- des chaussures à lames rapportées, destinées à la marche ou aux compétitions sportives sur glace. Les patins sont fabriqués à partir de divers alliages : au cours des siècles passés, ils étaient en acier et même plus tôt à partir d'os d'animaux. Les lames sont soit fixées de manière permanente au coffre, soit amovibles. Il est intéressant de noter que personne n’a inventé les patins, car ils ont été inventés à l’âge du bronze.

Qui a inventé les patins ?

Nous découvrirons ici quand et où sont apparus les premiers patins, en quel siècle. Cet inventaire n'a pas d'inventeur spécifique. Le produit osseux le plus ancien a été découvert en 1967 sur la côte du Bug méridional, près d'Odessa. L'âge de la découverte est de 3200 ans. Les premières mentions de certains dispositifs portés sur les jambes pour marcher sur la glace se trouvent dans des sources grecques anciennes.

Selon des livres anciens, les premiers patins en os ont été utilisés par les Cimmériens, un peuple qui vivait sur la côte de l'estuaire du Dniepr, où les premières découvertes archéologiques ont été faites. En parallèle, des structures similaires ont été utilisées dans d’autres parties de la Terre : en Russie, en Angleterre, en Chine et dans d’autres parties du monde.

De quoi étaient faits les premiers patins ?

En Sibérie, ils étaient fabriqués à partir de défenses de morse et en Chine, à partir de bambou. Dans la plupart des régions du monde, des os de bois et d'animaux étaient utilisés, souvent des os de fémur en raison de la longueur, de la résistance et de la courbe caractéristique de l'articulation de la hanche à une extrémité.

Comment ont été fabriqués les premiers patins à partir de bois et d’os d’animaux ?

Pour ce faire, de l'os ou du bois était broyé sur un côté afin de former une surface plane pour la semelle. Des trous étaient pratiqués des deux côtés dans lesquels étaient enfilées les attaches pour chaussures. De l'autre côté de l'os, une encoche oblongue était souvent pratiquée, dans laquelle était inséré un os plat ou du bois, faisant office de lame.

De tels appareils ne glissaient pas bien, alors les gens les repoussaient avec des bâtons. Les outils en os ont été utilisés jusqu'au XIIIe siècle, car le fer à cette époque était très cher et l'os s'acquittait parfaitement de cette tâche. La transition vers le fer n'a eu lieu qu'avec l'expansion de la métallurgie.

La mention des patins en os a été trouvée dans le livre « Chroniques de la noble ville de Londres », écrit par Stephanius, un moine du XIIe siècle. Il a raconté que lorsque le marais qui lavait la partie nord du rempart de la ville près de Mufield a gelé, l'enfant a patiné sur la glace, mettant des fémurs d'animaux sur ses chaussures et poussant avec ses mains à l'aide de bâtons en bois.

Quand sont apparus les premiers patins ?

Voyons maintenant qui a amené les patins en Russie ? Nous pouvons être fiers que le look classique - des lames en acier sur une botte - soit apparu grâce à l'empereur russe Pierre Ier. Avant cela, les lames étaient fixées soit à des blocs de bois, soit à des tubes d'acier, mais cela n'était pas pratique pour rouler. Pierre Ier, avec la détermination appropriée, attacha les patins en bois à ses bottes, les clouant fermement avec des clous.

Il a également apporté en Russie les patins, les pommes de terre, la mode des vêtements neufs et des ballons, la construction navale et la fonte. Par décret de Pierre Ier, la production de patins a commencé à Tula. Après la mort de l'empereur, une réaction s'installa et la nouvelle mode fut oubliée pendant un certain temps. Alexandre Ier, qui a vu l'Europe pendant les guerres napoléoniennes, a réussi à la renouveler.

La popularité croissante du patinage sur glace a commencé en 1842, lorsque la première patinoire a été construite. La surface d'une rivière ou d'un lac gèle en morceaux inégaux, car l'eau se dilate lorsqu'elle gèle, ce qui empêche grandement les débutants de maîtriser l'art du patinage sur glace. Depuis l’émergence des surfaces lisses, un boom sportif a commencé.

Dans l'Empire russe, une organisation de patinage de vitesse a été ouverte en 1864 et, déjà en 1887, les premières compétitions internationales de patinage de vitesse ont eu lieu, où le célèbre patineur de vitesse et patineur artistique russe Alexander Panshin a gagné. Après la Révolution d'Octobre, des patinoires pour patineurs artistiques ont été construites dans tout le pays.

L'évolution des patins de course

L'histoire des patins de course commence au milieu du XIXe siècle. A l’origine, la lame en acier était montée sur une semelle en bois et attachée à la jambe avec des sangles. Cette conception donnait une certaine mobilité à la botte sur le pied, ce qui constituait un inconvénient majeur. En 1880, les premiers patins tubulaires sont créés. Ils étaient fixés au coffre à l'arrière et à l'avant à l'aide respectivement de quatre et six vis.

