Kombinuotų dviračių užraktai yra populiarūs tarp dviračių transporto priemonių savininkų – jais paprasta naudotis ir jie patikimai apsaugo dviratį nuo įsilaužimo. Ypač nepatyrę vagys apeina kombinuotas spynas, nes ne visi žino, kaip išsirinkti derinį viešai smalsuolių demonstravimui, išlaikydami ramybę.

Atrodytų, jei kombinuotos dviračių spynos yra tokios patogios, tai problemų dėl jų veikimo iš esmės neturėtų kilti, tačiau praktiškai viskas yra kitaip. Dažniausia problema naudojant kombinuotas dviračio spynas – pamirštas kodas.

Kaip atidaryti dviračio užraktą, jei pamiršote kodą

Norėdami atidaryti tokią užraktą, turite nustatyti teisingą skaitmeninį derinį ant besisukančių perjungimo jungiklių, bet ką daryti, jei dviratį išsiuntėte į žiemos miego režimą, o pavasarį pastebėjote, kad neprisimenate kodo? Neišsigąskite, mes jums parodysime, kaip atidaryti dviračio užraktą, jei pamiršote kodą.

Veiksmų algoritmas pamiršus kodą iš dviračio užrakto

Galite pasiimti bet kurio kombinuoto dviračio užrakto kodą – tai užtruks, bet jei neskubėsite, viskas susitvarkys. Tai vagis gatvėje, kuris neturi galimybės ramiai sutvarkyti derinių, o tu ir tavo dviratis gali patogiai įsitaisyti garaže ir pradėti paprastas manipuliacijas.

• reikia išbandyti skaitmeninius derinius - tai turi būti daroma kiekviename lygyje, pakaitomis nustatant skaičius nuo 0 iki 99;
• ant kamščio kodinės spynos turi padalijimą - kiekvienas skaitmuo turi eiti per jį griežtai 3 kartus, kad pereitų į kitą lygį;
• manipuliacijos, skirtos pakaitomis dėti skaičius, turi būti kartojamos kiekviename lygyje;
• pasiekę 3 lygį, pasukite ratuką prieš laikrodžio rodyklę, kad kiekvienas skaičius kirstų ženklą – tuo metu, kai kodas bus teisingas, užraktas atsirakins.

Kitas kodo užrakto atidarymo variantas:

• pirmiausia visus skaičius dedame į tą pačią padėtį - 1111;
• tada keičiame skaičių kombinacijas, vienu metu traukdami abu įrenginio galus su kiekviena iš kombinacijų;
• jūsų užduotis yra tarpo atsiradimas, rodantis teisingą dviejų skaičių kaimynystę;
• eikite toliau tuo pačiu režimu – keiskite skaičius ir vilkite, kol tarp visų skaičių atsiras tarpai;
• nustačius tinkamą derinį, užraktas bus atrakintas.

Ką daryti, jei manipuliavimo metu sugadinote spyną arba tiesiog dėl amžiaus ji sugedo? Taigi, pats laikas įsigyti patikimą modernią apsaugą savo dviračiui. Pavyzdžiui, mūsų partnerių svetainėje bikelock.ru galite rasti įdomių reklaminių pasiūlymų aukštos kokybės dviračių spynoms. Gavome reklamos kredito kodą su 15% nuolaida visam asortimentui ir dalinamės su jumis: velosreda15.

Blogėjanti nusikalstamumo padėtis dideli miestai reikia imtis skubių priemonių, siekiant atremti lengvų pinigų mėgėjus.

Šiandien gatvėje nepamatysi nei vieno dviračio, kuris būtų „nepririštas“ prie stulpo ar prie specialaus dviračių stovo tvoros.

Tai vienintelis būdas tikėtis jo saugumo perkant ar mokant komunalinius mokesčius. Bet kokį užrakinimo įrenginį pasirinkti? Kad jis būtų patikimas ir atlaikytų bandymus įsilaužti.

Tarp įvairių modelių patikimiausias yra jūsų dviračio kombinuotas užraktas. Jis pasižymi tvirta konstrukcija ir negali būti atidarytas spyneliu. O kodo parinkimas užtrunka ilgai, tad tikimybė jį pavogti su tokia apsauga minimali.

Kombinuotos spynos – pritaikymo specifika

Kuo skiriasi šie užrakinimo mechanizmai? Visų pirma, veikimo principas ir atidarymo bei uždarymo būdas. Skirtingai nuo tradicinių mechaninių modelių, jam nereikia rakto. Norėdami uždaryti Cyclotech dviračio užraktą, tereikia įvesti skaičių kombinaciją. Be to, tokie modeliai iš gamyklos dažniausiai tiekiami su kodu 000 – kad būtų lengviau suprasti jų veikimo principą. Ir tada jūs turite teisę pasirinkti jums patinkantį skaičių derinį.

Paprasčiausi tokių spynų modeliai turi mechanizmą su keliais koduotais diskais, leidžiančiais įvesti sugalvotą skaičių kombinaciją, kuri pakeičia raktą. Kiekvienas diskas leidžia įvesti vieną kodo simbolį ir yra užrakinimo mechanizmo dalis.

Žiūrime vaizdo įrašą, užrakto pasirinkimo kriterijus:

Būtent šie modeliai yra plačiai naudojami dėkluose, lagaminuose, taip pat ant dviračių blokavimo trosų. Tačiau kartu jie yra vieni iš mažiau patikimų tarp dviračių kombinuotų spynų. Nes įvedus teisingą simbolį pasigirsta spragtelėjimas, kuriuo krekeriai vadovaujasi. Trūkumas taip pat yra nedidelis derinių skaičius, jis neviršija 1000 ir gali būti pasirinktas per pusvalandį.

Dviračių spynų tipai ir jų savybės

Renkantis dviračio fiksavimo įtaisą, reikia suprasti jo charakteristikas, tokias kaip patikimumas ir naudojimo paprastumas.Juk Rusijoje nėra saugomų dviračių stovėjimo aikštelių, o dviračių stovėjimo vietos dažniausiai yra tvoros, stulpai ir medžiai.

Todėl pirmas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra kilpos ilgis.

Tačiau dėl dviračio saugumo reikia įvertinti laido storį, taip pat mechanizmo tipą ir medžiagą, iš kurios jis pagamintas.

Toliau pereiname prie fiksavimo mechanizmo tipo pasirinkimo. Jie gali būti raktai arba dviračių spynos su kodu. Kalbant apie patikimumą, tarp jų nėra daug skirtumų. Todėl kiekvienas pasirenka sau patogiausią modelį. Tačiau reikia atkreipti dėmesį į tvirtinimo detales, kurios leis jums nešiotis šį mechanizmą su savimi.

Jei svarstysime dizaino elementai dviračių spynos, U arba D formos variantas laikomas patikimiausiu. Naudodami tokį įrenginį netgi galite grandinėmis sujungti sulankstomą dviratį. Jo pranašumai yra tai, kad neįmanoma jo įkąsti ar pjauti, taip pat naudoti pagrindinį raktą norint jį atidaryti.

Tačiau šis modelis turi ir trūkumų – nedidelę aprėpties galimybę. Čia reikia pasirinkti, ką tvirtinti – rėmą ar ratą. Tačiau jie abu nėra labai optimistiški. Kadangi pirmuoju variantu jūsų dviratis gali likti visai be ratų, o antruoju – be vieno iš jų. O tvirtinti prie didelio skersmens atramos visai netiks.

Žiūrėkite vaizdo įrašą, išbandykite spynas:

Idealus pasirinkimas yra toks mechanizmas, kurio naudojimas leidžia užraktą perverti per galinį ratą taip, kad jis uždengtų rėmą. Be to, svarstomas spynos modelis turi gana didelį svorį ir jį nešiotis su savimi nėra labai patogu.

Užrakinimo įtaisas su grandine - tokių modelių yra labai daug, tačiau ne visi jie yra labai patikimi. Juk jei naudojama įprasta geležinė grandinėlė, tai vagiui ji netaps kliūtimi. Jei tai jų patobulintas lydinys, tai patikimumas gerokai padidės, tačiau atitinkamai padidės ir kaina. Tokių spynų ilgis gali skirtis, tačiau dažniausiai užtenka supainioti galinį ratą ir rėmą ir pririšti prie padoraus skersmens daikto. Tačiau tokio mechanizmo svoris yra gana didelis, o tai sukuria tam tikrų nepatogumų.

Žiūrėkite vaizdo įrašą, išbandykite dviračio užraktus:

Yra Cyclotech kodinės spynos su kabeliu vietoj grandinės. Jie yra kompaktiškesni pagal dydį ir svorį. Ypač patogiais laikomi kabeliai, kurie gali ištempti iki tam tikro ilgio. Tokį modelį patogiausia transportuoti, bet tuo pačiu galima valgyti sutvirtinančiomis žirklėmis.

Yra dviračių spynos iš plokščių, bet tai leidžia pritvirtinti tik rėmą. O ir pačios plokštės netaps kliūtimi įsilaužėliui, turinčiam specialų įrankį.

Apsvarstę įvairius spynų tipus, kiekvienas iš jūsų galės padaryti reikiamą išvadą.

Populiarūs modeliai

Jei pasirinkote kabelinės užrakto modelį, atkreipkite dėmesį į dviračio užraktą su Cyclotech prekės ženklo kodu. Jame sumontuotas šviesos diodas, todėl užraktas matomas tamsoje ir patogus keliaujantiems tamsus laikas dienų.

Jis yra mažas ir lengvas bei patogus naudoti.Standartinis naujų modelių kodas yra 0000, tačiau jį galima be vargo keisti.

Spyna pagaminta iš itin tvirto plieno, todėl yra patikima ir patvari. Kabelio ilgis 120 cm, užtenka dviratį pririšti prie pakankamai didelio skersmens objekto. Tokio modelio kaina yra apie 15 USD ir yra gana prieinama kiekvienam.

Ką daryti, jei pamiršote kodą

Viena vertus, kombinuota spyna yra patogi, nes jai nereikia rakto, vadinasi, jos negalima pamesti. Bet kita vertus, yra tikimybė, kad pamiršite kodą, o kaip tada tokioje situacijoje atidaryti dviračio kombinuotą užraktą?

