1934-03-11 - 2008-12-02 Rusijos keliautojas, navigatorius
Gyvenimas
Jevgenijus Gvozdevas gimė Pinske, Baltarusijoje, 1934 m. 1937 metais jo tėvas buvo suimtas, iš stalininių lagerių negrįžo. Motina žuvo per nacių bombardavimą. Būsimą keliautoją užaugino tolimas giminaitis.
Jevgenijus Gvozdevas baigė laivybos mokyklą Astrachanėje ir 35 metus plaukiojo laivų mechaniku dideliuose žvejybos laivuose Kaspijos jūroje. Nuo 1949 metų E. Gvozdevas gyveno Machačkaloje.
Aštuntojo dešimtmečio pabaigoje jis susidomėjo buriavimas. Dviems metams sunkus darbas iki 1979 m. vasaros Gvozdevas savarankiškai pastatė vienkorpusę burinę jachtą, perdarytą iš nebenaudojamos „banginės valties“ (greita valtis su 4–8 irklais).
Nuo 1979 m. rugsėjo 13 d. iki spalio 20 d. pirmą kartą Kaspijos jūros istorijoje Jevgenijus Gvozdevas, Makhačkalos jūrų uosto motorinio laivo mechanikas, vienas keliavo maršrutu Makhačkala – Bautino – Ševčenka – Krasnovodskas – Baku. savo jachtoje. Jachta buvo pavadinta „Getan“, sudaryta iš pirmųjų vardų raidžių: Gvozdevas Jevgenijus, žmona Tatjana, sūnus Aleksandras, dukra Natalija.
Po pirmosios rimtos kelionės Kaspijos jūra 1979 m., Jevgenijus Gvozdevas sumanė kelionę į žiemos Kaspijos jūrą, o 1982 m. gruodį išplaukė į jūrą jachta „Getan“, perplaukdamas Kaspijos jūrą palei dienovidinį.
Makhačkalos uoste dirbdamas mechaniku, jachtininkas Jevgenijus Gvozdevas, tikrasis SSRS geografinės draugijos narys, Kaspijos jūrą perplaukė vienkartinėmis ir kolektyvinėmis kelionėmis daugiau nei 50 kartų. Jachta „Getan“ jis aplankė visus sovietinius Kaspijos jūros uostus, praplaukdamas apie keturis tūkstančius mylių.
1-oji aplinkkelio navigacija
1992 m. liepos 7 d. Jevgenijus Aleksandrovičius Gvozdevas jachta Lena (klasė „mikro“, tik 5,5 metro ilgio) iš Mahačkalos išvyko į savo pirmąją solo kelionę aplinkui. 1996 metų liepos 19 dieną kelionė buvo sėkmingai baigta. Tuo Gvozdevas pasiekė savotišką pasaulio rekordą – tai pirmoji ir vienintelė kelionė solo apiplaukimo istorijoje, atlikta paprasta pramogine valtimi.
2-oji aplinkkelio navigacija
Savo antrąją kelionę aplink pasaulį Jevgenijus Gvozdevas pradėjo 1999 m. gegužės 17 d. iš Mahačkalos, kur pats savo buto balkone iš stiklo pluošto pastatė 3,7 m Said jachtą.
Atvykusi į Astrachanės uostą jachta „Said“ buvo kruopščiai pastatyta ant sunkvežimio ir pristatyta į Novorosijską, iš kurio tų pačių metų liepos 2 dieną E. Gvozdevas iškeliavo banglentėmis vandenynuose. Keliautojas nuo pat kelionės pradžios kirto Juodąją, Marmuro, Egėjo ir Viduržemio jūrą, sustodamas Stambulo, Atėnų ir Kalaverdos (Sardinijos saloje) uostuose.
Po Gibraltaro prasidėjo kelionė per Atlantą. Gvozdevas sėkmingai pasiekė Braziliją, paeiliui švartuodamasis Las Palmo, Rio de Žaneiro, Montevidėjaus, Buenos Airių, Rio Gallegos (pietinis Argentinos uostas) uostuose ir galiausiai pravažiavo piktomis audromis garsėjantį Magelano sąsiaurį.
