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Chevaux indigènes japonais

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Toutes les races de chevaux japonais ont un certain nombre de caractéristiques communes, et en particulier, ils appartiennent tous à des poneys, car leur taille ne dépasse pas 147 cm, leur tête est relativement grande et ils portent leur cou horizontalement. Mânes à Races japonaises les chevaux sont épais, épais et fluides. Les couleurs de carrosserie les plus courantes dans Chevaux japonais- laurier et rouan. Sur la tête et les jambes, en règle générale, il n'y a pas de marques blanches, mais une bande noire est souvent présente sur le dos.

Toutes les races japonaises sont réputées pour leur ténacité, ainsi que pour leur capacité à survivre dans les conditions les plus extrêmes et les plus défavorables.

Des études spéciales ont établi que les chevaux ne vivaient pas sur les îles japonaises pendant les périodes paléolithique, mésolithique et néolithique. Ils sont venus d'Asie dans les îles japonaises de différentes manières et à différentes époques. Il est authentiquement connu que les chevaux domestiques vivaient au Japon déjà au 6ème siècle, et peut-être même au 4ème siècle.

Japonais chevaux indigènes largement utilisées à des fins militaires jusqu'à l'invention des armes à feu à la fin du XVIe siècle. Par conséquent, à cette époque, la capacité de manier un cheval était l'une des qualités les plus importantes appréciées chez les guerriers qui ont fondé la classe des samouraïs. Depuis cette époque, les chevaux ont joué un rôle important dans la culture japonaise et dans la religion japonaise, et donc, même à notre époque, des chevaux blancs sont gardés dans les lieux où se trouvent les sanctuaires du peuple japonais.

Un fait intéressant est que les chevaux n'étaient pas utilisés dans l'agriculture japonaise. Et dans les champs à leur place, le bétail était largement utilisé. Il était également attelé à des voitures et des chariots. Et les chevaux servaient de bêtes de somme et étaient utilisés pour transporter des marchandises dans les zones montagneuses difficiles d'accès. Les chevaux n'étaient montés que par des personnes appartenant à la classe supérieure.

Au fil du temps, diverses races de chevaux ont commencé à se développer dans les îles japonaises, bien adaptées aux conditions environnementales locales. Mais en général, tous ces chevaux étaient de taille relativement petite. Par conséquent, de nombreux dirigeants et dirigeants ont tenté par la sélection et la sélection d'augmenter leur taille en les croisant avec des chevaux étrangers importés.

Des archives datant de l'époque d'Edo témoignent du rôle important joué dans ce processus par les chevaux hollandais, qui ont été donnés à la cour impériale. Et puisque ces chevaux sont qualifiés de « persans », il pourrait s'agir de chevaux de race arabe ou turkmène. Ainsi, plusieurs races "améliorées", telles que les races Nambu, Migaru et Tosa, sont devenues particulièrement populaires au Japon. Et à la suite d'un croisement systématique, basé sur des races indigènes japonaises, en 1932 a conduit à l'apparition de la race Kushiro, qui a aujourd'hui presque complètement disparu.

Pendant l'ère Mei d'Europe et Amérique du Nord de grands chevaux pur-sang ont été importés afin d'augmenter la taille du cheval japonais et de le rendre plus adapté à des fins militaires. En outre, le gouvernement japonais a mis en place des cours de formation spéciaux dans tout le pays pour accroître l'utilisation des chevaux dans l'agriculture. Celle-ci visait à inciter les éleveurs japonais à élever de gros chevaux avec un éventuel approvisionnement ultérieur pour les besoins de l'armée.

Au fil des ans, des éleveurs étrangers ont exporté diverses races de chevaux au Japon : le Thoroughbred anglais, l'Anglo-arabe, le Hakne, et plusieurs races de trait comme les chevaux de trait belges et bretons. À la suite du croisement de représentants de races locales avec de grands chevaux européens, des races japonaises telles que kandachi, yururi, hokkaido sont apparues. À la suite de nombreux croisements avec des races importées, la plupart des races indigènes japonaises ont pratiquement disparu, à l'exception des îles éloignées du pays.

À ce jour, il existe huit races de chevaux officiellement reconnues au Japon, chacune appartenant à une région spécifique et différant les unes des autres par la couleur, la taille et d'autres caractéristiques. Cependant, les races de chevaux japonais ont un certain nombre de caractéristiques générales et tous sont célèbres pour leur ténacité et leur capacité à survivre dans des conditions extrêmes.

