Rapports : selon le témoignage d'historiens anciens, les patineurs les plus anciens étaient les Cimmériens, qui patinaient sur des patins en os sur la surface de l'estuaire gelé du Dniepr. Les patins en os furent utilisés plusieurs siècles plus tard. Ainsi, au XIIe siècle, le moine Stephanius, auteur de la Chronique de la Noble Ville de Londres, écrivait : « Quand le grand marais qui lave le rempart de la ville de Moorfield par le nord gèle, des groupes entiers de jeunes s'y rendent. Certains, marchant le plus large possible, glissent simplement rapidement. D'autres, plus expérimentés dans le jeu sur la glace, attachent les tibias des animaux à leurs pattes et, tenant dans leurs mains des bâtons aux pointes acérées, de temps en temps ils poussent hors de la glace avec eux et se précipitent aussi vite qu'un oiseau dans le de l'air ou une lance lancée depuis une baliste..."

Patins en os médiévaux, Musée de Londres
via http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Medieval-skates-London.jpg

2.

Paire de patins en os, XIe siècle/ Une paire de patins à glace du XIe siècle fabriqués à partir d'os métacarpiens de cheval.
Le lien dans l'image ouvrira un fichier 2 768 × 1 600 pixels, taille du fichier : 1,3 Mo
via http://commons.wikimedia.org/wiki/File:BoneSkatesBedfordMuseum.JPG

3.

Patins en os/ Eiríksstaðir. Patineurs sur glace en os.
Le lien dans l'image ouvrira un fichier 2 560 × 1 920 pixels, taille du fichier : 1,68 Mo
via http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Eir%C3%ADkssta%C3%B0ir_-_Schlittschuh_auf_Knochen.jpg

Au XIIIe siècle, des changements se sont produits dans la technologie de fabrication des patins en Hollande et en Islande. Les os d'animaux ont été remplacés par du métal et du bois. Des bandes de métal aiguisées ont commencé à être insérées dans des blocs de bois. Dès le début du XVIIIe siècle, les barres de bois sont progressivement remplacées par des tubes d'acier.

4.

Patins hollandais vintage. via http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Oude_schaats_uit_Nederland..JPG

5.

Vieux patins de Finlande / Vieux patins. Photo prise sur l'île du phare de Kylmäpihlaja, en face de la ville de Rauma, en Finlande
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Old_skates_at_Kylm%C3%A4pihlaja_lighthouse.jpg

6.

Patins, Amérique, milieu du XIXe siècleMusée métropolitain/ 1840-59. Culture : Américaine Support : cuir, bois, métal Dimensions : 113 po. (287cm). Mention de crédit : Collection de costumes du Brooklyn Museum au Metropolitan Museum of Art.
http://www.metmuseum.org/collections/search-the-collections/80096269

Dans les années 50-60 du XIXe siècle, l'engouement pour le patinage arrive aux États-Unis. Les patins Metropolitan sont fabriqués à partir d'un ancien design hollandais resté inchangé depuis des centaines d'années.

7.

Les patins de l'année et du siècle ne sont pas clairs. via http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Heulenaars.jpg

L'un des problèmes était de fixer le patin à la chaussure. Les chroniques historiques parlent de Pierre Ier, qui a étonné les Néerlandais par sa décision extraordinaire : il a vissé des patins directement sur ses bottes et s'est précipité vers le chantier naval où il effectuait son stage. De retour en Russie, il ordonna d'établir la production de patins à Toula. Avec la mort de Pierre, la passion pour le patinage s'est évanouie, mais cent ans plus tard, Pouchkine a noté « combien il est amusant, chaussés de fers tranchants aux pieds, de glisser le long du miroir des rivières plates et debout ».

8.

Divers patins du musée de la ville allemande de St. Blasien / Sankt Blasien
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:StBlasien_Schlittschuhe.jpg

Aux États-Unis, en 1848, un inventeur de Philadelphie a breveté des patins durables dotés d'une semelle entièrement métallique.

9.

Publicité du Boston Almanac, 1864
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:1864_skate_BostonAlmanac.png

En 1842, le Londonien Henry Kirk remplit la première patinoire. Des domaines artificiels ont été ajoutés aux domaines naturels de ski d'hiver.

Patins en peinture

10.

