Dviračiais galima važiuoti beveik bet kokiu keliu, taku ir tiesiog lygia danga. Vairuojant dviratį rankose, judant maršrutu lengva įveikti įvairias kliūtis: kirsti daubą, kirsti smėlį, brastą upe. Dviratininkai turi daugiau galimybių pasirinkti kelionės maršrutą: dviratininko greitis kelis kartus didesnis nei pėsčiojo.

Judėjimo dienai apmokyti dviratininkai, priklausomai nuo įvairių pėsčiųjų sąlygų (oro sąlygų, maršruto sudėtingumo), gali nuvažiuoti nuo 40 iki 120 km. Be to, dviratininkui į žygį nereikia neštis turistinės įrangos: jis gali ją sustiprinti ant dviračio.

Dviračių turizmas Rusijoje atsirado 1890-ųjų pabaigoje. 1895 metais Sankt Peterburge buvo suburta dviratininkų-turistų draugija. Jau tuo metu dviračių sporto mėgėjai rengdavo ilgas keliones: iš Maskvos į Sankt Peterburgą, iš Sankt Peterburgo į Paryžių.

Šiais laikais važiavimo dviračiu patrauklumas auga, ypač po to, kai rinkoje atsirado įvairių tipų dviračiai ir išsiplėtė galimybės važinėti dviračiu.

Kiekvienas žygio dviračiu dalyvis turi puikiai išmanyti važiavimo dviračiu techniką, mokėti paruošti dviratį kelionei ir išlaikyti jį geros būklės.

Jauniesiems dviratininkams yra nustatytos tam tikros amžiaus ribos. Dviračio vairavimas keliais Pagal Kelių eismo taisykles asmenys turistinėse dviračių kelionėse gali dalyvauti ne jaunesni kaip 14 metų ir nuo 14 metų. Turi būti gerai suprastas

Kelių eismo taisyklės ir dviratininko, kaip transporto priemonės vairuotojo, pareigos

Važinėjimui dviračiu ir žygiams tinka bet koks dviratis, tiek plento, tiek sportinis.

plento dviratis Turi tvirtą rėmą ir plačias padangas. Plento dviračio vairo aukštis gali būti reguliuojamas. Plento dviračių dalys gaminamos su didele saugumo riba. Šis dviratis puikiai važiuoja nelygiais neasfaltuotais keliais, taip pat smėliu ir žvyru.

At sportiniai dviračiai mažesnis svoris, lengvesni ratai su siauromis padangomis, jie pasižymi lengvesniu važiavimu ir geru manevringumu. Sportinius dviračius geriau naudoti važiuojant asfaltuotais keliais (asfaltu ar betonu).

Ruošiantis bet kokiai kelionei dviračiu, būtina atidžiai apžiūrėti dviratį, nustatyti ir pašalinti veikimo sutrikimus bei nukrypimus, ypač judančias dalis, nuvalyti ir sutepti visas besitrinančias dalis, patikrinti ratų balansą ir padangų pripūtimą, stabdžių veikimą, sustiprinti bagažinę. Po to turite išbandyti dviratį kelyje.

Ruošiantis žygiui būtina apgalvoti ir parinkti įrangą, atsižvelgiant į maršruto trukmę ir sudėtingumą. Be įprastų bet kokiam žygiui reikalingų dalykų (palapinė, kuprinė, indai, laužo įranga ir kt.), dviratininko ekipuotėje būtinai yra ir remonto komplektas (net ir vienos dienos kelionei). Į remonto komplektą įeina: veržliarakčių rinkinys, replės, atsuktuvas, guminiai klijai, guma lopams, žirklės, dviračio siurblys ir atsarginės dalys (atsarginė padanga arba vamzdis, veržlės, poveržlės, rutuliniai guoliai, stipinai, stabdžių kaladėlės ir kt.). ).

Nuo drabužių iki dviratininko privalote turėti dvi poras šortų ir marškinėlių trumpomis rankovėmis, kaubojiškus marškinius, lengvą medvilninį kostiumą, trumpas (iki kelių) kelnes arba šortus, tris-keturias poras medvilninių kojinių ir dviračio pirštines. Esant šaltam orui būtinas vilnonis megztinis, vilnonės kojinės, pirštinės, audros striukė. Kaip galvos apdangalą galite pasiimti lengvą panamos skrybėlę arba medvilninį kepurėlę su skydeliu.

Žygiuose dviratininkai dažniausiai apsieina su dviem poromis batų.: judėjimui - sportbačiai kietu padu, atsipalaidavimui - šlepetės ar basutės.

Eismo maršrute organizavimas

Dviračiais galima važinėti visoje šalyje. Tačiau pradedantiesiems dviratininkams rekomenduojamos vietovės, kuriose bet kokiu oru vyrauja lygūs keliai, o dauguma maršrutų eina per miškingas vietoves.

Važinėjimui dviračiu geriausia rinktis vietinius kelius su asfaltu arba smėliu ir žvyru. Didelio greičio greitkeliai ir federaliniai greitkeliai nerekomenduojami dviratininkams dėl padidėjusio pavojaus dėl intensyvaus eismo ir didelės oro taršos virš jų.

Daugiadieniai žygiai ir išvykos ​​dviračiais dažniausiai vyksta 4-6 žmonių grupėse. Tokia grupė laikoma kompaktiškiausia ir mobiliausia, galinčia greitai suteikti reikiamą pagalbą eismo įvykio metu nukentėjusiam turistui ir pašalinti techninį dviračio gedimą. Turi turėti suaugusį vadovą.

Judant maršrutu, pakilimai ir nusileidimai reikalauja didelio turistų dėmesio.. Trumpus ir švelnius pakilimus galima įveikti judant, ilgus ir užsitęsusius geriausia daryti pėsčiomis.

Nusileidus dviratininkai turėtų sulėtinti greitį nuo pat nusileidimo pradžios., išlaikant 10-12 m atstumą Statiuose posūkiuose šlaituose reikia važiuoti nedideliu greičiu, nes dviratis gali slysti dideliu greičiu. Reikia turėti omenyje, kad petys yra labai laisvas ir ant jo reikia važiuoti labai atsargiai, kad nenukristų dėl staigaus greičio sumažėjimo.

