a Schiorilor de apă. Competițiile internaționale de schi nautic au avut loc pentru prima dată în Franța în 1949. În URSS, primele competiții majore au avut loc în 1962. Competițiile se desfășoară la următoarele tipuri: slalom, sărituri cu schiurile și patinaj artistic. Uniunea Internațională a Schiorilor de apă a stabilit reguli uniforme pentru desfășurarea competițiilor.

Slalom. Fiecare participant trebuie să treacă de poarta de control de start cu o lățime de 4 m, să ocolească 6 geamanduri distanțate la 90 m și să treacă de poarta de sosire (tot 4 m lățime). Porțile sunt marcate cu geamanduri. Dacă schiorul atinge geamandura sau nu o ocolește, i se vor acorda puncte de penalizare. Ambarcațiunea care remorcă schiorul face prima viraje în mijlocul pistei cu o viteză de 42, iar a doua (retur) - cu o viteză de 45 km/h și trece de poarta de control cu ​​o viteză prescrisă. Viteza navei de remorcare este controlată de judecător.

Schiorului i se acordă dreptul de a concura pe două sau un schi.

Jumping. Salturile se efectuează de la o trambulină cu o înălțime de 1,5 m pentru bărbați și 1,5 pentru femei; lățimea sa este de 2 pe 3 m. Numai lungimea săriturii contează.

Patinaj artistic. În patinaj artistic se ține cont atât de stilul de execuție, cât și de complexitatea figurii; schiul se desfășoară pe doi și pe un schi. Iată câteva exerciții: deplasarea pe un schi, întoarcerea la 180 ° și deplasarea înapoi; mișcare, ținând mânerul slingului cu piciorul, dinții, gâtul; sărind peste un cablu de remorcare etc.

Barcă de remorcare. Orice barcă cu o viteză mai mare de 35 km/h este potrivită pentru remorcarea schiorilor. Trebuie să începi să te antrenezi la viteze mici, deoarece dacă cazi cu viteză mare, te poți sparge pe apă. Pentru schiorii experimentați care doresc să facă mișcare regulat, aveți nevoie de o barcă cu un motor puternic (60 până la 100 CP) și o viteză de până la 55 km/h.
Barca care remorcă schiorul ar trebui să ia viteză ușor și ușor. În plus, barca ar trebui să aibă o undă joasă de pupa, deoarece „cocoșul” înalt din spatele traversei împiedică schiorul să facă viraje strânse și provoacă smucituri ascuțite în cablu. Și, în sfârșit, a treia cerință: barca de remorcare trebuie să aibă o stabilitate laterală mare, astfel încât să fie exclus pericolul de răsturnare din smucitura laterală a cablului de care se ține schiorul. De obicei, stabilitatea bărcilor cu pupa lată și plată este destul de suficientă.

Un atlet poate fi remorcat chiar și de o barcă ușoară cu motor cu un motor exterior (de exemplu, Kazanka). Autorul a mers la schi nautic în spatele unei barci sportive cu motor de tip Strela cu motor Moscova.

Dacă schiorul este remorcat de o barcă cu motor ușoară, cablul trebuie atașat la ochiurile atașate la traversă la aproximativ 10 cm sub marginea punții. Pentru a asigura agilitatea vehiculului de tractare, schiorul de pe circulatie trebuie sa vira pe o raza mult mai mare decat raza de circulatie a barcii cu motor. Această circumstanță nu trebuie uitată niciodată când se folosesc bărci mici și bărci cu motor.

Pe o barcă mare și puternică, linia de remorcare este cel mai bine atașată de biteng la o înălțime de aproximativ 50 cm deasupra punții în centrul rotației bărcii (puțin înaintea aripioarei stabilizatoare).

Bărcile de rindeau cu propulsie cu reacție sunt cele mai potrivite pentru remorcarea schiorilor; la folosirea lor, nu există pericolul de a răni sportivul cu elicea bărcii, iar schiorul poate pleca din apă puțin adâncă.

După cum știm deja, oamenii pe schiuri pun presiune pe suprafața apei cu greutatea lor, prin urmare, pentru a nu se scufunda în apă, trebuie să se deplaseze de-a lungul ei cu o viteză mai mare, cu cât greutatea lor este mai mare și cu atât mai mică. dimensiunea schiurilor. Acest lucru necesită o creștere a puterii motorului ambarcațiunii de remorcare. Pentru o barcă de 4,5 m lungime și 1,35 m lățime, numărul și greutatea sportivilor remorcați depind de puterea motorului, după cum urmează:

Schiuri. Schiurile nautice pentru fiecare tip de competiție au câteva caracteristici în design și dimensiuni. Dimensiunile schiurilor depind si de greutatea sportivului.

