Windsurfing

Acest articol va vorbi despre un astfel de sport precum windsurfing-ul. Acest fenomen a apărut relativ recent în țările CSI, dar se bucură deja de un mare succes în rândul fanilor sportului ruși. Mai ales pentru cei care sunt deja angajați în surfing simplu.

descriere generala

Deci, windsurfingul este un fel de navigație. Se bazează pe capacitatea de a controla un mic panou luminos de pe suprafața apei. o vela este instalată pe bord, care este o aripă situată vertical. Forța de susținere a aripii afectează direct forța motrice. Pentru a vă face windsurferul mai durabil, plasa Kevlar este uneori folosită la fabricarea aripii. De asemenea, pânzele sunt fabricate din folie de poliester, țesătură de poliester (de exemplu, nailon, lavsan, dacron) sau mylar. Forma pânzei este de obicei triunghiulară. Laturile velei se numesc luffs. Pe flutura velei, orice windsurfer are un buzunar pentru catarg unde este filetat catargul. Plăcile rigide care rulează perpendicular pe catarg sunt numite „splăci”. Sunt necesare pentru a conferi pânzei o rigiditate și o formă deosebită.

Colțul inferior al pânzei (unghiul de aderență) este o montură, care este un inel cusut, un ochi sau un bloc de role. Dacă windsurferul dvs. are un singur inel sau un singur ochi pe velă, atunci va trebui să instalați și un cârlig cu role cu care puteți muta vela în jurul catargului. De asemenea, sistemul de role poate fi amplasat la baza catargului, în așa-numita „sticlă”. Prin aceste role trece o frânghie (tip), formând un palan cu lanț, care face windsurfing mult mai ușor de controlat vela. Colțul care este cel mai îndepărtat de catarg se numește spate sau clew. Cu ajutorul unei frânghii (acolade), acest colț este fixat de braț. Dacă brațul acoperă vela din două părți, se numește Wishbone.

Windsurfing are un vârf care se află în colțul de sus al pânzei. Vârful poate avea un opritor pentru atașarea vârfului catargului sau o centură cu opritor (varitop). La pânzele de curse, partea superioară conține de obicei un lagăr încorporat, care este necesar pentru a facilita întoarcerea pânzei pe catarg. Pânzele, care sunt de obicei instalate pe windsurfing, sunt împărțite fundamental în încăpățânate (camber) și simple. Camberele au armură în designul lor, pe care sunt instalate de la una până la cinci opritoare din plastic (cambers). Acestea vă permit să păstrați forma pânzei. Pânzele cambra au o tracțiune mult mai bună, dar sunt mai grele și mai complexe decât pânzele obișnuite. Pe windsurfing folosit pentru curse, ei preferă să pună vele camber. Astfel de pânze au în mod tradițional o suprafață mult mai mare decât cele convenționale. În medie, suprafața velei variază de la 1 mp (pentru copii) la 13 mp. m.

Principala sa caracteristică este zona de vele pentru windsurfing.

Windsurfingul este de neconceput fără echipament special. Un astfel de echipament include:

bucle trapezoidale (fixate pe braț, de care se agață cercurile trapezoidale); trapezul în sine (este o centură largă sau vestă cu un cârlig special care servește la reducerea sarcinii mâinilor în timpul windsurfing), care poate fi așezat, talie și vârf; costum de neopren (confectionat din material neopren care retine caldura in timp ce se afla in apa); vesta de salvare (crește flotabilitatea sportivului). Atunci când achiziționați echipament de windsurfing, trebuie să alegeți cea mai bună opțiune care corespunde nevoilor dumneavoastră.

În prezent, există un număr mare de mărci care produc astfel de echipamente. Deci alegerea poate fi destul de dificilă.

Placă de windsurf

De fapt, aceasta este o navă cu pânze fără cârmă. Placa ar trebui să fie raționalizată, cu aproximativ 2-4,7 metri lungime. Puteți face o astfel de tablă cu propriile mâini. Nu este nimic complicat în acest sens dacă citiți în prealabil instrucțiunile de pe Internet. O placă de windsurfing este realizată din material plutitor. Trebuie să controlați placa prin înclinarea catargului cu o vela, iar dacă vă deplasați prin rindeală, atunci placa trebuie înclinată dintr-o parte în alta. Placa se poate mișca indiferent de puterea și direcția vântului. Când conduceți placa, trebuie să vă echilibrați tot timpul, când schimbați cursul, să controlați spatele. Rețineți că placa de windsurfing reacționează atât la poziția trunchiului sportivului, cât și la poziția vârfului acestuia. Pentru a învăța cum să manevrezi pe apă cât mai repede posibil, trebuie mai întâi să înveți caracteristicile dinamice ale plăcii tale. Desfășurați tabla cu grijă, dar în același timp cu încredere.

Placa de windsurf are propria sa istorie. Se crede că triburile antice din Polinezia au început să înoate pe bord pentru prima dată și că datorită lor a apărut surfingul pe Insulele Hawaii, iar când căpitanul Cook a apărut acolo, în 1778, era deja răspândit. . Cu toate acestea, prin anii 1880, a început să dispară treptat. În acele vremuri

cea mai bună „placă de windsurf” s-a numit „olo” ajungea la 14-18 picioare (4,2-5,5 metri) în lungime și cântărea aproximativ 150 de picioare (68 kg). A fost realizat din lemn de wili-wili, care este o varietate destul de rară de lemn de balsa hawaian, care se distinge prin ușurință. Plăcile de calitate inferioară au fost făcute din lemn de Koa mai greu. Placa pentru „windsurfing”, după cum spun diverse surse, era deținută de prințul hawaian David Kavonanaokoa. L-a călărit în 1885.

Plăcile în forma în care suntem obișnuiți să le vedem astăzi au început să apară în anii 1960 în Statele Unite. Apoi, au început să încerce să atașeze o pânză de bord. La început, desenele au ieșit stângace și greoaie. Placa de windsurf a fost brevetată de doi marinari din sudul Californiei Jim Drake și surferul Hoyle Schweitzer. Cu toate acestea, Newman și Naomi Darby sunt considerați primii inventatori ai plăcii cu vele. În 1965, Newman Darby și-a publicat aspectul în numărul din august al revistei Popular Science. Cu toate acestea, placa de surf a lui Darby nu a fost foarte populară, deși a organizat chiar și o companie numită Darby Industries, care trebuia să producă astfel de plăci.

Dar placa de windsurf a lui Jim Drake și Hoyle Schweitzer, dimpotrivă, a fost un succes. Au reușit chiar să comercializeze plăcile datorită unui comerciant din Seattle care a decis să-și vândă produsele. Primele scânduri pe care le-au făcut s-au numit Baja Boards. În 1973, Schweitzer a introdus o nouă placă de windsurf, mai avansată din punct de vedere tehnic. Până atunci, el se despărțise de Drake și și-a început propria afacere în consiliu. A cumpărat drepturile asupra invenției brevetate a lui Drake în 1968 de la Drake, dar nu a găsit pe nimeni în Statele Unite care să fie interesat de echipamente de windsurfing producătoare în masă și s-a mutat în Europa, unde a obținut mult mai mult succes comercial decât Jim Drake.

