Introducere
După lansarea primei și a doua părți a seriei de jocuri Underground Need for Speed, jocurile cu clonă au început să apară ca ciupercile după ploaie. În cea mai mare parte, nu pot concura cu NFS:UG 1 & 2, dar unii încă se laudă cu originalitate.
Astăzi ne vom uita la unul dintre aceste jocuri, al cărui nume este Street Racing Syndicate.
Cerințe de sistem
Dintre caracteristici - 1,5 Gb de spațiu liber pe hard disk, nu este necesar suportul pentru DX 9.
Standul nostru de testare
Maxtor DiamondMax9 S-ATA
Intel Pentium 4 3,0 GHz, 1024 L2, HT 800 MHz
1024 Mb DDR-2 PC5400 OCZ Titanium
Am decis să folosim un computer construit pe platforma barebone Shuttle SB95P V2.
Aceasta este o platformă modernă concepută pentru utilizare în computere cu performanțe ridicate. Se bazează pe chipset-ul Intel i925X, care acceptă doar memorie DDR-II și utilizează tehnologii de optimizare PAT. Ventilația este foarte bine calculată în acest computer, așa că nu trebuie să ne temem de supraîncălzire.
Am folosit memoria OCZ PC2-5400 Titanium, care are sincronizari foarte rapide: 4-2-2-8. Memoria din seria OCZ Titanium are distribuitoare de căldură din cupru acoperite cu titan.
Potrivit OCZ, fiecare modul de memorie este testat pentru stabilitate înainte de a fi vândut, ceea ce împiedică defectele să lovească rafturile magazinelor. Dar sa revenim la joc...
Ești un aspirant la curse care într-o zi a vrut să... bla, bla, bla. Ce dracu este intriga în cursele stradale? Dezvoltatorii ar trebui să recunoască că este foarte dificil să vină cu o poveste normală pentru jocurile de acest gen. De fapt, nu se potrivește deloc aici. La urma urmei, principalul lucru în joc este cursa pe mașini cool „tăiate” la viteze vertiginoase. Si asta e! Dar pentru ce sunt cursele nu mai este important.
Cred că ar fi logic să trecem peste această parte a recenziei și să trecem la mai interesant.
Caracteristicile jocului
Jocul ne oferă trei stiluri din care să alegem - curse stradale, arcade, co-op. Se poate juca și online, dar nu ne interesează atât de mult. Să luăm în considerare fiecare dintre stiluri separat.
curse de strada
Ni se oferă o sumă mică de numerar și un număr mic de mașini din care să alegem (pe măsură ce progresați, toate mașinile vor fi disponibile). Jocul prezintă mașini ale următoarelor mărci Mitsubishi Motors, Volkswagen, Subaru, Toyota, Lexus, Mazda, Nissan, în total aproximativ 40 de mașini de diverși ani de producție, până în 2004. Alegem o mașină pe care ne-o putem permite și pe care să ne-o placă și să obținem în atelier.
^^ În atelier vă puteți uita la mașină și puteți face niște tuning ^^
Aici puteți face tuning, aspect, testați mașina cu DYNO (ca în UG) și, de asemenea, reparați mașina în cazul unei avarii.
^^ Graficele vă vor arăta beneficiile reglajului și vă vor permite să comparați o mașină cu alta ^^
Tuning. Să începem cu plăcutul - caracteristicile tehnice ale mașinii sunt prezentate sub forma unui tabel rezumativ - accelerația de la 0 la 60 de mile, viteza maximă, puterea, cuplul și frânele. Mult mai bine decât dungile obscure din UG. Piesele de tuning sunt disponibile de la bun început, dar este puțin probabil ca la începutul jocului să aveți destui bani pentru asta. „Piesele de fier”, în principiu, sunt reprezentate în cantități suficiente în joc, acestea sunt țevi de eșapament, anvelope și bujii și așa mai departe. Mai mult, înainte de a cumpăra o altă bucată de fier, „calculatorul” însuși calculează noile caracteristici ale mașinii tale. Astfel, este posibil să urmăriți oportunitatea achiziționării unei anumite piese. Trebuie doar să știți că achiziția unor piese nu duce la modificări în tabelul parametrilor, ci afectează manevrabilitate, tracțiune, curbele putere/cuplu (ex. arcuri, electronice). Din fericire, fiecare detaliu are o descriere care ne va spune dacă merită banii. La o estimare aproximativă, un upgrade complet la începutul jocului necesită puțin mai puțin de 40 000. În același timp, o mașină (chiar și cea mai ponosită) va rula foarte repede. Separat, voi spune despre azot. De fiecare dată când se epuizează, trebuie să-l cumperi din nou (unde ai văzut azot care se autovindecă?)
^^ Reglajul nu este ușor ^^
Un alt punct interesant este deteriorarea. Desigur, sistemul de daune nu este cel mai bun (foarte departe de NFS 4 și GTA VC), dar mai bine decât nimic. În exterior, mașina poate fi zgâriată grav pe părțile laterale, parbrizul și geamul din spate pot fi grav deteriorate, farurile, capota și portbagajul vor începe să „aplaudă”. În general, vederea nu este plăcută, mașina devine milă ciudată. Dar deteriorarea nu afectează atât de mult caracteristicile mașinii. Pentru a ucide mașina trebuie să încerci din greu. Și atunci poți doar să realizezi că va deveni mai dificil să te întorci, dar va fi mai rău să accelerezi. Așadar, în cazul unor daune doar vizuale, puteți fi puțin lacom și să nu vă grăbiți să o reparați imediat (și asta costă adesea un bănuț destul de).
^^ De ce te bucuri? Nu vezi - am smuls toată mașina ^^
Pe lângă atelier, există un garaj unde vă puteți privi mașinile, precum și să vă admirați fetele, precum și un dealer auto (de unde cumpărați o mașină). Fetele trebuie câștigate (fie trecând o vreme pe pistă, fie făcând trucuri etc.), ele simbolizează autoritatea ta. În total, sunt 18 fete în joc, fiecare dintre ele vă va oferi 3 dintre videoclipurile lor. Tot ce veți vedea este cum fetele își mișcă fundul, prefăcându-se că dansează. Chiar dacă dansează în bikini în al treilea videoclip, este o exagerare să numim asta o vedere plăcută. Ei bine, din nou, mai bine decât nimic.
^^ Ce drăguț ^^
Desigur, acțiunea jocului are loc într-un oraș a cărui dimensiune lasă de dorit. Dar mai este loc de călătorie.
