Alain Alain (pe numele real Emile Auguste Chartier) (1868-1951) - critic literar și filozof francez * * * Temperamentul prost nu este un avantaj mic în viață și de aceea oamenii bilioși reușesc în politică. Dacă nu ai încredere în oameni, vei fi jefuit. Dacă sunteți ei

Pagină:

Alain Bombard (fr. Alain Bombard; 27 octombrie 1924, Paris - 19 iulie 2005, Toulon) - medic, biolog, călător și om politic francez. În 1952, ca experiment științific și campanie de promovare a metodelor de supraviețuire pe care le-a dezvoltat pentru naufragiații din marea liberă, el a traversat singur Oceanul Atlantic de la Insulele Canare până la insula Barbados, parcurgând 2375 de mile marine (4400 de kilometri). în 65 de zile (din 19 octombrie până pe 22 decembrie). Pe drum, s-a hrănit cu pește și plancton prins. La momentul sfârșitului experimentului, el și-a subminat în mod semnificativ sănătatea. Atentatorul a slăbit 25 kg, nivelul eritrocitelor și al hemoglobinei s-a mărginit de fatal, avea o deficiență de vedere gravă, i-au căzut unghiile de la picioare, toată pielea i-a fost acoperită cu o erupție cutanată și coșuri mici. În general, corpul lui era deshidratat și extrem de epuizat, dar a ajuns la mal.

Alain Bombard este prima persoană din lume care a traversat Oceanul Atlantic într-o barcă gonflabilă de cauciuc, modelată după bărcile de salvare ale vremii sale, echipată doar cu un set standard pentru naufragiați și o aprovizionare de urgență cu alimente, a cărei siguranță a fost oficial certificat la sfârșitul experimentului.

Victime ale unor naufragii legendare care au murit prematur, știu că nu marea te-a ucis, nu foamea te-a ucis, nu setea te-a ucis! Legănându-te pe valuri la strigătele plângătoare ale pescărușilor, ai murit de frică.

Bombard Alain

Avea deja experiență în navigație - de la Monaco până la aproximativ. Menorca (25 mai - 11 iunie), de la Tanger la Casablanca (13 - 20 august), și de la Casablanca la Las Palmas (24 august - 3 septembrie).

Inițial, Alain plănuia să traverseze Atlanticul cu iahtmanul Jack Palmer (Herbert Muir-Palmer, un englez, cetățean al Panama) - un prieten și coleg de marinar din Monaco, dar ca urmare a navigat singur - Palmer nu a apărut la ora stabilită. a navigării solemne. În dimineața zilei de 19 octombrie 1952, Alain, după ce și-a văzut fiica nou-născută, și-a început călătoria singur peste Atlantic, a navigat pe o barcă gonflabilă de 4,5 metri lungime, numită Eretic. În cartea sa, Bombard scrie că motivul pentru care a ales acest nume pentru ambarcațiune a fost că atât de mulți oameni au considerat drept „eretice” afirmațiile sale „că o persoană poate trăi numai din fructe de mare și poate bea apă sărată”, precum și că este posibil să atinge un anumit punct pe o barcă „necontrolată”.

În timpul călătoriei, Alain Bombard a supraviețuit prin pescuit, folosind peștele ca hrană și ca sursă de apă dulce. Cu o presă de mână proiectată anterior și construită personal, el a stors sucul din pește - apă dulce. În cantități mici, a băut și apă de mare, ceea ce a dovedit lumii că în doze mici, apa sărată a oceanului se mai poate bea, alternând-o cu apă dulce. În cele 65 de zile de tranziție, Alain Bombard a slăbit peste 25 de kilograme din propria greutate din cauza deshidratării.

În a doua jumătate a anilor ’50. Bombardierul a participat la dezvoltarea unuia dintre modelele unei plute de salvare gonflabile, care trebuia să echipeze toate navele franceze. La 3 octombrie 1958, testele acestei plute conduse de Bombard în condiții meteorologice severe în râul larg și curgător Ethel din apropierea orașului cu același nume (departamentul Morbihan) s-au încheiat tragic: nouă persoane au murit - patru participanți la test și cinci marinarii navei de salvare. Ca urmare, Bombar a experimentat o depresie prelungită până la o tentativă de sinucidere nereușită.

Apoi, însă, antreprenorul și filantropul Paul Ricard l-a invitat pe Bombard să lucreze la institutul său oceanografic privat de pe Coasta de Azur, pe insula Ambier, lângă orașul Sis-Fours-les-Plages. În 1967-1985. Bombar a condus laboratorul de biologie marine de la acest institut.

