Au trecut peste 500 de ani de când omul modern a patinat pentru prima dată! Înainte de a pune patine cu rotile, oamenii au învățat mai întâi să patineze pe gheață.

Primele dispozitive cu care oamenii se puteau mișca pe gheață au fost realizate din oasele diferitelor animale. Patine similare „de oase” au fost găsite în Bavaria, Suedia, Uniunea Sovietică, Țările de Jos, Boemia, Danemarca, Anglia și Norvegia. Patinele sunt una dintre cele mai vechi invenții ale omului; Pentru a face acest lucru, patinele din oase trebuiau fixate ferm de picior.

Nu cu mult timp în urmă, în 1967, au fost găsite cele mai vechi patine cunoscute. Acest lucru s-a întâmplat pe malurile Bugului de Sud, lângă Odesa. Potrivit arheologilor, aceste patine ar fi putut aparține cimerienilor (un popor nomad care a trăit în urmă cu aproximativ 3.200 de ani). Se pare că deja în timpul epocii bronzului, cimerienii stăpâneau patinele de gheață, care erau făcute din oasele animalelor domestice. Pe de o parte, patinele erau măcinate, iar pe de altă parte, s-au făcut mici găuri în ele pentru atașarea la pantofi.

Începând din secolul al XIV-lea, oamenii au început să facă patine din lemn cu o bandă metalică specială pe suprafața de alunecare. De obicei, bronzul sau fierul a fost folosit în aceste scopuri, iar mai târziu – oțelul. De-a lungul ultimelor patru secole, baza de lemn și curgerea crestei s-au schimbat doar în formă și lungime.

Din a doua jumătate a secolului al XIX-lea, patinajul de viteză s-a dezvoltat rapid, ceea ce afectează direct cursul istoriei dezvoltării patinajului de viteză. Ei vin cu noi modele pentru patine, iar Canada, Rusia, Suedia și America au avut un succes deosebit în acest sens.

În anii 50 ai secolului al XIX-lea, au fost fabricate patine din oțel integral, care erau atașate de picior cu ajutorul curelelor. În 1880, au fost proiectate noi patine tubulare de curse. Au fost o revoluție în patinaj viteză. Platformele metalice din spate și din față au fost atașate de portbagaj folosind 4, respectiv 6 șuruburi.

În 1887, A. Panshin a realizat prototipul patinelor de curse moderne. Era un model alungit integral din metal, cu un vârf ușor curbat și o lamă îngustă. O nouă etapă în dezvoltarea alergării de viteză și în istoria patinajului a avut loc datorită invenției norvegianului H. Hagen. El a proiectat o patină de alergare care consta dintr-un tub special de oțel în care a fost introdus un pas de oțel. Această invenție este folosită de toți cei care merg rapid din lume în timpul nostru. O altă senzație în patinaj viteză au fost modelele produse de companiile olandeze Raps și Viking. În 1996 - 1997, unii patinatori au început sezonul pe aceste patine.

Patinele sunt una dintre cele mai vechi invenții ale omenirii, extrem de populare în lumea modernă. Ei au un rol semnificativ atât în ​​lumea sportului profesionist, cât și în viața de zi cu zi a milioane de iubitori de distracție activă în aerul proaspăt înghețat. Astăzi am decis să urmărim evoluția patinajului și sporturilor conexe de la început până în prezent.

(Total 19 fotografii)

Pe baza materialelor din canalul Moscova 24

1. Se crede că primii fericiți proprietari de patine au fost cimerienii - triburi nomazi care au trăit acum 3200 de ani în regiunea nordică a Mării Negre. Au legat oase de animale de picioare. Multe alte popoare, inclusiv strămoșii noștri, au făcut același lucru timp de multe, multe secole.

Foto: Heinz-Peter Bader/Reuters

2. Încă din secolul al XIII-lea, patinele au servit ca mijloc de transport pentru oameni pe râurile, lacurile și canalele înghețate din țările din nord. Chiar și atunci, în Olanda au început să facă patine constând dintr-o bază de lemn în care erau introduse benzi metalice. Aceste patine erau atașate de pantofi cu curele. (În fotografie: patine de atunci într-o versiune modernă.)

3. În lucrările pictorului olandez Hendrik Averkamp, ​​​​pictate la începutul anilor 1600, se poate vedea clar cum oamenii nu numai că patinează pe gheață, ci și joacă un fel de joc cu bețe în mâini. Exact așa a văzut Petru I Olanda în timpul celebrei sale călătorii în Europa, din care, printre alte inovații, a adus patine în Rusia, devenind impregnat de distracția populară olandeză.

4. Și așa se face că olandezii moderni patinează și joacă hochei pe canalele înghețate din Amsterdam, continuând tradițiile strămoșilor lor îndepărtați. Parcă nu au trecut 400 de ani de atunci!

5. Petru cel Mare nu ar fi fost un mare reformator dacă ar fi împrumutat pur și simplu o invenție europeană. Se crede că el a fost cel care a făcut prima descoperire în evoluția patinelor, venind cu ideea de a fixa patinele pe pantofi.

Apropo, cuvântul „patine” în sine provine, după cum ați putea ghici, de la cuvântul cal. Acest lucru se explică prin faptul că meșteșugarii ruși sculptau adesea figuri de cai pe nasurile lungi și curbate pe care le aveau primele patine.

6. După Peter, patinele au fost uitate în Rusia timp de aproape o sută de ani. Interesul pentru ei a revenit când tot ce era engleza era la modă, iar patinele la acea vreme au devenit foarte populare în Marea Britanie. (Vedere în Regent's Park, Londra, 1838)

Foto: Poze din Anglia

7. Apropo, așa patinează oamenii în Londra modernă.

8. Primul campionat mondial de patinaj viteză a avut loc în ianuarie 1889 la Amsterdam, iar campionul de acolo a fost... patinatorul rus de viteză Alexander Panshin (foto). Se crede că el a inventat patinele de curse - a îndepărtat bucla care interferează, a lungit lama astfel încât viteza să fie mai mare și a sugerat să folosească un tub în care lama a fost lipită. Patinele pentru alergare au rămas astfel mulți ani de acum încolo.

