La fatigue, la monotonie du paysage devant la fenêtre, les longs trajets, tout cela n'est pas moins fatiguant qu'un dur labeur physique ou mental. Par conséquent - la concentration diminue l'attention et la vitesse de réaction s'aggravent chauffeur. Nous proposons plusieurs façons de garder la bonne humeur sur la route et de prévenir les tristes conséquences de la fatigue.

Mesurer sept fois

Divisez un long itinéraire en petits segments. L'astuce est ici. Les psychologues disent qu'une personne chauffeur perd rapidement sa motivation lorsqu'il se rend compte que l'objectif est encore très loin. La perte de motivation entraîne diminution de la concentration et la distraction de l'attention. Que faire? Très simple: vous devez essayer de "casser" un long chemin en courts segments - des "quêtes". Vous pouvez trouver n'importe lequel d'entre eux: conduire jusqu'au 300e kilomètre, se rendre à la frontière de la région, traverser Vyatka - ce ne sont là que quelques exemples parmi des milliers. Après avoir atteint le prochain objectif, vous vous en fixez un nouveau - et avec de tels «pas de côté», vous parcourez tout le parcours. Et idéalement, vous pouvez inventer une sorte de récompense pour l'atteinte de chacun des résultats intermédiaires : manger une barre de chocolat, fumer une cigarette, boire une canette de boisson énergisante.

Jeu de pleine conscience

Observez et rappelez-vous ce qui se passe autour de la voiture.

Professionnelle Conducteurs sont capables de remarquer à temps le moindre détail - un nid-de-poule dans l'asphalte, un conducteur au comportement peu sûr d'un autre auto, un animal traversant la route. Heureusement, des moyens d'améliorer concentration exister. Vous pouvez commencer simplement. Dites à haute voix tout ce que vous voyez sur la route devant vous. Panneaux routiers et pointeurs, noms de marque et de modèle voitures, plaques d'immatriculation, compteurs de bornes kilométriques. Augmentez la difficulté de l'exercice en y ajoutant des éléments supplémentaires : voitures qui se trouvent dans les rétroviseurs, les immeubles sur les bords de la route... Avec le temps, vous vous habituerez à "scanner une image 3d" autour auto en mode automatique, vous saurez exactement ce qui se passe sur la route près de chez vous et serez prêt à toute surprise. Un plus supplémentaire : la translation régulière du point de focalisation des yeux permet d'éviter l'effet de « vision tunnel » et « d'hypnose routière ».

Effet sonore

Écoutez une variété de musique de différentes directions stylistiques.

Des expériences ont montré : une musique rythmique rapide avec un rythme de 100 battements par minute peut vraiment remonter le moral chauffeur, faites-le conduire un peu plus activement, regardez autour de lui avec plus d'attention. C'est juste que l'effet de la musique ne dure pas plus d'une heure et demie. Alors chauffeur commence à se fatiguer et à perdre sa concentration.

Une règle simple en découle : écoutez auto musique variée. Gravez un ensemble de pistes de différentes directions sur un disque ou un iPod et activez la lecture aléatoire. Les changements de rythme fréquents maintiennent le ton de la conscience, ce qui permet de maintenir concentration maximale.

Conversation intime

Communiquez avec d'autres voyageurs et, s'ils ne le sont pas, voiture Radio BP

Et encore mieux - non seulement écouter, mais aussi parler. Communication avec les autres - Le meilleur moyen gardez la bonne humeur et l'attitude positive aussi longtemps que vous le souhaitez pendant longtemps. Et donc, si vous avez la chance d'avoir des compagnons de voyage pour un long voyage, éteignez la musique et commencez à parler. Pas étonnant que de vrais professionnels Conducteurs- camionneurs - ravis de récupérer les auto-stoppeurs sur les pistes. Ils savent que la possibilité de parler à une personne en direct est des centaines de fois meilleure que n'importe quelle station de radio.

Vous manquez de sujets de discussion ? Aucun problème. Il existe de nombreux jeux dans le monde adaptés à la compagnie de personnes en un auto- "Contact", "Danetki", les mêmes villes, enfin.

