Recenzii de echipamente

În prima parte a articolului, am discutat cu dumneavoastră despre alegerea și pregătirea echipamentului pentru turismul de schi. Cizme, șosete, legături, schiuri și bețe în sine, accesorii suplimentare au fost deja menționate. Dar pentru complex drumeții de iarnă Acest lucru nu este suficient. Pentru drumeții lungi prin câmpiile înzăpezite, aveți nevoie de ceva mai bun decât un rucsac. Rucsacurile moderne sunt bune pentru toată lumea, dar să porți o sarcină asupra ta este mai dificil decât să o iei cu tine. Așadar, în a doua parte a articolului, vă vom povesti despre săniile drag, care sunt un atribut esențial al expedițiilor de schi.

Industria modernă oferă multe opțiuni. Cheesecake gonflabile de diverse forme, jgheaburi din plastic de diverse dimensiuni. Primele drumuri nu sunt întotdeauna ușor de folosit, așa că luați în considerare a doua opțiune. Destul de recent, lanțul de magazine AlpIndustriya a lansat o sanie de tragere cu numele romantic Arktika. În esență, acesta este un jgheab din plastic din plastic ușor și durabil, pe care cumpărătorul îl poate modifica singur în funcție de cerințele sale. Aceste sănii au fost cumpărate și pregătite de autor.

Oferim cel mai simplu mod de a termina sania. Faceți găuri peste tot deasupra. Sunt necesare pentru a introduce cablul și pentru a fixa bagajele sau pentru a atașa sania la rucsac. Este mai convenabil să faceți acest lucru prin șiretură. Și este mai bine să folosiți două cabluri mai scurte decât unul lung. Începem cu măsurători și marcaje atente. „De șapte ori măsurați tăiați o dată”.

Dar cum să tragi trăsăturile în spatele tău? Considera cârlig moale. Gărăm două găuri în peretele frontal al saniei. O frânghie cu un diametru de 8 mm este potrivită ca frânghie de putere. Dar nu o punem doar prin găuri, ci încercuim sania în jurul perimetrului. Frânghia va fi fixată prin cordonul filetat anterior. Astfel, sarcina principală cade pe întregul cadru al saniei și nu pe peretele frontal. În consecință, riscul de rupere a tragerilor este redus. Aceasta metoda transportul a fost testat cu succes de autor în campanie.

Bagajul a fost fixat, frânghia a fost atașată. Ce zici de trage? Deci, este nevoie de ham. Ca atare, puteți folosi un foișor universal. Pentru sine, autorul a ales Petzl Pandion cu o gamă largă de ajustări și o buclă superioară. Ei bine, atunci - o chestiune de gust. Puteți lega frânghia într-o buclă sau puteți folosi o carabină în formă de D sau două „ovale”. Este indicat sa folositi carabiniere cu ambreiaje mecanice, deoarece. „Mașinile automate” pot eșua în condiții dificile de iarnă.

Desigur, acest lucru este departe de a fi singura cale pregătirea saniei. Cordonul poate fi înlocuit cu chingi. Pentru un confort sporit, puteți folosi fasteks din plastic. Dar aceste soluții vor necesita mai mult timp și bani. Scopul acestui articol a fost acela de a prezenta cea mai simplă și, în același timp, cea mai fiabilă modalitate de a pregăti o sanie pentru o excursie la schi. Sperăm că sfaturile noastre vă vor fi de folos.

Iarna nu s-a terminat încă. Pentru a merge la excursie la ski mai avem o lună întreagă. Vă dorim noi aventuri!!!

Rafting pe râul Vyhandu pe SAP însoțiți de ghizi.

Dacă vrei să te simți adevărați călători, pionieri în spiritul lui Jack London sau visezi să alergi la maratonul Vyhandu, dar nu știi cum să începi sau vrei doar să te alăture turismul acvatic, va invitam pe 19-20-21 aprilie sa treceti pe cel mai interesant tronson al raului Võhandu, insotiti de ghizi cu 2 nopti in tabara organizata.

Vă vom oferi echipamentul necesar- SUP-uri (plăci de rafting), costume/ghete/mănuși din neopren (vă permit să vă simțiți confortabil chiar și în apă rece), veste de salvare, căști de protecție.
Vom petrece noaptea într-un cort mare - tipi (ca indienii adevărați))) cu o sobă, care ne va oferi căldură și uscăciune.
Vom mânca mâncare gătită pe foc și ne vom bucura de frumusețea naturii înconjurătoare.

Drumeția începe și se termină la situl pădurii Leevi din mijlocul râului Võhandu, adică vom petrece 2 nopți într-un tipi/chim cu o sobă, i.e. conditii confortabile: cald si uscat.

