După cum a explicat pentru RBC un agronom de la unul dintre stadioanele de fotbal din Moscova, „chiar și cel mai bun teren poate fi ruinat în trei zile”. Potrivit acestuia, pot exista multe motive, de exemplu, practicile agricole incorecte. „Condițiile meteo au, de asemenea, un impact mare”, adaugă el. „Câmpul este un organism viu.” Pentru a oferi o evaluare exactă a ceea ce se întâmplă la Krestovsky, spune interlocutorul RBC, este necesar să se preleveze mostre de sol și să se verifice cum a fost îngrijit gazonul: „Poate că oamenii tocmai au ieșit pe câmp și au răspândit infecția cu cizmele lor”.

Totuși, agronom-șef al Zenit, Konstantin Kreminsky, este încrezător că problema nu sunt condițiile meteorologice, ci antreprenorul angajat de anterior antreprenor general Inzhtransstroy SPb (a fost înlocuit de compania Metrostroy în august 2016). Kreminsky menționează și numele acelui antreprenor - aceasta este compania Bamard. „Timp de nouă luni... aerisirea nu s-a făcut nici măcar o dată. „În plus, antreprenorul angajat de oraș nu a pregătit bine terenul pentru iarnă – nu s-a făcut nici un tratament cu produse de protecție a plantelor”. Iar când câmpul retractabil a fost împins în interiorul vasului la sfârșitul lunii februarie și zăpada s-a topit, gazonul a fost distrus. „Am văzut diverse boli fungice, mult mucegai”, rezumă agronom Zenit.

„jgheab” puțin adânc

Bamard a primit contractul pentru crearea unui câmp pentru Krestovsky în primăvara anului 2016, după ce a câștigat o licitație anunțată de compania Inzhtransstroy SPb. Potrivit unui reprezentant al uneia dintre companiile participante la licitație, toți jucătorii de pe piață specializați au dorit să lucreze la cea mai mare arenă din Sankt Petersburg - Intersportstroy rusesc, Sport and Co., Procyon, Bamard, compania britanică SIS, Engo slovac. „Acesta este un contract foarte atractiv și de rang înalt”, spune interlocutorul RBC, estimând costul proiectării și instalării unui astfel de gazon la cheie la 1,8-3 milioane de euro.

Toată documentația de licitație, precum și condițiile oferite de câștigător, constituie un secret comercial. Inzhtransstroy SPb și Bamard au refuzat să răspundă la întrebări despre costul contractului.

Un reprezentant al companiei participante la licitație susține că problemele din teren erau previzibile. Și întreaga piață, inclusiv compania contractantă, știa despre asta, spune el.

„Organizatorul competiției, antreprenorul general pentru construcția stadionului Inzhtransstroy Sankt Petersburg, a subliniat în specificațiile tehnice parametrii care au îngreunat inițial implementarea lucrării”, spune interlocutorul RBC într-una dintre companii. Principala problemă a fost adâncimea așa-numitului jgheab, în ​​care se află gazonul cu toată „ingineria internă”. „Plăcintă” unui câmp standard (iarbă și cel puțin trei straturi de nisip și piatră zdrobită cu comunicații care asigură drenaj și încălzire. - RBC) are o adâncime de 45 cm, în termenii de referință pentru „Sankt Petersburg” era de 40 cm”, spune interlocutorul RBC. „Acest lucru necesită o soluție non-standard, chiar unică.”

Terenul stadionului Sankt Petersburg. martie 2017 (Foto: Anton Vaganov / TASS)

Potrivit sursei, companiile participante la competiție au atras atenția clientului asupra acestui lucru, dar parametrii specificațiilor tehnice au rămas neschimbați. Sursa RBC de la Inzhtransstroy SPb asigură că a fost imposibil să se schimbe termenii de referință: „Parametrii tehnici, inclusiv adâncimea „jgheabului”, au fost aprobați în cadrul întregului proiect de către clientul - Sankt Petersburg și acesta era imposibil să schimb ceva. Toate dimensiunile și parametrii câmpului au fost precizați în proiect. Ținând cont de faptul că terenul a fost planificat ca o structură retractabilă complexă, a fost imposibil să se modifice parametrii de proiectare, aceeași adâncime, așa că am lucrat în cadrul proiectului convenit.”

Potrivit interlocutorului de la Inzhtransstroy SPb, compania Bamard a propus o soluție tehnică bine întemeiată la această problemă, care a fost acceptată.

Antreprenor bine conectat

O sursă RBC familiarizată cu detaliile alegerii unui antreprenor pentru gazonul Krestovsky spune că Bamard „a făcut lobby la cel mai înalt nivel”. „Ministerul Sportului cooperează de mult cu Bamard la un program de construcție de terenuri de gazon artificial, iar Mutko a recomandat personal ca cluburile și autoritățile regionale care construiesc noi stadioane să folosească serviciile acestei companii ruse”, spune el. RBC nu a putut obține confirmarea acestor informații. Ministerul Sportului nu a răspuns încă solicitării RBC.

​Bamard este unul dintre cei mai mari producători ruși de podele pentru centre de afaceri, cinematografe și hoteluri. Compania este într-adevăr unul dintre cei mai mari cinci furnizori de suprafețe sportive, reprezentant al unei alte mari companii cu o specializare similară confirmată RBC. După cum reiese din baza de date SPARK, Bamard participă activ la licitații pentru contracte guvernamentale, în principal pentru furnizarea și instalarea câmpurilor artificiale. Din 2013, compania a câștigat 79 de licitații pentru contracte guvernamentale în valoare de 1,9 miliarde RUB. Potrivit datelor de pe site-ul web Bamarda, compania a furnizat mai mult de 70 de terenuri artificiale de fotbal de dimensiuni mari pentru unitățile sportive din diferite regiuni ale Rusiei.

