Ceci est un guide rapide des remontées mécaniques pour les snowboarders débutants. Les petites pentes sont équipées principalement de barres de remorquage (T-bar - le nom est à l'étranger), qui font peur aux débutants. Il existe des techniques que vous pouvez maîtriser pour rendre votre ski plus amusant et vous éviter des ennuis sur les pistes.

Un joug est un téléski de type sol dans les stations de ski. Ce type de palan a un câble en acier élevé sur une série de poteaux en acier. Un pylône avec un disque en caoutchouc ou une tige sur la base descend du câble (en forme de T, conçu pour tracter deux personnes en même temps). La montée s'effectue en fonction du type de remorquage le long de l'autoroute.

Pour gravir la pente, les planchistes attrapent le pylône, le serrent légèrement et placent le disque ou la barre entre leurs jambes. Au sommet, il y a un amortisseur qui tire en douceur et tracte le cycliste. Ces ascenseurs sont installés sur des voies de petite et moyenne longueur.

Les toboggans d'entraînement sont parfois équipés de cordes ou de bâtons de remorquage. Ils sont simplement pris avec leurs mains, en gardant leur équilibre, et montent à l'étage.

Le deuxième type d'ascenseur au sol est le tapis roulant ou tapis roulant. Il est installé sur des pistes courtes destinées aux débutants ou aux enfants. Il repose sur le sol et transporte littéralement des passagers debout. Très confortable et non traumatisant.

Il existe également des remontées mécaniques de type aérien : type télécabine fermée et télésièges ouverts. Contrairement aux barres de remorquage, elles sont plus confortables. Installé sur de longs trajets.

Pourquoi est-il plus difficile pour les snowboarders de s'enchaîner que pour les skieurs ?

Le ski amateur et professionnel, a conduit à la nécessité de créer des dispositifs permettant de transporter les sportifs et amateurs vers les sommets. Des ascenseurs ont été créés spécialement pour eux. Les snowboarders sont apparus bien plus tard, ils ont dû s'adapter aux moyens de transport disponibles.

Le skieur effectue l'ascension avec un grand confort, car il se tient debout sur ses deux pieds, s'accroche à la canne, se penche légèrement en arrière et roule. Et son collègue a plus de mal, puisque la planche ne peut pas traverser, ce qui serait très pratique.

Le planchiste doit grimper presque latéralement, en fixant la barre d'empiècement à l'intérieur de la cuisse. Une tension très élevée dans les muscles avec un soulèvement incorrect peut entraîner des blessures.

Ce n'est qu'après qu'un athlète novice se tient en toute confiance sur la planche, sait équilibrer, faire des virages et glisser librement sur des pentes douces, qu'il peut conquérir la barre en T. Ces compétences sont acquises en classe.

Il est important de se rappeler que l'obtention de votre technique automatique apportera plus de plaisir sur les pentes les plus difficiles.

Exercices pour vous aider à monter sur un téléski

Il existe trois règles de base pour une ascension en toute confiance :

1. s'accrocher correctement ;
2. être capable de maintenir l'équilibre;
3. déterminer la position de la position pendant le remorquage, dans laquelle il sera confortable de se tenir debout et la charge est uniformément répartie sur les muscles.

Des exercices simples vous aideront à acquérir des compétences patinage correct et en utilisant la barre en T :

1. Marche.
Technique: attachez la jambe avant, pour la seconde, fixez-la sur la planche pour qu'elle ne traîne pas (c'est important lors de tout exercice avec une jambe non attachée). Marchez calmement et régulièrement, en essayant de regarder devant vous et non vers la planche. Sur les pentes, la planche doit être retournée et fixée avec un bord. La tâche est d'apprendre à marcher avec la planche et à regarder devant.

