Pasaulio dviračių čempionai. Oranžinė yra naujas auksas

Dviratis kaip transporto priemonė pasirodė maždaug prieš du šimtmečius, o pirmieji konkursai pradėti rengti XIX amžiaus antroje pusėje. Dėl savo populiarumo dviračių sporto šakos buvo įtrauktos į pasaulio čempionatų programą ir olimpinės žaidynės. Įvairiose šalyse vyksta masinės dviračių varžybos. „Tour de France“, „Vuelta“ ir „Giro d'Italia“ yra prestižiškiausi ir brangiausi kelių dienų dviračių turnyrai.

Visiems, kurie domisi dviračių sportu, bus įdomu sužinoti apie šio tipo olimpinius čempionus sporto kryptis. Kokios dviračių sporto šakos įtrauktos į pasaulio ir olimpinių varžybų programą? Kokie dažniausiai vardai žinomų raitelių dviračių sporto istorijoje ir kokiose disciplinose pavyko laimėti aukščiausi apdovanojimai? Rusijos ir sovietų dviratininkų vardai. Keliais žodžiais papasakosime apie konkursų nugalėtojų pasiekimus, jų eigą sportinę karjerą ir titulai.

Važiavimas dviračiu kaip kryptis konkurencinių disciplinų gyvuoja daugiau nei pusantro šimtmečio. Pirmą kartą lenktynininkai pademonstruoti savo įgūdžių ant „dviračio“ susirinko 1868 metų gegužės 31 d. Dviračių varžybos vyko vakariniame Paryžiaus priemiestyje Saint Cloude. Varžybų distancija – 2000 metrų. Tų lenktynių nugalėtojas pasiekė greitį iki 11 km/val. Tais laikais šis skaičius buvo laikomas rekordiniu.

Kitas oficialiose varžybose dviratininkai vėl buvo surengti Prancūzijoje. Naujasis maršrutas sujungė Ruaną ir Paryžių. Dviračių maratono distancija buvo 120 km. Sportininkai judėjo ėjimo tempu. Nugalėtojas finišo liniją kirto po 10 valandų ir 45 minučių. Palyginti su šiuolaikiniais pasaulio dviratininkų rekordais, tai labai ilgas laikas.

Nuotrauka 1. Aštuonioliktasis dviračių maratonas maršrutu Paryžius-Brestas-Paryžius, 2015 m.

Pasaulio dviračių varžybos

1896 metais dviračių sportas buvo pripažintas sporto šaka ir įtrauktas į olimpinių žaidynių programą. Ši disciplina iki šiol yra neatsiejama prestižinių ir populiarių pasaulio čempionatų dalis. Iki 1984 metų moterims buvo uždrausta važinėti dviračiu. Los Andželo olimpinėse žaidynėse moterys pirmą kartą dalyvavo plento lenktynėse. Vėliau atsirado moterų treko dviračių varžybos.

2 nuotrauka. Pirmasis didysis turas pavadinimu "Tour de France", Prancūzija, 1903 m.

Dviračių varžybos skirstomos į šias rūšis:

plento lenktynes dideli atstumai po asfaltuotais keliais – seniausia, populiariausia ir komerciškai išvystyta vietovė. Vyksta grupinių lenktynių ir lenktynių su forma atskira pradžia. Remiantis daugelio plento dviračių varžybų rezultatais, formuojamas ICU dviračių reitingas;
Cyclo-cross – tai lenktynės ratu nelygiu reljefu su įvairiomis dangomis ir kliūtimis. Vieno rato atstumas apie 2,5 - 3 km. Pirmosios cyclo-cross varžybos įvyko 1902 m. Prancūzijoje. Pirmoji 1950 m pasaulinės konkurencijosšia kryptimi. Sunkios važiavimo sąlygos ir blogas oras sukelia dažnus dviračių gedimus ir storo purvo sluoksnio susidarymą ant ratų. Dėl šios priežasties naujajame rate keičiasi sportininkai

