Canalul Krylatskoye. Canal de canotaj în Krylatsky

În ciuda faptului că Canalul de canotaj în forma sa actuală este izbitor de diferit de ceea ce a fost la prima construcție, am decis totuși să adăugăm această facilitate regională la secțiunea de Istorie.

Canalul de canotaj din Krylatskoye nu este doar mândria regiunii, o facilitate sportivă de scară rusă și globală, ci reprezintă și o anumită valoare istorică. Istoria sa este atât de bogată încât necesită o mențiune separată și specială.

Este de remarcat faptul că, contrar credinței populare, Canalul de canotaj a fost construit cu mult înainte de Jocurile Olimpice din al 80-lea an. Construcția sa a fost în cele din urmă finalizată în 1973 (autori de proiect: arhitecții V. Kuzmin, V. Kolesnik, I. Rozhin, A. Yastrebov). A fost construit special pentru cel de-al 66-lea Campionat European de Canotaj și, așa cum era obiceiul în acele vremuri, obiectul a fost pus în funcțiune la timp, fără defecte.

Această clădire a găsit imediat dragostea printre sportivi. Și într-adevăr - la acea vreme era o facilitate sportivă extrem de convenabilă din toate punctele de vedere: lungimea era de 2300 de metri, lățimea de 125 de metri, în zona de sosire erau standuri vizuale pentru 3400 de locuri, protejate de o vizor. Dar principalul „cip” este prezența așa-numitei rute „retur”. Scopul său este de a permite sportivilor să se întoarcă la punctul de plecare printr-un canal separat, care are 74 de metri lățime, fără a interfera cu cursele de pe pista principală. Cu alte cuvinte, mai multe „înotări” pot fi efectuate în același timp, fără a aștepta ca sportivii să elibereze pista pentru următoarea etapă a cursei. Foarte des sportivii folosesc acest canal de întoarcere pentru încălziri, ceea ce este, de asemenea, foarte convenabil.

Canalul de canotaj, pe lângă nuanțe pur sportive, a fost și a fost suficient dotat cu punct tehnic vederea, desigur, adaptată pentru acele vremuri.

Astfel, până la începutul Jocurilor Olimpice de la Moscova în 1980, Canalul de canotaj din Krylatskoye, deși la acea vreme districtul Krylatskoye nu exista ca atare, a fost deja testat și s-a dovedit doar pe partea bună. El, firesc, a fost inclus pe lista facilităților sportive olimpice.

Atat de mult le-a placut oficialilor zona in care se afla Canalul de canotaj, incat s-a decis sa se mai construiasca cateva facilitati sportive in apropiere. În special, a apărut „Pista de biciclete interioară” - construcția sa a fost finalizată pe 28 decembrie 1979 și, desigur, o pistă de biciclete deschisă, care se întindea pe aproape întreaga zonă a Dealurilor Krylatsky.

În 1979 și 1980, URSS Post a emis mai multe cărți poștale comemorative înfățișând Canalul Olimpic de Canotaj. Fotografia de mai jos este doar o astfel de carte poștală. Apropo, erau destul de căutate în rândul străinilor, așa că și acum puteți găsi aceste cărți poștale pe site-uri străine dedicate strângerii accesorii olimpice. Prețul lor nu este vertiginos, deoarece tirajele au fost impresionante. În total, sunt cunoscute 4 varietăți de cărți poștale care înfățișează Canalul cu canotaj.

Canalul cu canotaj în 1979

Din păcate, după Jocurile Olimpice, Canalul de Canotaj nu mai găzduiește competiții de talie mondială, ceea ce nu împiedică însă să devină un loc de desfășurare a competițiilor de importanță națională. Mai mult decât atât, pur și simplu nu existau analogi cu această facilitate sportivă în Uniunea Sovietică.