Pentru a cunoaște mai bine orașul, există un mod special - călătoria. Și vei admira orașul și vei privi fața cămășii din toate unghiurile. Cursele în sine sunt: o serie de trei curse cu trei rivali (cu unul sau două locuri), curse auto vs auto (de obicei cu cei mai tari ardei), precum și curse pentru fete (a spus el mai devreme).
Seriile sunt simple (participarea este plătită) și legale (gratuit). Se dau bani pentru primele trei locuri, al patrulea participant este în zbor. Înainte de fiecare dintre cele trei curse, puteți paria cu unul dintre adversari pe care dintre voi va fi primul. O modalitate foarte rapidă și eficientă de a face bani. Alegem adversarul cel mai „cu handicap” și banii din buzunar (deși mici). Dar te poți certa cu cel mai dur adversar și, în caz de victorie, te mulțumești cu un jackpot solid. Drept urmare, pentru trei curse, pe lângă fondul de premii, puteți câștiga un „take away” o sumă decentă de la adversarii tăi. Cu jocul potrivit de bani, vă puteți sufla nasul. Dar, pe lângă bani, există un alt indicator în joc - autoritatea. În fiecare cursă, poți câștiga o anumită autoritate. Mai mult, are o proprietate necumulativă, adică. în aceeași cursă, puteți lua un număr infinit de ori (în timp ce câștigați mulți bani), iar autoritatea maximă va fi numărată (dacă prima dată ați obținut 2500 din 3000, a doua oară - 1500, a treia oară - 3000, atunci vei fi doar 3000 - maximul din tot ce ai primit în această serie de curse). Prin urmare, perfecționarea abilităților pe piste vechi nu este doar profitabilă, ci și necesară pentru jocul în sine.
^^ Acesta este un oraș atât de mic ^^
Cursele auto vs auto sunt de obicei sprinturi, puncte de control. Rivalele sunt cele mai „ferăstrăuite” mașini (cel mai adesea Nisan), așa că nu se va putea odihni.
Pentru a ajunge la cursă / garaj / salon / atelier, poți fie să ajungi pe cont propriu (pe singuri patru) folosind harta, fie să apeși pe bara de spațiu și să te regăsești acolo imediat. Iar trecerea este aproape instantanee. NFS UG2 doar se odihnește, pentru că acolo trebuia să așteptați uneori unul sau două minute. Și apoi - a făcut clic, iar după una sau două secunde sunteți deja acolo. Lyapota. Dezvoltatorii au făcut tot posibilul. Pentru asta au respectul meu imens.
Se pare că toate punctele importante sunt acoperite. Să trecem la următorul punct.
Totul este simplu aici. Alegem o mașină tăiată din timp, alegem stilul cursei (circular, sprint, puncte de control) și conducem pentru plăcerea noastră.
Apropo, datorită faptului că mașinile au cel mai tare tuning, vă puteți uita la potențialul lor. Astfel, poți prezice din timp ce poți face cu mașina ta (de aceea la mijlocul jocului mi-am cumpărat un Subaru, nu o Mazda, pentru că după tuning primul arată mai atractiv).
Joc în cooperare
Ura, în sfârșit puteți juca împreună pe un computer. O caracteristică foarte utilă pentru cei cărora le place să se joace cu prietenii. În principiu, diviziunea ecranului este foarte convenabilă și plăcut implementată. Nu vreau să mă joc.
Control și fizică
Managementul în joc aproape peste tot (cu excepția momentului aplicării autocolantelor și revizuirii unei mașini) se realizează fără ajutorul mouse-ului. Ceea ce a fost foarte surprinzător și încântat a fost prezența unui ambreiaj, de care este nevoie atunci când alegeți o cutie de viteze manuală (sunt disponibile și cutii de viteze automate și semiautomate).
Fizica în joc este decentă, dar nu perfectă. Au fost câteva momente nefirești când, când s-a izbit de un perete cu viteză mare, mașina a zburat până la 3-5 metri. Mi se pare un pic nerealist. Dar aceasta este soarta majorității jocurilor din acest gen.
Comportamentul mașinilor este unic - fiecare are propria sa dispoziție. Mașinile cu tracțiune față, spate și cu tracțiune integrală diferă dramatic în ceea ce privește manevrabilitatea. Totul este la înălțime aici. Dar evaluarea emoțională generală nu este cea mai bună. Totuși, există ceva arcade în comenzi, deși este mai mult simulare decât arcade. Dar puțin diferit față de UG. Este puțin frustrant.
Rivali
Aceia sunt ardei. Pe de o parte, sunt foarte atenți. Îi poți speria când încearcă să depășească, iar apoi încetinesc puțin. În ciuda faptului că nu există un nivel de dificultate în joc, adversarii conduc la un nivel foarte decent. Uneori eșuează, dar foarte rar.
^^ Ea știe și să danseze. Păcat că nu este un striptease ^^
Am fost foarte surprins la un moment dat. Într-o cursă, adversarul a fost foarte obosit și l-am îmbarcat cu mult succes. A derapat și a părăsit deja candidații la premiu. Dar nu și-a pierdut capul, a tăiat jumătate de drum (care și-a asigurat imediat ultimul loc, pentru că trecerea săgeților index este aspru pedepsită) și s-a îndreptat spre mine. Nu am putut evita o coliziune frontală, în urma căreia am ajuns pe locul al treilea. Fantezie - mă învârteam în mintea mea - asta nu poate fi, chiar l-a durut atât de mult, probabil încă o singură eroare. Da, unde este. Acest lucru s-a întâmplat din nou după ceva timp deja pe o altă pistă cu un alt adversar într-o situație similară. Iată un astfel de AI, nu se poate face nimic. Fie are un fel de respect de sine, fie este foarte răzbunător, fie nu tolerează ofensa. În general, nu am înțeles, dar am fost foarte mulțumit de acest moment, original, oricum.
În principiu, din nou, este puțin sub UG, dar în general este foarte plăcut. Mașinile arată foarte bine. Orașul arată obișnuit, nu pare a fi nimic remarcabil, dar este foarte plăcut să conduci prin el.
^^ Mașina se conduce singură, astfel încât să ne putem bucura de vederea mașinii pe fundalul orașului ^^
Așa că grafica lasă o impresie plăcută, deși nu se poate lăuda cu nimic special.
S-a lovit un pic. Acompaniamentul muzical este în stilul UG, dar varietatea pieselor nu este atât de șic. Există rap, există doar muzică calmă, sunt piese foarte groovy. Desigur, este dificil să concurezi cu piese de la UG 1, care sunt pur și simplu foarte populare în rândul tinerilor. Dar după ce am cântat mult timp, a început să-mi placă din ce în ce mai mult muzica și uneori mi s-a părut mai potrivită și foarte groovy. Până la urmă, aici totul este bine. Dar efectele sonore sunt puțin dezamăgitoare. Motoarele par să urle – dar nu atât de mult pe cât ne-am dori. Au făcut-o, dar nu au făcut-o prea bine. Efectele ar fi putut fi mai bune.