Schiurile obișnuite de agrement au 18 cm lățime și 1,5 cm grosime; lungimea lor este aleasă în funcție de greutatea sportivului:

Degetele schiului sunt ușor rotunjite, iar schiul în ansamblu poate avea o ușoară bombare către suprafața de alunecare. Schiurile sunt atașate de picioare cu legături elastice din cauciuc care se potrivesc de-a lungul piciorului.

În cazul căderii sportivului, schiurile trebuie îndepărtate cu ușurință din picioare și să plutească lângă schior.

Schiurile de sărituri cu schiurile îl fac ceva mai greu; centrul lor de greutate trebuie să fie în spatele legăturilor de la nas, astfel încât schiurile să se lade înapoi și să nu își poată înfige șosetele în apă (în acest caz, schiorul își poate rupe pieptul și stomacul pe apă, întinde ligamentele de la gleznă articulații).

Schiorii de slalom cu experiență efectuează adesea pe un schi de 180 cm lungime și 20 cm lățime.Un astfel de schi, pe lângă montura obișnuită, este echipat cu un alt suport de arc situat în spatele primului. Sportivii chiar schiează uneori cu dimensiuni de 165X18 cm.Pentru ca astfel de schiuri să fie mai bine controlate, acestea sunt îngustate până la capete astfel încât să semene în formă de banană.

Schiurile pentru patinaj artistic, în principiu, nu sunt diferite de schiurile de slalom, doar că sunt făcute mai curbate.

La capetele din spate ale suprafeței de alunecare a schiurilor, este atașată o aripioară ușoară din aluminiu pentru a crește stabilitatea. Schiurile cu o astfel de înotătoare sunt de obicei folosite de sportivii începători.

Cablu. Pentru sportivii de remorcare, puteți folosi orice cablu moale de la 18 la 30 m lungime. Un șnur bun de nailon cu un diametru de 6 pe 8 mm, care nu putrezește din cauza umezirii frecvente, este ușor și nu formează așa-numitele „cuiețe” (noduli) când se desprind din golf. Un cablu manila va merge.

Cel mai bine este dacă cablul este vopsit într-o culoare strălucitoare și plutește la suprafață; atunci sportivul o vede bine, iar cablul cu siguranță nu va cădea în elicea bărcii. În străinătate se pune pe cablu o cămașă specială din plastic, care îl ține pe linia de plutire.

Pentru competițiile de schi nautic, lungimea totală a cablului trebuie să fie de 22,5 m; din care 1,5 m lungime sunt chingi pentru mânere. Mânerele de secțiune rotundă sau ovală sunt realizate din lemn sau plastic. Capetele chingilor se leaga intre ele pe degetar, iar degetarul fiecarui sling cu ajutorul carabiniere, console sau pivotante - cu degetarul cablului.

Pentru patinaj artistic, se folosește un dispozitiv special: mânerul transversal este atașat de cablu cu un jug de oțel cu un ochi; un suport pentru picior alunecă de-a lungul jugului, care este folosit la remorcare cu piciorul.

Educaţie.În primul rând, trebuie menționat că doar persoanele sănătoase și, în orice caz, care pot înota se pot angaja în schi nautic. La cădere, schiorul trebuie să poată nu numai să stea pe apă mult timp până când barca se întoarce și se apropie de el, ci și să scape rapid de schiuri. Începătorii pe apă ar trebui să poarte veste de salvare, paltoane de mazăre sau curele gonflabile.

Linie de slalom.
1 - manere; 2 - degetar; 3 - frânghie de remorcare. A - nod pentru etanșarea curelelor în mâner

Pix pentru patinaj artistic.
1 - mâner; 2, 3 - jug; 4 - cablu de remorcare; 5 - centura pentru picior.

Este mai ușor și mai rapid decât alții să antrenezi schiori „de zăpadă” și schiori de slalom obișnuiți să-și păstreze echilibrul în cele mai dificile condiții.

