Ses racines remontent à l'Antiquité. Le nom de l'inventeur qui a eu le premier l'idée de couvrir le dos d'un cheval n'a pas été conservé, mais cette idée a littéralement changé le cours de l'histoire. Le cheval était auparavant un compagnon indispensable dans les campagnes militaires et migratoires, mais la maniabilité des cavaliers était limitée et la durée des transitions était insignifiante. Avec l'invention des selles, l'épanouissement de la cavalerie a commencé, ce qui a entraîné de nouvelles découvertes et conquêtes.

Selon les historiens, ce sont les raids soudains et rapides des tribus barbares qui ont considérablement miné la puissance de l'Empire romain. La cavalerie attaqua et se retira immédiatement, et les soldats romains, qui ignoraient l'existence des selles, purent la poursuivre pendant une courte période et uniquement en ligne droite.

Du fond de l'Antiquité

Les premières mentions de la selle se trouvent chez les Assyriens. Il y a environ 3 000 ans, ces tribus asiatiques ont eu l'idée d'effectuer des missions de reconnaissance et de poursuivre leurs ennemis non pas sur des chars encombrants, mais sur des chevaux agiles. Il y a déjà 2,5 mille ans, ils ont commencé à étendre une grande couverture sur le dos des animaux ou à attacher quelque chose comme un oreiller. Cela aidait à rester à cheval, à contrôler les mouvements et à protéger le dos des chevaux des écorchures. Au combat, cette conception n'était pas pratique : le cavalier était assis avec ses jambes étroitement enroulées autour du corps du cheval, et toutes les vibrations pendant le galop lui étaient transmises. Il était difficile de viser avec un arc, et contrôler un cheval courant au grand galop et viser en même temps était une tâche difficile, même pour des guerriers expérimentés. Par conséquent, avant la bataille, les Assyriens descendaient de cheval et combattaient au sol ou confiaient les rênes à un assistant à pied.

Un peu plus tard, au VIIIe siècle avant JC, les Scythes eurent l'idée des couvertures (Fig. 1). Ils maîtrisaient parfaitement l'art de contrôler leurs genoux, ce qui leur permettait de mener des combats à longue distance sans descendre de cheval. Mais lors d'un combat rapproché, ils descendaient toujours au sol, sinon le recul d'un coup de lance ou d'épée pourrait facilement faire tomber le cavalier de la selle.

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Moyen-âge

Les selles sont de nouveau apparues au début du Moyen Âge, lorsque les chevaliers sont apparus sur la scène de l'histoire. Les cavaliers massifs et blindés montés sur des chevaux en armure métallique étaient souvent incapables de se déplacer. Si une telle « boîte de conserve » tombait de la selle, le chevalier restait impuissant jusqu'à ce que les écuyers arrivent et le remettent sur le cheval. Ce qui est le plus offensant, c'est que les chevaliers sont tombés non seulement sous les coups ennemis, mais aussi en se frappant eux-mêmes, car selon les lois de la physique, la force d'action est égale à la force de réaction. Une issue à la situation a été trouvée en modifiant la conception des selles. Ils ont commencé à être approfondis avec un arc en bois lié de fer et un dossier haut atteignant le milieu du corps. L'arc massif couvrait les jambes et les hanches du chevalier sur les côtés et pouvait atteindre la poitrine ; le cavalier tenait le support de l'arc avec sa main gauche pour ne pas s'envoler de la selle. (Fig. 2) Le dossier haut recouvrait l'entrejambe et le rein, qui, pour plus de commodité, étaient recouverts uniquement d'une cotte de mailles légère. (Fig. 3) De longs étriers complétaient l'équipement, de sorte que le guerrier vêtu d'une armure se tenait littéralement sur la selle, et qu'il était difficile de l'en déloger (Fig. 4).

Figure 2 figure 3
Figure 4

En même temps, il n'était pas pratique pour le chevalier massif, bien assis sur la selle, d'attaquer. Bien que la conception haute de la selle ait été conçue pour que le cheval ne gêne pas l'utilisation des armes, peu d'entre elles pouvaient supporter le poids total du cavalier équipé. Il fallait emmener avec soi trois chevaux (destrie) et deux ou trois écuyers au combat.

Nouvelle heure

Au fil du temps, il est devenu clair que les chevaliers ne pouvaient pas être utilisés comme cavalerie et ils ont été remplacés par des guerriers maniables montés sur des selles confortables. À cette époque, il est devenu clair que le but principal de la selle était de rendre le siège confortable, de répartir le poids du cavalier et de protéger le dos du cheval. À peu près à la même époque, l’évolution des selles a suivi deux voies de développement parallèles : asiatique et européenne.

Selles asiatiques - sans dossier ni pommeau, avec étriers courts. Ils sont conçus pour la maniabilité, les attaques rapides et les combats à longue portée. Il était facile de faire tomber le cavalier de la selle, mais il pouvait se tenir debout sur les étriers et couper avec un sabre dans toutes les directions.

Les selles européennes étaient adaptées au combat rapproché : leur pommeau et leur dossier hauts couvraient en outre le cavalier et assuraient un ajustement serré (Fig. 5). Pour les hussards polonais, le dos de la selle atteignait les épaules, il était donc impossible de les assommer ou de les attaquer par derrière. Mais le guerrier lui-même était limité dans ses mouvements et ne pouvait pas descendre rapidement. Plus près du 19ème siècle, il est devenu évident que les selles asiatiques avaient l'avantage et peu à peu toute l'Europe y a opté.

Figure 5

La modernité

Au XXe siècle, la cavalerie passe progressivement au second plan. En Russie, pendant les années de conquête de l'Asie centrale et après, pendant la guerre civile, des unités volantes mobiles ont été utilisées dans les montagnes et les steppes, où se trouvaient de nombreuses pentes ou espaces ouverts infranchissables. Au début de la Seconde Guerre mondiale, la cavalerie était presque abandonnée. Ainsi, à la fin du siècle dernier, les chevaux de selle étaient principalement utilisés dans l'agriculture et le sport.

