29/10/1956 2009, a început campania Sinai pe Pasul Mitle (Suez), în care „sportivii” echipei naționale israeliene, deja familiare nouă, s-au răzbunat.
Antrenorul naționalei Israelului a făcut prima saritură cu parașuta la Moscova, a doua săritură a fost la Suez (apropo, a fost și în timpul zilei, doar casca lui Raful era diferită și echipamentul complet. Ei bine, nu o echipă de 10 sportivi, iar batalionul său 890 - 395 de soldați au făcut apoi prima debarcare militară din istoria IDF). La Moscova era un An-2, iar în Israel era un Li-2 (aka Douglas, aka Dakota).
In dreapta colțul de sus: Shimon Tshor după ce a efectuat săritura
În colțul din stânga jos: parașutiștii Yocheved Tzur și Yosef Tal (Foto: Boris Evgenievici Vdovenko)
Stânga sus: echipa americană pe fundalul inscripției „ Salutări participanților la al III-lea Campionat Mondial de Parașutism"
Deci, 1956 a fost marcat de cel de-al XX-lea Congres al PCUS și de raportul lui Hrușciov privind expunerea cultului personalității lui Stalin. Cortina de fier s-a ridicat și premierul israelian Ben-Gurion a acceptat cu bucurie invitația la această competiție. Au fost doar câteva probleme: nu existau parașutisti în Israel, nu existau parașute sportive, respectiv, și au rămas 45 de zile pentru totul despre orice. Atunci piloții de luptă nu aveau nicio experiență în parașutism (hei, comanda a decis că un pilot care avea încredere într-o catapultă avea mai multe șanse să părăsească avionul - deci antrenamentul era pur teoretic). Toată speranța era pe parașutiști și instructori. S-a dovedit a fi cel mai simplu mod de a transforma militarii în civili - pur și simplu erau înscriși în clubul de zbor israelian („Flying Camel” exista din 1933). Curând, Ministerul Apărării a aflat că Shimon Tskhor, care a absolvit primul curs de instructori în 1949, a auzit ceva despre parașutism - a fost instruit să antreneze „atletii” pe un vechi Boeing Stirman. Comandantul de brigadă Arik Sharon a adunat echipa națională și l-a numit pe Raful ca antrenor oficial.
delegația israeliană:
Arie Sarig- seful delegatiei (de la Ministerul Apararii).
Rafael „Raful” Eitan- antrenor (comandantul batalionului 890 paraşutişti). Am iubit .
Shimon Tskhor- instructor parașutist.
Yaakov Shabtai- Pilot militar al escadrilei 103.
Zvi Yanai(născută Sandro Toth) - instructor de parașutist. Astăzi are 77 de ani, filosof, autodidact.
Yoav Shaham(Bernstein) - comandant al batalionului 890. A fost comandantul batalionului 202 aeropurtat și a murit în serviciu la 13.11.1966. Moshav Givat Yoav din sudul Golanului poartă numele lui.
Micha "" Ben-Ari- comandanții batalionului 202.
Shraga „Plopul” Tal- instructor parașutist.
Eliyahu Ben David(Segman) - comandantul departamentului de echipamente de securitate al școlii de parașute a IDF.
Yocheved Zur- paraşutist (după aceste concursuri s-a căsătorit cu Plopul).
Yosef Tal-Mikhaeli- parașutist. Astăzi are 76 de ani, kinetoterapeut, autoarea metodologiei Body Cognition.
***
Să încercăm să înțelegem de ce Arik a decis să-i facă un astfel de cadou lui Raful. Cu șase luni mai devreme, Sharon a deținut funcția de Raful, care la rândul său era comandant de companie, și împreună au participat la Operațiunea Kinneret, unde Raful a fost rănit la 11/12/1955.
Părinții lui Raful, Eliyahu Kaminsky și Miriam Orlova (de la subbotniks) au ajuns în Israel în 1904 - Raful știa să citească și să scrie în rusă, dar nu fusese niciodată în Rusia.
Antrenorii echipelor naționale nu trebuiau să sară la competiții, așa că Sharon a decis să obțină un bilet pentru un prieten...