În 1988, a avut loc o mare regate de la Moscova pe canalul de canotaj din Krylatskoye, fotografia de mai jos arată un jeton comemorativ emis special pentru acele jocuri. Din păcate, anul 1988 a devenit un fel de piatră de hotar pentru Canalul de Canotaj, după care această facilitate a început să-și piardă treptat din puterea anterioară. În anii 90, deși pe ea se țineau regate, înotări etc., din punct de vedere tehnic și moral, această facilitate este deja depășită.

Potrivit unor informații, care, din păcate, nu au putut fi documentate, la sfârșitul anilor 90 sau începutul anilor 2000, Canalul de canotaj a fost inclus în lista locațiilor pentru desfășurarea competițiilor de talie mondială. Mai precis, a fost considerat printre alții, dar decizia nu a fost luată în favoarea lui. Motivul este lipsa necesarului mijloace tehnice pentru filmări video. Cu alte cuvinte, oamenilor de la TV le-a fost greu să difuzeze competițiile.

A devenit clar că instalația sportivă, unul dintre simbolurile Olimpiadei din 1980, avea nevoie de o modernizare completă. Dar, așa cum este de obicei cazul, dorința nu coincide întotdeauna cu capacitățile financiare.

Abia în 2011, s-a decis să se realizeze o reconstrucție completă. S-au găsit banii, iar lucrarea a început să fiarbă. Conform planurilor autorităților, reconstrucția Canalului de canotaj din Krylatskoye urma să aibă loc în două etape. Prima a fost cronometrată pentru a coincide cu cea de-a doua etapă a Cupei Mondiale la caiac și canotaj. Constructorii au făcut față cu succes acestei sarcini și la 1 aprilie 2012 a fost finalizată prima etapă de reconstrucție, iar în perioada 2-3 iulie a aceluiași an au avut loc concursurile mult așteptate.

Putem spune că în vara anului 2012 simbolul Jocurilor Olimpice-80, mândria districtului Krylatskoye, a primit o a doua viață. Din punct de vedere tehnic, a fost complet reechipat: a fost construit un turn de finisaj, rampele pentru depozitare au fost complet reconstruite și extinse. terenuri de sport, au fost construite vestiare suplimentare cu dușuri, a fost reconstruită centrala termică, în final, a fost ridicată un monorail pe toată lungimea insulei pentru filmări video, a fost înlocuit panoul informativ, au fost săpate două canale de legătură, a fost extins canalul de curse în timp ce concomitent întărirea liniei de coastă etc.

Dar schimbările nu s-au terminat aici. După a doua etapă a Cupei Mondiale la canotaj și canotaj, a început cea de-a doua etapă de reconstrucție, care, la rândul ei, va dura până în aprilie 2014. Cu toate acestea, chiar și atunci, după cum spun oficialii, mai este ceva de făcut. O mulțime de planuri.

Districtul Krylatskoye, desigur, a câștigat doar din această modernizare - chiar și acum este frumos să te plimbi lângă Canalul de canotaj (există zone de parcuri excelente, moderne, alei etc.), ca să nu mai vorbim de participarea la competiții sportive.

Cum se ajunge la canalul de canotaj?

A ajunge la canalul de canotaj este destul de simplu. De la cele mai apropiate stații de metrou, și acestea sunt Molodezhnaya și Krylatskoye, există autobuzele nr. 229 și nr. 829. Stația se numește „Canalul cu vâsle”. Puteți ajunge acolo și cu autobuzul numărul 691, care merge de la stația de metrou Molodezhnaya, precum și cu troleibuzul numărul 19 și autobuzul numărul 271, care merge deja de la stația de metrou Krylatskoye. Adevărat, trebuie să coborâți la stația Krylatsky Most. Puteți merge pe jos și este mai bine să o faceți direct de la Krylatsky. Mergeți în linie dreaptă aproximativ 30 de minute, dar poteca va străbate teritoriul pitoresc al Dealurilor Krylatsky.