Praėjus 20-25 minutėms nuo judesio pradžios, rekomenduojama padaryti techninį sustojimą. Toks stabdymas atliekamas siekiant patikrinti dviračių techninį tinkamumą eksploatuoti ir pašalinti nustatytus trūkumus. Judėjimo greitis maršrute pradedantiesiems turistams yra 10-12 km / h. Nereikėtų užsikrėsti dideliu greičiu, nes tam reikia ne tik didelių fizinių išlaidų, bet ir didesnio dėmesio vairuojant dviratį, o tai atima iš žmogaus galimybę pamatyti supančios gamtos grožį.

Dviratininkų kasdienybė priklauso nuo metų laiko ir kelionės vietovės, dienos kelionė turėtų baigtis likus 1-2 valandoms iki sutemų.

Kelionės dviračiu saugumo užtikrinimas

Svarbiausia kelionės dviračiu saugumo užtikrinimo sąlyga – visų turistų griežtas Kelių eismo taisyklių grupės laikymasis.

Greitis kelyje būtina atlaikyti atsižvelgiant į kelio būklę ir ją sumažinti šlaituose, ypač keliuose su bloga danga, taip pat važiuojant šlapiu greitkeliu ar purvinu keliu su balomis.

Negalima tęsti maršruto prieblandoje ir naktį, taip pat esant blogam matomumui kelyje dėl rūko ar didelės miglos. Esant būtinybei judėti tokiomis sąlygomis, dviratį reikia neštis rankoje, laikantis pėsčiųjų eismo keliuose taisyklių.

Reikia nuolat stebėti dviračio būklę, kasdien atliekanti techninę apžiūrą, ir nedelsiant ištaisyti atsiradusius gedimus bei nukrypimus darbe.

Aukšta disciplina kelionėje dviračiu taip pat užtikrina saugumą.

Išbandyk save

■ Kodėl dviračių turizmas patrauklus ir į kokias ypatybes reikėtų atsižvelgti jam ruošiantis?
■ Kokie jaunųjų dviratininkų amžiaus apribojimai?
■ Į ką pirmiausia turėčiau atkreipti dėmesį ruošiant dviratį kelionei?

Po mokyklos

Pasirinkite pagrindines saugos priemones, kurių turite laikytis važiuodami dviračiu, ir užsirašykite jas savo saugos dienoraštyje.

Sudarykite sąrašą daiktų ir įrankių, kuriuos pasiimtumėte su savimi į kelių dienų kelionę dviračiais.

Kelionės dviračiais ir turistų saugumas»

Pamokos tikslas:

1. Įgykite žinių apie saugų važiavimą dviračiu.
2. Formuoti sąmoningą mokinių požiūrį užtikrinti savo saugumą važiuojant dviračiu.

Pamokos tikslai:

1. Išstudijuoti saugos komponentus pasirengimo kelionėms dviračiu etape.
2. Rekomendacijos, kaip užtikrinti saugumą kelionių dviračiu laikotarpiu.

Pamokos forma:pokalbis su studentų apklausos apie anksčiau studijuotą medžiagą elementais.

Edukacinė ir metodinė pamokos pagalba:

1. Kortelės.
2. Kompasas.
3. Kelių eismo taisyklės (SDA).
4. OBZh vadovėlis.
5. Planas yra pamokos santrauka.

Laikas: 40 minučių.

Pamokos planas:

1. Organizacinis momentas – 2 min.
2. Įvadinė informacija susieti su ankstesnėmis temomis – 3 min.
3. Priemonės, užtikrinančios artėjančio žygio dviračiais saugumą pasiruošimo jai etape:

• maršruto parinkimas, papildomas orientacijos reljefo klausimų tyrimas ir specialūs mokymai, kaip parengti veiksmus avarinėse (avarinėse) situacijose - 5 minutės;
• kelių eismo taisyklių reikalavimų dviratininkų judėjimui studijavimas - 5 min;
• dviračio ir įrangos paruošimas saugiam būsimos kelionės vykdymui - 5 min.
• dviratininko įranga kelionei dviračiu - 5 min.
• pirmosios pagalbos įgūdžių lavinimas - 2 min.

1. Saugos priemonės kelionės dviračiu metu - 10 min.
2. Apibendrinimas ir namų darbai - 3 min.

Išplėskite šios temos reikšmę bendrosiose saugos taisyklėse vykdant veiklą lauke (žygiai, slidinėjimas, vandens, vienos ir kelių dienų kelionės). Įtikinkite mokinius, kad reikia mokytis saugaus elgesio važiuojant dviračiu taisyklių. Vedant turistines dviračių keliones parodyti įgytų žinių ir įgūdžių ryšį su asmeniniu saugumu

Priemonės, užtikrinančios artėjančio žygio dviračiais saugumą pasiruošimo jai etape.

Sėkmingo ir saugaus maršruto pravažiavimo raktas visų pirma yra kruopštus ir visapusiškas pasiruošimas žygiui ar kelionei. Tai reiškia:

 maršruto sudarymas (planavimas), informacijos apie kelionės zonos ypatumus rinkimas, atsižvelgiant į konkrečias eismo sąlygas, kurios susidurs šioje konkrečioje vietovėje;

 dalyvių paruošimas žygiui;

 įrangos paruošimas;

 dviratininkų įranga;

 Dviračio paruošimas kelionei.

Planuojant maršrutąbūtina vadovautis galimybe ją įveikti dviračiu visiems kelionės dalyviams. Maršrutas gali eiti per plokščias, kalnuotas, dykumos vietoves. Pradedantiesiems dviratininkams rekomenduojamos vietovės, kuriose bet kokiu oru vyrauja lygūs keliai, o didžioji maršruto dalis eina per miškingas vietoves.

Važinėjimui dviračiu geriau rinktis kelius su asfaltu arba smėliu ir žvyru. Greitkeliai ir federaliniai greitkeliai nerekomenduojami dviratininkams dėl padidėjusio pavojaus dėl intensyvaus transporto eismo.

