Man, kaip ilgų kelionių su nakvynėmis mėgėja, labai dažnai neužtekdavo vietos susidėti visą reikiamą bagažą ir per kelias savaites, nusipirkus dviratį Variklis Vernor XC, ėmėsi kūrimo priekaba. Iš pradžių tai buvo velkama priekabos versija dviratis, tačiau padaręs pirmąjį mėginį ir porą kartų išbandęs nedideliais atstumais, nustojau dirbti šia kryptimi, o praėjusio sezono pradžioje ėmiausi šono kūrimo priekaba.

Daugeliu atžvilgių lemiamą reikšmę turėjo tai, kad priekaba buvo sukurta ir šuniui vežti. Kelias iki Chusovajos upės 50 km medžiokliniam šuniui driekėsi visus 100 ir daugiau kilometrų. Pasibaigus kelionei, buvo gaila žiūrėti į šunį..., o po 2-3 dienų artėjo kelias atgal. Internete pasiskolinau įdomią idėją apie tai šoninė priekaba. Šios idėjos esmė buvo prisijungti tik apatiniame taške, kuris leido dviratis ir priekaba ant iškilimų, kad svorio centras būtų vienas nuo kito nepriklausomai. Pagrindas rėmui paimtas iš seno automobilio sėdynės, ratas ir šakė – nuo ​​paaugliško dviračio. Iš ilgų ieškojimų – kaip susijungti Variklis Vernor XC su priekaba– pasirenkamas.

Iš pradžių dizainas buvo sukurtas sulankstoma versija, kad būtų išvengta nemalonių akimirkų labai siaurose tako atkarpose (mano atvejais tai kartais nutinka).

Bet atsitiko taip, kad iš tikrųjų priekaba Nespėjau pasinaudoti Chusovaya upe (50 km atstumas į vieną pusę), nespėjau nuvažiuoti iki dviratis Variklis Vernor XC ( buvo dvi nedidelės kelionės maždaug 10 km atstumu). Lemiamas momentas buvo kategoriškas šuns nesutikimas su tokia transporto priemone. Kadangi jis nesimušė, negalėjo priversti šuns sėdėti judant dviratis. O laikas bėga ir prieš 2014 metų sezoną.Kas bus - pamatysim vasarą...

Dviratis yra senas žmonijos išradimas, savaime yra unikalus prietaisas. Norėdami praplėsti jo funkcionalumą, žmonės pradėjo naudoti papildomus dizainus, jiems priklauso dviračių priekabos. Dviračio priekaba padeda išspręsti kai kurias problemas transportavimo metu.

Kokie yra dviračio priekabos pranašumai?

• Priekaba leidžia ženkliai padidinti vežamo krovinio kiekį ir svorį, tuo tarpu dviratis judėjimo metu nepadaro jokios žalos, nes visas svoris perskirstomas pačiai priekabai.
• Priekabos vaikams vežti labai patogios, kelionė atrodys patogi ir lengva.
• Bendrus krovinius taip pat galima nesunkiai perkelti, jei dviratyje yra priekaba.

Turistinis vienaratis dviračio priekaba lengvai leidžia gabenti krovinius keliaujant net siaurais takais, juo lengva ir paprasta judėti nelygiu reljefu.

Dviračio priekaba vaikui kelia griežtesnius konstrukcijos reikalavimus nei tik bet kokiam kroviniui vežti. Tokios priekabos turi būti su saugos diržais, amortizatoriais. Kiekvienas, kuris stato konstrukciją savarankiškai, turėtų tai atsiminti. Pramoninė vaikiška dviračio priekaba turi išlaikyti griežtą testą, kuris nėra prastesnis už automobilių priekabas.

Rūšys

Dviratės priekabos dažniausiai naudojamos vaikams ar sunkvežimiams vežti.

Vienračiai modeliai yra lankstus tandemas, taip sakant, papildoma vieta, kuri turi nepriklausomą pavarą, grandininę pavarą prie pritvirtinto rato. Tokia priekaba gana klusniai juda tiesia kelio atkarpa, tačiau lenkiant iškyla sunkumų: galinis ratas pradeda vilkti, o ne riedėti.

