Qu'est-il arrivé à l'équipe de football brésilienne. L'avion de Chapecoense s'est écrasé : détails, causes, survivants. 56 Récits contradictoires des survivants

Qu'est-il arrivé?

En Colombie, près de Medellin, un avion s'est écrasé avec 72 passagers, parmi lesquels se trouvaient les joueurs du club brésilien Chapecoense, qui devaient prendre part au premier match de finale de la Copa Sudamericana face au Colombien Atlético Nacional.

À l'heure actuelle, 25 personnes sont décédées. Célèbre liste complète les personnes qui sont montées à bord - en plus des joueurs et de l'équipage de l'avion (il y avait 9 membres d'équipage), les dirigeants de Chapecoense étaient présents, personnel d'encadrement, personnel technique, journalistes et invités d'honneur.

Quelle équipe s'est écrasée ?

Chapecoense est une équipe peu connue en Russie, les gens familiers à nos fans ne jouent pas pour elle. En 2014, Chapecoense est entré dans la Serie A brésilienne pour la première fois depuis les années 1970. Cet automne, pour la première fois de l'histoire, le club a atteint la finale de la Copa Sudamericana, en Amérique du Sud, c'est un analogue de la Ligue Europa.

Comment est-ce arrivé?

Citant des sources colombiennes, le brésilien Globo écrit que l'avion a perdu le contact avec le sol peu après minuit et s'est écrasé peu avant son arrivée prévue. Les contrôleurs ont perdu le contact avec les pilotes alors que l'avion survolait les villes de La Seja et d'Aberhorral. L'avion disparu a commencé à voler à 15h35 heure locale de Sao Paulo, atterrissant dans l'est de la Bolivie, à Santa Cruz de la Sierra.

Les premières images ont déjà été reçues de la scène.

Pourquoi est-ce arrivé?

Le maire de la ville de La Seja, Elkin Ospina, a déclaré que la cause de l'accident d'avion était un manque de carburant. Une autre version, dans un communiqué officiel des autorités de l'aviation, indique que l'avion s'est écrasé en raison d'une panne de courant.

Qu'est-ce que l'équipe volait ?

Le Chapecoense a volé sur l'avion charter CP-2933. Au début du mois, l'équipe nationale d'Argentine s'est envolée dessus.

Le colonel de l'armée de l'air assure que l'avion n'a pas explosé lors de la chute, ce qui laisse espérer de retrouver d'autres survivants. Au même moment, selon des informations non confirmées, l'avion s'est fendu en deux lors de la chute.

Que disent-ils sur place ?

Plus de 90 sauveteurs des villes voisines - La Union, Rionegro, El Carmen de Vibroal et La Seja - travaillent sur une opération de sauvetage à l'aéroport de Medellin. De fortes pluies compliquent la situation. L'état d'urgence a été déclaré dans la ville et les hélicoptères de l'armée de l'air recherchent les passagers survivants. "C'est difficile de trouver des survivants, c'est boisé", explique Hugo Botero López, maire de La Union.

"Nous travaillons avec les autorités locales dans le cadre de la situation d'urgence qui s'est produite avec l'avion de Chapecoense", a tweeté l'aéroport.

Qu'est-ce qu'on écrit au Brésil ?

Chapecoense a publié un court message sur la page Facebook officielle : « Compte tenu des informations contradictoires provenant de diverses sources journalistiques concernant le crash de l'avion transportant les joueurs de l'équipe de Chapecoense, nous nous abstenons de tout commentaire et attendons les déclarations officielles des autorités aériennes colombiennes. Que Dieu soit avec nos athlètes, dirigeants, journalistes et autres membres de la délégation.

Y a-t-il des survivants ?

Oui. Le défenseur Alan Ruskel, qui a été sauvé de l'épave de l'avion, a déjà été transporté à l'hôpital de La Seja. Il est rapporté qu'Alan a de multiples fractures des os, des hanches, des lacérations de la tête. Le deuxième survivant est le gardien de Chapecoense Danilo Padilla. Il est surprenant qu'avant le vol, Ruskel ait posté sur Instagram sa photo du tableau - juste avec Danilo. Jackson Vollmann a été transporté à l'hôpital.

Une autre survivante déjà transportée à l'hôpital est l'hôtesse de l'air Jimena Suarez.

Le 23e joueur de Chapecoense devait apparaître à bord, mais au dernier moment, il a été décroché de l'équipe. Son nom n'a pas encore été dévoilé.

Les informations seront mises à jour.

Au Brésil, un deuil de trois jours a été décrété, et dans l'état de Santa Catarina - un deuil de 30 jours...

Six des 77 personnes à bord de l'avion ont survécu à la tragédie. Parmi eux se trouvent trois joueurs de Chapecoense - défenseurs Alan Russel et Hélio Sampier Neto et gardien de but Jackson Folman. Gardien de l'équipe Marcos Danilo décédé à l'hôpital des suites de multiples blessures.

Les autres survivants sont des membres d'équipage Jiména Suarez et Erwin Tumiri et aussi journaliste Raphaël Valmorbida.


Un photographe de Reuters qui a été l'un des premiers à arriver sur le site de l'accident a déclaré avoir vu des dizaines de corps gisant près de l'épave. Selon lui, à ce moment-là, une trentaine de sauveteurs, des représentants de la police et de l'armée cherchaient des survivants. L'avion était divisé en deux parties, alors que seuls le nez et les ailes se distinguaient, la queue était complètement détruite.

Des responsables colombiens ont déclaré que le vol charter transportant le Chapecoense avait quitté Sao Paulo lundi après-midi (17h35 heure locale), avait fait escale en Bolivie, puis s'était rendu à Medellin, où l'équipe devait disputer la finale de la Copa. Atletico Nacional.

L'avion British Aerospace 146, qui a volé vers la deuxième plus grande ville de Colombie, transportait des joueurs de football, la direction et le personnel club de football ainsi que des journalistes.

