Dar, înainte de a comanda producția sa - citiți acest articol.

Majoritatea suporturilor pentru biciclete din Minsk sunt incomode. Nu vă permit să fixați corect bicicleta, asigură stabilitatea acesteia. Acest lucru duce la faptul că bicicliștii nu le folosesc, ci preferă să parcheze în apropiere.

Ce este un suport bun pentru biciclete?

1) Bicicleta trebuie să fie stabilă pe o suprafață plană. Nu trebuie să se răstoarne în lateral sau să se rotească înainte/înapoi. Ambele roți trebuie să fie în contact cu pavajul, niciuna dintre ele nu trebuie ridicată de bordura trotuarului sau de structurile metalice ale parcării, dacă acest lucru ar afecta stabilitatea.

2) Evitați structurile care țin bicicleta de o roată!!! Bicicleta ar trebui să atingă suportul cu cadrul, nu roata. Acest lucru previne căderea bicicletei atunci când roata este întorsă dacă cineva lovește bicicleta. O astfel de eversiune poate duce la o defecțiune a roții - apariția unui opt.

În plus, atunci când proiectați un astfel de suport, trebuie să țineți cont de lățimea roții, care variază de la 23 la 80 mm, prin urmare, parcarea pentru un tip de bicicletă poate deveni nepotrivită pentru altul.

3) Parcarea ar trebui să vă permită să atașați bicicleta de cadru și de ambele roți în același timp. Fixarea corectă a bicicletei este de cadru, dar există cei care preferă să fixeze suplimentar una sau ambele roți.

Dacă utilizatorul este obligat să repare doar roata, atunci restul bicicletei i se poate fura.

Unul dintre exemplele de parcare nu foarte convenabilă. Există opt locuri și doar doi bicicliști cu încuietori fiabile în formă de U pot parca confortabil:

Proiecta

Una dintre cele mai bune opțiuni pentru parcarea bicicletelor este designul în formă de U (U inversat). Este ieftin, ușor de instalat și se potrivește în mediul exterior. Un astfel de suport poate parca două biciclete. Forma suportului vă permite să fixați bicicleta cu încuietori în două locuri și să utilizați încuietori U fiabile. Distanța dintre stâlpii adiacenți ar trebui să fie de 750 - 850 mm. Forma blatului nu trebuie să fie făcută sub forma literei P - totul depinde de imaginația dvs., principalul lucru este că puteți sprijini bicicleta de cadru de parcare și să o asigurați cu un U- încuietoare în formă.

Apropo, ne exprimăm recunoștința profundă față de Velcom pentru că a umplut Minsk cu suporturi publice pentru biciclete. Locuitorii din Minsk apreciază:

Pentru dreptate, observăm că un alt operator de telefonie mobilă, MTS, creează și condiții excelente:

Material și acoperire

Costul unui suport pentru biciclete este determinat de materialul de execuție. Cea mai bună calitate oferă utilizarea oțelului inoxidabil. Un astfel de suport pentru biciclete este scump, durabil și arată bine în orice loc. O parcare din metal acoperit cu un strat de polimer va costa aproape jumătate mai mult. Este important ca o astfel de acoperire să fie aplicată pe metal galvanizat. Ei bine, cea mai bugetară opțiune este un design pictat.

Unul dintre primele suporturi pentru biciclete din Minsk are deja nevoie de vopsit:

Încercați să nu utilizați armătură, unghi sau bandă de metal decât dacă face parte din intenția artistică. De regulă, astfel de suporturi pentru biciclete arată inestetic și își pierd forma în timp:

Confort pentru pietoni și uzabilitate

Parcarea nu trebuie să fie pe căile obișnuite de trafic pietonal. Cu cât este mai ușor de observat, cu atât va fi folosit mai mult.

Parcarea pentru biciclete ar trebui să fie amplasată cât mai aproape de destinație.

Furnizați protecție împotriva ploaielor- este mai bine să puneți un suport pentru biciclete sub baldachinul clădirii sau să faceți o parcare acoperită.

Cazare

Parcarea pentru biciclete trebuie să fie clar vizibilă din interiorul clădirilor, precum și din exterior.

Amplasarea parcării pentru biciclete în curtea din spate, lângă coșurile de gunoi, departe de principalele fluxuri de oameni este inacceptabilă, deoarece acest lucru creează condiții convenabile pentru hoți și vandali.

Standul de parcare trebuie să fie bine asigurat și trebuie să reziste la impactul mecanic al uneltelor de mână, cum ar fi tăietoarele de șuruburi, tăietoarele de țevi, cheie si montaj.

Pentru a asigura securitatea, ar trebui să fie implicați paznicii clădirii. Este recomandabil să amplasați un suport pentru biciclete în zona de vizibilitate a agenților de securitate, a camerelor CCTV și să asigurați o bună iluminare.

