Este puțin probabil ca progenitorii bicicletei și-ar fi putut imagina cât de multifuncțională și multifuncțională va deveni creația lor în doar câteva sute de ani. Dintre cei mai multi mijloace simple mișcarea umană, bicicleta s-a transformat într-un atribut important al sporturilor extreme, odihnă activă si viata sportiva.

În urmă cu aproximativ treizeci de ani, toate bicicletele erau împărțite în biciclete pentru bărbați, femei și copii, precum și biciclete sport și de drum. Gama a suferit o evoluție semnificativă și, în același timp, s-a modernizat și clasificarea bicicletelor, iar trei tipuri de biciclete au ocupat un loc important în ea: de munte și biciclete rutiere, biciclete BMX. Să-i cunoaștem mai bine!

Pentru coborâri rapide de pe dealuri și munți și pentru deplasarea pe teren accidentat, bicicletele de munte sunt perfecte. Dorința oamenilor de a cuceri „piste” cu un teren foarte dificil la o viteză foarte mare, îi face pe producătorii de mountain bike să fie extrem de atenți și exigenți la produsul lor.

Toate detaliile bicicletei și întreaga structură bicicleta de munte trebuie să fie rațional, deoarece sporturile extreme sunt asociate inevitabil cu un risc pentru viața și sănătatea sportivului. Se acordă multă atenție rigidității cadrului, amortizoarelor, care garantează rularea liberă a roților din față și din spate, stabilitatea și manevrabilitatea bicicletei, sistemului de frânare și fiabilitatea fixării tuturor pieselor și ansamblurilor. Deoarece o bicicletă mai grea ține mai bine pe sol, ceea ce ajută într-un fel la coborârea mai precisă și mai sigură, producătorii nu încearcă adesea să minimizeze masa bicicletelor montane.

Exemple tradiționale de biciclete de munte sunt bicicleta K1, bicicleta Wheeler, bicicletele Stels, bicicleta Upland, bicicleta Trek, bicicleta Kellys, bicicleta Stark, bicicleta Scott, bicicleta Gary Fisher, bicicleta Panther și altele.

Pentru mișcarea de mare viteză pe asfalt neted, o bicicletă de șosea este potrivită. Aici scopul principal al biciclistului și al aparatului este dezvoltarea viteza maxima. Pentru bicicletele profesionale de drum, greutatea produsului este extrem de importantă. Datorită utilizării celor mai moderne tehnologii de carbon și aliaje de magneziu și aluminiu în producția de biciclete de șosea, greutatea produsului este redusă la minimum la 7-10 kilograme (ceea ce cu siguranță va afecta prețul bicicletei!). Cadrele acestui tip de biciclete sunt extrem de rigide. Roțile pentru bicicletă de drum oferă un diametru impresionant (aproximativ 28 de inci). Anvelopele subțiri sunt folosite pentru a reduce frecarea de rulare. Bicicletele de drum pur și simplu nu au amortizoare. Alinierea ghidonului și șai este cheia. Driverul trebuie să fie cât mai nivelat posibil pentru a minimiza rezistența aerului. Pentru a face acest lucru, scaunul se ridică cât mai mult, iar volanul este făcut cât mai jos.

ÎN sporturi profesioniste Bicicleta KHS, bicicletele de drum Trek, bicicleta Felt, bicicleta Sprint, bicicleta Specialized, bicicleta Jaguar și o serie de modele de la alți producători s-au dovedit cu succes.

Bicicletele BMX (BikeMotorCross) sunt, s-ar putea spune, cea mai tânără, dar poate cea mai populară categorie, inclusiv în rândul tinerilor „progresiști”. Modelele BMX își datorează aspectul velomotocross - ciclism off-road sau piste speciale în buclă cu nenumărate obstacole naturale și tot felul de sărituri create artificial.

Tipul de ciclism extrem de BMX va necesita o îndemânare considerabilă din partea călărețului și „agilitatea” bicicletei. BMX se poate lăuda cu un rotor funcțional care garantează o rotire simplă a roții din față în jurul axei acesteia, dimensiuni reduse, adesea absența unei frâne față, o furcă față rigidă, un cadru destul de jos din oțel aliat de încredere sau crom-molibden. aliaj.

