Usine de jeu interactive(uniquement version PC)
Le studio de développement Eutechnyx (anciennement Zeppelin Games Limited) est un représentant très ancien (créé en 1987), mais pas très réussi, de l'industrie du divertissement électronique. Gravitant vers la création de simulateurs de sport en général et de simulateurs de course et d'arcades - en particulier, Eutechnyx ne s'est fait connaître du grand public qu'en 2003 grâce à une parodie voyou de la série "Truckers" (ou plutôt, sur Hard Truck : 18 Wheels of Steel) - Big Mutha Truckers (en Russie, le jeu est connu sous le nom de "Mazatrakers" ; éd. "Akella"). Léger, amusant, plein d'aventures en tout genre qui surgissent de rien, le projet a vite demandé (par la bouche des joueurs et des éditeurs) de se poursuivre, sur lequel les auteurs prévoient d'achever les travaux dans l'année à venir.
Mais l'année 2004 n'est pas non plus perdue pour Eutechnyx : laissé sans éditeur après la faillite de 3DO, le studio parvient néanmoins à intéresser la société japonaise respectée Namco, qui finance l'apparition de ce jeu sur les consoles Xbox et GameCube, ainsi que ainsi que sur le PC.
Le sujet des courses légales, pas tout à fait légales et complètement illégales dans la ville nocturne est récemment devenu très populaire, sinon à la mode, parmi les développeurs de simulateurs de voitures d'arcade. Apparaissant sous la forme de simples jouets "budgétaires" sur les courses de dragsters, il a rapidement évolué vers des projets vraiment intéressants comme Midnight Club 2, Besoin de vitesse souterraine, Need for Speed Underground 2, Juiced (elle sortira certainement un jour et "déchirera tout le monde").
On ne peut pas dire que dans le contexte des jeux existants, le SRS s'estompe en quelque sorte et se perd - pas du tout. C'est juste qu'après une étude approfondie de la question, il devient clair à quel point les auteurs des jeux ci-dessus voient différemment les courses à travers le labyrinthe urbain, gagnant quelque part et perdant évidemment l'idée originale d'Eutechnyx quelque part.
Ce n'est probablement un secret pour personne que les étapes menant le joueur au jeu des simulateurs de course de rue sont de nombreux modèles de voitures, dont l'apparence et les noms sont le plus sérieusement sous licence des détenteurs de droits automobiles, une abondance de pièces de rechange, avec l'installation dont de nombreuses voitures ( ci-après) deviennent plus puissantes et plus rapides, et beaucoup d'autocollants, de faux pare-chocs et bas de caisse, spoilers et ailes arrière des formes les plus provocantes. Il n'y a rien de plus agréable que de courir dans les rues sombres "à cheval" sur un monstre de trois cents personnes décoré de la manière la plus démoniaque en compagnie des leurs.
SRS propose plus de 40 modèles de voitures de base des constructeurs les plus célèbres d'Europe et du Japon (ces derniers étant la nette majorité - influencés par Namco) : Nissan, Toyota, Volkswagen, Subaru, Mitsubishi, Lexus, Mazda - toute la richesse des quatre roues des dernières années peuvent être achetés, vendus, perdus et gagnés avec les abats.
Et les développeurs ne se sont pas attardés sur les «abats»: contrairement à Need for Speed Underground et Need for Speed Underground 2, où de nouveaux vêtements n'ont été distribués que pour un comportement exemplaire, dans SRS, toutes les pièces de rechange sont disponibles immédiatement et pour toujours. Plus précisément, ils sont potentiellement disponibles, car un joueur qui vient de commencer sa carrière n'a probablement pas assez d'argent même pour une seule vis d'un matériel particulièrement progressif (comme dans la vraie vie, les meilleures pièces de rechange coûtent un peu plus cher que ce qu'il en coûte d'attendre, sur la base de l'analyse de leurs caractéristiques, est une sorte de paiement supplémentaire pour "choix"). Les auteurs d'Eutechnyx résolvent la délicate question de l'équilibre d'une manière très particulière : un joueur qui a gagné beaucoup d'argent au tout début de sa carrière (par exemple, une quinzaine de victoires dans la série de courses la plus simple) et a acheté une voiture décente est obligée de travailler comme un enfer, en payant des sommes absolument folles pour les réparations de votre cheval merveilleux.
La même réparation rappelle cependant de la manière la plus franche au joueur que devant lui, quoi qu'on en dise, se trouve une arcade : une voiture fondamentalement indestructible démontre la maladresse de son propriétaire, sauf peut-être avec un capot froissé et se détériorant extrêmement à contrecœur. performance, préférant effrayer le pauvre bougre avec des nombres abstraits de pourcentages de "corruption" et des chiffres très précis pour le coût de leur remise à zéro.
Et sans une visite périodique à l'atelier, hélas, ne peut pas faire. Même si le gamer devine presque immédiatement sortir de sa tête l'idée farfelue de venir aux compétitions (et autres événements) "tout seul", en utilisant le système révolutionnaire de téléportation instantanée par "gap" (le système est vraiment révolutionnaire , ainsi que des prix cannibales pour les réparations, en fait rejetés du concept SRS de la "grande ville"), la conception des complexités de la rue fera tout pour que les mécaniciens automobiles locaux aient un morceau de pain et de beurre pour le dîner.
Selon la perception du jeu par un gamer, SRS est aux antipodes complets de la série Need for Speed Underground. Si dans ce dernier cas, une voiture passant devant des boutiques de mode aux couleurs fluo à une vitesse de 60 km/h "a l'impression" de rouler à une vitesse de 120 km/h, alors dans SRS c'est l'inverse - une voiture fuyant la police la poursuite à 100 km/h ressemble à une sorte de voiture familiale dont le solide propriétaire ne soupçonne même pas l'existence du côté droit du compteur de vitesse.
Cependant, il ne faut pas penser que la lenteur apparente de l'action aide d'une manière particulière les coureurs à passer les virages des pistes: disposés le long des rues des mégapoles typiques (il y en a plusieurs dans le jeu), ils sont remplis avec des angles droits et des virages de cent degrés ou plus. Ajoutez à cela une commande très adéquate (en ce sens qu'une centaine de kilomètres au compteur de vitesse "ressemble" exactement à une centaine de kilomètres) (dont l'arcade ne fait cependant que souligner l'utilisation très réussie du clavier et des manettes dans le jeu) et la modèle "physique", délimitant très clairement, sinon une voiture d'une autre, puis la traction avant de la traction arrière.
Outre la montée en puissance finale et le "surhabillage" de la flotte virtuelle disponible dans le garage du gamer, le moment compétitif est représenté dans le SRS par les échantillons suivants : titre prometteur : juste le dernier à sortir du combat), "Speed Trial" (rouler contre la montre dans un splendide isolement) et "Street racing". Derrière le dernier signe se cache un mode carrière, multiforme et... épicé - dans certains de ses détails.