Invités du continent

En effet, le cheval n'a jamais été un habitant natif du Japon - les animaux sont venus d'Asie dans les îles vers la fin du IIIe au VIe siècle après JC. Fait intéressant, contrairement à l'Europe, les chevaux n'étaient pas utilisés dans l'agriculture au Japon médiéval. Les taureaux travaillaient dans les champs, ils étaient attelés à des chariots et les marchandises étaient transportées à cheval dans les régions montagneuses. Seules les personnes appartenant à la classe supérieure pouvaient monter à cheval : l'art de l'équitation était particulièrement apprécié, et seuls les samouraïs pouvaient se permettre d'avoir un cheval et faisaient partie de la cavalerie féodale.

Je voulais le meilleur...

Les premiers chevaux au Japon étaient trop petits, hirsutes et avaient un tempérament plutôt vicieux, mais ils savaient bien se déplacer dans la région et étaient bien adaptés aux conditions environnantes. Au fil du temps, diverses races ont commencé à se développer sur les îles, mais elles sont toutes restées courtes et des tentatives ont donc été faites pour augmenter leur taille en les croisant avec des chevaux étrangers. Ainsi, des chevaux d'Europe et d'Amérique du Nord ont été amenés au Japon - pur-sang anglais, anglo-arabes, chevaux de trait belges et bretons. Le gouvernement japonais a même introduit des cours spéciaux dans tout le pays pour encourager l'utilisation des chevaux dans l'agriculture et pour encourager les agriculteurs japonais à élever de gros chevaux et à les fournir ensuite à l'armée. À la suite d'une telle activité à grande échelle, la plupart des races indigènes japonaises ont pratiquement disparu - et aujourd'hui, il existe huit races indigènes de chevaux officiellement reconnues au Japon.

Les races aborigènes sont les chevaux Misaki, Tokara, Miyako, Hokkaido, Noma, Kiso, Taishu et Yonaguni. Toutes les races japonaises sont de petite taille, ont une grosse tête, une crinière épaisse et épaisse. Ils sont réputés pour leur ténacité et leur capacité à survivre dans des conditions extrêmes.

Le plus habile

Les Japonais ont appris non seulement à rester habilement en selle, mais aussi à tirer avec précision à partir d'un arc au grand galop. La technique du tir à l'arc à cheval était connue sous divers noms, mais au final, le « yabusame » s'y est collé (nous en avons parlé en détail dans le n° 9-10 (111) / 2011). Auparavant, un tel tir faisait partie d'un certain nombre de compétitions de samouraïs obligatoires, mais même maintenant, cet art n'a pas été perdu et continue d'exister - cependant, en tant que spectacle divertissant. Une autre compétition similaire dans l'agilité, la précision et l'art de contrôler un cheval était inu-o-mono - chasser un chien à cheval. Un petit chien a été relâché dans la zone clôturée et le cavalier a dû y galoper avec une flèche d'entraînement avec une pointe en bois.

Poursuite

Les guerriers n'ont jamais cessé de pratiquer l'équitation, c'est pourquoi la cavalerie de samouraïs était une force puissante. Les cavaliers s'entraînaient non seulement dans les conditions habituelles, mais aussi lors du traditionnel piégeage des chevaux sauvages, qui se tenait chaque année au milieu du cinquième mois le jour du singe. Une telle chasse était organisée au Moyen Âge dans la plaine du Kanto et permettait de reconstituer les écuries avec de nouveaux animaux et d'identifier le meilleur cavalier. La poursuite des «nouveaux cadres» s'est déroulée en tenue complète - casques, armures et bannières de combat. Plus tard, cette coutume s'est également transformée en vacances et est devenue connue sous le nom de "Namaon" - manœuvres de campagne de la cavalerie.

Une unité

Le cheval et le cavalier formaient souvent un tout: un cheval parfaitement entraîné ressentait littéralement les pensées de son propriétaire et participait à la bataille à égalité avec lui. À cette fin, les chevaux ont appris à briller, à donner des coups de pied avec leurs pattes arrière et même à mordre. En outre, une grande attention a été accordée à l'apprentissage du cheval à surmonter les obstacles d'eau, ce qui en

Il y a beaucoup de Japon. La traversée des rivières et des lacs était enseignée dans des étangs spéciaux, situés dans les châteaux des seigneurs féodaux. L '«approche» du cheval au Japon est également intéressante: le cheval n'était pas monté à gauche, mais à droite, les rênes étaient tenues à deux mains, mais au combat, elles étaient accrochées aux anneaux de la plaque de poitrine du l'armure et le cheval étaient contrôlés exclusivement par la jambe et le corps.