Avec le développement des sports équestres, le besoin s'est fait sentir de disposer de selles légères et plates sur lesquelles le cavalier pouvait s'asseoir penché en avant. Cette position est pratique pour sauter par-dessus des obstacles, courir et dresser. Les nouvelles selles étaient basées sur les selles de chasse anglaises, populaires en Grande-Bretagne au tout début du XVIIIe siècle. Progressivement, les selles de sport anglaises furent modifiées en fonction du sport auquel elles étaient destinées. Il existe aujourd'hui plus d'une douzaine de types de selles : de concours complet, de course, de jogging, d'entraînement, pour dames, de course, de polo, de spectacle et autres.

Il n’y a pas si longtemps, les selles de cowboy américaines sont revenues à la mode. Initialement, ils étaient destinés au travail avec le bétail, leur structure diffère donc de celle anglaise à laquelle nous sommes habitués : ils sont plus adjacents à la colonne vertébrale de l'animal, y compris la zone des épaules. Grâce à cette conception, ils sont moins traumatisants pour les muscles du dos : un cheval peut passer jusqu'à 5 heures sous une selle de cowboy. En Amérique, patrie des cowboys, les types de selles varient en fonction de la tâche du propriétaire : monter un jeune cheval, attraper un bœuf ou effectuer un travail de routine dans un ranch. Dans notre pays, les sports de cow-boy sont encore sous-développés, c'est pourquoi les selles sont utilisées lors de voyages touristiques ou par des propriétaires de chevaux privés.

De nos jours, la selle latérale revient de l'oubli pour les amateurs d'antiquité et de sensations insolites. Jusqu'à présent, on l'appelait souvent la « selle des reines », car ce sont des têtes couronnées et des femmes aristocratiques qui la montaient et prenaient une part très active à son perfectionnement. Parmi les noms de nobles cavaliers du passé figurent ceux de Catherine de Médicis, de Marie Stuart, d'Isabelle de Bourbon et de la reine suédoise Christine.

Histoire

Historiquement, au début, les hommes et les femmes chevauchaient de la même manière. Les selles pour dames ne sont pas apparues immédiatement. En anglais, une selle pour femme s'appelle une selle latérale. Cela est dû au fait que sur les premières selles latérales, vous deviez vous asseoir sur le côté.

Au 14ème siècle, les femmes montaient de petits chevaux (jusqu'à 145 cm) et ne nécessitaient pas beaucoup d'efforts pour contrôler un tel cheval. Par conséquent, au début, pour déplacer une femme en selle, on utilisait largement des coussins de selle, qui pouvaient avoir des poignées et des sangles en cuir pour s'attacher à la selle d'un homme. Le plus souvent, les dames médiévales étaient assises derrière leurs hommes, s'accrochant à leur ceinture, et n'étaient que de simples passagères sur le cheval.

Plus tard, une planche a été ajoutée au coussin de siège moelleux, sur laquelle la dame pouvait poser ses pieds. En l’absence de dispositifs de sécurité, elle ne pouvait rouler que très lentement.

Une femme a toujours voulu être au centre de l’attention. L’époque des tournois chevaleresques, puis la passion de la noblesse pour la chasse, suscitent chez les dames le désir passionné d’être au centre des événements. Cela a conduit à l'amélioration de la selle.

La manière même de s'asseoir sur une telle selle changeait également : le corps de la dame était tourné parallèlement aux épaules du cheval, ce qui rendait la conduite plus sûre et permettait un meilleur contrôle sur le cheval. Peu de temps après le changement de position de conduite des dames, le premier pommeau fut inventé pour soutenir la jambe droite du cavalier. On pense que ce style de conduite a été introduit en Angleterre en 1382 par Anne de Bohême, épouse de Richard II.

Le deuxième arc long a été inventé en France vers 1580, à l'époque de Catherine de Médicis, passionnée de chasse et d'équitation. Désormais, la cavalière pouvait lancer sa jambe droite sur l'un des arceaux supérieurs, et la seconde soutenait la même jambe à droite, ce qui rendait la conduite des dames plus sûre.

Au milieu du XIXe siècle, avec l'avènement de la classe moyenne et, par conséquent, de plus en plus de personnes pouvant se permettre un cheval, l'équitation est devenue à la mode, les sports équestres ont commencé à se développer, des tournois, des expositions et des centres équestres ont commencé à être construits. . A cette époque, la plupart des entreprises spécialisées dans la production de selles pour dames ouvrent leurs portes.

Cependant, dès le XXe siècle, le mouvement des femmes pour l'égalité a conduit au fait que les femmes ne voulaient pas être différentes des hommes en matière d'équitation, et après la Seconde Guerre mondiale, les femmes qui préféraient l'équitation féminine se sont retrouvées en minorité. Cependant, en 1952, la jeune reine Elizabeth a participé à son premier défilé militaire en selle latérale, ce qui a contribué au développement de l'équitation féminine.

Actuellement, des associations du monde entier organisent des compétitions d'équitation classique et de saut d'obstacles, des selles pour dames apparaissent dans les catalogues des magasins, ce qui témoigne de l'intérêt pour cette branche du sport équestre.

"Selle des reines"

La selle anglaise pour dames se compose d'un arçon recouvert de cuir, d'ailes en cuir inégales, d'un revêtement de garde-boue sur un côté, de sangles de chaque côté de la selle, d'une ou deux sangles amovibles, d'un harnais gauche et d'un étrier gauche. Le harnais est caché sous l'aile, qui est généralement dotée d'un loquet spécial - un type de «cliquet» qui, lorsque le cavalier tombe, se déclenche, libérant le harnais.

Le poids moyen des vieilles selles anglaises pour dames entièrement équipées (avec harnais et étrier) est de 10 à 12 kg. Les selliers modernes d'Europe occidentale (principalement autrichiens) utilisent des matériaux plus légers - plastique dur pour la fabrication de l'arçon, mastic synthétique - ces selles ne pèsent donc que 5 à 7 kg.

L'une des principales différences entre une selle pour femme et une selle ordinaire est la présence de deux arceaux avant, généralement sur le côté gauche. L'arc supérieur gauche est fait pour saisir la jambe droite si nécessaire, et l'arc inférieur est fait pour soutenir la jambe gauche dans le même cas. Lors d'une conduite normale, les jambes ne touchent pas l'arc : la jambe droite se trouve à deux doigts de l'arc supérieur et la jambe gauche se trouve à la largeur d'une main derrière l'arc inférieur.

Le siège de la selle latérale doit être presque parfaitement droit et suffisamment large. La longueur du siège doit correspondre à la longueur de la cuisse du pilote. La largeur de la selle doit permettre au cavalier de s'asseoir sur la selle sans se suspendre d'un côté ou de l'autre.

