Windsurfing

Bu məqalə külək sörfü kimi bir idman növü haqqında danışacaq. Bu fenomen MDB ölkələrinə nisbətən yaxınlarda gəldi, lakin artıq rusiyalı idman həvəskarları arasında böyük uğur qazanır. Əsasən artıq sadə sörfinqlə məşğul olanlar üçün.

ümumi təsviri

Beləliklə, külək sörfinqi bir növ yelkəndir. Su səthində kiçik bir işıq lövhəsini idarə etmək qabiliyyətinə əsaslanır. şaquli şəkildə yerləşən qanad olan lövhədə yelkən quraşdırılmışdır. Qanadın qaldırma qüvvəsi birbaşa hərəkətverici qüvvəyə təsir edir. Rüzgar sörfçünüzü daha davamlı etmək üçün bəzən qanadın istehsalında Kevlar mesh istifadə olunur. Həmçinin, yelkənlər polyester filmdən, polyester parçadan (məsələn, neylon, lavsan, dakron) və ya mylardan hazırlanır. Yelkənin forması adətən üçbucaqlıdır. Yelkənin kənarlarına lüflər deyilir. Yelkənin yelkənində hər hansı bir külək sörfçüsünün dirəyin yivli olduğu mast cibi var. Dəstəyə perpendikulyar olan sərt plitələr "battens" adlanır. Onlar yelkənə xüsusi sərtlik və forma vermək üçün lazımdır.

Yelkənin aşağı küncü (tack bucağı) tikilmiş üzük, göz qapağı və ya rulon bloku olan bir montajdır. Əgər külək sörfçünüzün yelkəndə yalnız bir üzük və ya yalnız bir göz qapağı varsa, o zaman yelkəni mast ətrafında hərəkət etdirə biləcəyiniz bir diyircəkli qarmaq quraşdırmalı olacaqsınız. Həmçinin, roller sistemi mastın altında, sözdə "şüşə" də yerləşə bilər. Bu çarxlar vasitəsilə bir zəncirli qaldırıcı meydana gətirən bir ip (oğlan) keçir, bu da yelkəni idarə etməyi xeyli asanlaşdırır. Mastdan ən uzaq küncə arxa və ya qıvrım deyilir. Bir ipin (breketlərin) köməyi ilə bu künc buma bərkidilir. Əgər bum yelkəni iki tərəfdən əhatə edirsə, ona "Wishbone" deyilir.

Windsurfing, yelkənin yuxarı küncündə oturan bir zirvəyə malikdir. Üst hissəsində mastın yuxarı hissəsini bağlamaq üçün dayanacaq və ya tıxaclı kəmər (varitop) ola bilər. Yarış yelkənlərində üst hissədə adətən dirəkdə yelkəni döndərməyi asanlaşdırmaq üçün lazım olan daxili podşipnik var. Adətən külək sörfinqində quraşdırılan yelkənlər əsaslı olaraq inadkar (kamber) və sadə bölünür. Kamberlərin dizaynında birdən beşə qədər plastik dayanacaqlar (kamberlər) quraşdırılmış zireh var. Onlar yelkənin formasını saxlamağa imkan verir. Kamber yelkənləri daha yaxşı dartma qabiliyyətinə malikdir, lakin adi yelkənlərdən daha ağır və mürəkkəbdir. Yarış üçün istifadə edilən külək sörfinqində onlar kamber yelkənləri qoymağa üstünlük verirlər. Belə yelkənlər ənənəvi olaraq adi olanlardan daha böyük sahəyə malikdir. Orta hesabla yelkən sahəsi 1 kv.m (uşaqlar üçün) ilə 13 kv.m arasında dəyişir. m.

Onun əsas xüsusiyyəti külək sörfinqi üçün yelkən sahəsidir.

Külək sörfü xüsusi avadanlıq olmadan ağlasığmazdır. Belə avadanlıq daxildir:

trapezoid döngələri (trapezoid dairələrin yapışdığı bum üzərində sabitlənmişdir); trapezoidin özü (külək sörfü zamanı əllərə yükü azaltmağa xidmət edən xüsusi bir çəngəl ilə geniş bir kəmər və ya yelekdir), oturacaq, bel və yuxarı ola bilər; wetsuit (suda olarkən istiliyi saxlayan neopren materialdan hazırlanır); xilasedici jilet (idmançının üzmə qabiliyyətini artırır). Külək sörfü üçün avadanlıq alarkən ehtiyaclarınıza cavab verən ən yaxşı variantı seçməlisiniz.

Hal-hazırda bu cür avadanlıq istehsal edən çox sayda marka var. Beləliklə, seçim olduqca çətin ola bilər.

Külək sörfü lövhəsi

Əslində bu, sükanı olmayan yelkənli gəmidir. Lövhə təxminən 2-4,7 metr uzunluğunda rasional olmalıdır. Öz əlinizlə belə bir lövhə edə bilərsiniz. İnternetdəki təlimatları əvvəlcədən oxusanız, bu barədə mürəkkəb bir şey yoxdur. Külək sörfü taxtası üzən materialdan hazırlanır. Mastanı yelkənlə əyərək lövhəni idarə etmək lazımdır və əgər plana ilə hərəkət edirsinizsə, o zaman lövhəni yan-yana əymək lazımdır. Lövhə küləyin gücündən və istiqamətindən asılı olmayaraq hərəkət edə bilər. Lövhəni idarə edərkən, hər zaman tarazlıq saxlamaq lazımdır, kursu dəyişdirərkən, sparlara nəzarət etməlisiniz. Qeyd edək ki, külək sörfü taxtası həm idmançının gövdəsinin vəziyyətinə, həm də üst hissəsinin vəziyyətinə reaksiya verir. Suda mümkün qədər tez manevr etməyi öyrənmək üçün əvvəlcə lövhənizin dinamik xüsusiyyətlərini öyrənməlisiniz. Lövhəni diqqətlə açın, lakin eyni zamanda inamla.

Windsurfboardun öz tarixi var. Güman edilir ki, Polineziyanın qədim qəbilələri ilk dəfə taxtada üzməyə başladılar və məhz onların sayəsində Havay adalarında sörfinq meydana çıxdı və 1778-ci ildə Kapitan Kuk orada görünəndə bu, artıq geniş yayılmışdı. . Lakin 1880-ci illərə qədər o, tədricən yox olmağa başladı. O vaxtlarda

Ən yaxşı "külək sörfü taxtası" "olo" adlanırdı, uzunluğu 14-18 fut (4.2-5.5 metr) və təxminən 150 fut (68 kq) ağırlığında idi. O, yüngülliyi ilə seçilən kifayət qədər nadir Havay balsa ağacı növü olan wili-wili ağacından hazırlanmışdır. Aşağı dərəcəli lövhələr daha ağır Koa ağacından hazırlanmışdır. Müxtəlif mənbələrin dediyi kimi, "külək sörfinqi" üçün lövhə Havay şahzadəsi David Kavonanaokoa məxsus idi. O, 1885-ci ildə sürdü.

Bu gün görməyə öyrəşdiyimiz formada lövhələr 1960-cı illərdə ABŞ-da görünməyə başladı. Sonra lövhəyə yelkən bağlamağa çalışmağa başladılar. Əvvəlcə dizaynlar yöndəmsiz və çətin çıxdı. Windsurfboard iki Cənubi Kaliforniya dənizçisi Cim Drake və sörfçü Hoyle Schweitzer tərəfindən patentləşdirilmişdir. Bununla belə, Nyuman və Naomi Darbi yelkənli bortun ilk ixtiraçıları hesab olunurlar. 1965-ci ildə Newman Darby öz planını Popular Science jurnalının avqust sayında dərc etdi. Bununla belə, Darbinin sörf lövhəsi o qədər də populyar deyildi, baxmayaraq ki, o, hətta bu cür lövhələr istehsal etməli olan Darby Industries adlı bir şirkət təşkil etdi.