Windsurfing iarna.

Puteți călări pe o placă nu numai pe apă, ci și pe gheață netedă și curată (aceasta se numește „placă de gheață”), zăpadă densă sau afanată, precum și movile de zăpadă. Peste tot în lume, acest sport este destul de bine dezvoltat, în el se țin campionate. Windsurfingul de iarnă diferă de surfingul pe apă prin aceea că trebuie doar să controlezi vela, pe care o înclini în direcția de care ai nevoie. Adevărat, este necesar ca vântul să bată suficient de puternic (reamintim că placa se poate mișca pe apă cu orice viteză a vântului). Cursele desfășurate pe vânt ușor sunt de obicei anulate.

Cu alte cuvinte, windsurfingul de iarnă depinde direct de condițiile meteorologice. Concurenții, desigur, sunt jigniți atunci când trebuie să-i părăsească nu pentru că ești un sportiv prost, ci pentru că vântul era prea slab.

Modelele pentru acest sport pot fi foarte diverse. În mod tradițional, windsurfing-ul de iarnă este un aparat de patinaj sau schi. Dispozitivele de skate pot fi patru creasta și trei creasta.

Patru mașini de patinaj sunt făcute ca un skateboard, folosesc aceeași suspensie, doar că în loc de roți au atașate patine mici. Dacă utilizați acest tip de windsurfing de iarnă, atunci mai bine faceți placa mai autentică decât un skateboard obișnuit. Suspensia în sine ar trebui strânsă la limită, astfel încât placa să nu se rotească atât de brusc, ci să meargă mai repede. Vibrația poate fi atenuată prin alungirea patinelor, precum și prin orice alte mijloace, totuși, este posibil un efect mai bun. Windsurfingul de iarnă cu trei patine a devenit recent folosit în curse mult mai des decât înainte. Doar o pereche de patine trebuie setată pentru „paralelism”, ceea ce oferă trei dispozitive de patinaj un avantaj față de cele patru de patinaj. Deci, la Campionatul Mondial din 1997, trei aparate de patinaj au câștigat.

Windsurfingul de iarnă poate include utilizarea nu numai a patinelor, ci și a schiurilor ca suport. Sunt utilizate în principal două structuri de schi. Acestea sunt deosebit de solicitate în Finlanda. Putem spune că acolo un astfel de design este adus la perfecțiune. Când schiează pe zăpadă densă, au un avantaj.

Windsurfing iarna poate fi de trei schi. În opinia mea, acest design nu este foarte fiabil, deoarece schiurile se pot depărta, iar dispozitivul în sine poate încetini foarte mult. Virajele sculptate pe trei structuri de schi pot fi efectuate doar cu o platformă extinsă dincolo de schiuri. Cu toate acestea, unii sportivi finlandezi le execută folosind windsurfing de iarnă cu trei schiuri. În general, putem spune că schiatul pe trei aparate de schi poate provoca senzații conflictuale la un sportiv.

Există chiar și dispozitive mono-ski. Aceasta este o invenție ruso-estonă. Dispozitivul unor astfel de dispozitive este destul de simplu. Un sportiv care folosește windsurfing-ul de iarnă cu mono-ski poate deveni cu ușurință un virtuoz în competițiile mondiale foarte curând, deoarece schiul mono-tip este încă practicat în puține locuri. Avantajele acestui design includ o alunecare destul de rapidă pe suprafețe de zăpadă complet diferite. Se poate mișca chiar și în vânturi foarte slabe. Structura de iarnă pentru windsurf monoski este, de asemenea, foarte ieftină de fabricat și ușor de transportat. Cu toate acestea, necesită o tehnică de control relativ ridicată și nivelul de pregătire al sportivului. Mai ales pe suprafete alunecoase si in vant puternic. Monoskiurile sunt împărțite în jump și cant.

De unde puteți cumpăra windsurfing.

În prezent, există multe companii diferite care produc plăci și vele sport. Ele sunt vândute atât pe internet, cât și în magazine de sport obișnuite, precum Povolzhye Sport, Sportmaster, Sportlandia și multe altele. Acolo puteți cumpăra în mod liber windsurfing, atât pe apă, cât și pe iarnă. Cu toate acestea, înainte de a face o achiziție, vă recomand să citiți cât mai multă literatură despre acest sport. Îl puteți găsi cu ușurință pe Internet. Studiați cu atenție tot felul de modele și echipamente, deoarece fără aceasta vă va fi destul de dificil să decideți ce fel de windsurfing doriți să cumpărați. Pentru a începe, mergeți la cumpărături, întrebați prețul, inspectați design-urile și echipamentele, dacă este necesar, consultați asistenții de vânzări. Sunt sigur că vă vor răspunde la toate întrebările în mod suficient de detaliat și vă vor ajuta în alegerea produselor.

Dacă vă decideți să cumpărați windsurfing dintr-un magazin online, atunci permiteți-mi să vă recomand câteva site-uri. În primul rând, aș dori să menționez magazinul online Windschool!, deoarece este dealer direct al popularei companii de sport CST care produce vele, scânduri și echipamente sportive.

În acest magazin online puteți cumpăra direct windsurfing, precum și trapeze, șanre, pânze, scânduri, huse, foi de trapez, foi de pornire, protecție pentru balamale și protecție pentru braț, bucle pentru picioare și tampoane pentru portbagaj, umpluturi de pânze, precum și fluturași. În magazinul online „Școala de vânt!” sunt reprezentate mărci de top.

Aici puteți cumpăra windsurfing de la companii precum NAUTIX, DAKINE, GS SPORT GROUP, POINT-7, TAKOON, JP, TABOU, EWA MARINE și multe altele.

Locul doi este ocupat de magazinul online funwind. Practic, oferă produse pentru kitesurfing, skimboard-uri, mountainboard-uri, snowboard-uri. Dar puteți cumpăra și windsurfing, precum și catarge, pânze, aripioare, cearșafuri, protectori, cupe de catarg, foi de pornire, prelungitoare, balamale, capace, materiale (inclusiv cele uzate) pentru acesta. Întotdeauna în prezența unor astfel de produse conexe precum șuruburi, șuruburi, piulițe, frânghii, dactron, lipici, carcase impermeabile, capace de portbagaj.

Dacă vă decideți să cumpărați windsurfing din magazinul online funwind, atunci va trebui să completați un formular de comandă special în care trebuie să indicați numele, numărul de telefon, codul poștal, serviciul de livrare preferat din lista propusă și modalitatea de plată dorită. Puteți furniza orice informații suplimentare.

