În acest articol, vom discuta despre cum să alegeți lungimea lanțului pentru o bicicletă cu schimbător.

Ce instrumente sunt necesare?

Lanțurile pentru biciclete cu schimbător trebuie să aibă o anumită lungime. Un lanț care este prea lung sau prea scurt poate cauza probleme la schimbarea vitezei și la deplasare. Cu toate acestea, urechea schimbătorului spate trebuie să fie suficient de lungă pentru a trage lanțul slăbit în timp ce se deplasează între diferite combinații de viteze. Toate acestea sunt legate de subiect putere generală' și discutat mai jos.

Acest articol descrie trei moduri în care puteți alege lungimea dorită a lanțului. Toate cele trei metode permit acest lucru. În plus, nu este nevoie să folosești toate cele trei metode, doar alege-o pe cea care ți se potrivește și se potrivește situației. Prima cale poate fi definită ca UTILIZAREA UNUI LANȚ DEJA EXISTENT. Implică faptul că bicicleta are deja instalat un lanț. A doua cale se numește: CEL MAI MARE PINION - CEL MAI MARE LANȚ, și nu presupune prezența vechiului circuit. Ultima cale este METODA DE CALCUL MATEMATIC Lungimea lanțului.

METOARE SUSPENSIUNE SPATE: Dacă bicicleta are legătură de suspensie spate, atunci mișcarea butucului din spate depărtare de pedalier trebuie calculată. Dacă butucul din spate se îndepărtează de pedalier, atunci lanțul se află în poziția sa cea mai lungă. Dacă aveți îndoieli, consultați producătorul pentru lungimea corectă a lanțului.

CAPACITATE COMUTATOR: Termenul „Capacitate de comutare” se referă la capacitatea sa de a ridica piciorul presor la schimbarea vitezelor. Unele biciclete au combinații de pinioane care împiedică schimbătorul să ridice piciorul lanțului. În acest caz, vitezele de pe bicicletă depășesc capacitatea schimbătorului. Dacă capacitatea schimbătorului nu se potrivește cu dimensiunile angrenajului bicicletei, atunci lanțul va eșua testul „prea lung” sau „prea scurt”. Este imposibil să alegeți o lungime a lanțului care să satisfacă ambii parametri. În acest caz, este mai bine să lăsați lanțul mai lung decât mai scurt. Ambele Metode: atât metoda care utilizează un circuit deja existent, cât și metoda de calcul matematic descrisă mai jos vor determina lungimea sigură a circuitului dacă capacitatea comutatorului este încălcată. Poate că în acest caz, merită să evitați acele combinații de viteză care duc la probleme atunci când mergeți cu bicicleta.

Metoda de utilizare a unui circuit existent

Înainte de a scoate lanțul vechi, verificați cât de lung aveți nevoie de lanț. Tăiați un lanț nou de lungime egală cu cel vechi. Schimbați bicicleta astfel încât lanțul să fie pe cel mai mic pinion din față și pe cel mai mic pinion din spate. Inspectați cu atenție zona lanțului dintre schimbătorul de jos și cel mai mic pinion. În acest moment, nu ar trebui să existe o slăbire vizibilă a lanțului. Verificați și la Partea de jos lanțul nu a atins scripetele. Este normal să existe o oarecare slăbiciune în această poziție a lanțului, dar nu ar trebui să se flexeze prea mult. Prea multă slăbiciune este un indiciu că lanțul este prea lung.

:


:


Dacă lanțul este prea lung, găsiți nitul care lovește pinionul și marcați pinionul în acea locație. Numărați două nituri către schimbător, ridicați această legătură și mutați-o la marcajul de pe pinion. Lanțul este mult mai scurt acum. Verificați din nou căderea. Repetați acțiunea numărând două nituri și deplasând lanțul la semn. Numărul de zale care trebuie reduse ar trebui să fie (2, 4, 6 etc.). Repetați până când nu rămâne nicio lăsare vizibilă.

Pentru a determina dacă lanțul este prea scurt, mutați-l la cel mai mare pinion din față și al doilea cel mai mare pinion din spate. Lanțul se va întinde în această poziție. Inspectați cu atenție secțiunea în formă de S a lanțului, deoarece este cea care trece prin scripete. Începeți încet și cu grijă să rotiți pinionul cel mai mare. Dacă lanțul este prea strâns, atunci este prea scurt. Dacă lanțul se mișcă, dar nu pare să se îndoaie dublu pe măsură ce lanțul trece de roțile scripetelor, este, din nou, prea scurt. Trebuie să adăugați două verigi ale noului lanț, în comparație cu cel vechi. Atenţie: Nu încercați să prelungiți un lanț vechi adăugând legături noi.

:


Dacă lungimea lanțului trece unul dintre testele enumerate mai sus, dar eșuează celălalt, atunci este probabil ca capacitatea schimbătorului să nu se potrivească cu treapta de viteză. Determinați lungimea lanțului astfel încât să treacă prin cel mai mare pinion din față până la cel mai mare pinion spate. După aceea, întreaga responsabilitate pentru schimbarea combinațiilor la schimbarea vitezelor va reveni proprietarului bicicletei.

Dacă doriți să instalați un lanț nou și lanțul vechi are lungimea corectă, puteți măsura noul lanț la lungimea celui vechi înainte de instalare. Mai întâi, scoateți lanțul vechi și așezați-l pe o suprafață plană și plană, cu rolele verticale. Aliniați lanțul. Așezați noul lanț lângă cel vechi în același mod. Verificați dacă capetele celor două lanțuri se potrivesc (fie ambele lanțuri trebuie să aibă nituri la un capăt, fie ambele lanțuri nu trebuie să aibă nituri). Noul lanț va apărea mai scurt, așa că mutați zalele vechiului lanț astfel încât să se potrivească cu noul lanț. Potriviți niturile de pe noul lanț cu niturile de pe cel vechi. Adăugați sau eliminați legături după cum este necesar pe baza verificărilor de mai sus și tăiați lanțul în acea locație.

Metodă: pinionul cel mai mare - cel mai mare lanț

O metodă alternativă de măsurare a lungimii lanțului nou este utilizarea celor mai mari pinioane de pe bicicletă. Acesta este cel mai mult calea ușoară măsurați circuitul fără a-l trece prin comutator. După ce ați determinat lungimea lanțului, scoateți-l și tăiați-l. Apoi treceți circuitul prin comutator și conectați-l.