2. Glissement à plat.
Cet exercice sera très simple pour les amateurs. Il devra pousser avec un pied. La zone d'exercice doit être aussi plate que possible. Technique: une jambe est attachée et la seconde est attachée après répulsion plus près de celle attachée. Le poids est réparti sur la planche. Charger la jambe attachée avec du poids n'en vaut pas la peine, mais la majeure partie y est consacrée. La tâche consiste à glisser librement sur la planche sur une pente plate.

Pour cela, un endroit avec une légère pente est choisi, qui n'aura pas de dépression profonde. Il est nécessaire pour un arrêt naturel. Technique : une seule jambe est attachée. Le mouvement commence à partir du point le plus haut, en poussant. Position confiante sur la planche, genoux légèrement fléchis pour un meilleur amorti. Arrêt naturel à la dépression. La tâche consiste à apprendre à se tenir debout avec confiance lors du déplacement.

4. Technique "virage à plat".
Le début est comme dans le troisième, mais avec une torsion. Vous pouvez tourner en avant et en arrière. En tournant vers l'avant, si le pied avant est à gauche, alors vous tournez vers la droite, et si le pied droit - vers la gauche. Le bord avant est engagé et on met l'accent sur les orteils, les talons ne remontent pas. Technique : après avoir attaché la jambe, tournez la tête et les épaules dans le sens de la rotation. Le conseil suivra. Il faut amener à l'automatisme et ensuite seulement passer au virage inverse. La technique est la même, seul le bord arrière est impliqué, l'accent est mis sur les talons et les doigts sont levés. Il est très important de rester stable.

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Avant une ascension indépendante sur le joug, il convient d'observer que Comment les skieurs se lèvent-ils ?, à savoir leur interaction avec la barre en T :

• les skis sont dirigés le long du mouvement de l'ascenseur;
• la barre est envoyée sous les fesses, et si le disque, puis entre les jambes;
• de sa main libre, il s'agrippe au pylône et commence à bouger.

Règles de snowboard :

• détachez une jambe, ce qui est plus pratique à pousser;
• rouler jusqu'au début de l'ascension;
• attrapez le poteau et accrochez la barre à partie intérieure cuisses de la jambe avant ou disque entre les jambes ;
• poussez et posez votre pied sur la planche pour un montage gratuit ;
• lorsque le mouvement a commencé, l'équilibre n'est pas perturbé, il vaut la peine de redresser un peu les deux jambes pour répartir la charge et réduire les tensions musculaires.

Si vous perdez l'équilibre, aidez-vous de votre pied libre. En cas de chute, assurez-vous de vous écarter et de recommencer. Il est important de ne pas s'accrocher, dans l'espoir de rester sur le joug, mais de laisser le mouvement aux autres, sinon cela entraînera un certain nombre de désagréments.

Au point final, tirez légèrement le poteau et, en le libérant de la jambe, relâchez-le. C'est payant de rouler un peu sur le côté pour faire de la place aux autres.

Précautions de sécurité : ce qui ne peut absolument pas être fait

Attention! Ne laissez pas les deux jambes attachées lorsque vous utilisez le joug. Il y a des artisans qui arrivent à s'accrocher sans se détacher, mais pour un débutant c'est très dangereux

En cas de chute, assurez-vous de rouler ou de ramper loin de la ligne de montée afin de ne pas provoquer de collision.

Il est impossible de transférer le centre de gravité sur la barre ou le disque de joug, et encore plus de s'asseoir dessus. Cela entraînera des chutes et des blessures.

Ce ne sont là que quelques-unes des exigences importantes pour conduite en toute sécurité. Une liste complète des actions interdites est disponible sur chaque descente, station de ski ou centre de formation. Assurez-vous de les étudier - c'est important!

Comment apprendre à monter un joug pour un snowboarder montre très clairement cette leçon vidéo:

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Un télésiège est le meilleur moyen pour un snowboarder de monter. Les jambes reposent, le snowboard ne gêne pas, l'essentiel est de s'habiller chaudement et de profiter de la vue.