Il n'y a pas de questions, la chose la plus intéressante dans toute course "carrière" est le prix. Le fonds général des tarifs, les frais pour les paris faits individuellement, les petites choses des conducteurs téméraires qui passent (ce sont des rencontres aléatoires avec des "collègues" qui ne permettent pas au joueur d'abandonner complètement la conduite en ville), des voitures trophées d'anciens adversaires et des femmes . 18 filles juteuses - européennes et asiatiques - sont prêtes à danser devant le joueur trois danses de plus en plus franches (cependant, il ne s'agit jamais d'un strip-tease - SRS s'efforce par tous les moyens de ne pas troubler le sens tendre de la justice des censeurs) à condition que ils gagnent les courses qu'ils proposent. Il y a beaucoup d'options : conduire points de contrôle, poursuivre une voiture marquée, collecter un certain nombre de points de Prestige, effectuer des figures préétablies (conduire sur deux roues, sauter avec une voiture hors de la route, glisser ...). Contrastant 18 jeunes corps avec l'image d'un mannequin à la retraite, les auteurs de SRS ont fait la percée la plus puissante dans le duel de correspondance de leur projet avec Need for Speed Underground 2.
La deuxième secousse du SRS, soyons justes, est plus faible que la première - le calendrier. Vous pouvez compter le nombre de shaders par mètre carré d'asphalte virtuel aussi longtemps que vous le souhaitez, mesurer le kilométrage des vitrines de néons et peser la masse polygonale des voitures communes aux deux jeux, mais le fait demeure : SRS a apporté les intérieurs de ses pistes au soleil, et Need for Speed Underground 2 était timide. Il est fort possible que l'obscurité de la ville soit celle-ci et ne cache aucune déformation du moteur, cependant, même d'un point de vue esthétique, la possibilité de conduire de jour, comme on dit chez les jeunes », décide ".
Malheureusement, SRS ne peut pas être fier du son et de l'accompagnement musical. Très, très moyen. Sincèrement désolé.
Street Racing Syndicate est un jeu de mode multiplateforme très bien fait. Système économique équilibré, grand choix pièces de rechange et pièces pour décorer les voitures, modes de jeu intéressants, pistes complexes, intelligence artificielle décente des adversaires, bons graphismes et ... 18 jeunes filles, très bien intégrées dans le gameplay. Notre site a décidé de décerner au Street Racing Syndicate la médaille "Real Sexy" et le titre "Most Sexy Arcade Race of 2004".
| Arts graphiques | 7,5/10 |
| Son et musique | 6/10 |
| Gestion/Conception | 7,3/10 |
| Parcelle | 7,7/10 |
| Intérêt du jeu | 7,2/10 |
| Complexité | bas |
| Connaissance de l'anglais | Pas nécessaire |
La vie des nouveaux noms dans les genres connus est dure. Comment est-ce possible : dans un jeu sur les courses de nuit illégales, vous devez courir illégalement sur des pistes de nuit ? ! La nuit, une lanterne, des roues - nous avons déjà vu tout cela. Syndicat des courses de rue le rôle du clone était prédéterminé et le jeu s'en acquittait parfaitement. L'histoire enseigne qu'en l'absence de concurrence, la meilleure entreprise est sujette à la dégradation, nous ne sous-estimerons donc pas le rôle du syndicat de rue. Alors, les courses de nuit, mais pas Need for Speed - qu'est-ce que c'est?
À première vue, tout est familier dans les moindres détails (mais après tout, les elfes se ressemblent-ils dans des univers différents ?). Un deuxième coup d'œil trouvera des petites choses qui peuvent légèrement changer l'idée de la course de nuit. Différence principale Syndicat des courses de rue de Need for Speed Underground 2 - dommages à la voiture. Certes, le modèle de dommages lui-même est arcade - presque quel que soit le type d'accident, d'abord les phares se cassent, puis le capot est écrasé, puis le verre se fissure ... Sur performances de conduite les dommages n'affectent pas la voiture, elle roule bien ou ne roule pas du tout. Une collision frontale avec un camion lourd ne fera que se gratter la tête pensivement. Cependant, avec des dégâts réalistes, la poursuite ne serait pas si intéressante.
La deuxième différence est que trois villes s'offrent à nous à la fois : Los Angeles, Philadelphie et Miami. Malheureusement, seule la capitale du cinéma est proposée en mode gratuit, et même au total, les trois villes perdent face à la métropole de Need for Speed Underground 2 en termes de superficie. À notre grande joie, le héros peut s'asseoir au volant non seulement la nuit, mais aussi sous le soleil. Cette fonctionnalité est implémentée de manière non standard : l'heure de la journée dépend de l'emplacement géographique. Ainsi, à Miami, c'est toujours le jour, au nord de Los Angeles - le matin éternel, et en son centre et à Philadelphie - la nuit sans fin. Eh bien, cette caractéristique du monde encourage davantage les voyages !
Il existe deux modes - arcade (mode arcade) et urbain (mode rue). À arcade tout est simple : on trouve la voiture la plus attractive de la liste, on sélectionne l'itinéraire et on appuie sur l'accélérateur. Syndicat des courses de rue propose quatre types de courses à la fois :
- Course rapide vous permet de rivaliser rapidement avec trois adversaires sur la carte sélectionnée. Le but est de se faire plaisir dans des conditions de manque de temps et de s'entraîner sur une piste difficile.
- point de contrôle- voyage dans le temps le long d'un itinéraire prédéterminé. Aucune improvisation, seules des compétences améliorées de chauffeur de taxi sont nécessaires.
- Homme de fer- une séquence de courses dans l'une des villes. Pour gagner, vous devez arriver premier dans chacune des courses (il y en a trois à Philadelphie, six à Miami et douze à Los Angeles).
- Essai de vitesse- Heure d'arrivée. Il n'est intéressant que pour comparer différentes voitures.
Urbain mode - mode carrière. Pas de fioritures de scénario - juste grimper de plus en plus haut dans le classement des coureurs illégaux. Les rues pittoresques de Los Angeles s'ouvrent à nous. Cependant, si les paysages sont trop monotones, il est facile de "sauter" vers n'importe quelle race automatiquement - à travers la carte (salut aux développeurs).
Sur une note : le principe fondamental du régime urbain est la relation marchandise-monnaie. Tous les plaisirs sont payants : il faut de l'argent pour participer aux courses, aux duels et aux réparations. Si les finances sont serrées, il faut se lancer dans des courses légales et patiemment gagner de l'argent.
L'introduction de l'économie, combinée aux dégâts, modifie considérablement la façon dont le jeu est joué. Désormais, la tactique « le mur est le meilleur frein » est inefficace : le coût des réparations dépassera le gain, et il y a une chance de ne pas atteindre la ligne d'arrivée du tout. Chaque coup contre un coin ou une lanterne (et on ne peut toujours pas se passer de tels coups) se traduit par une douleur dans cette zone du cœur responsable du portefeuille.