Grupės formavimas ir paruošimasžygiui yra itin svarbu siekiant užtikrinti saugumą žygio metu.

Daugiadienius žygius ir pasivažinėjimus dviračiais geriausia atlikti 4-6 žmonių grupėje. Tokia grupė yra pati mobiliausia ir gali greitai suteikti reikiamą pagalbą nukentėjusiam turistui bei pašalinti techninius dviračio gedimus.

Pirmiausia reikia įvertinti būsimų kelionės dalyvių fizinį pasirengimą, amžių. Važiuoti dviračiu pagal Kelių eismo taisykles leidžiama asmenims iki 14 metų, tačiau jaunieji turistai, sulaukę 12 metų, su tėvais gali dalyvauti savaitgalio išvykose dviračiais, gerai išmanydami Kelių eismo taisykles ir pareigas. dviratininko. Nepamainoma sąlyga dviratininkui turėtų būti geri važiavimo dviračiu įgūdžiai, gebėjimas įvertinti dviračio techninę būklę ne tik ruošiantis kelionei, bet ir važiuojant.

Kita grupės formavimosi sąlyga – psichologinis jos narių suderinamumas. Pageidautina, kad grupėje būtų medicinos išsilavinimą turinčių narių.

Dalyvių pasirengimas žygiui turėtų apimti:

 praktinių įgūdžių teikiant pirmąją pagalbą ugdymas;

 pratybos, skirtos veiksmams įvairiose avarinėse situacijose parengti;

 papildomas orientavimosi ant žemės taisyklių tyrimas (ypač žygiams dykumoje);

 kelių eismo taisyklių ir papildomų dviračių judėjimo reikalavimų studija.

Ugdant pirmosios pagalbos teikimo įgūdžius, būtina komplektuoti pirmosios pagalbos vaistinėlę žygiui.

Kelionėje gali pasitaikyti įvairių neplanuotų ypatingų atvejų (avarinių situacijų), todėl prieš kelionę reikia išsiaiškinti kuo įmanomasnes, kurios teigiamai paveiks kelionės saugumą. Tai gali būti: kritimai, susidūrimai su gyvūnais (šunimis ir ...), sudėtingos maršruto atkarpos, pavojingos oro sąlygos (perkūnija) ir pan.

Įgūdžių tobulinimas pagal orientavimosi ant žemės taisykles vykdomas naudojant žemėlapį, kompasą, pagal Saulę. Žygių grupė turi turėti bent du kompasus ir du žemėlapius.

Užpildykite greitą viktoriną, kaip naudoti žemėlapį ir kompasą naršyti vietovėje.

Atlikti mokinių apklausą apie papildomų dviračių judėjimo eismo taisyklių žinias.

Grupės nariai turėtų nuodugniai išstudijuoti bendrąsias eismo taisykles.

Dviračio ir įrangos paruošimas žygiui yra svarbus žygio saugumo veiksnys.Ruošiantis į kelionę būtina atidžiai apžiūrėti ir pašalinti veikimo sutrikimus bei nukrypimus, ypač judančias dalis, nuvalyti ir sutepti visas besitrinančias dalis, patikrinti ratų balansą ir padangų pripūtimą, stabdžių veikimą, sustiprinti bagažinę. Patikrinkite dviratį kelyje. Touklips ypač pavojingas tiems, kurie pradėjo juos naudoti neseniai, kai į avarinę situaciją atsidūręs žmogus nespėja ištraukti kojos iš touklipsų ir nukrenta. Todėl norint priprasti prie čiužinių reikia specialių treniruočių, geriausia ant minkšto kelio ar pievos pievos, o kad išsiugdytų refleksas, reikia periodiškai paeiliui ištraukti kojas iš čiužinių, nustumti nuo žemės ir padėti. atgal ant pedalų. Iš pradžių neperveržkite pirštų segtukų dirželių.

Būtina pasirinkti įrangą, atsižvelgiant į maršruto trukmę ir sudėtingumą. Be įprastų bet kokiai kelionei reikalingų dalykų (palapinė, kuprinė, indai, laužo įranga ir kt.), turisto ekipuotėje būtinai turi būti ir remonto komplektas (veržliarakčių rinkinys, replės, atsuktuvas, guminiai klijai, guma lopams. , žirklės, dviračio pompa, atsarginės dalys). Prie dviračių pritvirtintos raudonos vėliavėlės, kurios nukreipia ir prie bagažinės kuprinės gale (transporto priemonių vairuotojams nurodo dviratininkų kolonos pradžią ir pabaigą). Gidas ir priekaba turi turėti galinio vaizdo dviračio veidrodėlius, o priekaboje – švilpukas avariniam grupės sustabdymui.

Apranga dviratininkuituri būti parinktos kelionės dviračiu saugumo požiūriu (keliant ir prie dviračio) Striukės, pirmiausia nukreipiančios ir užpakalinės, turi būti ryškios spalvos (raudona, oranžinė, geltona). Kepurės yra privalomos visais metų laikais ir bet kokiu oru, kalnuotose vietovėse privalomi šalmai. Privalai turėti keičiamus apatinius, 3-4 poras kojinių, dviratininkų pirštines, jojimo batus ir lengvas šlepetes poilsiui, vilnonį megztinį, megztinį nuo vėjo.

Kelionės dviračiu metu būtina griežtai laikytis saugos priemonių.

Prieš išvykstant į maršrutą, būtina instruktuoti kelionės dalyvius saugaus eismo, atsargumo priemonių įvairiose žygio situacijose.

Vairuodami atsiminkite pagrindines saugos rekomendacijas.

Po 20-25 min. prasidėjus judėjimui, rekomenduojama atlikti techninį stabdymą, kad būtų patikrintas dviračių techninis tinkamumas ir pašalinti nustatyti trūkumai.