En 1887, après la victoire d'Alexandre Panshin, sa version de patins devint populaire, où la lame était allongée et devenait très étroite, et la partie avant était légèrement pliée, tandis que la boucle gênante était coupée. L'amélioration suivante a eu lieu grâce au Norvégien H. Hagen, qui a fabriqué un tube d'acier et y a inséré une glissière en fer.

Des inventions ultérieures ont eu lieu avec le matériau de la lame. Au tournant des XIXe et XXe siècles, la chimie commence à se développer sérieusement. L'alliage de l'acier a été inventé, ce qui a doublé la résistance des patins. Cela a permis de réduire l'épaisseur de la lame et de la rendre plus légère.

Le dernier changement radical a eu lieu en 1990, avec la création de patins à talon rabattable, fixé uniquement à la pointe, ce qui les faisait ressembler à des tongs. Cette structure améliorait la glisse et rendait la course plus facile, puisqu'il n'était plus nécessaire de soulever l'ensemble de la structure.

L'évolution des patins artistiques

Effectuer des sauts et des mouvements complexes sur glace était populaire avant même le patinage artistique. La première association d'amateurs a ouvert ses portes à Édimbourg en 1742. Le début du patinage artistique classique a été donné par l'Américain Haynes, qui, au milieu du XIXe siècle, a pour la première fois exécuté une danse de patinage sur musique.

La nouvelle mode gagne rapidement en popularité et, en 1871, le patinage artistique devient un sport. En 1908, ce type de sport a été pratiqué lors des premiers Jeux olympiques d'été. Le programme comprenait l'exécution de sauts, de virages et d'autres figures difficiles sur la glace.

La forme idéale de la lame et des bottes a été progressivement trouvée. À cette époque, les patins devenaient beaucoup plus courts, sinon les partenaires se gêneraient les uns les autres. Dans le même temps, la partie arrière a été allongée, tandis que des dents ont été réalisées sur les patins avant, ce qui a permis d'effectuer des nombres complexes en se tenant debout sur les doigts.

En 1976, la danse sur glace a été ajoutée à la liste des Jeux Olympiques, en même temps que les patineurs artistiques soviétiques Lyudmila Pakhomova et Alexander Gorshkov ont été reconnus comme vainqueurs des premières compétitions de ce nouveau sport. À cette époque, la chaussure des patins était devenue beaucoup plus molle.

L'évolution des patins de hockey

Le hockey sur glace est apparu en 1879. Cependant, il n'est pas devenu populaire en Russie avant la Révolution d'Octobre. Après l'arrivée au pouvoir du prolétariat, les athlètes ont commencé à jouer au hockey avec une balle gonflable en caoutchouc, mais le palet en plastique n'a été introduit qu'en 1946. À cette époque, les vieux patins devenaient extrêmement inconfortables.

Les lames ont d’abord été raccourcies, puis rendues beaucoup plus solides grâce à un alliage d’acier. Plus tard, la botte est devenue plus stable et plus mobile. Un fusible est apparu à l’avant du coureur. La dernière innovation est la mobilité des lames qui, lorsqu'elles sont poussées, traînent derrière la chaussure et reviennent dans la semelle à l'aide d'un ressort.

L'évolution des rouleaux

Les patins à roulettes antiques du milieu du XVIIIe siècle ont de grandes roues métalliques (beaucoup plus grandes qu'un pied) avec des rayons. L'invention n'a pas gagné en popularité car elle était pratiquement incontrôlable. Le premier modèle réussi, réalisé en 1819, consistait en des roues à deux roues montées par paires. De telles antiquités peuvent désormais être vues au Louvre.

Les patins à roulettes modernes sont apparus à la fin du 20e siècle, lorsque les roues étaient placées sur une seule ligne. Même si le dispositif était plus difficile à maîtriser, il réduisait considérablement les frictions. La vitesse de patinage a instantanément augmenté. En 1995, la dernière amélioration a eu lieu : les bottes à roulettes sont devenues souples.

Saviez-vous?

La lame des patins est très étroite, ce qui crée une pression extrêmement élevée sur une petite zone. Sous cette pression, la glace fond, ce qui entraîne une excellente lubrification, ce qui réduit considérablement le coefficient de frottement. Cela facilite la glisse.

Les premières lames avaient un bout fortement courbé, c'est pourquoi l'avant des patins ressemblait à une tête de cheval. C'est pourquoi l'appareil tire son nom de patins.

Patins! Pour la Russie, comme pour l’ensemble de l’Europe, ce mot a une signification particulière, presque sacrée. Riches et pauvres, jeunes et vieux, garçons et filles aiment patiner avec le même plaisir, et chaque écolier russe sait qu'« un lâche ne joue pas au hockey ». Mais, malgré la grande popularité des patins dans notre pays, presque personne ne connaît l'histoire de leur apparition.