Trebuie să începi să te antrenezi pe plajă. Mai întâi, puneți suportul pentru nas, reglați bine suportul pentru călcâi și strângeți șuruburile de reglare. Mânerele cablului sunt ținute pe mâinile întinse înainte. Antrenorul ține frânghia întinsă. Elevul, ghemuit, cu schiurile ușor depărtate (dar ținându-le paralele) și ținându-se de cablu, se ridică până la picioarele ușor îndoite, cu greutatea corpului în spatele călcâielor. Corpul este ținut de un cablu, a cărui slăbiciune este aleasă de antrenor. Când elevul a învățat prima lecție și încetează să cadă în lateral, încep să se antreneze în apă, repetând aceleași exerciții.

Ar trebui să se acorde o atenție deosebită pentru a se asigura că elevul menține Lie paralel cu firul de remorcare întins. Acest lucru este de obicei dificil, deoarece schiorul este acum liber să înoate în apă. Așezat pe spatele schiurilor, începătorul înoată până la antrenor, care îl trage în sus de cablu. Schiurile ar trebui să iasă ușor deasupra suprafeței. Abia după ce începătorii învață să-și controleze corpul în apă, încep să se antreneze cu o barcă, ceea ce este mai bine să înceapă pe paturi mai mari.

După ce au luat poziția de pornire, capetele schiurilor sunt afișate deasupra suprafeței ca semn de pregătire pentru mișcare. Barca ia viteza rapid si lin, fara smucituri. Lejer și viguros, schiorul se dezleagă, ținând schiurile într-un anumit unghi față de suprafața apei și aplecându-se ușor pe spate; după ce au câștigat viteză, schiurile sunt ținute aproape orizontal.

Prima lecție pe plajă.
elevul din poziția „șezând pe schiuri” se ridică în picioare

Prima lecție despre apă.
Menține echilibrul în apă.

Schiorul începe să se miște pe schiuri, îndreptându-și picioarele.

Dacă o barcă cu motor cu un motor de putere redusă este folosită ca vehicul de remorcare, acestea pornesc de la brațe. Schiorul se așează pe braț, își pune schiurile, desface cablul și face semn să înceapă să se miște. Cu 2-3 secunde înainte ca cablul să se întindă, schiorul sare de pe braț pe schiuri; schiurile nu au timp să se scufunde adânc și, prin urmare, rezistența schiorului nu este încă foarte mare. Barca cu motor trece rapid în modul de planare și trage schiorul la suprafață. Este bine să începeți de la o foaie de placaj, stând în apă puțin adâncă.

Saritura cu schiurile.

Schiorul cu picioarele înmoaie împingerea pe podeaua trambuliei

Saritura clasica.

Pentru a face viraje cu ușurință, trebuie să ne amintim că barca de obicei încetinește la viraj, așa că schiorul trebuie să vira pe o curbă de o rază mai mare, mergând spre exteriorul virajului. Pentru a se întoarce, schiorul se apleacă în viraj, încărcând marginile interioare ale schiurilor. Virajele ascuțite pot fi făcute prin îndoirea articulației șoldului, similar modului în care slalomiștii fac o mișcare unghiulară pe zăpadă.

Pentru a opri, schiorul face un semn către barcă. Barca se oprește, iar schiorul, după ce a mai mers câțiva metri, coboară lin în apă. Puteți arunca schiorul pe un braț sau pe altă navă. Pentru a face acest lucru, barca trece la o distanță de 4-5 m de navă sau braț, schiorul eliberează cablul în avans și se oprește în locul dorit. Desigur, o astfel de metodă necesită o anumită pregătire și un ochi dezvoltat.

Vă puteți opri conducând în ape puțin adânci. Aici schiorul, după ce a pierdut viteza, se scufundă cu ușurință în fundul rezervorului. Este necesar să puneți un picior înainte cu 10-15 cm și să transferați greutatea corpului pe piciorul din spate pentru a nu cădea înainte în timpul unei opriri bruște când schiurile intră în contact cu solul.

Jumping. După ce stăpânesc bine mișcarea pe două schiuri și după ce au învățat cum să se întoarcă, ei trec la studiul tehnică de săritură.

