Bonjour, cher lecteur.

Dès qu'un temps suffisamment chaud s'installe sur la partie centrale de la Russie, le nombre de véhicules à deux roues augmente considérablement. Des centaines de conducteurs de vélos et de cyclomoteurs apparaissent dans les rues de la ville et se déversent dans le flux de circulation dense.

D'après mon expérience, au moins 80% des conducteurs de deux-roues sans permis n'en ont absolument aucune idée et prennent la route sans aucune préparation.

Règles de circulation pour les vélos

Envisager règles de circulation pour les vélos. Avec un examen rapide du texte, il peut sembler que les règles de circulation pour les cyclistes se concentrent exclusivement dans l'article 24 des règles "". Cependant, en réalité, les choses sont complètement différentes.

Dans le code de la route, il existe plusieurs types d'usagers de la route auxquels un paragraphe particulier du code peut s'appliquer. Entre autres, ce véhicule à moteur, véhicule et chauffeur. Une bicyclette sans moteur n'est pas un véhicule à moteur, cependant, tous les points relatifs aux cyclistes et Véhicules vaut aussi pour les cyclistes.

Attention! Les règles relatives aux piétons ne s'appliquent pas aux cyclistes. Elles s'appliquent uniquement aux personnes circulant à vélo.

De cette façon la plupart des règles de circulation s'appliquent aux cyclistes, y compris la section spéciale 24. Je ne vais pas démonter et expliquer absolument tout pour les cyclistes dans cet article. Le lecteur intéressé peut le faire lui-même. Je me concentrerai uniquement sur les points des règles qui sont le plus souvent enfreints par les cyclistes.

État technique du vélo

2.3. Le conducteur du véhicule doit :

2.3.1. Avant de partir, vérifiez et assurez-vous du bon état technique du véhicule en cours de route conformément aux Dispositions de base pour l'admission des véhicules à l'exploitation et aux devoirs des agents chargés d'assurer la sécurité routière (ci-après - les Dispositions de base).

Ne conduisez pas en cas de dysfonctionnement système de freinage fonctionnel, direction, un dispositif d'attelage (dans le cadre d'un train routier), des phares et des feux arrière éteints (absents) la nuit ou dans des conditions de visibilité insuffisante, un essuie-glace inactif côté conducteur en cas de pluie ou de neige.

Alors les règles de la route interdire le cyclisme, qui a dysfonctionnements du système de freinage de service ou de la direction. Et il ne s'agit pas seulement de faire du vélo avec un guidon ou des freins cassés.

Il y a des cyclistes "passionnés" qui essaient de réduire le poids du vélo de toutes sortes de manières. Y compris dans le cours est le retrait des freins et d'autres éléments structurels. La sanction d'une telle violation est prévue par le Code des infractions administratives et sera discutée à la fin de l'article.

Intoxication alcoolique d'un cycliste

Mouvement des cyclistes de plus de 14 anséventuellement par ordre décroissant :

1. Sur les pistes cyclables, les pistes cyclables ou les voies cyclables.
2. Sur le côté droit de la route.
3. A côté.
4. Sur un trottoir ou un sentier.

Veuillez noter que chaque élément suivant dans la liste ci-dessus implique qu'il n'y a pas d'éléments précédents.

Par exemple, vous pouvez rouler le long de la route (point 3) uniquement en l'absence de piste cyclable ou des voies, ainsi que l'impossibilité de se déplacer le long du bord droit de la chaussée.

De plus, il y a quelques exceptions :

• Vous pouvez rouler sur la chaussée si la largeur du vélo ou de la charge dépasse 1 mètre.
• Vous pouvez rouler sur la chaussée si le mouvement s'effectue en colonnes.
• Vous pouvez circuler sur le trottoir ou le sentier si vous accompagnez un cycliste de moins de 14 ans ou si vous transportez un enfant de moins de 7 ans.

Lors de la conduite sur la chaussée, il convient de garder à l'esprit les points suivants des règles:

24.5. Lorsque les cyclistes circulent sur le bord droit de la chaussée dans les cas prévus par le présent Règlement, les cyclistes ne doivent circuler que sur une seule rangée.

Une colonne de cyclistes est autorisée à se déplacer sur deux rangées si la largeur hors tout des vélos ne dépasse pas 0,75 m.

