Le vélo est une invention de longue date de l'humanité, en soi est un appareil unique. Afin d'étendre ses fonctionnalités, les gens ont commencé à utiliser des conceptions supplémentaires, et les remorques de vélo leur appartiennent. Une remorque à vélo aide à résoudre certains problèmes pendant le transport.

Quels sont les avantages d'une remorque vélo ?

• La remorque vous permet d'augmenter considérablement la quantité et le poids de la cargaison transportée, tandis que le vélo ne cause aucun dommage pendant le déplacement, car tout le poids est redistribué à la remorque elle-même.
• Les remorques pour le transport des enfants sont très pratiques, le voyage semblera confortable et facile.
• Les charges globales peuvent également être facilement déplacées si le vélo est équipé d'une remorque.

Monocycle touristique remorque vélo vous permet facilement de transporter des marchandises lorsque vous voyagez même sur des chemins étroits, il est facile et simple de se déplacer sur un terrain accidenté avec lui.

Une remorque à vélo pour enfant a des exigences de conception plus strictes que le simple transport de n'importe quelle cargaison. Ces remorques doivent être équipées de ceintures de sécurité, d'amortisseurs. Toute personne qui construit une structure par elle-même devrait s'en souvenir. Une remorque de vélo industrielle pour enfants doit passer un test rigoureux qui n'est pas inférieur en importance aux remorques de voiture.

Sortes

Les remorques à deux roues les plus couramment utilisées sont généralement des structures pour transporter des enfants ou des camions.

Les modèles à une roue sont un tandem flexible, pour ainsi dire, un endroit supplémentaire qui a un entraînement indépendant, un entraînement par chaîne à une roue attachée. Une telle remorque se déplace assez docilement le long d'une section droite de la route, mais dans les virages, des difficultés surviennent: la roue arrière commence à traîner et non à rouler.

Un autre modèle, beaucoup moins courant, est celui où la remorque est attachée à l'avant. Le vélo ne traîne pas la remorque derrière lui, mais plutôt la pousse. Cette conception est la plus compliquée et il n'est pas facile de la gérer.

Comment faire une remorque à vélo

DANS heure d'été de nombreuses personnes remplacent le transport étouffant et inconfortable par un vélo léger et facile à manier. Pour rendre les voyages passionnants non seulement pour les adultes, mais aussi pour les enfants, de nombreuses personnes utilisent une remorque pour le transport. L'achat d'un design coûte de l'argent, c'est pourquoi de nombreux artisans l'inventent à leur manière. Alors, comment pouvez-vous assembler une remorque à vélo de vos propres mains ? Décrivons la manière la plus simple.

Quels matériaux de base seront nécessaires pour le travail?

• Trois tubes de 2 cm de diamètre, chacun de 3 mètres de long.
• Douilles.
• Panier en cuivre ou feuille de MDF (à partir de laquelle vous pouvez construire un panier).
• Deux contre-écrous.
• Coupe-fil.
• Roues.
• amortisseurs.
• Ceinture de sécurité.

Séquençage

Lorsque le matériel est préparé, vous pouvez en toute sécurité, sans douter du succès, vous mettre au travail. Le châssis servira de base à la remorque. Pour le créer, il vous suffit de préparer un dessin à l'avance. Un tuyau se pliera le long de celui-ci. Prenez une grande feuille, dessinez dessus la forme du futur cadre, c'est mieux si c'est un ovale. Pliez le tuyau le long des lignes tracées.

Un tel tube incurvé servira de fond pour la remorque, de l'autre plier le dos comme un traîneau. Ces deux éléments doivent être soudés ensemble. Bagues de soudure le long des bords du cadre où les roues seront fixées. Installez les roues vous-même.

L'étape suivante consiste à installer le fond. Maintenant, vous avez besoin d'un panier en cuivre. Au lieu de cela, vous pouvez prendre une épaisse feuille de MDF, mais l'inconvénient de ce matériau est qu'il se mouille rapidement. Pour le fond, il est préférable d'utiliser des matériaux résistants à l'humidité, adaptés, par exemple, Parois latérales peut être fabriqué à partir de toile épaisse ou de panneaux de bois minces.