În ciuda unor deficiențe semnificative și a unor umiditate în joc, putem spune cu siguranță că acest joc are dreptul să existe.
Să trecem la avantaje:
aproximativ 40 de mașini reale
opțiuni bune de reglare
grafică frumoasă (deși nu există inovații revoluționare)
AI bun și nivel de dificultate
coloană sonoră bună (muzică)
viteză mare de joc (tranziție între moduri)
capacitatea de a juca împreună pe un singur computer
prezența fetelor și a videoclipurilor lor
Și spre dezavantaje:
efecte sonore neimportante
oportunități modeste de a îmbunătăți aspectul mașinii
nu cea mai bună fizică de control al mașinii
oraș mic (deși dimensiunea lui este destul de suficientă)
Personal, în numele meu, voi adăuga că jocul, după părerea mea, a fost încă un succes, pentru că nu am chef să joc NFS UG2, în timp ce voi juca SRS până îl voi finaliza complet. Desigur, acest joc nu poate fi numit cel mai bun, dar poate concura totuși cu liderii pe unele fronturi.
Butoanele înainte/înapoi sunt așezate pe o copertă detașabilă, a apărut descărcarea cărților prin Bluetooth, un procesor cu 4 nuclee a făcut cititorul să funcționeze foarte rapid, iar fonturile de pe ecran au devenit netede și plăcute ochiului.
Descrierea jocului
Sindicatul Curselor de Stradă Joc de curse. Și cursa stradal, ilegal O clonă bună a NFS Underground 2 (deși acest joc pare să fi apărut chiar mai devreme). O caracteristică a jocului este prezența fetelor care trebuie cucerite prin câștigarea curselor și îndeplinirea sarcinilor. Pentru fiecare victorie dintr-o serie de curse, vei deschide un videoclip cu o fată. De asemenea, aveți acces la orașul deschis inițial și la toate campionatele. Singurele restricții privind participarea sunt puterea motorului, disponibilitatea banilor și autoritatea.
Nu există niciun complot în joc ca atare, ești unul dintre cursele de stradă care trebuie să câștige respectul universal prin victorii. În plus, așa cum am menționat deja, trebuie să cucerești fete, precum și mașini și provocări stradale. Jocul poate fi considerat finalizat atunci când puteți:
- Colectează 50 de mașini unice.
- Obțineți 18 fete.
- Deschide 52 de videoclipuri cu ei.
- Finalizează 20 de provocări stradale (curse unu-la-unu).
- Câștigă toate cele 72 de curse de campionat.
Pentru a găsi toate acestea în joc, este disponibilă o hartă pe care sunt marcate toate evenimentele. Cu acesta, puteți trece instantaneu la evenimentul selectat. Deși nimeni nu se deranjează să ajungă liber din punctul A în punctul B de unul singur. Când conduci liber, vei întâlni alți concurenți cu care poți aranja o cursă doar clipind farurile, precum și poliția, care va încerca în toate modurile să te prindă.
Orice mașină din joc este pompată atât în interior, cât și în exterior. O caracteristică distinctivă a pompării locale a interiorului unei mașini este compatibilitatea slabă a unor piese. Chiar dacă cumpărați toate cele mai scumpe, acest lucru nu înseamnă că mașina va fi 100% mai bună de condus. Uneori trebuie să alegi ce să cumperi și ce nu. Din fericire, puteți vedea întotdeauna caracteristicile înainte și după instalarea piesei și apoi testați mașina pe un stand special. Pe lângă pompare, în garaj (în timpul curselor, în adăpostul tău) există posibilitatea de a-ți repara mașina preferată. Dacă conduceți nepăsător, mașina va fi bătută și va arăta rău în exterior. Da, reparațiile nu sunt ieftine. Separat, despre nitro trebuie spus că nu se restabilește în timpul curselor, doar la conducere liberă, dar este mai ușor să cumperi un rezervor nou din magazin.
Fetele din joc sunt modele de renume mondial. Dar pentru a-i introduce în harem, trebuie să încercați să îndepliniți sarcinile pe care le încredințează. Dacă poți, atunci frumusețile se vor topi și se vor plimba cu tine, iar dacă le vei duce la campionat și vei câștiga câteva serii de curse, atunci fii sigur că cei mici nu vor rămâne în datorii și te vor lăsa... un videoclip despre cum dansează)) Doar 52 de înregistrări a câte 3 pentru fiecare, dar nu vă descurajați.
Banii din joc sunt ușor de venit și chiar mai ușor de plecat, dar sunt întotdeauna necesari. Și pentru a le câștiga mai mult decât de obicei puneți pariuri doamnelor și domnilor. Înainte de fiecare cursă, puteți face un pariu similar cu unul dintre adversari. Dacă îți câștigi banii. Dacă pierzi, atunci demnează-te să ieși. Dacă nu există bani, atunci există un campionat legal cu intrare gratuită, puteți economisi acolo.
Numărul de mașini este destul de mare, dar în mare parte sunt mașini standard cu modificări.
Jocul are două moduri de joc - Street Mode ( modul stradal) și modul Arcade ( mod arcada).
modul stradal este urmatorul:
La început, pornești într-o mașină rapidă pentru a te obișnui cu comenzile, treci prin pistă și primești 30 de mii de dolari, pe care îi poți cumpăra o mașină pentru tine.
De la mașini recomand să cumpăr Subaru, un echilibru bun de viteză și control.
Mai târziu începi într-un oraș (Los Angeles) și poți ajunge la destinație conducând până la ei, dar este mai ușor să apeși butonul „M” și să ajungi pe harta orașului.
Pe hartă, puteți face următoarele:
Locații ale orașului(Locații în oraș):
garaj(Garaj) - În el puteți cumpăra piese noi pentru mașinile dvs., puteți lipi autocolante, vopsiți mașina și, de asemenea, să o reparați.
showroom auto(Magazin auto) - Aici puteți cumpăra mașini noi (dacă aveți îndoieli cu privire la care să cumpărați, apăsați pe Space și veți vedea caracteristicile fiecărei mașini).
Depozit(Depozitul) este locul în care poți comuta între mașinile tale și poți urmări videoclipuri cu fetele pe care le deblochezi pe măsură ce progresezi prin joc, de asemenea, mergi cu ele.
Întâlnirea echipajului(întâlniri de echipă):
În această secțiune, puteți participa la curse, atât legale, cât și stradale.