Kitas modelis, kuris yra daug rečiau paplitęs, yra priekaba pritvirtinta priekyje. Dviratis priekabos iš paskos ne tempia, o stumia. Šis dizainas yra pats sudėtingiausias, ir jį valdyti nėra lengva.

Kaip pasidaryti dviračio priekabą

AT vasaros laikas daugelis žmonių tvankų, nepatogų transportą pakeičia lengvu ir lengvai valdomu dviračiu. Kad kelionės būtų įdomios ne tik suaugusiems, bet ir vaikams, daugelis žmonių gabenimui naudoja priekabą. Dizaino pirkimas kainuoja, todėl daugelis meistrų jį sugalvoja savaip. Taigi, kaip savo rankomis surinkti dviračio priekabą? Apibūdinkime paprasčiausią būdą.

Kokių pagrindinių medžiagų reikės darbui?

• Trys 2 cm skersmens vamzdeliai, kurių kiekvieno ilgis 3 metrai.
• Įvorės.
• Vario krepšelis arba MDF lakštas (iš kurio galima statyti krepšelį).
• Dvi fiksavimo veržlės.
• Siūlų pjoviklis.
• Ratai.
• amortizatoriai.
• Saugos diržai.

Sekos nustatymas

Paruošę medžiagą, galite saugiai, neabejodami sėkme, kibti į darbą. Rėmas bus priekabos pagrindas. Norėdami jį sukurti, jums tiesiog reikia iš anksto paruošti piešinį. Išilgai jo sulinks vamzdis. Paimkite didelį lapą, nupieškite ant jo būsimo rėmo formą, geriau, jei jis būtų ovalus. Sulenkite vamzdį išilgai nubrėžtų linijų.

Vienas toks lenktas vamzdis pasitarnaus kaip dugnas priekabai, iš kito lenkite nugarą kaip roges. Šiuos du elementus reikia sulituoti kartu. Litavimo įvorės išilgai rėmo kraštų, kur bus tvirtinami ratai. Sumontuokite ratus patys.

Kitas žingsnis - sumontuoti dugną. Dabar jums reikia vario krepšelio. Vietoj to galite paimti storą MDF lakštą, tačiau šios medžiagos trūkumas yra tai, kad jis greitai sušlampa. Dugnui geriau naudoti drėgmei atsparias medžiagas, tinkančias pvz. Šoninės sienos gali būti pagaminti iš storos drobės arba plonos medienos plokščių.

Jei priekaba bus naudojama vaikams vežti, sumontuokite amortizatorius. Įrenkite patogias sėdynes su

Dviračio jungtis

Prie priekabos prilituokite metalinį vamzdelį, kuriuo konstrukcija bus tvirtinama prie dviračio. Be pačios priekabos konstrukcijos, būtina padaryti mazgą, jungiantį priekabą su dviračiu, taip vadinamą grąžulą. Galite pagaminti iš colio vamzdžio ir metalinių plokščių. Sulenkite vamzdį į L formą. Vietoje kampo lituokite metalines plokštes, tarp jų įkiškite varžtą, kuris atliks spaustuko vaidmenį. Sumontuokite apatinį varžtą statmenai viršutiniam, jis turi kirsti vamzdžio angą ir prisijungti prie apatinio spaustuko.

Nepamirškite užkabinimo. Dviratis turi turėti bagažinę. Sumontuokite vieną šarnyrinę dalį ant grąžulo, o antrąją - ant bagažinės.

Tokiu paprastu būdu savo rankomis sukonstruojama priekaba dviračiui. Gali pasitarnauti šeimyninėse kelionėse vežant vaikus ar pervežant nedidelius krovinius.

Išnaudojimas

Dviračio priekabą visai nesunku valdyti. Kiekvienas, kuris bandė, gali tai patvirtinti. Važiuojant ant horizontalaus paviršiaus visiškai nesijaučia pilna vaikų priekaba. Jis nevaržo judesių, netrukdo valdyti, manevringumo.

Tiesiog prisiminkite, kad pati priekaba platesnis nei dviratis, todėl nepamirškite palikti daugiau erdvės sukant ar važiuojant siaurose vietose (tarp medžių, palei takus). Atkreipkite dėmesį, kad apsisukant dviračio priekaba juda išilgai vidinio lanko. Leidžiantis nuo kalno būtent priekaba pagreitina dviratį, tačiau šią problemą nesunkiai išsprendžia tinkamas stabdymas.