Un tapis de selle surélève la selle d'une dame beaucoup plus haut - environ 10 à 12 cm - du dos du cheval par rapport à une selle ordinaire. Et le cavalier s’assoit plus loin du centre de gravité du cheval qu’un cavalier ordinaire, ce qui rend sa position plus sûre au cas où le cheval désobéirait.

L'étrier d'une selle latérale est plus court et possède ses propres caractéristiques lors du montage. Si la selle ne dispose pas d'un mécanisme permettant de libérer rapidement le harnais du verrou, on utilise alors un étrier dit « de sécurité », qui s'ouvre et libère la jambe du cavalier en cas de chute. Une selle pour dames utilise une sangle principale, qui est plus large et plus solide qu'une sangle ordinaire, et, en règle générale, également une sangle d'équilibrage, allant de la sangle du côté gauche jusqu'au demi-anneau du côté arrière droit de la selle. Pour éviter une éventuelle gêne au cheval, la sangle d'équilibre est passée dans une boucle située sous la sangle principale. Parfois, la sangle d'équilibre est une section de la sangle cousue sur la sangle principale et l'extrémité libre attachée à un anneau situé à l'arrière droit de la selle.

Combinaison d'équitation pour femme

Pour monter en selle latérale, vous devez avoir une combinaison spéciale. Les dames de l’époque baroque montaient à cheval dans leurs robes longues et moelleuses décontractées. Un costume spécial pour une cavalière - une amazone - n'est apparu qu'au début du 19ème siècle. Il a été créé pour des raisons de sécurité : les jupes longues et amples pouvaient causer de sérieux problèmes en cas de chute. Selon les règles de la British Association, il existe plusieurs types de costumes d'équitation : pour la chasse, pour les démonstrations de dressage, pour le saut d'obstacles, pour les adolescents et pour les cavaliers adultes. Cependant, les principaux éléments du costume ne changent pas : chemise, cravate, gilet, veste à pans tombant jusqu'à la selle ; un tablier qui se ferme et se redresse lorsque le cavalier est déjà en selle ; culottes et bottes.

Un cavalier anglais doit porter un chapeau melon de la couleur appropriée (marron pour la chasse et noir sinon), un casque (pour les compétitions de saut d'obstacles et pour les enfants et adolescents) ou un haut-de-forme (pour les épreuves de dressage demi-finales et finales se déroulant après 12 heures). heures du matin). Dans le cas d'un chapeau melon et d'un haut-de-forme, il doit y avoir un voile pour maintenir la coiffe en place, et un chignon bas, qui peut être un chignon si le cavalier n'a pas les cheveux longs. Le cylindre du cavalier est plus haut qu'un cylindre de dressage ordinaire - de 13 à 15,5 cm, en dessous le cavalier met une crosse blanche et des gants blancs, et sur le cheval - un serre-tête.

Atterrissage de la cavalière

Il existe « 10 règles d’or » pour une bonne position latérale en selle :

1. En position assise sur une selle latérale, répartissez votre poids sur votre hanche droite.

2. La jambe droite doit reposer librement sur l’arc supérieur. La distance entre le pommeau supérieur et la zone située sous le genou doit être d'au moins 2 cm.

3. La hanche gauche doit être poussée vers l'avant pour que tout le corps avance derrière elle, cela permettra de répartir le poids sur la hanche droite.

4. Gardez vos épaules en arrière et droites, ne vous pliez pas au niveau de la taille.

5.Gardez le dos droit, l’arrière de la tête pointé vers le haut.

6.Le talon gauche est abaissé et le genou gauche est appuyé contre la selle.

7.Ne baissez pas le menton, regardez droit devant vous.

8. L'étrier n'est nécessaire que pour reposer la jambe gauche, ne transférez pas le poids du corps dessus.

9. Tenez-vous en équilibre sur votre hanche droite et ne serrez pas le pommeau de la selle avec vos genoux.

10.Gardez vos mains libres et vos coudes appuyés contre votre taille.

Les rênes pour monter en selle latérale doivent être 20 cm plus longues que pour monter en selle ordinaire. La boucle lâche des rênes doit être du côté droit de l'encolure du cheval afin de ne pas se coincer dans la jambe ou le genou droit de l'Amazone si le cheval désobéit.

Dans la main droite, le cavalier tient un fouet qui doit être suffisamment long pour atteindre l'endroit où repose la jambe droite sur une selle ordinaire, mais pas plus d'un mètre de long. Il faut s'assurer que le travail avec le fouet n'affecte pas le fonctionnement des rênes.

Le principe de l'influence de l'assise et du bas du dos en selle latérale est similaire à la conduite en selle classique : une assise et un bas du dos détendus accompagnent le mouvement, le « blocage » de l'assise et du bas du dos fait que le cheval écoute, un plus fort. bloc", associé à l'influence de la jambe gauche, du fouet et de la tension sur les rênes, conduit à l'arrêt du cheval.

Cheval de dame

Dans toutes les écoles étrangères, ils adoptent une approche responsable non seulement pour obtenir les qualifications nécessaires pour enseigner l'art de l'équitation en selle latérale, mais ils fournissent également toujours un cheval d'entraînement fiable.

Un cheval de dame, un cheval de selle sous selle de dame, doit être bien monté, avoir une bouche pas trop sensible et se tenir calmement pendant que le cavalier monte et descend.

Tout cheval qui ne se plaint pas de son dos et de ses reins ne sentira pas la différence entre une selle ordinaire et une selle pour femme. Naturellement, certains chevaux sont plus adaptés que d’autres à une selle latérale. L'accent est mis sur le garrot, les épaules et le dos : un bon garrot et des épaules empêchent la selle de glisser vers l'avant, donc toute tendance aux épaules charnues ou à l'arrondi du garrot en cas de surpoids n'est pas souhaitable. Une lame inclinée et « oblique » est souhaitable, car une lame droite est souvent accompagnée d'un « coup de chariot », ce qui rend le trajet assez tremblant. Un dos fort et bien musclé permet de transporter facilement une selle latérale plus longue et plus lourde. La hauteur au garrot et les autres mesures ne jouent pas un grand rôle : la même selle peut convenir aussi bien à un cheval pur-sang qu'à un poney gallois.