Si la remorque sera utilisée pour transporter des enfants, installez des amortisseurs. Équipez des sièges confortables avec

Connexion vélo

Soudez un tube métallique à la remorque, avec lequel la structure sera fixée au vélo. En plus de la structure de la remorque elle-même, il est nécessaire de réaliser un nœud reliant la remorque au vélo, le soi-disant timon. Vous pouvez le fabriquer à partir d'un tuyau d'un pouce et de plaques de métal. Pliez le tuyau en forme de L. Soudez des plaques métalliques à la place du coin, insérez un boulon entre elles, qui jouera le rôle d'une pince. Installez le boulon inférieur perpendiculairement au boulon supérieur, il doit traverser le trou du tuyau et rejoindre le collier inférieur.

N'oubliez pas l'attelage. Le vélo doit avoir un porte-bagages. Installez une partie articulée sur le timon et la seconde sur le coffre.

De manière aussi simple, une remorque pour vélo est construite de vos propres mains. Il peut vous servir lors de déplacements en famille pour le transport d'enfants ou pour le déplacement de petites charges.

Exploitation

Une remorque à vélo n'est pas du tout difficile à utiliser. Tous ceux qui l'ont essayé peuvent en témoigner. Lorsque vous roulez sur une surface horizontale, une remorque pleine d'enfants n'est pas du tout ressentie. Il ne contraint pas les mouvements, n'interfère pas avec le contrôle, la maniabilité.

N'oubliez pas que la bande-annonce elle-même plus large qu'un vélo, alors n'oubliez pas de laisser plus d'espace lorsque vous tournez ou lorsque vous conduisez dans des endroits étroits (entre les arbres, le long des chemins). Veuillez noter qu'en tournant, la remorque à vélo se déplace le long de l'arc intérieur. En descente, c'est la remorque qui accélère le vélo, mais ce problème est facilement résolu par un bon freinage.

Il y a des problèmes lors de la conduite sur un sol meuble ou en montée. Bien sûr, cela est dû au poids de la remorque, car elle pèse avec la charge, quoi qu'on en dise, au moins 50 kg. Et pourtant avec une remorque c'est un peu plus facile que si on transporte le même poids sur le coffre.

Bien sûr, se déplacer sur l'asphalte avec une remorque est beaucoup plus facile, mais nous pouvons dire en toute sécurité qu'une remorque à vélo est également pratique pour conduire sur des chemins de terre denses, des pavés et de l'herbe. Avec une telle conception, vous pouvez même surmonter les ornières peu profondes, car l'écart entre le fond et la route n'est pas si petit. Il n'y a aucun risque de renversement, même si une roue est plus haute que l'autre à certains endroits sur des routes accidentées.

Les pentes lâches créent un problème pour le mouvement. Le vélo, avec la remorque, les creuse trop rapidement. Il est difficile de franchir certains obstacles avec une remorque, que ce soit des bûches, des fossés. Rouler sur des chemins étroits est également extrêmement gênant, le vélo rentre à peine dans les virages et touche tout ce qui dépasse.

En général, une remorque à vélo est d'une grande aide. Après avoir réfléchi à l'itinéraire à l'avance, vous pouvez vous amuser et faire facilement un voyage intéressant avec toute la famille.

Vous ne pouvez pas emporter grand-chose sur un vélo, mais il y a parfois des moments où vous devez transporter une charge assez importante. Il n'est pas toujours possible d'utiliser une voiture à ces fins. Vous pouvez sortir de cette situation au détriment d'une remorque à vélo, capable de transformer le transport de vélo ordinaire en. Mais les remorques à vélo coûtent très cher, ce qui est particulièrement dommage à donner si le besoin de les utiliser se fait rarement sentir. Il ne reste plus qu'à faire une telle conception vous-même. Apprenons cela ensemble.

Comme les remorques à vélo ne sont pas bon marché, vous pouvez essayer de fabriquer vous-même ce produit

Travail préparatoire et clarification des nuances

Pour créer une remorque à vélo, vous devez vous préparer soigneusement et pas seulement mentalement. Rien ne doit vous distraire du processus de travail, donc tous les outils et matériaux doivent être à portée de main. Et aussi à l'avance, vous devrez clarifier certaines questions et comprendre les subtilités du travail à venir.