La situation de l'oxyde nitrique n'encourage pas non plus le joueur. Non, la vitesse augmente, comme avant, mais la substance elle-même est rare. Pour un virage particulièrement réussi, l'oxyde nitrique n'apparaîtra qu'en mode libre, et en mode course, vous devez étirer économiquement le précieux stock. Chercher de l'azote dans la rue devient vite ennuyeux, il est beaucoup plus rapide d'acheter une nouvelle bouteille à l'atelier. Les sensations d'une telle pénurie sont doubles : d'une part, le manque vous tape sur les nerfs, d'autre part, c'est un agréable changement par rapport à Need for Speed Underground 2, où cette substance est née d'elle-même sans plus. ou un mouvement moins significatif.
Mais dans d'autres domaines, l'agréable simplicité règne. Il n'y a qu'un seul centre de service automobile (garage) dans la ville, où ils réparent les voitures et vendent toutes sortes de pièces détachées. Toutes les améliorations sont disponibles initialement - si seulement il y avait assez d'argent. Sans améliorations, il n'y a aucune chance de gagner - de temps en temps, vous devez visser quelque chose à la voiture. N'oubliez pas: en faisant trop de puissance, vous obtiendrez un mustang incontrôlable au lieu d'un coursier soumis.
Après avoir amélioré le moteur (Engine tuning), tous les indicateurs augmenteront légèrement. Il existe des options bon marché et coûteuses, donc personne ne repartira insatisfait. La suspension vous permettra de mieux contrôler la voiture, bien que l'effet de cette amélioration ne soit pas frappant et ne soit pas en premier lieu. De bons tuyaux d'échappement (échappements) augmenteront la puissance, mais l'amélioration ne sera pas drastique. Systèmes d'azote (Nitrous Systems) - l'une des pièces les plus utiles, nécessitant encore et encore de venir au service de voiture pour la prochaine "dose". Mais tout n'est pas si bon: les adversaires ne dédaignent pas non plus les accélérateurs.
Les systèmes turbo (Turbos) augmentent considérablement la puissance, mais sont également coûteux. L'électronique (électronique) vous permet d'augmenter considérablement les performances à faible coût - un excellent choix pour le réglage initial. Des freins coûteux (freins) sont nécessaires principalement pour voitures rapides qui ne s'entendent pas bien avec la direction. Les pneus (pneus) peuvent à la fois augmenter la capacité d'accélération et améliorer le contrôle de la voiture. Alléger la voiture (réduction de poids) est presque inutile - l'intérieur du moteur est beaucoup plus important. Les autocollants, disques et autres décorations ne font rien - dans ce jeu apparence voiture n'affecte que le plaisir esthétique du joueur.
Sur une note : vous pouvez réparer les voitures avant le début de la compétition, mais dans votre propre service de voiture, le même service coûtera beaucoup moins cher.
Les voitures sont entreposées dans un garage personnel (The Warehouse) d'une capacité de cinquante voitures. Un nouveau cheval de fer est facile à acheter dans le magasin (Car Showroom). Presque toutes les voitures du jeu sont japonaises, seulement par miracle parmi les samouraïs, quelques Volkswagen se sont faufilées. Les voici, bizarreries de licence !
Des améliorations ont déjà été apportées à certaines machines. Dans une telle offre, ils sont plus chers, et il est beaucoup plus efficace d'améliorer soi-même son véhicule.
Il y a deux compétitions légales dans le jeu - Desert Sanctioned et Storm Drain Sanctioned, et elles ont les mêmes principes : trois courses de trois courses de trois tours, l'entrée est gratuite. Habituellement, pour gagner de l'argent, il suffit de choisir la première course, la plus simple. Pour tout, sauf pour la dernière place, selon les résultats de trois courses, un bonus sera accordé. De plus, avant chaque départ, le coureur peut faire un pari avec l'un des rivaux, qui arrivera le premier sur la ligne d'arrivée. La chose la plus intéressante est qu'après la victoire, les courses ne disparaissent pas et vous devez revenir encore et encore sur les mêmes pistes afin de gagner de l'argent pour de nouvelles aventures.
Les courses illégales sont considérées comme les principales pour passer. Vous devez payer pour l'honneur d'y participer, et seul le gagnant reçoit le prix. Au départ, seuls deux championnats illégaux sont disponibles (Team Nemesis et VRS Racing), mais ils sont également assez difficiles pour un coureur novice. Pour ouvrir le reste, vous devez prendre la première place dans toutes les courses de l'un des championnats. Ces mêmes victoires rendent de nouvelles voitures disponibles.
L'équipe gagnante Nemesis déverrouille la Lexus IS300 5 vitesses, la Mazda RX-7 R1, la Mitsubishi Eclipse GT-S, la Toyota Celica GT-S, Volkswagen Golf GTI VR6, Volkswagen Jetta GLI 2.8L.
Gagner VRS Racing débloque Mazda RX-8, Nissan 350Z, Toyota Supra 3.0L 5Z-R.
Gagner le VF Crew déverrouille la Mazda RX-7 Spirit R Type A, Mitsubishi EVO VIII, Nissan 350Z Coupé Track, Nissan Skyline GT-R, Subaru Impreza WRX Sedan, Toyota Supra 3.0L RE, Toyota Supra Turbo 3.0L RZ.
Et maintenant - discothèque ! |
Winning Street Revolution déverrouille la Mazda RX-7 Spirit R Type B, la Nissan Skyline GTR, la Nissan Skyline GTR V-Spec II, la Toyota Supra 3.0L Twin Turbo RE, la Subaru Impreza S202 STi, la Subaru Impreza STi Sedan.
Gagner le Nitro Xtreme gagne le Nissan Skyline GTR V-Spec II Nur.
Sur une note : Vous pouvez obtenir de nouvelles voitures d'une autre manière - via le mode arcade. La première place à Los Angeles Iron Man sera donnée par le Mazda RX-7 Type R Bathurst, le Miami Iron Man - Mazda RX-8 Mazdaspeed Edition, le Philadelphia Iron Man - Toyota Sprinter Trueno et la mission terminée Los Angeles Checkpoint - Mitsubishi Evolution VII RSG.
Les filles devraient ajouter de la variété aux courses de nuit, "truc" Syndicat des courses de rue. Dix-huit représentants du beau sexe attendent le héros dans les rues de la ville. C'est facile de les conquérir, il suffit de terminer la tâche (respecter les défis) : qui impressionner avec des virages, qui rattraper dans un duel personnel, et qui juste pour tourner en rond. Certes, de telles aventures ajoutent de la variété à la vie routinière d'un coureur de nuit. Après la victoire, les copines sont stockées dans le garage, et comme plaisir supplémentaire, elles peuvent se perdre dans les courses.