A 22h00, les pilotes du paquebot ont signalé des problèmes d'équipements électriques, et 15 minutes plus tard l'avion a disparu des radars et s'est écrasé dans une zone montagneuse boisée à 30 miles de sa destination, selon des représentants de l'aéroport de Medellin. Les opérations de sauvetage ont été entravées par de fortes pluies, le brouillard et l'obscurité.

"Au ce moment on sait que la tragédie s'est produite à Cerro Gordo, dans la province de La Unión », ont déclaré les autorités. On a supposé qu'il y avait 81 personnes à bord, mais il s'est avéré plus tard que quatre passagers ont décidé au dernier moment de ne pas voler.

Lundi, l'agence colombienne de l'aviation civile a annoncé que les deux enregistreurs de vol de l'avion avaient été retrouvés "en excellent état".


Les deux membres d'équipage survivants - Jimena Suarez et Ervin Tumiri - ont été transportés à l'hôpital de Riogrande.

Trois joueurs - Alan Ruschel, Helio Sampier Neto et Jackson Folmann - et le journaliste Rafael Valmorbida ont également été transportés à l'hôpital. Deux d'entre eux ont été grièvement blessés. Pour la vie d'un autre survivant du crash, Marcos Danilo, les médecins se sont battus pendant plusieurs heures...

Russell conserve la sensibilité des membres et peut restaurer activité motrice. Les médecins ont diagnostiqué chez le défenseur de 27 ans de multiples fractures des bras et des jambes, ainsi qu'une fracture de la colonne vertébrale. Il a été opéré et transféré dans un autre hôpital.

La jambe de Folmann a été amputée.

Les détails des autres survivants et de leur état ne sont pas encore disponibles.

Graças a Deus o Alan está no hospital, estado estável. Estamos orando por todos que ainda não foram socorridos, e força para todos os familiares. Situation compliquée, difficile. Donc Deus para dar forca mesmo. 🙏🏻 obrigada deus

Nivaldo, le gardien de but de 42 ans qui est avec Chapecoense depuis 2006 et qui n'a pas pris l'avion pour la Colombie, a déclaré qu'il s'était réveillé à 5 heures du matin mardi après avoir reçu un appel d'un ami qui lui demandait si le joueur était dans l'avion. Selon Nivaldo, il a essayé de contacter un de ses coéquipiers, mais personne n'a répondu...

Parmi les victimes - Entraîneur principal L'équipe Luis Carlos Saroli, également connue sous le nom de Cayo Junior. Son fils, Matheus Saroli, devait également s'envoler pour la Colombie, mais est resté chez lui, car. perdu mon passeport. « Nous avons besoin de force. S'il vous plaît, donnez-nous un peu de paix, en particulier ma mère », a-t-il écrit sur sa page Facebook.

Pour l'attaquant Alejandro Martinuccio le destin doit être remercié - sa vie a été sauvée par une blessure, à cause de laquelle il n'a pas non plus volé avec l'équipe à Medellin. "Je ne suis sauvé que parce que je suis blessé. Je suis attristé... La seule chose que je peux demander, c'est de prier pour ceux qui étaient à bord ", a déclaré l'attaquant, également connu pour avoir joué pour Villarreal, Peñarol et le Brésilien Curitibu, Ponte Preto", Cruzeiro et Fluminense.

Troisième gardien de Chapecoense Livre de Marcelo n'a pas volé avec l'équipe, car reçu l'autorisation de fêter son anniversaire.

Tous ceux qui sont restés au Brésil aujourd'hui sont venus au vestiaire, où il y a quelques jours, ils ont célébré leur arrivée en finale de la Copa Libertadores, pour honorer la mémoire de ceux qui sont morts.


Le paquebot transportant le Chapecoense a fonctionné pendant 17 ans. Le même avion transportait l'équipe nationale argentine au match contre le Brésil (0:3) en tournoi de qualification Coupe du monde 2018.

Parce que l'avion a été fabriqué au Royaume-Uni, une équipe de trois experts du Bureau d'enquête sur les accidents aériens (AAIB) s'est rendue sur le site de l'accident.

On sait qu'après la chute, l'avion n'a pas pris feu, mais pour le moment, on ne sait pas pourquoi cela s'est produit - soit les pilotes ont en quelque sorte vidé le carburant restant, soit il s'est tout simplement épuisé.

Il convient également de noter que les joueurs de Chapecoense n'étaient pas du tout censés voler sur ce vol (!) - peu de temps avant le départ, l'Autorité de l'aviation civile brésilienne a interdit au club de se rendre à Medellin en charter, l'équipe a donc dû acheter des billets pour un vol commercial régulier.

Président du Brésil Michel Temer a annoncé un deuil de trois jours et exprimé ses condoléances aux familles et aux proches des victimes. "J'exprime ma solidarité en ce moment triste, alors que des dizaines de familles brésiliennes sont touchées par la tragédie", indique le compte Twitter officiel de l'homme politique. « Nous offrons toute forme d'aide aux familles. L'armée de l'air et le ministère des Affaires étrangères sont sur l'affaire. Le gouvernement fera tout son possible pour atténuer la douleur de cette perte.


Collègue Temer de Colombie Juan Manuel Santos a également exprimé ses condoléances aux familles des victimes.

La Confédération brésilienne de football (CBF) a annoncé un deuil de sept jours en lien avec l'accident d'avion, tous les matches organisés sous les auspices de la CBF ont été reportés d'une semaine. Selon la décision de la CBF, le match retour de la Coupe du pays entre le Gremio et l'Atlético Mineiro aura lieu le 7 décembre tour final La Serie A brésilienne le 11 décembre, et la finale de la Coupe du Brésil des moins de 20 ans entre Bahia et Sao Paulo se dérouleront le 8 décembre.

La Confédération sud-américaine de football (CONMEBOL) a également annoncé la suspension de tous compétitions internationales sous ses auspices.