Cea mai bună și ieftină soluție este să folosiți terasa. În astfel de locuri cu acces limitat, bicicletele s-ar putea să nu fie nici măcar încuiate. Un astfel de suport pentru biciclete va fi apreciat de angajați, dar pentru vizitatorii terți va trebui să faceți altul. Curtea companiei Minsk itransition (fotografii de citidog.by):

Cele mai serioase soluții sunt parcările interioare specializate pentru biciclete cu acces limitat. Toți cei care intră sau ies vor fi înregistrați pe server. Parcare comună pentru biciclete de către System Technologies și EPAM (fotografii de citidog.by):

Ultimul dar nu cel din urma

Fii creativ, fă raftul de biciclete frumos! Lasă-l să sublinieze caracteristicile afacerii tale, mulțumește-ți clienții și angajații.

Instructiunea Grodno

Descărcați desenul №1	Descărcați desenul №2
Descărcați desenul №3	Descărcați desenul nr. 4

Dacă folosiți o bicicletă pentru a vă deplasa prin oraș, atunci probabil că ați întâmpinat în mod repetat problema parcării vehiculului cu două roți. Din păcate, parcarea unei biciclete nu este întotdeauna o sarcină atât de ușoară. Trebuie fie să-l ridicați mai sus, astfel încât încuietoarea bicicletei să ajungă la vreo balustradă sau țeavă de scurgere, fie invers, să o legați în așa fel încât bicicleta să își poată aștepta proprietarul doar în poziție orizontală. Desigur, acest lucru este incomod. Este mult mai bine când există o parcare specializată pentru biciclete. Mai ales unul pe care nu este înfricoșător să lași o „bicicletă” scumpă fără teamă că va fi furată, adică situată într-un loc vizibil, lângă un post de securitate sau sub supravegherea camerelor video.

Parcare pentru biciclete în Kazan

În Kazan, parcările pentru biciclete au apărut deja în multe locuri: lângă magazine mari, centre de birouri, unele facilități culturale și sportive. Nu se poate decât lăuda administrației acestor unități pentru că a avut grijă de vizitatorii lor. Singurul păcat este că cei care au făcut unele din aceste parcări nu par să meargă singuri cu bicicleta. Și de multe ori, în ceea ce privește confortul pentru biciclist, aceste structuri nu sunt cu mult superioare conductei de scurgere.

Înainte de a instala o bicicletă acolo, trebuie să te gândești cum să o faci cel mai bine pentru a nu îndoi sau zgâria nimic. Trebuie să încercați să legați cablul de complexitatea tijelor de fier și, cel mai important, să faceți ca „calul de fier” să rămână în același timp în pozitie verticala. Sarcina devine mai dificilă atunci când numărul de biciclete din parcare este mai mare de unul. În dispozitiv, conform planului creatorului, care găzduiește o duzină de „biciclete”, mai mult de două pot încăpea cu greu.

Deci, care este cel mai bun suport pentru biciclete?

Există o mulțime de opțiuni pentru acest element aparent necomplicat al infrastructurii urbane. Există opțiuni fanteziste ale fanilor designului futurist și opțiuni minimaliste pentru cei cărora le place să economisească și opțiuni pentru cei cărora le este frică că bicicleta va fi târâtă, demontată.
Dar, la fel ca și în cazul bicicletei în sine, nu a fost de multă vreme nimic de inventat aici. Pentru cel mai mult cel mai bun modși există cel mai simplu. Vrem să vă aducem atenția în acest articol.

Parcare pentru biciclete standard european

Parcarea pentru biciclete la standardul european vă permite să plasați în mod convenabil și sigur 12 biciclete de orice tip, este ușor de fabricat și, datorită utilizării tuburilor de 40-50 mm, este rezistentă la vandalism. Capacitatea suportului pentru biciclete este crescută cu ușurință prin adăugarea de secțiuni suplimentare.

• Când este amplasat de-a lungul peretelui, distanța până la suportul pentru biciclete nu trebuie să fie mai mică de 50 cm, acest lucru vă va permite să îl utilizați cât mai eficient posibil;
• Pentru un plus de securitate, suportul pentru biciclete trebuie să fie bine fixat de sol;
• Se recomandă amplasarea suportului pentru biciclete la îndemâna camerelor CCTV sau a personalului de securitate.

Acest design de suport pentru biciclete a fost aprobat de Departamentul de Planificare a Infrastructurii de Transport din Londra, Federația Daneză de Ciclişti și Ministerul German al Transporturilor. Aceste orașe și țări sunt printre cele mai bune în integrarea bicicletelor în schemele de transport.

Sperăm ca infrastructura de ciclism din orașul nostru să se dezvolte în continuare. Autoritățile orașului ar trebui să rețină că costurile dezvoltării unor moduri alternative de transport nu sunt proporționale cu costurile extinderii în continuare a rețelei rutiere. Într-adevăr, cu banii cheltuiți pentru construirea unui schimbător pe mai multe niveluri, a fost posibil să acoperiți întregul oraș cu o rețea de piste pentru biciclete. Este timpul să dezminți mitul că o bicicletă este incomodă, învechită și nepractică.

Multumesc pentru atentie! Mult succes cu cursele tale!

