Kai kurios lėktuvų katastrofos visam laikui įėjo į sporto istoriją, nes sudužusiuose lėktuvuose buvo žinomi sportininkai. Days.Ru prisimena baisiausias avarijas, kurių aukomis tapo žinomos sporto komandos.
Futbolo klubas „Torino“ praėjusio amžiaus viduryje buvo stiprus savo tautiečių iš „Juventus“ komandos konkurentas. Tragedijos metu jis Italijos čempionate pirmavo keturių taškų pranašumu prieš artimiausią varžovą. Lėktuvo katastrofa įvyko Torino futbolininkams grįžus namo iš Portugalijos, kai Lisabonoje 3:4 pralaimėjo „Benfica“. „Fiat G 212CP“ buvo 18 komandos narių, taip pat klubo vadovybė ir keli žurnalistai – iš viso 31 žmogus.
Lėktuvas sudužo netoli Torino oro uosto. Dėl stipriausio rūko skrydžio įgula prarado orientaciją erdvėje. Lėktuvas staigiai pakrypo ir greitai sudužo. Visi lėktuve buvę keleiviai ir įgulos nariai žuvo. Iš visos komandos tuo metu gyvas liko tik Lauro Toma. Jam pasisekė: dėl anksčiau patirtos traumos jis išvengė baisaus likimo, neskrido į rungtynes Lisabonoje.
Sudegę aukų kūnai buvo patalpinti Turino ligoninės lavoninėje. Žuvusiųjų artimieji į skausmingą atpažinimo procedūrą nedalyvavo, kad nesužalotų sužalotų palaikų vaizdas. Šią sunkią naštą prisiėmė buvęs Torino treneris Vittorio Pozzo.
Daugiau nei prieš pusę amžiaus Miuncheno oro uoste sudužo „British European Airways“ lėktuvas, kuriuo skrido „Manchester United“ futbolininkai. Laive buvo klubo žaidėjai, keli treneriai, sirgaliai ir žurnalistai. Iš 44 žmonių 23 mirė. 19 sužeistųjų buvo nuvežti į Miuncheno ligoninę.
Nelaimė įvyko komandai atskridus iš Belgrado po rungtynių su vietos „Raudonąja žvaigžde“ Čempionų lygoje. Lėktuvas pakeliui Miunchene pasipildė degalų. Kai jis bandė pakilti, tai sutrukdė vibracija kairiajame variklyje. Pilotai antrą kartą bandė pakilti į orą, tačiau ir jis buvo nesėkmingas. Lėktuvui pakilus trečią kartą, pradėjo snigti gausus sniegas. Lėktuvas prarado greitį, kilimo ir tūpimo tako gale prasiveržė pro tvorą ir kairiuoju sparnu rėžėsi į netoliese stovėjusį namą.
21 laive buvęs žmogus žuvo iš karto, likusieji prarado sąmonę. Ištyrus visas aplinkybes, pilotas buvo įvardytas katastrofos kaltininku. Tačiau po dešimties metų pavyko nustatyti, kad tikroji nelaimės priežastis – iškritęs sniegas, dėl kurio smarkiai sumažėjo orlaivio greitis ir jis negalėjo pakilti. Dėl to pilotas buvo išteisintas.
18 geriausių JAV dailiojo čiuožimo čiuožėjų iš J. Kennedy oro uosto skrido į Briuselį – sportininkai turėjo persėsti į kitą skrydį į Prahą. Komanda turėjo pasirodyti pasaulio čempionate Čekoslovakijos sostinėje. Tačiau po kelių valandų miškingoje vietovėje netoli Bergo kaimo, esančio netoli Belgijos sostinės, nukrito visiškai naujas „Boeing 707“, kuriuo skrido sportininkai ir jų artimieji. Žuvo visi 72 laive buvę žmonės, taip pat vienas žmogus ant žemės.
Tarp avarijos aukų buvo JAV komandos trenerė Maribel Vinson-Owen ir jos dukterys Lawrence ir Maribel, JAV nacionalinės komandos narės. Dailusis čiuožimas. Iškart po tragiškos žinios 1961 metų pasaulio čempionatas Prahoje buvo atšauktas, o nauji dailiojo čiuožimo čempionai JAV pasirodė tik 1968 metais.