Mai întâi, sar din valul pupa al bărcii, trecându-i traseul dintr-o parte în alta; apoi treci la trambulina. Dimensiunile mesei superioare a trambuliei sunt de 2X5 m. Inaltimea marginii superioare este reglata in functie de pregatirea sportivilor. Ele pornesc, bineînțeles, cu o înălțime mică și o viteză redusă de remorcare. Barca merge la trambulină și trece pe lângă ea la o distanță de 4-5 m. Schiorul merge pe un parcurs paralel și se îndreaptă spre trambulină, stând cu genunchii ușor îndoiți și corpul îndreptat, iar după ce a intrat în trambulină, el își trage ușor picioarele, grupându-se. În zbor, se îndreaptă din nou, apoi, îndoindu-și elastic genunchii, „stropește în jos”. Mișcările unui atlet sunt similare cu cele ale unui schior care depășește un deal mic în timp ce coboară un munte.

În plus, exercițiul este complicat prin creșterea vitezei. O săritură clasică va fi atunci când un schior cu o viteză de 57 km/h (pentru femei 50 km/h) conduce până la trambulină într-o poziție înaltă, se ghemuiește, se îndepărtează de el cu picioarele și zboară direct deasupra apei. . Schiurile sunt ținute în zbor pe orizontală sau cu șosete puțin ridicate. Atingand apa, schiorul isi continua drumul.

Slalom pe un schi. Sportivul alunecă mai întâi pe două schiuri, apoi scoate unul dintre ele și îl lasă pe apă, iar din spate își pune piciorul liber pe schi. Acum, îndoind corpul și stând puțin pe marginea schiului, sportivul poate schimba direcția de mișcare.

La trecerea pistei de slalom se foloseste un schi de 20 cm latime dotat cu doua monturi. Mânerele pentru mâna stângă și dreaptă sunt atașate la cablul de remorcare.

Cea mai înaltă tehnică de schi este patinajul artistic pe unul sau două schiuri folosind un mâner special.

Realizarea schiurilor simple. Schiurile de apă sunt disponibile în comerț, dar sunt relativ scumpe (mai scumpe decât schiurile de slalom). Desigur, mulți sportivi fac schi nautic singuri, mai ales că nu este dificil.

Mărimile schiurilor sunt alese în funcție de greutatea sportivului. Materialul este plăci și placaj.

Tabla este marcată în funcție de lungimea acceptată. Un ferăstrău face tăieturi transversale la vârf. Apoi, pe zona tăiată se pune o bucată de placaj, se unge cu adeziv impermeabil, se pune un bloc de lemn - o pană, prelucrată în formă de îndoire a degetelor - și schiul este apăsat de el cu o clemă. Placajul, blocat, nu permite ca capătul plăcii să se dezlege; blank-ul de schi este lipit peste cu orice material pe adeziv impermeabil.

Cel mai bine este să lipiți schiurile din placaj.
Două foi de placaj (1500X1500 mm) se lipesc împreună prin unirea lor „pe mustață”, apoi se decupează benzi de lățimea dorită (180X200 mm) și se asambla într-un pachet până se obține grosimea dorită. Benzile sunt unse cu adeziv și așezate pe o grindă de lemn (a cărei suprafață este decupată în formă de schi), apăsând cu cleme sau cuie. După lipire, schiurile sunt tăiate, șlefuite și vopsite. Vopseaua este actualizată constant în timpul funcționării. Trebuie amintit că cea mai mică zgârietură sau abraziune reduce semnificativ durata de viață a schiului; ca urmare a umflăturilor și deformării, forma schiurilor se modifică semnificativ, făcându-le dificil de utilizat.

Monturi.

1 - suport de arc (cauciuc); 2 - prindere toc (cauciuc); 3 - bară de prindere (metal, placaj); 4 - șuruburi; 5 - miel.

Forma schiului în ceea ce privește poate fi cea mai diversă. De obicei, lățimea maximă este situată în mijloc; schiul este ușor rotunjit spre nas și merge drept sau se îngustează spre capătul din spate, ceea ce facilitează virajele.

Sau alte mijloace plutitoare care asigură mișcare de translație.

Călărie pe Volga

Schiurile nautice sunt simple și duble. Perechile includ: creț și sărituri. La single: schi de figura și slalom (mono). Schiurile figurate sunt scurte, late, ușor îndoite la ambele capete. Sărituri - lungi, cu nasul puternic curbat. Schi de slalom - lung, cu vârful curbat și îngustat la spate. La prima vedere, schiul nautic amintește vag de schiul de iarnă. Insa schiurile nautice sunt mai late, au o geometrie deosebita si sunt realizate dintr-un material special. In plus, schiurile de slalom au chila pe spate (pe partea care aluneca pe apa).