BOSES OSSEUSES

Si l'on en croit les archéologues, alors les patins ont presque le même âge qu'une hache de pierre ! En effet, des fouilles archéologiques confirment que les patins des patins anciens étaient fabriqués à partir d'os d'animaux dans l'Antiquité. En même temps, le nombre et la superficie de découverte des trouvailles permettent de parler de l'engouement de l'ancienne population d'Eurasie pour le patinage sur glace ! Des raies osseuses ont été trouvées aux Pays-Bas, au Danemark, en Bavière, en Suisse, en Angleterre, en Norvège, en Suède et en Russie. Il est intéressant de noter que parfois, grâce à la conception des patins, on peut savoir dans quelle zone ils ont été trouvés. Ainsi, en Sibérie, les patins fabriqués à partir de défenses de morse étaient particulièrement populaires, en Chine - à partir de tiges de bambou et au Kazakhstan - même à partir d'os de cheval. L'une des collections de patins anciens les plus impressionnantes est désormais exposée au British Museum. Ici, par exemple, vous pouvez voir des patins qui étaient utilisés il y a plus de 2 000 ans !

Et les plus anciens de tous les patins découverts par les archéologues l'ont été non loin de... Odessa. Selon les historiens, ces raies en os appartenaient aux Cimmériens qui habitaient la région nord de la mer Noire il y a 3 200 ans. Certes, les scientifiques attribuent la première utilisation des patins à l'âge du bronze et même à l'âge de pierre. Et le plus étonnant, c'est que même à cette époque, les patins avaient presque la même structure qu'aujourd'hui.

Les anciens prenaient un os d'animal, le broyaient d'un côté et faisaient un trou de l'autre pour y attacher des chaussures. Il est vrai que les patins pratiques se situaient à mi-chemin entre les skis courts et les patins eux-mêmes. Leur lame était plus longue qu'une lame moderne, mais plus courte qu'un ski, et lorsqu'ils roulaient, ils devaient toujours pousser hors de la glace avec des bâtons.

RUSSES - LES PLUS ANCIENS

Aujourd'hui, il est prouvé que les patins sont apparus dans le nord de la Russie bien plus tôt qu'en Scandinavie. Les fouilles des anciennes colonies de Staraya Ladoga, Pskov et Veliky Novgorod témoignent de manière éloquente de la présence de patins parmi la population locale il y a plus de 3 000 ans. Mais, comme cela arrive souvent, l’invention russe est officiellement arrivée en Russie depuis l’Occident.

La première mention littéraire des patins appartient à un moine de Cantorbéry. En 1174, dans la Chronique de la Noble Cité de Londres, il écrit :

« Lorsque le grand marais qui borde le rempart de la ville de Moorfield, au nord, gèle, des groupes entiers de jeunes s'y rendent pour pratiquer des sports de glace. Certains, marchant le plus large possible, glissent rapidement. D'autres, plus expérimentés dans le jeu sur la glace, attachent les tibias des animaux à leurs jambes et, tenant dans leurs mains des bâtons aux pointes acérées, poussent de temps en temps hors de la glace avec eux et se précipitent aussi vite qu'un oiseau dans les airs. ou une lance lancée depuis une baliste... »

Les lames en os fixées aux bottes en bois ont longtemps été utilisées avec les patins en fer. A certains endroits, on pouvait trouver des patins en os jusqu'à la fin du 19ème siècle ! La Norvège et l’Islande se sont montrées particulièrement obstinées sur cette question.

Bien que dans le nord de la Russie les patins soient utilisés depuis des siècles, le premier patineur de vitesse officiel de notre pays fut Pierre Ier. De retour de Hollande, il ordonna d'organiser le patinage de cérémonie et inventa même des patins dont la lame ne serait pas séparée de la botte. , comme c'était le cas auparavant. Depuis lors, la forme de la lame et le matériau de la chaussure ont changé à plusieurs reprises, mais l'essence des patins est restée la même.

Dans la seconde moitié du XIXe siècle, le patinage de vitesse est devenu de manière inattendue l'un des sports les plus populaires au monde, notamment au Canada, en Norvège, en Suède et en Russie, des pays où l'hiver dure près de six mois. Littéralement, tous les segments de la population, des aristocrates aux pauvres des villes, se sont mis au patinage. Dans notre pays, le premier club de patinage a été ouvert à Saint-Pétersbourg en 1864. Les patins eux-mêmes, dotés de lames incurvées entièrement métalliques, ont été fabriqués dans la capitale de l'armement de la Russie, Toula.

La première organisation de patineurs de vitesse en Russie portait un nom inhabituel et amusant : « The Rusty Horse Society ». Cependant, l’humour n’était que dans le nom. Seul un membre de la société qui était un aristocrate héréditaire et qui avait fourni de sérieuses recommandations de la part des membres du « Cheval rouillé » pouvait entrer dans la patinoire. Les journaux de ces années-là écrivaient même : « Les meilleures familles de hauts fonctionnaires envoyaient hardiment leurs enfants à la patinoire de la Société. »

MANUEL EN VERS

Bien entendu, un sport aussi ancien et populaire ne pouvait se passer d’un ensemble de règles. Le premier livre de ce type fut publié en Angleterre en 1772. Aujourd'hui, il n'a pas de prix : seuls trois exemplaires ont survécu. En plus des règles de comportement à la patinoire, le tome contient des recommandations pratiques pour les patineurs de vitesse et les patineurs artistiques débutants. Le prochain manuel de patinage a été publié en Allemagne et n'est devenu célèbre que parce qu'il a été écrit en poésie. Et en 1823, le lieutenant d'artillerie anglais Robert Jones écrivit un livre sur le patinage dont le titre se composait de 24 mots : « L'art du patinage, basé sur certains principes, tirés d'une longue expérience, par lequel ces exercices nobles, sains et agréables ont été amené à un art. »