Des représentants de l'Atlético Nacional, avec qui Chapecoense devait disputer la finale de la Copa, ont suggéré que la CONMEBOL décerne au club brésilien la victoire en coupe en "hommage posthume aux victimes de la catastrophe". "Pour nous, Chapecoense est le champion du tournoi", a déclaré l'équipe colombienne dans un communiqué.

Des dizaines et des centaines de clubs à travers le monde ont apporté ou sont prêts à apporter leur aide au Shapa. Les équipes brésiliennes et argentines ont lancé un appel officiel dans lequel elles se sont déclarées prêtes à fournir des joueurs au Chapecoense.

L'aide financière au Brésilien de Leicester a été fournie par l'Arsenal de Londres, Cristiano Ronaldo et bien d'autres. Personne n'a été épargné par le drame. « Nous aurions pu être à leur place. Si nous n'avions pas perdu alors, peut-être que Coritiba aurait pris l'avion pour Medellin. Nous sommes tous tristes parce que nous avions une bonne relation avec Chapecoense. Coritiba fera tout ce qui est en son pouvoir pour aider nos frères de Santa Catarina », a déclaré le président de Coritiba Roger Bâler.


Après la tragédie, les supporters de Chapecoense se sont rassemblés devant le stade pour rendre hommage aux victimes. Des centaines de fans ont apporté des drapeaux et des fleurs, puis ont récité une prière ensemble. « La ville vient de s'arrêter. Très triste. C'est une grande perte pour tout le football brésilien. L'équipe était à son apogée », a déclaré le gardien Nivaldo.


L'histoire de Chapecoense est l'histoire de la Cendrillon brésilienne. En 2009, l'équipe jouait en Serie D et était au bord de la faillite. Le club a été sauvé par des hommes d'affaires locaux - ils ont collecté des fonds, dont 30% ont été dépensés pour rembourser les dettes (environ un demi-million de dollars) et 70% - pour le développement ultérieur.

À l'automne 2009, Chape est entré en Serie C, aurait pu être relégué un an plus tard, mais est resté en troisième division en raison de la réticence de l'Atlético Ibirama à prendre sa place. En 2012, il est monté en Serie B et en 2014, il a décollé dans l'élite. Le chemin de la quatrième ligue à la finale de la Copa Sudamericana n'a pris que sept ans.


Après avoir atteint la finale de la Copa Libertadores, le vestiaire était très bruyant - chansons, danses, champagne. L'équipe était à son apogée. A un pas du triomphe.


Mais la finale ne se jouera pas. Le paradis a déjà des champions.

La tragédie s'est produite le matin, heure de Moscou, lorsque l'avion a parcouru la majeure partie du trajet vers l'aéroport international de Medellin dans la capitale colombienne Bogotá.

Il y avait 81 personnes à bord, dont neuf membres d'équipage et 72 passagers. Parmi les passagers se trouvaient 27 footballeurs de Chapecoense, ainsi que des membres de la délégation du club et des journalistes.

Le nombre exact de victimes n'est pas communiqué pour le moment, et dans le groupe Facebook du club, les fans laissent des messages avec le hashtag "live" sur le mur.

Les actions des sauveteurs sont compliquées par le fait que l'avion s'est écrasé dans une zone montagneuse, cependant, dans l'un des hôpitaux colombiens, ils ont d'abord signalé l'arrivée de cinq passagers qui ont survécu à l'accident, puis cinq autres.

La station de radio 360 Radio Colombia a rapporté que l'équipage du vol charter a donné aux services au sol un signal de carburant bas. Le pilote a décidé d'effectuer un atterrissage d'urgence, mais l'avion n'a pas atteint l'aéroport le plus proche et s'est écrasé dans la région de La Unión, à 37 km de sa destination - la ville de Medellin.

De plus, les premières photos de la scène sont apparues sur le réseau. L'un d'eux montre l'emblème du club brésilien.

Selon les dernières informations, entre dix et 16 personnes ont survécu, et parmi elles il y a bien trois joueurs de Chapecoense : Alan Ruschel, Danilo Padilla et Jackson Vollman. Dans le même temps, on rapporte qu'au moins 25 personnes ont déjà été victimes de la tragédie.

Le fait que l'électronique de l'avion était en panne était connu des répartiteurs avant même le crash après un message du pilote, qui a ensuite tourné longuement au-dessus du sol, choisissant un endroit pour un atterrissage d'urgence afin que l'avion n'explose pas au contact. avec le sol, ce qui a aidé certains passagers à survivre.

Chapecoense a été fondée en 1973, est cinq fois championne de l'État de Santa Catarina et est maintenant neuvième au classement de la Confédération brésilienne de football.

En 2013, le club de Chapeco, après avoir terminé deuxième de la Serie B, est revenu dans la division nationale d'élite après 35 ans.

Il est intéressant de noter que la première place cette année-là dans le championnat de Serie B a été prise par le club brésilien le plus titré Palmeiras, qui cette saison, un tour avant la fin du championnat, a remporté la neuvième victoire du championnat national brésilien.

C'est lors du match contre Chapecoense, qui occupe actuellement la neuvième place du classement, que Palmeiras a remporté le titre, s'imposant 1-0.

Chapecoense, après être revenu dans l'élite, a d'abord pris la 15e puis la 14e place et, suite aux résultats de la saison 2015, s'est qualifié pour la deuxième plus importante tournoi de clubs Amérique du Sud - Coupe Sudamericana.

Selon les règles du tournoi, les équipes brésiliennes y débutent dès la deuxième étape avec des confrontations avec leurs compatriotes. Pour percer dans le tableau principal, Chapecoense a dû vaincre la résistance de Cuiaba de Serie C, ce qui a été fait, mais non sans difficulté (0:1, 3:1).

Au tour principal, Chapecoense a d'abord affronté Independiente d'Argentine et s'est qualifié pour les quarts de finale après deux matchs nuls et une victoire aux tirs au but.