D'ailleurs, vous pouvez également trouver un interlocuteur si vous voyagez seul. Pour ce faire, il est judicieux d'emporter avec soi une radio CB. Presque tous les camionneurs en Russie sont équipés de camions similaires, et parmi la base Conducteurs, voyageant souvent hors de la ville, on en trouve. Avec son aide, vous pouvez toujours discuter avec des collègues inconnus sur la route, raconter ou entendre une blague, et aussi - un joli bonus - vous renseigner à l'avance sur toutes les embuscades de la police de la circulation sur votre chemin.

Mâcher soigneusement

Le chewing-gum, la marmelade et les bonbons aident rester concentré.

Il y a quelques années, des scientifiques britanniques ont mené une curieuse expérience. Un groupe de volontaires a été invité à monter deux fois sur un simulateur informatique Circulation. Avec et sans chewing-gum.

91% des sujets étaient moins susceptibles de manquer des dangers potentiels s'ils mâchaient de la gomme. 85% des volontaires ont tourné le volant plus vite avec du chewing-gum dans la bouche.

61% des répondants ont admis que le chewing-gum les aide à être plus concentrés au volant.

Les conclusions sont évidentes : le processus de mastication aide une personne à se concentrer. Cependant, si la gomme à mâcher auto il ne s'est pas avéré que des menthes ou des sucettes feraient l'affaire.

Frais d'énergie

Vous avez sûrement remarqué sur les étagères les stations-service boissons énergisantes non alcoolisées. Contrairement à de nombreux préjugés, cette boisson est sans danger et pas plus nocive que, par exemple, le café, et revigore encore mieux. Laquelle des boissons énergisantes devriez-vous emporter avec vous sur la route ?

Toutes les boissons énergisantes contiennent de la caféine - le principal composant qui tonifie. Mais seuls quelques-uns ajoutent des extraits de ginseng et de guarana, qui maximisent l'effet.

Dormir d'avance

Essayez de dormir suffisamment "pour l'avenir" avant le voyage, en dernier recours, organisez de temps en temps de courtes pauses de sommeil de 20 minutes

On croit que le sommeil "pour l'avenir" est impossible. Mais en réalité ce n'est pas le cas. Il est possible et même nécessaire de « faire le plein » de sommeil avant un voyage de plusieurs jours avec privation de sommeil régulière. Vous devez commencer à vous préparer une semaine et demie avant le départ. Des expériences ont montré que les personnes qui dormaient 2 heures de plus que d'habitude pendant la semaine, avec la restriction subséquente du temps de sommeil à 4 heures par jour, obtenaient de meilleurs résultats à divers tests, y compris concentration que ceux qui n'ont pas eu l'occasion de « faire le plein de sommeil ».

Si la fatigue vous fait encore perdre pied sur la route, vous pouvez essayer de vous remonter le moral avec une courte sieste. Mais rappelez-vous : sa durée ne doit pas dépasser 30 minutes. Passé ce délai, «l'inertie du sommeil» se développe - il est difficile pour une personne de se réveiller et encore plus difficile de se réveiller et de revenir à un état normal.

Moins deux degrés

Régler la température intérieure auto quelques degrés en dessous de la normale.

Beaucoup de gens pensent que si vous commencez à vous fatiguer au volant, vous devez ouvrir complètement la fenêtre de la voiture si cela se produit en hiver, ou allumer le climatiseur en mode de refroidissement maximum en été.

En fait, un refroidissement brusque ne vous permet de remonter le moral que pour un bref délais. Avec une exposition prolongée au froid, la fatigue "couvre" encore plus férocement, vous perdez votre concentration. Au lieu de cela, réglez la température de votre voiture à quelques degrés en dessous de votre température de confort habituelle - une légère fraîcheur vous permettra de rester en forme sans risque d'hypothermie.

Peut-on faire confiance aux machines intelligentes ?

Moderne voitures capable de résoudre de manière indépendante de nombreux problèmes auxquels, jusqu'à récemment, le conducteur devait faire face. Le régulateur de vitesse actif est capable de maintenir une vitesse définie, de freiner et d'accélérer indépendamment en fonction du trafic à venir. Les systèmes de direction peuvent maintenir la voiture dans la voie sans la participation du conducteur. Les assistants de freinage appliquent les freins s'ils décident qu'un accident est imminent.