Tiriant avarijos priežastis, jokių problemų laive požymių nerasta. Dėl ko mažesniame nei 300 metrų aukštyje „Boeing“ varikliai staiga padidino galią ir jau išleista važiuoklė „atsitraukė“ atgal, vis dar lieka paslaptis.
Karštą vasaros dieną Taškento futbolininkai išskrido į Minską žaisti SSRS čempionato rungtynių su vietos „Dinamo“ klubu. Per tragišką avariją virš Dneprodzeržinsko, aštuonių su puse tūkstančio metrų aukštyje, Tu-134 susidūrė su kitu panašiu lėktuvu. Žuvo visi 178 abiejuose lėktuvuose skridę žmonės. Tarp avarijos aukų buvo 17 „Pakhtakor“ komandos futbolininkų.
Po tragedijos SSRS vadovybė nusprendė trejiems metams palikti klubą šalies futbolo Didžiojoje lygoje, nepaisant jo pasirodymų čempionatuose.
Jaroslavlio ledo ritulio komanda visu pajėgumu iš Tunošnos oro uosto išskrido į Minską, kur turėjo sužaisti pirmąsias 2011–2012 m. ledo ritulio lyga su vietiniu „Dinamo“.
Lėktuvui buvo sunku lipti. Jis trenkėsi į švyturio anteną už kilimo ir tūpimo tako ir nukrito netoli oro uosto. Lėktuve buvo 45 žmonės. Po nelaimės išgyveno tik įgulos narys Aleksandras Sizovas ir ledo ritulininkas Aleksandras Galimovas. Gydytojai iš visų jėgų kovojo dėl sportininko gyvybės, tačiau dėl baisių su gyvybe nesuderinamų traumų jis po kelių dienų mirė.
IAC, ištyręs avarijos aplinkybes, padarė išvadą, kad tiesioginė tragedijos priežastis – nevalingas stabdžių pedalų spaudimas lėktuvo kilimo metu. Tačiau komisija negalėjo nustatyti, kas tiksliai padarė lemtingą klaidą.
Priminsime, anksčiau buvo pranešta, kad Kolumbijos Antiokvijos provincijoje sudužo Bolivijos oro bendrovei LAMIA priklausantis britų Aerospace Avro RJ85 lėktuvas. Laineris, kuriuo plaukė 81 žmogus, buvo pakeliui iš San Paulo į Medeljiną.
Įjungta Šis momentas Visi nukentėjusieji buvo skubiai hospitalizuoti, praneša 360 Radio Colombia. Kaip ir Dni.Ru, avarijos vietoje buvo rasti 25 žmonių kūnai. Kolumbijos žiniasklaidos teigimu, per avariją keleivinis lėktuvas Antiokijos provincijoje išgyveno nuo dešimties iki 15 žmonių. Tarp jų – stiuardesė Jimena Suarez, sporto masažuotoja, taip pat brazilo žaidėjai. futbolo klubas Alanas Ruschelis, Marcosas Danilo ir Jacksonas Vollmannas.
Kolumbijoje, netoli Medeljino, nukrito lėktuvas su 72 keleiviais, tarp kurių buvo ir Brazilijos „Chapecoense“ klubo žaidėjai, turėję dalyvauti pirmosiose „Copa Sudamericana“ finalinėse rungtynėse su Kolumbijos „Atlético Nacional“.
Šiuo metu žinomos 75 mirtys. Įžymūs visas sąrašasį lėktuvą patekusių žmonių – be žaidėjų ir orlaivio įgulos (įgulos nariai buvo 9), dalyvavo „Chapecoense“ vadovai, trenerių štabas, techninis personalas, žurnalistai ir garbūs svečiai. Tarp keleivių buvo Paulo Paixao sūnus, buvęs treneris CSKA fiziniame renginyje.
Kokia komanda sudužo?
„Chapecoense“ Rusijoje mažai žinoma komanda, joje nėra mūsų sirgaliams pažįstamų žaidėjų. „Chapecoense“ ilgą laiką merdėjo apačioje, „Serie D“, iš jos pasitraukė 2009 m., o per 7 metus pateko į Pietų Amerikos taurės finalą. Šį rudenį „Chapecoense“ pirmą kartą istorijoje pasiekė tokį aukštą tašką. Rungtynės Kolumbijoje turėjo būti svarbiausios klubo istorijoje...
