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Chevaux indigènes japonais

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Toutes les races de chevaux japonais ont un certain nombre de caractéristiques communes, et en particulier, ils appartiennent tous à des poneys, car leur taille ne dépasse pas 147 cm, leur tête est relativement grande et ils portent leur cou horizontalement. Les crinières des races de chevaux japonaises sont épaisses, épaisses et fluides. Les couleurs de corps les plus courantes chez les chevaux japonais sont le bai et le rouan. Sur la tête et les jambes, en règle générale, il n'y a pas de marques blanches, mais une bande noire est souvent présente sur le dos.

Toutes les races japonaises sont réputées pour leur ténacité, ainsi que pour leur capacité à survivre dans les conditions les plus extrêmes et les plus défavorables.

Des études spéciales ont établi que les chevaux ne vivaient pas sur les îles japonaises pendant les périodes paléolithique, mésolithique et néolithique. Ils sont venus d'Asie dans les îles japonaises de différentes manières et à différentes époques. Il est authentiquement connu que les chevaux domestiques vivaient au Japon déjà au 6ème siècle, et peut-être même au 4ème siècle.

Les chevaux indigènes japonais étaient largement utilisés à des fins militaires jusqu'à l'invention des armes à feu à la fin du XVIe siècle. Par conséquent, à cette époque, la capacité de manier un cheval était l'une des qualités les plus importantes appréciées chez les guerriers qui ont fondé la classe des samouraïs. Depuis cette époque, les chevaux ont joué un rôle important dans la culture japonaise et dans la religion japonaise, et donc, même à notre époque, des chevaux blancs sont gardés dans les lieux où se trouvent les sanctuaires du peuple japonais.

Un fait intéressant est que les chevaux n'étaient pas utilisés dans l'agriculture japonaise. Et dans les champs à leur place, le bétail était largement utilisé. Il était également attelé à des voitures et des chariots. Et les chevaux servaient de bêtes de somme et étaient utilisés pour transporter des marchandises dans les zones montagneuses difficiles d'accès. Les chevaux n'étaient montés que par des personnes appartenant à la classe supérieure.

Au fil du temps, diverses races de chevaux ont commencé à se développer dans les îles japonaises, bien adaptées aux conditions environnementales locales. Mais en général, tous ces chevaux étaient de taille relativement petite. Par conséquent, de nombreux dirigeants et dirigeants ont tenté par la sélection et la sélection d'augmenter leur taille en les croisant avec des chevaux étrangers importés.

Des archives datant de l'époque d'Edo témoignent du rôle important joué dans ce processus par les chevaux hollandais, qui ont été donnés à la cour impériale. Et puisque ces chevaux sont qualifiés de « persans », il pourrait s'agir de chevaux de race arabe ou turkmène. Ainsi, plusieurs races "améliorées", telles que les races Nambu, Migaru et Tosa, sont devenues particulièrement populaires au Japon. Et à la suite d'un croisement systématique, basé sur des races indigènes japonaises, en 1932 a conduit à l'apparition de la race Kushiro, qui a aujourd'hui presque complètement disparu.

Pendant l'ère Mei d'Europe et Amérique du Nord de grands chevaux pur-sang ont été importés afin d'augmenter la taille du cheval japonais et de le rendre plus adapté à des fins militaires. En outre, le gouvernement japonais a mis en place des cours de formation spéciaux dans tout le pays pour accroître l'utilisation des chevaux dans l'agriculture. Celle-ci visait à inciter les éleveurs japonais à élever de gros chevaux avec un éventuel approvisionnement ultérieur pour les besoins de l'armée.

Au fil des ans, des éleveurs étrangers ont exporté diverses races de chevaux au Japon : le Thoroughbred anglais, l'Anglo-arabe, le Hakne, et plusieurs races de trait comme les chevaux de trait belges et bretons. À la suite du croisement de représentants de races locales avec de grands chevaux européens, des races japonaises telles que kandachi, yururi, hokkaido sont apparues. À la suite de nombreux croisements avec des races importées, la plupart des races indigènes japonaises ont pratiquement disparu, à l'exception des îles éloignées du pays.

À ce jour, il existe huit races de chevaux officiellement reconnues au Japon, chacune appartenant à une région spécifique et différant les unes des autres par la couleur, la taille et d'autres caractéristiques. Cependant, les races de chevaux japonais ont un certain nombre de caractéristiques générales et tous sont réputés pour leur ténacité et leur capacité à survivre dans des conditions extrêmes.

Invités du continent

En effet, le cheval n'a jamais été un habitant natif du Japon - les animaux sont venus d'Asie dans les îles vers la fin du IIIe au VIe siècle après JC. Fait intéressant, contrairement à l'Europe, les chevaux n'étaient pas utilisés dans l'agriculture au Japon médiéval. Les taureaux travaillaient dans les champs, ils étaient attelés à des chariots et les marchandises étaient transportées à cheval dans les régions montagneuses. Seules les personnes appartenant à la classe supérieure pouvaient monter à cheval : l'art de l'équitation était particulièrement apprécié, et seuls les samouraïs pouvaient se permettre d'avoir un cheval et faisaient partie de la cavalerie féodale.

Je voulais le meilleur...

Les premiers chevaux au Japon étaient trop petits, hirsutes et avaient un tempérament plutôt vicieux, mais ils savaient bien se déplacer dans la région et étaient bien adaptés aux conditions environnantes. Au fil du temps, diverses races ont commencé à se développer sur les îles, mais elles sont toutes restées courtes et des tentatives ont donc été faites pour augmenter leur taille en les croisant avec des chevaux étrangers. Ainsi, des chevaux d'Europe et d'Amérique du Nord ont été amenés au Japon - pur-sang anglais, anglo-arabes, chevaux de trait belges et bretons. Le gouvernement japonais a même introduit des cours spéciaux dans tout le pays pour encourager l'utilisation des chevaux dans l'agriculture et pour encourager les agriculteurs japonais à élever de gros chevaux et à les fournir ensuite à l'armée. À la suite d'une telle activité à grande échelle, la plupart des races indigènes japonaises ont pratiquement disparu - et aujourd'hui, il existe huit races indigènes de chevaux officiellement reconnues au Japon.

Les races aborigènes sont les chevaux Misaki, Tokara, Miyako, Hokkaido, Noma, Kiso, Taishu et Yonaguni. Toutes les races japonaises sont de petite taille, ont une grosse tête, une crinière épaisse et épaisse. Ils sont réputés pour leur ténacité et leur capacité à survivre dans des conditions extrêmes.