Acest articol este o lucrare comună a utilizatorilor site-ului nongonki.ru
Desen - BH
Text - Alendos, Pirotui

Discuții suplimentare

Utilizarea bicicletei ca vehicul devine o tendință populară în țara noastră. Cu toate acestea, în străinătate aceasta metoda mișcarea a fost mult timp considerată nu numai convenabilă, ci și benefică pentru sănătate. Dezvoltarea ciclismului a dus la construirea unor parcări speciale pentru biciclete, care au făcut posibilă integrarea bicicletelor în sistemul de transport al țărilor străine. La noi practic nu exista astfel de parcari pentru biciclete, ceea ce face ca multi oameni sa le faca singuri si sa caute desenul unei parcari pentru biciclete cu dimensiuni.

Trebuie înțeles că copierea oarbă a experienței occidentale în organizarea parcărilor de biciclete în țara noastră nu va prinde rădăcini. Autoritățile rare ale orașelor rusești vor prelua de la bugetul local costurile creării de parcări pentru biciclete. Din acest motiv, sarcina principală va reveni proprietarilor de hipermarketuri mari și de alte unități de vânzare cu amănuntul care urmăresc:

• atrage mai mulți cumpărători;
• asigura-le confort maxim.

Proprietarii diferitelor clădiri și structuri sunt cei care organizează independent standuri de biciclete în apropierea intrărilor principale, care, apropo, pot fi achiziționate aici http://stolzgrupp.ru. Dar chiar și ei creează structuri care sunt departe de frumusețea estetică a omologilor europeni, deși rezolvă sarcinile principale:

• asigurarea unui loc pentru o bicicletă;
• asigurarea sigurantei vehiculului.

Fiecare parcare pentru biciclete de tip do-it-yourself, ale cărei desene sunt disponibile publicului pe internet, ar trebui să protejeze proprietarul bicicletei de posibilul său furt. Această frică îi împiedică pe bicicliști să viziteze magazinul sau biroul. Văzând că proprietarului obiectului îi pasă de clienții sau vizitatorii săi, biciclistul va da preferință tocmai unui astfel de om de afaceri. Un suport pentru biciclete proiectat sau instalat necorespunzător îl va frustra pe biciclist și îl va forța să caute un suport mai sigur.

Din acest motiv, organizarea locurilor de parcare pentru biciclete este o decizie importantă pe care un om de afaceri de succes trebuie să o implementeze în apropierea clădirii sau structurii sale. Atunci când luați în considerare desenele de dimensiuni pentru parcare pentru biciclete și proiectele propuse, există două tipuri principale de suporturi pentru biciclete de care trebuie să aveți în vedere:

• pe termen scurt - vă permite să lăsați vehiculul lângă intrare timp de câteva ore;
• pe termen lung - oferă protecție suplimentară vehiculului împotriva influențelor externe și sunt amplasate într-un spațiu special destinat.

Principalele opțiuni de parcare pe termen scurt pentru biciclete, care sunt mai solicitate, sunt:

• suport - se ține toată bicicleta;
• gard - o roată de bicicletă este fixată;
• suport standard pentru biciclete - un design care combină mai multe suporturi pe o singură bază.

Orice parcare pentru biciclete trebuie selectată în funcție de împrejurimi. Nu trebuie să uităm de componenta estetică și de conformitatea parcării de biciclete principiu generalîmbunătăţire.

Bicicliștii care se plimbă activ pe prietenul lor pe două roți la serviciu și la afaceri sunt nevoiți să-l lase pe stradă pentru o anumită perioadă. În legătură cu necesitatea de a pune bicicleta undeva în timp ce proprietarul ei rezolvă orice probleme, a fost inventată o parcare specială pentru biciclete.

Într-o serie de țări europene, parcarea a făcut de mult timp parte din viața de zi cu zi și o puteți întâlni de mai multe ori pe aceeași stradă. În Rusia, această industrie s-a dezvoltat activ în ultimii ani. Și acest lucru nu este surprinzător: tot mai mulți locuitori din oraș preferă să meargă cu bicicleta din cauza aglomerației mari a traficului, iar bicicletele atașate de copaci, stâlpi de iluminat și balustrade ale scărilor nu pictează peisajul orașului. Mai mult, lăsarea bicicletei oriunde este incomod pentru proprietarul ei.

Parcările sunt instalate de centre de afaceri, instituții de învățământ, organizații ale muncitorilor, supermarketuri, servicii rutiere, activiști etc. Trebuie menționat că parcarea pentru biciclete este un plus neprețuit și un motiv de bucurie de dezvoltarea infrastructurii urbane.

Prezentare generală a parcării stradale pentru biciclete: varietăți, avantaje și dezavantaje

Parcarea pentru biciclete este un design special care găzduiește de la câteva până la zeci de biciclete. Există mai multe opțiuni comune pentru parcarea în aer liber pentru biciclete:

• compartiment;
• „bare orizontale”;
• longitudinal.