Din 1975, Bombard a servit ca consilier de mediu al Partidului Socialist Francez. În 1979-1985. Bombard a fost deputat pentru cantonul Cis-Fours-les-Plages în consiliul general al departamentului Var. În 1981, timp de o lună (din 22 mai până în 23 iunie), Bombard a ocupat funcția de secretar de stat în Ministerul francez al Mediului, în primul guvern al lui Pierre Maurois. În timpul reorganizării guvernului din iunie, el nu a intrat în componența acestuia pe fondul dezacordurilor în problema vânătorii de parfors, pe care Bombard dorea să o interzică. Din 1981 până în 1994 Bombar a fost membru al Parlamentului European.

Nu durerea îi ucide pe naufragiați element de mare ci propriile frici și slăbiciuni. Pentru a dovedi acest lucru, medicul francez Alain Bombard a traversat Atlanticul cu o barcă gonflabilă fără mâncare sau apă.

În mai 1951, traulerul francez Notre-Dame de Peyrag a pornit din portul Equiem. Noaptea, nava a deviat cursul și a fost aruncată de valuri pe marginea cârtiței Carnot. Nava s-a scufundat, dar aproape întregul echipaj a reușit să-și îmbrace vestele și să părăsească nava. Marinarii au fost nevoiți să înoate o mică distanță pentru a ajunge la scările de pe peretele debarcaderului. Care a fost surpriza doctorului portului Alain Bombard când dimineața salvatorii au scos la mal 43 de cadavre! Oamenii care s-au trezit în apă pur și simplu nu au văzut rostul să lupte cu elementele și s-au înecat, rămânând pe linia de plutire.

stoc de cunoștințe

Lupii de mare tocmai au râs de argumentele elevului de ieri. „Băiete, ai văzut marea doar de pe debarcader, dar te bagi în întrebări serioase”, au spus aroganți medicii navei. Și atunci Bombar a decis să-și demonstreze experimental cazul. El a conceput o călătorie cât mai apropiată de condițiile unui dezastru pe mare.

Înainte de a-și încerca mâna, Alain a decis să-și aprovizioneze cunoștințe. Șase luni, din octombrie 1951 până în martie 1952, francezul a petrecut în laboratoarele Muzeului Oceanografic din Monaco.

Alain Bombard cu o presă de mână, pe care a stors-o din „sucul” de pește

El a studiat compoziția chimică a apei de mare, tipurile de plancton, structura peștilor marini. Francezul a aflat că mai mult de jumătate din peștele de mare este alcătuit din apă dulce. Și carnea de pește conține mai puțină sare decât carnea de vită. Deci, a decis Bombar, vă puteți potoli setea cu suc stors din pește. A mai aflat că apa de mare este și ea potabilă. Adevărat, în doze mici. Și planctonul pe care îl mănâncă balenele este destul de comestibil.

Unu la unu cu oceanul

Barcă de cauciuc „Eretic” - pe ea Alain Bombard a mers să cucerească elementele

Barca în sine era o potcoavă de cauciuc strâns umflată, ale cărei capete erau legate printr-o pupă de lemn. Fundul, pe care stătea o pardoseală din lemn ușor (elani), era tot din cauciuc. Pe laterale au fost amplasate patru flotoare gonflabile. Accelerația bărcii trebuia să fie dată de o velă patruunghiulară cu o suprafață de trei metri pătrați. Numele navei era o potrivire pentru navigatorul însuși - „Eretic”.
Bombard a scris mai târziu că motivul pentru care a ales numele a fost că majoritatea oamenilor au considerat ideea lui „erezie”, necrezând în posibilitatea de a supraviețui doar cu fructe de mare și apă sărată.

Cu toate acestea, Bombar a luat ceva în barcă: o busolă, un sextant, cărți de navigație și accesorii fotografice. La bord se aflau și o trusă de prim ajutor, o cutie cu apă și alimente, care au fost sigilate pentru a exclude tentația. Erau destinate cazului cel mai extrem.

Partenerul lui Alain urma să fie iahtmanul englez Jack Palmer. Împreună cu el, Bombard a făcut o călătorie de probă pe „Ereticul” din Monaco până în insula Minorca, care a durat șaptesprezece zile. Experimentatorii și-au amintit că deja în acea călătorie au experimentat un sentiment profund de frică și neputință în fața elementelor. Dar rezultatul campaniei l-a privit fiecare în felul său. Bombard a fost inspirat de victoria voinței sale asupra mării, iar Palmer a decis că nu va ispiti soarta de două ori. La ora stabilită pentru navigare, Palmer pur și simplu nu a apărut în port, iar Bom-bar a trebuit să meargă singur în Atlantic.

