Ilgą laiką naudojant dviratį be priežiūros, neretai grandinė pradeda smukti. Kaip sutrumpinti dviračio grandinę namuose? Ko reikia norint nustatyti teisingą jo ilgį? Atsakymų į šiuos ir kitus klausimus ieškosime pateiktoje medžiagoje.

Kokie veiksniai turi įtakos dviračio grandinės pailgėjimui?

Daugybė taškų lemia dviračio grandinės ašių, vadinamųjų kaiščių, susidėvėjimą. Pirma, tarp konstrukcinių elementų kaupiasi nuosėdos senos alyvos pavidalu, ant kurių prilimpa dulkės ir smulkūs teršalai. Be to, tempimas gali sukelti pernelyg didelį grandinės įtampą, kai dviračiu lipate į stačias įkalnes. Kita priežastis – pasibaigęs grandinės eksploatavimo laikas, jos elementų sunaikinimas dėl smūgių, metalo korozija. Kad išvengtumėte diskomforto eksploatuojant dviratį, turite išsiaiškinti

Kaip nustatyti optimalų ilgį?

Prieš išsiaiškindami, ar galite sutrumpinti dviračio grandinę savo rankomis, turite išsiaiškinti, kiek laiko jis turėtų turėti patogiam judėjimui. Norint suprasti šią problemą, pakanka užmesti grandinę ant didžiausių žvaigždžių tiek galinės, tiek priekinės dviračio važiuoklės srityje. Tada turite atidaryti vieną iš nuorodų. Galiausiai kiek įmanoma priveržkite grandinę. Pakanka prie gauto ilgio pridėti porą centimetrų, kad važiuojant grandinė nebūtų pertempta.

Paruošimas išmontavimui

Kad būtų lengviau dirbti su grandine, pirmiausia turėtumėte ją išvalyti. Paprasčiausias būdas- nuvalykite įprastu medžiagos gabalu, suvilgytu žibalu. Taip pat galite naudoti specialų ploviklį, ypač skystą AB-80 arba WD-40.

Instrumentai

Kaip sutrumpinti greitojo ar kalnų dviračio grandinę? Yra keletas įrankių, kuriuos galite naudoti norėdami nutraukti nuorodas. Visų pirma, reikėtų atkreipti dėmesį į ypatingas išspaudas. Pastarasis yra paprastas įtaisas, primenantis rankinį rėmą su strypu, kuris spaudžia jungčių ašis (kaiščius). Tokį įrankį galite įsigyti bet kurioje sporto įrangos pardavimo vietoje. Jo įsigijimas kainuos nuo 500 iki 1000 rublių.

Jei nėra galimybės nusipirkti išspaudų, tokiu atveju teks pasitelkti improvizuotas priemones. Čia mes kalbame apie plaktuką ir metalinį strypą, kuris pasitarnaus kaip perforatorius, norint ištraukti jungčių ašis. Taip pat reikės poros veržlių, kurios tilps po grandinės jungtimis.

Kaip sutrumpinti dviračio grandinę suspaudimu?

Norėdami atlikti darbą naudodami specialų įrankį, turite atlikti šią veiksmų seką:

1. Nustatykite suspaudimą į padėtį, kurioje jo strypas būtų grandinės grandies ašies centre.
2. Išpildyti sukamieji judesiaiįrankį, kol ašis beveik visiškai atsitrauks nuo jungties.
3. Atjunkite grandinę ir, jei reikia, atlikite panašias operacijas su likusiomis jos dalimis.
4. Pašalinkite nereikalingas nuorodas ir prijunkite struktūrą.

Išsiaiškinę, kaip sutrumpinti dviračio grandinę, turite išsiaiškinti, kaip ją prijungti. Tarp plačios skruostų reikia įkišti siaurą pusžievę. Tada ašis turi visiškai patekti į stebulės angą. Toliau reikia įvertinti nuorodų mobilumą. Jei sankryžoje jo nepakanka, vyrį galima sukurti naudojant reples.

Kaip sutrumpinti dviračio grandinę nespaudžiant?

Specializuoto įrankio, skirto grandinės grandims atjungti, nebuvimas nėra kritinis momentas. Kaip minėta pirmiau, metalinis kaištis, vinis ir pan. gali pasitarnauti kaip alternatyva suspaudimui. Taip pat čia prireiks plaktuko, kuriuo ašys bus išmuštos iš jungčių.

Taikant tokį požiūrį į verslą, svarbiausia būti atsargiems. Juk irgi apleistas stiprūs smūgiai gali deformuotis jungties plokštės. Kad taip neatsitiktų, po grandinės elementais reikia iš anksto padėti įprastas veržles.

Tiems, kurie pirmą kartą imasi sutrumpinti dviračio grandinę nenaudodami specialaus suspaudimo, rekomenduojama iš anksto pasitreniruoti. Šiems tikslams verta naudoti seną grandinę arba atskiras, nereikalingas grandis. Toks darbas reikalauja tam tikrų įgūdžių. Todėl prieš pradėdami veikti darbinę grandinę plaktuku ir perforatoriumi, turite keletą kartų atlikti aukščiau nurodytus veiksmus ir įvertinti savo darbo rezultatą.

Pagaliau

Taigi mes sugalvojome, kaip sutrumpinti dviračio grandinė. Kaip matote, su tokia užduotimi galima susidoroti ne tik naudojant specialų išspaudimą. Darbams atlikti kartais užtenka naudoti po ranka esančius įrankius, kurių galima rasti kiekvienuose namuose.

„Alkadienai“ – konjuguotas butadienas-1,3 (divinilas). 7. 2. 2-metilbutadienas (izoprenas). 12. 9. LEBEDEVAS Sergejus Vasiljevičius (1874.VII.25 - 1934.V.2). Nomenklatūra ir izomerizmas. Alkadienų struktūriniai ypatumai, reaktyvumas ir sintezės metodai. Alkadienai. 5. 10. Cheminės savybės. Izoliuotas pentadienas-1,4. aštuoni.