9. Și o lună mai târziu, în februarie 1889, a avut loc primul campionat de patinaj pe gheață din Rusia la Moscova pe Petrovka. Desigur, nu fără participarea lui Panshin.

Foto: CP Photo/ COC/ Scott Grant

10. Abia în anii 90 ai secolului XX designul patinelor de alergare a fost schimbat radical. Au apărut patine de alergare, fundamental, noi, cu un călcâi „despărțit”, pe care sportivii le-au poreclit „șlapi”. Au fost folosite pentru prima dată la Jocurile Olimpice de la Nagano.

Foto: Biblioteca Americii

11. Evoluția patinelor artistice nu a fost mai puțin incitantă. Primul club de patinaj artistic a apărut la Edinburgh în 1742. Dar primul care a combinat dansul și patinajul a fost americanul Jackson Haynes - a fost primul care a patinat în costume de teatru și pe muzică. Și asta s-a întâmplat la mijlocul secolului al XIX-lea. Haynes a fost numit „părintele patinajului artistic”.

12. În 1871, patinajul artistic a fost recunoscut oficial ca sport, iar în 1908, patinajul artistic a devenit primul sport de iarnă inclus în programul Jocurilor Olimpice de vară de la Londra. (În imagine: patinatori britanici la Jocurile Olimpice de la Londra, 1908)

13. În anii 40 s-a format un nou tip de patinaj artistic - dansul pe gheață. Au fost incluși la Jocurile Olimpice abia în 1976. Iar patinatorii artistici din URSS Lyudmila Pakhomova și Alexander Gorshkov au devenit primii campioni olimpici la această disciplină.

14. În ceea ce privește patinele în sine, la începutul secolului al XX-lea, cizmele de patinaj artistic au devenit mult mai scurte și au dobândit nituri. Călcâiul, dimpotrivă, a crescut, iar lama are dinți. Au fost propuși de patinatorul suedez Ulrich Salchow, primul campion olimpic la patinaj artistic la jocurile de la Londra din 1908 (foto).

Foto: Moscow News

15. Data viitoare, patinele s-au schimbat abia în anii 50, odată cu dezvoltarea dansului pe gheață. Lamele „dansatorilor” sunt mult mai scurte pentru a nu se atinge, iar cizmele sunt mult mai moi.

16. Hocheiul pe gheață la noi a apărut oficial abia în 1946, cu aproape 60 de ani mai târziu decât în ​​multe alte țări. Dar „hocheiul rusesc” a fost numit bandy. Hocheiul pe gheață este o invenție canadiană; regulile sale au fost formulate pentru prima dată la Montreal în 1879. Patinele de hochei erau atunci asemănătoare cu patinele de alergare, dar nici evoluția nu le-a ocolit.

17. La sfârșitul anilor 50, jucătorii de hochei și-au numit patine „patine pete”. Semănau mai degrabă cu crețul datorită unghiului aproape drept al lamei. Au fost înlocuiți cu „eidere”, care se distingeau printr-o lamă scurtată. În anii 60, patinele au devenit mai dure, mai stabile și mai manevrabile. În vârful lamei a apărut o siguranță din plastic, deja făcută sub formă de tub. Și la începutul anilor 70, patinele de hochei au căpătat un aspect aproape modern. Cu toate acestea, din cauza înălțimii patinei, între lamă și cizmă exista un decalaj, în care uneori zbura pucul.

Noile tehnologii moderne se concentrează pe confort pentru a asigura cele mai bune rezultate - permit patinelor să ia forma individuală a piciorului atletului, supuse unui tratament termic special. Acest proces se numește termoformare.

Foto: Natalia Kolesnikova/AFP/Getty Images

18. Pe lângă sportul profesionist, patinajul ca modalitate de petrecere a timpului liber câștigă în fiecare an tot mai multă popularitate în întreaga lume și în țara noastră. Peste tot se deschid patinoare, reunind iubitorii de distracție și timp util în aer curat. (În imagine: moscoviți patinând în parc)

19. Dacă și dvs. abia așteptați să vă alăturați patinatorilor artistici și jucătorilor de hochei sau pur și simplu să mergeți la patinoar cu familia și prietenii înainte de sfârșitul iernii, verificați magazinele Sportmaster, acolo poți alege patinele potrivite pentru orice sport, vârstă și buget!

Rapoarte: conform mărturiei istoricilor antici, cei mai vechi patinatori au fost cimerienii, care au patinat pe patine de os pe suprafața estuarului înghețat al Niprului. Patinele de oase au fost folosite câteva secole mai târziu. Așadar, în secolul al XII-lea, călugărul Stephanius, autorul Cronicii orașului nobil al Londrei, scria: „Când mlaștina mare care spăla dinspre nord valul orașului la Moorfield îngheață, grupuri întregi de tineri merg acolo. Unii, mergând cât mai lat posibil, alunecă pur și simplu repede. Alții, mai experimentați în a juca pe gheață, leagă oasele tibiei animalelor de picioare și, ținând în mână bețișoare cu vârfuri ascuțite, din când în când se împing de pe gheață cu ele și se repezi ca o pasăre în aer sau o suliță lansată dintr-o balistă...”

Patine de os medievale, Muzeul Londrei
prin http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Medieval-skates-London.jpg

2.

Pereche de patine de os, secolul al XI-lea/ O pereche de patine de gheață din secolul XI din oase metacarpiene de cal.
Link-ul din imagine va deschide un fișier de 2.768 × 1.600 pixeli, dimensiunea fișierului: 1,3 MB
prin http://commons.wikimedia.org/wiki/File:BoneSkatesBedfordMuseum.JPG

3.