Cu toate acestea, compania s-a ocupat de gazon naturale doar în câteva cazuri. „Se desfășoară în principal în terenuri artificiale de fotbal, terenuri de sport multifuncționale - pentru baschet, volei, handbal. Gazonul natural pentru fotbal nu este afacerea lor principală”, spune un reprezentant al unui alt jucător de pe această piață. Site-ul oficial al Bamarda precizează că compania a amenajat câmpuri naturale pe trei proiecte mari - pe stadionul Lokomotiv din Cerkizovo, pe stadionul Petrovsky din Sankt Petersburg și pe Arena Khimki din regiunea Moscova.

​În ultimii trei ani, compania a câștigat și licitații pentru reconstrucția stadioanelor Chaika și Lokomotiv din Voronezh (12 milioane RUB), a unui amplasament din Samara (terenul de rezervă al stadionului Metallurg, 44,9 milioane RUB) și Stadionul Trud „din Tolyatti (76 milioane RUB), precum și pentru crearea unui gazon la Stadionul Central din Ekaterinburg. Stadionul din Urali, ca și gazonul din Sankt Petersburg, va găzdui meciurile Cupei Mondiale FIFA 2018. Restul domeniilor menționate vor fi terenuri de antrenament pentru echipele participante la Cupa Mondială. Potrivit unui reprezentant al Bamard, compania a amenajat gazon naturale și în Astrakhan (stadionul Volgar) și Krasnodar (stadionul central) „Dacă nu aveam competența necesară, nimeni nu ne-ar fi încredințat un gazon la Sankt Petersburg. " , el spune.

Câmpul din Ekaterinburg a început să fie dezvoltat pe 1 aprilie, prima semănat de iarbă urmând să aibă loc pe 1 iulie. Data oficială de livrare pentru întreg stadionul conform contractului este 31 decembrie 2017, iar primele meciuri sunt programate pentru aprilie-mai 2018.

Potrivit rapoartelor presei, compania a așezat gazon natural în Kazan, la Kazan Arena, dar au existat și probleme cu acesta acolo. Finaliștilor Cupei Rusiei 2016, Zenit și CSKA, li s-a interzis să efectueze antrenamente înainte de meci pe teren, pentru a nu „ucide” complet gazonul. După meciul din mai 2016, s-a decis reașezarea gazonului stadionului – iar aceasta a fost încredințată unei alte companii. În Bamard, „pierderea Kazanului” este asociată cu o schimbare a conducerii la clubul local de fotbal „Rubin”. „Noul director general al clubului a lucrat deja cu o altă companie pentru a pune gazon și a ordonat reamenajarea terenului la Kazan Arena”, spune el.

​Gazon nesupravegheat

Directorul general al „Bamard” Alexander Prytkov a declarat pentru RBC că, atunci când terenul Krestovsky a fost predat, toate sistemele de inginerie necesare erau în stare de funcționare, iar angajații stadionului au tot ce le trebuie pentru întreținerea terenului. „Întrebarea nu este tehnologia semănării cutare sau cutare gazon; Situația depinde în mare măsură de calitatea și aplicarea corectă a măsurilor agrotehnice la aceste situri”, a spus el.

Această afirmație contrazice afirmația agronomului Zenit, care, judecând după cuvintele sale, este sigur că până în ultimul moment, adică până la sfârșitul lunii februarie, „Bamard” ar fi trebuit să fie responsabil pentru calitatea gazonului. Prytkov confirmă că acesta a fost cazul, dar nu este de acord cu concluzia angajatului clubului de fotbal. „Am semănat terenul de fotbal în iunie 2016 și l-am predat antreprenorului în septembrie. Dar și după aceea, conform contractului, l-am întreținut - există o revistă cu un program de hrănire și udare”, spune Prytkov. „Iernarea gazonului afară este o practică normală; iarba poate rezista la înghețuri chiar și la minus 20 de grade.”

Potrivit lui Prytkov, gazonul este într-o stare satisfăcătoare după iernare. Deficiențele vizibile ale stratului de acoperire sunt o consecință naturală a iernii, iar directorul general al Bamard explică cuvintele agronomului Zenit cu dorința clubului de fotbal de a „juca în siguranță”. „Având în vedere că meciurile Cupei Confederațiilor vor avea loc pe stadion, Zenit nu vrea să-și asume responsabilitatea pentru starea gazonului, aceasta este o problemă politică”, a spus Prytkov pentru RBC. Potrivit acestuia, compania are rezultatele unor examinări independente, care indică faptul că nu există ciuperci sau mucegai în solul noului stadion după iernarea gazonului.

Teren retractabil al stadionului Sankt Petersburg (Foto: Mikhail Kireev / RIA Novosti)

Stadion cu probleme

Construcția noului stadion Zenit de pe insula Krestovsky a început în 2007. Clientul construcției a fost primăria din Sankt Petersburg. Inițial, costul construcției a fost estimat la 14 miliarde de ruble, iar stadionul însuși s-a promis că va fi pus în funcțiune în 2009.

Cu toate acestea, proiectul și bugetul acestuia au fost ulterior ajustate de mai multe ori. Drept urmare, Krestovsky a devenit unul dintre cele mai scumpe stadioane din lume și cel mai scump din istoria Rusiei. Până la livrare, costul său era de aproximativ 44 de miliarde de ruble.

Această sumă va crește cu siguranță, admite Zenit, care a preluat conducerea stadionului. Valoarea costurilor suplimentare depinde de amploarea problemelor, inclusiv a celor cu gazonul.