sportyfi.com

Pasaulio plento dviračių čempionatas Vikipedija

Čempionato marškinėliai

Istorija

Pasaulio čempionatai

wikiredia.ru

Pasaulio dviračių sporto (treko ir plento) čempionatų istorija

Pasaulio lengvosios atletikos ir plento lenktynių čempionatų istorija siekia 1893 m., kai iniciatyva Čikagoje (JAV) Tarptautinė asociacija dviratininkai surengė pirmąjį lenktynininkų mėgėjų čempionatą. Dalyviai varžėsi trijų tipų programoje – sprinto, lenktynėse su lyderiu ir 10 mylių lenktynėse. Dauguma jų buvo amerikiečiai, kurie atsiėmė visus prizus. Pirmaisiais čempionais tapo A. Zimmermanas (sprintas, 10 mylių) ir L. Mentis (lenktynės su lyderiu). Ateityje amerikiečiai prarado lyderystę. Dar kartą pakartoję tą pačią sėkmę 1912 m. (konkursai vyko Niujorke), jie iki 70-ųjų pabaigos. dingo iš visų tipų programų dviračių varžybų protokolų puslapių. Amerikiečių susidomėjimą dviračiu pakeitė aistra automobiliui... Po 1912 metų pasaulio čempionatai JAV nebevyko. Europa tapo dviratininkų gyvenimo centru. Čia vyko visi vėlesni pasaulio čempionatai. Tik du kartus jie vyko Pietų Amerikoje – 1968 metais (Montevidėjas, Urugvajus) ir 1977 m. (San Cristobal, Venesuela) ir vieną kartą Kanadoje – 1974 (Monrealis). Aštuonis kartus čempionatai vyko Kopenhagoje ir Paryžiuje, septynis kartus - Ciuriche, šešis - Amsterdame, penkis kartus - Antverpene ir Milane. 1960 metais pasaulio čempionatas pirmą kartą vyko socialistinėje šalyje – VDR (Leipcige), o po to du kartus (1969 ir 1981 m.) Čekoslovakijoje (Brno). Organizatorius tarptautinėse varžybose o pasaulio čempionatai buvo sukurti 1900 m. tarptautinė sąjunga dviratininkai – USI. Iki 1913 m. imtinai pasaulio čempionatai vykdavo kasmet. Pirmas Pasaulinis karas pertraukė juos ištisus septynerius metus. Šešerius metus (1940-1946) Antrasis pasaulinis karas sutrikdė tarptautinius dviratininkų santykius. 1946 metais Ciuriche įvyko pirmasis pokario, o kitas – 42-asis pasaulio čempionatas. Pergalę sprinto lenktynėse tuomet iškovojo šveicaras Oscaras Plattneris. Ateityje Prancūzijos sportininkai bus nominuoti tarp pirmaujančių sprinterių. Per visą savo dalyvavimo pasaulio čempionatuose laiką (1893–1986 m.) šiose prestižiškiausiose varžybose jie iškovojo 47 medalius, iš kurių 18 buvo aukso. Įspūdingas septynias pergales sprinte pasiekė Danielis Morelonas. Du kartus apdovanotas pasaulio čempiono Michelio Rousseau ir Lucieno Mishardo titulais. Italų sąskaitoje – 14 sprinto pergalių, iš kurių ryškiausios siejasi su Valentino Gasparella, Sante Gaillardoni ir Sergio Bianchetto vardais. Dvylika kartų sprinto lenktynėse laimėjo Didžiosios Britanijos, devynis – Olandijos. Sovietų Sąjungos dviratininkai pasaulio čempionatuose pradėjo dalyvauti 1954 m., kai mūsų dviračių sporto federacija buvo priimta į USI. Tais pačiais metais Kelne (Vokietija) vykusiose varžybose Rostislavas Vargaškinas pateko į stipriausių sprinterių aštuntuką. O 1957 metais pasaulio čempionate Lježe (Belgija) Borisas Romanovas pirmą kartą tapo pusfinalio dalyviu, užimdamas 4 vietą po pasaulio čempionų italų Pesenti ir Gasparella. Nuo 60-ųjų vidurio. sprinto lenktynių viršūnę vis atkakliau ir sėkmingiau šturmuoja socialistinių šalių sportininkai. Čia pionieriaus vaidmuo teko sovietų dviratininkui Omarui Pkhakadzei, kuris 1965 metais tapo pasaulio čempionu. 1974 metais tokios pat sėkmės sulaukė Antonas Tkachas (Čekoslovakija), vėliau VDR lenktynininkai Jurgenas Geschke ir Lutzas Hesslichas (tris kartus) ir , galiausiai, Sergejus Kopylovas - pirmasis iš sovietų motociklininkų, kuris du kartus (1981 ir 1982 m.) laimėjo šį titulą. Lenktynės su lyderiu taip pat buvo pradėtos treniruotis nuo pirmojo pasaulio čempionato 1893 m. Jose buvo žaidžiami čempionų titulai iki 1914 m. ilga pertrauka, ir tik 1958 metais šis žavus ir emocingas treko varžybų tipas vėl buvo įtrauktas į pasaulio čempionatų programą. Pirmaisiais metais patys dviratininkai veikė kaip lyderiai, sėdėdami ant tandemų, trynukų ar ketvertukų. Tada jie pradėjo naudoti specialiai tam pritaikytus motociklus. Varžybų distancija taip pat buvo skirtinga, tačiau dažniau vyko 100 verstų ir valandos lenktynės. 1896 metais pasaulio čempionate Kopenhagoje su lyderiu lenktynėse dalyvavo mūsų tautietis iš Sankt Peterburgo M.Dyakovas, ne kartą 1891 - 1893 metais laimėjęs konkursą dėl „Geriausio Rusijos raitelio“ titulo. ir jam priklausė daug pasaulio rekordų. 100 km lenktynėse pirmavo ketvertukas. M. Dyakovas savo varžovą finale aplenkė visu ratu, tačiau dėl ketvertuko gedimo neišlaikė pranašumo ir užėmė 2 vietą, čempionatą pralaimėdamas prancūzui F. Ponscarmai 2:34.12,4. Nuo 1958 metų čempionatas šiose lenktynėse atiteko Nyderlandų ir Vokietijos dviratininkams. Olandai aukso medalius iškovojo 15 kartų, o tik vienas G. Minneboo turi penkis (1975-1977, 1980, 1982) ir tris bronzos. Iš Vakarų Vokietijos sportininkų Raineris Podleschas išsiskiria 2 aukso, 3 sidabro ir 3 bronzos medaliais. 2 aukso medaliai VDR dviratininkams. Tarp sovietų lenktynininkų didžiausią sėkmę pasiekė Michailas Markovas – 2 vietą 1967 metų pasaulio čempionate Amsterdame. Šis rezultatas vis dar geriausias. Dviračių sporto federacijos sprendimu mūsų dviratininkai pasaulio čempionatuose nebedalyvavo, nors turėjome lenktynininkų, kurių sėkmę buvo galima tikėtis – pasikartojančius SSRS čempionus Ju.Smirnovą ir V.Gubenkovą, pasaulio rekordininką A.Romanovą, taip pat. V. Popovas . Šiuo atžvilgiu susidomėjimas lenktynėmis su lyderiu mūsų šalyje pastaraisiais metais sumažėjo. Susidoroti su tokia rūšimi trasos lenktynes tik entuziastai, nors sudarytos palankios sąlygos lavinti ir tobulinti lenktynininkų įgūdžius su lyderiais – naujos greitaeigės trasos, specialūs automobiliai ir kostiumai. Didelį vaidmenį gerinant pasaulio čempionatų surengimą lenktynėse su lyderiais suvaidino USI valdymo komiteto sprendimas, pagal kurį varžybose gali būti naudojami tik serijiniai automobiliai, o lyderis gali būti poruojamas tik su to paties lenktynininku. šalis ir po jos vėliava. Tai padarė tašką žiauriai praktikai, kai tose pačiose varžybose lyderiai turėjo teisę vienu metu startuoti su keliais sportininkais ir pagal savo užgaidą vienus išvesti į pergalę, o kitus pasmerkti pralaimėti, kaip tai padarė olandas Walrave'as. sovietų raitelis M. Markovas 1968 m.Pasaulio čempionatų programa palaipsniui plėtėsi pagal dalyvių tipus ir skaičių. Nuo 1921 m. plento lenktynių čempionatai vyksta. Kopenhagos apylinkėse prasidėjusių plento grupinių lenktynių pirmuoju nugalėtoju tapo švedas G. Skoldas. Tuomet lyderystę tokio tipo varžybose užėmė italai. 1921–1986 metais grupinėse plento lenktynėse (dabar vadinamose individualiomis) jie iškovojo 35 medalius, iš kurių 17 buvo aukso. Šešis kartus čempionais tapo dviratininkai iš Prancūzijos, po penkis – Belgija, Nyderlandai ir VDR. Pirmuoju ir kol kas vieninteliu šios formos pasaulio čempionu tarp sovietų lenktynininkų išlieka 1981 metais šį titulą iškovojęs Andrejus Vedernikovas, antrąją vietą užėmė Sergejus Morozovas (1977). Dukart šios formos pasaulio čempionais pavyko tapti tik dviem sportininkams - italui G. Mortanui (1930, 1932 m.) ir G.-A. Šura iš VDR (1958, 1959). Nuo 1946 metų individualios 4 ir 5 km persekiojimo lenktynės įtrauktos į pasaulio čempionatų tarp mėgėjų ir profesionalų programą. Tais pačiais metais Ciuricho trasoje tarp mėgėjų nugalėtoju tapo prancūzas R. Riolanas rezultatu 5:18,2. Tačiau sėkmė tuomet, iki 1957 m., atiteko italams, kurie iškovojo septynis lygos titulus; 6 aukso medaliai olandams, 5 VDR. Sovietiniai dviračių sporto meistrai turi keturias pergales. Iniciatyvą, kurią 1979 m. ėmėsi Nikolajus Makarovas, 1983 m. pakartojo Viktoras Kupovetsas, o po to du kartus iš eilės – Viačeslavas Ekimovas (1985, 1986). Jam taip pat priklauso pasaulio rekordas 4 km distancijoje – 4.33.307 ir fenomenalus pasaulio pasiekimas – 4.26.077! Tarp išskirtinių persekiojimo lenktynių yra olandas Timenas Grunas – 1964–1966 m. pasaulio čempionas. Tris pergales pasaulio čempionatuose iškovojo Detlefas Macha iš VDR (1978, 1981, 1982). Pirmąjį pasaulio rekordą šioje distancijoje 1961 metais pasiekė W. Treppas (Shvr) – 4.52,1. Komandinės persekiojimo lenktynės toje pačioje distancijoje buvo pradėtos žaisti pasaulio čempionatuose nuo 1962 m. Tada Milano trasoje pirmaisiais čempionais tapo VFR lenktynininkai - Popas, Rudolfas, May, Klesgesas ir sovietų ketvertukas - S. Moskvinas, L. Columbet, B. Romanovas, A. Belgardas taip pat gavo pirmuosius medalius - bronzą. Visuose vėlesniuose pasaulio čempionatuose Vokietijos lenktynininkai sugebėjo išlaikyti čempiono titulą tokio tipo varžybose, iškovoję 13 medalių. Sovietų rinktinė turi 15 medalių, bet VFR pirmųjų vietų daugiau – 7, SSRS – 6. VDR lenktynininkai keturis kartus tapo pasaulio čempionais. Nuo 1962 metų pasaulio čempionatų programa buvo papildyta naujomis varžybų rūšimis. 1962 metais Brešos plentu (Italija) pirmą kartą buvo sužaistos 100 km komandinės lenktynės (nors šįkart atstumas pasirodė 12 km ilgesnis). Nugalėtojais tapo trasos savininkai – italai, aplenkę Danijos ir Urugvajaus komandas. Kaip ir lenktynėse trasoje, komandos buvo komplektuojamos iš 4 žmonių. 1963 metais greitkelyje prie Herestalso (Belgija) sovietų dviratininkai iškovojo bronzos medalius. Ir galiausiai 1970 metais V. Jardis, V. Lichačiovas, B. Šuchovas, V. Sokolovas tapo pirmaisiais sovietų pasaulio čempionais 100 kilometrų komandinėse lenktynėse. Ši sėkmė buvo pakartota 1977 m., o 1983 ir 1985 m. Sovietų lenktynininkai iškovojo 11 medalių ir pagal šį rodiklį užėmė 1 vietą. Tiek pat aukso apdovanojimų (4) turi Švedija. Nuo 1966 metų medaliai trasoje žaidžiami dviem naujais tipais – tandemu ir ratu 1 km iš vietos. Pirmaisiais pasaulio čempionais tandeminėse lenktynėse tapo garsūs prancūzų sportininkai D. Morelonas ir P. Trantinas. Daugiausiai pergalių tokio tipo varžybose (9) iškovojo dviratininkai iš Čekoslovakijos, o nuo 1980-ųjų ketverius metus iš eilės nepaliaujamai puikuojasi veteranas I. Kuchirekas ir jaunasis P. Martinekas. Sovietų dviratininkai, būdami olimpiniais čempionais tokio tipo programoje, niekada nebuvo pasaulio čempionais, tenkinosi sidabro medaliais (1973, 1974, 1977). Pierre'as Trantinas taip pat tapo pirmuoju pasaulio čempionu kilometro rate, 1:07,29. Daugiausia pergalių šia forma iškovojo VDR lenktynininkai – septynias, iš kurių keturios atiteko VDR daliai. Olimpinis čempionas L. Tomas. Jo komandos draugui M. Malchovui priklauso absoliutus šios distancijos pasaulio rekordas – 1.02.091, parodytas Kolorado Springso (JAV) aukštumos trasoje. Iš sovietiniai dviratininkai delnas priklauso Eduardui Rapui (Omskas). Tris kartus „Gitoje“ iškovojo pasaulio čempiono titulą. Jo iniciatyvą sėkmingai tęsė Sergejus Kopylovas (Tula), kuris titulą iškovojo 1983 m. su pasaulio cemento vikšrų rekordu – 1:03,94. Trasos programos papildymai tuo nesibaigė. 1976 metais Monteronio trasoje (Italija) pirmą kartą buvo sužaistos 50 km grupinės taškų lenktynės su tarpiniais finišais. Jį laimėjo šveicaras W. Baumgartneris. Dvi pergales tokio pobūdžio varžybose turi Belgijos ir VDR, Danijos, Čekoslovakijos ir vienos Australijos lenktynininkai. 1987 metais Maratas Tanejevas tapo pasaulio čempionu. Pirmą kartą moterys į pasaulio trasas ir greitkelius įžengė 1958 m. Pirmąja sprinto čempione tapo Galina Ermolaeva (Maskva). Ateityje ji sėkmingai apgynė šį aukštą titulą. Tiek pat pergalių iškovojo ir kita sovietų lenktynininkė Galina Tsareva (Leningradas). Tula Valentina Savina tris kartus tapo pasaulio čempione. Tais pačiais metais asmeninio persekiojimo pasaulio čempione tapo Lyubov Kochetova iš Tulos. Nuo 1967 metų pergalingą pasirodymą pradėjo jos įpėdinė ir tautietė Tamara Garkushina, tapusi pasaulio čempione rekordinį skaičių kartų – šešis. Penkis kartus šį titulą iškovojo garsus anglų dviratininkas Burnle'as Burtonas. Kelyje pirmąja grupinių lenktynių pasaulio čempione tapo Elsa Jacobs (Liuksemburgas). Tiesa, tuo šios šalies dviratininkų sėkmė ir baigėsi. Pagal iškovotų čempionų titulų skaičių pirmenybėse yra Belgija. Jos dviratininkės varžybose užmiestyje laimėjo 6 kartus, prancūzės – 5. Sovietų Sąjungos lenktynininkės tris kartus iškovojo stipriausios titulą; pradininkė čia buvo Emilia Sonck (1964). At Sovietų sportininkai daugiau nei belgai, antrą ir trečią vietas bei bendroje įskaitoje jų bagažas sveria daugiau. Tris pergales greitkelyje pasiekė Didžiosios Britanijos ir Nyderlandų dviratininkai.

www.velorider.ru

Pasaulio dviračių čempionatas Vikipedija

Pasaulio plento dviračių čempionatas (oficialiai vadinamas UCI plento pasaulio čempionatu) yra kasmetinis pasaulio dviračių plento disciplinų čempionatas, vykstantis Tarptautinės dviračių sporto sąjungos (UCI) globoje.

Šiuo metu pasaulio čempionatuose vyksta grupinės plento lenktynės, individualios ir komandinės laiko lenktynės su atskiru startu tarp vyrų ir moterų elito, vyrų iki 23 metų, taip pat jaunių ir jaunių iki 19 metų. Pasaulio čempionate dalyvaujantys sportininkai atstovauja savo šalių rinktinėms, išskyrus komandines lenktynes.

Čempionato marškinėliai

Kiekvienas pasaulio čempionas apdovanojamas vaivorykštės marškinėliais, su kuriais jis varžosi kitais metais visose tos pačios disciplinos ir to paties amžiaus lenktynėse, kuriose laimėjo.

Buvusiems čempionams leidžiama nešioti vaivorykštės juosteles ant kelių marškinėlių rankogalių ir apykaklės.

Istorija

1920 m. Paryžiuje vykusiame tarptautiniame UCI kongrese Italijos delegacija paprašė, remiant belgams, prancūzams ir šveicarams, surengti pasaulio profesionalų čempionatą. Nuo 1921 metų organizuojamas tik mėgėjų čempionatas, kuris iš pradžių vyko individualių lenktynių formatu. Jis pakeičia pasaulio mėgėjų čempionatą lenktynėse dėl lyderio, kuris nustojo rengti nuo 1914 m.

1926 m. naujajame UCI kongrese Paryžiuje buvo nuspręsta surengti tos pačios disciplinos čempionatą tarp profesionalų ir mėgėjų, tačiau tuo pačiu metu atlikti atskiras skirtingas klasifikacijas.

Pirmasis pasaulio profesionalų čempionatas įvyko 1927 metais Niurburgringe Vokietijoje, kurį laimėjo italų dviratininkas Alfredo Binda.

Moterų programos debiutas pasaulio čempionate įvyko 1958 m.

1962 metais tarp nacionalinių komandų (moterų nuo 1987 m.) buvo įtrauktos komandinės lenktynės su atskiru startu ir truko iki 1994 m. 2012 m. tokio tipo programa buvo atnaujinta, tačiau dabar tarp klubų komandos ir turėtų išnykti iš programos 2020 m.

Tarp 1972 ir 1994 m Olimpiniai metai tarp vyrų mėgėjų varžybų nėra

Iki 1995 m. kaip pasaulio čempionatų dalis buvo rengiamos atskiros lenktynės mėgėjams ir profesionalams. Išimtys buvo 1968 ir 1968 m.

Nuo 1995 m. čempionatas vyksta Europos sezono pabaigoje, dažniausiai rugsėjo pabaigoje po Vuelta a España. Prieš tai ji visada vykdavo rugpjūčio pabaigoje arba pirmąją rugsėjo savaitę.

1997–2003 metais taip pat vyko „B kategorijos“ čempionatas, kuriame dalyvavo lenktynininkai iš šalių, kuriose dviračių sportas yra nepakankamai išvystytas.