„Alkanai“ – atskleisti n-alkanų pasiskirstymo modelius durpinių-podzolinių-glėjinių taigos zonos grynųjų ir aerotechnogeninių kraštovaizdžių profilyje. Įvertinkite „lyginių“ ir „nelyginių“ n-alkanų indėlį į bendrą sumą. sočiųjų angliavandenilių kaupimosi dirvožemyje telkinys. CPI – anglies pirmenybės indeksas – nelyginių ir lyginių alkanų santykis.

„Chemijos ribos angliavandeniliai“ – chemija tema: „Alkanai“. Sočiųjų angliavandenilių šaltiniai yra nafta ir gamtinės dujos. 5. Alkenų hidrinimas (vandenilio pridėjimas). 1. Karboksilo rūgščių natrio druskų dekarboksilinimas. Pristatymas apie ekologiją. 1. Būdingiausios sočiųjų angliavandenilių reakcijos yra pakeitimo reakcijos.

"Alkenai" - Pridėjimo reakcijos schemos. polimerizacijos reakcija. Kaip laboratorijoje galima gauti alkenų? Sincwine. Alkenų degimo pavyzdys: 2s2n6 + 7o2 4so2 + 6n2o. Dehalogeninimas. Laboratorinis gavimo būdas. Alkenų gavimo būdai. Alkoholių dehidratacija. Etileno naudojimas. Oksidacijos reakcijos. alkanų dehidrinimas.

„Esterio chemija“ – esterinimo reakcijos mechanizmas. Pamokos tema: Nomenklatūra. Fizinės savybės esteriai. 1. Ištirti esterių struktūrą. 2. Susipažinti su esterinimo reakcijos mechanizmu. Sudėtingi eteriai. Pamokos tikslai: Pagrindinis darbas skirtas organinei ir analitinei chemijai, biochemijai ir termochemijai. Pirmą kartą jis susintetino į riebalus panašias medžiagas – etilo alkoholį, hidratuodamas etileną.

„Alkanas“ – viso junginio pavadinimas suteikia ilgiausią angliavandenilių grandinę. Laisvas sukimasis aplink C-C jungtį. Žibalas. 2,3-dimetilheksanas. 1700C C14 - C20. Alkanas. a) Fischer-Tropsch metodas (sintezė iš anglies monoksido). c) Karboksirūgščių druskų elektrolizė (Kolbės metodas (1849).

Iš viso temoje yra 14 pranešimų

Grandinė yra pagrindinis dviračio transmisijos elementas. Iš eilės eidamas per varomųjų žvaigždžių dantis, jis perduoda sukimo momentą galiniam ratui, kurio dėka dviratis važiuoja. Judėjimo metu grandinės mechanizmas yra veikiamas dinaminių apkrovų, kurios ilgainiui lemia jos susidėvėjimą.

Vienu greičiu, kaip taisyklė, grandinė yra skirta visam jos veikimo laikotarpiui: judant per žvaigždes, ji eina sklandžiai ir tiesiai, be nukrypimų. Padėtis yra sudėtingesnė su grandinėmis ant kelių greičių dviračių: tarp priekinės ir galinės žvaigždės nėra stačiojo kampo, todėl jis visada yra kampu rėmo atžvilgiu. Poveikis grandinės mechanizmui padidėja kelis kartus, palyginti su lygiagrečia transmisija, todėl periodiškai nusidėvi. Kad nesugadintumėte visos transmisijos agregato dėl grandinės susidėvėjimo, ją reikia pakeisti laiku.

Reikia ne tik nuimti „greičio“ grandines, bet gana įprasta jas nuimti nuo vieno greičio dviračių periodiniam remontui ar valymui. Šiame straipsnyje papasakosime, kaip nuimti grandinę nuo dviračio ir įdėti atgal.

Simptomai

Visų pirma, verta atkreipti dėmesį į kelių greičių dviračių grandinės gedimą. Tradiciškai kelionės laikas nustatomas pagal ridą, tačiau šios reikšmės yra per apytikslės, nes viskas priklauso nuo važiavimo dviračiu sąlygų: kelių kokybės, pavarų pasirinkimo, greičio, pedalų apkrovos ir atitinkamai ant priekinių žvaigždžių.

Pirmieji dviračio grandinės gedimo požymiai – netikslūs pavarų perjungimai ir įtartini garsai (jei grandinė neprarado tepimo). Nustatyti gedimą tikrai padės toks metodas: pasilenkite nuo didžiausios žvaigždės ir pamatysite laisvų dantų skaičių. Jei grandinė laisvai juda nuo trijų ar daugiau dantų, reikia skubiai pakeisti. Du dantukai „perspėja“, kad susidėvėjimas jau ne už kalnų, bet važiuoti vis tiek galima.

Naudodami tą patį metodą galite pamatyti vieno greičio dviračio grandinės susilpnėjimą: lenkiame ją nuo priekinės žvaigždės ir žiūrime į dantų skaičių.

Slopinimo laipsnio nustatymas

Kitas būdas nustatyti nusidėvėjimą yra išmatuoti ilgį:

• 304,8 mm yra optimalus grandinės ilgis.
• 306,5 - 307,5 ​​- vidutinis susidėvėjimas, tinkamas remontui. Kol gali važiuoti.
• 308 mm – didelis grandinės ir žvaigždžių susidėvėjimo laipsnis.
• Daugiau nei 308 mm – visos transmisijos pažeidimas.

Norint išmatuoti pailgėjimą, grandinė turi būti visiškai nuimta nuo dviračio.

Užraktas ir ištisinės grandinės

Užrakto grandinėje yra specialus užveržimo įtaisas. Atkabinti ir uždėti nėra sunku – tereikia atjungti užraktą. Norėdami jį rasti, atidžiai išnagrinėjame grandinę iš abiejų pusių ir randame nuimamą grandį. Iš esmės ant švarios grandinės jį rasti nebus sunku: ant viršaus uždedama varnelė, kuri fiksuoja grandį ir neleidžia jai atitrūkti. Taip pat ant spynos jungties dažniausiai yra antspauduojamas gamintojo užrašas. Jei ilgą laiką nerandate užrakto, grandinė yra nešvari, arba be užrakto, arba tvirta.