Pe 19 octombrie 1952, un iaht cu motor a remorcat Heretic din portul Puerto de la Luz din Insulele Canare până la ocean și a desprins cablul. Vântul alizeu de nord-est a suflat într-o velă mică, iar ereticul a pornit în necunoscut.

Este de remarcat faptul că Bombard a făcut experimentul mai dificil, alegând călătorii din Europa în America. La mijlocul secolului al XX-lea, rutele oceanice parcurgeau la sute de mile de calea lui Bombar și pur și simplu nu avea șansa să se hrănească în detrimentul marinarilor buni.

Împotriva naturii

O săptămână mai târziu, vântul a sfâșiat vela care a propulsat barca. Bombardierul a pus unul nou, dar o jumătate de oră mai târziu, vântul l-a dus în valuri. Alain a trebuit să-l repare pe cel vechi și a navigat pe sub el timp de două luni.

Călătorul a primit mâncare conform planului. A legat un cuțit de un băț și cu acest „harpon” a ucis prima pradă – o dorada. Din oasele ei a construit cârlige. În oceanul deschis, peștii nu s-au speriat și au apucat tot ce a căzut în apă. Peștele zburător însuși a zburat în barcă, ucigându-se când a lovit vela. Până dimineața, francezul a găsit până la cincisprezece pești morți în barcă.

Cealaltă „delicie” a lui Bombara a fost planctonul, care avea gust de pastă de krill, dar era inestetic. Ocazional, păsările erau prinse în cârlig. Călătorul lor a mâncat crud, aruncând peste bord doar pene și oase.

În timpul călătoriei, Alain a băut apă de mare timp de șapte zile, iar în restul timpului a stors „sucul” din pește. De asemenea, s-a putut strânge roua care s-a așezat dimineața pe pânză. După aproape o lună de navigație, îl aștepta un cadou din cer - o ploaie care a dat cincisprezece litri de apă dulce.

I s-a dat o drumeție extremă. Soarele, sarea și furajele au dus la faptul că întregul corp (chiar și sub unghii) era acoperit cu mici abcese. Atentatorul a deschis abcese, dar nu s-au grăbit să se vindece. Pielea de pe picioarele mele se desprindea și ea în bucăți, iar unghiile de la patru degete au căzut. Fiind medic, Alain și-a ținut evidența sănătății și a înregistrat totul în jurnalul navei.

Când a plouat cinci zile la rând, Bombar a început să sufere foarte mult din cauza excesului de umiditate. Apoi, când calmul și căldura s-au așezat, francezul a decis că acestea sunt ultimele sale ore și a scris un testament. Iar când avea să-și dea sufletul lui Dumnezeu, țărmul a apărut la orizont.

După ce a slăbit douăzeci și cinci de kilograme în șaizeci și cinci de zile de navigație, pe 22 decembrie 1952, Alain Bombard a ajuns pe insula Barbados. Pe lângă faptul că și-a demonstrat teoria supraviețuirii pe mare, francezul a devenit prima persoană care a traversat Atlanticul cu o barcă de cauciuc.

După călătoria eroică, întreaga lume a recunoscut numele lui Alain Bombara. Dar el însuși a considerat că principalul rezultat al acestei călătorii este gloria care nu a căzut. Și faptul că de-a lungul vieții a primit mai mult de zece mii de scrisori, autorii cărora i-au mulțumit cu cuvintele: „Dacă nu era pentru exemplul tău, am fi murit în valurile aspre ale mării adânci”.

Acest om nu este ușor de atribuit remarcabililor „lupi de mare”, deoarece a ieșit în larg doar de două ori, ambele ori pe o barcă fără cârmă și fără pânze. Cu toate acestea, isprava lui a fost una dintre cele mai remarcabile realizări ale omenirii în confruntarea cu oceanul.

Fiind medic practicant într-un spital de pe litoral, Alain Baumbar a fost literalmente șocat de faptul că în fiecare an zeci și chiar sute de mii de oameni mor pe mare! Și, în același timp, o parte semnificativă dintre ei au murit nu de înec, frig sau foame, ci de frică, au murit doar pentru că au crezut în inevitabilitatea morții lor.

Au fost uciși de disperare, lipsă de voință, aparenta lipsă de scop de a lupta pentru viața lor și a camarazilor lor în nenorocire. „Victime ale legendarelor naufragi care au murit prematur, știu: nu marea v-a ucis, nu foamea v-a ucis, nu setea v-a omorât! Legănându-vă pe valuri la strigătele plângătoare ale pescărușilor, voi. a murit de frică”, a spus Bombar hotărât, hotărând să demonstreze asta din propria experiență, puterea curajului și încrederea în sine.