Canalul de vâsle este situat în câmpia inundabilă tătară a râului Moskva, unde a fost creat un canal artificial pentru acesta. Paralel cu canalul principal, există un al doilea canal (retur), care oferă posibilitatea de a desfășura competiții nu numai la canotaj și canotaj în caiace și canoe, ci și curse de ștafetă în ring la o distanță de până la 10 kilometri.

În anii sovietici, el nu avea egal între pistele de sporturi nautice din Europa. Canalul de canotaj din Krylatskoye, construit la Moscova în 1973 pentru Campionatele Europene de canotaj, a devenit un loc demn pentru competiții de cel mai înalt nivel. În 1980, aici au avut loc competiții de canotaj, caiac și canotaj, ca parte a Jocurilor Olimpice de vară.

Lungimea canalului este de 2300 de metri. Lățimea canalului principal al canalului este de 125 de metri, canalul de întoarcere este de 75 de metri, iar adâncimea este de 3,5 metri. În canalul principal pot fi amplasate 6 benzi pentru canotaj și 9 benzi pentru competiții de caiac și canoe. În zona de sosire există standuri de spectatori pentru 3400 de locuri sub un acoperiș cu baldachin.

În august 2014, canalul a găzduit Campionatele Mondiale de Canotaj, în pregătirea cărora au fost reconstruite instalațiile canalului.

Au fost construite două canale de legătură cu instalarea a două poduri, un pavilion pentru cântărirea terenurilor de sport cu echipamente de ultimă generație, a apărut un nou panou informativ, a fost reparat pavajul pistelor de alergare din jurul insulei, a fost reconstruită vechea clădire de cămine pentru bărci și o nouă clădire. s-a construit o clădire de cămine pentru bărci (pentru depozitarea terenurilor de sport) cu o zonă de depozitare mai mare, vestiare, dușuri și un bloc administrativ.

Complexul multifuncțional de sport și recreere (FOC) a fost renovat. Piscine de canotaj modernizate, mari si mici Săli de sport, sediu pentru instructori și un centru de reabilitare medicală, a fost reconstruită o boiler pe gaz. Instalat simulatoare speciale cu senzori pentru măsurarea amplitudinii cursei, ritmului de canotaj, încărcăturii cu vâsle și multe altele.

Aici, în Krylatskoye, a fost instalat un sistem monorail pentru filmări video, sau așa-numita cameră „de rulare”, care nu are analogi în lume. Camera video urmărește sportivii cu o viteză de 60 km/h și transmite imaginea în timp real către un tabel uriaș de marcaj vizavi de scaune, care a fost înlocuit și în prima etapă de reconstrucție. Monoraila are 250 de metri lungime și deservește linia de sosire.

A fost construit un cămin cu patru etaje pentru 100 de sportivi, adaptat persoanelor cu dizabilități. Vechiul turn de pornire a canotajului a fost demolat și au fost construite trei turnuri la distanță noi pentru instalarea echipamentelor de control. Au fost construite case pentru a găzdui judecătorii de la distanță. Echipamentul pentru cronometrarea și controlul starturilor în timpul competițiilor a fost depanat. A fost reconstruit un hangar pentru depozitarea bărcilor, teritoriul adiacent a fost amenajat, au fost restaurate 6 terenuri de tenis

Centrul olimpic de antrenament și sport „Krylatskoye” este, în primul rând, canalul de canotaj propriu-zis, 2340 de metri lungime, 125 de metri lățime și 3,5 metri adâncime la start și 3 metri la sosire. Creatorii săi au fost arhitecții atelierului nr. 7 al Departamentului Mosproekt-2. În timpul construcției, pentru prima dată în practica internațională, au fost realizate două canale. Pe canalul principal, sportivii concurează în viteză, cuibărându-se în caiace și canoe, de-a lungul secundei merg de la căsuțe pentru bărci până la punctul de plecare. În principiu, atât canalele principale, cât și cele de retur pot fi folosite pentru curse de ștafetă și maratoane.