Po to jis apvažiavo Pietų Ameriką ir perplaukė Ramųjį vandenyną. Tačiau pirmiausia drąsus kapitonas perėjo Čilės pakrante į šiaurę, norėdamas „prisijungti“ prie vakarinės tropinės srovės. Šioje pagrindinėje ir ilgiausioje bei pavojingiausioje perėjoje Čilės Arikos uoste startavo E. Gvozdevas. Plaukdamas į vakarus, įveikdamas tūkstančius mylių, per keturis mėnesius jis pasiekė Taitį ir Samoa. 2002 m. liepos 29 d. Gvozdevas pasiekė Šiaurės Australijos miesto Darvino (Australijos šiaurinės teritorijos sostinės) pakrantę.
Kitas perėjimas yra per Indijos vandenyną, aplankant Kokosų salas, Šri Lanką ir Indijos Kočino uostą. Perėjęs Babel-Mandebo sąsiaurį, Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą, Jevgenijus Gvozdevas vėl atsidūrė Viduržemio jūroje, priklausančioje Atlanto vandenyno baseinui.
Su dideliais sunkumais, tiek natūraliais (stiprus priešpriešinis vėjas), tiek žmogaus sukeltas (nedraugiškas graikų pasieniečių požiūris, dėl specifinio jachtos pavadinimo Gvozdevą supainiojęs su turku), jis įveikė Egėjo jūrą ir pasiekė Dardanelų sąsiaurį. , jungiantis šią jūrą su Marmuro jūra. Būtent čia užsidarė jo antrasis žiedas aplink planetą. Tai įvyko 2003 m. liepos 10 d. Maždaug po savaitės jis prisišvartavo Juodosios jūros uoste Sočyje. O 2003 m. rugpjūčio 9 d. Jevgenijus Aleksandrovičius buvo iškilmingai pasveikintas savo jachtoje „Said“ Makhachkala uoste.
Po antrojo Gvozdevo turo aplink pasaulį Mahačkalos miesto administracija nusprendė pastatyti pirmąjį Rusijoje paminklą legendinės jachtos ir jos kapitono garbei pajūrio Rodopo bulvare. Šiuo metu jachta Saidas laikinai yra Makhačkalos mokyklos-licėjaus Nr.39 kraštotyros muziejuje.
3-ioji aplinkkelio navigacija
Trečias kelionė aplink pasaulį 74 metų Jevgenijus Gvozdevas iš Novorosijsko išvyko 2008 metų rugsėjo 19 dieną specialiai pastatyta jachta Getan II. Paleidimo data pasirinkta neatsitiktinai: 1979 m. rugsėjį Jevgenijus Aleksandrovičius, tuomet jaunas kapitonas, pirmą kartą leidosi į solo kelionę per Kaspijos jūrą paties pastatyta jachta Getan.
Naujosios jachtos „Getan II“ ilgis siekė 5,5 m, plotis – beveik 2,5 m. Ir, pasak paties E. Gvozdevo, šįkart jis buvo aprūpintas kur kas geriau nei ankstesnės kelionės.
Mirties aplinkybės
2008 m. spalio pradžioje Jevgenijus Aleksandrovičius Gvozdevas pranešė, kad jis saugiai perplaukė Juodąją jūrą ir pasiekė Eregli miestą Turkijoje, netoli Bosforo sąsiaurio. Lapkričio 10 dieną Gvozdevas saugiai pasiekė Italijos pakrantę netoli Spartivento kyšulio. Gruodžio 1 d., Jevgenijus Gvozdevas Paskutinį kartą susisiekė.
2008 metų gruodžio 10 dieną Pietų Italijoje, Castelporziano paplūdimyje buvo rastas 75 metų ruso kūnas su gilia žaizda galvoje. Toje pačioje vietovėje, Amerigo Vespucci vardu pavadintame paplūdimyje, buvo rasta išplauta į krantą jachta „Getan II“, kuria Gvozdevas iš Novorosijsko išvyko apiplaukti pasaulio. Jame karabinieriai rado asmeninius daiktus, kelionių raštelius ir rusų kalba surašytą pavardžių sąrašą.
Matyt, įvykiai susiklostė taip: lapkričio 29 d., per žiemos audrą Viduržemio jūroje prie Neapolio krantų, 5 metrų jachta apvirto ir nulūžo stiebu. Po to Gvozdevas atstatė jachtos tinkamumą plaukioti ir tęsė savo kelią. SOS signalo nesiuntė. Paskutinis bendravimo seansas su keliautoju įvyko gruodžio 1 dieną, po kurio Gvozdevas daugiau nesusisiekė.