Planul evenimentului:

19.04 vineri

din20.00 - echipa ManitoQ - Surf and Snow vă va aștepta la camping: Leevi lõkkekoht

descrierea si coordonatele campingului:
https://loodusegakoos.ee/kuhuminna/puhkealad/rapina-varska-puhkeala/1394
La locul se poate ajunge cu mașina. Timpul de călătorie din Tallinn este de aproximativ 3 ore. Parcare pentru mașini chiar lângă tabără.
Există o întâlnire caldă de oameni care au aceleași gânduri

21.00 - pregătirea SAP-urilor și a altor echipamente, ruta introductivă și comanda

+ cina

20.04 Sambata: 1 zi de rafting - rau linistit

5.30 - trezește-te, micul dejun.

6.00 - transfer cu mașina la începutul traseului - Võru - Lacul Tamula (15 minute cu mașina de la tabără)
7.00 - timp bun pentru a începe partea cu apă

N.B.!În aceeași zi are loc Maratonul Võhandu (www.vohandumaraton.ee), apoi vom putea participa indirect la eveniment și vom putea începe aventura împreună cu peste 1200 de caiace! Principalul lucru este să nu cedeți entuziasmului și să nu vă grăbiți spre linia de sosire împreună cu participanții (aproximativ 100 km până la aceasta!).

De la profesioniști: deplasarea împreună cu participanții la maraton ne va face ziua distractiv și variat

Ordinea de mișcare:
pe echipa SUP pe apă + ghid. În paralel, va exista o mașină de escortă, unde puteți lăsa lucruri de rezervă, gustări/ceai.

Vom face opriri pe parcurs pentru a ne odihni și a mânca.

Trebuie să parcurgeți o distanță de aproximativ 35 km pe zi

Râul în această porțiune este calm, cu un curent lent. Acest lucru vă va permite să vă simțiți confortabil cu echipamentul: învățați cum să controlați placa

16.00 - Terminați optim partea de apă. Aproximativ la această oră ne vom apropia de tabăra noastră de pe mal.

21.04 Duminica: a 2-a zi de rafting - repezi

9.00 - Ne trezim, luăm micul dejun și ne pregătim pentru continuarea aventurii: în această zi trebuie să mergem aproximativ 15 km de-a lungul canionului sălbatic, depășind mai multe repezi!

10.00 - iesim in sectiunea rapida a raului - alergam in repezi, i.e. trecem constient, de mai multe ori, punand asigurare pe portiuni dificile. Dacă unul dintre participanți se răstoarnă, atunci echipa îl ajută să iasă din apă, prinde tabla.

Nu vă faceți griji - cu organizarea corectă a cursurilor pe apă rapidă, un eveniment destul de distractiv:

15.00 - ajungem la podul Reo, punem echipamentul în autobuz, ne întoarcem în tabără și luăm prânzul

18.00 - cu inima curată și simțul împlinirii, plecăm acasă... pregătiți-vă pentru următoarele călătorii!

Taxa de participare: 150 euro
pentru a rezerva un loc, trebuie să faceți un avans de 50 euro până la data de 1.04
plătiți restul sumei până la data de 15.04
dacă anulați participarea mai târziu de o săptămână înainte de începerea călătoriei, atunci, din păcate, nu vom putea returna plata în avans.
Pentru inscriere scrieti prin posta: [email protected] sau sunați la 55505959 Evgeny Dernovoy - vă vom trimite detaliile de plată.

pretul include
1. Munca ghizilor
2. Echipament pentru rafting: SUP-uri, costume din neopren, bocanci, manusi, vâsle, veste de salvare, casti
3. Echipament de grup pentru tabără: cort tipi, sobă
4. Nutriție

Lista echipamentelor personale:
1. îmbrăcăminte conform vremii
2. trunchi de baie/costumul de baie/prosop
3. sac de dormit+mat
4. cană+linguriță+bol
5. articole de igienă
6. lanterna
7. telefon mobil + carcasa impermeabila

la Echipa ManitoQ - Surf and Snow

Înțelepciunea populară spune: este mai bine să tragi decât să cărați. Această înțelepciune, cât mai clar posibil, caracterizează modul de iarnă de transport de mărfuri pe călătorii lungi. Astăzi voi vorbi despre dragile, sistemele de transport și depozitarea mărfurilor.

Destul de ciudat, dar într-o țară în care o parte semnificativă a teritoriului se află în condițiile unei perioade lungi de iarnă și tradiții expeditii de iarna au o istorie lungă glorioasă și mulți adepți, nu există o industrie reală a echipamentelor expediționare de iarnă.

Principalul furnizor de dragi din tara noastra sunt firmele specializate in echipamente de pescuit. Gama de sanii de pescuit este grozava, dar pentru expeditii lungi, este limitata la 2-3 tipuri de dragi, si apoi, pentru ca nu ai altceva de ales.