Patine din os/ Eiríksstaðir. Patinatori din os.
Link-ul din imagine va deschide un fișier de 2.560 × 1.920 pixeli, dimensiune fișier: 1,68 MB
prin http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Eir%C3%ADkssta%C3%B0ir_-_Schlittschuh_auf_Knochen.jpg

În secolul al XIII-lea, au avut loc schimbări în tehnologia de fabricare a patinelor în Olanda și Islanda. Oasele animalelor au fost înlocuite cu metal și lemn. Benzile de metal ascuțite au început să fie introduse în blocuri de lemn. De la începutul secolului al XVIII-lea, barele de lemn au fost înlocuite treptat cu tuburi de oțel.

4.

Patine olandeze de epocă. prin http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Oude_schaats_uit_Nederland..JPG

5.

Patine vechi din Finlanda / Patine vechi. Poză făcută pe insula farului Kylmäpihlaja din fața orașului Rauma, Finlanda
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Old_skates_at_Kylm%C3%A4pihlaja_lighthouse.jpg

6.

Patine, America, mijlocul secolului al XIX-leaMuzeul Metropolitan/ 1840-59 Cultură: American Mediu: piele, lemn, metal Dimensiuni: 113 in. (287 cm). Linie de credit: Colecția de costume a Muzeului Brooklyn la Muzeul Metropolitan de Artă.
http://www.metmuseum.org/collections/search-the-collections/80096269

În anii 50-60 ai secolului al XIX-lea, nebunia pentru patinaj a venit în Statele Unite. Patinele Metropolitan sunt realizate dintr-un design vechi olandez care a rămas neschimbat de sute de ani.

7.

Patinele anului și secolului nu sunt clare. prin http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Heulenaars.jpg

Una dintre probleme a fost atașarea patinei de pantof. Cronicile istorice povestesc despre Petru I, care i-a uimit pe olandezi cu decizia sa extraordinară: și-a înșurubat patine direct la bocanci și a alunecat năucitor spre șantierul naval unde își făcea stagiul. La întoarcerea în Rusia, a ordonat să se înființeze producția de patine la Tula. Odată cu moartea lui Peter, pasiunea pentru patinaj a dispărut, cu toate acestea, o sută de ani mai târziu, Pușkin a remarcat „cât de distractiv este, încălțat cu fier ascuțit în picioare, să aluneci de-a lungul oglinzii râurilor plate și în picioare”.

8.

Diverse patine de la muzeul orașului german St. Blasien / Sankt Blasien
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:StBlasien_Schlittschuhe.jpg

În Statele Unite, în 1848, un inventator din Philadelphia a brevetat patine rezistente cu talpă din metal.

9.

Anunț din Almanahul din Boston, 1864
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:1864_skate_BostonAlmanac.png

În 1842, londonezul Henry Kirk a umplut primul patinoar. Cele create de om au fost adăugate zonelor naturale de schi de iarnă.

Patinele în pictură

10.

Hieronymus Bosch (circa 1450-1516)Tripti Grădina deliciilor pământești, între 1480/90 și 1510.
Aripa dreaptă, detaliuLemn, ulei. 389×220 cmMuzeul Prado, Madrid

În peisajele de iarnă ale micilor olandezi, oamenii pe patine ocupă un loc de cinste. Mă voi limita la un singur artist.

De exemplu, iată trei lucrări ale olandezului Hendrik Averkamp (1585-1634), un maestru al peisajelor de iarnă. În copilărie, familia sa s-a stabilit în Kampen (provincia Overijssel), unde tatăl său conducea o farmacie. Hendrik Averkamp a fost mut de la naștere, de unde și porecla (Stomme Campen, mutul din Kampen). Avercamp s-a specializat în peisaje de iarnă în opera sa, devenind cel mai cunoscut pictor al acestei teme în arta europeană. Artistul a combinat organic peisaje cu scene de gen și a descris timpul liber al cetățenilor. Muzeul Pușkin are peisajul său de iarnă.

11.

Link-ul din imagine va deschide un fișier de 4.083 × 2.670 pixeli, dimensiunea fișierului: 2,77 MB. vi http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hendrick_Avercamp_-_Skating_Scene_-_Google_Art_Project.jpg
Hendrik Averkamp anii 1620, ulei, 240x380 mm, Muzeul de Stat de Arte Plastice Pușkin, Moscova.

12.

Link-ul din imagine va deschide un fișier de 10.718 × 5.438 pixeli, dimensiunea fișierului: 20,18 MB. prin http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hendrick_Avercamp_-_A_Scene_on_the_Ice_-_Google_Art_Project.jpg
Hendrik Averkamp. Scene on Ice, circa 1625, ulei pe panou, 39,2 x 77 mm, National Gallery of Art, Washington, D.C.

13.


prin linkul din imaginea imagine 4271×4226 px, dimensiunea fișierului 5,7 Mb, de aici http://gallerix.ru/album/National-Gallery-London-3/pic/glrx-444597196
Hendrik Averkamp. Scenă de iarnă lângă castel.

Sursele sunt în interiorul textului.

Mai devreme despre subiectul de iarnă și despre micii olandezi de iarnă: Lupte cu bulgări de zăpadă în Europa, secolele XIV-XVII:

- încălțăminte cu lame atașate, destinate mersului sau competițiilor sportive pe gheață. Alerele sunt fabricate din diferite aliaje, în secolele trecute, au fost fabricate din oțel, și chiar mai devreme - din oase de animale. Lamele sunt fie atașate permanent la portbagaj, fie detașabile. Este interesant că nu există nimeni care a inventat patinele, pentru că au fost inventate în epoca bronzului.