Le plus habile

Les Japonais ont appris non seulement à rester habilement en selle, mais aussi à tirer avec précision à partir d'un arc au grand galop. La technique du tir à l'arc à cheval était connue sous divers noms, mais au final, le « yabusame » s'y est collé (nous en avons parlé en détail dans le n° 9-10 (111) / 2011). Auparavant, un tel tir faisait partie d'un certain nombre de compétitions de samouraïs obligatoires, mais même maintenant, cet art n'a pas été perdu et continue d'exister - cependant, en tant que spectacle divertissant. Une autre compétition similaire dans l'agilité, la précision et l'art de contrôler un cheval était inu-o-mono - chasser un chien à cheval. Un petit chien a été relâché dans la zone clôturée et le cavalier a dû y galoper avec une flèche d'entraînement avec une pointe en bois.

Poursuite

Les guerriers n'ont jamais cessé de pratiquer l'équitation, c'est pourquoi la cavalerie de samouraïs était une force puissante. Les cavaliers s'entraînaient non seulement dans les conditions habituelles, mais aussi lors du traditionnel piégeage des chevaux sauvages, qui se tenait chaque année au milieu du cinquième mois le jour du singe. Une telle chasse était organisée au Moyen Âge dans la plaine du Kanto et permettait de reconstituer les écuries avec de nouveaux animaux et d'identifier le meilleur cavalier. La chasse aux "nouveaux cadres" s'est poursuivie en entièrement équipé- dans des casques, des armures et des bannières de combat. Plus tard, cette coutume s'est également transformée en vacances et est devenue connue sous le nom de "Namaon" - manœuvres de campagne de la cavalerie.

Un tout

Le cheval et le cavalier formaient souvent un tout: un cheval parfaitement entraîné ressentait littéralement les pensées de son propriétaire et participait à la bataille à égalité avec lui. À cette fin, les chevaux ont appris à briller, à donner des coups de pied avec leurs pattes arrière et même à mordre. En outre, une grande attention a été accordée à l'apprentissage du cheval à surmonter les obstacles d'eau, ce qui en

Il y a beaucoup de Japon. La traversée des rivières et des lacs était enseignée dans des étangs spéciaux, situés dans les châteaux des seigneurs féodaux. L '«approche» du cheval au Japon est également intéressante: ils étaient assis sur le cheval non pas à gauche, mais à droite, les rênes étaient tenues à deux mains, mais au combat, elles étaient accrochées aux anneaux de la plaque de poitrine de l'armure et le cheval étaient contrôlés exclusivement par la jambe et le corps.

Tu ne peux pas interdire de vivre magnifiquement

Les munitions chez les samouraïs étaient également spéciales: l'équipement des chevaux était emprunté aux Chinois. Initialement, il comprenait une bride et une selle, puis une armure de cheval y a été ajoutée. Les samouraïs n'utilisaient pas d'éperons, mais éperonnaient les chevaux avec un fouet dont le rôle était joué par une tige flexible. Les munitions étaient non seulement fonctionnelles, mais aussi belles: les brides étaient en corde de soie ou de coton et décorées de glands, la selle - avec de longs rubans et des cloches. Même l'opinion généralement admise était qu'il était de mauvaise grâce d'économiser sur la décoration de vous-même et de votre cheval.

sanctuaire vivant

Le plus célèbre - l'écurie sacrée au Japon est situé dans le temple des lumières orientales, ou sanctuaire Nikko Tosegu, dédié au shogun et commandant Tokugawa Ieyasu, le fondateur de la dynastie Tokugawa. Les invités du complexe sont accueillis par la plus grande porte du complexe Nio-mon, ou "Porte des Devas", derrière laquelle se trouve la première cour du temple et la stalle du cheval sacré, ou l'écurie sacrée. Les temples shintoïstes ont toujours gardé un cheval ou plusieurs chevaux que, selon la légende, la divinité montait.De vrais chevaux vivent encore dans le temple, malgré l'abondance de touristes. Ils sont dans l'écurie en plein air tous les jours de dix heures du matin à deux heures de l'après-midi, sauf les jours de pluie ou de neige. La couleur des chevaux sacrés doit certainement être grise, et aujourd'hui deux chevaux gris perpétuent cette tradition. De plus, ces chevaux participent aux processions annuelles vers le temple appelées "Procession des Mille Guerriers", qui ont lieu pendant les vacances de Printemps (17-18 mai) et d'Automne (17 octobre).

Héro national

Le Japon ne peut pas se vanter de réalisations exceptionnelles dans le domaine des sports équestres, mais le pays a ses propres héros. Oui, le seul champion olympiqueétait et est le baron japonais Takeichi Nishi. Takeichi est diplômé de l'Académie militaire supérieure du Japon et a été affecté au premier régiment de cavalerie. En 1930, avec son propre argent, il a acheté un cheval en Italie nommé Uranus, sur lequel il a commencé à s'entraîner et à se produire activement. Nishi a si bien performé qu'en 1932, il est allé aux Jeux olympiques de Los Angeles, où il a remporté médaille d'or dans le concours de saut d'obstacles individuel. Après les Jeux olympiques, Nishi est transféré au 16e régiment de cavalerie et promu instructeur de cavalerie à l'école du régiment. Takeichi a continué à combiner le service militaire avec le sport et, en 1936, il est de nouveau allé aux Jeux olympiques de Berlin. Cependant, cette fois, l'athlète n'a pas eu de chance: Nishi est tombé de son cheval pendant la compétition - et le sauteur allemand est devenu le premier. Néanmoins, beaucoup ne considèrent pas cela comme un accident : l'incident est considéré comme une sorte de concession de la part du Japon, qui entame un rapprochement politique avec l'Allemagne. Après les Jeux olympiques, Nishi a été transféré au département d'approvisionnement, où il a été engagé dans la sélection de chevaux pour les unités de cavalerie.

Ce n'est jamais trop tard

L'athlète japonais actuel est Hiroshi Hoketsu. Le cavalier est considéré comme le champion jeux olympiques pour la période comprise entre le premier et dernière participation athlète aux Jeux olympiques, qui s'élevait à 48 ans! Hoketsu a participé aux Jeux olympiques de 1964, 2008 et 2012. La dernière fois que le coureur est entré sur le champ de bataille aux Jeux de Londres à l'âge de 71 ans, il n'a pas encore l'intention de mettre fin à sa carrière.