Această poveste folosește ilustrații de pe portalul de fotografii vechi https://pastvu.com/. Folosind linkurile de sub retrofotografii, puteți merge pe site, puteți vedea locul pe hartă, puteți citi comentariile istoricilor locali.

Pornirea podurilor. 1985: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/27742

Cele mai îndepărtate poziții de start au fost în vecinătatea satului de atunci Tatarovo, iar sportivii au terminat lângă satul Krylatskoye. O tribună pentru 3.400 de spectatori, o clădire sportivă cu piscină, un hotel pentru sportivi, săli de sportși un muzeu de canotaj. Pentru depozitarea bărcilor există un hangar cu nouăsprezece cutii.

Canal de canotaj. 1973-1975: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/49728

Tribună. 1973-1975: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/81837

Când au început lucrările de pământ în anii 1960 pentru amenajarea canalului, localnici a început să se pregătească pentru mutarea în alte zone. Primul val de demolări a avut loc în 1972, iar în timpul pregătirilor pentru Jocurile Olimpice (1978-1979), satul Krylatskoye a dispărut complet. Consimțământul locuitorilor de a se muta nu a fost cerut în mod deosebit, cineva a ajuns la Setun și cineva la Chertanovo.

Satul Krylatskoye, 1964: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/95366 Acum, acest loc este un centru de afaceri pe strada Krylatskaya.

Dealuri Krylatsky cu clădiri moderne

Asociația Grădinilor „Rechnik” a fost înființată în 1956, pe malul râului Moscova, în districtul Krylatskoye, vizavi de pitorescul Serebryany Bor. La începutul anilor 1960 s-a obținut permisiunea pentru construirea de anexe și case de locuință temporară. Ulterior, casele de țară au devenit subiectul unui conflict: grădinarii nu au eliberat autorizații pentru dezvoltarea capitalului. Din 1998, acest teritoriu a fost inclus în aria protejată a Parcului Moskvoretsky, în 2006 fluvii au fost avertizați că terenul lor nu a fost înregistrat ca proprietate, urmat de verificări privind legalitatea construcției clădirilor capitale. În ianuarie 2010 a început demolarea satului, ceea ce a stârnit un protest public: proprietarii au protestat împotriva lichidării satului.

Peste patru decenii, peste 16.000 competitii sportive si sarbatori. Cel mai semnificativ - jocuri Olimpice 1980, Jocurile de bunăvoință, Marea Regata anuală de la Moscova.

În timpul Jocurilor Olimpice-80, nu numai canoșii au concurat la Krylatskoye, ci și bicicliști, pentru care a fost construită o pistă de biciclete interioară și a fost amenajată o pistă de biciclete de-a lungul dealurilor. Între canal și pista de biciclete au fost dotate terenuri de tir cu arcul, acum acest spațiu este plantat cu arbori tineri. Pe durata Jocurilor Olimpice, la linia de sosire a canalului de canotaj au fost asamblate mai multe secțiuni de tribune provizorii, iar cea staționară a fost renovată și colorată. În 1978 au apărut căminele pentru bărci și un hotel pentru sportivi, pe insulă a fost instalat un tablou electronic mare.

Finalul olimpic al cursei de canoe. 1980: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/52564

olimpiade. 1980: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/98172

canotaj

Canotaj și canotaj

Doar un stâlp cu pictograme - simboluri ale sportului desenate manual - amintește de Jocurile Olimpice. Astfel de structuri au fost apoi instalate aproape de toate facilitati sportive. De-a lungul timpului, pictogramelor originale au fost adăugate altele noi - bowling și badminton.

Nu cu mult timp în urmă, în tribune au rămas bănci de lemn pentru spectatori, vechi turnuri de arbitri de-a lungul albiei râului și un tablou de marcat de la Jocurile Olimpice de pe insulă.

Fotografii din 2007

Sub această formă, Canalul de Canotaj a existat până în 2011, înainte de începerea reconstrucției sale pe scară largă. Ei spun că Dmitri Medvedev, care era pasionat de canotaj și, fiind deja președintele Rusiei, a contribuit la transformarea lui Krylatsky, a participat ca invitat de onoare la competiții internaționale pe canalul de canotaj.