Cine a inventat patinele?

Aici vom afla când și unde au apărut primele patine, în ce secol. Acest inventar nu are un inventator anume. Cel mai vechi produs osos a fost descoperit în 1967 pe coasta Bugului de Sud, lângă Odesa. Vechimea descoperirii este de 3200 de ani. Primele mențiuni ale anumitor dispozitive purtate pe picioare pentru mersul pe gheață se găsesc în sursele grecești antice.

Potrivit cărților antice, primele patinele din os au fost folosite de cimerieni, un popor care locuia pe coasta estuarului Niprului, unde au fost găsite primele descoperiri arheologice. În paralel, structuri similare au fost folosite în alte părți ale Pământului: în Rusia, Anglia, China și alte părți ale lumii.

Din ce au fost făcute primele patine?

În Siberia au fost făcute din colți de morsă, iar în China - din bambus. În majoritatea regiunilor lumii, s-au folosit oase de lemn și de animale, adesea oase ale femurului datorită lungimii, rezistenței și curbei caracteristice a articulației șoldului la un capăt.

Cum au fost făcute primele patine din lemn și oase de animale?

Pentru a face acest lucru, osul sau lemnul a fost măcinat pe o parte pentru a forma o suprafață plană pentru talpă. Pe ambele părți se făceau găuri prin care erau filetate elemente de fixare pentru încălțăminte. Pe cealaltă parte a osului, se făcea adesea o crestătură alungită, în care era introdus un os plat sau lemn, acționând ca o lamă.

Astfel de dispozitive nu au alunecat bine, așa că oamenii au împins cu bețe. Uneltele din oase au fost folosite până în secolul al XIII-lea, deoarece fierul în acele vremuri era foarte scump, iar oasele se descurcau perfect sarcinii. Trecerea la fier a avut loc doar odată cu extinderea prelucrării metalelor.

Mențiune despre patinele din os a fost găsită în cartea „Cronicile orașului nobil al Londrei”, scrisă de Stephanius, un călugăr din secolul al XII-lea. El a spus că atunci când mlaștina care a spălat zona de nord a meterezei orașului de lângă Mufield a înghețat, copilul a patinat pe gheață, punându-și oasele coapselor de animale pe pantofi și împingând cu mâinile folosind bețișoare de lemn.

Când au apărut primele patine?

Acum să ne uităm la cine a adus patine în Rusia? Ne putem mândri că aspectul clasic - lame de oțel pe o cizmă - a apărut datorită împăratului rus Petru I. Înainte de aceasta, lamele erau atașate fie de blocuri de lemn, fie de tuburi de oțel, dar acest lucru era incomod pentru călărie. Petru I, cu o hotărâre corespunzătoare, a atașat patinele de lemn de bocanci, ținindu-le bine cu cuie.

A adus și patine în Rusia, împreună cu cartofi, modă pentru haine și mingi noi, construcții navale și turnare de fier. Prin decretul lui Petru I, în Tula a început producția de patine. După moartea împăratului, a început o reacție, iar noua modă a fost uitată de ceva vreme. Alexandru I, care a văzut Europa în timpul războaielor napoleoniene, a reușit să o reînnoiască.

Creșterea rapidă a popularității patinajului a început în 1842, când a fost construit primul patinoar. Suprafața unui râu sau lac îngheață în bulgări inegale, pe măsură ce apa se extinde atunci când îngheață, ceea ce îi împiedică foarte mult pe începători să stăpânească arta patinajului. De la apariția suprafețelor netede, a început un boom sportiv.

În Imperiul Rus, o organizație de patinaj viteză s-a deschis în 1864 și deja în 1887 au avut loc primele competiții internaționale de patinaj viteză, unde a câștigat faimosul patinaj de viteză și patinaj artistic rus Alexander Panshin. După Revoluția din octombrie, în toată țara au fost construite patinoare pentru patinatorii artistici.

Evoluția patinelor de curse

Istoria patinelor de curse începe la mijlocul secolului al XIX-lea. Inițial, lama de oțel era montată pe o talpă de lemn și legată de picior cu curele. Acest design a oferit o oarecare mobilitate cizmei de pe picior, ceea ce a fost un dezavantaj semnificativ. În 1880, au fost create primele patine tubulare. Acestea au fost atașate la portbagaj în spate și în față folosind patru și, respectiv, șase șuruburi.

În 1887, după victoria lui Alexander Panshin, versiunea sa de patine a devenit populară, unde lama a fost prelungită și a devenit foarte îngustă, iar partea din față a fost ușor îndoită, în timp ce bucla de interferență a fost tăiată. Următoarea îmbunătățire s-a produs datorită norvegianului H. Hagen, care a făcut un tub de oțel și a introdus în el un canal de fier.

Invențiile ulterioare au avut loc cu materialul lamei. La începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, a început o dezvoltare serioasă a chimiei. S-a inventat aliarea oțelului, care a dublat rezistența patinelor. Acest lucru a făcut posibilă reducerea grosimii lamei și să o facă mai ușoară.

Ultima schimbare radicală a venit în 1990, când au fost create patine cu toc drop-down, atașate doar de vârf, ceea ce le-a făcut să arate ca șlapi. Această structură a îmbunătățit alunecarea și a ușurat alergarea, deoarece nu mai era necesară ridicarea întregii structuri.

Evoluția patinelor artistice

Efectuarea de sărituri și mișcări complexe pe gheață era populară chiar înainte de patinaj artistic. Prima asociație de amatori s-a deschis la Edinburgh în 1742. Începutul patinajului artistic clasic a fost dat de americanul Haynes, care la mijlocul secolului al XIX-lea a interpretat pentru prima dată un dans de patinaj pe muzică.