Didesnis dėmesys nusileidimams ir pakilimams. Trumpus ir švelnius lipimus galima įveikti judant, ilgus ir užsitęsusius – geriau eiti pėsčiomis. Nusileidus reikia sulėtinti greitį nuo pat nusileidimo pradžios, išlaikant 10 - 12 m atstumą.. Nusileidus mažu greičiu važiuokite staigiais posūkiais. Stabdymas nuokalnėje turi būti sklandus, be trūkčiojimų. Sunkiose vietose pirštų spaustukų dirželiai turi būti atlaisvinti.

Karštomis dienomis kepurių nenusiimkite, deginkitės dozuotai, palaipsniui.

Artėjant perkūnijai reikia ieškoti prieglobsčio.

Esant blogam matomumui, reikia judėti kompaktiškoje grupėje nedideliu greičiu ar net pėsčiomis.

Brastų ir pervažų įveikimas turi būti atliktas kruopščiai ir neskubant.

Išvažiavimas į kelio kraštą ir išvažiavimas į važiuojamąją dalį turi būti atsargus (laisvi pečiai).

Kelyje su prasta danga (skaldytas asfaltas, duobės, gilios provėžos ir pan.) reikia padidinti atstumą iki 5 - 7 m. Slidžiame šlapiame kelyje reikia sulėtinti greitį, didinti atstumą, nestabdyti aštriai. Miško takeliuose ir takeliuose nereikėtų greitai įsibėgėti, gali būti griovių, stačių nusileidimų.

Žygio metu stotelėse patikrinkite padangų slėgį, padangų būklę, ratų suvedimą, vairo tvirtinimą, bagažinės, grandinės ir stipinų įtempimą, ratų laisvumą, rato veržlių tvirtinimą, pedalus.

Po bet kokio sustojimo prieš važiuodami patikrinkite, ar priekinės ir galinės laikikliai yra saugiai supakuoti ir pritvirtinti.

Greitkeliuose dviratininkai turi būti subalansuoti, važiuoti kuo tiesiau ir arčiau važiuojamosios dalies krašto, nereikia manevruoti.

Saugokitės sunkvežimių su šienu, priekabomis ir ilgais kroviniais.

Prieš sustodami dviratininkai turi pasitraukti į kelio pusę, net jei nematyti automobilių. Nesustoti prie tiltų, geležinkelio pervažų, stačių šlaitų, uždarų posūkių.

Kelionės tamsoje turėtų būti visiškai pašalintos. Vietos nakvynei reikėtų pradėti ieškoti ne vėliau kaip dvi valandos prieš sutemus.

Susitikdami su gyvūnais (šunimis) naudokite garsias petardas – petardas, jei jų nėra, tuomet geriau sustoti.

Atsižvelkite į nuovargio poveikį dėmesiui, reakcijai, koordinacijai, judesiams, dviratininko važiavimo technikai, taigi ir saugumui. Pervargimo prevencijažygyje – viena iš pagrindinių užduočių, užtikrinančių saugumą maršrute. Anot mažiausiai pasirengusio akcijos dalyvio, judėjimo tempą turi pasirinkti grupės vadovas. Jei atsiranda pervargimas, dalyvis privalo apie tai informuoti žygio vadovą. Pirmasis dviratininko nuovargio požymis – jo atsilikimas nuo grupės. Bandydamas pasivyti likusius, jis dar labiau išsenka, atsiranda dėmesio išsiblaškymas, pablogėja reakcija, judesių koordinacija. Reikalingas poilsis, o po jo – krūvio perskirstymas grupėje.

Kelionių saugumas yra labai nulemtasgrupinė disciplina,jos narių veiksmų darna, psichologinis grupės klimatas.

Apibendrinkite pamoką, pažymėkite aktyviausius mokinius, duokite namų darbus kitai pamokai.

Norėdami naudoti pristatymų peržiūrą, susikurkite „Google“ paskyrą (paskyrą) ir prisijunkite: https://accounts.google.com

Skaidrių antraštės:

Ekskursijos dviračiais ir turistų saugumas Baigė: MAOU „84 mokyklos“ 6 „B“ klasės mokinė Golovanova Olga

Šiuo metu vis labiau populiarėja žmonių orientacija į sveiką gyvenseną. Išryškėja prieinamos ir paprastos veiklos lauke rūšys. Viena iš tokių rūšių yra važiavimas dviračiu. Dviratis yra viena iš efektyviausių susisiekimo priemonių, jis yra gana pigus, manevringas, autonomiškas, be rūpesčių ir lengvai valdomas.

Važiuojant dviračiu yra kelios saugos sritys ir jos siejamos su skirtingomis sąlygomis.Pirmoji ir nepakeičiama saugumo sąlyga – kelių eismo taisyklių žinojimas ir besąlygiškas įgyvendinimas visame maršrute. Tai taikoma kelio ženklinimui, ženklams, lenkimo taisyklėms ir kt. Dviratininkas turi žinoti ne tik savo manevrą, bet ir galimus visų eismo dalyvių – pėsčiųjų, automobilių ir kitų transporto priemonių – veiksmus. Dviratis prilyginamas kitoms transporto priemonėms, todėl dviratininkas turi suvokti jam tenkančią atsakomybę.

Tinkamas eismo organizavimas yra itin svarbus siekiant užtikrinti kelionės dviračiu saugumą. Dalyviai turi judėti vienas po kito tankioje grupėje vienoje kolonoje. Vadovas yra instruktorius, paskutinį skiria instruktorius. Dažniausiai tai būna mechanikas, tvarkingas arba labiausiai patyręs dalyvis. Priekaba niekada neturėtų palikti nieko už nugaros. Pageidautina, kad gidas ir priekaba būtų apsirengę ryškiais drabužiais (raudonos, oranžinės spalvos), arba su didelėmis juostelėmis ant nugaros. Sąmoningas dviratininkų saugaus greičio ir drausmės laikymasis trasoje padės išvengti nelaimingų atsitikimų ir užtikrins grupės saugumą kelionėje.

Žygio saugumas priklauso nuo meteorologinių sąlygų. Sprendimas toliau važiuoti lėtesniu tempu arba išlaukti blogo oro koreguojant kelionės grafiką priimamas atsižvelgiant į tai: ar grupė turi pakankamai patirties vairuojant tokiomis oro sąlygomis ir ar eismo situacija leidžia tęsti važiavimą; ar audra užsitęsusi, ar trumpalaikė; ar grupė turi reikiamą įrangą važiuoti lyjant (sniege) ir ar yra perspektyva dienos pabaigoje išdžiūti ir sušilti.