La colonne de cyclistes doit être divisée en groupes de 10 cyclistes dans le cas d'un mouvement à une voie ou en groupes de 10 paires dans le cas d'un mouvement à deux voies. Pour faciliter les dépassements, la distance entre les groupes doit être de 80 à 100 m.

Informations Complémentaires:

Déplacement des cyclistes de 7 à 14 ans possible sur les trottoirs, les pistes piétonnes, cyclables et cyclables, ainsi qu'à l'intérieur des zones piétonnes.

Veuillez noter que les "cyclistes scolaires" ne sont pas autorisés à rouler sur pistes cyclables, chaussée et bord de route.

Déplacement des cyclistes de moins de 7 ans possible uniquement avec des piétons (sur les trottoirs, les voies piétonnes et cyclables, les zones piétonnes).

Ainsi, à l'heure actuelle, la circulation des cyclistes est possible, y compris sur les trottoirs et bords de route. Dans ce cas, les règles du cycliste imposent des exigences supplémentaires :

24.6. Si la circulation d'un cycliste sur un trottoir, un sentier, une bordure ou à l'intérieur de zones piétonnes met en danger ou gêne la circulation d'autres personnes, le cycliste doit mettre pied à terre et se laisser guider par les exigences prévues au présent règlement pour la circulation des piétons.

Je note que lorsqu'il circule sur des trottoirs, des trottoirs, des bords de route et des zones piétonnes, un cycliste ne doit pas gêner la circulation d'autres personnes. Si nécessaire, le cycliste doit descendre du vélo et continuer en tant que piéton.

Prenons un exemple intéressant. Supposons qu'une voiture (dans certains cas, cela est autorisé par les règles) et un cycliste roulent sur le trottoir. Si une collision (accident) se produit, les deux usagers de la route en seront responsables. Si le cycliste marche le long du trottoir, il ne sera pas responsable de l'accident (il ne paiera pas les réparations de la voiture).

Ainsi, le paragraphe 24.6 souligne que dans le cas accident de trottoir l'un de ses coupables sera de toute façon un cycliste.

Voies réservées aux cyclistes

En 2019, sur les routes, vous trouverez des voies réservées aux cyclistes, signalées par des panneaux spéciaux :

Ces voies sont réservées aux vélos et aux cyclomoteurs.

Des voies réservées aux transports en commun

De plus, en 2019, les cyclistes pourront également utiliser les voies réservées pour transport public. Clause 18.2 du Règlement :

18.2. Sur les routes comportant une voie réservée aux véhicules de circulation, signalées par les panneaux 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, la circulation et l'arrêt d'autres véhicules sont interdits (à l'exception des autobus scolaires et des véhicules servant de taxi-passagers, ainsi que les cyclistes - si la voie réservée aux véhicules de l'itinéraire est située à droite) sur cette voie.

Veuillez noter qu'un cycliste ne peut entrer dans une voie de transport en commun que si cette voie est signalée par l'un des panneaux énumérés ci-dessus. De plus, il ne devrait pas y avoir conditions additionnelles interdisant l'accès à la voie indiquée.

Par exemple, dans certains Villes russes le mouvement s'organise comme suit. En fait, la route a une voie réservée aux véhicules de route et tous les participants à la circulation le comprennent. Cependant, du point de vue des règles de circulation, la voie n'est pas indiquée par les panneaux énumérés ci-dessus. Juste à l'entrée de celui-ci, un panneau 3.1 "brique" est installé.

Les exigences de ce panneau ne peuvent être ignorées que par les conducteurs des transports publics. Le reste des véhicules, y compris les cyclistes, ne peuvent pas passer sous la « brique ».

Informations Complémentaires:

Zones cyclables

Le 14 décembre 2018, la notion de "Zone cyclable" est apparue dans le code de la route. Les panneaux routiers suivants sont utilisés pour indiquer la zone cyclable :

Non seulement les cyclistes, mais aussi les véhicules à moteur (voitures) peuvent se déplacer le long de la zone cyclable. Dans ce cas, les règles suivantes doivent être respectées :

• Les cyclistes ont priorité sur les voitures.
• Les cyclistes peuvent se déplacer sur tout le côté passant de la chaussée, et pas seulement sur le bord droit.
• Il n'est pas interdit aux cyclistes de tourner à gauche et de faire demi-tour sur les routes larges.
• La limite de vitesse est de 20 km/h.
• Les piétons peuvent traverser la route n'importe où, mais ils n'ont aucun avantage.