En quarts de finale, l'équipe brésilienne a battu le junior colombien (0:1, 3:0), puis en demi-finale, en raison d'un but dans un champ étranger, ils étaient plus forts que l'argentin San Lorenzo (1:1, 0 :0).

En finale, Chapecoense devait rencontrer une autre équipe colombienne - l'Atlético Nacional. La première rencontre était prévue le 30 novembre et devait se tenir dans la capitale colombienne, et le 7 décembre, les adversaires devaient jouer à Chapeco.

Le sort de la finale est actuellement inconnu, mais, apparemment, CONMEBOL (South American confédération de football) la confrontation sera annulée et le vainqueur de cette année ne sera pas révélé.

Le joueur de football Chapecoense le plus célèbre est un milieu de terrain qui a joué pour l'Atlético Madrid de 2007 à 2010.

Le seul légionnaire de l'équipe, l'Argentin de 28 ans en 2012, a disputé 13 rencontres avec l'Espagnol Villarreal, inscrivant un but.

par le plus footballeur prometteuréquipe est un joueur de l'équipe de jeunes brésiliens, acheté avant cette saison de Gremio par l'Allemand Hoffenheim, mais prêté aux Chapecoen.

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Les athlètes volent souvent - pour des compétitions, des camps d'entraînement. Et les représentants des sports d'équipe volent également tous ensemble. Par conséquent, de nombreux cas de l'histoire sports modernes lorsqu'un tout équipe de sport, sont assez compréhensibles statistiquement. Mais cela n'enlève rien à la douleur des proches, amis et fans. Aujourd'hui, nous nous souvenons des accidents d'avion les plus tragiques de l'histoire du sport.

La mort de la "Locomotive" de Yaroslavl

Yaroslavl "Locomotive" n'a pas atteint succès spécial plus d'une décennie depuis que l'ancien entraîneur-chef Vladimir Vuytek a quitté l'équipe en 2003 après avoir reçu une meilleure offre d'anciens rivaux Ak Bars Kazan. Cela n'a cependant pas empêché l'équipe de commencer chaque saison avec un dévouement total. Au début de la saison 2011-12, l'équipe avait l'intention de suivre le même parcours en tant que membre de la Continental ligue de hockey. Mais le 7 septembre 2011, lors d'un vol vers Minsk pour le premier match de la saison, presque toute l'équipe meurt dans un accident d'avion. L'avion Yak-42, sur lequel volait le Yaroslavl Lokomotiv, s'est écrasé quelques secondes après le décollage de l'aéroport de Yaroslavl Tunoshna. L'un des joueurs vedettes de l'équipe était Alexander Galimov , grâce aux efforts duquel l'équipe a remporté sept victoires et deux défaites lors des matchs de pré-saison. C'est Galimov qui a marqué le dernier but des matchs du Lokomotiv avant l'accident d'avion. Galimov a survécu à l'accident, mais est décédé à l'hôpital cinq jours plus tard. Le reste des joueurs, ainsi que les entraîneurs et le personnel technique de l'équipe, sont morts sur place, tout comme le reste des passagers et des membres d'équipage, à l'exception de l'ingénieur d'équipage Alexander Sizov. La cause de la catastrophe a été reconnue comme une erreur de l'équipage, qui, en fin de compte, n'était pas suffisamment entraîné pour voler sur des machines de ce type.

L'accident d'avion qui a changé la lutte

Cet accident d'avion a causé de graves blessures aux participants et a mis fin à deux carrières. Cependant, si les blessures de ceux qui ont survécu étaient plus graves, toute l'industrie du sport et du divertissement changerait au-delà de toute reconnaissance. Le promoteur David Crockett et quatre lutteurs, M. Wrestling II, Bobby Bruges, Johnny Valentine et Ric Flair, étaient à bord d'un Cessna 310 privé volant de Charlotte à Wilmington, Caroline du Nord le 4 septembre 1975. L'accident d'avion a été le résultat d'une erreur de l'équipage, qui a mal calculé la quantité de carburant. Comme les survivants l'ont admis, lorsque l'avion a commencé à tomber, ils étaient sûrs que c'était la fin. Cependant, seul le pilote est décédé dans l'accident, mourant des suites de ses blessures deux mois plus tard. Valentine a été paralysé et sa carrière a pris fin. Bruges a également pris sa retraite du sport, bien qu'il ait conservé la capacité de marcher. Pourquoi cette catastrophe pourrait-elle changer le visage de l'industrie ? Le fait est que Flair et Valentine, selon la légende, étaient les "méchants" qui rivalisaient avec M. Wrestling, et l'industrie longue durée a essayé de cacher la vérité sur l'accident en ne parlant à personne de l'implication de M. Wrestling dans ce vol. Lui-même, heureusement, a réussi à soutenir la légende de la couverture - restant bien vivant, M. Wrestling est entré sur le ring deux semaines seulement après l'accident.

Accident d'avion "Grand Torino"

Le football italien, et peut-être mondial, ne connaissait pas une équipe qui avait une supériorité aussi indéniable sur ses rivaux que Grand Torino - un tel surnom a été donné à l'équipe du club de football italien Torino dans les années 1940. L'équipe a remporté cinq coupes nationales consécutives et a continué à gagner jusqu'à ce qu'un accident d'avion le 4 mai 1949 coûte la vie à 18 joueurs et 13 membres de l'équipe. Grand Torino était une équipe triée sur le volet : le propriétaire de Turin, Ferruzio Novo, a été l'un des premiers professionnels du monde du sport à mettre la recherche de talents sur une base professionnelle.
Le club turinois a remporté des titres de champion de 1941 à 1949, à l'exception de 1945-45, où il n'y avait pas de championnat national. Au championnat de 1949, ils étaient également considérés comme les favoris incontestés jusqu'au jour de l'accident d'avion survenu lors du retour des joueurs d'un match amical à Lisbonne. La cause de l'accident était l'erreur du pilote, qui a perdu le contrôle dans de mauvaises conditions météorologiques. La Fédération nationale de football décide finalement d'attribuer à l'équipe le titre de championne en 1949 en signe de justice suprême : après tout, si ce malheureux accident ne s'était pas produit, l'équipe l'aurait sans doute reçu.