În perioada 6-10 august 2014 la Krylatskoye a avut loc Campionatul Mondial de caiac și canotaj. Pentru acest eveniment au fost modernizate tribunele, a fost construit un nou turn de finisaj, iar pe insulă a fost instalat un tablou electronic modern.

Pe lângă începerile efective de canotaj în diferiți ani, aici s-au desfășurat campionatele URSS la schi nautic, Campionatele Mondiale și campionatele rusești la schi nautic. pescuit, concursuri de modelare de nave, jet ski și wakeboarding, starturi în masă ale înotătorilor (există o astfel de disciplină - înotul în apa deschisa). Iarna, împrejurimile canalului sunt folosite pentru concursuri de schi, patinoarul este inundat, în săli se desfășoară „Spartakiadele de iarnă”. tenis de masa, dame și șah. Infrastructura canalului de canotaj poate fi folosită pentru curse cu motor.

Pentru Rusia, cursele cu barca Dragon sunt un spectacol exotic

Festivalul sporturi extreme- Jocuri cu adrenalină

Piloții de raliu au ocupat dealurile Krylatskiye cu mulți ani în urmă, când erau cu adevărat curse extreme în condiții dificile. Acum, concurenții pornesc de la tribunele canalului de canotaj și pornesc de-a lungul curbelor pistei de ciclism asfaltate, amenajate pentru starturile olimpice.

Cartierul satului Tatarovo. Raliu. 1962-1970: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/90544

Printre planurile pe termen lung se numără construcția unui stadion canupolo pe insulă. În Rusia, acest sport a început să fie practicat în 1998, deși istoria sa a început mult mai devreme. Gravuri englezești din 1880-1885 arată oameni pe bărci jucând mingea cu vâsle. În 1926, regulile unui joc numit „canupolo” au fost publicate în Germania. Apoi au jucat într-o zonă comparabilă ca mărime cu teren de fotbal, timp de joc - două reprize de 45 de minute, într-o echipă (ca la fotbal) unsprezece jucători. Ulterior, regulile au fost îmbunătățite, versiunile lor ale jocului au apărut în Franța și Australia.

Prezentarea canupolo la Krylatskoye a putut fi văzută la Cupa Președintelui din iunie, jocul s-a dovedit a fi destul de spectaculos și am vrut să aflu mai multe despre această curiozitate. Canupolo modern este jucat de două echipe de cinci caiac într-o zonă împrejmuită de apă calmă care măsoară 35 de metri pe 23 de metri. Câștigă echipa care înscrie mai multe mingi în poartă suspendată la o înălțime de doi metri. Mingea este impermeabilă, cântărind 400-450 de grame, acestea sunt folosite la polo pe apă. Timp de joc - două reprize de 10 minute. Puteți arunca mingea cu mâinile sau cu o vâslă, puteți ataca jucătorul care deține mingea, încercați să-i întoarceți caiacul. Din exterior, toate acestea par destul de periculoase, astfel încât echipamentul obligatoriu al sportivului include cască de protecție cu vizor și vestă de salvare. Versiunea actuală a regulilor a fost publicată de Federația Internațională de Canoe (IFC, ICF) în 1990.

Meciul începe cu o înot a doi sprinteri care se străduiesc să fie primii care preiau mingea. Și apoi începe o acțiune de zece minute cu balansarea vâslelor, pasări, aruncări pe poartă (pe care vrei să-l numești coș la baschet). Intrarea în poartă nu este deloc ușoară, partea de apărare ridică vâslele, blocând calea mingii care zboară spre țintă. LA lupta pentru putere caiacele se pot răsturna, dar jucătorul stă strâns în barcă, iar barca revine imediat la suprafață. Apropo, bărcile canupolo sunt realizate din Kevlar, fibră de carbon, polietilenă, prova și pupa sunt rotunjite și echipate cu bare de protecție moi.