CLASSIQUES SUR GLACE

De nombreuses références au patinage peuvent être trouvées dans les classiques de la littérature russe - Pouchkine, Tolstoï, Kuprin. En Europe, Wolfgang Goethe lui-même est considéré comme le principal chanteur du patinage de vitesse. Le grand poète, discutant avec ses confrères écrivains, a comparé à plusieurs reprises les rimes gracieuses de ses poèmes aux pirouettes du patinage artistique. Walter Scott, l'auteur inégalé de romans médiévaux, était tellement fasciné par le patinage sur glace qu'il a lancé les premières compétitions de patinage artistique. Même la célèbre mathématicienne Sofya Kovalevskaya, professeur à l'Université royale de Stockholm, était vue tous les jours à la patinoire en hiver ! Et les dames doivent l'apparition de jupes courtes et séduisantes parmi les patineurs artistiques à la princesse Mary d'Angleterre. La dame en avait assez de ramasser sa robe en patinant et de la couper au niveau du genou.

MAÎTRE DES GOBELETS

Le patinage artistique lui-même est apparu grâce à l'Américain Jackson Haynes. Il devient le premier homme à remporter le championnat américain en 1864. Mais il est devenu célèbre non pas pour son palmarès, mais pour le fait qu'il a été le premier à inclure des mouvements de danse et de ballet dans sa performance. Plus tard, lors de représentations à Vienne, le public a ovationné Haynes, se demandant sincèrement comment il était possible de faire de tels sauts périlleux sur la glace. Haynes lui-même est décédé à 35 ans de la tuberculose, mais une école de patinage artistique a été créée à Vienne, qui a continué à développer son style de danse sur glace. Sur cette base est née l'Union internationale de patinage, qui existe encore aujourd'hui.

COMPTABLE ET PATINS

Parmi les patineurs de vitesse nationaux des siècles passés, il convient de souligner Nikolai Alexandrovich Panin-Kolomenkin. Le fait est que les professeurs d'université du début du 20e siècle, pour une raison quelconque, ne favorisaient pas le sport en général et le patinage en particulier. À cet égard, l'étudiant en économie Kolomenkin a visité la patinoire et les compétitions sous le pseudonyme de Panin. Quand le jeune homme a grandi, il a été embauché comme inspecteur du district de Tsarskoïe Selo, mais afin de ne pas gâcher les relations avec ses supérieurs, il a continué à patiner sous un pseudonyme. Nikolai Kolomenkin était très amusé lorsque ses clients discutaient d'articles dans les journaux sur les succès exceptionnels du quintuple champion russe de patinage artistique Nikolai Panin, sans même savoir qui il était réellement. L'incognito a été révélé après que Nicholas ait remporté les Jeux Olympiques de 1908. En conséquence, Nikolaï a été contraint d'abandonner le sport pour se consacrer à une carrière de financier.

Depuis des temps immémoriaux, les gens apprécient la beauté, la grâce et l’élégance. Dans notre monde moderne et progressiste, il est impossible d'imaginer une personne qui ne sache pas ce qu'est le patinage artistique. Certains l'appellent un sport, d'autres un art, mais le patinage sur glace est devenu possible grâce à l'apparition des « patins » dans le monde et dans notre pays, grâce à ceux qui ont amené les patins en Russie.

L'homme a toujours su s'adapter, s'adapter aux conditions de vie et à l'habitat. Il n’est pas surprenant que de nombreux scientifiques soient incapables de déterminer l’année et le lieu exacts où les chaussures de patinage sur glace ont été inventées et utilisées pour la première fois. Il est également difficile de dire qui a inventé les patins. Dans le monde antique, les conditions climatiques étaient rudes, les gens devaient souvent s'installer là où il faisait froid. Pour survivre, ils chassaient, pêchaient et se nourrissaient. C’est probablement à ce moment-là qu’une personne inventive a eu l’idée qu’il valait mieux glisser sur la glace plutôt que patauger.

Des objets identifiés comme les premiers prototypes de patins sont retrouvés par des archéologues du monde entier. Il s'agit des Pays-Bas, de la Chine, de l'Angleterre, de la Suisse, de la Bavière, du Kazakhstan, de la Sibérie et des pays scandinaves. Il était très difficile pour les gens des temps anciens de parcourir des distances aussi énormes. Par conséquent, à différentes époques, les gens pouvaient trouver des chaussures pour marcher sur la glace.

Certains esprits scientifiques affirment que les premiers patins ont été fabriqués à partir d'os d'animaux. Cela ne peut être considéré que partiellement comme vrai. Tout le monde n’a pas eu la possibilité d’utiliser un tel matériau comme pièce. Certains patins étaient sculptés dans du bois, principalement de sapins, certains utilisaient du bambou comme base, voire des défenses de morse. Des trous ont été pratiqués à la base de la pièce dans lesquels un cordon de cuir était enfilé. Ils ont utilisé l'appareil pour l'attacher à sa jambe.