Pagal preliminarią versiją, Jevgenijus Gvozdevas žuvo gruodžio 2 dieną per smarkią audrą netoli Neapolio.
- 2011 m. spalio 14 d
Ko reikia, kad svajonė išsipildytų? Jevgenijui Gvozdevui beveik nieko nereikėjo, kad, būdamas 58 metų, galėtų išvykti į pirmąją kelionę aplink aplinką. Išėjęs į pensiją jis atsidėjo vandenynui.
Paskutiniais garsaus keliautojo gyvenimo metais jis buvo vadinamas seneliu. Jevgenijus Gvozdevas gimė Pinske, Baltarusijoje, 1934 m., anksti neteko tėvų, klajojo po SSRS, tarnavo armijoje, Astrachanėje baigė jūreivystės mokslus, o po 35 metų dirbo laivų mechaniku žvejybos laivuose. Jis išėjo į pensiją ir nusprendė apiplaukti pasaulį... Jo svajonė išsipildė, jis apėjo „aplink balą“ pramogine valtimi, kurią jam specialiai skyrė jachtų kompanija.
Makhačkaloje, kur Gvozdevas gyveno ilgą laiką, jachtininkas buvo atpažintas gatvėse, paprašytas papasakoti apie tolimas šalis. Senelis niekam neatsisakė, skaitė paskaitas, bet nekantrauja kitos kelionės. Bute, ant sofos priešais televizorių, jis jautėsi nesmagiai, iš principo atsisakė savo pensiją skirti tokiam tuščiam gyvenimo švaistymui.
Į antrąją kelionę aplink pasaulį Said jachta (žr. nuotrauką) Gvozdevas išvyko su 100 dolerių kišenėje. Viso pasaulio uostuose jis buvo sutiktas su didele garbe. Jachtininkas pasakojo, kad JAV apie jį rašė visa vietinė žiniasklaida – nuo vaikiškų iki blizgių žurnalų. Dėmesį patraukė pats „pusiau pamišusio“ rusiško barzdočio įvaizdis. Rusijoje apie Gvozdevą buvo mažai rašoma, taupiai, tarsi nenoriai. Iš dalies taip yra dėl „nuomonės“, kad Gvozdevas esą niekina Rusiją būdamas „toks vargšas“, kad jam viskas duota, nors jis nieko ypatingo neprašo. Galų gale, jis neprašė 15 metų, kol gavo leidimą išvykti į užsienį ...
Keista ir nusikalstama logika. Tai taip pat verčia didžiuotis didžiausia Abramovičiaus jachta ir gėdytis dėl į pensiją išėjusio Rusijos buriuotojo, metusio iššūkį vandenynui.
Gvozdevas paklaustas, kodėl Said jachta tokia maža, jis atsakė: „Koks balkonas, tokia jachta“. Kai buvo paskelbta medžiaga, kad Gvozdevas leidžiasi į antrąją aplinką, laiškas iš Kanados iš karto atkeliavo paštu. Straipsnio amerikiečių žurnale autorius sumaišė Gvozdevo jachtų nuotraukas ir medžiagą iliustravo jachtos „Said“, kurią Gvozdevas tuo metu statė savo balkone, nuotrauka. Jis tiesiogine prasme rinko medžiagą beveik iš sąvartynų. Jis gavo 3000 rublių pensiją už 35 metų laivų mechaniko stažą ir sukonstravo 3,7 metro ilgio jachtą.
Laiške, kuris atėjo iš už vandenyno, turtingas verslininkas pasiūlė Gvozdevui savo jachtą keliauti. Su vienintele sąlyga, kad jachtininkas startuos iš Kanados su Kanados vėliava. Gvozdevas negalėjo su tuo sutikti. Jam buvo svarbu, kad jachta būtų pastatyta Rusijoje, plaukiojo su Rusijos vėliava. Jevgenijus Aleksandrovičius nepasidavė pagundai. Jis užbaigė savo jachtą, nuleido ją iš balkono ir išvyko į antrąją aplinkkelio kelionę.