Lakin Jim Drake və Hoyle Schweitzerin külək sörfü, əksinə, uğur qazandı. Hətta məhsullarını satmağa qərar verən Seattle taciri sayəsində lövhələri kommersiyalaşdırmağa müvəffəq oldular. Onların hazırladıqları ilk lövhələr Baja Boards adlanırdı. 1973-cü ildə Schweitzer texniki cəhətdən daha təkmil olan yeni külək sörfü lövhəsini təqdim etdi. Bu zaman o, Drake-dən ayrıldı və öz idarə heyəti işinə başladı. O, 1968-ci ildə Drake-nin patentləşdirilmiş ixtirasının hüquqlarını Dreykdən alıb, lakin o, ABŞ-da külək sörfü üçün avadanlıqların kütləvi istehsalı ilə maraqlanacaq adam tapa bilmədi və Avropaya köçdü və burada Cim Dreykdən daha çox kommersiya uğuru qazandı.

Qış külək sörfinqi.

Siz taxtanı təkcə suda deyil, həm də hamar, təmiz buzda (buna “buzbord” deyilir), sıx və ya boş qarda, eləcə də qar təpələrində minə bilərsiniz. Bütün dünyada bu idman kifayət qədər inkişaf edib, çempionatlar keçirilir. Qış külək sörfinqi suda sörfinqdən onunla fərqlənir ki, siz yalnız sizə lazım olan istiqamətə əydiyiniz yelkənə nəzarət etməlisiniz. Düzdür, küləyin kifayət qədər güclü əsməsi lazımdır (xatırlayın ki, lövhə istənilən külək sürətində su üzərində hərəkət edə bilər). Yüngül küləklərdə keçirilən yarışlar adətən ləğv edilir.

Başqa sözlə, qışda külək sörfinqi birbaşa hava şəraitindən asılıdır. Rəqiblər, əlbəttə ki, pis idmançı olduğuna görə deyil, küləyin çox zəif olduğuna görə onları tərk etməli olduqda inciyirlər.

Bu idman növü üçün dizaynlar çox müxtəlif ola bilər. Ənənəvi olaraq, qış külək sörfinqi konki və ya xizək sürmə aparatıdır. Skate cihazları dörd silsiləsi və üç silsiləsi ola bilər.

Dörd konkisürmə maşını skeytbord kimi hazırlanır, onlar eyni asqıdan istifadə edirlər, yalnız təkərlər əvəzinə kiçik konkilər əlavə olunur. Bu növ qış külək sörfündən istifadə edirsinizsə, onda lövhəni adi skeytborddan daha orijinal hala gətirmək daha yaxşıdır. Süspansiyonun özü həddi qədər bərkidilməlidir ki, lövhə o qədər də kəskin dönməsin, əksinə daha sürətli getsin. Vibrasiya skeytləri uzatmaqla, eləcə də hər hansı digər vasitələrlə zəiflədilə bilər, lakin buer effekti mümkündür. Üç skeytli qış külək sörfinqi son vaxtlar yarışlarda əvvəlkindən daha tez-tez istifadə olunur. Üç konkisürmə qurğusuna dörd konki sürmə cihazından üstünlük verən "paralellik" üçün yalnız bir cüt konki qurmaq lazımdır. Beləliklə, 1997-ci ildə keçirilən Dünya Çempionatında üç konkisürmə maşını qalib gəldi.

Qış külək sörfinqi təkcə konki deyil, həm də xizəklərin dəstək kimi istifadəsini əhatə edə bilər. Əsasən iki xizək quruluşu istifadə olunur. Onlara xüsusilə Finlandiyada tələbat var. Orada belə bir dizaynın mükəmməlliyə gətirildiyini söyləyə bilərik. Sıx qarda xizək sürərkən onların üstünlüyü var.

Qış sörfü üç xizək ola bilər. Məncə, bu dizayn çox etibarlı deyil, çünki xizəklər bir-birindən ayrıla bilər və cihazın özü çox yavaşlaya bilər. Üç xizək konstruksiyasında oyma növbələr yalnız xizəklərdən kənara çıxan platforma ilə həyata keçirilə bilər. Bununla belə, bəzi Finlandiyalı idmançılar onları üç xizəkli qış külək sörfündən istifadə edərək həyata keçirirlər. Ümumiyyətlə, deyə bilərik ki, üç xizək maşınında xizək sürmək idmançıda ziddiyyətli sensasiyalara səbəb ola bilər.

Hətta monoxizək qurğuları da var. Bu, Rusiya-Estoniya ixtirasıdır. Bu cür cihazların cihazı olduqca sadədir. Mono-xizək qış külək sörfinqindən istifadə edən idmançı tezliklə dünya yarışlarında virtuoz ola bilər, çünki mono-xizək hələ də bir neçə yerdə tətbiq olunur. Bu dizaynın üstünlükləri arasında tamamilə fərqli qar səthlərində kifayət qədər sürətli sürüşmə daxildir. Çox yüngül küləklərdə belə hərəkət edə bilir. Qış külək sörfü monoski quruluşu da istehsalı çox ucuzdur və daşınması asandır. Lakin bunun üçün nisbətən yüksək idarəetmə texnikası və idmançının hazırlıq səviyyəsi tələb olunur. Xüsusilə sürüşkən səthlərdə və güclü küləklərdə. Monoskilər jump və cant bölünür.

Rüzgar sörfünü haradan almaq olar.

Hal-hazırda, idman lövhələri və yelkənlər istehsal edən bir çox müxtəlif şirkətlər var. Onlar həm İnternetdə, həm də Povolzhye Sport, Sportmaster, Sportlandia və bir çox başqaları kimi adi idman mağazalarında satılır. Orada həm suda, həm də qışda külək sörfünü sərbəst ala bilərsiniz. Bununla belə, alış-veriş etməzdən əvvəl, bu idman haqqında mümkün qədər çox ədəbiyyat oxumağı məsləhət görürəm. İnternetdə asanlıqla tapa bilərsiniz. Hər növ dizaynı və avadanlıqları diqqətlə öyrənin, çünki onsuz hansı növ külək sörfü almaq istədiyinizə qərar vermək olduqca çətin olacaq. Başlamaq üçün sadəcə alış-verişə gedin, qiyməti soruşun, dizaynları və avadanlıqları yoxlayın, lazım gələrsə, satış köməkçiləri ilə məsləhətləşin. Əminəm ki, onlar bütün suallarınıza kifayət qədər ətraflı cavab verəcək və məhsul seçimində sizə kömək edəcəklər.

Əgər onlayn mağazada külək sörfü almaq qərarına gəlsəniz, o zaman sizə bir neçə sayt tövsiyə edim. İlk növbədə, Windschool! onlayn mağazasını qeyd etmək istərdim, çünki o, yelkənlər, lövhələr və idman avadanlıqları istehsal edən məşhur CST idman şirkətinin birbaşa dileridir.

Bu onlayn mağazada siz bilavasitə külək sörfinqi, həmçinin trapesiyalar, şpallar, yelkənlər, lövhələr, örtüklər, trapesiya vərəqləri, başlanğıc vərəqlər, menteşələrin mühafizəsi və bumun mühafizəsi, ayaq ilmələri və gövdə yastiqləri, yelkən doldurucuları, həmçinin flayerlər ala bilərsiniz. Onlayn mağazada "Windschool!" aparıcı brendlər təmsil olunur.

Burada NAUTIX, DAKINE, GS SPORT GROUP, POINT-7, TAKOON, JP, TABOU, EWA MARINE və bir çox başqa şirkətlərdən külək sörfinqi ala bilərsiniz.

İkinci yeri funwind onlayn mağazası tutur. Əsasən, onlar uçurtma sörfü, skimbord, dağ şordu, snoubord üçün məhsullar təklif edirlər. Bununla yanaşı, külək sörfinqi, həmçinin onun üçün dirəklər, yelkənlər, üzgəclər, çarşaflar, qoruyucular, mast fincanları, başlanğıc vərəqləri, uzatma kabelləri, menteşələr, örtüklər, material (istifadə olunanlar da daxil olmaqla) ala bilərsiniz. Həmişə vintlər, vintlər, qoz-fındıq, iplər, daktron, yapışqan, suya davamlı qutular, magistral örtüklər kimi əlaqəli məhsulların mövcudluğunda.