Suite des informations détaillées sur les zones cyclables est donnée dans l'article suivant :

Les cyclistes doivent céder le passage aux piétons aux passages à niveau

14.1. Le conducteur d'un véhicule s'approchant d'un passage piéton non réglementé doit céder le passage aux piétons traversant la chaussée ou entrant sur la chaussée (voies de tramway) pour effectuer le franchissement.

Un vélo, comme tout autre véhicule, doit ralentir ou s'arrêter avant de traverser pour laisser passer les piétons.

Lumières pour vélos

La nuit, le vélo doit avoir des phares ou feux allumés, et pendant la journée, des feux de croisement ou des feux diurnes :

19.1. La nuit et dans des conditions de visibilité insuffisante, quel que soit l'éclairage routier, ainsi que dans les tunnels, un véhicule en mouvement doit allumer les dispositifs d'éclairage suivants :

sur tous les véhicules à moteur et cyclomoteurs - phares de route ou de croisement, sur les bicyclettes - phares ou lanternes, sur les charrettes tirées par des chevaux - lanternes (le cas échéant) ;

19.5. Pendant la journée, tous les véhicules en mouvement doivent allumer les feux de croisement ou les feux de jour pour les identifier.

Jusqu'à présent, je n'ai pas rencontré un seul cycliste qui utilise des feux de croisement ou des feux de jour lors de la conduite de jour. À cet égard, les agents de la police de la circulation peuvent imposer une amende à presque tous les cyclistes.

Âge pour faire du vélo

Le vélo est autorisé à tout âge. Cependant, selon l'âge, les règles pour le cyclisme diffèrent (ceci a été discuté ci-dessus).

La circulation sur la chaussée des routes n'est possible qu'à partir à partir de 14 ans.

Interdictions pour les cyclistes

24.8. Il est interdit aux cyclistes et conducteurs de cyclomoteurs de :

• faire du vélo, du cyclomoteur sans tenir le volant avec au moins une main ;
• transporter des marchandises qui dépassent de plus de 0,5 m de longueur ou de largeur au-delà des dimensions, ou des marchandises qui interfèrent avec le contrôle ;
• pour transporter des passagers, si cela n'est pas prévu par la conception du véhicule ;
• transporter des enfants de moins de 7 ans en l'absence de places spécialement aménagées pour eux ;
• tourner à gauche ou faire demi-tour sur les routes à circulation de tramway et sur les routes à plusieurs voies pour la circulation dans cette direction (sauf lorsque le virage à gauche depuis la voie de droite est autorisé, et à l'exception des routes situées dans des zones cyclables) ;
• se déplacer sur la route sans casque de moto attaché (pour les conducteurs de cyclomoteurs) ;
• traverser la route aux passages pour piétons.

24.9. Il est interdit de tracter des bicyclettes et des cyclomoteurs, ainsi que le remorquage par des bicyclettes et des cyclomoteurs, sauf pour tracter une remorque destinée à être utilisée avec une bicyclette ou un cyclomoteur.

De cette liste, il convient de noter les points suivants :

1. Il est interdit aux cyclistes de tourner à gauche et de faire demi-tour sur les routes à plus d'une voie dans une direction donnée. Ceux. un virage à gauche dans la ville est interdit pour un cycliste sur presque toutes les rues principales.

Noter. Cette exigence ne s'applique pas aux zones cyclables, ainsi qu'aux routes où les virages à gauche sont autorisés à partir de la voie la plus à droite.

En pratique, nous pouvons proposer la solution suivante pour sortir de cette situation. Le cycliste quitte son véhicule et devient piéton. Puis il traverse l'intersection dans le sens requis sur le passage piéton. Après cela, il s'assoit à nouveau sur le vélo et continue de se déplacer le long de la chaussée ou du bord de la route.

Ainsi, les amendes pour les cyclistes ne sont actuellement rien comparées à (30 000 roubles pour conduite en état d'ébriété). De plus, l'avantage des cyclistes sur la route réside dans le fait qu'en cas d'infraction les règles de circulation ils sont rarement condamnés à une amende. Et cela, à son tour, conduit au fait que la plupart des "à deux roues" se comportent de manière imprévisible sur la route, provoquant l'émergence de situations dangereuses.