Atenție la linkul principal: Dacă lanțul are o verigă principală, atunci este necesar să se numere de pe o parte a lanțului. Măsurați lanțul și tăiați zalele suplimentare.

Determinarea lungimii lanțului prin calcul matematic

Lanțurile de biciclete sunt formate din plăci interioare și exterioare. Numai cale posibilă conexiunile lor - placa exterioară este conectată la cea interioară, astfel încât lanțurile pot fi conectate dacă există zale întregi. De exemplu, lanțurile unor biciclete de viteză pot avea lungimea de 51, 52, 53 inci. Lanțul nu poate fi tăiat la 52-1/4", 53-1/8", sau chiar 52-1/2".

Este posibil să determinați lungimea lanțului folosind ecuația căii ferate industriale și să-l tăiați înainte de a-l instala pe bicicletă. Începeți prin a număra numărul de dinți de pe cea mai mare pinioane față și spate. Aceste informații sunt adesea scrise chiar pe ele. Următorul pas este măsurarea distanței dintre centrul șurubului manivelei și axa spate. Aceasta va fi lungimea lanțului în multipli de 1/8", și va fi convertită în formă zecimală. Tabelul de mai jos vă va ajuta în acest sens.

• 1/8" = 0.125"
• 1/4" = 0.25"
• 3/8" = 0.375"
• 1/2" = 0.5"
• 5/8" = 0.625"
• 3/4" = 0.75"
• 7/8" = 0.875"

Pentru majoritatea bicicletelor, poate fi utilizată o ecuație relativ simplă a lungimii lanțului. Pentru bicicletele cu o diferență mai mare în dimensiunile pinionului și un lanț mai scurt, poate fi utilizată o ecuație mai complexă. Este descris mai târziu în articol.

ecuație simplă: L = 2 (C) + (F/4 + R/4 + 1)

L = Lungimea lanțului în inci. Număr întreg rotunjit.
C = Distanțele dintre centrul șurubului manivelei și axa spate în inci, măsura 1/8 inch. Utilizați tabelul de conversie fracție în zecimală de mai sus.
F= numarul de dinti pe cel mai mare pinion fata R= numarul de pinioane pe cel mai mare pinion.

Exemplu: Bicicleta are pinioane fata 42-32-22. Calculul necesită un pinion de 42. Cea mai mare pinion spate instalată are 32 de dinți. Distanța dintre centrul șurubului manivelei și axa spate este de 16-3/8", adică 16,375 inchi.


L = 2 (16,375) + (42/4 + 32/4 + 1)

Din exemplul de mai sus, se obține următoarea ecuație: 32,75 + 10,5 + 8 + 1 = 52,25 inci. Lanțurile nu pot fi îmbinate la 52,25 inci, așa că numărul este rotunjit la 52 inci.

Conform acestui sistem, puteți rotunji numărul până la 0,5. De exemplu, o lungime de lanț calculată de 55,5 ar trebui să fie rotunjită la 56 de inci.

Pentru a măsura un lanț nou, așezați-l pe o suprafață plană, cu rolele și plăcile verticale. Trageți de ambele capete pentru a alinia lanțul. Măsurați-l de la fiecare capăt. Amintiți-vă, puteți scurta lanțul doar cu un multiplu de un inch. Dacă veriga principală este marcată pe lanț, utilizați-o ca punct de plecare pentru măsurare.

Ecuație strictă

Un exemplu de biciclete care trebuie să utilizeze ecuația exactă ar fi bicicletele de șosea cu pinioane mari față (poate 55 de dinți) și pinioane mici (11 dinți). De asemenea, dacă bicicleta are o distanță foarte scurtă între centrul șurubului manivelei și axa din spate (15 inci sau mai puțin), atunci trebuie aplicată din nou o ecuație strictă. Deoarece pinioanele din față și din spate au dimensiuni diferite, lanțul ar trebui să diverge, reprezentând un triunghi. Lungimea lanțului triunghiului rezultat poate fi adăugată datorită ipotenuzei. Din nou, acest lucru se aplică în cazuri foarte excepționale.

Ca exemplu de aplicare a unei ecuații stricte, să presupunem că lungimea lanțului unei biciclete cu o singură viteză este de 15 inchi, pinionul are 58 de dinți, iar pinionul spate are 11. Bicicleta nu are schimbător, așa că lungimea nu are. nu trebuie mărit cu 1 inch. Acest inch ar trebui adăugat doar la bicicletele cu schimbător.

Calculați lungimea lanțului bicicleta de drum folosind ecuația scurtată, obținem răspunsul 47,25 inci. Acest rezultat este rotunjit la 47 de inci. Aplicând o ecuație strictă, obținem rezultatul de 48,17 inci, pe care îl rotunjim la 48 inci. Din nou, nu se adaugă niciun centimetru de lanț în exemplul dat, deoarece nu există schimbător. Când este calculat folosind o ecuație simplificată, lanțul va fi cu un inch mai scurt. Dar aceasta nu este o situație tipică. De obicei, chiar și în exemplul de bicicletă cu o singură viteză, dacă pinionul este redus la 55 de dinți, cele două ecuații vor da același rezultat.

Cum să determinați lungimea optimă a unui lanț de bicicletă - video

Lanțul este un element cheie al unității de transmisie a bicicletei. Trecând secvențial prin dinții stelelor de antrenare, transmite cuplul roții din spate, datorită căruia bicicleta circulă. În procesul de mișcare, mecanismul lanțului este supus unor sarcini dinamice, ceea ce duce în cele din urmă la uzura acestuia.

La viteze individuale, de regulă, lanțul este proiectat pentru întreaga perioadă de funcționare: atunci când se deplasează prin stele, rulează lin și drept, fără abateri. Situația este mai complicată în cazul lanțurilor de pe bicicletele cu mai multe viteze: între stelele din față și din spate nu există un unghi drept, motiv pentru care este întotdeauna situat într-un unghi față de cadru. Impactul asupra mecanismului lanțului crește de câteva ori în comparație cu transmisia paralelă, ceea ce duce la uzura periodică. Pentru a evita deteriorarea întregului ansamblu de transmisie cauzată de uzura lanțului, acesta trebuie schimbat în timp util.

Nu numai că lanțurile „de viteză” trebuie îndepărtate, ci este destul de obișnuit să le îndepărtați de pe bicicletele cu o singură viteză pentru reparații periodice sau curățare. Cum să scoți lanțul de pe bicicletă și să-l pui înapoi, vom spune în acest articol.

