Aujourd'hui, nous parlerons de la nécessité d'entretenir de nouveaux skis et de ce qu'il faut faire avec le ski après l'avoir acheté. Il faut dire que la culture de fabrication et de préparation des skis dans les industries européennes modernes est extrêmement élevée. Lors de l'achat et de la comparaison des stocks modernes avec ceux produits il y a une douzaine d'années, on peut remarquer une forte différence dans la qualité du produit final. Aujourd'hui, nous parlerons davantage du ski de fond dans le segment des équipements de course et d'experts.

Pour les skis de ce segment, le niveau de glisse et les performances de vitesse sont extrêmement importants, pour cela nous achetons des skis rapides. skis de course. Comme indiqué précédemment, la qualité de l'équipement moderne a considérablement augmenté et, après avoir acquis une nouvelle paire, vous pouvez la déballer et aller audacieusement sur la piste sans aucune préparation. Ou vous pouvez effectuer une série de manipulations pour que le ski révèle tout son potentiel.

Si vous n'avez pas le temps et les outils pour préparer vos skis, vous pouvez les confier à un service de ski, où les skis seront préparés en à son meilleur. Eh bien, si vous êtes un skieur enthousiaste et que vous aimez tout faire de vos propres mains, nous vous donnerons quelques conseils pour commencer la préparation.

Préparation initiale des skis neufs

Presque tous les fabricants Niveau européen proposer à la vente des skis du segment racing et expert avec une surface de glisse protégée. Cette protection est de deux types :

1. Divers films protecteurs qui protègent la surface en plastique des contraintes mécaniques et des rayons ultraviolets.
2. Application de paraffine de conservation sur la surface de la semelle, qui protège des rayures et des rayons ultraviolets, qui assure également une imprégnation supplémentaire du ski, qui évite le dessèchement du plastique.

La première chose à faire avant utilisation est de retirer le film protecteur du ski s'il y en a un et de retirer la paraffine de conservation. Selon la couche de paraffine, elle est enlevée avec un grattoir en acrylique. Ensuite, avec une fine brosse en acier, vous devez effectuer plusieurs passages le long de la surface de glisse des skis dans le sens de la marche de la pointe au talon. De plus, il est recommandé d'appliquer un lavage spécial sur le ski, en passant par le haut avec une brosse en nylon doux pour une pénétration plus profonde du lavage dans la surface de glisse. À ces fins, il est recommandé d'avoir en stock une brosse séparée, qui ne fonctionnera qu'avec des lavages.

Le ski doit être laissé pendant 10 minutes, faire 5 à 10 passages avec une brosse en nylon à poils moyens ou une brosse en nylon souple dans le sens du ski, enlever les restes avec de la fibre. Cette procédure vous permettra de vous débarrasser des petites particules après le traitement mécanique des skis sur une machine d'application de structures. Après un tel traitement, une quantité assez importante de microfibres de plastique abrasé reste sur la surface de glissement, ce qui à première vue peut sembler idéal. Ces formations priveront les skis d'une glisse parfaite, créant un excès de frottement.

Nous parlerons de l'importance et du processus d'application des structures dans cet article.

Il existe plusieurs façons d'enlever les peluches.

1. Soigneusement, sans trop de pression (pour ne pas endommager la structure appliquée), traitez la surface de glissement avec un cycle de métal tranchant, puis avec du fibertex. Effectuez ensuite plusieurs nettoyages à chaud à l'aide de paraffine à bas point de fusion, retirée à chaud.
2. L'utilisation de fibertex composé de fines fibres de nylon et de particules abrasives de carbure de silicium. Pour enlever le poil, les mouvements de l'éponge fibertex peuvent être effectués dans les deux sens. Afin de soulever plus de fibres pour un retrait ultérieur avec du fibertex, il vaut la peine de traverser plusieurs fois la surface de glissement avec une brosse en bronze du talon à la pointe du ski. Terminez avec quelques passages de Fibertex T266, qui contient un abrasif plus doux. Ensuite, vous devez utiliser un lavage, compléter le nettoyage avec du fiberlen et plusieurs passages avec une brosse en nylon doux dans le sens du ski de la pointe au talon.

Après ces procédures, les skis sont prêts pour l'application de la base de paraffine soft-melting en plusieurs couches.

La finition finale des skis après l'entraînement de base et de température aura lieu sur la piste, les skis doivent parcourir plusieurs dizaines de kilomètres avant de montrer leur meilleure glisse. Vous remarquerez qu'à chaque fois le niveau de glisse s'améliorera.

Préparation des skis avec paraffines et onguents de glisse

La surface de glisse moderne des skis est en polyéthylène synthétisé à poids moléculaire ultra élevé (polyéthylène haute performance - HPPE). Le tissu de ski est fabriqué en pressant des particules de polyéthylène broyées sous haute pression pour former un réseau cristallin avec des zones amorphes remplies de polymères de plus faible densité.

En soi, le HPPE n'a pas de structure poreuse et n'absorbe pas le fart de ski, cependant, sous l'influence des températures élevées, la pommade pénètre dans les zones amorphes et y est retenue. D'un point de vue chimique, le lubrifiant de ski crée des conditions permettant de modifier les propriétés hydrophobes, adhésives, chimiques et électrostatiques de la surface de glissement en raison des modifications des forces de tension superficielle, et assure également sa lubrification, réduisant ainsi la force de frottement.

Sur la base de ces données, les fabricants de skis et de lubrifiants pour skis recommandent de préparer le matériel avant utilisation, cela permettra aux skis de révéler pleinement leur potentiel de vitesse, et vous profiterez du temps passé sur la piste.

La prochaine étape importante après le traitement de re-conservation est l'imprégnation des skis avec de la paraffine de base à haut point de fusion. Un fart résistant aux intempéries avec un point de fusion bas convient également à cet effet, mais pour les skis neufs, nous vous recommandons d'utiliser du fart de base car il a un point de fusion plus bas et est moins susceptible de brûler un ski neuf avec un fer à repasser.

Pour préparer les skis, nous avons besoin d'une machine ou d'un profil de ski, d'un fer pour la lubrification (un fer ordinaire ne convient pas pour un certain nombre de raisons, le risque de surchauffer le noyau du ski ou de brûler la semelle sans même s'en rendre compte est extrêmement élevé), une brosse en acier, une brosse en nylon à poils durs ou souples, un grattoir acrylique, un grattoir flûte, de la fibre et, bien sûr, les paraffines elles-mêmes.

Le fart d'imprégnation de base est appliqué à chaud sur la surface de glisse du ski. On règle la température de fusion recommandée sur le fer, indiquée sur l'emballage, et on parcourt le ski avec un fer en un seul passage, sans s'arrêter, de la pointe au talon.