Directorul general al Zenit, Maxim Mitrofanov, a declarat, într-un interviu acordat lui Fontanka, că Zenit a investit deja 1 miliard de ruble în „terminarea” noului său stadion, iar în total, conform estimărilor clubului de fotbal, în primii doi ani de funcționare va fi necesar. a cheltui 5,5 miliarde de ruble. pentru a aduce stadionul în stare ideală. „Suntem gata să-l ducem la bun sfârșit și plănuim să facem în cele din urmă casa lui Zenit, dar înțelegem că în mod obiectiv acest lucru nu se va întâmpla înainte de sezonul 2019/20”, a spus Mitrofanov.

Înlocuirea gazonului de la Krestovsky, dacă este cu adevărat nevoie, ar putea costa pe Zenit costul total al dezvoltării și instalării acestuia, adică până la 3 milioane de euro, potrivit unui reprezentant al uneia dintre companiile care au participat la licitația pentru furnizare. de gazon. Cu toate acestea, i-a fost greu să numească suma exactă. „Nu știm exact ce trebuie remediat”, spune el. „Un teren de fotbal nu este doar un gazon cu iarbă, ci și utilități interne, mai multe straturi complexe de drenaj, starea lor nu poate fi apreciată din fotografii.”

Un reprezentant al unei alte companii care participă la licitația pentru furnizarea gazonului Krestovsky spune că teoretic este posibil să așezi câmpul împreună cu toate comunicațiile interne într-un „jgheab” care nu este suficient de adânc, dar acest lucru implică riscuri potențiale. „Vedeți, există soluții tehnologice standard pentru așezarea gazonului de fotbal care sunt folosite în toată lumea și conform cărora putem garanta funcționarea de înaltă calitate a tuturor sistemelor cu îngrijirea corespunzătoare”, explică interlocutorul RBC. — Cu siguranță puteți stoarce „plăcinta” într-un recipient care nu este suficient de adânc, dar, în primul rând, adaptarea tehnologiilor la dimensiuni nestandard va costa mai mult și, în al doilea rând, nimeni nu știe cum se va comporta un gazon atât de unic în timpul funcționării: poate totul va fi bine, dar poate că va trebui să schimbi și să repari în mod constant ceva.”

Alexander Prytkov asigură că nimic nu va trebui schimbat și că toate comunicările interne ale gazonului vor funcționa corect. „Aceasta este cu adevărat o instalație de inginerie foarte complexă, domeniul are o fundație foarte superficială - nu există analogi în lume, dar suntem încrezători în munca noastră”, spune el.

Experții în așezarea gazonului intervievați de RBC susțin că într-un stadion deja construit, este imposibil să „ajustezi” terenul la dimensiunile standard, adică să faci „jgheab” mai adânc - asta înseamnă că întregul stadion va trebui reconstruit.

Terenul de fotbal derulat al stadionului Zenit Arena aflat în construcție din Sankt Petersburg nu îndeplinește cerințele FIFA, prin urmare meciurile sub auspiciile FIFA nu pot și nu vor avea loc pe acest teren „inovator”, a informat joi agenția Regnum, 3 noiembrie, citând o sursă informată o sursă familiarizată cu vizita inspectorilor FIFA pe stadionul din Sankt Petersburg pe 31 octombrie.

Context

„Inspectorii FIFA au sărit pe teren și au spus că meciurile de la Cupa Mondială nu pot fi organizate pe acest teren. Standardele de vibrații au fost depășite de șapte ori”, a spus interlocutorul agenției, menționând că vorbim și despre meciurile din Cupa Confederațiilor din 2017. Motivul vibrațiilor anormale ar fi putut fi ușurința structurii câmpului de rulare pe care este așezată gazonul.

Reprezentanții FIFA au sugerat ca partea gazdă să decidă singură ce să facă acum cu terenul de rulare, dar necesitatea înlocuirii rapide cu un gazon permanent este deja evidentă pentru autoritățile din Sankt Petersburg, a declarat sursa. Pentru a desfășura, așa cum a fost planificat, meciurile de campionat sub auspiciile FIFA în 2017-2018, va fi necesară îndepărtarea aproape definitivă a terenului de rulare din castronul stadionului și începerea urgentă a creării unui gazon de fotbal tradițional, a adăugat el.

Terenul de rulare, împreună cu acoperișul retractabil, a fost una dintre caracteristicile noului stadion de pe insula Krestovsky. Complexitatea lor a explicat publicului creșterea multiplă a costului arenei sportive. Terenul de desfășurare trebuia să asigure faptul că pe stadion pot avea loc concerte de masă sau evenimente expoziționale fără a amenința terenul de fotbal.

Vezi si:

• 10 ani și fără stadion

  Nu degeaba construcția lui Krestovsky a fost numită îndelungă răbdare. Peste 10 ani, proiectul s-a schimbat de 3 ori, iar bugetul a crescut de 6,5 ori - de la 6,7 ​​la 43,8 miliarde de ruble. Stadionul ar trebui să găzduiască meciuri ale Cupei Mondiale FIFA din 2018 și ale Cupei Confederațiilor în 2017. Autoritățile au promis că vor efectua punerea în funcțiune și meciul de testare în septembrie 2016, dar în iunie o inspecție a Camerei de Control și Conturi a relevat o „lipsă de pregătire pentru o serie de lucrări”.