Sur cette considération des caractéristiques c'est fini. Encore une fois, je vous rappelle que chaque cycliste doit lire au moins une fois version complète.

Eh bien, en conclusion, je vous propose de regarder une courte vidéo qui démontre clairement à quoi peut mener une infraction au code de la route pour les cyclistes :

Bonne chance sur les routes !

Vous ne pouvez pas circuler sur le trottoir s'il y a une chaussée non occupée par des voitures en stationnement.

Vous pouvez rouler sur le trottoir lorsque vous transportez ou accompagnez un enfant. Si vous voyagez seul, vous devez conduire sur la route.

Il est possible de circuler sur la voie réservée aux transports en commun.

Seulement s'il n'y a pas de panneaux interdisant la circulation dessus au-dessus de la voie sélectionnée. Par exemple, dans notre ville, un panneau « No Entry » (brique) a été installé en plus au-dessus des voies dédiées, et dans ce cas, il est impossible de circuler sur ces voies.

Bonne chance sur les routes !

Ivan, Tu n'as pas raison.

Le Code des infractions administratives a sa propre définition d'un véhicule, il est donné dans une note à.

Noter. Dans cet article, un véhicule doit être compris comme un véhicule à moteur dont le volume utile d'un moteur à combustion interne est supérieur à 50 centimètres cubes ou dont la puissance maximale du moteur électrique est supérieure à 4 kilowatts et dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 50 kilomètres par heure, ainsi que les remorques pour cela, sous réserve d'enregistrement par l'État, et dans d'autres articles du présent chapitre comprennent également les tracteurs, la construction de routes automotrices et d'autres véhicules automoteurs, les véhicules qui, conformément à la loi, Fédération Russe sur la sécurité routière bénéficie d'un droit spécial.

Dans le Code des infractions administratives, les bicyclettes ne sont pas des véhicules.

Concernant les connexions. Joindre un schéma du tronçon de route qui vous intéresse. Voyons comment nous pouvons y arriver. Malheureusement, vous pouvez faire du vélo loin de partout et pas toujours.

Bonne chance sur les routes !

Je le répète, il est écrit clairement "Veuillez noter que chaque élément suivant dans la liste ci-dessus implique que les éléments précédents sont manquants." Il n'y a pas de choix.

Et le drame c'est que je n'ai pas le droit, en PRINCIPE, de me déplacer le long de la ROUTE et de TOUTES les zones piétonnes.

Eh bien, l'argument "cassez comme vous voulez, jusqu'à ce que vous receviez une amende" semble assez intéressant sur ce forum))).

rappelez-vous une fois pour toutes la règle point 1.5

et déplacez-vous toujours de manière à ce que cela soit fait

en voiture en veles

Permettez-moi de vous donner quelques exemples, puis vous-même, MAIS SEULEMENT UNE CITATION DE SDA, tenterez de les réfuter. Ils m'abattront dans quelques minutes.

3. Le bord droit de la chaussée est cassé et il y a de nombreux dommages à la surface de la route.

Evdokimov

Eugene-249, je suis d'accord avec votre logique, car je suis moi-même la même.

La raison, selon moi : un trou juridique. A savoir, - les circonstances caractérisant l'ABSENCE DE POSSIBILITE de circuler le long du bord droit de la chaussée ne sont pas décrites. Par exemple:

1. Les voitures garées donnent "manque d'opportunité ..."?

2. Les puits de drainage avec nervures longitudinales donnent-ils ?

3. Fournissent-ils des fosses et des fossés ?

En général, seule la jurisprudence nous aidera. Eh bien, Dieu nous en préserve, nous le formons avec vous))