Sur le ce moment Hoketsu est le plus ancien participant aux Jeux Olympiques du Japon. Le Japonais a fait ses débuts olympiques dans sa ville natale de Tokyo à l'âge de 23 ans, où il a terminé 40e au concours de saut individuel et 12e au concours par équipe avec l'équipe nationale. Hoketsu était également censé participer aux Jeux olympiques de Séoul en 1988, mais son cheval n'a pas été mis en quarantaine. Puis il ne revient aux Jeux que 44 ans plus tard : cette fois, il décide de s'essayer au dressage et réussit mieux. Au classement individuel, Hoketsu a partagé la 34e place avec le débutant de 50 ans de l'Australie Heath Ryan sur le Hanoverian Whisper, et a pris la neuvième place au classement par équipe dans le cadre de l'équipe japonaise, où Mieko Yagi, 58 ans, et 35 Yoko, âgé de 1 an, a concouru avec lui en Chine, pour qui ces Jeux olympiques étaient les premiers de leur carrière.

L'Orient est une affaire délicate

C'est quoi, le Japon ? Lointains, insolites et originaux, les chevaux du Pays du Soleil Levant ne ressemblent pas à leurs homologues occidentaux. Ils ont courageusement combattu sous la selle des samouraïs et pendant de nombreuses années ont aidé et continuent d'aider à préserver les traditions nationales pour lesquelles un Orient aussi mystérieux et magnifique a toujours été célèbre.

Comment le mot "cheval" est-il apparu en russe ?

En effet, l'étymologie du mot qui nous est familier est assez intéressante.
Le mot « cheval » est emprunté aux langues turques : « alasha », qui signifie « cheval, hongre ». Cependant, il existe ici deux versions de l'origine du mot !

La première version est une transformation en "losha" (en ukrainien - "poulain") avec l'ajout du suffixe -ad. ("losha" + -ad) Semblable à l'origine des mots "junk", "hétéro", "humide".

La deuxième version est une transformation utilisant "losha" et "at" ("at" dans l'une des significations - un cheval)

Mais le mot "cheval" est un slave commun, mais n'a pas d'étymologie fiable. Une des hypothèses est l'emprunt de la forme kanko/konko aux langues celtiques. Si cela est vrai, alors "cheval" est une forme plus ancienne que "cheval".

Cheval en anglais.

Ceux qui ont eu (ou ont) des cours dans les écoles de la langue anglaise, savent bien qu'au Royaume-Uni, les chevaux sont affectueusement appelés "horse". L'Angleterre a longtemps considéré les chevaux comme la fierté de leur pays, et plus tard le Derby est devenu un trésor national - des compétitions équestres qui sont en demande aujourd'hui. L'Encyclopædia Britannica, qui date de 1771, propose un énorme article avec Description détaillée soin et entretien des chevaux. Au milieu du 18ème siècle a commencé avec haute vitesse croissance de l'élevage de chevaux dans le pays. Le cheval de selle anglais est toujours considéré comme le cheval pur-sang le plus précieux, originaire d'Angleterre.

Cheval italien.

Les Italiens appellent les chevaux le mot raffiné "cavallo". Actuellement, 1 million de chevaux de différentes races vivent dans ce beau pays. L'éleveur de chevaux populaire italien Federico Tesio a introduit un élevage et une préparation de chevaux tout à fait uniques pour la course. Selon les experts, les chevaux pur-sang modernes sont à 75 % de sang italien. Parmi les races connues dans le monde entier, la fierté de l'Italie était le murgese, le cargo ferrari, le salerno, le poney Avelines et autres.

Cheval allemand.

Le peuple allemand a plusieurs désignations pour le terme russe "cheval" à la fois: pour le genre moyen Pferd et Ross, et pour le genre masculin - Gaul. Parmi les nombreuses races de chevaux de ce pays, la race la plus ancienne est le Holsteiner. Les chevaux de race hanovrienne, issus des représentants d'élite des Holsteiners, n'étaient pas moins populaires et demandés en Allemagne. Un proche parent de ces races était le cheval de race westphalienne, qui glorifiait le pays dans les courses mondiales et le dressage, le triathlon et le saut d'obstacles.

cheval français.

Les Français appellent les chevaux par leur racine "cheval". Aujourd'hui, ce grand État compte environ 99 000 cheptels de chevaux reproducteurs. Parmi eux, il y a environ 40 races, qui sont divisées en poneys, lourds, étrangers (étrangers de l'étranger), ainsi que chevaux d'usine. La France se vante de ses trésors nationaux, comme le percheron, qui a été utilisé pour élever d'autres races bien connues dans le monde.

Cheval ukrainien.

Pour les Ukrainiens, il est d'usage d'appeler les chevaux le terme "kin". La race de cheval la plus répandue en Ukraine est le cheval ukrainien. Ces chevaux sont appréciés dans le pays en raison de la conformation idéale, des excellentes qualités d'un cheval de course, de la méticulosité et de la facilité d'entretien. De plus, des chevaux tels que la race Hutsul, ainsi que le camion lourd Novo-Aleksandrovsky, sont reconnus comme races nationales.

Cheval kazakh.

Comme en Allemagne, le peuple kazakh a des désignations différentes auxquelles il est habitué, par exemple, "at" et "zhilky". Le trésor national de ce peuple est le cheval de steppe kazakh local, qui est apparu sur le territoire de la République du Kazakhstan et continue d'être dans l'État. Aujourd'hui, le Kazakhstan compte 13 races de chevaux dans l'élevage local de chevaux, la plupart d'entre elles sont à la base de l'économie prospère de la république. Et les races Kustanai, Dzhebe et Adaevskaya sont plus populaires auprès des gens.

Cheval espagnol.

Les Espagnols appellent "chevaux" le beau mot "caballa". Ce pays est connu pour son cheval le plus populaire, le plus beau et le plus gracieux - l'Andalou, qui a eu une grande influence sur le développement de tout un groupe de races de type espagnol. Ce trésor national peut être considéré comme le "trésor de l'Espagne et la reine du dressage", dont les Espagnols sont certainement fiers.

Cheval japonais.

On sait qu'il n'y avait pas de chevaux sur les îles japonaises - ils sont venus au pays du soleil levant de diverses manières vers le 6ème siècle (et peut-être même plus tôt - le 4ème siècle après JC). Cependant, les Japonais ont leur propre désignation spéciale (et plutôt facile) pour les chevaux - uma (esprit). Même malgré les races importées, ils ont leurs propres trésors nationaux dans le monde équestre : les chevaux de Misaki, Tokara, Miyako, Hokkaido, Noma, Kiso, Taishu, Yonaguni. Ces races sont réputées pour leur ténacité et leur capacité à survivre dans des conditions extrêmes.