En moyenne, le temps de passage du fer prend de 7 à 10 secondes. Si vous vous arrêtez ou vous déplacez à un endroit avec un fer chaud, vous pouvez surchauffer la surface de glissement, ce qui réduira considérablement l'absorption de lubrifiant dans cette zone. Un long arrêt à haute température du fer entraîne une surchauffe du noyau du ski, ce qui peut entraîner un gonflement ou une défaillance de la surface de glissement ou un délaminage des éléments du ski. Après le passage, vous devez laisser le ski refroidir pendant 10 à 15 minutes.

L'excès de paraffine est éliminé avec un grattoir en acrylique. Tout d'abord, vous devez retirer l'excédent de la rainure, si soudainement le grattoir sort et va sur le côté, la surface de glissement principale sera protégée.

Pour les travaux ultérieurs, le grattoir rectangulaire principal est utilisé. Ces grattoirs ont différentes épaisseurs : 3, 4, 5, 6 mm. Si nous avons un grattoir de 3 mm, nous devons nous assurer qu'il ne se plie pas pendant le fonctionnement. Le grattoir doit toujours être dans un état tranchant, grâce à cela, nous coupons la paraffine et ne la pressons pas hors de la surface de glissement. C'est point important, car en expulsant la paraffine avec pression, on peut tout à fait gâcher la structure du ski. Nous effectuons quelques mouvements de dépassement sur le ski sans trop d'effort de la pointe au talon. Ensuite, à l'aide d'une brosse en acier, nous effectuons 5-6 passages de la pointe au talon du ski sans trop d'effort.

Important: La brosse en acier doit toujours être utilisée dans un seul sens. Si vous n'avez pas de brosse en acier à disposition, vous devez passer par une brosse en laiton.

Le nettoyage doit être complété avec des brosses en nylon, d'abord de dureté moyenne, puis à poils souples, 5-6 passages sans pression, de la pointe du ski vers le talon. À la fin, essuyez la surface avec de la fibre de verre, enlevez la poussière de paraffine.

Ceci complètera l'imprégnation de la semelle, soit une couche de température froide ou chaude est placée au-dessus de la paraffine d'imprégnation, selon la destination du ski et le mode de fonctionnement. La procédure d'application de cire anti-intempéries et d'élimination de l'excès de cire est similaire au processus décrit ci-dessus.

La procédure de préparation des skis est terminée. Maintenant, ils sont prêts à être fartés ou fartés pour la météo ou pour préparer les skis à une utilisation en course. Après d'autres manipulations avec le lubrifiant, il est recommandé d'appliquer un moletage, ce besoin survient souvent lorsque les conditions météorologiques ne correspondent pas entièrement à la structure appliquée au ski, mais nous en reparlerons dans le prochain article.

Pour que le ski sur tous les terrains et par tous les temps soit un vrai plaisir, il est nécessaire de prévoir une préparation appropriée et de haute qualité des équipements sportifs pour le fonctionnement. Pour cela, des lubrifiants spéciaux sont utilisés : les paraffines, qui assurent la glisse et la tenue du ski sur la neige.

La qualité de la glisse et la quantité d'émotions agréables du ski dépendent du soin et de la réflexion avec lesquels toutes les émotions associées sont sélectionnées et appliquées.

Comment choisir la cire de paraffine pour différents types de skis ?

Les lubrifiants de glissement sont nécessaires pour améliorer les qualités de glissement des stocks. Il est important de considérer les caractéristiques d'application de telles pommades:

• ski mouvement classique les substances ne doivent être appliquées que sur le talon et les zones nasales;
• sur les skis de skating, les substances sont appliquées sur toute la surface de l'inventaire.

En ce qui concerne la lubrification des poignées, sa fonction principale est d'assurer un recul minimal pendant la course. Style classique. La substance est appliquée sur la zone centrale.

Le fart de maintien permet au skieur de pousser, tandis qu'une pression s'exerce dans la zone centrale du bloc, ce qui fait que le ski semble coller à la couche de neige. Le lien entre le ski et la neige est précisément la pommade de maintien, dans laquelle pénètrent les cristaux de glace. Après répulsion, le ski devrait facilement se dégager de la neige, ce qui assurera une bonne glisse.

Avant d'acheter un produit spécifique pour lubrifier la surface des skis, vous devez comprendre quel résultat vous devez obtenir.

Pour faire court voyages de ski ou se reposer sur station de ski une fois par an, le processus de préparation des équipements sportifs n'est pas si compliqué. Ceux qui souhaitent participer à des compétitions et monter sur les podiums doivent porter une attention particulière à la préparation des skis.

Cires fluorocarbonées

Ce type de paraffine confère aux skis de hautes propriétés déperlantes et garantit leur excellente glisse sur neige.

• faible teneur en fluorure - utilisé lorsque le taux d'humidité de la neige est faible (moins de 60 %) ;
• fluorure moyen - utilisé dans les cas où l'humidité de la neige est à un niveau moyen (de 60% à 80%);
• haute teneur en fluor - convient pour haut niveau taux d'humidité de la neige (plus de 80%).

Quelle est la meilleure paraffine ?

Si l'on parle de la qualité des cires présentées dans les rayons des magasins, alors, tout d'abord, il faut tenir compte de leur coût.

Certaines des paraffines les moins chères sont des cires sans fluor. Si les fonds sont limités, vous pouvez acheter la totalité la programmation de telles cires, à savoir : CH4 (-10…-32), CH6 (-6…-12), LF7 (-2…-8), LF8 (+4…-1), HF10 (+10…0). Ainsi, les skis peuvent être préparés pour skier à n'importe quelle température de neige.

La présence de fluor dans la paraffine indique que le fart peut être utilisé à des températures de neige élevées, de plus, les skis sont protégés de manière fiable de la saleté sur la piste et glissent parfaitement sur la neige. Le coût de telles cires est beaucoup plus élevé et l'achat de tels produits n'est pas toujours justifié et possible.

Si les fonds sont minimes, vous pouvez vous débrouiller avec de la paraffine de base (il n'y a pas de marquage dessus) et traiter la surface des skis uniquement avec elle.

Comment appliquer la paraffine sur les skis ?

Dans cette affaire, la principale chose à retenir est que tout lubrifiant de ski vaut mieux que son absence. Cela est particulièrement vrai pour les skis en bois.

Pour préparer le matériel de sport pour le ski, vous aurez besoin de deux types de farts : pour la glisse et pour le maintien.