Alexandre-655

3. La citation que vous avez fournie est une interprétation libre des règles, et non une citation des règles.

Maxim, l'a peut-être déjà mentionné, mais je dirai simplement ceci. Comme le montre la pratique, même s'il s'agissait d'une citation directe des règles, pour une raison quelconque, je suis plus que sûr qu'au moins la moitié des piétons seraient toujours fièrement posés dessus depuis un haut clocher. Car jusqu'à présent, un nombre considérable de piétons ont encore l'habitude de traverser la chaussée au mauvais endroit, par exemple, même si moi-même je le fais parfois. Eh bien, ou au rouge (je ne passe pas au rouge moi-même, sauf si je vois seulement qu'il n'y a pas une seule voiture / moto dans un rayon de 100 mètres). Mais aussi pour la vérité, je dirai que moi et la plupart de ceux qui le font ont commencé à au moins regarder autour de nous plus attentivement avant de le faire en plongée afin qu'il y ait une fenêtre sûre pour tout le monde à ce moment-là. Par conséquent, que cette citation soit, qu'elle ne soit pas, cela ne changerait pratiquement rien au fond.

D'un léger mouvement du pied, sans pédaler, mais debout sur l'une des pédales, je transforme le vélo en... un scooter.

Il n'y a pas de croix transversale, seulement descendre du vélo selon les paragraphes.

Il y a une expression "faille dans la loi". Et si la loi est mauvaise, alors il est tout à fait justifié d'utiliser cette échappatoire. La largeur du passage pour piétons \u003d la largeur des marques zébrées, et il y a toujours une distance entre le zèbre et la ligne d'arrêt - c'est, au propre comme au figuré, une échappatoire pour le cyclisme. D'une part, les piétons avec une ligne d'arc d'arrêts vous couvrent.

Cette expérience a été partagée par sclar

Stas, bonjour.

S'il n'y a pas d'autres conditions interdisant la circulation à proximité du passage piéton (balisage plein par exemple), alors vous pouvez vous y rendre. Cependant, vous n'aurez aucun avantage dans ce cas, et en cas d'accident, vous paierez les réparations de la voiture.

Bonne chance sur les routes !

torture, il n'y a pas de loi fédérale contre le stockage d'un vélo dans un appartement. Je n'ai pas non plus entendu parler d'une telle loi régionale.

Seulement si dans votre maison les propriétaires des appartements ont décidé lors d'une assemblée générale que le stockage de vélos dans un immeuble résidentiel est interdit et, par exemple, ont alloué un local non résidentiel séparé à cet effet. Bien que ce soit un cas extrêmement rare.

Bonne chance sur les routes !

Et si un autre se fait prendre, il le renversera et lui infligera une amende. Alors économisez de l'argent.

Je vais vous en dire plus, même en roulant sur le trottoir, si un cycliste a un accident avec une voiture quittant (dans) la cour, la faute sera soit mutuelle, soit sur le cycliste - une violation de la clause 24.6 (dépend de la vitesse du vélo, la vue, etc. - le tribunal décide) , il y avait des précédents.

Conclusion, comme nous l'avons écrit précédemment, PARTOUT, vous devez conduire en respectant la clause 1.5 "Les usagers de la route doivent agir de manière à ne pas mettre en danger la circulation et à ne pas causer de préjudice ..."

Et en particulier, lorsque je traverse la route à une vitesse raisonnable à côté d'un passage pour piétons, je dois m'assurer qu'il y a un abri pour les piétons et qu'une voiture qui tourne me dépasse ou non.

Et il est également souhaitable qu'il n'y ait aucune plainte d'inspecteurs de la police de la circulation et de citoyens vigilants selon lesquels je viole les règles de la circulation.

ps Un exercice pour les amateurs de "ne pas rouler, mais de bouger", assis devant un ordinateur sur une chaise de selle, vous ne vous contentez pas de vous asseoir, mais périodiquement, environ une fois toutes les 2 minutes, vous vous levez et faites un cercle autour de la pièce (pendant 2 minutes un cycliste lorsqu'il roule sur le trottoir à une vitesse de 10 km/h parcourt 330 mètres (distance approximative entre les intersections).

Cette procédure sera particulièrement utile pour les législateurs qui proposent des lois pour les cyclistes.

Les panneaux 3.2 - 3.9, 3.32 et 3.33 interdisent la circulation des types de véhicules respectifs dans les deux sens.

Ceux. si le panneau est installé à droite de la chaussée, la circulation sur toute la chaussée est interdite.