Stadionul Zenit din Sankt Petersburg este un proiect de construcție pe termen lung, care durează 10 ani

În loc de Kirovsky - „Krestovsky”

Istoria construcției a început în 2005, când pe locul stadionului. Kirov de pe insula Krestovsky, primăria din Sankt Petersburg a decis să construiască o arenă modernă. Într-o fotografie din spațiu din 2000, este vizibil Kirovsky - un monument arhitectural de importanță federală, construit înainte de al Doilea Război Mondial. Stătea pe un deal înalt de 16 metri. Terenul Krestovsky este acum situat în limitele vechiului teren de fotbal.



Stadionul Zenit din Sankt Petersburg este un proiect de construcție pe termen lung, care durează 10 ani

2006 Dezmembrarea si inceperea unui nou proiect

În 2006, în ciuda protestelor locuitorilor din Sankt Petersburg, a început dezmembrarea standurilor Kirovsky. Concursul de design a fost câștigat de ideea arhitectului japonez Kisho Kurokawa, care a propus imaginea stadionului - o navă spațială cu stâlpi de antenă. Structura, cu un teren de rulare și un acoperiș retractabil cu aer cald suflat pentru a topi zăpada, trebuia să furnizeze lumina soarelui gazonului natural de fotbal.



Stadionul Zenit din Sankt Petersburg este un proiect de construcție pe termen lung, care durează 10 ani

2007 Înainte de termen

În 2006, construcția unei arene de fotbal pe insula Krestovsky a fost încredințată companiei din Sankt Petersburg Sintez-Sui LLC. Ea a determinat costul serviciilor sale la 6,7 ​​miliarde de ruble în prețurile de atunci. În 2007, primăria din Sankt Petersburg a raportat: lucrările au fost înainte de termen, stadionul urma să fie pus în funcțiune până la începutul lui 2009, iar în martie echipa locală Zenit ar trebui să țină acolo primele meciuri ale sezonului.



Stadionul Zenit din Sankt Petersburg este un proiect de construcție pe termen lung, care durează 10 ani

anul 2009. Nerespectarea cerințelor FIFA

În 2008, estimarea lui Krestovsky a crescut la 13 miliarde de ruble din cauza creșterii numărului de locuri pentru spectatori la 62 de mii și a creșterii prețului materialelor de construcție și a lucrărilor pe teren dificil. Livrarea instalației a fost amânată pentru 2010. Dar la sfârșitul anului 2009, s-a dovedit că stadionul, conform proiectului aprobat de expertiza, nu îndeplinea cerințele FIFA privind capacitatea, nivelul de vizibilitate confortabilă și siguranța la incendiu a incintei.



Stadionul Zenit din Sankt Petersburg este un proiect de construcție pe termen lung, care durează 10 ani

2011. Termenele de livrare au fost din nou amânate

Conformitatea cu standardele FIFA a împins livrarea lui Krestovsky în 2011 și apoi în 2013. Numărul de locuri a fost majorat la 68 de mii. Noul antreprenor general Inzhtransstroy-SPb a trebuit să refacă o parte din lucrări, să demonteze și să reconstruiască acoperișul pentru a acoperi nu numai standurile, ci și câmpul. Estimarea a crescut de la 13 la 22,5 miliarde de ruble. Până în toamna lui 2013, au fost cheltuite 15 miliarde, dar construcția era gata în proporție de doar 35%.



Stadionul Zenit din Sankt Petersburg este un proiect de construcție pe termen lung, care durează 10 ani

anul 2013. O altă ajustare

În 2013, a fost deschis un dosar penal împotriva Sintez-Sui, primul antreprenor general al lui Krestovsky, care a supraestimat costul lucrărilor la sol la șantier cu 0,5 miliarde de ruble. „Inzhtransstroy-SPb” a fost forțat nu numai să instaleze cele mai complexe structuri ale stadionului, ci și să întărească suplimentar solul - greutatea vasului stadionului este de peste 1 milion de tone. Bugetul de construcție a crescut din nou - de la 22,5 la 24,3 miliarde de ruble.



Stadionul Zenit din Sankt Petersburg este un proiect de construcție pe termen lung, care durează 10 ani

anul 2014. Departe de finalizare

Până la sfârșitul anului 2014, Inzhtransstroy-SPb a finalizat construcția bolului Krestovsky. A fost necesar să se instaleze o parte staționară a acoperișului, să se instaleze un acoperiș retractabil, un acoperiș rulant, sisteme de inginerie, finisare, amenajarea echipamentelor, amenajarea teritoriului și crearea infrastructurii. Livrarea sa a fost din nou amânată pentru iunie 2016. Noul cost al proiectului a fost aprobat - 34,9 miliarde de ruble, „și nici un ban în plus”.



Stadionul Zenit din Sankt Petersburg este un proiect de construcție pe termen lung, care durează 10 ani

2015 terasament nou

Până în ianuarie 2015, pregătirea lui Krestovsky era de 70%. Fotografia din spațiu arată lucrările la crearea unei aluviuni - un teren artificial de 16 hectare în vestul insulei Krestovsky. Pe noul terasament este planificată infrastructura de transport - parcări, drumuri, căi de acces, o zonă de agrement și stația de metrou Novokrestovskaya. Pentru aceasta au fost alocate încă 2,39 miliarde de ruble.



Stadionul Zenit din Sankt Petersburg este un proiect de construcție pe termen lung, care durează 10 ani

Vara 2016. Pregătirea obiectului 85%

Până în primăvara anului 2016, la șantierul Krestovsky din Sankt Petersburg au fost folosiți 486.000 de metri cubi. m de beton - de 5,5 ori mai mult decât pentru construcția stadionului Wembley din Londra. Greutatea totală a tuturor structurilor metalice a fost de 26 de mii de tone, ceea ce este comparabil cu 4 turnuri Eiffel. Suprafața acoperișului stadionului este de 71 de mii de metri pătrați, ceea ce este aproximativ egal cu 3 Piețe Roșii. În iulie, instalația a fost finalizată în proporție de 85%.