Instructions pour appliquer la paraffine sur les skis :

• Pour la procédure, vous avez besoin de: un fer à repasser (s'il n'y en a pas de spécial, vous pouvez utiliser un fer à repasser ordinaire, mais sans trous sur la semelle), un chiffon humide, un grattoir en plastique, une brosse en nylon, un chiffon doux et sec.
• Le premier traitement de la surface du ski est effectué à une température de 65 à 70 degrés avec des paraffines douces (sans fluor).
• Avec un fer chaud, il est nécessaire de chauffer toute la surface de l'équipement sportif, ou seulement les zones du talon ou des orteils, en tenant compte du parcours auquel les skis sont destinés.
• Touchez la paraffine préparée avec un fer chauffé et égouttez-en un peu sur la surface du ski. A l'aide d'un fer à repasser, fondre le fart dans la surface de l'inventaire en surveillant constamment qu'il reste une couche de paraffine entre les skis et le fer. Laissez le ski pendant 10 à 15 minutes jusqu'à ce que le fart soit complètement durci.
• Ensuite, il est nécessaire d'enlever la paraffine avec un grattoir et de polir avec un chiffon sec préparé. Le reste des surfaces de glisse des équipements sportifs doit être traité de la même manière et de la paraffine correspondant à la température de la neige doit être appliquée sur la couche de fart de base. La méthode d'application de la cire météo est similaire à la méthode décrite.

Comment enlever la cire des skis ?

Afin de nettoyer la surface du ski de la paraffine, vous devez utiliser un lavage ou un grattoir spécial.

Le lavage enlève la couche de base de paraffine, auquel cas vous devrez appliquer la cire en repartant de zéro. Si la couche de base de fart reste à la surface du ski, elle peut ensuite être appliquée avec de la paraffine adaptée à toutes les conditions météorologiques.

Pour nettoyer les skis, vous avez besoin: d'une machine spéciale pour attacher l'inventaire, d'un grattoir en verre organique ou en plastique.

Instructions d'élimination de la paraffine :

• Vous devez d'abord fixer le ski dans la machine.
• Les mouvements du racloir s'effectuent de la proue du ski au talon. Le travail avec un grattoir doit être uniforme, sans modifier la force de pression. Cela évitera la déformation du ski.

Noter: il est important de nettoyer le grattoir de l'excès de paraffine et de surveiller la netteté de l'objet. Si nécessaire, traitez-le avec du papier de verre.

• Une attention particulière doit être portée au traitement du bord des skis et de la rainure. Pour ce faire, vous avez besoin de grattoirs de la forme requise.
• Les parties restantes de la paraffine doivent être enlevées avec une brosse dure. Les mouvements doivent être courts.
• Afin de nettoyer la surface de glisse du ski de la saleté adhérente ou d'éliminer toutes les couches de paraffine, y compris la semelle, une méthode à chaud est nécessaire. Pour ce faire, vous avez besoin d'un fer à repasser spécial ou ménager sans trous sur la semelle. À l'aide d'un fer à repasser, il est nécessaire d'appliquer de la paraffine sur le ski et jusqu'à ce qu'il ait durci, gratter la surface avec un grattoir. Si l'action est effectuée correctement, un rouleau de paraffine, de boue et d'autres substances appliquées devrait se former.

Le sport est indispensable, partie principale une vie saine et épanouissante pour tous. Et le sport associé au ski est doublement utile, car il permet à une personne de respirer l'air frais et de profiter de la nature. Reposez-vous activement, détendez-vous avec toute la famille, des entreprises amicales et vivez brillamment.

Toutes les personnes impliquées dans le ski diront avec confiance que le succès et le confort du ski à venir dépendront de la qualité de la préparation du matériel pour l'équitation. Après avoir loué du matériel de sport, vous ne pouvez pas vous soucier de son état de préparation complet. Cependant, lors de l'achat de nouveaux skis, vous devrez vous assurer vous-même d'un mouvement de haute qualité sur la neige. Après avoir appris et les classiques, vous pouvez vous offrir un confort de conduite et prolonger le fonctionnement de l'attribut.

Afin de préparer votre inventaire pour la course, vous devez suivre quelques conseils. les plus populaires et méthode efficace pour les amateurs et les skieurs professionnels est d'appliquer un lubrifiant à base d'hydrocarbure de type cire sur l'équipement. Pour le mode de déplacement de la crête, la cire de paraffine doit être entièrement surface extérieure planches, assurant la sécurité de roulage et la cohésion avec la neige.

1. Plastique . Il est enduit à froid sur un instrument de sport.
2. Matière cireuse dense. Il est appliqué sur la semelle de l'outil par fusion avec un fer spécial.

Outils de préparation des skis

Pour patiner à la maison, il faut commencer par préparer les outils nécessaires :

• repassage des skis avec une semelle spéciale et les paramètres de température nécessaires;
• profil de crémaillère de lubrification pour la fixation d'équipements sportifs en position horizontale;
• un ensemble de brosses de brossage ;
• grattoir ou autre outil en acier pour niveler et lisser.

Pommades pour les skis

Pour lubrifier l'attribut, il existe de nombreuses crèmes et onguents, importés et Production domestique. Selon la composition de leur formule de base, ils se répartissent : homogènes en formule chimique obtenu à la suite d'une synthèse et d'un complexe. Vous pouvez les enduire de glissement ou de cohésion sur la surface de l'outil :

• produits solides utilisés à des températures allant de trois degrés Celsius à quarante-cinq degrés en dessous de zéro ;
• substances semi-denses utilisées à -2 - +2 degrés.

Après avoir appliqué les fonds, lors de la préparation des skis pour le patinage, l'attribut est sorti pour se rafraîchir à l'extérieur avec des températures inférieures à zéro.

Pourquoi huiler ses skis

Un dispositif permettant à une personne de se déplacer librement dans la neige profonde est apparu bien avant l'avènement de notre ère. Parallèlement, pour skier même sur une piste bien tracée, les ancêtres appliquaient du lubrifiant sur leur outil. C'était : de la graisse, du saindoux, de la cire d'abeille et même de la résine. Ces actions n'ont pas apporté l'effet escompté.

Tout a radicalement changé avec la création de crèmes spéciales, de sprays et de lubrifiants au carbone de type cire. La préparation d'un attribut sportif pour l'équitation à l'aide de ces substances assure un mouvement plastique.

Quels skis n'ont pas besoin d'être lubrifiés

L'outil de sport économique, fabriqué en mousse dense spéciale, n'est pas lubrifié. Après tout, il a été créé à l'aide d'une technologie spéciale qui offre une excellente glisse. Les lubrifiants ne sont pas complètement absorbés par la surface de ces équipements, il est donc inutile de choisir un produit.

Comment lubrifier les skis à la maison

Avant d'appliquer de la graisse, vous devez connaître le style de conduite prévu. Il faut se rappeler que l'agent de mouvement lisse ne doit pas entrer en contact avec l'adhésif lorsqu'il est appliqué sur la surface.

Comment huiler des skis en plastique

Un attribut en plastique pour les amateurs de neige est généralement lubrifié uniquement avec des agents de traction à l'endroit où les chaussures sont fixées. Ce type d'outil de sport a lui-même des fonctions de glissement, il n'est donc enduit que d'onguents pour une bonne cohésion.

Comment et avec quoi lubrifier les skis semi-plastiques

Si la surface de l'attribut est en semi-plastique, pour une protection temporaire, elle doit également être lubrifiée pour éviter les petites fissures et perforations.