Dans cet article, seuls certains des pouvoirs, bien que la liste puisse être poursuivie indéfiniment. Cependant, peu importe comment les chevaux sont appelés à l'étranger, le sens ne change pas - le cheval reste un cheval, ainsi que notre animal préféré.

Chauffeur! conduire le cheval

Là-bas, à travers le champ !

Il y a un coucou qui chante.

Matsuo basho

Le cheval n'a jamais été originaire du Japon. Elle a été amenée du continent et l'apparition de juments fringantes sur l'île était extrêmement appréciée. des locaux. La première mention de l'utilisation des chevaux au Japon fait référence aux sources de l'ère Kofun (fin IIIe-VIe siècles après JC). C'est à partir de cette époque que les chevaux amenés d'Asie de l'Est ont commencé à se répandre dans tout le pays. Au Moyen Âge, les chevaux étaient principalement utilisés comme bêtes de somme, les taureaux étaient la principale force de traction dans l'agriculture et seuls les représentants de la haute société montaient à cheval. "L'art d'être un cavalier" était l'une des qualités les plus précieuses d'un guerrier, et seuls les nobles samouraïs pouvaient s'offrir le luxe d'avoir un cheval et de faire partie de la cavalerie féodale.

Les chevaux japonais étaient fondamentalement différents de leurs homologues continentaux, ils étaient sous-dimensionnés et hirsutes et avaient une disposition très vicieuse dès la naissance.

Mais en même temps, ils étaient exceptionnellement robustes, capables de se déplacer rapidement et assez adroitement, ce qui était particulièrement important sur le terrain accidenté du Japon. Depuis plusieurs siècles, le Japon développe races indigènes chevaux adaptés aux conditions locales. Tous étaient relativement petits (130-150 centimètres au garrot), tant de dirigeants, essayant d'améliorer la race, ont ajouté le sang d'autres chevaux au sang des indigènes. Depuis l'époque d'Edo (1607-1867), parmi les cadeaux des marchands hollandais qu'ils offraient au shogun, certains étalons « persans » sont constamment mentionnés, qui en réalité, très probablement, étaient arabes ou turkmènes. Les importations de chevaux ont considérablement augmenté pendant la restauration Meiji (1868-1912), lorsque le gouvernement impérial a commencé à encourager activement les paysans à utiliser les chevaux à des fins économiques. Des cours et des cours de formation spéciaux ont été organisés dans lesquels les agriculteurs ont été inspirés par l'idée de la nécessité d'élever des races de chevaux plus grandes, de sorte qu'elles conviendraient également aux besoins militaires. Afin d'assurer l'accomplissement de cette tâche, un grand nombre de taureaux ont été importés d'Europe et d'Amérique du Nord, parmi lesquels prédominaient les pur-sang, les étalons arabes et anglo-arabes. De plus, des camions lourds ont également été amenés au Japon, notamment des Belges et des Bretons.

Art Yabusame

Les historiens notent un caractéristique intéressante. En règle générale, au Japon au Moyen Âge, le cheval n'était pas monté à gauche, mais à droite. Pendant la conduite, les rênes étaient généralement tenues à deux mains, mais au combat, les samouraïs accrochaient les rênes aux anneaux situés sur la plaque de poitrine de l'armure et contrôlaient le cheval exclusivement avec les jambes et le corps. Ils ont tiré à cheval exactement de la même manière.

La technique du tir à l'arc à cheval est connue sous différents noms. Pour la première fois, ce type de tir est mentionné dans le Nihongi (Annals of Japan, 720), qui parle d'uma-yumi. Plus tard, le tir à cheval dans les sources historiques a commencé à s'appeler "yabusame". Le yabusame a atteint son apogée pendant la période Kamakura, lorsque l'équitation, appelée bajutsu, combinée au tir à l'arc, est devenue un art martial obligatoire pour les samouraïs de haut rang. Le tir à l'arc à cheval était l'un des sports favoris des samouraïs lorsqu'ils s'associaient à des compétitions équestres. En règle générale, les grands tournois avaient lieu le cercle de course dans le temple de Tsuruga oka Hachiman, qui était situé dans la ville de Kamakura (aujourd'hui préfecture de Kanagawa), ou en bord de mer, pendant les vacances shinto. Un prêtre shintoïste a agi en tant que principal steward et juge de la compétition. Une cible ou une armure de guerrier (pendant la période Kamakura) était placée verticalement près de l'arène, et le tireur, courant sur un cheval en cercle, devait tirer sur la cible trois fois avec un intervalle de dix secondes. Le cavalier tenait l'arc perpendiculairement à la ligne de mouvement, le tirant d'un coup sec au-dessus de sa tête et l'abaissant de manière à ce que la flèche soit au niveau des yeux.

Il y avait très peu de temps pour viser, le tir était presque désinvolte.

Yabusame continue d'exister à l'heure actuelle, mais déjà comme un spectacle divertissant. Traditionnellement, les compétitions de tir à l'arc à cheval ont lieu les 15 et 16 septembre dans la ville de Kamakura.

Avec yabusame dans arts martiaux samouraï inclus le soi-disant inu-o-mono- un exercice de chasse aux chiens à cheval. Inu-o-mono, tout comme yabusame, a développé chez le guerrier d'excellentes capacités pour contrôler un cheval et en même temps tirer rapidement et avec précision à partir d'un arc au galop. Ces qualités ont sans aucun doute été un avantage indiscutable pour le bushi dans de nombreuses batailles à cheval. Inu-o-mono, contrairement au tir sur une cible fixe, visait à frapper un objet en mouvement. Un petit chien était lâché dans l'arène, et le cavalier, soutenant le mouvement au galop ou au trot fringant, devait frapper le chien avec une flèche d'entraînement à pointe de bois.

Souvent, le tir à l'arc sur un renard lors d'une chasse portait le même nom.

Jusqu'à notre époque, seules deux écoles de tir à l'arc équestre ont survécu - Takeda et Ogasawara. Les fondateurs des deux sont considérés comme le célèbre guerrier et stratège Minamoto no Yoshimitsu.

Armure de guerrier complète.