***
Antrenamentul în Israel, după cum s-a dovedit mai târziu, nu era tocmai potrivit: luptătorii erau învățați să sară de pe aripa unui avion, iar în competiții trebuiau să sară pe ușă. Dar datorită lui Raful, echipa noastră s-a arătat cu cinste în Marea Sinagogă - toți s-au uitat la antrenor și știau din semnul lui când să se ridice, când să se întoarcă spre est și când să spună amin (armata rabanut a pregătit delegația pentru rugăciunea de Sabat, dar în zadar).
Pe drumul de întoarcere de la Moscova, soldații, sportivii echipei israeliene au vizitat teritoriul fostului ghetou din Varșovia și au condus la Paris la colegii lor de la baza Airborne Forces (a existat o mare jenă cu Cabbage, care a supraviețuit până la aceasta). zi datorită memoriilor sale – despre asta în Losev).
O scurtă istorie a Campionatelor Mondiale FAI (Federația Aeronautică Internațională).
Primul Campionat Mondial de Parașutism a avut loc în august 1951 an pe lacul Bled (Iugoslavia), la ea au participat sportivi din șase țări: Franța, Iugoslavia, Elveția, Marea Britanie, Italia și Olanda.
Campionatul II: 1954 an, Saint-Yan (Franţa). Participanți: URSS, Cehoslovacia, Franța, Iugoslavia, Marea Britanie și Italia.
În Franța, Ivan Fedchishin a devenit campion mondial, așa că al III-lea campionat a avut loc în URSS. Cm. video 1956 (Engleză 1:44).
IV campionat: 1958, Bratislava (Cehoslovacia). Participanți: URSS, Cehoslovacia, Iugoslavia, Bulgaria, Polonia, România, Franța, SUA, Ungaria, Austria, Canada, Belgia, Marea Britanie și Israel (din nou pe ultimul loc).
V campionat: 1960, Sofia (Bulgaria). Participanți: Cehoslovacia, SUA, URSS, Bulgaria, Polonia, Franța, Iugoslavia, Ungaria, România, Marea Britanie, Austria și Canada.
Campionatul VI: 1962, Orange (California, SUA).
Campionatul VII: 1964, Leutkirch (Germania).
VIII campionat: 1966, Leipzig (Germania).
IX campionat: 1968, Graz (Austria).
X campionat: 1970, Bled (Iugoslavia).
Postează pe subiect: (iulie 1957, festivalul tineretului și al studenților)
Încă de la înființare, școala a acordat o atenție deosebită serviciului de parașute și căutare și salvare, precum și parașutismului. În această muncă au fost investite mult efort și energie de către profesori V.A. Perepalov, A.A. Akhmadullin, A.V. Kuroyedov, serviciul de parașute și de căutare și salvare al școlii, condus în diferite momente de locotenent-colonelii V.M. Vinokurov, P.P. Nikolaev, A.V. Navarnov, regimente de serviciu. Un număr mare de sărituri au fost efectuate de piloți și cadeți în cursul anului - în medie 7-8 mii, cel puțin trei mii mai multe au fost efectuate de ofițeri și însemne de servicii, parașutiști.
De-a lungul anilor de existență, școala a pregătit:
- maeștri ai sportului clasa internationala - 4;
- maeștri ai parașutismului -18.
Maeștrii onorati în sport sunt:
- Elena Mihailovna Marakutsa,
campion absolut pace în 1980; - sublocotenent V.V. Gavrilov, multiplu campion al Forțelor Aeriene, al Forțelor Armate, al URSS, deținător de zece ori record mondial, de 5 ori printre primii zece cei mai puternici parașutisti din țară, incluși în Cartea Recordurilor Guinness.
De asemenea, inclus în Cartea Recordurilor steaguri S.S. Shishin- multiplu câștigător al Cupei Mondiale, Campionatelor Europene, deținător de două ori record mondial și V.I. Subbociov- Șeful PDS 131uvp, multiplu campion al Forțelor Armate, URSS, campionate mondiale. Ei, împreună cu fondatorul acrobației aeriene de grup, steagul nostru A.I. Zapolnov, a devenit în repetate rânduri laureați ai competițiilor de toate nivelurile.
Echipa școlii a câștigat de 3 ori campionatul raional la parașutism clasic.
div > .uk-panel", row:true)" data-uk-grid-margin="">
REALIZĂRI SPORTIVILOR-PARAHUTISTI
SARATOV VVAUL:
- Campioni Mondiali, Campioni Europeni: 1976, 1982,1983,1984.