Comment bien huiler des skis en bois

Lors du traitement des équipements en bois, il est nécessaire de nettoyer et de dégraisser la surface avec une brosse ou une éponge dure. Toutes les procédures doivent être effectuées strictement à une température de +17 - +25 degrés.

1. La pommade de couplage est appliquée en couches, suivie d'un frottement de chacune. Après cela, l'outil est laissé sécher à une température de +8 à +10 degrés. Le séchage de la dernière couche doit avoir lieu à une température de 0 à -10 degrés.
2. Ensuite, vers le haut et partie inférieure inventaire, de la paraffine est appliquée et l'agent de maintien est centré. La substance est répartie sur la planche avec un fer chaud, où elle est appliquée à l'avance. L'appareil est soigneusement passé sur toute la surface.
3. En appliquant un grattoir, l'excès de cire durcie est neutralisé.
4. À l'aide d'un ensemble de brosses spéciales, le matériau est poli.
5. Il est sorti au froid pendant 3 à 5 heures, puis stocké dans la pièce.

Comment huiler des skis mixtes

L'équipement "combo" est conçu pour le ski classique avec possibilité de transition vers le move. Pour cette raison, l'attribut doit être constamment relubrifié en fonction du style de conduite à venir. Pour le patinage classique sous la planche, une cire de cohésion doit être appliquée.

Comment lubrifier les skis de fond

Pour le traitement du matériel de course, vous pouvez utiliser des crèmes ou des aérosols spéciaux, sélectionnés en fonction de la température à l'extérieur de la fenêtre.

Le traitement d'un instrument avec de la cire d'hydrocarbure est difficile :

1. Après avoir fixé l'attribut sur le profil, appliquez de la cire sur la planche avec un appareil chauffant, en lissant la couche.
2. Après avoir nettoyé l'excédent avec un grattoir, laisser une couche de 1 millimètre.
3. Appliquer la couche suivante de cire d'hydrocarbure.
4. Déterminer dans un endroit froid.

Comment lubrifier des skis classiques

Les amateurs de classique devraient utiliser une conduite douce avec un embrayage, en s'assurant qu'ils ne se mélangent pas.

La surface est nettoyée, suivie de l'application d'un agent de glissement. Après cela, la partie centrale de l'équipement est traitée avec une crème d'embrayage. Les actions sont à nouveau répétées. La dernière procédure consiste à polir les planches.

Comment huiler des skis pour le patinage

Lors du traitement de l'équipement pour la technique du patinage, seul un mouvement fluide est requis. Après une application uniforme de la substance cireuse, l'excédent est enlevé avec un grattoir, les planches sont polies.

Comment graisser des skis

Après avoir nettoyé la surface de l'instrument de sport et, après avoir affûté les bords, réparez toutes les fissures sur la base avec une bougie spéciale ou un pistolet thermique. Appliquer avec un fer plat cire d'hydrocarbure suivi d'un grattage et d'un polissage.

Important

Conseils pour les débutants ! L'application de lubrifiants pour la première fois est assez difficile, vous devriez donc demander l'aide d'un spécialiste.

N'oubliez pas que le processus de nettoyage de la saleté et de la graisse de la surface de l'instrument est le plus important. Le succès de l'ensemble de la procédure dépendra de la qualité de sa mise en œuvre.

Afin de préparer vos skis pour une compétition sérieuse, vous avez besoin de beaucoup d'expérience, de flair et peut-être même de chance. Des équipes professionnelles les skieurs ont plusieurs personnes qui préparent les skis, mesurent l'humidité et la température de l'air. Mais chacun peut préparer les skis pour qu'ils glissent bien, avec du ski amateur. Cet article a été créé pour familiariser les lecteurs avec la méthode d'application de la paraffine, la tenue des pommades, le traitement correct des skis avec des brosses, etc.

Préparation des skis style skating et de la partie glisse des skis classiques.

Pour mieux skier la surface de glisse du ski doit avoir une structure similaire à la structure de la neige, et également des farts de glisse ou des paraffines doivent être appliqués sur sa surface, ce qui correspondrait aux conditions météorologiques. La meilleure glisse des skis peut être obtenue si l'adéquation entre la structure des skis et la pommade est optimale.

La tâche de la structure du ski est de minimiser le contact de la surface de glisse et la force de frottement avec la neige.

La structure de surface est le motif qui reste sur le plastique après le traitement du ski sur des machines spéciales. La structure peut également être appliquée manuellement par moletage ou découpe. La surface à structure fine est adaptée au temps froid et à la neige à grain fin. Par temps chaud, des skis avec une structure plus grande sont utilisés.

Types de structures de ski appliquées avec le moletage TOKO.

Application de paraffine sur le ski.

Si la paraffine est suffisamment molle, vous pouvez simplement l'étaler sur le ski. S'il est dur, il doit être fusionné du fer au ski. Il existe une option pour réchauffer une barre de paraffine et faire un frottis sur le ski avec. Peu importe la méthode que vous utilisez, mais il faut appliquer suffisamment de fart pour recouvrir uniformément le ski d'une couche de 0,3 à 1 mm.

Faire fondre la paraffine avec un fer plat.

Après avoir appliqué la paraffine, celle-ci doit être fondue et lissée sur le ski avec un fer chauffé. Le traitement d'un ski avec un fer à repasser est une procédure dangereuse, vous pouvez surchauffer et endommager le plastique de la surface de glisse. La température du fer doit être aussi basse que possible, mais suffisante pour faire fondre la paraffine. Vous devez passer le fer sur le ski rapidement, sans retards ni répétitions fréquentes. Il doit toujours y avoir une couche de paraffine entre le fer et la surface de glisse ; lorsque la semelle du fer et le ski entrent en contact, le plastique surchauffe rapidement et gonfle. Vous ne pouvez pas économiser de la paraffine, car il existe un risque important d'abîmer les skis. La surface du fer doit être nettoyée de temps en temps avec un chiffon.

Préparation des skis pour le patinage.

Nettoyage et préparation des surfaces.

Vous devez d'abord traiter plusieurs fois la surface de glissement du ski avec une brosse en laiton ou en acier. Vous devez brosser dans une seule direction, de la pointe au talon du ski. Ensuite, vous devez appliquer une couche de paraffine moulue et la lisser avec un fer à basse température. Ensuite, vous devez nettoyer la surface du ski avec un grattoir. La gouttière est également nettoyée avec un grattoir spécial. Après un tel nettoyage, il reste beaucoup de paraffine, il est donc nécessaire de traiter la surface avec une brosse en nylon. Après cette procédure, la surface des skis doit être suffisamment nettoyée pour une application ultérieure des farts de base et de glisse.