Važiuojant puria žeme ar įkalne kyla problemų. Žinoma, taip yra dėl priekabos svorio, nes ji kartu su kroviniu sveria, kad ir kaip būtų galima sakyti, mažiausiai 50 kg. Ir vis dėlto su priekaba važiuoti šiek tiek lengviau, nei nešant tą patį svorį ant bagažinės.

Žinoma, su priekaba asfaltu judėti kur kas lengviau, tačiau drąsiai galime teigti, kad dviračio priekaba patogu važiuoti ir tankiais gruntiniais keliais, trinkelėmis, žole. Su tokia konstrukcija galima įveikti net seklias provėžas, nes tarpas tarp dugno ir kelio nėra toks jau mažas. Apvirtimo pavojaus nėra, net jei vienas ratas nelygiu keliu vietomis yra aukščiau už kitą.

Dėl laisvų šlaitų kyla judėjimo problemų. Dviratis kartu su priekaba į juos įsirėžia per greitai. Su priekaba sunku įveikti kai kurias kliūtis, ar tai būtų rąstai, grioviai. Važiuoti siaurais takeliais taip pat itin nepatogu, dviratis beveik netelpa į posūkius ir liečia viską, kas aplinkui kybo.

Apskritai dviračio priekaba yra puiki pagalba. Iš anksto apgalvoję maršrutą galėsite smagiai ir lengvai leistis į įdomią kelionę su visa šeima.

Motinos darbas labai sunkus ir atsakingas, o dviračių gamintojai nusprendė šiek tiek palengvinti tėvelių gyvenimą. Jie išrado vežimėlį, o dabar mama, tėtis ir bet kas kitas gali gerai praleisti laiką sau ir vaikui. Įrodyta, kad ramūs pasivažinėjimai dviračiu mažina stresą, o to tėvams taip reikia.

Kam tau toks dviratis?

Dažnai po gimdymo moterys lieka vienos su vaiku tarp keturių sienų. Tai neigiamai veikia jos intelektualinę ir emocinę būseną. Dabar su mažu vaiku į gamtą galima vykti specialiu vežimėlio tipo dviračiu. Tai nekenksminga aplinkai ir nekenks kūdikio sveikatai.

Dviratis treniruos nėštumo išvargintos moters kūno sistemas, atkurs raumenų ir kūno riebalinio audinio pusiausvyrą.

Vaikščioti tokiu dviračiu bus įdomiau nei su įprastu vežimėliu.

Kai kūdikis paaugs, jį jau bus galima pasodinti į vaikišką kėdutę už dviračio. Saugumo sumetimais tokioje kėdutėje negalima volioti labai mažo vaiko.

Dizaino elementai

Suaugęs žmogus sėdi už vežimėlio, kad visada matytų, kas vyksta su vaiku.

Tai triratis dviratis, ant kurio pedalus važiuojate tik jūs. Šiuo metu vaikas sėdi ir džiaugiasi supančia gamta.

Dviratis lengvai susilanksto į įprastą vežimėlį atsegant specialius spaustukus. Jei jums reikia skubiai įvažiuoti į pastatą, tiesiog pakeiskite dviratį į šoninę priekabą. Su šia funkcija jūsų gyvenimas taps daug lengvesnis. Sulankstytas vežimėlis yra labai kompaktiškas ir lengvai įdedamas į automobilio bagažinę. Gamintojų teigimu, šį dviratį savo rankomis transformuosite vos per 20 sekundžių.

Priedai ir foteliai

Tokiuose dviračiuose besispecializuojanti bendrovė „Taga Bikes“ savo arsenale turi daugybę skirtingų dviračių vežimėlių modelių, skirtų įvairaus amžiaus ir vaikų skaičius.

Galite pasirinkti tikslaus dydžio kėdutę savo mažyliui, o vaikui paaugus pakeisti ją didesne kėdute. Jei turite dvynius, nebus sunku nusipirkti kitą kėdę ir pastatyti ją už pirmosios.