Prima opțiune este mult mai comună decât celelalte două. Parcarea compartimentului este o structură dintr-o singură piesă cu țevi transversale. Roțile din față ale bicicletelor sunt introduse în spațiul dintre ele, în timp ce roata este atașată la țevi blocare antifurt. Dimensiunile compartimentelor pot fi aceleași în întreaga structură sau pot varia. Aceasta depinde de producător. Bicicletele de șosea și de șosea tind să se potrivească în locații înguste, MTB-urile cu anvelope largi vor avea nevoie de locuri mai largi.

Compartiment suport pentru biciclete in curte

Designul are o greutate considerabilă, este problematic să-l mutați și, în general, este imposibil să-l trageți. Cu toate acestea, instalatorii asigură și fixează parcarea pe asfalt sau pe pereți și pe bună dreptate.

Al doilea tip de suporturi pentru biciclete sunt țevi în formă de U care stau la rând. În exterior, seamănă cu bare orizontale, de unde și numele. „Barele orizontale” înalte vă vor permite să sprijiniți bicicleta de ele cu un cadru, versiunea mini este potrivită doar pentru fixarea unei roți sau așezarea unei biciclete pe orizontală.

Este mai convenabil să fixați o bicicletă de „barele orizontale”

Parcarea longitudinală pentru biciclete are același design de compartiment, rotit la 90 de grade. Forma seamănă cu un suport, în „podelele” căruia bicicleta este așezată în poziție orizontală. Nu va fi posibil să faceți multe astfel de secțiuni, maximum trei, deoarece pur și simplu este nerealist să trageți bicicleta sus.

Parcarea în compartiment este convenabilă deoarece nu ocupă mult spațiu, poate găzdui până la 15 biciclete. Dezavantajele includ inconvenientul de a atașa doar roata din față și instabilitatea bicicletei dacă nu are suport pentru picioare.

Bara orizontală este mai convenabilă în ceea ce privește montarea, dar necesită mai multă muncă de instalare. Versiunea full-size este rară, iar omologul său „subdimensionat” este, de fapt, același compartiment de parcare.

Structurile longitudinale ocupă mult spațiu; pentru a organiza o parcare spațioasă, va trebui să instalați 5-6 astfel de vitrine. Pe de altă parte, bicicleta nu strălucește în fața hoților, ci zace în siguranță.

Soluții de design rafinate

Modificările standard pot părea plictisitoare și nu se potrivesc cu arhitectura orașului. Aici vin în ajutor inventatorii „frumuseții și stilului”. Fantezia designerilor poate avea ca rezultat orice formă, dar vom enumera doar câteva opțiuni nestandard:

• Roata Ferris;
• tubercul;
• fructul;
• spirală;
• paza biciclete.

Roata Ferris este o parcare suspendată pe care fiecare trecător o va observa. Cu toate acestea, capacitatea sa este mică, până la șase mari. Spațiul liber poate fi în partea de sus, dar nu este înfricoșător: doar rotiți roata, agățați și fixați bicicleta. Este puțin probabil ca o astfel de parcare să fie destinată tuturor; cel mai probabil, va fi amenajată pentru angajații unei organizații. Încă nu se poate vedea la noi în țară, doar să-l admirăm în poză.

Stilul și originalitatea sunt principalele calități ale roții Ferris

Hilllock - o margine de drum cu o fantă pentru roțile de bicicletă. Adâncimea vă permite să puneți bicicleta pe sol destul de constant, roata din spate merge pe jumătate spre interior. Această opțiune rafinată de parcare este aplicabilă doar în zonele închise și nu încă în țara noastră. Tuberculul nu implică fixarea cu lacăt, iar hoții nu dorm!

Soluție sofisticată, dar nesigură

Fructul este o construcție frumoasă, încăpătoare și grea. Bicicletele amenajate în jurul centrului vor aduce zâmbet și admirație. Se poate monta atat cu o roata cat si cu un cadru. Diferitele lățimi ale compartimentelor nu numai că vor ajuta la agățarea oricărui tip de bicicletă, dar vor adăuga și naturalețe fructelor în sine. Pentru orașele noastre, această opțiune este incomparabilă, așteptăm!

Parcare spațioasă și luminoasă în stilul „fructului”

Peria de păr este o interpretare originală a compartimentului de parcare. Potrivit pentru biciclete mari. Adâncimea de scufundare este suficientă pentru a agăța bicicleta cu un blocaj pe cadru, iar capacitatea este la nivelul unei „bare orizontale” standard.

Este imposibil să ratezi această parcare.

Aparate de biciclete - parcari realizate sub forma de biciclete. Sunt promovate activ de operatorul Beeline: bicicletele ajurate de culoarea albinei vă fac semn să atașați bicicleta de ele, chiar și așa.

Beeline se gândește nu numai la abonații săi, ci și la bicicliști

Suporturile non-standard pentru biciclete includ opritoare acoperite cu ușă pliabilă. Aceste mini-garaje vă permit să ascundeți bicicleta de ploile nefavorabile și de privirile indiscrete. Puteți fie să închideți pur și simplu bicicleta, fie să o atașați la camerele de aer cu un lacăt.