Noua modă a câștigat rapid popularitate, iar în 1871 patinajul artistic a devenit un sport. În 1908, acest tip de sport a fost concurat la primele Jocuri Olimpice de vară. Programul a inclus sărituri dificile, viraje și alte trucuri pe gheață.

Forma ideală a lamei și a cizmelor a fost găsită treptat. În acest moment, patinele au devenit mult mai scurte, deoarece altfel partenerii ar interfera între ei. În același timp, partea din spate a fost prelungită, în timp ce s-au făcut dinți pe alergătorii din față, ceea ce a făcut posibilă efectuarea unor numere complexe stând pe degete.

În 1976, dansul pe gheață a fost adăugat pe lista Jocurilor Olimpice, în același timp, patinatorii artistici URSS Lyudmila Pakhomova și Alexander Gorshkov au fost recunoscuți ca câștigători ai primelor competiții din noul sport. Până atunci, cizma patinelor devenise mult mai moale.

Evoluția patinelor de hochei

Hocheiul pe gheață a apărut în 1879. Cu toate acestea, nu a devenit popular în Rusia de la Revoluția din octombrie. După ce proletariatul a venit la putere, sportivii au început să joace hochei cu o minge de cauciuc gonflabilă, dar pucul de plastic a fost introdus abia în 1946. În acel moment, vechile patinele au devenit extrem de incomode.

Mai întâi, lamele au fost scurtate, iar mai târziu au fost mult mai puternice datorită aliajului de oțel. Ulterior, cizma a devenit mai stabilă și mai mobilă. O siguranță a apărut la capătul din față al alergătorului. Cea mai recentă inovație este mobilitatea lamelor, care, atunci când sunt împinse, rămân în urmă pantofului și revin la talpă folosind un arc.

Evoluția rolelor

Patinele antice cu rotile de la mijlocul secolului al XVIII-lea au roți metalice mari (mult mai mari decât un picior) cu spițe. Invenția nu a câștigat prea multă popularitate, deoarece era practic incontrolabilă. Primul design de succes, realizat în 1819, a fost o roată cu două roți montate în perechi. Astfel de antichități pot fi văzute acum în Luvru.

Patinele cu role moderne au apărut la sfârșitul secolului al XX-lea, când roțile erau așezate într-o singură linie. Deși dispozitivul a fost mai greu de stăpânit, a redus foarte mult frecarea. Viteza de patinaj a crescut instantaneu. În 1995, a avut loc ultima îmbunătățire - cizma cu role a devenit moale.

Știați?

Lama patinelor este foarte îngustă, ceea ce creează o presiune extrem de mare într-o zonă mică. Sub această presiune, gheața se topește, rezultând o lubrifiere excelentă, care reduce foarte mult coeficientul de frecare. Acest lucru ușurează alunecarea.

Primele lame aveau un deget puternic curbat, motiv pentru care partea din față a alergătorilor semăna cu capul unui cal. De aceea, dispozitivul și-a primit numele - patine.

Prima mențiune a cuvântului "cal" poate fi găsit în Dicționarul englez-olandez al lui Gemakh (1648). În cuvântul sportiv internațional "patine" proveneau din limba rusă patine, patine alergătoare, patine cocoșate. Partea din față a patinelor de lemn a fost decorată cu un cap de cal - de unde și numele afectuos, un diminutiv al cuvântului „cal”: patine.

Istoria patinelor
Primele dispozitive de deplasare pe gheață, despre care știm din săpături arheologice și din literatură, au fost realizate din oase de animale. Astfel de oase de patine au fost găsite în Țările de Jos, Danemarca, Bavaria, Boemia, Elveția, Anglia, Norvegia, Suedia și Uniunea Sovietică. Patinele sunt una dintre cele mai vechi invenții ale omenirii. Sculptate din lemn sau sculptate din oase de animale și atașate de o cizmă, patinele au făcut posibilă deplasarea rapidă pe terenul acoperit de gheață. În Siberia călăreau pe colți de morsă, în China - pe trunchiuri de bambus. Iar patinele găsite de arheologi în Kazahstan lângă lacul Borovoe au fost făcute din osul tibiei unui cal. O patină similară este păstrată în Muzeul din Londra - un os lung și ascuțit, cu o fantă pentru o dantelă. Această patine a fost găsită în Moorefield în 1839. Muzeul Britanic expune patine de os care au fost folosite la patinaj în urmă cu aproape două mii de ani. Aceste patine au fost găsite în secolul trecut. Și mai recent, în 1967, pe malurile Bugului de Sud și a unui estuar uscat de lângă Odesa, arheologii au descoperit cele mai vechi patine găsite vreodată, aceste patine aparțineau cimerienilor, un trib nomad care a trăit acum 3.200 de ani în nordul Mării Negre; regiune. Himerienii au schiat pe patine de gheață deja în epoca bronzului. Aceste dispozitive au fost fabricate din oasele animalelor domestice. Osul a fost măcinat pe o parte, iar la capete au fost făcute găuri speciale pentru atașarea de pantofi.