Parametrii de tragere. Din experiența expedițiilor de iarnă de mai multe zile (până la 3 săptămâni), am ajuns la concluzia că lungimea optimă a trăgărilor este de 150-180 cm, lățimea este de 60-70 cm, înălțimea este de 25-35 cm. Este aproape imposibil să găsești la noi „dragi ideale”. Dacă lungimea este potrivită, atunci există o lipsă de înălțime și lățime. Lățimea și înălțimea sunt excelente, lungimea este scurtă. Problema lungimii se rezolvă prin creșterea „numărului de etaje”, ceea ce desigur afectează stabilitatea tragerilor.

2. Negru târâi de pescuit- trage scurt, roșu "Arktika" - scăzut (în mod constant înfundat cu zăpadă)

3. Mici dragi de pescuit, grozav pentru excursii de weekend

4. Volokushi-rucsac firma „Terra”. Bun, dar foarte mic, doar 70 de litri. Un avantaj constructiv este că sunt cu două fețe, când sunt răsturnate, circulă ușor și pe dos. Grozav ca câinele târăște.

5. Dragi expediționari mari. Țara de origine Canada. Producătorul este necunoscut. Acestea sunt sănii pentru cele mai extreme expediții arctice. Lungime 220 cm! În caz de vreme nefavorabilă care îngreunează montarea unui cort, puteți petrece noaptea în ele. În plus, pot înota prin polinii și crăpături. Dar pentru a călători în jurul „continentului”, aceste trageri sunt încă prea lungi. Puțin mai scurt și nu ar fi preț pentru ele.

Ambalare de marfă. Echipamentul de iarnă este de cel puțin două ori mai mare și mai greu decât echipamentul de vară. Principiul „rucsac” de ambalare (toate lucrurile într-o singură geantă) este ineficient iarna. Cel mai optim mod la care am ajuns astăzi este sortarea lucrurilor și echipamentelor în pungi de polipropilenă (cele din zahăr). Toate bunurile de camping sunt împachetate în cel puțin 3 saci: mâncare, haine (împreună cu un sac de dormit) și o geantă cu echipament (ceainic, gaz, o farmacie etc.). Cortul, covorașele sunt legate separat. Sarcina este fixată cu ajutorul cauciucului - o cameră de mașină tăiată în benzi cu cârlige răsucite de la electrozi la capete. Benzile de cauciuc nu sunt folosite, se „rulează” pe sarcină și creează dezechilibru. De asemenea, nu folosesc frânghii, care sunt problematice de purtat și dezlegat în frig.
Încărcătura ambalată pe lopată trebuie acoperită cu: folie, prelată, pânză sau alte materiale pentru a evita înfundarea zăpezii în lopată. Un termos se potrivește perfect în golul dintre saci, care ar trebui să fie „la îndemână” fără a despacheta întreaga încărcătură. Pe deasupra încărcăturii, într-o pungă sau o pungă separată, sub cauciuc este ascuns un „puf”: o jachetă și pantaloni auto-descărcați care sunt purtati în timpul opririlor. La fel ca un termos, ar trebui să fie „la îndemână”.

„Sisteme” de transport. Dacă există probleme cu sortimentul și căutarea de trageri, atunci cu „descărcare” pentru trageri, în general, există cusături complete. În RuNet există o singură descărcare pentru transportul dragilor, care poate fi cumpărată de pe site-ul Alpindustriya, germanul „Tatonka”.

Două ideologii de transport:
1) Cureaua se poartă peste gât și umeri (sisteme de casă din chingă), așa-numita. sistem de ham superior. Sarcina pe vertebrele cervicale
2) Sistem de curele. Încărcați, respectiv, pe centură și pe burtă.

Ambele sisteme au dreptul de a exista, dar se pare că sistemul de curele este încă mai bun.

10. Ham cu centură

11. Hamul superior

Nuanțe. Nu există nimic mai neplăcut și mai obositor pentru un călător de iarnă în timpul transportului de mărfuri decât răsturnarea (umplerea) târâșurilor. O dată sau de două ori este tolerabil, dar când răsturnarea are loc constant, nu provoacă altceva decât iritație. Practic, dragile se răstoarnă din două motive: echilibrarea incorectă a sarcinii (centrul de greutate ridicat) și caracteristicile terenului (hummocks, sastrugi înalți, rut). Cele mai lungi trageri au avantajul de a se răsturna.

Nu știu cum, dar cred că în expedițiile de iarnă de mai multe zile, un rucsac pe spate înseamnă proaste maniere. Chiar și un mic rucsac de asalt. „Perioada mea de rucsac” de iarnă a durat trei ani până am renunțat la el. Schiatul generează o cantitate imensă de căldură și transpirație. Și mai ales este pe spate. Iarna, nu este nimic mai rău decât hainele ude. Prin urmare, rucsacul trebuie abandonat.