GOST R 52289-2004 donne les informations suivantes sur le signe 3.9 :

5.4.29. Les panneaux 3.2 - 3.9, 3.32 et 3.33 sont installés à chaque entrée d'un tronçon de route ou de territoire où la circulation des types de véhicules correspondants est interdite. Avant les sorties latérales à la route, les panneaux sont utilisés avec l'une des plaques 8.3.1 - 8.3.3.

Il n'y a pas d'informations supplémentaires sur ce signe dans les documents réglementaires.

Si coller principes généraux installation de panneaux d'interdiction, ils interdisent la circulation vers leur gauche. Autrement dit, s'il y a un trottoir à droite du panneau, vous pouvez le longer.

Des difficultés peuvent survenir si le trottoir est adjacent à la chaussée et que les poteaux sont installés à droite du trottoir. Dans ce cas, le panneau est situé à droite de toute la route et une situation incompréhensible se présente. Si vous êtes confronté à une situation similaire dans la pratique, il est logique d'écrire un appel à la police de la circulation avec une demande de clarification de l'ordre de circulation ou de modification du schéma de circulation sur cette section de la route.

Bonne chance sur les routes !

Alexeï-464

Il est interdit au cycliste de tourner à gauche ou de faire demi-tour sur les routes à circulation de tramway et sur les routes à plusieurs voies pour la circulation dans un sens donné.

Votre commentaire dit que presque nulle part vous ne pouvez tourner à gauche. Pourquoi? Cette direction est un virage à gauche ou demi-tour. Si la chaussée a 3 voies dans chaque sens, et qu'un virage à gauche (et un demi-tour, s'il n'est pas interdit) n'est autorisé qu'à partir de la voie de gauche, où est-il écrit que vous ne pouvez pas tourner à partir de la troisième voie ? Dans cette direction uniquement à partir d'une voie. Soit les règles sont écrites de travers, soit ceux qui les lisent ne comprennent pas ce qui est écrit. Lire attentivement. Pour ceux qui tournent à gauche, la direction tout droit ou à droite n'est pas donnée. C'est généralement absent pour lui, il n'y va pas.

Où est-il écrit que vous ne pouvez pas tourner à partir de la troisième voie ?

Le paragraphe 24.2 interdit de s'éloigner du bord droit de l'entraînement si le mouvement s'effectue sur la chaussée.

Cette direction est un virage à gauche ou un demi-tour

Non, une telle direction dans la SDA est appelée la "direction prévue du mouvement" (voir "passer par des intersections": "aller dans la direction prévue"). "Voie dans cette direction" fait référence à toutes les voies pour avancer, peu importe avant-gauche, avant-droit ou avant-droite. Les "voies de cette direction" ne sont pas seulement les "voies de sens opposé" et la bande séparatrice, mais il y a aussi des carrefours aux intersections.

Dmitry-484

Barkhudarov, vous avez raison - les règles de circulation pour les cyclistes sont rédigées par des personnes qui non seulement ne font pas de vélo, mais qui, apparemment, détestent également les cyclistes. Tout d'abord, tout est fait pour les automobilistes, car les plus forts et les plus riches sont avant tout des automobilistes. Il y a déjà des rumeurs selon lesquelles les droits pour les cyclistes seront introduits. Au lieu de freiner les automobilistes devenus insolents à la limite, qui non seulement violent massivement les droits, mais dans certains cas tentent délibérément de mettre en place un cycliste - ils coupent, n'allument pas le clignotant droit.

Bonjour! À propos du démontage à une intersection réglementée, à propos de laquelle ils ont écrit il y a quelques articles, pour être honnête, je ne l'ai pas trouvé. Mais je voulais demander autre chose.

1. L'exigence du paragraphe 24.2 de se déplacer sur le bord droit signifie-t-elle qu'il est obligatoire de se déplacer vers la droite si les panneaux/marquages ​​de la voie de droite ne permettent que la droite ? À en juger par le contexte des clauses 24.8 et 8.5, probablement pas. Après tout, le 24.8 n'interdit pas le gauche sur les portes à une seule voie, et le 8.5 vous oblige à prendre une position extrême, non pas une voie, mais une position. C'est-à-dire qu'il est permis de partir du bord droit si nécessaire, et donc de changer de voie à partir de laquelle vous pouvez aller tout droit, si de la droite uniquement vers la droite.