Dviračio grandinėlė su užraktu

Negalite tiesiog atjungti dviračio grandinės be spynos: visos jos jungtys atrodo vienodai, tačiau jos taip pat yra sukabintos. Tai sukelia didelių nepatogumų valant, pavyzdžiui, reikia atlikti „bendrą valymą“ tirpiklyje. Spynos atveju viskas paprasta – jis ją ištraukė ir įdėjo į žibalą. Tvirta dviračio grandinėlė, net nuimta nuo žvaigždžių, liks kabėti ant rėmo.

Kalbant apie grandinės su spyna nuėmimą, žinoma, ji yra patogesnė nei jos analogas. Tačiau dėl tam tikrų priežasčių tvirtinimas gali atsilaisvinti: erkė nuskris, o pati grandis atsikabins. Ant dviračio grandinių be tokių spynų trūkumai ne, o jei jis suplyšęs, tai tik savo kokybe.

Spynos atidarymas ir jungties ašies suspaudimas

Užraktą atidaryti gana paprasta: atsuktuvu ar kitu daiktu (pavyzdžiui, mezgimo adata) nuskabome žnyples. Čia svarbiausia jos nepažeisti, o dar geriau nepamesti, kitaip vėliau grandinės taisyti nepavyks. Tada išjungiame visą nuorodą. Tai viskas, galite nuimti grandinę ir daryti su ja ką norite: išvalyti, išmesti ar patrumpinti. Tačiau apie tai pakalbėsime šiek tiek vėliau.

Užrakinti išardytoje būsenoje

Ištisinę grandinę galite atjungti tik specialiu įrankiu – suspaudimu. Su jo pagalba bus lengva išardyti nuorodą be žalos. Procedūra paprasta, tačiau neturėtumėte skubėti:

• Pirmiausia pasirinkite išmontavimo nuorodą.
• Grandinę įkišame į kaiščio išspaudimo ir įspaudimo padėtį (jungties ašis).
• Pasukite varžtą su rankena ir ištraukite ašį. Ekstruzijos kryptis nukreipta į suspaudimo varžtą, tai yra į save.

Smeigtuko visiškai nuimti nereikėtų, nes vėliau nebus lengva jį grąžinti į vietą.

Tulžies grandinės atleidimo įtaisas

Suspaudimas šiek tiek atpalaiduoja ašį, todėl iš naujo atjungiant reikėtų rinktis kitą jungtį.
Ašies įspaudimas į jungtį atliekamas priešinga tvarka: sujunkite gretimas jungtis viena su kita ir prispauskite kaištį varžtu.

Defektų šalinimas

Dažnas nusidėvėjimas yra grandinės laisvumas, kai grandinės ilgis padidėja nuo pradinio ilgio. Anksčiau buvo atsižvelgta į dviračio grandinės ilgio kritines vertes, kurioms esant ji negali būti naudojama. Teisingai, bet grandinės nereikia iš karto išmesti, bet ją galima pataisyti. Esant ilgalaikei apkrovai, ašys atsilaisvina, o tai sukelia išilginį ir skersinį plėtimąsi. Neįmanoma pašalinti skersinio, bet visiškai įmanoma sutvarkyti išilginį.

Būtina nuimti papildomas grandis taip, kad grandinė ramiai, be įtempimo eitų palei didelę žvaigždę. Suspaudimo pagalba pašalinamos perteklinės jungtys, ašiniai velenai visiškai ištraukiami iš pašalintų elementų. Svarbiausia čia nepadaryti klaidos ir neištraukti per daug nuorodų.

Jei tenka važiuoti su ištempta grandine, tuomet norint, kad ji nenutrūktų, galima sumontuoti taip vadinamas dalis, kurios neleidžia grandinei važiuojant nuskristi. Yra keletas tokių įrenginių tipų:

• Volelis su dviem spaustukais.
• Su plačiais voleliais.
• Rėmas (arba be ritinėlio).

Taip atrodo dviračių amortizatoriai

Naudoti amortizatorius kaip apsaugą, žinoma, gerai, bet geriau būtų pagalvoti apie grandinės keitimą.

Grandinės montavimas ant dviračio

Norėdami įjungti grandinę vienu greičiu, tiesiog pakabinkite ją ant abiejų žvaigždučių, įspauskite kaištį arba užfiksuokite užraktą. Su greitaeigiais dviračiais bus šiek tiek sunkiau:

• Pritvirtinkite mažų žvaigždučių jungiklius.
• Uždėkite grandinę ant žvaigždučių, atsižvelgdami į įtempimo ritinėlių vietą.
• Sujungti nuorodas.
• Užfiksuokite grandinę ir įspauskite ašį. Jei dviračio grandinėlė yra su užraktu, apsieiname be suspaudimo.

Baigę montuoti, būtina patikrinti grandinės eigą: keletą kartų perjunkite pedalus. Jei nėra laisvumo ar sunkumų sukant, grandinė yra optimalaus ilgio ir tinkamai sumontuota.

Kiekvienas dviračio žirgo savininkas gali susidoroti su dviračio grandinės nuėmimu ir montavimu. Paprasta ir paprasta procedūra neužims daug laiko, tačiau labai padės tolimesnėse kelionėse!

Jei dviračiu važiuosite daug kilometrų, dalys anksčiau ar vėliau susidėvės. Po ilgo važiavimo dviračio grandinė „išsitemps“ ir ją reikės keisti.
Techniškai grandinė nesitampo, bet susidėvi kaiščiai, jungiantys grandis, todėl grandinė pailgėja.

ištempta grandinėlė pagreitina kasetės ir žvaigždutės susidėvėjimą, todėl verta įsigyti naują grandinę, kai tempimas jau pastebimas. Grandinę rekomenduojama keisti kas 1000-1500 kilometrų. Beje, pakeisti grandinę yra daug pigiau nei pakeisti kasetes ar krumpliaračių grandinės ratlankius ant žvaigždutės.

Toliau pateikta informacija apie grandinės taisymą ir sutrumpinimą bus labai naudinga.