Jérôme Bosch (vers 1450-1516)Tripti Le Jardin des Délices, entre 1480/90 et 1510.
Aile droite, détailBois, huile. 389×220cmMusée du Prado, Madrid

Dans les paysages hivernaux des petits Néerlandais, les gens en patins occupent une place d'honneur. Je me limiterai à un seul artiste.

Voici par exemple trois œuvres du Néerlandais Hendrik Averkamp (1585-1634), maître des paysages hivernaux. Dès sa petite enfance, sa famille s'est installée à Kampen (province d'Overijssel), où son père tenait une pharmacie. Hendrik Averkamp était muet de naissance, d'où son surnom (Stomme Campen, le muet de Campen). Avercamp s'est spécialisé dans son œuvre dans les paysages d'hiver, devenant ainsi le peintre le plus célèbre de ce thème dans l'art européen. L'artiste a combiné de manière organique des paysages avec des scènes de genre et a représenté les loisirs des citoyens. Le musée Pouchkine possède son propre paysage hivernal.

11.

Le lien dans l'image ouvrira un fichier de 4 083 × 2 670 pixels, taille du fichier : 2,77 Mo. vi http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hendrick_Avercamp_-_Skating_Scene_-_Google_Art_Project.jpg
Hendrik Averkamp, ​​années 1620, huile, 240x380 mm, Musée national des beaux-arts Pouchkine, Moscou.

12.

Le lien dans l'image ouvrira un fichier de 10 718 × 5 438 pixels, taille du fichier : 20,18 Mo. via http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hendrick_Avercamp_-_A_Scene_on_the_Ice_-_Google_Art_Project.jpg
Hendrik Averkamp. Scène sur glace, vers 1625, huile sur panneau, 39,2 x 77 mm, National Gallery of Art, Washington, D.C.

13.


via le lien dans l'image image 4271×4226 px, taille du fichier 5,7 Mo, à partir d'ici http://gallerix.ru/album/National-Gallery-London-3/pic/glrx-444597196
Hendrik Averkamp. Scène hivernale près du château.

Les sources sont à l'intérieur du texte.

Plus tôt sur le thème de l'hiver et des petits Néerlandais d'hiver : Batailles de boules de neige en Europe, du XIVe au XVIIe siècle :

En russe, les chaussures à lames pour patiner sur glace sont appelées « patins ». Ce nom est apparu pour une raison : la partie avant des lames des patins anciens était ornée d’une tête de cheval.

Les scientifiques ne sont jamais parvenus à un consensus sur la composition des premiers patins. Les plus anciens ont été trouvés près d'Odessa, ils ont plus de trois mille ans. Les lames de ces patins étaient fabriquées à partir d'os d'animaux ; ils se déplaçaient dessus, poussant sur la glace avec des bâtons.

De quoi étaient faits les premiers patins ?

Avec quoi nos ancêtres fabriquaient-ils des patins ?

En Sibérie, les lames étaient fabriquées à partir de défenses de morse, elles n'étaient pas tranchantes, ce qui permettait de se déplacer non seulement sur la glace, mais aussi sur la neige.

Les Chinois attachaient des lames de bambou à leurs bottes ; dans les pays plus développés, on utilisait du bois dur pour cela.

Les premiers patins à lames en acier ne sont apparus dans le nord de l'Europe qu'au début du XVIIIe siècle. Mais il s’agissait de modèles imparfaits : ils ne savaient pas comment fixer les lames pour qu’elles ne se détachent pas et ne s’envolent pas. Il existe une légende selon laquelle Pierre Ier lui-même a inventé le prototype des patins modernes - il a étonné les Européens en vissant les lames directement sur ses bottes. Quoi qu'il en soit, c'est à lui que les patins doivent leur popularité en Russie.

Initialement, les peuples du Nord utilisaient des patins pour augmenter la vitesse de déplacement sur la glace, mais très vite, ils sont devenus un passe-temps hivernal favori de nombreux peuples. Les Scandinaves se sont d'abord intéressés au patinage sur glace, et peu à peu la mode nous est venue. Des preuves écrites datant du XVIIe siècle ont été conservées, qui racontent à quel point les habitants de Moscou de cette époque aimaient les patins :

« Les Moscovites ont étudié dur pour patiner, et ils sont tombés à plusieurs reprises et ont été grièvement blessés. Par négligence, ils patinaient parfois sur de la glace mince, certains d'entre eux tombaient jusqu'au cou dans l'eau. Pendant ce temps, ils ont bien toléré le froid et n'étaient donc pas pressés de mettre des vêtements secs, mais ont continué à rouler pendant un certain temps. Ensuite, nous avons changé de vêtements et sommes repartis à cheval. Ils l’ont fait avec tant de zèle qu’ils ont fait des progrès et certains d’entre eux savaient parfaitement patiner.