Tu ne peux pas interdire de vivre magnifiquement

Les munitions chez les samouraïs étaient également spéciales: l'équipement des chevaux était emprunté aux Chinois. Initialement, il comprenait une bride et une selle, puis une armure de cheval y a été ajoutée. Les samouraïs n'utilisaient pas d'éperons, mais éperonnaient les chevaux avec un fouet dont le rôle était joué par une tige flexible. Les munitions étaient non seulement fonctionnelles, mais aussi belles: les brides étaient en corde de soie ou de coton et décorées de glands, la selle - avec de longs rubans et des cloches. Même l'opinion généralement admise était qu'il n'était pas de bon ton d'économiser sur la décoration de vous-même et de votre cheval.

sanctuaire vivant

Le plus célèbre - l'écurie sacrée au Japon est situé dans le temple des lumières orientales, ou sanctuaire Nikko Tosegu, dédié au shogun et commandant Tokugawa Ieyasu, le fondateur de la dynastie Tokugawa. Les invités du complexe sont accueillis par la plus grande porte du complexe Nio-mon, ou la "Porte des Devas", derrière laquelle se trouve la première cour du temple et la stalle du cheval sacré, ou l'écurie sacrée. Les temples shintoïstes ont toujours gardé un cheval ou plusieurs chevaux que, selon la légende, la divinité montait.De vrais chevaux vivent encore dans le temple, malgré l'abondance de touristes. Ils sont dans l'écurie en plein air tous les jours de dix heures du matin à deux heures de l'après-midi, sauf les jours de pluie ou de neige. La couleur des chevaux sacrés doit certainement être grise, et aujourd'hui deux chevaux gris perpétuent cette tradition. De plus, ces chevaux participent aux processions annuelles vers le temple appelées "Procession des Mille Guerriers", qui ont lieu pendant les vacances de Printemps (17-18 mai) et d'Automne (17 octobre).

Héro national

Le Japon ne peut pas se vanter de réalisations exceptionnelles dans le domaine des sports équestres, mais le pays a ses propres héros. Oui, le seul champion olympiqueétait et est le baron japonais Takeichi Nishi. Takeichi est diplômé de l'Académie militaire supérieure du Japon et a été affecté au premier régiment de cavalerie. En 1930, avec son propre argent, il a acheté un cheval en Italie nommé Uranus, sur lequel il a commencé à s'entraîner et à se produire activement. Nishi a si bien performé qu'en 1932, il est allé aux Jeux olympiques de Los Angeles, où il a remporté médaille d'or dans le concours de saut d'obstacles individuel. Après les Jeux olympiques, Nishi est transféré au 16e régiment de cavalerie et promu instructeur de cavalerie à l'école du régiment. Takeichi a continué à combiner le service militaire avec le sport et, en 1936, il est de nouveau allé aux Jeux olympiques de Berlin. Cependant, cette fois, l'athlète n'a pas eu de chance: Nishi est tombé de son cheval pendant la compétition - et le sauteur allemand est devenu le premier. Néanmoins, beaucoup ne considèrent pas cela comme un accident : l'incident est considéré comme une sorte de concession de la part du Japon, qui entame un rapprochement politique avec l'Allemagne. Après les Jeux olympiques, Nishi a été transféré au département d'approvisionnement, où il a été engagé dans la sélection de chevaux pour les unités de cavalerie.

Ce n'est jamais trop tard

L'athlète japonais actuel est Hiroshi Hoketsu. Le cavalier est considéré comme le champion jeux olympiques pour la période comprise entre le premier et dernière participation athlète aux Jeux olympiques, qui s'élevait à 48 ans! Hoketsu a participé aux Jeux olympiques de 1964, 2008 et 2012. La dernière fois que le coureur est entré sur le champ de bataille aux Jeux de Londres à l'âge de 71 ans, il n'a pas encore l'intention de mettre fin à sa carrière.

Sur le ce moment Hoketsu est le plus ancien participant aux Jeux Olympiques du Japon. Le Japonais a fait ses débuts olympiques dans sa ville natale de Tokyo à l'âge de 23 ans, où il a terminé 40e au concours de saut individuel et 12e au concours par équipe avec l'équipe nationale. Hoketsu était également censé participer aux Jeux olympiques de Séoul en 1988, mais son cheval n'a pas été mis en quarantaine. Puis il ne revient aux Jeux que 44 ans plus tard : cette fois, il décide de s'essayer au dressage et réussit mieux. Au classement individuel, Hoketsu a partagé la 34e place avec le débutant de 50 ans de l'Australie Heath Ryan sur le Hanoverian Whisper, et a pris la neuvième place au classement par équipe dans le cadre de l'équipe japonaise, où Mieko Yagi, 58 ans, et 35 Yoko, âgé de 1 an, a concouru avec lui en Chine, pour qui ces Jeux olympiques étaient les premiers de leur carrière.