Jour du Singe et des Sauvages Mongols

Les guerriers ont eu une autre occasion de s'entraîner à l'équitation. Lors de la traditionnelle capture de chevaux sauvages, qui chaque année au milieu du cinquième mois, le jour du singe (le 12e jour selon le décompte cyclique), était réalisée avec la participation des mêmes prêtres shintoïstes. Au Moyen Âge, de telles chasses particulières étaient organisées dans la plaine du Kanto, et c'est avec leur aide que les écuries ont été reconstituées avec des chevaux neufs et de combat, et en même temps, la chasse a permis d'identifier le meilleur cavalier (ou groupe de cavaliers) de l'escouade princière. Il est clair qu'il s'agissait d'entraînements au bajutsu pour guerriers, et extrêmement difficiles et intenses, qui comprenaient à la fois des sauts sur un terrain accidenté et le franchissement d'obstacles. De plus, la poursuite des chevaux sauvages s'est déroulée en tenue complète: en casques, armures, avec bannières de combat (ensemble). Plus tard, cette coutume s'est également transformée en fête shintoïste et s'appelait "Namaon" - manœuvres de cavalerie sur le terrain. Le but de la fête est d'inspirer les bushi jeunes et adultes, de leur insuffler du courage, et cette idée se justifiait pleinement : devant ce spectacle dangereux et extrêmement spectaculaire, les fils des samouraïs n'étaient pas opposés à participer aux courses. Le point culminant de la chasse a été les sauts eux-mêmes, divers types de poursuite, ainsi que la lutte pour la capture de la bannière entre les deux groupes de participants.

Naturellement, un tel entraînement, au plus près des conditions de combat, a donné de bons résultats. La cavalerie de samouraï était une formation bien entraînée, capable de se battre dans presque toutes les conditions et d'utiliser habilement les armes.

Au combat, à l'approche de l'ennemi, les samouraïs ont commencé à sauter le long d'une trajectoire en zigzag, ce qui confond les archers ennemis. En combat rapproché, des lances et des épées ont été utilisées.

En règle générale, les samouraïs essayaient de se coincer dans des groupes séparés d'ennemis afin de diviser leur camp. Parfois, le combat était divisé en combats individuels. Au 12ème siècle, il y avait la coutume dite nanori, dont la signification était la suivante : avant de s'engager dans une bataille, un samouraï devait se présenter à un autre samouraï. À cette époque, les batailles ressemblaient plus à des tournois géants qu'à des combats sans règles. Mais déjà au XIIIe siècle, cette coutume est tombée dans l'oubli et les affrontements massifs de cavalerie sont devenus monnaie courante.

Un autre détail intéressant est relevé par les historiens : au XIIIe siècle, les Japonais, qui rencontrèrent pour la première fois les conquérants mongols, connurent un véritable choc. Il s'avère que les Mongols, contrairement aux nobles samouraïs, n'avaient pas l'habitude de se présenter à l'ennemi avant la bataille, ils passaient simplement à l'attaque, essayant de les écraser par le nombre plutôt que par l'habileté. Pour les samouraïs, un tel comportement, au-delà de toute règle, semblait sauvage et ne coïncidait pas avec leurs normes éthiques et leur code d'honneur.

En pleine vitesse

Un cheval idéalement entraîné et entraîné a parfaitement senti son propriétaire et a participé à la bataille à égalité avec lui - il a rebondi dans le temps, s'est cabré, a mordu, a battu le cheval de l'adversaire devant et derrière. Les chevaux ont appris beaucoup de choses, par exemple, pour surmonter les obstacles d'eau, qui étaient très nombreux au Japon. La technique de forçage des rivières et des lacs était enseignée sur des étangs situés à proximité des châteaux des seigneurs féodaux locaux.

Un ensemble d'équipements équestres s'appelait bagu et était emprunté principalement aux Chinois. Il comprenait une selle, une bride et une armure de cheval. La bride s'appelait atsubusa, elle se composait de morceaux de kutsuwa, de joues hanagawa, de bretelles kangamaita et d'eaux kutsu-vazura, qui étaient faites de soie ou de cordon de coton et joliment décorées.

La bride était ornée de pompons. Afin de se faufiler silencieusement sur l'ennemi, la bride était enveloppée d'un tissu et un sac spécial était placé sur le museau du cheval, au-dessus duquel se trouvait un museau en fer cutikago.

Pour contrôler le cheval, un autre élément important était nécessaire - une tige flexible de turbidité, qui est devenue l'analogue d'un fouet moderne. Les samouraïs n'utilisaient pas d'éperons.

La selle s'appelait kura et avait des arcs avant et arrière élevés, situés à angle droit par rapport au siège. Il était en bois avec des décorations en métal et assez haut : un sweat-shirt kitsuke et un porte-nom spécial étaient placés en dessous. Aussi, la selle était souvent ornée de rubans, aux extrémités desquels sonnaient des cloches. Économiser de l'argent sur les bijoux était considéré comme une mauvaise manière par les samouraïs. Les recommandations qui existaient à cette époque disaient directement que les samouraïs ne devaient pas trop aimer la décoration et, dans les tenues, ils devaient privilégier les tissus de lin simples. Mais dans les peintures et gravures de cette époque, on voit souvent un harnais si richement décoré qu'on devine à peine un cheval derrière - rênes brodées, tapis de selle, bavoirs tout autour...

Les étriers abumi japonais différaient quelque peu de leurs homologues européens. Initialement, ils avaient un orteil fermé et un pied de lit allongé à l'arrière, plus tard ils ont été modernisés - les côtés de l'orteil ont été supprimés, après quoi l'étrier a pris une forme qui a existé tout au long du Moyen Âge jusqu'au XIXe siècle. Habituellement, les étriers étaient entièrement et complètement en fer, mais il y avait des cas qui avaient un cadre en fer avec des inserts en bois. Certains étriers avaient un trou dans le marchepied pour évacuer l'eau, qui s'y rendait lors du franchissement des barrières d'eau, ainsi qu'une tige qui empêchait la jambe de glisser latéralement.

L'armure des chevaux Umaeroy n'apparaît qu'au XVIIe siècle. A noter que c'est l'époque du début du règne des shoguns de la dynastie Tokugawa, qui achevèrent l'unification du Japon. La période de nombreuses guerres féodales et de troubles civils appartient au passé, on peut donc facilement supposer que l'armure était désormais destinée exclusivement à la sortie avant, et non aux opérations de combat. De nombreux détails de l'armure étaient cousus en cuir ou en papier mâché, bien que des inserts en fer aient également été utilisés. Dans la plupart des cas, l'armure était fabriquée à partir de petites écailles de cuir, argentées et cousues sur du tissu.