Appliquez une à trois couches de cire "chaude". Après l'application de la couche suivante, la paraffine doit refroidir pendant quinze à vingt minutes. Ensuite, il doit être traité avec un grattoir et une brosse en nylon. Lors de la préparation des skis pour les compétitions, un fart spécial graphite est obligatoirement appliqué avant le fart de glisse.

Appliquez de la paraffine adaptée au temps, puis grattez et brossez : d'abord avec une brosse en crin de cheval, puis avec une brosse en poils d'acier fins pour lui donner une structure supplémentaire, et avec une brosse en nylon à la fin pour un polissage final.

Après avoir terminé toutes les procédures ci-dessus, les skis sont prêts à l'emploi.

1. Nettoyez la surface de la contamination avec .	2. Appliquez la base.	3. Étalez uniformément la paraffine sur la surface du ski.
4. Enlevez la cire de la surface avec .	5. Nettoyez la rainure avec l'outil de nettoyage.	6. Nettoyez la paraffine restante de la structure avec .

Application d'accélérateurs.

Accélérateur solide.

Appliquez de la paraffine adaptée à la météo. Ensuite, appliquez l'accélérateur. Frottez la surface du ski avec un bouchon jusqu'à ce qu'elle soit chaude et mettez le ski de côté pendant vingt minutes. Ensuite, vous devez brosser la surface. Répétez le processus deux à cinq fois pour que l'accélérateur colle mieux. L'accélérateur appliqué de cette manière devrait durer jusqu'à dix kilomètres.

Poudre de fluorocarbone.

Préparez la semelle du ski et appliquez le fart de base. Traitez-le avec un grattoir et une brosse. Ensuite, appliquez de la paraffine pour le temps donné. Répétez ensuite la procédure avec le grattoir et la brosse. Saupoudrer uniformément la poudre sur la surface de glisse du ski, puis passer sur la surface en faisant fondre la poudre. La température du fer doit être celle indiquée dans les instructions pour la poudre. Ensuite, mettez le ski de côté pendant vingt minutes ou plus. Il est préférable de faire le dernier brossage juste avant d'utiliser les skis.

1. Réchauffez la surface de glissement avec .	2. Saupoudrer sur la surface.	3. Étalez uniformément l'accélérateur à l'aide de .
4. Faire fondre l'accélérateur.	5. Retirez l'excès d'accélérateur.	6. Polissez la surface avant le cycle avec .

émulsions.

Appliquez la cire de base et frottez et brossez. Appliquez ensuite de la paraffine adaptée aux conditions météorologiques et répétez la procédure de nettoyage. Appliquez ensuite l'émulsion et laissez sécher pendant cinq à dix minutes. Frottez ensuite avec un bouchon jusqu'à ce que le ski soit chauffé et laissez à nouveau le ski tranquille pendant vingt minutes. Après cela, vous pouvez procéder au traitement de surface final avec un pinceau.

1. Prépolissez la surface du ski. Utilisez le côté jaune.	2. Vaporiser à 10 cm du ski et laisser sécher à température ambiante pendant 15 minutes.	3. Polissez la surface avec le côté blanc.	4. Avant la course, polissez en plus la surface avec un spécial.

Préparation des skis de style classique.

Préparation de la surface de glissement.

La préparation de la surface de glisse s'effectue de la même manière que la préparation des skis. style de patinage, mais sans traitement de ski sous le bloc. N'appliquez pas de paraffine sous la forme, vous devez l'appliquer uniquement sur la pointe et le talon du ski. Vous pouvez calculer vous-même la longueur du bloc et pour cela, vous aurez besoin d'un assistant. Pour ce faire, vous devez fixer vos skis sur un sol plat et vous tenir uniformément sur les deux jambes. Demandez à un assistant de glisser une feuille de papier sous le bloc de ski et de marquer sur le bloc les endroits où la feuille reposera contre la surface de glisse. Cela déterminera votre longueur de surface de décollage effective individuelle. Si vous choisissez des skis trop durs pour votre poids, la longueur du bloc peut être supérieure à 70-75 cm - cela aura un effet néfaste sur les caractéristiques dynamiques du ski - vous ne pourrez pas pousser qualitativement et perdre vitesse de glissement. Choisissez des skis en fonction de votre poids et de votre niveau de ski.

La longueur de la surface d'appel d'un ski classique dépend du poids du skieur et de la rigidité des skis, mais ne doit pas dépasser celle indiquée sur la figure.

Onguents de maintien solides.

Traiter le bloc avec du papier de verre pour une meilleure adhérence de la pommade à la surface du ski. Ainsi, la pommade durera plus longtemps. Pour la couche inférieure, un apprêt est utilisé. Appliquez une couche de pommade chauffée, adaptée aux conditions météorologiques, puis lissez-la avec un fer à repasser. Ensuite, une pommade de maintien est appliquée, qui est également sélectionnée en fonction des conditions météorologiques. Il s'applique en quatre à six couches dans la zone de maintien. Chaque couche est frottée avec un bouchon de liège.

1. Rendez rugueuse la surface sous le bloc avec du papier de verre fin, puis dépoussiérez la surface.	2. Appliquer .		3. Frottez uniformément la pommade de base sur la surface avec .
4. Appliquer le ski requis en dernier.		5. Frottez la pommade. Il est recommandé d'appliquer au moins 3 à 4 couches de pommade et de broyer chaque couche séparément.

Pommades liquides - klisters.

Il est nécessaire de nettoyer le bloc, comme dans la section précédente. Appliquez ensuite une couche de klister de base, et par dessus une couche de klister pour ce temps. Il est préférable d'effectuer cette procédure à l'intérieur. Ensuite, vous devez chauffer les couches du klister avec un sèche-cheveux. Avant d'utiliser les skis, refroidissez-les à l'air frais.

1. Dépolir la surface sous le bloc avec du papier de verre fin et dépoussiérer la surface.	2. Appliquer .		3. Pilez le klister et laissez-le refroidir au froid. Nettoyez le fer des restes du klister de base.
4. Appliquer dans la zone du tampon.		5. Frottez le klister ou avec vos doigts.

Nettoyage de la surface de glissement.

Le bloc est plus facile à nettoyer des restes de pommade avec un grattoir en acrylique. Vous pouvez également utiliser pour cette procédure. Appliquez-le sur la surface du ski, attendez une demi-minute et essuyez-le avec du papier.

La surface de glisse du ski doit être nettoyée plusieurs fois par saison. Appliquez délicatement de la cire broyée, puis faites-la fondre. La saleté doit remonter à la surface et s'enlever facilement avec la cire à l'aide d'un grattoir. Ensuite, appliquez une cire météo appropriée. Il est préférable de ne pas utiliser de diluant pour ski, car après cela, vous devez réappliquer de la cire broyée. Mais l'utilisation d'un solvant sera nécessaire si le klister arrive sur la surface de glisse du ski.