L'Orient est une affaire délicate

C'est quoi, le Japon ? Lointains, insolites et originaux, les chevaux du Pays du Soleil Levant ne ressemblent pas à leurs homologues occidentaux. Ils ont courageusement combattu sous la selle des samouraïs et pendant de nombreuses années ont aidé et continuent d'aider à préserver les traditions nationales pour lesquelles un Orient aussi mystérieux et magnifique a toujours été célèbre.

Les courses hippiques japonaises sont complètement uniques, comme beaucoup de choses sont uniques dans ce pays, qui a choisi sa propre voie, y compris dans l'élevage de chevaux.

Par une matinée ensoleillée de mai, deux jeunes gens s'installent devant l'entrée de l'hippodrome de Tokyo - étalent des journaux, arrangent des chaises pliantes et un ventilateur portable, allument la radio. Apparemment, ils vont s'installer ici pour longtemps. L'agent immobilier à succès Hidekatsu Kawamura et sa femme Maki sont venus ici pour être les premiers à participer au Japanese Race Derby. Nous ne sommes que lundi, ce qui veut dire qu'il reste six jours complets avant la course, mais si vous voulez emprunter un bon lieu au paddock, il vaut mieux se dépêcher car d'ici dimanche matin devant l'hippodrome il y aura une queue incroyablement longue de plusieurs centaines de personnes qui arriveront tout au long de la semaine.

Vous ne pouvez pas confondre les fans de course japonais avec d'autres dans le monde. La plupart d'entre eux sont des jeunes, bien plus des habitués des discothèques à la mode que de simples cavaliers ou des clients de paris. Élégamment vêtus, enthousiastes et bruyants, mais traditionnellement cohérents dans leur passion, les garçons et les filles sont les membres les plus actifs des fan clubs de célèbres chevaux de course- comme, par exemple, El Condor Paz, qui a pris sa retraite fin 1999. Le deuxième lauréat de l'Arc de Triomphe s'est ainsi vu offrir un magnifique adieu, qui est décerné à une rare star du football ou de la pop. Le jour de la Japan Cup, le programme des courses a été volontairement interrompu pendant une heure, entièrement consacrée aux adieux du public à leur héros. Sous les acclamations assourdissantes de la foule de 75 000 personnes, l'étalon est apparu sur le cercle de tête et a galopé devant les tribunes, après quoi il est devenu le protagoniste de la cérémonie solennelle, qui a honoré tous ceux qui ont été directement impliqués dans sa carrière de course - de la propriétaire à l'entraîneur adjoint, du jockey permanent au groom. El Condor Pasa lui-même a reçu une énorme couronne de carottes des organisateurs de la fête et dernière fois retour à l'écurie de l'hippodrome.

Cadeaux Shogun

Au Japon, le cheval est apparu bien plus tard qu'en Asie continentale. Il n'y a toujours pas de clarté complète sur cette question, cependant, la plupart des chercheurs sont enclins au point de vue selon lequel tout au long du Paléolithique, du Mésolithique et du Néolithique (c'est-à-dire jusqu'au 2ème millénaire avant JC) les chevaux n'existaient pas sur les îles japonaises à tout. La première preuve documentaire de leur utilisation par l'homme remonte à l'ère Kofun (fin IIIe - VIe siècles après JC). Depuis cette époque, les chevaux, importés à l'origine du continent, se sont répandus dans tout le Japon. Au Moyen Âge, ils servaient principalement de bêtes de somme - les taureaux étaient la principale force de traction de l'agriculture du pays, et l'équitation restait le privilège exclusif des classes supérieures. L'art du cavalier était l'une des qualités les plus appréciées du guerrier samouraï.

Au fil des siècles, plusieurs races indigènes se sont formées au Japon, ou plutôt, des descendants de chevaux adaptés aux conditions locales. Tous étaient relativement petits, et cette circonstance a forcé de nombreux dirigeants à prendre des mesures pour améliorer le bétail existant en ajoutant du sang aux chevaux reproducteurs. A partir de (1607 - 1867), parmi les cadeaux offerts au shogun par les marchands hollandais, on mentionne constamment des étalons « persans », qui en réalité, selon toute vraisemblance, étaient arabes ou turkmènes. Les importations ont augmenté de manière significative en (1868 - 1912), lorsque le gouvernement impérial a encouragé l'utilisation généralisée des chevaux dans l'économie paysanne. Des cours de formation spéciaux ont été organisés pour les agriculteurs, dont le but était d'inspirer à la population la nécessité d'élever des chevaux plus gros qui seraient également adaptés aux besoins de l'armée. Pour assurer cette tâche, un grand nombre d'étalons ont été importés d'Europe et d'Amérique du Nord, parmi lesquels prédominaient les étalons pur-sang, arabes et anglo-arabes. De plus, des représentants de certaines races lourdes ont également été importés, notamment belges et bretons.