Simptome

În primul rând, merită să acordați atenție defecțiunii lanțului pe bicicletele cu mai multe viteze. În mod tradițional, timpul de călătorie este determinat de kilometraj, dar aceste valori sunt prea aproximative, deoarece totul depinde de condițiile de mers cu bicicleta: calitatea drumurilor, selecția treptelor de viteză, viteza, sarcina pe pedale și, în consecință, pe stelele din față.

Primele semne de defectare a lanțului de bicicletă sunt schimbările inexacte ale vitezelor și sunete suspecte (cu condiția ca lanțul să nu fi pierdut lubrifierea). Următoarea metodă va ajuta cu siguranță la determinarea defecțiunii: îndoiți-vă de cea mai mare stea și vedeți numărul de dinți liberi. Dacă lanțul se îndepărtează liber de trei sau mai mulți dinți, atunci este necesară înlocuirea urgentă. Doi dinți „avertizează” că uzura nu este departe, dar puteți încă să călăriți.

Folosind aceeași metodă, puteți vedea slăbirea lanțului pe o bicicletă cu o singură viteză: o îndoim de la steaua din față și ne uităm la numărul de dinți.

Determinarea gradului de atenuare

O altă modalitate de a determina uzura este măsurarea lungimii:

• 304,8 mm este lungimea optimă a lanțului.
• 306,5 - 307,5 ​​- uzură medie, adecvare pentru reparație. Atâta timp cât poți călători.
• 308 mm - un grad ridicat de uzură atât a lanțului, cât și a stelelor.
• Mai mult de 308 mm - deteriorare a întregii transmisii.

Măsurarea alungirii necesită ca lanțul să fie complet îndepărtat de pe bicicletă.

Blocare și lanțuri continue

Lanțul de blocare este echipat cu un dispozitiv special de prindere. Decuplarea și punerea lui nu este dificilă - doar deconectați încuietoarea. Pentru a-l găsi, examinăm cu atenție lanțul de pe ambele părți și găsim o verigă detașabilă. În principiu, nu va fi greu să-l găsești pe un lanț curat: deasupra se pune o căpușă, care fixează veriga și nu-i permite să se depărteze. De asemenea, inscripția producătorului este de obicei ștampilată pe legătura de blocare. Dacă nu puteți găsi încuietoarea pentru o lungă perioadă de timp, atunci fie lanțul este murdar, fie este fără lacăt sau solid.

Lanț de bicicletă cu lacăt

Nu puteți deconecta pur și simplu un lanț de bicicletă fără încuietoare: toate verigile de pe el arată la fel, dar sunt, de asemenea, legate între ele. Acest lucru provoacă mari inconveniente în timpul curățării, de exemplu, este necesar să se efectueze o „curățare generală” într-un solvent. În cazul lacătului, totul este simplu - l-a scos și l-a băgat în kerosen. Un lanț solid pentru bicicletă, chiar și îndepărtat de stele, va rămâne agățat de cadru.

În ceea ce privește îndepărtarea unui lanț cu încuietoare, desigur, este mai convenabil decât omologul său. Cu toate acestea, din anumite motive, fixarea se poate slăbi: căpușa va zbura și legătura în sine se va decupla. Pe lanțuri de biciclete fără astfel de încuietori puncte slabe nu, iar dacă este rupt, atunci este numai în calitatea sa.

Deschiderea lacătului și strângerea axei verigii

Deschiderea încuietorului este destul de simplă: cu o șurubelniță sau alt obiect (de exemplu, un ac de tricotat), scoatem cleștele. Principalul lucru aici este să nu îl deteriorați și chiar mai bine să nu îl pierdeți, altfel nu va funcționa pentru a repara lanțul mai târziu. Apoi, dezactivăm întregul link. Gata, poti scoate lantul si faci ce vrei cu el: curata-l, arunca-l sau scurteaza-l. Cu toate acestea, vom vorbi despre asta puțin mai târziu.

Blocare in stare dezasamblata

Deconectat lanț solid se poate face doar cu un instrument special - stoarce. Cu ajutorul acestuia, va fi ușor să dezasamblați legătura fără deteriorare. Procedura este simplă, dar nu trebuie să vă grăbiți:

• Mai întâi, selectați linkul pentru dezasamblare.
• Introducem lanțul în poziția de apăsare și apăsare în știft (axa legăturii).
• Rotiți șurubul cu mânerul și trageți axa. Direcția de extrudare este spre șurubul de strângere, adică spre sine.

Nu trebuie să scoateți complet știftul, deoarece nu va fi ușor să îl readuceți mai târziu la locul său.

Dispozitiv de eliberare a lanțului biliar

Strângerea slăbește ușor axa, așa că atunci când re-decuplați, ar trebui să alegeți o altă legătură.
Apăsarea axei în legătură se efectuează în ordine opusă: conectați legăturile adiacente între ele și apăsați știftul cu un șurub.

Eliminarea defectelor

Un tip comun de uzură este slăbirea lanțului, atunci când lungimea lanțului crește față de lungimea inițială. Anterior, au fost luate în considerare valorile critice ale lungimii lanțului de biciclete, la care acesta nu poate fi utilizat. Așa este, dar lanțul nu trebuie aruncat imediat, ci poate fi reparat. La sarcini prelungite, osiile se slăbesc, ceea ce provoacă dilatare longitudinală și transversală. Este imposibil să o elimini pe cea transversală, dar este destul de posibil să o faci cu cea longitudinală.

Este necesar să îndepărtați verigile suplimentare în așa fel încât lanțul să circule calm, fără tensiune, de-a lungul stelei mari. Cu ajutorul unei strângeri, legăturile în exces sunt îndepărtate, arborii axiali sunt complet scoși din elementele îndepărtate. Principalul lucru aici este să nu greșești și să nu scoți prea multe link-uri.

Dacă trebuie să călăriți cu un lanț întins, atunci, pentru a evita desprinderea acestuia, puteți instala așa-numitele părți care împiedică lanțul să zboare în timpul conducerii. Există mai multe tipuri de astfel de dispozitive:

• Rolă cu două cleme.
• Cu role late.
• Cadru (sau fără role).

Așa arată amortizoarele pentru biciclete

Folosirea amortizoarelor ca protecție este, desigur, bună, dar ar fi mai bine să ne gândim la schimbarea lanțului.