Préparation de l'outil

La création d'un râtelier à vélo peut être réalisée différentes façons, mais ils partagent tous le même schéma et nécessitent un outil de base. Donc, pour faire une remorque à vélo, vous devez préparer prochaine série outils:

• broyeur avec disques de coupe et de meulage;
• perceuse électrique avec un jeu de buses;
• appareils de soudage;
• règle et outil de marquage (crayon, stylo, craie ou feutre);
• tuyaux en acier ou profilé en aluminium;
• marteau;
• boulons d'un diamètre correspondant à la taille des forets;
• joint à rotule;
• une ou deux roues, selon la conception de la future remorque;
• goujons filetés;
• plate-forme prête ou barres métalliques pour sa construction.

Et vous aurez peut-être aussi besoin d'un tour et d'une cintreuse.

Faire un cadre

Un cadre de remorque de vélo n'a pas besoin d'être très compliqué. Vous pouvez prendre la conception la plus simple, dans laquelle il y aura des fils à plomb de montage obliques et un essieu pour les roues de forme alignée. Les dessins nécessaires sont disponibles gratuitement en grand nombre, il n'y aura donc aucun problème à les trouver. Même créer un dessin par vous-même ne sera pas difficile du tout. Il est important ici de prendre des mesures précises et de ne pas couper le matériau sans vérifications répétées. Ce n'est qu'ainsi que vous ne pourrez pas gâcher le matériel et réduire le temps de travail.

Pas moins que élément important de toute la structure est un schéma de fixation de la remorque à véhicule. Cet élément est souvent appelé timon, mais c'est le nom populaire du système de fixation. Le timon peut être fabriqué à partir d'un tube carré de deux pouces. Il faudra un certain temps pour créer cet élément, créer plusieurs dessins, apporter des modifications et obtenir le design parfait en conséquence, qui s'adaptera au modèle de votre vélo et correspondra au design de la future remorque.

Faire une plate-forme

La création de la plateforme demandera également beaucoup de temps. Pour sa fabrication, il est nécessaire de prendre un matériau durable, mais assez léger, qui ne rendra pas l'ensemble de la structure particulièrement lourd, mais pourra également supporter un poids considérable de la cargaison transportée. Sous de telles exigences, le MDF convient, qu'il est préférable de prendre avec des propriétés hydrofuges. Et vous pouvez également prendre des tiges métalliques, les souder ensemble pour obtenir le design nécessaire. Cette option sera plus fiable que l'utilisation de MDF, mais le poids de la remorque avec une telle plate-forme augmentera.

Plan de travail approximatif

Pour créer une remorque, vous pouvez utiliser un tuyau peu épais dont la longueur dépendra des dimensions souhaitées. Un boulon M20 doit passer à l'intérieur de ce tuyau. À l'aide d'une machine à souder, des écrous M20 doivent être fixés aux extrémités du tuyau existant. Comme mentionné précédemment, il peut y avoir deux ou une roues. Lors de la résolution de ce problème, il est nécessaire d'examiner attentivement la zone d'utilisation de la future remorque, les routes sur lesquelles elle devra rouler, dans quelles conditions (ville, banlieue, village) et sa maniabilité être. Les roues peuvent être prises sur un vieux vélo d'adolescent / enfant ou en acheter de nouvelles.

L'essieu qui est dans la conception de la plupart des vélos n'a pas une résistance suffisante et doit donc être renforcé. Vous pouvez installer deux supports pour cela, mais cela prend du temps et semble inesthétique. Il est préférable d'augmenter le diamètre de l'essieu existant grâce au boulon M20. Il peut être nécessaire de tourner la tête du boulon et l'écrou en contact avec les roulements du tour. Après avoir terminé l'installation des boulons d'essieu sur les roues, vous pouvez procéder à l'installation des roues ou des roues sur l'essieu principal, qui a été fabriqué à partir d'un tuyau.

La plate-forme, comme déjà mentionné, peut être constituée de divers matériaux. Si vous avez choisi le MDF, la feuille doit avoir la forme et la taille souhaitées. Pour la pièce fabriquée, vous devrez construire un cadre à partir d'un coin. Il n'y a aucun problème avec ce processus. Si le MDF ne vous convient pas, nous prenons les tiges et les soudons, formant la structure nécessaire.

À partir d'un tuyau d'un demi-pouce, vous devrez créer un guide avec lequel vous pourrez connecter votre vélo à la remorque. Une bonne solution serait de placer l'émerillon sur l'axe de la selle du vélo. Mais vous pouvez envisager d'autres options qui ne sont pas dénuées de sens. Le rail de guidage doit être plié de manière appropriée pour maintenir la remorque en position verticale.