2. La clause 24.2 n'autorise la circulation le long du bord de la route que s'il est impossible de se déplacer le long du bord droit de la FI, bien que pour les cyclomoteurs et les charrettes tirées par des chevaux, l'ancien libellé "conduire le long du bord de la route est autorisé s'il ne gêne pas les piétons." Il ne serait pas préférable de conserver cela au paragraphe 24.2,

2. Il est préférable d'envoyer ces propositions directement au gouvernement de la Fédération de Russie, car Ce sont les employés de ce service qui sont impliqués dans la rédaction du texte des règles de circulation.

3. Une question intéressante. Le paragraphe 24.11 fait référence à la priorité des cyclistes sur les véhicules mécaniques. Ce paragraphe ne dit rien sur la priorité aux intersections. Par conséquent, il s'avère difficile de savoir exactement par quoi les conducteurs et les cyclistes doivent être guidés aux intersections (article 13 ou paragraphe 24.11).

Bonne chance sur les routes !

Vélo

Celui qui "est arrivé" le plus vite est toujours à blâmer. Faites du vélo où vous voulez, n'interférez pas exprès avec qui que ce soit et ne heurtez personne avec un spécialiste, sinon vous vous tuerez et égratignerez les autres. "Et là où les règles des autres commencent, votre liberté personnelle s'arrête là"

Je ne sais pas si la faute incombe entièrement au cycliste. Pour recouvrer des dommages - conformément à l'article 1064 du Code civil de la Fédération de Russie.

Autrefois, il y avait une règle selon laquelle les cyclistes devaient se déplacer vers le courant, c'est-à-dire dans le sens opposé, peu importe. Cette merveilleuse règle a été annulée ???

Anton-150, p 24.2 SDA admet le déplacement des cyclistes uniquement sur le bord droit de l'onduleur.

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Exigences supplémentaires pour la circulation des bicyclettes, des cyclomoteurs, des charrettes tirées par des chevaux, ainsi que le passage des animaux

24.1. Conduire un vélo, une charrette tirée par un cheval (traîneau), conduire des animaux de bât, monter des animaux ou des troupeaux tout en conduisant sur les routes est autorisé pour les personnes de moins de 14 ans et un cyclomoteur - de moins de 16 ans.

24.2. Les bicyclettes, les cyclomoteurs, les charrettes tirées par des chevaux (luges), les animaux de selle et de bât doivent se déplacer sur une seule rangée le plus loin possible vers la droite. La conduite sur le bord de la route est autorisée si elle ne gêne pas les piétons.

Les colonnes de cyclistes, de charrettes tirées par des chevaux (luges), d'équitation et d'animaux de bât lorsqu'elles se déplacent sur la chaussée doivent être divisées en groupes de 10 cyclistes, d'équitation et d'animaux de bât et de 5 charrettes (luges). Pour faciliter les dépassements, la distance entre les groupes doit être de 80 à 100 m.

24.3. Il est interdit aux cyclistes et cyclomoteurs de :

conduire sans tenir le volant d'au moins une main ;

transporter des passagers, à l'exception d'un enfant de moins de 7 ans, sur un siège supplémentaire équipé de repose-pieds fiables ;

transporter des marchandises qui dépassent de plus de 0,5 m de longueur ou de largeur au-delà des dimensions, ou des marchandises qui interfèrent avec le contrôle ;

se déplacer le long de la route s'il y a une piste cyclable à proximité;

tourner à gauche ou faire demi-tour sur les routes à circulation de tramway et sur les routes à plusieurs voies pour la circulation dans cette direction ;

conduire sur route sans casque de moto attaché (pour les conducteurs de cyclomoteurs).

Il est interdit de tracter des bicyclettes et des cyclomoteurs, ainsi que des bicyclettes et des cyclomoteurs, sauf pour tracter une remorque destinée à être utilisée avec une bicyclette ou un cyclomoteur.

24.4. À une intersection non réglementée d'une piste cyclable avec une route, située à l'extérieur de l'intersection, les conducteurs de bicyclettes et de cyclomoteurs doivent céder le passage aux véhicules circulant sur cette route.

Le conducteur d'une charrette tirée par un cheval (traîneau) lorsqu'il entre sur la route depuis le territoire adjacent ou depuis une route secondaire dans des endroits à visibilité réduite doit conduire l'animal par la bride.