Kelionės naktį turėtų būti visiškai pašalintos iš dviratininkų praktikos, nes saugumas šiuo metu smarkiai sumažėja dėl nepakankamo kelio ir jo pečių apšvietimo. Be to, priešais atvažiuojančių transporto priemonių žibintai net esant mažai intensyviam eismui praktiškai atima dviratininko regėjimą, o adaptacija vyksta lėtai ir gali trukti iki 5 minučių.

Svarbi sąlyga užtikrinant eismo saugumą – teisingas krovinių paskirstymas tarp grupės narių. Per didelis krūvis gali sukelti greitą nuovargį, todėl gali sutrikti koordinacija, o tai savo ruožtu gali sukelti kritimą. Todėl, norint išvengti tokio reiškinio, prieš įeinant į maršrutą reikia paskirstyti visą krūvį tarp dalyvių, atsižvelgiant į kiekvieno stiprumą.

Sunkiausias yra gyvenviečių grupės, ypač didelių, praėjimas. Dviratininkų saugumas šiuo atveju priklauso nuo aiškaus grupės manevravimo ir kelių eismo taisyklių laikymosi. Sėkmingo manevravimo mieste sąlyga – kolonos išsaugojimas, jos formavimas. Vadovas turi gerai žinoti transporto magistralių ir miesto gatvių vietą bei iš anksto numatyti trumpiausius ir lengviausius kelius iki dominančių objektų.

Problemų gali kilti ir dėl kelionės dalyvių traumų, galimų susirgimų bei apskritai pablogėjusios dviratininko būklės. Priklausomai nuo ligos sunkumo, galima tiesiog kuriam laikui iškrauti dalyvį, susitarti dėl dienos, bet gali prireikti ir skubiai vežti į ligoninę ar išsiųsti namo. Jei gedimas ar liga įvyko moksleivių grupėje, dalyvis iš trasos gali būti išsiųstas tik lydimas suaugusiojo. Jei tai neįmanoma, visa grupė yra priversta sustabdyti kampaniją.

Daugeliu atžvilgių kelionės dviračiu saugumą lemia įrangos kokybė ir būklė. Be dviračio, tai yra: siurblys su žarna ir adapteriu, dviračio vidinis vamzdis, individualus įrankių ir atsarginių dalių komplektas, tepiklis, dviračio kompiuteris, dviračio krepšys, balno apsauga nuo lietaus ir kompiuteris, vandens butelis, dviračio kuprinė ar sėdmaišiai kartu su įprasta kuprine, dviračio krepšiai priekinei bagažinei, dviračio krepšys prie vairo, guminės juostos kroviniui tvirtinti, apsauginiai dangteliai dviračio kuprinei apsaugoti nuo lietaus, dviračio lempa, kabelis su spyna, dviračio marškinėliai, dviračio marškinėliai, dviračio šortai, dviračio kelnės (šaltam orui), dviračio šalmas, dviračio pirštinės, dviračio batai, atsarginiai pedalai, žibintas, galinis žibintas, butelių narvas, dviratis užraktas.

Jūsų kelionė dviračiu, jūsų nauji nuotykiai gyvenime bus ypatingi ir nepanašūs į nieką, apie ką galbūt skaitėte ar girdėjote iš kitų keliautojų. Nedideli sunkumai kelyje, kurie gali nutikti kiekvienam, bus prisiminti su ypatinga pagarba ir šiluma, kaip ryškiausios akimirkos.

Kelionės dviračiais ir turistų saugumas

Pamokos planas:

• Pagrindiniai dviračių turizmo ypatumai ir reikalavimai jo dalyviams.

• Pasiruošimas kelionei dviračiu.

• Dviračių žygio dalyvių asmeninio saugumo ypatumai.

• Dviračių turizmas Rusijoje atsirado 1890-ųjų pabaigoje. 1885 metais Sankt Peterburge buvo suburta dviratininkų-turistų draugija. Jau tuo metu dviračių sporto mėgėjai rengdavo ilgas keliones: iš Maskvos į Sankt Peterburgą, iš Sankt Peterburgo į Paryžių.

• Dviratis yra transporto priemonė, turinti du ratus ir varoma žmogaus raumenų jėga.

• Važiavimas dviračiu važiuojant keliu Kelių eismo taisyklės leidžia asmenims nuo 14 metų. Kai kuriuose šalies regionuose šis amžius gali būti sumažintas iki 12 metų.

• Važiavimo dviračiu trauka šiuo metu auga, ypač pradėjus naudoti įvairių tipų dviračius ir išaugus keliones dviračiais.

• Pagrindiniai dviračio techninės būklės reikalavimai:

• dviratis turi turėti tinkamus stabdžius ir garso signalą

• važiuojant nakties metu dviračio priekyje turi būti baltas žibintuvėlis, o gale – raudonas atšvaitas.

• ruošiantis kelionei dviračiu, būtina atidžiai apžiūrėti dviratį, nustatyti ir pašalinti gedimus

• Į dviračių įrangą įeina:

• palapinė, kuprinė, indai, laužo įranga…

• drabužius, atsižvelgiant į klimato sąlygas

• remonto komplektas

• Kelionės dviračiu saugumo užtikrinimas:

• kelių eismo taisyklių laikymasis

• vairuojant atsižvelgti į kelio būklę

• toliau nevažiuokite esant blogam matomumui

• nuolat stebėti dviračio būklę

gyvybės saugos pagrindai

6 klasė

11 pamoka

Tema:

Tikslas: 1. Suformuoti mokinių holistinį vaizdą apie dviračių turizmą, keliamus reikalavimus žygio dviračiais dalyviams.

2. Supažindinti su pagrindinėmis veiklomis, vykdomomis ruošiantis kelionei, užtikrinant jos dalyvių saugumą, organizuojant turistų judėjimą maršrute.