- Laureați ai campionatelor mondiale: 1982-1986.
- Deținători de recorduri mondiale: 1976, 1982 - 1986.
- Campioni ai Forțelor Armate ale URSS, URSS: 1976 - 1977, 1982 - 1986.
- Echipa Saratov VVAUL formată din:
maeștri ai sporturilor de clasă internațională însemnele A.I. Zapolnova, S.S. Shishin, maestru al căpitanului sportiv A.A. Shamrai, însemnează Yu.N. Bubyr, V.A. Subbochev, maeștri ai sportului V.A. Ruchkina, E.V. Boryshneva (Kuchina), S.S. Gavrilova, T.A. - Premiat cu titlul „JUDECATORUL CATEGORIEI REPUBLICANA” locotenent colonel A.V. Kuroyedov
CEI CEI MAI TITULATI PARASUTISTI SPORTIVI
SARATOV VVAUL
|
Are 12397 de sărituri cu parașuta. Maestru în sport de clasă internațională în acrobație de grup de parașute, maestru în sport în parașutism clasic, membru al echipei mondiale. De șapte ori deținător al recordului URSS la acrobații de grupă și cupolă, de două ori campion al URSS, campion al Cupei - 60 de ani de la parașutism al URSS (Moscova), medaliat cu argint și bronz al Cupei Europei (Franța) în 1988 în acrobații de grup de parașute, multiplu campion al Forțelor Aeriene, 2 realizări mondiale în formațiuni 220 și 300 de persoane (Guinness Book of Records - formațiuni de parașute). În 2013 a făcut un salt la Polul Nord. Instructor de formare de urgență și salvare al VVAUL Saratov.
|
Astăzi au fost cunoscute rezultatele celui de-al doilea JUMP-TANDEM/Dropzone Prostějov Wingsuit Piloting World Championship, care a avut loc zilele acestea în Cehia Prostějov. Programul include două discipline sportive de parașutism: acrobația cu wingsuit și wingsuit piloting. Echipa noastră a câștigat trei premii: „aur” și două „bronz”.
La campionat au participat reprezentanți ai 23 de țări, în total 78 de participanți. Cele mai mari două echipe naționale: Rusia (14 sportivi) și SUA (13 participanți).
„Zborurile Wingsuit sunt cele mai tinere, dar în același timp dezvoltă activ discipline de parașutism. Federația Internațională Aeronautica (FAI) a avut primul oficial competitii internationale la aceste discipline în 2015. Și în țara noastră, la inițiativa Federației Ruse de Parașutism, pilotarea cu wingsuit și acrobația cu wingsuit au fost recunoscute oficial și incluse de Ministerul Rusiei al Sportului în Registrul All-Rusian al Sportului în 2017, - șeful delegației ruse, Antrenorul șef de stat al echipei sportive a Federației Ruse, a explicat RG parașutismului Vadim Niyazov. - Zborul în costume cu aripi este foarte popular în Rusia: sportivii noștri au participat la primul campionat mondial din SUA (2016), au avut rezultate foarte bune și au intrat imediat în elita piloților lumii. Anul acesta am organizat primul campionat oficial al Rusiei. Pe baza rezultatelor sale, s-a format o echipă națională a țării din cei mai buni piloți cu wingsuit. De asemenea, este important că Ministerul Sportului al Rusiei ne-a sprijinit și a alocat fonduri pentru a asigura participarea echipei naționale la Campionatul Mondial”.
Astăzi, în ultima zi a competiției, au devenit cunoscute rezultatele finale. Ambele echipe ale noastre de acrobați sunt pe podium. Echipa „Baza” - Mihail Shumakov, Serghei Burmenkov, cameramanul Dmitri Fisanov - a câștigat „aurul”. Echipa Angry Dogs - Gleb Chekmenev, Andrey Deev și operator - Alexey Demin „bronz”. 63 de sportivi au participat la pilotajul cu wingsuit (zburând pentru viteză, timp și gamă). Liderul echipei Dmitry Podorashchiy este pe locul trei. Alexey Shatilov - al optulea. Leonid Sigalov - al 15-lea. Avand in vedere ca majoritatea participantilor straini sunt parasutisti profesionisti, instructori, lucreaza pe zone de drop si au posibilitatea de a sari fara restrictii, iar ai nostri sunt amatori care se antreneaza in timpul liber, rezultatul vorbeste de la sine.