Pourquoi la selle latérale est-elle si intéressante ?

C'est d'abord une nouvelle expérience, de nouvelles sensations. Deuxièmement, c'est une excellente occasion de s'exprimer pour un cavalier qui n'a pas une brillante carrière sportive, et de « sortir dans le monde » pour un cheval aux capacités médiocres dans les disciplines sportives « ordinaires ». Il n'y a pratiquement aucune limite d'âge pour monter en selle latérale. Il arrive parfois qu'après avoir subi une blessure ou une maladie, une personne ne puisse plus monter sur une selle ordinaire - mais il s'avère qu'il s'agit d'une selle pour femmes... De plus, les selles pour femmes ne sont en aucun cas l'apanage exclusif du beau sexe. : de nombreux messieurs respectés ont roulé et roulent encore à bord. Par exemple, l'un des meilleurs entraîneurs amazoniens au monde est l'Anglais Roger Phillot : de nombreux cavaliers de divers pays, de l'Amérique à l'Australie, lui doivent une excellente équitation et une technique d'équitation élevée. Enfin, la selle d'équitation est très intéressante, très belle et stylée.

L'un des principaux équipements pour l'équitation est la selle et la bride. Il est très important non seulement de les enfiler correctement, mais aussi de les sélectionner afin d'éviter des dommages physiques (écorchures, écorchures et même blessures au dos) au cheval. L'assortiment en magasin ne vous permet pas toujours de trouver ce dont vous avez besoin, c'est pourquoi les éleveurs de chevaux réfléchissent souvent à la façon de fabriquer une selle pour cheval de leurs propres mains.

Il est important de choisir la bonne selle pour éviter tout dommage physique au cheval.

Vous devez d’abord comprendre en quoi consiste une selle.

Tous les éléments de selle

• L'arçon de la selle est la base du design. Il est constitué de deux planches de bois (on utilise généralement du contreplaqué goudronné multicouche), qui, à leur tour, sont fixées aux extrémités avec des arcs métalliques. De plus, l'arbre des équipements modernes est souvent fabriqué en plastique durable mais flexible. La forme de l'arçon détermine la forme de la selle. Toutes les autres parties de la selle sont fixées au cadre.
• Des ailes et des garde-boue sont nécessaires pour protéger les jambes du cavalier du contact avec la sangle, la sangle et les boucles.
• Des oreillers en matériau dense et rembourrés de laine (ou de substituts synthétiques) sont situés sous le siège. Ils sont nécessaires pour que la selle n’entre pas en contact avec la colonne vertébrale du cheval. Trois doigts doivent passer au milieu entre les coussinets.
• La ceinture sous l'aile s'appelle une poutre.
• Les arcs sont des saillies incurvées à l'avant ou à l'arrière de la selle. Ils peuvent avoir des formes différentes selon la destination de l'équipement.
• La sangle est attachée aux sangles des deux côtés. C'est une ceinture qui passe sous le ventre du cheval. La sangle empêche la selle de glisser. Il faut le positionner en mesurant 4 doigts à partir de la patte avant du cheval, et le serrer pour pouvoir mettre la paume en dessous. Si la sangle est trop tendue, ne laissez pas le cheval pencher la tête en dessous de la poitrine, car cela comprimerait les artères du ventre et provoquerait des contusions chez l'animal.
• Une martingale est une ceinture en cuir spéciale dont le but est d'empêcher le cheval de lever la tête au-dessus du niveau requis. Passe entre les jambes du cheval et s'attache aux sangles et au bandeau.
• Les étriers sont des dispositifs métalliques qui servent à soutenir les jambes d’une personne en position assise et en mouvement. Ils sont situés sur les sentiers des deux côtés de la selle.
• Le but du traversin est d'empêcher le siège de reculer, notamment lors du franchissement de surfaces inégales ou en pente. Les extrémités de la sangle sont attachées à l'arbre et à la sangle.
• Les manilles sont des ceintures fixées des deux côtés de la selle (enfilées dans des anneaux spéciaux, appelés shnellers).
• Un tapis de selle (dans notre pays, on entend souvent un autre nom - un tapis de selle) est un tapis ou une couverture spéciale qui est placée sous la selle sur le dos du cheval.

Un tapis de selle a plusieurs fonctions : il absorbe la sueur du cheval pour que son dos (ainsi que la selle) reste sec, protège le dos de l'animal de la surchauffe et évite que le matériel glisse. Un coussin anti-transpiration peut également avoir une fonction esthétique. Il est nécessaire de maintenir l'hygiène du tapis de selle et de le laver régulièrement.

Une selle de cheval se compose de nombreux éléments : une sangle, des étriers, un arçon, un coussin et autres.

Types de selles

Il existe de nombreuses variétés de selles pour chevaux, mais choisir la bonne ne sera pas difficile, d'autant plus que leurs noms parlent souvent d'eux-mêmes.

En Russie, 4 types sont les plus connus : anglais, asiatique, occidental, espagnol. L'équipement est également divisé en une selle de randonnée et une selle de sport (pour les compétitions).

Vous trouverez ci-dessous une brève description des selles pour chevaux les plus populaires.