Parcare pentru biciclete DIY

Parcarea pentru biciclete cu manevrare automată este relevantă în țară și în mediul rural, unde parcarea convențională nu a ajuns încă. Deși, absența acestora poate fi și în interiorul orașului, așa că întrebarea cum să construim un complex de parcare pentru biciclete fără costuri speciale este foarte relevantă. Acest plan poate fi implementat în mai multe moduri:

• sudați structura compartimentului;
• fabrica din anvelope auto;
• săpați țevi în formă de U.

Sudarea unui cadru metalic necesită precizie, astfel încât elementele portante să nu se deformeze. Pentru a proteja metalul, trebuie să vopsiți structura cu vopsea rezistentă la umiditate. Nu ar trebui să economisiți pe lungimea compartimentelor - lăsați bicicleta să încapă în parcare cu ambele roți.

Dă o a doua viață anvelopelor? Uşor. Le tăiem în jumătate și apoi lovim jumătățile împreună cu o bucată de lemn de-a lungul unei margini. Fixăm parcarea rezultată pe un perete sau pe o suprafață dură de pe pământ, astfel încât să nu o tragă. O altă modalitate de a crea o parcare din anvelope este să le săpați în întregime în pământ, așa cum fac cultivatorii de flori pentru a crea mini-garduri. Când săpat, turnați un strat de beton deasupra.

Parcare "anvelope" de casa pentru casa si gradina

Și un alt tip de parcare pentru biciclete realizată de sine stătător sunt țevile în formă de U introduse în pământ (analog cu barele orizontale). Cu ajutorul unui dispozitiv de foraj se realizează două șanțuri. Adâncimea este selectată astfel încât țevile să nu se slăbească. Pentru fixare suplimentară, acestea pot fi turnate cu beton.

Pentru a rezuma: parcarea pentru biciclete este cu siguranță necesară și cu cât sunt mai multe, cu atât mai bine. Au ajuns încă în zona ta? Apoi nu va dura mult să așteptați, dar puteți petrece puțin timp chiar acum și îl puteți proiecta singur.

Majoritatea suporturilor pentru biciclete din Minsk sunt incomode. Nu vă permit să fixați corect bicicleta, asigură stabilitatea acesteia. Acest lucru duce la faptul că bicicliștii nu le folosesc, ci preferă să parcheze în apropiere.

Ce este un suport bun pentru biciclete?

1) Bicicleta trebuie să fie stabilă pe o suprafață plană. Nu trebuie să se răstoarne în lateral sau să se rotească înainte/înapoi. Ambele roți trebuie să fie în contact cu pavajul, niciuna dintre ele nu trebuie ridicată de bordura trotuarului sau de structurile metalice ale parcării, dacă acest lucru ar afecta stabilitatea.

2) Evitați structurile care țin bicicleta de o roată!!! Bicicleta ar trebui să atingă suportul cu cadrul, nu roata. Acest lucru previne căderea bicicletei atunci când roata este întorsă dacă cineva lovește bicicleta. O astfel de eversiune poate duce la ruperea roții - apariția figurii opt.

În plus, atunci când proiectați un astfel de suport, trebuie să țineți cont de lățimea roții, care variază de la 23 la 80 mm, prin urmare, parcarea pentru un tip de bicicletă poate deveni nepotrivită pentru altul.

3) Parcarea ar trebui să vă permită să atașați bicicleta de cadru și de ambele roți în același timp. Fixarea corectă a bicicletei este de cadru, dar există cei care preferă să fixeze suplimentar una sau ambele roți.

Dacă utilizatorul este obligat să repare doar roata, atunci restul bicicletei i se poate fura.

Unul dintre exemplele de parcare nu foarte convenabilă. Există opt locuri și doar doi bicicliști cu încuietori fiabile în formă de U pot parca confortabil:

Proiecta

Una dintre cele mai bune opțiuni pentru parcarea bicicletelor este designul în formă de U (U inversat). Este ieftin, ușor de instalat și se potrivește în mediul exterior. Un astfel de suport poate parca două biciclete. Forma suportului vă permite să fixați bicicleta cu încuietori în două locuri și să utilizați încuietori fiabile în formă de U. Distanța dintre stâlpii adiacenți ar trebui să fie de 750 - 850 mm.

Apropo, ne exprimăm recunoștința profundă față de Velcom pentru că a umplut Minsk cu suporturi publice pentru biciclete. Locuitorii din Minsk apreciază:

Pentru dreptate, observăm că un alt operator de telefonie mobilă, MTS, creează și condiții excelente:

Material și acoperire

Costul unui suport pentru biciclete este determinat de materialul de execuție. cea mai buna calitate folosește oțel inoxidabil. Un astfel de suport pentru biciclete este scump, durabil și arată bine în orice loc. O parcare din metal acoperit cu un strat de polimer va costa aproape jumătate mai mult. Este important ca o astfel de acoperire să fie aplicată pe metal galvanizat. Ei bine, cea mai bugetară opțiune este un design pictat.

