Cât de repede iese un dop dintr-o sticlă de șampanie? Care animal este cel mai rapid de pe pământ? Sunt posibile viteze mai mari decât viteza luminii? Astăzi vom vorbi despre câteva recorduri uimitoare de viteză.

Cea mai mare viteză la animale

Cea mai mare viteză din regnul animal este de 322 km/h. Această viteză este dezvoltată de șoimul călător atunci când se scufundă pentru pradă:

molecule de apă

Când apa fierbe, moleculele sale se mișcă cu o viteză de 650 de metri pe secundă.

Impulsurile nervoase în corpul uman

Se deplasează cu o viteză de aproximativ 90 de metri pe secundă.

Cel mai rapid tren de jucărie

Este 10 km/h.

Cea mai mică viteză din sport

A fost înregistrată la 12 august 1889 - doar 1,35 km/h. Acest sport a fost remorcher.

Viteza mingii de golf

În clipa următoare după lovirea mingii de golf, viteza acesteia crește instantaneu la 270 km/h.

Avioane

Când o aeronavă atinge o viteză de 1.000 km/h, lungimea sa crește cu un centimetru față de lungimea de repaus.

Cel mai vânt loc de pe pământ

Commonwealth Bay este recunoscut oficial de Cartea Recordurilor Guinness și de cea de-a opta ediție a Atlasului National Geographic drept cel mai vânt loc de pe Pământ. Mai mult, se află în Antarctica, așa că uită de rafale de vânt de scurtă durată, aici vântul bate constant cu o viteză de 240 km/h.

Cel mai lent mamifer

Este un leneș cu trei degete, se mișcă cu o viteză de aproximativ 2 metri pe minut.
Cea mai mare viteză înregistrată pe Pământ

Este posibilă viteza superluminală? Probabil că toată lumea – chiar și oamenii departe de fizică – știe că viteza maximă posibilă de mișcare a obiectelor materiale sau de propagare a oricăror semnale este viteza luminii în vid. Este notat cu litera c și are aproape 300 de mii de kilometri pe secundă; valoarea exactă c = 299 792 458 m/s.

În 2000, Lijun Wong și colegii de la un institut de cercetare din Princeton (SUA) au efectuat următorul experiment. Un impuls laser a fost trecut printr-o cameră de 6 centimetri lungime plină cu vapori de cesiu. Rezultatul experimentului: un impuls de lumină care intră într-o cameră plină cu vapori de cesiu își mărește viteza de peste 300 de ori. Astfel, cea mai mare viteză înregistrată vreodată pe planeta noastră este de 310 de ori viteza luminii.
Cea mai mare viteză umană

Cea mai mare viteză dezvoltată vreodată de om este de 39.897 km/h. Acesta a fost atins de astronauții modulului principal Apollo 10 la o altitudine de 122 km de suprafața Pământului când se întorceau pe planeta lor natală.
Cea mai mare viteză dezvoltată de un șofer orb

Cea mai mare viteză dezvoltată de un șofer orb este de 322,5 kilometri pe oră. Șoferul Hein Wagner a accelerat până la această viteză cu un Mercedes-Benz SL65 AMG și a reușit să mențină această viteză timp de un kilometru. Cu palmaresul său, Hein Wagner speră să atragă atenția asupra problemelor orbilor. Recordul său a fost recunoscut oficial de reprezentanții Cartei Recordurilor Guinness.
Citirea înregistrărilor de viteză

Viteza de citire a tânărului de 16 ani din Kiev, Ira Ivachenko, este de 163.333 de cuvinte pe minut, cu asimilarea completă a celor citite. Această realizare a fost înregistrată oficial în prezența jurnaliștilor.