Un débutant peut devenir un leader dans Storm Drain Sanctioned. |
En plus des championnats, la possibilité de courir en tête-à-tête est disponible. Les duellistes de la ville (défis de rue) nous attendent aux endroits convenus. Les adversaires dépendent du niveau de respect du protagoniste (et le dépassent généralement), mais ils ne courent que sur dix pistes pré-préparées. Je vais énumérer ces itinéraires, en ajoutant brève description.
- autoroute sur- une longue piste rapide, équipée de quelques virages très, très difficiles.
- parc de l'ouest- piste en zigzag. La vitesse d'accélération la plus appréciée de la voiture.
- ATL et G— chenille pour une machine agile et maniable. Recordman du nombre de tours.
- Temps de surf- une piste inhabituelle, dont la première moitié est à grande vitesse et la seconde est pleine de virages serrés.
- Sprint boulevard- autoroute de longueur moyenne. Passant sous la lumière du soleil.
- course de théâtre- piste courte et moyennement rapide. Un bon lieu gagner une voiture maniable.
- Hôtel-Motel- piste facile à grande vitesse avec plusieurs virages intéressants.
- Sud et Nord- une piste longue et assez sinueuse. Agréable comme promenade dans la ville du soir.
- Randonnée à l'hôtel- une longue piste sinueuse dans les limites de la décence. Rien de spécial.
- Défi Garage- Longue piste de difficulté moyenne.
| Tableau 2 Voitures |
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Sur une note : si le niveau de l'ennemi ne vous convient pas, essayez à nouveau de vous déplacer sur la carte jusqu'au même endroit. L'ordinateur choisira un autre adversaire, peut-être un peu plus faible. Mais le niveau ne changera pas radicalement, ne vous attendez pas à un miracle.
Tous les coureurs n'attendent pas calmement notre apparition - certains parcourent la ville en mode libre et invitent à concourir. Malgré d'autres méthodes publicitaires, l'essence des duels est la même que dans les défis de rue, et vous devrez courir sur les mêmes pistes. La seule différence est qu'il est facile de trouver un adversaire plus faible.
Le choix de l'automobiliste est complété par des zones de croisière. Leur seul but est d'admirer suffisamment votre voiture sans être distrait par le contrôle.
Comment les courses de nuit peuvent-elles se passer de la police ? Seul Electronic Arts connaît la réponse à cette question. À Los Angeles nommé d'après Syndicat des courses de rue de la police, il peut être difficile de respirer - dès que vous quittez le garage, des voitures avec des feux clignotants commencent à se précipiter d'avant en arrière. Cependant, les forces de l'ordre aux États-Unis sont extrêmement délicates : dès que vous décidez de poursuivre quelqu'un dans les rues de la ville, les voitures de patrouille disparaissent quelque part. C'est bien quand les autorités se soucient des gens !
Lorsque vous n'êtes pas occupé par une course, la police surveille avec vigilance les actions de votre voiture. Cependant, des bagatelles telles que faire demi-tour dans des endroits arbitraires et conduire dans la direction opposée ne dérangent généralement pas la police de la circulation : il fait nuit après tout ! Il est strictement interdit de dépasser la limite de vitesse et de percuter les voitures de police.
Les poursuites sont effectuées à l'extérieur de la boîte : il suffit que la police accompagne le coureur pendant quelques minutes pour l'arrêter. Il faut leur rendre leur dû, ils essaient honnêtement de bloquer la route et appellent même des minibus spéciaux, mais tout le monde comprend : s'arrêter voiture de course impossible. Très probablement, la situation doit être comprise comme suit: les braves policiers tirent sur les roues, après une douzaine de coups, ils frappent toujours et le héros est considéré comme pris.
Se cacher de la police signifie se cacher d'eux. Si les inspecteurs de la circulation ne voient pas le contrevenant pendant un certain temps, ils préfèrent simplement l'oublier et retourner à leurs affaires. Vous pouvez tromper l'État de droit en vous retournant soudainement et en disparaissant rapidement.
Même la perte de la police n'entraîne rien de terrible : elle se limite à une modeste amende, voire à un simple avertissement. Il reste à soupirer, où est l'adrénaline des premières versions de NFS, quand, après quelques rencontres infructueuses avec la police, le joueur a dit au revoir aux droits et a malheureusement accompagné la voiture ennemie jusqu'à une ligne d'arrivée si proche ?
Des sentiments nostalgiques accompagnent tout le temps derrière le volant. Syndicat des courses de rue pas mal du tout - moyennement intéressant, moyennement réaliste, moyennement varié. Mais ce jeu est un peu malchanceux avec catégorie de poids: La série NFS nous a appris quelque chose de plus grand, d'insaisissable, voire de classique. Sans le savoir, j'ai continué à comparer - c'est mieux, c'est pire, c'est pareil. Need for Speed Underground 2 n'est peut-être pas parfait, mais toute la série NFS est un phénomène encore trop difficile à concurrencer. Les créateurs de la course automobile se sont même précipités dans de nouveaux créneaux moins populaires : des simulateurs de rallye réalistes et des arcades automobiles déjantées. Seuls quelques-uns ont osé continuer à lever le soleil au-dessus pistes de course. Une situation dangereuse, car seule la monotonie stupéfiante de la chaussée peut anéantir le genre de la course automobile. L'essentiel est d'avoir quelque chose à faire au volant : des filles souriantes, de nouvelles aventures, des cascades fantastiques, la liberté ou simplement le soleil.
Descriptif du jeu
Syndicat des courses de rue est un jeu de course. Et la course rue, illégal Un bon clone de NFS Underground 2 (bien que ce jeu semble être sorti encore plus tôt). Une caractéristique du jeu est la présence de filles qui doivent être conquises en remportant des courses et en accomplissant des tâches. Pour chaque victoire dans une série de courses, vous ouvrirez une vidéo avec une fille. Vous avez également accès à la ville initialement ouverte et à tous les championnats. Les seules restrictions à la participation sont la puissance du moteur, la disponibilité de l'argent et l'autorité.
Il n'y a pas d'intrigue dans le jeu en tant que tel, vous faites partie des coureurs de rue qui doivent gagner le respect universel à travers des victoires. De plus, comme déjà mentionné, vous devez conquérir les filles, ainsi que les voitures et les défis de la rue. Le jeu peut être considéré comme terminé lorsque vous pouvez :
- Collectionnez 50 voitures uniques.
- Obtenez 18 filles.
- Ouvrez 52 vidéos avec eux.
- Terminez 20 défis de rue (courses en tête-à-tête).
- Remportez les 72 courses du championnat.
Pour retrouver tout cela dans le jeu, une carte est disponible sur laquelle tous les événements sont marqués. Avec lui, vous pouvez passer instantanément à l'événement sélectionné. Bien que personne ne se soucie de se rendre librement d'un point A à un point B par ses propres moyens. Lorsque vous conduisez librement, vous rencontrerez d'autres coureurs avec lesquels vous pourrez organiser une course en faisant simplement clignoter vos phares, ainsi que la police, qui tentera par tous les moyens de vous attraper.