Pamiršau slaptažodį, pagalba atidaryti:

Turėsite jį pasiimti ir, norėdami tai padaryti, pereikite visus įmanomus derinius. Kiekviename lygyje turite pasirinkti skaičių nuo 0 iki 99, o fiksuotoje užrakto dalyje yra ženklas, kurį pasirinkto skaičiaus padalijimas praeina tris kartus, prieš pereinant į kitą lygį. Taigi tai daryti būtina kiekviename lygyje, o tik trečiame diską reikia sukti prieš laikrodžio rodyklę, kol pasirinktas skaičius pasieks ženklą. Jei kodas buvo įvestas teisingai, užraktas atsidarys.

Noriu pastebėti, kad nė viena iš esamų apsaugos nuo vagysčių spynų negali garantuoti 100% dviračio apsaugos. Todėl nepalikite be priežiūros ilgam ar retai apgyvendintoje vietoje. Ir tuo labiau, jums nereikia mesti dviračio nepririšus jo prie nejudančio objekto.

Žiūrėkite vaizdo įrašą, geras patarimas:

Pasirinkite labiausiai saugus užraktas atsižvelgiant į ekspertų rekomendacijas. O koks jis bus su raktu ar kodu – priklauso nuo jūsų noro. Jei niekada neprarandate raktų ir labiau pasitikite tradiciniais modeliais, galite juos pasirinkti. Nors savo patikimumu „Cyclotech“ prekės ženklo mechaninės ir dviračių spynos yra identiškos.

Tik kabės ir grandinės yra tikrai patikimos pjovimo / įkandimo atžvilgiu:

Grandinė sveria daug, barška. Laikiklis taip pat sveria daugiau nei "įprastas" užraktas, be to, jis negali prikibti prie visko.

Nenoriu nei su vienu, nei su kitu. Suprantu, kad net ir toks patikimas užraktas, vis tiek stengsiuosi nepaleisti dviračio iš akių. Išimtis – automobilių stovėjimo aikštelė mūsų darbo vietoje (nors pasitaikydavo ir užkandžiavimo, ir vagysčių). Na, jūs negalite sujungti viso dviračio:

Ir tada tai visada gali baigtis „daliniu užgrobimu“:

„Įprastuose“ kabeliuose atkreipiu dėmesį į šiuos dalykus:

1) Kabelio storis.
Kai kurie atrodo visiškai juokingai (apie 4-5 mm skersmens). Su galva suprantu, kad storus ne per sunku įkąsti, o plonus, kartais atrodo, kad stipriau traukiant už rėmo galima tiesiog suplėšyti.

2) Forma.
Kartais tai tik kilpa, o kartais – kiaulės uodega:

Man labiau patinka antrasis - transportuojant kompaktiškesnis, bet tvirtinant ilgesnis nei įprasta kilpa. Jį patogu neštis, pavyzdžiui, ant vairo stovo:

3) Raktas arba kodas.
Daugumą kodų kodų galima atidaryti ranka per porą minučių – pakanka suprasti, kaip jie veikia. Savo spyną atidaryti raktu yra daug greičiau. Atidarius / uždarius kodą negalima pamiršti atstatyti. Raktą galima duoti draugui, o po to atsiimti (minėto kodo atimti negalima). Raktą galima atidaryti esant silpnam apšvietimui.
Taigi tik raktas.

4) Atidarymo spyruoklė.
Kai pasukau raktelį – spyna turėtų „atsišaut“ pati. Bent kelis milimetrus. Kad galėtumėte pasukti raktą atgal, jį išimti ir tik tada nuimti atidarytą spyną. Jei šios spyruoklės nėra, laikant raktą pasuktoje padėtyje, reikia atidaryti spyną kita ranka - tai nepatogu.

5) Galimybė uždaryti be rakto.
Dar yra spynos, kurias uždaryti reikia įkišti raktą, pasukti, uždaryti spyną, atsukti raktą atgal. Tai taip pat nepatogu. Patogu, kai spyną galima užsegti be rakto.

6) Rakto stiprumas.
Kartą vaikystėje turėjau spyną su ma-a-scarlet mažu rakteliu. Kartą pasukau, bet jis nesisuko, o sulūžo. Dalis rakto buvo palikta spynoje. Laimei, tą akimirką dviratis nebuvo prisegtas – atidariau dviračio spyną, kad tik prisisegčiau. Turėjau grįžti namo ir sąžiningai nutraukti laidą. Kokia trauma iš vaikystės :)
Dabar tokių praktiškai nėra, bet vis tiek pirkdamas kreipiu dėmesį į raktą.
Rakto stiprumo ir neužstrigimo atidarant požiūriu apvalūs raktai yra lyginami:

Tačiau dabar kažkodėl tokios pilys yra labai retos.

7) Šulinį dengianti langinė.
Jie taip pat mėgsta užgrobti spynas nuo smėlio ir kitų į jas patekusių nešvarumų. Taigi šulinį uždengianti užuolaida bus naudinga:

Praktiškai rasti visus būtinus kriterijus atitinkančią pilį yra gana paprasta. Taigi tai labiau panašu į kontrolinį sąrašą – ko nepamiršti patikrinti prieš mokant. Bet aš nežinau, kaip visa tai patikrinti internetinėje parduotuvėje. Taigi už spynos, kaip ir dėl kitų smulkmenų (siurblys, švyturėliai, pirštinės) – lengviau vieną kartą pasižvalgyti į dviračių turgų.

Kombinuota spyna dviračiui - populiarūs modeliai

Kas yra kombinuotas dviračio užraktas

apibūdinimas

Veikimo principas

Kas yra

Yra kelių tipų užrakinimo įtaisai su kodu:

1. grandinės spynos.
2. kabelių spynos.
3. plokščių spynos.
4. ratų užraktai.

Kaip pasirinkti

1. Vienas iš svarbiausių parametrų, rodančių gaminio patikimumą, yra jame naudojamo metalo storis ir kokybė, kuo jis storesnis, tuo geriau, pirmenybė turėtų būti teikiama grūdinto plieno gaminiams.
2. Iš karto reikėtų pasirinkti spyną, kuri pagal savo funkcines savybes atitiktų konkrečias eksploatavimo sąlygas ir saugumo reikalavimus.

Pagrindiniai atrankos kriterijai

• Naudojimosi patogumas. Kadangi kiekviename Rusijos mieste labai sunku rasti dviračių parką su saugoma automobilių stovėjimo aikštele. Dviračio stovėjimo vieta dažniausiai tampa savavališkai parinktos tvoros, medžiai, elektros stulpai. Todėl vienas iš pagrindinių kriterijų renkantis vieną ar kitą fiksavimo įtaisą yra kuo ilgesnės kilpos buvimas. Kuo jis ilgesnis, tuo fiksavimo įtaisas universalesnis, o, pavyzdžiui, dviratį galima pririšti prie artimiausio medžio iš parduotuvės, kad matytųsi pro pastato langą, o ne palikti šimtų metrų atstumu. geležinė tvora.
• Patikimumas. Kodinio užrakto iš karto nulaužti beveik neįmanoma, o kodo parinkimas brutalios jėgos deriniais užtrunka labai ilgai. Užpuolikai dažnai tam neskiria laiko ir naudoja įkandančius įrankius, o kartais net failus ir metalinius pjūklus, sulaužydami ne patį užraktą, o jo kilpą. Todėl renkantis kombinuotą užraktą dviračiui taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į fiksavimo troso ar grandinės storį, taip pat į silpnų vietų buvimą ir medžiagą, iš kurios pagamintas fiksavimo mechanizmas.

Kaip teisingai naudoti

Norėdami naudoti kodinį užraktą, jums reikia:

1. Toliau ant jau atidarytos spynos reikia nusistatyti savo skaičių rinkinį, kuris bus raktas nuo spynos, derinys turi būti parinktas lengvai įsimenamas, kad nebūtų pamirštas.

Nemažiau nei svarbus aspektas Siekiant apsaugoti dviratį, reikia tinkamai pritvirtinti užraktą:

1. Tinkamai naudojant, užrakto kilpa turi būti perverta per galinį ratą, taip pat privalomai užfiksuojant rėmą.
2. Ant skersinio tarp vairo ir sėdynės nerekomenduojama montuoti U formos užrakto, nes esant pakankamai didelei jėgai, jis virsta svirtimi, kuria galima nulaužti spyną.
3. Priekinis ratas yra silpnoji vieta visų dviračių transportavimo modelių, nes jį lengviausia išardyti, todėl pageidautina, kad užrakto kilpa jį uždengtų, tačiau paprastai jos ilgio nepakanka, todėl rekomenduojama priekinį ratą blokuoti sekunde užraktas.

Pigūs kodinių spynų modeliai labai išpopuliarėjo įvairiausiuose diplomatuose ir lagaminuose, o taip pat ir dviračių transportavimui skirtų tvirtinimo trosų konstrukcijoje. Tačiau tai nėra labai patikima priemonė nuo vagies įvykdyto dviračio vagystės. Faktas yra tas, kad net netyčia įvedus vieną teisingą skaičių pigi spyna daro spragtelėjimą, klausydamas tokių paspaudimų vagis gali pasiimti visą kombinaciją.

Privalumai ir trūkumai

Geriausių modelių apžvalga

1. Alternatyvus dizainas yra užraktas su grandine, tačiau dažniausiai jie nesiskiria aukštas lygis patikimumas. Mat patikimumą šiuo atveju lemia ne pati spyna, o medžiagos, iš kurios pagaminta grandinė, kokybė. Juk paprasta geležinė grandinė nėra pakankama kliūtis pagrobėjui. O tikra didelio stiprumo lydinio grandinė kainuoja neblogus pinigus. Tokių spynų su grandine ilgis gali skirtis, tačiau, kaip taisyklė, visiškai pakanka tvirtai susegti ne tik galinį ratą su rėmu, bet ir pririšti juos abu prie įprasto stulpo ar nedidelio medžio. Šios parinkties trūkumas yra labai didelis svoris užrakinimo įtaisas su grandine, dėl to atsiranda tam tikrų nepatogumų, tokios spynos kišenėje nešiotis negalima.
2. Jie, skirtingai nei grandinės užraktai, užima mažiau vietos ir taip pat sveria mažiau. Patogiausi kasdieniame gyvenime yra kabeliai su galimybe ištempti. Tokia fiksavimo įrenginio versija yra labai patogi kelyje, tačiau jo trosas neatlaikys net įprastų armatūros žirklių. Todėl tokie modeliai gerą apsaugą užtikrina tik judriose miesto gatvėse, kur praeivių akivaizdoje joks vagis nedrįsta pasinaudoti įrankiais nupjauti laidą.