Crash de l'avion Busby Babies à Munich

Les "Busby Babies" qui sont venus grand football de l'école des jeunes, les élèves de l'entraîneur-chef de Manchester United, Matt Busby, étaient très jeunes - ils avaient tous à peine vingt ans. Cependant, les élèves équipe de jeunes Ayant joué ensemble depuis l'enfance, Manchester était une équipe professionnelle très unie, et après avoir rejoint la première équipe, ils ont remporté le championnat d'Angleterre à deux reprises - au cours des saisons 1955-56 et 1956-57. Les fans les adoraient non seulement pour leur talent, mais aussi pour le fait qu'ils étaient tous des élèves du club, et non des joueurs achetés à d'autres clubs, ce qui était juste à la mode à cette époque. Hélas, leur succès est interrompu par un accident d'avion à Munich le 6 février 1958, au cours duquel huit joueurs clés de l'équipe sont tués et deux autres grièvement blessés. L'avion, qui tentait de décoller pendant une tempête de neige, a à peine décollé et s'est rapidement écrasé. La catastrophe a fait une impression si déprimante sur les Britanniques que même la reine a exprimé ses condoléances personnelles non seulement aux familles et aux amis des victimes, mais au peuple anglais dans son ensemble.

Mort dans un accident d'avion de l'équipe américaine de patinage artistique

En 1961, le patinage artistique aux États-Unis était à son apogée. Leader de l'équipe nationale patinage artistique, Lawrence Owen, est même apparu à la veille des Championnats du monde de patinage artistique à Prague sur la couverture du magazine Sports Illustrated le plus populaire. Deux jours après la publication du numéro du magazine, Owen et le reste de l'équipe nationale ont été tragiquement tués dans un accident d'avion à Bruxelles. L'avion qui a amené les patineurs en Europe a explosé lors d'un atterrissage d'urgence. Les 72 passagers, y compris les athlètes de l'équipe nationale et leurs familles, sont décédés sur le coup. Le seul survivant était un chien volant dans le coffre à bagages. Le monde du patinage artistique a été choqué. Les Championnats du monde de Prague ont été annulés après la nouvelle de la catastrophe, et les Américains ont été tellement choqués qu'ils se sont longtemps désintéressés du patinage artistique, minés par de mauvais souvenirs. Même le président Kennedy a été tellement choqué que son frère, le sénateur Robert Kennedy, s'est adressé au peuple avec des mots de condoléances en son nom.

La mort du "plus fort"

L'équipe bolivienne "The Strongest" avait un nom si sûr de lui pour une raison : elle a vraiment brillé dans le championnat national pendant de nombreuses années. En septembre 1969, l'équipe s'envole pour un match amical à Santa Cruz. Après avoir joué, les joueurs du "Strongest" le 26 septembre 1969, dans un avion DC-6, se sont rendus dans leur pays d'origine, dans la ville de La Paz. Mais c'est ce jour-là qu'un coup d'État militaire a eu lieu dans le pays. Dans la confusion, l'avion avec les joueurs a mystérieusement disparu du radar et n'a été retrouvé qu'un jour plus tard s'est écrasé près du village de Viloko. Tous les passagers - 81 personnes - ont été tués, dont 17 joueurs de football, l'entraîneur et le manager de l'équipe et un responsable technique.

Décès de l'équipe de football américain de l'Université Marshall

Pour petite ville Huntington, Virginie-Occidentale L'année 1970 a été marquée par le succès de l'équipe locale de football américain de l'Université Marshall, la Thundering Horde. Être une équipe importance locale, "Horde" voyageait rarement en avion, et le vol conjoint du 14 novembre 1970 était presque le premier de sa pratique. Pourquoi l'avion s'est écrasé, l'enquête n'a pas réussi à le comprendre. Il y avait 37 membres de l'équipe à bord, dont 9 entraîneurs et un certain nombre de fans. Compte tenu du nombre de morts, cette catastrophe est considérée comme la tragédie la plus massive de l'histoire du sport américain.

La mort de "Pakhtakor"

La mort de l'équipe de football de Pakhtakor est peut-être la tragédie la plus célèbre de l'histoire du sport soviétique. Tachkent "Pakhtakor" était l'une des équipes de football les plus titrées d'URSS. Le 11 août 1979, l'équipe a volé sur un avion TU-134 Minsk pour rencontrer le Dynamo Minsk. Le contrôleur a remarqué trop tard que l'avion s'approchait dangereusement d'un autre TU-134 dans les airs. Il a donné l'ordre aux avions de se disperser, mais l'ordre n'a pas été accepté par les équipages - et l'aile de l'un des avions a percé le fuselage de l'autre. Cela a fait exploser les deux véhicules en l'air. Les 178 passagers des deux vols ont été tués, dont 17 joueurs et entraîneurs de Pakhtakor. Selon les rumeurs, Leonid Ilyich Brejnev a volé ce jour-là, ce qui a semé la confusion dans les voies respiratoires. Malgré la tragédie, les joueurs survivants du Pakhtakor sont retournés sur le terrain 12 jours seulement après la tragédie pour continuer à jouer dans le championnat d'URSS, rendant ainsi hommage à leurs camarades décédés.