Fiecare zonă are 3 competiții cu câte 3 curse fiecare în care poți câștiga premii în bani, poți câștiga puncte de respect, debloca noi locații de curse și poți debloca mașini noi pentru a le cumpăra în Magazinul de mașini.
Pentru a finaliza fiecare zonă, trebuie să plasați primul în fiecare dintre cele trei provocări.
Există două zone de curse legale (Storm Drain Sanctioned și Desert Sanctioned) unde nu trebuie să plătiți pentru a intra în competiție, în plus, puteți câștiga un premiu în bani nu numai pentru primul loc, dar chiar dacă ocupați locul doi sau al treilea. .
În ele, pentru câștigarea în fiecare dintre curse obțineți 1000 de puncte cu maximum 3000 de puncte pe competiție.
În cursele ilegale (de stradă) trebuie să plătiți pentru participarea la cursă. În plus, veți primi doar 750 de puncte pentru câștigarea cursei, restul de 250 de puncte pe care ar trebui să le primiți pentru realizări speciale pe măsură ce progresați în cursă. Acest lucru va fi scris mai jos.
Există 6 zone de curse ilegale: Team Nemesis, VRS Racing, VF Crew, Street Revolution, Lightspeed, Nitro Xtreme.
Respectați provocările(Respectați provocările):
Comunici cu fetele și ele îți dau sarcini pentru a le câștiga încrederea. La început sunt disponibile 3 sarcini, cu o creștere a punctelor de Respect, se vor deschide noi sarcini pentru fete.
Iată câteva sarcini de la fete:
Aiko- trebuie să câștigi puncte doar zburând puțin în mașină în aer.
Angelica- urmează mașina Angelicăi, nu te îndepărta prea mult de ea și nu te izbi de ea.
Cherie- Trebuie să ajungi la două puncte de control.
Christi- trebuie să treci de 12 puncte de control.
Courtney- urmează mașina lui Courtney, nu te îndepărta prea mult de ea și nu te ciocni de ea.
Flo- trebuie să treci prin punctele de control.
Francine- trebuie să conduci prin 10 puncte de control în orice ordine, căutându-le prin hartă.
Kaila- trebuie să treci pe rând prin 10 puncte de control.
Linda
Meriah- Trebuie să câștigi o anumită sumă de puncte de Respect.
Michelle- Trebuie să câștigi un total de 10 puncte de respect.
Natasha- trebuie să treci de 19 puncte de control.
Neferteri- trebuie să ajungi la punctul de control și înapoi.
Rowena- Trebuie să câștigi o anumită sumă de puncte de Respect.
Sasha- Trebuie să câștigi o anumită sumă de puncte de Respect.
Sharon - ???
Tila - ???
Tina- Trebuie să treci de punctele de control într-un anumit timp.
Sfat: Unele apeluri sunt mai ușor de finalizat pe un aparat mai rapid. Dacă nu o poți trece imediat, așteaptă până când vei cumpăra o mașină mai rapidă și încearcă-o. Finalizarea fiecărei provocări acordă 500 de puncte de onoare.
Provocări stradale(Provocări pe stradă):
Puteți participa la o cursă stradală separată pentru a câștiga bani. Puni bani pe linie, iar dacă câștigi, îi iei pe ai tăi și aceeași sumă a adversarului tău.
Există 10 trasee de curse: Sud și Nord, Freeway Over, Western Park, ATL și G, Garage Challenge, Hotel Hike, Motel Hotel, Theatre Run, Boulevard Sprint, Surfin Time.
Cu cât mașina dvs. este mai rapidă, cu atât adversarul este mai rapid și rata de numerar este mai mare.
Zone de croazieră(Zone de croazieră):
Există 3 locuri în care poți avea încredere că computerul va controla mașina, mașina va conduce și îți poți inspecta mașina din toate părțile, cât de frumos arată.
Cum să câștigi puncte de respect în timpul cursei:
Câștigi puncte pentru anumite acțiuni în timpul cursei și le poți pierde în anumite condiții. Iată lista:
Deriva de frânare- trebuie să drift (încetiniți) în timpul cursei pentru a obține acest bonus.
Aer prins- trebuie să zbori în mașină la o oarecare distanță în aer.
poala curata- trebuie să parcurgeți un întreg tur al cursei fără să vă prăbușiți și fără să obțineți puncte de demerit.
Redactarea- trebuie să conduci chiar în spatele inamicului pentru o perioadă pentru a obține acest bonus. Ei acordă o mulțime de puncte pentru asta și este ușor de făcut.
Slab- trebuie să mergi în derivă pentru o vreme, apoi să te întorci la locul de unde ai început să plutesti.
Salt Drift- deriva in aer.
Kansei Drift- Un alt tip de deriva.
Lider de tur- Trebuie să fii primul care parcurge un tur complet pentru a primi acest bonus.
Evitat in ultima secunda- trebuie să conduci foarte aproape de mașina oamenilor obișnuiți care conduc spre tine, aproape de coliziune.
Aer Nitros- trebuie să utilizați Nitro înainte ca mașina să decoleze în aer.
Poziția pierdută- 10 puncte sunt scazute de la tine atunci cand adversarul te depaseste.
Poziția câștigată- vi se acordă 10 puncte atunci când depășiți adversarul.
putere asupra - ???
Scurtătură luată- în unele locuri poți lua o scurtătură conducând printr-unul din locurile care scurtează drumul, pentru asta se acordă puncte bonus.
Doua roti- acest bonus este acordat în timpul unei viraj foarte strâns, când mașina, parcă, stă pe două roți.
Vi se scad puncte pentru că ți-ai pierdut locul în cursă și pentru că te-ai ciocnit cu mașini și te-ai izbit de obstacole și pereți. Dacă ai completat mai multe bonusuri deodată, există o înmulțire a punctelor cu 2 sau 3, acest lucru poate fi util dacă vrei să obții o mulțime de puncte deodată (aceasta ajută și în Provocările Respectului fetelor).
Mod arcada:
În ea puteți face următoarele:
Rulați o cursă rapidă la alegere cu o selecție bună de mașini deja, precum și mașinile pe care le folosiți în modul Street Mode.
Participați la curse în care trebuie să ajungeți la punctele de control (se oferă trei orașe - Los Angeles, Miami și Philadelphia). Pentru finalizarea cursei din Los Angeles, ei oferă o mașină bonus.
Participați la cursele de anduranță. Sunt date trei orașe - Philadelphia (are 3 curse), Miami (6 curse) și Los Angeles - 9 curse. Pentru parcurgerea fiecăruia dintre aceste turnee se acordă o mașină bonus.
Participați la probe unice cu cronometru în toate cele trei orașe.