Biciclete Haro, Biciclete specializate,

Sporturile extreme nu sunt doar parkour, alpinism sau parașutism. Acestea includ și trucuri pentru biciclete. Există chiar și un fel special de ele, modificate special pentru a efectua tot felul de sărituri, sărituri, lovituri de stat, zboruri și acțiuni similare. Toate acestea se pot face dacă înșeați Ce fel de cal minune este acesta? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să luați în considerare care este caracteristica exterioară a BMX, de ce este capabil, caracteristicile structurale și diferența sa față de o pistă sau, de exemplu, un vehicul rutier cu două roți.

Ce este BMX?

În primul rând, aceasta este o bicicletă, dar nu una obișnuită. În structura sa, diferă de altele, așa că a fost repartizat unei clase separate. Scopul său este elementele truc. De aceea, la crearea acestuia, designerii au făcut anumite modificări, care au fost concepute pentru a crește durabilitatea și fiabilitatea structurii.

BMX: caracteristici biciclete și caracteristici distinctive

Spre deosebire de „colegii” lor de munte, aceste biciclete nu au amortizoare deloc. Nu montează suspensie, pentru că nu au nevoie de ea și, în plus, cântărește foarte mult. Când săriți, amortizorul poate interfera cu trucul. Așa că am decis să-l eliminăm.

De asemenea, puteți vedea imediat că BMX este o singură viteză. Aceasta înseamnă că are o singură viteză, și nu mai multe, cum ar fi, să zicem, bicicletele de munte. Din nou, toate acestea sunt eliminate ca fiind complet inutile. O astfel de transmisie nu va face decât să crească greutatea, ceea ce va afecta negativ manevrabilitatea. Apropo, trebuie remarcat faptul că pinioanele din spate și din față nu au un standard specific. Ei pot fi marimi diferite. Mărimea stelei depinde de numărul de dinți aflați pe ea. Proprietarul le poate schimba dacă are nevoie de bicicleta BMX pentru a dezvolta una sau alta viteză. Toată lumea îl poate ajusta la anumiți parametri.

Desigur, unul dintre principalii indicatori este greutatea. Puteți face o paralelă cu bicicletele de munte. Un BMX standard, a cărui caracteristică de masă este poziționată ca medie, cântărește aproximativ zece până la unsprezece kilograme. În timp ce un „gornik” similar poate fi de una și jumătate, sau chiar de două ori mai greu. Rezultatul este evident: cu cât BMX-ul cântărește mai puțin, cu atât este mai ușor să faci orice trucuri și sărituri. Prin urmare, nu este nimic de prisos în designul acestei biciclete.

cadru armat

Această parte este una dintre cele mai importante în construcția BMX. Caracteristica sa îndeplinește toate cerințele care sunt importante pentru acest tip de durabil și confortabil. Forma cadrului se bazează pe tipul a două triunghiuri cu o bază comună. Acest design este considerat foarte puternic și de încredere. Sarcinile mari sunt bine distribuite. In ceea ce priveste metalul, putem spune ca cele mai ieftine modele sunt realizate din cel mai obisnuit otel. Un astfel de material este foarte greu, dar relativ ieftin. De aceea este folosit la modelele cu buget redus. Cele mai scumpe sunt fabricate din titan, aliaj de aluminiu sau oțel special, care include crom și molibden. De asemenea, la fabricare se folosește o tehnică specială, care face cadrul mai puternic: în locurile în care sarcina este cea mai mare, grosimea metalului crește. Toate acestea împreună fac construcția BMX puternică și ușoară.

Controlabilitate

Volanul este unul dintre cele mai importante.De regulă, cele mai comune două elemente sunt instalate pe BMX. Acest design este realizat din două țevi metalice îndoite. Există și cele cu patru elemente, dar nu sunt atât de comune. Este posibil să observați că multe cârme au bare transversale. Acest element se numește bară transversală. Face structura mai rezistentă la sarcinile de impact. Trebuie să existe mânere la capetele mânerelor. Acestea sunt tampoane de cauciuc care servesc pentru a prinde mai bine mâinile cu suprafața, precum și pentru a proteja călărețul de răniri. Deoarece căderile sunt inevitabile, dopurile de pe mânere nu vor permite zgârierea vreunei părți a corpului de pe ghidon. Acest element este conectat la mufa folosind extensia. De regulă, este realizat dintr-o singură bucată de metal, ceea ce îi crește fiabilitatea.