Gvozdevas ir piratai
Per pirmąją kelionę aplink pasaulį prie Somalio krantų Gvozdevas susidūrė su tikrais piratais. Jachta buvo švariai išvalyta, net stiklai nunešti. Kaip vėliau prisipažino Gvozdevas, jis nebuvo nužudytas dėl trijų priežasčių. Pirma, jis neturėjo ginklų. Antra, jis stengėsi išlikti ramus, netgi vedė piratams skirtą edukacinę programą apie pirmosios pagalbos vaistinėlės veikimą. Trečia, pasak Gvozdevo, jis išgyveno, nes buvo iš Rusijos. Jevgenijaus Aleksandrovičiaus teigimu, piratai neleido sau nušauti ruso iš rusiškų ginklų. Žinoma, šiame vertinime yra ironijos. Jie jo nešaudė, bet paliko be nieko. Jie paėmė net 60 dydžio medvilnines kelnes.
Gvozdevas, žinoma, nuėjo toliau. Po apiplėšimo ekstremaliomis sąlygomis tapti dar ekstremalesnis. Turėjau valgyti ir gerti tris kartus mažiau nei įprastai, pradėjo nutirpti kairioji kūno pusė. Bet senas jūreivis atėjo į uostą, kur malonūs žmonės susitikdavo, išlipdavo, išsigydytų nuo skorbuto, padėdavo maistu ir įranga. Tada Džibutyje prancūzų fregatos „Jules Verne“ kapitonas paklausė rusų jūreivio: „Ką padarė Rusijos vyriausybė ir laivynas, reaguodami į jūsų jachtos apiplėšimą Somalyje?
Gvozdevas ir banginis
Pirmosios kelionės aplink pasaulį metu netoli Taičio Gvozdevo jachta buvo pavojingai arti banginio, jis pakėlė valtį, o Lena net nuslydo banginio šonu atgal į vandenį. Banginis Jevgenijaus Gvozdevo nebetrukdė, tačiau emocijos iš susitikimo vos neprivertė jachtininko Australijoje parduoti jachtą ir lėktuvu grįžti į Rusiją. Kol „senelis“ vyko į Australiją, jis susitaikė, išgyveno šią patirtį ir pajudėjo toliau. Gvozdevas turėjo principą: jei būtų noro ir gebėjimo dirbti, sektų ir visa kita. Jis turėjo tiek daug.
Keturios taisyklės
Jevgenijus Gvozdevas buvo praktiškas, o ne navigacijos teoretikas. Nieko niekada nemokė, dalijosi patirtimi. Štai keturi dalykai, kurių, jachtininko nuomone, reikia norint apiplaukti pasaulį. Atkreipkite dėmesį, nė žodžio apie pinigus.
1. Parengiamosios treniruotės fiziniam pasirengimui ir psichologiniam stabilumui įgyti.
2. Psichologinių mokymų tęsinys jau jūroje: jachta plaukia įprastu režimu, o kapitonas mintyse žaidžia avarines situacijas – skylė, gaisras, perversmas, kritimas už borto – ir „imasi priemonių“ joms pašalinti. pasekmes.
3. Ypatingą psichologinį komfortą sukuria įsipareigojimų rėmėjams nebuvimas dėl kelionės laiko ir diapazono. Tai yra, geriau, jei kapitonas yra laisvas nuo pažadų ir nuspręs sustabdyti ar tęsti kelionę.
4. Galiausiai, svarbiausias ginklas kovojant su vienatve yra užimtumas. Kova dėl laivo išlikimo ir jo progreso užtikrinimas reikalauja tiek jėgų, kad nelieka laiko susikaupti ir pajusti vienatvės baimę. Tai yra, galioja senas šūkis: daryk verslą ir eik į priekį.
Iki pasimatymo vandenyne
Jachtos „Apostol Andrei“ kapitonas Nikolajus Litau prisiminė, kad Jevgenijus Gvozdevas su jachtininkais prieš trečią kelionę aplink pasaulį atsisveikino taip: „Iki pasimatymo vandenyne“. Pasak jo draugų prisiminimų, jūreiviui Gvozdevui buvo svarbu, kad jo gyvybė užgestų jūroje, jis negalėtų mirti miesto klinikoje.
Jachtininkas mirė sulaukęs 75 metų. Jo jachtą netoli Gibraltaro užklupo smarki audra. Viename iš interviu Jevgenijus Aleksandrovičius kalbėjo apie Gibraltarą, teigdamas, kad jachtininkai susitiko būtent ten.