Multiplayer:
Puteți participa la un joc comun prin Splitscreen (ecran împărțit în două părți și jucând împreună pe un singur computer), prin jocul în rețeaua locală (LAN) și, eventual, prin Internet (poate că jocul nu funcționează prin Internet mai mult, pentru că pentru mult timp a fost eliberat).
Viața unor nume noi în genuri cunoscute este grea. Cum este posibil acest lucru: într-un joc despre curse de noapte ilegale, trebuie să concurezi ilegal pe piste de noapte?! Noapte, un felinar, roți - am văzut deja toate acestea. Sindicatul Curselor de Stradă rolul clonei a fost predeterminat, iar jocul a făcut față perfect acestui rol. Istoria ne învață că, în absența concurenței, cea mai bună întreprindere este predispusă la degradare, așa că nu vom subestima rolul sindicatului stradal. Deci, curse de noapte, dar nu Need for Speed - ce este?
La prima vedere, totul este familiar până la cel mai mic detaliu (dar până la urmă, spiridușii sunt similari între ei în universuri diferite?). O a doua privire va găsi lucruri mici care pot schimba ușor ideea de curse de noapte. Diferența principală Sindicatul Curselor de Stradă din Need for Speed Underground 2 - daune mașinii. Adevărat, modelul de deteriorare în sine este de tip arcade - aproape indiferent de tipul de accident, mai întâi farurile se sparg, apoi capota este zdrobită, apoi geamul crăpă ... Daunele nu afectează performanța de conducere a mașinii, fie conduce bine sau nu conduce deloc. O coliziune frontală cu un camion greu nu va face decât să-l facă pe călăreț să se scarpine pe cap gânditor. Cu toate acestea, cu daune realiste, urmărirea nu ar fi atât de interesantă.
A doua diferență este că trei orașe ne sunt disponibile simultan: Los Angeles, Philadelphia și Miami. Din păcate, doar capitala filmului este oferită în modul gratuit și, chiar și în total, toate cele trei orașe pierd în fața metropolei din Need for Speed Underground 2 ca suprafață. Spre marea noastră bucurie, eroul poate sta la volan nu numai noaptea, ci și sub soare. Această caracteristică este implementată într-un mod non-standard: ora din zi depinde de locația geografică. Așadar, în Miami este întotdeauna zi, în nordul Los Angelesului - dimineața veșnică, iar în centrul ei și Philadelphia - noapte nesfârșită. Ei bine, această caracteristică a lumii încurajează mai multe călătorii!
Există două moduri - arcade (modul arcade) și urban (modul stradă). ÎN arcadă totul este simplu: găsim cea mai atractivă mașină din listă, selectăm traseul și apăsăm pe gaz. Sindicatul Curselor de Stradă oferă patru tipuri de curse simultan:
- Cursă rapidă vă permite să concurați rapid cu trei adversari de pe harta selectată. Scopul este să te distrezi în condiții de lipsă de timp și să exersezi pe o pistă dificilă.
- punct de control- călătoria în timp de-a lungul unui traseu prestabilit. Fără improvizație, sunt necesare doar abilități îmbunătățite de șofer de taxi.
- Omul de fier- o succesiune de curse într-unul dintre orașe. Pentru a câștiga, trebuie să fii primul în fiecare dintre curse (sunt trei în Philadelphia, șase în Miami și doisprezece în Los Angeles).
- Proba de viteză- Verifica in timp. Este interesant doar pentru a compara diferite mașini.
Urban mod - mod carieră. Fără bibelouri de scenariu - doar urcând din ce în ce mai sus în clasamentul concurenței ilegale. Străzile pitorești din Los Angeles ne sunt deschise. Cu toate acestea, dacă peisajele sunt prea monotone, este ușor să „sari peste” la orice cursă automat – prin hartă (înclinați-vă în fața dezvoltatorilor).
Într-o notă: principiul principal al regimului urban sunt relaţiile marfă-bani. Trebuie să plătiți pentru orice plăcere: sunt necesari bani pentru a participa la curse, pentru dueluri și pentru reparații. Dacă finanțele sunt strânse, trebuie să mergi la curse legale și să câștigi bani cu răbdare.
Introducerea economiei, combinată cu daune, schimbă semnificativ modul în care se joacă. Acum, tactica „peretele este cea mai bună frână” este ineficientă: costul reparațiilor va depăși câștigul și există șansa de a nu ajunge deloc la linia de sosire. Fiecare lovitură împotriva unui colț sau a unui felinar (și încă nu se poate face fără astfel de lovituri) este reflectată de durerea în acea zonă a inimii care este responsabilă pentru portofel.
De asemenea, situația de oxid nitric nu încurajează jucătorul. Nu, viteza crește, ca și înainte, dar substanța în sine este insuficientă. Pentru o viraj deosebit de reușită, oxidul nitric va apărea doar în modul liber, iar în modul cursă trebuie să întindeți economic prețiosul stoc. Căutarea azotului pe străzi devine rapid plictisitoare, este mult mai rapid să cumperi o sticlă nouă în atelier. Senzațiile unui astfel de deficit sunt duble: pe de o parte, lipsa îți ajunge pe nervi, pe de altă parte, este o schimbare plăcută față de Need for Speed Underground 2, unde această substanță s-a născut de la sine cu orice altceva. sau mișcare mai puțin semnificativă.
Dar în alte domenii domnește simplitatea plăcută. Există un singur centru de service auto (Garaj) în oraș, unde repara mașini și vând tot felul de piese de schimb. Toate îmbunătățirile sunt disponibile inițial - dacă ar fi destui bani. Fără îmbunătățiri, nu există șanse de câștig - din când în când trebuie să înșurubați ceva la mașină. Doar nu uitați: exagerând cu puterea, veți obține un mustang incontrolabil în loc de un corcel supus.
După îmbunătățirea motorului (Reglarea motorului), toți indicatorii vor crește ușor. Există atât opțiuni ieftine, cât și scumpe, așa că nimeni nu va pleca nemulțumit. Suspensia vă va permite să controlați mai bine mașina, deși efectul acestei îmbunătățiri nu este izbitor și nu este pe primul loc. Tevile de evacuare bune (Esapament) vor crește puterea, dar îmbunătățirea nu va fi drastică. Sisteme cu azot (Sisteme cu azot) - una dintre cele mai utile piese, care necesită din nou și din nou să vină la service-ul auto pentru următoarea „doză”. Dar nu totul este atât de bun: nici adversarii nu disprețuiesc acceleratoarele.