Unul dintre primele suporturi pentru biciclete din Minsk are deja nevoie de vopsit:

Încercați să nu utilizați armătură, unghi sau bandă de metal decât dacă face parte din intenția artistică. De regulă, astfel de suporturi pentru biciclete arată inestetic și își pierd forma în timp:

Confort pentru pietoni și uzabilitate

Parcarea nu trebuie să fie pe căile obișnuite de trafic pietonal. Cu cât este mai ușor de observat, cu atât va fi folosit mai mult.

Parcarea pentru biciclete ar trebui să fie amplasată cât mai aproape de destinație.

Furnizați protecție împotriva ploaielor- este mai bine să puneți un suport pentru biciclete sub baldachinul cunoștințelor sau să faceți o parcare acoperită.

Cazare.

Parcarea pentru biciclete trebuie să fie clar vizibilă din interiorul clădirilor, precum și din exterior.

Amplasarea parcării pentru biciclete în curtea din spate, lângă coșurile de gunoi, departe de principalele fluxuri de oameni este inacceptabilă, deoarece acest lucru creează condiții convenabile pentru hoți și vandali.

Standul de parcare trebuie să fie bine asigurat și trebuie să reziste la impactul mecanic al uneltelor manuale, cum ar fi tăietoarele de șuruburi, tăietorii de țevi, cheile și barele de levier.

Pentru a asigura securitatea, ar trebui să fie implicați paznicii clădirii. Este recomandabil să amplasați un suport pentru biciclete în zona de vizibilitate a agenților de securitate, a camerelor CCTV și să asigurați o bună iluminare.

Cea mai bună și ieftină soluție este să folosiți o terasă. În astfel de locuri cu acces limitat, bicicletele s-ar putea să nu fie nici măcar încuiate. Un astfel de suport pentru biciclete va fi apreciat de angajați, dar pentru vizitatorii terți va trebui să faceți altul. Curtea companiei Minsk itransition (fotografii de citidog.by):

Cele mai serioase soluții sunt parcările interioare specializate pentru biciclete cu acces limitat. Toți cei care intră sau ies vor fi înregistrați pe server. Parcare comună pentru biciclete de către System Technologies și EPAM (fotografii de citidog.by):

Ultimul dar nu cel din urma

Fii creativ, fă raftul de biciclete frumos!

Materiale care vă vor permite să realizați un suport de biciclete frumos și fiabil:

Instrucțiunea Lvov

Dacă folosiți o bicicletă pentru a vă deplasa prin oraș, atunci probabil că ați întâmpinat în mod repetat problema parcării vehiculului cu două roți. Din păcate, parcarea unei biciclete nu este întotdeauna o sarcină atât de ușoară. Trebuie fie să-l ridicați mai sus, astfel încât încuietoarea bicicletei să ajungă la vreo balustradă sau țeavă de scurgere, fie invers, să o legați în așa fel încât bicicleta să își poată aștepta proprietarul doar în poziție orizontală. Desigur, acest lucru este incomod. Este mult mai bine când există o parcare specializată pentru biciclete. Mai ales unul pe care nu este înfricoșător să lași o „bicicletă” scumpă fără teamă că va fi furată, adică situată într-un loc vizibil, lângă un post de securitate sau sub supravegherea camerelor video.

Parcare pentru biciclete în Kazan

În Kazan, parcările pentru biciclete au apărut deja în multe locuri: lângă magazine mari, centre de birouri, unele facilități culturale și sportive. Nu se poate decât lăuda administrației acestor unități pentru că a avut grijă de vizitatorii lor. Singurul păcat este că cei care au făcut unele din aceste parcări nu par să meargă singuri cu bicicleta. Și de multe ori, în ceea ce privește confortul pentru biciclist, aceste structuri nu sunt cu mult superioare conductei de scurgere.

Înainte de a instala o bicicletă acolo, trebuie să te gândești cum să o faci cel mai bine pentru a nu îndoi sau zgâria nimic. Este necesar să se convingă să legați cablul de complexitatea tijelor de fier și, cel mai important, să forțați „calul de fier” să rămână în poziție verticală. Sarcina devine mai dificilă atunci când numărul de biciclete din parcare este mai mare de unul. În dispozitiv, conform planului creatorului, care găzduiește o duzină de „biciclete”, mai mult de două pot încăpea cu greu.

Deci, care este cel mai bun suport pentru biciclete?

Există o mulțime de opțiuni pentru acest element aparent necomplicat al infrastructurii urbane. Există opțiuni fanteziste ale fanilor designului futurist și opțiuni minimaliste pentru cei cărora le place să economisească și opțiuni pentru cei cărora le este frică că bicicleta va fi târâtă, demontată.
Dar, la fel ca și în cazul bicicletei în sine, nu a fost de multă vreme nimic de inventat aici. Pentru că cea mai bună opțiune este cea mai ușoară. Vrem să vă aducem atenția în acest articol.