De asemenea, este posibil să cumpărați manual windsurfing prin reclame în ziare sau site-uri de internet. În acest caz, nu uitați să întrebați de cât timp au fost în uz bunurile oferite de vânzător. Verificați corectitudinea mărfurilor. Dacă este o pânză, vezi dacă este ruptă. Placa în sine trebuie să respecte cu strictețe dimensiunile sale standard. Dacă intenționați să cumpărați windsurfing care a fost deja folosit, atunci verificați rezistența pânzei la bord, placa în sine, pentru fisuri. Privește cu atenție catarg. Poate că are urme de fracturi sau sudură. Deplasați vela de-a lungul catargului, ar trebui să alunece ușor și liber. Încercați frânghia pentru putere. În general, nu ți-aș recomanda să-ți cumperi manual un windsurfer, deoarece va fi mult mai greu de personalizat pentru tine decât unul nou cumpărat dintr-un magazin de sport online sau obișnuit. Dar, bineînțeles, depinde de tine să decizi.

Windsurfing video.

Dacă intenționați să vă alăturați oricărui sport de apă sau de iarnă, atunci, pentru început, v-aș sfătui să vizionați videoclipurile relevante pe Internet. Există destul de multe dintre ele ca pe site-uri video binecunoscute, cum ar fi YouTube și altele asemenea. Dar este mai bine să te uiți la secțiunea „video windsurfing” de pe site-urile dedicate direct acestui sport. Să luăm în considerare cele mai interesante dintre ele. Pe site-ul infocafe există destul de mult material video de natură sportivă, există secțiuni dedicate sporturilor acvatice, montane, aeriene și există și o secțiune separată „pe uscat”. Există videoclipuri atât educaționale, cât și generale. Dar ne interesează secțiunea „video windsurfing”. Această secțiune va fi discutată în continuare. Ca și în alte secțiuni, conține un număr destul de mare de videoclipuri.

Conținutul acestor videoclipuri este foarte diferit. Unele dintre ele sunt pur introductive, altele vorbesc despre elemente specifice și subtilități ale controlului de bord sau vele. De asemenea, secțiunea „video windsurfing” a site-ului „infocafe” conține videoclipuri din care poți afla secretele vitezei atunci când mergi pe apă și alte secrete ale sportivilor profesioniști. Pentru cei nou în acest sport, va fi util să se uite la rolurile „cum să începi să te miști”. Pentru cei care au deja ceva experiență în asta, recomand videoclipul „pasing the surf”, care se găsește și în secțiunea „video windsurfing” a site-ului „infocafe”. Videoclip foarte interesant care arată procesul de stabilire a recordurilor mondiale, videoclipuri cu curse de mare viteză. Din videoclipul de antrenament, puteți selecta un videoclip despre cum să aplicați sare pe placă, astfel încât să alunece mai puțin.

Următorul site despre care aș vrea să vorbesc se numește „anywater”. Acesta, ca și site-ul menționat mai sus, are o secțiune „video windsurfing”. Această secțiune include cele mai populare unsprezece videoclipuri despre acest sport. Printre acestea: un videoclip care demonstrează beneficiile surfingului tau-in de celebrul Dani Bruch; video care arată cele mai favorabile locuri pentru sporturile nautice.

Există, de asemenea, un videoclip în secțiunea „video windsurfing” a site-ului web „anywater” care spune cum sportivul nu a calculat viteza și s-a prăbușit în dig. De remarcat este Minds Wide Open al lui Peter Svensson, care se pretinde a fi cel mai bun din categoria sa. Geografia locurilor prezentate în film este destul de extinsă. Puteți viziona filmul în secțiunea „video windsurfing” a site-ului „anywater”.

Ei bine, încă un site pe care l-aș recomanda atât celor implicați în sporturi nautice, cât și celor doar interesați. Acesta este site-ul „pashasurf”. Site-ul conține o listă de tutoriale și videoclipuri. Singurul dezavantaj este că secțiunea „video windsurfing” a site-ului este predominant în limba engleză. De exemplu, în această secțiune există un tabel împărțit în două coloane - „ce să urmăresc” și „domeniu de studiu”. Deci, numai numele coloanelor sunt scrise în rusă. Dar nu cred că este atât de important. Puteți înțelege ideea principală. Mai mult, în termeni generali, descrierea filmelor educaționale recomandate în secțiunea „video windsurfing” este încă dată în limba rusă. Nu există atât de multe link-uri către videoclip, există mai mult o simplă recenzie pe DVD. Pe site găsiți și o listă de cărți pe care ar trebui să le citiți dacă aveți de gând să începeți să practicați sporturi nautice.

fotografie de windsurfing

Dacă nu sunteți pasionați de sporturile nautice, dar vă place să urmăriți cum fac alții sau pur și simplu să fiți la curent cu toate evenimentele din această zonă, probabil că vă uitați la fotografii pe lângă videoclipuri. Pentru fanii unor astfel de fotografii voi enumera mai multe site-uri care au o secțiune „fotografie windsurfing”.

În primul rând, acesta este site-ul „windsurf”. Secțiunea foto de aici este doar uriașă!!! Peste 100 de pagini cu albume foto!!! Există un album cu fotografii ale stațiilor de surf ("Malina" Dolzhanka), cele mai comune locații pentru competiții (din nou, Dolzhanka). În secțiunea „fotografii windsurfing” a site-ului „windsurf” găsești câteva fotografii foarte amuzante. De exemplu, una dintre aceste fotografii arată cum, în timpul schiului sportivilor, un somn uriaș a sărit din apă și aproape i-a mâncat de viu.

Multe albume de pe site-ul de windsurf nu au nume specifice, în acest caz numele albumului foto din secțiunea „fotografii windsurf” indică pur și simplu numele de utilizator al utilizatorului care a trimis fotografiile corespunzătoare. Dacă sunteți interesat de procesul de reparare a structurilor, atunci vă oferim un album foto numit „reparație vele”. Dacă doriți să vedeți procesul competițiilor sportive, aruncați o privire la albumul „Pleshcheyevo 12 mai” în secțiunea „fotografie windsurfing” a site-ului

windsurf. Există mai multe astfel de albume pe site și unele dintre ele se numesc pur și simplu „Pleshcheika”. Dacă sunteți interesat de locurile în sine, unde teoretic este posibil să călăriți, vă sfătuiesc albumul cu numele „Lacul Sfânt de pe marginea așezărilor Andreevsky”, care este cuprins în aceeași secțiune „fotografie windsurfing” din „ site-ul de windsurf”.