La charnière du support doit être conçue de manière à ce que la remorque ne gêne pas le cycliste pendant le virage, puisse surmonter en douceur les irrégularités de la route et reste en place lorsqu'elle est garée.

Pourtant, les remorques de vélo faites maison présentent un certain nombre d'avantages, parmi lesquels il convient de souligner le faible coût, la polyvalence et l'originalité de la conception. un tel ajout au vélo, vous pouvez prendre en compte vos besoins, apporter des modifications de taille et de forme. Et pas une seule remorque de vélo fabriquée en usine ne peut se vanter de tels avantages.

Ce projet a été réalisé pour 30 $ en utilisant principalement des pièces récupérées. Si je devais acheter tout ce que j'ai utilisé, cela coûterait environ 60.

Étape 1 : Empattement

La partie la plus difficile de la création remorque vélo maison est de faire l'empattement. C'est la partie qui maintient les deux roues ensemble, sur laquelle vous pouvez construire le reste de la remorque.
Je dois avouer que je n'ai pas construit cet assemblage, je l'ai obtenu d'une remorque à moitié décomposée et détruite.

Étape 2 : Construire la plate-forme Partie 1

Une fois que vous avez choisi l'empattement de votre remorque à vélo maison, vous aurez besoin de :
- 3 morceaux de planches 30" x 2"
- 6 vis longues
- Percer
- Forets pour métal.
Une fois que vous avez tout assemblé, percez des trous dans l'empattement - 6 trous pour les planches de montage.

Étape 3 : Construire la plate-forme Partie 2

Une fois que vous avez percé les trous, montez les planches sur l'empattement.

Étape 4 : Attelage de remorque, partie 1

Une fois que vous avez votre plate-forme, il est temps de fabriquer un attelage de remorque pour vélo. J'ai fait une variation sur cette idée et j'ai utilisé un coupleur avec un raccord de tuyau d'air. J'avais déjà l'accessoire attaché à mon vélo, ce qui m'a facilité la tâche. Pour tirer sur la remorque, j'ai utilisé un tube pour le câblage.
Pour faire cette partie qui se fixe à votre vélo, jetez un oeil à ce Instructable :

Pour cette étape j'ai utilisé :
- Tuyau en aluminium de 10 pieds 1/2"
- Raccord de tuyau d'air avec raccord
- Tube en PVC renforcé de 6 pouces.
- 2 pinces

Étape 5 : Attelage de remorque, partie 2

Tout d'abord, j'ai coupé le tuyau à la bonne taille et j'ai inséré un raccord d'air dans le tuyau à une extrémité. J'ai mis l'autre extrémité du tube en PVC sur le tube de traction de la remorque à vélo.
C'est assez difficile à faire, essayez de lubrifier le tube avec quelque chose.
Après avoir tout assemblé, j'ai chauffé le coupleur avec un pistolet thermique pour sceller le tube.
Voir le dernier coup de l'attelage pour la remorque à vélo faite maison.

Étape 6 : Attelage de remorque Partie 3

Une fois que vous avez fait l'attelage de la remorque, vous pouvez plier le tuyau. Il existe des outils spéciaux pour cela, mais ils coûtent environ 30 dollars et je ne veux pas les acheter pour les utiliser une seule fois.
C'est pourquoi j'ai utilisé un baril! Vous devez donner une sorte de forme en S au tuyau du lit de la remorque à l'attelage.
Mais si vous avez l'argent ou pouvez le louer, je vous recommande fortement d'utiliser une cintreuse.

Étape 7 : Installation du tube d'attelage sur la plate-forme d'une remorque à vélo faite maison

Une fois le tube d'attelage plié, vous devez le fixer à la base de la remorque à vélo faite maison. J'ai utilisé des supports en U et des vis pour le fixer au bas de la remorque.
Le tuyau était un peu long, j'ai coupé le Dremel supplémentaire.

Étape 8 : Monter la plate-forme sur une remorque à vélo faite maison

À ce stade, la partie principale de la remorque à vélo est prête. Maintenant, vous pouvez décider vous-même quoi faire - un panier ou une plate-forme plate.
J'ai décidé d'en faire un plat, à partir de bois de rebut, et je l'ai fait 30 x 18 pouces.

Étape 9 : Peindre

Vous pourriez vous arrêter là, mais à quel point votre remorque à vélo brune serait ennuyeuse. J'ai peint la plate-forme avec de la peinture orange et argentée dans un style abstrait.