Pasaulio čempionatai vyksta tiek gana plokščiose trasose, kuriose dažniausiai laimi sprinteriai, tiek kalvotoje vietovėje, kur dažniausiai laimi kalnų specialistai ar generalistai.

Pasaulio čempionato ir grupinių lenktynių pergalė bendroje įskaitoje dviejuose iš trijų didžiųjų turų (būtent Giro d'Italia Tour de France) sudaro trigubą dviračių karūną.

Pasaulio čempionatai

wikiredia.ru

Pasaulio dviračių plento čempionatas – WiKi

Kiekvienas pasaulio čempionas apdovanojamas vaivorykštės marškinėliais, su kuriais jis varžosi kitais metais visose tos pačios disciplinos ir to paties amžiaus lenktynėse, kuriose laimėjo.

Buvusiems čempionams leidžiama nešioti vaivorykštės juosteles ant kelių marškinėlių rankogalių ir apykaklės.

Pirmasis pasaulio profesionalų čempionatas įvyko 1927 metais Niurburgringe Vokietijoje, kurį laimėjo italų dviratininkas Alfredo Binda.

Moterų programos debiutas pasaulio čempionate įvyko 1958 m.

1962 metais tarp nacionalinių komandų (moterų nuo 1987 m.) buvo įtrauktos komandinės lenktynės su atskiru startu ir truko iki 1994 m. 2012 metais tokio tipo programa buvo atnaujinta, tačiau dabar tarp klubų komandų ir 2020 metais turėtų išnykti iš programos.

Laikotarpiu nuo 1972 iki 1994 metų, olimpiniais metais, varžybos tarp vyrų mėgėjų nevyksta.

Iki 1995 m. kaip pasaulio čempionatų dalis buvo rengiamos atskiros lenktynės mėgėjams ir profesionalams. Išimtys buvo 1968 ir 1968 m.

Nuo 1995 m. čempionatas vyksta Europos sezono pabaigoje, dažniausiai rugsėjo pabaigoje po Vuelta a España. Prieš tai ji visada vykdavo rugpjūčio pabaigoje arba pirmąją rugsėjo savaitę.

1997–2003 metais taip pat vyko „B kategorijos“ čempionatas, kuriame dalyvavo lenktynininkai iš šalių, kuriose dviračių sportas yra nepakankamai išvystytas.

Pasaulio čempionatai vyksta tiek gana plokščiose trasose, kuriose dažniausiai laimi sprinteriai, tiek kalvotoje vietovėje, kur dažniausiai laimi kalnų specialistai ar generalistai.

Pasaulio čempionato grupinių lenktynių laimėjimas ir bendrosios įskaitos pergalė dviejuose iš trijų „Grand Tours“ (būtent „Giro d'Italia Tour de France“) yra trigubas dviračių sporto vainikas.

en-wiki.org

Pasaulio dviračių čempionatas – Vikipedija

Iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos

(peradresuota iš "") Dabartinės puslapio versijos dar neperžiūrėjo patyrę bendraautoriai ir ji gali labai skirtis nuo 2017 m. vasario 8 d. peržiūrėtos versijos; čekiams reikia 2 pataisymų. Dabartinės puslapio versijos dar neperžiūrėjo patyrę bendradarbiai ir ji gali labai skirtis nuo 2017 m. vasario 8 d. peržiūrėtos versijos; čekiams reikia 2 pataisymų.

Čempionų marškinėliai[ | ]

Kiekvienas pasaulio čempionas apdovanojamas vaivorykštės marškinėliais, su kuriais jis varžosi kitais metais visose tos pačios disciplinos ir to paties amžiaus lenktynėse, kuriose laimėjo.

Buvusiems čempionams leidžiama nešioti vaivorykštės juosteles ant kelių marškinėlių rankogalių ir apykaklės.

Istorija[ | ]

Pirmasis pasaulio profesionalų čempionatas įvyko 1927 metais Niurburgringe Vokietijoje, kurį laimėjo italų dviratininkas Alfredo Binda.

Moterų programos debiutas pasaulio čempionate įvyko 1958 m.

Laikotarpiu nuo 1972 iki 1994 metų, olimpiniais metais, varžybos tarp vyrų mėgėjų nevyksta.

Iki 1995 m. kaip pasaulio čempionatų dalis buvo rengiamos atskiros lenktynės mėgėjams ir profesionalams. Išimtys buvo 1968 ir 1968 m.

Nuo 1995 m. čempionatas vyksta Europos sezono pabaigoje, dažniausiai rugsėjo pabaigoje po Vuelta a España. Prieš tai ji visada vykdavo rugpjūčio pabaigoje arba pirmąją rugsėjo savaitę.

1997–2003 metais taip pat vyko „B kategorijos“ čempionatas, kuriame dalyvavo lenktynininkai iš šalių, kuriose dviračių sportas yra nepakankamai išvystytas.

Pasaulio čempionatai vyksta tiek gana plokščiose trasose, kuriose dažniausiai laimi sprinteriai, tiek kalvotoje vietovėje, kur dažniausiai laimi kalnų specialistai ar generalistai.

Pasaulio čempionato grupinių lenktynių pergalė ir bendroji įskaita dviejuose iš trijų „Grand Tours“ (būtent „Giro d'Italia Tour de France“) formos.

Pasaulio čempionatas[ | ]

Pastabos[ | ]

Literatūra[ | ]

Pierre'as Chany. La fabuleuse histoire du cyclisme. - Nathan, 1988. - ISBN 2-09-286430-0.

Nuorodos[ | ]

enciklopedija.bid

Pasaulio dviračių čempionatas Wiki

Čempionų marškinėliai[ | kodas]

Kiekvienas pasaulio čempionas apdovanojamas vaivorykštės marškinėliais, su kuriais jis varžosi kitais metais visose tos pačios disciplinos ir to paties amžiaus lenktynėse, kuriose laimėjo.

Buvusiems čempionams leidžiama nešioti vaivorykštės juosteles ant kelių marškinėlių rankogalių ir apykaklės.

Istorija[ | kodas]

Pirmasis pasaulio profesionalų čempionatas įvyko 1927 metais Niurburgringe Vokietijoje, kurį laimėjo italų dviratininkas Alfredo Binda.

Moterų programos debiutas pasaulio čempionate įvyko 1958 m.

Laikotarpiu nuo 1972 iki 1994 metų, olimpiniais metais, varžybos tarp vyrų mėgėjų nevyksta.

Iki 1995 m. kaip pasaulio čempionatų dalis buvo rengiamos atskiros lenktynės mėgėjams ir profesionalams. Išimtys buvo 1968 ir 1968 m.

Nuo 1995 m. čempionatas vyksta Europos sezono pabaigoje, dažniausiai rugsėjo pabaigoje po Vuelta a España. Prieš tai ji visada vykdavo rugpjūčio pabaigoje arba pirmąją rugsėjo savaitę.

1997–2003 metais taip pat vyko „B kategorijos“ čempionatas, kuriame dalyvavo lenktynininkai iš šalių, kuriose dviračių sportas yra nepakankamai išvystytas.

Pasaulio čempionatai vyksta tiek gana plokščiose trasose, kuriose dažniausiai laimi sprinteriai, tiek kalvotoje vietovėje, kur dažniausiai laimi kalnų specialistai ar generalistai.

MASKVA, rugsėjo 30 d. – RIA Novosti, Veronika Gibadieva. Pasaulio dviračių plento čempionatas Austrijoje baigėsi Ispanijos dviratininko Alejandro Valverde pergale grupinėse lenktynėse, po kurių jis iškovojo vaivorykštės marškinėlius ir turnyro auksą.

Pasaulio čempionatas Insbruke vyko rugsėjo 22–30 dienomis. „Elitinėse“ lenktynėse buvo žaidžiami šeši apdovanojimų komplektai – komandinėse, grupinėse, individualiose lenktynėse moterų ir vyrų varžybose. Rusijos komanda liko be medalių, geriausią rezultatą tarp rusų pademonstravo Europos čempionato prizininkė Aigul Gareeva, kuri asmeninėse jaunių lenktynėse tapo 7-a.

"Ale Vale!"

Labiausiai įvertintas turnyro renginys – vyrų grupinės lenktynės. Šį kartą tarp favoritų pateko duobininkai, o pats maršrutas pripažintas vienu sunkiausių istorijoje. Buvo aišku, kad slovakas Peteris Saganas, laimėjęs tris ankstesnius pasaulio čempionatus, vargu ar sugebės finišuoti favoritų grupėje. Taip ir nutiko – šį kartą jis liko už vaivorykštės marškinėlių kovos, nors dieną prieš tai išleido specialų vaizdo įrašą su leitmotyvu „Pažiūrėk į mano akis, ar matai manyje keturis kartus pasaulio čempioną?“.

Galbūt Saganas juo taps, bet Insbruke vyko kitos specializacijos lenktynės. Iš pradžių tarp favoritų daugelis ekspertų matė „Pitmen“ – ypač „Vuelta“ nugalėtoją britą Simoną Yatesą, prancūzą Julianą Alaphilippe, italą Vincenzo Nibali. – Žinoma, Valverde, – pasakė sporto direktorius Katusha Alpecin Jose Azevedo ir juokavo, kad ispanas visada yra nugalėtojų gretose. Iki sekmadienio Valverde karjeroje buvo iškovota 121 profesionalų pergalė ir šešios pasaulio čempionato prizinės vietos grupinėse lenktynėse. Tiesiog medalis jam netiktų.

Sekmadienį viskas klostėsi pagal logiškiausią scenarijų. Po sunkios atrankos pagal Insbruko grupinių lenktynių trasą finišą pasiekė mažiau nei pusė peletono, o prieš visus kitus – nedidelė lyderių grupė, susidedanti iš Insbruko-2018 nugalėtojų, į kurią atvyko olandas Tomas. Dumoulinas buvo pridėtas paskutinę akimirką.

Šiame ketvertuke taip pat buvo Valverde, kuris būdamas 38 metų negalėjo sau leisti pralaimėti kovos dėl vaivorykštės marškinėlių. „Įvyko tai, kas neišvengiama“, – po finišo sakė jis. Antras liko prancūzas Romainas Bardet, trečias – kanadietis Michaelas Woodsas. Valverde (38 metai 158 dienos) dabar yra antras pagal amžių pasaulio čempionato nugalėtojų reitingą – čia nusileidžia tik olandui Joopui Zutemelkui, kuris titulą iškovojo būdamas 38 metų 272 dienas.

Rusijos rinktinė startavo su dviem kapitonais – Ilnuru Zakarinu ir Sergejumi Černetskiu, o „Vueltoje“ kritęs Zakarinas lenktynių metu dirbo Černeckiui. "Lenktynės buvo skirtos nokautui, visą laiką važiavome greitai, žmonės atsiliko, supratome paskutinį kalną. Varžybų taktika buvo tokia, kad mane paliko padėti Černetskiui", – sakė Zakarinas.

"Mes su Ilnuru buvome kaip kapitonai, bet jis pradėjo man labiau padėti. Visa komanda šiandien dirbo už mane, visi manimi tikėjo – Ilnur ir Paša Kochetkov buvo su manimi iki paskutinio kalno. Šios lenktynės buvo sunkesnės nei tas maršrutas tai buvo Rio olimpinėse žaidynėse, ypač tas pats kėlimas. Dariau viską, ką galėjau, dirbau maksimaliai. Negaliu pasakyti, kad jie padarė kažką taktiškai ne taip, viskas vyko logiškai, bet galų gale jie suprato, kas turi geriausia koja “, - sakė Černetskis.