Əgər funwind onlayn mağazasından külək sörfü almaq qərarına gəlsəniz, o zaman adınızı, telefon nömrənizi, poçt indeksinizi, təklif olunan siyahıdan üstünlük verilən çatdırılma xidmətini və istədiyiniz ödəniş üsulunu göstərməli olduğunuz xüsusi sifariş formasını doldurmalısınız. İstənilən əlavə məlumat verə bilərsiniz.

Qəzetlərdə və ya internet saytlarında elanlar vasitəsilə əllə külək sörfinqi almaq da mümkündür. Bu zaman satıcının təklif etdiyi malların nə qədər müddət istifadə olunduğunu soruşmağı unutmayın. Malların düzgünlüyünü yoxlayın. Yelkəndirsə, gör cırılıbmı. Lövhənin özü standart ölçülərinə ciddi şəkildə uyğun gəlməlidir. Əgər siz artıq istifadə edilmiş külək sörfinqi almaq niyyətindəsinizsə, o zaman yelkənin lövhəyə, lövhənin özünə, çatlar olub olmadığını yoxlayın. Masaya diqqətlə baxın. Bəlkə də sınıq və ya qaynaq izləri var. Yelkəni mast boyunca hərəkət etdirin, asanlıqla və sərbəst sürüşməlidir. Güc üçün ipi sınayın. Ümumiyyətlə, mən sizə əl ilə külək sörfçü almağı məsləhət görməzdim, çünki sizin üçün fərdiləşdirmək onlayn və ya adi idman mağazasından alınan yenisindən çox daha çətin olacaq. Ancaq təbii ki, qərar vermək sizin ixtiyarınızdadır.

Video külək sörfü.

Su və ya qış idman növlərindən hər hansı birinə qoşulmaq niyyətindəsinizsə, onda başlanğıc üçün İnternetdə müvafiq videolara baxmağı məsləhət görərdim. YouTube və digərləri kimi tanınmış video saytlarında olduğu kimi, onların kifayət qədər çoxu var. Amma birbaşa bu idman növünə həsr olunmuş saytlarda "windsurfing video" bölməsinə baxmaq daha yaxşıdır. Onlardan ən maraqlısını nəzərdən keçirək. İnfocafe saytında kifayət qədər idman xarakterli videomateriallar var.Su, dağ, hava idmanlarına həsr olunmuş bölmələr və ayrıca “quruda” bölməsi də var. Həm maarifləndirici, həm də ümumi videolar var. Amma bizi "video külək sörfinqi" bölməsi maraqlandırır. Məhz bu bölmə bundan sonra müzakirə olunacaq. Digər bölmələrdə olduğu kimi, burada da kifayət qədər çox sayda video var.

Bu videoların məzmunu çox fərqlidir. Onlardan bəziləri sırf giriş xarakteri daşıyır, digərləri lövhə və ya yelkən idarəçiliyinin xüsusi elementləri və incəlikləri haqqında danışır. Həmçinin, “infocafe” saytının “video windsurfing” bölməsində suda sürərkən sürət sirlərini və peşəkar idmançıların digər sirlərini öyrənə biləcəyiniz videolar var. İdmana yeni başlayanlar üçün "hərəkət etməyə necə başlamaq lazımdır" rollarına baxmaq faydalı olacaq. Artıq bununla bağlı müəyyən təcrübəsi olanlar üçün “infocafe” saytının “video windsurfing” bölməsində də tapa biləcəyiniz “sörfdən keçmək” videosunu tövsiyə edirəm. Dünya rekordlarının qoyulması prosesini göstərən çox maraqlı video, yüksək sürətli yarışların videoları. Təlim videosundan lövhəyə duzun daha az sürüşməsi üçün necə vurulacağına dair video seçə bilərsiniz.

Haqqında danışmaq istədiyim növbəti sayt “anywater” adlanır. Bu, yuxarıda qeyd olunan sayt kimi, "video külək sörfinqi" bölməsinə malikdir. Bu bölməyə bu idman haqqında ən populyar on bir video daxildir. Onların arasında: məşhur Dani Bruch tərəfindən tau-in sörfinqinin faydalarını nümayiş etdirən video; su idmanı üçün ən əlverişli yerləri göstərən video.

“Anywater” saytının “video windsurfing” bölməsində idmançının sürəti necə hesablamadığını və estakadaya çırpılmasından bəhs edən video da var. Öz kateqoriyasında ən yaxşı olduğunu iddia edən Peter Svenssonun Minds Wide Open əsəri xüsusi diqqətə layiqdir. Filmdə göstərilən yerlərin coğrafiyası kifayət qədər genişdir. Filmə “anywater” saytının “windsurfing video” bölməsində baxa bilərsiniz.

Həm su idmanı ilə məşğul olanlara, həm də sadəcə maraqlananlara tövsiyə edəcəyim daha bir sayt. Bu, "paşasurf" saytıdır. Saytda dərsliklərin və videoların siyahısı var. Yeganə mənfi cəhəti odur ki, saytın “video windsurfing” bölməsi əsasən ingilis dilindədir. Məsələn, bu bölmədə iki sütuna bölünmüş cədvəl var - "nə baxmalı" və "tədqiqat sahəsi". Belə ki, yalnız sütunların adları rus dilində yazılıb. Amma bunun o qədər də vacib olduğunu düşünmürəm. Əsas fikri başa düşə bilərsiniz. Üstəlik, ümumiyyətlə, “video külək sörfü” bölməsində tövsiyə olunan tədris filmlərinin təsviri hələ də rus dilində verilir. Videoya o qədər də çox keçid yoxdur, daha çox sadə DVD baxışı var. Saytda siz su idmanı ilə məşğul olmağa başlayacağınız təqdirdə oxumalı olduğunuz kitabların siyahısını da tapa bilərsiniz.

külək sörfü şəkli

Əgər su idmanı ilə məşğul deyilsinizsə, lakin başqalarının bunu necə etdiyini izləməyi və ya sadəcə bu sahədəki bütün hadisələrdən xəbərdar olmağı sevirsinizsə, yəqin ki, videolara əlavə olaraq fotolara da baxırsınız. Bu cür fotoşəkillərin pərəstişkarları üçün "külək sörfü fotoşəkili" bölməsi olan bir neçə saytı sadalayacağam.

Əvvəla, bu, "külək sörfü" saytıdır. Buradakı foto bölməsi sadəcə böyükdür!!! Fotoalbomlu 100-dən çox səhifə!!! Sörf stansiyalarının ("Malina" Dolzhanka) fotoşəkilləri olan bir albom var, yarışlar üçün ən çox yayılmış yerlər (yenə Dolzhanka). "Windsurf" saytının "windsurfing photos" bölməsində çox gülməli fotolar tapa bilərsiniz. Məsələn, bu fotoşəkillərdən birində idmançıların xizək sürməsi zamanı nəhəng bir pişik balığın sudan tullanaraq onları az qala diri-diri yediyi göstərilir.

Windsurf saytındakı bir çox albomun xüsusi adları yoxdur, bu halda "windsurf photos" bölməsindəki fotoalbomun adı sadəcə olaraq müvafiq fotoşəkilləri göndərən istifadəçinin istifadəçi adını göstərir. Əgər siz strukturların təmiri prosesi ilə maraqlanırsınızsa, o zaman sizə “yelkən təmiri” adlı foto albom təqdim edirik. İdman yarışlarının gedişatını görmək istəyirsinizsə, saytın “windsurfing photo” bölməsində “Pleshcheyevo 12 May” albomuna nəzər salın.

külək sörfü. Saytda bir neçə belə albom var və onlardan bəziləri sadəcə olaraq "Pleshcheika" adlanır. Nəzəri cəhətdən minməyin mümkün olduğu yerlərin özləri ilə maraqlanırsınızsa, "Andreevski qəsəbələri tərəfdən Müqəddəs göl" adlı albomu məsləhət görürəm, bunların hamısı "külək sörfü fotoşəkili" bölməsində yer alır. windsurf” vebsaytı

Tufan zamanı çəkilmiş fotoşəkillər çox təsir edicidir. Qəribədir ki, fotoşəkildə güclü küləyə və yağışa baxmayaraq, bir neçə insanın necə sevinclə sürdüyünü görə bilərik. Bu fotolar Baltik kuboku uğrunda yarış zamanı çəkilib. “Kül sörfü” saytının “Kül sörfü fotosu” bölməsində idmançıların müxtəlif istirahət anlarını əks etdirən çoxlu fotolar var. Məsələn, qəlyanı necə yandırırlar və ya manqal bişirirlər. İdman konstruksiyalarına nəzarətin müəyyən məqamları ilə maraqlananlar “windsurf” saytının “windsurfing photos” bölməsində suya daxil olma proseslərini və kadrların sürətlənməsini görmək imkanı əldə edirlər. Ayrı-ayrı idman komandalarının (məsələn, “Vodnik” komandasının) fotoalbomları da var. Saytda yarışların iştirakçılarının fotoşəkilləri ilə yanaşı, adi tamaşaçıların fotolarına da rast gəlmək olar.