Recordul neoficial al vitezei de citire este de 416.250 de cuvinte pe minut. Recordul a fost stabilit la 9 septembrie 1989 în timpul testării sub conducerea Centrului în prezența a 20 de cursanți. Deținătorul recordului - Evgenia Alekseenko. La Centrul de Cercetare a Creierului din Kiev a fost pregătit un test special pentru Evgenia, la care a fost supusă în prezența mai multor oameni de știință. Eugenia a citit 1390 de cuvinte într-o cincime de secundă - timpul necesar pentru a clipi. Eugene repovestește conținutul a ceea ce a citit ore întregi, fără să rateze cele mai mici detalii.

Un alt elev a stabilit un record de viteză de citire scoala ruseasca Svetlana Arkhipova - 60.000 de caractere pe minut. Este listat în Cartea Recordurilor Guinness.
Despre copii

Cea mai mare rată de reproducere la om este de 58 de copii pe an. Recordul a fost stabilit de sultanul Marocului, Moulay Ismail (a domnit între 1672 și 1727), care până la vârsta de 31 de ani avea 525 de fii și 342 de fiice. Moulay Ismail a păstrat 500 de concubine.
Cea mai rapidă viteză de imprimare

Cea mai mare viteză de imprimare este de 2600 de pagini A4 pe minut. Înregistrarea aparține imprimantei Hewlett-Packard Inkjet Web Press. Trebuie remarcat faptul că costul unei imprimări nu este mai mare de 1 cent.
Cea mai mare viteză de tobe

Recordul pentru cea mai mare viteză de tobe a fost stabilit pe 24 octombrie 1991 de celebrul muzician englez Rory Blackwell. Și-a demonstrat abilitățile în Finlake Leisure Park, Devonshire (Marea Britanie). Într-un minut pe o tobă, a făcut 3.720 de lovituri cu bețișoare în 60 de secunde. Adică 62 de bătăi pe secundă! La acea vreme, Rory Blackwell avea deja 58 de ani.
Viteza de zbor a dopului de șampanie

Fizicianul german Friedrich Balk de la Universitatea Tehnică din Clausthal din Saxonia Inferioară a calculat viteza unui dop de plută dintr-o sticlă de șampanie. Cu ajutorul dispozitivelor fotoelectrice și acustice, omul de știință a descoperit că viteza ambuteiajului ajunge la 40 km/h, înălțimea zborului este de până la 12 metri. Teoretic, viteza dopului poate ajunge la 100 km/h, dar acest lucru este posibil doar în sticlele care au petrecut un anumit timp sub influența razelor directe ale soarelui și au fost bine agitate înainte de deschidere.

Când vine vorba de viteze mari, din anumite motive toată lumea se gândește imediat la avioane sau mașini. Dar, de fapt, ambarcațiunile plutitoare demonstrează și super-viteze. În recenzia noastră - 10 dintre cele mai rapide nave din istorie din lume.

(Total 10 fotografii)

1. Submarin sovietic K-222

Cel mai rapid submarin
Viteza maxima: 83 km/h

Acest submarin a fost singura navă din clasa sa. Ea se lăuda cu o carcasă din titan, două reactoare cu apă sub presiune de 2 × 177,4 MW și două turbine cu abur de 80.000 MW. Cai putere. Datorită combinației dintre greutate redusă și putere mare, submarinul ar putea transporta un echipaj de 82 de marinari, 10 rachete antinavă P-70 Amethyst și 12 torpile de 533 mm la o viteză maximă de 44,7 noduri.

2. Nava de război HCMS Bras D'Or 400

Cea mai rapidă navă de război
Viteza maxima: 116 km/h

Acest hidrofoil canadian experimental este una dintre cele mai rapide nave de până acum. Bras D'Or a fost proiectat de Alexander Graham Bell și a fost alimentat de două motoare cu turbină cu gaz Pratt & Whitney. Din păcate, experimentul a fost închis în 1971, iar singura navă construită a fost expusă la Muzeul Maritim din Quebec.

3. Barcă cu pânze Vestas Sailrocket 2

Cea mai rapidă barcă cu pânze
Viteza maxima: 120 km/h

120 km/h nu sună prea mult, dar pentru o barcă care nu are motor este impresionant. Sailrocket 2 a doborât toate recordurile de viteză în navigație.