Super Remco

Vyrų individualiame laiko važiavime nugalėjo australas Roanas Dennisas, kuris dabar atnešė daugiau nei minutę buvęs čempionas pasaulį „pjaunant“ Dumouliną. Tačiau užtikrinta Denniso pergalė nublanko į antrą planą, kai jaunuoliai pradėjo grupines lenktynes. Belgas Remco Evenepoelis, neseniai žaidęs futbolininkas ir būsimasis, kaip daugelis tiki, „Eddy Merckx“, laimėjo „pjovimą“ pirmajame savo starte Insbruke, o paskui laimėjo grupines lenktynes.

Mažai kas abejojo, kad jam pavyks iškovoti antrąjį auksą, bet svarbu, kaip jam tai pavyko. Lenktynių pradžioje Evenepoolas krito, atkovojo dviejų minučių atotrūkį ir tada išsiveržė į priekį. Jo pranašumas buvo toks stiprus, kad jis kirto finišo liniją su dviračiu rankoje.

"Remko jau pavargęs. Jis tik tyčiojasi iš visų. Neįdomu, kad jis viską laimi. Visi žinojo, kad šiandien laimės, ir jis laimėjo. Neįmanoma su juo kovoti. Leisk jam eiti su Andersais, aš nežinau, “ – teigė jaunių pasaulio rekordo savininkas trasoje – rusas Levas Gonovas, kuris komandoje buvo geriausias ir „pjovime“ (14), ir grupinėse lenktynėse (35).

Tačiau Evenepoolas jau turi sutartį su „Quick-Step Floors World Tour“ komanda, todėl kitais metais jo lauks konkurencija, viršijanti Ander lenktynių lygį.

Kalbant apie Andersus, jų grupinėse lenktynėse Rusijos rinktinės lyderis buvo Aleksandras Vlasovas, kuris šį sezoną laimėjo jaunimo „Giro d'Italia“ lenktynes ir užėmė 15 vietą Insbruke.

„Iš pradžių visi laikėsi kartu, ramiai grupės viduryje, paskui vaikinai paėmė mane į priekį, paleido kalną priekyje, porą ratų pavažiavo tiesiai, o tada prasidėjo atakos. Bandžiau išsilaikyti priekyje, bet paskutiniame rate šiek tiek atsilikau, padariau viską, ką galėjau, bet mes keturiese atsilikome už lyderių grupės. Šis momentas laikas. Manau, kad iki sezono pabaigos pavargau ir čia neparodžiau visų galimybių“, – sakė Vlasovas.

Oranžinė yra naujas auksas

Jei jaunimo varžybose dominavo Evenepul, tai moterų lenktynėse olandėms nebuvo lygių. Asmenines lenktynes laimėjo Annemiek van Vloeten, o grupines lenktynes dideliu pranašumu labai užtikrintai solo laimėjo Anna van der Breggen. Grupinėse lenktynėse geriausią rezultatą pademonstravo rusės Anastasija Jakovenko (15). "Jakovenko ir Marija Novolodskaja varžėsi su geriausiais sportininkais, kurie važiuoja toli nuo pirmojo pasaulio čempionato ir apskritai važiuoja ir yra važiavę daug daugiau lenktynių nei mūsų sportininkai. Mūsų lenktynininkai su daug mažiau patirties, bet kovojo oriai, be to, yra jaunesni. , turime rezervą ir yra ką pridurti“, – kalbėjo Pagrindinis treneris Rusijos nacionalinė komanda Irakli Abrahamyan.

Novolodskaja asmeninėse lenktynėse krito ir liko už medalių. "Žinoma, tai įžeidžia ir labai nemalonu, nes norėčiau matyti jos lygį stipriausių aukščiausio lygio sportininkų fone. Maša važiavo tai, ką iš principo sugebėjo. Aišku, kad po kritimo jai buvo sunku. įgyti reikiamą greitį ir ritmą.Sportininkė perspektyvi, jauna ir supratome, kad be kritimo jai bus sunku kovoti su stipriausiais dėl patekimo į dešimtuką“, – sakė jis.

Prieš jaunimo olimpiadą

„Tikėjomės, kad iš pasaulio čempionato grįšime su medaliu, ypač jaunių ir mūsų „apatų“ atžvilgiu, – apibendrindamas turnyrą sakė Abrahamyanas. „Jaunuoliai turėjo parodyti rezultatus, pakovoti dėl pergalės, o mes tai padarysime. dirbti su klaidomis, kad jos nepasikartotų ateityje.Turime vieną iš stipriausios komandos pasaulio jaunių moterų dviračių sporte. Savo pirmaujančią sportininkę Aigulą Gareevą išvesime į pasaulio čempiono ir olimpinio čempiono lygį.

Pati Gareeva prisipažino, kad padarė keletą klaidų „kirpime“, kur tapo 7-a. „Buvo problemų su šalmu, posūkius „įpjoviau“ ne taip... Grupinėse lenktynėse (8-as) stengiausi „patempti“ varžovus tose vietose, kur visiems būtų ypač sunku atsakyti. man yra pirmieji metai pasaulio čempionate, dirbsiu su savo klaidomis, kad kitais metais būčiau aukščiau“, – pabrėžė ji.

Jau pirmadienį Gareeva, kaip Rusijos rinktinės lyderė, vyks į jaunimo olimpines žaidynes Buenos Airėse. "Stengsiuos ten įrodyti. Niekada taip toli nuo namų nebuvau koncertavęs", – prisipažino sportininkas.

Specialusis čempionatas

Šiame pasaulio čempionate Paskutinį kartą buvo žaidžiami medaliai moterų ir vyrų komandinėse lenktynėse, kuriose varžybos vyko ne rinktinių lygiu, o tarp profesionalios komandos. Vyrų tarpe nugalėjo belgas „Quick-Step Floors“, kuriame pirmuoju ir, ko gero, vieninteliu 4 kartus istorijoje šios disciplinos pasaulio čempionu tapo olandas Niki Terpstra. Moterų komandinėje įskaitoje nugalėjo Vokietijos Canyon / Sram Racing, rusė Cogeas-Mettler liko 11-a.

Nuo kito sezono tokio tipo programą pasaulio čempionate pakeis mišri estafetė, o tarp komandų bus žaidžiami medaliai. Mišrioje estafetėje vyrai ir moterys dalyvaus komandinėse lenktynėse. Tai įvyks pirmą kartą Britų Jorkšyre, kur čempionatas vyks Pasaulio dviračių sportas plentu 2019 m.

Pasaulio lengvosios atletikos ir plento čempionatų istorija siekia 1893 m., kai Tarptautinės dviračių sporto asociacijos iniciatyva Čikagoje (JAV) buvo surengtas pirmasis lenktynininkų mėgėjų čempionatas. Dalyviai varžėsi trijų tipų programoje – sprinto, lenktynėse su lyderiu ir 10 mylių lenktynėse. Dauguma jų buvo amerikiečiai, kurie atsiėmė visus prizus. Pirmaisiais čempionais tapo A. Zimmermanas (sprintas, 10 mylių) ir L. Mentis (lenktynės su lyderiu).

Ateityje amerikiečiai prarado lyderystę. Dar kartą pakartoję tą pačią sėkmę 1912 m. (konkursai vyko Niujorke), jie iki 70-ųjų pabaigos. dingo iš visų tipų programų dviračių varžybų protokolų puslapių. Amerikiečių susidomėjimą dviračiu pakeitė aistra automobiliui...

Po 1912 metų JAV nebuvo pasaulio čempionatų. Europa tapo dviratininkų gyvenimo centru. Čia vyko visi vėlesni pasaulio čempionatai. Tik du kartus jie vyko Pietų Amerikoje – 1968 metais (Montevidėjas, Urugvajus) ir 1977 m. (San Cristobal, Venesuela) ir vieną kartą Kanadoje – 1974 (Monrealis). Aštuonis kartus čempionatai vyko Kopenhagoje ir Paryžiuje, septynis kartus - Ciuriche, šešis - Amsterdame, penkis kartus - Antverpene ir Milane.

1960 metais pasaulio čempionatas pirmą kartą vyko socialistinėje šalyje – VDR (Leipcige), o po to du kartus (1969 ir 1981 m.) Čekoslovakijoje (Brno).

Tarptautinių varžybų ir pasaulio čempionatų organizatorių 1900 metais sukūrė Tarptautinė dviratininkų sąjunga – USI. Iki 1913 m. imtinai pasaulio čempionatai vykdavo kasmet. Pirmasis pasaulinis karas juos nutraukė ištisus septynerius metus. Šešerius metus (1940-1946) Antrasis pasaulinis karas sutrikdė tarptautinius dviratininkų santykius.

1946 metais Ciuriche įvyko pirmasis pokario, o kitas – 42-asis pasaulio čempionatas. Pergalę sprinto lenktynėse tuomet iškovojo šveicaras Oscaras Plattneris.

Ateityje Prancūzijos sportininkai bus nominuoti tarp pirmaujančių sprinterių. Per visą savo dalyvavimo pasaulio čempionatuose laiką (1893–1986 m.) šiose prestižiškiausiose varžybose jie iškovojo 47 medalius, iš kurių 18 buvo aukso.

Įspūdingas septynias pergales sprinte pasiekė Danielis Morelonas. Du kartus apdovanotas pasaulio čempiono Michelio Rousseau ir Lucieno Mishardo titulais. Italų sąskaitoje – 14 sprinto pergalių, iš kurių ryškiausios siejasi su Valentino Gasparella, Sante Gaillardoni ir Sergio Bianchetto vardais. Dvylika kartų sprinto lenktynėse laimėjo Didžiosios Britanijos, devynis – Olandijos.

Sovietų Sąjungos dviratininkai pasaulio čempionatuose pradėjo dalyvauti 1954 m., kai mūsų dviračių sporto federacija buvo priimta į USI. Tais pačiais metais Kelne (Vokietija) vykusiose varžybose jis pateko į stipriausių sprinterių aštuntuką. O 1957 m. pasaulio čempionate Lježe (Belgija) pirmą kartą tapo pusfinalio dalyviu ir užėmė 4 vietą po pasaulio čempionų italų Pesenti ir Gasparella.

Nuo 60-ųjų vidurio. sprinto lenktynių viršūnę vis atkakliau ir sėkmingiau šturmuoja socialistinių šalių sportininkai. Čia pionieriaus vaidmuo teko sovietų dviratininkui, kuris 1965 m. tapo pasaulio čempionu. 1974 m. tokią pat sėkmę pasiekė Antonas Tkachas (Čekoslovakija), vėliau VDR lenktynininkai Jurgenas Geschke ir (tris kartus) ir galiausiai pirmasis iš sovietų lenktynininkų, du kartus iškovojęs šį titulą (1981 ir 1982 m.).

Lenktynės su lyderiu taip pat pradėtos praktikuoti nuo pirmojo pasaulio čempionato 1893 m. Čempionų titulai juose buvo žaidžiami iki 1914 m. Po to sekė ilga pertrauka ir tik 1958 m. šios įdomios ir emocingos trasos varžybos vėl buvo įtrauktos į programą. pasaulio čempionatų. Pirmaisiais metais patys dviratininkai veikė kaip lyderiai, sėdėdami ant tandemų, trynukų ar ketvertukų. Tada jie pradėjo naudoti specialiai tam pritaikytus motociklus. Varžybų distancija taip pat buvo skirtinga, tačiau dažniau vyko 100 verstų ir valandos lenktynės.

1896 metais pasaulio čempionate Kopenhagoje su lyderiu lenktynėse dalyvavo mūsų tautietis iš Sankt Peterburgo M.Dyakovas, ne kartą 1891 - 1893 metais laimėjęs konkursą dėl „Geriausio Rusijos raitelio“ titulo. ir jam priklausė daug pasaulio rekordų. 100 km lenktynėse pirmavo ketvertukas. M. Dyakovas savo varžovą finale aplenkė visu ratu, tačiau dėl ketvertuko gedimo neišlaikė pranašumo ir užėmė 2 vietą, čempionatą pralaimėdamas prancūzui F. Ponscarmai 2:34.12,4.