Mais le problème est que plus les systèmes automatiques de la voiture sont impliqués, moins il reste de choses. chauffeur. Et comme vous le savez, oisiveté et concentration sont incompatibles.

C'est pourquoi essayez de ne pas abuser de l'utilisation des systèmes actifs sur un long trajet. Oui, la croisière active est pratique, mais il est préférable de l'éteindre périodiquement. Maintenir une vitesse constante - quoi qu'il arrive, mais une tâche pour l'esprit, ce qui signifie que cela vous permettra d'économiser concentration.

Plus calme tu vas

Notre dernier conseil peut vous sembler banal. Mais ce n'est pas un secret : les solutions les plus simples sont le plus souvent efficaces. Il convient de se rappeler: peu importe les moyens qui vous permettent d'économiser concentration, quelle que soit la façon dont vous l'utilisez, après 20 heures de conduite, votre cerveau ne pourra pas maintenir son tonus à un niveau constamment élevé.

J'ai pensé à faire attention sur la route récemment. Le facteur est suffisamment nécessaire pour une conduite sûre. Cependant, la pleine conscience par nature est une chose, et la pleine conscience au volant en est une autre. Voici ce que j'ai trouvé dans le processus de raisonnement.

Il est probablement logique de commencer par la définition du mot pleine conscience, ou plutôt ce que j'entends par ce concept. Le sens est le suivant : l'attention au volant permet de prévenir à temps la situation actuelle, ou simplement de la prévenir.

Par où commencer l'apprentissage de la pleine conscience

La première chose à faire est de commencer à rouler à la bonne vitesse, qui est tout à fait adéquate à la fois à votre réaction et à la situation actuelle. Je ne suis pas la police de la circulation pour vous dire que vous devez conduire selon les règles, en respectant la limitation de vitesse. Je dépasse parfois. Mais en même temps, l'excès de l'excès est différent. Les panneaux de limitation de vitesse m'indiquent qu'il y a des facteurs sur la prochaine section de la route qui m'obligent à ralentir. Il peut s'agir soit d'une école, soit d'une route plutôt sinueuse, sur laquelle seuls 100 à 200 mètres de la toile sont visibles devant. Cela peut être trop proche de l'emplacement des maisons privées de la route. En fin de compte, il peut y avoir une route cassée ou une route de gravier devant et il est tout simplement dangereux d'aller plus vite qu'il ne devrait l'être. Oui beaucoup. Et mon devoir, en tant que conducteur, est de comprendre ce qu'il faut craindre dans ce domaine. Bien sûr, cela n'a aucun sens de voler à une vitesse de 100 km/h là où il y a une limite de 40 km/h. S'il n'est pas clair pourquoi il y a un panneau, nous réduisons simplement la vitesse à celle requise et profitons d'une conduite en douceur. Si le danger à venir est correctement lu à 100%, nous roulons à une vitesse telle que nous pouvons réagir à temps et éviter toute conséquence. Soit dit en passant, il arrive parfois que la vitesse autorisée soit assez absurde et qu'il soit dangereux de se déplacer avec. Par exemple, une autoroute avec ses propres 90 km / h, un arrêt sur lequel de nombreux résidents d'été conduisent depuis le chalet d'été le long de la route.

Le point suivant est la capacité à lire rapidement les informations, quelles qu'elles soient. Nous regardons dans le rétroviseur, ce qui signifie que le temps de visionnage doit être minime, car pendant que nous évaluons la situation de derrière, elle change devant, et il faudra un peu plus de temps pour s'adapter aux nouvelles conditions. Plus vite nous pouvons recevoir des informations, moins nous passons de temps à détourner le regard. Cela comprend regarder le rétroviseur, étudier la situation sur la route principale qui se croise, évaluer les panneaux de signalisation, obtenir des informations sur la vitesse sur le tableau de bord et bien d'autres choses que nous sommes obligés de détourner le regard.