Étape 10 : Test de la remorque de vélo DIY

C'est le moment de découvrir la remorque à vélo faite maison !
C'est vrai, quand j'ai entendu quelqu'un crier après moi "Moi aussi j'en veux un !" – c'était la meilleure évaluation du nouveau projet !
Pour tester la résistance d'une remorque à vélo faite maison, j'ai mis un homme sur la plate-forme et j'ai fait un cercle pour le tester. Et je me suis rendu compte que mon appareil n'est pas une structure suffisamment rigide.
Si vous avez des idées d'amélioration, n'hésitez pas à commenter ! J'espère que votre remorque vélo maison sera meilleur que le mien ! Exposez vos projets !

Et je vais vous montrer un autre de mes projets -

Je pensais acheter une remorque à vélo BOB Ibex pour transporter mon . Mais à la fin, j'ai décidé de fabriquer une remorque à vélo de mes propres mains.

La remorque BOB Ibex a une très bonne conception, en particulier une méthode de fixation brevetée, nous allons donc assembler une remorque maison basée sur celle-ci.

Étape 1 : Détails et matériaux.

Commençons à assembler une remorque à vélo maison en recherchant les principaux composants. Et sur la base des détails trouvés, nous élaborerons un plan d'actions futures.

Roues: Au début, j'ai pensé à installer une roue BMX de 20", mais j'ai fini par utiliser des roues de 16" comme les remorques BOB d'origine. J'en avais quelques anciennes avec des roues de 16", mais j'ai quand même décidé d'acheter une nouvelle roue.

Amortisseur: J'ai eu un amortisseur arrière de vélo mécanique sur ebay pour 13 $ (frais de port compris). L'amortisseur pneumatique est bien meilleur, mais il est nettement plus cher. Acheté des boulons de 1/2" et des cales en nylon dans une quincaillerie locale.

Support pivotant et triangle arrière : Comme support pivotant pour roue arrière J'ai utilisé une vieille fourche de BMX. La charnière était en acier, que j'ai achetée à peu de frais dans un magasin de vélos local. Une autre fourche était nécessaire pour construire la partie verticale du triangle arrière.

Cadre: Fabriqué à partir de tubes métalliques à paroi mince de 1/2 pouce pour les fils. Chaque tube de 10" coûte 2,00 $. J'avais besoin de quatre tubes. Avant de souder, assurez-vous de meuler le revêtement galvanisé avec une roue à lamelles.

Autres composants : J'ai utilisé des plaques d'acier (1/4" et 1/8"), des coins et un canal qui restaient des projets précédents. Les vieilles aiguilles à tricoter servaient de goupilles de verrouillage. De plus, nous avons besoin d'un tube métallique à paroi mince d'un pouce d'épaisseur. Le fond est en maille d'acier.

Axe de blocage rapide BOB : Il constitue la base de la méthode de fixation de remorque brevetée de BOB. Il est possible que le support soit fabriqué indépendamment, mais il est toujours préférable d'acheter un support prêt à l'emploi, car il ne devrait certainement pas y avoir de problèmes avec celui-ci. J'ai commandé un essieu à dégagement rapide d'Amazon pour 26 $. Une autre version de l'axe à dégagement rapide est également disponible pour les vélos avec un axe arrière solide.

Étape 2 : Outils.

Les principaux dont nous avons besoin pour assembler une remorque à vélo maison:

• Meuleuse d'angle 4" avec disques à tronçonner, à poncer et à lamelles
• Limes métalliques rondes et plates
• Coupe-tube pour couper des tubes métalliques à paroi mince pour les fils (une meule a également été utilisée)
• Cintreuse pour tube métallique à paroi mince pour fils (je n'en avais que pour 3/4", mais cela a fonctionné pour 1/2")
• Perceuse et perceuse à main
• Meuleuse d'établi et brosse métallique en forme de disque
• Dévidoir ou soudeuse MIG
• Scie ajourée avec lames pour couper le métal
• Outils de marquage, cutters, poinçons

Étape 3 : constructions du bras oscillant et du triangle arrière.

J'ai commencé par assembler le bras oscillant.

Étant donné que la fourche BMX est conçue pour des roues de 20" et que j'ai utilisé une roue de 16", il me restait quelques centimètres supplémentaires à utiliser pour mon propre usage - pour fixer l'amortisseur.