Dviračio grandinės dalys ir reikalingi įrankiai

Grandinės nusidėvėjimo indikatorius: Įprastas grandinės nusidėvėjimo indikatorius užsikabina ant grandinės kaiščio, o kitas galas įkišamas tarp dviejų kaiščių arba ritinėlių. Skaičiai ant įrankio parodys, kiek susidėvėjusi grandinė ir ar laikas ją keisti.

Nauja grandinėlė: Grandinės tipas priklauso nuo dviračio greičių skaičiaus. Taigi, pavyzdžiui, jei dviratis yra 9 greičių, reikia pirkti 9 greičių grandinę. Pažangesnėse grandinėse yra speciali danga, kuri uždels rūdžių atsiradimą, arba jos jau pagamintos iš nerūdijančio plieno.

Kaiščių arba jungiamosios jungties keitimas: Naujos grandinės iš karto pateikiamos su nauju kaiščiu arba specialia grandimi, vadinama jungiamąja grandimi, jungiančia 2 grandinės galus.

Jei remontuosite esamą grandinę, atsarginius kaiščius arba jungiamąsias grandis turėsite įsigyti atskirai – jie turi būti suderinami su grandinės greičiu ir prekės ženklu.

išspaudų: Jei turite grandinę su standartinėmis jungtimis, jums reikės suderinamos sankabos, kuri leis lengvai nuimti seną kaištį ir įdėti naują, kai atjungiate ir jungiate grandinę.

Replės: Jei turite grandinę, kuri jungiasi prie jungiamosios grandies, jums reikės replių, kad būtų lengviau atskirti ir sujungti jungiamąją grandį.

Kaip patikrinti dviračio grandinę

Norėdami patikrinti, ar grandinė yra labai ištempta, naudokite. Vieną galą prikabinkite prie grandinės volelio arba kaiščio. Kitas galas ateis prie paties varančiojo rato arba galite jį įdėti tarp dviejų ritinėlių. Jei jis iškrenta iš šio tarpo, grandinė yra taip ištempta, kad ją reikia pakeisti.

Grandinės nusidėvėjimo indikatorius turi skaičius, rodančius grandinės susidėvėjimo lygį. Vertė nuo 0,5 iki 0,75 rodo, kad grandinę reikia pakeisti. 0,75 ar didesnė reikšmė reiškia, kad reikia ne tik ją pakeisti, bet ir patikrinti kasetės bei žvaigždučių būklę, nes grandinės ištempimas gali smarkiai sugadinti kasetę ir žvaigždutes.

Grandinę galite patikrinti kitu būdu – išmatuokite grandinę liniuote arba matuokliu. Nedėvėtoje arba naujoje grandinėje 12 pilnų grandžių (išmatuota nuo kaiščio iki kaiščio) turi būti lygus 12 colių (30,48 cm). Jei 12 grandžių yra 31 cm ilgio ar daugiau, grandinę reikia pakeisti.

Kaip nuimti grandinę nuo dviračio

Norėdami nuimti grandinę nuo dviračio, turėsite ją atjungti (nulaužti). Tai galima padaryti keliais būdais, priklausomai nuo to, ar grandinėje yra jungiamoji grandis, ar ne.

Prieš pradėdami, perkelkite grandinę prie mažiausio žvaigždutės ir mažiausio krumpliaračio.

Bus dar geriau, jei nuimsite grandinę nuo priekinės pavaros žvaigždutės arba nuimsite nuo dviračio galinį ratą. Abu šie metodai pašalins įtampą nuo grandinės.

Jei turite standartinę grandinę be jungiamosios grandies: Sumontuokite spaustuką taip, kad suspaudimo kaištis sutaptų su grandinės kaiščiu. Pasukite suspaudimo rankenėlę taip, kad kaištis būtų ištrauktas pakankamai toli, kad nutrūktų grandinė.

Jei turite grandinę su jungiamąja grandimi: Norėdami rasti jungiamąją nuorodą, ieškokite nuorodos, kuri labai skiriasi nuo kitų.

Čia galite nutraukti grandinę.

Jungiamosios jungties vienoje pusėje yra kaištis, kitoje pusėje įkištas į išpjovą.

Naudokite reples, iš abiejų pusių suspauskite jungiamąją jungtį, kad ji atsidarytų.

Kaip nustatyti naujos grandinės ilgį?

Dažniausiai nauja grandinė būna per ilga, todėl ją teks sutrumpinti nuimant jungtis. Yra keletas būdų tai padaryti. Lengviausias ir geriausias būdas nustatyti naujos grandinės ilgį- pritvirtinkite prie senos grandinės. Tada tereikia jį sutrumpinti, kad atitiktų senąjį (kad tuo įsitikintumėte, reikėtų suskaičiuoti nuorodų skaičių).

Kitas variantas. Perkiškite grandinę per priekinį pavarų perjungiklį ir uždenkite ją ant didžiosios žvaigždutės priekyje ir ant didelio krumpliaračio gale. Dar neperveskite grandinės per galinį pavarų perjungiklį. Tvirtai sujunkite du grandinės galus. Jei grandinė susijungia, o ant persidengimo dar liko 2 ištisos grandys (gare dar liko grandies grindys – vieta, kur jungiate grandinę), grandinės ilgis parinktas teisingai.

Pastaba: daugelis kalnų dviračių su pilna pakaba naudoja schemą, kuri per pakabą perkelia galinę ašį toliau nuo apatinio laikiklio, kol dviratis važiuoja; tai vadinama " grandinės augimas“. Norėdami prisitaikyti prie grandinės augimo, naudodami aukščiau pateiktą metodą turėsite stipriai suspausti galinę pakabą.

Prieš išimdami nereikalingas grandis, įsitikinkite, kad abu grandinės galai susijungs. Grandinė gali prisijungti tik tuo atveju, jei išorinė pusė nuoroda susijungs su viduje jungiamoji grandis. Tada atjunkite likusias nuorodas.

Dviračio grandinės montavimas

Atėjo laikas perverti grandinę per galinį pavarų perjungiklį ir prijungti. Atkreipkite dėmesį ir įsitikinkite, kad grandinė tiksliai eina per varantįjį ratą ant galinio pavarų perjungiklio.