4. Lumea iahturilor nu este suficientă

Cel mai rapid iaht
Viteza maxima: 129 km/h

Un iaht de lux care poate atinge viteze de 70 de noduri - ce mai este de adăugat?

5. Conceptul țigară AMG Electric Drive

Cea mai rapidă barcă electrică
Viteza maxima: 160 km/h

Mercedes-AMG a făcut echipă cu Cigarette Racing pentru a lansa cea mai rapidă barcă electrică din lume. Are 12 motoare electrice cu o capacitate totală de 2220 CP. din.

6. Barca cu ponton Brad Rowland's South Bay 925CR

Cea mai rapidă barcă cu ponton
Viteza maxima: 184 km/h

Faptul că cineva a făcut o barcă cu ponton care poate merge până la 184 km/h este o nebunie în sine.

7. Catamaran Spirit Of Qatar

Cel mai rapid catamaran
Viteza maxima: 393 km/h

Catamaranul Spirit Of Qatar folosește turbine Lycoming duble cu o capacitate totală de 9000 CP. din.

8. Copil cu probleme

Cel mai rapid hidroavion din clasa Top Fuel
Viteza maxima: 422 km/h

Hidroavioanele din clasa Top Fuel sunt similare cu dragster-ul Top Fuel, cu excepția faptului că rulează pe apă. Problem Child a lui Eddie Knox este cea mai rapidă barcă din clasa sa și, ca și dragster-ul, este propulsată de un motor Hemi V8 de 8.000 CP. din.

9. Hidroavion Bluebird K7

Cel mai rapid hidroavion
Viteza maxima: 444 km/h

K7 a fost primul dintre avioanele nebunești cu turbină care au stabilit recorduri de viteză pe apă de șapte ori în 1955-1964. În timpul ultimei sale alergări, a atins o viteză șocantă de 444 km/h. Din păcate, pilotul său, Donald Campbell, a murit în 1967 în timp ce încerca să atingă o viteză de 482 km/h.

10. Spiritul Australiei

Cea mai rapidă barcă
Viteza maxima: 511 km/h

511 km/h este o cifră uimitoare care este și mai impresionantă când afli că „Spiritul Australiei” a fost construit de un entuziast în curtea propriei case. Ken Warby a proiectat superbambarcațiunea în 1978. Recordul de viteză al bărcii al lui Ken Warby nu a fost încă doborât.

Viteză barca cu motor- unul dintre cei mai importanți parametri ai vasului. Pentru ambarcațiunile cu motor achiziționate pentru excursii cu barca sau nevoi de service asociate cu mișcarea rapidă prin apă, viteza este un factor decisiv în alegerea unui set barca + motor.