La o sută de metri de canalul de întoarcere al canalului, în 2006, o „farfurie zburătoare” de argint a aterizat. Palatul Sporturilor „Dynamo” cu tribune pentru 5000 de spectatori este conceput pentru antrenamente și competiții în tipuri de jocuri sport. Acesta este terenul de acasă pentru echipele de baschet dinamovist feminin și masculin, echipa de futsal Dinamo. Arena poate fi transformată pentru turnee din alte sporturi, de exemplu, pentru lupte de box.

40 de ani nu este o vârstă critică pentru o instalație sportivă, dacă acest „organism” este menținut și baza sa materială și tehnică este actualizată în timp util. Cu toate acestea, în anii 1990, în timpul prăbușirii URSS, nu au fost alocate fonduri pentru finanțarea canalului, structura s-a degradat încet. În 2008 - 2011 a fost reechipată distanța de canotaj a canalului, ceea ce a făcut posibilă organizarea de campionate europene și mondiale la caiac și canotaj în rândul juniorilor (au fost achiziționate sisteme moderne cronometrare și pornire, catamarane arbitru pentru un total de 70 de milioane de ruble).

Cu toate acestea, aceste măsuri nu au fost suficiente pentru a susține a treia etapă a Cupei Mondiale din 2012 și a Cupei Mondiale din 2014. Prin urmare, pe 12 aprilie 2011, guvernul de la Moscova a decis să o facă dezvoltare ulterioară Centrul olimpic de antrenament și sport „Krylatskoe”.

Deja în august 2014, Canalul de canotaj a primit primul cea mai mare competiție după Olimpiada-80 - campionatul mondial la canotaj și canotaj.

S-a hotărât să se realizeze reconstrucția Canalului de canotaj în etape. Lucrările primei etape (din noiembrie 2011 până în mai 2012) au fost efectuate iarna într-un timp scurt din cauza frigului puternic. Uneori, înghețurile ajungeau la 30 de grade, iar constructorii trebuiau să lucreze cu beton, să efectueze lucrări monolitice, care erau extrem de dificile la o temperatură atât de scăzută.

Conform CEO Centrul olimpic de antrenament și sport „Krylatskoe” Ruslan Bezkorovainy, constructorii au reușit în continuare să finalizeze sarcinile și să reducă timpul standard de construcție de o dată și jumătate, fără pierderi de calitate.

„Prima etapă de reconstrucție a fost finalizată în scurt timp. Și aceasta a fost o mare ispravă pentru Complexul de Construcții. Constructorii au făcut față în mod adecvat sarcinii, ceea ce a făcut posibilă organizarea celei de-a treia etape a Cupei Mondiale la caiac și canotaj în 2012. cel mai inalt nivel”, - a spus R. Bezkorovainy.

În doar șase luni s-au construit două canale de legătură cu instalarea a două poduri, a apărut un nou panou informativ și a fost reparată acoperirea pistelor de rulare din jurul insulei. Au fost reparate și tribunele principale, cabinele de comentarii și clădirea administrativă, a apărut un pavilion pentru cântărirea terenurilor de sport cu echipamente de ultimă generație.

Suprafața totală a teritoriului amenajat în urma rezultatelor primei etape de reconstrucție s-a ridicat la aproape 40.000 de metri pătrați. O atenție deosebită s-a acordat infrastructurii, s-a reconstruit vechea clădire de hanuri pentru bărci și s-a construit o clădire nouă (pentru depozitarea terenurilor de sport. - Ed.).

„Canalul de canotaj din Krylatskoye este o facilitate unică. Aici s-au creat toate condițiile necesare atât pentru sportivi, cât și pentru activitatea justiției”, a spus R. Bezkorovainy.