12. Este extrem de incomod să vă plimbați prin zona tufișului cu târâituri

13. Mai puțină glisare înseamnă mai multă basculare

14. Lungime frânghie 2,5-3 metri

gummo 28-12-2012 22:53

Salutari.
Are sens să folosiți sănii de drag pentru drumețiile de iarnă în zonele împădurite? Sunt doar pentru condus pe crustă sau vor merge și pe zăpadă afanată?

A fost subiectul anterior subiect conexe

Verde7.62 29-12-2012 12:09

Salutari. Are sens să folosiți sănii de drag pentru drumețiile de iarnă în zonele împădurite? Sunt doar pentru condus pe crustă sau vor merge și pe zăpadă afanată?

1. În funcție de cât de densă este pădurea, dacă sunt poieni - fără probleme, dacă prin pădure cu blocaje - e mai bine cu un singur rucsac (nu orice manevră se poate face cu târâi).
2. Depinde de cât de mult să încărcați pe lopată (acesta este despre pulbere / crustă), dar, în general, din cauza zonei lopeții, merge aproape întotdeauna confortabil.

Vârcolac_Zarin 29-12-2012 01:36

Rădaşcă 29-12-2012 07:35

citat: Are sens să folosești sănii cu drag atunci când faci drumeții iarna într-o zonă împădurită?

Există.

gummo 29-12-2012 07:43

lui Werewolf_Zarin,

Mulțumiri!

Rădaşcă 29-12-2012 07:45

citat: au nevoie de o centură mai largă, este confortabil cu ea.

IMHO, dar în loc de centură, este mai convenabil să folosești linii dintr-o sling îngustă, plată și moale, pur și simplu aruncate peste umeri prin gât și sub axile. În acest caz, lucrează bețe de schi, la deplasare, se dovedește a fi mai eficient și nu sunt necesare curele cu un sistem complicat de prindere. Dacă doriți, puteți strânge urmele cu o sfoară pe piept, dar acest lucru nu este de obicei necesar.

Vârcolac_Zarin 29-12-2012 10:34

citat: Postat inițial de gumo:
lui Werewolf_Zarin,
Dacă nu este dificil, postați o fotografie cu cureaua pe care o utilizați în prezent.
Mulțumiri!

După NG nu este o întrebare)) Da, lat obișnuit. Umărul nu se poartă, coloana vertebrală

cadmiu 29-12-2012 18:50

Acum vreo 20 de ani, într-o traducere cu noi, o revistă americană de petrol, am văzut o sanie-drag-mini-bârnă pentru un snowmobil, din fibră de sticlă, tare, pentru o noapte de 2 persoane. Mi-a placut foarte mult.Pentru expeditii. Atunci probabil că tocmai au apărut, partea din față era mai joasă, partea din spate cu o ușă cu fereastră era mai sus. S-au urcat în ele și s-au întins, aparent, cu picioarele înainte, capete spre uşă.Pentru un BP, un adăpost mobil ideal, care poate fi bine izolat și încălzit economic. Cred că poate înota dacă este necesar, pentru că. fundul ei este ca o barcă de punte. Din păcate, nu am văzut niciodată așa ceva altundeva. Dar poate fi remorcat de o mașină. Și cum să folosești un portbagaj pentru mașină.

gummo 29-12-2012 21:52

Pe piata ruseasca vad acum doua tipuri de dragi produse industrial - moi (PVC) si dure (polipropilena?) Sub zapada afanata, dupa parerea mea, cele dure sunt mai bune. Dacă nu sunt supraîncărcate, „căderea” va fi minimă, prin urmare va fi mai ușor să le tragi.

Vârcolac_Zarin 30-12-2012 11:55

Dur este mai bine pentru oricine, există o altă caracteristică amuzantă,
Am făcut găuri în lateral și am înfilat acolo o bucată de paracord, legând strâns sania de rucsac, când tocmai pui rucsacul pe o zonă cu probleme, iar sania pe ea, l-am scos în zăpadă și l-am târât mai departe.
Există doar un minus, după cum văd eu, zăpada este turnată pe spatele rucsacului. Deși cred că dacă mergi departe, te poți încurca acoperind cu o bucată de polietilenă, sau așa ceva.

taupin 30-12-2012 12:51

Deși cred că dacă mergi departe, te poți încurca acoperind cu o bucată de polietilenă, sau așa ceva.