• Cosaque. Son mécanisme est conçu pour que le cavalier puisse se tenir debout sur les jambes droites pendant la conduite. La base se compose d'archak, d'ailes et d'oreillers.
• Une selle de cavalerie est autrement appelée selle de combat. Il est prévu que le cavalier reste longtemps sur le cheval. La base est constituée de matériaux à haute résistance (acier, bois). Cela permet une bonne résistance à l’usure et une charge uniforme sur le dos de l’animal. De plus, la selle de combat est équipée d'un support d'arme.
• Selle de saut. Il est utilisé pour les compétitions avec franchissement d'obstacles, la principale exigence du siège est donc une position stable pour le cavalier. A cet effet, les ailes de l'équipement sont légèrement avancées et le pommeau arrière est arrondi (moins souvent carré).
• Dressage. Ce look a un siège plus court et une aile longue et effilée. Le dressage nécessite un contact plus étroit entre le cavalier et le cheval afin que l'animal puisse être contrôlé en changeant de siège et de corps. À cet effet, le rembourrage de la selle est réduit et les étagères sont courtes et étroites.
• Bezlenchikovoe. Il est considéré comme le plus doux pour le dos du cheval (il peut être utilisé même en cas de blessures légères). Cette selle a une conception en plastique souple et s'adapte donc presque parfaitement au dos du cheval.
• Un film western. Une selle de cowboy est assez confortable tant pour le cavalier assis dessus que pour le cheval. Il est conçu de telle manière que les mains du cavalier sont libres pendant le mouvement et que l'atterrissage reste stable même en cas de mouvements brusques et brusques du cheval. La forme est assez profonde, le pommeau est haut. De plus, une caractéristique particulière de la selle de cowboy est la présence d'une corne de lasso. Les larges arceaux permettent une répartition optimale du poids du cycliste lors de longs trajets.
• Selle de course. Les courses de chevaux impliquent une position particulière pour une personne à cheval : debout sur des étriers courts. L'équipement a une forme assez simplifiée, grâce à laquelle son poids est considérablement réduit.
• Selle tribale. Sa principale différence réside dans l'extension supplémentaire des ailes vers l'avant et l'équipement renforcé de supports pour les genoux d'une personne.
• Selle universelle Convient à presque toutes les tâches, mais le plus souvent il est choisi pour apprendre les bases de l'équitation, à des fins d'entraînement, ainsi que pour la marche et la chasse.
• Une selle pour femme est un type d'équipement particulier. Aujourd’hui, ce n’est plus aussi courant qu’au 14ème siècle, lorsqu’il a été inventé. Et il a été conçu de manière à donner du raffinement à la pose de la dame assise à cheval : les jambes du cavalier sont situées d'un côté du cheval (l'une est dans l'étrier, et la seconde est sur le pommeau). Lorsque les femmes ont commencé à porter des culottes d’équitation, la popularité de ces selles a considérablement diminué. Une selle pour femmes se trouve dans certains concours hippiques.

Les types de selles les plus populaires sont répertoriés ici. En fait, il y en a beaucoup plus.

Selle DIY

Fabriquer soi-même une selle pour cheval n'est pas une tâche facile. Mais si vous avez de l'expérience et confiance en vos propres capacités, pourquoi ne pas essayer de fabriquer une selle de vos propres mains ? Cela permettra non seulement d'économiser de l'argent, mais donnera également à l'équipement votre propre style.

Si vous disposez d'une base toute faite (par exemple, à partir d'une autre selle), la tâche est alors grandement simplifiée : il ne reste plus qu'à changer le rembourrage et les ceintures, puis à ajouter l'équipement nécessaire.

Matériel dont vous aurez besoin :

• carton ou papier épais;
• ciseaux;
• longueur de fil d'au moins un mètre et demi ;
• contreplaqué ou planches multicouches ;
• clous et marteau;
• mousse;
• feutre;
• cuir ou tout tissu durable ;
• agrafeuse

Fabriquer une selle de cheval de vos propres mains donnera à l'équipement votre propre style.

Séquence de fabrication

1. Pour réaliser un cadre, vous devrez d'abord prendre des mesures sur le cheval. Procédez de cette façon : marquez le point le plus haut du garrot ; puis la pointe du pommeau - quatre doigts sous les omoplates ; puis l'endroit le plus bas du dossier et, enfin, l'extrémité du siège (pas plus loin que la 18ème vertèbre). Formez un pli lisse en appliquant fermement le fil. Toutes ces mesures ainsi que le prélèvement doivent être préalablement effectués sur du carton ou du papier épais.
2. Découpez des étagères dans des planches ou du contreplaqué. Connectez-vous avec un fil solide afin qu'ils conservent leur forme le long du dos de votre cheval. N'oubliez pas de faire des trous dans les planches pour les sangles.
3. Découpez un arbre dans le flan, donnez-lui une forme lisse et fixez-le aux étagères avec des clous.
4. L'étape suivante consiste à réaliser le rembourrage. À l'aide du même flan, découpez le caoutchouc mousse, puis fixez-le au cadre. Pour les étagères, cousez une doublure en feutre.
5. Ensuite, réalisez les sangles et les garnitures. Ils ne sont pas très chers en magasin, il est donc plus facile de les acheter. Mais si vous disposez de ceintures solides et des attaches nécessaires, procédez comme suit : attachez un étrier aux sangles et fixez les sangles dans les étagères.
6. Couvrez complètement le cadre avec du cuir souple (ou un autre matériau durable). Le moyen le plus pratique de le fixer est d'utiliser une agrafeuse.
7. Enfin, fixez les étriers. Prêt!

La santé du coureur et du cheval, ainsi que le confort du cavalier à cheval, dépendent de la qualité de la selle.

Résumé

Le choix d'une selle pour un cheval doit être traité de manière aussi responsable que si vous choisissiez vos propres chaussures. La taille et les contours doivent clairement correspondre à tous égards. Vous pouvez l'acheter tout fait dans un magasin spécialisé ou le fabriquer vous-même. Mais le plus souvent, l'équipement est fabriqué sur commande, auquel cas il sera réalisé par des spécialistes, en tenant compte de toutes les caractéristiques et souhaits. On ne peut pas lésiner sur une selle, car la santé du cheval dépend en premier lieu de sa qualité, et le confort du cavalier en second lieu.

Pour certains, le sport équestre et tout ce qui touche aux chevaux est à la fois un travail et un passe-temps. C'est dans ce sport que l'on peut constamment découvrir quelque chose de nouveau. Parfois, le nouveau est l’ancien bien oublié. Par exemple, la selle des dames, si courante dans l'aristocratie européenne des XVIIIe et XIXe siècles, est aujourd'hui véritablement exotique.

Pour les femmes, monter sur un côté du cheval remonte à l’Antiquité. L'équitation ordinaire pour une dame était considérée comme un signe d'indécence. La plupart du temps, les hommes voyageaient de cette façon ; les dames n'étaient que des passagères, assises derrière les messieurs et se tenant par la taille. À l'ère des tournois chevaleresques, des chasses massives aux chevaux et des défilés cérémoniaux, les aristocrates agités ont toujours voulu être au centre de l'attention.

Les artisans du début du Moyen Âge ont conçu spécialement pour eux un siège incroyablement différent de la selle moderne. C'était une chaise placée sur un cheval - un dossier haut, un siège moelleux et les deux jambes de la femme reposaient sur un support spécial. Il était totalement impossible de conduire en étant assis de côté, c'est pourquoi les dames riches étaient conduites par des serviteurs spécialement formés.

