Haut patinage Atomic Redster S9 Carbon utilise 2 designs :

• Jaune (UNI)- conception universelle
• Rouge (plus)– conception pour conditions chaudes et neige mouillée molle, surface transparente sans graphite

Patinage Atomic Redster S9 livré uniquement avec un universel Jaune motif.

À classique Atomic Redster Carbon utilise 3 designs :

• Bleu (froid)- dans des conditions froides et des onguents solides. Cambrure faible (HBW) - 0,8 à 1,1 mm
• Jaune (UNI)- conception universelle pour les onguents solides et semi-solides. Hauteur de déflexion moyenne (HBW) - 1,0 à 1,3 mm
• Rouge (plus)- conception pour les conditions chaudes et les onguents liquides. Déviation de voûte élevée (HBW) - 1,3 à 1,7 mm

La hauteur de la flèche est la même que ce qu'on appelle la "raideur des extrémités", cela ne change pas le sens. La rigidité des chaussettes affecte la hauteur de la déviation. Plus la déviation est élevée, plus le bloc s'élève au-dessus de la piste pendant la location. Par conséquent, pour les onguents liquides, une arche élevée est nécessaire pour ne pas gêner le glissement.

Plastique à base atomique

• Bl 1000(non disponible sur les skis Atomic depuis 2018) - plastique à faible poids moléculaire entrée de gamme. Polyvalent en termes d'utilisation, contient 3,5% de graphite. N'absorbe presque pas la paraffine. Les lubrifiants à application rapide les plus simples feront l'affaire.
• BI 1500– plastique bas poids moléculaire d'entrée de gamme. Universel en termes d'utilisation, contient 5% de graphite.
• Bl 2000- plastique universel de poids moléculaire moyen. Contient 9 % de graphite. Peut être traité avec des paraffines simples pour améliorer les performances.
• BI 3000– plastique universel à haut poids moléculaire avec 13% de graphite. Bien "accepte" le lubrifiant, le traitement à la paraffine améliore significativement la glisse.
• BI4000– une surface universelle de niveau professionnel. Contient 20 % de graphite. Excellente compatibilité avec tous les types de lubrifiants de course.
• BI5000– Base de niveau Coupe du monde. Contient 25 % de graphite. Comparable au Salomon G5.
• BI5000 SA– version améliorée du Bl 5000, contient 25% de graphite et 6% d'additif spécial. Atomik ne divulgue pas sa composition.
• BI5000 BC- plastique transparent conditions difficiles(neige artificielle, sale, aqueuse, grossière). Convient aux skis rouges. Ne contient pas de graphite.
• BI6000 – nouvelle base Atomic saison 2019-2020. S'adapte sur Redster S9 Carbon, C9 Carbon, C9 Carbon Skintec. Selon les fabricants, il contient 10% d'un "additif spécial" pour améliorer la glisse.

Structures atomiques

Si les skis n'ont pas d'autocollant spécial avec une marque de structure, l'un des standards est appliqué:

• Construction bleue - code structure M10, t à partir de -3 et plus froid
• Le design jaune est le même M10, t à partir de -3 et plus froid
• Conception rouge - code de structure M11, t de -4 et plus chaud

Structures disponibles pour les skis en précommande :

• CA 5- structure froide. Fonctionne bien en Russie. Conditions optimales : -8 -30. Fait intéressant, Salomon recommande la même structure à -8 -20. Par conséquent, conditionnellement, il fait -8 et plus froid.
• 7h du matin- structure universelle pour un léger moins. Fonctionne de manière optimale de -12 à -4.
• 6h du matin– structure sur -1 -8. Fonctionne très bien sur la neige à gros grains après un dégel.
• AW7– structure chaude à -5 +5. Convient aux neiges de printemps à gros grains. Fonctionne bien à la fin du printemps en Russie. Salomon recommande la même structure à 0-2.