De nombreux croisements absorbants ont conduit à la disparition presque complète du type de cheval japonais historiquement établi, qui n'a survécu que dans les régions montagneuses reculées et sur les petites îles. Inévitables à l'ère du progrès technologique, la mécanisation généralisée de l'agriculture et le rejet de la traction équestre achèvent ce processus.

Hokkaido - l'île des chevaux

Actuellement, il y a un peu plus de 3 500 chevaux de huit races locales au Japon. La grande majorité du bétail existant - environ 3 000 - appartient à la race de l'île ton, aussi appelé Dosanko, et les sept autres portent les noms des provinces où ils ont été élevés ( Misaki, Tokara, Miyako, noma, Kiso, Taishu et Yonaguni) sont représentés par un nombre de vingt à cent avec petites têtes, c'est-à-dire qu'ils sont sur le point de disparaître virtuellement.

Tous ces chevaux sont de petite taille (de 110 à 140 cm) et diffèrent par certaines caractéristiques similaires de type et d'extérieur. La plupart d'entre eux se caractérisent par de grandes têtes massives, des cous bas, des crinières et des queues épaisses, ainsi qu'une forte corne à sabots. En règle générale, les marques blanches sont complètement absentes, mais une «ceinture» noire est perceptible sur le dos, caractéristique des races autochtones. A l'exception des représentants de la race kiso, dans le type duquel des traces de croisement avec des étalons lourds occidentaux sont perceptibles, les races locales ne ressemblent en rien aux races cultivées d'Europe et d'Asie.

La majeure partie du troupeau est à l'état semi-sauvage, comme les Mustangs américains, et n'est soumise qu'une fois par an à des procédures vétérinaires préventives. Un petit nombre de chevaux gardés dans les fermes sont utilisés en harnais et en selle (il convient de noter que de nombreux dosanko- pacers nés). Cependant, leur objectif principal est de servir d'aide visuelle aux écoliers japonais, qui ont longtemps été privés de la possibilité de voir cheval vivant dans la vie de tous les jours.

Les courses de chevaux sont une affaire d'État

Les courses de chevaux dans leur sens sportif moderne sont apparues au Japon avec les Britanniques qui, vers 1861, ont fondé le premier club de courses dans l'actuel Yokohama. En 1880, à l'hippodrome de cette ville, le plus ancien courses hippiques traditionnelles Japon- La Coupe Impériale (Tenno Sho), alors appelée Vase Mikado. Depuis 1905, le prix a été officiellement décerné au vainqueur au nom de l'empereur Meiji, et depuis l'automne 1937, le nom existant a été attribué à la course, transféré à. Aujourd'hui, la Coupe Impériale a lieu deux fois par an - en avril à 3200 mètres à l'hippodrome de et en octobre à 2200 mètres à Tokyo (la distance du deuxième prix a été raccourcie afin d'attirer les enfants de trois ans à participer).

Au début du XXe siècle, des hippodromes étaient déjà apparus dans toutes les grandes villes du Japon et, en 1906, le gouvernement adopta une politique d '«approbation tacite de la vente de billets de loterie». Des déductions sur les bénéfices reçus d'un tirage au sort florissant ont assuré l'investissement de sommes importantes dans le développement des courses, mais après deux ans, les paris mutuels ont été interdits et l'État s'est tourné vers un système d'octroi de subventions directes aux hippodromes pour obtenir des prix en argent et payer d'autres frais. Depuis lors, ils ont commencé à accorder une grande attention au secteur des courses, lui apportant un soutien complet. Cette tendance s'est poursuivie jusqu'à nos jours.

En 1923, onze clubs de course ont été créés, qui ont rapidement été subordonnés à la nouvelle Imperial Racing Society. Des règles officielles pour les tests ont été élaborées, la procédure d'enregistrement des couleurs de course a été approuvée, une licence obligatoire pour les jockeys a été introduite et un programme a été mis en œuvre. entraînement spécial formateurs. Depuis les années 30 du siècle dernier, ils ont pris un aspect complètement européanisé. En 1932, le Derby du Japon a eu lieu pour la première fois à l'hippodrome central du pays à Tokyo, qui a été remporté par le petit-fils de Gainsborough, Wakataka, et d'autres courses classiques ont rapidement été établies. Le premier "trois fois marié" au Japon était en 1941 St. Light, né de Diolith, un éclosoir d'Angleterre. Cinq ans auparavant, la loi «Sur les courses de chevaux» avait été adoptée, qui fixait légalement les principales dispositions du système de test, et depuis 1954, elle a commencé son activité. Association japonaise des courses (JRA), qui a été transféré aux fonctions de gestion et de contrôle du déroulement des courses dans le pays.