Geros U arba D formos spynos pavyzdys yra GIANT modelis.

Tarp gaminių su grandine, TONYON732 kombinuota spyna yra geriausias pasirinkimas.

Geras prietaisas, kuris derina patikimumą ir patogumą, gali būti laikomas fiksavimo įtaisu su plieniniu kabeliu pagal prekės ženklą Etook.

Specifikacijos

Kaina

1. Įrenginio kaina iš įmonės GIGANTAS apie 1700 rublių.
2. Modelio kaina
3. Etook produkto kaina yra 1500 rublių.

Ką daryti, jei pamiršote kodą

Viskas čia taip pat gana paprasta. Tačiau skirtingai nei vagis, kuris, visų akivaizdoje ir laukdamas atvykstant dviračio savininko, negali pusdienį sutvarkyti kodo prie spynos, dviračio savininkas gali tai padaryti, pvz. garažas.

Kaip atidaryti

1. Nustatykite maksimalų kliūčių skaičių dviračio vagystei, nebijokite pasirodyti paranojiškai, įsirengę antrą spyną, įvertinę dviračio apsaugą, vagis negaiš laiko ir eis mažiausio pasipriešinimo keliu ieškodamas mažiau saugi transporto priemonė.

Dviračio užraktas – populiarūs modeliai

Kodinė durų spyna – pagrindiniai patarimai

http://hqsignal.ru

Iš karto padarykime išlygą: savo dviračių vagysčių nelaikau amoraliomis ir manęs nekankina sąžinė. Man nereikia pinigų, turiu Aukštasis išsilavinimas ir nuolatinis darbas, vėliau šių dviračių komisine tvarka neparduodu - mane domina pats procesas, azartas ir rizikos jausmas. Tai ne kleptomanija, o susijaudinimas ir ypatinga priklausomybė. Neliesiu vargšo mokinio, bet nubausiu išsiblaškiusį „smūgį“. Todėl pirmiausia apsibrėžkime, kokius patarimus ir rekomendacijas duodu žmonėms, kurie vertina savo dviratį. Materialiu požiūriu jis gal ir nėra brangus, bet savininkas jį laiko tinkamos būklės ir laiko pagrindiniu transportavimo būdu. Taigi, jums visiems turiu blogą žinią: su hidraulinėmis žirklėmis galima suvalgyti bet kokią spyną ar grandinę. Jie sveria 3-5 kg ​​ir yra apie 60 cm, o tai reiškia, kad bet kuris vagis gali saugiai įsidėti juos į krepšį ar kuprinę ir po poros minučių palikti be dviračio. Tačiau yra ir gera: tokias priemones gali įsigyti tik profesionalai, kurie per sezoną pavagia dešimtis ar net šimtus dviračių. Didžioji dalis užgrobėjų – banalūs narkomanai su vielos pjaustytuvais ir metaliniais pjūklais. Pavogtą dviratį jie stengiasi bet kokia kaina parduoti artimiausioje sendaikčių parduotuvėje arba parduoda praeiviams gatvėje už 1000-2000 rublių.

Tačiau renkantis spynas ir grandines reikia atsižvelgti į keletą esminių dalykų. Visų pirma, svoris – jį visada turėsite nešiotis su savimi maiše arba pritvirtintą prie rėmo, todėl daugiau nei 1,5-2 kg bus nepatogu. Antra, kronšteino storis (jei tai U formos užraktas) turėtų būti kuo didesnis, tuo geriau. Jei tai yra grandinė, tada jungtys turi būti patikimai suvirintos, vijų skaičius turi būti pakankamas, o jų supynimo būdas turi būti patikimas. Taip pat galite įsigyti plieninį susuktą kabelį ("korpuso" tipo), jis yra gana patikimas, jei gyslos yra daug kartų susipynusios, o pats kabelis yra įkištas į įvorę, pagamintą iš patvaraus plastiko mišinio. Atkreipkite dėmesį į korpuso ir spynos cilindro (vieta, kur atidarant įkišamas raktas) patikimumą – viskas turi būti tvirtai surinkta ir tvirtai sujungta vienas su kitu, nekabinti ir nebarškėti. Priešingu atveju negalite įkąsti spynos pančių, grandinės ar troso, o tiesiog išmuškite cilindrą ir spyna atsidarys. Aš tai dariau porą kartų. Asmeniškai aš rekomenduoju Kryptonite U-Lock apsaugą – šios spynos sėkmingai naudojamos Niujorko, San Francisko ir Londono gatvėse, kur dviračių vagių skaičius ir jų agresyvumas yra labai didelis.

Lengviausias būdas pamesti dviratį – palikti jį prie įėjimo. Net jei prie durų yra domofonas, visada galite paskambinti į bet kurį butą, prisistatyti kriminalinio tyrimo pareigūnu ar paštininku, ir jie jums atidarys duris. Po to nesunku įkąsti spynas ir grandines ar net iš viso nupjauti dalį turėklų. Patikėkite manimi, didžioji dauguma vagysčių įvyksta būtent tokiu būdu. Jei dviratį paliksite lauke, pritvirtinkite jį matomoje vietoje. Jei sėdite kavinėje ar bare, prisisegkite, kad matytumėte pro langą. Nors buvo atvejų, kai dviratis buvo pavogtas tiesiog stebint savininkui, bet tai jau „pasipuikavimas“, vargu ar kas taip nori būti pakeistas.

Klasikinis gop-stop taip pat nebuvo atšauktas. Savigynos kursuose būsite išmokyti, kaip išeiti iš tokių situacijų, tačiau tai daro visiški niekšai, todėl kartais geriau tai atiduoti – būsite sveikesni. Protingesnis būdas – paprašyti „pavažinėti“, kai pati auka atiduoda dviratį, o paskui nieko negali įrodyti. Ir jei manote, kad jų mažai, tada labai klystate. Patarimai, kaip to išvengti, yra standartiniai: nevažiuokite per abejotinus rajonus naktį, nesustokite, jei jie bandys sustoti ar patraukti jūsų drabužius, apeikite vietas, kur susirenka marginalizuoti asmenys.

Jei jūsų dviratis vis dar pavogtas, tikimybė jį rasti yra maža, ypač jei dirbo profesionalas. Porą kartų užeikite į regionines sendaikčių parduotuves ir vagystės dieną nueikite į Juno turgų – galbūt ten užsuks jūsų augintinis. Po poros dienų pabandykite stebėti Avito skelbimų svetainę – ten dažnai parduodami vogti dviračiai.

Jei jūsų dviratis yra retos markės, neįprastos spalvos arba surinktas iš retų dalių – džiaukitės ir patalpinkite skelbimą socialinė žiniasklaida, kreiptis į policiją ir, tik tuo atveju, parašyti pareiškimą. Tikimybė, kad dviratis ar dalys atsiras sendaikčių turguose ar forumuose arba kad jūsų geležinį arklį pastebės draugai miesto gatvėse, yra labai didelė. Tiesą sakant, todėl retai juos liečiu.

Nebijome, kad saugumo technologijos vystosi. Taip, atsirado jutikliai ir GPS švyturėliai, kuriuos galima pritvirtinti dviračio sėdynės vamzdžio viduje, o vagystės atveju juos galima rasti pagal geografinę vietą. Tokių prietaisų kaina vis dar yra didelė, o biudžetiniuose miesto dviračiuose jie dar neįrengiami. Žinoma, jei turite dviratį agregatą už kelis tūkstančius dolerių, visai įmanoma pagalvoti apie tokį apsauginį tinklą. Tik, kaip taisyklė, jie apie tai pagalvoja po fakto, po liūdnos patirties.

Šiandien vidutinė dviračio kaina siekia apie 10 tūkstančių rublių, o dažnos dviračių vagystės, ypač didmiesčiuose, yra ne šiaip chuliganiški veiksmai, o įgrisęs verslas. Šiandien retas savo dviračio žirgo savininkas nesirūpina apsauga nuo vagysčių. Pagrindinė ir patikimiausia vagystės priemonė – kodinė spyna.

apibūdinimas

Dviratėms transporto priemonėms skirtos kombinuotos spynos garsėja įrenginio paprastumu ir dėl savo patikimumo nėra pavaldomos įsilaužimui su jokiu pagrindiniu raktu. O viena mintis atsisėsti prieš visus ir parinkti svetimo dviračio kodą gąsdina bet kurį vagį.

Todėl supratęs, kad spyna atidaroma tik kodu ir neturėdamas kitų galimybių ją nulaužti, net patyręs vagis net nebandys jos atidaryti, o tiesiog eis ieškoti lengvesnio grobio.

Veikimo principas

Kuo skiriasi kodinė spyna nuo įprastų raktų užrakinimo įtaisų. Daugiausia pagal patį užrakinimo ir atrakinimo veikimo principą. Jis skiriasi nuo įprastų modelių tuo, kad nėra rakto, reikalingo mechaniniams kolegoms, kurį galima pavogti, pasiimti ir net pakeisti pagrindiniu raktu. Kombinuota spyna dviračiui užrakinama skaitiniu raktu, kuris saugomas tik dviračio savininko galvoje ir yra skaičių derinys.

Įsigijus, kad būtų lengviau susipažinti su apsauginių įtaisų veikimo principu, tokios spynos turi gamyklinį kodą 000, kurį savininkas gali lengvai pakeisti į jam patogią skaičių kombinaciją.