Un atterrissage

Passez par le tourniquet, déterminez si vous pouvez porter un snowboard dans vos mains (le plus souvent oui) ou si vous devez attacher une jambe (généralement dans de tels endroits, les employés ne laissent pas entrer les gens sans snowboard), attendez votre tour et alignez-vous avec ceux qui vont s'asseoir sur l'ascenseur avec vous (selon la capacité de l'ascenseur). Habituellement, une chaise est conçue pour 2 à 6 personnes. Tout le monde doit s'asseoir sur le télésiège en même temps, donc tout le monde doit être sur la même ligne. Ne vous heurtez pas à cette ligne si vous n'avez pas le temps pour une chaise. Attendez le suivant et asseyez-vous comme un humain.

Lorsque la chaise s'approche, asseyez-vous soigneusement dessus, en mettant immédiatement vos jambes en avant et en les redressant afin qu'elles ne s'enfoncent pas sous la chaise et ne se cassent pas. Placez la planche sur chant entre vos jambes afin qu'elle ne gêne pas la descente de la barre de sécurité et qu'elle ne heurte pas votre genou. Abaissez doucement, doucement et lentement la barre de sécurité, après en avoir informé les autres. Mettez vos pieds sur la marche (si vous l'obtenez), vérifiez que le snowboard ne tombe pas, généralement ils le recherchent pour qu'il s'accroche dans tous les cas au support sur le cadre. Il vaut mieux le garder jusqu'au bout.

débarquement

Lorsque la chaise s'approche de la station supérieure, vous devez lever le cadre de sécurité à l'avance (généralement cet endroit est marqué d'un panneau correspondant), prenez le snowboard pour main droite et déterminez dans quelle direction vous allez courir. Il est préférable de s'asseoir à l'extérieur de l'ascenseur et de s'enfuir là-bas. Cependant, si vous êtes assis à l'intérieur, ne vous précipitez pas sur toutes les chaises, vous n'aurez toujours pas le temps. Courez vers le support intérieur et allez juste derrière la chaise pour sortir. L'essentiel est de ne pas gêner la chaise, elle balayera instantanément.

Si vous avez une jambe attachée au snowboard, alors vous devrez partir clairement devant, comme le font les skieurs. Préparez-vous, tenez-vous sur la jambe d'appui, poussez hors de la chaise, posez l'autre pied sur la planche et éloignez-vous doucement de l'ascenseur. Il est important de ne pas tomber, car il peut y avoir d'autres personnes derrière vous, pour qui votre chute sera une surprise absolue.

Caractéristiques du télésiège

Habillez-vous chaudement - le vent est beaucoup plus fort dans l'ascenseur qu'en bas. L'ascenseur peut être arrêté, donc personne ne sait combien de temps vous y passerez.

Ne laissez pas tomber votre planche à neige, vos mitaines, vos téléphones et autres objets - il sera presque impossible de les trouver. Il vaut mieux attendre d'arriver en haut, et y consacrer quelques minutes supplémentaires à toutes les manipulations nécessaires.

Assurez-vous d'abaisser le cadre de sécurité. Toute la fraîcheur de monter sur un télésiège sans cadre de sécurité mène finalement à la tragédie. Tomber sur des rochers d'une hauteur de 5 mètres n'est plus cool, alors réfléchissez avec votre tête.

Si vous montez sur une chaise non pas dans un splendide isolement, mais avec quelqu'un d'autre, peu importe qu'il ait des skis ou une planche aux pieds, par sécurité générale assurez-vous de coordonner. Cela est particulièrement vrai pour abaisser et relever le cadre de sécurité - vous pouvez gravement blesser un amoureux béant des pentes de montagne.

Les remontées mécaniques sont wagon, capsule, chaise, remorquage (corde). Les deux premiers types sont des cabines de différentes tailles suspendues à un câble. Si vous avez des problèmes avec eux, dites "non" à l'alcool et aux drogues.