Smeigtukų naudojimas: Jei grandinėje nėra jungiamosios grandies, grandine prijunkite prie kaiščio, kuris jau yra naujoje grandinėje.
Jei taisote seną grandinę, vietoje senojo visada naudokite naują kaištį. Naujas kaištis turi būti suderinamas su grandine, jos greičiu ir prekės ženklu. Naują kaištį reikia įkišti iki pusės suspaudus, tada ištraukti iš kitos pusės replių pagalba.

Jungčių naudojimas: Jei jungiate grandinę su jungiamąja grandimi, uždėkite po pusę kiekvieno grandinės galo, sujunkite grandinės galus, surinkite jungiamąją grandį su įrankiu, kad ji būtų įdėta į vietą.

Taip pat galima prijungti jungiamąją grandį be įrankio. Prijunkite jį ir patraukite grandinę įvairiomis kryptimis, kad kuo labiau užblokuotumėte jungiamąją grandį. Tada atlaisvinkite pavarų perjungiklio sankabą, jei yra, pedalą taip, kad jungiamoji jungtis būtų pavaros grandinės viršuje. Naudodamiesi stabdžiais, tvirtai stovėkite ant vieno pedalo, įtampa pateks į grandinę ir ji pateks į vietą.

Kaip pakeisti dviračio grandinę - vaizdo įrašas

Pasitaiko, kad reikia nuimti dviračio grandinę – pavyzdžiui, nuvalyti, pakeisti ar pakoreguoti ilgį (pastaroji atliekama, jei naujoje kasetėje yra kitoks dantų skaičius, o reikia pakeisti jos ilgį). atitinkamai sujunkite grandinę pridėdami arba pašalindami tam tikrą skaičių nuorodų).

Kaip nuimti grandinės užraktą

Išnagrinėkite grandinę: jei radote grandį, kuri skiriasi nuo visų kitų, tada jums pasisekė – turite grandinę su užraktu. Norėdami jį atskirti, perkelkite kaiščius (kaiščius, ašis) ant kiekvienos pusės jungties (skruosto). Grandinė atsidarys. Visa operacija užtruks vos minutę. Nereikia jokios specialios įrangos: jei staiga negalite pajudinti kaiščių rankomis, naudokite reples. Surinkimas taip pat atliekamas be jokių gudrybių, atvirkštine tvarka.

Kaip nuimti grandinę be užrakto

Jei turite grandinę be užrakto, tuomet jums reikės specialaus įrankio – grandinės spaustuko. Jis yra nebrangus, užima mažai vietos, todėl rekomenduojame jį visada nešiotis su savimi kartu su šešiakampių rinkiniu ir fotoaparatų remonto rinkiniu. Kelyje gali nutikti visko – staiga nutrūkus grandinėlei, suspaudimu nesunkiai nuimsite pažeistas grandis ir vėl sujungsite grandinę.

Kaip nuimti grandinę nespaudžiant? Ir ar verta?

Kaip nuimti grandinę nespaudžiant – aktuali problema. Tačiau kad ir kaip dažnai to klaustų, geriau atsiminti vieną gyvenimo taisyklę. Geram remontui ir priežiūrai – geriau naudoti specializuotą įrankį! Šiuo atveju tai yra grandinės suspaudimas.

Yra dviejų rūšių išspaudos, dažniausiai dvi sėdynės. Vienas iš jų skirtas grandinės surinkimui ir išmontavimui, antrasis – ašies padėties reguliavimui grandinės grandies įvorėje. Jei jūsų suspaudimas yra būtent toks, su dviem sėdynėmis, įkiškite grandinės grandį taip, kad ji būtų toje pusėje, kuri yra arčiausiai reguliavimo varžto. Jei grandinę padėsite netinkamoje vietoje, darbo metu galite netyčia išlaužti pertvaras tarp suspaudžiamų sėdynių arba sutraiškyti jungties skruostus.

Tarkime, kad grandinė pastatyta teisingai. Dabar atsargiai pasukite rankenėlę. Jėgos gali tekti naudoti daug, todėl stenkitės dirbti atsargiai, kad suspaudimo jungtis nesusikreiptų, nes kitaip ji gali būti pažeista. Įsitikinkite, kad spaustuko galiukas tiksliai prispaudžia kaištį. Sraigto sukti nereikia greitai, reikia sustoti tuo momentu, kai kaištis išspaudžiamas iš visos jungties, bet lieka ant tolimesnio skruosto. Jei išspausite jį visiškai, patikėkite manimi, jums bus labai sunku jį įkišti atgal. Taip pat būkite atsargūs, kad netyčia neišmuštumėte smeigtuko iš skruosto: taip jis gali nuriedėti nežinoma kryptimi ir pasiklysti.

Surinkus jums nereikės nieko kito, išskyrus tas pačias išspaudas. Dar kartą primenu: būkite atsargūs, nenusivilkite, kad neišspaustumėte smeigtuko iš nuorodos.

Dvi svarbios pastabos:

• Jei jūsų grandinėje yra užraktas, neturėtumėte jos išardyti suspaudus
• Jei tą pačią grandinę reikia išardyti pakartotinai, kiekvieną kartą pasirinkite naują grandį: jei vėl ir vėl išspausite tą patį kaištį, grandinės stiprumas sumažės.

Ilgą laiką naudojant dviratį be priežiūros, neretai grandinė pradeda smukti. Kaip sutrumpinti dviračio grandinę namuose? Ko reikia norint nustatyti teisingą jo ilgį? Atsakymų į šiuos ir kitus klausimus ieškosime pateiktoje medžiagoje.

Kokie veiksniai turi įtakos dviračio grandinės pailgėjimui?