24.5. Les animaux sur la route doivent être distillés, en règle générale, pendant la journée. Les chauffeurs doivent guider les animaux le plus près possible du côté droit de la route.

24.6. Lors de la conduite d'animaux sur des voies ferrées, le troupeau doit être divisé en groupes d'une taille telle que, compte tenu du nombre de conducteurs, le passage en toute sécurité de chaque groupe soit assuré.

24.7. Il est interdit aux conducteurs de charrettes tirées par des chevaux (traîneaux), conducteurs de bât, d'équitation d'animaux et de bétail :

laisser les animaux sur la route sans surveillance ;

conduire les animaux sur les voies ferrées et les routes en dehors des zones spécialement désignées, ainsi que la nuit et dans des conditions de visibilité insuffisante (sauf pour les passages de bétail à différents niveaux) ;

conduire les animaux le long de la route avec de l'asphalte et une surface en béton de ciment s'il existe d'autres moyens.

Article 24

24.1. Conduire un vélo, une charrette tirée par un cheval (traîneau), conduire des animaux de bât, monter des animaux ou des troupeaux tout en conduisant sur les routes est autorisé pour les personnes de moins de 14 ans et un cyclomoteur - de moins de 16 ans.

24.2. Les bicyclettes, les cyclomoteurs, les charrettes tirées par des chevaux (luges), les animaux de selle et de bât doivent se déplacer sur une seule rangée le plus loin possible vers la droite. La conduite sur le bord de la route est autorisée si elle ne gêne pas les piétons. Les colonnes de cyclistes, de charrettes tirées par des chevaux (luges), d'équitation et d'animaux de bât lorsqu'elles se déplacent sur la chaussée doivent être divisées en groupes de 10 cyclistes, d'équitation et d'animaux de bât et de 5 charrettes (luges). Pour faciliter les dépassements, la distance entre les groupes doit être de 80 à 100 m.

24.3. Il est interdit aux cyclistes et cyclomoteurs de :

• conduire sans tenir le volant d'au moins une main ;
• transporter des passagers, à l'exception d'un enfant de moins de 7 ans, sur un siège supplémentaire équipé de repose-pieds fiables ;
• transporter des marchandises qui dépassent de plus de 0,5 m de longueur ou de largeur au-delà des dimensions, ou des marchandises qui interfèrent avec le contrôle ;
• se déplacer le long de la route s'il y a une piste cyclable à proximité;
• tourner à gauche ou faire demi-tour sur les routes à circulation de tramway et sur les routes à plusieurs voies pour la circulation dans cette direction ;
• se déplacer sur la route sans casque de moto attaché (pour les conducteurs de cyclomoteurs).

Il est interdit de tracter des bicyclettes et des cyclomoteurs, ainsi que des bicyclettes et des cyclomoteurs, sauf pour tracter une remorque destinée à être utilisée avec une bicyclette ou un cyclomoteur.

24.4. À une intersection non réglementée d'une piste cyclable avec une route, située à l'extérieur de l'intersection, les conducteurs de bicyclettes et de cyclomoteurs doivent céder le passage aux véhicules circulant sur cette route.
Le conducteur d'une charrette tirée par un cheval (traîneau) lorsqu'il entre sur la route depuis le territoire adjacent ou depuis une route secondaire dans des endroits à visibilité réduite doit conduire l'animal par la bride.

24.5. Les animaux sur la route doivent être distillés, en règle générale, pendant la journée. Les chauffeurs doivent guider les animaux le plus près possible du côté droit de la route.

24.6. Lors de la conduite d'animaux sur des voies ferrées, le troupeau doit être divisé en groupes d'une taille telle que, compte tenu du nombre de conducteurs, le passage en toute sécurité de chaque groupe soit assuré.

24.7. Il est interdit aux conducteurs de charrettes tirées par des chevaux (traîneaux), conducteurs de bât, d'équitation d'animaux et de bétail :

• laisser les animaux sur la route sans surveillance ;
• conduire des animaux sur les voies ferrées et les routes en dehors des zones spécialement désignées, ainsi que dans temps sombre jours et dans des conditions de visibilité insuffisante (sauf pour les passages à bétail à différents niveaux) ;
• conduire les animaux le long de la route avec de l'asphalte et une surface en béton de ciment s'il existe d'autres moyens.