"Windsurf" saytının "windsurfing photos" bölməsində qışda çəkilmiş fotolar yer alıb. Xüsusilə "Estoniya iki xizək" kimi "qış" dizaynının çoxlu fotoşəkilləri var. Maraqlı və zahirən heç bir şəkildə "İnək" idman adı ilə əlaqəli olmayan foto albomu ayrıca qeyd etmək lazımdır. Amma məlum olur ki, bu, sadəcə olaraq cihazın adıdır, onun fotoları “windsurf” saytının “windsurfing photos” bölməsində yerləşdirilir. Ancaq belə qəribə bir ada baxmayaraq, fotoşəkillərdə bu dizaynda ən çətin idman fəndlərinin belə edilə biləcəyini görə bilərik. Məsələn, fordaktan keçmək. İki xizək iki bucaqda təqdim olunur - yuxarıdan və yan tərəfdən.

Buna görə də, biskilərin fotoşəkilləri iki ayrı albomda "windsurfing photos" bölməsində yer alır.

28.03.2018 06:40:00

Qış tam sürətlə gedir, su etibarlı şəkildə dondurulur, tarlalar qar örtüyü ilə örtülmüşdür. Bu qış külək sörfçülərinin sevimli vaxtıdır: istənilən məkan nəhəng bir stadiona çevrilir, istənilən səth məşq və yarış üçün trek ola bilər. Ağ pərdənin üstündə yelkənlər sürətlə qaçır, sanki yayda suyun üstündən... Qar yağışında bəzən idmançıların nəyin üstündə durduğunu, qışda külək sörfinqi üçün hansı avadanlıqdan istifadə edildiyini, bunların hamısını ayırd edə bilmirsən. birlikdə?

Hal-hazırda, həvəskarlar üçün bir çox varianta əlavə olaraq, yarış avadanlıqlarının üç əsas növü var. Bu, iki uzun xizəkdəki kirşədir - "iki xizək", sonra "mono xizək" - yelkənli tək xizək və buzbord - konki üzərində bir lövhə. Hər üç növ "yelkənli xizəklər" kimi təsnif edilir. İstənilən aparat idmançının seçimi ilə sinfin bütün yarışlarında iştirak edə bilər. Bununla belə, atlılar, nadir istisnalarla, bir növə alışır və nadir hallarda üstünlüklərini dəyişirlər. Elə oldu ki (əsasən iqlimə görə) xaricdə buzbordlar və dar yelkənli xizəklər məşhurdur. Ölkəmizdə yarışçılar çoxdan monoskilərdə qalib gəliblər. Son illərdə Arxangelsk idmançıları xüsusi sleds - iki xizək, lakin xeyli eni, təxminən bir metr yarış təcrübəsini inkişaf etdirdilər və tətbiq etdilər. Bu geniş "iki xizək" həm sərt səthlərdə, həm də boş qarda yaxşı gedir. Artan ayaq izi sayəsində sürəti itirmədən böyük ölçülü yelkənlər qurmaq, güclü küləklərin öhdəsindən gəlmək mümkün oldu. Rusiyanın və dünyanın son çempionatlarında bu mərmi ön planda idi.

Yarış mərmilərinə əlavə olaraq, həvəskarlar üçün bir çox variant var və onların arasında ən maraqlısı "snowboard"dur. Mərmi həvəskar yarışlar üçün də məşhurdur və son çempionatda iştirak etmişdir.

Monoski, daha doğrusu, yelkənli xizək yalnız bizim mərmidir, yerli. SSRİ-dən kənarda çox az adam klassik formada mono xizəkdən istifadə edirdi. Mərmi zahirən sadə görünür - mərkəz xətti boyunca paylanmış bir neçə dayaqda uzun geniş xizəkdə kiçik bir platforma quraşdırılmışdır. Platforma, bir qayda olaraq, xizəkdən 8-12 sm yuxarı qalxır.Xizək mümkün qədər uzun və geniş alınır. Kayaklar xizəklə tullanma üçün yaxşı uyğundur, uzunluğu 240 sm-dən çox və eni 10 sm-dən çoxdur.Belə xizəklərin polad kənarlarının olmamasına baxmayaraq, mərmi hətta sıx qabıqda da yaxşı gedir. Bəzən buzlu ərazilərdə sabitlik üçün xizək atlamasının yanlarına kiçik konkilər qoyulur. Çılpaq buz üçün, 230 santimetr və ya daha uzun, kəskin polad kənarları olan aşağı xizək sürmək üçün xizək götürürlər (Speedski). Külək sörfündən bir menteşə saytda, təxminən xizək həndəsi mərkəzindən yuxarıda və ya bir qədər öndə quraşdırılmışdır.

©

©

Platformanın dayaqlarını elə düzəltməyə çalışırlar ki, çevik xizək sərbəstliyini təmin etsin, nəticədə mikrorelyefi “yalayır”, təzyiqlə əyilməni dəyişdirir və bununla da mümkün qədər səmərəli işləyir. Yelkənli idmanı 1970-ci illərin ortalarında Tallinndə yaxtaçı Yuri Pliznik (KiYa No 75, 1978) icad etmişdir. Sovet İttifaqında uzun müddət yarış üçün monotip idi. Monoski yelkəni yarışlarda 7,5 m2 ilə məhdudlaşırdı - monoski üzərində daha böyük yelkəni idarə etmək çətindir. Mərminin buraxılması tez-tez qaçışla baş verir, çünki dayanarkən və aşağı sürətlə nisbətən dar dayaqda qalmaq olduqca çətindir. Tackdə idmançı xüsusi bir duruşda hərəkət edir - bir ayağı dirəyin qarşısında, digəri bir az arxada - həm yelkən, həm də monoski daban. Siz sürüşərkən kənar bucağı intuitiv olaraq seçilir, verilmiş səth, küləyin gücü, istiqaməti və sürəti üçün optimaldır. Buna görə də, atlı maksimum geri dönüş əldə edərək "kənarda" tarazlıq saxlayır. Mono-xizək, uyğun şəraitdə, səmərəliliyinə görə, hətta kiçik bir yelkənli olsa da, böyük əraziləri daşıyan digər qabıqları keçməyə qadirdir. Mərmi yelkənləri və yeddi yarımdan çox "kvadrat" daşımağa qadirdir, lakin monoskidə rahat yelkən diapazonu kiçikdir.

Külək gücləndikdə, küləklərdə dar bir xizək sürmək çətinləşir, qəzalar və yıxılmalar başlayır, yarışa daha kiçik bir yelkən götürməli olursunuz, bu da nəticəyə təsir göstərir. Kifayət qədər küləkdə xizək də boş qar üzərində gedir - dayaqların açıq işləməsi və hündür platforma sayəsində sürətlənmədən yuxarı üzür. Xizək kənarları və ya konki ilə təchiz olunarsa, mərmi buz üzərində istifadə etmək mümkündür. Monoski üzərində dönüşlər etmək asan deyil. Qarda ayağı olmayan cəsarətli çubuqlar yalnız ustalar üçün mövcuddur, lakin qışda bunun yalnız möhtəşəm bir mənası var. Sürətli ötürmə ilə mərmi yerləşdirmək çox vaxt daha təsirli olur, baxmayaraq ki, bu da təcrübə tələb edir.