Jo gyvenimo kredo buvo postulatas, kad žmogus turi sukurti tai, ką būtų galima maloniai papasakoti vaikams ir anūkams, padaryti tokį darbą, kuris naudingas visuomenei ir žmogui. Ir Jevgenijus Aleksandrovičius nenukrypo nuo šio šūkio: per savo gyvenimą jis padarė dvi keliones aplink pasaulį, kurios į navigacijos istoriją įėjo kaip pačios pavojingiausios ir sunkiausios, nes buvo padarytos mažytėmis pramoginėmis valtimis.
Gyvenimas laive
Jevgenijus Gvozdevas gimė 1934 m. kovo 11 d. mažame Baltarusijos miestelyje Pinske. Būsimo keliautojo vaikystė prabėgo sunkiomis sąlygomis: vos berniukui sukako treji metai, jo tėvą suėmė sovietų valdžia. Jevgenijus daugiau jo nematė, tėvui nebuvo lemta grįžti iš lagerių – jis tapo viena iš nesuskaičiuojamų stalininės represijų mašinos aukų. Ir netrukus, prasidėjus karui, berniuko laukė dar didesnė netektis: jo motina mirė dėl fašistų apšaudymo, o tolimi giminaičiai į savo šeimą priėmė našlaitį Jevgenijų Gvozdevą.
Nuo 15 metų Gvozdevas gyvena Makhačkalos mieste. Šiuo metu jaunuolis pradeda įsitraukti į jūrą ir laivus, todėl iškilus klausimui apie jo būsimą likimą, Eugenijus pasirinko laivų mechaniko profesiją, kurią įgijo Astrachanės jūrų mokykloje. Ateinančius 35 metus Gvozdevas dirbo su dideliais žvejybos laivais, plaukiojančiais Kaspijos jūros platybėse.
"Getanas"
70-aisiais jis pradėjo plisti kaip sportas, o Jevgenijus Gvozdevas pradėjo rimtai domėtis buriavimu ir kelionėmis. O kadangi jis buvo vargšas, neturėjo pinigų savo jachtai. Stebuklingai pramogautojui pavyksta gauti seną, nebenaudojamą banginių valtį, iš kurios Jevgenijus Aleksandrovičius per dvejus metus pastatė nedidelę jachtą. Makhačkalos mechanikas savo konstrukciją pavadino „Getan“, laivo pavadinimo santrumpoje paslėpdamas jam artimų žmonių vardus.
1979 m. Gvozdevas „Getan“ leidžia precedento neturinčią kelionę per Kaspijos jūrą maršrutu Makhachkala–Baku. Po to nedidelis burlaivis su kapitonu padarė daugiau nei 50 kelionių per Kaspijos jūrą tiek vasarą, tiek žiemą, nepaisant visuotinio skepticizmo ir pareiškimų, kad pramoginis laivas Getan vargu ar kur nors išplauks. Jevgenijus Gvozdevas išplaukė ir sumanė dar grandioziškesnę kelionę.
Pirmoji kelionė aplink pasaulį
Buvo 1991 m., o Jevgenijus Aleksandrovičius, būdamas 57 metų, nusprendžia leistis į kelionę aplink pasaulį. Paprastas rusas neturėjo tinkamo laivo, o Gvozdevas peržengia laivų statybos įmonės SOVMARKET slenksčius. Jis pasiūlo nukeliauti į bandomąją jachtą. Ir viskas būtų gerai, bet Kazachstano mikrojachtų, pagamintų iš stiklo pluošto, gamintojai neįsivaizdavo, kaip burlaiviai, skirti šeimyniniam poilsiui pakrantėje, galėtų leistis į bet kokią kelionę, o ką jau kalbėti apie išplaukimą į atvirą vandenyną, kaip planavo Jevgenijus Gvozdevas.
Tvirtas keliautojas pusę metų nepaliko SOVMARKET ramybėje, kol vadovybė jam neskyrė nedidelę pramoginę jachtą „Lena“. Be to, buvo pasirašyta trejų metų sutartis, pagal kurią Gvozdevas buvo priimtas į įmonės kolektyvą bandytoju. Savaime suprantama, užsispyrusiam šturmanui perduotas laivas niekaip nebuvo tinkamas apiplaukti pasaulį, nes buvo įrengtas pagal standartines konstrukcijas, o ant valties dugno buvo paklotas tik papildomas stiklo pluošto sluoksnis.