Kas yra

Paprasčiausios tokių įrenginių versijos savo konstrukcijoje turi kodinius diskus, kuriuos sukant galima keisti klavišą pakeičiančius skaičių derinius. Vienas diskas yra atsakingas už vieno skaitmens keitimą, o tokių diskų rinkinys yra fiksavimo mechanizmo elementas.

Yra kelių tipų užrakinimo įtaisai su kodu:

1. U formos arba D formos spynos.
2. grandinės spynos.
3. kabelių spynos.
4. plokščių spynos.
5. ratų užraktai.

Kaip pasirinkti

Prieš pirkdami patikusią spyną dviračiui, turite suprasti, ar ji jums tinka pagal savo savybes, patikimumą ir naudojimo patogumą.

Spynos charakteristikos, į kurias reikia atkreipti dėmesį perkant:

1. Visų pirma, turėtumėte atkreipti dėmesį į spynos kainą ir gamintojo prekės ženklą, nes pigūs nekokybiški modeliai iš Kinijos rinkos gali tikti kaip nemokamas suvenyras vagiui.
2. Vienas iš svarbiausių parametrų, rodančių gaminio patikimumą – jame naudojamo metalo storis ir kokybė, kuo jis storesnis, tuo geriau, pirmenybė turėtų būti teikiama grūdinto plieno gaminiams.
3. Ne mažiau svarbus yra ir paties kodavimo įrenginio dizainas, jame turėtų būti pakankamai daug kombinacijų ir, renkant skaičius paspaudimais, vagiui nesuteikti teisingos kombinacijos.
4. Iš karto reikėtų pasirinkti spyną, kuri pagal savo funkcines savybes atitiktų konkrečias eksploatavimo sąlygas ir saugumo reikalavimus.

Paprastai vieno užrakto neužtenka visiškai apsaugoti visą dviratį. Todėl rekomenduojama vienu metu pasirinkti bent dvi spynas, iš kurių viena turi būti su galinga ir ilga kilpa, pavyzdžiui, didelio stiprumo lydinio grandinės pavidalu, kad net ir esant dideliam norui neįmanoma nuplėšti dviračio nuo fiksuotos atramos, prie kurios jis pritvirtintas.

Tokia grandinė neleis bet kuriam vagiui pavogti visos transporto priemonės, tačiau vagis gali pasipelnyti iš plieninio arklio ratų. Todėl, be pirmos spynos, geriau įsigyti kitą lengvesnį ir kompaktiškesnį, pavyzdžiui, su laidu apvynioti abu ratus ir rėmą. Žinoma, tai – papildomos išlaidos ir tam tikri nepatogumai, tačiau retas vagis išdrįs prieiti prie teisingai keliomis spynomis pritvirtinto dviračio.

Pagrindiniai atrankos kriterijai

• Naudojimosi patogumas. Kadangi kiekviename Rusijos mieste labai sunku rasti dviračių parką su saugoma automobilių stovėjimo aikštele. Dviračio stovėjimo vieta dažniausiai tampa savavališkai parinktos tvoros, medžiai, elektros stulpai. Todėl vienas iš pagrindinių kriterijų renkantis vieną ar kitą fiksavimo įtaisą yra kuo ilgesnės kilpos buvimas. Kuo jis ilgesnis, tuo fiksavimo įtaisas universalesnis, o, pavyzdžiui, dviratį galima pririšti prie artimiausio medžio iš parduotuvės, kad matytųsi pro pastato langą, o ne palikti šimtų metrų atstumu. geležinė tvora.
• Patikimumas. Kodinio užrakto iš karto nulaužti beveik neįmanoma, o kodo parinkimas brutalios jėgos deriniais užtrunka labai ilgai. Užpuolikai dažnai tam neskiria laiko ir naudoja įkandančius įrankius, o kartais net failus ir metalinius pjūklus, sulaužydami ne patį užraktą, o jo kilpą. Todėl renkantis kombinuotą užraktą dviračiui taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į fiksavimo troso ar grandinės storį, taip pat į silpnų vietų buvimą ir medžiagą, iš kurios pagamintas fiksavimo mechanizmas.

Kaip teisingai naudoti

Norėdami naudoti kodinį užraktą, jums reikia:

1. Pagal numatytuosius nustatymus kombinuota spyna perkant turi standartinį gamyklinį kodą 000, nustatę šią kombinaciją galite atidaryti spyną.
2. Toliau ant jau atidarytos spynos reikia nusistatyti savo skaičių rinkinį, kuris bus raktas nuo spynos, derinys turi būti parinktas lengvai įsimenamas, kad nebūtų pamirštas.
3. Nustačius sugalvotą derinį ant spynos, pirmiausia reikėtų patikrinti jos veikimą tiesiog užspausdami spyną ir perstumdami visus skaičius, jei spyna neatsidaro, vadinasi, veikia užraktas.
4. Dabar reikia patikrinti, ar kodas įvestas teisingai, tam jie nustato kombinaciją, kuri buvo prieš uždarant spyną, jei spyna atrakinta, tada kodas teisingas ir galite saugiai pritvirtinti dviratį prie stovėjimo aikštelės.

Ne mažiau svarbus dviračio apsaugos aspektas yra teisingas spynos užsegimas ant jo:

1. Tinkamai naudojant, užrakto kilpa turi būti perverta per galinį ratą, taip pat privalomai užfiksuojant rėmą.
2. Jei spyna turi nepakankamą kilpos aprėptį, ją bus teisinga montuoti tik ant galinio rato, bet visada rėmo viduje, todėl ratas užsifiksuos ir jų nebus galima atskirti.
3. Ant skersinio tarp vairo ir sėdynės nerekomenduojama montuoti U formos užrakto, nes esant pakankamai didelei jėgai, jis virsta svirtimi, kuria galima nulaužti spyną.
4. Priekinis ratas yra visų dviračių modelių silpnoji vieta, nes jį lengviausia išardyti, todėl pageidautina, kad užrakto kilpa jį taip pat uždengtų, tačiau, kaip taisyklė, jo ilgio nepakanka, todėl rekomenduojama blokuoti priekinis ratas antras užraktas.
5. Dviratį tvirtinkite tik prie nejudančių, nenuimamų ir neatskiriamų daiktų, kad užrakto kilpos nebūtų galima nuimti, pavyzdžiui, tiesiog pakėlus dviratį virš galvos.

Kiek saugus yra dviračio užraktas?

Pigūs kodinių spynų modeliai labai išpopuliarėjo įvairiausiuose diplomatuose ir lagaminuose, o taip pat ir dviračių transportavimui skirtų tvirtinimo trosų konstrukcijoje. Tačiau tai nėra labai patikima priemonė nuo vagies įvykdyto dviračio vagystės. Faktas yra tas, kad net netyčia įvedus vieną teisingą skaičių pigi spyna daro spragtelėjimą, klausydamas tokių paspaudimų vagis gali pasiimti visą kombinaciją.

Be to, tokie modeliai, kaip taisyklė, turi gana nedidelį derinių pasirinkimą, neviršijantį 1000 derinių, kuriuos patyręs krekeris gali sutvarkyti per pusvalandį. Taigi, renkantis kombinuotą užraktą dviračiui, reikėtų atkreipti dėmesį ne tik į kainą, bet ir į paties užrakinimo mechanizmo kokybę. O pakankamai daug derinių variantų apsaugos spyną nuo įsilaužimo ne prasčiau nei seifas banke.

Privalumai ir trūkumai

1. Įtaisai, uždarantys ratą su rėmu, yra patikimi ir neleis vagiui palikti ant dviračio ar net nuvažiuoti, tačiau jį lengva nuvežti ar nuvežti įkėlus į automobilį.
2. Pigi iš plokščių pagaminta spyna taip pat nėra didelė kliūtis, juolab kad ir įprastomis metalo apdirbimo žirklėmis nesunku įkąsti plokštes, kurios pačios dažnai lūžta.
3. Kabelinės spynos yra ir patogios, ir kompaktiškos, ir lengvos, tačiau vėlgi, tokį trosą galima valgyti su įrankiu.
4. Patikimiausia yra grandininė spyna iš grūdinto plieno, net metalo pjūklas neatims, tačiau tokio prietaiso svoris yra daugiau nei kilogramas ir gali būti gana apkrautas.
5. „U-Lock“ yra idealus visais atžvilgiais, kompaktiškas ir tvirtas, bet ne itin universalus, nes turi mažą rankeną ir yra sukurtas specialiai tvirtinti prie mažo skersmens vamzdžių, pavyzdžiui, įprastose dviračių stovuose.

Geriausių modelių apžvalga

1. Kalbant apie dizainą, saugiausias spynų tipas yra U arba D formos įtaisai. Su tokios formos užraktu nebus problemų pritvirtinti net sulankstomą dviratį. Tokių kombinuotų spynų privalumas yra maksimalus patikimumas, nes neįmanoma jų įkąsti ar perpjauti. Tačiau net ir tokie modeliai turi savo trūkumą mažos kilpos uždengimo forma, o tai reiškia, kad turite pasirinkti pritvirtintą ratą ar rėmą. Abiem atvejais nėra pakankamos garantijos, kad dviratis liks savo vietoje saugus ir sveikas. Jau nekalbant apie tai, kad tokios spynos nėra skirtos tvirtinti prie jokių didelio skersmens stulpų ir atramų.
2. Alternatyvus dizainas yra užraktas su grandine, tačiau dažniausiai jie neturi aukšto saugumo lygio. Mat patikimumą šiuo atveju lemia ne pati spyna, o medžiagos, iš kurios pagaminta grandinė, kokybė. Juk paprasta geležinė grandinė nėra pakankama kliūtis pagrobėjui. O tikra didelio stiprumo lydinio grandinė kainuoja neblogus pinigus. Tokių spynų su grandine ilgis gali skirtis, tačiau, kaip taisyklė, visiškai pakanka tvirtai susegti ne tik galinį ratą su rėmu, bet ir pririšti juos abu prie įprasto stulpo ar nedidelio medžio. Šios parinkties trūkumas yra labai didelis užrakto su grandine svoris, dėl kurio atsiranda tam tikrų nepatogumų, tokios spynos kišenėje nešiotis negalima.
3. Taip pat gaminamos kombinuotos spynos, kuriose grandinė pakeičiama trosu. Jie, skirtingai nei grandinės užraktai, užima mažiau vietos ir taip pat sveria mažiau. Patogiausi kasdieniame gyvenime yra kabeliai su galimybe ištempti. Tokia fiksavimo įrenginio versija yra labai patogi kelyje, tačiau jo trosas neatlaikys net įprastų armatūros žirklių. Todėl šie modeliai suteikia gera apsauga tik judriose miesto gatvėse, kur praeivių akivaizdoje joks vagis nedrįsta pasinaudoti įrankiais, kad nukirptų laidą.