Una dintre cele mai scumpe

În august 2016, o parte a acoperișului de la Krestovsky a fost aruncată în aer, subsolurile au fost inundate, iar incinta a fost acoperită cu mucegai. Dar autoritățile promit că vor pune în funcțiune instalația pe 30 decembrie și că vor organiza primul meci în primăvara lui 2017. „Construcția secolului” din Sankt Petersburg a ajuns pe locul 4 în lume în ceea ce privește prețul - 1,1 miliarde de dolari la cursul de schimb din 2013, când a fost realizată estimarea. Doar Wembley din Anglia, Olympic Stadium din Canada și Cowboys Stadium din SUA au fost mai scumpe.



Stadionul Zenit din Sankt Petersburg este un proiect de construcție pe termen lung, care durează 10 ani

Primele teste

Pe 11 februarie 2017, primii spectatori au fost lăsați să intre pe stadion - la evenimentul de testare au participat aproximativ 10 mii de persoane, care după aceasta s-au plâns în unanimitate de scaunele prăfuite și ponosite. Primul meci de fotbal de la Krestovsky este programat să aibă loc pe 23 aprilie, când Zenit îl va găzdui pe Ural de la Ekaterinburg. Iar vara, arena va găzdui meciurile Cupei Confederațiilor, inclusiv meciul de deschidere și finala turneului.



Stadionul Zenit din Sankt Petersburg este un proiect de construcție pe termen lung, care durează 10 ani

Numiți-l dacă puteți

Numele acestui obiect este complicat. Este adesea numită „Zenit Arena”, dar Zenit spune că aceasta este o opțiune incorectă. În aprilie 2016, comisia toponimică a orașului a acordat stadionului denumirea geografică „Krestovsky”. Mai mult, în timpul Cupei Confederațiilor și a Cupei Mondiale, arena se va numi oficial „Stadionul St. Petersburg”. Iar după turnee majore îi pot da un nou nume.

Stadionul de pe insula Krestovsky. Deciziile dificile ale constructorilor

Etapa finală a construcției unui stadion de fotbal pe insula Krestovsky implică utilizarea unor soluții de inginerie complexe. Directorul general al companiei de antreprenor general, Inzhtransstroy-SPb LLC, Vitaly LAZUTKIN, vorbește despre abordări non-standard pentru gestionarea acestui proiect unic.

Vitali Vitalievich, acesta este probabil cel mai neobișnuit proiect din practica dumneavoastră. Cum este diferit în primul rând?
– Particularitatea obiectului nu constă numai în unicitatea sa, ci și în faptul că lucrarea trebuie efectuată în condiții înghesuite. Amplasamentul are o suprafață de opt hectare, unde se construiește un complex sportiv și de concerte, în timp ce se desfășoară lucrări generale de construcție și se instalează structuri complexe și facilități de inginerie. Doar în ceea ce privește sfera lucrărilor de construcție și instalare, proiectul este comparabil cu construcția mai multor microdistricte rezidențiale.

Categoria complexă din punct de vedere tehnic include, de exemplu, instalarea structurilor portante din beton armat de formă nestandard. Apropo, pentru ei a fost dezvoltată o compoziție specială de beton autocompactant. În perioada de construcție, la stadion au fost instalate peste 40.000 de tone de structuri metalice, dintre care unele au o configurație complexă și sunt ele însele structuri tehnice unice.

– A trebuit să iei decizii dificile din punct de vedere organizațional?
– Desigur, pentru că construcția, proiectarea și reconstrucția unității se desfășoară simultan. În plus, examinările sunt efectuate în paralel. Al cincilea este acum în pregătire. Cert este că inițial a fost planificat să construiască un stadion al clubului. Și în 2012, s-a decis să se țină aici semifinalele Cupei Mondiale FIFA 2018, iar proiectul a fost revizuit. Capacitatea arenei a fost mărită la 68.000 de locuri.

Ca urmare a acestor și a altor schimbări, a trebuit să fie efectuată o mare cantitate de lucrări de reconstrucție. Astfel, pentru a crește capacitatea instalației fără modificarea bazei și a suprafeței clădirii, a fost necesară modificarea dimensiunilor locurilor de trecere și evacuare a spectatorilor. Doar 7.000 de metri cubi de beton au fost demontați.

– Ce anume trebuia reconstruit?
– În primul rând s-a efectuat o analiză a capacității portante a piloților. S-a dovedit că pe parcursul a doi ani de reconstrucție, fundația piloților nu a fost încărcată conform soluției de proiectare și solulurile au fost stabilizate. Cu toate acestea, s-a decis că acest lucru nu este suficient. Pentru a securiza viitoarea clădire, grosimea plăcii de grătar sprijinită pe câmpul de grămadă a fost mărită cu 1,5 m pe tot perimetrul. Ca urmare, nivelul podelei din camerele inferioare a crescut cu aceeași sumă, motiv pentru care a fost necesară construirea unor scări și rampe suplimentare.

În plus (între punctele 6 și 14) a fost introdus un etaj tehnic suplimentar. De asemenea, până la 40.000 mp. m, a fost mărită suprafața spațiilor comerciale planificate pentru magazine, cafenele și restaurante.

– Ce parametri ai stadionului trebuiau adusi în conformitate cu cerințele FIFA?
– Această organizație publică în fiecare an o redare a cerințelor pentru partea gazdă a Cupei Mondiale. Parametrii spațiilor de birouri pentru a găzdui stewards, pază, comentatori de televiziune și radio se schimbă, precum și clasamentul zonelor VIP. Desigur, acest lucru trebuie luat în considerare în timpul construcției.