Fotografiile făcute în timpul unei furtuni sunt foarte impresionante. Destul de ciudat, în fotografie putem vedea cum mai mulți oameni călătoresc cu bucurie, în ciuda vântului puternic și a ploii. Aceste fotografii au fost făcute în timpul competiției pentru Cupa Baltică. Există o mulțime de fotografii în secțiunea „fotografie windsurfing” a site-ului „windsurf”, surprinzând diverse momente de odihnă a sportivilor. De exemplu, cum aprind o narghilea sau gătesc grătar. Cei care sunt interesați de anumite momente de control al structurilor sportive au posibilitatea de a vedea procesele de intrare în apă și accelerare cadru cu cadru în secțiunea „fotografii windsurfing” a site-ului „windsurf”. Există și albume foto ale echipelor sportive individuale (de exemplu, echipa Vodnik). Pe lângă fotografiile participanților la competiții, pe site puteți găsi fotografii ale spectatorilor obișnuiți.

Secțiunea „fotografii windsurfing” a site-ului „windsurf” conține fotografii făcute iarna. Există în special multe fotografii cu un astfel de design „de iarnă” precum „doul-ski-ul estonic”. Separat, merită menționat albumul foto cu un titlu interesant și aparent deloc legat de sport „Vaca”. Dar se dovedește că acesta este doar numele dispozitivului, ale cărui fotografii sunt postate în secțiunea „fotografii windsurfing” a site-ului „windsurf”. Dar, în ciuda unui nume atât de ciudat, în fotografii putem observa că până și cele mai dificile trucuri sportive pot fi efectuate pe acest design. De exemplu, întoarcerea prin Fordak. Două schiuri sunt prezentate în două unghiuri - de sus și din lateral.

Prin urmare, fotografiile cu biskis sunt conținute în secțiunea „fotografii windsurfing” în două albume separate.

28.03.2018 06:40:00

Iarna este în plină desfășurare, apa este înghețată în siguranță, câmpurile sunt acoperite cu o pătură de zăpadă. Acesta este un moment preferat pentru windsurferii de iarnă: orice spațiu devine un stadion imens, orice suprafață poate fi o pistă pentru antrenament și competiție. Deasupra vălului alb, pânzele se năpustesc rapid, ca și cum ar fi deasupra apei vara... Într-un năpăd, uneori nici nu poți distinge pe ce stau sportivii, ce echipament este folosit pentru windsurfing iarna, cum funcționează totul împreună?

În zilele noastre, pe lângă numeroasele opțiuni pentru amatori, există trei tipuri principale de echipamente de curse. Aceasta este o sanie pe două schiuri lungi - un „două schiuri”, apoi un „mono-ski” - un singur schi cu o vela și o placă de gheață - o placă pe patine. Toate cele trei tipuri sunt clasificate ca „sanii cu vele”. Orice aparat poate participa la toate competițiile clasei, la alegerea sportivului. Cu toate acestea, călăreții, cu rare excepții, se obișnuiesc cu un singur tip și își schimbă rareori preferințele. S-a întâmplat (în principal din cauza climei) că plăcile de gheață și săniile înguste sunt populare în străinătate. La noi, concurenții au câștigat de mult pe monoski. În ultimii ani, sportivii din Arkhangelsk au dezvoltat și introdus în practica curselor de sănii speciale - cu două schiuri, dar de lățime considerabilă, aproximativ un metru. Acest „două schi” larg merge bine atât pe suprafețe dure, cât și pe zăpadă afanată. Datorită amprentei crescute, a devenit posibil să se pună pânze de dimensiuni mari, să facă față rafale puternice, fără a pierde viteza. La recentele campionate din Rusia și din lume, acest proiectil a fost în prim-plan.

Pe lângă scoici de curse, există multe opțiuni pentru amatori, iar dintre ele cel mai interesant este „snowboard”. Proiectilul este, de asemenea, popular pentru cursele de amatori și a participat la ultimul campionat.

Monoski, sau mai exact, un schi de navigație este exclusiv proiectilul nostru, domestic. Puțini oameni din afara URSS au folosit un mono-ski în forma sa clasică. Proiectilul arată simplu în exterior - o platformă mică este instalată pe un schi lung și larg pe mai multe suporturi distribuite de-a lungul liniei centrale. Platforma, de regulă, se ridică deasupra schiului cu 8-12 cm.Schiul se ia cât mai lung și lat posibil. Schiurile sunt potrivite pentru sărituri cu schiurile, mai lungi de 240 cm și mai late de 10 cm. În ciuda faptului că astfel de schiuri nu au margini de oțel, proiectilul merge bine chiar și pe crusta densă. Uneori, patine mici sunt așezate pe părțile laterale ale unui schi de sărituri pentru stabilitate în zonele cu gheață. Pentru gheața goală, ei iau un schi pentru schi alpin (Speedski), lung de 230 de centimetri sau mai mult, cu margini ascuțite de oțel. Pe site este instalată o balama pentru windsurfing, aproximativ deasupra centrului geometric al schiului sau ușor în față.

©

©

Aceștia încearcă să realizeze suporturile de platformă în așa fel încât să asigure libertatea schiului flexibil, care drept urmare „linge” microrelieful, modifică deformarea cu presiune și astfel funcționează cât mai eficient. Navigația a fost inventată în Tallinn la mijlocul anilor 1970 de iahtmanul din Tallinn Yuri Pliznik (KiYa No. 75, 1978). În Uniunea Sovietică, multă vreme a fost un monotip pentru curse. Vela monoski a fost limitată în curse la 7,5 m2 - o velă mai mare pe un monoski este greu de controlat. Lansarea proiectilului are loc adesea cu o pornire în alergare, deoarece este destul de dificil să stai pe un suport relativ îngust în timp ce stai nemișcat și la viteză mică. Pe viraje, sportivul se mișcă într-o poziție specială - un picior este în fața catargului, celălalt este ușor în spate - înclinând atât vela, cât și monoskiul. Pe măsură ce glisați, unghiul marginii este selectat intuitiv, optim pentru o anumită suprafață, puterea vântului, direcția și viteza. Călărețul, așadar, se echilibrează „pe muchie”, realizând randament maxim. Un mono-ski, în condiții adecvate, datorită eficienței sale, chiar și cu o vela mică, este destul de capabil să ocolească alte scoici care poartă suprafețe mari. Proiectilul este capabil să transporte pânze și mai mult de șapte „pătrate” și jumătate, cu toate acestea, gama confortabilă de vele pe un monoski este mică.

Când vântul se intensifică, devine mai dificil să conduceți un schi îngust în rafale, încep avariile și căderile, trebuie să luați o velă mai mică în cursă, ceea ce afectează rezultatul. În vânt suficient, schiul merge și pe zăpadă afanată - din cauza ajură a suporturilor și a platformei înalte, ca și cum ar pluti în sus din accelerație. Este posibil să folosiți proiectilul pe gheață dacă schiul este echipat cu margini sau patine. Nu este ușor să faci viraj pe un monoski. Tachetele de zgomot fără picior pe zăpadă sunt disponibile doar pentru maeștri, dar iarna acest lucru are doar o semnificație spectaculoasă. Desfășurarea unui proiectil cu un transfer rapid este adesea mai eficientă, deși acest lucru necesită și practică.