L'ensemble d'armures consistait en une cuirasse, des plaques qui protégeaient le cou et les côtés du cheval, qui étaient souvent magnifiquement et richement décorées de sculptures, de pendentifs et de rubans.

Un umadzura était porté sur la tête du cheval - un couvre-chef spécial en forme de tête de cheval, de cerf ou de dragon et souvent décoré de moustaches, de cornes ramifiées ou d'autres inserts pour renforcer l'effet. Les impressions d'un fantassin ordinaire, lorsqu'un cavalier se précipite sur lui au galop sur un cheval dénudé à cornes, ne sont pas à envier ...

Kirill Trubitsyne, Marina Goryacheva, Département d'archéologie, Faculté d'histoire, Université d'État de Moscou

Le matériel est publié avec l'autorisation du détenteur des droits d'auteur - le magazine "Mon cheval" ("Mon cheval").

Les courses hippiques japonaises sont complètement uniques, comme beaucoup de choses sont uniques dans ce pays, qui a choisi sa propre voie, y compris dans l'élevage de chevaux.

Par une matinée ensoleillée de mai, deux jeunes gens s'installent devant l'entrée de l'hippodrome de Tokyo - étalent des journaux, arrangent des chaises pliantes et un ventilateur portable, allument la radio. Apparemment, ils vont s'installer ici pour longtemps. L'agent immobilier à succès Hidekatsu Kawamura et sa femme Maki sont venus ici pour être les premiers à participer au Japanese Race Derby. Nous ne sommes que lundi, ce qui veut dire qu'il reste six jours complets avant la course, mais si vous voulez emprunter un bon lieu au paddock, il vaut mieux se dépêcher car d'ici dimanche matin devant l'hippodrome il y aura une queue incroyablement longue de plusieurs centaines de personnes qui arriveront tout au long de la semaine.

Vous ne pouvez pas confondre les fans de course japonais avec d'autres dans le monde. La plupart d'entre eux sont des jeunes, bien plus des habitués des discothèques à la mode que de simples cavaliers ou des clients de paris. Habillés avec style, enthousiastes et bruyants, mais traditionnellement cohérents dans leur passion, garçons et filles sont les membres les plus actifs des fan clubs de chevaux de course célèbres, comme El Condor Paz, qui a pris sa retraite fin 1999. Le deuxième lauréat de l'Arc de Triomphe s'est ainsi vu offrir un magnifique adieu, qui est décerné à une rare star du football ou de la pop. Le jour de la Japan Cup, le programme des courses a été volontairement interrompu pendant une heure, entièrement consacrée aux adieux du public à leur héros. Sous les acclamations assourdissantes de la foule de 75 000 personnes, l'étalon est apparu sur le cercle de tête et a galopé devant les tribunes, après quoi il est devenu le protagoniste de la cérémonie solennelle, qui a honoré tous ceux qui ont été directement impliqués dans sa carrière de course - de la propriétaire à l'entraîneur adjoint, du jockey permanent au groom. El Condor Pasa lui-même a reçu une énorme couronne de carottes des organisateurs de la fête et dernière fois retour à l'écurie de l'hippodrome.

Cadeaux Shogun

Au Japon, le cheval est apparu bien plus tard qu'en Asie continentale. Il n'y a toujours pas de clarté complète sur cette question, cependant, la plupart des chercheurs sont enclins au point de vue selon lequel tout au long du Paléolithique, du Mésolithique et du Néolithique (c'est-à-dire jusqu'au 2ème millénaire avant JC) les chevaux n'existaient pas sur les îles japonaises à tout. La première preuve documentaire de leur utilisation par l'homme remonte à l'ère Kofun (fin IIIe - VIe siècles après JC). Depuis cette époque, les chevaux, importés à l'origine du continent, se sont répandus dans tout le Japon. Au Moyen Âge, ils servaient principalement de bêtes de somme - les taureaux étaient la principale force de traction de l'agriculture du pays, et l'équitation restait le privilège exclusif des classes supérieures. L'art du cavalier était l'une des qualités les plus appréciées du guerrier samouraï.

Au fil des siècles, plusieurs races indigènes se sont formées au Japon, ou plutôt, des descendants de chevaux adaptés aux conditions locales. Tous étaient relativement petits, et cette circonstance a forcé de nombreux dirigeants à prendre des mesures pour améliorer le bétail existant en ajoutant du sang aux chevaux reproducteurs. A partir de (1607 - 1867), parmi les cadeaux offerts au shogun par les marchands hollandais, on mentionne constamment des étalons « persans », qui en réalité, selon toute vraisemblance, étaient arabes ou turkmènes. Les importations ont augmenté de manière significative en (1868 - 1912), lorsque le gouvernement impérial a encouragé l'utilisation généralisée des chevaux dans l'économie paysanne. Des cours de formation spéciaux ont été organisés pour les agriculteurs, dont le but était d'inspirer à la population la nécessité d'élever des chevaux plus gros qui seraient également adaptés aux besoins de l'armée. Pour relever ce défi, un grand nombre d'étalons ont été importés d'Europe et d'Amérique du Nord, parmi lesquels prédominaient les étalons pur-sang, arabes et anglo-arabes. En outre, des représentants de certaines races de trait lourd ont également été importés, notamment belges et bretons.

De nombreux croisements absorbants ont conduit à la disparition presque complète du type de cheval japonais historiquement établi, qui n'a survécu que dans les régions montagneuses reculées et sur les petites îles. Inévitables à l'ère du progrès technologique, la mécanisation généralisée de l'agriculture et le rejet de la traction équestre achèvent ce processus.

Hokkaido - l'île des chevaux

Actuellement, il y a un peu plus de 3 500 chevaux de huit races locales au Japon. La grande majorité du bétail existant - environ 3 000 - appartient à la race de l'île ton, aussi appelé Dosanko, et les sept autres portent les noms des provinces où ils ont été élevés ( Misaki, Tokara, Miyako, noma, Kiso, Taishu et Yonaguni) sont représentés par un nombre de vingt à cent avec petites têtes, c'est-à-dire qu'ils sont sur le point de disparaître virtuellement.

Tous ces chevaux sont de petite taille (de 110 à 140 cm) et diffèrent par certaines caractéristiques similaires de type et d'extérieur. La plupart d'entre eux se caractérisent par de grandes têtes massives, des cous bas, des crinières et des queues épaisses, ainsi qu'une forte corne à sabots. En règle générale, les marques blanches sont complètement absentes, mais une «ceinture» noire est perceptible sur le dos, caractéristique des races autochtones. A l'exception des représentants de la race kiso, dans le type duquel des traces de croisement avec des étalons lourds occidentaux sont perceptibles, les races locales ne ressemblent en rien aux races cultivées d'Europe et d'Asie.