Décès de joueurs de basket d'Evansville

En 1977, l'équipe de basket de l'Université d'Evansville se prépare à un début de saison difficile. Le principal problème de l'équipe a été le départ de l'entraîneur, Arad McCutchen, qui a travaillé avec l'équipe pendant de nombreuses années. McCutchen était très populaire à Evansville : le magazine Time l'a même qualifié de "fierté et passion" de l'équipe de basket locale. Mais les "Purple Aces" n'allaient pas baisser les bras, même si la saison commençait mal : trois défaites contre une victoire. Néanmoins, les membres de l'équipe étaient déterminés lorsqu'ils se rendirent au match avec l'équipe de l'Université de Central Tennessee le 3 décembre 1977. Le vol a été retardé de plusieurs heures en raison du mauvais temps. Lorsque l'avion a néanmoins décollé du sol, il n'est resté en l'air qu'une minute et demie, après quoi il s'est écrasé au sol. Parmi les causes de la catastrophe a été nommée plus tard, notamment, la surcharge du coffre à bagages. L'accident a tué 17 membres d'équipage. Plus tard, l'Université d'Evansville a ouvert le Weeping Basketball Memorial en l'honneur des morts.

Décès de l'équipe nationale zambienne

L'équipe de football zambienne de 1993 était considérée comme la meilleure de l'histoire du pays. Le football a toujours été populaire dans ce pays africain, notamment sous le règne du président Kenneth Kaunda, qui n'a ménagé aucune dépense pour son développement. Après l'élimination de Kaunda, il y avait moins d'argent, mais l'équipe nationale, malgré la pauvreté, est restée l'une des meilleures d'Afrique. Cependant, l'équipe a dû tout réduire, y compris les frais de déplacement. Pour un vol vers match de qualification Coupe du monde avec l'équipe nationale du Sénégal à Dakar, l'équipe a dû louer un avion de l'armée de l'air zambienne. Hélas, l'armée de l'air nationale était dans un état déplorable. Le 27 avril 1993 pendant le vol, l'un des moteurs de l'avion prend feu. Le pilote a commis une erreur fatale en éteignant le deuxième moteur, après quoi l'avion a complètement perdu le contrôle et s'est écrasé. Les 18 joueurs à bord ont été tués.

Crash d'un avion de l'équipe de boxe américaine

Comme vous le savez, l'équipe américaine, parmi 65 pays du monde, a boycotté les Jeux olympiques de Moscou-80. Cependant, l'équipe de boxe américaine n'aurait pas pu participer à la Compétitions olympiques en raison du terrible accident d'avion survenu le 14 mars 1980 et qui a coûté la vie aux athlètes 14 et aux membres de l'équipe 8. Les boxeurs étaient en route pour concourir en Pologne lorsque leur avion s'est écrasé à l'approche de Varsovie. Au total, 87 passagers sont morts dans l'accident. Les experts considèrent le champion des Jeux panaméricains Lemuel Steeples comme le meilleur des athlètes écrasés.

La mort de "onze motley"

Celles-ci footballeurs néerlandais d'origine surinamaise étaient de véritables humanitaires : ils ont joué dans des matchs de charité, collectant ainsi des fonds pour travailler avec des enfants de zones socialement défavorisées, les impliquant dans le sport et les aidant à trouver le bon chemin dans la vie. Ils ont été appelés "onze hétéroclites" - comme un signe qu'ils apportent des couleurs vives dans la vie des enfants des familles les plus pauvres. En fait, il y avait plus de membres de l'équipe - seulement environ deux douzaines de personnes. Une autre match de charité avec leur participation devait se tenir dans la capitale du Suriname, Paramaribo. Mais cela n'a pas eu lieu : quinze membres de l'équipe sont morts dans un accident d'avion à Paramaribo le 7 juin 1989, qui a tué 176 passagers et membres d'équipage d'un avion reliant l'Europe à l'Amérique du Sud. Deux autres membres de l'équipe, dont la légende du football néerlandais Ruud Gullit, ont refusé de voler au tout dernier moment et se sont donc échappés. Comme il s'est avéré plus tard, la catastrophe s'est produite en raison du fait que lors de l'atterrissage à l'aéroport de Paramaribo, l'avion a touché le sommet d'un arbre.

Mort dans le crash d'un avion de l'équipe Hendrick Motosport

La mort d'un coureur sur la piste, bien que rare, arrive, mais la mort de coureurs dans un accident d'avion est un cas exceptionnel. Pendant ce temps, c'est exactement ce qui s'est passé le 24 octobre 2004, lorsque 10 personnes de l'équipe Hendrick Motorsport sont mortes dans un accident d'avion, dont le fils du propriétaire de l'équipe Rick Hendrick, le pilote NASCAR Ricky Hendrick, son frère aîné et ses nièces. Ce jour-là, l'équipe a participé avec succès à des compétitions à l'autotrack de Marysville. Le rapport de l'accident, qui a coûté la vie à 10 personnes, est intervenu quelques minutes après l'annonce de la victoire du pilote Jimmie Johnson sur la piste. La cause de l'accident sera plus tard citée comme une combinaison d'erreur de pilotage et de temps de brouillard sévère.

Accident d'avion d'un cow-boy dans l'Oklahoma

En novembre 2011, l'équipe féminine de basket-ball de l'Oklahoma a perdu l'entraîneur-chef Kurt Budke et son assistante Miranda Serna. Eux et deux autres passagers ont été tués dans l'accident d'un petit jet privé sur lequel l'entraîneur et son assistant rentraient chez eux après un voyage où ils avaient sélectionné de nouveaux joueurs pour leur équipe. Les filles de Kurt Budke de l'équipe de basket-ball étaient considérées comme un vrai père et son assistante était traitée comme une sœur. En plus d'eux, le sénateur d'État Olin Branstetter et sa femme Paula ont été tués dans l'accident. Le plus incroyable, c'est que depuis cinq ans la commission d'enquête sur la catastrophe n'a pas été en mesure d'en établir la cause. Aux commandes de l'avion se trouvait le sénateur Branstetter, qui n'a pas signalé aux contrôleurs les turbulences ou autres problèmes liés aux conditions météorologiques. La version selon laquelle le sénateur est tombé malade et a perdu le contrôle de la voiture n'a pas non plus été confirmée. Aucun défaut technique n'a été trouvé non plus. Pourquoi l'avion s'est écrasé est toujours un mystère.