În anii 1990, sportivii noștri au câștigat campionate mondiale de mai multe ori la mono-ski. Clubul Murmansk a stabilit croitorie de pânze speciale pentru mono-schiuri, cu o geometrie specifică.

doi schiuri, după cum sugerează și numele, seamănă cu o sanie cu doi alergători. Alergătorii sunt cel mai adesea schiuri de sărituri, uneori schiuri pentru schi alpin. Pe schiuri este instalată o platformă cu un design complex, de obicei pe patru suporturi. Se folosesc schiuri foarte lungi, 250-270 cm.Balamaua pe doua schiuri se aseaza usor in fata mijlocului schiurilor. Schiurile sunt inițial aliniate strict paralel, cu o pantă exterioară vizibilă - așa cum se spune, „cu margini”. Astfel, schiurile alunecă constant doar pe marginile exterioare. Designul suporturilor oferă posibilitatea de a schimba marginile schiurilor, ceea ce vă permite să ajustați proiectilul la diferite condiții de zăpadă și gheață, sunt posibile și alte ajustări. Se pot distinge două tipuri de schiuri cu două - îngust „finlandez” și larg „Arkhangelsk”.

Schiatul finlandez în doi este cunoscut încă din cele mai vechi timpuri. O trăsătură caracteristică este o platformă îngustă și schiurile apropiate. Confortul proiectilului este mai mare decât cel al unui monoski, iar gama de pânze este puțin mai largă. Un îngust cu două schiuri aleargă atât pe gheață, cât și pe zăpadă, dar în terenurile virgine se poate bloca din cauza unei platforme joase, poate strânge zăpada datorită unei structuri complexe și aluneca într-o parte din cauza unei aranjamente înguste a schiurilor. Pe trotuar dens este posibil să se bambe, atât în ​​viteză, cât și aproape pe loc. Alte viraje pot fi pășite, dar nu la fel de brusc ca pe un monoski. Proiectilul este potrivit atât pentru amatori, cât și pentru concurenți. Au existat încercări de a produce în masă sănii înguste cu două schiuri, dar în prezent nu sunt produse în serie.

©

La mijlocul anilor 2000, în Arkhangelsk a început să se dezvolte schiurile late de două ori. Aceasta este o dezvoltare a unui design cu două schiuri, dar unul foarte radical. Schiurile lungi poartă o platformă convexă lată de aproximativ un metru. Datorită designului special al suporturilor, este posibil să se ajusteze nu numai marginile, ci și reglarea paralelismului schiurilor, „toe-camber”.

©

©

Proiectilul seamănă cu o placă de windsurfing pe apă în poziție și stil de conducere: călărețul stă cu ambele picioare în spatele catargului, înclină vela nu numai în vânt, ci și în spate, stând mai aproape de marginea unei zone largi. Dacă trebuie să păstrați impulsul, acesta mută centrul de greutate al corpului spre vânt și înapoi de-a lungul plăcii: așa cum spun windsurferii, „se duce” la pupa. Datorită poziționării optime a schiurilor late, proiectilul merge bine chiar și în zăpadă adâncă, fără să cadă sau să se încline. Un schi lat cu două vă permite să vă deplasați pe zăpadă afanată chiar și într-un vânt ușor, pentru care sportivul stă mai aproape de centrul zonei largi de sprijin, conducând cele două schiuri cât mai lin posibil. În acest caz, marginea, de regulă, este așezată mai mult... O jibe de mare viteză este posibilă pe orice suprafață și este oferită windsurferilor începători de iarnă fără antrenament lung. Proiectilul poate transporta pânze mari, de 10 pătrate sau mai mult, nu numai cu o tracțiune uniformă, ci și în condiții dificile de vânt. Chiar și cu o vela mare, puteți menține rafale în viteză, puteți merge cu încredere atât în ​​vânturi slabe, cât și puternice. În ceea ce privește stilul, proiectilul este un analog de iarnă al binecunoscutei „formule de windsurfing” - o placă largă de apă. În 2011, s-a obținut un succes serios în schiajul în două largi - victoria sportivilor noștri în Campionatul Mondial după o pauză lungă. De atunci, proiectilul Arhangelsk a câștigat premii atât la nivel mondial, cât și, bineînțeles, în Rusia. Sportivii de frunte ai lumii încearcă să copieze designul Arkhangelsk, făcând și propriile modificări. Între timp, în Arkhangelsk a fost lansată producția de serie de două schiuri sub marca MUST. Schema optimă a fost elaborată: platforma convexă se sprijină pe suporturi ușoare, puternice, sunt și noduri care permit asamblarea și dezasamblarea rapidă a proiectilului. Toate suporturile sunt unificate, iar acest lucru face posibilă dezasamblarea proiectilului pentru transport, înlocuirea rapidă a schiurilor și chiar schimbarea schiurilor în cursă.

Designul este în curs de îmbunătățire și nu și-a atins încă „tavanul”. Recent, producătorii MUST au adăugat margini opționale de patinaj din oțel prin tăierea benzilor metalice de-a lungul marginilor exterioare de lucru ale schiurilor. Ele măresc fiabilitatea ghidării proiectilului pe gheață, practic fără a îngreuna structura. De asemenea, meșteri domestici au dezvoltat schiuri speciale, exclusiv pentru windsurfing de iarnă, unde o margine subțire este tăiată inițial pe toată lungimea schiurilor, precum și pe schiurile alpine de marcă. Se îmbunătățește și designul platformei pentru curse cu două schiuri: atât în ​​străinătate, cât și aici realizăm din ce în ce mai multe „punți” cu o structură multistrat, cu o cantitate destul de bună de fibre de carbon. Aceste bi-schiuri sunt vizibil mai ușoare, cu rezistență sporită și elasticitate optimă, ceea ce vă permite să contați pe un rezultat ridicat.

Placă de gheață conduce pedigree direct de la buer. Este aranjat în mod similar: patinele mobile ascuțite sunt atașate de jos de o platformă solidă. Pentru curse se folosesc lame relativ lungi, de 30 de centimetri sau mai mult. Cea mai populară schemă cu patru patine mobile printre amatori și sportivi se numește highboard (Hiboard). Implementat pe o placă mică alungită. Conform principiului de funcționare al suspensiei, un highboard seamănă cu un skateboard: patinele sunt paralele în perechi, iar fiecare pereche se poate întoarce și în plan orizontal. O schimbare a direcției de mișcare se face prin rularea platformei în direcția corectă, ceea ce se asigură prin simpla apăsare a picioarelor pe marginea plăcii. Deoarece, în același timp, sportivul trebuie să încline și vela, abilitățile motorii ale mișcării sunt destul de complicate. Dar proiectilul se dovedește a fi surprinzător de manevrabil și, în același timp, de mare viteză. Highboard-ul este folosit atât pentru cursele de freestyle, cât și pentru cursele de slalom. Întoarcerile de pe un panou pot fi așezate mai brusc decât vara pe plăci de apă, în plus, fără a perturba proiectilul, și anume „tăiat”. Chiar și pe un mic patinoar, freestyler-i pricepuți reușesc să deseneze opturi strălucitoare și spirale grațioase, distrând publicul.