Sistemele Turbo (Turbos) măresc semnificativ puterea, dar sunt și costisitoare. Electronics (Electronics) vă permite să creșteți dramatic performanța la costuri reduse - o alegere excelentă pentru reglarea inițială. Frânele scumpe (Frânele) sunt necesare în primul rând pentru mașinile rapide care nu se descurcă bine cu controlul. Anvelopele (Anvelopele) pot spori capacitatea de accelerare și pot îmbunătăți controlul mașinii. Ușurarea mașinii (reducerea greutății) este aproape inutilă - interiorul motorului este mult mai important. Autocolante, discuri și alte decorațiuni nu fac nimic - în acest joc, aspectul mașinii afectează doar plăcerea estetică a jucătorului.
Într-o notă: puteți repara mașinile înainte de începerea competiției, dar în propriul service auto același serviciu va costa mult mai puțin.
Mașinile sunt depozitate într-un garaj personal (The Warehouse) cu o capacitate de cincizeci de mașini. Un nou cal de fier este ușor de achiziționat în magazin (Car Showroom). Aproape toate mașinile din joc sunt japoneze, doar printr-un miracol printre samurai, câțiva Volkswagen-uri și-au făcut drumul. Iată-i, ciudatenii de licențiere!
Au fost deja făcute îmbunătățiri la unele mașini. Într-o astfel de aprovizionare, acestea sunt mai scumpe și este mult mai eficient să vă îmbunătățiți singur vehiculul.
Există două competiții legale în joc - Desert Sanctioned și Storm Drain Sanctioned și au aceleași principii: trei curse a trei curse a trei ture, intrarea este gratuită. De obicei, pentru a câștiga bani, este suficient să alegi prima, cea mai simplă cursă. Pentru oricare, cu excepția ultimului loc, în funcție de rezultatele a trei curse, se va acorda un bonus. Mai mult, înainte de fiecare start, concurentul poate face un pariu cu unul dintre rivali, care va ajunge primul la linia de sosire. Cel mai interesant lucru este că după victorie, cursele nu dispar, iar tu trebuie să te întorci pe aceleași piste din nou și din nou pentru a câștiga bani pentru noi aventuri.
Cursele ilegale sunt considerate principalele de trecere. Trebuie să plătești pentru onoarea de a participa la ele și doar câștigătorul primește premiul. Inițial, sunt disponibile doar două campionate ilegale (Team Nemesis și VRS Racing), dar sunt și destul de dificile pentru un pilot începător. Pentru a deschide restul, trebuie să ocupați primul loc în toate cursele unuia dintre campionate. Aceste victorii fac disponibile mașini noi.
Echipa câștigătoare Nemesis deblochează Lexus IS300 5-Speed, Mazda RX-7 R1, Mitsubishi Eclipse GT-S, Toyota Celica GT-S, Volkswagen Golf GTI VR6, Volkswagen Jetta GLI 2.8L.
Câștigătorul VRS Racing deblochează Mazda RX-8, Nissan 350Z, Toyota Supra 3.0L 5Z-R.
Câștigând echipajul VF, deblochează Mazda RX-7 Spirit R Type A, Mitsubishi EVO VIII, Nissan 350Z Coupe Track, Nissan Skyline GT-R, Subaru Impreza WRX Sedan, Toyota Supra 3.0L RE, Toyota Supra Turbo 3.0L RZ.
Și acum - disco! |
Winning Street Revolution deblochează Mazda RX-7 Spirit R Type B, Nissan Skyline GTR, Nissan Skyline GTR V-Spec II, Toyota Supra 3.0L Twin Turbo RE, Subaru Impreza S202 STi, Subaru Impreza STi Sedan.
Câștigând Nitro Xtreme, câștigă Nissan Skyline GTR V-Spec II Nur.
Într-o notă: Puteți obține mașini noi într-un alt mod - prin modul arcade. Primul loc în Los Angeles Iron Man va fi acordat de Mazda RX-7 Type R Bathurst, Miami Iron Man - Mazda RX-8 Mazdaspeed Edition, Philadelphia Iron Man - Toyota Sprinter Trueno și misiunea Los Angeles Checkpoint finalizată - Mitsubishi Evolution VII GSR.
Fetele ar trebui să adauge varietate curselor de noapte, „trick” Sindicatul Curselor de Stradă. Optsprezece reprezentanți ai sexului frumos îl așteaptă pe erou pe străzile orașului. Este ușor să-i cuceriți, doar finalizați sarcina (respectați provocările): pe cine să impresionați cu virajele, pe cine să ajungeți din urmă într-un duel personal și pe cine doar să călăriți în cerc. Desigur, astfel de aventuri adaugă varietate vieții de rutină a unui cursist de noapte. După victorie, prietenele sunt depozitate în garaj, iar ca o plăcere suplimentară, se pot pierde în curse.
Un începător poate deveni lider în Storm Drain Sanctioned. |
Pe lângă campionate, este disponibilă și posibilitatea de a concura unul la unul. Dueliștii orașului (provocări stradale) ne așteaptă în locurile convenite. Oponenții depind de nivelul de respect al protagonistului (și de obicei îl depășesc), dar concurează doar pe zece piste pregătite în prealabil. Voi enumera aceste rute, adăugând o scurtă descriere.
- autostrada peste- o pistă lungă rapidă, echipată cu câteva viraj foarte, foarte dificile.
- parcul de vest- pistă în zig-zag. Cea mai apreciată viteză de accelerație a mașinii.
- ATL și G— pistă pentru o mașină agilă și manevrabilă. Deținătorul recordului pentru numărul de ture.
- Timp de surf- o pistă neobișnuită, a cărei prima jumătate este de mare viteză, iar a doua este plină de viraje bruște.
- Bulevardul Sprint- autostrada de lungime medie. Trecând sub lumina soarelui.
- alergare de teatru- pistă scurtă, moderat rapidă. Un loc bun pentru a câștiga o mașină manevrabilă.
- Hotel Motel- pistă ușoară de mare viteză, cu mai multe viraj interesante.
- Sud și Nord- o pistă lungă și destul de întortocheată. Frumoasă ca o plimbare în orașul de seară.
- Hotel Hike- o pistă lungă și întortocheată în limitele decenței. Nimic special.
- Provocare garaj- Traseu lung de dificultate medie.
| masa 2 Mașini |
|||||||
|
Într-o notă: dacă nivelul inamicului nu vi se potrivește, încercați să vă mutați din nou pe hartă în același loc. Computerul va ridica un alt adversar, poate unul ceva mai slab. Dar nivelul nu se va schimba dramatic, nu vă așteptați la un miracol.
Nu toți cicliștii așteaptă cu calm apariția noastră - unii circulă prin oraș în modul liber și invită să concureze. În ciuda altor metode de publicitate, esența duelurilor este aceeași ca și în provocările stradale și va trebui să alergi pe aceleași piste. Singura diferență este că este ușor să găsești un adversar mai slab.