1990-cı illərdə idmançılarımız monoxizək idmanı üzrə bir dəfədən çox dünya çempionu olmuşlar. Murmansk klubu müəyyən bir həndəsə ilə monoxizəklər üçün xüsusi yelkənlərin tikilməsini qurdu.

iki xizək, adından da göründüyü kimi iki qaçışı olan xizəyə bənzəyir. Qaçışçılar ən çox xizəklərlə tullanmaq, bəzən xizəkdən eniş üçün xizəklərdir. Xizəklərdə, adətən dörd dayaqda mürəkkəb dizaynlı platforma quraşdırılır. Kayaklar çox uzun, 250-270 sm istifadə olunur.İki xizəkdəki menteşə xizəklərin ortasından bir qədər qabağa yerləşdirilir. Kayaklar əvvəlcə ciddi şəkildə paralel olaraq, nəzərə çarpan bir xarici yamacla düzəldilir - necə deyərlər, "kənar". Beləliklə, xizəklər daim yalnız xarici kənarlarda sürüşür. Dəstəklərin dizaynı xizəklərin kənarlarını dəyişdirmək imkanını təmin edir ki, bu da mərmi müxtəlif qar və buz şəraitlərinə uyğunlaşdırmağa imkan verir, digər düzəlişlər də mümkündür. İki növ xizəkləri ayırd etmək olar - dar "Fin" və geniş "Arxangelsk".

Fin iki xizək sürmə qədim zamanlardan məlumdur. Xarakterik xüsusiyyət dar platforma və bir-birinə yaxın olan xizəklərdir. Mərminin rahatlığı monoskidən daha yüksəkdir və yelkənlərin diapazonu bir qədər genişdir. Dar iki xizək həm buzda, həm də qarda qaçır, lakin bakirə torpaqlarda aşağı platformaya görə ilişib qala bilər, mürəkkəb quruluşa görə qarı tırmıya bilər və xizəklərin dar düzülüşünə görə bir tərəfə sürüşə bilər. Sıx səkidə həm sürətlə, həm də demək olar ki, yerindən tərpənmək mümkündür. Digər növbələri üstələmək olar, lakin monoskidəki kimi kəskin deyil. Mərmi həm həvəskarlar, həm də yarışçılar üçün uyğundur. Dar iki xizəkli xizəklərin kütləvi istehsalına cəhdlər olub, lakin hazırda onlar kütləvi istehsal edilmir.

©

2000-ci illərin ortalarında Arxangelskdə geniş iki xizək sürmə inkişaf etdirilməyə başladı. Bu, iki xizək dizaynının inkişafıdır, lakin çox radikaldır. Uzun xizəklər təxminən bir metr genişlikdə qabarıq platforma daşıyır. Dəstəklərin xüsusi dizaynı sayəsində təkcə kənarları deyil, həm də xizəklərin paralelliyini, "barmaq kamberini" tənzimləmək mümkündür.

©

©

Mərmi öz duruşuna və sürmə tərzinə görə su külək sörfinqi taxtasına bənzəyir: atlı hər iki ayağını dirəyin arxasında dayanır, yelkəni təkcə küləyə deyil, həm də arxaya əyərək geniş ərazinin kənarına yaxın dayanır. Əgər impulsu saxlamaq lazımdırsa, o, bədənin ağırlıq mərkəzini küləyə və taxta boyunca geriyə keçirir: külək sörfçülərinin dediyi kimi, arxa tərəfə “gedər”. Geniş xizəklərin optimal yerləşdirilməsi sayəsində mərmi hətta dərin qarda belə yaxşı gedir, yıxılmadan və ya əyilmədən. Geniş iki xizək, yüngül bir küləkdə belə boş qarda hərəkət etməyə imkan verir, bunun üçün idmançı geniş dəstək sahəsinin mərkəzinə daha yaxın dayanaraq iki xizəkə mümkün qədər hamar bir şəkildə rəhbərlik edir. Bu halda, haşiyə, bir qayda olaraq, daha çox qurulur ... Yüksək sürətli jibe istənilən səthdə mümkündür və bu, uzun bir məşq etmədən başlayan qış külək sörfçülərinə verilir. Mərmi böyük yelkənləri, 10 kvadrat və ya daha çox daşıya bilər, nəinki hətta təkanla, həm də çətin külək şəraitində. Böyük bir yelkənlə belə, küləyin sürətini saxlaya bilərsiniz, həm zəif, həm də güclü küləklərdə inamla gedə bilərsiniz. Üslub baxımından, mərmi məşhur "külək sörfü formulasının" qış analoqudur - geniş su lövhəsidir. 2011-ci ildə geniş iki xizək sürmədə ciddi uğur əldə edildi - idmançılarımızın uzun fasilədən sonra dünya çempionatında qələbəsi. O vaxtdan bəri Arxangelsk mərmisi həm dünya səviyyəsində, həm də təbii ki, Rusiyada mükafatlar qazandı. Dünyanın aparıcı idmançıları Arxangelsk dizaynını kopyalamağa çalışır, öz dəyişikliklərini də edirlər. Arxangelskdə isə MUST brendi altında iki xizəklərin seriyalı istehsalına başlanılıb. Optimal sxem işlənib hazırlanmışdır: qabarıq platforma yüngül, möhkəm dayaqlara söykənir, onlar həm də mərminin tez yığılıb sökülməsinə imkan verən qovşaqlardır. Bütün dayaqlar vahiddir və bu, mərmi daşınmaq üçün sökməyə, xizəkləri tez bir zamanda dəyişdirməyə və hətta yarışda xizəkləri dəyişdirməyə imkan verir.

Dizayn təkmilləşdirilir və hələ də "tavanına" çatmayıb. Bu yaxınlarda MUST istehsalçıları xizəklərin xarici, işlək kənarları boyunca metal zolaqları kəsərək isteğe bağlı polad konkisürmə kənarları əlavə etdilər. Onlar praktiki olaraq strukturu ağırlaşdırmadan buz üzərində mərmi rəhbərliyinin etibarlılığını artırır. Həmçinin, yerli sənətkarlar, yalnız qış külək sörfinqi üçün xüsusi xizəklər hazırlamışlar, burada əvvəlcə xizəklərin bütün uzunluğu boyunca nazik bir kənar kəsilir, eləcə də markalı dağ xizəklərində. İki xizək yarışı üçün platformanın dizaynı da təkmilləşdirilir: həm xaricdə, həm də ölkəmizdə kifayət qədər miqdarda karbon lifləri ilə çox qatlı strukturun "göyərtələri" getdikcə daha çox hazırlanır. Bu bi-xizəklər artan gücü və optimal elastikliyi ilə nəzərəçarpacaq dərəcədə yüngülləşir ki, bu da yüksək nəticəyə inanmağa imkan verir.

Aysbord buerdən birbaşa damazlığa rəhbərlik edir. Bənzər şəkildə qurulmuşdur: iti daşınan konkilər aşağıdan möhkəm platformaya yapışdırılır. Yarış üçün 30 santimetr və ya daha çox olan nisbətən uzun bıçaqlar istifadə olunur. Həvəskarlar və idmançılar arasında dörd daşınan konki ilə ən populyar sxem yüksək taxta (Hiboard) adlanır. Kiçik bir uzunsov lövhədə həyata keçirilir. Süspansiyonun işləmə prinsipinə görə, yüksək lövhə skeytbordu xatırladır: konkilər cüt-cüt paraleldir və hər bir cüt üfüqi müstəvidə də dönə bilər. Hərəkət istiqamətində dəyişiklik platformanın düzgün istiqamətə yuvarlanması ilə həyata keçirilir ki, bu da sadəcə lövhənin kənarındakı ayaqları basmaqla təmin edilir. Eyni zamanda idmançı yelkəni də əyməli olduğundan, hərəkətin motor bacarıqları olduqca mürəkkəbdir. Lakin mərmi təəccüblü manevr qabiliyyətinə malikdir və eyni zamanda yüksək sürətlidir. Highboard həm sərbəst, həm də slalom yarışları üçün istifadə olunur. Hündür lövhədəki döngələr yayda olduğundan daha kəskin şəkildə su lövhələrinə qoyula bilər, üstəlik, mərmi pozulmadan, yəni "kəsilmiş". Kiçik bir konkisürmə meydançasında belə, bacarıqlı fristaylçılar tamaşaçıları əyləndirərək cəsarətli səkkizlər və zərif spirallər çəkməyi bacarırlar.