Atomik ne déclare officiellement que de telles structures. Mais Atomic et Salomon sont produits dans la même usine et les structures sont appliquées à Altenmarkt (la lettre A dans le code est Altenmarkt, W est chaud, C est froid, M est moyen), ce qui signifie que les structures sont communes

Numéro de série des skis Atomic : décodage

Numéro 7316 6661

• 7 - année de production (2017)
• 316 - numéro de série du jour de production depuis le début de l'année
• 6661 - numéro de paire
• Uni - construction universelle (comme Salomon's Yellow), m / h - rigidité moyenne / dure
• 75 - 95+ - poids du skieur recommandé pour cette paire en kg

Numéros de mesure de dureté sur les skis Atomic

• Au centre avec un signe de poids, la force en kilogrammes est écrite, qui est fixée pour chaque longueur de ski - SLF. Sur les skis avec sélection individuelle, un autocollant supplémentaire est indiqué dans le coin supérieur droit.
• FSL(Facteur de longueur de ski) - une certaine force qui est fixée pour chaque longueur de ski. Il est nécessaire d'obtenir le score FT. La charge est appliquée 8 cm sous le point d'équilibre.

Sur l'autocollant de ski avec mesures supplémentaires, toutes les mesures sont indiquées :

• L1- longueur du bloc en cm depuis le centre du ski vers l'avant après application de la force SLF
• L2- longueur du bloc en cm depuis le centre du dos du ski après application de la force SLF
• L3- la distance du point le plus haut du bloc au point d'équilibre du ski avec une force en SLF
• PSV- la hauteur du bloc au point d'équilibre sans appliquer de force
• FT(Tension finale) - les mêmes H3 et HBW - hauteur du patin en mm au point le plus haut après application de la force en SLF
• MF- la charge à appliquer 8 cm en dessous du point d'équilibre pour comprimer le patin à 0,2 mm

Veuillez noter que Salomon revendique un point de 7 cm, Atomic - 8 cm, Fischer - 7 cm.Il y a des divergences dans les sources, à un endroit ils écrivent 8 cm, à un autre 7 cm. En pratique, ce n'est pas si important. Les gens courent sur des skis, pas des robots, chacun a une poussée différente, une répartition différente de la charge sur le pied, etc. Environ 7-8 cm - cette information est suffisante.

Technologies et construction des skis Atomic

Technologie SDS (Short Distance Step) - inserts spéciaux dans la zone de la zone de maintien sur les skis classiques. Selon les fabricants, il surélève légèrement la zone du tampon, ce qui évite à la pommade de maintien de ralentir en phase de glissement. Dans le même temps, la rigidité globale des skis est maintenue.

De quelles couches le ski est-il composé ?

1. Base (pantoufle)
2. Couches stratifiées
3. Coeur
4. Encore plusieurs couches de stratifié
5. Bouchon (couvercle)

Noyaux de ski Atomic en section

Nomex avec FDS. Le noyau le plus léger, mis sur les meilleurs modèles. La photo montre des skis Atomic WorldCup Classic avec la technologie SDS (une couche entre le plastique glissant et une structure en nid d'abeille).

Nomex. Le noyau le plus léger, mis sur les meilleurs modèles.

Densolite et nomex. La photo montre une section de skis Atomic Race. Maintenant, ceux-ci ne sont plus produits, mais la structure et le contenu des skis n'ont pas changé. Vraisemblablement, maintenant c'est Atomic S7.

Densolite et Nomex

Densolite. Il existe une densolite de différentes densités : 1000, 2000 et 3000. Plus le nombre est grand, plus le matériau est poreux et léger. Utilisé dans Atomic S5 et ci-dessous.

Caractéristiques des skis de course et de sport Atomic 2019-2020 dans les tableaux

Skis de course Atomic Redster S9 Carbon, Redster S9, Redster S7, Redster S5 et Redster Skintec

Un modèle de course avec la peau Redster C9 Carbon Skintec est apparu dans la ligne classique. Y compris avec une plate-forme pour les nouveaux supports mobiles Prolink Shift. Maintenant, Atomic et Salomon ont ajouté un détail nécessaire aux skis avec des peaux - la possibilité de déplacer les fixations Prolink. Pour ce faire, la plate-forme Prolink Shift Plate est installée dans les trous standard, ce qui vous permet de déplacer les supports de 5 positions.

Toute la série de skis Carbon est désormais disponible avec la nouvelle base BI 6000, nous en avons parlé plus haut.

Skis de patin Atomic Pro S1 et S2 Pro CS1

Les skis marqués « L » sont une série pour femmes avec un design et des tailles différents.

Skis classiques Atomic Pro Skintec et Pro C2

Skis junior Atomic Redster

Skis de fond Atomic en poids

Courses skis classiques Atomique sélectionné par Votre autocollant de ski - un moyen simple et compréhensible de sélectionner des skis sans mémoriser des indicateurs complexes.