Un peu plus difficile est le télésiège, où le plus difficile est l'approche et le départ. En règle générale, atterrir sur une chaise pose moins de problèmes que débarquer. C'est là que la conduite en "scooter" avec la jambe arrière détachée est pratique. Lors de l'atterrissage, gardez à l'esprit qu'en vous levant de la chaise, vous devrez rouler sur le côté. Goofy est plus facile d'aller à gauche, les habitués - à droite.

Le plus gros problème pour les snowboarders débutants, ce sont les barres de remorquage, les soi-disant "vadrouilles" et "plaques" (il y a aussi un câble avec un crochet qui doit être accroché à la main, mais il n'y a pas de théorie ici - seulement de la pratique). Lorsque vous utilisez le joug, vous devez Longtemps grimper sur une planche plate, ce qui est assez difficile et désagréable. De plus, du fait qu'il y a plus de skieurs sur la piste (et, par conséquent, sur l'ascenseur), vous devez monter le long de deux pistes de ski, qui ne vont pas toujours comme vous le souhaitez. Un skieur contournera facilement une souche en saillie ou un bloc de glace, en le passant entre les skis ou en se déplaçant loin sur le côté, mais il est impossible d'effectuer de telles manœuvres sur la planche, de sorte que même les snowboarders expérimentés n'atteignent parfois pas le sommet de l'ascenseur. Cependant, si la voie de remontée est surveillée, ce qui est de plus en plus courant dans notre pays, la culasse ne pose pas de problème particulier.

Il vaut mieux apprendre à utiliser le téléski dans les «pataugeoires» - là, la pente est plus douce et la vitesse est moindre.

Jambe arrière détachée, approchez-vous du site d'atterrissage, idéalement plat et non en pente. Réglez la planche avec votre nez dans le sens de la marche, placez votre pied arrière devant le support arrière sur un support en caoutchouc spécial, cela s'appelle des «patins», en veillant à ce que la pointe ou le talon de la botte ne dépasse pas du bord de la planche, tournez le corps d'un demi-tour en arrière et attendez l'approche de la « serpillère » ou de la « plaque ». Lorsqu'il est à portée de main, attrapez-le et glissez-le sous votre jambe avant. Goofy est plus facile à faire avec sa main gauche, les habitués - avec sa droite. Attendez la secousse en essayant de l'adoucir avec votre main et en déplaçant le corps vers l'avant. Après cela, déplacez votre poids sur votre pied avant et essayez de vous détendre et de vous amuser.

Lorsque vous vous déplacez sur le joug, la quasi-totalité de votre poids doit reposer sur votre pied avant. Dès que vous essayez de charger le pied arrière, la planche tournera la queue vers l'avant et, après avoir accroché la neige avec le bord avant, s'arrêtera. Votre "assiette", quant à elle, passera à autre chose, vous laissant vous vautrer dans la neige.
Les plus gros problèmes lors de la montée sur le joug sont causés par le fait que la planche ne tombe pas dans l'ornière du ski, si elle est clairement exprimée, contourne les obstacles et se déplace le long de sections convexes (ponts). Tout cela se produit parce qu'avec une planche plate, il est presque impossible de la contrôler, et vous discuterez d'un côté à l'autre, en suivant la planche, en répétant toutes les courbes du terrain. Vous pouvez considérablement atténuer votre sort si vous grimpez sur la «vadrouille» non pas seul, mais par quelqu'un d'autre. Cela peut être votre frère - un snowboarder, et encore mieux s'il s'agit d'un skieur ou d'un skieur - celui qui a de la chance. Il y a une telle subtilité: si deux personnes se lèvent en même temps sur la "serpillère", la secousse est plus forte, alors à ce moment, accrochez-vous à la taille du voisin. Gardez simplement à l'esprit que jusqu'à ce que vous acquériez de l'expérience, votre planche peut heurter accidentellement ses skis ou sa planche, il est donc préférable de choisir quelqu'un que vous connaissez comme partenaire... Il est plus facile pour deux planchistes de grimper si l'un d'eux est maladroit (monte la droite) et la seconde - régulière (gauche).