Intéressant à savoir ! La première mention historiquement documentée des bottes de glace d'hiver dans la littérature se trouve dans le dictionnaire anglais-néerlandais de 1648.

À l'heure actuelle, les patins les plus anciens sont des dispositifs en os découverts en 1967 à proximité de la partie nord de la côte de la mer Noire. Les scientifiques estiment qu’ils ont environ 3 200 ans. On suppose qu’ils ont été fabriqués par les tribus cimmériennes pour glisser confortablement sur les rivières gelées. La forme de l’os ne permettait pas une plus grande vitesse et maniabilité. Nous avons dû utiliser des poteaux supplémentaires. Cependant, même à cette époque, il s’agissait d’un progrès significatif dans la vie humaine. Auparavant, les chercheurs d'antiquités avaient trouvé des chaussures anciennes dont l'âge était estimé à plus de 2 000 ans. L'antiquité, conservée dans l'un des musées britanniques, a été trouvée en 1839.

Il a été établi que du XIIIe au milieu du XVIIIe siècle, les chaussures à glace n'étaient utilisées que comme moyen de se déplacer rapidement le long des rivières, des lacs et des canaux gelés. En plus du bois et de l'os à partir desquels les premiers patins ont été fabriqués, des bandes de bronze et de fer ont commencé à être utilisées dans les produits pour améliorer la conception.

Inventeurs du skate

Il est impossible de déterminer exactement qui a eu la brillante idée de fabriquer des chaussures à glace. Mais les noms des personnes qui ont travaillé à leur amélioration sont connus. Il ne s'agissait pas seulement de scientifiques et de designers, mais aussi de ceux qui aimaient simplement glisser sur la glace.

Intéressant! Le devant des patins était souvent décoré d'une figure en forme de tête de cheval. Pour cette raison, l'appareil a reçu son nom affectueux - "Skates".

Les innovations dans la création de chaussures à glace ont commencé en Europe au début du XIVe siècle, lorsque les artisans ont commencé à insérer des plaques de fer dans des patins en bois, qui ont ensuite été remplacées par des tubes en acier. Il n'a pas fallu longtemps pour que les premiers appareils entièrement métalliques fassent leur apparition aux Pays-Bas. Les anciens patins en alliage étaient courts, lourds et avaient un bout incurvé.

En raison de leur conception peu pratique, il n'était pas pratique de fixer les chaussures au pied. La semelle n'était pas bien ajustée au flanc, les sangles glissaient. Ici, le génie du tsar russe Perth I est venu à la rescousse. On pense que, alors qu'il était en Hollande pour les affaires d'État et qu'il était emporté par le patinage sur glace, le souverain pensait qu'il serait bien de combiner la lame avec les chaussures dans un seul tout.

Bien que les gens s'intéressent au patinage sur glace depuis longtemps, il a acquis une grande popularité vers le milieu du 19e siècle. La popularité de ce passe-temps a conduit à l'émergence de diverses disciplines sportives liées au patinage et au ski. Cela a donné une impulsion au développement rapide de la conception de chaussures de sport : de nouveaux modèles ont commencé à être fabriqués et produits par des entreprises bien connues.

Les anciens patins tubulaires ont été inventés pour la première fois par des marcheurs rapides norvégiens. Les lames étaient vissées aux chaussures avec quatre et six vis. Le patineur de vitesse russe A. Panshin a expérimenté la forme des patins de course. En 1887, il obtient un succès considérable en commençant à créer des modèles allongés avec une fine lame recourbée à son extrémité. Pendant de nombreuses décennies, la structure originale est restée pratique et n’a pas changé.

Intéressant! Vous n'avez pas besoin d'être ingénieur pour créer un nouveau modèle de skate. N'importe quel garçon pouvait aiguiser la lame d'un patin de l'avant et de l'arrière, obtenant ainsi les soi-disant « Canadiens », adaptés à la fois à la belle glisse et aux courses à grande vitesse.

Actuellement, les athlètes utilisent un modèle de patin constitué d'un tube d'acier dans lequel est inséré un patin. Le développement a été réalisé par le Norvégien H. Gagen. Il connaît le succès en 1892 et s'inscrit dans l'histoire des sports d'hiver. 1996 a présenté au monde de nouvelles versions de chaussures à glace. Cela s'est produit lors de compétitions de différents niveaux, lorsque les athlètes néerlandais et belges ont connu un début de saison réussi. Le développement a été réalisé par Viking et Raps, et le nouveau modèle s'appelait Slepskate.

Le patinage sur glace est devenu si populaire qu'un tout nouveau type de chaussures est apparu : les patins à roulettes en plastique. Il n’était pas nécessaire d’inventer quelque chose de complètement nouveau. Son principe était de remplacer la lame métallique par des roulettes. Cela a permis de patiner non seulement sur la glace. Ce divertissement est particulièrement apprécié des enfants et des adolescents.