În primele zile ale schiului nautic, schiurile erau fabricate din lemn tratat special. Acum, majoritatea schiurilor nautice sunt fabricate din plastic spumat – spuma poliuretanica, deoarece are o greutate mult mai mica si are o alunecare mai buna decat lemnul. Deși, la diferite centre de recreere și la punctele de închiriere, schiurile nautice din lemn se mai găsesc și astăzi.

Schiurile moderne din plastic au un profil special de bază cu caneluri care le face mai stabile decât schiurile din lemn.

Astăzi, acest sport a devenit atât de spectaculos și de popular încât în ​​1998 Comitetul Olimpic Grec a recomandat introducerea schiului nautic la Jocurile Olimpice de la Atena.

Poveste

Schiul nautic a apărut pentru prima dată în 1922, când un american din Minnesota, Ralph Samuelson, experimentând cu schiuri obișnuite de iarnă, a decis să le încerce pe apă. Două scânduri largi de pin, a echipat cu elemente de fixare pentru picioare. După aceea, inventatorul a testat cu succes schiurile pe apele lacului din Lake City.

Neștiind despre invenția lui Samuelson, în 1925 Fred Waller (SUA) primește primul brevet pentru un model de schiuri nautice inventat de el, tot din pin - „Dolphin Akwa-Skees”.

Vezi si

Fundația Wikimedia. 2010 .

Sinonime:

Vedeți ce este „Skiul nautic” în alte dicționare:

Schiuri - obțineți un cod promoțional actualizat pentru o reducere DFSport la Academician sau cumpărați schiuri ieftine la reducere la reducere la DFSport

Exist., Număr de sinonime: 1 sport (224) Dicţionar de sinonime ASIS. V.N. Trishin. 2013... Dicţionar de sinonime

Schi nautic- un sport acvatic activ, alunecarea unui sportiv remorcat de o barcă, stând pe schiuri speciale. mier wakeboard Vezi și schi nautic și wakeboarding la Club Med... Lexicul unui turist

schi nautic- vandens slidės statusas T sritis Kūno kultūra ir sportas apibrėžtis Sportinio arba turistinio vandens slidinėjimo reikmuo – slidės slysti vandens paviršiumi. Pirmą kartą vandens tobogane panaudojo amerikietis R. Samuelsas 1922 m. Yra kelių rūšių… … Sporto terminų žodynas

schi nautic- Gen de alunecare sportiva pe apa in remorca pe derapaje speciale; astfel de alergători înșiși... Dicționar cu multe expresii

Lista maeștrilor onorați ai sportului din URSS în schi nautic ... Wikipedia

- ... Wikipedia

SKI, schi, unitati. schi, și, soții. 1. Alergatoare plate din lemn (sau plastic) pentru mers, alergare pe zapada. Schi. vânătoare l. Muntele l. (1) concepute pentru schi alpin; 2) sportul schiului alpin pe ...... Dicționar explicativ al lui Ozhegov

- ... Wikipedia

schiuri- schiuri; pl. (sing. ly / zha, and; f.) vezi de asemenea. schi 1) a) Alergatoare plate din lemn atasate de picioare pentru deplasarea pe zapada. Schi. Schiuri de vânătoare. b) resp.; se desfășoară Un sport, mersul pe jos, alergarea pe astfel de alergători... Dicționar cu multe expresii

SCHIURI. Există schiuri de alunecare (o formă asemănătoare cu derapajul și vârful îndoit în sus), sportive, turistice, de vânătoare, speciale (de exemplu, avioane), de apă etc., și schiuri de mers pe jos (o jantă de lemn cu o plasă de viță de vie flexibilă sau curele). A apărut la... Enciclopedia modernă

Cărți

• Ursul Paddington este în top, Bond M.. De acord, nou-veniții nu se descurcă întotdeauna bine. Dar această regulă nu este pentru Paddington! Orice întreprinde ursul în haină albastră, orice afacere îi arde literalmente în labele. Primul…

Schiul nautic este o modalitate destul de simplă de a vă relaxa activ și de a obține o mulțime de emoții pozitive, deoarece aici nu trebuie să aveți abilități speciale, iar schiul simplu nu necesită condiții meteorologice adecvate și prezența unui val la suprafața apei. Practic nu există cerințe pentru remorcher, deoarece tot ce este nevoie este viteza potrivită pentru a crea rezistența necesară.