Instalarea lanțului pe bicicletă

Pentru a pune lanțul pe o singură viteză, doar atârnă-l de ambele stele, apăsați într-un ac sau strângeți încuietoarea. Cu bicicletele de mare viteză va fi puțin mai dificil:

• Fixați comutatoarele de pe stelele mici.
• Puneți lanțul pe pinioane, ținând cont de locația rolelor de tensionare.
• Combinați link-uri.
• Prindeți lanțul și apăsați axa. Dacă lanțul bicicletei este cu încuietoare, facem fără strângere.

După finalizarea instalării, este necesar să verificați cursul lanțului: pedale de mai multe ori. Dacă nu există nicio slăbiciune sau dificultăți la răsucire, atunci lanțul are lungimea optimă și este instalat corect.

Fiecare proprietar al unui cal cu două roți poate face față demontării și instalării unui lanț de biciclete. O procedură simplă și simplă nu va dura mult timp, dar va ajuta foarte mult în călătoriile ulterioare!

Dacă mergi cu bicicleta pentru mulți kilometri, atunci piesele se vor uza mai devreme sau mai târziu. După o alergare lungă, lanțul bicicletei se va „întinde” și va trebui înlocuit.
Tehnic lanțul nu se întinde, dar știfturile care leagă zalele se uzează, ceea ce mărește lungimea lanțului.

lanț întins accelerează uzura casetei și a inelurilor de pe pinion, așa că obținerea unui lanț nou atunci când întinderea este deja vizibilă este o idee bună. Se recomandă înlocuirea lanțului la fiecare 1000-1500 de kilometri. Apropo, înlocuirea unui lanț este mult mai ieftină decât înlocuirea casetelor sau a jantelor lanțului de viteze pe un asterisc.

Informațiile despre repararea și scurtarea lanțului de mai jos vor fi de mare ajutor.

Piese de lanț de biciclete și unelte necesare

Indicator de uzură a lanțului: Un indicator obișnuit de uzură a lanțului se fixează pe un știft din lanț, în timp ce celălalt capăt este introdus între două știfturi sau role. Numerele de pe instrument vor arăta cât de uzat este lanțul și dacă este timpul să-l schimbați.

Lanț nou: Tipul de lanț depinde de numărul de viteze ale bicicletei. Deci, de exemplu, dacă bicicleta are 9 trepte, trebuie să cumpărați un lanț cu 9 trepte. Lanțurile mai avansate includ un strat special care va întârzia apariția ruginii sau sunt deja fabricate din oțel inoxidabil.

Înlocuirea pinii sau legătura de legătură: Lanțurile noi vin imediat cu un nou știft sau o verigă specială numită verigă de legătură care conectează cele 2 capete ale lanțului.

Dacă reparați un lanț existent, va trebui să cumpărați pini de schimb sau zale de conectare separat - acestea trebuie să fie compatibile cu viteza și marca lanțului.

tescovină: Dacă aveți un lanț cu zale standard, veți avea nevoie de un ambreiaj compatibil care vă va permite să scoateți cu ușurință știftul vechi și să puneți unul nou atunci când deconectați și conectați lanțul.

Cleşte: Dacă aveți un lanț care se conectează la o verigă de legătură, veți avea nevoie de clești pentru a facilita separarea și conectarea verigii de legătură.

Cum se verifică un lanț de bicicletă

Pentru a testa lanțul pentru o întindere semnificativă, utilizați. Agățați un capăt la o rolă sau un știft din lanț. Celălalt capăt va ajunge fie la roata motoare în sine, fie îl puteți plasa între două role. Dacă cade din acest gol, atunci lanțul este atât de întins încât ar trebui înlocuit.

Indicatorul de uzură a lanțului are numere care arată cantitatea de uzură a lanțului. O valoare între 0,5 și 0,75 indică faptul că lanțul trebuie înlocuit. O valoare de 0,75 sau mai mare înseamnă că nu numai că ar trebui înlocuită, ci și starea casetei și a pinioanelor ar trebui verificată, deoarece întinderea lanțului ar putea provoca daune semnificative casetei și pinioanelor.

Puteți verifica lanțul într-un alt mod - măsurați lanțul cu o riglă sau o bandă de măsură. Pe lanțul nepurtat sau nou, 12 zale pline (măsurate pin la pin) ar trebui să fie egale cu 12 inchi (30,48 cm). Dacă cele 12 verigi au 31 cm lungime sau mai mult, atunci lanțul trebuie înlocuit.

Cum să scoți un lanț de pe o bicicletă

Pentru a scoate lanțul de pe bicicletă, va trebui să-l deconectați (spărgeți). Există mai multe moduri de a face acest lucru, în funcție de dacă lanțul are o verigă de legătură sau nu.

Înainte de a începe, mutați lanțul la cel mai mic pinion și cel mai mic dinte.

Va fi și mai bine dacă scoateți lanțul din pinionul de transmisie față sau scoateți roata din spate de pe bicicletă. Ambele metode vor elimina tensiunea de pe lanț.

Dacă aveți un lanț standard fără o verigă de legătură: Instalați storcatorul astfel încât știftul storcatorului să se alinieze cu știftul din lanț. Rotiți butonul de strângere astfel încât știftul să fie tras suficient de mult pentru a rupe lanțul.

Dacă aveți un lanț cu o verigă de legătură: Pentru a găsi o legătură de legătură, căutați un link care este semnificativ diferit de celelalte.

Aici poți rupe lanțul.

Legătura de legătură are un știft pe o parte, introdus într-o crestătură pe cealaltă parte.

Folosiți un clește, strângeți legătura de legătură pe ambele părți, astfel încât să se deschidă.

Cum se determină lungimea unui nou lanț?

De obicei, noul lanț este prea lung, așa că va trebui scurtat prin îndepărtarea verigilor. Există mai multe moduri de a face acest lucru. Cel mai simplu și cel mai bun mod de a determina lungimea unui lanț nou- atașați-l de lanțul vechi. Apoi trebuie doar să-l scurtați pentru a se potrivi cu cel vechi (pentru a fi sigur, ar trebui să numărați numărul de link-uri).

O altă variantă. Treceți lanțul prin schimbătorul față și treceți-l peste pinionul mare din față și peste roțișorul mare din spate. Nu treceți încă lanțul prin schimbătorul spate. Conectați strâns cele două capete ale lanțului. Dacă lanțul se conectează și mai sunt 2 zale întregi pe suprapunere (podeaua verigii este încă lăsată la capăt - locul unde conectați lanțul), lungimea lanțului este aleasă corect.