În fiecare an, până la cincizeci de mii de oameni mor în bărci și centuri de salvare și, în același timp, 90% dintre aceștia mor în primele trei zile! Este destul de de înțeles că în timpul naufragiilor, indiferent de motivul lor, oamenii se pierd, uită că corpul uman este capabil să trăiască fără apă timp de zece zile și fără hrană chiar și până la treizeci.

Ca medic care cunoaște bine rezervele corpului uman, Alain Bombard era sigur că mulți oameni care, dintr-un motiv sau altul, au fost nevoiți să părăsească confortul navei și să evadeze pe bărci, plute sau alte mijloace improvizate, au murit de mult. înaintea puterii lor fizice abandonate: au fost uciși de disperare. Și o astfel de moarte a depășit nu numai oameni întâmplători în mare - pasageri, ci și marinari profesioniști obișnuiți cu marea. Acest obicei era pentru ei legat de puntea navei, de încredere, deși se legăna. Sunt obișnuiți să privească marea de la înălțimea carenei navei. O navă nu este doar un mijloc de transport pe apă, este și un factor psihologic care protejează psihicul uman de teama de un element străin. Pe o navă, o persoană are încredere, convingerea că este asigurată împotriva posibilelor accidente, că toate aceste accidente sunt prevăzute de către proiectanți și constructori de nave cu experiență, că o cantitate suficientă de tot felul de alimente și apă este pregătită în calele de la nave. navă pe toată perioada călătoriei și chiar mai mult .. .

Nu fără motiv, pe vremea flotei cu vele, se spunea că numai vânătorii de balene și vânătorii de foci de blană văd marea adevărată, deoarece atacă balenele și focile în oceanul deschis din micile bărci de balene și uneori rătăcesc mult timp în ceață, purtată de vânturile bruște de furtună de pe nava lor. Acești oameni au murit rar: la urma urmei, erau pregătiți dinainte să navigheze pe mare pe o barcă de ceva timp. Ei știau despre asta și erau gata să depășească elementele pe balenele lor fragile și totuși de încredere.

Chiar și după ce au pierdut o navă în oceanul deschis dintr-un motiv sau altul, au călătorit pe distanțe enorme și au ajuns totuși la uscat. Adevărat, nici nu întotdeauna: dacă unii au murit, a fost doar după multe zile de luptă încăpățânată, timp în care au făcut tot ce le-a putut, epuizându-și ultimele forțe ale corpului. Toți acești oameni erau pregătiți mental pentru nevoia de a petrece ceva timp pe barcă. Acestea erau condițiile lor normale de muncă.

Dorind să-i facă pe cei nepregătiți să creadă în ei înșiși, în capacitatea de a depăși atât forțele elementelor, cât și slăbiciunea lor aparentă, Alain Bombard nu este sunătoare sau marinar, ci un medic obișnuit a pornit peste Oceanul Atlantic într-un barcă gonflabilă obișnuită.

Era sigur că există multă hrană în mare și trebuie doar să poți obține această hrană sub formă de animale și plante planctonice sau pești. Știa că toate echipamentele de salvare de pe nave - bărci, bărci, plute - au un set de linii, uneori plase, au anumite unelte pentru pescuitul vieții marine și, în sfârșit, pot fi făcute din mijloace improvizate. Cu ajutorul lor, puteți obține hrană, deoarece aproape tot ceea ce are nevoie corpul nostru este conținut în animalele marine. Chiar și apă dulce.

Cu toate acestea, apa de mare, consumată în cantități mici, poate ajuta o persoană să salveze organismul de la deshidratare. Amintiți-vă că polinezienii, care uneori erau zdrobiți de uragane departe de pământ, știau să lupte pentru viața lor și, poate cel mai important, și-au obișnuit corpurile cu consumul de apă de mare. Uneori, timp de săptămâni și luni, bărcile polinezienilor s-au repezit peste oceanul furtunos și totuși insularii au supraviețuit prinzând pești, țestoase, păsări, folosind sucul acestor animale. În toate acestea, ei nu au văzut nimic special, deoarece erau pregătiți mental pentru astfel de necazuri. Dar aceiași insulari au murit cu respect pe țărm cu o abundență de hrană, când le-a devenit cunoscut că cineva i-a „vrăjit”. Au crezut în puterea vrăjitoriei și, prin urmare, au murit. Din cauza fricii!...

La echipamentul bărcii sale de cauciuc, Bombar a adăugat doar o plasă de plancton și o pușcă.