Taip pat galite nusipirkti patogų krepšelį dviems vaikams su vežimėlio stogeliu, kad jie galėtų sėdėti vienas priešais kitą ir šnekučiuotis. Dėl lietaus uždangalo blogas oras nesugadins jokios kelionės! Taip pat yra galimybė vienam vaikui kėdutę su gobtuvu.

Jūsų vaikai turės nepamirštamą važiavimo dviračiu patirtį

Prie vežimėlio galite pritvirtinti šoninį indelį, kuriame galėsite įdėti tai, ko jums reikia važiuojant: maistą ar gėrimą.

Jei turite vaikišką automobilinę kėdutę, galite nusipirkti jai skirtą vežimėlio laikiklį. Ši kėdutė turi nemažai privalumų: ji pati patogiausia ir tinkama įvairaus ūgio vaikams.

Vietoj kėdės galite įdiegti pirkinių krepšelį. Su juo jums bus lengviau grįžti namo su dideliais pirkiniais. Pačioje parduotuvėje dviratį transformuojate į vežimėlį, o apsipirkę išeinate iš namų dviračiu. Su šiuo vežimėliu apsipirkti bakalėjos parduotuvėse taps maloniau.

Taga Bike vežimėlio privalumai

• Su juo kiekvienas jūsų pasivaikščiojimas bus kupinas nuotykių.
• Su kūdikiu lengva bendrauti ir stebėti jo reakciją.
• Puikus stabilumas dėl trijų ratų.
• Nebūtina mokėti vairuoti dviratis dviratis, nes čia nereikia išlaikyti pusiausvyros.
• Kadangi vaikas yra priekyje, visada matai, ar jis saugus.
• Dviratis aprūpintas uždarais mechanizmais, todėl jums nereikės sukti galvos dėl techninės būklės.
• Dabar labai paprasta ir patogu dalyvauti tokiame didelio masto renginyje kaip vežimėlių paradas.
• Galimybė apsipirkti, jei yra krepšelis.
• Dviratį į vežimėlį galite transformuoti įėję į patalpas arba viešasis transportas.
• Greitai ir lengvai susilanksto.
• Dabar jums nereikia palikti vaiko vieno ar su kitais žmonėmis, jei norite važiuoti dviračiu.
• Talpa į automobilį, todėl dviratį patogu transportuoti.
• Sportuoti tuo pačiu metu, kaip vaikščioti vaikui.
• Didelis įvairių priedų sąrašas.
• Patvarumas.
• Ekologiškas transportas.

Taga yra vienintelis transportas pasaulyje, kuris sujungia vežimėlį ir dviratį.

Alternatyva

„Taga Bikes“ šioje srityje yra monopolija. Tačiau yra ir tokių meistrų, kurie dviračių vežimėlius gamina savo rankomis! Tai gera idėja, tačiau savo rankomis pasidaryti transformatorių yra labai sunku, jei ne neįmanoma. Štai keletas įdomių istorijų, kurias išaiškino kai kurie žmonės auksinėmis rankomis:

Renkant tokį dviratį reikia atsižvelgti į svorio pasiskirstymą, kad važiuojant nenukristų ant dešinės pusės

Neigiamas tokio dviračio bruožas – vaiko saugumo trūkumas, nes priekyje esantis dviratis turi du ratus, o tai blogina stabilumą.

Ar esate aistringas dviratininkas, bet jūsų vaikas atima visą jūsų brangų laiką? Jokiu problemu! Dabar jūs žinote, kaip galite važiuoti dviračiu ir leisti laiką su savo kūdikiu tuo pačiu metu!

Sveiki, dabar papasakosiu ir parodysiu kaip savo rankomis pasidaryti vežimėlį.

medžiagų

Eksploatacinės medžiagos:

• 1 bėgimo vežimėlis (su gerais ratais, idealiai su amortizatoriais);
• šešiabriauniai varžtai;
• užrakto poveržlės;
• paprastos poveržlės;
• metalinis profilis;
• riešutai;
• metalinis tvirtinimas dviračiui.

Instrumentai:

• raktų rinkinys;
• kampinis šlifuoklis (arba metaliniai pjūklai);
• Atsuktuvai;
• grąžtas.