Pour appliquer de la paraffine, il est préférable d'en utiliser une spéciale. Parce qu'un fer à repasser ordinaire ne donne pas une température précise. Si vous arrêtez le fer à un moment donné ou si vous le faites tourner trop souvent au même endroit, vous risquez d'abîmer vos skis.
- Avant d'appliquer le fart de glisse, passez de la pointe au talon du ski.
- Après avoir nettoyé la surface, traitez-la aussi soigneusement que possible.
- ne peut être utilisé que dans les zones de maintien, en aucun cas ne l'appliquez pas dans les endroits où la paraffine de glisse est appliquée.
- Lors de l'utilisation, il est préférable de raccourcir la zone de maintien de 3-4 centimètres et de la limiter avec du ruban adhésif ou une feuille de papier fixe. N'utilisez pas de ruban adhésif - il laissera des marques collantes.
- L'expérience est très importante dans la préparation des skis. Utilisez différentes combinaisons de pommades pendant l'entraînement et vous trouverez la meilleure option pour la compétition.
- La paraffine protège la surface de glissement. Pour un stockage à long terme, appliquez toujours, mais mieux.

Traitement de la surface de glissement avec des brosses.

Le traitement mécanique moderne de la surface de glissement du ski lui confère une certaine structure. Cette structure permet une bonne évacuation de l'eau et de l'air lors du frottement contre la neige, ce qui assure une bonne glisse. Par conséquent, il est très important de bien nettoyer les rainures de la structure des restes de pommade afin d'assurer une qualité de glissement maximale.

La structure du ski avec le traitement primaire à la paraffine. Tous les pores et rainures sont remplis de paraffine chaude.	Structure du ski traitée avec un grattoir. Il y a encore beaucoup de paraffine dans les creux, ce qui gênera l'élimination de l'humidité.	Structure du ski après brossage. À l'aide de plusieurs types de brosses, vous pouvez nettoyer et polir la surface jusqu'à un état parfaitement propre.

Une fois la paraffine appliquée sur la surface de glissement et retirée avec un grattoir, les rainures de la structure restent remplies de paraffine. Afin de les nettoyer complètement, vous devez utiliser des brosses. Ils sont manuels et L'utilisation de brosses en métal dur ou en nylon permet une élimination complète des résidus de paraffine.

Lorsque vous utilisez une brosse (quel qu'en soit le type), ne la pressez pas trop fort contre la surface de glisse du ski. Enlevez le plus efficacement les brosses à paraffine dont les villosités sont à angle droit. Si vous appuyez trop fort sur la brosse, les poils commenceront à se plier et à glisser sur la surface au lieu de la nettoyer.

Les brosses métalliques sont les mieux adaptées pour nettoyer les skis de la vieille graisse et la préparer pour en appliquer une nouvelle. Les fibres métalliques rigides éliminent parfaitement les restes de nouveaux onguents, la saleté et les produits d'oxydation du plastique, ouvrant ainsi les pores sur la surface de glissement, ce qui contribue à une meilleure absorption des nouveaux onguents.

Des brosses métalliques sont également nécessaires pour améliorer les propriétés de la surface de glisse des skis. Les skis qui ont été traités sur une rectifieuse doivent être brossés (de préférence avec des poils en acier). Après un tel traitement, la structure de la surface de glissement s'améliorera, car les bavures et autres saletés et irrégularités seront éliminées avec une brosse.

Préparation des skis pour les compétitions.

Tout d'abord, la surface des skis doit être apprêtée.
- Appliquer ensuite la cire graphite à chaud. Une telle démarche évite le mélange de plusieurs couches de paraffine et augmente le temps d'utilisation des lubrifiants.
- Refroidissez ensuite le ski à température ambiante, puis grattez.
- Traiter la surface à l'aide d'une brosse rotative en crin puis d'une balayette à poils fins en métal.
- Après cela, procéder à l'application de paraffine, adaptée aux conditions météorologiques, à chaud.
- Ensuite, on applique un fart hydrocarbure ou faiblement fluoré, il est préférable de l'associer à la couche de fart précédente et à la surface poreuse du ski.
- Laisser refroidir cette couche, travailler avec un grattoir et les mêmes pinceaux.
- Appliquez ensuite de la paraffine à haute teneur en fluor à chaud.
- Laisser refroidir et répéter l'opération avec le grattoir et les brosses.
- Le processus de préparation est complété par l'application d'un lubrifiant fluorocarboné adapté aux conditions météorologiques.
- Après cela, la surface de glissement doit être traitée avec des brosses de polissage.

Si vous utilisez un lubrifiant fluorocarbone, il est préférable d'avoir un deuxième jeu de brosses. Les pinceaux que vous utilisez sur la cire ne doivent pas être utilisés sur de la graisse fluorocarbonée.

Apprêt ski de compétition.

A l'air frais, le plastique de la surface de glisse des skis commence à s'oxyder et perd sa capacité à absorber les pommades. Cela peut être vu à partir du revêtement gris résultant. Pour éviter ce processus, après le nettoyage des skis, une couche de paraffine broyée doit être appliquée.
Nettoyez la surface du ski de l'ancienne pommade avec une brosse. Rotatif de préférence, mais tout autre est possible, mais toujours avec un pieu métallique. N'ayez pas peur de passer votre temps à pré-finir la surface du ski avec une fine brosse rotative en laiton ou en acier. Après un tel traitement, la surface du ski absorbera mieux le lubrifiant et le lubrifiant durera plus longtemps. Pour meilleur résultat traiter la surface de glissement avec du fibertex. Il lissera les petits défauts et les bavures, et la surface du ski deviendra plus uniforme.

Ensuite, vous devez appliquer une couche de paraffine molle sur la surface des skis. La cire moulue ou la cire d'expédition sont les meilleures, mais vous pouvez utiliser de la cire molle par temps plus chaud. Ensuite, vous devez faire fondre la paraffine avec un fer à repasser à la température indiquée dans les instructions. Laisser refroidir le ski et gratter et brosser. D'abord avec une brosse rotative en crin de cheval, puis avec une brosse rotative à poils fins en métal. Au lieu de cette dernière, vous pouvez utiliser une brosse manuelle à poils fins. Le traitement doit être complété avec une brosse en nylon grise ou blanche.

La procédure décrite ci-dessus est appelée nettoyage à chaud des skis. La cire molle est retirée des pores de la surface de glissement avec la vieille graisse et la saleté.

Après le nettoyage, vous pouvez commencer à apprêter la surface de glissement. De la paraffine de dureté moyenne est appliquée sur la surface du ski. Ensuite, on lui laisse le temps de refroidir. La paraffine résiduelle est éliminée avec un grattoir et le brossage est effectué comme décrit précédemment. Cette procédure peut être répétée plusieurs fois. Plus vous appliquez de paraffine, brossez, mieux vos skis glissent. A chaque répétition de la procédure, la paraffine pénétrera davantage dans la structure de la surface de glisse du ski, la protégeant de l'oxydation. Le processus de brossage est similaire au processus de ski, de sorte que le processus de brossage rend les skis plus lisses, ce qui améliore leur glisse.