Ceea ce determină viteza unei bărci

Viteza unei ambarcațiuni cu motor depinde direct de mulți factori care caracterizează atât barca în sine, cât și starea mediului. Să aruncăm o privire la unele dintre ele.
Viteza unei ambarcațiuni cu motor depinde de puterea motorului bărcii. De regulă, puterea motorului exterior (în cazul unui motor exterior) este limitată caracteristici de proiectare carena bărcii. Producătorii pretind putere maximă și Limită de greutate motor exterior care poate fi instalat pe barca lor. Depășirea acestor parametri va duce cu siguranță la o creștere a vitezei ambarcațiunii cu motor, dar este nesigură.
Viteza unei barci cu motor depinde de elice. O elice selectată corespunzător poate afecta semnificativ viteza unei bărci cu motor. Majoritatea motoarelor exterioare pentru bărci mici folosesc elice cu trei pale. Diametrul elicei este limitat într-o mică măsură de modelul motorului exterior. Cel mai comun parametru de selecție a elicei este pasul. Cel mai adesea, pasul elicei este măsurat în milimetri și arată unghiul de înclinare al palelor. Valoarea în mm indică cât de departe va ajunge șurubul în mediul dens într-o singură rotație. Mai rar, panta lamelor este indicată în mm.
Viteza unei barci cu motor depinde de carena ambarcațiunii. Contururile carenei bărcii, învelișul și greutatea acesteia afectează cel mai direct caracteristicile vitezei bărci cu motor: o barcă alunecă ușor pe apă, iar pentru a face o altă mișcare, trebuie să faci mult efort. Contururile carenei afectează controlabilitatea și stabilitatea navei, iar dacă barca își păstrează cu greu cursul, nu va fi posibilă dezvoltarea unei viteze semnificative pe ea, deoarece. Nu este sigur. De la model la model, viteza este afectată de încărcarea navei, cu cât este mai mare, cu atât viteza este mai mică.
Viteza ambarcațiunii depinde de vreme. Un val mare și un vânt puternic nu vor permite ambarcațiunii cu motor să arate aceeași viteză ca pe apa calmă. La măsurarea vitezei reale, rezultatele testelor indică de obicei nu numai încărcarea bărcii, ci și condițiile meteorologice în care au fost efectuate testele. În plus, direcția curentului accelerează sau încetinește semnificativ barca.

Cum se măsoară viteza unei bărci?

Viteza navelor este de obicei măsurată în noduri, același lucru este valabil și pentru bărci cu motor și iahturi din multe țări. Un nod este o unitate independentă pentru măsurarea vitezei unei bărci, egală cu 1 milă marine pe oră. Denumirea unității nodului provine de la principiul măsurării vitezei unei nave folosind un jurnal sectorial. Măsurătorul a coborât o linie în apă cu o linie legată de ea după 50 de picioare (puțin peste 15 metri) la capătul căreia se afla o hidrovelă sau doar un plutitor. Timp de 30 de secunde, s-a numărat numărul de noduri care trec prin mâna măsurătorului.
Pentru țările cu sistem metric Viteza bărcii este adesea măsurată nu în noduri, ci în kilometri pe oră. 1 nod este egal cu 1,852 km/h. Acestea. Pentru a converti viteza în noduri în viteza în km/h, înmulțiți viteza în noduri cu 1,852.
Contoarele electromecanice de viteză ale unei bărci cu motor au funcționat pe principiul unei conversii aproximative a numărului de rotații ale elicei și a corespondenței acestui indicator cu viteza ambarcațiunii în condiții meteorologice medii.

În zilele noastre, odată cu dezvoltarea navigației prin satelit, viteza ambarcațiunilor cu motor este măsurată cu ajutorul instrumentelor de navigație. Acesta este unul dintre cele mai precise principii pentru măsurarea vitezei bărcilor cu motor.

Viteza de croazieră a bărcii

Viteza de croazieră a unei bărci cu motor este viteza cu consum minim de combustibil. De obicei, viteza de croazieră este atinsă în intervalul mediu al motoarelor. Viteza de croazieră a unei bărci cu motor este aproape întotdeauna sub viteza maximă. Cu toate acestea, consumul de combustibil poate varia semnificativ. Pentru claritate, atunci când se specifică caracteristicile bărcilor cu motor, un astfel de parametru este introdus ca numărul de kilometri parcurși pe litru de combustibil. Pentru iahturile cu vele, termenul este adesea folosit viteza medie, deoarece o barcă cu pânze este adesea forțată să vireze.

Recorduri de viteza apei

Cea mai rapidă barcă cu motor de până acum rămâne Spirit of Australia, care pe 8 octombrie 1978, sub controlul lui Ken Warby, a arătat o viteză de 317,596 noduri sau 511,11 km/h.