3. Puoselėkite saugaus elgesio kultūrą kelionės dviračiu metu.

Įranga : pristatymas, multimedijos projektorius, ekranas, atmintinės, testai, sąsiuviniai.

Pamokos tipas : kombinuotas

Per užsiėmimus.

I. Organizacinis momentas

- Atsisėskite.

Šiandien pamokoje turime svečių – gyvybės saugos mokytojų iš kitų mūsų rajono mokyklų, bet prašau nesijaudinti.

II. Pranešimas apie pamokos temą ir tikslą.

Atspėk mįslę:

Aš neatrodu kaip pianinas

Bet turiu ir pedalą.

Kas ne bailys ir ne bailys,

Važiuosiu tuo garsiai.

Aš neturiu variklio.

Ir mane vadina... ( dviratis).

Apie kokį žygį šiandien kalbame?

Teisingai. Šios dienos pamokos temaKelionės dviračiais ir turistų saugumas (1 skaidrė). Kaip manai, ką mes šiandien susitiksime?

Skaidrė. Išvestis. Klasėje turime susipažinti

1. Pagrindiniai dviračių turizmo ypatumai ir reikalavimai jo dalyviams.

2. Pasiruošimas kelionei dviračiu.

3. Dviračių žygio dalyvių asmeninio saugumo ypatumai .

III. Namų darbų tikrinimas.

Peržiūrėkime su jumis ankstesnių pamokų medžiagą.

Ar galite man pasakyti, kas yra žygis? ( Žygis - organizuotas žmonių grupės judėjimas tam tikram tikslui)

Kokios yra kelionės pagal susisiekimo būdą? (vaikščiojimas, važiavimas dviračiu, jojimas, vandens sportas, slidinėjimas).
– Kiek laiko trunka kelionės? (vienos dienos, kelių dienų, savaitgalio žygiai).

Kokie pagrindiniai vandens turizmo bruožai?

Kokie pagrindiniai vandens turizmo pavojai?

Papasakokite, kaip pasiruošti vandens kelionei?

2. Atsakykite į testo klausimus.

1. Koks yra perėjimų būdas žygiuojant lygia vietove?

A). 30 minučių judėjimo 30 minučių poilsio.

B). 40 min. judėjimas 10-20 min. poilsis.

IN). 1 valanda judėjimo 20-30 minučių poilsis.

2. Koks turėtų būti judėjimo ir poilsio būdas žygiuojant kalnuotose vietovėse?

BET). 45 minučių judėjimas 15 minučių poilsis.

B). 40 min. judėjimas 30 min poilsis.

IN). 1 valanda judėjimo 20 min. poilsis.

3. . Po kiek laiko jie sustoja minutei ilgai kopdami į kalnus?

BET). Kas 5-7 minutes.

B). Po 10-15 min.

IN). Po 15-20 minučių.

4. Iš kurios pusės skęstantįjį reikia ištraukti iš vandens į valtį?

BET). Iš kairės pusės.

B). Iš dešinės pusės.

IN). Iš laivagalio.

5. Koks yra optimalus atstumas tarp slidininkų per slidinėjimo kelionę geru oru?

BET). 8-10 m.

B). 4-5 m.

IN). 6-7 m.

6. . Nuo ko pradėti ruošiantis slidinėjimo kelionei?

BET). Slidžių tepalai.

B). Slidinėjimo lazdų kolekcijos.

IN). Fizinės sveikatos stiprinimas ir grūdinimasis.

7. Kuriose kalnų vietose negalima statyti bivako?

BET). Pievose su aukšta žole.

B). Išdžiūvusių upių žiotyse.

IN). Šalia aukštų medžių.

8. Kurioje valties dalyje kelionės metu reikia padėti gelbėjimosi ratus?

BET). Lankelyje.

B). Laivagalyje.

IN). Už borto, pririštas prie valties virve.

Abipusis bandymo rezultatų tikrinimas.

1) b, 2) a, 3) b, 4) c, 5) a, 6) c, 7) b, 8) a.

Pakeiskite sąsiuvinius ir patikrinkite testą (skaidrę). Įvertinkite vienas kitą.

aš V . Darbas prie naujos temos.

Mokinio pasakojimas apie dviratį.

Dviračiai yra vėjas
Skutimosi skrydis nuo kalvų.
Pasaulyje nėra greitesnių priemonių
Važiuok į priekį be kuro.

Laisvė pasirinkti savo kelią
Ariamos žemės ir pievų platybės.
Lengvai minimo pedalus,
O naktis – prie upių ar tvenkinių.

Kas yra dviratis? Skaidrė.(Dviratis - transporto priemonė, turinti du ar daugiau ratų ir varomajudant žmogaus raumenų jėgai).

Kodėl dviratis gavo tokį pavadinimą? Lotyniškai „velox“ reiškia „greita“, o „pedis“ – „kojos“. Taigi pasirodė „dviratis“, tai yra „greitapėdis“.

Pranešimas. Dviračių turizmo raidos istorija(skaidr.).

Dabar susipažinsime su dviračių turizmo raidos istorija.

Dviračių sporto istorija pasiklydo laiko migloje. Keliautojai gali būti laikomi tarp pirmųjų dviratininkų, kurie, nesant geresnio būdo, susėdo ant arklių, asilų, asilų ir kupranugarių. Praėjo šimtmečiai, kol humanizmas ir kova už gyvūnų teises, padedant ir plėtojant mokslą bei technologijas, leido žmonėms pereiti prie įprasto dviračio įrenginio su pedalu-kojos pavara. Praėjo daugiau nei 100 metų, kol šis pomėgis tapo išties masiniu ir ėmė įgauti civilizuotas formas.

XIX amžiaus pabaigoje Sankt Peterburge atsirado pirmasis Rusijoje turistų klubas, jo branduolys buvo dviračių sporto entuziastai. Naują dviračių turizmo istoriją įprasta skaičiuoti nuo 1958 metų, kai susikūrė Leningrado turizmo klubas (LKT), kuris į skyrius sujungė visas tuo metu egzistavusias turizmo rūšis, tarp jų ir dviračių sportą. Dviračių turistų aktyvumo pikas buvo 70–80-ųjų antroje pusėje, kai Leningrado dviratininkų grupės surengė itin sudėtingas ekspedicijas Kaukaze, Pamyre, Tien Šane, Altajuje.