Schiurile nautice se aseamănă puțin cu cele pe care se fac plimbări iarna, iar principala diferență constă în geometria specială și materialul folosit pentru fabricație. Dacă vă amintiți vremea în care schiurile nautice era la început, schiurile erau fabricate din lemn de diferite specii cu rezistență ridicată la stres și umiditate, dar această tehnologie învechită a căzut de mult în uitare. Acum schiurile nautice sunt dispozitive de înaltă tehnologie realizate din spumă poliuretanică, care are o greutate mult mai mică cu caracteristici de alunecare sporite. Prin urmare, este sigur să le folosiți în orice caz.

Este de remarcat faptul că astăzi schiul nautic nu este doar un divertisment interesant, ci și un sport cu drepturi depline, în ciuda absenței sale în competițiile olimpice. Schiurile au practic caracteristici și caracteristici diferite în funcție de scopul propus. Deci, există schiuri de pereche, sărituri și slalom. Acestea din urmă sunt concepute pentru a efectua cele mai dificile trucuri pe apă și, în consecință, sunt capabile să reziste la sarcini excesive cu o ușurință de invidiat.

Schiurile de apă din plastic, de regulă, au o jgheab longitudinală specială, datorită căreia stabilitatea este semnificativ crescută, ceea ce le face cele mai potrivite pentru cei care abia încep să stăpânească acest tip de recreere sportivă. Schiurile de sărituri sunt mult mai grele decât schiurile de pereche și, în plus, sunt ceva mai mari. Din acest motiv, doar un sportiv cu experiență le poate face față. În ceea ce privește schiul de slalom, este o încrucișare între o pereche de schiuri și un wakeboard (board with a wake). Acesta este cel mai complex proiectil care necesită abilități și experiență.

Atunci când alegeți schiurile, este important să acordați atenție indicatorului de flexibilitate. Acest parametru este cel mai important, deoarece este responsabil pentru capacitatea proiectilului de a amortiza impactul valurilor atunci când se deplasează. Schiurile de apă cu flexibilitate ridicată se caracterizează prin manevrabilitate și stabilitate sporite, dar în același timp nu sunt capabile să dezvolte viteză mare, ceea ce este cel mai potrivit pentru începători. Schiurile cu duritate crescută sunt mai puțin stabile, dar sunt capabile să dezvolte o viteză decentă. În ciuda acestor caracteristici, ambele opțiuni sunt întărite cu fibră de sticlă și au o parte din spate extinsă pentru o planificare mai ușoară.

Cu toate acestea, schiurile nautice diferă nu numai prin caracteristicile tehnice, prețul are și o gamă largă, deoarece totul depinde de calitatea produsului fabricat, a materialului și a producătorului. Astăzi, multe companii produc echipamente sportive destul de acceptabile, cu un raport preț-calitate adecvat, dar nu ar trebui să economisiți pe acest proiectil, deoarece nu numai sănătatea, ci și viața poate depinde de el.

Cu siguranță mulți au auzit expresia „schi nautic” și chiar au înțeles aproximativ ce este. Nu este necesar să fii un amant extrem pentru a înțelege în termeni generali ce este și „cu ce se mănâncă”.

Dar în ultima vreme, tot mai mulți oameni vor să învețe despre schi. Acest lucru nu este surprinzător. Sporturile devin din ce în ce mai populare, ba chiar se gândesc să le includă în programul olimpic.

Vom încerca să vă spunem tot ce știm noi înșine.

Cum arată ele?

În exterior, schiul nautic este foarte asemănător cu schiul de fond. Dar au câteva diferențe semnificative. În primul rând, schiurile nautice sunt mai largi, deoarece sarcina lor principală este să rămână pe linia de plutire și să păstreze o persoană. În al doilea rând, prinderile lor implică fixarea piciorului gol. Adică, sportivul fixează astfel de schiuri pe picior fără a folosi cizme speciale.

Poveste

Primul inventator

Primele schiuri au apărut în 1922. Entuziastul Ralph Samuelson, mânat de propria sa curiozitate, a decis să experimenteze cu schiurile de fond convenționale. Printre altele, inovatorul a verificat dacă pot rămâne la suprafața apei.