Le passe-temps de Gaines

Le Dr Gaines est l'homme qui a eu et mis en œuvre l'idée des patins Snow Maiden. Dans les années 60 du 19ème siècle, il décide de fabriquer des « filles des neiges », dotées d'une lame large et d'un bout incurvé sans dents. Leur absence permet de glisser même sur neige dure et tassée. Cet équipement convient à l'enseignement aux débutants, avec lequel ils apprennent à patiner en utilisant les nervures du patin. Les modifications ultérieures du modèle n'étaient pas fondamentales, mais elles introduisaient quelques innovations. Ainsi, le patineur artistique suédois U. Salkov a eu l'idée d'ajouter des dents à l'orteil. L'innovation a permis de réaliser des figures plus complexes, des sauts, des arrêts, des pirouettes sur les orteils, des compas, des pas, des poussées. N. Panin a contribué à renforcer la solidité du modèle. Il a ajouté un stand, maintenant il y en a trois.

Il n'y a pas eu de changements plus significatifs chez les Snow Maidens. La longueur et l'épaisseur de la lame variaient en fonction de l'application. Par exemple, pour la danse sur glace, la longueur la plus courte est prévue afin que les partenaires ne se blessent pas. Les lames de leurs patins ont une épaisseur de 2 à 3 mm ; à titre de comparaison, leurs prédécesseurs avaient une épaisseur de 5 à 6 mm. La hauteur est de 40 à 50 mm. Le coureur est arrondi de sorte que lorsque le corps est incliné, il glisse en arc de cercle.

Qui a apporté les patins en Russie

Peter Ier a apporté la mode du patinage sur glace à Rus'. Il aimait beaucoup ce genre de divertissement. Le tsar a même ordonné que la production de patins commence à Toula à son retour chez lui. Mais après sa mort, la popularité des patins déclina. On pense que le tout premier club de patinage en Russie a été fondé en 1864 par A. Panshin. Le speedster et patineur l'a ouvert à Saint-Pétersbourg.

Intéressant! Il y a plus de 300 ans, le diplomate anglais Carlyle visitait Moscou. Il écrivit plus tard : « Le passe-temps hivernal préféré des Moscovites est le patinage sur glace. »

En février 1890, la patinoire Yusupov de Saint-Pétersbourg a célébré son 25e anniversaire. A cette occasion, ils décidèrent d'organiser une grandiose compétition sur glace. Des athlètes d'Amérique et d'Europe ont été spécialement invités à participer. L'ampleur de l'événement et la composition exceptionnelle des participants donnent le droit d'appeler ces compétitions le premier championnat du monde non officiel. Le succès de ce concours a accéléré la tenue de compétitions de classe mondiale. Cet événement a également servi d'impulsion à la création de l'Union Internationale de Patinage 2 ans plus tard.

Bonne journée à vous, nos chers lecteurs.

Les vacances du Nouvel An sont presque terminées. Ils sont passés, pour le moins, rapidement. Enfin, du moins pour moi.

L'hiver est une période incroyable. En hiver, malgré le temps glacial, on joue aux boules de neige, à la luge, au ski et au patinage. À cette époque de l’année, même les adultes se sentent comme des enfants. Et pas seulement à cause des merveilleuses vacances, mais aussi parce qu'ils peuvent eux-mêmes retourner en enfance pendant un moment.

Mes amis adorent aller à la patinoire en hiver (et parfois en été). Et qui a même eu l'idée de remplir les sites d'eau et d'inviter les gens à patiner ? D’où viennent les patins ?

Il s’avère que les peuples anciens les utilisaient déjà. Eh bien, bien sûr, ils ne ressemblent pas du tout aux patins modernes. Ils n’étaient pas fabriqués à partir de fer, mais d’os d’animaux. Et ils ont été découverts pour la première fois en Europe du Nord.

Il s’avère que les patins sont très vieux. Les anciens les utilisaient souvent pour se déplacer sur des surfaces glissantes. Ils étaient fabriqués soit à partir d'os (comme indiqué ci-dessus), soit à partir de bois, attachés à des chaussures avec des cordes. Nos ancêtres sibériens montaient sur des défenses de morse et les Chinois utilisaient un tronc de bambou. Des spécimens intéressants fabriqués à partir d’os de cheval ont été découverts au Kazakhstan. L'un d'eux est conservé au Musée de Londres.

En 1967, des scientifiques près d'Odessa ont découvert les patins les plus anciens, âgés d'environ 3 200 ans. Ces produits étonnants appartiennent à la tribu nomade des Cimmériens. Il s’avère qu’ils étaient déjà utilisés à l’âge du bronze.

Les premiers patins ressemblaient davantage à des skis : ils n'avaient pas de nervures pointues. Ils ont repoussé avec des bâtons. Ils étaient fabriqués (comme indiqué ci-dessus) à partir d’os d’animaux domestiques.

Les patins en os sont apparus en Russie il y a environ 3 000 ans. Le plus souvent, ils étaient fabriqués à partir d'os de cheval. Trois trous y ont été pratiqués - deux pour attacher le produit à la chaussette et un pour maintenir le talon.