Kaip tai nutiko?
Cituodamas Kolumbijos šaltinius, Brazilijos Globo praneša, kad lėktuvas prarado ryšį su žeme netrukus po vidurnakčio ir sudužo likus 30 km iki numatyto atvykimo. Kontrolieriai prarado ryšį su pilotais, kai lėktuvas skrido virš La Seja ir Aberhorral miestų. Dingęs orlaivis pradėjo skristi 15.35 val. vietos laiku iš San Paulo, nusileisdamas Rytų Bolivijoje, Santa Cruz de la Sierra. Lėktuvas sudužo La Union mieste, esančiame už 30 km nuo Medeljino.
Jis nesprogo daugiausia dėl įgulos pastangų – pilotai žinojo, kad lėktuve baigiasi degalai, ir suko ratus virš teritorijos. Jei ne tai, sprogimas būtų buvęs neišvengiamas.
Jau gautos pirmosios nuotraukos iš įvykio vietos.
Kodėl taip atsitiko?
La Seja miesto meras Elkinas Ospina nurodė, kad lėktuvo katastrofos priežastis – degalų trūkumas. Kita versija, oficialiame aviacijos institucijų pranešime, sako, kad lėktuvas sudužo dėl elektronikos gedimo.
Kuo skrido komanda?
„Chapecoense“ skrido užsakomuoju lėktuvu CP-2933. Mėnesio pradžioje juo skrido Argentinos rinktinė.
Per rudenį lėktuvas skilo pusiau. Svarbu tai, kad SR-2933 jau patyrė 10 aviakatastrofų, o daugiausia jų tūpimo metu.
Ką jie sako įvykio vietoje?
Gelbėjimo operaciją Medeljino oro uoste vykdo daugiau nei 90 gelbėtojų iš gretimų miestų – La Union, Rionegro, El Carmen de Vibroal ir La Seja. Smarkus lietus apsunkina situaciją. Mieste paskelbta nepaprastoji padėtis, oro pajėgų sraigtasparniai ieško gyvų keleivių. „Sunku rasti išgyvenusiųjų, jis miškingas“, – sako Hugo Botero Lopezas, La Union meras.
„Dirbame su vietos valdžios institucijomis dėl nepaprastosios padėties, susidariusios su Chapecoense orlaiviu“, – tviteryje rašė oro uostas.
Ką jie rašo Brazilijoje?
„Chapecoense“ savo oficialiame „Facebook“ puslapyje paskelbė trumpą žinutę: „Atsižvelgdami į prieštaringus pranešimus, gaunamus iš įvairių žurnalistų šaltinių apie lėktuvo, kuriuo skrido „Chapecoense“ komandos žaidėjai, katastrofą, susilaikome nuo komentarų ir laukiame oficialių Kolumbijos oro pajėgų pareiškimų. Tebūna Dievas su mūsų sportininkais, vadovais, žurnalistais ir kitais delegacijos nariais“.
Oficialus „Flamengo“ „Twitter“ pridėjo „Chapecoense“ logotipą prie jų avataro ir parašė: „Visa tauta yra su tavimi“.
Ar yra išgyvenusiųjų?
Taip. Protektorius nuskubėjo į La Sejos ligoninę Alanas Ruschelis išgelbėtas iš lėktuvo nuolaužų. Pranešama, kad Alanui buvo daugybiniai kaulų, klubų lūžiai, galvos plyšimai. Ligoninėje jis prašė gydytojų pasilikti vestuvinį žiedą, teiravosi apie artimųjų būklę. Jo žmona Amanda Ruschel savo „Instagram“ tinkle parašė: „Ačiū Dievui, Alanas yra stabilios būklės ligoninėje“.
Antrasis išgyvenęs yra „Chapecoense“ vartininkas Danilo Padilla. Stebina tai, kad prieš skrydį Rushelas „Instagram“ tinkle paskelbė savo nuotrauką nuo lentos – kaip tik su Danilo. Trečias - Jacksonas Vollmannas. SU rimtas sužalojimas vadovas paguldytas į ligoninę gynėjas Neto.