Rėme padarome papildomas skylutes, kad galėtume pritvirtinti laikiklį.

• supjaustykite profilį iki norimo ilgio;
• pridėti megztinį;
• pridėkite kitą dalį (mažesnio dydžio) ir pridėkite mažą džemperį, kaip parodyta nuotraukoje;
• po viso to, kas paminėta, būtina atsikratyti aštrių kampų, kad važiuodami neįsipjautumėte ir nepjautumėte vaiko.

Pritvirtinkite metalinio profilio gabalą 2 veržlėmis ir varžtais. Viena skylė turi būti laisva (atvira).

Siekiant maksimalaus patogumo ir patikimumo, rekomenduoju naudoti esamas skylutes, kad būtų išlaikytas vežimėlio rėmo stabilumas.
Sujungiame laikiklį prie rėmo naudodami įprastus varžtus (fiksuojame), poveržles ir veržles. Taip pat rekomenduojama sulenkti varžtą (priveržus) arba apdoroti specialiais klijais, kad vežimėlis važiuojant jokiu būdu neatsiskirtų nuo dviračio.

Nuimkite veržlę nuo rato. Pritvirtinkite dviračio priekabą (kainą) prikabinimo varžtu ir kaiščiu. Specialių laikiklių (kurių dviračių parduotuvėse apstu) pagalba galite kuo tvirčiau sujungti dviratį su vežimėliu.

Pasiruošę!

Patarimai, kaip naudotis dviračio vežimėliu:

1. Visų pirma, būtina atsižvelgti į visas galimas rizikas. Su vaikais galite važiuoti tik nedideliu greičiu be staigių posūkių.
2. Taip pat būtina atsižvelgti į tokio dizaino matmenis. Esant tokiai konstrukcijai, sunku važiuoti „užmuštu“ keliu, nes vežimėlyje gali kilti didelė vibracija.
3. Jūs prisiimate visą riziką (atsakomybę už vaiką).

Jei vis dar planuojate vaiką vežti ant tokio vežimėlio, turite pagalvoti apie saugumą. Mažiausiai būtina įsigyti šalmą vaikui ir aprūpinti vežimėlį saugos diržais. Šiems tikslams galite naudoti įprastus dirželius iš džinsinio sarafo ar ko nors panašaus.

Dviračio priekaba yra pagalbinė transporto priemonė, kuris tvirtinamas prie dviračio rėmo galo. Naudotas gabenti bet ką: krovinius, asmeninius daiktus ir net vienerių metų vaikus! Šis priedas turi savo šalininkų ir priešininkų. Vieni priekabą laiko kone privalomu priedu, kiti nesunkiai apsieina ir be jos, veždamiesi daiktus kuprinėje ir (ar) ant bagažinės. Yra tokių, kurie pirmą kartą išgirsta, kas yra dviračio priekaba. Tada laikas jį geriau pažinti.

„Lopšių“ dizainai yra skirtingi: vienratės ir dviratės modifikacijos, universalios, krovininės ir vaikiškos. Atskirą nišą užima savadarbė dviračio priekaba – vasarotojų ir miesto šurmulio, dažnai gabenančių prekes iš vietos į vietą, išradimas. Toliau kalbėsime apie visas šias dviračių vežimėlių rūšis.

Pagrindiniai dviračių priekabų tipai

Vienas ratas ir du ratai. Pirmasis variantas, tiesą sakant, yra karutis, pritvirtintas prie rėmo. Skirtingai nuo „traktoriaus“, jis yra mažai stabilus: jis turi du ratus, o priekaba - vieną. Puikiai tinka vežti nedidelius ir lengvus krovinius, antraip pablogės dviračio manevringumas. Kelioniniai modeliai su vienu ratu gali atlaikyti didesnį svorį.

Kelioninis krepšys kelioniniame lopšyje

Dviratė dviračio priekaba skirta sunkesniems daiktams nei vienratė. Jis nesvyruoja į šonus, bet gali paslysti posūkiuose. Pats dizainas atrodo solidžiai, tačiau apatinis vežimėlio plotas yra didesnis.