Notă: Multe biciclete de munte cu suspensie completă folosesc o schemă de deplasare a axei spate mai departe de pedalier în timp ce bicicleta este în mișcare, prin suspensie; se numeste " creșterea lanțului". Pentru a permite creșterea lanțului, va trebui să comprimați puternic suspensia din spate atunci când utilizați metoda de mai sus.

Înainte de a îndepărta verigile inutile, asigurați-vă că cele două capete ale lanțului se vor conecta. Un circuit se poate conecta numai dacă Partea exterioară linkul se va conecta cu interior legătură de legătură. Apoi deconectați legăturile rămase.

Instalarea unui lanț de bicicletă

Este timpul să treceți lanțul prin schimbătorul spate și să-l conectați. Acordați atenție și asigurați-vă că lanțul trece exact prin roata motoare de pe schimbătorul spate.

Utilizarea acelor: Dacă lanțul nu are o verigă de legătură, atunci utilizați un levă pentru a conecta lanțul la știftul care este deja în noul lanț.
Dacă reparați un lanț vechi, utilizați întotdeauna un știft nou în locul celui vechi. Noul știft trebuie să fie compatibil cu lanțul, viteza și marca acestuia. Noul știft trebuie introdus la jumătate cu o strângere, apoi scos din cealaltă parte cu ajutorul unui clește.

Folosind conectori: Dacă conectați un lanț cu o verigă de legătură, puneți câte o jumătate la fiecare capăt al lanțului, conectați capetele lanțului, asamblați veriga de legătură cu o unealtă pentru a o pune la loc.

De asemenea, este posibil să conectați legătura de conectare fără un instrument. Conectați-l și trageți lanțul în direcții diferite pentru a bloca cât mai mult posibil veriga de legătură. Apoi slăbiți ambreiajul schimbătorului, dacă este echipat, pedalați astfel încât veriga de legătură să fie deasupra lanțului de transmisie. Folosind frânele, stați ferm pe o pedală, tensiunea va merge la lanț și va cădea la loc.

Cum să înlocuiți un lanț pe o bicicletă - video

Uneori trebuie să decolați lanț de bicicletă- de exemplu, pentru a-l curăța, a-l înlocui sau a regla lungimea (aceasta din urmă se face dacă noua ta casetă are un număr diferit de dinți și trebuie să schimbi lungimea lanțului în consecință adăugând sau înlăturând un anumit număr de zale).

Cum se scoate un blocaj de lanț

Examinați lanțul: dacă găsiți o verigă diferită de toate celelalte, atunci aveți noroc - aveți un lanț cu lacăt. Pentru a-l separa, mutați știfturile (pini, axe) pe fiecare jumătate de verigă (obraz). Lanțul se va deschide. Întreaga operațiune va dura doar un minut. Nu este nevoie de echipament special: dacă brusc nu puteți muta știfturile cu mâinile, folosiți clești. Asamblarea se face si fara trucuri, in ordine inversa.

Cum să scoți un lanț fără lacăt

Dacă aveți un lanț fără lacăt, atunci veți avea nevoie de un instrument special - o strângere pentru lanț. Este ieftin, ocupa putin spatiu, asa ca iti recomandam sa il porti mereu cu tine, impreuna cu un set de hexagoane si un kit de reparatii pentru camere. Pe drum se poate întâmpla orice - dacă lanțul se rupe brusc, puteți îndepărta cu ușurință verigile deteriorate cu strângerea și reconectați lanțul.

Cum să scoți lanțul fără a strânge? Și merită?

Cum să îndepărtați lanțul fără a strânge este o problemă de actualitate. Dar oricât de des este întrebat, este mai bine să vă amintiți o singură regulă de viață. Pentru reparații și întreținere bune - este mai bine să utilizați un instrument specializat! În acest caz, este o strângere a lanțului.

Există două tipuri de tescovină, majoritatea au două locuri. Unul dintre ele este pentru asamblarea și dezasamblarea lanțului, al doilea este pentru reglarea poziției axei în bucșa zale al lanțului. Dacă strângerea ta este exact așa, cu două scaune, apoi introduceți veriga lanțului astfel încât să fie pe partea cea mai apropiată de șurubul de reglare. Dacă așezați lanțul în locul greșit, puteți sparge accidental partițiile dintre scaunele de strângere în timpul funcționării sau puteți zdrobi obrajii verigii.

Să presupunem că lanțul este așezat corect. Acum rotiți cu atenție mânerul. S-ar putea ca forța să fie aplicată mult, așa că încercați să lucrați cu atenție, astfel încât legătura din strângere să nu se deformeze, altfel poate fi deteriorată. Asigurați-vă că vârful storcatorului apasă exact pe știft. Nu trebuie să rotiți șurubul rapid, ar trebui să vă opriți în momentul în care știftul este stors din întreaga legătură, dar rămâne pe obrazul îndepărtat. Dacă îl strângi complet, atunci, crede-mă, îți va fi foarte greu să îl introduci înapoi. De asemenea, aveți grijă să nu loviți accidental știftul din obraz: astfel se poate rostogoli într-o direcție necunoscută și se poate pierde.

La asamblare, nu veți avea nevoie de altceva decât de aceeași tescovină. Vă reamintesc din nou: aveți grijă, nu vă lăsați duși de cap, pentru a nu strânge știftul din legătură.

Două note importante:

• Dacă lanțul dvs. este echipat cu un lacăt, atunci nu trebuie să îl dezasamblați cu o apăsare
• Dacă trebuie să dezasamblați același lanț în mod repetat, atunci alegeți de fiecare dată o nouă verigă: dacă strângeți același știft din nou și din nou, acest lucru va degrada rezistența lanțului.

După ce ați folosit bicicleta o perioadă lungă de timp fără întreținere, nu este neobișnuit ca lanțul să înceapă să se lase. Cum să scurtezi un lanț de bicicletă acasă? Ce este necesar pentru a determina lungimea corectă? Vom căuta răspunsuri la aceste și alte întrebări în materialul prezentat.

Ce factori afectează alungirea lanțului de bicicletă?

O serie de puncte duc la uzura axelor, așa-numitele știfturi, ale unui lanț de bicicletă. În primul rând, între elementele structurale se acumulează depuneri sub formă de ulei vechi, pe care se lipește praful și contaminanții mici. În plus, întinderea poate provoca stres excesiv asupra lanțului atunci când urcați pe dealuri abrupte pe bicicletă. Un alt motiv este sfârșitul duratei de viață a lanțului, distrugerea elementelor acestuia ca urmare a impactului, coroziunea metalului. Pentru a evita disconfortul în timpul funcționării bicicletei, trebuie să vă dați seama

Cum se determină lungimea optimă?