Geros U arba D formos užrakto pavyzdys yra firmos modelis MILŽINAS.

Tarp gaminių su grandine geriausias pasirinkimas yra kombinuota spyna TONYON732.

Geras prietaisas, kuris derina patikimumą ir patogumą, gali būti laikomas fiksavimo įtaisu su plieniniu kabeliu pagal prekės ženklą Etook.

Specifikacijos

1. GIANT D formos spyna pagaminta iš plieno ir turi kombinuotą dizainą, nes be plieninio laikiklio joje yra ir plieninis trosas, kuris funkcionalumo požiūriu leidžia pakeisti dvi įprastas dviračių spynas.
2. Kombinuota spyna TONYON732 turi daugiau nei metro ilgio plieninę grandinę.
3. Etook fiksavimo įtaisas aprūpintas plieniniu trosu, kurio skerspjūvis yra 12 milimetrų, o ilgis - apie pusantro metro.

Kaina

1. Įrenginio kaina iš įmonės GIGANTAS apie 1700 rublių.
2. Modelio kaina TONYON732 neviršija 3000 rublių.
3. Prekės kaina Paėmė 1500 rublių.

Ką daryti, jei pamiršote kodą

Kombinuotą spyną labai patogu naudoti, nes nereikia nuolat nešiotis su savimi rakto nuo jos, nėra galimybės jį pamesti ar sulaužyti šulinyje pačiu svarbiausiu momentu. Bet būna, kad, pavyzdžiui, žmogus užrakina spyną kodu, dviratį pasideda žiemai į garažą, o vasarą išveža, bet kodo iš spynos neprisimena. Kaip tada būti?

Viskas čia taip pat gana paprasta. Galite pasirinkti bet kurios užrakto užrakto kodą, rūšiuodami visas kombinacijas; čia visa kliūtis ta, kad tai užtruks daug laiko. Tačiau skirtingai nei vagis, kuris, visų akivaizdoje ir laukdamas atvykstant dviračio savininko, negali pusdienį sutvarkyti kodo prie spynos, dviračio savininkas gali tai padaryti, pvz. garažas.

Kaip atidaryti

Norėdami išbandyti visas skaičių kombinacijas ir atrakinti užraktą, kiekviename lygyje turėsite paeiliui nustatyti skaičius nuo 0 iki 99, o spynos fiksavimo elemente yra skyrius, kurį kiekvienas skaičius turi pereiti tris kartus prieš pajudėdamas. į kitą lygį.

Operacija turi būti kartojama su kiekvienu lygiu ir tik pasiekus trečią, diską reikės sukti prieš laikrodžio rodyklę, kol tam tikras skaičius kirs ženklą. Kai kodas bus teisingas, užraktas bus atrakintas.

1. Nustatykite maksimalų kliūčių skaičių dviračio vagystei, nebijokite pasirodyti paranojiškai, įsirengę antrą spyną, įvertinę dviračio apsaugą, vagis negaiš laiko ir eis mažiausio pasipriešinimo keliu ieškodamas mažiau saugi transporto priemonė.
2. Jokiu būdu pilis neturėtų gulėti ant žemės, nes vagis turi galimybę panaudoti ją kaip priekalą ir sugadinti pilį net ir paprastu akmeniu.
3. Stenkitės pastatyti dviratį ten, kur jį matote, net jei esate pastate.
4. Naudokite kokybiškas patikimų prekių ženklų spynas.
5. Sutelkdami dėmesį į nusikalstamumo situaciją jūsų vietovėje, iš anksto pagalvokite apie vairo ir sėdynės apsaugą, nes kai kurie vagys užsiima bet kokių dalių pašalinimu iš transporto priemonių.

Kaip ir bankai, nė viena iš šiuolaikinių spynų negarantuoja 100% Jūsų turto neliečiamumo. Todėl niekada neturėtumėte mesti savo geležinio draugo ilgas laikas be dėmesio ir net apleistoje vietoje.

Iš karto padarykime išlygą: savo dviračių vagysčių nelaikau amoraliomis ir manęs nekankina sąžinė. Man nereikia pinigų, turiu aukštąjį išsilavinimą ir nuolatinį darbą, vėliau šių dviračių komisiniu būdu neparduodu - mane domina pats procesas, azartas ir rizikos jausmas. Tai ne kleptomanija, o susijaudinimas ir ypatinga priklausomybė. Neliesiu vargšo mokinio, bet nubausiu išsiblaškiusį „smūgį“. Todėl pirmiausia apsibrėžkime, kokius patarimus ir rekomendacijas duodu žmonėms, kurie vertina savo dviratį. Materialiu požiūriu jis gal ir nėra brangus, bet savininkas jį laiko tinkamos būklės ir laiko pagrindiniu transportavimo būdu. Taigi, jums visiems turiu blogą žinią: su hidraulinėmis žirklėmis galima suvalgyti bet kokią spyną ar grandinę. Jie sveria 3-5 kg ​​ir yra apie 60 cm, o tai reiškia, kad bet kuris vagis gali saugiai įsidėti juos į krepšį ar kuprinę ir po poros minučių palikti be dviračio. Tačiau yra ir gera: tokias priemones gali įsigyti tik profesionalai, kurie per sezoną pavagia dešimtis ar net šimtus dviračių. Didžioji dalis užgrobėjų – banalūs narkomanai su vielos pjaustytuvais ir metaliniais pjūklais. Pavogtą dviratį jie stengiasi bet kokia kaina parduoti artimiausioje sendaikčių parduotuvėje arba parduoda praeiviams gatvėje už 1000-2000 rublių.

Tačiau renkantis spynas ir grandines reikia atsižvelgti į keletą esminių dalykų. Visų pirma, svoris – jį visada turėsite nešiotis su savimi maiše arba pritvirtintą prie rėmo, todėl daugiau nei 1,5-2 kg bus nepatogu. Antra, kronšteino storis (jei tai U formos užraktas) turėtų būti kuo didesnis, tuo geriau. Jei tai yra grandinė, tada jungtys turi būti patikimai suvirintos, vijų skaičius turi būti pakankamas, o jų supynimo būdas turi būti patikimas. Taip pat galite įsigyti plieninį susuktą kabelį ("korpuso" tipo), jis yra gana patikimas, jei gyslos yra daug kartų susipynusios, o pats kabelis yra įkištas į įvorę, pagamintą iš patvaraus plastiko mišinio. Atkreipkite dėmesį į korpuso ir spynos cilindro (vieta, kur atidarant įkišamas raktas) patikimumą – viskas turi būti tvirtai surinkta ir tvirtai sujungta vienas su kitu, nekabinti ir nebarškėti. Priešingu atveju negalite įkąsti spynos pančių, grandinės ar troso, o tiesiog išmuškite cilindrą ir spyna atsidarys. Aš tai dariau porą kartų. Asmeniškai aš rekomenduoju Kryptonite U-Lock apsaugą – šios spynos sėkmingai naudojamos Niujorko, San Francisko ir Londono gatvėse, kur dviračių vagių skaičius ir jų agresyvumas yra labai didelis.

Lengviausias būdas pamesti dviratį – palikti jį prie įėjimo. Net jei prie durų yra domofonas, visada galite paskambinti į bet kurį butą, prisistatyti kriminalinio tyrimo pareigūnu ar paštininku, ir jie jums atidarys duris. Po to nesunku įkąsti spynas ir grandines ar net iš viso nupjauti dalį turėklų. Patikėkite manimi, didžioji dauguma vagysčių įvyksta būtent tokiu būdu. Jei dviratį paliksite lauke, pritvirtinkite jį matomoje vietoje. Jei sėdite kavinėje ar bare, prisisegkite, kad matytumėte pro langą. Nors buvo atvejų, kai dviratis buvo pavogtas tiesiog stebint savininkui, bet tai jau „pasipuikavimas“, vargu ar kas taip nori būti pakeistas.

Klasikinis gop-stop taip pat nebuvo atšauktas. Savigynos kursuose būsite išmokyti, kaip išeiti iš tokių situacijų, tačiau tai daro visiški niekšai, todėl kartais geriau tai atiduoti – būsite sveikesni. Protingesnis būdas – paprašyti „pavažinėti“, kai pati auka atiduoda dviratį, o paskui nieko negali įrodyti. Ir jei manote, kad jų mažai, tada labai klystate. Patarimai, kaip to išvengti, yra standartiniai: nevažiuokite per abejotinus rajonus naktį, nesustokite, jei jie bandys sustoti ar patraukti jūsų drabužius, apeikite vietas, kur susirenka marginalizuoti asmenys.

Jei jūsų dviratis vis dar pavogtas, tikimybė jį rasti yra maža, ypač jei dirbo profesionalas. Porą kartų užeikite į regionines sendaikčių parduotuves ir vagystės dieną nueikite į Juno turgų – galbūt ten užsuks jūsų augintinis. Po poros dienų pabandykite stebėti Avito skelbimų svetainę – ten dažnai parduodami vogti dviračiai.

Jei jūsų dviratis yra retos markės, neįprastos spalvos ar surinktas iš retų dalių – džiaukitės ir patalpinkite skelbimą socialiniuose tinkluose, eikite į policiją ir, tik tuo atveju, parašykite pareiškimą. Tikimybė, kad dviratis ar dalys atsiras sendaikčių turguose ar forumuose arba kad jūsų geležinį arklį pastebės draugai miesto gatvėse, yra labai didelė. Tiesą sakant, todėl retai juos liečiu.