Par la couleur du carré dans le graphique, nous déterminons le design des skis (jaune, rouge, bleu). Sur l'axe Y - poids, sur l'axe X - la hauteur du bloc. Selon l'autocollant, les skis conviennent à 72-94 kg (toute la longueur de l'axe Y). Nous regardons l'indicateur FT (HBW). À 90 kg, les skis appuieront jusqu'à 0,8 mm, à 80 kg - jusqu'à 1,1 mm. Plus l'écart est grand, plus la force nécessaire pour fermer le bloc est importante et moins la pommade de maintien ralentira en phase de roulage. Cette paire conviendra à un amateur de 85-90 kg et à un sportif entraîné de 80-85 kg.

Autocollant Atomic Votre Ski

Pour une sélection plus précise patinage Atomic recommande d'utiliser FT. Par exemple, des skis d'une plage de poids de 75 à 95 kg avec FT 2,4 conviendront à 75 kg et à FT 3,0 - 95 kg. Veuillez garder à l'esprit qu'il s'agit d'estimations. Le choix des skis dépend en grande partie du niveau d'entraînement de l'athlète et du type de piste.

La garantie prolongée des chaussures commence à partir de la date d'achat et dure exactement 1 an.

L'échange contre une nouvelle paire de chaussures en cas d'événement de garantie est possible pendant toute la période de garantie (dans un délai de 1 an à compter de la date d'achat).

Les remboursements ne sont possibles que dans les 30 jours suivant la date d'achat ou en l'absence d'un modèle de chaussure similaire en taille et en prix.

Le remboursement des marchandises de qualité insuffisante ou l'échange contre des chaussures similaires sont effectués à la demande écrite de l'acheteur. La demande doit être accompagnée d'un reçu de vente (lettre de voiture) délivré lors de l'achat. Dans le salon de sport "SportExtreme", un contrôle interne de la qualité de la marchandise est effectué. Le délai de vérification est de 7 à 14 jours ouvrables à compter de la réception d'une demande écrite de l'acheteur. Sur la base des résultats du contrôle, l'acheteur reçoit un certificat de contrôle de la qualité des chaussures. En cas de désaccord avec les résultats du contrôle qualité interne, l'Acheteur a le droit de faire appel à un expert indépendant pour une évaluation indépendante. Si un examen indépendant reconnaît la qualité des marchandises comme insuffisante, dans les 10 (dix) jours ouvrables à compter de la date de soumission des documents confirmant les résultats d'un examen indépendant, l'Acheteur est payé le coût des marchandises, et les frais de examen sont indemnisés (sous réserve de la fourniture de pièces justificatives).

Exigences pour les chaussures utilisées pendant la période de garantie :

• - les chaussures doivent être propres et sèches ;
• - les chaussures réparées ne sont pas acceptées en retour

Chaussures non éligibles à l'échange :

• - avec des défauts résultant d'un fonctionnement dans des conditions qui ne correspondent pas à sa destination ;
• - avec des dommages mécaniques (brûlures, coupures, déchirures, etc.);
• - déformé à la suite d'une usure inappropriée, d'un séchage, d'une perte de qualité à la suite d'une exposition à des produits chimiques et d'autres défauts survenus par la faute de l'acheteur ;
• - réparé par l'acheteur avant de le présenter au magasin (sauf pour le remplacement des talons, la fixation de joints métalliques, le collage d'une semelle extérieure préventive, si cette réparation n'a pas entraîné la formation de défauts).

Retour de marchandises de bonne qualité

L'acheteur a le droit d'échanger et de retourner la marchandise en magasin sur le lieu d'achat dans un délai de 14 (quatorze) jours (hors jour d'achat). Conformément à l'article 25 de la loi fédérale "sur la protection des droits des consommateurs", l'acheteur a le droit d'échanger un produit non alimentaire de bonne qualité auprès du vendeur auprès duquel ce produit a été acheté si le produit spécifié ne correspondait pas à la taille, style, modèle, ampleur ou couleur pour un autre ou similaire. L'échange d'un produit non alimentaire de bonne qualité est effectué si le produit spécifié n'était pas utilisé, ses propriétés de consommation, sa présentation, ses scellés, ses étiquettes d'usine, ainsi qu'un reçu de caisse ou de vente (lettre de voiture) délivré à l'acheteur le long avec le produit spécifié vendu sont conservés. Lors de l'échange ou du retour de marchandises, l'acheteur doit être muni d'une pièce d'identité, d'espèces et d'un ticket de caisse.