Înainte de a-ți da seama dacă poți scurta lanțul pe o bicicletă cu propriile mele mâini, trebuie să aflați cât timp ar trebui să aibă pentru o mișcare confortabilă. Pentru a înțelege această problemă, este suficient să aruncați lanțul pe cele mai mari stele atât în ​​zona șasiului din spate, cât și din față al bicicletei. Apoi, trebuie să deschideți unul dintre linkuri. La final, strângeți lanțul cât mai mult posibil. Este suficient să adăugați câțiva centimetri la lungimea rezultată, astfel încât lanțul să nu fie suprasolicitat în timpul călătoriei.

Pregătire pentru demontare

Pentru a facilita lucrul cu lanțul, trebuie mai întâi să îl curățați. Cel mai simplu mod- stergeti-l cu o bucata obisnuita de material inmuiata in kerosen. De asemenea, puteți utiliza o spălare specială, în special lichid AB-80 sau WD-40.

Instrumente

Cum să scurtezi lanțul pe o bicicletă de viteză sau pe bicicleta de munte? Există mai multe instrumente pe care le puteți folosi pentru a rupe legăturile. În primul rând, ar trebui să acordați atenție tescovinului special. Acesta din urmă este un dispozitiv simplu care seamănă cu un cadru manual cu o tijă care exercită presiune asupra axelor (pinii) verigilor. Puteți cumpăra un astfel de instrument de la orice punct de vânzare de echipamente sportive. Achiziția sa va costa între 500 și 1000 de ruble.

Dacă nu este posibil să cumpărați un tescovin, în acest caz va trebui să folosiți mijloace improvizate. Vorbim aici despre un ciocan și o bară de metal, care vor servi drept pumn pentru extragerea axelor verigilor. Veți avea nevoie, de asemenea, de câteva nuci care se vor potrivi sub zalele lanțului.

Cum să scurtezi un lanț pe o bicicletă cu o strângere?

Pentru a face treaba, recurgând la operarea unui instrument special, trebuie să efectuați următoarea secvență de acțiuni:

1. Setați strângerea într-o poziție în care tija sa va fi în centrul axei verigii lanțului.
2. Îndeplini mișcări de rotație unealta până când axa iese aproape complet din legătură.
3. Deconectați lanțul și, dacă este necesar, efectuați operațiuni similare cu secțiunile rămase.
4. Eliminați legăturile inutile și conectați structura.

După ce v-ați dat seama cum să scurtați lanțul pe o bicicletă, trebuie să vă dați seama cum să-l conectați. Între obrajii uneia late trebuie introdusă o jumătate îngustă. Apoi axa ar trebui să intre complet în orificiul din butuc. În continuare, trebuie să evaluați mobilitatea legăturilor. Dacă este insuficientă la joncțiune, balamaua poate fi dezvoltată cu ajutorul unui clește.

Cum să scurtezi un lanț pe o bicicletă fără a strânge?

Absența unui instrument specializat conceput pentru a deconecta verigile lanțului nu este un moment critic. După cum s-a menționat mai sus, un știft de metal, un cui etc. poate servi ca alternativă la stoarcere. Tot aici veți avea nevoie de un ciocan, cu care axele vor fi doborâte din legături.

Cu această abordare a afacerilor, principalul lucru este să fii atent. La urma urmei, și neglijent lovituri puternice poate duce la deformarea plăcilor de legătură. Pentru a preveni acest lucru, nucile obișnuite trebuie plasate în prealabil sub elementele lanțului.

Pentru cei care recurg mai întâi la scurtarea unui lanț de bicicletă fără a folosi o strângere specială, se recomandă preantrenamentul. În aceste scopuri, merită să utilizați un lanț vechi sau legături separate, inutile. O astfel de muncă necesită o anumită abilitate. Prin urmare, înainte de a acționa asupra unui lanț de lucru cu un ciocan și un pumn, trebuie să efectuați pașii de mai sus de mai multe ori și să evaluați rezultatul propriei lucrări.

In cele din urma

Așa că ne-am dat seama cum să scurtăm un lanț de bicicletă. După cum puteți vedea, este posibil să faceți față unei astfel de sarcini nu numai cu ajutorul unei strângeri speciale. Pentru a face treaba, uneori este suficient să folosiți uneltele la îndemână, care se găsesc în fiecare casă.

Ce poate fi mai bun decât o zi pe o plimbare cu bicicleta! Cu toate acestea, plăcerea poate fi umbrită de o rupere neașteptată a lanțului. Dacă bicicletele de uz casnic constau în cea mai mare parte din secțiuni detașabile ale lanțului, încuietori între care sunt fără munca deosebita poate fi împărțit, atunci lanțurile sunt adesea dintr-o singură bucată. Vom vorbi astăzi despre cum este îndepărtat lanțul și ce dispozitive există pentru aceasta.

Când se scoate un lanț de pe o bicicletă?

Bicicliștii cu experiență scot lanțul în mod regulat. De exemplu, in cazul in care inlocuirea sistemului sau doar a casetei a avut ca rezultat modificarea numarului de dinti, lantul va trebui scurtat prin indepartarea dintilor, sau prelungit prin adaugarea unora suplimentari. În plus, lanțul este îndepărtat pentru a:

• spalare;
• se fierbe în grăsime;
• înlocuiți (dacă reparația nu mai este posibilă).

Instrucțiuni pentru auto-înlocuirea lanțului de strângere

Scoaterea lanțului prin apăsare.

De obicei, se folosește un instrument auxiliar pentru a scoate lanțul de pe bicicletă - strângeți. Cu el, este ușor să îndepărtați chiar și lanțul dintr-o singură bucată. Secvența de lucru în acest caz este următoarea:

1. Determinați secțiunea lanțului de analizat. În cazul demontării repetate a lanțului, este de preferat să se ia o secțiune nereparabilă a lanțului.
2. Introduceți lanțul în strângere, astfel încât știftul să fie opus axei de prindere.
3. Fixați lanțul cu un șurub moletat.
4. Rotiți mânerul, strângând știftul.
5. Îndepărtați legăturile inutile cu o apăsare, apăsând în afară întregul știft.
6. Conectați zale de lanț. În acest caz, știftul situat în obraz ar trebui să privească în afară, spre tine. Mai întâi trebuie să treceți lanțul prin schimbătoarele din față și din spate. Apoi puneți zalele de lanț una peste alta, astfel încât știftul să coincidă cu mâneca.
7. Deschideți „obrajii” cu cleștele. După ce capetele lanțului le-au luat locul, știftul care iese în afară nu va permite verigilor să se separe.
8. Introduceți strângerea în legătură, astfel încât axele știftului și tijei să se potrivească perfect și rotiți pâlnia, apăsând știftul în orificiu.
9. Verificați simetria poziției știftului și „obrajii” legăturilor. Ajustați-le poziția dacă este necesar.
10. Verificați linkurile pentru mobilitate unul față de celălalt. Dacă este necesar, măriți mobilitatea cu un clește.