Décès des Cowboys de l'Oklahoma

La longue histoire des tragédies associées à l'Université de l'Oklahoma a commencé en janvier 2001, lorsque 10 membres de l'équipe masculine de basket-ball de l'université ont été tués dans un petit accident d'avion privé. L'équipe rentrait chez elle après la défaite contre les Buffalos du Colorado pour se regrouper et se regrouper avant prochains jeux. Mais le pilote de l'avion a perdu ses repères lors d'une tempête de neige, et la voiture s'est écrasée au sol. Les joueurs et les fans des Cowboys de l'Oklahoma se souviennent encore des joueurs et des entraîneurs décédés avec l'hymne de deuil "Remember the Ten". De plus, un mémorial a été érigé sur le campus en l'honneur des morts et des compétitions sportives sont organisées chaque année pour commémorer les morts.

En Colombie, un avion Avro RJ85 s'est écrasé avec un Brésilien équipe de footballà bord. Les autorités colombiennes ont confirmé que le paquebot transportant l'équipe de football brésilienne s'est effectivement écrasé. Selon les dernières données, il y avait 81 personnes à bord : 72 passagers et neuf membres d'équipage.

Des informations plus détaillées sur l'accident sont partagées par des représentants de l'aéroport Jose Maria Cordoba de la ville de Medellin, où le paquebot devait atterrir. C'est dans cette ville que les clubs Chapecoense et Nacional devaient jouer le premier match de la finale de la Coupe sud-américaine (l'analogue latino-américain de la Ligue Europa, à laquelle participent désormais le Zenit et Krasnodar).

"Nous confirmons que l'avion immatriculé CP2933 livrait l'équipe de football de Chapecoense. Il y a probablement (à la suite de l'accident) des survivants", a déclaré l'administration du terminal dans un communiqué.

Il est rapporté que parmi les survivants de la catastrophe - 10 personnes. Cependant, bien qu'il s'agisse d'informations non officielles, les informations sont constamment mises à jour. En ligne, la rédaction de Tsargrad suit l'enquête sur les circonstances du drame.

DIFFUSION EN LIGNE

16:36 Les fans du stade Chapecoense organisent une action spontanée, où ils disent des mots de soutien à ceux qui ont perdu des êtres chers à la suite d'un accident d'avion. Il y avait des larmes dans les yeux de beaucoup de ceux qui se sont rassemblés.

16:00 Le président russe Vladimir Poutine, dans un télégramme au président du Brésil, a transmis des mots de sympathie aux familles et amis des personnes tuées dans l'accident de l'avion de ligne de footballeurs brésiliens en Colombie, selon le service de presse du Kremlin.

15:35 Peu avant le crash, les joueurs ont été photographiés avec le pilote de l'avion.

14:45 Gardien de Chapecoense Marcos Danilo est décédé à l'hôpital, selon les médias locaux.

14:23 Un autre survivant est mutilé de l'épave d'un accident d'avion en Colombie. Sauvé - joueur du club "Chapecoense" Hélio Zampier Neto, a été transporté d'urgence à l'hôpital.

13:45 Le Brésil décrète un deuil national après le crash d'un avion d'une équipe de football

13:30 Les autorités colombiennes ont confirmé que trois joueurs de Chapecoense, Alan Ruschel, Marcos Danilo et Jackson Folman, avaient survécu à l'accident. L'hôtesse de l'air Jimena Suarez et le passager Rafael Correa Gobbato sont également considérés comme des survivants, selon Reuters.

12:41 Le chef de la police de Medellin, José Acevedo, a déclaré que le nombre de morts était passé à 76.

12:33 Les premières photos apparaissent sur le réseau depuis les hôpitaux où sont emmenées les victimes du crash du paquebot en Colombie.

Le défenseur de Chapecoense Alan Ruschel
EPA/LUIS EDUARDO NORIEGA A.

12:30 Le Daily Mail rapporte que les joueurs de Chapecoense ont dû voler dans un autre avion. Ils ont littéralement remplacé la planche au dernier moment

12:25 Parmi les passagers de l'avion qui s'est écrasé en Colombie se trouvait Anderson Paixau, fils ancien entraîneur CSKA Moscou pour l'entraînement physique Paulo Paixau.

12:16 Le FC Nacional colombien a exprimé ses condoléances à Chapecoense.

12:10 La recherche peut se poursuivre lorsque les sauveteurs sont en mesure de travailler à la lumière naturelle, ont déclaré les responsables des urgences aux médias locaux.

12:00 Des témoins oculaires publient la première vidéo du site du crash du paquebot en Colombie.

11:40 Les dernières minutes avant d'embarquer sur le paquebot accidenté - les joueurs du club brésilien discutent du match final à venir.

11:39 Des publications paraguayennes font état d'une suspension temporaire des opérations de sauvetage et de recherche en raison du mauvais temps.

11:35 Les pompiers, analysant les circonstances du crash du paquebot, insistent sur le fait que la décision du pilote d'épuiser tout le carburant a sauvé la vie des passagers et de l'équipage. Si le carburant était resté, une explosion aurait pu se produire - dans ce cas, personne n'aurait pu s'échapper.

11:30 Le club de football "Kuban" a exprimé ses condoléances à toutes les familles et amis des joueurs, entraîneurs et staff, ainsi qu'aux supporters du "Chapecoense" brésilien en relation avec l'accident d'avion.

11:27 Le site de l'écrasement du paquebot depuis les airs - les services d'urgence continuent de démanteler l'épave du paquebot.

11:25 Pendant ce temps, les utilisateurs des médias sociaux partagent une vidéo touchante - c'est ainsi que les joueurs "Chapecoense" fêtaient leur entrée en finale de la Coupe d'Amérique du Sud - plus récemment, tout le monde était bien vivant.