Pegi

Un alt element care distinge BMX-ul de alte biciclete sunt cuiele. Ce este? Aceste elemente pereche sunt instalate pe butucii roților din față și din spate. Arată ca niște tuburi alungite obișnuite. Folosiți-le pentru a glisa prin țevi sau ca suport suplimentar. Să le pună sau nu - proprietarul decide.

Recenzii BMX

Aceste biciclete nu sunt atât de simple pe cât pare la prima vedere. Sunt făcute pentru trucuri. iar BMX-urile sunt bune la asta. Mersul pe distanțe lungi pe ele, desigur, nu este foarte confortabil, dar există și alte tipuri de biciclete pentru asta. Mulți proprietari care fac trucuri și sărituri sunt foarte mulțumiți de BMX-urile lor. Cel mai important lucru este să alegi bicicleta potrivită și de înaltă calitate.

Puțin despre prețuri

Se poate observa imediat că aceasta nu este o plăcere atât de ieftină - BMX. Prețurile variază, desigur. Puteți cumpăra și unul ieftin, cu cadru de oțel și piese nu foarte de calitate. Adevărat, să înveți ceva pe o bicicletă proastă va fi dificil. Prin urmare, ar trebui să alegeți imediat un BMX normal. Prețurile pentru astfel de produse pot începe de la 20 de mii de ruble. Dar atunci când cumpărați, nu vă puteți îndoi de calitatea și fiabilitatea produsului.

Reparatie BMX

Odată cu dezvoltarea și funcționarea bicicletei, vor apărea unele defecțiuni. Mai ales vor apărea cu încărcări constante - efectuând trucuri și sărituri. Prin urmare, uneori va trebui să cumpărați piese de schimb pentru BMX. Din fericire, este destul de ușor să găsești orice articol acum. Piesele de schimb se vand in magazine specializate, pe piata sau online. Prin urmare, unele reparații simple pot fi efectuate cu ușurință acasă: simplitatea designului contribuie foarte mult la aceasta.

b) Sănătate - alegând o dimensiune greșită BMX, este ușor să faci scolioză

Tabel de selectare a dimensiunii cadrului bicicletei BMX în funcție de înălțime

Rulmenți

După ce ne-am hotărât mărimea, trecem la detalii. În primul rând sunt rulmenții. În timp ce mergi pe BMX, sunt supuși la sarcini grele, așa că este important să le ridici pe cele bune în avans. Rulmenții la bicicletele BMX sunt:

• Industrial(promy / sealed bearings / sealed bearings) - un ansamblu neseparabil de două inele, între care rulează bile. Rulmenții industriali sunt presați în lor scaunși schimbați dacă este necesar. Astfel de rulmenți durează mai mult, deoarece sunt mai puțin poluați, dar costă și mai mult. Dacă este posibil, este mai bine să luați BMX pe ele.

• În vrac(bile libere) - rulmenti de tip deschis. Arată ca un set de bile care se rostogolesc pe o cupă de rulment. Durata lor de viață este mai scurtă. se înfundă mai repede. Și atunci când analizați o piesă pe rulmenți în vrac, bilele se împrăștie vesel pe tot podea.

materiale

În BMX, există practic două materiale care sunt utilizate separat sau combinate:

• Cr-Mo(oțel chromoly, chromoly): ușor, durabil și, din această cauză, un material mai scump;
• Bună, zece(Oțel obișnuit): inferior Cr-Mo ca rezistență și greutate, dar mai ieftin;

De obicei, în BMX, toată lumea urmărește doar chromoly, motivând acest lucru cu greutate redusă. De fapt, după cum arată practica, în cele din urmă, nu rămâne nimic din completul achiziționat - totul este înlocuit cu piese de schimb individuale pe măsură ce se uzează. Prin urmare, nu este nimic rău în a începe cu BMX cu piese din oțel.