Important! Pe o bicicletă de mare viteză, lanțul este instalat de-a lungul rolelor comutatoarelor din spate, în conformitate cu modelul de broșare. Pentru a putea înlocui lanțul de mai multe ori în viitor, cel mai bine este să blocați lanțul.

Secvența de acțiuni pentru scoaterea lanțului de pe bicicletă fără a strânge cu propriile mâini

Strângerea este un instrument util. Cu toate acestea, nu este întotdeauna disponibil. Ce să faci atunci? Perspectiva de a sta în mijlocul naturii curate undeva la mulți kilometri de oraș nu pare atrăgătoare. Puteți scoate lanțul de pe bicicletă fără să îl strângeți. Să o faci singur nu va fi ușor, dar este foarte posibil. Să luăm în considerare în detaliu opțiunile pentru analizarea unui lanț cu și fără blocare.

Model cu incuietoare

Cum se verifică dacă un lanț are lacăt? La fel de ușor ca o plăcintă! O inspecție rapidă pentru a vedea dacă lanțul are o verigă diferită de vecinii săi. Acesta este castelul. Îl puteți deconecta mutând știfturile de pe fiecare dintre verigi cu mâinile sau cleștii. Pentru a asambla lanțul, trebuie să faceți aceiași pași în ordine inversă.

Model fara blocare

În acest caz, fără a strânge nu va fi ușor. Iar rezultatul va fi imprevizibil. Dar, dacă nu există alte opțiuni, o alegem pe cea mai mică dintre cele 2 rele. Deci, scoatem lanțul fără lacăt de pe bicicletă cu mijloace improvizate în această ordine.

1. Înșurubați o menghină obișnuită pe masă.
2. Fixați lanțul într-o menghină punând pe o parte o piuliță, al cărei orificiu corespunde știftului.
3. Lipiți pe cealaltă parte un mic șurub cu o pălărie.
4. Prindeți menghina, împingeți știftul în orificiul piuliței cu mingea.

Important! Pentru a deschide circuitul, nu este suficient să eliberați o parte. Trebuie să mutați veriga și să scoateți lanțul sau să adăugați o altă minge și să continuați să încercați.

Rezumând, putem spune cu încredere că tescovină este un lucru indispensabil pe drum pentru orice ciclist. Și dacă un lanț rupt cu lacăt poate fi în continuare scos de pe bicicletă fără acest dispozitiv, atunci, în ceea ce privește lanțul fără lacăt, va fi dificil să faci fără el. Cu toate acestea, în cazul unor circumstanțe majore de formă, puteți utiliza instrucțiunile de mai sus.

Lungimea lanțului:

Lungimea lanțului este un parametru pe care mulți îl trec cu vederea atunci când construiesc o bicicletă de la zero dintr-un set de componente sau când înlocuiesc un lanț uzat. De fapt, merită să ne amintim că la multe biciclete noi vândute în magazine din cauza unei neglijeri sau a unei greșeli a producătorului, lanțul poate fi prea lung, ceea ce va degrada inevitabil precizia de schimbare. În plus, ea va sări de pe stele mai des pe teren tehnic, rădăcini și stânci. Dar dacă un lanț lung îți poate oferi doar o surpriză neplăcută de câteva ori în timpul călătoriei, atunci consecințele instalării unui lanț prea scurt pot fi dezastruoase. În cel mai bun caz, pur și simplu nu veți putea trece la mari vedete ale sistemuluiși casetă de la tensiune mare. În cel mai rău caz, schimbătorul spate se poate desprinde și se poate rupe (eliminând mai multe spițe în același timp). roata din spate), lanțul se va rupe. Este sigur să spunem că lungimea greșită a lanțului de bicicletă este o cale directă către o reparație rapidă.

Tip schimbător spate:

Schimbatorul spate al bicicletei dumneavoastră joacă un rol important în reglarea lungimii și tensiunii lanțului. Piciorul schimbătorului, mișcându-se înapoi, menține suficientă tensiune atunci când folosești un lanț mic într-o casetă, dar și compensează. Cu toate acestea, se poate deplasa și înainte atunci când treceți la lanțurile mari pentru cățărare. Respectiv schimbătoare spate sunt disponibile în 3 versiuni posibile: cu picior/cadru scurt, mediu și lung (în funcție de preferințele dumneavoastră și de capacitățile bicicletei). Principiul de bază atunci când alegeți un schimbător nou este: cu cât gama de viteze este mai largă, cu atât urechiul trebuie să fie mai lung. Dacă luăm în considerare aspectul clasic al unei transmisii de biciclete cu 3 stele în sistem, atunci un picior lung va fi cel mai potrivit acolo. Dacă vorbim de modele cu o stea în sistem, atunci un picior scurt este destul de potrivit. De exemplu, dacă doriți să utilizați un schimbător scurt spate pe o bicicletă cu o gamă largă de viteze, atunci trebuie să instalați și un lanț prea lung (care va compensa lungimea insuficientă a schimbătorului). Și nu există niciun mijloc de aur aici, din păcate. Un schimbător spate montat incorect vă va împiedica să determinați lungimea corectă a lanțului și va evita deteriorarea.

Un lanț prea lung va zbura adesea și va cauza probleme la schimbarea vitezei, un lanț prea scurt vă poate rupe schimbătorul spate. De abia așteptați să verificați lungimea lanțului de pe bicicleta dvs.?

Sfaturi utile:

Este important să rețineți că trebuie să determinați lungimea lanțului pe o greutate de două jumătate (o bicicletă cu un amortizor față și spate) în momentul în care amortizorul din spate este apăsat pe toată cursa (adică sub sarcină). ). În acest caz, lanțul trebuie instalat pe cele mai mari stele în diametru din casetă și sistem.