11:20 En relation avec l'accident d'avion Fédération brésilienne de football a décidé de reporter indéfiniment les matches de la finale. Actuellement, une option est envisagée dans laquelle "Chapecoense" et "Nacional" mettront en place leurs équipes de jeunes pour les jeux.

11:18 Le maire de la ville de La Seja, située près du site de l'accident, nomme trois raisons possibles, parmi eux - manque de carburant, problèmes techniques avec l'avion et conditions météorologiques.

11:17 Reconstitution vidéo du vol de l'avion écrasé.

11:14 Selon la radio RCN, Alan Ruschel admis à l'hôpital avec de multiples fractures et blessures à la tête. Dans le même temps, l'état du défenseur est évalué comme stable.

11:06 Joueurs de football survivants Alan Ruschel(à gauche) et Danilo Marcos Padille assis côte à côte lors d'un terrible vol. Quelques minutes avant le décollage, ils ont partagé une photo commune sur les réseaux sociaux.

11:03 Selon des informations actualisées, il y avait 22 joueurs de football parmi les passagers de l'avion qui s'est écrasé en Colombie. Le maire de la ville de La Seja parle de la mort de 25 à 27 personnes volant dans un avion écrasé. Les autres sont soit considérés comme portés disparus, soit répertoriés parmi les victimes.

11:00 Président de l'Atlético Nacional Juan Carlos de La Cuesta affirme que le Chapecoense a utilisé le même avion que l'équipe nationale de football argentine avait précédemment transporté à Belo Horizonte pour les éliminatoires de la Coupe du monde 2018 contre les Brésiliens.

10:55 La CONMEBOL a suspendu les matchs en raison de la catastrophe en Colombie.

10:46 gardien de 24 ans Ragnar Folman est le quatrième joueur du club brésilien à survivre à l'accident.

10:40 Le troisième rescapé du crash du paquebot en Colombie est un gardien de 31 ans du club de Chapecoense Danilo Marcos Padille.

10:37 Nommé une autre victime dans le crash Avro RJ85. C'est une hôtesse de l'air Jiména Suarez.

10:35 Selon un certain nombre de données, à la suite de la catastrophe, non pas cinq, mais 13, voire 15 personnes ont survécu. Dans le même temps, les sources officielles n'ont pas encore exprimé de telles données. Le capitaine des pompiers a seulement noté qu'à la suite de l'accident, "de nombreuses victimes".

10:27 L'armée colombienne a participé à des opérations de sauvetage sur les lieux d'un accident d'avion. Des hélicoptères militaires doivent aider à transporter les survivants. Pour le moment, seules six des 81 personnes à bord ont été retrouvées vivantes.

10:25 Président CONMEBOL Alexandre Dominguez déjà volé vers le site du crash du paquebot. Nam Dominguez est connu pour jouer clubs russes"Zénith" et "Rubis". A domicile, c'est une véritable légende du football.

10:20 Des photos des passagers de l'infortuné avion de ligne Avro RJ85 avant le dernier décollage apparaissent sur le Web. Toute l'équipe est réunie, le staff technique, apparemment, au premier plan. Nul ne peut imaginer comment se terminera le vol prévu dans le cadre du championnat de la Coupe d'Amérique du Sud.

10:16 Les fans de "Chapecoense" sont prêts à prendre le premier vol vers les lieux du drame pour aider les services d'urgence à rechercher les corps des morts et à venir en aide aux victimes.

10:14 Le capitaine des pompiers confirme qu'il y a de nombreuses victimes à la suite du crash du paquebot. Il y a encore de l'espoir que non seulement les six que nous connaissons déjà ont survécu.

10:11 Le premier blessé à arriver à l'hôpital de Brovy est un homme de 27 ans Alan Ruschel, défenseur "Chapecoense", jouant au numéro 10. Les médecins font tout leur possible pour sortir l'athlète du choc. Les blessures du joueur n'ont pas encore été signalées.

10:10 Selon le communiqué de presse officiel, la cause de l'accident était une panne électrique.

10:08 Le FC Nacional colombien a exprimé ses condoléances à Chapecoense. Pendant ce temps, les utilisateurs des réseaux sociaux partagent des photos de joueurs de football - des sourires heureux de jeunes gars lors de moments de victoires sur le terrain.

10:05 Les conditions météorologiques compliquent considérablement le travail des secouristes sur place. Dans le même temps, les médecins attendent l'arrivée des quatre joueurs survivants et d'une hôtesse de l'air. Des informations sur l'identité des survivants sont diffusées par les médias locaux en référence à leurs propres sources.

10:03 Les experts ont pu restaurer la trajectoire de vol de l'Avro RJ85 écrasé.

10:00 Les joueurs de football du club brésilien "Chapecoense" ont été envoyés au match de la Coupe d'Amérique du Sud. Les athlètes étaient accompagnés de journalistes. Qui a exactement survécu à l'accident n'a pas encore été signalé.

09:53 Avro RJ85, qui s'est effondré dans la province d'Antioquia dans la région de La Unión, s'est brisé en deux parties. Selon Colonel Bonille de l'aviation civile, les passagers n'ont pu s'échapper que parce qu'il n'y a pas eu d'explosion à la suite de l'accident.

09:48 Selon les sources différents niveaux, l'avion signalait un niveau de carburant bas peu avant l'accident.

09:40 Portal MiOriente : L'avion s'est écrasé par manque de carburant. Il n'y a pas eu de collision.

09:30 Les informations sur 10 survivants sont confirmées. Elle est exprimée par les pompiers travaillant sur les lieux de l'urgence.

09:07 Les premières photos de la scène de la tragédie ont commencé à apparaître sur les réseaux sociaux presque immédiatement après le signalement de l'accident. Aucune information sur les causes de la catastrophe n'a encore été communiquée.

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