Les tout premiers patins de course à lames fines ont été inventés par deux Norvégiens. Ils furent testés sur glace en 1888. Le premier athlète russe à devenir champion de course de vitesse fut Alexander Panshin. Plus d'un siècle s'est écoulé depuis cette époque, et aujourd'hui chaque sport a ses propres patins - pour les patineurs de vitesse, ce sont des chaussures à longues lames droites, pour les joueurs de hockey - des patins à lames courtes légèrement arrondies, pour les patineurs artistiques - avec des chaussures droites, fines et des lames assez légères qui facilitent la réalisation des figures les plus complexes. Il est important de se rappeler qu'il est nécessaire de sélectionner soigneusement les patins pour

L'une des activités hivernales les plus appréciées est le patinage sur glace. Tout le monde, petits et grands, enfile des bottes à patins de fer et se tient sur la glace, où, en riant joyeusement, ils coupent des cercles. Probablement, tôt ou tard, tout le monde dans sa vie s'est demandé comment les patins sont apparus ? Les patins ont changé depuis la création des premiers d'entre eux ; aujourd'hui, les patins sont appelés : « un équipement de sport, qui est une collection de chaussures spéciales auxquelles sont attachées des lames ». L'histoire des patins remonte à un passé lointain, aux origines de la création de leur prototype.

Les premiers patins en os Les historiens pensent que les tout premiers patineurs furent les Cimmériens : ils patinaient sur des patins en os attachés à leurs jambes (seconde moitié du VIIIe siècle avant JC).

Beaucoup plus tard, des preuves aussi intéressantes ont été enregistrées que les notes du moine Stéphane, rédigées déjà au XIIe siècle. Le moine écrit : « Lorsque le grand marais qui lave le rempart de la ville de Moorfield depuis le nord gèle, des groupes entiers de jeunes s'y rendent. Certains, marchant le plus large possible, glissent simplement rapidement. D'autres, plus expérimentés dans le jeu sur la glace, attachent les tibias des animaux à leurs pattes et, tenant dans leurs mains des bâtons aux pointes acérées, de temps en temps ils poussent hors de la glace avec eux et se précipitent aussi vite qu'un oiseau dans les airs. ou une lance lancée depuis une baliste… »

Ce fut la première mention littéraire des patins, ainsi que la preuve que les patins en os étaient encore utilisés et, de plus, utilisés depuis assez longtemps. Les premiers patins étaient un prototype de skis, mais ils n'avaient pas de nervures pointues. La répulsion a eu lieu à l'aide de bâtons spéciaux. Néanmoins, les mouvements sur la surface recouverte de glace sont devenus plus rapides et plus sûrs.

Un autre fait intéressant est que les dispositifs permettant de se déplacer sur la glace ont été sculptés dans les os d'animaux complètement différents, et en Chine, ils se sont même déplacés sur la glace à l'aide de troncs de bambou attachés à leurs jambes ; en Sibérie, par exemple, ils montaient sur des défenses de morse, et près du lac Borovoye au Kazakhstan, des patins fabriqués à partir du tibia d'un cheval ont été trouvés. Dans un musée situé à Londres, il existe un tel patin - un os long et aiguisé avec une fente pour les lacets.

Patins en bois

Au fil du temps, non seulement les patins eux-mêmes ont été améliorés, mais aussi leur mouvement, l'os à partir duquel ils étaient fabriqués a remplacé le bois et les bâtons utilisés comme outil auxiliaire ont été complètement abandonnés. Les premiers patins en bois sont apparus vers le XIIIe siècle ; leur surface était initialement polie, et un siècle plus tard, des bandes métalliques ont commencé à être fixées. Au début, les patins étaient fabriqués avec un seul patin. Mais déjà au XVe siècle, des appareils équestres à deux patins sont apparus. Du 14ème au 17ème siècle, elles étaient en bois et des patins métalliques étaient fixés à la semelle. en utilisant des cordes et des ceintures. Les patins en bois étaient généralement décorés de figures - des images de tête de cheval - et c'est ainsi qu'est apparu le nom « patins ».