Este încă considerată cea mai rapidă barcă cu pânze. Cu o viteză de 65,5 noduri, ea a parcurs tronsonul de 500 de metri pe 28 noiembrie 2012.
Cea mai rapidă barcă electrică este Cigarette AMG Electric Drive. A fost construit de inginerii Mercedes-Benz și poate accelera până la 160 km/h, în timp ce accelerația la „sute” are loc în doar 3,9 secunde.
Bărci cu motor comune în Rusia, în funcție de dimensiunea și puterea motorului, au viteza maxima de la 40 la 90 km/h, în timp ce viteza medie de deplasare pe apă pe o barcă cu motor este de la 25 la 50 km/h.

De-a lungul istoriei, omenirea s-a străduit să se autodepășească în mișcare în diferite medii.

Un nou record viteza pe apă a fost stabilită de o barcă electrică Vector V20E. Pentru a obține acest rezultat, barca a trebuit să accelereze până la 142,6 km/h în două secțiuni de 1 km, care au fost alocate pe lacul britanic Coniston Water.

Ce caracteristici are noua barcă electrică?

Pentru a doborî recordul mondial de viteză de 123,6 km/h, echipa Jaguar Vector a trebuit să muncească din greu pe tot parcursul anului 2017. În acest timp, inginerii au modernizat barca cu motor la electrică. În urma lucrărilor, ambarcațiunea a primit următorii parametri:

• puterea motorului electric - 250 CP (190 kW);
• capacitatea bateriei - 54 kWh;
• greutate - 320 kg.

Caracteristici mai detaliate nu au fost încă dezvăluite, se știe doar că elementele hardware care sunt utilizate în mașinile de curse de Formula E au fost folosite în design. În multe privințe, datorită acestor componente, nava a putut să demonstreze capabilități de mare viteză.

Cum a fost proiectată barca ultra-rapidă?

Pentru a stabili un record de viteză, membrii echipei Jaguar Vector, precum și un partener tehnic, Williams Advanced Engineering, au lucrat împreună la dezvoltare. Specialiștii acestei companii au proiectat bateria și sistemul de control centrală electrică pentru competițiile de Formula E. Doar mașinile electrice de curse participă la acest campionat.

Rezultatul cooperării comune s-a dovedit a fi foarte remarcabil, și nu numai din punct de vedere sportiv. Șeful echipei, Malcolm Kreese, a remarcat că a fost foarte mulțumit de finalizarea cu succes a unei lucrări lungi și minuțioase. El speră că realizarea va servi ca un impuls suplimentar pentru dezvoltare și popularizare specii acvatice transport cu motor electric. Dezvoltarea va ajuta nu numai la minimizarea costurilor de livrare a pasagerilor și a mărfurilor de-a lungul rutelor de apă, ci și la atmosfera de dioxid de carbon și alți poluanți.

Ca parte a poveștii noastre despre hot rod-ul record care va încerca să doboare recordul de viteză la Bonneville, am mers în SUA pentru a-i inspecta motorul. Pe parcurs, am vizitat muzeul NHRA (National Hot Rod Association) și am decis să ne amintim istoria stabilirii recordurilor de viteză.

Abia după ce a apărut, mașina a devenit o sursă de mândrie și o modalitate fiabilă de a obține o doză bună de adrenalină. Fiecare proprietar s-a întrebat dacă ar putea depăși un cal sau măcar să lase mașina vecinului în urmă. Mai mult decât atât, regulile de circulație erau încă în fază incipientă la acea vreme și era mult mai dificil să-ți pierzi permisul de conducere nebunească decât este astăzi. Așa că au condus oriunde.

start

În 1770, la Paris, un tractor alimentat cu abur a dezvoltat o viteză incredibilă de patru kilometri pe oră, iar în 1803 Richard Traviti (din nou, pe un motor cu abur) a dezvoltat fie opt, fie nouă mile pe oră (aproximativ 13-14 kilometri pe oră). ).ora) – cifra exactă nu a rămas în istorie. Dar acestea erau înregistrări în cuvinte, care erau spuse prietenilor la un pahar de ceai. Iar primul record înregistrat oficial a fost stabilit pentru mașina electrică Janto în 1898: s-a ridicat la 63,14 kilometri pe oră.