Nuo 1958 metų čempionatas šiose lenktynėse atiteko Nyderlandų ir Vokietijos dviratininkams. Olandai aukso medalius iškovojo 15 kartų, o tik vienas G. Minneboo turi penkis (1975-1977, 1980, 1982) ir tris bronzos. Iš Vakarų Vokietijos sportininkų Raineris Podleschas išsiskiria 2 aukso, 3 sidabro ir 3 bronzos medaliais. 2 aukso medaliai VDR dviratininkams.

Tarp sovietų lenktynininkų didžiausią sėkmę pasiekė Michailas Markovas – 2 vietą 1967 metų pasaulio čempionate Amsterdame. Šis rezultatas vis dar geriausias. Dviračių sporto federacijos sprendimu mūsų dviratininkai pasaulio čempionatuose nebedalyvavo, nors turėjome lenktynininkų, kurių sėkmę buvo galima tikėtis – pasikartojančius SSRS čempionus Ju.Smirnovą ir pasaulio rekordininką V.Gubenkovą, taip pat V.Gubenkovą. Popovas. Šiuo atžvilgiu susidomėjimas lenktynėmis su lyderiu mūsų šalyje pastaraisiais metais sumažėjo. Tokio tipo trasų lenktynėmis užsiima tik entuziastai, nors yra sudarytos palankios sąlygos tobulėti ir tobulinti lenktynininkų įgūdžius su lyderiais - naujomis greitųjų trasomis, specialiais automobiliais ir kostiumais.

Didelį vaidmenį gerinant pasaulio čempionatų surengimą lenktynėse su lyderiais suvaidino USI valdymo komiteto sprendimas, pagal kurį varžybose gali būti naudojami tik serijiniai automobiliai, o lyderis gali būti poruojamas tik su to paties lenktynininku. šalis ir po jos vėliava. Tai padarė tašką žiauriai praktikai, kai tose pačiose varžybose lyderiai turėjo teisę vienu metu startuoti su keliais sportininkais ir pagal savo užgaidą vienus išvesti į pergalę, o kitus pasmerkti pralaimėti, kaip tai padarė olandas Walrave'as. sovietų lenktynininkas M. Markovas 1968 m.

Pasaulio čempionatų programa pamažu plėtėsi pagal dalyvių tipus ir skaičių. Nuo 1921 m. plento lenktynių čempionatai vyksta. Kopenhagos apylinkėse prasidėjusių plento grupinių lenktynių pirmuoju nugalėtoju tapo švedas G. Skoldas. Tuomet lyderystę tokio tipo varžybose užėmė italai. 1921–1986 metais grupinėse plento lenktynėse (dabar vadinamose individualiomis) jie iškovojo 35 medalius, iš kurių 17 buvo aukso. Šešis kartus čempionais tapo dviratininkai iš Prancūzijos, po penkis – Belgija, Nyderlandai ir VDR.

Išlieka pirmasis ir kol kas vienintelis šios formos sovietų lenktynininkų pasaulio čempionas, kuris šį titulą iškovojo 1981 m. Antrąją vietą užėmė Sergejus Morozovas (1977). Dukart šios formos pasaulio čempionais pavyko tapti tik dviem sportininkams - italui G. Mortanui (1930, 1932 m.) ir G.-A. Šura iš VDR (1958, 1959).

Nuo 1946 metų individualios 4 ir 5 km persekiojimo lenktynės įtrauktos į pasaulio čempionatų tarp mėgėjų ir profesionalų programą. Tais pačiais metais Ciuricho trasoje tarp mėgėjų nugalėtoju tapo prancūzas R. Riolanas rezultatu 5:18,2. Tačiau sėkmė tuomet, iki 1957 m., atiteko italams, kurie iškovojo septynis lygos titulus; 6 aukso medaliai olandams, 5 VDR. Sovietiniai dviračių sporto meistrai turi keturias pergales. 1979 m. pradėtą iniciatyvą 1983 m. pakartojo Viktoras Kupovetsas, o po to du kartus iš eilės (1985, 1986 m.). Jam taip pat priklauso pasaulio rekordas 4 km distancijoje – 4.33.307 ir fenomenalus pasaulio pasiekimas – 4.26.077! Tarp išskirtinių persekiojimo lenktynių yra olandas Timenas Grunas – 1964–1966 m. pasaulio čempionas. Tris pergales pasaulio čempionatuose iškovojo Detlefas Macha iš VDR (1981, 1982). Pirmąjį pasaulio rekordą šioje distancijoje 1961 metais pasiekė W. Treppas (Shvr) – 4.52,1.

Komandinės persekiojimo lenktynės toje pačioje distancijoje pasaulio čempionatuose pradėtos žaisti nuo 1962 m. Tada Milano trasoje pirmaisiais čempionais tapo VFR lenktynininkai - Popas, Rudolfas, May, Klesgesas, o sovietų ketvertas - L. Kolumbetas, A. Belgardas – taip pat gavo pirmuosius bronzos medalius. Visuose vėlesniuose pasaulio čempionatuose Vokietijos lenktynininkai sugebėjo išlaikyti čempiono titulą tokio tipo varžybose, iškovoję 13 medalių. Sovietų rinktinė turi 15 medalių, bet VFR pirmųjų vietų daugiau – 7, SSRS – 6. VDR lenktynininkai keturis kartus tapo pasaulio čempionais.

Nuo 1962 metų pasaulio čempionatų programa buvo papildyta naujomis varžybų rūšimis. 1962 metais Brešos plentu (Italija) pirmą kartą buvo sužaistos 100 km komandinės lenktynės (nors šįkart atstumas pasirodė 12 km ilgesnis). Nugalėtojais tapo trasos savininkai – italai, aplenkę Danijos ir Urugvajaus komandas. Kaip ir lenktynėse trasoje, komandos buvo komplektuojamos iš 4 žmonių. 1963 metais greitkelyje prie Herestalso (Belgija) sovietų dviratininkai iškovojo bronzos medalius. Ir galiausiai 1970 metais V. Jardis, V. Lichačiovas, B. Šuchovas, V. Sokolovas tapo pirmaisiais sovietų pasaulio čempionais 100 kilometrų komandinėse lenktynėse. Ši sėkmė buvo pakartota 1977 m., o 1983 ir 1985 m. Sovietų lenktynininkai iškovojo 11 medalių ir pagal šį rodiklį užėmė 1 vietą. Tiek pat aukso apdovanojimų (4) turi Švedija.

Nuo 1966 metų medaliai trasoje žaidžiami dviem naujais tipais – tandemu ir ratu 1 km iš vietos. Pirmaisiais pasaulio čempionais tandeminėse lenktynėse tapo garsūs prancūzų sportininkai D. Morelonas ir P. Trantinas. Daugiausiai pergalių tokio tipo varžybose (9) iškovojo dviratininkai iš Čekoslovakijos, o nuo 1980-ųjų ketverius metus iš eilės nepaliaujamai puikuojasi veteranas I. Kuchirekas ir jaunasis P. Martinekas. Sovietų dviratininkai, būdami olimpiniais čempionais tokio tipo programoje, niekada nebuvo pasaulio čempionais, tenkinosi sidabro medaliais (1973, 1974, 1977).

Pierre'as Trantinas taip pat tapo pirmuoju pasaulio čempionu kilometro rate, 1:07,29. Daugiausia pergalių šia forma iškovojo VDR lenktynininkai – septynias, iš kurių keturios atiteko olimpinio čempiono daliai. Jo komandos draugui M. Malchovui priklauso absoliutus šios distancijos pasaulio rekordas – 1.02.091, parodytas Kolorado Springso (JAV) aukštumos trasoje. Iš sovietinių dviratininkų delnas priklauso (Omskui). Tris kartus „Gitoje“ iškovojo pasaulio čempiono titulą. Jo iniciatyvą sėkmingai tęsė Sergejus Kopylovas (Tula), kuris titulą iškovojo 1983 m. su pasaulio cemento vikšrų rekordu – 1:03,94.

Trasos programos papildymai tuo nesibaigė. 1976 metais Monteronio trasoje (Italija) pirmą kartą buvo sužaistos 50 km grupinės taškų lenktynės su tarpiniais finišais. Jį laimėjo šveicaras W. Baumgartneris. Dvi pergales tokio pobūdžio varžybose turi Belgijos ir VDR, Danijos, Čekoslovakijos ir vienos Australijos lenktynininkai. 1987 metais Maratas Tanejevas tapo pasaulio čempionu.

Pirmą kartą moterys į pasaulio trasas ir greitkelius įžengė 1958 m. Pirmoji sprinto čempionė buvo (Maskva). Ateityje ji sėkmingai apgynė šį aukštą titulą. Tiek pat pergalių iškovojo ir kitas sovietų lenktynininkas (Leningradas). Tula tris kartus tapo pasaulio čempionu. Tais pačiais metais tūlas tapo individualaus persekiojimo pasaulio čempionu. Nuo 1967 metų pergalingą pasirodymą pradėjo jos įpėdinė ir tautietė, kuri pasaulio čempione tapo rekordinį skaičių kartų – šešis. Penkis kartus šį titulą iškovojo garsus anglų dviratininkas Burnle'as Burtonas.

Kelyje pirmąja grupinių lenktynių pasaulio čempione tapo Elsa Jacobs (Liuksemburgas). Tiesa, tuo šios šalies dviratininkų sėkmė ir baigėsi. Pagal iškovotų čempionų titulų skaičių pirmenybėse yra Belgija. Jos dviratininkės varžybose užmiestyje laimėjo 6 kartus, prancūzės – 5. Sovietų Sąjungos lenktynininkės tris kartus iškovojo stipriausios titulą; buvo čia pradininkas (1964). Sovietų sportininkai turi daugiau antros ir trečios vietos nei belgai, o bendroje įskaitoje jų bagažas sunkesnis. Tris pergales greitkelyje pasiekė Didžiosios Britanijos ir Nyderlandų dviratininkai.

Citata iš Roko

Citata iš studento

Citata iš Ledo.

Citata iš studento

Citata iš Ledo.

Citata: Astanaforever

Statistika tik rodo, kad Astanoje jam pasirodė geriausi rezultatai

Pagal pastarųjų metų reitingą Astanoje – 34 vieta, Ineose – 19 vieta, „Moviestar“ – 35 vieta. Na, vėlgi, skirtingos taškų sistemos skirtingais metais, mano nuomone, paskutiniai metai kiekvienoje iš trijų komandų yra lygiaverčiai. absoliučiai.

Rokka

Citata iš studento

Citata iš Ledo.

Citata iš studento

Citata iš Ledo.

Citata: Astanaforever

1. „Dabar SKY turėsiu galimybę pilnai save realizuoti.“ 2. „Manau, kad „Movistar“ jausiuosi kaip savo komandoje“ 3. „Bahreine McLaren turėsiu daugiau laisvės.“. Keturi. ???????????????

Ir ką jis tada turėtų pasakyti? Apie laisvę po Ineos – iki taško, jos tikrai bus daugiau. Visiškai nematau problemos, – tiesą pasakė vyras. O prieš tai – ne viskas gaunasi taip, kaip norisi.

Na, o Ineose jis buvo visavertis „Giro“ kapitonas. Taigi nereikia. Jis pats kaltas dėl žingsnio, galėjo praleisti Tourą ir važiuoti į Vueltas, bet norėjo Tour.