Următorul Campionat Mondial de Parașutism va fi cel rusesc. Va avea loc în 2020 în Tanai - aceasta este una dintre cele mai bune zone de picături ale noastre. „Va fi o sărbătoare grozavă, un campionat mondial, unde vor fi prezentate 30 de discipline de parașutism și se vor juca 50 de seturi de premii”, a spus Vadim Niyazov.
Despre costume cu aripi
Pilotarea în costum de aripi este cea mai tânără disciplină din parașutism. Wingsuit este un costum special - „aripă”, pilotul din el seamănă vizual cu o veveriță zburătoare. LA formă modernă un astfel de costum „zburător” a fost proiectat de parașutistul francez Patrick de Gaillardon la mijlocul anilor 90, iar de atunci designul aripii a fost îmbunătățit constant.
După părăsirea avionului, aripile sportivului sunt umflate între brațe și picioare. A treia aripă este situată între picioare. Aripile sunt umflate de fluxul de aer care intră prin prizele de aer. Acest lucru creează o forță de ridicare în timpul zborului unui parașutist. Compartimentul cu aripi mărește timpul de zbor până la deschiderea parașutei de 3-4 ori și permite sportivului să zboare 8-10 kilometri orizontal (conform ultimelor date, până la 12), iar cu o anumită pricepere a pilotului, el poate chiar să câștige altitudine pentru un timp. La sfârșitul zborului, sportivul deschide parașuta și zboară pe ea către locul de aterizare.
Echipa „Baza”: Mihail Shumakov, Serghei Burmenkov și cameramanul Dmitri Fisanov. O fotografie: Irina Nevinnaya/RG
Ce este pilotarea cu wingsuit
Pilotul este capacitatea de a zbura la viteza, raza de actiune si timp. În timpul competiției, sportivii fac nouă sărituri conform regulilor, câte trei încercări în fiecare dintre aceste trei exerciții. Piloții Wingsuit sar din avion la o altitudine de 3700 m. Cu ajutorul unui dispozitiv special - un flysite - sunt înregistrați toți parametrii necesari de zbor. Rezultatele sunt rezumate pentru trei încercări în fiecare dintre cele trei tipuri de sărituri.
În timpul zborului, pilotul costumului de aripi trebuie să mențină clar cursul desemnat - toată lumea zboară către un „punct” specific (fiecare are propriul său). Dacă pilotul greșește și se abate de la cursul său sau, în plus, trece dincolo de coridorul desemnat, este amendat. Și apoi rezumă.
Ce este acrobația cu wingsuit
Pentru a spune simplu, aceasta este execuția diferitelor figuri și reconstrucții în timpul zborului. Naționala Rusiei la Campionatele Mondiale este reprezentată de două echipe - două triple: doi piloți și un cameraman care filmează programul de sărituri pe cer. Rezultatul depinde în egală măsură de priceperea acrobaților și de priceperea operatorului aerian: judecătorii de la sol urmăresc înregistrările zborurilor și evaluează performanța fiecărei echipe și munca camerei.
„În acrobația cu wingsuit, sunt doar șapte reprize, șapte sărituri”, a declarat pentru RG Dmitri Fisanov, operatorul echipei Baza, campionul mondial la acest sport. „Patru este un program obligatoriu atunci când sportivii execută figuri prestabilite: „butoaie” - lovitură în aer, salt caprici, zbor pe spate etc. Sunt 11 figuri în total, iar două se execută în săritură. Ce anume se determină prin tragerea la sorți. După fiecare figură, băieții trebuie să stabilească „captura” - ține-te de mână.Exercitul se evaluează după numărul de capturi - cu cât mai multe, cu atât mai bine.Celelalte două criterii de evaluare sunt stilul de performanță (netezimea, poziția în care zboară, curățenia execuției figurilor), precum și munca camerei. Operatorul nu trebuie doar să mențină în mod clar sportivii în cadru, ci și să-i fotografieze din unghiuri diferite, de sus, de jos, cu cât fotografierea este mai creativă și mai frumoasă, cu atât scorul este mai mare."