J'ai soudé un morceau de canal au sommet de la fourche (vous pouvez également utiliser un coin), auquel, à son tour, j'ai attaché un amortisseur.

J'ai découpé les supports antichocs de 1,5 "x 1,5" (ou 1,25 "x 1,25") à partir de deux angles en acier.

J'ai découpé deux autres supports d'amortisseurs pour le haut et j'ai simulé le triangle arrière. La deuxième fourche de bicyclette servait de supports verticaux pour le triangle arrière. J'ai utilisé une bague en acier comme point d'appui dans la fourche du bras oscillant. À l'aide d'un angle en acier, j'ai défini la longueur requise de la fourche verticale après la coupe. J'avais également besoin d'un angle en acier pour fixer le support antichoc aux jambes de fourche verticales.

J'ai coupé la tige de la fourche et attaché la fente arrondie à la douille en acier. Comme le diamètre de la fourche était plus grand que le diamètre de la douille, j'ai dû travailler avec un marteau sur la tige de la fourche pour adapter la taille de la rainure aux dimensions de la douille.

Soudez le canal au support pivotant de la fourche et soudez la partie inférieure du support au canal.

Souder un manchon en acier au support de pivot du tube de culasse. Vous devez d'abord retirer l'essieu et les roulements.

Souder l'angle en acier à parties supérieures couper les pattes de fourche. Soudez le haut du support d'amortisseur au coin. Poncer ensuite les bords.

Ma soudure n'était pas très précise, car le vent était fort, je n'avais pas assez d'essence et j'ai peu d'expérience.

Enfin, boulonnez l'axe du moyeu en acier aux bras de fourche. Fixez l'amortisseur avec un boulon 1/2" et des œillets en nylon en haut et en bas du support.

Étape 4 : pattes de fourche de remorque.

Si vous suivez la terminologie BOB, la partie de la remorque qui se fixe à l'essieu arrière du vélo devrait s'appeler la fourche. Pour commencer cette partie du projet, j'ai dû attendre que l'axe de came arrive d'Amazon. Le contact de la patte avec un système de montage excentrique spécial BOB permet à la remorque de monter et descendre autour de l'essieu arrière du vélo. Il est nécessaire d'installer l'axe sur le vélo, de vérifier les jeux, et également de mesurer le diamètre et la largeur des pattes.

J'ai commencé la production avec un croquis du décrocheur, réalisé à partir d'une photo trouvée sur Internet. En utilisant les dimensions mentionnées ci-dessus, j'ai fait un gabarit en papier. Pour couper deux décrocheurs, j'ai utilisé une plaque d'acier de 1/4 de pouce d'épaisseur à portée de main. Pour couper les décrocheurs, vous aurez besoin d'une vieille plaque ronde avec un grand trou au milieu. En taille, il doit correspondre approximativement à la taille du modèle. À l'aide d'une scie ajourée avec des lames de coupe en métal, j'ai coupé un gros morceau de la plaque, puis j'ai percé un trou de décrochage de 9/16 de pouce de diamètre. Ma plaque était plus épaisse que la douille excentrique, j'ai donc dû la meuler un peu au point de connexion pour qu'elle puisse s'insérer dans la douille.

J'ai ensuite percé deux petits trous dans les plaques afin qu'elles puissent être fixées ensemble avec de petites vis. Puis je les ai repolies pour qu'elles se correspondent le plus possible. L'un des trous sera utilisé pour maintenir la goupille de verrouillage en place avec un gros morceau de clou en acier soudé.

Une goupille de verrouillage fabriquée à partir d'un rayon en acier inoxydable empêche la patte de sortir du support excentrique. Comment percer de petits trous à travers les jambes de la patte, voir le croquis et la photo. L'aiguille est insérée dans les trous, pliée à angle aigu, puis passée derrière le boulon et ressortie au-dessus.

Étape 5 : Fourche de remorque.

La fourche de la remorque permet à la remorque de se déplacer latéralement.

Ce tube pivotant a été fabriqué à l'aide d'un tube métallique à paroi mince de 10" de long et de rondelles de 5/16" x 1 1/4" soudées en haut et en bas.

Les rondelles sont maintenues ensemble par un goujon de 5/16" avec des écrous qui servent de point d'ancrage pour cette conception. Les rondelles doivent être soudées au tube et poncées. Un écrou borgne a été utilisé sur un côté de la tige.

Avant de souder, assurez-vous de meuler le revêtement galvanisé du tuyau avec une roue à lamelles.