Daugybė taškų lemia dviračio grandinės ašių, vadinamųjų kaiščių, susidėvėjimą. Pirma, tarp konstrukcinių elementų kaupiasi nuosėdos senos alyvos pavidalu, ant kurių prilimpa dulkės ir smulkūs teršalai. Be to, tempimas gali sukelti pernelyg didelį grandinės įtampą, kai dviračiu lipate į stačias įkalnes. Kita priežastis – pasibaigęs grandinės eksploatavimo laikas, jos elementų sunaikinimas dėl smūgių, metalo korozija. Kad išvengtumėte diskomforto eksploatuojant dviratį, turite išsiaiškinti

Kaip nustatyti optimalų ilgį?

Prieš išsiaiškindami, ar savo rankomis galima sutrumpinti dviračio grandinę, turite išsiaiškinti, kiek ji turėtų trukti patogiam judėjimui. Norint suprasti šią problemą, pakanka užmesti grandinę ant didžiausių žvaigždžių tiek galinės, tiek priekinės dviračio važiuoklės srityje. Tada turite atidaryti vieną iš nuorodų. Galiausiai kiek įmanoma priveržkite grandinę. Pakanka prie gauto ilgio pridėti porą centimetrų, kad važiuojant grandinė nebūtų pertempta.

Paruošimas išmontavimui

Kad būtų lengviau dirbti su grandine, pirmiausia turėtumėte ją išvalyti. Lengviausias būdas yra nuvalyti įprastu medžiagos gabalu, suvilgytu žibalu. Taip pat galite naudoti specialų ploviklį, ypač skystą AB-80 arba WD-40.

Instrumentai

Kaip sutrumpinti greitojo ar kalnų dviračio grandinę? Yra keletas įrankių, kuriuos galite naudoti norėdami nutraukti nuorodas. Visų pirma, reikėtų atkreipti dėmesį į ypatingas išspaudas. Pastarasis yra paprastas įtaisas, primenantis rankinį rėmą su strypu, kuris spaudžia jungčių ašis (kaiščius). Tokį įrankį galite įsigyti bet kurioje sporto įrangos pardavimo vietoje. Jo įsigijimas kainuos nuo 500 iki 1000 rublių.

Jei nėra galimybės nusipirkti išspaudų, tokiu atveju teks pasitelkti improvizuotas priemones. Čia mes kalbame apie plaktuką ir metalinį strypą, kuris pasitarnaus kaip perforatorius, norint ištraukti jungčių ašis. Taip pat reikės poros veržlių, kurios tilps po grandinės jungtimis.

Kaip sutrumpinti dviračio grandinę suspaudimu?

Norėdami atlikti darbą naudodami specialų įrankį, turite atlikti šią veiksmų seką:

1. Nustatykite suspaudimą į padėtį, kurioje jo strypas būtų grandinės grandies ašies centre.
2. Atlikite sukamuosius judesius su įrankiu, kol ašis beveik visiškai atsidurs nuo jungties.
3. Atjunkite grandinę ir, jei reikia, atlikite panašias operacijas su likusiomis jos dalimis.
4. Pašalinkite nereikalingas nuorodas ir prijunkite struktūrą.

Išsiaiškinę, kaip sutrumpinti dviračio grandinę, turite išsiaiškinti, kaip ją prijungti. Tarp plačios skruostų reikia įkišti siaurą pusžievę. Tada ašis turi visiškai patekti į stebulės angą. Toliau reikia įvertinti nuorodų mobilumą. Jei sankryžoje jo nepakanka, vyrį galima sukurti naudojant reples.

Kaip sutrumpinti dviračio grandinę nespaudžiant?

Specializuoto įrankio, skirto grandinės grandims atjungti, nebuvimas nėra kritinis momentas. Kaip minėta pirmiau, metalinis kaištis, vinis ir pan. gali pasitarnauti kaip alternatyva suspaudimui. Taip pat čia prireiks plaktuko, kuriuo ašys bus išmuštos iš jungčių.

Taikant tokį požiūrį į verslą, svarbiausia būti atsargiems. Juk netikslūs, per stiprūs smūgiai gali sukelti jungties plokščių deformaciją. Kad taip neatsitiktų, po grandinės elementais reikia iš anksto padėti įprastas veržles.

Tiems, kurie pirmą kartą imasi sutrumpinti dviračio grandinę nenaudodami specialaus suspaudimo, rekomenduojama iš anksto pasitreniruoti. Šiems tikslams verta naudoti seną grandinę arba atskiras, nereikalingas grandis. Toks darbas reikalauja tam tikrų įgūdžių. Todėl prieš pradėdami veikti darbinę grandinę plaktuku ir perforatoriumi, turite keletą kartų atlikti aukščiau nurodytus veiksmus ir įvertinti savo darbo rezultatą.

Pagaliau

Taigi mes sugalvojome, kaip sutrumpinti dviračio grandinę. Kaip matote, su tokia užduotimi galima susidoroti ne tik naudojant specialų išspaudimą. Darbams atlikti kartais užtenka naudoti po ranka esančius įrankius, kurių galima rasti kiekvienuose namuose.

Kas gali būti geriau nei diena pasivažinėti dviračiu! Tačiau malonumą gali nustelbti netikėtas grandinės lūžis. Jei buitinių dviračių didžioji dalis susideda iš nuimamų grandinės dalių, kurių spynos yra be specialus darbas gali būti padalintas, tada grandinės dažnai yra vientisos. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip grandinė pašalinama ir kokie įrenginiai tam yra.

Kada nuo dviračio nuimama grandinė?

Patyrę dviratininkai reguliariai nuima grandinę. Pavyzdžiui, tuo atveju, kai pakeitus sistemą ar tik kasetę pasikeitė dantų skaičius, grandinę teks trumpinti išimant dantis arba pailginti pridedant papildomų. Be to, grandinė nuimama siekiant:

• plauti;
• virti riebaluose;
• pakeisti (jei taisyti nebeįmanoma).

Instrukcijos, kaip savarankiškai pakeisti suspaudimo grandinę

Grandinės nuėmimas paspaudus.