Ensuite, il convient de mentionner la capacité d'anticiper les situations, et plus nous le ferons rapidement, moins il nous en coûtera de rouler. Par exemple, une voiture nous dépasse dans un ruisseau, alors qu'elle se déplace à une vitesse bien supérieure à la nôtre. Il y a deux voies, nous sommes à droite, une voiture roule à gauche, ce qui obligera le dépasseur juste devant nous à changer de voie. De plus, la distance entre nous et la voiture dans la voie de gauche n'est pas grande, ce qui signifie qu'il est possible que le dépassement nous coupe. Par conséquent, il est logique de ralentir à l'avance, tout en augmentant la distance avec la voiture dans la voie de gauche et en réduisant considérablement le risque de sous-cotation. Afin de pouvoir lire de telles situations, il est très utile de regarder, sur le même YouTube, des vidéos sur les accidents et les "conducteurs".

La prochaine chose à considérer est les obstacles qui cachent les piétons et les autres routes de notre vue. Si nous voyons une grande poubelle sur le bord de la route et que la route est située non loin de l'école ou dans le secteur privé, il y a de fortes chances que quelqu'un saute de derrière le réservoir.

La présence de personnes et d'animaux à proximité de la route augmente automatiquement le risque d'accident impliquant cette dernière. Surtout si le piéton est ivre. Les animaux aussi ne comprennent souvent pas que les machines sont grandes et mortelles et changent calmement leur trajectoire. Eh bien, ce n'est même pas la peine de parler des enfants à vélo et des cyclomoteurs.

En général, notre pleine conscience consiste à :

• vitesse adéquate
• temps de distraction minimum de la route devant
• capacité à anticiper les situations

Bien sûr, je n'ai pas tout écrit, et c'est même difficile d'appeler ça une partie, mais ça servira de base de réflexion. Si vous avez votre propre opinion ou ajout, écrivez dans les commentaires. Discutons.

Il n'est pas rare, même les distractions les plus inoffensives, semble-t-il, d'un conducteur de voiture peuvent conduire à conséquences sérieuses, accidents dont les causes sont à la fois internes et externes. Alors, découvrons la nature de ces raisons, pourquoi elles apparaissent et comment vous en protéger.

L'un des moments les plus courants est la mauvaise humeur banale d'un automobiliste, son irritation interne avec des problèmes familiaux ou professionnels. Par conséquent, avant de conduire, les médecins conseillent de rejeter toute négativité, en se concentrant autant que possible sur les événements de la circulation qui changent à la vitesse de l'éclair et des dizaines de tels événements peuvent se produire simultanément en une seconde.

Il est strictement interdit de distraire, de parler avec les conducteurs pendant la conduite, cela est particulièrement vrai pour les véhicules de route. Vous pouvez donc facilement perdre la vigilance et perdre le contrôle de la situation sur la route. Toutes les farces peuvent coûter assez cher plus tard. Les confrontations familiales, les discours émouvants sur les affaires, les jurons contre les usagers de la route ne serviront à rien, car cela affecte la fréquence cardiaque, l'augmentation de la pression. Dans ces situations, arrêtez-vous, calmez-vous, puis continuez à avancer.

Ce n'est pas un hasard s'il existe aujourd'hui dans le code de la route une clause interdisant les conversations sur un téléphone portable en conduisant, alors qu'ils ont officiellement autorisé l'utilisation d'appareils "mains libres". En fait, ce n'est pas la panacée et le risque de perte de concentration est présent même dans ces conditions. Au mieux, cela peut entraîner la chute d'une roue de voiture dans un trou, un nid-de-poule ou un puits ouvert, alors laissez toutes les conversations jusqu'au moment où la voiture s'arrête.

Un fait intéressant est la recherche de scientifiques américains qui ont découvert que le style de conduite d'une voiture par un conducteur avec un dispositif «mains libres» est très similaire à la conduite d'un conducteur ivre. Selon les statistiques, il a été établi que parler sur un téléphone portable conduit à un accident 4 fois plus souvent que sans eux, alors qu'il existe souvent des cas avec résultat mortel. Un certain nombre d'États américains interdisent également l'utilisation d'un téléphone sans dispositif mains libres, et les États colombiens excluent généralement la possibilité de toute utilisation du téléphone au volant.

De nombreux conducteurs préfèrent écouter les enregistrements audio dans la voiture au volume maximum, il est donc possible qu'ils n'entendent pas les signaux des autres véhicules, les feux de circulation aux passages à niveau, etc. Au Canada, ils ont proposé d'interdire l'écoute d'enregistrements audio en conduisant.