Des dessins de femmes chevauchant un cheval sont observés dans la peinture des vases grecs, dans les sculptures et les motifs celtiques immortalisés dans la pierre.

Au début, la selle était très inconfortable. Le motard était assis de côté et ne voyait pas la route devant lui. Grâce à Anne de Bohême, qui partit en amazone à travers l'Europe en 1382 pour épouser Richard II, un nouveau style d'équitation apparut en Angleterre. Le corps de la dame était parallèle aux épaules du cheval. Cette position permettait un meilleur contrôle du cheval et une maniabilité accrue.

Autrefois, les vraies dames anglaises montaient d'une manière très inhabituelle, pendantes avec leurs deux jambes sur un côté du cheval. Ce genre de conduite était très dangereux. Mais en 1830, le Français Jules Pellier invente une nouvelle selle pour femme qui permet de retourner le corps du cavalier et d'augmenter la fiabilité. Pour faciliter la conduite, des cornes sont apparues sur la selle latérale, une première, puis une seconde deux siècles plus tard. Petit à petit, la selle est devenue plus confortable. La planche a été remplacée par des étriers de formes variées. Les dames ont maîtrisé avec succès les allures rapides et même les sauts. Cela permettait de participer au divertissement favori de la noblesse de tous les temps, les chasses aux chiens luxuriantes et colorées. Certes, les Amazones n'étaient autorisées qu'avant le début du rut. Ce n'est qu'au XIXe siècle que la passionnée chasseuse, l'impératrice Elisabeth d'Autriche, a brisé la norme et a commencé à poursuivre ses proies avec tous ses messieurs.

Le cavalier s'assit sur le côté, jetant une jambe par-dessus le pommeau supérieur, tout en s'appuyant sur le genou de l'autre jambe tout en chevauchant par le pommeau inférieur. Toutes les femmes n’ont pas eu l’occasion de rouler de cette façon. Il est très difficile de s’asseoir élégamment sur une telle selle sans assistance. Pour cela, la dame avait besoin d'assistants. Le développement actif de l'équitation féminine est observé au XVIIIe siècle, l'équitation devient à la mode, des tournois et des spectacles de démonstration apparaissent. Des tenues spéciales sont créées pour les cavalières - les Amazones. L'ensemble comprenait un chemisier, une jupe longue et large, un gilet, une veste, un chapeau, des gants et des chaussures spéciales.

La reine Elizabeth II, chevauchant l'un de ses chevaux les plus aimés, Burmis, a commencé la traditionnelle inspection des troupes avant la cérémonie de remise des couleurs en selle latérale depuis plus de 17 ans. Depuis 1986, après avoir mis le cheval à la retraite, la Reine commence le défilé en calèche.

Conception et structure de la selle

Une selle de dame se distingue de la selle habituelle par la présence de deux cornes ou ailes, ce qu'on appelle l'arc, qui permettent au cavalier de tenir fermement le cheval. L'aile supérieure sert de support à la jambe droite, et l'aile inférieure soutient la jambe gauche et sert de support lors du saut par-dessus un obstacle.

La caractéristique structurelle d'une selle pour femme est la présence de deux arceaux

Le poids moyen des anciens modèles latéraux entièrement équipés est d’environ 12 kilogrammes. Aujourd'hui, les artisans travaillent avec des matériaux légers - du plastique pour la fabrication du bois et du rembourrage en mousse, réduisant ainsi le poids de près de moitié. La sangle principale utilisée dans une selle latérale doit être large et sécurisée. Le contre-sanglon est situé sous l'arc et se déclenche en situation extrême, libérant le harnais. Dans un modèle moderne et amélioré de selle latérale, le cavalier se sent plus à l'aise.

Équitation en amazone

Une bonne position assise joue un rôle important dans la protection de l'animal contre les blessures et dans la garantie de la sécurité du cavalier. Les deux jambes du cavalier étant du même côté du cheval, la position du corps en selle doit être bien équilibrée, sinon il faudra resserrer la sangle, ce qui provoquera une gêne au cheval et rendra la respiration difficile. . La jambe droite du cavalier est fixée par la corne supérieure, et la corne inférieure sert à soutenir la jambe gauche au-dessus du genou. La petite distance entre les cornes convient aux femmes de petite taille. Les cornes mobiles sont les plus confortables et conviennent aux femmes de toutes tailles. La selle doit être solidement fixée au dos du cheval afin qu'il ne bouge pas sur le côté lors de la montée. En fonction de la morphologie du cheval, la selle peut être reculée ; dans ce cas, un rembourrage est ajouté pour une meilleure montée.

Ils s'assoient en selle latérale avec l'aide d'un assistant ou d'un support. Pour les débutants, il sera plus pratique de s'asseoir sur le cheval, comme s'il était assis sur une selle ordinaire, puis de croiser la jambe droite. Lors de la montée avec un assistant agenouillé sur un genou, le cavalier pose sa main gauche sur son épaule et les mains jointes de l'assistant servent de support à la jambe gauche du cavalier. L'Amazone doit s'asseoir droite sur la selle, en tournant légèrement son épaule droite vers l'arrière pour que son corps soit parallèle aux épaules du cheval. La jambe droite est projetée sur la corne supérieure. La jambe gauche, comme sur une selle classique, est située dans l'étrier. Lorsque vous montez des dames, la jambe droite remplace le fouet et la jambe gauche sert de contre-pouvoir et vice versa.

Les rênes sont prises de part et d'autre du genou droit, les bras sont fléchis au niveau des coudes. Lors de l'équitation pour dames, un seul étrier est utilisé. La cheville gauche doit bouger librement et le talon doit descendre pour un bon équilibre et un contact précis avec l'animal. La pointe du pied droit pointe vers l’encolure du cheval et est tenue librement. Les premiers pas commencent par rouler vers la droite, en utilisant simultanément le fouet du côté droit et la jambe gauche, sans perdre l'équilibre. Lors du passage au trot léger, la cavalière se lève en s'appuyant sur sa cuisse droite. Dans ce cas, la cuisse et le genou de la jambe gauche sont plaqués contre le côté de l'animal. Il est préférable pour un cavalier débutant de passer au galop, ce qui est plus pratique pour monter en selle latérale.

