Alenas Alenas (tikrasis vardas Emile'as Auguste'as Chartier) (1868-1951) – prancūzų literatūros kritikas ir filosofas * * * Blogas nusiteikimas yra nemenkas privalumas gyvenime, todėl tulžingiems žmonėms sekasi politikoje. Jei nepasitiksi žmonėmis, būsi apvogtas. Jei esate jie

Puslapis:

Alenas Bombardas (fr. Alain Bombard; 1924 m. spalio 27 d. Paryžius – 2005 m. liepos 19 d. Tulonas) – prancūzų gydytojas, biologas, keliautojas ir politikas. 1952 m., vykdydamas mokslinį eksperimentą ir kampaniją, siekdamas propaguoti išgyvenimo metodus, skirtus sudužusiems atviroje jūroje, jis vienas perplaukė Atlanto vandenyną nuo Kanarų salų iki Barbadoso salos, įveikdamas 2375 jūrmyles (4400 kilometrų). per 65 dienas (nuo spalio 19 d. iki gruodžio 22 d.). Pakeliui jis maitinosi sugauta žuvimi ir planktonu. Eksperimento pabaigoje jis gerokai pakenkė savo sveikatai. Bombotojas numetė 25 kg, eritrocitų ir hemoglobino lygis ribojosi su mirtimi, jam buvo rimtas regėjimo sutrikimas, iškrito kojų nagai, visa oda buvo išbėrėta ir smulkiais spuogeliais. Apskritai jo kūnas buvo išsausėjęs ir nepaprastai išsekęs, tačiau jis pasiekė krantą.

Alainas Bombardas yra pirmasis žmogus pasaulyje, perplaukęs Atlanto vandenyną pripučiama gumine valtimi, pagaminta pagal savo laikų gelbėjimosi valtis, aprūpinta tik standartiniu komplektu sudužusiems laivui ir avariniu maisto tiekimu, kurio saugumas buvo oficialiai paskelbtas. sertifikuotas eksperimento pabaigoje.

Legendinių laivų avarijų aukos, kurios mirė per anksti, aš žinau, kad tave pražudė ne jūra, ne badas, ne troškulys! Sūpuodamasis ant bangų, slegiant žuvėdrų šauksmus, mirėte iš baimės.

Bombarduokite Aleną

Jis jau turėjo buriavimo patirties – nuo ​​Monako iki maždaug. Menorka (gegužės 25 - birželio 11 d.), nuo Tanžero iki Kasablankos (rugpjūčio 13 - 20 d.) ir nuo Kasablankos iki Las Palmo (rugpjūčio 24 - rugsėjo 3 d.).

Iš pradžių Alainas planavo kirsti Atlantą su jachtininku Jacku Palmeriu (Herbertas Muiras-Palmeris, anglas, Panamos pilietis) – bičiuliu ir bičiuliu Monako buriuotoju, tačiau dėl to plaukė vienas – Palmeris nustatytu laiku nepasirodė. iškilmingo plaukimo. 1952 metų spalio 19-osios rytą Alainas, pamatęs savo naujagimę dukrą, pradėjo solo kelionę per Atlantą, plaukė 4,5 metro ilgio pripučiama valtimi, vadinama Hereticu. Savo knygoje Bombaras rašo, kad tokį pavadinimą laivui pasirinko dėl to, kad daugelis žmonių jo teiginius „kad žmogus gali gyventi vien iš jūros gėrybių ir gerti sūrų vandenį“ laikė „eretiškais“, o taip pat, kad galima pasiekti tam tikrą tašką „nekontroliuojamoje“ valtyje.

Kelionės metu Alainas Bombardas išgyveno žvejodamas, naudodamas žuvį kaip maistą ir kaip gėlo vandens šaltinį. Anksčiau sukurtu ir asmeniškai sukonstruotu rankiniu presu jis spaudė sultis iš žuvies – gėlo vandens. Mažais kiekiais jis gėrė ir jūros vandenį, kuris pasauliui įrodė, kad nedidelėmis dozėmis sūrų vandenyno vandenį vis tiek galima gerti, kaitaliojant su gėlu vandeniu. Per 65 perėjimo dienas Alainas Bombardas dėl dehidratacijos numetė daugiau nei 25 kilogramus savo svorio.