Toute voiture dans le jeu est pompée à l'intérieur et à l'extérieur. Une caractéristique distinctive du pompage local de l'intérieur d'une voiture est la mauvaise compatibilité de certaines pièces. Même si vous achetez tous les plus chers, cela ne signifie pas que la voiture sera 100% meilleure à conduire. Parfois, vous devez choisir ce qu'il faut acheter et ce qu'il ne faut pas. Heureusement, vous pouvez toujours voir les caractéristiques avant et après l'installation de la pièce, puis tester la voiture sur un support spécial. En plus du pompage, dans le garage (pendant les courses, dans votre abri), il est possible de réparer votre voiture préférée. Si vous conduisez négligemment, la voiture sera sévèrement battue et aura l'air mauvaise à l'extérieur. Oui, les réparations ne sont pas bon marché. Séparément, il faut dire à propos de nitro - il n'est pas restauré pendant les courses, uniquement en conduite libre, mais il est plus facile d'acheter un nouveau réservoir dans le magasin.
Les filles du jeu sont toutes des mannequins de renommée mondiale. Mais pour les faire entrer dans votre harem, vous devez essayer d'accomplir les tâches qu'ils vous donnent. Si vous le pouvez, les beautés fondront et rouleront avec vous, et si vous les emmenez au championnat et gagnez quelques séries de courses, alors assurez-vous que les petits ne resteront pas endettés et vous laisseront ... regardez une vidéo de la façon dont ils dansent)) Seulement 52 enregistrements de 3 pour chacun sauf un (mais ne vous découragez pas).
L'argent dans le jeu est facile à venir et encore plus facile à quitter, mais ils sont toujours nécessaires. Et pour les gagner plus que d'habitude - faites des paris mesdames et messieurs. Avant chaque course, vous pouvez faire un pari similaire avec l'un des adversaires. Si vous gagnez votre argent. Si vous perdez, daignez débourser. S'il n'y a pas d'argent du tout, alors il y a un championnat légal avec entrée gratuite, vous pouvez économiser là-haut.
Le nombre de voitures est assez important, mais ce sont surtout des voitures standard avec des modifications.
Introduction
Après la sortie des premier et deuxième volets d'Underground de la série Jeux pour Speed, les jeux de clones ont commencé à apparaître comme des champignons après la pluie. Pour la plupart, ils ne peuvent pas rivaliser avec NFS:UG 1 & 2, mais certains se vantent toujours d'originalité.
Aujourd'hui, nous allons nous intéresser à l'un de ces jeux, dont le nom est Street Racing Syndicate.
Configuration requise
Parmi les fonctionnalités - 1,5 Go d'espace libre sur le disque dur, la prise en charge de DX 9 n'est pas requise.
Notre banc d'essai
Maxtor DiamondMax9 S-ATA
Intel Pentium 4 3,0 GHz, 1024 L2, HT 800 MHz
1024 Mo DDR-2 PC5400 OCZ Titane
Nous avons décidé d'utiliser un ordinateur construit sur la plate-forme barebone Shuttle SB95P V2.
Il s'agit d'une plate-forme moderne conçue pour être utilisée dans des ordinateurs à hautes performances. Il est basé sur le chipset Intel i925X, qui ne prend en charge que la mémoire DDR-II et utilise les technologies d'optimisation PAT. La ventilation est très bien calculée dans cet ordinateur, nous n'avons donc pas à craindre la surchauffe.
Nous avons utilisé la mémoire OCZ PC2-5400 Titanium, qui a des timings très rapides : 4-2-2-8. La mémoire de la série OCZ Titanium est dotée de dissipateurs de chaleur en cuivre revêtu de titane.
Selon OCZ, chaque module de mémoire est testé pour sa stabilité avant d'être vendu, ce qui empêche les défauts d'atteindre les étagères des magasins. Mais revenons au jeu...
Vous êtes un coureur en herbe qui un jour a voulu… bla bla bla. C'est quoi l'intrigue dans les courses de rue ? Les développeurs doivent admettre qu'il est très difficile de proposer une histoire normale pour les jeux de ce genre. En fait, ça ne rentre pas du tout ici. Après tout, l'essentiel dans le jeu est de courir sur des voitures "sciées" à des vitesses vertigineuses. Et c'est tout! Mais à quoi servent les courses n'a plus d'importance.
Je pense qu'il serait logique de sauter cette partie de l'examen et de passer à plus intéressant.
Caractéristiques de jeu
Le jeu nous donne le choix entre trois styles : course de rue, arcade, coopératif. Il est également possible de jouer en ligne, mais nous ne sommes pas tellement intéressés. Considérons chacun des styles séparément.
course de rue
Nous recevons une petite somme d'argent et un petit nombre de voitures parmi lesquelles choisir (au fur et à mesure que vous progressez, toutes les voitures seront disponibles). Le jeu propose des voitures des marques suivantes Mitsubishi Motors, Volkswagen, Subaru, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan, au total environ 40 voitures de différentes années de production, jusqu'en 2004. Nous choisissons une voiture que nous pouvons nous permettre et aimer et obtenir dans l'atelier.
^^ Dans l'atelier, vous pouvez regarder la voiture et faire quelques réglages ^^
Ici, vous pouvez faire le réglage, l'apparence, tester la voiture avec DYNO (comme dans UG), ainsi que réparer la voiture en cas de panne.
^^ Des graphiques vous montreront les avantages du tuning et vous permettront de comparer une voiture avec une autre ^^
Réglage. Commençons par l'agréable - Caractéristiques les voitures sont présentées sous forme de tableau récapitulatif - temps d'accélération de 0 à 60 miles, vitesse maximum, puissance, couple et freins. Bien mieux que les rayures obscures en UG. Les pièces de réglage sont disponibles dès le début, mais il est peu probable qu'au début du jeu, vous ayez assez d'argent pour cela. Des "morceaux de fer" hétéroclites, en principe, sont représentés en quantités suffisantes dans le jeu, ce sont des tuyaux d'échappement, des pneus, des bougies d'allumage, etc. De plus, avant d'acheter un autre morceau de fer, "l'ordinateur" calcule lui-même les nouvelles caractéristiques de votre voiture. Ainsi, il est possible de retracer l'opportunité d'acheter une pièce particulière. Sachez simplement que l'achat de certaines pièces n'entraîne pas de modification du tableau des paramètres, mais influe sur la tenue de route, la motricité, les courbes puissance/couple (ex : ressorts, électronique). Heureusement, chaque détail a une description qui nous dira si cela en vaut la peine. À titre indicatif, une mise à niveau complète au début du jeu nécessite un peu moins de 40 000. En même temps, une voiture (même la plus minable) roulera très vite. Séparément, je parlerai de l'azote. Chaque fois qu'il est épuisé, vous devez le racheter (où avez-vous vu de l'azote auto-cicatrisant ?)