Une distraction peut également être de manger ou de boire de l'eau en se déplaçant. Naturellement, il est nécessaire d'exclure l'alcool, qui est lourd de conséquences très graves.

Au Royaume-Uni, pour avoir fumé ou parlé au téléphone, de très lourdes amendes sont imposées, jusqu'à 60 livres, ce qui discipline les conducteurs.

L'expérience du conducteur joue un grand rôle, et ce dernier sait qu'à 60 km/h en une seconde la voiture parcourt 51 mètres, donc se distraire juste un instant pour fermer la boîte à gants ou régler la radio peut coûter cher. Une distance inoffensive au véhicule devant 30 mètres, avec son freinage brusque dans une situation défavorable, entraînera inévitablement une collision. Selon des statistiques d'experts américains, la distraction au volant est la cause de jusqu'à 80 % des accidents.

On croit profondément que les conductrices sont très souvent distraites au volant par l'état de leur apparence, ce qui entraîne une perte d'attention et de vigilance lors des déplacements.

Il est interdit de prendre le volant dans un état de fatigue, ce qui peut provoquer le sommeil pendant la conduite. Généralement inexpérimentés, les jeunes conducteurs ignorent souvent cette règle et se fient à leurs compétences de conduite. Essayez de ne pas utiliser de médicaments pendant le voyage à venir, en particulier ceux qui sont contre-indiqués dans les instructions d'utilisation pour les conducteurs. Ces médicaments peuvent ralentir la vitesse de réaction, provoquer de la somnolence et généralement entraîner des évanouissements et des effets secondaires.

Tous les signes et autocollants sur le pare-brise et les vitres latérales détournent également l'attention et nuisent à la visibilité, et plusieurs souvenirs et bibelots sont généralement inacceptables, surtout au moment de leur amplitude maximale lors du balancement.

N'oubliez pas que votre propre sécurité et celle des usagers de la route peuvent dépendre de votre attention.

Voici les statistiques : 75 % des conducteurs utilisent leur téléphone au volant. Des expériences sur des simulateurs de voiture montrent que ces conducteurs sont plus susceptibles d'avoir des accidents. Être attentif au volant est presque vital. Quelles astuces pouvez-vous utiliser pour rester concentré sur la route ?

Désactiver le multitâche

Vous souvenez-vous de ce qui se passe lorsque vous exécutez plusieurs programmes sur un ordinateur ? C'est vrai - cela commence à fonctionner plus lentement. C'est pourquoi les scientifiques disent que le multitâche est un mythe. Faire plusieurs choses à la fois et en même temps pas un seul enfant prodige n'a bien réussi. Du coup, il va falloir admettre que la suite des affaires pour le temps du « roulage » devra être reportée. Sinon ça risque de mal finir.

Si vous ne pouvez vraiment pas attendre pour regarder l'écran de votre téléphone, ne le faites pas au moins pendant que la voiture roule. Attendez que la voiture s'arrête aux feux de circulation, puis utilisez vos gadgets. Eh bien, ne soyez pas surpris si, à un moment donné, des automobilistes impatients derrière vous commencent à klaxonner.

Respirer dans un carré

Disons que le soir vous êtes coincé dans un long embouteillage et que vous avez envie de dormir sauvagement. Les voitures bougent à peine, vous bâillez et ne savez pas quoi faire de vous-même. L'attention est dispersée. Une technique appelée "respiration carrée" aidera à le "réanimer" rapidement.

Regardez le pare-brise et imaginez un petit rectangle ou un carré dessus. Regardez maintenant son coin supérieur gauche et inspirez. Comptez jusqu'à quatre. Déplacez votre regard vers le coin supérieur droit et inspirez à nouveau. Comptez jusqu'à quatre. Maintenant, prenez votre souffle dans le coin inférieur droit et retenez votre souffle en comptant jusqu'à quatre. Et le dernier. Déplacez votre regard vers le coin inférieur gauche et dites-vous calmement : "Je suis de nouveau ici et maintenant."

Lorsque nos poumons sont saturés d'oxygène, nous sommes à nouveau inclus dans le processus.

Écoutez de la musique spéciale

Certains jeunes conducteurs n'écoutent pas du tout de musique en conduisant pour éviter les distractions. Et c'est juste. Mais si vous êtes déjà un conducteur expérimenté et que vous aimez conduire en musique, nous vous conseillons de télécharger la prochaine sélection par vous-même.