Le cadre de la fourche de la remorque est fabriqué à partir de tubes métalliques à parois minces de 1/2" qui ont été pliés à l'aide d'une cintreuse. Avant d'être soudé aux pattes, le cadre a été poncé avec une meule de 4". Les deux tubes inférieurs du cadre ont été d'abord soudé aux décrocheurs, puis au tuyau articulé. De même, les deux tuyaux supérieurs ont été soudés.

Pour faciliter la rotation de la remorque, des entretoises en nylon ont été placées en haut et en bas du tube de pivot.

Étape 6 : Châssis de la remorque.

Le châssis de la remorque a été fabriqué à partir d'un tube métallique à paroi mince de 1/2 pouce.

J'ai commencé à fabriquer le cadre avec deux sections des parties supérieure et inférieure du cadre. Comme il m'était difficile de créer un demi-cercle régulier de grand rayon à l'avant de la remorque, comme dans les remorques BOB, j'ai décidé de me limiter à un petit rayon de courbure et à des sautoirs droits courts entre le haut et parties inférieures Cadre. À ce stade, je ne me souciais pas de la longueur totale des tuyaux - l'essentiel est que le haut et le bas du cadre correspondent exactement.

J'ai commencé à assembler le cadre avec un croquis. D'après elle, j'ai fait des maquettes, d'après lesquelles j'ai assemblé le cadre en métal.

J'ai découpé les plaques de base en acier de 1/8 de pouce et les ai soudées à l'avant en haut et en bas du cadre à un angle, comme dans la planche à pain. Les plaques de base étaient fixées au haut et au bas du tube de pivot, définissant ainsi l'emplacement du bas et du haut avant du cadre du cadre.

Ensuite, de chaque côté, j'ai soudé des entretoises verticales entre les tubes inférieurs et les tubes supérieurs.

Pour déterminer la longueur souhaitée du cadre, j'ai dû refaire une mise en page. J'ai soudé la section transversale supérieure, coupé les rails latéraux à la bonne longueur et soudé les montants à l'arrière.

Des chicanes diagonales de chaque côté sont nécessaires pour renforcer la rigidité du cadre. J'ai également pris de gros clous en acier, les ai coupés et les ai soudés dans les trous au bas des déflecteurs diagonaux afin qu'ils agissent comme un amortisseur à ressort au niveau des joints.

Étape 7 : Bas du cadre.

Le bas du cadre est constitué d'un treillis métallique spécial, qui peut être acheté dans une quincaillerie. A moins qu'il ne soit difficile de trouver une feuille suffisamment grande pour qu'une seule feuille puisse recouvrir entièrement le bas du cadre. J'ai donc dû utiliser un vieux chariot de jardin qui semble avoir vu et meilleurs jours. J'ai découpé un treillis métallique du chariot et l'ai nettoyé de la rouille à plusieurs endroits.

Avant de décider de la taille finale du treillis métallique, j'ai soudé la partie verticale du triangle arrière à l'arrière du cadre. Ensuite, j'ai coupé le treillis métallique autour des jambes de fourche et soudé le treillis métallique au bas du cadre. Ensuite, j'ai poncé tous les bords tranchants et rugueux de la grille.

Étape 8 : Peinture de la remorque maison.

Maintenant tout est prêt. Vous pouvez commencer à peindre notre remorque à vélo faite maison.

Étape 9 : Après la peinture.

Enfin, la remorque faite maison est peinte et a l'air plutôt bien.

J'ai utilisé Rustoleum Hammered Bronze, qui donne au métal un effet forgé, améliorant apparence soudures. Mais, comme je peignais à une température de 34°C, cet effet n'apparaissait en aucune façon.

Cependant, la remorque à vélo faite maison a reçu une belle finition bronze métallique.

Le poids final de la remorque à vélo faite maison était de 10 kg.

La dernière chose à faire est de faire un support de ceinture pour les goupilles de verrouillage afin qu'elles ne se perdent pas pendant le trajet.

Remorque vélo Bob Ibex assemblée à la main.

Étape 10 : Touches finales.

J'ai fait des bandes étroites à partir de tubes de vélo. J'ai percé une extrémité avec une goupille de verrouillage et l'autre avec un boulon, que j'ai ensuite fixé dans un trou à côté de la patte de fourche.

Cela garantissait que la goupille de verrouillage ne se perdrait pas si elle sautait et était toujours à portée de main lors de l'attelage de la remorque.