Créateur de skate Alors, qui est le créateur d'une invention aussi merveilleuse, qui a longtemps facilité la vie des gens, puis est devenue un grand divertissement et s'est transformée en un sport aussi spectaculaire que le patinage artistique ? Malheureusement, il n'y a pas de réponse définitive à cette question ; peut-être devons-nous rendre hommage aux Cimmériens, qui furent les premiers à créer le prototype des patins et à commencer à l'utiliser à des fins pratiques ; peut-être vaut-il la peine de se tourner vers des sources qui rapportent que La première personne à relier la lame et les chaussures fut le grand empereur Pierre le Grand. Alors qu'il construisait des navires dans un port forestier hollandais, il s'intéressa au patinage de vitesse, créant un dispositif le plus proche de ce que l'on appelle aujourd'hui des patins et donnant ainsi une impulsion à la création du patinage artistique. Il existe également une version tout aussi intéressante qui prétend que la création d'un appareil aussi intéressant appartient à l'Américain Jackson Hayes et que c'est lui qui a étroitement relié les chaussures avec une lame en acier.

Mais nous savons avec certitude que les premiers patins pour courir dessus avec une fine lame d'acier ont été inventés dans les années 80 du 19e siècle par les Norvégiens K. Werner et A. Paulsen. La réponse à la question sur le créateur de cette invention très utile n'a pas encore été trouvée, il est tout à fait possible de supposer que les patins sont le résultat final des efforts et de la mise en œuvre des idées les plus incroyables de diverses personnes au cours de plusieurs siècles.

Daria Trubitsina

Apparemment, les Cimmériens ont également patiné sur des rivières gelées. Et cela s'est produit il y a environ 3 200 ans dans la région nord de la mer Noire. En 1967, des archéologues ont découvert sur les rives de la rivière Boug méridionale, non loin d'Odessa, les patins les plus anciens à ce jour. Ils étaient fabriqués à partir d'os d'animaux domestiques et attachés aux jambes avec des cordons de cuir. Et ils les montaient comme des skis - ils poussaient à l'aide de bâtons en bois. Mais il est difficile de dire si l'invention des patins peut être attribuée aux tribus pré-scythes, car d'autres peuples possédaient également des appareils similaires.

Par exemple, les anciens Chinois, qui utilisaient cependant leur bambou préféré à la place des os. Et selon les chercheurs italiens Federico Fermenti et Alberto Minetti, qui ont calculé les coûts énergétiques nécessaires pour se déplacer dans la neige profonde et la glace, les patins en os étaient également utilisés par les habitants de la Finlande moderne il y a 3 000 ans. Selon les mêmes scientifiques, ils étaient également recherchés par les anciens habitants de l’actuelle Allemagne. Des « lames » osseuses ont été découvertes lors de fouilles dans les anciennes villes de Novgorod, Staraya Russa et Staraya Ladoga. Cela signifie que les Slaves utilisaient également volontiers des «os» rapides, mais que les habitants de Sibérie attachaient des défenses de morse à leurs jambes. Tout d’abord, cela n’a probablement pas été fait par amour du plaisir, mais pour augmenter la vitesse de déplacement en hiver.

Mais les patins étaient particulièrement appréciés aux Pays-Bas et en Angleterre. Certes, cela s'est déjà produit au Moyen Âge - c'est à partir de cette époque que de nombreuses découvertes et preuves écrites de l'utilisation des patins ont été conservées. Au XIIe siècle, l'auteur de la Chronique de la Noble Ville de Londres, le moine Stephanius, écrivait : « Lorsque le grand marais qui lave le rempart de la ville de Moorfield depuis le nord gèle, des groupes entiers de jeunes s'y rendent. Certains, marchant le plus large possible, glissent simplement rapidement. D'autres, plus expérimentés dans le jeu sur glace, attachent les os des tibias des animaux à leurs pattes et, tenant dans leurs mains des bâtons aux pointes acérées, de temps en temps ils poussent hors de la glace avec eux et se précipitent aussi vite qu'un oiseau ou une lance. lancé depuis une baliste... » Le prix d'un tel divertissement comprenait des jambes, des bras et des côtes cassés.