3. Mokytojas tęsia. Skaidrė.

Jauniesiems dviratininkams taikomi tam tikri amžiaus apribojimai. Važiavimas dviračiu keliais Kelių eismo taisyklės leidžia jaunesniems nei 14 metų asmenims. Taip pat nuo 14 metų dalyvaukite dviračių žygiuose. Tačiau šis amžius gali būti sumažintas Rusijos Federacijoje esančių respublikų, teritorijų, regionų atitinkamų institucijų sprendimu, bet ne daugiau kaip 2 metus.

Tačiau jaunieji turistai, sulaukę 12 metų, kartu su tėvais gali dalyvauti savaitgalio išvykose dviračiais.

Skaidrė. Pastaraisiais metais važiavimas dviračiu tampa vis populiaresnė poilsio forma. Jo populiarumo augimas siejamas su sveikos gyvensenos mada apskritai, nes dviračių sportas yra viena ekologiškiausių ir sveikiausių turizmo rūšių. Jis traukia ne tik greičio, laisvės pojūčiu, bet ir įdomiomis ekskursijomis, gerina fizinę formą. taip pat galimybė gerai pailsėti gamtoje. Dviratininkas gali nuvažiuoti nemažą atstumą. Kelionės dviračiais gali būti vienos ir kelių dienų, vienos ir grupinės. Jie gali pravažiuoti nelygiu reljefu ir lygiais keliais. Važiuojant dviračiu, skirtingai nei kitose dviračių rūšyse, nėra konkurencinio aspekto – turistams nereikia ateiti į finišą greičiau už kitus.

Skaidrė. Priklausomai nuo tikslo ir ilgiokelionė dviračiu atranka daroma jam. Taigi, jei žygis daugiausia vyks nelygiu reljefu, ypač kalnuose, tada jis jam labiau tinka . Jei žygio maršrutas nutiestas daugiausia lygiais keliais, tiks ir įprastas. arba variantas (trumpoms kelionėms). Apskritai, renkantis dviratį, reikėtų vadovautis patogumo ir patikimumo sumetimais. Atminkite, kad turėsite išleisti ne vieną dieną.

Skaidrė.

Ruošiantis bet kokiai kelionei dviračiu, būtina atidžiai apžiūrėti dviratį. Dviratis turi turėti veikiančius stabdžius ir garso signalą.Važiuojant naktį dviračio priekyje turi būti baltas žibintuvėlis, o gale – raudonas atšvaitas. Būtina nustatyti ir pašalinti gedimus ir nukrypimus nuo įprasto veikimo, ypač judančias dalis; nuvalykite ir sutepkite visas besitrinančias dalis; patikrinti ratų balansą ir padangų pripūtimą; sustiprinti kamieną. Po to turite išbandyti dviratį kelyje.

Skaidrė. Ruošdamiesi žygiui, turėtumėte apgalvoti ir pasirinkti įrangą, atsižvelgdami į maršruto trukmę ir sudėtingumą. Be įprastų, tradicinių ir bet kokiai žygei reikalingų dalykų (pavyzdžiui, palapinė, kuprinė, indai, laužo įranga ir pan.), dviratininko ekipuotėje turi būti ir remonto komplektas (net ir vienos dienos kelionei) . Į remonto komplektą paprastai įeina: veržliarakčių rinkinys, replės, atsuktuvas, guminiai klijai, guma pleistrams, žirklės, dviračio siurblys ir atsarginės dalys (atsarginė padanga arba vamzdis, veržlės, poveržlės, rutuliniai guoliai, stipinai, stabdžių trinkelės, ir tt).

Dviratininko apranga turi atitikti jo žygio stilių ir patogumą važiuojant dviračiu. Turite turėti dvi poras šortų ir marškinėlių trumpomis rankovėmis, kaubojiškus marškinius, lengvą medvilninį kostiumą, trumpas (iki kelių) kelnes arba šortus, 3-4 poras medvilninių kojinių ir dviračio pirštines. Esant šaltam orui, vilnonis megztinis, vilnonės kojinės, pirštinės ir audros striukė nebus nereikalingi. Kaip galvos apdangalą patartina pasiimti lengvą Panamos kepurę arba medvilninį kepurėlę su skydeliu. Kaip rodo patirtis, dviratininkai žygyje dažniausiai apsieina su dviem poromis batų: judėdami avi sportbačius kietu padu, o atostogaudami – šlepetes ar basutes.

Dviratininkų judėjimo maršrute organizavimas

Dviračiais galima važinėti beveik visoje šalyje. Tačiau pradedantiesiems dviratininkams rekomenduojamos vietovės, kuriose bet kokiu oru vyrauja lygūs keliai, o dauguma trasų driekiasi miškingomis vietovėmis.

Specialistai pataria važiuoti dviračiu rinktis vietinius kelius su asfaltu arba smėliu ir žvyru. Didelio greičio greitkeliai ir federaliniai greitkeliai nerekomenduojami dviratininkams dėl padidėjusio pavojaus, kurį sukelia intensyvus eismas ir didelė oro tarša virš jų.

Daugiadieniai žygiai ir išvykos ​​dviračiais dažniausiai vyksta 4-6 žmonių grupėse. Tokia grupė laikoma mobiliiausia, galinčia greitai suteikti reikiamą pagalbą nukentėjusiam turistui ir pašalinti techninį gedimą.

Judant didesnio turistų dėmesio maršrutu reikia lipti ir nusileisti. Tačiau trumpus ir švelnius lipimus galima įveikti judant, o ilgus ir užsitęsusius lipimus geriausia atlikti pėsčiomis. Nusileidimo metu dviratininkai turi sulėtinti greitį nuo pat nusileidimo pradžios, išlaikant 10-12 m atstumą nuo kito dviratininko. Važiuojant taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad petys yra laisvas ir ant jo reikia važiuoti labai atsargiai, kad nenukristų dėl staigaus greičio sumažėjimo.