Primele patine erau de fapt un prototip de schiuri și nu aveau nervuri ascuțite. Repulsia trebuia făcută folosind bastoane. Dar totuși, mișcarea pe suprafața acoperită cu gheață a fost mult mai rapidă și mai încrezătoare. Patinele similare au existat în vremuri străvechi, iar arheologii atribuie unele dintre ele epocii de piatră. În vârstă, sunt superioare „echipamentului” vechilor olandezi și danezi din Scandinavia, patinele apărute abia în epoca vikingilor. Patinele de oase au apărut în Rusia în urmă cu aproape 3 mii de ani. În timpul săpăturilor în așezările și orașele din Rusia antică - Staraya Ladoga, Novgorod, Pskov - au fost găsite patine făcute din oasele picioarelor din față ale cailor. Aceste patine aveau trei găuri - două pentru atașarea patinei de vârful pantofului și una pentru ținerea patinei la călcâi. În Olanda, inițial rolul unei patine, alături de oase de animale, a fost jucat de un pantof de lemn. Apoi, de astfel de pantofi au început să fie atașate alergători de metal.
În Anglia pe vremea lui Shakespeare (până la începutul secolului al XVI-lea), oamenii încă mai patinau pe patine de os, ca să nu mai vorbim de Norvegia și Islanda, unde au fost ținute la mare stimă până la sfârșitul secolului al XIX-lea. Dar deja în secolul al XIV-lea, au învățat cum să facă patine din lemn cu o bandă de metal pe suprafața de alunecare.
Din secolul al XIII-lea până la mijlocul secolului al XVIII-lea, patinele au servit ca mijloc de transport pentru oameni pe râurile, lacurile și canalele înghețate din țările din nord, patina era făcută dintr-o bază de lemn, la care era un alergător din bronz sau fier mai întâi atașat, iar mai târziu din oțel. Primul care a nituit patine la pantofi a fost împăratul rus Petru I, care, în timp ce construia nave în Olanda, a devenit interesat de patine. Și-a dat imediat seama că patinele și pantofii ar trebui să formeze un singur întreg. Patine de lemn cu lamă de fier Timp de patru secole, baza de lemn a patinei, precum și alergătorul, s-au schimbat în principal doar în lungime și formă. A doua jumătate a secolului al XIX-lea este caracterizată de dezvoltarea rapidă a patinajului cu viteză în întreaga lume. În America, Canada, Norvegia, Suedia, Rusia și alte țări, încep să apară patine cu modele noi. Patinajul pe gheață a devenit o distracție preferată de iarnă și, prin urmare, cluburile de patinaj au început să se deschidă peste tot. În Rusia, primul astfel de club a fost deschis la Sankt Petersburg în 1864 de către patinatorul de viteză de renume mondial, primul campion mondial neoficial, patinatorul rus de viteză și patinatorul artistic A. Panshin. Concomitent cu răspândirea largă a patinajului și alergării, a avut loc și îmbunătățirea acestora. Până în 1883, patinatorii artistici și patinatorii de viteză au patinat pe patine scurte și grele, din metal, cu o lamă curbă. Astfel de patine, realizate de meșteri Tula, au fost găsite în timpul construcției metroului din Moscova.
Patinerii de viteză norvegieni A. Paulsen și K. Werner au proiectat patine tubulare de curse în 1880. Patinele tubulare de curse Plăci metalice din față și din spate Formele au fost înșurubate pe talpa ghetei cu șase, respectiv patru șuruburi.
În 1892, norvegianul H. Hagen a propus o altă inovație - o patine de alergare constând dintr-un tub de oțel și un pas de oțel introdus în ea. Aceste patine au făcut posibilă realizarea unui pas colosal înainte în dezvoltarea alergării în viteză; Toți patinatorii de viteză din lume folosesc încă aceste patine și astăzi. Apariția unui nou model de patine realizate de companiile olandeze Viking și Raps a devenit o senzație. În 1996-1997 Unii patinatori de viteză olandezi au început sezonul competițional pe modele noi de patine. Belgianul Bart VELDKAMP, câștigătorul Campionatului Mondial din 1997 la cursa de 10.000 m, a declarat: „Blindskate este viitorul patinajului cu viteză”.

Hobby-ul lui Gaines
Prototipul patinului artistic modern este patinul lui D. Gaines. Acest model a rămas, în esență, neschimbat până în ziua de azi sub denumirea de „feiața zăpezii”. Degetul acestei patine cu o lamă groasă este curbat în sus și nu are dinți, datorită căruia poate fi patinat nu numai pe gheață, ci și pe zăpadă tare și înghețată. De aici, după toate probabilitățile, a venit numele rusesc pentru acest model comun. Fulgii de zăpadă sunt foarte convenabil pentru învățarea inițială a patinării. Absența dinților de pe degetul piciorului îl învață pe un patinator începător să folosească exclusiv coastele patinei pentru mișcare, în timp ce curbura semnificativă a alergătorului său facilitează controlul patinei și încurajează patinarea în arcuri abrupte.
Model U. Salkova păstrează toate caracteristicile principale ale patinei Gaines, dar are un detaliu fundamental nou - dinții realizati pe vârful patinei. Apariția dinților a reflectat complexitatea crescută a execuției figurilor, necesitatea de a demonstra diverse opriri, sărituri, piruete pe degete, împingeri de la picior, busole, pas din deget în deget etc. Apariția unui patine cu trei suporturi ( model N. Panin) a fost cauzată de considerente tehnice, și anume, o creștere a rezistenței patinului. Un skate modern nu conține piese noi, design sau inovații operaționale. Doar forma patinului, grosimea lamei și configurația dinților au suferit unele modificări. Patina patinatorului are o grosime de 3-4 milimetri și este ascuțită astfel încât suprafețele laterale și inferioare ale lamei să formeze două margini ascuțite. Alergatorul patinei este rotunjit și, prin urmare, orice înclinare a corpului în lateral provoacă alunecarea într-un arc.