Un cheval expérimenté et obéissant est le mieux adapté pour sauter et surmonter les obstacles. Dans un premier temps, des petites pierres ou des bâtons servent d'obstacles, puis des cavaletti sont placés. Dans ces moments-là, il est important de surveiller son dos (il doit être droit) et de faire le bon virage sans quitter la selle. L'inclinaison se fait précisément au moment où le cheval commence à décoller du sol. Lors du saut, l'épaule gauche est dirigée vers le genou droit. Un moment important du saut est l'accent mis sur le pied droit.

Les éperons et les fouets sont utilisés comme aides à l'équitation, mais l'éperon n'est présent que sur la jambe gauche. Les rênes doivent être de la même longueur.

Il existe des principes de base pour les sièges latéraux en selle :

• la jambe droite est tenue lâchement sur la corne supérieure de la selle ;
• la masse principale est focalisée par la cuisse de la jambe droite ;
• la hanche gauche avance, aidant le corps à bien équilibrer le poids ;
• le dos est complètement redressé, avec une spire parallèle aux épaules du cheval ;
• le genou de la jambe gauche s'appuie contre la selle, tandis que le talon regarde vers le bas ;
• la tête ne baisse pas, le regard est dirigé vers l'avant ;
• la jambe gauche est maintenue dans l'étrier librement, sans pression, pour maintenir l'équilibre ;
• les ailes de la selle ne sont pas comprimées par les genoux ;
• les bras sont pliés au niveau des coudes et pressés contre la taille, le mouvement des mains est libre ;
• Vous ne pouvez pas tirer les rênes avec des mouvements brusques ;
• une rêne légèrement plus longue donne au cheval une plus grande liberté de mouvement.

Dame moderne chevauchant

Si auparavant l'équitation en selle latérale était un hommage à la mode et à la tradition, c'est aujourd'hui un passe-temps et, dans cette discipline, on ne se contente pas de monter à cheval, mais on organise également diverses compétitions. L'équitation féminine permet de réaliser diverses actions : partir à la chasse, sauter par-dessus des barrières, concourir dans presque les mêmes disciplines que dans les sports ordinaires.

Aujourd’hui, le sport équestre connaît un regain de popularité. Il existe de nombreux clubs équestres prêts à enseigner aux débutants les bases du métier et à organiser des promenades ou des balades à cheval.

En Angleterre et en Allemagne, il existe de nombreuses classes différentes pour l'équitation féminine. Cela comprend le saut d'obstacles et le dressage de différents niveaux, l'équitation en costumes historiques, et il existe même des cours spéciaux pour les petits enfants sur des poneys en petites selles latérales.

Vidéo - Conduite en amazone

Avantages et inconvénients de la selle latérale

Tout d’abord, il convient de considérer les aspects positifs de l’équitation féminine :

• L'équitation féminine peut être appréciée par le beau sexe à tout âge. C'est assez confortable aussi bien pour les petites princesses que pour les dames respectables ;
• lorsqu'il est assis de côté, le cavalier ne tire pas sur les rênes, mais le fait plus doucement qu'un cavalier en selle conventionnelle ;
• N'ayant qu'une première expérience de l'équitation, toute femme sera capable de maîtriser les allures lentes et rapides. En quelques cours seulement, la cavalière maîtrise les bases de l'équitation féminine. Il est beaucoup plus facile d'apprendre pour quelqu'un qui n'a jamais monté en amazone auparavant que pour quelqu'un qui a de l'expérience dans l'équitation régulière. Cette compétence est la plus facile pour les enfants. Les petites dames de 5 à 6 ans sont les meilleures élèves ;
• La capacité d'une femme à monter à cheval est un signe clair de son statut. De nos jours, l'équitation féminine gagne à nouveau en popularité. Il n’y a pas que les têtes couronnées qui deviennent de fervents amateurs d’équitation. La passion de la reine Elizabeth II de Grande-Bretagne est les chevaux et les courses. C'est une excellente cavalière et un modèle pour les jeunes femmes modernes ;
• les belles cavalières font une impression indélébile. Les Amazones sont élégantes dans des costumes historiques, spécialement créés pour l'équitation des dames, et ne laisseront aucun spectateur indifférent ;
• un tel passe-temps est une autre chance de montrer vos capacités dans tout type de sport équestre.

Du côté négatif, il y a un certain inconfort dans la conduite des femmes. Un cavalier en selle latérale ne sent pas assez bien le cheval. Le cavalier est assis plus haut que dans un siège normal, et les jambes ne pressent pas le cheval des deux côtés, mais ces « inconvénients » permettent à l'Amazone d'éviter les mouvements inattendus de l'animal. Il existe une opinion selon laquelle l'assise latérale conduit à une scoliose, mais dans le modèle amélioré de selle latérale, le corps de la selle Amazon est situé parallèlement aux épaules du cheval avec un dos plat. La selle femme a un équilibre légèrement différent, il faut donc un cheval bien entraîné et sensible.

Fabriquer une selle de vos propres mains

Une selle mal ajustée provoque des douleurs chez le cheval. Le cavalier ressentira un inconfort à cause du comportement de l'animal. Par conséquent, les selles sont fabriquées sur commande ou indépendamment pour un cheval et un cavalier spécifiques. La santé du cheval et le confort du cavalier dépendent d'une selle bien faite. Ses dimensions doivent correspondre exactement à toutes les dimensions. Une selle bien faite offre au cavalier le soutien, la sécurité et le contrôle dont il a besoin. Le processus nécessite certaines compétences. Pour ceux qui ont confiance en leurs capacités, une petite master class est proposée.

Paramètres de base de la selle

Facteurs importants à considérer avant de commencer les travaux :

• la courbe de la selle doit absolument correspondre à la courbe du dos de l’animal ;
• la selle ne doit pas être tendue (une selle rétrécie exerce une pression sur les muscles, perturbant la circulation sanguine) ;
• la selle ne doit pas être lâche (une selle trop large exerce une forte pression sur la colonne vertébrale, provoquant des douleurs) ;
• L'intérieur de la selle est rembourré de manière uniforme, sans plis.

Lenchik

L'arçon est l'élément principal de la selle. Il peut être en bois ou, dans la version moderne, en plastique. En règle générale, il s'agit d'une paire de planches de bois reliées par des bras en acier. Ici, vous ne pouvez pas vous passer de mesures précises.

Vous devez d’abord vous armer du matériel et des outils nécessaires :

• ciseaux;
• fil épais d'environ 130 à 150 cm de long;
• feuilles de contreplaqué et de carton;
• planches ou panneaux de particules;
• clous, rivets, marteau;
• feutre et caoutchouc mousse.