Le moyen le plus simple de grimper est sur des "cymbales" avec une poignée incurvée. La poignée droite vous tourne tout le temps, car elle sort de sous vos pieds non pas directement vers l'avant, mais sous un angle. Plus l'angle d'installation des supports est petit, plus il est difficile de monter sur une «plaque» avec une poignée droite.

Si vous perdez l'équilibre pendant l'ascenseur, vous pouvez le retrouver avec votre pied arrière libre (encore "scooter" !), mais gardez à l'esprit que l'ascenseur le plus lent se déplace à une vitesse que vous ne pouvez développer qu'en courant, donc en mettant votre dos pied sur la neige, il faudra faire beaucoup d'efforts par la suite pour le remettre sur la planche.

Si vous tombez sur une pente, rampez sur le côté le plus rapidement possible sans essayer de vous relever. Vous vous tiendrez à l'écart, calmement, lentement et sans craindre que quelqu'un ne vous écrase.

Lorsque vous atteignez le sommet, tirez-vous vers l'avant par le manche de la « vadrouille » ou de la « plaque » avec votre main et descendez de l'ascenseur. Ecartez-vous immédiatement pour ne pas gêner ceux qui se lèvent après vous. Attention : contrairement au télésiège, il est plus facile pour les dingos d'aller à droite sur le joug, et à gauche pour les habitués.

Vous pouvez également grimper sur le joug avec votre patte arrière attachée, pour certains cela semble même plus facile. Vous pouvez gagner beaucoup de temps sur la fixation des attaches.

En outre

C'est bien quand la station de ski dispose d'un télésiège. Il suffit de fileter, de se détendre et de tenir fermement votre équipement pour qu'il ne tombe pas accidentellement. En fait, cela n'arrive pas si souvent. Regardez attentivement, et vous remarquerez probablement ici et là bâtons de ski, couché seul sous l'ascenseur.

Cependant, de nombreuses stations et petites bases exploitent plus souvent des remontées mécaniques qui nécessitent certaines compétences de votre part. Il est assez difficile pour les débutants de les maîtriser. Mais, comme on dit, avoir peur du joug - ne roulez pas sur les pentes.

Comment est agencée une remontée mécanique ?

L'installation est un système en anneau avec un câble tendu. Il est soutenu par des supports installés à environ 2 mètres de distance. Les moteurs sont installés aux points inférieur et supérieur. La tâche d'un skieur ou d'un snowboarder est de saisir la barre de remorquage au départ. En théorie, tout est simple, mais en pratique tout le monde tombe : quelqu'un au début de l'ascension, quelqu'un à mi-chemin.

Types de téléskis

Les ascenseurs diffèrent par la forme de la barre. Il existe deux types principaux :

• Anchor (dans le peuple - "mop").
• En forme de disque ("plaque").

Il n'y a pas de différences particulières sur le plan pratique, mais grimper sur la «mop» est un peu plus pratique.

Comment apprendre à joug

Sans certaines compétences de conduite, vous ne devriez pas vous précipiter. En grimpant sur l'attelage, il faut tout de même garder l'équilibre et garder un œil sur la route. Il est important que les skieurs gardent les pieds joints avec les orteils clairement pointés vers l'avant. Les snowboarders ne pourront pas non plus se détendre complètement. Il faut faire attention à ne pas accrocher le rebord et, si nécessaire, contourner de petits obstacles sous forme de pierres ou de monticules.