Au XIIIe siècle, en Hollande et en Islande, on comprit enfin comment fabriquer des lames de patin non pas à partir d'os d'animaux mal glissants et mal contrôlés, mais à partir de blocs de bois auxquels étaient fixés des couteaux métalliques aiguisés (fer ou bronze ; il y avait, bien sûr, pas d'acier à l'époque) rayures. À l'ancienne, ils étaient attachés aux chaussures avec des lanières de cuir, mais les bâtons pouvaient être jetés, car pour se donner de l'accélération, il suffisait désormais de pousser avec le pied. Par conséquent, les patins sont de plus en plus utilisés non seulement pour le transport, mais aussi « comme un luxe » - pour les plaisirs hivernaux. Les pays qui disposaient de nombreux canaux et rivières gelés par le froid ont été particulièrement chanceux.

Ceci est clairement démontré par les œuvres de l'artiste néerlandais Henderik Averkamp, ​​​​peintes au début des années 1600 et représentant des habitants joyeux des Pays-Bas, glissant avec frénésie sur la glace, et certains avec ce qui ressemblait à des bâtons de hockey à la main. C'est exactement ainsi que Pierre Ier a vu la Hollande lors de son célèbre voyage en Europe à la fin du XVIIe siècle. Et, entre autres innovations, il a amené avec lui des patins européens en Russie, ordonnant que leur production soit établie à Toula. On croit même que ce fut le grand réformateur qui fut le premier à penser à clouer les patins directement sur les chaussures, plutôt que de les attacher avec des cordes. Les chroniques historiques racontent comment Peter vissa les lames à ses bottes et se dirigea joyeusement « vers le chantier naval où il effectuait son stage ». À propos, à cette époque, les artisans sculptaient souvent des figures de chevaux sur les longs bouts incurvés des patins. Cela n’a pas rendu la conduite plus confortable, mais c’était magnifique ! Le mot « patins » vient de ces chevaux.

Après la mort du « Hamlet russe », la passion pour le patinage en Russie s'est bien sûr effondrée. Mais cent ans plus tard, Pouchkine écrivait « comme il est amusant, chaussés de fers tranchants aux pieds, de glisser le long du miroir de rivières debout et plates ». Cependant, comme on peut le deviner, les « rivières calmes » n'étaient en aucun cas lisses et causaient beaucoup de désagréments aux patineurs. Et en 1842, un certain Londonien nommé Henry Kirk a rempli la première patinoire : sa surface était lisse et le risque de tomber sous l'eau était minime. Et en janvier 1889, le tout premier championnat du monde de patinage de vitesse a eu lieu à Amsterdam. Il est particulièrement agréable que le vainqueur ne soit pas un Néerlandais passionné de patinage, mais un patineur de vitesse russe nommé Alexander Panshin. À propos, c'est à lui qu'on attribue l'invention des patins de course, dans lesquels la boucle avant, qui interfère avec le développement de la vitesse, a été supprimée et la lame a été allongée (également pour augmenter la vitesse). Et en 1892, un certain Norvégien H. Hagen a encore amélioré le patin de course en soudant la lame dans un tube.

Et puis ça a commencé. En 1908, le patinage artistique (apparu officiellement en 1871) devient le premier sport d'hiver à être inscrit au programme des Jeux Olympiques. Au même moment, le patineur artistique suédois et premier champion du monde de patinage artistique aux Jeux de Londres, Ulrich Salchow, proposait de réaliser des encoches sur le devant de la lame pour un meilleur freinage. En 1914, le fabricant de lames américain John Strauss a inventé le premier bout fermé en acier pour chaussures de patinage afin d'augmenter la rigidité et de protéger le pied. Tout au long du siècle dernier, les patins ont modifié la forme de la lame, la raccourcissant parfois, l'allongeant parfois. Par exemple, à la fin des années 1950, les joueurs de hockey appelaient leurs patins « patins à pois » parce qu'il n'était pas très pratique de faire rouler la rondelle dessus - ils ressemblaient davantage à des patins artistiques en raison de l'angle presque droit de la lame. Mais dans les années 1990, un type de patins fondamentalement nouveau est apparu : pratique pour courir vite. On les surnommait « tongs » en raison du talon qui se détachait. Et en 1994, aux Jeux Olympiques de Lillehammer, le monde a vu des « fers » - des patins sur une lame solide, qui ont amené l'ancien champion du monde de patinage, le Néerlandais Rintje Ritsma, à une médaille de bronze (dont il n'était pas satisfait, donc en la distance suivante, il a chaussé ses vieux patins - avec des trous dans les lames).

Il existe de nombreuses sous-espèces de patins modernes, mais il n'en existe que six types : récréatifs, récréatifs pour le tourisme (différant du premier par une lame plus longue et également remplaçable ; facilement remplacée par des skis), patins de courte piste, patinage de vitesse, hockey et patins de patinage artistique.