La première version de la sélection pour les cas où la concentration est abaissée, vous pensez lentement et réagissez lentement à ce qui se passe. À ce stade, vous avez un besoin urgent d'une stimulation supplémentaire pour revenir dans votre zone de concentration.

A ces fins, les compositions suivantes conviennent bien :

Musique classique - en particulier baroque, comme les "Concertos brandebourgeois" de Bach.

Musique ethnique - joyeuse avec percussions.

Le jazz est vif et harmonieux.

Ragtime - Écoutez la bande originale de Scott Joplin pour The Scam (1973).

Vous aurez besoin de la deuxième option de sélection si vous êtes liquidé. Si vous avez un niveau d'adrénaline accru, que vous souhaitez descendre du feu le plus rapidement possible, c'est aussi un indicateur que vous n'êtes pas dans la zone de concentration optimale.

Voici quelques musiques qui vous permettront de vous calmer et de revenir à vous-même :

Classique - essayez d'écouter de grands compositeurs comme Chopin ou Beethoven.

le jazz - moyennement calme.

Parties solo brillantes - violoniste Itzhak Perlman, flûtiste James Galway.

Le silence - bien mieux que des sons distrayants.

Apprendre à conduire une voiture a toujours été une tâche difficile pour chaque personne. Aujourd'hui, la situation sur la route est assez difficile, dans toute colonie, il y a un grand nombre de voitures. Cela complique la formation aux compétences de conduite, car les cours se déroulent dans un environnement tendu. Même les futurs conducteurs les plus sûrs d'eux ont du mal à surmonter la peur de conduire une voiture et à se préparer à un apprentissage sûr et cohérent.

Le premier conseil que tous les experts donnent aux conducteurs novices est assez simple : ne conduisez pas de voiture avant l'auto-école. Il est préférable de commencer à apprendre pour la première fois avec un instructeur professionnel qui sait apprendre à toute personne à gérer correctement toutes les fonctions importantes d'une voiture. Il existe un grand nombre de mythes dans la société qui interfèrent avec l'apprentissage de la conduite.

Les mythes les plus courants sur la conduite

Nous appelons ces croyances populaires des mythes parce qu'elles sont en fait vraies pour certaines personnes. Il y a des conducteurs novices qui ne sont aidés par aucune persuasion ni méthode de motivation, ils ne peuvent tout simplement pas se calmer et se concentrer sur le processus de conduite. Mais une grande partie de ces mythes sont sans fondement.

À cause des préjugés et des histoires d'« amis » bien intentionnés, nous faisons souvent des choses imprudentes. Il existe une opinion selon laquelle il est préférable d'apprendre à conduire avec un parent ou un ami avant même d'aller dans une auto-école. N'oubliez pas que conduire sans papiers peut vous valoir une lourde amende et que votre sécurité et celle de votre professeur seront au minimum. Les mythes les plus courants sont :

• Vous devez apprendre à conduire par vous-même - dans une auto-école, vous ne pouvez que perfectionner vos compétences. N'oubliez pas : vous ne pouvez apprendre à conduire qu'avec une voiture spécialement équipée et avec un certificat médical.
• Il est généralement impossible d'apprendre à conduire pendant les heures allouées dans une auto-école. Si vous croyez cette affirmation, alors vous doutez que tous les conducteurs sur la route aient appris à conduire de cette façon.
• Il est impossible de réussir l'examen par soi-même, surtout la partie pratique. Selon des statistiques non officielles, seulement 5 % des candidats aux droits offrent un pot-de-vin, et seuls 30 % d'entre eux réussissent dans cette entreprise.
• Aucun conducteur ne peut conduire toute sa vie sans accident. Cela dépend de ce que vous appelez un accident. Si nous parlons de dommages graves à la voiture, alors ce n'est pas vrai. Seuls 10 % des conducteurs sont victimes d'accidents graves de divers types.

Le système de signalisation et de marquage est un complot particulier de la police, car ils ne peuvent pas être lus en même temps que la conduite. Ce n'est pas vrai non plus, car la plupart des conducteurs expérimentés lisent tous les panneaux en une fraction de seconde.