La température que peut supporter la surface de glisse du ski.

Il est impossible de traiter une surface de glissement avec une température supérieure à 150 degrés. Lorsque la température est dépassée, les caractéristiques du plastique changent, il cesse d'absorber la nouvelle pommade. Dans ce cas, le ski doit être gratté afin d'ouvrir les pores des couches supérieures du plastique.

Ne réglez pas le fer à une température trop élevée. Évitez de fumer lors de la fusion de la paraffine. Chauffez la pommade avec un fer à repasser du milieu vers la pointe et le talon du ski. Le risque de brûlure du plastique est plus élevé là où l'épaisseur du plastique est la plus faible. Les instructions pour chaque produit doivent indiquer la température souhaitée.

Comment la surface du ski se réchauffe lors de l'utilisation d'un liège rotatif et de brosses.

Rappelez-vous que le fer doit être constamment en mouvement. Il en va de même pour le bouchon tournant. Traiter d'abord la surface à basse vitesse. Répétez ensuite la procédure à grande vitesse. La surface du ski après le traitement doit être chaude, mais pas brûlante.

Quand faire du ski à vélo.

Il existe de nombreux cas où la surface de glisse du ski s'oxyde. Par conséquent, la pommade n'est pas correctement absorbée dans la surface de glissement. Mais les skis peuvent toujours être cyclés en enlevant une couche de plastique et en appliquant une nouvelle structure. De nombreux skis se déforment après un certain temps après le meulage. La surface devient très inégale, ce qui entraîne une détérioration importante du glissement. Dans ce cas, il est préférable de poncer à nouveau le ski et d'enlever l'ancienne structure.

Manipulation des skis préparés pour les compétitions.

Si vous avez fini de préparer vos skis la veille au soir, donc avant la compétition elle-même, mieux vaut les brosser à nouveau. Des skis non brossés ne donneront pas une glisse optimale.

L'histoire du ski remonte à plusieurs milliers d'années. Ils ont été inventés par les peuples anciens qui vivaient dans le nord, qui avaient besoin de se déplacer rapidement dans la neige. ski n'est apparu qu'à la fin du 19ème siècle et a considérablement influencé apparence les skis eux-mêmes, le matériel et les caractéristiques de leur entretien.

Selon les besoins et le but, les skis sont divisés en trois grands groupes :

1. Classique : avoir une base solide et une petite découpe au point le plus étroit ;
2. Skiboards : Ce sont des skis courts (75-110 cm) pour le ski alpin. Ils se distinguent des classiques par des tailles plus petites et des découpes plus larges à la taille, et ils manquent également de protection en cas de chute en raison d'une fermeture légère. Ils sont divisés en modèles pour la descente libre et la cascade;
3. Carving : utilisé pour les descentes des montagnes en arc de cercle. A une grande découpe latérale montage classique et peu de dureté.

Il y a plus classification moderne ski:

1. Allmountain : généraliste (universel) ski de fond pour toute descente, météo et terrain. Il est difficile d'établir un record pour eux, mais il sera possible d'effectuer la « reconnaissance » d'une nouvelle zone sans problème ;
2. Freeride: leur longueur est de 185-195 cm, la largeur de la taille est supérieure à 9 cm.
3. Big Mountain : Une des options pour les skis freeride. Utilisé lors de la conduite sur neige meuble et sur des routes non damées et non préparées, pour une descente agressive le long des montagnes "sauvages" ;
4. Poudreuse : Une autre option pour les skis de freeride, conçue pour skier uniquement dans la neige profonde ;
5. Carving : caractérisé par une petite longueur et un décolleté profond. Utilisé lors de la conduite sur des pistes spécialement préparées. Leur conduite se caractérise par des mouvements lents et des virages en douceur. Selon le terrain, il existe des sports carv (pour la conduite normale), des free carv (pour les terrains en relief) et des supercarv (pour le ski sans bâtons) ;
6. Racing : utilisé dans les compétitions professionnelles en une descente, slalom et slalom géant ;
7. Modèles de ski de fond : utilisés pour le ski de fond en groupe sur les pistes de course de montagne ;
8. Freestyle : Ce sont des skis pour effectuer des cascades acrobatiques. Ils comportent des talons spécialement incurvés pour adoucir les atterrissages;
9. Mogul : pour marcher le long des bosses (monticules) ;
10. Enfants et adolescents: diffèrent sous une forme spéciale.

Fabricants populaires :

1. Budget : "Atemi", "Larsen", "Tisa", "Dynamik" ;
2. Classe Premium : "Fischer", "Madshus", "Rossignol", "Atomis".

Les nuances de l'entraînement de ski professionnel

Peu importe à quel point les skis sont professionnels et coûteux, sans entraînement spécial peu adapté à l'exploitation, et le plaisir de conduite est réduit à zéro et même dangereux. Peu importe qu'ils soient destinés à des compétitions professionnelles ou à des courses amateurs - une préparation est nécessaire dans tous les cas. Tous les skieurs doivent savoir comment bien préparer leurs skis et quels produits utiliser.

La préparation des skis se déroule en plusieurs étapes :

1. Nettoyer la surface de glissement avec une brosse dure. Cela vous permet de nettoyer l'ancienne graisse et d'éliminer les bosses ;
2. Application de paraffine. Cela augmente la stabilité de la pommade. La paraffine est appliquée à chaud : après refroidissement, l'excédent est éliminé ;
3. Application fonds supplémentaires: paraffine ou lubrifiants spéciaux. Ce dernier peut être hydrofuge, accélérer ou apporter une traction supplémentaire. Le choix de la pommade dépend de la situation spécifique et du sport.

Nettoyage des surfaces

ce Première étape traitement des skis. Cela aidera à éliminer les anciennes couches de fart, à lisser la surface et à ouvrir les pores, et aidera les farts à pénétrer plus profondément dans les skis.

Pour le nettoyage à la maison, vous aurez besoin d'une brosse en laiton ou en acier, que vous devrez passer plusieurs fois le long de la surface inférieure (glissante) du ski, puis nettoyer tout excès de paraffine avec une brosse en nylon. Il est nécessaire de brosser du talon à la pointe environ 50 fois.L'ancienne paraffine doit être chauffée avec un fer à repasser pour faire fondre la paraffine, puis gratter complètement.

Préparation de surface

Aucune préparation spéciale de la surface de glissement n'est nécessaire. Après avoir nettoyé l'ancienne graisse avec une brosse, elle est prête pour l'application de paraffine ou de pommade.