Pe biciclete moderne cu o transmisie cu 20 de viteze (2 stele în sistem și 10 în casetă), puteți folosi o combinație dintre cele mai mari stele din față și din spate în diametru atunci când conduceți. Acest lucru nu este recomandat pentru bicicletele cu 3 stele în sistem. Cu toate acestea, atunci când alegeți o lungime a lanțului, trebuie să o puneți pe cele mai mari stele din casetă și sistem - puteți trece accidental la o astfel de combinație în timp ce călăreți și nu doriți să se rupă.

Unii bicicliști profesioniști stabilesc lungimea lanțului cât mai scurtă posibil pentru a minimiza posibilitatea ca lanțul să alunece chiar și pe terenul cel mai dificil. În același timp, trebuie să te asiguri constant că nu folosești o stea mare în față și în spate în același timp. Dar nu vă recomandăm astfel de experimente.

Multe biciclete livrate din fabrică către retaileri și dealeri din întreaga lume au un lanț standard prea lung. Prin urmare, este recomandat să o verificați în continuare, chiar și având în vedere că bicicleta este nou-nouță, scoasă din cutie.

Lungimea piciorului schimbătorului spate sramși Shimano diferit. Același lucru se poate spune despre comutatoarele din aceeași serie de la același producător, dar ani de model diferiți. Aceasta înseamnă că după înlocuirea schimbătorului spate, verificarea lungimii lanțului se află pe lista activităților de service obligatorii.

Caracteristici de suspensie dublă

Setarea lungimii necesare a lanțului nu este o sarcină dificilă, dar totul devine nu atât de simplu în cazul suspensiilor duble. De ce se întâmplă asta? Mulți producători de biciclete folosesc configurații de suspensie care îmbunătățesc eficiența pedalării. În același timp, pe măsură ce suspensia este activată, distanța dintre cărucior și axa roții din spate crește. Această deplasare poate apărea pe toată durata cursei suspensiei sau numai într-un anumit interval. Dar, în orice caz, aceasta înseamnă că, toate celelalte lucruri fiind egale, este necesar să instalați un lanț mai lung pe o suspensie completă decât pe un hardtail.

Strângeți suspensia la viteză maximă, pentru că. în această poziție veți putea determina lungimea corespunzătoare a lanțului. Dacă bicicleta ta are un amortizor spate cu aer, pur și simplu dezumflați aerul supapă(pare un mamelon „mașină”), comprimând simultan suspensia cu greutatea sa. În cazul unui șoc cu arc, va trebui mai întâi să-l scoateți din cadru, să scoateți arcul și apoi să puneți din nou șocul.

Înainte de a începe să manipulați șocul, trebuie să schimbați lanțul la cele mai mari stele din casetă și sistem. Pentru comoditate, puteți fixa bicicleta rack de reparatii, dacă este cazul.

Dacă lungimea lanțului este prea mică, o veți observa imediat după poziția piciorului schimbătorului spate. Fotografia de mai sus arată poziția schimbătorului spate cu suspensia complet comprimată. Putem spune cu încredere că o astfel de lungime a lanțului va provoca, în cel mai bun caz, o defecțiune a robinetului și a schimbătorului spate în sine. În consecință, trebuie să adăugați mai multe legături sau să alegeți un lanț mai lung.

Fotografia de mai sus arată poziția schimbătorului spate cu lungimea corectă a lanțului. Adăugând doar două link-uri suplimentare, ne-am scutit de multe probleme potențiale.

Mutați lanțul la cel mai mic dinte din casetă și sistem. Dacă vedeți o imagine similară cu cea din stânga, atunci lungimea lanțului se potrivește aproape perfect. Vedem că lanțul este suficient de tensionat, dar în același timp se păstrează jocul liber necesar și există și o marjă pentru trecerea la stele mai mari. Fotografia din dreapta arată o lungime prea mare a lanțului, ceea ce, după cum am aflat deja, poate duce la deteriorarea gravă a bicicletei dvs., precum și la sărirea obișnuită a lanțului de pe pinioane.

"Alcadiene" - butadien-1,3 conjugat (divinil). 7. 2. 2-metilbutadienă (izopren). 12. 9. LEBEDEV Serghei Vasilevici (25.VII.1874 - 2.V.1934). Nomenclatură și izomerie. Caracteristici structurale, reactivitate și metode pentru sinteza alcadienelor. Alcadiene. 5. 10. Proprietăţi chimice. Izolată pentadienă-1,4. opt.

"Alcani" - Dezvăluie regularități în distribuția n-alcanilor de-a lungul profilului solurilor turboase-podzolic-gleice ale peisajelor virgine și aerotehnogene din zona taiga Estimați contribuția n-alcanilor "pare" și "impari" în total bazin de acumulare de hidrocarburi saturate în sol. CPI - indicele de preferință pentru carbon - raportul dintre alcanii impari și pari.

„Chimie Limită hidrocarburi” - chimie pe tema: „Alcani”. Sursele de hidrocarburi saturate sunt petrolul și gazele naturale. 5. Hidrogenarea (adăugarea de hidrogen) alchenelor. 1. Decarboxilarea sărurilor de sodiu ale acizilor carboxilici. Prezentare despre organic. 1. Cele mai caracteristice reacții ale hidrocarburilor saturate sunt reacțiile de substituție.

"Alchene" - Scheme de reacție de adaos. reacție de polimerizare. Cum pot fi obținute alchene în laborator? Sincwine. Exemplu de ardere a alchenelor: 2s2n6 + 7o2 4so2 + 6n2o. Dehalogenare. Metoda de laborator de obținere. Metode de obţinere a alchenelor. Deshidratarea alcoolilor. Utilizarea etilenei. Reacții de oxidare. dehidrogenarea alcanilor.

"Chimia esterului" - Mecanismul reacției de esterificare. Tema lecției: Nomenclatură. Proprietăți fizice esteri. 1. Studiați structura esterilor. 2. Să se familiarizeze cu mecanismul reacției de esterificare. Eteri complexi. Obiectivele lecției: Lucrarea principală este dedicată chimiei organice și analitice, biochimiei și termochimiei. Pentru prima dată a sintetizat substanțe asemănătoare grăsimilor, alcoolul etilic prin hidratarea etilenei.

„Alcan” - Numele întregului compus dă cel mai lung lanț de hidrocarburi. Rotire liberă în jurul legăturii C-C. Kerosenul. 2,3-dimetilhexan. 1700C C14 - C20. Alcan. a) Metoda Fischer-Tropsch (sinteză din monoxid de carbon). c) Electroliza sărurilor acizilor carboxilici (metoda Kolbe (1849).

În total sunt 14 prezentări la subiect