©

©

Plăcile de gheață au de obicei pânze mici. În Europa, unde a fost puțină zăpadă în ultimele decenii și gheața limpede nu este neobișnuită, plăcile de gheață de diferite tipuri sunt foarte populare. În plus, a fost lansată producția de masă - panoul leton sub marca Hiberna este utilizat pe scară largă atât pentru competiții, cât și pentru schiul amator.

Pe lângă placa de gheață pe o suspensie elastică, este cunoscut de mult un proiectil de patinaj numit „three-skating”. Este mai aproape de patinoar în design, perechea de patine din spate este montată rigid, patina din față este condusă de o pârghie specială. Sunt cunoscute și alte variante de plăci de gheață, de exemplu, carcase speciale pentru stabilirea recordurilor de viteză. Pe placa de gheață a fost stabilit recordul de viteză în 2012 - Jeffrey Brown din SUA a ajuns la 97 km/h la o distanță de 500 m.

placa de zapada a apărut ca o dezvoltare logică a ideii unei plăci de vară monolitice, inflexibile, fără niciun element mobil. În ciuda aparentei simplități a designului, creatorii au trebuit să-și pună mintea atât asupra formei plăcii, cât și asupra designului acesteia. Încărcările pe zăpadă și gheață sunt mai mari decât pe apă, suprafața este foarte insidioasă și eterogenă. Pentru gheață, de exemplu, o astfel de placă are nevoie de patine ascuțite, iar pentru ca proiectilul să se rotească, aceste patine au nevoie de o formă specială, precum și de geometria complicată a întregului fund (așa-numitul „rocker”). În străinătate, o astfel de placă este cunoscută sub numele de snowboard. În țara noastră, DSD a fost recent produs în masă - un proiectil dezvoltat de sportivul și inventatorul Samara Dmitri Skobelev. Placa merge bine atât pe zăpadă afanată, cât și pe crustă, făcând posibilă efectuarea unei șocuri și chiar viraj. Acest proiectil este cel mai apropiat ca geometrie și stil de conducere de plăcile de apă. Windsurferii începători de iarnă, după cum arată practica, devin imediat în bucle și, fără teamă, sunt agățați de un trapez de pânză. Este posibil să puneți patine speciale care sunt mai ascuțite și mai înalte decât cele obișnuite - apoi placa este tăiată cu încredere pe gheață.

©

©

Acest design este popular printre amatori, precum și în cluburile de surf pentru închiriere iarna și pentru antrenament. Acum se produce a doua placă îmbunătățită, potrivită pentru cursele de amatori, numită „DSD Ultra”. Este planificată crearea unei noi versiuni în curând, folosind cele mai noi tehnologii - fibră de carbon, o suprafață specială de alunecare și inovații similare. Placa este produsă în serie, pe bază de materiale casnice și este disponibilă aproape tuturor. Sezonul trecut la Tolyatti, plăcile DSD Ultra au participat pentru prima dată la Campionatul Mondial WISSA-2017.

*articolul anterior pe acest subiect este „Winter windsurfing: din trecut în viitor”, KYA No. 2 (254) pentru 2015.

Textul articolului: Alexey Levin. Ilustrații: Marina Turusinova, Svetlana Drobyshevskaya

Astăzi multora li se pare că windsurfing-ul de iarnă a apărut ca o continuare a unui sport de vară similar. La prima vedere, acest lucru este logic: se pare că cei care fac surf pe mare vara, pentru a nu-și pierde forma, merg la schi și la navigație în țara natală iarna. Cu toate acestea, apariția în timp a versiunii de iarnă a precedat windsurfing-ul de vară.

Cum a apărut windsurfingul de iarnă

Primele încercări incomode de a face windsurfing iarna se fac în Europa la începutul secolului XX. Atât astăzi, cât și atunci, sezonul de iarnă pentru un locuitor al orașului oferă un set foarte limitat de moduri de a petrece timpul. Fiecare, în felul său și adecvat oportunităților disponibile, încearcă să diversifice cursul monoton al vieții. Europenii de atunci nu aveau obiceiul de a călători în stațiunile tropicale. Dar în orașe s-a răspândit o astfel de distracție de iarnă precum patinajul. Istoria nu a păstrat cine a avut ideea să ridice vela.

Cu toate acestea, ideea se încadra pe deplin în tendința din acea vreme, care consta în cucerirea tuturor forțelor naturale posibile și în realizarea cuprinzătoare a potențialului uman. În acest moment, o persoană stăpânește zborul în aer pe avioane, parapante și avioane, efectuează primele călătorii transcontinentale, face descoperiri și invenții importante. Locuitorii obișnuiți ai orașului au încercat să țină pasul cu tendința generală. Patinajul simplu li s-a părut plictisitor pentru unii. Vântul care sufla în spații deschise a determinat ideea că puterea lui ar putea fi folosită pentru propria mișcare.

Pânzele care au fost folosite la început erau un cadru de lemn de formă trapezoidală cu fundul lat și vârful îngust. Țesătura a fost întinsă peste cadru. Designul nu a fost atașat de nimic și a fost ținut de mâinile călărețului de bara transversală. În zonele în care era puțină gheață deschisă și era în mare parte acoperită cu zăpadă, patinele nu erau potrivite. Schiurile au fost folosite inițial aici pentru schi. Prezența unui avion de lemn a determinat fixarea vela pe el. În același timp, montura a permis pânzei să se rotească în jurul axei sale și să se miște într-un plan perpendicular pe schi. Forma quadrangulară a pânzei în acest design a interferat cu mișcarea: a fost înlocuită cu una triunghiulară. Vela era ținută de bara transversală cu o mână, iar a doua - cu ajutorul unei frânghii legate de colțul de sus, s-a efectuat manevrarea.

Pe la mijlocul secolului al XX-lea. nu vin vremurile cele mai bune în Europa: războiul și reconstrucția postbelică au sărăcit viața și petrecerea timpului liber oamenilor: nu există timp pentru schiurile cu vele. Cu toate acestea, la începutul anilor 1970. windsurfing-ul de iarnă înflorește din nou, dobândind rapid statutul de sport separat. În același timp, a apărut în Rusia (în regiunile Leningrad și Arhangelsk), precum și în Estonia. Vântul care bate constant, prezența spațiilor mari deschise pe locul apelor înghețate din Golful Finlandei, lacurile Onega și Ladoga, precum și Marea Albă au făcut din această zonă centrul windsurfing-ului european de iarnă.