Există trei tipuri de patine folosite în patinaj artistic:
A. Patinele pentru programul obligatoriu;
B. Patinaj pentru efectuarea unui program gratuit atât la patinaj individual cât și în perechi.
C. Patine pentru dans sportiv pe gheață.
Un patinaj artistic este format din trei părți: alergător, tălpi și călcâi.
Lamă Coasta este realizată din carbon sau aliaj de înaltă calitate, cel mai adesea oțel crom-vanadiu. Călirea sau cimentarea se realizează astfel încât patinul și partea inferioară a suprafețelor laterale ale lamei să aibă cea mai mare duritate, în timp ce restul rămâne „brut”, adică nu atât de greu. Datorită acestui fapt, patina, în ciuda durității ridicate a părții de lucru, păstrează elasticitatea necesară și nu se rupe la sărituri. Lama patinei este sudată pe două plăci numite talpa și călcâiul patinei. Acestea din urma au gauri prin care patina este atasata de bocanc cu suruburi speciale. În ultimii ani au apărut patine cu lame înlocuibile. Lamele pot varia în funcție de natura figurilor efectuate și de starea gheții.
Configurația este critică alergător patine. În partea din față curbura este cea mai mare, în partea din spate este ceva mai mică, iar partea cea mai plată a alergătorului este cea din mijloc. Curbura curbei de creastă se schimbă fără probleme de la o parte la alta, pentru ca atunci când se schimbă secțiunea de alunecare, poteca să nu aibă pauză. Înălțimea lamei de skate este de aproximativ 40-50 de milimetri. Această înălțime, pe de o parte, oferă suficientă stabilitate și, pe de altă parte, vă permite să efectuați figuri cu o înclinare mare a corpului fără ca talpa ghetei să atingă gheața. Pentru a asigura amplasarea corectă a centrului de greutate al corpului deasupra patinei, înălțimea părții sale din față este cu 2-4 milimetri mai mică decât cea din spate. Până în anii 1950, patinatorii artistici executau toate exercițiile pe un singur tip de patine. În prezent, nivelul de dezvoltare a patinajului artistic a crescut atât de mult încât sportivii au nevoie de patine ușor diferite pentru diferite tipuri de patinaj. Acum patinatorii singuri folosesc două perechi de patine - una pentru figurile obligatorii, altele pentru patinaj liber, iar patinatorii perechi folosesc doar una pentru patinaj liber. Fiecare tip de patinaj reflectă caracteristicile specifice ale programului obligatoriu, patinaj liber și dans pe gheață. Lungimea lamei de patine depinde de scopul acesteia. Pentru figurile obligatorii este cea mai mare, pentru patinaj liber este de obicei ceva mai mică, iar cea mai mică pentru dansul pe gheață, astfel încât în ​​timpul virajelor dansatorii să nu se atingă cu patinele.
Galetul de creastă este prelucrat în așa fel încât suprafața inferioară să fie ușor concavă, formând așa-numita canelură sau canelură. Prezența unui șanț face crestele patinei mai ascuțite, facilitând astfel executarea figurilor la o viteză mare și cu o înclinare. Diametrul canelurii depinde de tipul de patine. Cel mai adânc este în patinele de patinaj liber, unde se folosesc viteze mari de alunecare, se execută rotiri și sărituri care necesită o presiune puternică din partea patinului pe gheață. Patinele moderne au lamele ceva mai subțiri decât cele folosite la începutul secolului. Dacă lamele patinelor lui D. Gaines, U. Salkov și N. Panin aveau o grosime de până la 6 milimetri, atunci patinele moderne pentru figuri obligatorii și patinaj liber au aproximativ 3-4 milimetri, iar patinele de dans sunt și mai subțiri - 2- 3 milimetri. Locația și configurația dinților sunt esențiale. La patinele „școală”, dintele inferior este ascuțit din lateral și, prin urmare, are forma unei pane ascuțite. Datorită acestui fapt, atunci când alunecă înapoi, dintele care atinge gheața nu provoacă o răzuire semnificativă, ceea ce este complet inacceptabil în cifrele obligatorii. Dintele inferior al patinelor „de școală”, în comparație cu alte tipuri de patine, este ușor deplasat înainte și ridicat, ceea ce vă permite să alunecați pe partea din față a patinei fără ca dintele să atingă gheața.