La majeure partie du troupeau est à l'état semi-sauvage, comme les Mustangs américains, et n'est soumise qu'une fois par an à des procédures vétérinaires préventives. Un petit nombre de chevaux gardés dans les fermes sont utilisés en harnais et en selle (il convient de noter que de nombreux dosanko- pacers nés). Cependant, leur objectif principal est de servir d'aide visuelle aux écoliers japonais, qui ont longtemps été privés de la possibilité de voir cheval vivant dans la vie de tous les jours.

Les courses de chevaux sont une affaire d'État

Les courses de chevaux dans leur sens sportif moderne sont apparues au Japon avec les Britanniques qui, vers 1861, ont fondé le premier club de courses dans l'actuel Yokohama. En 1880, à l'hippodrome de cette ville, le plus ancien courses hippiques traditionnelles Japon- La Coupe Impériale (Tenno Sho), alors appelée Vase Mikado. Depuis 1905, le prix a été officiellement décerné au vainqueur au nom de l'empereur Meiji, et depuis l'automne 1937, le nom existant a été attribué à la course, transféré à. Aujourd'hui, la Coupe Impériale a lieu deux fois par an - en avril à 3200 mètres à l'hippodrome de et en octobre à 2200 mètres à Tokyo (la distance du deuxième prix a été raccourcie afin d'inciter les enfants de trois ans à participer).

Au début du XXe siècle, des hippodromes étaient déjà apparus dans toutes les grandes villes du Japon et, en 1906, le gouvernement adopta une politique d '«approbation tacite de la vente de billets de loterie». Des déductions sur les bénéfices reçus d'un tirage au sort florissant ont assuré l'investissement de sommes importantes dans le développement des courses, mais après deux ans, les paris mutuels ont été interdits et l'État s'est tourné vers un système d'octroi de subventions directes aux hippodromes pour obtenir des prix en argent et payer d'autres frais. Depuis lors, ils ont commencé à accorder une grande attention au secteur des courses, lui apportant un soutien complet. Cette tendance s'est poursuivie jusqu'à nos jours.

En 1923, onze clubs de course ont été créés, qui ont rapidement été subordonnés à la nouvelle Imperial Racing Society. Des règles officielles pour les tests ont été élaborées, la procédure d'enregistrement des couleurs de course a été approuvée, une licence obligatoire pour les jockeys a été introduite et un programme a été mis en œuvre. entraînement spécial formateurs. Depuis les années 30 du siècle dernier, ils ont pris un aspect complètement européanisé. En 1932, le Derby du Japon a eu lieu pour la première fois à l'hippodrome central du pays à Tokyo, qui a été remporté par le petit-fils de Gainsborough, Wakataka, et d'autres courses classiques ont rapidement été établies. Le premier "trois fois marié" au Japon était en 1941 St. Light, né de Diolith, un éclosoir d'Angleterre. Cinq ans auparavant, la loi «sur les courses de chevaux» avait été adoptée, qui fixait légalement les principales dispositions du système de test, et depuis 1954, elle a commencé son activité. Association japonaise des courses (JRA), qui a été transféré aux fonctions de gestion et de contrôle du déroulement des courses dans le pays.

Débuts infructueux et ascension rapide

Pendant une grande partie de son histoire courses hippiques japonaises, étaient coupés du reste des courses - le seul lien avec le monde extérieur était l'importation de producteurs et, dans une moindre mesure, de juments. Le premier artiste invité du pays du soleil levant à apparaître sur un hippodrome étranger fut Hakuchihara, qui a commencé dix-sept fois aux États-Unis en 1958-59 et n'a remporté aucun laurier, malgré le fait qu'il était reconnu dans son pays natal comme le cheval de l'année. Dans les années 60, les Japonais amenaient de temps en temps leurs meilleurs chevaux pour participer à l'Arc de Triomphe et au Prix international de Washington, mais ils n'ont jamais obtenu au moins un succès relatif à l'étranger, perdant carrément face aux européens, américains et, soit dit en passant, soviétiques. participants.

Finalement, le moment est venu, que l'on peut maintenant qualifier d'historique à juste titre, où au Japon, on s'est rendu compte que la situation actuelle ne convenait ni à la direction du sport ni aux principaux éleveurs de chevaux, et les mesures les plus décisives étaient tenus de le corriger. À la fin des années 70, la JRA a lancé un programme à grande échelle pour améliorer la classe de course des chevaux japonais et atteindre leur compétitivité au plus haut niveau mondial.

Commencer nouvelle ère dans l'histoire des courses hippiques japonaises, il est d'usage de l'associer à la création en 1981 de la Japan Cup - le premier prix ouvert aux participants étrangers. La possibilité de rencontrer régulièrement des rivaux étrangers "sur leur propre terrain" est devenue une forte incitation pour les propriétaires de chevaux, les entraîneurs et les jockeys locaux. À cette époque, même les randonneurs de deuxième classe selon les normes européennes étaient beaucoup plus forts que les chevaux japonais locaux - les noms de Mairsie Doats, Half Ice et Stanerra, qui ont remporté les trois premiers tirages au sort de la Coupe, en disent peu sur l'amateur de courses de chevaux modernes. Bien que le prix ait reçu le statut de premier groupe, ils sont d'abord allés au Japon non pas pour la gloire, mais pour l'argent, car les organisateurs de la course ont fourni un énorme fonds de prix. Mais après un peu plus de dix ans, des stars européennes telles que Lando, Singspiel ou Pilsudski ont brillé sur l'hippodrome de Tokyo, dont se rapprochaient les participants japonais, dont la classe grandissait littéralement sous nos yeux. Le premier cheval à briser l'hégémonie des étrangers dans la Coupe du Japon a été Katsuragi Ace en 1985, et au cours des années suivantes, le prix est resté à domicile huit fois de plus, et depuis 1998, les Japonais n'ont plus perdu du tout !