1950-ųjų antroje pusėje. Bombonešis dalyvavo kuriant vieną iš pripučiamo gelbėjimo plausto, kuris turėjo aprūpinti visus prancūzų laivus, konstrukcijų. 1958 metų spalio 3 dieną šio Bombardo vadovaujamo plausto bandymai sunkiomis meteorologinėmis sąlygomis plačioje ir pilna tekėjimo upėje Etelio prie to paties pavadinimo miesto (Morbihano departamentas) baigėsi tragiškai: žuvo devyni žmonės – keturi bandymo dalyviai ir penki jūreiviai. gelbėjimo laivo. Dėl to Bombaras patyrė užsitęsusią depresiją iki nesėkmingo bandymo nusižudyti.

Tačiau tada verslininkas ir filantropas Paulas Ricardas pakvietė Bombardą dirbti savo privačiame okeanografijos institute Žydrojoje pakrantėje, Ambier saloje netoli Sis-Fours-les-Plages miesto. 1967-1985 metais. Bombaras vadovavo šio instituto jūrų biologijos laboratorijai.

Nuo 1975 m. Bombard dirbo Prancūzijos socialistų partijos patarėju aplinkos klausimais. 1979-1985 metais. Bombardas buvo Cis-Fours-les-Plages kantono pavaduotojas Var departamento generalinėje taryboje. 1981 m. mėnesį (nuo gegužės 22 d. iki birželio 23 d.) Bombard ėjo valstybės sekretoriaus pareigas Prancūzijos aplinkos ministerijoje, pirmoje Pierre'o Maurois vyriausybėje. Birželio mėnesį pertvarkant vyriausybę, jis neįstojo į jos sudėtį, kilus nesutarimams dėl parforų medžioklės, kurią Bombard norėjo uždrausti. Nuo 1981 iki 1994 m Bombaras buvo Europos Parlamento narys.

Ne atšiaurumas žudo sudužusius laivus jūros elementas bet savo baimes ir silpnybes. Norėdami tai įrodyti, prancūzų gydytojas Alainas Bombardas pripučiama valtimi perplaukė Atlantą be maisto ir vandens.

1951 m. gegužę iš Equiem uosto išplaukė prancūzų traleris Notre-Dame de Peyrag. Naktį laivas nukrypo nuo kurso ir bangų užmetė jį ant Karno kurmio atbrailos. Laivas nuskendo, tačiau beveik visa įgula spėjo apsivilkti liemenes ir palikti laivą. Jūreiviai turėjo nuplaukti nedidelį atstumą, kad pasiektų laiptus ant molo sienos. Kuo nustebino uosto gydytojas Alainas Bombardas, kai ryte gelbėtojai į krantą ištraukė 43 lavonus! Žmonės, atsidūrę vandenyje, tiesiog nematė prasmės kovoti su stichija ir nuskendo, likdami ant vandens.

žinių atsargas

Jūrų vilkai tik juokėsi iš vakarykščio studento ginčų. „Berniukas, tu matei jūrą tik nuo molo, bet tau kyla rimtų klausimų“, – įžūliai kalbėjo laivo gydytojai. Ir tada Bombaras nusprendė eksperimentiškai įrodyti savo atvejį. Jis sumanė kelionę kuo arčiau jūros nelaimės sąlygų.

Prieš bandydamas savo jėgas, Alainas nusprendė pasisemti žinių. Šešis mėnesius, nuo 1951 m. spalio iki 1952 m. kovo, prancūzas praleido Monako okeanografijos muziejaus laboratorijose.

Alain Bombard rankiniu presu, kurį išspaudė iš žuvies „sulčių“

Jis tyrinėjo jūros vandens cheminę sudėtį, planktono tipus, jūrų žuvų struktūrą. Prancūzas sužinojo, kad daugiau nei pusę jūros žuvų sudaro gėlas vanduo. O žuvies mėsoje yra mažiau druskos nei jautienoje. Taigi, Bombar nusprendė, troškulį galite numalšinti iš žuvies išspaustomis sultimis. Jis taip pat išsiaiškino, kad jūros vanduo taip pat yra geriamas. Tiesa, mažomis dozėmis. O planktonas, kuriuo minta banginiai, yra gana valgomas.