Dažniausiai grandinei nuo dviračio nuimti naudojamas pagalbinis įrankis – suspaudimas. Su juo lengva nuimti net vientisą grandinę. Darbo seka šiuo atveju yra tokia:

1. Nustatykite grandinės atkarpą, kurią norite analizuoti. Pakartotinai išardant grandinę, geriau paimti neremontuojamą grandinės dalį.
2. Įkiškite grandinę į suspaudimą taip, kad kaištis būtų priešais suspaudimo ašį.
3. Grandinę pritvirtinkite raižytu varžtu.
4. Pasukite rankeną, išspausdami kaištį.
5. Nuimkite nereikalingas nuorodas spausdami, išspausdami visą kaištį.
6. Sujunkite grandinės grandis. Tokiu atveju smeigtukas, esantis skruoste, turi žiūrėti į išorę į jus. Pirmiausia turite pervesti grandinę per galinius ir priekinius pavarų perjungiklius. Tada uždėkite grandinės jungtis vieną ant kitos, kad kaištis sutaptų su rankove.
7. Replėmis atsegkite „skruostus“. Grandinės galams užėmus savo vietą, išlindęs kaištis neleis jungtims atsiskirti.
8. Įkiškite gnybtą į jungtį taip, kad kaiščio ir strypo ašys puikiai sutaptų, ir pasukite piltuvą, įspausdami kaištį į skylę.
9. Patikrinkite kaiščio padėties ir jungčių „skruostų“ simetriją. Jei reikia, pakoreguokite jų padėtį.
10. Patikrinkite, ar nuorodos yra mobilumo viena kitos atžvilgiu. Jei reikia, padidinkite mobilumą replėmis.

Svarbu! Greitaeigiuose dviračiuose grandinė sumontuota išilgai perjungimo ritinėlių gale pagal įbrėžimą. Tam, kad ateityje grandinėlę būtų galima keisti daug kartų, geriausia ją užrakinti.

Veiksmų seka, kaip nuimti grandinę nuo dviračio nespaudžiant savo rankomis

Suspaudimas yra naudinga priemonė. Tačiau jis ne visada pasiekiamas. Ką tada daryti? Perspektyva pabūti nesugadintos gamtos viduryje kur nors už kelių kilometrų nuo miesto neatrodo patraukli. Grandinę nuo dviračio galite nuimti nespaudžiant. Padaryti tai pačiam nebus lengva, bet visai įmanoma. Leiskite mums išsamiai apsvarstyti galimybes analizuoti grandinę su užraktu ir be jo.

Modelis su užraktu

Kaip patikrinti, ar grandinėje yra užraktas? Lengva kaip pyragas! Greitas patikrinimas, ar grandinės grandis skiriasi nuo kaimynų. Tai yra pilis. Jį galite atjungti rankomis arba replėmis perkeldami kiekvienos jungties kaiščius. Norėdami surinkti grandinę, turite atlikti tuos pačius veiksmus atvirkštine tvarka.

Modelis be užrakto

Šiuo atveju be išspaudimo nebus lengva. Ir rezultatas bus nenuspėjamas. Bet jei nėra kitų galimybių, pasirenkame mažesnę iš 2 blogybių. Taigi, grandinę be spynos nuimame nuo dviračio improvizuotomis priemonėmis tokia tvarka.

1. Prisukite įprastą spaustuką prie stalo.
2. Pritvirtinkite grandinę spaustukuose, vienoje pusėje uždėdami veržlę, kurios anga atitinka kaištį.
3. Kitoje pusėje priklijuokite nedidelį varžtą su kepure.
4. Priverždami spaustukus, įstumkite kaištį į veržlės angą su rutuliu.

Svarbu! Norint atidaryti grandinę, neužtenka atleisti vieną pusę. Turite perkelti nuorodą ir nuimti grandinę arba pridėti kitą rutulį ir toliau bandyti.

Apibendrindami galime drąsiai teigti, kad išspaudos yra nepamainomas dalykas kiekvienam dviratininkui kelyje. O jei nutrūkusią grandinę su spyna dar galima nuimti nuo dviračio be šio prietaiso, tai, kaip ir be spynos, be jos apsieiti bus sunku. Tačiau susidarius svarbioms aplinkybėms, galite pasinaudoti aukščiau pateiktomis instrukcijomis.

Grandinės ilgis:

Grandinės ilgis yra parametras, į kurį daugelis žmonių nepaiso, kurdami dviratį nuo nulio iš komponentų rinkinio arba keisdami susidėvėjusią grandinę. Tiesą sakant, taip pat verta prisiminti, kad daugelyje naujų dviračių, parduodamų parduotuvėse dėl neapsižiūrėjimo ar gamintojo klaidos, grandinė gali būti per ilga, o tai neišvengiamai pablogins pavarų perjungimo tikslumą. Be to, ji taip pat dažniau nušoks nuo žvaigždžių ant techninio reljefo, šaknų ir akmenų. Tačiau jei ilga grandinė gali kelis kartus patirti nemalonią staigmeną kelionės metu, tai per trumpos grandinės įrengimo pasekmės gali būti pražūtingos. Geriausiu atveju tiesiog negalėsite perjungti didžiosios sistemos žvaigždės ir kasetė nuo didelės įtampos. Blogiausiu atveju gali nukristi ir sulūžti galinis pavarų perjungiklis (išmušant kelis stipinus vienu metu). galinis ratas), grandinė nutrūks. Galima drąsiai teigti, kad netinkamas dviračio grandinės ilgis yra tiesioginis kelias į greitą remontą.

Galinio pavarų perjungiklio tipas:

Jūsų dviračio galinis pavarų perjungiklis vaidina didžiulį vaidmenį reguliuojant grandinės ilgį ir įtempimą. Atgal judanti pavarų perjungiklio pėdelė išlaiko pakankamai įtampą, kai kasetėje naudojate nedidelę žvaigždutę, bet ir kompensuoja. Tačiau jis taip pat gali judėti į priekį, kai lipimui perjungiate į didelius žvaigždutes. Atitinkamai galiniai pavarų perjungėjai Galimos 3 galimos versijos: su trumpa, vidutine ir ilga pėda / rėmu (priklausomai nuo jūsų pageidavimų ir dviračio galimybių). Pagrindinis principas renkantis naują pavarų perjungiklį yra toks: kuo platesnis pavarų diapazonas, tuo ilgesnis turi būti antgalis. Jei atsižvelgsime į klasikinį dviračio transmisijos išdėstymą su 3 žvaigždutėmis sistemoje, tada ten labiausiai tiks ilga pėda. Jei mes kalbame apie modelius su viena žvaigždute sistemoje, tada trumpa pėda yra gana tinkama. Pavyzdžiui, jei norite naudoti trumpą galinį perjungiklį dviračiui su plačiu pavarų diapazonu, tuomet reikia sumontuoti ir per ilgą grandinę (tai kompensuos nepakankamą pavarų perjungiklio ilgį). Ir aukso vidurio čia, deja, nėra. Neteisingai sumontuotas galinis pavarų perjungiklis neleis jums nustatyti tinkamo grandinės ilgio ir išvengsite žalos.