Ne tai, kad jis turėjo galvoje generolą. Galbūt jis užsiminė, kad ture buvo etapų, kuriuose buvo pakankamai stipru, tačiau dėl komandų komplektacijos tokios galimybės niekas nesuteikė. Taip, ir Ineose jis buvo prisimintas kaip patikimas padėjėjas, o ne kapitonas. Ar santykinė laisvė naudinga, ar ne, parodys sezonas. Tegul bando, talentas neatimtas, dar sugeba kažką parodyti.

Kodėl jis žengė į turnyro etapą, yra tiesiog visuotinai priimtas klaidingas supratimas, kad Astanoje jis pademonstravo geriausius rezultatus, bet visose komandose buvo vienas bendras pragaištingas pirmas sezonas ir puikus antrasis, ir jis nepasisekė ne Astanoje. , nei danguje, nei filmų žvaigždėje nei vieną kartą. Mane liūdina tik silpna Bahreino sudėtis.... Reikia dar dviejų ar trijų gerų žaidėjų, bet jie jų nepasipirko....

Statistika tik rodo, kad Astanoje jam pasirodė geriausi rezultatai

Studentas
Tomas Dumoulinas, Primoz Roglic & S... (19)

Citata iš R.V.L.

serotoninas gali pakelti reikia.. vitaminas D :))
Tiesą sakant, man patinka organizuota gauja. nors kol kas žodžiais, bet atrodo įtikinamai. Jau seniai taip nebuvo. Galimas kovos buvimas mane įjungia. ir pamatysim.

Manau, kad tai nebus potencialu, bet gana realu. Vis dėlto tokia kompozicija ...

Studentas
Mikel Landa & Wout Pools o... (9)

Citata iš Ledo.

Citata iš studento

Citata iš Ledo.

Citata: Astanaforever

Na, o Ineose jis buvo visavertis „Giro“ kapitonas. Taigi nereikia. Jis pats kaltas dėl žingsnio, galėjo praleisti Tourą ir važiuoti į Vueltas, bet norėjo Tour.

Ledas
Mikel Landa & Wout Pools o... (9)

Citata iš studento

Citata iš Ledo.

Citata: Astanaforever

Na, o Ineose jis buvo visavertis „Giro“ kapitonas. Taigi nereikia. Jis pats kaltas dėl žingsnio, galėjo praleisti Tourą ir važiuoti į Vueltas, bet norėjo Tour.

2018 m. pasaulio dviračių plento čempionatas: ilgai lauktas Valverde ir absoliutus Remco

Pasaulio dviračių plento čempionatas Austrijoje baigėsi Ispanijos dviratininko Alejandro Valverde pergale grupinėse lenktynėse, po kurių jis iškovojo vaivorykštės marškinėlius ir turnyro auksą. Pasaulio čempionatas Insbruke vyko rugsėjo 22–30 dienomis. „Elitinėse“ lenktynėse buvo žaidžiami šeši apdovanojimų komplektai – komandinėse, grupinėse, individualiose lenktynėse moterų ir vyrų varžybose. Rusijos komanda liko be medalių, geriausią rezultatą tarp rusų pademonstravo Europos čempionato prizininkė Aigul Gareeva, kuri asmeninėse jaunių lenktynėse tapo 7-a. "Ale Vale!" Labiausiai įvertintas turnyro renginys – vyrų grupinės lenktynės. Šį kartą tarp favoritų pateko duobininkai, o pats maršrutas pripažintas vienu sunkiausių istorijoje. Buvo aišku, kad slovakas Peteris Saganas, laimėjęs tris ankstesnius pasaulio čempionatus, vargu ar sugebės finišuoti favoritų grupėje. Taip ir nutiko – šį kartą jis liko už vaivorykštės marškinėlių kovos, nors dieną prieš tai išleido specialų vaizdo įrašą su leitmotyvu „Pažiūrėk į mano akis, ar matai manyje keturis kartus pasaulio čempioną?“. Galbūt Saganas juo taps, bet Insbruke vyko kitos specializacijos lenktynės. Iš pradžių tarp favoritų daugelis ekspertų matė „Pitmen“ – ypač „Vuelta“ nugalėtoją britą Simoną Yatesą, prancūzą Julianą Alaphilippe, italą Vincenzo Nibali. „Valverde, žinoma“, – sakė „Katusha Alpecin“ sporto direktorius Jose Azevedo ir juokavo, kad ispanas visada yra nugalėtojų gretose. Iki sekmadienio Valverde karjeroje buvo iškovota 121 profesionalų pergalė ir šešios pasaulio čempionato prizinės vietos grupinėse lenktynėse. Tiesiog medalis jam netiktų. Sekmadienį viskas klostėsi pagal logiškiausią scenarijų. Po sunkios atrankos pagal Insbruko grupinių lenktynių trasą finišą pasiekė mažiau nei pusė peletono, o prieš visus kitus – nedidelė lyderių grupė, susidedanti iš Insbruko-2018 nugalėtojų, į kurią atvyko olandas Tomas. Dumoulinas buvo pridėtas paskutinę akimirką. © AFP 2018/ Christof STACHEAlejandro Valverde Šiame kvartete taip pat buvo Valverde, kuris būdamas 38 metų negalėjo sau leisti pralaimėti kovos dėl vaivorykštės marškinėlių. „Įvyko tai, kas neišvengiama“, – po finišo sakė jis. Antras liko prancūzas Romainas Bardet, trečias – kanadietis Michaelas Woodsas. Valverde (38 metai 158 dienos) dabar yra antras pagal amžių pasaulio čempionato nugalėtojų reitingą – čia nusileidžia tik olandui Joopui Zutemelkui, kuris titulą iškovojo būdamas 38 metų 272 dienas. Rusijos rinktinė startavo su dviem kapitonais – Ilnuru Zakarinu ir Sergejumi Černetskiu, o „Vueltoje“ kritęs Zakarinas lenktynių metu dirbo Černeckiui. "Lenktynės buvo skirtos nokautui, visą laiką važiavome greitai, žmonės atsiliko, supratome paskutinį kalną. Varžybų taktika buvo tokia, kad mane paliko padėti Černetskiui", – sakė Zakarinas. "Mes su Ilnuru buvome kaip kapitonai, bet jis pradėjo man labiau padėti. Visa komanda šiandien dirbo už mane, visi manimi tikėjo – Ilnur ir Paša Kochetkov buvo su manimi iki paskutinio kalno. Šios lenktynės buvo sunkesnės nei tas maršrutas tai buvo Rio olimpinėse žaidynėse, ypač tas pats kėlimas. Dariau viską, ką galėjau, dirbau maksimaliai. Negaliu pasakyti, kad jie padarė kažką taktiškai ne taip, viskas vyko logiškai, bet galų gale jie suprato, kas turi geriausia koja “, - sakė Černetskis. Super Remco Asmeniniame vyrų lenktynėse nugalėjo australas Roanas Dennisas, daugiau nei minutę atnešęs Dumoulinui, dabar buvusiam pasaulio čempionui laikui. Tačiau užtikrinta Denniso pergalė nublanko į antrą planą, kai jaunuoliai pradėjo grupines lenktynes. Belgas Remco Evenepoelis, neseniai žaidęs futbolininkas ir būsimasis, kaip daugelis tiki, „Eddy Merckx“, laimėjo „pjovimą“ pirmajame savo starte Insbruke, o paskui laimėjo grupines lenktynes. Mažai kas abejojo, kad jam pavyks iškovoti antrąjį auksą, bet svarbu, kaip jam tai pavyko. Lenktynių pradžioje Evenepoolas krito, atkovojo dviejų minučių atotrūkį ir tada išsiveržė į priekį. Jo pranašumas buvo toks stiprus, kad jis kirto finišo liniją su dviračiu rankoje. "Remko jau pavargęs. Jis tik tyčiojasi iš visų. Neįdomu, kad jis viską laimi. Visi žinojo, kad šiandien laimės, ir jis laimėjo. Neįmanoma su juo kovoti. Leisk jam eiti su Andersais, aš nežinau, “ – teigė jaunių pasaulio rekordo savininkas trasoje – rusas Levas Gonovas, kuris komandoje buvo geriausias ir „pjovime“ (14), ir grupinėse lenktynėse (35). Tačiau Evenepoolas jau turi sutartį su „Quick-Step Floors World Tour“ komanda, todėl kitais metais jo lauks konkurencija, viršijanti Ander lenktynių lygį. Kalbant apie Andersus, jų grupinėse lenktynėse Rusijos rinktinės lyderis buvo Aleksandras Vlasovas, kuris šį sezoną laimėjo jaunimo Giro d'Italia ir Insbruke finišavo 15. ramiai, tada vaikinai mane paėmė į priekį, pradėjo kalną priekyje. , važiavo tiesiai porą ratų, o tada prasidėjo atakos. Bandžiau išlikti priekyje, bet paskutiniame rate šiek tiek atsilikau. Dariau viską, ką galėjau, bet už lyderių grupės pakibome keturiese. Trasa, žinoma, sunki. Čia atvyko visi stipriausi, ir aš atidaviau viską, ką galiu šiuo metu. Manau, kad iki sezono pabaigos buvau pavargęs ir neparodžiau visų galimybių", – sakė Vlasovas. Didelis pranašumas labai užtikrintai solo – Anna van der Breggen. Tarp rusų geriausias rezultatas grupines lenktynes parodė Anastasija Jakovenko (15).ir nuvažiavo daug daugiau lenktynių nei mūsų sportininkės. Mūsų lenktynininkai, turintys daug mažiau patirties, bet kovoję oriai, be to, jie jaunesni, turime rezervo ir turime ką pridurti“, – sakė vyriausiasis Rusijos rinktinės treneris Irakli Abrahamyan. Novolodskaja asmeninėse lenktynėse krito ir liko užribyje. kovos dėl medalių.„Tai, žinoma, yra įžeidžianti ir labai nemalonu, nes norėčiau matyti jos lygį stipriausių geriausių sportininkų fone. Maša važiavo tuo, ką iš principo galėjo. Aišku, kad po kritimo jai buvo sunku įgauti reikiamą greitį ir ritmą. Ji yra perspektyvi, jauna sportininkė, supratome, kad be kritimo jai bus sunku kovoti su stipriausiais dėl patekimo į dešimtuką“, – sakė jis. Prieš jaunimo olimpiadą tikėjomės, kad grįšime. su medaliu iš pasaulio čempionato, visų pirma jaunių ir mūsų „apatų“ atžvilgiu“, – sakė Abrahamyanas, apibendrindamas turnyro rezultatus. – Jauniai turėjo parodyti rezultatą, turėjo pakovoti dėl pergalės, o mes dirbsime su klaidomis, kad jos nepasikartotų ateityje. Turime vieną stipriausių jaunių moterų dviračių sporto komandų pasaulyje. Savo pirmaujančią sportininkę Aigulą Gareevą išvesime į pasaulio čempiono ir olimpinio čempiono lygį.“ Pati Gareeva prisipažino padariusi keletą klaidų „trimingoje“, kur tapo 7-a. būtina... Grupinėse lenktynėse (8-oji) ) Stengiausi „patempti“ varžovus tose vietose, kur visiems būtų ypač sunku atsakyti. Man tai pirmi metai pasaulio čempionate, dirbsiu su savo klaidomis, kad kitais metais būčiau aukščiau“, – pabrėžė ji. Jau pirmadienį Gareeva, kaip Rusijos rinktinės lyderė, vyks į jaunimo olimpiadą. Žaidimai Buenos Airėse. „Pabandysiu ten save parodyti. Niekada taip toli nuo namų nebuvau rungtyniavęs“, – prisipažino sportininkė.Ypatingas čempionatas Šiame pasaulio čempionate paskutinį kartą medaliai buvo žaidžiami moterų ir vyrų komandinėse lenktynėse, kuriose varžybos vyko ne rinktinių lygiu, o tarp profesionalų. komandos. Vyrų tarpe nugalėjo belgas „Quick-Step Floors“, kuriame pirmuoju ir, ko gero, vieninteliu 4 kartus istorijoje šios disciplinos pasaulio čempionu tapo olandas Niki Terpstra. Moterų komandinėje įskaitoje nugalėjo Vokietijos Canyon / Sram Racing, rusė Cogeas-Mettler liko 11-a. Nuo kito sezono tokio tipo programą pasaulio čempionate pakeis mišri estafetė, o tarp komandų bus žaidžiami medaliai. Mišrioje estafetėje vyrai ir moterys dalyvaus komandinėse lenktynėse. Tai pirmą kartą įvyks Didžiosios Britanijos Jorkšyre, kur 2019 metais vyks Pasaulio plento dviračių čempionatas.