1992 m. liepos 7 d. Jevgenijus Gvozdevas leidžiasi į ilgai lauktą kelionę aplink pasaulį 5,5 metro ilgio laivu Lena. Sunki kelionė baigėsi 1996 m., po 4 metų ir dviejų savaičių. Šis apiplaukimas aplink pasaulį buvo pirmoji žmonijos istorijoje solo kelionė aplink pasaulį „mikro“ klasės jachta, kuri buvo sėkmingai baigta.
Jūroje jachtoje „Said“
Jevgenijaus Gvozdevo viešnagė sausumoje truko neilgai – 1999 metų gegužės 17 dieną jis išvyko į antrąją kelionę aplink pasaulį. Šį kartą laivas buvo dar mažesnis nei per pirmąjį pasaulio applaukimą – jo ilgis siekė vos 3,7 metro. Kadangi Saidas Amirovas, Makhačkalos miestas, finansavo neįtikėtiną Gvozdevo idėją, jachta rėmėjo garbei buvo pavadinta „Said“, dėl kurios keliautojas ne kartą gailėsis, kai kils problemų su Graikijos pasieniečiais. supainiojo jį su musulmonu šturmanu.
Sėkmingai baigęs kelionę aplink pasaulį 2003 m. rugpjūčio 9 d., Jevgenijus Gvozdevas pripažįsta, kad buvo laivas, labiau tinkantis ilgoms kelionėms, kurį jam pasiūlė Kanados rėmėjai, tačiau jis, kaip rusas, negalėjo. priimti dovaną ir perduoti savo pasiekimus kitai šaliai.
Vienaip ar kitaip, kelionė buvo baigta, o šturmanas patyrė daugybę metų išbandymų, siautėjančių bangų, kartkartėmis siekdamas išmesti laivą ir net susitikti su Somalio piratais, iš kurių Jevgenijus Aleksandrovičius sugebėjo išlipti gyvam ir sveikam.
Lemtinga kelionė „Getanas II“
2008 m. spalį 74 metų Gvozdevas jachta Getan II leidosi į savo trečiąją kelionę aplink pasaulį. Praplaukęs Juodąją jūrą, Bosforą ir pasiekęs pakrantę, keliautojas gruodžio 1-ąją susisiekė ir daugiau iš jo pranešimų negavo.
Gruodžio 10 dieną Neapolio pakrantėje buvo rastas jo kūnas su žiojėjusia žaizda galvoje, netoliese taip pat rasta jo jachta su nulūžusiu stiebu. Spėjama, kad šturmanas pateko į smarkią audrą, dėl kurios jachta apvirto, o jos kapitonas buvo mirtinai sužalotas.
Jevgenijus Gvozdevas – ryški Rusijos buriavimo asmenybė, reikšminga šios sporto šakos figūra ir ryškiausias pastarųjų dešimtmečių buriuotojas. Net ir būdamas vyresnio amžiaus, neturėdamas lėšų ir paramos, keliavo, iki užmaršties mylėjo jūrą ir paskyrė jai ne tik savo gyvenimą – joje, kaip tikras jūreivis, surado savo mirtį.
Žinomas Rusijos keliautojas, 75 metų Jevgenijus Gvozdevas, žuvo, spėjama, gruodžio 2 d., per smarkią audrą netoli Neapolio. Apie tai jachtininko artimiesiems oficialiai pranešė Italijos valdžia. Gruodžio 2 dieną jo kūnas buvo rastas prezidentiniame paplūdimyje netoli Neapolio, o po kelių dienų jachta „Getan II“, kuria Gvozdevas atliko trečią kartą savo gyvenime, buvo rastas už kelių mylių toliau Amerigo Vespucci paplūdimyje.
Castelporziano rajone esančiame prezidento paplūdimyje (ten yra valstybės vadovo užmiesčio rezidencija. – Pastaba) rastas apie 50 metų amžiaus vyro ilga balta barzda lavonas su gilia žaizda galvoje. , gruodžio 2 d. pranešė Italijos laikraštis „Il Messagero“. Lavoną aptiko italų karabinieriai tyrinėdami pakrantę.
O gruodžio 8 d., už kelių kilometrų nuo pirmojo radinio vietos, Amerigo Vespucci vardu pavadintame paplūdimyje, į krantą rasta nedidelė jachta su užrašu „Getan II“. Jame karabinieriai rado daug asmeninių daiktų, kelionių užrašų ir rusų kalba surašytą vardų sąrašą.