Există pelerine pentru rucsacuri, toate mărimile și culorile posibile, îmbrăcate și nu aburite.

v0id 30-12-2012 19:04

Eu le folosesc, prima dată când le-am luat, eram pe schiuri de vânătoare fără bastoane, zae@$%sya le trag! un pic de deal, și stai nemișcat, ca pe o bandă de alergare ... așa că este necesar cel puțin un bețișor. O altă subtilitate - sania se plimbă de-a lungul pistei de schi și se rostogolește de la una la alta ... se întâmplă ca o margine să cadă în pistă, iar sania se răstoarnă în siguranță, așa că trebuie să distribuiți corect greutatea și să fiți sigur că bandajați toate bagajele. Și faceți frânghia mai lungă, altfel sania va fi pe călcâie, adică. schiurile înaintează.

p.s. Cât despre zona împădurită. În pădure-chepyzhnik este pur și simplu nerealist să manevrezi cu ei. E greu să te urci pe schiuri, iar apoi mai e sania... Dar într-o pădure rară, în principiu, poți.

Constantin12 30-12-2012 20:01

citat: Postat inițial de v0id:

asigurați-vă că bandați toate bagajele

Așa este. Am făcut găuri în marginile superioare ale părților laterale și am făcut o înfășurare încrucișată a cablului pentru a lega sarcina. Centrul de greutate al încărcăturii ar trebui să fie cât mai jos posibil.

citat: Și într-o pădure rară, în principiu, poți.

Eu merg cu ei doar de-a lungul poienilor și drumurilor părăsite, e imposibil în pădure, „nu merg unde trebuie”, frânghia se agață, în general, hemoragică. Cred că dacă trebuie să livrezi o încărcătură cu greutatea nu. peste 40 kg, e mai bine sa-l iei oricum rucsac bun de alergat cu suspensie ortopedica.

Rădaşcă 31-12-2012 16:00

citat: un pic de deal și stai pe loc,

în general, sarcina trebuie distribuită: jumătate într-un rucsac, cealaltă jumătate într-o sanie. Atunci nu vei aluneca. Cu toate acestea, tacticile și caracteristicile deplasării pe teren accidentat cu sănii de marfă (sanii) au fost elaborate de turiști cu mult timp în urmă. Apropo, complex excursii sportive fără sănii sunt uneori imposibile. Ele reduc semnificativ activitatea fizică.

Constantin12 31-12-2012 16:08

citat: Postat inițial de Stag-beetle:

excursiile sportive complexe fără sănii sunt uneori imposibile. Ele reduc semnificativ activitatea fizică.

citat: Postat inițial de Konstantin12:

Cred că, dacă trebuie să livrați o încărcătură care nu cântărește mai mult de 40 kg, este mai bine să luați un rucsac bun pentru alergare cu o suspensie ortopedică.

Nu stiu ce sarcina mai mare este sa tragi un rucsac pe tine pe un „tinut virgin” proaspat cu zapada, sau sa te chinui cu saniile infipte in aceste „tinuturi virgine”? Aici, pe gheata unui rau/lac inghetat, aici. sania este de neegalat, sau într-un fel de tundra. Și într-o zonă împădurită muntoasă, unde nu există nicio rută stabilită în prealabil, cred că e mai bine fără ele, totuși.

gummo 31-12-2012 17:22

Baieti-practici, nu am inteles mare lucru. Încarci tragerile „din inimă” - merg mai stabile, dar pe „pulbere” se blochează, merg greu? Încarci fără fanatism - eșuează mai puțin în „pulbere”, merg mai ușor, dar încep să-i arunce pe pista de schi, le întorc?

Am tras concluziile corecte?

Constantin12 31-12-2012 19:29

citat: Postat inițial de gumo:

Încarci trage "din inimă"

citat: Postat inițial de gumo:

Navă fără fanatism

În poza mea rucsacul pe care îl căram cu sania cântărea 48 kg.Acei 7km pe care i-am parcurs cu sania, aș fi mers mai repede cu rucsacul în spate, dar cel mai probabil spatele ar fi obosit și ar fi putut. răspunde la o astfel de „nepăsare”. Dacă „fără fanatism”, așa cum scrii tu, este mai bine să încarci o sanie fără sanie? Mai ales dacă ai câțiva ani și nu ai probleme de sănătate. După cum am menționat mai devreme, părerea mea este ca saniile nu sunt pentru padure.In sfarsit mai des mai des sa faci popas si sa-ti dai jos rucsacul, odihnindu-ti spatele, decat injuraturi, chinuit de o sanie de frana.

Troglodiții 01-01-2013 11:55

"Bărbați practici, n-am înțeles mare lucru. Încarci târâturile "din inimă" - merg mai stabile, dar se blochează pe "pulbere", merg greu? pe pista de schi, se răstoarnă?
Am dreptate în concluziile mele?”
Concluziile sunt corecte = aceasta este fizica. Dar, după părerea mea, tragerile sunt necesare dacă sarcina este grea, iar dacă sania nu este încărcată, atunci nu sunt necesare. În general, este greu fără sanie iarna, pentru că dacă sunt câțiva hamali sau unul, atunci târâind un cort, saci de dormit, sobe, bănci, e greu! Și în pulbere, sania nu trebuie să ciugulească cu nasul, așa că trebuie să o încărcați corect și să o fixați cât mai sus posibil, cum ar fi nu pe centură, ci pe umeri ...