Débuts infructueux et ascension rapide

Pendant une grande partie de son histoire courses hippiques japonaises, étaient coupés du reste des courses - le seul lien avec le monde extérieur était l'importation de producteurs et, dans une moindre mesure, de juments. Le premier artiste invité du pays du soleil levant à apparaître sur un hippodrome étranger fut Hakuchihara, qui a commencé dix-sept fois aux États-Unis en 1958-59 et n'a remporté aucun laurier, malgré le fait qu'il était reconnu dans son pays natal comme le cheval de l'année. Dans les années 60, les Japonais apportaient de temps en temps leur meilleurs chevaux participer à l'Arc de Triomphe et au Prix international de Washington, mais ils n'ont jamais obtenu au moins un succès relatif à l'étranger, perdant carrément face aux participants européens, américains et, soit dit en passant, soviétiques.

Finalement, le moment est venu, que l'on peut maintenant qualifier d'historique à juste titre, où au Japon, on s'est rendu compte que la situation actuelle ne convenait ni à la direction du sport ni aux principaux éleveurs de chevaux, et les mesures les plus décisives étaient tenus de le corriger. À la fin des années 70, la JRA a lancé un programme à grande échelle pour améliorer la classe de course des chevaux japonais et atteindre leur compétitivité au plus haut niveau mondial.

Démarrer nouvelle ère dans l'histoire des courses hippiques japonaises, il est d'usage de l'associer à la création en 1981 de la Japan Cup - le premier prix ouvert aux participants étrangers. La possibilité de rencontrer régulièrement des rivaux étrangers "sur leur propre terrain" est devenue une forte incitation pour les propriétaires de chevaux, les entraîneurs et les jockeys locaux. À cette époque, même les randonneurs de deuxième classe selon les normes européennes étaient beaucoup plus forts que les chevaux japonais locaux - les noms de Mairsie Doats, Half Ice et Stanerra, qui ont remporté les trois premiers tirages au sort de la Coupe, en disent peu sur l'amateur de courses de chevaux modernes. Bien que le prix ait reçu le statut de premier groupe, ils sont d'abord allés au Japon non pas pour la gloire, mais pour l'argent, car les organisateurs de la course ont fourni un énorme fonds de prix. Mais après un peu plus de dix ans, des stars européennes telles que Lando, Singspiel ou Pilsudski ont brillé sur l'hippodrome de Tokyo, dont se rapprochaient les participants japonais, dont la classe grandissait littéralement sous nos yeux. Le premier cheval à briser l'hégémonie des étrangers dans la Coupe du Japon a été Katsuragi Ace en 1985, et au cours des années suivantes, le prix est resté à domicile huit fois de plus, et depuis 1998, les Japonais n'ont plus perdu du tout !

La prospérité de l'élevage de chevaux pur-sang japonais est directement liée à la bonne santé générale de l'économie et à la croissance constante depuis 1985 du yen par rapport aux principales devises européennes. Le développement des courses a été grandement stimulé par l'augmentation des montants des prix, qui sont actuellement les plus élevés au monde, et cela a été rendu possible par une augmentation significative des déductions des tirages au sort très rentables. Depuis 1986, le nombre de chevaux pur-sang importés n'a cessé d'augmenter - en 1990, 300 têtes ont été importées et après 1995, de 500 à 600 têtes ont été reçues chaque année. En 2000, ces chiffres ont quelque peu diminué, ce qui est lié non seulement à un ralentissement de la croissance économique, mais aussi à la saturation du marché intérieur avec les produits de nos propres haras. Jusqu'à récemment, toute l'industrie de la race pure au Japon reposait sur l'utilisation d'éclosoirs de haute qualité, mais maintenant, selon Teruya Yoshida, propriétaire de la célèbre usine de Shadai, "Même les meilleurs chevaux américains peuvent ne pas être assez bons pour nous", spécialement depuis "pour acheter un étalon, il suffit maintenant de ne connaître qu'une seule langue - le japonais".

Descendants de Northern Dancer au pays des samouraïs

Au cours des 20 dernières années, bon nombre des meilleurs chevaux occidentaux ont été importés au Japon, même si, bien sûr, la base du patrimoine génétique moderne a été posée bien plus tôt.

Le premier producteur vraiment exceptionnel du pays fut le fabricant de derby irlandais Hindostan (Bois Roussel - Sonibai de Solario) de 1949 de l'usine du grand-père de l'actuel Aga Khan. Dans les années 60, il a été reconnu sept fois comme le champion des fabricants du Japon et a donné, entre autres, le deuxième pays Shinzan «trois fois couronné». La décennie suivante, et surtout sa fin, est passée sous le nom de Tesco Boy de Prinsley Gift, qui a bien roulé pendant un mile en Angleterre, où il a remporté les Queen Ann Stakes. Le meilleur producteur des années 80, conformément à l'esprit de l'époque, était le fils de Northern Dancer - le lauréat du prix de la Forêt en France, Northern Taist. Cet étalon, stationné à la station d'élevage Shadai, a produit un grand nombre de gagnants des plus grands prix japonais, et est actuellement en tête du classement des pères de reines d'usine.