În plus, în conformitate cu cerințele cheie ale FIFA, unghiul tribunelor a fost modificat cu câteva grade. Prin urmare, a trebuit să demontăm și să nivelăm structurile din beton armat construite anterior. În plus, în timpul proiectării inițiale, rutele și sfera lucrărilor pentru stabilirea comunicațiilor nu au fost determinate. Prin urmare, ulterior, în pereții finiți, a căror grosime în unele locuri a ajuns la 1,2 m, a fost necesară perforarea canalelor pentru așezarea rețelelor.

– Povestește-ne despre tehnologiile și materialele neobișnuite care au fost utilizate în timpul construcției.
– Multe soluții, dintre care unele au fost stabilite în proiectul original al lui Kise Kurokawa, iar restul au apărut în timpul editării ulterioare, sunt unice. În special, la șantier au fost utilizate soluții de inginerie foarte complexe. Cel mai dificil lucru din punct de vedere tehnic a fost instalarea unui acoperiș staționar. În timpul lucrărilor, a fost necesar să se clarifice soluțiile de proiectare, să se recalculeze sarcinile multor structuri portante și să se consolideze unele secțiuni ale acoperișului. În special, s-a decis creșterea rigidității elementelor translucide. Adică am construit și proiectat în același timp, făcând îmbunătățiri pe parcurs. Și asta s-a întâmplat în toate domeniile de activitate.

Chiar și după ce proiectul a fost revizuit în etapa P, au fost necesare îmbunătățiri. Optimizarea proiectului pe alocuri a făcut posibilă reducerea costurilor și simplificarea soluțiilor, dar în locurile critice în care s-au folosit structuri serioase și elemente portante, dimpotrivă, am urmat calea creșterii capacității portante și îmbunătățirii siguranței. Aceasta a vizat în primul rând structurile portante din beton, acoperișurile, stâlpii de susținere și stâlpii. De exemplu, stâlpii au fost proiectați de către arhitect în direcția opusă aplicării sarcinii, în direcția tensiunii cablurilor și, prin urmare, nu sunt autoportante.

Din punctul de vedere al mecanicii proceselor, această situație nu poate fi numită optimă. Aveam nevoie de cabluri suplimentare pentru a ține pilonii, iar la instalarea acestora s-au folosit structuri de susținere suplimentare care traversau tot corpul stadionului, chiar până la bază. Acest lucru, la rândul său, nu ne-a permis să ne angajăm pe deplin în așezarea rețelelor de utilități și închiderea circuitului termic în acele încăperi în care se aflau aceste structuri de susținere. De dragul conceptului arhitectural al lui Kurokawa, a trebuit să complicăm munca. În principiu, acest lucru se aplică nu numai stâlpilor înclinați, ci și tuturor ideilor originale ale conceptului - un acoperiș retractabil, o podea rulantă. Toate aceste soluții au fost reținute, dar costurile și intensitatea forței de muncă ale implementării lor au fost peste medie.

– Nu a fost acest lucru evident în etapa de examinare a proiectului? De ce nu i s-a oferit arhitectului să înlocuiască soluții scumpe cu unele optime?
– S-au făcut revendicări. Ținând cont de comentarii, proiectul a fost recalculat de două ori. Cu toate acestea, când proiectul lui Kurokawa cu conceptul său a fost aprobat drept câștigător al competiției, nimeni nu s-a gândit la detalii. De exemplu, cum va funcționa această soluție arhitecturală într-un climat nordic. Deci, acoperișul atârna pur și simplu pe un sistem de stâlpi. În același timp, arhitectul nu a luat în considerare în mod clar vântul și în special încărcările de zăpadă care apar în zona noastră climatică.

În 2011–2012, Mostootryad nr. 19 a început instalarea acoperișului. Când proiectanții noștri au început să calculeze parametrii acoperișului, s-a dovedit că acesta nu era capabil să suporte sarcini standard. Lucrările au fost oprite, acoperișul a fost parțial demontat și recalculat. Unele dintre structurile metalice au fost găsite nepotrivite și au fost comandate noi structuri. În 2012–2013 a fost recalculat și sistemul de susținere a acoperișului. În 2014, a apărut un nou proiect de acoperiș. Am redistribuit sarcina. Acum stâlpii servesc în mare măsură mai degrabă o funcție decorativă decât o funcție portantă. Și structura acoperișului a devenit mai sigură, deoarece se sprijină pe bolul stadionului printr-un sistem de stâlpi mici. Pilonii sunt proiectati astfel incat daca unul dintre ei isi pierde capacitatea portanta, acoperisul va ramane intr-o pozitie sigura.

– Totul a decurs fără probleme în timpul instalării acoperișului?
– Lucrarea a fost împărțită în mai multe etape. Instalarea a fost realizată de specialiști de la compania elvețiană VSL. În acest proces, a trebuit să depășim dificultățile tehnologice asociate cu tensionarea cablurilor, al căror sistem este asigurat prin stâlpi și susține acoperișul.

Nu aveam un singur model despre cum se va comporta acoperișul, așa că în timp real am monitorizat reacția metalului după tensionarea cablurilor. În acest scop, a fost dezvoltat un sistem complex de tensionare pas cu pas. Șuvițele cablurilor au fost introduse în mufe printr-un dispozitiv special. Fiecare șuviță a fost întinsă strict la o anumită sarcină. Ciclurile de aplicare a sarcinilor de tensiune au fost calculate în cerc, iar acoperișul și-a redistribuit treptat greutatea către sistemul de cabluri și stâlpi. A trebuit să suspendăm lucrul, în special, din cauza blocării cablurilor în ecluze. În plus, când au fost atinși indicatori critici, construcția a fost oprită la solicitarea oamenilor de știință și a specialiștilor în supravegherea terenului. Folosind calcule matematice complexe, modelele de încărcare au fost recalculate. Prin urmare, procesul de întindere a durat cu o lună și jumătate mai mult decât era prevăzut de proiect.