Restul de trei sărituri sunt program gratuit, unde sportivii arată trucuri deosebit de interesante și dificile.
De exemplu, o capotaie dublă - când unul zboară spre celălalt, îl ia de picioare și ambii se răsucesc în aer. Un alt element frumos este „rodeoul”: sportivul zboară până la partener din spate și de sus, „se întinde” pe spate și de ceva timp zboară împreună ca un întreg. Și aici operatorul este un jucător cheie în echipă: multe depind de frumusețea filmării sale.
Parașutismul – relativ noul fel activitate umana. Ideea de sărituri la mare altitudine folosind o cupolă de țesătură își are rădăcinile în Renaștere. Cu toate acestea, implementarea tehnică a acestei idei, transformarea ei ulterioară într-o disciplină sportivă și un mod de a petrece timpul, a durat 5 secole.
Era pre-sport a parașutismului
O persoană a inventat și a inventat întotdeauna ceva nou atunci când acesta a permis rezolvarea unei probleme care nu fusese rezolvată până la acel moment, sau când a simplificat fundamental metodele de rezolvare a unei probleme specifice care erau deja disponibile la momentul inventării. Utilizarea unei cupole din material textil pentru a coborî la pământ este complet în afara acestei paradigme inventive standard. Pe vremea lui Leonardo da Vinci, oamenii nu foloseau încă niciun vehicul pentru a zbura deasupra pământului. Singura opțiune când o persoană din acea vreme se putea afla la înălțime deasupra solului este să urce în clopotniță. Adevărat, nu în fiecare oraș clopotnițele erau atât de înalte. Și apoi erau puține orașe.
A sări dintr-o clopotniță înseamnă a sări dintr-o clădire, adică este un adevărat săritură de bază. Astăzi, pentru mulți pare surprinzător, dar inițial parașuta a apărut sub formă de sărituri de bază!
La sfârșitul secolului al XVI-lea, omul de știință croat Faust Vrancic a întins o țesătură cu o suprafață de 36 m², a fixat-o pe un cadru și a sărit din clopotnița din Bratislava înălțime de peste 80 m. Ulterior, și-a repetat experimentele mai multe ori. În 1783, un alt săritor de bază, francezul Louis Lenormand, a sărit pe un design similar, dar nu dreptunghiular, ci de formă rotundă ca o umbrelă, din turnul orașului din Montpellier, Franța.
Este evident că aceste sărituri nu au avut nicio valoare practică și au fost făcute în scopul „ performanță demonstrativă". Astfel, inițial parașutismul a fost un divertisment extravagant conceput pentru publicitate, iar săriturile semănau cu trucurile de circ.
Apoi a fost comis, avioane, avioane. Periodic aer vehicule a căzut și s-a rupt. În această etapă, parașutele au devenit solicitate ca mijloc de salvare a oamenilor. Acest lucru a dat impulsul necesar, ceea ce a dus la îmbunătățirea tehnologică a designului parașutei și a adus parașutismul din domeniul trucurilor nebunilor urbani într-un sport profesionist.
Începutul parașutismului sportiv
Primul salt cu parașuta, efectuat nu în stilul unui salt de bază, ci dintr-un obiect care zboară deasupra solului, a fost făcut de francezul Jacques Garnerin. În 1797, a sărit din coșul balonului său de la o înălțime de 600 m. Acest eveniment este considerat în mod tradițional începutul erei parașutismului.
În secolul 19 baloanele au devenit extrem de populare în Europa. LA ora de vara au fost organizate festivaluri de balon, la fel cum se țin spectacole și expoziții aeriene în timpul nostru. a venit foarte la îndemână: au adăugat spectacol la zborul liniştit al baloanelor. Baloniştii au concurat între ei şi au încântat publicul neexperimentat din acea vreme cu trucurile lor.
Importanța aeronauticii a crescut. Odată cu inventarea avioanelor și a aeronavelor ușoare, această industrie are o importanță deosebită. În 1905, a fost creată Federația Internațională de Aviație (FIA), care încă supraveghează toate problemele legate de aviația sportivă și parașutismul.