Standartinės dviračių priekabos su dviem ratais naudojamos lengviems ir vidutiniams svoriams ir vadinamos universaliomis priekabomis. Jie puikiai padės gabenti pasėlius iš vasarnamio, žemės ūkio šiukšles iš aikštelės, didelius, bet nesunkius daiktus mieste ir už jo ribų.

Kroviniams iki 100 kg gabenti buvo išrasta speciali padidinto stiprumo krovininė priekaba. Dizainas išsiskiria ištverme ir nepretenzingumu, tačiau tam reikia tinkamo dviračio. Tinka miesto vieno greičio, MTB ir hibridiniam automobiliui. Tvirtinti prie plento dviračio nepraktiška, nes. šie dviračiai nėra skirti transportuoti, nors turi gerus ištvermės rodiklius.

Jėgos ir talpos derinys

Naudodami tokio tipo priekabą nepamirškite, kad krovinys neturi atrodyti iš kėbulo. Kiek naudinga jį naudoti? Ar dažnai tenka keisti didelių gabaritų daiktų (pvz., televizoriaus, plytų, lentų) vietą 10-15 km atstumu? Tuomet krovininė dviračio priekaba kaip tik jums.

Specialiai mažiems vaikams vežti buvo išrasti dviračių vežimėliai su rėmo tvirtinimu. Ne kiekvienas dviratis turi vaikiškas kėdutes, vaikas nori važiuoti arba palikti jį namuose su niekuo. Į pagalbą ateis dviračio priekaba vaikams.

Skiriamieji bruožai:

• struktūrinis stabilumas;
• šoninė apsauga nuo iškritimo keliaujant;
• stogas;
• daug laisvos vietos.

Vaikiška dviračio priekaba

Be dengtų vežimėlių prekyboje galima rasti ir atvirų dviračių priekabų. Dažniausiai jie skirti vyresniems vaikams, nuo 3 metų. Ar verta tokią priekabą pirkti, sprendžia tėvai. Nors pats daug naudingesnis.

Kaip pasidaryti dviračio priekabą namuose

Norėdami savo rankomis sukurti dviračio priekabą, jums reikės šių dalykų:

• tiesūs kvadratinio profilio vamzdžiai;
• kampai;
• keturi kampiniai vamzdžiai;
• ratai;
• aštuonios metalinės plokštės;
• metalo lakštas;
• lentos;
• varžtai, veržlės, savisriegiai sraigtai, vinys lentoms prikalti.

Iš įrankių jums reikės:

• grąžtas;
• suvirinimo aparatas;
• elektrinis dėlionės;
• veržliarakčiai.

Pirmas žingsnis kuriant priekabos laikančiąją konstrukciją – sukurti brėžinį su matmenimis. Jie turi būti apgalvoti iš anksto, atsižvelgiant į jūsų pageidavimus. Apskritai piešinys atrodys taip:

Grafinis priekabos rėmo ir grąžulo vaizdas

Nusprendę dėl visų būsimos priekabos elementų dydžio ir vietos, pereiname prie jos gamybos. Vamzdžių galuose ir kampuose išgręžiamos skylės, kurių skersmuo atitinka varžtus.

Svarbu: tiksliai sujungiant dalis, visos skylės turi atitikti viena kitą! Skylių atstumų nuo kraštų skaitiniai matmenys iš karto nurodomi brėžinyje.

Taigi, stačiakampis yra surinktas, kita užduotis yra suvirinti prie jo skersinius. Norėdami tai padaryti, paimami iš anksto paruošti vamzdžiai, kurių ilgiai atitinka stačiakampio plotį. Optimalus skersinių skaičius yra du.

Išorinių iškyšų gamyba. Naudodami suvirinimo aparatą, suviriname kampinius vamzdžius vienas prie kito, o tada prie šoninių sienelių. Atstumas tarp šoninių sienelių ir išorinių vamzdžių turi atitikti ratų stebulių plotį.

Ratų pjovimo sėdynės:

1. Paimamos keturios vienodos plokštės.
2. Ant kiekvieno pažymėtas iškritusių asmenų dydis.
3. Dėlionės pagalba išpjaunami grioveliai, atitinkantys rato įvorės varžtų matmenis.
4. Plokštės privirinamos prie priekabos rėmo šoninių sienelių ir išorinių vamzdžių.