Nebijome, kad saugumo technologijos vystosi. Taip, atsirado jutikliai ir GPS švyturėliai, kuriuos galima pritvirtinti dviračio sėdynės vamzdžio viduje, o vagystės atveju juos galima rasti pagal geografinę vietą. Tokių prietaisų kaina vis dar yra didelė, o biudžetiniuose miesto dviračiuose jie dar neįrengiami. Žinoma, jei turite dviratį agregatą už kelis tūkstančius dolerių, visai įmanoma pagalvoti apie tokį apsauginį tinklą. Tik, kaip taisyklė, jie apie tai pagalvoja po fakto, po liūdnos patirties.

O tokį įrenginį naudoja šaltkalviai, kurie ateina atidaryti užtrenktų durų nepažeisdami spynos. Ir kainuoja – labai nedaug.
Yu - spynos ir kiti laikikliai su didele anga - dažnai įkandami arba atidaromi su hidraulika, paprastas domkratas su gana primityviu antgaliu. Ir ne smulkūs vagys, o savivaldybės. O kabinėti kaip tiksliai, čia aš ne vagių padėjėjas.
Taigi iš mažo baikerio, o trumpam – kodas ant geros spynos – geras sprendimas. Taip pat ir spyna su raktu, ir maža gudrybė - pvz., mažas magnetinis įdėklas spynos angoje, kuris be stipraus specialaus magneto - rakto negalima ištraukti, o pagrindinio rakto pastumti iki galo. .
O jei laidas paliekamas ilgam, tada nuo laužo nepriimama, spynos neatidarys, todėl laidą sulaužys ir išsineš kaip atsargines dalis...
Ir tada jie tiesiog sulaužo. Kol bus perkami vogti dviračiai, tol jie bus vogti. Deja.

23.01.2015 14:36

Jabberwocky rašė:

Jie bus pavogti, net jei jų nepirks.

Kokiu tikslu?
Vienas dalykas, kad neįmanoma įsivaizduoti, kad niekam nekiltų pagunda nusipirkti dviračio ar priedų už jį perpus pigiau, ypač turint omenyje, kad dabartinės „oficialios“ šio lygintuvo kainos vis labiau primena apiplėšimą.
Bet jei vis dar įsivaizduojate, kad „pigių dviračių iš Europos“ paklausa visiškai išnyks, tuomet patiems dar sunkiau sugalvoti priežastį, kodėl jie vis tiek juos vogė. 2015-01-23 19:25 val

Aš perskaičiau keletą Fenmano knygų)) ir apie spynų atidarymą - jis daug rašė, kad šis metodas yra tik farsas)
taip, kai kodas susideda iš keturių skaitmenų, tai nesunku paimti, o kai yra daugiau, tai nėra lengva užduotis.

24.01.2015 02:48

Bet irgi nesunku - ant to paties rakto, tokio pat tipo kaip klipe - 5 sektoriai, po tris pozicijas kiekvienam sektoriui.
Nuo 3 iki penktos laipsnio yra tik 243 deriniai. Skaitmeninis su tuo pačiu numeriu jau 100 000. O kiek parduotuvėje pirktų spynų iš savininko niekada negauna naujos kombinacijos.... Ir ne tik dviračio spynos, bet ir apsaugos nuo vagystės automobiliuose...
Ir akivaizdžiai silpnosios vietos, kurias paliko vystytojas troselyje ir grandinėse - tada 8 mm grandinė bus sujungta su spynos liežuvėliu per 5 mm kniedę, ir šarnyriškai, tada spynos korpusas yra silumas arba žalvaris, tada pančių ašis yra apie 4mm ... apie laido galo suspaudimą aliuminio kilpoje su mova - pigiai tai beveik standartinė. O grandinės iš neva grūdinto, bet iš tikrųjų tik cementuoto plieno - taip, metalo pjūklas neima, o varžtų pjaustytuvas - kaip šuns dantų dešra.
Pilis, net ir gera, vedė tik trumpalaikei gynybai. Nusipirkti gėrimo, pavalgyti ar nueiti į tualetą yra gerai. Ir dar ilgai biure – iki pirmo vagies, kuriam prireikė tavo švino.

24.01.2015 10:53

Kaip suprantu, tai demonstruoja daug diskutuojamą problemą, susijusią su angliškomis spynomis, kurios lengvai sulaužomos. Atitinkamai, U-lok turėtų būti vertinamas su sudėtingesne lerva, tokia kaip Ongard Brute. Abus taip pat yra Anglijos pilių.

24.01.2015 15:43

microsoft rašė:

Vienas dalykas, kad neįmanoma įsivaizduoti, kad niekam nekiltų pagunda nusipirkti dviračio ar jo priedų už pusę kainos.

Būtent. Tokių žmonių visada bus. Ir net jei Europoje tokių žmonių beveik nebeliko, Ukrainoje ir Rusijoje dviračiai palieka ratus. Mentalitetas Ukrainoje pasikeis – „Dviračiai iš Ukrainos“ paliks ratus Afrikoje.

Šiandien vidutinė dviračio kaina siekia apie 10 tūkstančių rublių, o dažnos dviračių vagystės, ypač didmiesčiuose, yra ne šiaip chuliganiški veiksmai, o įgrisęs verslas. Šiandien retas savo dviračio žirgo savininkas nesirūpina apsauga nuo vagysčių. Pagrindinė ir patikimiausia vagystės priemonė – kodinė spyna.

apibūdinimas

Veikimo principas

Kas yra

Yra kelių tipų užrakinimo įtaisai su kodu:

1. grandinės spynos.
2. kabelių spynos.
3. plokščių spynos.
4. ratų užraktai.

Kaip pasirinkti

Spynos charakteristikos, į kurias reikia atkreipti dėmesį perkant:

1. Vienas iš svarbiausių parametrų, rodančių gaminio patikimumą – jame naudojamo metalo storis ir kokybė, kuo jis storesnis, tuo geriau, pirmenybė turėtų būti teikiama grūdinto plieno gaminiams.
2. Iš karto reikėtų pasirinkti spyną, kuri pagal savo funkcines savybes atitiktų konkrečias eksploatavimo sąlygas ir saugumo reikalavimus.

Pagrindiniai atrankos kriterijai

• Naudojimosi patogumas. Kadangi kiekviename Rusijos mieste labai sunku rasti dviračių parką su saugoma automobilių stovėjimo aikštele. Dviračio stovėjimo vieta dažniausiai tampa savavališkai parinktos tvoros, medžiai, elektros stulpai. Todėl vienas iš pagrindinių kriterijų renkantis vieną ar kitą fiksavimo įtaisą yra kuo ilgesnės kilpos buvimas. Kuo jis ilgesnis, tuo fiksavimo įtaisas universalesnis, o, pavyzdžiui, dviratį galima pririšti prie artimiausio medžio iš parduotuvės, kad matytųsi pro pastato langą, o ne palikti šimtų metrų atstumu. geležinė tvora.
• Patikimumas. Kodinio užrakto iš karto nulaužti beveik neįmanoma, o kodo parinkimas brutalios jėgos deriniais užtrunka labai ilgai. Užpuolikai dažnai tam neskiria laiko ir naudoja įkandančius įrankius, o kartais net failus ir metalinius pjūklus, sulaužydami ne patį užraktą, o jo kilpą. Todėl renkantis kombinuotą užraktą dviračiui taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į fiksavimo troso ar grandinės storį, taip pat į silpnų vietų buvimą ir medžiagą, iš kurios pagamintas fiksavimo mechanizmas.

Kaip teisingai naudoti

Norėdami naudoti kodinį užraktą, jums reikia:

1. Toliau ant jau atidarytos spynos reikia nusistatyti savo skaičių rinkinį, kuris bus raktas nuo spynos, derinys turi būti parinktas lengvai įsimenamas, kad nebūtų pamirštas.

Ne mažiau svarbus dviračio apsaugos aspektas yra teisingas spynos užsegimas ant jo:

1. Tinkamai naudojant, užrakto kilpa turi būti perverta per galinį ratą, taip pat privalomai užfiksuojant rėmą.
2. Ant skersinio tarp vairo ir sėdynės nerekomenduojama montuoti U formos užrakto, nes esant pakankamai didelei jėgai, jis virsta svirtimi, kuria galima nulaužti spyną.
3. Priekinis ratas yra visų dviračių modelių silpnoji vieta, nes jį lengviausia išardyti, todėl pageidautina, kad užrakto kilpa uždengtų ir jį, tačiau, kaip taisyklė, jo ilgio nepakanka, todėl rekomenduojama užblokuoti. priekinis ratas su antruoju užraktu.

Pigūs kodinių spynų modeliai labai išpopuliarėjo įvairiausiuose diplomatuose ir lagaminuose, o taip pat ir dviračių transportavimui skirtų tvirtinimo trosų konstrukcijoje. Tačiau tai nėra labai patikima priemonė nuo vagies įvykdyto dviračio vagystės. Faktas yra tas, kad net netyčia įvedus vieną teisingą skaičių pigi spyna daro spragtelėjimą, klausydamas tokių paspaudimų vagis gali pasiimti visą kombinaciją.

Privalumai ir trūkumai

Geriausių modelių apžvalga

1. Alternatyvus dizainas yra užraktas su grandine, tačiau dažniausiai jie neturi aukšto saugumo lygio. Mat patikimumą šiuo atveju lemia ne pati spyna, o medžiagos, iš kurios pagaminta grandinė, kokybė. Juk paprasta geležinė grandinė nėra pakankama kliūtis pagrobėjui. O tikra didelio stiprumo lydinio grandinė kainuoja neblogus pinigus. Tokių spynų su grandine ilgis gali skirtis, tačiau, kaip taisyklė, visiškai pakanka tvirtai susegti ne tik galinį ratą su rėmu, bet ir pririšti juos abu prie įprasto stulpo ar nedidelio medžio. Šios parinkties trūkumas yra labai didelis užrakto su grandine svoris, dėl kurio atsiranda tam tikrų nepatogumų, tokios spynos kišenėje nešiotis negalima.
2. Jie, skirtingai nei grandinės užraktai, užima mažiau vietos ir taip pat sveria mažiau. Patogiausi kasdieniame gyvenime yra kabeliai su galimybe ištempti. Tokia fiksavimo įrenginio versija yra labai patogi kelyje, tačiau jo trosas neatlaikys net įprastų armatūros žirklių. Todėl tokie modeliai gerą apsaugą užtikrina tik judriose miesto gatvėse, kur praeivių akivaizdoje joks vagis nedrįsta pasinaudoti įrankiais nupjauti laidą.