Du XIIIe au XVIIIe siècle, les patins, aussi drôles que cela puisse paraître aux gens modernes, étaient un moyen de transport sur la glace (rivières, lacs et autres plans d'eau). Depuis le milieu du XIVe siècle, ils ont été améliorés : ils ont commencé à être en bois avec une bande métallique pour un glissement plus confortable. Au début, des bandes de bronze étaient fixées, puis l'acier a commencé à être utilisé.

À propos, notre célèbre empereur Pierre Ier a été le premier à combiner des chaussures et des patins. Après cela, les patins, en principe, n'ont pas changé leur conception. Seules la longueur de la bande métallique et le matériau à partir duquel tout ce miracle est réalisé ont légèrement changé.

Ensuite, les patins et le patinage sont devenus moins un moyen de transport qu'un moyen de divertissement et de détente. L'ère du patinage de vitesse a commencé. En Russie, le premier club de patinage de vitesse a été ouvert en 1864 dans la capitale de l'époque, Saint-Pétersbourg. À propos, il a été ouvert par notre compatriote célèbre et populaire de l'époque, Alexander Pashnin, qui est devenu le premier champion du monde de patinage de vitesse.

Après un certain temps, le patinage artistique a également commencé à se développer et a acquis une énorme popularité.

À propos, le 7 janvier 1876, la première patinoire artificielle au monde a été inaugurée à Londres. Les Britanniques en furent ravis, mais à peine un jour plus tard, ils découvrirent que le prix des patins avait doublé, alors qu'il ne s'agissait que de patins à lacets.

Actuellement, il existe différents types de patins.

Ils diffèrent des autres en ce qu'ils ont une forme de lame convexe et des dents spéciales à l'extrémité avant.

Patins de hockey. Ils ont une lame amovible et non amovible. La longueur de la lame et de la botte est la même.

Patins de marche . Ils sont similaires aux deux premiers types, mais plus pratiques qu'eux. La version féminine ressemble plus à des patins de patinage artistique, et la version masculine est plus massive - comme des patins de hockey.

Patins de patinage de vitesse. Ce sont des patins spéciaux pour les patineurs de vitesse professionnels. Leur conception est légèrement différente des précédentes. Ils ont une longueur de lame plus longue et un rayon de lame plus grand. Et la plus grande différence est qu’ils ont une lame mobile.

Eh bien, il semble que c'est tout ce que je voulais vous dire.

Au nom de moi-même et de toute notre équipe, je tiens à vous féliciter tous pour les vacances passées. Passez plus de temps à l'extérieur - marchez, roulez et patinez - une invention si ancienne et l'une des plus étonnantes de l'humanité.

Apparemment, les Cimmériens ont également patiné sur des rivières gelées. Et cela s'est produit il y a environ 3 200 ans dans la région nord de la mer Noire. En 1967, des archéologues ont découvert sur les rives de la rivière Boug méridionale, non loin d'Odessa, les patins les plus anciens à ce jour. Ils étaient fabriqués à partir d'os d'animaux domestiques et attachés aux jambes avec des cordons de cuir. Et ils les montaient comme des skis - ils poussaient à l'aide de bâtons en bois. Mais il est difficile de dire si l'invention des patins peut être attribuée aux tribus pré-scythes, car d'autres peuples possédaient également des appareils similaires.

Par exemple, les anciens Chinois, qui utilisaient cependant leur bambou préféré à la place des os. Et selon les chercheurs italiens Federico Fermenti et Alberto Minetti, qui ont calculé les coûts énergétiques nécessaires pour se déplacer dans la neige profonde et la glace, les patins en os étaient également utilisés par les habitants de la Finlande moderne il y a 3 000 ans. Selon les mêmes scientifiques, ils étaient également recherchés par les anciens habitants de l’actuelle Allemagne. Des « lames » osseuses ont été découvertes lors de fouilles dans les anciennes villes de Novgorod, Staraya Russa et Staraya Ladoga. Cela signifie que les Slaves utilisaient également volontiers des «os» rapides, mais que les habitants de Sibérie attachaient des défenses de morse à leurs jambes. Tout d’abord, cela n’a probablement pas été fait par amour du plaisir, mais pour augmenter la vitesse de déplacement en hiver.

Mais les patins étaient particulièrement appréciés aux Pays-Bas et en Angleterre. Certes, cela s'est déjà produit au Moyen Âge - c'est à partir de cette époque que de nombreuses découvertes et preuves écrites de l'utilisation des patins ont été conservées. Au XIIe siècle, l'auteur de la Chronique de la Noble Ville de Londres, le moine Stephanius, écrivait : « Lorsque le grand marais qui lave le rempart de la ville de Moorfield depuis le nord gèle, des groupes entiers de jeunes s'y rendent. Certains, marchant le plus large possible, glissent simplement rapidement. D'autres, plus expérimentés dans le jeu sur glace, attachent les os des tibias des animaux à leurs pattes et, tenant dans leurs mains des bâtons aux pointes acérées, de temps en temps ils poussent hors de la glace avec eux et se précipitent aussi vite qu'un oiseau ou une lance. lancé depuis une baliste... » Le prix d'un tel divertissement comprenait des jambes, des bras et des côtes cassés.