Vienas prieš vieną su vandenynu

Guminė valtis „Heretic“ – ja Alainas Bombardas išvyko nugalėti stichijų

Pati valtis buvo sandariai pripūsta guminė pasaga, kurios galus jungė medinis laivagalis. Dugnas, ant kurio gulėjo šviesios medinės grindys (elani), taip pat buvo guminis. Šonuose buvo pastatytos keturios pripučiamos plūdės. Laivui pagreitį turėjo suteikti keturkampė burė, kurios plotas buvo trys kvadratiniai metrai. Laivo pavadinimas atitiko patį šturmaną – „eretikas“.
Vėliau Bombaras rašė, kad pavadinimo pasirinkimo priežastis buvo ta, kad dauguma žmonių jo idėją laikė „erezija“, netikėdami galimybe išgyventi tik iš jūros gėrybių ir sūraus vandens.

Tačiau Bombaras kai ką paėmė į valtį: kompasą, sekstantą, navigacines knygas ir fotografijos priedus. Laive taip pat buvo pirmosios pagalbos vaistinėlė, vandens ir maisto dėžutė, kurios buvo sandariai uždarytos, kad nebūtų pagundų. Jie buvo skirti ekstremaliausiam atvejui.

Alaino partneriu turėjo būti anglų buriuotojas Jackas Palmeris. Kartu su juo Bombardas atliko bandomąją septyniolika dienų trukusią kelionę „eretiku“ iš Monako į Minorkos salą. Eksperimentuotojai prisiminė, kad jau toje kelionėje jie patyrė gilų baimės ir bejėgiškumo jausmą prieš stichijas. Tačiau kampanijos rezultatą kiekvienas vertino savaip. Bombardą įkvėpė jo valios pergalė virš jūros, ir Palmeris nusprendė, kad likimo du kartus negundys. Nurodytu plaukimo laiku Palmeris tiesiog nepasirodė uoste, o Bom-baras turėjo vienas vykti į Atlantą.

1952 m. spalio 19 d. motorinė jachta nutempė Heretiką iš Puerto de la Luzo uosto Kanarų salose į vandenyną ir atkabino trosą. Šiaurės rytų pasatas supūtė mažą burę, ir eretikas pajudėjo į nežinią.

Verta paminėti, kad Bombardas apsunkino eksperimentą pasirinkdamas keliones iš Europos į Ameriką. XX amžiaus viduryje vandenyno maršrutai driekėsi šimtus mylių nuo Bombaro tako, ir jis tiesiog neturėjo galimybės pavalgyti gerų jūreivių sąskaita.

Prieš gamtą

Po savaitės vėjas suplėšė burę, kuri varė valtį. Bombonešis pastatė naują, bet po pusvalandžio vėjas nunešė jį į bangas. Alainui teko remontuoti senąjį, ir jis po juo plaukė du mėnesius.

Keliautojas gavo maisto, kaip planavo. Jis pririšo peilį prie pagaliuko ir šiuo „harpūnu“ užmušė pirmąjį grobį – karšį. Iš jos kaulų jis pastatė kabliukus. Atvirame vandenyne žuvys neišsigando ir griebė viską, kas papuolė į vandenį. Pati skraidanti žuvis įskrido į valtį, atsitrenkusi į burę žuvo. Iki ryto prancūzas valtyje rado iki penkiolikos negyvų žuvų.

Kitas „Bombaros“ „delikatesas“ buvo planktonas, kurio skonis buvo panašus į krilių pastą, bet buvo neišvaizdus. Retkarčiais paukščiai užkibdavo ant kabliuko. Jų keliautojas valgė žalią, išmesdamas tik plunksnas ir kaulus.

Kelionės metu Alainas septynias dienas gėrė jūros vandenį, o likusį laiką iš žuvies spaudė „sultis“. Taip pat buvo galima surinkti ir ryte ant burės nusėdusią rasą. Po beveik mėnesio buriavimo jo laukė dangaus dovana – penkiolika litrų gėlo vandens padovanojusi liūtis.

Ekstremalus žygis jam buvo duotas sunkiai. Saulė, druska ir grubus pašaras lėmė tai, kad visas kūnas (net ir po nagais) buvo padengtas mažais pūliniais. Bombonešiui atsivėrė pūliniai, bet jie neskubėjo gydyti. Mano kojų oda taip pat nulupdavo, o keturių pirštų nagai iškrito. Būdamas gydytoju, Alainas stebėjo savo sveikatą ir viską įrašinėjo į laivo žurnalą.