Designul parașutei moderne îi datorăm designerului rus G.E. Kotelnikov, care a împachetat o parașuta cu un ghiozdan compact și a venit cu un sistem de deschidere. Dar primul a început Razboi mondial, și nu toată lumea era la înălțime sărituri sportive.
În anii 1930 parașutismul își finalizează formarea finală. URSS conduce în acest proces. Chiar și atunci, în Uniunea Sovietică, au fost organizate competiții pentru precizia aterizării. Parașutismul devine un sport Komsomol, care este practicat nu numai de bărbați, ci și de femei. Se apropie cel de-al Doilea Război Mondial a necesitat pregătirea oamenilor instruiți în aterizări aeropurtate.
Primul Campionat Mondial de Parașutism
Faptul că primul campionat mondial de parașutism a avut loc aproape imediat după al Doilea Război Mondial este destul de de înțeles. Acest război, în multe privințe, a fost „aeronavă”, iar aterizarea în spatele liniilor inamice a devenit principala sa inovație tactică, care l-a distins de războaiele anterioare.
După ce s-au întors din război, piloții de parașutiști și-au găsit o utilizare în viața civilă: munca de instructor în școli de parașute și cluburi de zbor organizate masiv, participare la competiții locale și regionale. Toate acestea au oferit un impuls suplimentar pentru parașutism în multe țări europene.
În august 1951, a avut loc primul campionat mondial de sărituri cu parașuta. A avut loc în Iugoslavia, care, poate, era un omagiu adus tradiției și personal lui Faust Vrancic, care a făcut primul salt cu parașuta din lume în această regiune (Croația la acea vreme făcea parte din Iugoslavia). Pentru campionat, a fost ales un loc în nordul Sloveniei moderne - în zona orașelor Lesce și Bled.
Parașutisti din 5 țări au participat la campionatul din 1951:
- Iugoslavia;
- Franţa;
- Olanda;
- Marea Britanie;
- Italia.
Reprezentantul Franței a devenit câștigătorul primului campionat mondial. În ciuda faptului că în URSS mișcarea parașutistilor s-a dezvoltat ca în nicio altă țară, neînțelegerile politice care au avut loc între președintele Iugoslaviei (I.B. Tito) și liderul URSS (I.V. Stalin) au făcut imposibil ca sportivii sovietici să poată participa la acest campionat.
Nu există nicio îndoială că, dacă în 1951 parașutiștii sovietici ar fi participat la competiție, aceștia ar fi fost câștigători, deoarece școala sovietică de parașutism de după război a fost, fără îndoială, cea mai bună.
Campionatele Mondiale ulterioare
Așa s-a întâmplat la cel de-al doilea Campionat Mondial, care a avut loc în Franța în 1954. La el au participat sportivi din 8 țări, inclusiv URSS. Câștigătorul absolut a fost un pilot militar din Dnepropetrovsk, un veteran al celui de-al Doilea Război Mondial I.A. Fedchishin. A ocupat primul loc la toate exercițiile de campionat.
Soarta lui Fedchishin este indicativă pentru timpul său. După demobilizarea din armată, s-a apucat de pregătirea abilităților de zbor, a stăpânit parașutismul, a depășit cu ușurință toate standardele, a lucrat ca instructor, a predat piloți și parașutiști, a devenit în mod repetat campionul clubului de zbor Dnepropetrovsk la parașutism, a primit cel mai înalt nivel. categoria la paraşutism.
Echipa sovietică din 1954 a inclus celebra parașutistă sovietică Valentina Seliverstova, care a devenit faimoasă în întreaga lume pentru săritura ei record în cădere liberă de 8326 m (1952) la acea vreme.
Începând cu al doilea campionat, competițiile internaționale de parașutism au loc o dată la 2 ani. Locul de desfășurare a următoarei Cupe Mondiale este determinat de reprezentantul cărei țări a câștigat cea precedentă. Tot timpul, Rusia a devenit gazda campionatului de 2 ori: în 1956 și 2006. De ambele ori competiția a avut loc în regiunea Moscovei.
Reprezentanții Iugoslaviei au devenit mai des campioni mondiali (1968, 1976, 1988). După prăbușirea Iugoslaviei, această tradiție a fost continuată de către sportivii republicilor balcanice:
- Croaţia (1996, 2002);
- Slovacia (2006);
- Muntenegru (2008);
- Bosnia și Herțegovina (2012).