Bombardierul și-a ales o rută neobișnuită - departe de rutele maritime ale navelor comerciale. Adevărat, „Ereticul” lui, așa cum era numită această barcă, trebuia să meargă în zona caldă a oceanului, dar aceasta este o zonă pustie. Spre nord și sud sunt rutele navelor comerciale.

Anterior, ca pregătire pentru această călătorie, el și prietenul său au petrecut două săptămâni în Marea Mediterană. Timp de paisprezece zile s-au descurcat cu ceea ce le-a dat marea. Prima experiență a unei lungi călătorii dependente de mare a fost un succes. Desigur, și a fost greu, foarte greu!

Totuși, tovarășul său, de altfel, un marinar cu experiență care a traversat Oceanul Atlantic pe un iaht mic singur, dar prevăzut cu tot ce este necesar din abundență, s-a speriat în ultimul moment și a dispărut pur și simplu. Două săptămâni au fost suficiente pentru ca el să refuze să mai ispitească soarta. El a asigurat că crede în ideea lui Bombard, dar a fost speriat de gândul la nevoia iminentă de a mânca din nou pește crud, de a înghiți vindecarea, dar un plancton atât de dezgustător și de a bea sucul stors din corpul peștelui, diluând. cu apa de mare. Poate că era un marinar curajos, dar un om de altă natură decât Bombar: nu avea intenția lui Bombar.

Bombard s-a pregătit pentru călătoria sa teoretic și mental. Ca medic, știa că apa era mai importantă decât mâncarea. Și a examinat zeci de specii de pești pe care le-ar putea întâlni în ocean. Aceste studii au arătat că 50 până la 80% din greutatea peștelui este apă și, în același timp, proaspătă, și că corpul peștilor marin conține mult mai puțină sare decât carnea mamiferelor.

După ce a verificat cu atenție cantitatea de diferite săruri dizolvate în apa oceanului, Bombar a fost convins că, în afară de sarea de masă, fiecare 800 de grame de apă de mare conține aproximativ aceeași cantitate de alte săruri ca și într-un litru de diverse ape minerale. Bem aceste ape - adesea cu mare beneficiu. În timpul călătoriei sale, Bombar s-a convins că este extrem de important să previi deshidratarea organismului în primele zile, iar apoi o scădere a rațiilor de apă nu va fi în detrimentul organismului în viitor. Astfel, și-a susținut ideea cu date științifice.

Bombard avea mulți prieteni, dar existau și sceptici, nedoritori și oameni care i-au fost pur și simplu ostili. Nu toată lumea a înțeles umanitatea ideii sale. Ziariştii căutau senzaţie şi, din moment ce nu era, au inventat-o. Experții au fost unanim indignați: constructorii de nave - că Bombar urma să traverseze oceanul într-o barcă care se presupune că nu putea fi controlată; marinari - pentru că nu este marinar, dar mergeți înainte... medicii au fost îngroziți că Bombar urma să trăiască din fructe de mare și să bea apă de mare.

De parcă și-ar fi provocat toți scepticii, Bombar și-a numit barca „Ereticul”...

Apropo, oamenii care sunt bine familiarizați cu istoria navigației și a naufragiilor au susținut cu căldură ideea lui Bombard. Mai mult, au fost încrezători în succesul experimentului.

Alain Bombard a traversat oceanul timp de șaizeci și cinci de zile. Chiar în primele zile, el a infirmat asigurările „specialiştilor” că nu erau peşti în ocean. Multe cărți despre oceane sunt pline de expresii precum „deșertul ocean”, „deșertul de apă”...

Bombar a dovedit că acest lucru este departe de a fi cazul! Era greu să vezi viața în ocean de pe navele mari. Alt lucru este pe o plută sau pe o barcă! De aici puteți observa viața diversă a mării - viață, uneori necunoscută, de neînțeles, plină de surprize. Oceanul este adesea pustiu pentru multe săptămâni de călătorie, dar este locuit zi și noapte de creaturi care pot fi utile sau dăunătoare omului. Fauna oceanului este bogată, dar știm încă puține despre ea.

Alain Bombard a demonstrat că o persoană poate face multe dacă vrea cu adevărat și nu își pierde voința. El este capabil să supraviețuiască în cele mai dificile condiții în care s-ar putea găsi accidental. Descriind acest experiment fără precedent asupra lui însuși în cartea „Peste bord din propria voință”, care s-a vândut în milioane de exemplare, Alain Bombard ar fi putut salva zeci de mii de vieți acelor oameni care erau singuri cu elementele ostile - și nu se temeau.