Geros U arba D formos užrakto pavyzdys yra firmos modelis MILŽINAS.

Tarp gaminių su grandine geriausias pasirinkimas yra kombinuota spyna TONYON732.

Geras prietaisas, kuris derina patikimumą ir patogumą, gali būti laikomas fiksavimo įtaisu su plieniniu kabeliu pagal prekės ženklą Etook.

Specifikacijos

Kaina

1. Įrenginio kaina iš įmonės GIGANTAS apie 1700 rublių.
2. Modelio kaina
3. Prekės kaina Paėmė 1500 rublių.

Ką daryti, jei pamiršote kodą

Viskas čia taip pat gana paprasta. Galite pasirinkti bet kurios užrakto užrakto kodą, rūšiuodami visas kombinacijas; čia visa kliūtis ta, kad tai užtruks daug laiko. Tačiau skirtingai nei vagis, kuris, visų akivaizdoje ir laukdamas atvykstant dviračio savininko, negali pusdienį sutvarkyti kodo prie spynos, dviračio savininkas gali tai padaryti, pvz. garažas.

Kaip atidaryti

1. Nustatykite maksimalų kliūčių skaičių dviračio vagystei, nebijokite pasirodyti paranojiškai, įsirengę antrą spyną, įvertinę dviračio apsaugą, vagis negaiš laiko ir eis mažiausio pasipriešinimo keliu ieškodamas mažiau saugi transporto priemonė.

Tarp daugybės rinkoje esančių apsaugos nuo vagysčių įrenginių labiausiai vartotojų pasitiki dviračio užraktas su kodu. Skirtingai nuo tradicinių prietaisų, kurie mechaniškai atidaromi raktu, norint juos atidaryti, reikia nustatyti tinkamą skaitmeninę kombinaciją ant besisukančių perjungimo jungiklių.

Toks užraktas tvirtinamas ant fiksuotos atramos (dviračio stovo), supainioja greitai nuimamus elementus, neleidžiant juos išimti.

Iš karto pabrėžiame, kad žemiau pateikta informacija nėra skelbiama siekiant ką nors priversti imtis neteisėtų veiksmų. Pasakojame, kaip atidaryti spyną tiems, kurie dėl savo išsiblaškymo ar užmaršumo pametė slaptažodį ir nesvarsto galimybės kramtyti įrenginį hidraulinėmis žirklėmis.

Jei turime reikalą su paprasčiausiu kodavimo įrenginiu, panašiu į tą, kuris montuojamas ant lagaminų ir dėklų, tai teks susidurti tik su trimis skaitiniais ratukais, tai yra apie 1000 kombinacijų. Visų galimų surašymas paprastai užtrunka ne ilgiau kaip pusvalandį.

Veiksmų algoritmas, jei pamiršote kodą ant dviračio užrakto:

1. mes nustatome visus skaičius į tą pačią padėtį, pavyzdžiui, į 1111. Atidarymo būdas yra traukti abu įrenginio galus su kiekviena kombinacija. Tikslas yra nedidelio tarpelio atsiradimas, kai du skaičiai yra teisingai greta;
2. toliau traukiame ir keičiame skaičius, kol tarp visų skaičių lieka tarpų;
3. kai derinys bus rastas teisingai, įrenginys atsidarys be problemų.

Patarimas! Jei įrenginys, kurį reikia atrakinti, yra Šis momentas ne ant dviračio, o, pavyzdžiui, radote spintoje ar balkone, aukščiau pateiktą schemą galima šiek tiek supaprastinti suteikiant įtempimą apvyniojus užrakto trosą aplink kėdės atlošą.

Kaip atidaryti Cyclotech dviračio užraktą

Ciklotech kodinis užraktas yra nebrangi apsaugos įrenginio versija, kuri savo dydžiu ir kaina palankiai palyginama su analogais toje pačioje kainų kategorijoje. Tai efektyvi ir paprasta apsauga nuo vagystės, be to, patogu, nes norint jį atidaryti nereikia su savimi nešiotis rakto, kurį taip lengvai galima pamesti.

Prietaisą valdyti itin paprasta, juo gali susitvarkyti net vaikas. Norėdami atidaryti, turite nustatyti keturis perjungimo jungiklius į norimą skaitmeninį derinį. Tačiau jei kodas pamirštas arba amžiams pamestas, tenka šiek tiek paprakaituoti.

Norėdami atidaryti cyclotech užraktą, vadovaukitės toliau pateiktomis instrukcijomis:

1. pradėkime nuo pirmojo perjungimo jungiklio nustatymo bet kokį skaičių skaitmeniniame diapazone nuo 0 iki 99;
2. fiksuota įrenginio dalis turi specialiai uždėtą ženklą, kiekvienas iš pasirinktų numerių jį aplenks tris kartus prieš pereidamas į kitą lygį;
3. kiekviename lygyje turite išlaikyti aukščiau esantį ženklą, kol bus pasirinktas tinkamas šifras. Gali būti, kad pasirinkimo procese jūs patys prisiminsite norimą derinį;
4. trečiame lygyje reikia pasukti perjungimo jungiklį prieš laikrodžio rodyklę, kad būtų pasiektas tinkamas derinys.

Kaip atidaryti dviračio užraktą be rakto

Kabelių apsaugos nuo vagysčių itin populiarūs dėl mažos kainos, tačiau jų atidarymas – minučių, net ne minučių, o sekundžių reikalas. Naują dviračio užraktą galite atidaryti net be rakto. Žiniatinklyje galite rasti daugybę vaizdo įrašų, kuriuose aprašomos šios šukos.

Todėl, jei pametėte raktą, nenusiminkite, o elkitės pagal šią schemą:

• į rakto skylutę įkišama peilio ašmenys, pusė žirklių, plokščias atsuktuvas ar bet koks panašus įtaisas;
• įkištas peiliukas su jėga slenka kartu su lerva;
• "garantija dviračių saugumą“ pasiduoda tiesiogine prasme per kelias sekundes.

Kaip matote, dviračio spyna be rakto atidaroma labai paprastai, todėl norint užtikrinti efektyvią apsaugą, ekspertai primygtinai reikalauja naudoti keletą užrakinimo įtaisų variantų. Sutikite, jei kiekvienas studentas žino, kaip atidaryti įrenginį, jis nebegali būti laikomas patikimu a priori.

Nepamirškite, kad saugai nereikia taupyti. Paprastai pigiausi spynų modeliai yra mažiausiai patikimi. Pasitikėti jais brangių dviračių apsauga yra bent jau neprotinga. Įsigykite apsaugos nuo vagysčių mechanizmus specializuotose parduotuvėse, naudokite patikimų, patikimų prekių ženklų gaminius.

Iš karto padarykime išlygą: savo dviračių vagysčių nelaikau amoraliomis ir manęs nekankina sąžinė. Man nereikia pinigų, turiu aukštąjį išsilavinimą ir nuolatinį darbą, vėliau šių dviračių komisiniu būdu neparduodu - mane domina pats procesas, azartas ir rizikos jausmas. Tai ne kleptomanija, o susijaudinimas ir ypatinga priklausomybė. Neliesiu vargšo mokinio, bet nubausiu išsiblaškiusį „smūgį“. Todėl pirmiausia apsibrėžkime, kokius patarimus ir rekomendacijas duodu žmonėms, kurie vertina savo dviratį. Materialiu požiūriu jis gal ir nėra brangus, bet savininkas jį laiko tinkamos būklės ir laiko pagrindiniu transportavimo būdu. Taigi, jums visiems turiu blogą žinią: su hidraulinėmis žirklėmis galima suvalgyti bet kokią spyną ar grandinę. Jie sveria 3-5 kg ​​ir yra apie 60 cm, o tai reiškia, kad bet kuris vagis gali saugiai įsidėti juos į krepšį ar kuprinę ir po poros minučių palikti be dviračio. Tačiau yra ir gera: tokias priemones gali įsigyti tik profesionalai, kurie per sezoną pavagia dešimtis ar net šimtus dviračių. Didžioji dalis užgrobėjų – banalūs narkomanai su vielos pjaustytuvais ir metaliniais pjūklais. Pavogtą dviratį jie stengiasi bet kokia kaina parduoti artimiausioje sendaikčių parduotuvėje arba parduoda praeiviams gatvėje už 1000-2000 rublių.

Tačiau renkantis spynas ir grandines reikia atsižvelgti į keletą esminių dalykų. Visų pirma, svoris – jį visada turėsite nešiotis su savimi maiše arba pritvirtintą prie rėmo, todėl daugiau nei 1,5-2 kg bus nepatogu. Antra, kronšteino storis (jei tai U formos užraktas) turėtų būti kuo didesnis, tuo geriau. Jei tai yra grandinė, tada jungtys turi būti patikimai suvirintos, vijų skaičius turi būti pakankamas, o jų supynimo būdas turi būti patikimas. Taip pat galite įsigyti plieninį susuktą kabelį ("korpuso" tipo), jis yra gana patikimas, jei gyslos yra daug kartų susipynusios, o pats kabelis yra įkištas į įvorę, pagamintą iš patvaraus plastiko mišinio. Atkreipkite dėmesį į korpuso ir spynos cilindro (vieta, kur atidarant įkišamas raktas) patikimumą – viskas turi būti tvirtai surinkta ir tvirtai sujungta vienas su kitu, nekabinti ir nebarškėti. Priešingu atveju negalite įkąsti spynos pančių, grandinės ar troso, o tiesiog išmuškite cilindrą ir spyna atsidarys. Aš tai dariau porą kartų. Asmeniškai aš rekomenduoju Kryptonite U-Lock apsaugą – šios spynos sėkmingai naudojamos Niujorko, San Francisko ir Londono gatvėse, kur dviračių vagių skaičius ir jų agresyvumas yra labai didelis.