Techninį sustojimą rekomenduojama padaryti praėjus 20 - 25 minutėms nuo judesio pradžios. Ji atliekama siekiant patikrinti dviračių techninį tinkamumą naudoti ir pašalinti nustatytus trūkumus. Pradedantiesiems turistams judėjimo greitis maršrutu neturėtų viršyti 10-12 km/val. Nereikėtų užsikrėsti dideliu greičiu, nes tam reikia ne tik didelių fizinių išlaidų, bet ir didesnio dėmesio vairuojant dviratį, o tai atima iš žmogaus galimybę pamatyti supančios gamtos grožį.

Dviratininkų kasdienybė priklauso nuo metų laiko ir pėsčiųjų zonos. Dienos kelionė turi baigtis likus 1-2 valandoms iki tamsos. Svarbiausia kelionės dviračiu saugumo užtikrinimo sąlyga – visų turistų griežtas Kelių eismo taisyklių grupės laikymasis.

Judėjimo maršrutu greitis turi būti palaikomas atsižvelgiant į kelio būklę ir mažinamas jį šlaituose, ypač prastos dangos keliuose, taip pat važiuojant šlapiu greitkeliu ar purvinu keliu su balomis. Turistai turėtų žinoti, kad toliau važiuoti maršrutu draudžiama sutemus ir nakties metu, taip pat esant blogam matomumui kelyje dėl rūko ar smarkaus miglos. Esant būtinybei judėti tokiomis sąlygomis, dviratį reikia neštis rankoje, laikantis pėsčiųjų judėjimo keliuose taisyklių. Patyrusiems turistams patariama nuolat stebėti dviračio būklę, kasdien atlikti techninę apžiūrą, nedelsiant taisyti gedimus ir nukrypimus darbe. Aukštas disciplinos lygis dviratininkų grupėje taip pat užtikrina saugumą.

Dviračių saugumas.

Taigi, jūs sėdote ant dviračio ir keliaujate dideliais ir mažais keliais. Kaip užtikrinti saugumą važiuojant dviračiu?

Pirma, laikykitės kelių eismo taisyklių. Dviratininkas vairuotojui yra blogesnis už beždžionę su granata. Dviratis yra daug manevringesnis nei automobilis. Todėl dviratis kelyje yra dėmesio objektas Nr.1. Apvažiuos, perleis, kad tik nekiltų problemų. Iš jūsų reikalaujama tik elgtis pagal vairuotojų lūkesčius. Nepamirškite, kad dviračiui skirtas tik dešinės juostos kraštas arba kelkraščiai, sankryžas, kurių keliai platesni nei viena juosta, reikia kirsti šokant nuo balno.

Jei keliaujate naktį, būtinai ant nugaros pakabinkite raudoną atšvaitą, o geriau – žibintą – dviratininko naktį nesimato daugiau nei dešimt metrų, galite tiesiog numušti.

Keliaudami kalnuotomis vietovėmis nepatingėkite pasitikrinti stabdžių būklės. Jie yra jūsų tvirtovė ir viltis. Neišsiruoškite į kelionę tik su vienu darbiniu stabdžiu: sugedo vienas, gali sugesti ir antras. Nusileidus stipriai įsibėgėja, staigiai nesulėtinkite. Pirma, jūs būsite nuneštas. Antra, daugumos dviračių stabdžiai gali neatlaikyti apkrovos.

Šalmas ir kojų skydai niekada niekam nepakenkė. Kita profesionalams skirta įranga turėtų atitikti jūsų „įgūdžių“ lygį. Jei kokiu nors būdu tvirtinate kojas ant pedalų, taip pat dėvėkite apsaugą ar bent jau šalmą. Įrangos klasė turi atitikti ne tik jūsų įgūdžius, bet ir įvairius įrangos elementus.

Konsolidavimas. Situacinių problemų sprendimas.

Dabar jūs turite išspręsti situacines problemas. Tam, kad galėtumėte rasti tinkamą sprendimą, kaip išeiti iš keblios situacijos, jums siūlomi priminimai. (Priedas: atmintinė).

a) Atidarykite užrašus. Sužinokite apie reikalavimus dviratininkams, siekiant užtikrinti saugias keliones dviračiu (savarankiškai).

1 situacija.

Kelionės dviračiu metu dviratis sugedo. Jūsų veiksmai.

b) Perskaitykite Kelių eismo taisyklių ištraukas, kad dviratininkui keliuose draudžiama (savarankiškai).

Išvardykite, kas pagal Kelių eismo taisykles draudžiama dviratininkui?

6. Dabar patikrinkime save. Skaidrė.

Dabar patikrinkime save.

1. Kokio amžiaus galite važiuoti dviračiu gatvėmis?

2. Kokiu ženklu leidžiama važiuoti dviračiu?

3. Ką reikia patikrinti prieš kiekvieną važiavimą dviračiu?

Atsakymas:

1. Patikrinkite padangų slėgį, galinio rato stabdžių stebulės tinkamumą naudoti, taip pat pusrėmių sujungimo tvirtumą.

2. Nuvalykite mechanizmą nuo dulkių ir nešvarumų.

3. Jums nereikia nieko tikrinti.

V . Apibendrinant pamoką.

a) atspindys

– Pasakyk man, vaikinai, ar mums šiandien per pamoką nuobodu? Kodėl?

– Koks klausimas ar užduotis jums patiko labiausiai?

b) Įvertinimas

V aš . Namų darbai. Skaidrė.
Išstudijuokite klausimų vadovėlio § 2.5 ir atlikite vieną pasirinktą užduotį:

Pasirinkite mįsles šiai temai.

Raskite ir išmokite eilėraštį apie dviratį.

D / z įrašymas į dienoraštį

Na, dabar jūsų atsisveikinimo žodžiai:
Prieš bėdą nepasiklysk, būk drąsus,
Nuslopinkite nevalingą baimę savo sieloje.
Norėdami pasielgti teisingai,
Jaunas draugas, mokykis saugaus gyvenimo! Skaidrė.