Kai penkias dienas iš eilės lijo, „Bombar“ pradėjo labai kentėti nuo drėgmės pertekliaus. Tada, kai nusistovėjo ramybė ir karštis, prancūzas nusprendė, kad tai paskutinės valandos, ir surašė testamentą. Ir kai jis ruošėsi atiduoti savo sielą Dievui, horizonte pasirodė krantas.

Per šešiasdešimt penkias buriavimo dienas numetęs dvidešimt penkis kilogramus, 1952 m. gruodžio 22 d. Alainas Bombardas pasiekė Barbadoso salą. Be to, kad prancūzas įrodė savo išgyvenimo jūroje teoriją, jis tapo pirmuoju žmogumi, gumine valtimi perplaukusiu Atlanto vandenyną.

Po didvyriškos kelionės Alaino Bombaros vardą atpažino visas pasaulis. Bet jis pats pagrindiniu šios kelionės rezultatu laikė nenukritusią šlovę. Ir tai, kad per savo gyvenimą gavo daugiau nei dešimt tūkstančių laiškų, kurių autoriai jam dėkojo žodžiais: „Jei ne tavo pavyzdys, būtume žuvę atšiauriose jūros gelmių bangose“.

Šis žmogus nėra lengvai priskiriamas iškiliems „jūros vilkams“, nes į jūrą išplaukė tik du kartus – abu kartus valtimi be vairo ir be burių. Tačiau jo žygdarbis buvo vienas iškiliausių žmonijos laimėjimų akistatoje su vandenynu.

Būdamas praktikuojančiu gydytoju pajūrio ligoninėje, Alainas Baumbaras buvo tiesiog šokiruotas to, kad kasmet jūroje miršta dešimtys ir net šimtai tūkstančių žmonių! Ir tuo pačiu nemaža dalis jų mirė ne nuo skendimo, šalčio ar bado, o iš baimės, jie mirė tik todėl, kad tikėjo savo mirties neišvengiamumu.

Juos žudė neviltis, valios stoka, akivaizdus beprasmiškumas kovoti už savo ir nelaimės bendražygių gyvybes. "Legendinių laivų avarijų aukos, žuvusios per anksti, aš žinau: ne jūra jus pražudė, ne badas, ne troškulys! Sūpuodamiesi ant bangų, į skurdų žuvėdrų klyksmą, jūs mirė iš baimės“, – tvirtai pasakė Bombaras, nusprendęs tai įrodyti iš savo patirties, drąsos ir pasitikėjimo savimi.

Kiekvienais metais iki penkiasdešimties tūkstančių žmonių miršta valtyse ir gelbėjimosi diržuose, o tuo pačiu metu 90% jų miršta per pirmąsias tris dienas! Visiškai suprantama, kad per laivų avarijas, kad ir dėl kokių priežasčių jos įvyktų, žmonės pasiklysta, pamiršta, kad žmogaus organizmas be vandens sugeba išgyventi dešimt dienų, o be maisto – net iki trisdešimties.

Kaip gydytojas, gerai išmanantis žmogaus organizmo atsargas, Alainas Bombardas buvo tikras, kad daugelis žmonių, kurie dėl vienokių ar kitokių priežasčių buvo priversti palikti komfortą laive ir pabėgti valtimis, plaustais ar kitomis improvizuotomis priemonėmis, ilgai mirė. prieš jų apleistas fizines jėgas: juos nužudė neviltis. Ir tokia mirtis jūroje apėmė ne tik atsitiktinius žmones – keleivius, bet ir prie jūros pripratusius profesionalius jūreivius. Šis įprotis jiems buvo susijęs su laivo deniu, patikimas, nors ir siūbuojantis. Jie įpratę žiūrėti į jūrą iš laivo korpuso aukščio. Laivas – ne tik susisiekimo priemonė vandeniu, tai ir psichologinis veiksnys, saugantis žmogaus psichiką nuo svetimos stichijos baimės. Laive žmogus turi pasitikėjimą, įsitikinimą, kad yra apdraustas nuo galimų nelaimingų atsitikimų, kad visas šias avarijas numato patyrę laivų projektuotojai ir statytojai, kad laivo triumuose paruošiamas pakankamas visų rūšių maisto ir vandens kiekis. laivas visam reiso laikotarpiui ir net po jo...