^^ Le réglage n'est pas facile ^^
Un autre point intéressant concerne les dégâts. Bien sûr, le système de dégâts n'est pas le meilleur (très loin de NFS 4 et GTA VC), mais mieux que rien. Extérieurement, la voiture peut être gravement rayée sur les côtés, le pare-brise et la vitre arrière peuvent être gravement endommagés, les phares, le capot et le coffre commenceront à "claquer". En général, la vue n'est pas agréable, la voiture devient ringarde dommage. Mais les dommages n'affectent pas tellement les caractéristiques de la voiture. Pour tuer la voiture, vous devez essayer très fort. Et puis vous ne pouvez que réaliser qu'il deviendra plus difficile de tourner, mais ce sera pire d'accélérer. Alors en cas de dégâts uniquement visuels, on peut être un peu gourmand et ne pas se précipiter pour le réparer tout de suite (et cela coûte souvent un joli centime).
^^ De quoi es-tu content ? Tu ne vois pas - j'ai arraché toute la voiture ^^
En plus de l'atelier, il y a un garage où vous pouvez regarder vos voitures, ainsi qu'admirer vos filles, ainsi qu'un concessionnaire automobile (où vous achetez une voiture). Les filles ont besoin d'être conquises (soit en passant un moment sur la piste, soit en faisant des tours, etc.), elles symbolisent votre autorité. Au total, il y a 18 filles dans le jeu, chacune d'elles vous fournira 3 de leurs vidéos. Tout ce que vous verrez, c'est comment les filles remuent leurs culs, faisant semblant de danser. Même si dans la troisième vidéo, ils dansent en bikini, ce spectacle peut difficilement être qualifié d'agréable. Eh bien, encore une fois, c'est mieux que rien.
^^ Quelle mignonne ^^
Naturellement, l'action du jeu se déroule dans une ville dont la taille laisse à désirer. Mais il reste encore de la place pour voyager.
Pour mieux connaître la ville, mode spécial- voyage. Et vous admirerez la ville, et regarderez le plastron sous tous les angles. Les courses elles-mêmes sont : une série de trois courses avec trois rivaux (places avec un ou deux), des courses auto contre auto (généralement avec les poivrons les plus cool), ainsi que des courses pour filles (il a dit plus tôt).
Les séries sont simples (la participation est payante) et légales (gratuites). L'argent est distribué pour les trois premières places, le quatrième participant est en vol. Avant chacune des trois courses, vous pouvez parier avec l'un des adversaires sur celui d'entre vous qui arrivera en premier. Très rapide et méthode efficace gagner. Nous choisissons l'adversaire le plus "handicapé" et l'argent dans notre poche (quoique petit). Mais vous pouvez vous disputer avec l'adversaire le plus coriace et, en cas de victoire, vous contenter d'un solide jackpot. En conséquence, pour trois courses en plus de fonds de prix vous pouvez gagner "enlever" un montant décent à vos adversaires. Avec le bon jeu d'argent, vous pouvez vous moucher. Mais en plus de l'argent, il y a un autre indicateur dans le jeu : l'autorité. Dans chaque course, vous pouvez gagner une certaine autorité. De plus, il a une propriété non cumulative, c'est-à-dire dans la même course, vous pouvez prendre un nombre infini de fois (tout en gagnant beaucoup d'argent), et l'autorité maximale sera comptée (si la première fois vous avez marqué 2500 sur 3000, la deuxième fois - 1500, la troisième fois - 3000, alors vous ne serez que 3000 - le maximum de tout ce que vous avez reçu dans cette série de courses). Par conséquent, perfectionner vos compétences sur d'anciennes pistes est non seulement rentable, mais également nécessaire pour le jeu lui-même.
^^ C'est une si petite ville ^^
Les courses auto contre auto sont généralement des sprints, des points de contrôle. Les rivaux sont les voitures les plus "sciées" (le plus souvent Nisan), il ne sera donc pas possible de se reposer.
Pour vous rendre à la course / au garage / au salon / à l'atelier, vous pouvez soit monter seul (à quatre) en utilisant la carte, soit appuyer sur la barre d'espace et vous y retrouver tout de suite. Et le basculement est quasi instantané. NFS UG2 est juste au repos, car là il fallait parfois attendre une ou deux minutes. Et puis - cliqué, et après une ou deux secondes, vous y êtes déjà. Lyapota. Les développeurs ont fait de leur mieux. Pour cela, ils ont mon immense respect.
On dirait que c'est ça les points importants affecté. Passons au point suivant.
Tout est simple ici. Nous choisissons une voiture sciée à l'avance, choisissons le style de la course (circulaire, sprint, points de contrôle) et roulons pour notre plaisir.
Soit dit en passant, étant donné que les voitures ont le réglage le plus cool, vous pouvez examiner leur potentiel. Ainsi, vous pouvez prédire à l'avance ce que vous pouvez faire avec votre voiture (c'est pourquoi au milieu du jeu, je me suis acheté une Subaru, pas une Mazda, car après le réglage, la première a l'air plus attrayante).
Jeu coopératif
Hourra, vous pouvez enfin jouer ensemble sur un seul ordinateur. Une fonctionnalité très utile pour ceux qui aiment jouer avec des amis. En principe, la division d'écran est très pratique et agréablement mise en œuvre. Je ne veux pas jouer.
Contrôle et physique
La gestion dans le jeu presque partout (sauf pour le moment d'appliquer des autocollants et de réviser une voiture) est effectuée sans l'aide d'une souris. Ce qui était très surprenant et ravi était la présence d'un embrayage, qui est nécessaire lors du choix d'une boîte de vitesses manuelle (des boîtes de vitesses automatiques et semi-automatiques sont également disponibles).
La physique dans le jeu est correcte, mais pas parfaite. Il y a eu quelques moments peu naturels où, en s'écrasant contre un mur sur grande vitesse la voiture a volé jusqu'à 3-5 mètres. Je trouve ça un peu irréaliste. Mais c'est le sort de la plupart des jeux de ce genre.
Le comportement des machines est unique - chacun a sa propre disposition. Les voitures à traction avant, arrière et à traction intégrale diffèrent considérablement en termes de maniabilité. Tout est à la hauteur ici. Mais l'évaluation émotionnelle globale n'est pas la meilleure. Pourtant, il y a quelque chose d'arcade dans les commandes, même si c'est plus de la simulation que de l'arcade. Mais un peu différent qu'en UG. C'est un peu frustrant.
Rivaux
Ce sont des piments. D'une part, ils sont très prudents. Vous pouvez les effrayer lorsqu'ils essaient de dépasser, puis ils ralentissent un peu. Malgré le fait qu'il n'y a pas de niveau de difficulté dans le jeu, les adversaires conduisent à un niveau très décent. Ils échouent parfois, mais très rarement.