Souvent, les snowboarders se lèvent avec une jambe attachée. Cela devrait être le vôtre pied avant. Celui qu'il est plus pratique de "diriger". C'est-à-dire celui qui sera devant. Cependant, dans un premier temps il vaut mieux maîtriser le joug avec deux jambes sanglées à la planche, cela donne au moins plus de confiance. Comment, alors, arriver au point de départ ? Voyez comment les autres coureurs le font. La plupart d'entre eux sautent d'une manière amusante. Pour éviter cela, vous pouvez simplement demander au liftier de vous faire rouler jusqu'au point souhaité.

Vous ne devez pas atteindre le joug, sinon vous risquez de perdre l'équilibre. Attendez quelques secondes de plus et saisissez la barre uniquement lorsqu'elle est un peu plus proche que la longueur du bras. Préparez-vous pour le tiret. C'est à ce moment que beaucoup perdent l'équilibre et tombent. Si cela se produit, relâchez immédiatement le joug, rampez sur le côté, puis revenez au départ. Ne tenez pas la vadrouille ou l'assiette comme si votre vie en dépendait.

Une erreur courante consiste à essayer de s'asseoir sur le joug. Vous ne devriez pas faire ça parce que c'est un remorqueur, pas un siège. Vous n'avez même pas besoin de tirer le câble. Regardez devant vous et gardez votre équilibre. Vous n'avez pas besoin de forcer vos mains. Tenez la barre sans aucun effort supplémentaire.

Les snowboarders doivent légèrement décaler le centre de gravité vers le pied avant. Si vous chargez l'arrière, la planche commencera à tourner, rapprochant le rider de la neige. Aussi, n'essayez pas de vous mettre au bord du gouffre. Idéalement, la planche devrait glisser en douceur sur le "ventre".

Dans la troisième leçon de l'école de ski en ligne Slenergy, vous et votre élève Ilya Kosyachenko apprendrez à utiliser l'ascenseur et à faire des virages dans la charrue.

Comment monter dans l'ascenseur

Tenez-vous sur la rampe de lancement face à la montée ;
- accrocher les bâtons de ski à la main la plus éloignée de l'empiècement à l'aide de longes (boucles en haut des bâtons) ;
- se retourner pour être prêt à l'approche du joug, qui vous poussera dans la pente ;
- dès que le joug se rapproche de vous, saisissez d'une main sa partie verticale, plus proche du joug ;
- installez l'empiècement sous vos fesses, il vous tirera vers le haut de la pente.

Attention! Lors de l'utilisation d'un élévateur à barre en T, il est strictement interdit de libérer la chape devant le support du palan, car la chape pourrait s'y accrocher et se casser.

Comment descendre de l'ascenseur

Retirez l'empiècement sous les fesses;
- en tenant l'empiècement par la partie verticale, faire un pas vers la pente en posant le ski en travers ;
- relâcher le joug ;
- Substituer le match retour après le premier.

Pour vous éloigner immédiatement de l'ascenseur, vous pouvez utiliser l'élément de la dernière leçon - de (vous vous déplacez en diagonale le long de la pente dans le support de charrue)

Apprendre à tourner en pente

Les virages sur piste se font en transférant le poids du corps et en inclinant le torse vers le ski sur lequel vous avez dirigé tout le poids (cette inclinaison s'appelle angulation). Le virage se fera toujours dans le sens opposé au ski sur lequel le poids du corps est transféré.

Avant de pivoter, essayez de déplacer votre poids et de vous pencher sur place :

Tenez-vous sur une surface plane dans une position de charrue (si vous avez oublié ce que c'est, reportez-vous à);
- transférer le poids du corps sur l'un des skis ;
- inclinez votre corps du même côté;
- en même temps, une cuisse (avec ce pied on appuie sur le ski) descend, et l'autre monte ;
- en même temps, le bassin devient parallèle à la pente, acquiert le même plan avec elle.

Attention : en pente (pas sur une surface plane) tant que votre bassin n'est pas dans le même plan avec la pente, vous ne pourrez pas chausser vos skis.