Ne be reikalo dar burlaivių laikais buvo kalbama, kad tikrąją jūrą mato tik banginių medžiotojai ir kailinių ruonių medžiotojai, kurie atvirame vandenyne puola banginius ir ruonius iš mažų banginių laivelių, o kartais ilgai klaidžioja jūroje. rūkas, kurį iš jų laivo neša staigūs audros vėjai. Šie žmonės retai mirdavo: juk buvo iš anksto pasiruošę kurį laiką plaukti jūra valtimi. Jie apie tai žinojo ir buvo pasiruošę įveikti stichijas savo trapiose, tačiau patikimose banginių valtyse.

Net ir dėl vienokių ar kitokių priežasčių praradę laivą atvirame vandenyne, jie nukeliavo didžiulius atstumus ir vis tiek atvyko į sausumą. Tiesa, irgi ne visada: jei kas mirdavo, tai tik po daugelio dienų atkaklios kovos, per kurią darė viską, ką galėjo, išsekindami paskutines kūno jėgas. Visi šie žmonės buvo protiškai pasiruošę tam, kad reikia praleisti šiek tiek laiko valtyje. Tai buvo įprastos jų darbo sąlygos.

Norėdamas priversti nepasiruošusius žmones patikėti savimi, gebėjimu įveikti tiek stichijų jėgas, tiek jų akivaizdų silpnumą, Alainas Bombardas yra ne jonažolė ar jūreivis, o paprastas gydytojas, perplaukęs Atlanto vandenyną. įprasta pripučiama valtis.

Jis buvo įsitikinęs, kad jūroje yra daug maisto ir jums tereikia turėti galimybę gauti šį maistą planktoninių gyvūnų ir augalų ar žuvų pavidalu. Jis žinojo, kad visa gelbėjimo įranga laivuose – valtyse, valtyse, plaustuose – turi lynų komplektą, kartais tinklus, turi tam tikrus įrankius, skirtus jūros gyvybei žvejoti, o galiausiai – iš improvizuotų priemonių. Su jų pagalba galite gauti maisto, nes beveik viskas, ko reikia mūsų organizmui, yra jūros gyvūnuose. Net gėlo vandens.

Tačiau jūros vanduo, vartojamas nedideliais kiekiais, gali padėti žmogui išgelbėti organizmą nuo dehidratacijos. Prisiminkime, kad polineziečiai, kuriuos kartais uraganai nunešdavo toli nuo žemės, mokėjo pakovoti už savo gyvybę ir, ko gero, svarbiausia, pratino savo organizmą prie jūros vandens vartojimo. Kartais ištisas savaites ir mėnesius polineziečių laivai veržėsi per audringą vandenyną, tačiau salos gyventojai išgyveno gaudydami žuvis, vėžlius, paukščius, naudodami šių gyvūnų sultis. Visame tame jie nematė nieko ypatingo, nes buvo psichiškai pasiruošę tokioms bėdoms. Tačiau tie patys salos gyventojai pareigingai mirė ant kranto su pilna maisto gausa, kai jiems tapo žinoma, kad kažkas juos „užkerėjo“. Jie tikėjo raganavimo galia ir todėl mirė. Iš baimės!..

Prie savo guminės valties įrangos Bombaras pridėjo tik planktono tinklą ir pistoletą.

Bombonešis pasirinko sau neįprastą maršrutą – toli nuo prekybinių laivų jūrų kelių. Tiesa, jo „eretikas“, kaip ši valtis buvo vadinama, turėjo plaukti į šiltąją vandenyno zoną, tačiau tai – apleista zona. Šiaurėje ir pietuose yra komercinių laivų maršrutai.

Anksčiau, ruošdamiesi šiai kelionei, jis su draugu dvi savaites praleido Viduržemio jūroje. Keturiolika dienų jie tenkinosi tuo, ką davė jūra. Pirmoji ilgos kelionės, priklausančios nuo jūros, patirtis buvo sėkminga. Žinoma, ir buvo sunku, labai sunku!