Constantin12 01-01-2013 13:08

dacă sunt câțiva hamali sau unul, atunci târâind un cort, saci de dormit, sobe - bănci este greu!

Așa este. Eu însumi merg în mod constant singur, am ajuns treptat la concluzia că „doar drumeții” pentru un singuratic este un divertisment prea greu. Prin urmare, mi-am schimbat oarecum obiectivele șederii mele în taiga. Merg ușor, găsesc un interesant, Locul „puternic”, apoi îl trag acolo

citat: cort, saci de dormit, sobe - bănci,

Și acolo încep să „supraviețuiesc” - ​​cu un sentiment de „satisfacție morală profundă”.)

Harding 18-01-2013 11:04

HUMMELschmel 21-01-2013 19:04

citat: Postat inițial de Werewolf_Zarin:
Eu le folosesc, nu urc prin tufișuri, dar braconez foarte, foarte mult. Plasticul nu este rău la frig, nu bate, au nevoie de o curea mai lată, este convenabil cu ea.
http://saint-petersburg.irr.ru...t237857789.html

Este mai ușor să tragi decât să duci. Dar a renunțat la tragerile într-o singură ieșire. Firele de pe gheață au fost frecate pe ghidaje - Volokushi Ladoga 2. Materialul este polietilenă - este posibil să le reanimați cumva. Dar este mai bine să le modifici pe cele noi cumva - să șlefuiești lamele pentru ele?

HUMMELschmel 21-01-2013 19:18

citat: Postat inițial de Troglodytes:

Concluziile sunt corecte = aceasta este fizica. Dar, după părerea mea, tragerile sunt necesare dacă sarcina este grea, iar dacă sania nu este încărcată, atunci nu sunt necesare. În general, este greu fără sanie iarna, pentru că dacă sunt câțiva hamali sau unul, atunci târâind un cort, saci de dormit, sobe, bănci, e greu! Și în pulbere, sania nu trebuie să ciugulească cu nasul, așa că trebuie să o încărcați corect și să o fixați cât mai sus posibil, cum ar fi nu pe centură, ci pe umeri ...

trebuie respectat centrul de greutate. Am simțit sarcina pe centură, adică era mai mare între centură și omoplați - a fost mai ușor. Ca sistemele din filmul „poimaine”

Lev007 22-01-2013 10:26

citat: Tragerea este mai usoara decat transporta. Dar a renunțat la tragerile într-o singură ieșire. Firele de pe gheață au fost frecate pe ghidaje - Volokushi Ladoga 2. Materialul este polietilenă - este posibil să le reanimați cumva. Dar este mai bine să le modifici pe cele noi cumva - să șlefuiești lamele pentru ele?

Toate săniile cu snowmobile sunt în curs de modernizare.
Mai multe benzi de aluminiu sau polietilenă groasă sau propilenă sunt atașate la fund.
Pentru aceasta, țevile cu diametru mare sunt tăiate.
La frig, plasticul este foarte fragil...

O drumeție de iarnă crește atât numărul de lucruri pentru o călătorie confortabilă, cât și volumul și greutatea acestora, capac. Dacă un sac de dormit pufos de vară durează aproximativ un litru, atunci toți cei 6 sunt necesari pentru unul de iarnă. Dacă vara o butelie de gaz cu colț oferă trei persoane apă clocotită timp de 3 zile, atunci iarna, când zăpada și gheața sunt topite, un astfel de cilindru zboară într-o zi. În rucsac se pun mănuși calde de rezervă, șosete, haine de bivuac și pantofi. Grosimea covorului iarna crește cu două sau trei. Toate echipamentele pentru o drumeție lungă de iarnă, desigur, vor încăpea într-un rucsac sub 100 de litri. Dar puteți împărtăși unele dintre lucrurile între un rucsac și un drag, sau chiar puteți încadra toate lucrurile într-o sanie de expediție, așa cum a fost cazul în excursia noastră de schi la Chukotka.

Dragul are suficiente avantaje pentru a începe să le folosești. În primul rând: sania vă va permite să luați mult mai multă marfă decât puteți transporta singur (acest lucru este valabil și pentru volum). Dacă ești și norocosul proprietar câine de marș, atunci îl poți învăța și să ajute la tragerea curelei. Săniile noastre cântăreau aproximativ 40 de kilograme pentru o călătorie de 2 săptămâni. Nu am întâmpinat dificultăți cu transportul lor, s-a simțit că va fi posibil să tragem sania și mult mai greu în greutate. În timpul zilei, am reușit să mergem cel puțin 25 de kilometri, în timp ce am luat un prânz de 2 ore, iar seara nu ne-am simțit complet epuizați.