Kitas išgyvenęs asmuo, jau nuvežtas į ligoninę, yra stiuardesė Jimena Suarez.
Dar 9 „Chapecoense“ žaidėjai, „Globo Esporte“ duomenimis, į rungtynes neskrido ir išvengė lėktuvo katastrofos.
2016 m. lapkričio 28 d., 22:15 vietos laiku (lapkričio 29 d. 6:15 Maskvos laiku), artėjant prie Kolumbijos miesto Medeljino oro uosto, iš radarų ekranų dingo lėktuvas, kuriame skrido 72 keleiviai ir 9 įgulos nariai. .
Netrukus tapo žinoma, kad. Pirminiais duomenimis, tragedijos priežastis galėjo būti degalų trūkumas.
Tarp keleivių buvo ir Brazilijos futbolo klubo „Chapecoense“ žaidėjai bei treneriai, kurie buvo pakeliui į Kolumbijos „Atlético Nacional“ komandos pirmąsias „Copa Sudamericana“ finalines rungtynes. Kartu su žaidėjais atskrido ir žurnalistai iš Brazilijos, kurie turėjo nušviesti rungtynes.
Gelbėtojų teigimu, nukritęs laineris nesprogo, todėl kai kuriems laive buvusiems žmonėms pavyko išgyventi. Kiek žmonių išgyveno ir kiek mirė, lapkričio 29 d., 11:15 Maskvos laiku, tiksliai nežinoma. Pranešama, kad tarp į ligoninę nuvežtų yra ir „Chapecoense“ žaidėjų. Pietų Amerikos futbolo federacija (CONMEBOL) dėl lėktuvo katastrofos viską sustabdė futbolo rungtynes ir kita veikla.
Deja, sporto istorija žino daugybę aviakatastrofų, kuriose žymių žaidėjų ir visa sporto komandos. AiF.ru prisiminė septynis iš jų.
1949 metų gegužės 4 d. Torino futbolo komandos mirtis
1949 m. gegužės 4 d., artėdamas prie Turino miesto, trijų variklių Fiat G.212CP lėktuvas smarkiame rūke kairiuoju sparnu palietė ant kalvos pastatytos Supergos bazilikos tvorą, po kurios jis didelis greitis trenkėsi į žemę.
Lėktuve buvo „Torino“ komandos žaidėjai, grįžę į Turiną iš Lisabonos po rungtynių su „Benfica“. Visi laive buvę žuvo.
Torino komanda tuo metu buvo stipriausia Italijoje. 1946–1948 metais Turinas be permainų tapo Italijos čempionu.
Iki 1949 m. čempionato finišo liko keturi turai. Visose šiose rungtynėse „Torino“ gretose žaidė jaunimo ir jaunių rinktinių žaidėjai. Varžovai, kaip pagarbos mirusiems ženklą, žaidynėms iškėlė ir jaunesniuosius. Dėl to Torino ir jo žuvę žaidėjai vėl tapo šalies čempionais.
1950 metų sausio 5 d Oro pajėgų ledo ritulio komandos mirtis
1950 metų sausio 5 dieną Sverdlovsko Kolcovo oro uoste, esant nepalankioms oro sąlygoms, sudužo karinis transporto lėktuvas Li-2. Visi 19 laive buvusių žmonių žuvo. Tarp jų buvo 11 ledo ritulininkų, gydytojas ir Karinių oro pajėgų komandos masažuotojas, skridusios į SSRS čempionato rungtynes su „Dzeržinecų“ komanda.
Tarp žuvusiųjų buvo SSRS rinktinės vartininkas Garis Melupsas, puolėjai Ivanas Novikovas ir Zdenekas Zikmundas, brolis legendinis treneris Anatolijus Tarasovas Jurijus Tarasovas.
Stebuklingai išvengė vieno garsiausių mirties Sovietų ledo ritulio žaidėjai Vsevolodas Bobrovas. Skrydis vėlavo išskristi, nors lėktuvas dėl jo vėlavo ištisas dvi valandas. Pats Bobrovas rašė, kad pirmą kartą gyvenime jį nuvylė visada veikiantis žadintuvas ir jis permiegojo.