– Construcția este un organism viu, iar problemele în interacțiunea cu antreprenorii sunt inevitabile. Cum le-ai rezolvat?
– Într-adevăr, interacțiunea antreprenorului cu subcontractanții este importantă, iar uneori este necesar, pentru a nu perturba contractul, să se ia soluții nestandardizate. De exemplu, principalul contractor de acoperiș a fost Mostootryad nr. 19. În luna martie a anului trecut, compania s-a declarat în faliment și nu a putut să își continue activitatea. Exista amenințarea cu oprirea construcției, deoarece subcontractanții și furnizorii legați prin contracte cu această companie nu doreau să-și asume riscuri și intenționau să-și reducă activitățile. A fost nevoie de două zile pentru a lua o decizie.

Noi, în calitate de antreprenori generali, am promis că ne vom îndeplini toate obligațiile pentru lucrările în derulare pe cont propriu. La personalul nostru s-au adăugat aproximativ 500 de persoane, angajați ai Mostootryad Nr. 19 care lucrează la șantier. În decurs de o lună a fost desfășurată secția nr. 2, care cuprindea și 12 firme de subcontractare. A fost necesar să se efectueze calcule, să inspecteze volumul de lucru în curs, să se transfere o bibliotecă de documentație așa cum a fost construită către Inzhtransstroy și să se efectueze proceduri legate de autoritățile Rostechnadzor.

Acum, de fapt, se dovedește că Inzhtransstroy, fiind antreprenor general, desfășoară singura cea mai complexă și responsabilă lucrare. O astfel de schemă este foarte rară. În plus, conform contractului guvernamental, compania noastră este și proiectantul și dezvoltatorul documentației de lucru.

– Cu siguranță cititorii noștri vor fi interesați de modul în care este proiectat tehnic câmpul retractabil și de ce a fost nevoie de o astfel de soluție?
– În climatul nostru (și stadionul nostru este cel mai nordic stadion din această clasă), un teren de fotbal, a cărui calitate este acum supusă unor cerințe ridicate, este foarte greu de întreținut. În plus, arena are laterale înalte cu bol și un acoperiș staționar, ceea ce înseamnă că insolația și iluminarea câmpului sunt minime. Pentru a întreține gazonul, câmpul trebuie scos.

Sistemul de câmp retractabil este o structură care cântărește 7.000 de tone, care este comparabilă cu greutatea unui tren mare de marfă. Dar, în același timp, trebuie să se miște rapid, lin și în siguranță. Sarcina principală a fost de a minimiza costurile de mutare a unei structuri atât de masive. Au fost propuse în mod constant mai multe soluții de inginerie. La început vorbeam despre cricuri hidraulice de mers. S-a încercat, de asemenea, finalizarea sarcinii folosind un sistem de troliu. A existat chiar și o propunere de a face un câmp plutitor.

În timpul lucrărilor, conceptul a fost schimbat. S-a decis schimbarea sistemului cu cric într-un sistem de servomotor electrice. Apoi li s-a adăugat o pernă de aer. Sigilăm marginile câmpului și efectuăm suflarea, descarcând masa câmpului printr-un sistem de ventilatoare de injecție de aer. Ca urmare, o sarcină de 500 kg este redusă la 100 kg pe metru pătrat. m. Este nevoie de aproximativ o oră pentru a muta câmpul. Astfel, este posibilă îngrijirea gazonului, a cărei plăcintă înaltă de jumătate de metru constă din pământ stabilizat cu fibre speciale. În același scop, terenul este dotat cu sisteme automate de încălzire, aerare, udare și drenare.

Există un alt motiv pentru introducerea unui sistem retractabil complex - scopul dublu al obiectului. Se știe că stadionul va funcționa nu doar ca arenă de fotbal, ci și ca complex sportiv și de concerte. Și nu pot fi organizate alte evenimente pe terenul de fotbal.

IRBĂ DE TORTURA

În ultima rundă, Zenit a pierdut slab acasă în fața lui Terek, făcându-l pe Spartak campion. La conferința de presă de după meci, antrenorul principal al albaștrilor alb-albaștrilor, Mircea Lucescu, a recunoscut: nu-i este rușine de jucătorii săi - ei spun că au făcut tot ce au putut. Dar românii au fost fâșii în bucăți de terenul noului stadion. Chiar și criticile obișnuite la adresa judecătorilor au dispărut în plan secund. Iarba a fost mai de vină decât arbitrii în ultimul meci.

– Ne-am jucat pe un teren urât! – a vorbit antrenorul principal. „Este mai ușor să te aperi de asta decât să ataci.”

Antrenorul principal a fost sprijinit de asistentul său Alexander Spiridon.

– Nici în Ucraina nu există un singur domeniu ca acesta! Inclusiv echipele externe”, a fost emoționat. – Jucătorii noștri au suferit astăzi.

Dar o serie de instituții media au pus sub semnul întrebării temerile antrenorului principal. După „bătălia” cu „Terek”, au apărut informații că întâlnirea rundei a 29-a a campionatului rus de fotbal „Zenit” - „Krasnodar” a fost decisă să fie mutată pe stadionul Petrovsky. Cu toate acestea, nu există încă o claritate clară cu privire la această problemă. Acum surse din club neagă aceste zvonuri: jocul va avea loc în noua arenă, iar gazonul va fi pus în ordine.