Pentru a putea merge pe apă, Samuelson a trebuit să mărească puțin lățimea plăcilor și să le doteze cu suporturi speciale. După aceea, a aranjat un test pe lacul Pepin. Cursa s-a dovedit a fi foarte reușită.

Al doilea inventator

Așa cum se întâmplă adesea cu echipamentele sportive, schiul nautic a fost reinventat în 1925. Inovatorul a fost un bărbat pe nume Fred Waller, care nu auzise niciodată de Samuelson sau de invenția lui.

Waller a reușit să obțină un brevet și a început să-l producă sub numele de marcă Dolphin Akwa-Skees.

Este de remarcat faptul că atât primul, cât și al doilea inventator au făcut produse aproape identice din pin.

Al treilea inventator

Istoria invenției proiectilului nu se termină aici. Produsul are un alt inventator. Și-a făcut numele celebru în 1928 reinventând un produs inventat de două ori. Don Ibsen nu-l cunoștea nici pe Samuelson, nici pe Waller.

ÎN URSS

Moda schiului nautic a măturat destul de repede Statele Unite. Dar ea a ajuns cu greu în URSS. Drept urmare, în Uniune, schiul pe apă a început abia la mijlocul secolului trecut.

Unul dintre cei mai faimoși oameni care iubea schiul nautic a fost Yuri Gagarin. El a fost inițiatorul creării federației de schi nautic din URSS. Acest lucru s-a întâmplat în 1964, iar un an mai târziu a avut loc primul campionat de schi nautic în Uniune.

După aceea, a trecut mult timp. Sportul se dezvoltă. Există noi tipuri de discipline de schi nautic și noi tipuri de scoici.

feluri

Unele schiuri nautice variază ca formă. Forma proiectilului depinde de disciplina specifică în care este utilizat. În funcție de aceasta, se disting tipuri disciplinare de produse.

Simplu și dublu

Există tipuri de discipline în care sportivul călătorește pe un singur schi, există acelea în care sportivul stă pe două plăci. Un singur schi diferă de un dublu în lățime.

Există schiuri pereche, dintre care unul are o buclă pentru a doua montură în avans. Aceasta înseamnă că proprietarul unor astfel de schiuri, dacă dorește să stăpânească schiul pe un singur proiectil, nu va trebui să cumpere un produs separat.

Închipuit și sărind

Daca se folosesc schiuri pentru disciplinele de figura, acestea vor fi scurte, late si vor avea curbe la ambele capete.

Tipurile de scoici de săritură, cum ar fi cele de slalom, sunt mai înguste și mai lungi.

Oamenii care iubesc sporturile extreme au încetat de mult să mai folosească schiuri nautice din lemn. Acum, pentru fabricarea lor, se folosește un plastic special spumat, care aderă perfect la apă.

Cum să începi să călărești?

Din exterior, schiul nautic pare o sarcină extrem de simplă. Cu toate acestea, atitudinea față de acest proces se schimbă atunci când o persoană stă pentru prima dată pe proiectil. Înainte de a putea învăța să schiul nautic bine, sportivul va trebui să suporte multe căderi. Acesta este un prilej de a ne gândi la echipament.

Echipamente

Nu există cerințe speciale pentru echipamentul de schi. Cu toate acestea, din motive de siguranță, cumpărați o vestă de salvare. Trebuie să fie mărimea ta: nu apăsați și nu zburați.

Alegerea schiurilor

Nu știm dacă veți cumpăra schiuri sau le veți închiria. Dar vă vom spune despre ce proiectil doriți să începeți.

Ar fi mai bine să alegi perechea clasică de schiuri nautice. Sunt cei mai ușor de început, sunt cei mai ascultători și previzibili.

Unele scoici sunt făcute special pentru începători. Sunt puțin mai largi și mai stabile decât omologii lor.

Faptul ca fiecare produs este marcat in functie de greutatea sportivului sub care a fost creat. Alege marimea ta.

Dacă alegeți schiuri pentru un copil, nu uitați că este mai dificil pentru un tânăr sportiv să-și țină picioarele într-o poziție care să nu se „desprindă”. Există cochilii junior care pot fi prinse împreună. Micii sportivi au adesea nevoie de o astfel de funcție.