Oro pajėgų komandos globa Vasilijus Stalinas surinkti nauja kompozicija komandos, vadovaujamos Bobrovo, kuris per kitus tris sezonus laimėjo SSRS čempionatą.
1958 metų vasario 6 d „Manchester United“ žaidėjų mirtis
1958 metų vasario 6 dieną Miuncheno oro uoste po trečio bandymo pakilti sudužo britų oro bendrovės British European Airways lėktuvas Airspeed AS.57, skridęs BE609 maršrutu Belgradas-Miunchenas-Mančesteris.
Iš 44 laive buvusių žmonių 23 žuvo ir 19 buvo sužeisti.
Šiuo skrydžiu iš Belgrado Anglijos futbolo komanda „Manchester United“ grįžo namo po rungtynių dėl Europos čempionų taurės.
Per avariją žuvo 8 „Manchester United“ žaidėjai, trys treneriai ir 8 komandą lydėję žurnalistai. Dar du žaidėjai futbolininko karjerą baigė dėl traumų. Legendinis Mančesterio treneris Mattas Busby buvo sunkiai sužalotas, tačiau išgyveno ir galėjo grįžti į darbą.
1968 m. Busby atvedė „Manchester United“ į pergalę Europos taurėje. Tarp laimėtojų buvo du futbolininkai, išgyvenę lėktuvo katastrofą Miunchene. Bobby Charltonas ir Billas Foulkesas.
1961 metų vasario 15 d JAV nacionalinės dailiojo čiuožimo komandos mirtis
1961 m. vasario 15 d. Sabena Boeing 707-329, skridęs SN548 iš Niujorko į Briuselį, sudužo nusileidęs Briuselio Zaventeno oro uoste. Žuvo visi 72 laive buvę žmonės, taip pat 1 žmogus ant žemės.
Tarp žuvusiųjų buvo ir JAV dailiojo čiuožimo rinktinės nariai – 34 sportininkai ir treneriai, pakeliui į pasaulio čempionatą Prahoje.
Kaip mirusiųjų pagarbos ir gedulo ženklas tarptautinė sąjungačiuožėjai nusprendė atšaukti pasaulio čempionatą 1961 m.
1979 m. rugpjūčio 11 d. Pakhtakor futbolo komandos mirtis
1979 metų rugpjūčio 11 dieną danguje virš Dneprodzeržinsko 8400 m aukštyje susidūrė du Aeroflot lėktuvai Tu-134A (skrydžiai 7628 Čeliabinskas – Voronežas – Kišiniovas ir 7880 Taškentas – Gurjevas – Doneckas – Minskas). Laineriuose buvo 178 žmonės, visi jie žuvo.
7880 reisu skrido 14 futbolininkų, „Pakhtakor“ futbolo komandos (Taškentas) treneris, administratorius ir gydytojas. Jie vyko į Minską SSRS čempionato rungtynėms su vietos „Dinamo“.
Tarp žuvusiųjų buvo ir SSRS rinktinės žaidėjų Michailas An ir Vladimiras Fiodorovas. Pastarasis, būdamas SSRS olimpinės komandos narys 1976 m., laimėjo žaidynių Monrealyje bronzos medalį.
Netekęs žaidėjų „Pakhtakor“ pasistiprino žaidėjais iš kitų sąjungininkų čempionato komandų. į SSRS futbolo čempionato nuostatus buvo įtrauktas straipsnis, pagal kurį 3 metus, nepaisant rezultatų, Pakhtakor išlaikė vietą pagrindinė lyga.
1993 metų balandžio 27 d. Žuvo Zambijos nacionalinė futbolo komanda
1993 m. balandžio 27 d. karinis lėktuvas Buffalo DHC-5D (AF-319), kuriuo Zambijos rinktinė išskrido susitikti su Senegalo nacionaline komanda m. atrankos turnyras 1994 m. FIFA pasaulio čempionatui, įkrito į jūrą prie Gabono krantų. Visi 30 laive buvusių žmonių žuvo.
Be 18 futbolininkų, taip pat žuvo Zambijos futbolo federacijos prezidentas Michaelas Mwape'as, ir Pagrindinis treneris Godfrey Chitaloo. Čitalu, būdamas žaidėju, dalyvavo 1980-ųjų olimpinių žaidynių futbolo turnyre ir net įmušė įvartį prieš SSRS rinktinę.