Concursuri

Sub auspiciile Asociației internaționale de navigație pe gheață și zăpadă (WISSA) și Asociația internațională de windsurfing de iarnă (IWWA), se desfășoară anual campionate mondiale. Locul de desfășurare, prin analogie cu alte competiții, se schimbă.

• În 2014, Campionatul Mondial a avut loc la Sankt Petersburg, Rusia.

• În 2015, a avut loc în Wisconsin american, pe lacul Winnebago, în orașul Fond du Lac.

• În 2016, competiția va reveni din nou în Europa și se va desfășura în Estonia în orașul Haapsalu de pe malul golfului Haapsalu-Lakht în perioada 8-13 februarie.

În Rusia, campionatele naționale au loc anual în primele zile ale lunii martie:

• 2014 - Monchegorsk, regiunea Murmansk.

• 2015 - Konakovo, regiunea Tver.

• 2016 - Solnechnogorsk, regiunea Moscova.

În plus, în fiecare iarnă-începutul primăverii, sunt organizate competiții de windsurfing de club și regionale:

• Regata de Crăciun (Arkhangelsk, mijlocul lunii decembrie);

• Jocurile de la Marea Albă (Ibid., februarie sau martie);

• Campionatele regionale ale regiunilor Arhangelsk, Vologda, Leningrad.

Echipament tehnic

Elementul cheie al windsurfing-ului este, în terminologia sportivă, un proiectil, i.e. pe ce stă windsurferul. Când sportul era la început, se foloseau schiuri, câteva schiuri legate între ele, snowboard-uri și chiar sănii. O căutare activă a unor noi soluții continuă și astăzi. Cu toate acestea, piața a stabilit principalele modele care sunt produse în serie.

1. Iceboard: Iceboard "Hiberna"

Produs de o companie letonă. Este o placă acoperită cu fibră de sticlă, de aproximativ 1,6 m lungime, în funcție de model, pe care i se fixează două perechi de patioane de oțel: una în față, cealaltă în spate. Mai simplu spus, acest skateboard este o interpretare modernă a ideii originale a unei forme de iarnă de windsurfing bazată pe principiul skateboard-ului. Platforma pe care se află picioarele iceboarderului, la efectuarea manevrelor și înclinațiilor, creează o rulare, deviând de la planul orizontal.

Plăcile de gheață sunt proiectate pentru schi pe gheață netedă și curată. Dispozitivul, în condiții favorabile, este capabil să dezvolte o viteză foarte decentă - până la 60 km/h.

Costul este de la 720 euro.

2. Windboard: Windboard "SWIFT Sport"

Compania cehă produce o placă pentru windsurfing pe o suprafață înzăpezită. Din lemn, acoperit cu fibra de sticla. Este un snowboard îmbunătățit: mai mare, mai durabil. Livrat cu un catarg pentru atașarea pânzei. Suprafața de navigație calculată de la 3,5 la 7,5 m²; Lungimea plăcii - de la 168 la 176 cm.

Pe lângă catarg, pe tablă este atașată o punte cu prinderi speciale pentru picioarele surferului. Deca, în funcție de sarcină, poate fi fixat în trei poziții. In plus, vine si desfasurat, avand functie de protectie in caz de cadere.

Costul este de la 660 euro.

Proiectil de design casnic, fabricat de un grup de entuziaști „Must”. Este format din două schiuri (2,35-2,75 m), legate printr-o platformă comună din placaj laminat (1,2 x 1 m), acoperită cu un strat antiderapant de spumă de polietilenă.

Designul este voluminos, dar oferă o bună stabilitate sub velă. Ideal pentru incepatori.

Costul este de la 380 euro.

Pentru gheața și săniile domestice, sunt necesare în plus un catarg și o velă. Pentru windboard ceh - doar o velă.

Caracteristici de călărie

Tehnica de călărie este, în general, similară cu windsurfing-ul pe apă. Doar iarna, din cauza durității învelișului de sub placă, centrul de greutate al surferului este deplasat în jos, ceea ce duce la necesitatea unei rulări mai mari. Windsurferul este adesea într-o poziție apropiată de orizontală.

Desigur, este necesară o bună pregătire fizică: navigarea în vânt necesită forță și dexteritate. La început, căderile și demolările nu sunt neobișnuite, dar odată cu dobândirea de experiență, eșecurile se retrag.

Acum există o tendință interesantă de extindere a interesului de la funboarding la alte sporturi extreme, cum ar fi kitesurfing, wakeboarding, snowboarding. Motivele acestui fenomen nu fac obiectul acestui articol. Interesul a crescut nu doar pentru acestea, aș spune, sporturi strălucitoare, ci și pentru windsurfing-ul de iarnă, care era mai degrabă închis până atunci. Articole pe această temă au fost publicate nu numai în Barci și iahturi, ci și în Lumea Verticală, iar acum chiar și în Sănătatea bărbaților.

Spre deosebire de astfel de tipuri, în care echipamentele pot fi cumpărate, fără probleme, dar pe bani, dintr-un magazin, în timpul iernii windsurfing trebuie fie să asamblați un aparat de zăpadă din schiurile existente, fie să proiectați și să comandați complet fabricarea fierului în cazul unei gheațe. aparat. Mai mult, există o lipsă totală de informații în acest domeniu. Dacă informațiile sunt încă acolo, atunci arată ca „... asta e mai tare decât tot ce a fost inventat înainte - cumpără-l de la noi ....”. Deci, nu voi discuta aici despre construcții precum „șerpi”, „skimbate” și „zăpezi”.

Revizuire generală.

Conform regulilor WISSA (Ice and Snow Sail Association), se concurează două tipuri de scoici: sănii - sănii și zmee - dispozitive cu vela liberă. Nu mai există restricții de inventar. La propunerea kiterilor de a crea reguli separate pentru cursele de zmee, președintele acestei asociații, William Tuthil, a răspuns că acest lucru este binevenit, dar textul regulamentului ar trebui să încapă pe o pagină A4! Această atitudine față de reguli are dezavantajele ei, dar vă permite să comparați proiectile adesea complet incompatibile la aceeași distanță.

Desigur, se întâmplă adesea ca rezultatul unui meci de lupte să nu fie influențat de priceperea unui atlet și nici măcar de calitatea construcției proiectilului său, ci de condițiile meteorologice. Desigur, poți fi jignit dacă la următoarea competiție tipul de drum nu s-a potrivit deloc aparatului tău și, în ciuda timpului și a banilor cheltuiți, trebuie să-i părăsești, dar toată lumea este pe picior de egalitate și joacă această loterie. . Cele de mai sus se aplică, de asemenea, pentru drumul liber pe aceste carcase: modelele îngust direcționate, cum ar fi cele de patinaj, se pot dovedi adesea complet nepotrivite în condiții „nu proprii”, iar cele universale le pot pierde în performanța de conducere în unele cazuri. De exemplu, echipa poloneză (aparatul de patinaj) a părăsit Campionatele Mondiale din Estonia când a nins și invers, francezii, făcând performanță pe structuri cu două schiuri, au părăsit gheața limpede din Polonia.