Comment sont fabriqués les skis asphalte ? Tous les gens normaux en achètent de nouveaux bons, et les anciens sont transférés dans la section "asphalte" - pour s'entraîner sur une mauvaise couverture, où il est dommage de gâcher les bons. Je l'ai dans l'autre sens. Il n'y a pas d'argent pour de nouveaux bons, j'en ai acheté de nouveaux "asphalte". Ma réponse à la crise.

Je n'avais aucun doute particulier - j'ai pris l'Atomic Pro Classic.

Je voulais les essayer depuis longtemps. Les skis sont populaires, peu coûteux et, de l'extérieur, ils roulent bien.

La couleur est vive, ils regardent dans la neige - juste le feu !

J'ai pris une taille de 188 cm.Géométrie 45-45-45.

Je passe par le poids déclaré. Faites attention - le large passepoil sur les côtés est bien visible sur cette photo.

Sur mes 170 cm, bien sûr, les skis sont un peu courts. Mais moins dans les buissons je vais rester coincé sur les pistes de ski de la région de Moscou.

Les talons sont fixés comme ça.

La structure lors de l'achat est appliquée comme ceci. Un petit pokotsala déjà, mais toujours visible.

J'attire votre attention - Skis Atomic Pro Classic sans encoche. Il est nécessaire d'utiliser des pommades de maintien !Les marquages ​​recommandés pour l'application des pommades de maintien se trouvent sur les faces latérales de l'Atomic Pro Classic.

Le noyau, comme dans les patins Atomic Pro, est en Ultrahigh Densolite.

J'étais satisfait du résultat de la pesée. Poids des skis Atomic Pro Classic avec fixations Fisher R3 Classic. Un ski - 750 gr, l'autre - 780 gr. La différence de poids ne me surprend plus. Avant cela, je m'occupais d'Atomic Pro Skate - ceux-ci avaient également des poids différents (820 et 840).

Mais ce qui m'a surpris, c'est que les Atomics Pro classiques se sont avérés plus légers que ceux du skate. Bien que juste dans le skate, le poids du ski est très important pour moi personnellement.

Lors de l'installation des fixations, les skis Atomic Pro Classic m'ont surpris pour la deuxième fois. Les points d'équilibre des skis se sont avérés être à des endroits légèrement différents. Mais cela n'a pas d'importance. Je ne fais pas de compétitions dessus. J'en ai d'autres pour ça.

Je les ai essayés par temps froid. Après l'achat, j'ai appliqué de la paraffine froide, selon la température. En formation pour développer la technique mouvement classique s'est bien comporté sur un terrain plat. Même s'il m'est difficile d'évaluer des skis dans de telles conditions.

Enfin sorti avec les Atomics dans la forêt. C'est pour ça qu'ils ont été achetés. bons skis c'est dommage de l'emmener dans la nature près de Moscou. Distance - 50 km. La température moyenne est de -20. Le matin, je ne suis pas entré dans la pommade, j'en ai appliqué une plus chaude. La première moitié du chemin, les skis étaient terriblement lents. J'ai vraiment regretté de les avoir achetés, me souvenant avec nostalgie de mon Salomon Equipe 10 Classic. Pour rattraper des camarades, il suffisait de courir après eux depuis les collines.

Dans l'après-midi, j'ai découvert que du sable s'était coincé sous le bloc. C'est moi qui ai traversé le matin un chemin saupoudré de sable en skis - les skis sont en asphalte, ce n'est pas dommage. Quand j'ai enlevé toute cette disgrâce - les skis allaient très bien.

Deuxième expérience. Encore dans le froid. Température -20. Compétition à gagner. L'onguent de maintien est vert swix, la glisse est bonne, j'ai bien aimé. A titre de comparaison - mon partenaire était sur Rossignol Zymax Classic, pour une raison quelconque, ils ont glissé bien pire (c'est peut-être la pommade).

J'ai essayé plus. Température +1+2, Paraffine - swix jaune - CH10. La glisse c'est super !

Les skis sont stables et assez agiles. Quoi d'autre est nécessaire? Les skis Atomic Pro Classic sont bons pour les skis d'asphalte et de rodage. Et ils apporteront également beaucoup de minutes agréables aux amateurs - athlètes.