Ruošiniai ratams

Kitas žingsnis kuriant priekabą savo rankomis yra padaryti sienas iš lentų, suvirinti metalinį dugną ir prijungti prie jo sienas. Dugne išgręžiamos skylės, į kurias varžtais tvirtinami metaliniai kampai. Skylių atstumas nuo dugno kraštų parenkamas taip, kad kampas būtų viduje sienos. Sumontuojame lentų stačiakampį ir savisriegių varžtų pagalba pritvirtiname kampuose. Jungčių tarp sienų ir dugno skaičius parenkamas pagal priekabos matmenis, bet kuo daugiau, tuo geriau.

Norint užbaigti dizainą, belieka pagaminti grąžulą arba elementą, skirtą priekabai pritvirtinti prie rėmo. Paimami du vamzdžiai ir likusios metalinės plokštės. Pirmasis vamzdis – vertikalus – prisukamas prie stačiakampio priekabos rėmo. Priekinėje dalyje išgręžiama nurodyto skersmens skylė, lygiai tokia pati vertikaliame vamzdyje. Tada, naudodami ilgą varžtą, sujungiame abi dalis.

Horizontalus grąžulo elementas turi būti pritvirtintas prie vertikalaus vamzdžio ir dviračio rėmo. Paimame keturias plokštes ir kiekvienoje išgręžiame skylutes. Tada suviriname išilgai vamzdžio kraštų iš abiejų pusių. Horizontali grąžulo dalis sureguliuota prie vertikalios, abu vamzdžiai tvirtai pritvirtinti varžtu ir veržle. Mes pasirenkame horizontalaus vamzdžio aukštį, priklausomai nuo dviračio.

Traukos laikiklis (horizontalus)

Paskutinis dalykas, kurį reikia padaryti, yra pritvirtinti priekabą prie rėmo galo. Sėdynės paruoštas varžtui, grąžulą su plokštelėmis varome į priekį ir priveržiame. Priekaba paruošta. Šiuo principu galite pagaminti ir priekabą vaikams: aukštesnes sienas, sėdynę ir drobinį skydelį.

Dviračio lopšys keliuose: saugaus eismo taisyklės

Su papildomu kroviniu dviratis tampa pavojingesnis tiek vairuotojui, tiek kitiems eismo dalyviams. Palikdamas priekabą kelyje, dviratininkas privalo įsitikinti:

• geros būklės visi priekaboje esantys tvirtinimai;
• vamzdžių jungčių patikimumui grąžulas tarpusavyje ir su dviračiu;
• saugioje krovinio vietoje.

Leidžiami vežamo krovinio matmenys pločio - ne daugiau kaip 0,5 m kiekviena kryptimi. Patartina ant priekabos prisukti šviesą atspindintį elementą, jei jis yra savadarbis.

Bet kuriuo atveju dėl papildomo vežimėlio gale sunku valdyti dviratį, ypač ankštuose posūkiuose. Bendras greitis su priekaba turi būti mažesnis nei įprastai važiuotų dviratininkas. Kitaip tariant, dviratis virsta lėtai judančia transporto priemone.

Dviratis ir už jo riedanti priekaba gali būti rimtas masalas šunims. Visi dviratininkai iš pirmų lūpų žino apie savo abejingumą dviračiui transportui, bet įsivaizduokite, jei pamatytų keturis iš šių ratų? Gyvūno užpuolimas ant dviračio atitraukia dėmesį nuo kontrolės ir gali virsti avarija. Atsižvelgdami į tai, pasirinkite saugų maršrutą. Verta turėti su savimi apsaugą – apsvaiginimo pistoletą ar pipirinį purškiklį.

Dviračio priekaba yra nepakeičiamas pagalbininkas verslo dviratininkams, kurie nori savarankiškai susidoroti su sunkumais gabenant daiktus. Puikiai pasitarnaus kelionėms į šalį, taip pat vietoje. Be to, priekaba atskirai nuo dviračio gali būti naudojama kaip karutis. Kilo mintis įsigyti dviračio priekabą? Tada verčiau į parduotuvę arba į dirbtuves pasigaminti patys.