Tout au long de la seconde moitié des années 80 et de toutes les années 90, les Japonais ont acheté la quasi-totalité des vainqueurs du Derby d'Epsom et de l'Arc de Triomphe, c'est-à-dire ces courses qu'ils ont reconnues comme les plus prestigieuses au monde. Des représentants de presque toutes les lignées modernes progressives sont utilisés dans les haras du pays - les descendants du Northern Dancer Lammtarr (Derby, Arc de Triomphe) de Nijinsky, Carnegie (Grand Prix de Saint Cloud, Arc de Triomphe) et Dream Well (Derby français, irlandais) du meilleur producteur d'Europe, Sadler's Wells.

La lignée jeune de Prospector est également largement utilisée : introduite en 1995 par Forty Niner, qui s'est déjà implanté aux USA, ses fils Twining et End Sweep, tombés cet été, American Horse of the Year - 91 Black Tai Effair de Miswaki, des enfants de Woodman Timber Country (champion des deux ans), Hansel (Prekness Stakes, Belmont Stakes), le cool sprinter Hishi Akebono et d'autres.

Indubitablement le meilleur fabricant Les années 90 ont été le Sandy Silence, vainqueur du Kentucky Derby, des Preakness Stakes et du Breeders Cap Classic. Ce bai foncé, presque noir fils de Halo, issu de la lignée Tern-Tu descendant de Nearco, était, selon les experts, l'un des vingt meilleurs chevaux américains du siècle dernier et a créé toute une époque dans l'élevage de chevaux japonais. A la fin de sa carrière, il est racheté par l'un de ses copropriétaires Zenya Yoshida, le propriétaire de Shadai, et devient de 1995 à 2001 le champion en descendance gagnante, dont neuf champions et quatre derbies. Malheureusement, Sandy Silence, 16 ans, est tombé d'une fourbure, laissant 13 de ses jeunes fils à la station d'élevage Shadai et 17 autres étalons dans d'autres haras du pays.

L'école des champions

Afin d'assurer correctement l'élevage et l'entraînement des jeunes animaux issus d'un élevage aussi noble, les derniers centres d'entraînement ont été créés, où les chevaux sont généralement gardés du sevrage à l'âge de deux ans. Tous les travaux ici sont effectués par des professionnels qui ont été formés et pratiqués en Europe et aux États-Unis. En 1999, la construction du plus grand de ces centres a été achevée - le Bloodhorse Training Center à Urakawa, mis en service en 1993. Il occupe une superficie d'environ 14 km2, reçue grâce à une concession foncière gouvernementale, et autour de lui se trouvent de nombreux départements de formation privés.

Une telle concentration d'efforts ne pouvait manquer de porter ses fruits. Déjà en 1995, Fujiyama Kenzan a remporté son premier succès en dehors du Japon, a remporté la Coupe internationale (groupe 2) à Hong Kong, et trois ans plus tard, une percée européenne a eu lieu. La jument de quatre ans Seaking The Gold a remporté le Prix Maurice de Gist (Groupe 1) en France, et sa navette Taiki contemporaine a terminé première du Prix Jacques Le Marois (Groupe 1), considérée comme l'une des courses centrales de Myler en Europe. Il est impossible de ne pas remarquer que tous ces chevaux ont été achetés yearlings aux USA, mais ils ont été élevés et entraînés exclusivement au Japon. De plus, bon nombre des grands succès de 2001 ont déjà été remportés par des forces entièrement « locales ».

« Ils attaquent de tous côtés ! s'est exclamé le jockey Godolphin Frankie Dettori, dont Tobugg a perdu contre la Japonaise Agnes Digital lors de la Coupe de Hong Kong avec plus de 1,5 million fonds de prix. Ce jour-là, les Japonais ont remporté les trois courses du premier groupe à l'hippodrome de Sha Tin, et le vase de Hong Kong - le deuxième plus prestigieux d'entre eux - est allé au vainqueur de sept ans du Dubai Shima Classic Stay Gold, né de Sandy Silence et "Japanese" Golden Sash, et dans les "champs battus "Encore une fois, il s'est avéré être le cheval" Godolphin "- Ekraar. Trois semaines plus tôt, les concurrents japonais avaient décroché cinq premières places de la Japan Cup remportée par Jungle Pocket et toutes les sept dans son équivalent en terre battue. Le niveau des sommes des prix peut être jugé par deux chiffres - 1 million 457 000 livres sterling sont allés au gagnant et 86 000 livres sterling sont allés à White Hart, qui a terminé huitième. Pas dans toutes les courses européennes du premier groupe, un tel argent peut être gagné même pour une victoire.