Per ilga grandinė dažnai nuskris ir sukels perjungimo problemų, o per trumpa grandinė gali nuplėšti galinį pavarų perjungiklį. Nekantraujate patikrinti savo dviračio grandinės ilgį?

Naudingi patarimai:

Svarbu atsiminti, kad grandinės ilgį reikia nustatyti ant dviejų pusių svorio (dviračio su priekiniu ir galiniu amortizatoriumi) tuo momentu, kai galinis amortizatorius spaudžiamas per visą eigą (t. y. esant apkrovai ). Tokiu atveju grandinė turi būti montuojama ant didžiausių kasetės ir sistemos skersmens žvaigždžių.

Ant modernūs dviračiai su 20 greičių transmisija (2 žvaigždutės sistemoje ir 10 kasetėje), važiuodami galite naudoti didžiausių žvaigždučių priekyje ir gale skersmens derinį. Tai nerekomenduojama dviračiams, kurių sistemoje yra 3 žvaigždutės. Tačiau renkantis grandinės ilgį, ją vis tiek reikia uždėti ant didžiausių kasetėje ir sistemoje esančių žvaigždučių – važiuodami galite netyčia persijungti į tokį derinį ir nenorėsite, kad ji lūžtų.

Kai kurie profesionalūs dviratininkai nustato kiek įmanoma trumpesnį grandinės ilgį, kad būtų sumažinta grandinės nuslydimo galimybė net ir sunkiausioje vietovėje. Tuo pačiu metu turite nuolat užtikrinti, kad tuo pačiu metu nenaudotumėte didelės žvaigždės priekyje ir gale. Tačiau mes nerekomenduojame jums tokių eksperimentų.

Daugelio dviračių, siunčiamų iš gamyklos mažmenininkams ir pardavėjams visame pasaulyje, standartinė grandinė yra per ilga. Todėl rekomenduojama jį patikrinti toliau, net ir turint omenyje, kad dviratis visiškai naujas, išimtas iš dėžės.

Galinio pavarų perjungiklio pėdos ilgis sram ir Shimano skirtinga. Tą patį galima pasakyti apie tos pačios serijos jungiklius iš to paties gamintojo, tačiau skirtingų modelių metų. Tai reiškia, kad pakeitus galinį pavarų perjungiklį, grandinės ilgio patikrinimas patenka į privalomų techninės priežiūros darbų sąrašą.

Dvigubos pakabos savybės

Nustatyti reikiamą grandinės ilgį nėra sudėtinga užduotis, tačiau dvigubos pakabos atveju viskas tampa ne taip paprasta. Kodėl tai vyksta? Daugelis dviračių gamintojų naudoja pakabos išdėstymą, kuris pagerina pedalų minimo efektyvumą. Tuo pačiu metu, kai suaktyvinama pakaba, atstumas tarp vežimėlio ir galinio rato ašies didėja. Šis poslinkis gali atsirasti per visą pakabos eigą arba tik tam tikru diapazonu. Bet bet kuriuo atveju tai reiškia, kad esant vienodoms sąlygoms, ant pilnos pakabos reikia sumontuoti ilgesnę grandinę nei ant kietosios pakabos.

Suspauskite pakabą visu greičiu, nes. šioje pozicijoje galėsite nustatyti tinkamą grandinės ilgį. Jei jūsų dviratis turi pneumatinį galinį amortizatorių, tiesiog išleiskite orą vožtuvas(atrodo kaip „automobilio“ spenelis), kartu su savo svoriu suspaudžia pakabą. Esant spyruokliniam smūgiui, pirmiausia turėsite jį nuimti nuo rėmo, nuimti spyruoklę ir vėl įdėti amortizatorių.

Prieš pradėdami manipuliuoti amortizatoriumi, turite pakeisti grandinę į didžiausias kasetės ir sistemos žvaigždutes. Patogumui galite pritvirtinti dviratį remonto stovas, jei bet kuris.

Jei grandinės ilgis per trumpas, tai iškart pastebėsite pagal galinio pavarų perjungiklio kojelės padėtį. Aukščiau esančioje nuotraukoje parodyta galinio pavarų perjungiklio padėtis, kai pakaba yra visiškai suspausta. Galime drąsiai teigti, kad toks grandinės ilgis geriausiu atveju sukels gaidžio ir paties galinio pavarų perjungiklio gedimą. Atitinkamai, turite pridėti keletą saitų arba pasirinkti ilgesnę grandinę.

Aukščiau esančioje nuotraukoje parodyta galinio pavarų perjungiklio padėtis su tinkamo grandinės ilgiu. Pridėję tik dvi papildomas nuorodas, išvengėme daugybės galimų problemų.

Perjunkite grandinę į mažiausią kasetės ir sistemos krumpliaratį. Jei matote paveikslėlį, panašų į kairėje esančią nuotrauką, grandinės ilgis yra beveik idealus. Matome, kad grandinė pakankamai įtempta, bet tuo pačiu išsaugomas reikiamas laisvas laisvumas, taip pat yra marža perjungti į didesnes žvaigždes. Dešinėje nuotraukoje matomas per didelis grandinės ilgis, dėl kurio, kaip jau išsiaiškinome, gali būti rimtai pažeistas jūsų dviratis, taip pat įprastas grandinės nušokimas nuo žvaigždžių.