Nyderlandų plento dviračių rinktinė laimėjo Austrijos pasaulio čempionatą komandinė įskaita; Belgai yra geriausi pasaulio čempionate

Šiandien, rugsėjo 30 d., Insbruke (Austrija) baigėsi dviračių plento čempionatas ir pasaulio čempionatas. Pasaulio čempionato metu buvo ištraukti šeši apdovanojimų rinkiniai. Pasižymėjo olandai (2 aukso, 3 sidabro, 2 bronzos), antri - australai ir vokiečiai (po 1-1-0), ketvirti - belgai (1-0-1), penkti - ispanai ( 1-0-0), šeštoji – prancūzė (0-1-0). AT Olimpinės disciplinos geriausi - olandai (2-2-1), antri - australai (1-1-0), treti - ispanai (1-0-0). Geriausias rusės rezultatas – 11 vieta „Cogeas-Mettler“ moterų komandiniame „kirpime“ ir Anastasijos Jakovenko 15 pozicija grupinėse lenktynėse. Pagal pasaulio čempionato rezultatus tarp „under“ ir jaunių (6 apdovanojimų komplektai), pirmieji – belgai (2-2-0), antrieji – danai (1-0-1), treti – šveicarai, olandai ir austrai (1-0-0).

Vyrai. Individualios lenktynės su atskiru startu. Rattenbergas – Insbrukas. 52,1 km

1. Roanas Dennisas (Australija) - 1:03.02,57
2. Tomas Dumoulinas (Olandija) – atsilikimas 1:21,09
3. Viktoras Kampenertsas (Belgija) - +1.21,62..
33. Pavelas Sivakovas - +5.49.99 ..
42. Antonas Vorobjovas (abu - Rusija) - +6.34,19.

Komandinės lenktynės su atskiru startu. Ötztal – Insbrukas. 62,4 km

1. „Quick-Step Floors“ (Belgija) – 1:07.25.94
2. Sunweb (Vokietija) - atsilikimas 18.46
3. Karinis jūrų laivynas (JAV) - +19,55.

Grupinės lenktynės. Kufšteinas – Insbrukas. 258 km

2. Romanas Bardet (Prancūzija)

…
25. Sergejus Černeckis – atsilikimas 2,00
…
47. Pavelas Sivakovas - +6,00
…
51. Pavelas Kočetkovas (visi - Rusija) - +8,08.

Iki 23 metų. Individualios lenktynės su atskiru startu. Insbrukas. 27,7 km

1. Mikkel Bjerg (Danija) - 32.31.05
2. Brent van Meer (Belgija) – atsilikimas 33,47
3. Matthias Jorgensen (Danija) - +38,30
…
32. Nikolajus Čerkasovas - +1.42,91
…
51. Petras Rikunovas (abu - Rusija) - +3.12,72.

Grupinės lenktynės. Kufšteinas – Insbrukas. 179,5 km

1. Markas Hirschi (Šveicarija) - 4:24,05
2. Bjorgas Lambrechtas (Belgija) – atsilikimas 0,15
3. Jakko Hänninen (Suomija) – toks pat atsilikimas
…
15. Aleksandras Vlasovas - +1,07
…
35. Nikolajus Čerkasovas - +5,41
…
75. Stepanas Kurjanovas - +19,25. Denisas Nekrasovas (visi – Rusija) nefinišavo. Jaunieji. Individualios lenktynės su atskiru startu. Vatensas – Insbrukas. 27,7 km

1. Remco Evenepel (Belgija) - 33.15.24 val
2. Lucas Plappas (Australija) 1:23,66 atgal
3. Andrea Piccolo (Italija) - +1.37,62
…
11. Levas Gonovas - +2.33,11
…
47. Jakovas Gusevas (abu - Rusija) - +4.52,94.

Grupinės lenktynės. Kufšteinas – Insbrukas. 131,8 km

1. Remco Evenepel (Belgija) - 3:03,49
2. Marius Mayrhoferis (Vokietija) - atsilikimas 1,25
3. Alessandro Fancellu (Italija) - +1,38
…
35. Levas Gonovas - +13,21
…
59. Antonas Vtiurinas - +18,54. Maksimas Kulakovas, Jakovas Gusevas, Sergejus Zatsepinas (visi iš Rusijos) nefinišavo.

Moterys. Individualios lenktynės su atskiru startu. Vatensas – Insbrukas. 27,7 km

1. Annemiek van Vleuten - 34:25,36
2. Anna van der Breggen – atsilikimas 28,99
3. Ellen van Dijk (visi - Olandija) - +1.25,19
…
32. Anastasija Jakovenko - +4.10.34
…
42. Marija Novolodskaja (abi - Rusija) - +5.25,92.

Komandinės lenktynės su atskiru startu. 54,1 km

1. „Canyon Sram Racing“ (Vokietija) – 1:01.46,60
2. Boels Dolmans Cyclingsteam – atsilikimas 21,90
3. Sunweb (abi komandos - Olandija) - +28,67
…
11. Cogeas-Mettler (Rusija - Evgenia Augustinas, Gulnaz Badykova, Karina Kasenova, Maria Novolodskaya, Elizaveta Oshurkova, Olga Zabelinskaya, Edviga Pitel, Antri Christopher) - +3.56,69. Grupinės lenktynės. Kufšteinas – Insbrukas. 155,6 km

1. Anna van der Breggen (Olandija) - 4:11,04
2. Amanda Spratt (Australija) – atsilikimas 3,42
3. Tatjana Gudertso (Italija) - +5,26
…
15. Anastasija Jakovenko - +7,17
…
55. Marija Novolodskaja - +13,10
…
70. Diana Klimova - +18,04. Anna Potokina, Ksenia Dobrynina (visos – Rusija) nefinišavo. Jaunieji. Individualios lenktynės su atskiru startu. Vatensas – Insbrukas. 19,8 km

1. Rosemary Ammerlaan (Olandija) - 27:02,95
2. Camilla Alessio (Italija) - +6,8
3. Eleanor Buxtedt (Didžioji Britanija) - +17,94
…
7. Aigul Gareeva (Rusija) - +24,66.

Grupinės lenktynės. Rattenbergas – Insbrukas. 70,8 km

1. Laura Stigger (Austrija) - 1:56,26
2. Marie le Net (Prancūzija)
3. Simone Boylar (Kanada) – tuo pačiu laiku
…
8. Aigul Gareeva - atsilikimas 0,56
…
13. Julija Galimullina - +1,52
…
15. Anna Baidak – toks pat atsilikimas
…
24. Alena Rytseva - +4,14
…
42. Marina Uvarova (visos - Rusija) - +4,59.

Černetskis: grupinės lenktynės pasaulio taurėje buvo sunkesnės nei Rio olimpinėse žaidynėse

Rusijos dviratininkas Sergejus Černetskis teigė, kad pasaulio čempionato grupinės lenktynės trasoje buvo sunkesnės nei Rio de Žaneiro olimpinėse žaidynėse. Černeckis lenktynių metu buvo Rusijos komandos lyderis ir finišavo 25 vietoje. "Mes su Ilnuru (Zakarinu) buvome kaip kapitonai, bet jis pradėjo man labiau padėti. Šiandien už mane dirbo visa komanda, visi manimi tikėjo – Ilnur ir Paša Kochetkov buvo su manimi iki paskutinio kalno. Šios lenktynės buvo sunkesnės. , nei maršrutas, kuris buvo Rio olimpinėse žaidynėse, ypač pats kopimas“, – telefonu RIA Novosti sakė Černetskis. "Padariau viską, ką galėjau, dirbau kiek galėjau. Negaliu pasakyti, kad jie padarė ką nors taktiškai ne taip, viskas vyko logiškai, bet galiausiai jie suprato, kam sekasi gerai. Valverde nusipelnė pasaulio čempiono titulo." jis pridėjo.

Abrahamyanas: tikėjosi pasaulio čempionato medalių dviračių sporte plente tarp jaunių ir „apatų“

Rusijos nacionalinės plento dviračių rinktinės vyriausiasis treneris Irakli Abrahamyan sakė, kad pasaulio čempionate Insbruke (Austrija) daugiausia vilčių laimėti medalis siejo jaunių moterų rinktinė ir jaunimo vyrų rinktinė jaunesnių nei 23 metų amžiaus kategorijoje, tačiau galiausiai. , rusai liko be apdovanojimų. geriausias rezultatas Aigul Gareeva užėmė 7 vietą Rusijos komandai asmeninėse jaunių lenktynėse su atskiru startu. „Tikėjomės, kad iš pasaulio čempionato grįšime su medaliu, ypač jaunių ir mūsų „apatų“ atžvilgiu“, – telefonu RIA Novosti sakė Abrahamyanas. „Jaunuoliai turėjo parodyti rezultatus, pakovoti dėl pergalės, o mes tai padarysime. dirbti su klaidomis, kad jos nepasikartotų ateityje. Turime vieną stipriausių jaunių moterų dviračių sporto komandų pasaulyje. Savo pirmaujančią sportininkę Aigulą Gareevą išvesime į pasaulio čempiono ir olimpinio čempiono lygį. Vyrų jaunių lenktynėse mums būtų sunku kovoti dėl medalio, šios komandos lygis pakilo, bet kol kas nepakankamai, kad kovotų su stipriausiais. Turime jaunų vyrų, kurie gali papildyti jaunių komandą ir sustiprinti ją kitam sezonui“, – pridūrė jis. Abrahamyanas taip pat pažymėjo, kad medalių viltys ypač dedamos į Aleksandrą Vlasovą, kuris šį sezoną laimėjo jaunimo „Giro d'Italia“. „Pasaulio čempionate jis turėjo būti antroje formoje, o „Tour de l'Avenir“ lenktynėse, kurios buvo labai arti prizininkų pakylos, užėmė ketvirtą vietą. Kalbant apie žengimą į pasaulio čempionatą, kai kur nepadarėme pakankamai darbo, atsižvelgsime į klaidas, kad jos nepasikartotų ateityje“, – pabrėžė treneris. „Visi žino, kad mūsų lyderis moterų komanda Olga Zabelinskaja nusprendė pakeisti savo sportinę pilietybę, tačiau norėčiau paminėti Anastasiją Jakovenko (15 vieta grupinėse lenktynėse) ir Mariją Novolodskają, kurios varžėsi su geriausiais sportininkais, kurie toli nuo savo pirmojo pasaulio čempionato ir apskritai važiuoja ir yra važiavę daug daugiau. lenktynėse, nei mūsų sportininkai. Mūsų lenktynininkai su daug mažiau patirties, bet kovojo oriai, be to, jie jaunesni, turime maržą ir turime ką pridėti“, – apibendrino jis.