Parcare pentru biciclete standard european

Parcarea pentru biciclete la standardul european vă permite să plasați în mod convenabil și sigur 12 biciclete de orice tip, este ușor de fabricat și, datorită utilizării tuburilor de 40-50 mm, este rezistentă la vandalism. Capacitatea suportului pentru biciclete este crescută cu ușurință prin adăugarea de secțiuni suplimentare.

• Când este amplasat de-a lungul peretelui, distanța până la suportul pentru biciclete nu trebuie să fie mai mică de 50 cm, acest lucru vă va permite să îl utilizați cât mai eficient posibil;
• Pentru un plus de securitate, suportul pentru biciclete trebuie să fie bine fixat de sol;
• Se recomandă amplasarea suportului pentru biciclete la îndemâna camerelor CCTV sau a personalului de securitate.

Acest design de suport pentru biciclete a fost aprobat de Departamentul de Planificare a Infrastructurii de Transport din Londra, Federația Daneză de Ciclişti și Ministerul German al Transporturilor. Aceste orașe și țări sunt printre cele mai bune în integrarea bicicletelor în schemele de transport.

Sperăm ca infrastructura de ciclism din orașul nostru să se dezvolte în continuare. Autoritățile orașului ar trebui să rețină că costurile dezvoltării unor moduri alternative de transport nu sunt proporționale cu costurile extinderii în continuare a rețelei. autostrăzi. Într-adevăr, cu banii cheltuiți pentru construirea unui schimbător pe mai multe niveluri, a fost posibil să acoperiți întregul oraș cu o rețea de piste pentru biciclete. Este timpul să dezminți mitul că o bicicletă este incomodă, învechită și nepractică.

Multumesc pentru atentie! Mult succes cu cursele tale!

Acest articol este o lucrare comună a utilizatorilor site-ului nongonki.ru
Desen - BH
Text - Alendos, Pirotui

Discuții suplimentare

Utilizarea bicicletei ca vehicul devine o tendință populară în țara noastră. În același timp, în străinătate, această metodă de transport a fost mult timp considerată nu numai convenabilă, ci și benefică pentru sănătate. Dezvoltarea ciclismului a dus la construirea unor parcări speciale pentru biciclete, care au făcut posibilă integrarea bicicletelor în sistemul de transport al țărilor străine. La noi practic nu exista astfel de parcari pentru biciclete, ceea ce face ca multi oameni sa le faca singuri si sa caute desenul unei parcari pentru biciclete cu dimensiuni.

Trebuie înțeles că copierea oarbă a experienței occidentale în organizarea parcărilor de biciclete în țara noastră nu va prinde rădăcini. Autoritățile rare ale orașelor rusești vor prelua de la bugetul local costurile creării de parcări pentru biciclete. Din acest motiv, sarcina principală va reveni proprietarilor de hipermarketuri mari și de alte unități de vânzare cu amănuntul care urmăresc:

• atrage mai mulți cumpărători;
• asigura-le confort maxim.

Proprietarii diferitelor clădiri și structuri sunt cei care organizează independent standuri de biciclete în apropierea intrărilor principale, care, apropo, pot fi achiziționate aici http://stolzgrupp.ru. Dar chiar și ei creează structuri care sunt departe de frumusețea estetică a omologilor europeni, deși rezolvă sarcinile principale:

• asigurarea unui loc pentru o bicicletă;
• asigurarea sigurantei vehiculului.

Fiecare parcare pentru biciclete de tip do-it-yourself, ale cărei desene sunt disponibile publicului pe internet, ar trebui să protejeze proprietarul bicicletei de posibilul său furt. Această frică îi împiedică pe bicicliști să viziteze magazinul sau biroul. Văzând că proprietarului obiectului îi pasă de clienții sau vizitatorii săi, biciclistul va da preferință tocmai unui astfel de om de afaceri. Un suport pentru biciclete proiectat sau instalat necorespunzător îl va frustra pe biciclist și îl va forța să caute un suport mai sigur.

Din acest motiv, organizarea locurilor de parcare pentru biciclete este o decizie importantă pe care un om de afaceri de succes trebuie să o implementeze în apropierea clădirii sau structurii sale. Atunci când luați în considerare desenele de dimensiuni pentru parcare pentru biciclete și proiectele propuse, există două tipuri principale de suporturi pentru biciclete de care trebuie să aveți în vedere:

• pe termen scurt - vă permite să lăsați vehiculul lângă intrare timp de câteva ore;
• pe termen lung - oferă protecție suplimentară vehicul de influenţe exterioare şi se află într-un spaţiu special amenajat.

Principalele opțiuni de parcare pe termen scurt pentru biciclete, care sunt mai solicitate, sunt:

• suport - se ține toată bicicleta;
• gard - o roată de bicicletă este fixată;
• suport standard pentru biciclete - un design care combină mai multe suporturi pe o singură bază.

Orice parcare pentru biciclete trebuie selectată în funcție de împrejurimi. Nu trebuie să uităm de componenta estetică și de conformitatea parcării bicicletelor cu principiul general de îmbunătățire.