Constructii.

O sa fac o rezervare imediat - vom vorbi doar despre "sanii" - zmeii sunt un subiect aparte.

Jibe pe placa de gheață

Echipament de skate.

4-skate - repeta principiul unui skateboard: aceeasi suspensie, in loc de roti se pun doar patine. Este indicat să faceți placa mai lungă decât cea a skateboard-ului și să strângeți suspensia la limită, atunci placa nu se va întoarce atât de brusc și va merge mai repede.

Este posibil să îmbunătățim în continuare această idee, de exemplu, prin lungirea patinelor sau prin asigurarea de amortizare a vibrațiilor într-un fel. Dar, în opinia mea, acest proiectil are o diferență fundamentală față de funboarding, care se manifestă insidios odată cu creșterea îndemânării și vitezei. Este cauzată de un efect de navigare care are loc la viteză și transformă inevitabil virajele active prin jibe în viraje. La intrarea într-un viraj cu o viteză mai mare decât viteza vântului și ghidarea fără a pierde această viteză, ceea ce este complet normal pe gheață netedă, linia vântului nu se traversează cu vântul, ci împotriva lui! Puteți face perfect un „360” cu vela întinsă de-a lungul suprafeței, puteți face această manevră de două ori la rând, dar pentru a face o „răță” sau un „jib” obișnuit, trebuie mai întâi să încetiniți

3-skate (poreclit în mod popular „gândacii”) - au crescut de-a lungul mai multor ani de utilizare în curse de la un design cu o patină fixă ​​în față, realizată dintr-un tub, la dispozitive cu un principiu de direcție care se apropie de un skateboard.

Aceste modele sunt mai orientate spre viteză și mai stabile.

Aici, doar o pereche de patine trebuie setată cu precizie „la paralelism” - acest lucru afectează foarte mult viteza. La Campionatele Mondiale din 1997. primele două locuri au fost ocupate de băieți din Canada, performând pe trei patinaj. Era gheață strâmbă și aspră și un vânt puternic. Nimeni nu se aștepta la un asemenea avantaj al patinelor în aceste condiții.

Canadienii aveau dispozitive care îmi plăceau foarte mult. Dispozitivul constă dintr-un cadru de profil din aluminiu în formă de T destul de ușor, cu o platformă de 10 mm atașată deasupra. placaj. Ideea de bază este că platforma este tăiată în spate; se dovedește că jumătatea sa din față este atașată numai de grinda longitudinală și când călcă pe părțile sale laterale, se îndoaie elastic. Această mișcare este folosită pentru a controla patina din față. Două cabluri sunt atașate la o platformă fixă ​​din ambele părți, iar prin blocurile instalate pe marginea platformei mobile sunt întinse transversal către patina de direcție. Pe traseele drepte, sportivul stă pe una dintre patinele laterale - pe partea dură a terenului, iar în viraje - apasă pe una dintre laturi.

Echipament de schi.

Modelele cu două schiuri sunt folosite în principal în Finlanda - mulți sportivi îi urmăresc de mult timp, iar designul lor a devenit, după părerea mea, perfect. În zăpadă densă și neuniformă și vânturi puternice, „două schiuri” au un avantaj clar față de alte modele.

Două schiuri

Proiectilul este foarte simplu: două schiuri lungi (240 cm) sunt fixate cu o platformă îngustă și alunecă peste zăpadă cu marginile lor exterioare. Unghiul de înclinare se reglează cu șuruburi sau șnururi - (variază în funcție de rigiditatea drumului și este de aproximativ 30 de grade). Termenul „două schiuri” nu este literal, deoarece adesea un ski de sărituri scurte este plasat între schiuri în loc de o platformă de placaj și se obține un „trei schiuri”.

Sentimentele mele despre acest proiectil sunt foarte contradictorii. Pe de o parte, schiurile așezate pe zăpadă cu margini diferite ar trebui, datorită etanșeității lor, să aibă tendința de a se deplasa în direcții diferite și întregul aparat ar trebui să încetinească foarte mult. Dar când am încercat schiuri împrumutate de la finlandezi, am fost surprins de ușurința de a plana. Virajele sculptate se obțin doar pe dispozitive cu o platformă plasată în spatele schiurilor, dar versiunea finlandeză cu trei schiuri, totuși, mi se pare mai eficientă.

Trei schiuri

Inserare 2001. Campionatul Mondial de iarna trecută a arătat că finlandezii pot merge foarte repede pe două schiuri. Juha Manerma a câștigat această competiție pe vânt destul de slab.

Monoskiuri. Aceasta este o invenție rusă, sau mai degrabă una estonă, după cum se spune, dar totuși, una sovietică, asta nu schimbă lucrurile. Mono-skiul este amenajat foarte simplu, in plus a devenit de foarte multa vreme un monotip pentru curse. Acest lucru a ridicat foarte mult nivelul de pregătire al sportivilor noștri, iar la competițiile mondiale ei au fost de mult considerați virtuozi.

Monoski

Punctele forte și punctele slabe ale acestui proiectil au fost de mult determinate. Mono-skiul are o calitate foarte înaltă a alunecării pe foarte diferite tipuri de zăpadă, ceea ce înseamnă că începe să se miște cu vânt foarte ușor, este foarte ieftin de fabricat, ușor de transportat și transportat. Dar: necesită o tehnică de manevrare foarte bună, mai ales pe vânturi puternice și pe suprafețe dificile.

Iată cele mai noi soluții tehnice folosite în mono-ski: o platformă cu eliberare rapidă care vă permite să schimbați schiurile chiar de la început; suporturi de margine care alunecă în direcția longitudinală pentru a îmbunătăți performanța schiului pe suprafețe denivelate; amortizare a articulației catargului pentru a reduce transferul sarcinilor de șoc pe marginea schiului; balama catarg din poliuretan.

Pentru mono-schiuri se folosesc de obicei două tipuri de schiuri - pentru zăpadă - sărituri 250 cm, pentru gheață și nasa - margine lungă (220 cm). Mulți sportivi chiar coase pânze speciale pentru curse, care diferă de pânzele de vară în principal prin forma în plan - poziția normală a velei în mișcare în monoski este puternic deplasată înainte.

FAQ

Pot fi folosite pânze de folie iarna?

Pânzele de film (precum catargele de cărbune) pot fi folosite fără teamă iarna. Mult mai periculos pentru vele - ultraviolete, iar pentru catarge - încălzire locală și impacturi. Geeks sunt opusul. Fitingurile termoplastice ale brațelor de marcă devin fragile deja la -10 grade.