2011 m. rugsėjo 7 d. Ledo ritulio komandos „Locomotive“ mirtis
2011 m. rugsėjo 7 d. aviakompanijos „Yak Service“ lėktuvas Yak-42D, vykdęs tarptautinį užsakomąjį skrydį AKY 9633 iš Jaroslavlio į Minską, sudužo iškart po pakilimo. Laive, be įgulos narių, buvo „Lokomotiv“ komandos (Jaroslavlis) ledo ritulininkai, treneriai ir techninis personalas, skridęs į KHL čempionato rungtynes su Minsko „Dinamo“.
Iš 45 laive skridusių žmonių du išgyveno kritimą – aviacijos ir radijo techninės priežiūros inžinierius Aleksandras Sizovas ir ledo ritulininkas Aleksandras Galimovas. Gydytojai dėl Galimovo gyvybės kovojo penkias dienas, tačiau rugsėjo 12 dieną jis mirė Maskvos ligoninėje.
Tarp žuvusiųjų buvo 26 ledo ritulininkai, 4 treneriai, taip pat gydytojas, administratorius ir masažuotojai. Tarp jų buvo Rusijos, Baltarusijos, Latvijos, Ukrainos, Kanados, Švedijos, Vokietijos, Slovakijos piliečiai, prestižiškiausių pasaulio ledo ritulio turnyrų nugalėtojai – pasaulio čempionai, olimpinės žaidynės, Stenlio taurės laimėtojai. Taip pat buvo labai jaunų vaikinų, kurie 2011 m. sausį kaip Rusijos nacionalinės komandos dalis laimėjo pasaulio jaunimo komandų čempionatą. „Lokomotiv“ mirtis tapo viena baisiausių tragedijų pasaulio ledo ritulio istorijoje.
Po to su brazilu futbolo komanda„Chapecoense“ laive tragedijos vietoje yra gelbėtojai, kuriems į pagalbą valdžia atsiuntė šalies kariuomenę. Kariniai sraigtasparniai padeda skubiai pristatyti į ligonines išgyvenusius lėktuvo katastrofą.
Gelbėjimo operaciją tragedijos vietoje apsunkina oro sąlygos ir labai prastas matomumas. Yra informacijos, kad įgula skrydžio metu išpūtė beveik visą kurą – tai leido žūti visiems keleiviams.
Taip pat tragedijos pavyko išvengti keliems „Chapecoense“ komandos žaidėjams, kurie kartu su komanda į žaidimą neskrido. Tarp jų yra saugas Alejandro Martinucchio, gynėjas Rafaelis Ramosas de Lima, vidurio puolėjas Odairas Sousa (Nenem), gynėjas Demersonas Bruno Costa, vartininkas Marcelo Boekas, vidurio puolėjas Andrei Alba, vidurio puolėjas Gioranas Dalmoro, vidurio puolėjas Ribeiro Santosas Moisesas ir vartininkas Jose Nivaldas.
Šiuo metu žinoma, kad keleivių, išgyvenusių lėktuvo katastrofą Kolumbijoje, sąraše – Alanas Ruschelis, kuriam buvo lūžęs klubas ir atvira galvos žaizda, lainerio stiuardesė Jimena Suarez ir vartininkas „Chapecoense“ Danilo Marcosas. , kuris yra sąmoningas ir jau susisiekė telefonu su artimaisiais.
Žinoma, kad lėktuve vienas šalia kito sėdėjo aviakatastrofą Kolumbijoje išgyvenusieji, „Chapecoense“ futbolo klubo gynėjas Alanas Ruchelis ir vartininkas Marcosas Danilo.
„Chapecoense“ futbolo klubo vartininkas Jacksonas Folmannas įtrauktas į Kolumbijoje sudužusį lėktuvą išgyvenusiųjų sąrašą.
Per paieškos operaciją keleivinio lėktuvo katastrofos vietoje Kolumbijoje buvo išgelbėtas dar vienas keleivis. Išgyvenusiųjų per lėktuvo katastrofą Kolumbijoje sąrašą papildė žurnalistas Rafaelis Enzelis. Žiniasklaidos atstovas skubiai paguldytas į ligoninę – jis gavo daugybines žaizdas ir sumušimus, o žurnalistui taip pat diagnozuotas šonkaulio lūžis.