^^ Elle sait aussi danser. Dommage que ce ne soit pas un strip-tease ^^
J'ai été très surpris à un moment donné. Dans une course, l'adversaire était très fatigué et je l'ai abordé avec beaucoup de succès. Il a dérapé et il a déjà quitté les prétendants au prix. Mais il n'a pas perdu la tête, a coupé la moitié de la route (ce qui lui a immédiatement assuré la dernière place, car franchir les flèches d'index est sévèrement puni) et s'est dirigé vers moi. Je n'ai pas pu éviter une collision frontale, à la suite de quoi je suis arrivé troisième. Fantasy - je tournais dans mon esprit - cela ne peut pas être, est-ce que ça lui a vraiment fait si mal, probablement encore un seul pépin. Ouais, c'est où. Cela s'est reproduit après un certain temps déjà sur une autre piste avec un autre adversaire dans une situation similaire. Voici une telle IA, rien ne peut être fait. Soit il a une sorte de respect de soi, soit il est très vengeur, soit il ne tolère pas l'offense. En général, je ne comprenais pas, mais j'étais très content de ce moment, original, n'importe comment.
En principe, encore une fois, c'est un peu en deçà d'UG, mais en général c'est très agréable. Les voitures ont l'air très bien. La ville a l'air ordinaire, elle semble n'avoir rien d'exceptionnel, mais il est très agréable de la parcourir en voiture.
^^ La voiture se conduit toute seule pour que nous puissions profiter de la vue de la voiture sur fond de ville ^^
Ainsi, les graphismes laissent une impression agréable, même s'ils ne peuvent se vanter de rien de spécial.
Un peu bousculé. L'accompagnement musical est dans le style UG, mais la variété des morceaux n'est pas si chic. Il y a du rap, il y a juste de la musique calme, il y a des morceaux très groovy. Bien sûr, il est difficile de rivaliser avec les morceaux de l'UG 1, qui sont tout simplement très populaires auprès des jeunes. Mais après avoir joué longtemps, j'ai commencé à aimer de plus en plus la musique, et parfois elle me semblait plus appropriée et très groovy. Au final, tout va bien ici. Mais les effets sonores sont un peu décevants. Les moteurs semblent rugir - mais pas autant que nous le souhaiterions. Ils l'ont fait, mais ils ne l'ont pas tout à fait fait. Les effets auraient pu être meilleurs.
Malgré quelques lacunes importantes et un peu d'humidité dans le jeu, nous pouvons affirmer que ce jeu a le droit d'exister.
Passons aux avantages :
environ 40 vraies voitures
bonnes options de réglage
beaux graphismes (bien qu'il n'y ait pas d'innovations révolutionnaires)
bonne IA et niveau de difficulté
bonne bande son (musique)
vitesse de jeu rapide (transition entre les modes)
la possibilité de jouer ensemble sur un seul ordinateur
la présence des filles et leurs vidéos
Et aux inconvénients :
effets sonores sans importance
possibilités modestes d'améliorer l'apparence de la voiture
pas la meilleure physique de contrôle de voiture
petite ville (bien que sa taille soit tout à fait suffisante)
Personnellement, en mon nom propre, j'ajouterai que le jeu, à mon avis, était toujours un succès, car je n'ai aucune envie de jouer à NFS UG2, alors que je jouerai à SRS jusqu'à ce que je le termine complètement. Bien sûr, ce jeu ne peut pas être qualifié de meilleur, mais il peut toujours rivaliser avec les leaders sur certains fronts.
Les boutons avant/arrière sont placés sur une couverture amovible, le téléchargement de livres via Bluetooth est apparu, un processeur à 4 cœurs a fait fonctionner le lecteur très rapidement et les polices à l'écran sont devenues lisses et agréables à l'œil.
Séries Le besoin de vitesse, qui fête ses 10 ans cette année, a enfin mis un frein aux développeurs et éditeurs. Réalisant que les courses, en particulier les courses de rue, sont désormais populaires et pas si difficiles à développer, diverses variantes de ce sport pas tout à fait légal ont plu sur le marché. Ici, par exemple, une proposition des développeurs d'une autre série de voitures respectée - Coureur de crête.
Je suppose que beaucoup de gens ont vu le film. Le Fast & Furiousà propos de maniaques fous dépensant des sommes incroyables pour installer un laboratoire de chimie complet sur leur voiture et courir à travers la métropole nocturne. Risquant non seulement eux-mêmes et leur voiture, mais aussi des pertes humaines, ils accélèrent à des vitesses vertigineuses, empruntant des avenues et des autoroutes à plusieurs voies pour satisfaire leurs ambitions perverses. Non, je ne conteste pas le fait que "se précipiter avec la brise" n'est pas moins amusant que le saut à l'élastique, mais un excès de vitesse malveillant est un risque non seulement pour le joint entre le volant et le siège.
Concept Syndicat des courses de rue rappelant NFS : Underground 2, où les races ne vous choisissent pas, vous choisissez les races. Le but du jeu est de faire fortune, d'acheter la voiture la plus cool, d'y mettre les gadgets les plus puissants, de tromper toutes les filles, de gagner toutes les compétitions - en bref, de devenir le premier gars du village virtuel. L'affaire se déroule dans une zone urbaine, où se concentrent des ateliers de réparation automobile, des magasins, des points de collecte pour les coureurs de rue et des tournois légaux. La zone est si petite qu'après quelques jours, vous vous souvenez où se trouve quel point. Pour se précipiter dans la bataille sans trop réfléchir, il suffit de regarder la carte et de trouver le groupe de coureurs de rue le plus proche - et puis c'est une question de technologie. En cours de route, un coureur solitaire peut se rencontrer; s'il fait clignoter ses phares, le sprint commencera. Celui qui gagne gagne à la fois le respect et l'argent. Mais c'est une rencontre aléatoire facultative.
Donc, sur les tournois. Il y a des courses qui sont légales et d'autres qui ne le sont pas. Les coureurs de rue illégaux sont des durs à cuire, ils ne laissent aucun escroc se fermer. Jusqu'à ce que vous gagniez le respect, même les mains ne seront pas ébranlées. Oui, et vous devez payer pour participer, sans parler du fait qu'il n'y a rien à faire du tout sur une voiture faible. Pour gagner le respect, contrairement à la célèbre série GTA, vous n'avez pas besoin d'articles du code pénal, mais de courses de rue légales. Malgré le fait que le concept même de "course de rue" me semble très éloigné de la loi, personne ne vous fera rien pour ces courses. Dans les tournois légaux, ils ne vous prendront pas d'argent pour votre participation, mais ils vous permettront de gagner non seulement de l'argent, mais aussi l'autorité notoire. Vous pouvez y conduire jusqu'à la stupéfaction, même en train d'économiser pour la voiture la plus cool avec un maximum de mises à niveau et ne pas le remarquer. Même si au début, bien sûr, il faut transpirer pour le bien de l'argent et du respect général.