Antreprenorul general a început lucrările la a doua fază a reconstrucției instalației în decembrie 2013. Astfel, a fost construit un cămin cu patru etaje care poate găzdui 100 de sportivi și îi poate găzdui în 84 de camere de zi pe durata competițiilor și antrenamentelor. Cladirea dispune si de o sala de conferinte, bufet si diverse sali de utilitate. Pensiunea este adaptata persoanelor cu dizabilitati: cladirea dispune de rampe si 12 camere special echipate pentru persoane cu mobilitate redusa.

De asemenea, a doua fază a reconstrucției a inclus proiectarea și revizia unui complex multifuncțional de sport și recreere (FOC). Au fost modernizate piscinele de canotaj, sălile de sport mari și mici, sălile pentru antrenori și un centru de reabilitare medicală. Pentru antrenamentul sportivilor, simulatoare speciale sunt prevăzute cu senzori pentru măsurarea amplitudinii cursei, ritmului de vâslă, încărcăturii cu vâsle și multe altele.

Referinta noastra

Înainte de construcția canalului de canotaj din Krylatskoye, competițiile de canotaj au fost organizate pe râul Moscova, lângă Parcul Central de Cultură și Recreere. M. Gorky sau Serebryany Bor, precum și pe lacul de acumulare Khimki. Aceste zone nu erau însă potrivite pentru competiții la nivel internațional din cauza influenței puternice a vântului și a valurilor înalte ridicate de navele care treceau.

Decizia de a organiza Campionatul European de Canotaj în 1973 de către Federația Internațională (FISA) la Moscova a dat naștere construcției Canalului de Canotaj. S-a decis construirea unei noi instalații sportive în vestul capitalei - în câmpia inundabilă tătară a râului Moskva, într-o zonă special protejată a Parcului Natural și Istoric Moskvoretsky. Lungimea totală a canalului este de 2340 m, lățimea canalului principal este de 125 m, canalul de întoarcere este de 75 m.

Complexul olimpic cuprindea o clădire administrativă cu tribune pentru 4200 de locuri, o clădire magazie pentru depozitarea terenurilor de sport, o clădire sportivă cu săli, vestiare și un hotel.

Campionatul European de canotaj, care a avut loc în august - începutul lunii septembrie 1973, a reunit sportivi nu numai din toată Europa, ci și din SUA, Japonia, Australia, Argentina, Canada, Cuba, Mexic, Noua Zeelandă. Canalul de canotaj din Krylatskoye a fost recunoscut de comunitatea sportivă internațională ca un complex unic care îndeplinește cele mai înalte cerințe moderne.

În 1980, aici au avut loc competiții de canotaj și canotaj în caiace și canoe, ca parte a Jocurilor Olimpice de vară. La deschiderea acestor jocuri, au fost construite standuri temporare suplimentare pentru 17 mii de persoane, o casă pentru bărci, o clădire sportivă cu o sală universală, o sală de haltere, bazine de antrenament cu canotaj, o sală de odihnă în timpul zilei pentru 100 de persoane și un centru de reabilitare. pe canal. „Canalul de canotaj este excelent. Doar datorită lui ar trebui să se țină Jocurile Olimpice la Moscova”, a spus atunci președintele. Federația Internațională vâslit de Thomas Keller.

Din 1994 până în 2009, Canalul de Canotaj a fost o întreprindere unitară de stat care nu a primit sprijin financiar de la bugetul orașului și nu a beneficiat de pe urma acestuia. activitate profesională. În 2009, autoritățile de la Moscova, ținând cont de interesele orașului, Moscova și sportul rusesc, a decis să transforme întreprinderea (acum este deținută de stat) și a inclus-o în sistemul instituțiilor Comitetului Sportiv de la Moscova.

Din 2011, prin decizie a autorităților orașului, s-a lucrat la reconstrucția Canalului cu canotaj. A fost finalizat pe 31 iulie 2014 - la timp pentru Campionatul Mondial de caiac și canotaj, care a avut loc în august 2014.

Cum se ajunge la canalul de canotaj?

Referinta noastra

ARTICOLE SIMILARE