Ce sont ces fausses déclarations qui deviennent souvent les principales raisons pour lesquelles une personne ne peut pas se détendre complètement, se débarrasser de la peur de conduire une voiture. L'état tendu ne permet pas d'absorber les connaissances et les compétences pratiques en classe dans une auto-école. Lorsque vous continuez à faire quelque chose de mal au cours de la cinquième heure de conduite, il semble vraiment que tous les mythes ont une base raisonnable.

N'ayez pas peur si quelque chose ne fonctionne pas la première fois. Aucun pilote professionnel n'a débuté son expérience par une conduite magistrale. Il a acquis toutes ses compétences grâce à ses propres essais et erreurs.

Pourquoi la peur de la route peut-elle être dangereuse ?

Si vous parlez à un conducteur ordinaire qui conduit son véhicule sur les routes de ville et de campagne, vous découvrirez qu'en fait, chaque jour, vous devez faire face à des situations stressantes. Il s'agit d'actions impudentes de conducteurs environnants, d'animaux apparaissant soudainement sur la route ou de piétons négligents et inattentifs. Un conducteur sans peur de conduire réagit simplement à de telles situations à temps, sans les amener à des conséquences désastreuses.

Si le propriétaire de la voiture a une terrible peur de la route, il s'attend à ce que de telles situations se présentent, mais il n'est absolument pas préparé à les résoudre. La première réaction est de fermer les yeux et d'espérer que tout cela se passe dans un cauchemar. Les dangers de la peur sont très grands :

• étonnamment, mais une personne avec une peur incroyable de la route se retrouve dans des situations désagréables et situations difficiles bien plus souvent qu'un conducteur confiant ;
• vous n'aimerez jamais conduire ou acheter une nouvelle voiture si vous avez peur de la route ;
• la peur devient souvent la principale cause d'actions chaotiques irréfléchies lors de la conduite d'une voiture.

Par conséquent, il est nécessaire de se débarrasser de telles émotions dès le premier voyage au volant dans une auto-école. Vous pouvez être tranquille pour la sécurité de votre vie, car il y a une pédale de frein sous les pieds de l'instructeur. Alors perfectionnez vos compétences de conduite sereinement, sans vous soucier de votre propre sécurité.

Comment gérer la peur de conduire dans la vraie vie ?

S'il est relativement facile de gérer ses peurs au volant d'une voiture d'entraînement, il est beaucoup plus difficile de se débarrasser de la sensation de danger lorsque l'on conduit seul. Cela demande de l'autodiscipline et la capacité de se préparer à des ondes positives. Il est particulièrement difficile de faire de tels travaux pour les habitants de la métropole.

Voici quelques conseils pratiques pour vous aider à faire face à la peur accablante de conduire :

• réduisez la vitesse de déplacement - ne pensez pas à la façon dont les autres participants au flux vous traiteront;
• choisissez les modes et les itinéraires de voyage les plus confortables pour vous;
• oubliez la précipitation - c'est un trajet en voiture rapide qui fait imaginer à l'imagination les conséquences possibles d'un accident ;
• essayez de trouver ces moments que vous aimez en conduisant une voiture et concentrez-vous uniquement sur eux.

Souvent, un tel ensemble d'outils aide même à tomber amoureux de la conduite. Communiquez davantage avec les conducteurs expérimentés, demandez-leur comment ils se sont débarrassés de leurs peurs. Beaucoup vous diront qu'ils sont nés avec des talents de cascadeur, mais ce n'est pas vrai, car chaque conducteur est obligé de surmonter ses peurs liées à la route et au danger.

La peur de la route et les actions irréfléchies conduisent souvent à de telles situations :

Vidéo:

Résumé

Se débarrasser des peurs et des préjugés est nécessaire non seulement pour conduire une voiture, mais aussi dans d'autres domaines de la vie. La peur et l'insécurité peuvent être les principales causes de problèmes créés de toutes pièces. Combien d'accidents ridicules et de situations désagréables voyons-nous chaque jour ? Pour éviter de participer à de tels événements, développez la confiance au volant.

Nous faisons appel aux conducteurs expérimentés qui lisent notre blog pour donner des conseils basés sur votre expérience réelle et aider les automobilistes novices à se débarrasser des peurs de la conduite.