GAUZĂ NECONDIȚIONATĂ

Pentru a fi corect, observăm: terenul de pe stadionul de pe Krestovsky părea într-adevăr nepotrivit pentru fotbal. Cel puțin în ultimul meci. Bucăți de iarbă împreună cu bucăți de pământ au zburat literalmente de sub picioarele atleților, ca într-o grădină de legume...

Este greu de înțeles cine este responsabil pentru asta. Dacă este un antreprenor, care? Inzhtransstroy-SPb, care a fost odată implicat în construcția arenei? Sau „Metrostroy”, care a finalizat construcția și a predat stadionul? Sau poate chiar clubul?

Viceguvernatorul Sankt Petersburg Igor Albin insistă asupra acestei din urmă opțiuni.

– Din august 2016, tot ce ține de terenul de fotbal este responsabilitatea FC Zenit. Firma contractantă a urmat cu strictețe recomandările clubului. „Conform raportului FC Zenit, totul este în regulă cu terenul”, a scris oficialul pe pagina sa de Facebook.

– Suntem un oraș, o metropolă, dar învățăm cu ușurință material nou. Dacă este necesar să stăpânim știința agrotehnică, atunci o vom studia și o vom stăpâni”, a menționat viceguvernatorul.

Clubul nu comentează oficial această situație. Reprezentanții serviciului de presă Zenit nu au răspuns la apelurile corespondenților KP.

ȘI ÎN ACEST MOMENT

Întâlnirea Federației Internaționale de Fotbal (FIFA) este programată pentru 11 mai. Există posibilitatea ca oficialii fotbalului să decidă înlocuirea completă a gazonului cu unul nou. Această măsură de urgență este explicată de Cupa Confederațiilor, care începe în iunie 2017: timpul se scurge. Să vă reamintim că stadionul de pe insula Krestovsky este programat să găzduiască mai multe meciuri, inclusiv finala.

15:46 — REGNUM Terenul de fotbal rulant al stadionului aflat în construcție pe insula Krestovsky din Sankt Petersburg nu îndeplinește cerințele FIFA pentru indicatorii de vibrații. Prin urmare, meciurile sub auspiciile FIFA nu se vor desfășura pe teren „inovator”. Despre IA REGNUM Pe 1 noiembrie, o sursă informată familiarizată cu cursul vizitei inspectorilor FIFA la stadionul din Sankt Petersburg din 31 octombrie a raportat.

După cum știți, meciurile Cupei FIFA Confederațiilor (2017) și ale Cupei Mondiale (2018) sunt planificate pe noua arenă sportivă din Sankt Petersburg.

„Inspectorii FIFA au sărit pe teren și au spus că meciurile de la Cupa Mondială nu se pot juca pe acest teren. Standardele de vibrații au fost depășite de șapte ori”, a spus sursa, clarificând că vorbim și despre meciurile din Cupa Confederațiilor din 2017.

Motivul vibrațiilor anormale ar fi putut fi ușurința structurii câmpului de rulare pe care este așezată gazonul.

Reprezentanții FIFA au sugerat ca partea gazdă să decidă singură ce să facă acum cu terenul de rulare, dar necesitatea înlocuirii rapide cu un gazon permanent este deja evidentă pentru autoritățile din Sankt Petersburg, consideră sursa.

Pentru a desfășura, așa cum era planificat, meciurile sub auspiciile FIFA la Sankt Petersburg în 2017-2018, va fi necesară îndepărtarea aproape definitivă a terenului de rulare din bolul stadionului și începerea urgentă a creării unui gazon de fotbal tradițional.

Sursă IA REGNUM a subliniat că până acum vorbim de nerespectarea domeniului doar la standardele FIFA. UEFA europeană și Premier League rusă au propriile cerințe pentru terenurile de fotbal. Cu toate acestea, este îndoielnic că aceste două organisme nu vor urma exemplul FIFA. „Din moment ce terenul este elastic, cum poți juca pe el?” a întrebat retoric sursa.

Să ne amintim că terenul de rulare, împreună cu acoperișul retractabil, a fost unul dintre „punctele de vârf” ale noului stadion de pe insula Krestovsky. Complexitatea acestor structuri a explicat publicului și creșterea multiplă a costului arenei sportive. Terenul de desfășurare trebuia să asigure faptul că pe stadion pot avea loc concerte de masă sau evenimente expoziționale fără a amenința terenul de fotbal.

Terenul de fotbal retractabil a fost mutat pentru prima dată în castronul stadionului pe 24 octombrie a acestui an. Pe 27 octombrie a găzduit primul meci de fotbal amator dintre echipele OJSC Metrostroy și echipa constructorilor din Sankt Petersburg. Pe 1 noiembrie, terenul a fost scos din castronul stadionului pentru a fi păstrat pentru iarnă. Este posibil ca acum să nu se mai întoarcă la locul său obișnuit.

Citiți mai devreme în această poveste:

Apropo, nici cu acoperișul retractabil al stadionului nu totul este în regulă. „Ultima dată când a fost închis, a trebuit să se facă aproape manual, pentru că nu există sincronizare a unităților. Ar trebui să funcționeze automat și sincron, dar acest lucru nu se întâmplă”, a explicat sursa. IA REGNUM.

Să adăugăm că câmpul de rulare este deplasat cu ajutorul a 32 de module de tracțiune și a așa-numitei „perne de aer”, atunci când, cu ajutorul injecției de aer, sarcina pe 396 de role este redusă și funcționarea acționărilor. este facilitat.

Stadionul de pe insula Krestovsky ar trebui să fie pus în funcțiune până la sfârșitul lunii decembrie 2016.