Faire un virage en position de charrue

Tenez-vous en diagonale par rapport à la pente dans la position originale de la charrue (orteils des skis ensemble, talons écartés, genoux pliés, dos arrondi, mains devant vous - en savoir plus sur la position de la charrue);
- commencez à vous déplacer dans cette position en diagonale par rapport à la pente ;
- en mouvement, redressez lentement vos genoux - tenez-vous droit;
- commencer à transférer le poids sur le ski supérieur par rapport à la pente (en appuyant de plus en plus) ;
- à ce moment, inclinez votre torse vers le ski sur lequel vous avez dirigé tout le poids (cette technique s'appelle l'angulation) ;
- une telle position elle-même poussera les skis à tourner dans le sens opposé à la jambe sur laquelle tout le poids du corps est transféré. Avec son aide, un tour est fait.

Important! En angulation dans un virage, le ski extérieur ne doit pas être bloqué sur la carre, il doit glisser latéralement. Si un blocage se produit, alors vous avez fait l'angulation de manière incorrecte. En plaçant le ski trop loin sur la carre, vous ne pourrez pas contrôler la vitesse en glissant le ski sur le mouvement et risquez de virer brusquement et de perdre l'équilibre ou de gagner vitesse élevée en un tour.

Faire un tas de virages

Mettez-vous en position de chasse-neige, face à la descente;
- commencer le mouvement en position charrue, puis redresser lentement les genoux et les chevilles, debout sur la pointe des pieds à l'intérieur de la botte ( muscle du mollet tout en touchant le talon du dessus de la botte), et allongez vos jambes ;
- commencez à transférer votre poids sur l'un des skis en penchant votre torse dans le même sens, c'est-à-dire adopter une position d'angulation ;
- transférer complètement le poids sur le ski extérieur vers le virage et tourner en douceur en pliant les genoux et les chevilles, en maintenant l'angulation, augmentant ainsi la pression sur le ski inférieur (extérieur);
- immédiatement après le virage, commencez à déplier les genoux et les chevilles, en supprimant la position d'angulation, égalisant ainsi progressivement le poids sur les skis (transfert du poids sur le ski supérieur);
- puis transférez complètement le poids sur le ski et effectuez le deuxième virage ;
- continuer à tourner jusqu'au bout de la pente en alternant skis tournants.

Important! Faites attention à l'angulation et au parallélisme des orteils des skis-genoux-hanches-épaules-bras, c'est le plus important dans un virage.

Alors, aujourd'hui, vous avez appris à utiliser le babylift à ski et maîtrisé les virages à la charrue, qui ne sont pas si faciles à réaliser !

La prochaine fois, nous apprendrons à faire un virage de niveau débutant.

Instruction étape par étape de la leçon - prenez des photos et emportez-les avec vous sur la piste !

Remontez la pente avec le câble tracté :
- accrochez les bâtons à votre main, à l'approche du joug, saisissez le câble en caoutchouc avec vos mains et commencez à monter, placez le joug derrière votre dos;
- pour descendre de l'ascenseur, tirez-vous sur le câble avec vos mains, relâchez l'empiècement et faites un grand pas sur le côté, mettez le ski en travers de la pente, relâchez le câble et posez votre deuxième pied sur le premier.

Faire des virages en pente :
- Entraînez-vous sur place à transférer le poids du corps sur une jambe et à vous pencher dans le même sens, tandis qu'une hanche descend et que l'autre monte, et que le bassin devient parallèle à la pente (c'est l'angulation) ;

Effectuez un virage : tenez-vous en diagonale par rapport à la pente dans la position de la charrue et commencez à bouger, redressez vos genoux, transférez votre poids sur le ski inférieur, inclinez votre corps dans la même direction et tournez ;
- ajoutez une deuxième torsion à cela : immédiatement après la première torsion, transférez votre poids corporel sur l'autre jambe et penchez-vous de l'autre côté. Il s'avère un tas de tours.

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Musique utilisée dans la vidéo :
Katy Perry
Têtes d'hélice - Spybreak