Alegerea șoferului este completată de zonele de croazieră. Singurul lor scop este să-ți admiri suficient mașina fără a fi distras de control.
Cum pot face cursele de noapte fără poliție? Doar Electronic Arts știe răspunsul la această întrebare. În Los Angeles numit după Sindicatul Curselor de Stradă de la poliție poate fi greu să respiri - de îndată ce ieși din garaj, mașinile cu lumini intermitente încep să se grăbească înainte și înapoi. Cu toate acestea, agențiile de aplicare a legii din Statele Unite sunt extrem de pline de tact: de îndată ce decideți să urmăriți pe cineva pe străzile orașului, mașinile de patrulare dispar undeva. E frumos când autorităților le pasă de oameni!
Când nu ești ocupat cu nicio cursă, poliția monitorizează cu vigilentă acțiunile mașinii tale. Cu toate acestea, fleacuri precum întoarcerile în U în locuri arbitrare și conducerea în direcția opusă, de obicei, nu deranjează poliția rutieră: până la urmă este noapte! Este strict interzis doar depășirea limitei de viteză și lovirea mașinilor de poliție.
Urmărările se desfășoară în afara cutiei: este suficient ca poliția să însoțească pilotul pentru câteva minute pentru a-l aresta. Trebuie să le dăm cuvenția, ei încearcă sincer să blocheze drumul și chiar să cheme microbuze speciale, dar toată lumea înțelege că este imposibil să oprești o mașină de curse. Cel mai probabil, situația trebuie înțeleasă astfel: curajoșii polițiști trag în roți, după o duzină de focuri mai lovesc și eroul este considerat prins.
A te ascunde de poliție înseamnă a te ascunde de ei. Dacă inspectorii de trafic nu îl văd pe contravenient de ceva timp, ei preferă să uite pur și simplu de el și să se întoarcă la afacerile lor. Puteți înșela statul de drept, întorcându-vă brusc și dispărând din vedere cu viteză.
Nici măcar pierderea poliției nu duce la nimic teribil: se limitează la o amendă modestă, sau chiar la doar un avertisment. Rămâne de suspin, unde este adrenalina din versiunile timpurii ale NFS, când, după câteva întâlniri nereușite cu poliția, jucătorul și-a luat rămas bun de la drepturi și a însoțit cu tristețe mașina inamice până la o linie de sosire atât de apropiată?
Sentimentele nostalgice însoțesc tot timpul la volan. Sindicatul Curselor de Stradă deloc rău - moderat interesant, moderat realist, moderat variat. Dar acest joc este puțin ghinionist cu categoria de greutate: seria NFS ne-a obișnuit cu ceva mai mult, evaziv, chiar clasic. Fără să vreau, am tot comparat - e mai bine, e mai rău, e la fel. Need for Speed Underground 2 poate să nu fie perfect, dar întreaga serie NFS este un fenomen cu care este încă prea greu de concurat. Creatorii curselor auto s-au grăbit chiar în nișe noi, mai puțin populare: simulatoare de raliu realiste și arcade auto nebunești. Doar câțiva au îndrăznit să continue să ridice soarele peste pistele de curse. O situație periculoasă, pentru că doar monotonia uluitoare a carosabilului poate distruge genul curselor auto. Principalul lucru este să ai ceva pentru care să te străduiești la volan: fete zâmbitoare, noi aventuri, cascadorii fantastice, libertate sau doar soare.
Game Factory Interactive(doar versiunea pentru PC)
Studioul de dezvoltare Eutechnyx (fost Zeppelin Games Limited) este un reprezentant foarte vechi (format în 1987), dar nu foarte de succes al industriei divertismentului electronic. Gravitând spre crearea de simulatoare sportive în general și simulatoare de curse și jocuri arcade - în special, Eutechnyx a devenit cunoscut publicului larg abia în 2003 datorită unei parodii huliganoase a seriei „Truckers” (sau mai bine zis, pe Hard Truck: 18 Wheels). of Steel) - Big Mutha Truckers (în Rusia jocul este cunoscut sub numele de „Mazatrakers”; ed. „Akella”). Ușor, distractiv, plin de tot felul de aventuri care iau naștere de la zero, proiectul a cerut în curând (prin gura gamerilor și editorilor) continuarea, asupra căruia autorii plănuiesc să finalizeze lucrările în anul viitor.
Cu toate acestea, nici 2004 nu s-a pierdut nici pentru Eutechnyx: rămas fără editor după falimentul 3DO, studioul a reușit totuși să intereseze respectata companie japoneză Namco, care a finanțat apariția acestui joc pe consolele Xbox și GameCube, deoarece cat si pe PC.
Subiectul curselor legale, nu tocmai legale și complet ilegale în orașul de noapte a devenit recent foarte popular, dacă nu chiar la modă, printre dezvoltatorii de simulatoare de mașini arcade. Apărând sub forma unor simple jucării „buget” despre cursele drag, a evoluat rapid în proiecte cu adevărat valoroase, cum ar fi Midnight Club 2, Need for Speed Underground, Need for Speed Underground 2, Juiced (cu siguranță va ieși într-o zi și va „smulge pe toată lumea”).
Nu se poate spune că pe fundalul jocurilor existente, SRS se estompează cumva și se pierde - deloc. Doar că, după un studiu atent al problemei, devine clar cât de diferit văd autorii jocurilor de mai sus cursele prin labirintul urban, câștigând undeva și, evident, pierzând undeva creația lui Eutechnyx.
Probabil că nu este un secret pentru nimeni faptul că pașii care îl conduc pe jucător în jocul simulatoarelor de curse stradale sunt numeroase modele de mașini, ale căror aspect și nume sunt cel mai serios licențiate de la preocupările auto - deținătorii de drepturi, o abundență de piese de schimb, cu instalarea cărora numeroase mașini (în continuare) devin mai puternice și mai rapide, și o mulțime de autocolante, bare de protecție și praguri false, spoilere și aripi din spate de cele mai sfidătoare forme. Nu este nimic mai plăcut decât să alergi pe străzile întunecate „călare” pe un monstru puternic de trei sute împodobit în cel mai demonic mod în compania propriului lor fel.
SRS prezintă peste 40 de modele de mașini de bază de la cei mai iluștri producători din Europa și Japonia (acesta din urmă fiind majoritatea clară - influențată de Namco): Nissan, Toyota, Volkswagen, Subaru, Mitsubishi, Lexus, Mazda - toată bogăția pe patru roți din ultimii ani pot fi cumpărate, vândute, pierdute și câștigate împreună cu măruntaiele.