Valverde laimėjo pirmąsias Pasaulio taurės grupines lenktynes po šešių podiumų

Ispanijos dviratininkas Alejandro Valverde pirmą kartą karjeroje Pasaulio plento dviračių čempionate laimėjo grupines lenktynes. Sekmadienį 38-erių Valverde finišavo pirmas lyderių grupės sprinte po 258 kilometrų kalnų lenktynių trasos Insbruke (Austrija). Antras finišavo prancūzas Romainas Bardet, trečias – kanadietis Michaelas Woodsas. Anksčiau monumentalią „klasiką“ „Lježas – Bastonė – Lježas“ laimėjęs Valverde šešis kartus lipo ant pasaulio taurės prizininkų pakylos tokio tipo programoje. 2003 ir 2005 metais buvo antras, 2006, 2012, 2013, 2014 metais – trečias. Geriausiai iš Rusijos dviratininkų tapo Sergejus Černeckis, užėmęs 25 vietą.

Ispanas Valverde yra pasaulio čempionas grupinėse lenktynėse; Sergejus Černeckis – 25-as

Šiandien, rugsėjo 30 d., Insbruke (Austrija) baigėsi dviračių plento čempionatas ir pasaulio čempionatas. 258 km grupinių lenktynių pasaulio čempionu tapo ispanas Alejandro Valverde, aplenkęs prancūzą Romaną Bardet ir kanadietį Michaelą Woodsą. Geriausias iš rusų Sergejus Černeckis finišavo 25-as, nuo Valverde atsilikęs dviem minutėmis.

Vyrai. Grupinės lenktynės. Kufšteinas – Insbrukas. 258 km

1. Alejandro Valverde (Ispanija) - 6:46,41
2. Romanas Bardet (Prancūzija)
3. Michaelas Woodsas (Kanada) – tuo pačiu laiku
…
25. Sergejus Černeckis – 2.00 atgal...

Pagrindinės dviračių sporto naujienos Rusijoje ir pasaulyje šiandien, rugsėjo 30 d.: Kas yra visi šie žmonės? Kategorijų vadovas dviračių mėgėjams

Tokį klausimą užduoda daugelis žmonių, kai dviračių lenktynėse pamato gerbėjus, kurie vyksta į svečią šalį akimirksniu pamatyti pravažiuojantį peletoną. RIA Novosti korespondentė Veronika Gibadieva pasakoja apie pagrindines stebuklų gerbėjų kategorijas, kuriomis garsėja dviračių sportas.

2012-ųjų rytą skubėjau važiuoti į pasaulio čempionato lenktynes, kai staiga pasigirdo beldimas į duris. Tai skamba grėsmingai ir atrodė... demoniškai. Kai atidariau duris, į mane žiūrėjo pora „velnių“.

Mes čia įstrigome! Mastrichto link nevažiuoja traukiniai, sako „šėtonas“ norvegiškai. - Jie nekelia telefonų. Turiu eiti į lenktynes!

Čia Belgijos ir Nyderlandų siena, nuolatos nesėkmės. Už barjero jau yra įprastas ryšys.

Padėkite su taksi, tiesa? Žinai telefoną.

Tiesą sakant, aš esu iš Rusijos, telefono numerio nežinau, bet dabar ką nors sugalvosim.

Ispanai jau susigrūdo už „velnių“. Jie tikrai nieko negali pasakyti, bet vienas iš jų turėjo vėliavą su Freire (Ispanijos dviratininko) vardu... Širdis virpėjo, ir kartu, po šia vėliava (Oskaras!) nutempė į kaimyninį namą pagalbos. . Į lenktynes atskubėję šeimininkai be papildomų klausimų padėjo prisikviesti du mikroautobusus, į kuriuos ant alaus dėklo susėdo mūsų gelbėtojai, skirtingų tautybių „velniai“, tie patys ispanai ir italas senelis. Tiesą sakant, kartu su šia dėže norvegai vėliau ją nutempė į Kaubergą.

Kas yra visi šie žmonės? Šis tekstas skirtas atsakyti į klausimą – kas jie, žmonės, pasiruošę visą dieną stovėti trasoje, kad pamatytų, kaip per kelias sekundes juos praskrieja peletonas. Pradėkime nuo didžiausios dviratininkų kategorijos.

Gerbėjų grupės

„I am Dumolista“ – užrašas ant marškinėlių labai aukštų vaikinų, kurie į finišą eina kaip grupė. Rankose oranžinė vėliavėlė ir rožinės spalvos ritinys tualetinis popierius(atsiprašau, Tomai). Taip, jie yra Dumoulino gerbėjai. Jis turi savo gerbėjų klubą, kaip ir visos dviračių sporto žvaigždės, ir ne tik žvaigždės.

Ištikimi gerbėjai išleidžia marškinėlius su specialiais raštais, skelbia akcijas socialiniuose tinkluose arba kraustosi iš proto realiame gyvenime užsidėję „Purito“ marškinėlius Alberto Contadoro natūralaus dydžio lėlę.

Visi jie – starte, paskui – finišo tiesiojoje, kažkas – ties tarpiniu ženklu, kažkas – šalia jėgos taško. Draugiškas, organizuotas ir apskritai gerai besielgiantis. Jie tikrai ne sprukdo su asmenukėmis, o tiesiog laukia savo stabų prie autobuso, kad gautų dar vieną autografą ar nusifotografuotų.

Šeimos sutartis

Rio de Žaneiro žaidynėse organizatoriai finišo tiesiojoje suskubo traukti olimpinius žiedus, tačiau olandų lenktynininkų šeimos ir draugai buvo pasiruošę kur kas geriau. Ateidavo iš anksto, iškabindavo vėliavėles, transparantus, rašydavo kas ir kam. Jie nekantriai laukė van Vleuteno finišo tiesiojoje, tačiau Annemiekas tose tikrai sunkiose lenktynėse patyrė stuburo traumą. Apskritai „oranžinis“ liūdesys ir liūdesys, tačiau jau kitais metais jai pavyko iškovoti pasaulio čempionato auksą. Kadrai, kaip van Vleutenas bėga į finišo tiesiąją pas mamą, apskriejo visą pasaulį – filmavimo grupės, kaip įprasta, žinojo, kur laukia čempionas, o kur šiandien svarbiausios emocijos.

Vietos žmonės

Kultinės vietos, kur susirenka visi vakarėlio dalyviai, dviratininkams puikiai žinomos. Pavasarį tai visų pirma Arenbergas – baisus miškas su asfaltuotu keliu. Tikriausiai esate matę šiuos kadrus, kuriuose prašoma graviruoti. Vis dar praktiškai pliki medžiai, minios žmonių su Belgijos vėliavomis, Tomo Booneno, Philippe'o Gilberto, Peterio Sagano, Eddy Merckxo portretai, žinoma. Tai bulvių karalystė su majonezu, alumi, šiltesnėmis striukėmis, kietomis trinkelėmis. Taip, tai pavasarinė „pragaro“ šaka, laimei, pastaraisiais metais buvo gana šilta, nes legendiniame „Paryžius – Rubė“ jau daug metų nebuvo lietaus ir smarkaus oro.

Vasarą, jei to panorės Tour de France organizatoriai, traukos taškas bus Alpe d'Huez – garsusis „Olandų kampelis“, kur viskas oranžinė, kur smurfų kostiumai, tos pačios bulvės su majonezu, bet oras jau šiltesnis,šventė aukštesnė ir naujam Visada galite padėti raiteliui į finišą gudruoliui paduodamas bokalą alaus.Juokingi žmonės kurie taip aukštai užkopė net žino kam šį alų paduoti Pavyzdžiui, Adamas Hansenas yra visiems naudingas variantas. Beveik visada važiuoja Grand Tours ir tikrai nesakys alui.

Visas regionas

Būtent Apelsinai pirmieji įžengia į „olandišką Alpių d'Huez“ dalį. Paprastai yra tradicija pasveikinti savo gerbėjus, savo regioną, miestą, o jei maršrutas leis, galbūt net pavyks Važiuokite vienas pro savo namą, todėl, pavyzdžiui, Grand Tour, Giro, tiksliai žinote, kuriame regione esate. Ir, žinoma, vietiniai fanų klubai, šeimos ir draugai ne tik lenktynininkų, bet ir personalo.

superfanai

Atskira kategorija. Visi žino „raudonąjį velnią“, kuris lydi svarbiausias sezono lenktynes. Tačiau kiekviena komanda ir daugelis lenktynininkų turi savo faną. Rusijos dviračių sporte tai Slava Osipovas, jis eina į pagrindines lenktynes, mojuoja Rusijos vėliava, važinėja savo dviračiais ir net užsideda pagrindinės Grand Tour spalvos ausų atvartą.

Geriausias iš geriausių

Na, o pati svarbiausia gerbėjų kategorija – žmonės, kurie tiesiog atėjo pažiūrėti, kaip bus. Jie labai anksti išlipa į trasą, pastato prie kelio, tada kepa šašlykinę. Netoliese yra mėgstamos komandos arba dabartinės mėgstamo lenktynininko komandos spalvų vaikai. Pažiūrėk – tau pasisekė, o jis duos statinę ar kepurę. Tiesą sakant, tai atsitinka daug dažniau, nei patenka į kadrą.

Tai tie patys paslaptingi žmonės, kurie visą dieną laukia antrojo susitikimo su peletonu. Tiesą sakant, viskas paprasta: jie negali gyventi be jo. Jie yra šios kultūros dalis, o ši kultūra yra neatsiejama jų gyvenimo dalis. Jų stabai visada yra su jais. Todėl jei ateisite į lenktynes, nenustebkite, jei Eddy Merckxas ar Mario Cipollini jus aplenks gana ramiai.

Dviračių sportas, nepaisant visų savo problemų praeityje, ir toliau pritraukia didžiulę auditoriją, kuri muša gerbėjų rekordus pačiose lenktynėse ir prie televizorių ekranų. Tuo pačiu metu dviračių sportas vis dar yra atviriausias iš visų sporto pasauliai su daugybe įdomių personažų, neįtikėtinų nuotykių, gražių viršūnių ir išskirtinės publikos, kurios dalimi gali tapti kiekvienas. Beje, net ir garsiausias lenktynininkas.

Kaip kažkada yra sakęs Denisas Menšovas: „Niekada nebuvau važiavęs į lenktynes kaip gerbėjas, bet gal vieną dieną atvyksiu kur nors į Pirėnus, atsisėsiu šalia trasos ir išgersiu alaus“.

Taip, ir jūs, jei vieną dieną atsidursite šalia didelių lenktynių, nepraleiskite progos susipažinti su nauja kultūra sau ir, žinoma, pralinksminti Rusijos lenktynininkus. Nors dviračių sportas yra toks tarptautinis verslas. Galbūt atsibusite „dumolista“ arba tapsite kitu „velniu“, dešimtmečius besivaikančius peletoną. Apskritai niekuo savęs neapribokite.

Įspūdingas kūno pumpavimas – Sveikatos portalas

Pasaulio dviračių varžybos

Pasaulio plento dviračių čempionatas Vikipedija

Čempionato marškinėliai

Istorija

Pasaulio čempionatai

Pasaulio dviračių sporto (treko ir plento) čempionatų istorija

Pasaulio dviračių čempionatas Vikipedija

Čempionato marškinėliai

Istorija

Pasaulio čempionatai

Pasaulio dviračių plento čempionatas – WiKi

Pasaulio dviračių čempionatas – Vikipedija

Čempionų marškinėliai[ | ]

Istorija[ | ]

Pasaulio čempionatas[ | ]

Pastabos[ | ]

Literatūra[ | ]

Nuorodos[ | ]

Pasaulio dviračių čempionatas Wiki

Čempionų marškinėliai[ | kodas]

Istorija[ | kodas]

SUSIJĘ STRAIPSNIAI