Tarifs des riveteuses manuelles

Riveteuses manuelles

Étape 1. Vous pouvez maintenant prendre des mesures sur le cheval, c'est-à-dire utiliser du fil d'acier inoxydable pour fabriquer un cadre. Pour ce faire, le fil est appliqué au point le plus haut du garrot et à la pointe de la partie avant de la voûte de l'arbre (4 doigts vers le bas des omoplates), et avec une légère pression le contour du dos du cheval est formé .

Étape 2. Le cadre obtenu est soigneusement retiré et toutes les mesures sont transférées sur un carton épais. Cela deviendra le modèle du futur arbre.

Étape 3. Pour calculer l'arc avant de l'arbre, un échantillon est réalisé. Il est découpé selon le motif et collé sur un matériau dense. Aux points désignés, ils sont fixés avec des rivets et les côtés du gabarit sont écartés jusqu'à la largeur indiquée. Le modèle réalisé est appliqué sur le dos du cheval pour le test.

A ce stade, il est important de reproduire complètement les contours du dos du cheval.

Revêtement intérieur et extérieur

Le caoutchouc mousse est posé en plusieurs couches et, appliqué sur le gabarit, est découpé le long des contours de l'arbre. Une doublure en feutre est réalisée pour les étagères. Le revêtement en mousse doit être légèrement plus grand qu'un arbre. Ensuite, la base de la selle (panneau de particules ou contreplaqué, découpé selon un motif) est fixée à l'arbre et du caoutchouc mousse y est enfoncé à l'aide de clous. Les clous, pour la fiabilité de la structure, doivent entrer dans la charpente de l'arbre.

Recouvrir extérieurement une selle de cuir est assez difficile seul. Il peut être remplacé par du tissu dense (natte, moquette). Le cadre est recouvert du matériau sélectionné.

Circonférences

Des attaches auxiliaires, c'est-à-dire des sangles, maintiennent la selle pendant la conduite. Ils sont vendus dans les magasins à un prix abordable et la meilleure option serait de les acheter. Leur fabrication nécessite des connaissances et des compétences supplémentaires. A la fin des travaux, les étriers sont fixés et le produit peut être testé.

Si pendant le test, le cheval se sent bien, alors vous avez terminé la tâche. Cependant, après avoir décidé de fabriquer une selle de vos propres mains, il est préférable de faire appel à un spécialiste, ou mieux encore, de confier ce travail à un maître de son métier.

Aujourd'hui, il n'est pas facile de trouver une selle latérale fonctionnelle, car elle n'est pas produite en série. Commander la production d’un modèle de haute qualité coûte très cher. Les principes de la pudeur féminine médiévale sont dépassés, mais la forme reconstituée de l'équitation des dames fait revivre l'élégance d'une époque révolue.

Vidéo - Comment sont fabriquées les selles de chevaux anglaises

Une selle de cheval est l'équipement d'équitation le plus important. On peut le qualifier de sorte de conducteur entre le cheval et le cavalier. Le confort des animaux et des humains dépend du bon équipement équestre. Il est important non seulement de mettre correctement la selle sur le cheval, mais aussi de la choisir correctement. Puisque cet élément est capable d'influencer le mouvement et la santé de l'animal.

Si vous choisissez le mauvais équipement du cheval, l'animal ressentira une gêne lors de l'équitation, ce qui peut par la suite nuire à sa santé physique. Il y a eu des cas où une selle mal sélectionnée est devenue cause des blessures au dos chez les chevaux.

Il convient de comprendre plus en détail quels types d'équipements d'équitation existent, ainsi que en quoi ils consistent.

Principales variétés

La selle est la pièce d'équipement d'équitation la plus ancienne. Initialement, de simples petites capes avec des bretelles étaient utilisées. Actuellement, l'équipement dispose conception et forme correctes. La science elle-même s’occupe de ces points importants. Les types modernes se concentrent sur le confort et la santé du cheval et du cavalier. Il existe de nombreux types différents de cet équipement d'équitation, qui sont utilisés dans différentes disciplines équestres, en tenant compte du niveau de difficulté, de la charge sur le dos et du temps passé à cheval par le cavalier.

Les principaux types d’équipements équestres pour chevaux :

Galerie : selle de cheval (25 photos)

Si nous parlons d’équipements équestres modernes, ils ont une conception très complexe. La partie principale est l'arbre, dont dépend la forme de l'équipement. Considérons les composants restants en prenant l'exemple d'une selle de cowboy :

Comment fabriquer une selle de ses propres mains ?

Une selle de cheval peut être appelée une sorte de siège avec des coussins pour une personne, qui aident à atténuer l'impact pendant la conduite. Il convient de noter tout de suite que le fabriquer de vos propres mains est très difficile, car cela nécessitera des matériaux spéciaux qui se distinguent par leur résistance à l'usure. Si de tels matériaux sont disponibles, vous pouvez utiliser les instructions de fabrication suivantes.

Matériels et outils :

Instructions étape par étape :

1. Le matériel d'équitation doit être à la bonne taille pour le cheval. Il est donc nécessaire de prendre des mesures sur le cheval. La partie la plus haute du garrot est mesurée, l'emplacement des étagères est mesuré 4 doigts en dessous de l'omoplate, et l'extrémité du garrot est mesurée jusqu'à la 18ème vertèbre. Il est également nécessaire de former le pli du dos à l'aide de fil ;
2. transférez les mesures sur du papier et découpez-les. Celui-ci deviendra le cadre de la partie en bois et de l'arbre ;
3. découpez 2 étagères dans une planche de bois ou une feuille de contreplaqué. Connectez-les ensemble à l’aide d’un fil. Faites des trous dans les étagères pour la circonférence ;
4. découpez un arbre dans une planche de bois et donnez-lui une forme lisse ;
5. fixez-le aux étagères avec des clous ;
6. réaliser un rembourrage en découpant du caoutchouc mousse à la forme souhaitée et en le fixant au cadre ;
7. Il est préférable d'acheter des sangles et des sangles toutes faites ;
8. recouvrir le cadre de cuir ou de similicuir durable ;
9. fixez les étriers.

De cette façon, vous pouvez fabriquer une selle pour un cheval de vos propres mains.