Apropo, iată un videoclip despre asta:

• Jante. Există duble și single. Jantele duble sunt mai puternice, ceea ce înseamnă mai bine. Single mai puțin durabil, dar ieftin. Uneori, producătorii de BMX pun o singură jantă pe roata din față și o jantă dublă pe spate. Pentru început, puteți alege unele singure - sunt suficiente pentru a învăța trucuri de bază.
• Pedale. Cel mai adesea, pedalele din plastic sunt puse pe BMX. Pedalele moderne din plastic rezistă la sarcini nu mai rău decât cele din metal, dar cântăresc mult mai puțin;
• frane. Frânele vin de obicei cu o bicicletă BMX și sunt instalate pe ea din fabrică. Este mai bine ca un călăreț începător să nu le dea jos - capacitatea de a frâna fără frână vine doar cu experiență.
• biele. De obicei, manivelele tubulare din 3 piese sunt instalate pe bicicletele BMX, dar există și modele cu așa-numitul poker (mannivele cu un singur element, manivelă 1buc). Ambele tipuri au dreptul de a exista, dar biele cu un singur element datorită rezistenței scăzute și greutate mare sunt acceptabile numai pe BMX-urile pentru copii și pe bicicletele foarte entry-level.

Buget

BMX Mai scump nu înseamnă întotdeauna mai bine. Aruncă o privire mai atentă, poate că diferența dintre o bicicletă de 25 și 30 de mii nu este atât de fundamentală și este mai bine să cumperi o bicicletă mai ieftină și să cheltuiești restul pe cele bune piese personalizate sau protecție.

Aici se termină principalele caracteristici, apoi încep nuanțele, dar despre ele în alte articole BMX. Orice întrebări pe care le puteți adresa în grupul nostru

Cum să alegi bicicleta potrivită? La ce ar trebui să fii atent atunci când iei o decizie de cumpărare? Care sunt tipurile de biciclete? Pentru a răspunde la aceste întrebări și a nu te confunda într-o gamă largă de echipamente pentru biciclete, este necesar să înțelegem structura generală a unei biciclete și să acordăm atenție factorilor care alcătuiesc prețul acesteia. Vă oferim câteva sfaturi consistente și sperăm că acestea vă vor ajuta să alegeți exact modelul la care visați.

1. Alegeți tipul de bicicletă (munte, șosea, BMX, copii etc.)

   În funcție de unde, cum, cât de des și cât de extrem vei merge, ai nevoie de un anumit tip de bicicletă. Făcând clic pe linkul de mai jos, vă puteți familiariza cu diferitele tipuri de biciclete și puteți găsi cea mai potrivită pentru dvs.:

   De obicei, cicliștii începători nu se gândesc mult la cum să aleagă o bicicletă și să cumpere hardtail-uri confortabile sau modele de nivel amator. Acestea sunt biciclete versatile, de plimbare care îți permite să înțelegi exact ce te atrage cel mai mult: viteză, cucerire off-road, coborâri rapide, sărituri sau o plimbare liniștită fără „clopote și fluiere”. După aceea, puteți deja să vă ocupați de achiziția unui model mai scump și mai specializat.

   Atunci când alegeți o bicicletă, este foarte important să alegeți dimensiunea potrivită, adică. Dimensiunea cadrului este optimă pentru înălțimea călărețului. Fiecare model de bicicletă este produs în mai multe mărimi, la fel cum hainele sunt cusute în mai multe mărimi. Mersul pe bicicletă, a cărei dimensiune este mică sau mare, este nu numai incomod, ci și periculos. Cunoscând înălțimea unui biciclist, nu vă va fi greu să alegeți mărimea potrivită: trebuie doar să verificați tabelul din sfaturile de pe site-ul nostru sau să consultați agenții noștri de vânzări.

2. În funcție de sexul și vârsta călărețului, alegem modelul optim

   Cauți o bicicletă pentru un bărbat adult? Cauți un model feminin? Sau poate ai nevoie de o bicicletă pentru un adolescent sau un copil mic? În funcție de sex și vârstă, există diferite recomandări despre cum să alegi o bicicletă. Vă aducem în atenție articole tematice-sfaturi:

   Fiecare bicicletă poate fi împărțită condiționat în două componente: un cadru și accesorii (roți, furcă, pedale, lanțuri, schimbătoare de viteze etc.). Nivelul calității și prețului cadrului depinde de materialele din care este fabricat (oțel, oțel trasat, crom molibden, aluminiu, magneziu, titan, carbon), precum și de rezistență, greutate și alte caracteristici de performanță. Prețul atașamentelor este de obicei de două până la trei ori mai mare decât prețul cadrului.

   Nu uitați să cumpărați tot ce aveți nevoie