În al doilea rând: la deplasarea cu dragi, dacă folosești un ham special, spatele nu transpiră sub rucsac, iar acest lucru nu este doar confortabil din punct de vedere igienic. Hainele umede îți sug căldura, care deja lipsește iarna.

În al treilea rând: sania poate fi folosită la bivuac pentru transportul mărfurilor: lemne de foc, gheață pentru apă, blocuri de zăpadă pentru perete. Și, de asemenea, pentru evacuarea victimei.

În al patrulea rând: este convenabil să stai pe drag și să te întinzi pe cel lung în timpul odihnei. Privind săniile de expediții străine, ajungi la concluzia că pot fi folosite și pentru a petrece noaptea într-o situație critică, sunt atât de încăpătoare.

Ei bine, în general, cuvântul volokusha aduce un zâmbet.

Dar înainte de a merge la drumeții cu dragi, trebuie să înțelegeți natura terenului. Volokushi sunt ideale pentru călătoriile de iarnă în tundra deschisă, de-a lungul spațiilor de apă înghețată - la mare sau un lac. Adică atunci când conduceți pe crustă, zăpadă densă sau chiar pe gheață.
Dacă nu este multă zăpadă afanată, în călătoria noastră s-a întâmplat ca piciorul cu schiul să intre în zăpadă cu aproximativ 30 cm, și dragul a mers bine și să nu se îngroape. Ultimul călător a mers de-a lungul șanțului rostogolit în zăpadă moale la fel de confortabil ca pe crusta deasă.

Prevăd că în zăpadă foarte slabă până la genunchi, acolo unde este nevoie de o potecă, o rezistență grea se va îngropa în zăpadă și va interfera cu progresul. Când faceți drumeții în astfel de condiții, va fi necesar să distribuiți unele dintre lucruri între rucsac și târâituri pentru a le facilita pe acestea din urmă, sau să abandonați cu totul târâiele.

Când am traversat câmpiile inundabile ale râului, a devenit mai greu să ne mișcăm odată cu târâirea: a început să se agațe de copacii care cresc în astfel de locuri. A trebuit să manevrez printre tufișuri sau să trec prin ele, rupând ramuri subțiri și impresii de turiști ca oameni cu maniere. Nu știu dacă schiorii se plimbă prin păduri cu parcuri de vânt, dar atunci când planificați un traseu cu târâțe prin pădure, trebuie să țineți cont de faptul că tragerile pot împiedica progresul.

Cu târâituri va fi incomod dacă sunt traversări lungi de munți pe traseu, mișcare de-a lungul râurilor cu maluri abrupte, în general, oriunde trebuie să mergeți de-a lungul versantului.

Un punct important de menționat este că schiurile ar trebui să fie crestate, sau piei, pentru că acum trebuie nu doar să aluneci înainte, ci și să tragi încărcătura din spate. Dacă mergi cu un rucsac, inconvenientul pe schiurile fără crestătură va apărea doar la deplasarea pe un deal abrupt, altfel trebuie doar să-ți rearanjezi picioarele.

Deplasarea cu o sanie arată puțin diferit: rezistența ține, așa că pentru a merge înainte, schiul nu trebuie să alunece înapoi. Cu alte cuvinte, este necesar să sprijiniți schiul pe zăpadă pentru a împinge și a trage rezistența. Am experimentat efectul acestui factor în prima zi de campanie. A trebuit să descarc dragul: să dau o parte din echipament prietenilor și să-mi pun un rucsac pe spate. Pentru a nu fi in situatia mea, trebuie sa alegi marimea potrivita pentru schi.

Când vă deplasați cu trageri, trebuie să aveți centrul de greutate al încărcăturii cât mai jos posibil. Cu cât încărcătura este mai mare, cu atât este mai probabil ca forța de pe sastrugi, zăpadă adâncă, pistă strâmbă să se răstoarne. În mod ideal, dacă înălțimea încărcăturii nu depășește lățimea tragerii.

Din această regulă, una dintre regulile principale, apropo, urmează următoarele: cu cât ai mai multă încărcătură, cu atât ar trebui să fie mai mare rezistența pentru a reduce înălțimea bagajului. Aici, după părerea mea, stă un semn evident de ce la noi în țară sunt puțini oameni care se plimbă cu târâi, și din ce în ce mai mulți cu rucsacuri. Și nu produc sănii expediționare normale în Rusia, așa cum s-a dovedit! Există un număr uriaș de modificări ale așa-numitelor dragi de pescuit scurte, de până la un metru lungime, nici nu-mi pot imagina în ce scop inginerii au dat naștere la o duzină dintre soiurile lor. Timp de 1-3 zile, lucrurile tale de drumeție se vor potrivi acolo, iar eu am o trăgătoare atât de scurtă.