Les auteurs du jeu sont à juste titre fiers de l'ensemble de bosses et de volants de marque. Suivant la mode de NFS, les développeurs ont décidé que tout pouvait être amélioré : du moteur à la dernière vis. De plus, les informations sur la mise à niveau montrent gentiment tous les bonus qui sont émis lors de l'achat d'une nouvelle unité. Ce qui est encore plus intéressant, tous ces détails ne sont pas inventés à l'improviste, mais sont sous licence de véritables fabricants de toutes sortes d'équipements de ce type, dont il existe jusqu'à 15 éléments dans le jeu.
Il y a aussi beaucoup de voitures de sport. Il y en a environ 40 dans le jeu, et tous sont des jumeaux virtuels de vrais modèles. Nissan, Toyota, Mitsubishi, Volkswagen - pour tous les goûts et toutes les couleurs. Il y a aussi des articles à succès comme la Subaru Impreza WRX, tellement adorée par les passionnés de voitures et les coureurs de rue. Bien sûr, vous ne pouvez pas obtenir toute cette richesse à la fois, mais si vous faites le plein de temps et de patience, vous pourrez tôt ou tard acheter et régler la voiture de vos rêves. La seule chose qui dérange - lors du passage d'une voiture à une autre, toutes les mises à niveau disparaissent. La nouveauté doit être emballée d'une nouvelle manière, ce qui consomme beaucoup de nerfs et encore plus d'argent.
Un couplet séparé de ma chanson est dédié à l'accélérateur nitro. Je ne suis pas du tout chimiste et j'ai du mal à imaginer comment vous pouvez mettre un appareil miracle sur la voiture, qui en quelques secondes accélérera la voiture à la vitesse d'un avion à réaction pendant la guerre de Corée. Mais même si je ne suis pas chimiste, je suis assez réaliste, et je ne crois absolument pas qu'il soit nécessaire de faire des cascades à couper le souffle comme remuer son corps sur la route, frotter l'asphalte avec des pneus et autres pour refaire le plein de carburant. Néanmoins, c'est ainsi qu'il, "nitro", est restauré. De plus, il est impossible de reconstituer les stocks pendant le tournoi, et comme le tournoi se compose de trois courses, l'atout jet doit être utilisé à bon escient.
Comme dans toute métropole décente, les rues ici sont patrouillées par des policiers, qui ne donnent libre cours qu'à l'amende du contrevenant à l'ordre. Dépassé la limite de vitesse ? Les flics lancent la saison de chasse en appelant des renforts et en organisant des courses folles. La plaisanterie est qu'à la fin, ils ne feront que gronder ou gifler une amende d'un centime. Parfois, il est plus facile de payer que de ruiner votre voiture chère à réparer, en essayant de s'échapper de main dure droit. Un jour, après dix minutes de poursuite, il m'a semblé que la police habitait la moitié de la ville. Après que la voiture se soit transformée en quelque chose de fumant et sévèrement battu, j'ai décidé de me rendre à la merci d'un tribunal équitable. L'amende m'a coûté 250 dollars, la réparation de la voiture - 4000. Ils ne m'ont même pas arrêté, même si je n'ai pas violé le trafic - je l'ai complètement annulé là-bas. Au fait, les flics ne regardent que les violations graves. Une fois, je l'ai pris et je me suis retourné effrontément au mauvais endroit. La voiture de patrouille qui passait n'a même pas allumé son gyrophare - elle a continué à vaquer à ses occupations.
Les filles célibataires sont stratégiquement placées dans la ville, qui évaluent votre sang-froid en fonction de l'autorité, de l'épaisseur du portefeuille et de la voiture de luxe. Si la fille aime tout cela au total, elle proposera un concours dont le résultat sera elle, les filles, de la sympathie pour vous, une joueuse ordinaire assise devant le moniteur et regardant bêtement ses charmes virtuels. La fille peut être mise dans votre garage (une sorte de perversion pour les sadiques) afin qu'elle devienne une décoration digne des voitures achetées précédemment. Vous pouvez également lui donner le droit de signaler le départ de la prochaine course. Après une série de démonstrations réussies de machisme, le vrai bonheur numérique vous sourira : la jeune fille démontrera les charmes d'un peu plus réel - plusieurs vidéos ont été enregistrées pour chacun des dix-huit modèles vivants d'apparence asiatique. Ne vous attendez pas à des révélations, vos copines virtuelles vous danseront sous les pistes audio du jeu, tâtonnant avec embarras leurs hanches et, dans les cas extrêmes, leurs seins. Pas de strip-tease, ce n'est pas "Rendez-vous avec un Étranger-10" pour vous.
Le jouet lui-même est magnifique. Malgré la mauvaise gène de la console, les graphismes restent à un niveau acceptable lorsqu'il ne faut pas grimacer, en regardant des modèles anguleux ou gonflés, comme une chemise de pantalon, des pixels sur un fond doux de polygones agréables. Les jeux d'ombre et de lumière, les gyrophares de la police, la rue-lanterne-pharmacie de nuit - tout cela crée une atmosphère de véritable course de rue nocturne. Le son satisfera le propriétaire normal sans prétention du système 5.1, et la musique vous rappellera l'existence d'un phénomène aussi étonnant que le rap européen. Il existe des spécimens très étranges, qui, cependant, n'atteignent pas les artistes afro-américains populaires aux États-Unis. Mais - quel est le budget, la musique aussi.
Cependant, il y a des problèmes plus graves que les effets spéciaux. La physique du jeu est proche de la réalité, et il est presque impossible de faire un énorme saut sur une lourde machine chargée de morceaux de fer. La direction, même la plus perfectionnée, ne permet pas de tourner et de mettre à niveau la voiture sur la route d'un léger effleurement de la main. Parfois, la manipulation est trop ennuyeuse, on a l'impression de conduire une Moskvich sur du gravier ou de l'asphalte fissuré par une crue printanière. Cependant, vous pouvez vous habituer à tout.
Comme tout produit, le jeu a des points positifs et des points négatifs. Le principal côté négatif est l'inconvénient. Peu de types de compétitions, un petit habitat (un seul et unique atelier de réparation sur toute la carte !) et d'autres petites choses rendent le jeu difficile, peu attrayant. Mais il y a aussi des aspects positifs, dont le plus important est l'existence elle-même. SRS.
Ce n'est pas seulement "NFS:U2 pour les joueurs sans prétention", c'est un jeu normal pour ceux qui veulent vivre des courses de rue, et NFS est déjà allé très loin. D'un autre côté, si vous tournez le dos aux graphismes qui ne sont pas à la hauteur Half Life 2 et grimaçant d'une physique trop réelle, alors ce jeu ne vous conviendra pas.