Kolumbijos policija jau patvirtino, kad Kolumbijoje sudužusiame lėktuve žuvo 75 keleiviai. Oficialiame Kolumbijos lėktuvo katastrofą išgyvenusių žmonių sąraše šiuo metu yra tik penki vardai:
- „Chapecoense“ gynėjas Alanas Ruschelis
- vartininkas Marcosas Danilo
- vartininkas Jacksonas Folmannas
- stiuardesė Jimena Suarez
- Brazilijos žurnalistas Rafaelis Enzelis
Lėktuvo katastrofą išgyvenęs Kolumbijos „Chapecoense“ gynėjas Alanas Ruschelis parodė kadrus iš sudužusio „Lamia“ lėktuvo salono, kuriame užfiksavo skrydžio akimirkas ir pasidalino su gerbėjais jausmais dėl artėjančių finalinių rungtynių Kolumbijoje dėl Copa Sudamericana. Vaizdo įrašas iš sudužusio lėktuvo pasirodė internete techninio lėktuvo sustabdymo metu Bolivijoje.
Brazilijos „Chapecoense“ futbolininkas Philipas José Machado, šiuo metu įtrauktas į žuvusiųjų per lėktuvo katastrofą Kolumbijoje sąrašą, prieš pat „Lamia“ lėktuvo katastrofą paskelbė ir vaizdo įrašą iš salono.
Reikia pridurti, kad Antiokvijos provincijoje sudužusiu lėktuvu anksčiau buvo gabenami Kolumbijos komandos „Atletico Nacional“ žaidėjai ir Argentinos rinktinės sportininkai. Lotynų Amerikos žiniasklaida teigia, kad „albiceleste“ ne kartą naudojo šį lėktuvą.
Tuo pat metu britų bulvarinis leidinys „The Daily Mail“ tvirtina, kad Brazilijos komanda„Chapecoense“ turėjo skristi į Medeljiną kitu lėktuvu. Šaltinio teigimu, vietos aviacijos valdžia plokštę sportininkų skrydžiui pakeitė tiesiogine prasme paskutinę akimirką.
Paieškos ir gelbėjimo operacijos „Lamia“ aviakompanijos katastrofos vietoje tęsiasi. pasirodė internete naujausias video iš tragedijos vietos. Filmuotoje medžiagoje aiškiai matyti, kad Nepaprastųjų situacijų ministerija, padedama Kolumbijos kariuomenės atstovų, nepaisydama smarkaus lietaus, aktyviai toliau ieško išgyvenusių ir žuvusių Kolumbijoje sudužusio lėktuvo keleivių.
Oficialiame Kolumbijos civilinės aviacijos tarnybos puslapyje pasirodė keleivių, skridusių sudužusiu „Lamia“ lėktuvu, sąrašas. Jame – Brazilijos „Chapecoense“ klubo žaidėjų ir juos lydėjusių 22 žurnalistų vardai ir gimimo datos.
Paskelbtame keleivių, skridusių Kolumbijoje sudužusio aviakompanijos „Lamia“ lėktuvu, sąraše – buvusio CSKA trenerio sūnus Andersonas Paixau. Pranešama, kad jis yra „Chapecoense“ futbolo klubo būstinės dalis.
Argentinos žurnalistų teigimu, „Chapecoense“ gynėjas Helio Zampier Neto įtrauktas į lėktuvo katastrofą Kolumbijoje išgyvenusiųjų sąrašą. Informaciją apie šeštą išgyvenusį lėktuvo „Lamia“ katastrofą patvirtina ir Kolumbijos radijo stotis „Radio Caracol“.
„Chapecoense“ gynėjas Helio Zampier Neto | Socialinis tinklas
Kaip rašo naujausias „RT in Russian“, remdamasis patikimais šaltiniais, vienas iš sužeistų keleivių per lėktuvo katastrofą Kolumbijoje mirė pakeliui į ligoninę. Šią informaciją patvirtino Kolumbijos Medeljino miesto policijos vadovas Jose Acevedo, neįvardijęs žuvusiojo vardo.
Informacija atnaujinama.