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Comme c'est génial de courir à la patinoire avec des amis par une journée glaciale ! Et là, ils s'affrontent pour voir qui est le plus rapide et qui réalise le virage le plus raide. Et il m'a toujours semblé que les patins étaient appelés patins parce qu'ils couraient si vite. Eh bien, tout comme les chevaux !

Et en effet, le mot russe « patins » est formé à partir du mot « cheval ». Mais pas à cause de la vitesse, mais parce qu'auparavant, la partie avant des patins était décorée d'une tête de cheval.

Il s'avère que nos lointains ancêtres aimaient aussi les monter. Non loin d'Odessa, les archéologues ont mis au jour deux paires de patins les plus anciens jamais découverts sur la planète. Ils ont plus de trois mille ans ! Ils sont fabriqués à partir de défenses de morse et d’os d’animaux. Les premiers patins étaient semblables aux skis car ils n'avaient pas de nervures pointues. Et les gens poussaient à l'aide de bâtons, alors ils patinaient rapidement et avec confiance.

De quoi étaient fabriqués les patins ? En Chine, des morceaux de bambou étaient attachés aux bottes, en Sibérie ils montaient sur des défenses de morse, au Kazakhstan ils fabriquaient des patins à partir d'os de cheval.

Au fil du temps, la forme des patins et le matériau dans lequel ils étaient fabriqués ont changé. Au XVIIe siècle, les patins étaient en bois et doublés de fer sur le dessous et le devant.

Au début du XVIIIe siècle, les premiers patins en acier sont apparus dans le nord de l'Europe, mais leur fixation était faible et ils s'envolaient souvent des pieds des patineurs. Les nôtres ont inventé une fixation solide. Les chroniques historiques parlent du tsar Pierre Ier, qui a étonné les Néerlandais avec sa solution extraordinaire : il a vissé ses patins directement sur ses bottes et s'est précipité vers le chantier naval où il effectuait son stage. De retour en Russie, il ordonna d'établir la production de patins à Toula. Avec la mort de Pierre, la passion pour le patinage s'est évanouie, mais cent ans plus tard, Pouchkine a noté « combien il est amusant, après avoir chaussé ses pieds de fer tranchant, de glisser le long du miroir des rivières plates et debout. » Le tsar Pierre Moi qui adorais le patinage. Il a décidé que les patins et les chaussures devaient former une seule unité et a vissé les patins aux bottes.

Les Moscovites ont appris à patiner avec une grande diligence, ce qui a fait l'objet de curieux mémoires de contemporains écrits au XVIIe siècle. « Les Moscovites ont étudié dur pour patiner, et ils sont tombés à plusieurs reprises et ont été grièvement blessés. Et comme, par négligence, ils patinaient parfois sur de la glace mince, certains d'entre eux tombaient jusqu'au cou dans l'eau. Pendant ce temps, ils ont bien toléré le froid et n'étaient donc pas pressés de mettre une robe sèche, mais ont continué à rouler pendant un certain temps dans une robe mouillée. Ensuite, nous avons enfilé des vêtements secs et sommes repartis faire un tour. Ils l'ont fait avec tant de zèle qu'ils ont fait des progrès, et certains d'entre eux savaient parfaitement patiner..."

Si au début les patins n'étaient utilisés que comme moyen de transport, ils sont alors devenus un passe-temps hivernal favori. Le premier club de patinage a ouvert ses portes en 1604 dans la ville écossaise d'Édimbourg. Même les conditions obligatoires pour les patineurs souhaitant devenir membres du club ont été préservées. Il fallait parcourir un cercle sur une jambe, sauter par-dessus trois chapeaux superposés et ramasser à grande vitesse une pièce posée sur la glace.

Les tout premiers patins de course à fines lames ont été inventés en 1888 par deux inventeurs norvégiens. Sur de tels patins, la vitesse des athlètes a augmenté et le premier champion du monde de patinage de vitesse était l'athlète russe Alexander Panshin.

Et que font les patineurs sur la glace en ce moment ? Eh bien, leurs patins sont, bien sûr, spéciaux ! De nos jours, chaque sport possède ses propres patins. Il s'agit des patins de patinage de vitesse, des patins de courte piste, des patins de hockey, des patins artistiques, ainsi que des patins récréatifs destinés au tourisme. Et tout a commencé avec un os solide !