Mai mult sau mai puțin aproape de expedițiile cu sania în curs piata ruseasca sunt doar doua articole: lopata Arktika, de Chris Group, dimensiunea 120x40x20 cm (in stanga in fotografie), si lopata SO-5, firma Nor-Plast, dimensiunea 157x55x14 cm (in centru). Si daca primele sunt inguste si tot scurte, atunci cele doua sunt, la naiba, joase!!!

Ei bine, ce este? Într-o țară care este renumită pentru înghețurile sale, a cărei parte non-europeană întreaga lume nu o numește altceva decât Siberia, unde se dezvoltă turismul de schi pe mai multe săptămâni, nu există sănii de expediție normale! Introduceți pe Google: expedition snow pulk și veți vedea toată varietatea de dragi pe care străinii le oferă pentru, din păcate, doar un preț nerealist.

Volokusha Arctic


Volokusha SO-5

Există o altă opțiune pentru tragerile de turism: tragerile din tesa, dar nu le iau în considerare deloc. Am citit că calitatea producției a loturilor este complet diferită, punctele de atașare ale curelei de tracțiune provoacă plângeri, volumul lor nu este deloc mare și, mai ales, nu-mi place procesul de umplere a unor astfel de dragi cu echipamente. Văd singura variantă de utilizare a unor astfel de sănii pentru transportul echipamentelor moi de bivuac: un sac de dormit, cort sau covoare și, astfel, reducerea volumului unui rucsac pe spate. Dar pentru asta am un scurt drag din plastic, care, în plus, va dura mult mai mult.

Volokushu Arktika poate fi folosit pentru drumeții de iarnă care durează aproximativ o săptămână dacă mergi fără rucsac. Această sanie, pe baza dimensiunilor sale utilizabile, va înlocui un rucsac de aproximativ 100 de litri. Permiteți-mi să vă reamintesc că iarna nu se adaugă doar greutate, ci și volum datorită echipamentului mai cald. Dacă dragerul ar fi cu 10-15 centimetri mai lat, ar ține mult mai multe lucruri.

Câinele dumneavoastră vă poate ajuta în campanie cu drags!

Pentru drumeția mea, am ales CO-5 drag deoarece drumul nostru a constat din 2 părți a câte 2 săptămâni fiecare și trebuia să mă potrivesc cu echipament pentru aproximativ 14 zile. Singurul negativ al acestei rezistențe este nasul jos (ei bine, respectiv părțile laterale), cu toate acestea, această caracteristică a interferat cu mine doar în câteva cazuri.

Prima dintre ele: teren cu sastrugi puternice. Nasul jos nu s-a lovit de sastrugi deosebit de mari, sau de orice alt obstacol: tragerea tocmai a intrat în el. În cel mai bun caz, a trebuit să mă întorc și să ridic botul lopeții pe zastrug de urme. În cel mai rău caz, tragerea trecea sub zastrug, arătau adesea ca niște valuri înghețate și trebuia fie să încerce să împingă tragerea înapoi, astfel încât nasul să se miște de sub placa de zăpadă, fie să scoată placa, eliberând nas. A fost foarte incomod să fac asta pe schiuri și din când în când am început să devin furioasă.

Dar, timp de 4 saptamani de campanie, am ajuns in vale cu sastrugi atat de mari o singura data si am fost transportati in ea vreo 3 ore. În restul timpului, sania a intrat în zastrugi ca un micuț drăguț, sau pur și simplu a fost posibil să se corecteze mișcarea ușor deviând de la linia dreaptă.

Într-un caz și mai rău, dacă depășeam un obstacol și deja mă depărtam de el, iar rezistența s-a blocat brusc, cădeam din cauza unei smucituri a curelelor de tracțiune. Acest lucru, deși destul de rar, dar s-a întâmplat, așa că cred că este important să spun.

Datorita nasului joasa, care, in plus, SO-5 are forma unui topor rotunjit, dragul se sprijinea uneori de nas la parasirea unui obstacol. Pentru a preveni acest lucru, a fost suficient să tragi urmele și să dai rezistența la accelerare înainte să înghețe neputincios, îngropat în zăpadă. Asemenea locuri erau rare, iar în timpul călătoriei am învățat să determin când va trebui să-mi grăbesc sania, precum și acele momente în care ar trebui să-i ajut să treacă peste un obstacol.

Spre bucuria mea, și nu lipsită de simpatie, constat că partenerii cu dragi scurte de pescuit, încărcate sus, au suferit mult mai mult cu răsturnarea lor decât am suferit eu cu problemele asociate cu nasul scăzut.