Les races de chevaux japonais partagent toutes un ensemble de caractéristiques communes. Par exemple, ils sont tous apparentés aux poneys, car leur taille ne peut souvent pas dépasser cent quarante-sept centimètres. Les chevaux indigènes japonais ont des têtes assez grosses.

Couleur

Les cous seront portés de manière horizontale et les crinières seront de type cascade, très épaisses et épaisses. Les couleurs les plus courantes sont, ainsi que le rouan. Les marques blanc neige sur la tête et les pattes ne sont pas présentes, mais peuvent souvent être présentes, des rayures noires sur le dos.

Absolument tous les animaux d'un plan similaire de races japonaises se distinguent par une persévérance enviable et une capacité étonnante à survivre dans les conditions les plus extrêmes. C'est un fait connu que les chevaux ne vivaient pas du tout sur les îles japonaises pendant les périodes néolithique, paléolithique et mésolithique. En plus de tout cela, il est parfaitement connu que ces animaux se sont retrouvés sur ces îles, y étant arrivés d'Asie aux époques les plus diverses et par des chemins différents.

D'une certaine manière, les chevaux domestiques sont présents au Japon depuis le VIe siècle. Et, très probablement, même plus tôt. Retour au quatrième siècle de notre ère. Depuis lors, les chevaux sont devenus dotés d'un rôle crucial dans toute la culture japonaise dans son ensemble. En fait, dans une large mesure, ils pourraient être utilisés non seulement pour, mais aussi à des fins militaires.

Chevaux indigènes japonais dans le pâturage

En fait, jusqu'au fait que des armes à feu spéciales ont été inventées, à la fin du XVIe siècle. Et l'une des qualités les plus importantes appréciées chez tous les braves guerriers qui ont fondé la célèbre classe de samouraïs était précisément la capacité de communiquer avec un tel cheval. Les chevaux indigènes japonais ont également joué un rôle important dans la sphère de la religion japonaise. Même, à l'heure actuelle, dans les lieux des sanctuaires, ils gardent encore des chevaux blancs comme neige. Mais le plus intéressant, c'est que dans l'industrie agricole, les Japonais n'allaient pas utiliser ces petits animaux !

Contrairement à tous les autres peuples du monde qui ont exploité leurs chevaux de quelque manière que ce soit. Par exemple, le cheval misaki, qui a sa propre origine, tout droit de la préfecture de Miazaki, est un cheval japonais. Aujourd'hui, le troupeau de cette race compte quatre-vingt-huit animaux. Et au garrot leur hauteur est de cent trente à cent trente-cinq centimètres.

La race est autochtone japonaise, ancienne, puisque la première mention de celle-ci dans les sources d'une espèce historique remonte à 1697. Et les chevaux tourneurs, aujourd'hui, se trouvent dans plusieurs parcs de la préfecture de Kagoshima à la fois. Les Japonais ont aussi des chevaux Miyako. Toute la race dans son ensemble remonte aussi loin que le XIIIe siècle ! Le cheval Dosanko ou Hokkaido est également connu. Et ces chevaux sont issus de plusieurs races de leur propre région natale. Ensuite, vous pouvez nommer le noma du cheval. Il est principalement d'origine japonaise avec un attrait incroyable. Ils ressemblent plus à des jouets, car leur hauteur n'est que de cent dix centimètres.

Le nom intéressant de la race de chevaux Kiso fait immédiatement penser à des chats ordinaires. En fait, la mention de cette race de cheval japonaise remonte au VIe siècle, bien qu'il soit difficile pour quiconque de le croire. Le nom n'a rien à voir avec les chats. Juste le lieu de naissance de la race d'animaux est la région appelée Kiso de la préfecture de Nagano. Ensuite, vous pouvez appeler les chevaux Taishu. Cette race de miettes s'est développée sur le territoire vallonné de Tsushima dans la célèbre préfecture de Nagaski, dans laquelle l'élevage de chevaux a commencé dès le VIIIe siècle !

Chevaux indigènes japonais

Caractéristique

Eh bien, il sera impossible de ne pas mentionner une race de cheval japonaise telle que yonaguni. Un nom japonais assez typique à l'oreille, connaissant leur langue inhabituelle pour la perception russe. Cette race de chevaux comprend des individus incroyablement petits. Après tout, la hauteur au garrot n'est que de cent quinze centimètres.