Tačiau jo draugas, beje, patyręs buriuotojas, nedidele jachta perplaukęs Atlanto vandenyną visiškai vienas, tačiau gausiai aprūpintas viskuo, ko reikia, paskutinę akimirką išsigando ir tiesiog dingo. Dviejų savaičių pakako, kad jis atsisakytų toliau gundyti likimą. Jis patikino, kad tiki Bombardo idėja, tačiau jį išgąsdino mintis apie artėjantį poreikį vėl valgyti žalią žuvį, nuryti gydantį, bet tokį bjaurų planktoną ir gerti iš žuvies kūno išspaustas sultis, skiedžiant jas. jūros vandens. Galbūt jis buvo drąsus jūreivis, bet kitokios kilmės žmogus nei Bombaras: jis neturėjo tikslo, kaip Bombaras.

Bombardas savo kelionei ruošėsi teoriškai ir protiškai. Kaip gydytojas, jis žinojo, kad vanduo yra svarbesnis už maistą. Ir jis ištyrė dešimtis žuvų rūšių, kurias galėjo sutikti vandenyne. Šie tyrimai parodė, kad 50–80% žuvies svorio sudaro vanduo, o tuo pačiu ir šviežias, o jūrinių žuvų organizme yra žymiai mažiau druskos nei žinduolių mėsoje.

Atidžiai patikrinęs vandenyno vandenyje ištirpusių įvairių druskų kiekį, Bombaras įsitikino, kad, be valgomosios druskos, kiekviename 800 gramų jūros vandens yra maždaug tiek pat kitų druskų, kiek yra litre įvairaus mineralinio vandens. Mes geriame šiuos vandenis – dažnai tai labai naudinga. Kelionės metu Bombaras įsitikino, kad itin svarbu pirmomis dienomis užkirsti kelią organizmo dehidratacijai, o tada vandens raciono mažinimas organizmui nepakenks ateityje. Taigi jis savo idėją parėmė moksliniais duomenimis.

Bombardas turėjo daug draugų, tačiau buvo ir skeptikų, piktadarių ir tiesiog priešiškai nusiteikusių žmonių. Ne visi suprato jo idėjos žmogiškumą. Laikraščiai ieškojo sensacijos, o kadangi jos nebuvo, sugalvojo. Ekspertai vienbalsiai piktinosi: laivų statytojai – kad Bombaras ketino perplaukti vandenyną valtimi, kurios tariamai nepavyko suvaldyti; jūreiviai - nes jis ne jūreivis, bet pirmyn... gydytojai pasibaisėjo, kad Bombaras gyvens iš jūros gėrybių ir gers jūros vandenį.

Tarsi mesdamas iššūkį visiems savo skeptikams, Bombaras pavadino savo valtį „Eretiku“...

Beje, žmonės, gerai susipažinę su laivybos istorija ir laivų nuolaužomis, šiltai palaikė Bombardo idėją. Be to, jie buvo įsitikinę eksperimento sėkme.

Alainas Bombardas plaukė per vandenyną šešiasdešimt penkias dienas. Pačiomis pirmomis dienomis jis paneigė „specialistų“ patikinimus, kad žuvies vandenyne nėra. Daugelyje knygų apie vandenynus gausu tokių posakių kaip „vandenynas dykumoje“, „vandens dykuma“...

Bombaras įrodė, kad taip toli gražu! Tiesiog sunku buvo pamatyti gyvenimą vandenyne iš didelių laivų. Kitas dalykas – ant plausto ar valtyje! Iš čia galima stebėti įvairiapusį jūros gyvenimą – gyvybę, kartais nepažįstamą, nesuprantamą, kupiną netikėtumų. Vandenynas dažnai būna apleistas daugeliui kelionių savaičių, tačiau jame naktį ir dieną gyvena būtybės, kurios gali būti naudingos ar kenksmingos žmogui. Vandenyno fauna yra turtinga, tačiau apie ją vis dar mažai žinome.

Alainas Bombardas įrodė, kad žmogus gali daug, jei labai nori ir nepraranda valios. Jis sugeba išgyventi pačiomis sunkiausiomis sąlygomis, kuriose gali atsitiktinai atsidurti. Aprašydamas šį precedento neturintį eksperimentą su savimi knygoje „Už borto jo paties laisva valia“, kurios parduota milijonai egzempliorių, Alainas Bombardas galėjo išgelbėti dešimtis tūkstančių gyvybių tų žmonių, kurie buvo vieni su priešiškais elementais ir nebijojo.