Prezidento paplūdimyje rastas velionis pasirodė esąs garsus 75 metų rusų keliautojas Jevgenijus Gvozdevas, vienas jau du kartus apiplaukęs Žemės rutulį, o 2008-ųjų rugsėjį iš Novorosijsko išvyko į trečią solo kelionę. aplink pasaulį Getan II jachta.
Apie Gvozdevo mirtį žurnalo „Valtys ir jachtos“ forume pranešė vartotojas Davudo slapyvardžiu, kuris nuo gruodžio pradžios palaikė ryšius su Rusijos konsulatu Romoje ir Italijos pakrančių apsaugos tarnyba.
Matyt, įvykiai susiklostė taip: lapkričio 29 d., per audrą prie Neapolio krantų, 5 metrų jachta apvirto ir nulūžo stiebu. Po remonto Gvozdevas atkūrė jachtos tinkamumą plaukioti ir apie tai per radiją pranešė gruodžio 1 d. SOS signalo nesiuntė. Tačiau po to keliautojas daugiau nesusisiekė.
„Man Gvozdevas yra didžiausias ir ryškiausias sovietų/rusų buriuotojas-keleivis per pastaruosius 20 metų. Tai simbolis to, kad paprastas vargšas, išėjęs į pensiją (ar anksčiau), gali išpildyti savo gyvenimo svajonę – apsukti „pasaulį“ – net ir turėdamas minimalius pinigus ir neturėdamas didelės buriavimo patirties, tačiau su dideliu noru, – jachtų forume Vladimiras rašo vartotojas. – Mažai kas patikėjo pirmosios Gvozdevo kelionės aplink pasaulį sėkme ir jis ne tik sėkmingai ją baigė, bet ir surengė antrą kelionę aplink pasaulį. Visą savo gyvenimą jis rodė, kad jei tikrai nori ir dedi visas pastangas, kad tai pasiektum, gali išsipildyti bet kokia svajonė.
Ir nors su Gvozdevu bendravau tik telefonu ir elektroniniu paštu, dvasia jis man toks artimas, kad jo išvykimą suvokiu kaip artimo giminaičio netektį.
Jevgenijų Gvozdevą galima drąsiai vadinti rusų legenda buriavimas. Išėjęs į pensiją tikrasis SSRS geografinės draugijos narys per Kaspijos jūrą perėjo per vieną ir kolektyvinę kampaniją daugiau nei 50 kartų. Jachtoje „Getan“ (keliaujo šeimos vardų pirmosios raidės: Gvozdevas Jevgenijus, žmona Tatjana, sūnus Aleksandras, dukra Natalija) jis aplankė visus sovietinius Kaspijos jūros uostus, praplaukdamas apie 4 tūkst.
1992 m. liepos 7 d. Jevgenijus Aleksandrovičius Gvozdevas jachta Lena (tik 5,5 metro ilgio) iš Mahačkalos išvyko į savo pirmąją solo kelionę aplinkui. 1995 metų rugpjūčio 5 dieną Somalio piratai užpuolė Gvozdevo jachtą ir vos nenužudė keliautojo. Tik per stebuklą jam pavyko pabėgti. Praėjus 13 dienų po incidento, praktiškai be vandens ir maisto, Gvozdevas saugiai atvyko į Džibučio uostą.
Nuo 1999 m. gegužės mėn. iki 2003 m. rugpjūčio mėn. Jevgenijus Gvozdevas leidosi į antrąją kelionę aplink pasaulį tik 3,7 metro ilgio jachta Said, kurią pats pastatė savo buto Makhačkaloje balkone.
Po antrojo Gvozdevo turo aplink pasaulį Mahačkalos miesto administracija nusprendė pastatyti pirmąjį Rusijoje paminklą legendinės jachtos ir jos kapitono garbei pajūrio Rodopo bulvare. Dabar „Saidas“ laikinai įsikūręs Makhačkalos mokyklos-licėjaus Nr.39 kraštotyros muziejuje.
Jevgenijus Gvozdevas į paskutinę kelionę iš Novorosijsko išvyko rugsėjo 19 dieną specialiai pastatyta jachta Getan II.
Laikraščio VŽGLYAD redakcija reiškia užuojautą keliautojo artimiesiems ir draugams.