Skate point. Este mai bine să faceți punctul pe o mașină în care piatra de ascuțit se rotește de-a lungul lamei patinei, deoarece în acest caz șlefuirea finală a suprafeței alergătorului este mult simplificată. Observațiile pedagogice și studiile speciale efectuate cu patinatori artistici de diferite calificări sportive au permis să se stabilească că multe patine de mărci autohtone nu sunt potrivite pentru a efectua figuri obligatorii. Foarte des, erorile în microgeometria amprentei figurii nu sunt vina sportivului, ci ca urmare a lipsei unei patine speciale pentru „școală”.
Patinele pentru exerciții obligatorii trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
Asigurați o alunecare optimă în cercuri mari în figuri fără bucle și în cercuri mici într-o buclă.”
Creați posibilitatea de alunecare stabilă pe partea de mijloc a patinului.
Asigurați stabilitatea corpului atunci când efectuați virajele în buclă.
Faceți balansări pe termen scurt ale patinei cu o amplitudine mare de la mijloc înainte și înapoi și invers atunci când executați triple, brackets, cârlige și cârlige.
Cizme. Inițial, patinele erau atașate de cizmele obișnuite într-un fel sau altul doar pe durata patinării. Ideea de a atașa strâns patinele de cizme, conform legendei, îi aparține lui Petru cel Mare. Într-o carte publicată în olandeză în 1848, se menționează că împăratul rus, în timp ce construia corăbii în Olanda, s-a interesat de patine și i-a venit ideea că era mai convenabil să aibă patine atașate permanent de bocanci. Ca urmare a acestei inovații, pantofii atașați patinelor și-au pierdut funcțiile de zi cu zi, iar treptat au început să apară cizme special adaptate pentru patinaj. Cizmele moderne de patinaj artistic sunt făcute exact pentru a se potrivi picioarelor tale din piele groasă. O trăsătură caracteristică este vârfurile înalte, concepute pentru a preveni „ruperea” piciorului atunci când corpul se îndoaie puternic în lateral. Rigiditatea cizmelor depinde de scopul lor. Cel mai Cizmele dure sunt făcute pentru patinaj liber. Cizmele sportivilor de sex masculin care efectuează patinaj în pereche ar trebui să fie deosebit de puternice, deoarece atunci când se execută ridicări, sarcina de pe bocanci depășește greutatea totală a partenerilor. Pentru a asigura rigiditatea necesară, vârful și călcâiul sunt întărite din interior cu piele dură. Cizmele, pentru a nu-și pierde capacitatea de a se potrivi strâns pe picior și să aibă suficientă rezistență, sunt realizate din două straturi de piele, între care se află un strat de pânză.
Datorită încărcăturii semnificative la efectuarea sărituri, la ghetele de patinaj liber călcâiul este de obicei întărit cu un tub subțire trecut de sus în jos prin centrul său. Cizmele ar trebui să fie, de asemenea, echipate cu o limbă largă, în care este cusut un strat gros (0,5 centimetri) de cauciuc poros sau cauciuc spumă, iar partea superioară a șiretului - cu cârlige pentru a ușura încărcarea cizmelor.
Lipirea patinelor de cizme. Un număr mare de eșecuri în rândul patinatorilor începători sunt cauzate de instalarea necorespunzătoare a patinelor. Un semn al acestui lucru este ruperea cronică a picioarelor, răzuirea gheții atunci când se execută arcuri simple, precum și curbura vârfurilor cizmelor. Pentru începători și tinerii patinatori, putem recomanda poziția patinei față de talpa ghetei astfel încât partea din spate a lamei să coincidă cu mijlocul tălpii ghetei, iar partea din față să fie deplasată spre interior cu aproximativ jumătate din grosime. a lamei. Când atașați patinele, rețineți că pentru patinatorii cu picioare în formă de X, patinele trebuie mutate spre interior, iar pentru cei cu picioare în formă de O, patinele trebuie mutate spre exterior din poziția lor normală. Pentru patinatorii maeștri, este necesară montarea individuală a patinelor pe cizme. Majoritatea modelelor de skate au găuri speciale de montare în călcâi și talpă care permit o anumită mișcare a patinei față de cizmă. Prin teste succesive, poziția patinului se determină separat pentru fiecare picior. Și numai după aceea sunt în cele din urmă atașate de toate hainele din piele de oaie. Patinele trebuie înșurubate pe talpă folosind șuruburi din cupru sau din oțel inoxidabil. Se recomandă perforarea prealabilă a găurilor cu o punte ascuțită și înșurubarea șuruburilor, ungându-le cu săpun. Șuruburile nu trebuie lăsate să se rotească: în acest caz, fixarea poate deveni instabilă, iar acest lucru creează un pericol considerabil pentru călăreț.

Fapte istorice despre patinaj
- Prima mențiune despre patine în literatură a fost de către călugărul de Canterbury Stephanius, care în 1174 a creat „Cronica orașului nobil al Londrei”. Așa a descris distracția de iarnă: „Când mlaștina mare, care spală dinspre nord meterezul orașului la Moorfield, îngheață, grupuri întregi de tineri merg acolo să facă sport pe gheață. Unii, mergând cât mai lat posibil, alunecă repede. Alții, mai experimentați în a juca pe gheață, leagă oasele tibiei animalelor de picioare și, ținând în mână bețe cu vârfuri ascuțite, uneori se împing de pe gheață cu ele și se repezi la fel de repede ca o pasăre în aer sau un suliță lansată dintr-o balistă...” Frumos a scris călugărul, dar, la fel ca multor jurnaliști, se pare că îi plăcea să inventeze lucrurile: este cu adevărat posibil să alergi pe patine cu viteza unei sulițe? Dar să iertăm exagerarea vechiului reclus. Să-i fim recunoscători pentru munca sa.
- British Museum expune patine de os care au fost folosite acum aproape două mii de ani. Aceste patine au fost găsite în secolul trecut.
- Și în 1967, pe malurile Bugului de Sud și a unui estuar uscat de lângă Odesa, arheologii au descoperit cele mai vechi patine găsite vreodată. Aceste patine au aparținut chimerienilor, un trib nomad care a trăit acum 3.200 de ani în regiunea nordică a Mării Negre. Himerienii patineau deja în epoca bronzului. În vârstă, sunt superioare „echipamentului” vechilor olandezi și danezi din Scandinavia, patinele apărute abia în epoca vikingilor.
- De-a lungul timpului, atât patinele în sine, cât și metoda de mișcare pe ele s-au îmbunătățit. Oasele de animale au fost înlocuite cu blocuri de lemn. Mai întâi, suprafața lor a fost lustruită, apoi au început să fie atașate benzi metalice de ea.
- În secolul al XIII-lea, în Olanda și Islanda au apărut patine cu o curbă de fier curbată în față și introduse într-un bloc de lemn. Erau legați de pantofi cu curele. Și meșterii ruși au sculptat degetul curbat al patinei sub forma unui cap de cal, de unde și numele de „patine”.
- Patinele de oțel, înșurubate strâns la pantofi, au fost fabricate la Fabrica de arme Tula la ordinul lui Petru I. Și în 1908, a apărut primul campion de patinaj artistic Nikolai Panin în Rusia. De asemenea, a devenit singurul câștigător al unei medalii de aur olimpice în Rusia prerevoluționară și de cinci ori campion al țării noastre la acest sport. De atunci, am susținut cu fermitate campionatul mondial la patinaj artistic, iar școala rusă este considerată pe bună dreptate cea mai puternică.
- Primul club de patinaj s-a deschis în 1604 în orașul scoțian Edinburgh. În 1763, sportivii de la Foggy Albion au avut prima întâlnire amicală internațională cu cei care merg rapid americani.
- În urmă cu peste trei sute de ani, diplomatul englez Carlyle, care a vizitat Moscova, a scris: „Distracția preferată de iarnă a moscoviților este patinajul pe gheață”. Iar în lucrările lui A.S. Pushkina, L.N. Tolstoi, A.I. Kuprin menționează acest lucru de mai multe ori.