©

©

Aysbordların adətən kiçik yelkənləri olur. Son onilliklərdə qarın az olduğu və şəffaf buzun nadir olmadığı Avropada müxtəlif növ buz lövhələri çox populyardır. Bundan əlavə, kütləvi istehsala başlanılıb - Hiberna brendi altında Latviya yüksək lövhəsi həm yarışlar, həm də həvəskar xizək sürmək üçün geniş istifadə olunur.

Elastik asma üzərindəki buz lövhəsinə əlavə olaraq, "üç konkisürmə" adlı konkisürmə mərmisi çoxdan məlumdur. Dizayn baxımından buz meydançasına daha yaxındır, arxa cüt konki sərt şəkildə quraşdırılıb, ön skeyt xüsusi qolu ilə idarə olunur. Aysbordların digər variantları da məlumdur, məsələn, sürət rekordlarını təyin etmək üçün xüsusi qabıqlar. Məhz buzbordda sürət rekordu 2012-ci ildə qoyulmuşdu - ABŞ-dan olan Ceffri Braun 500 m məsafədə 97 km/saata çatmışdı.

qar taxtası heç bir hərəkət edən elementi olmayan monolit, əyilməz bir yay lövhəsi ideyasının məntiqi inkişafı kimi ortaya çıxdı. Dizaynın görünən sadəliyinə baxmayaraq, yaradıcılar həm lövhənin formasına, həm də dizaynına fikir verməli oldular. Qar və buz üzərindəki yüklər sudan daha çoxdur, səth çox məkrli və heterojendir. Buz üçün, məsələn, belə bir lövhəyə kəskin itilənmiş konki lazımdır və mərminin dönməsi üçün bu konkilər xüsusi bir forma, həmçinin bütün dibinin çətin həndəsəsinə (sözdə "rokçu") ehtiyac duyur. Xaricdə belə bir lövhə snoubord kimi tanınır. Ölkəmizdə DSD bu yaxınlarda kütləvi şəkildə istehsal edilmişdir - Samara idmançısı və ixtiraçı Dmitri Skobelev tərəfindən hazırlanmış mərmi. Lövhə həm boş qarda, həm də yer qabığında yaxşı gedir, bu da cəsarətli cib və hətta yapışdırmağa imkan verir. Bu mərmi həndəsə və hərəkət tərzi baxımından su lövhələrinə ən yaxındır. Təcrübədən göründüyü kimi, qışa başlayan külək sörfçüləri dərhal döngəyə çevrilirlər və qorxmadan yelkənə trapesiya ilə bağlanırlar. Adi olanlardan daha kəskin və daha yüksək olan xüsusi konkilər qoymaq mümkündür - sonra lövhə buz üzərində inamla kəsilir.

©

©

Bu dizayn həvəskarlar arasında, eləcə də qışda kirayə və məşq üçün sörf klublarında məşhurdur. İndi həvəskar yarışlar üçün uyğun olan "DSD Ultra" adlı ikinci təkmilləşdirilmiş lövhə istehsal olunur. Tezliklə ən son texnologiyalardan - karbon lifindən, xüsusi sürüşmə səthindən və bu kimi yeniliklərdən istifadə etməklə yeni versiyanın yaradılması planlaşdırılır. Lövhə kütləvi istehsaldır, yerli materiallara əsaslanır və demək olar ki, hər kəs üçün əlçatandır. Ötən mövsüm Tolyattidə DSD Ultra lövhələri ilk dəfə WISSA-2017 Dünya Çempionatında iştirak etdi.

*bu mövzuda əvvəlki məqalə “Qış külək sörfinqi: keçmişdən gələcəyə”, 2015-ci il üçün KYA No 2 (254) dir.

Məqalənin mətni: Aleksey Levin. Şəkillər: Marina Turusinova, Svetlana Drobışevskaya

Bu gün çoxlarına elə gəlir ki, qış külək sörfinqi oxşar yay idman növünün davamı kimi meydana çıxıb. İlk baxışdan bu, məntiqlidir: yayda dənizdə sörf edənlər, formasını itirməmək üçün qışda öz vətənlərində xizək sürməyə, yelkənlərə çıxdıqları görünür. Ancaq qış versiyasının vaxtında görünüşü yay külək sörfündən əvvəl gəldi.

Qış külək sörfinqi necə ortaya çıxdı

Qışda külək sörfinqi ilə məşğul olmaq üçün ilk yöndəmsiz cəhdlər 20-ci əsrin əvvəllərində Avropada edilir. Həm bu gün, həm də sonra qış mövsümü bir şəhər sakini üçün vaxt keçirmək üçün çox məhdud yollar təklif edir. Hər kəs özünəməxsus şəkildə və mövcud imkanlara adekvat olaraq monoton həyatın gedişatını şaxələndirməyə çalışır. O dövrün avropalılarının tropik kurortlara səyahət etmək vərdişləri yox idi. Lakin şəhərlərdə konki sürmək kimi qış əyləncəsi yayılıb. Yelkəni götürmək fikrinin kim olduğu tarix saxlanmayıb.

Bununla belə, ideya o dövrün bütün mümkün təbii qüvvələrin fəthindən və insan potensialının hərtərəfli həyata keçirilməsindən ibarət olan tendensiyaya tam uyğun gəlirdi. Məhz bu zaman insan dirijabllarda, paraplanlarda və təyyarələrdə havada uçmağı mənimsəyir, ilk transkontinental səyahəti həyata keçirir, əlamətdar kəşflər və ixtiralar edir. Adi şəhər sakinləri ümumi tendensiya ilə ayaqlaşmağa çalışırdılar. Sadə konki sürmək bəzilərinə darıxdırıcı görünürdü. Açıq yerlərdə əsən külək onun gücünün öz hərəkəti üçün istifadə oluna biləcəyi fikrini doğurdu.

Başlanğıcda istifadə edilən yelkənlər geniş dibi və daralmış üstü olan trapezoidal formalı taxta çərçivə idi. Çərçivə üzərində parça uzanırdı. Dizayn heç bir şeyə yapışdırılmadı və sürücünün əlləri ilə çarpazdan tutuldu. Açıq buzun az olduğu və əsasən qarla örtüldüyü ərazilərdə konki uyğun deyildi. Xizəklər əvvəlcə burada xizək sürmək üçün istifadə olunurdu. Taxta bir təyyarənin olması yelkəni düzəltməyə sövq etdi. Eyni zamanda, montaj yelkənin öz oxu ətrafında dönməsinə və xizəyə perpendikulyar bir müstəvidə hərəkət etməsinə imkan verdi. Bu dizaynda yelkənin dördbucaqlı forması hərəkətə mane oldu: onu üçbucaqlı ilə əvəz etdi. Yelkən bir əllə çarpazdan tutuldu, ikincisi - yuxarı küncə bağlanmış ipin köməyi ilə manevr edildi.

XX əsrin ortalarında. Avropada ən yaxşı vaxtlar gəlmir: müharibə və müharibədən sonrakı yenidənqurma insanların həyatını və asudə vaxtını yoxsullaşdırıb: yelkənli xizək sürməyə vaxt yoxdur. Ancaq 1970-ci illərin əvvəllərində. qış külək sörfinqi yenidən çiçəklənir, tez bir zamanda ayrıca bir idman növü statusu alır. Eyni zamanda, Rusiyada (Leninqrad və Arxangelsk vilayətlərində), eləcə də Estoniyada ortaya çıxdı. Daim əsən külək, Finlandiya körfəzinin, Oneqa və Ladoqa göllərinin, eləcə də Ağ dənizin dondurucu sularının yerində geniş açıq sahələrin olması bu ərazini Avropa qış külək sörfinqinin mərkəzinə çevirmişdir.