Ridică o frânghie

Cert este că schiul nautic nu poate fi folosit cu niciun cablu. Acest sport presupune prezența unei centuri cu elasticitate redusă, a cărei dimensiune va ajunge la 22 de metri și jumătate de la un capăt la altul.

Cablul care poate fi folosit cu proiectilul este de obicei marcat corespunzător.

Limbajul semnelor

Învață cel puțin câteva cuvinte din alfabetul semnelor pentru a putea vorbi cu persoana care stă la cârma bărcii. Acest sport este destul de periculos, așa că este important să poți raporta orice problemă. Amintește-ți că partenerul tău de patinaj nu te va auzi din cauza zgomotului apei și a zumzetului unui motor care funcționează.

• Degetele în sus - vă rugăm să accelerați.
• Degetul mare în jos - vă rugăm să încetiniți.
• Vârfurile conectate ale degetului mare și arătătorului - totul este în regulă.
• Dacă doriți să vă sfătuiți partenerul în ce direcție să se întoarcă, desenați un cerc cu degetul arătător. Cercul trebuie trasat în direcția în care interlocutorul dvs. ar trebui să întoarcă cârma.

Steag

O altă măsură de securitate este semnalizarea. Dacă sportivul se află în apă, dar nu schiează, trebuie să ridice steagul de semnalizare. Apoi alte nave o vor vedea.

Antrenamentul terenului

Începătorii nu ar trebui să sară imediat în apă. Orice sport îi place treptat. Schiul nautic nu face excepție. În primul rând, învață cum să stai corect pe nisip. Trebuie să înveți poziția corectă a corpului, în care poți menține eficient echilibrul:

• Atașați atașamentul de un obiect staționar care se află aproximativ la nivelul șoldurilor.
• Prinde mânerul cablului.
• Așezați-vă ghemuit astfel încât fesele să atingă plăcile de schi.
• Trageți genunchii cât mai aproape de piept.
• Rugați un ajutor să tragă puțin cablul. Urmându-l, stai într-o poziție de parcă ai fi așezat pe un scaun. Asigură-te că brațele tale sunt drepte și că genunchii nu se „lipesc” unul de celălalt.

Alegeți un loc și o oră

Acum că postura de bază de călărie a fost perfecționată, găsiți un loc ideal pentru schi nautic.

O secțiune a unui rezervor cu o suprafață calmă și absența clădirilor de ancorare voluminoase este ideală.

Trebuie să cunoașteți bine locul pentru a nu da peste apă puțin adâncă sau recife ascunse de mică adâncime.

Invităm parteneri

Schiul nautic este un sport de echipă. Alegeți doi parteneri. Unul dintre ei va controla barca, celălalt te va urma.

îmbracă-te

Înainte de a vă pune schiurile nautice, umeziți-le puțin cu apă. Introduceți piciorul ferm în legătură, apoi fixați-l.

Nu uita să porți o vestă. Apropo, este mai bine să nu folosiți trunchiuri de înot cu legături, deoarece acestea tind să se dezlegă în timpul călăriei și să priveze corpul de detaliul necesar din garderobă.

Să începem

Se crede că cel mai simplu mod de a începe este de la un dig mic. Atletul stă pe el cu scânduri puse pe picioare.

Strângeți ferm mânerul cablului cu mâinile. Nu uitați că nu este de dorit să vă îndoiți coatele. Asigurați-vă că palmele sunt îndreptate în jos.

Dacă porniți de la debarcader, acordați aprobarea persoanei care conduce barca. Va începe să se miște și vei aluneca în jos pe apă.

Dacă porniți din apă, scufundați-vă cu fesele atingând schiurile și aducând genunchii la piept. Vesta te va ține pe linia de plutire. Când barca începe să se miște, vei simți că schiurile sunt la suprafața apei. Rămâi pe coapte. Când barca accelerează și simți echilibrul, ia poziția unui bărbat așezat pe un scaun.

În același timp, încercați să lucrați ca în opoziție cu cablul, înclinând trunchiul înapoi și nu înclinând după frânghie. Altfel, vei cădea.

Când te simți încrezător că mergi bine, poți încerca să te ridici.

Sperăm că introducerea dumneavoastră în schiul nautic va merge fără probleme și că vă îndrăgostiți de acest sport pentru o lungă perioadă de timp.

Dacă călăriți de mult timp, vă rugăm să scrieți despre experiența dumneavoastră în comentarii.