Au XIIIe siècle, en Hollande et en Islande, on comprit enfin comment fabriquer des lames de patin non pas à partir d'os d'animaux mal glissants et mal contrôlés, mais à partir de blocs de bois auxquels étaient fixés des couteaux métalliques aiguisés (fer ou bronze ; il y avait, bien sûr, pas d'acier à l'époque) rayures. À l'ancienne, ils étaient attachés aux chaussures avec des lanières de cuir, mais les bâtons pouvaient être jetés, car pour se donner de l'accélération, il suffisait désormais de pousser avec le pied. Par conséquent, les patins sont de plus en plus utilisés non seulement pour le transport, mais aussi « comme un luxe » - pour les plaisirs hivernaux. Les pays qui disposaient de nombreux canaux et rivières gelés par le froid ont été particulièrement chanceux.

Ceci est clairement démontré par les œuvres de l'artiste néerlandais Henderik Averkamp, ​​​​peintes au début des années 1600 et représentant des habitants joyeux des Pays-Bas, glissant avec frénésie sur la glace, et certains avec ce qui ressemblait à des bâtons de hockey à la main. C'est exactement ainsi que Pierre Ier a vu la Hollande lors de son célèbre voyage en Europe à la fin du XVIIe siècle. Et, entre autres innovations, il a amené avec lui des patins européens en Russie, ordonnant que leur production soit établie à Toula. On croit même que ce fut le grand réformateur qui fut le premier à penser à clouer les patins directement sur les chaussures, plutôt que de les attacher avec des cordes. Les chroniques historiques racontent comment Peter vissa les lames à ses bottes et se dirigea joyeusement « vers le chantier naval où il effectuait son stage ». À propos, à cette époque, les artisans sculptaient souvent des figures de chevaux sur les longs bouts incurvés des patins. Cela n’a pas rendu la conduite plus confortable, mais c’était magnifique ! Le mot « patins » vient de ces chevaux.

Après la mort du « Hamlet russe », la passion pour le patinage en Russie s'est bien sûr effondrée. Mais cent ans plus tard, Pouchkine écrivait « comme il est amusant, chaussés de fers tranchants aux pieds, de glisser le long du miroir de rivières debout et plates ». Cependant, comme on peut le deviner, les « rivières calmes » n'étaient en aucun cas lisses et causaient beaucoup de désagréments aux patineurs. Et en 1842, un certain Londonien nommé Henry Kirk a rempli la première patinoire : sa surface était lisse et le risque de tomber sous l'eau était minime. Et en janvier 1889, le tout premier championnat du monde de patinage de vitesse a eu lieu à Amsterdam. Il est particulièrement agréable que le vainqueur ne soit pas un Néerlandais passionné de patinage, mais un patineur de vitesse russe nommé Alexander Panshin. À propos, c'est à lui qu'on attribue l'invention des patins de course, dans lesquels la boucle avant, qui interfère avec le développement de la vitesse, a été supprimée et la lame a été allongée (également pour augmenter la vitesse). Et en 1892, un certain Norvégien H. Hagen a encore amélioré le patin de course en soudant la lame dans un tube.

Et puis ça a commencé. En 1908, le patinage artistique (apparu officiellement en 1871) devient le premier sport d'hiver à être inscrit au programme des Jeux Olympiques. Au même moment, le patineur artistique suédois et premier champion du monde de patinage artistique aux Jeux de Londres, Ulrich Salchow, proposait de réaliser des encoches sur le devant de la lame pour un meilleur freinage. En 1914, le fabricant de lames américain John Strauss a inventé le premier bout fermé en acier pour chaussures de patinage afin d'augmenter la rigidité et de protéger le pied. Tout au long du siècle dernier, les patins ont modifié la forme de la lame, la raccourcissant parfois, l'allongeant parfois. Par exemple, à la fin des années 1950, les joueurs de hockey appelaient leurs patins « patins à pois » parce qu'il n'était pas très pratique de faire rouler la rondelle dessus - ils ressemblaient davantage à des patins artistiques en raison de l'angle presque droit de la lame. Mais dans les années 1990, un type de patins fondamentalement nouveau est apparu : pratique pour courir vite. On les surnommait « tongs » en raison du talon qui se détachait. Et en 1994, aux Jeux Olympiques de Lillehammer, le monde a vu des « fers » - des patins sur une lame solide, qui ont amené l'ancien champion du monde de patinage, le Néerlandais Rintje Ritsma, à une médaille de bronze (dont il n'était pas satisfait, donc en la distance suivante, il a chaussé ses vieux patins - avec des trous dans les lames).

Il existe de nombreuses sous-espèces de patins modernes, mais il n'en existe que six types : récréatifs, récréatifs pour le tourisme (différant du premier par une lame plus longue et également remplaçable ; facilement remplacée par des skis), patins de courte piste, patinage de vitesse, hockey et patins de patinage artistique.

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