Müsabiqə

Beynəlxalq Buz və Qar Yelkənli İdman Assosiasiyasının (WISSA) və Beynəlxalq Qış Külək Sörfü Assosiasiyasının (IWWA) himayəsi altında hər il dünya çempionatları keçirilir. Məkan, digər yarışlara bənzətməklə, dəyişir.

• 2014-cü ildə Rusiyanın Sankt-Peterburq şəhərində dünya çempionatı keçirilib.

• 2015-ci ildə Amerika Viskonsin ştatında, Fond du Lac şəhərindəki Winnebago gölündə keçirildi.

• 2016-cı ildə müsabiqə yenidən Avropaya qayıdacaq və fevralın 8-13-də Estoniyada Haapsalu-Laxt körfəzinin sahilində yerləşən Haapsalu şəhərində keçiriləcək.

Rusiyada milli çempionatlar hər il martın ilk günlərində keçirilir:

• 2014 - Monçeqorsk, Murmansk vilayəti.

• 2015 - Konakovo, Tver vilayəti.

• 2016 - Solneçnoqorsk, Moskva vilayəti.

Bundan əlavə, hər qış-yazın əvvəlində klub və regional külək sörfü yarışları təşkil olunur:

• Milad reqatası (Arxangelsk, dekabrın ortaları);

• Ağ Dəniz Oyunları (Yəni, fevral və ya mart);

• Arxangelsk, Vologda, Leninqrad vilayətlərinin regional çempionatları.

Texniki avadanlıq

Külək sörfünün əsas elementi, idman terminologiyasında mərmidir, yəni. külək sörfçüsü nə üzərində dayanır. İdman yeni yarandığı vaxtlarda xizəklərdən, bir-birinə bağlı bir neçə xizəkdən, snouborddan və hətta xizəklərdən də istifadə olunurdu. Yeni həllər üçün aktiv axtarış bu gün də davam edir. Bununla belə, bazar kütləvi istehsal olunan əsas modelləri qurdu.

1. Aysbord: Aysboard "Hibern"

Latviya şirkəti tərəfindən istehsal edilmişdir. Bu, modeldən asılı olaraq, təxminən 1,6 m uzunluğunda, fiberglas ilə örtülmüş bir taxtadır.Ona iki cüt polad sürüşmə bərkidilir: biri qabaqda, digəri arxada. Sadə dillə desək, bu skeytbord skeytbord prinsipinə əsaslanan külək sörfinqinin qış formasının orijinal ideyasına müasir yanaşmadır. Aysbordçunun ayaqlarının yerləşdiyi platforma manevrlər və əyilmələr yerinə yetirərkən üfüqi müstəvidən kənara çıxaraq rulon yaradır.

Aysbordlar hamar, təmiz buz üzərində xizək sürmək üçün nəzərdə tutulub. Cihaz, əlverişli şəraitdə, çox layiqli sürəti - 60 km / saata qədər inkişaf etdirməyə qadirdir.

Qiyməti 720 avrodan başlayır.

2. Alət şüşəsi: Alət "SWIFT Sport"

Çex şirkəti qarlı bir səthdə külək sörfü üçün lövhə istehsal edir. Ağacdan hazırlanmış, şüşə liflə örtülmüşdür. Bu təkmilləşdirilmiş snouborddur: daha böyük, daha davamlıdır. Yelkəni bağlamaq üçün dirəklə təchiz edilmişdir. 3,5 ilə 7,5 m² arasında hesablanmış yelkən sahəsi; Lövhənin uzunluğu - 168 ilə 176 sm arasında.

Mastdan əlavə, lövhəyə sörfçünün ayaqları üçün xüsusi bərkidiciləri olan bir göyərtə yapışdırılır. Deca, vəzifədən asılı olaraq, üç mövqedə sabitlənə bilər. Bundan əlavə, yıxılma halında qoruyucu funksiyanı yerinə yetirərək, açılmamış gəlir.

Qiyməti 660 avrodan başlayır.

Bir qrup həvəskar tərəfindən hazırlanmış yerli dizayn mərmisi "Must". O, polietilen köpükdən sürüşməyə qarşı təbəqə ilə örtülmüş, laminatlı kontrplakdan (1,2 x 1 m) hazırlanmış ümumi platforma ilə birləşdirilmiş iki xizəkdən (2,35-2,75 m) ibarətdir.

Dizayn böyükdür, lakin yelkən altında yaxşı sabitlik təmin edir. Yeni başlayanlar üçün idealdır.

Qiyməti 380 avrodan başlayır.

Aysbord və yerli kirşələr üçün əlavə olaraq mast və yelkən tələb olunur. Çex külək lövhəsi üçün - yalnız bir yelkən.

Sürmə xüsusiyyətləri

Sürmə texnikası ümumiyyətlə suda külək sörfinqinə bənzəyir. Yalnız qışda, taxtanın altındakı örtünün sərtliyinə görə, sörfçünün ağırlıq mərkəzi aşağıya doğru sürüşür, bu da daha böyük bir rulon ehtiyacına səbəb olur. Külək sörfçü tez-tez üfüqi yaxın bir vəziyyətdədir.

Təbii ki, yaxşı fiziki hazırlıq lazımdır: küləkdə üzmək güc və çeviklik tələb edir. Əvvəlcə yıxılmalar və söküntülər qeyri-adi deyil, lakin təcrübə qazandıqca uğursuzluqlar geri çəkilir.

İndi funbordinqdən digər ekstremal idman növlərinə, məsələn, uçurtma sörfinqinə, veykbordinqə, snoubordinqə marağın genişləndirilməsinin maraqlı tendensiyası var. Bu fenomenin səbəbləri bu məqalənin mövzusu deyil. Təkcə bunlara, deyərdim ki, parlaq idman növlərinə deyil, o vaxta qədər kifayət qədər qapalı olan qış vindserfinqinə də maraq artıb. Bu mövzuda məqalələr təkcə Qayıqlar və Yaxtalarda deyil, həm də Şaquli Dünyada və indi hətta Kişi Sağlamlığında dərc edilmişdir.

Avadanlıqların problemsiz, lakin pulla mağazada alına biləcəyi bu cür növlərdən fərqli olaraq, qışda külək sörfinqində ya mövcud xizəklərdən bir qar aparatı yığmalı, ya da dəmirin istehsalını tamamilə dizayn etməli və sifariş etməlisiniz. buz aparatı. Üstəlik, bu sahədə tam məlumat çatışmazlığı var. Məlumat hələ də oradadırsa, o zaman "... bu, əvvəllər icad edilən hər şeydən daha sərindir - onu bizdən al ...." kimi görünür. Ona görə də mən burada “ilan”, “skimbatlar” və “qarlar” kimi konstruksiyalardan bəhs etməyəcəyəm.

Ümumi baxış.

WISSA (Buz və Qar Yelkənləri Assosiasiyası) qaydalarına əsasən, iki növ mərmi yarışır: xizəklər - xizəklər və uçurtmalar - sərbəst yelkənli qurğular. Artıq inventar məhdudiyyətləri yoxdur. Kiterlərin uçurtma yarışları üçün ayrıca qaydalar yaratmaq təklifinə bu assosiasiyanın prezidenti Uilyam Tutil cavab verdi ki, bu xoşdur, lakin qaydaların mətni A4 vərəqinə uyğun olmalıdır! Qaydalara bu münasibətin çatışmazlıqları var, lakin bu, eyni məsafədə tez-tez tamamilə uyğun olmayan mərmiləri müqayisə etməyə imkan verir.

Əlbəttə, tez-tez olur ki, güləş yarışının nəticəsi idmançının məharəti və hətta mərmisinin quruluş keyfiyyəti deyil, hava şəraiti ilə bağlıdır. Əlbəttə ki, növbəti müsabiqədə yolun növü cihazınıza ümumiyyətlə uyğun gəlmirsə və sərf olunan vaxta və pula baxmayaraq, onları tərk etməlisinizsə, inciyə bilərsiniz, lakin hamı bərabər səviyyədədir və bu lotereyada oynayır. . Yuxarıdakılar bu mərmilərdə pulsuz sürməyə də aiddir: konkisürmə kimi dar istiqamətli dizaynlar çox vaxt "özünün deyil" şəraitində tamamilə yararsız ola bilər və universal olanlar bəzi hallarda sürücülük performansını itirə bilər. Məsələn, Polşa komandası (konkisürmə aparatı) Estoniyadakı Dünya Çempionatını qar yağanda tərk etdi və əksinə, iki xizək konstruksiyasında çıxış edən fransızlar Polşadakı şəffaf buzdan çıxdılar.