2. Rembourrage du tube supérieur.

J'ai utilisé de la mousse (deux longueurs de 6 pouces, chacune coûtant 0,97 $) pour le rembourrage autour du périmètre du tube supérieur. J'avais besoin de quelques attaches en plastique pour fixer la mousse. Le rembourrage protège la peinture des gros objets qui peuvent sortir du panier et réduit également la résistance au glissement lorsque de gros objets sont attachés au tube supérieur.

Des artisans vivent sur terre, comme on dit, de tous les métiers, capables de monter eux-mêmes un vélo. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire de parler de qualité, bien qu'il y ait différentes choses. Mais néanmoins, faire quoi que ce soit de vos propres mains est une expérience formidable qui ne fera de mal à personne. Par exemple, le chinois Kevin Cyr a conçu puis assemblé une maison entière sur roues. Vélo de camping-car. Il a été présenté au public en avril 2008. Mais personne ne publie encore d'échantillons en série, vous comprenez vous-même pourquoi.)))

Vous n'aurez peut-être besoin d'un vélo cargo que quelques fois dans votre vie, mais il vaut mieux en avoir un que de devoir le chercher soudainement plus tard. Cette conception sera indispensable pour transporter une certaine quantité de marchandises que vous ne pouvez pas transporter avec vos mains, mais utiliser une voiture pour cela est extrêmement peu rentable et coûteux. Ensuite, nous vous invitons à regarder la vidéo. Il montre clairement comment faire un simple vélo cargo de l'ancienne "Ukraine" habituelle. Tout est fait à l'aide d'une meuleuse et d'une machine à souder. N'a même pas eu besoin de travaux de tournage.

Remorque vélo- une chose utile. L'une des sociétés commerciales produit les remorques de vélo populaires "Bee" et "Bee 2". mais remorque vélo Tu peux le faire toi-même. Sa conception est assez simple et comprend plusieurs composants essentiels : une plate-forme mesurant 70 par 100 centimètres, des supports de montage, un cadre avec des roues et un emplacement pour attacher à un vélo.

Pour fabriquer une remorque à vélo, vous aurez besoin des outils suivants: une meuleuse avec deux types de disques - coupe et meulage, une perceuse à entraînement électrique et des buses de différents diamètres, une machine à souder, un masque, des gants pour un travail en toute sécurité, un règle, un crayon pour le marquage, des tuyaux en acier de petit diamètre et en pouces, ainsi que des bandes jusqu'à trente centimètres de large, un marteau, des boulons pour la fixation de la structure (leur diamètre dépend du diamètre des forets sélectionnés pour le travail), une boule joint, goujons filetés, deux roues, la plate-forme elle-même (elle peut être en bois ou en d'autres matériaux).

Un cadre métallique pour une remorque de vélo peut avoir une conception simple avec des fils à plomb de montage obliques et un essieu surbaissé pour les roues. Vous pouvez toujours trouver un dessin pour sa fabrication sur Internet ou, si vous avez la possibilité de le créer vous-même. Pour que tout fonctionne ce qu'on appelle la première fois, il est nécessaire de prendre des mesures très claires et d'être guidé par le principe de "mesurer sept fois et couper une fois". Très point important– système de fixation de la remorque au vélo. Dans le commun des mortels, cela s'appelle un timon. Il s'agit d'une sorte d'assemblage réalisé à partir d'un tube carré de deux pouces. Voici quelques dessins pour auto-fabrication cet appareil.

La plate-forme de la remorque à vélo elle-même doit être à la fois légère et solide pendant la nuit afin que des objets et des charges lourds puissent être transportés avec elle. Le plus souvent, le MDF est utilisé - un matériau résistant à la rupture et en même temps caractérisé par un faible poids. Le seul inconvénient de ce matériau est qu'il absorbe facilement l'eau et s'effondre sous son influence. Mais le marché moderne propose également du MDF avec un revêtement hydrofuge. Fondamentalement, cela résout tous les problèmes.

Une remorque à vélo de votre propre fabrication est une chose très pratique. Vous pouvez déterminer indépendamment la taille et la forme de la remorque qui répondra à vos besoins. Au final, après avoir créé une remorque à vélo, vous pouvez vous essayer en tant que maître constructeur de vélos expérimentaux - c'est toujours très intéressant, et à long terme aussi incroyablement rentable !