Dacă sunt bicicliști în casa ta, probabil parcarea pentru biciclete a devenit deja un lucru destul de necesar pe care deja te gândești să-l cumperi. La urma urmei, pentru oricare dintre noi este clar că este mult mai convenabil să așezi cu ușurință bicicleta într-un suport deja instalat decât să o arunci pe pământ sau să cauți un loc unde să o sprijini. Este posibil ca mulți dintre voi să fi încercat deja să găsească ceva similar pe Internet, introducând interogări de căutare precum „cumpărați o parcare pentru biciclete” sau „desenați o parcare pentru biciclete”. Astăzi vă voi spune cum să faceți acest dispozitiv simplu cu propriile mâini, cheltuind în același timp un minim de bani, efort și timp.

Parcare pentru biciclete făcută de tine: ce este necesar pentru asta

Un suport pentru biciclete poate fi realizat cu următoarele materiale și unelte:

• palet obișnuit din lemn;
• o șurubelniță care va fi folosită și ca burghiu;
• puzzle;
• Slefuitor;
• 2 paranteze mari ca asta ce se arată în fotografie;

• 5 colțuri mici metalice;

• creion, riglă, radieră;
• perie;
• vopsele pentru exterior;
• șuruburi autofiletante;
• lac incolor.

Apropo de paleți. Ele pot fi folosite pentru o mulțime de lucruri. De exemplu, pot fi folosite pentru a realiza mobilier de grădină foarte funcțional. Dacă vrei să știi cum să o faci, intră aici!

Cum să faci un suport de parcare pentru biciclete

1. Așezați paletul astfel încât partea cu cele mai multe șipci să fie deasupra. Desenați o linie pe prima șină chiar sub piesa (o piesă este o bucată de lemn care fixează cele două părți ale paletului). Repetați operația pe toate șinele paletului.
   
   
2. Conform marcajelor marcate, tăiați cu un ferăstrău electric. Deci paletul va fi împărțit în două părți de-a lungul părții sale superioare.
   
   
3. Apoi trecem la partea de jos. Pentru a face acest lucru, întoarceți paletul și marcați șinele laterale și din mijloc. Le-am văzut cu un puzzle conform marcajului. Ca rezultat, veți obține două jumătăți de palet. Una dintre ele este mai mare, deoarece include două șine transversale. În cealaltă jumătate, există o singură șină transversală.
   
   
4. Slefuiți ambele părți ale paletului.
   
   
5. Așezați cea mai mare parte a paletului în poziție verticală. Atașați partea mai mică de el pe orizontală. Instalați suporturi mari în centrul șinelor laterale.
   
   
6. Fixați suporturile cu șuruburi autofiletante.
   
   
7. Intră din cealaltă parte a structurii asamblate. Fixați șinele ambelor părți cu colțuri metalice plantate pe șuruburi autofiletante.
   
   
8. Acum urmează să fie decorată viitoarea parcare pentru biciclete. Alegeți 3 vopsele de culori potrivite pentru aceasta. Pentru a facilita procesul de vopsire, deșurubați suporturile mari (structura nu se va destrăma din cauza prezenței colțurilor metalice fixate în spate). Cu toate acestea, suporturile, în principiu, nu pot fi deșurubate.
   
   
9. Partea superioară a suportului pentru biciclete poate fi vopsită cu steaguri, de exemplu. Pentru a face acest lucru, trageți linii orizontale la o distanță de 20 cm de sus. Pe aceste linii, găsiți punctele de mijloc și conectați-le cu acestea colțurile superioareșine.
   
   
10. Aplicați bandă de pictor de-a lungul marcajelor.
    
    
11. Una dintre culori pictează 3 steaguri și 3 șine orizontale.
    
    
12. Alternează culorile când pictezi. Nu uitați să vopsiți capetele și părțile laterale ale șinelor și damelor.
    
    
13. Lăsați vopseaua să se usuce și îndepărtați banda de mascare. Ștergeți semnul creionului.
    
    
14. Înlocuiți cele 2 suporturi mari dacă sunt îndepărtate.
    
    
15. Cârligele mici pot fi utile pentru agățarea căștilor. Găuriți găuri pe părțile laterale ale damelor interioare cu un burghiu. Înșurubați cârligele cu mâna.
    
    
16. Parcarea pentru biciclete va arăta mai frumoasă dacă este lăcuită. În plus, îl va proteja de vreme rea. După aplicarea lacului, suportul este complet gata.
    
    
17. Acum puteți instala biciclete în suportul finit.
    
    

Deci, puteți vedea că parcarea pentru biciclete este destul de ușoară. Secvența de acțiuni descrisă este doar un fel de pânză pe care îți poți impune propriile idei și îmbunătățiri. Acest lucru vă va permite să faceți un stand care vă va încânta mult timp ca al vostru. aspectși comoditatea pe care o aduce în viața ta.

Nu veți rata niciunul dintre conținutul nostru dacă vă abonați. Este foarte ușor să-l emiti: trebuie doar să introduci adresa ta de e-mail în formularul de sub acest articol și să apeși pe butonul „Abonează-te la newsletter”. Și veți fi mereu la curent cu publicațiile noastre!