Konstruksiyalar.

Dərhal rezervasiya edəcəm - biz yalnız "kirşələr" haqqında danışacağıq - uçurtmalar ayrı bir mövzudur.

Aysbordda jibe

Skeyt avadanlığı.

4-skeyt - skeytbord prinsipini təkrarlayın: eyni asma, təkərlərin yerinə yalnız konkilər qoyulur. Lövhəni skeytborddan daha uzun etmək və asma həddi qədər bərkitmək məsləhətdir, onda taxta o qədər kəskin dönməyəcək və daha sürətli sürməyəcək.

Bu fikri daha da təkmilləşdirmək, məsələn, skeytləri uzatmaqla və ya bir şəkildə vibrasiya sönümləməsini təmin etməklə mümkündür. Ancaq mənim fikrimcə, bu mərmi bacarıq və sürətin artması ilə məkrli şəkildə özünü göstərən funboardingdən əsaslı fərqə malikdir. Bu, sürətdə baş verən yelkən effektindən qaynaqlanır və qaçılmaz olaraq jibe vasitəsilə aktiv dönüşləri tıxaclara çevirir. Külək sürətindən yüksək sürətlə döngəyə girəndə və hamar buz üzərində tamamilə normal olan bu sürəti itirmədən istiqamətləndirərkən külək xətti küləklə yox, əksinə kəsişir! Səth boyunca uzanan yelkənlə mükəmməl bir şəkildə "360" edə bilərsiniz, bu manevri ardıcıl olaraq iki dəfə edə bilərsiniz, ancaq "ördək" və ya adi "jibe" etmək üçün əvvəlcə sürəti azaltmalısınız.

3-skeyt (xalq arasında “tarakanlar” ləqəbi ilə tanınan) - bir neçə ildir yarışda istifadə edilərək, borudan hazırlanmış qabaqda sabit konki olan dizayndan skeytborda yaxınlaşan sükan prinsipi olan cihazlara qədər artmışdır.

Bu dizaynlar daha sürət yönümlü və daha sabitdir.

Burada yalnız bir cüt konki dəqiq şəkildə "paralelliyə" qoyulmalıdır - bu sürətə çox təsir edir. 1997-ci ildə dünya çempionatında. İlk iki yeri üç konkisürmə üzrə çıxış edən Kanadalı uşaqlar tutdular. Əyri və kobud buz və güclü külək var idi. Bu şəraitdə konkilərin belə üstünlüyünü heç kim gözləmirdi.

Kanadalıların çox bəyəndiyim cihazları var idi. Cihaz, üstə bərkidilmiş 10 mm platforma ilə kifayət qədər yüngül T formalı alüminium profil çərçivəsindən ibarətdir. faner. Əsas ideya ondan ibarətdir ki, platforma arxa tərəfdən kəsilir; məlum olur ki, onun ön yarısı yalnız uzununa şüaya yapışdırılır və yan hissələrinə addımlayanda elastik şəkildə əyilir. Bu hərəkət ön konkini idarə etmək üçün istifadə olunur. Hər iki tərəfdən sabit platformaya iki kabel bağlanır və daşınan platformanın kənarında quraşdırılmış bloklar vasitəsilə sükan skeytinə çarpaz şəkildə uzanır. Düz kurslarda idmançı yan konkilərdən birində - sahənin sərt hissəsində dayanır və növbələrdə - tərəflərdən birinə basır.

Kayak avadanlığı.

İki xizək dizaynı əsasən Finlandiyada istifadə olunur - bir çox idmançı uzun müddət onları təqib edir və onların dizaynı, mənim fikrimcə, mükəmməl hala gəldi. Sıx və qeyri-bərabər qarda və güclü küləklərdə "iki xizək" digər dizaynlardan açıq üstünlüyə malikdir.

İki xizək

Mərmi çox sadə şəkildə qurulmuşdur: iki uzun (240 sm) kənar xizək dar platforma ilə bərkidilir və onlar xarici kənarları ilə qar üzərində sürüşürlər. Meyil bucağı vintlər və ya lentlər ilə tənzimlənir - (yolun sərtliyindən asılı olaraq dəyişir və təxminən 30 dərəcədir). "İki xizək" termini hərfi deyil, çünki tez-tez kontrplak platforma əvəzinə xizəklər arasında qısa bir xizək qoyulur və "üç xizək" əldə edilir.

Bu mərmi ilə bağlı hisslərim çox ziddiyyətlidir. Bir tərəfdən, müxtəlif kənarları olan qar üzərində yerləşdirilən xizəklər, sıxlığına görə, müxtəlif istiqamətlərdə hərəkət etməyə meylli olmalıdır və bütün aparat çox yavaşlamalıdır. Amma finlərdən götürülmüş xizəklərə minmək istəyəndə sürüşmənin rahatlığına təəccübləndim. Oyma növbələri yalnız xizəklərin arxasında yerləşdirilmiş platforması olan cihazlarda əldə edilir, lakin Fin üç xizək versiyası mənə daha təsirli görünür.

Üç xizək

2001 daxil edin. Keçən qış dünya çempionatı göstərdi ki, finlər həqiqətən iki xizəkdə sürətlə gedə bilirlər. Juha Manerma kifayət qədər yüngül küləklərdə bu müsabiqədə qalib gəldi.

Monoskilər. Bu, rus ixtirasıdır, daha doğrusu, necə deyərlər, eston ixtirasıdır, amma yenə də sovet ixtirasıdır, bu heç nəyi dəyişmir. Mono-xizək çox sadə qurulmuşdur, bundan əlavə, çox uzun müddət yarış üçün monotipə çevrilmişdir. Bu, idmançılarımızın hazırlıq səviyyəsini xeyli yüksəltdi və dünya yarışlarında onlar çoxdan virtuoz sayılırdılar.

Monoski

Bu mərminin güclü və zəif tərəfləri çoxdan müəyyən edilmişdir. Mono-xizək çox müxtəlif növ qarlarda çox yüksək sürüşmə keyfiyyətinə malikdir, yəni o, çox yüngül küləklə hərəkət etməyə başlayır, istehsalı çox ucuzdur, daşınması və daşınması asandır. Lakin: xüsusilə güclü küləklərdə və çətin səthlərdə çox yaxşı idarəetmə texnikası tələb edir.

Budur mono-xizəkdə istifadə olunan ən son texniki həllər: xizəkləri başlanğıcda dəyişməyə imkan verən tez buraxılan platforma; kənar, qeyri-bərabər səthlərdə xizək performansını yaxşılaşdırmaq üçün uzununa istiqamətdə sürüşməni dəstəkləyir; şok yüklərin xizək kənarına köçürülməsini azaltmaq üçün mast birləşməsinin yastıqlanması; poliuretan mast menteşesi.

Mono-xizəklər üçün adətən iki növ xizək istifadə olunur - qar üçün - 250 sm atlama, buz və nasa üçün - uzun (220 sm) kənar. Bir çox idmançı hətta yarış üçün xüsusi yelkənlər tikirlər ki, bunlar yay yelkənlərindən əsasən plandakı formada fərqlənir - monoskilərdə hərəkətdə olan yelkənin normal vəziyyəti güclü şəkildə irəliyə doğru sürüşdürülür.

Tez-tez verilən suallar

Qışda folqa yelkənlərindən istifadə etmək olarmı?

Film yelkənləri (kömür dirəkləri kimi) qışda qorxmadan istifadə edilə bilər. Yelkənlər üçün daha təhlükəlidir - ultrabənövşəyi, dirəklər üçün isə yerli istilik və təsirlər. Geeks əksinədir. Markalı bumların termoplastik fitinqləri -10 dərəcədə artıq kövrək olur.