Iar dezvoltatorii nu s-au oprit pe „marună”: spre deosebire de Need for Speed Underground și Need for Speed Underground 2, unde haine noi au fost oferite doar pentru un comportament exemplar, în SRS toate piesele de schimb sunt disponibile imediat și pentru totdeauna. Mai exact, acestea sunt potențial disponibile, deoarece un jucător care tocmai și-a început cariera probabil nu are suficienți bani nici măcar pentru un singur șurub dintr-o piesă hardware deosebit de progresivă (ca și în viața reală, cele mai bune piese de schimb costă puțin mai mult decât costă de așteptat, pe baza analizei caracteristicilor lor, este un fel de plată suplimentară pentru „aleasă”). Autorii de la Eutechnyx rezolvă problema delicată a echilibrului într-un mod foarte ciudat: un jucător care a câștigat mulți bani chiar la începutul carierei (de exemplu, câteva zeci de victorii în cea mai simplă serie de curse) și a cumpărat o mașină decentă este forțată să funcționeze ca naiba, plătind sume absolut nebunești pentru reparațiile calului tău minune.
Aceeași reparație, însă, în cel mai sincer mod amintește jucătorului că în fața lui, orice s-ar spune, se află o arcade: o mașină fundamental indestructibilă demonstrează stângacia proprietarului său, cu excepția poate cu capota mototolită și deteriorată extrem de fără tragere de inimă. performanță, preferând să-l sperie pe bietul om cu numere abstracte de procente de „corupție” și cifre foarte specifice pentru costul resetarii lor.
Și fără o vizită periodică la atelier, din păcate, nu se poate. Chiar dacă jucătorul aproape imediat ghicește să-și ia din cap ideea prostească de a veni la competiții (și la alte evenimente) „pe cont propriu”, folosind sistemul revoluționar de teleportare instantanee prin „decalaj” (sistemul este cu adevărat revoluționar , alături de prețurile de reparații canibale, de fapt aruncate din conceptul SRS al „orașului mare”), designul subtilităților străzii va face totul pentru a se asigura că mecanicii auto locali au o bucată de pâine și unt la cină.
Conform percepției jocului de către un jucător, SRS este antipodul complet al seriei Need for Speed Underground. Dacă în acesta din urmă o mașină care trece pe lângă buticuri de modă de culoare neon cu o viteză de 60 km/h „are” că merge cu o viteză de 120 km/h, atunci în SRS este invers – o mașină care fuge de poliție urmărirea cu o viteză de 100 km/h pare un fel de mașină de familie, proprietarul solid al căruia nici măcar nu bănuiește existența părții drepte a vitezometrului.
Cu toate acestea, nu ar trebui să vă gândiți că încetineala aparentă a acțiunii îi ajută cumva într-un mod special pe concurenți să treacă de curbele ale pistelor: așezate de-a lungul străzilor din megaorașe tipice (există mai multe dintre ele în joc), sunt pline. cu unghiuri drepte și ture de o sută sau mai multe grade. Adăugați la aceasta un control foarte adecvat (în sensul că o sută de kilometri pe vitezometru „se simte” exact ca o sută de kilometri) de control (a cărui arcade, totuși, nu face decât să sublinieze utilizarea foarte reușită a tastaturii și gamepad-urilor în joc) și model „fizic”, delimitând foarte clar, dacă nu o mașină de alta, atunci tracțiunea față de tracțiunea spate.
Pe lângă creșterea finală a puterii și „overdressing” a parcului auto virtual disponibil în garajul gamerului, momentul competitiv este reprezentat în SRS de următoarele mostre: titlu promițător: doar ultimul care a ieșit din luptă) , „Speed Trial” (călărit contra cronometru într-o izolare splendidă) și „Curse de stradă”. În spatele ultimului semn se află un mod de carieră, polivalent și... picant – în unele dintre detaliile sale.
Nu există întrebări, cel mai interesant lucru în orice cursă „de carieră” este premiul. Fondul general de tarife, comisioane pentru pariuri făcute individual, lucruri mărunte care trec de șoferi nesăbuiți (este vorba de întâlniri aleatorii cu „colegii” care nu permit jucătorului să abandoneze complet conducerea prin oraș), mașini-trofeu ale foștilor adversari și femei. 18 fete suculente - europene și asiatice - sunt gata să danseze în fața unui gamer trei dansuri din ce în ce mai sincere (totuși, nu se ajunge niciodată la un striptease - SRS se străduiește prin toate mijloacele să nu deranjeze simțul tandru al dreptății al cenzorilor) cu condiţia să câştige cursele pe care le oferă . Există o mulțime de opțiuni: conducerea la punctele de control, urmărirea unei mașini marcate, strângerea unui anumit număr de puncte Prestige, efectuarea de trucuri prestabilite (conducerea pe două roți, săritul cu o mașină de pe drum, alunecarea...). Contrastând 18 trupuri tinere cu imaginea unui model de modă pensionat, autorii SRS au făcut cea mai puternică descoperire în duelul prin corespondență al proiectului lor cu Need for Speed Underground 2.
Al doilea smucitură al SRS, să fim corecti, este mai slab decât primul - programul. Puteți număra numărul de shadere pe metru pătrat de asfalt virtual atâta timp cât doriți, măsurați kilometrajul vitrinelor cu neon și cântăriți masa poligonală a mașinilor comune ambelor jocuri, dar adevărul rămâne: SRS a adus interioarele pistelor sale. la soare, iar Need for Speed Underground 2 a fost timid. Este foarte posibil ca întunericul orașului al acestuia din urmă să nu ascundă nicio deformare a motorului, totuși, chiar și din punct de vedere estetic, posibilitatea de a conduce în timpul zilei, după cum se spune printre tineri, „decide”.
Din păcate, SRS nu poate fi mândru de sunet și acompaniament muzical. Foarte, foarte medie. Imi pare rau sincer.
Street Racing Syndicate este un joc de modă multi-platformă foarte bine realizat. Un sistem economic echilibrat, o selecție mare de piese de schimb și piese pentru decorarea mașinii, moduri de joc interesante, piese complicate, inteligență artificială decentă a adversarilor, grafică bună și... 18 fete tinere, foarte bine integrate în joc. Site-ul nostru a decis să premieze Sindicatul de Curse de Stradă cu medalia „Real Sexy” și titlul „Cea mai sexy Cursa Arcade din 2004”.
| Arte grafice | 7,5/10 |
| Sunet și muzică | 6/10 |
| Management/Design | 7,3/10 |
| Complot | 7,7/10 |
| Interes de joc | 7,2/10 |
| Complexitate | scăzut |
| Cunoașterea limbii engleze | Nu este nevoie |