Il est important de noter plusieurs nuances de préparation :

1. Nettoyage de la rainure: elle est nettoyée après que l'ancienne cire a été réchauffée, mais avant qu'elle ne soit complètement éliminée avec un grattoir ou un grattoir. Cela doit être fait dans cet ordre afin que si le grattoir glisse accidentellement, la surface est protégée;
2. Vérification des bords (surfaces latérales) avant de rouler. Ils ne doivent pas avoir de rayures, d'entailles et de bosses. Si les carres sont émoussées, il faut les aiguiser : tourner avec des carres émoussées est difficile et dangereux, surtout en skating ;
3. Application de la structure. Le glissement du ski se produit en raison de la fonte de la neige près de la surface, grâce à laquelle le ski glisse sur une fine couche d'humidité. Cependant, si la couche est trop fine ou au contraire épaisse, le skieur peut avoir des problèmes. pour éviter que cela ne se produise, une structure est appliquée sur la surface de glissement - il s'agit d'un système de rainures, similaire au «motif» des pneus. Cela permet à l'excès d'eau de s'échapper, aidant à ralentir.

La structure est appliquée par le fabricant, mais si elle ne convient pas au propriétaire de l'équipement, il peut modifier le motif. Cela peut être fait manuellement à l'aide d'un moletage manuel ou à la machine. Ce dernier s'appelle "Steinshlift".

Informations sur les lubrifiants de ski

Lors du choix d'un lubrifiant pour skis, les nuances suivantes doivent être prises en compte:

1. La température de l'air : recommandée est généralement indiquée sur l'emballage. La température de la neige peut également être donnée, mais elle est plus difficile à déterminer ;
2. Humidité : Vous n'avez pas besoin de la mesurer exactement. Les valeurs moyennes sont généralement suffisantes : dans un climat sec, l'humidité ne dépasse pas 50 %, dans un climat d'humidité moyenne, elle est de 50 à 80 %, dans un climat humide, elle peut atteindre 100 % ;
3. Le grain ou l'apparence de la neige. Les flocons de neige tranchants nécessitent une pommade dense qui protégera les skis. À basse température, il est préférable de choisir une pommade avec des additifs synthétiques, à haute (supérieure à zéro) - hydrofuge.

Tous les lubrifiants sont divisés en deux grands groupes :

1. Paraffine : Il s'agit d'un lubrifiant semblable à de la cire pour le glissement. Il est utilisé pour les skis en bois et en plastique. Il faut que la neige ne colle pas à la surface. Ils peuvent également être utilisés comme base pour d'autres lubrifiants ;
2. Les onguents : ce sont des lubrifiants de maintien, ils lient les skis à la piste de ski lors de la poussée. Habituellement, ils sont appliqués aux extrémités des skis afin qu'ils puissent pousser, mais certains skieurs l'appliquent entièrement sur toute la surface de glisse. Le choix de la pommade dépend de la température, et une plus chaude est appliquée sous le bloc. Par exemple, s'il fait 10 degrés à l'extérieur, des onguents à une température de 5 à 12 degrés sont appliqués aux extrémités et à 5 à 8 degrés sous le bloc.

Les lubrifiants sont également divisés :

1. La composition du minéral, synthétique, combiné. De plus, ils peuvent contenir du fluor, du graphite ou de la résine ;
2. Par consistance, les lubrifiants sont solides et semi-solides, liquides, émulsions, poudres, sprays, pâtes. Dans les trois derniers états, les produits professionnels sont généralement commercialisés. Comment appliquer la poudre sur les skis doit être lu à l'avance dans les instructions, mais en général, la procédure ne diffère pas du fartage: la poudre est appliquée sur la surface et chauffée avec un fer à repasser.

Caractéristiques de l'application aux skis

L'application de paraffine est considérée comme l'une des procédures les plus dangereuses, car vous devez utiliser un fer chauffé. Vous devez cirer après avoir nettoyé la couche supérieure.

1. Le ski est soigneusement fixé sur la machine ou sur une autre surface plane afin qu'il ne tombe pas;
2. La paraffine est appliquée sur la surface inférieure. S'il est solide, il faudra le faire légèrement fondre. Par exemple, vous pouvez chauffer un morceau de paraffine et le passer sur un ski. L'épaisseur de la couche doit être de 0,5 à 1 mm;
3. Après la paraffine est réalisée avec un fer chauffé. Le fer ne doit pas être trop chaud pour que la paraffine ne s'évapore pas du tout, il est préférable de choisir la température minimale suffisante pour s'échauffer. Il fait généralement 60 degrés. Il faut effectuer vite, sans s'arrêter, une seule fois, sans forcer. Il doit toujours y avoir une couche de paraffine entre le fer et le ski : si vous vous arrêtez, la paraffine s'évapore rapidement et le fer endommage la surface ;
4. Lorsque la couche durcit (cela prend 15 à 20 minutes), un polissage est effectué - l'excédent est éliminé avec un grattoir. Il est important de ne pas modifier le niveau d'inclinaison, sinon des piqûres se formeront à la surface ;
5. Si nécessaire, appliquez 1 à 2 couches supplémentaires. Au lieu de paraffine, d'autres onguents peuvent être appliqués : accélérateurs, poudres de fluorocarbone ;
6. Enfin, la surface est polie. Vous pouvez le polir avec du fiberlen (un matériau spécial non tissé), mais vous pouvez également utiliser un morceau de feutre ou même des chaussettes en laine ou en nylon.

Quelques conseils vous aideront à comprendre comment préparer vos skis à la maison de la manière la plus optimale :

1. Des lubrifiants peu coûteux à application rapide peuvent être utilisés à la place de la paraffine. Ils s'appliquent sans repassage ni polissage et « sèchent » en quelques minutes. Mais ils suffisent pour 5 à 7 km, après quoi la pommade devra être à nouveau appliquée. Cette option convient aux personnes qui skient rarement - elle ne fonctionnera pas pour un marathon de ski ;
2. Il est également important de vérifier les fixations à l'avance et, si nécessaire, d'effectuer des réparations. Ils doivent être propres, exempts de rouille, de fissures et d'autres dommages mécaniques, avoir une bonne fixation ;
3. Lors du choix d'un lubrifiant, il est important de considérer l'objectif final. Par exemple, il vaut la peine d'utiliser l'accélérateur uniquement lors de la participation à des courses - dans d'autres cas, cela ne peut que nuire;
4. Sur des skis neufs ou après ponçage à la machine, il reste souvent du poil d'usine. Vous pouvez l'enlever avec du fibertex, mais ce n'est pas nécessaire : généralement le poil disparaît après quelques mois de conduite ;
5. Afin de ne pas avoir à se salir avec le matériel, il est nécessaire de veiller à ce qu'il soit correctement rangé.

Pour que les skis durent plus longtemps et que les sports soient sûrs, il est nécessaire de bien entretenir le matériel et de le lubrifier régulièrement. La préparation doit être régulière, il est préférable de la faire avant chaque sortie, et avant la saison cela vaut la peine de bien vérifier le matériel. La préparation est importante non seulement pour les athlètes professionnels, mais aussi pour les amateurs, ainsi que pour les propriétaires de skis de chasse.