La prospérité de l'élevage de chevaux pur-sang japonais est directement liée à la bonne santé générale de l'économie et à la croissance constante depuis 1985 du yen par rapport aux principales devises européennes. Le développement des courses a été grandement stimulé par l'augmentation des montants des prix, qui sont actuellement les plus élevés au monde, et cela a été rendu possible par une augmentation significative des déductions d'un tirage au sort très rentable. Depuis 1986, le nombre de chevaux pur-sang importés n'a cessé d'augmenter - en 1990, 300 têtes ont été importées et après 1995, de 500 à 600 têtes ont été reçues chaque année. En 2000, ces chiffres ont quelque peu diminué, ce qui est lié non seulement à un ralentissement de la croissance économique, mais aussi à la saturation du marché intérieur avec les produits de nos propres haras. Jusqu'à récemment, toute l'industrie de la race pure au Japon reposait sur l'utilisation d'éclosoirs de haute qualité, mais maintenant, selon Teruya Yoshida, propriétaire de la célèbre usine de Shadai, "Même les meilleurs chevaux américains peuvent ne pas être assez bons pour nous", spécialement depuis "pour acheter un étalon, il suffit maintenant de ne connaître qu'une seule langue - le japonais".

Descendants de Northern Dancer au pays des samouraïs

Au cours des 20 dernières années, bon nombre des meilleurs chevaux occidentaux ont été importés au Japon, même si, bien sûr, la base du patrimoine génétique moderne a été posée bien plus tôt.

Le premier producteur vraiment exceptionnel du pays fut le fabricant de derby irlandais Hindostan (Bois Roussel - Sonibai de Solario) de 1949 de l'usine du grand-père de l'actuel Aga Khan. Dans les années 60, il a été reconnu sept fois comme le champion des fabricants du Japon et a donné, entre autres, le deuxième pays Shinzan «trois fois couronné». La décennie suivante, et surtout sa fin, est passée sous le nom de Tesco Boy de Prinsley Gift, qui a bien galopé sur un mile en Angleterre, où il a remporté les Queen Ann Stakes. Le meilleur producteur des années 80, conformément à l'esprit de l'époque, était le fils de Northern Dancer - le lauréat du prix de la Forêt en France, Northern Taist. Cet étalon, stationné à la station d'élevage Shadai, a produit un grand nombre de gagnants des plus grands prix japonais, et est actuellement en tête du classement des pères de reines d'usine.

Tout au long de la seconde moitié des années 80 et de toutes les années 90, les Japonais ont acheté la quasi-totalité des vainqueurs du Derby d'Epsom et de l'Arc de Triomphe, c'est-à-dire ces courses qu'ils ont reconnues comme les plus prestigieuses au monde. Des représentants de presque toutes les lignées modernes progressives sont utilisés dans les haras du pays - les descendants du Northern Dancer Lammtarr (Derby, Arc de Triomphe) de Nijinsky, Carnegie (Grand Prix de Saint Cloud, Arc de Triomphe) et Dream Well ( French, Irish Derby) du meilleur producteur d'Europe Sadler's Wells.

La jeune lignée de Prospector est également largement utilisée : introduite en 1995 par Forty Niner, qui s'est déjà implanté aux USA, ses fils Twining et End Sweep, tombés cet été, l'American Horse of the Year - 91 Black Tai Effair de Miswaki, les enfants de Woodman Timber Country (champion des deux ans), Hansel (Prekness Stakes, Belmont Stakes), le cool sprinter Hishi Akebono et d'autres.

Indubitablement le meilleur fabricant Les années 90 ont été le Sandy Silence, vainqueur du Kentucky Derby, des Preakness Stakes et du Breeders Cap Classic. Ce bai foncé, presque noir fils de Halo, issu de la lignée Tern-Tu descendant de Nearco, était, selon les experts, l'un des vingt meilleurs chevaux américains du siècle dernier et a créé toute une époque dans l'élevage de chevaux japonais. A la fin de sa carrière, il est racheté par l'un de ses copropriétaires Zenya Yoshida, le propriétaire de Shadai, et devient de 1995 à 2001 le champion en descendance gagnante, dont neuf champions et quatre derbies. Malheureusement, Sandy Silence, 16 ans, est tombé d'une fourbure, laissant 13 de ses jeunes fils à la station d'élevage Shadai et 17 autres taureaux dans d'autres haras du pays.

L'école des champions

Afin d'assurer correctement l'élevage et l'entraînement des jeunes animaux issus d'un élevage aussi noble, les derniers centres d'entraînement ont été créés, où les chevaux sont généralement gardés du sevrage à l'âge de deux ans. Tous les travaux ici sont effectués par des professionnels qui ont été formés et pratiqués en Europe et aux États-Unis. En 1999, la construction du plus grand de ces centres a été achevée - le Bloodhorse Training Center à Urakawa, mis en service en 1993. Il occupe une superficie d'environ 14 km2, reçue grâce à une concession foncière gouvernementale, et autour de lui se trouvent de nombreux départements de formation privés.

Une telle concentration d'efforts ne pouvait manquer de porter ses fruits. Déjà en 1995, Fujiyama Kenzan remportait son premier succès hors du Japon, remportait la Coupe Internationale (Groupe 2) à Hong Kong, et trois ans plus tard une percée européenne avait lieu. La jument de quatre ans Seaking The Gold a remporté le Prix Maurice de Gist (Groupe 1) en France, et sa navette Taiki contemporaine a terminé première du Prix Jacques Le Marois (Groupe 1), considérée comme l'une des courses centrales de Myler en Europe. Il est impossible de ne pas remarquer que tous ces chevaux ont été achetés yearlings aux USA, mais ils ont été élevés et entraînés exclusivement au Japon. De plus, bon nombre des grands succès de 2001 ont déjà été remportés par des forces entièrement « locales ».

« Ils attaquent de tous côtés ! s'est exclamé le jockey Godolphin Frankie Dettori, dont Tobugg a perdu contre la Japonaise Agnes Digital lors de la Coupe de Hong Kong avec plus de 1,5 million fonds de prix. Ce jour-là, les Japonais ont remporté les trois courses du premier groupe à l'hippodrome de Sha Tin, et le vase de Hong Kong - le deuxième plus prestigieux d'entre eux - est allé au vainqueur de sept ans du Dubai Shima Classic Stay Gold, né de Sandy Silence et Golden Sash "japonais", et dans les "champs battus" Encore une fois, il s'est avéré être le cheval "Godolphin" - Ekraar. Trois semaines plus tôt, les concurrents japonais avaient décroché cinq premières places dans la Japan Cup remportée par Jungle Pocket et toutes les sept dans son équivalent en terre battue. Le niveau des sommes des prix peut être jugé par deux chiffres - 1 million 457 000 livres sterling sont allés au gagnant et 86 000 livres sterling sont allés à White Hart, qui a terminé huitième. Pas dans toutes les courses européennes du premier groupe, un tel argent peut être gagné même pour une victoire.