Lengviausias būdas pamesti dviratį – palikti jį prie įėjimo. Net jei prie durų yra domofonas, visada galite paskambinti į bet kurį butą, prisistatyti kriminalinio tyrimo pareigūnu ar paštininku, ir jie jums atidarys duris. Po to nesunku įkąsti spynas ir grandines ar net iš viso nupjauti dalį turėklų. Patikėkite manimi, didžioji dauguma vagysčių įvyksta būtent tokiu būdu. Jei dviratį paliksite lauke, pritvirtinkite jį matomoje vietoje. Jei sėdite kavinėje ar bare, prisisegkite, kad matytumėte pro langą. Nors buvo atvejų, kai dviratis buvo pavogtas tiesiog stebint savininkui, bet tai jau „pasipuikavimas“, vargu ar kas taip nori būti pakeistas.

Klasikinis gop-stop taip pat nebuvo atšauktas. Savigynos kursuose būsite išmokyti, kaip išeiti iš tokių situacijų, tačiau tai daro visiški niekšai, todėl kartais geriau tai atiduoti – būsite sveikesni. Protingesnis būdas – paprašyti „pavažinėti“, kai pati auka atiduoda dviratį, o paskui nieko negali įrodyti. Ir jei manote, kad jų mažai, tada labai klystate. Patarimai, kaip to išvengti, yra standartiniai: nevažiuokite per abejotinus rajonus naktį, nesustokite, jei jie bandys sustoti ar patraukti jūsų drabužius, apeikite vietas, kur susirenka marginalizuoti asmenys.

Jei jūsų dviratis vis dar pavogtas, tikimybė jį rasti yra maža, ypač jei dirbo profesionalas. Porą kartų užeikite į regionines sendaikčių parduotuves ir vagystės dieną nueikite į Juno turgų – galbūt ten užsuks jūsų augintinis. Po poros dienų pabandykite stebėti Avito skelbimų svetainę – ten dažnai parduodami vogti dviračiai.

Jei jūsų dviratis yra retos markės, neįprastos spalvos ar surinktas iš retų dalių – džiaukitės ir patalpinkite skelbimą socialiniuose tinkluose, eikite į policiją ir, tik tuo atveju, parašykite pareiškimą. Tikimybė, kad dviratis ar dalys atsiras sendaikčių turguose ar forumuose arba kad jūsų geležinį arklį pastebės draugai miesto gatvėse, yra labai didelė. Tiesą sakant, todėl retai juos liečiu.

Nebijome, kad saugumo technologijos vystosi. Taip, atsirado jutikliai ir GPS švyturėliai, kuriuos galima pritvirtinti dviračio sėdynės vamzdžio viduje, o vagystės atveju juos galima rasti pagal geografinę vietą. Tokių prietaisų kaina vis dar yra didelė, o biudžetiniuose miesto dviračiuose jie dar neįrengiami. Žinoma, jei turite dviratį agregatą už kelis tūkstančius dolerių, visai įmanoma pagalvoti apie tokį apsauginį tinklą. Tik, kaip taisyklė, jie apie tai pagalvoja po fakto, po liūdnos patirties.

Kombinuota spyna dviračiui - populiarūs modeliai

Kas yra kombinuotas dviračio užraktas

Šiandien vidutinė dviračio kaina siekia apie 10 tūkstančių rublių, o dažnos dviračių vagystės, ypač didmiesčiuose, yra ne šiaip chuliganiški veiksmai, o įgrisęs verslas. Šiandien retas savo dviračio žirgo savininkas nesirūpina apsauga nuo vagysčių. Pagrindinė ir patikimiausia vagystės priemonė – kodinė spyna.

apibūdinimas

Dviratėms transporto priemonėms skirtos kombinuotos spynos garsėja įrenginio paprastumu ir dėl savo patikimumo nėra pavaldomos įsilaužimui su jokiu pagrindiniu raktu. O viena mintis atsisėsti prieš visus ir parinkti svetimo dviračio kodą gąsdina bet kurį vagį.

Todėl supratęs, kad spyna atidaroma tik kodu ir neturėdamas kitų galimybių ją nulaužti, net patyręs vagis net nebandys jos atidaryti, o tiesiog eis ieškoti lengvesnio grobio.

Veikimo principas

Kuo skiriasi kodinė spyna nuo įprastų raktų užrakinimo įtaisų. Daugiausia pagal patį užrakinimo ir atrakinimo veikimo principą. Jis skiriasi nuo įprastų modelių tuo, kad nėra rakto, reikalingo mechaniniams kolegoms, kurį galima pavogti, pasiimti ir net pakeisti pagrindiniu raktu. Kombinuota spyna dviračiui užrakinama skaitiniu raktu, kuris saugomas tik dviračio savininko galvoje ir yra skaičių derinys.

Įsigijus, kad būtų lengviau susipažinti su apsauginių įtaisų veikimo principu, tokios spynos turi gamyklinį kodą 000, kurį savininkas gali lengvai pakeisti į jam patogią skaičių kombinaciją.

Kas yra

Paprasčiausios tokių įrenginių versijos savo konstrukcijoje turi kodinius diskus, kuriuos sukant galima keisti klavišą pakeičiančius skaičių derinius. Vienas diskas yra atsakingas už vieno skaitmens keitimą, o tokių diskų rinkinys yra fiksavimo mechanizmo elementas.

Yra kelių tipų užrakinimo įtaisai su kodu:

1. U formos arba D formos spynos.
2. grandinės spynos.
3. kabelių spynos.
4. plokščių spynos.
5. ratų užraktai.

Kaip pasirinkti

Prieš pirkdami patikusią spyną dviračiui, turite suprasti, ar ji jums tinka pagal savo savybes, patikimumą ir naudojimo patogumą.

1. Visų pirma, turėtumėte atkreipti dėmesį į spynos kainą ir gamintojo prekės ženklą, nes pigūs nekokybiški modeliai iš Kinijos rinkos gali tikti kaip nemokamas suvenyras vagiui.
2. Vienas iš svarbiausių parametrų, rodančių gaminio patikimumą, yra jame naudojamo metalo storis ir kokybė, kuo jis storesnis, tuo geriau, pirmenybė turėtų būti teikiama grūdinto plieno gaminiams.
3. Ne mažiau svarbus yra ir paties kodavimo įrenginio dizainas, jame turėtų būti pakankamai daug kombinacijų ir, renkant skaičius paspaudimais, vagiui nesuteikti teisingos kombinacijos.
4. Iš karto reikėtų pasirinkti spyną, kuri pagal savo funkcines savybes atitiktų konkrečias eksploatavimo sąlygas ir saugumo reikalavimus.

Paprastai vieno užrakto neužtenka visiškai apsaugoti visą dviratį. Todėl rekomenduojama vienu metu pasirinkti bent dvi spynas, iš kurių viena turi būti su galinga ir ilga kilpa, pavyzdžiui, didelio stiprumo lydinio grandinės pavidalu, kad net ir esant dideliam norui neįmanoma nuplėšti dviračio nuo fiksuotos atramos, prie kurios jis pritvirtintas.

Tokia grandinė neleis bet kuriam vagiui pavogti visos transporto priemonės, tačiau vagis gali pasipelnyti iš plieninio arklio ratų. Todėl, be pirmos spynos, geriau įsigyti kitą lengvesnį ir kompaktiškesnį, pavyzdžiui, su laidu apvynioti abu ratus ir rėmą. Žinoma, tai – papildomos išlaidos ir tam tikri nepatogumai, tačiau retas vagis išdrįs prieiti prie teisingai keliomis spynomis pritvirtinto dviračio.

Pagrindiniai atrankos kriterijai

• Naudojimosi patogumas. Kadangi kiekviename Rusijos mieste labai sunku rasti dviračių parką su saugoma automobilių stovėjimo aikštele. Dviračio stovėjimo vieta dažniausiai tampa savavališkai parinktos tvoros, medžiai, elektros stulpai. Todėl vienas iš pagrindinių kriterijų renkantis vieną ar kitą fiksavimo įtaisą yra kuo ilgesnės kilpos buvimas. Kuo jis ilgesnis, tuo fiksavimo įtaisas universalesnis, o, pavyzdžiui, dviratį galima pririšti prie artimiausio medžio iš parduotuvės, kad matytųsi pro pastato langą, o ne palikti šimtų metrų atstumu. geležinė tvora.
• Patikimumas. Kodinio užrakto iš karto nulaužti beveik neįmanoma, o kodo parinkimas brutalios jėgos deriniais užtrunka labai ilgai. Užpuolikai dažnai tam neskiria laiko ir naudoja įkandančius įrankius, o kartais net failus ir metalinius pjūklus, sulaužydami ne patį užraktą, o jo kilpą. Todėl renkantis kombinuotą užraktą dviračiui taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į fiksavimo troso ar grandinės storį, taip pat į silpnų vietų buvimą ir medžiagą, iš kurios pagamintas fiksavimo mechanizmas.

Kaip teisingai naudoti

Norėdami naudoti kodinį užraktą, jums reikia:

1. Pagal numatytuosius nustatymus kombinuota spyna perkant turi standartinį gamyklinį kodą 000, nustatę šią kombinaciją galite atidaryti spyną.
2. Toliau ant jau atidarytos spynos reikia nusistatyti savo skaičių rinkinį, kuris bus raktas nuo spynos, derinys turi būti parinktas lengvai įsimenamas, kad nebūtų pamirštas.
3. Nustačius sugalvotą derinį ant spynos, pirmiausia reikėtų patikrinti jos veikimą tiesiog užspausdami spyną ir perstumdami visus skaičius, jei spyna neatsidaro, vadinasi, veikia užraktas.
4. Dabar reikia patikrinti, ar kodas įvestas teisingai, tam jie nustato kombinaciją, kuri buvo prieš uždarant spyną, jei spyna atrakinta, tada kodas teisingas ir galite saugiai pritvirtinti dviratį prie stovėjimo aikštelės.

Ne mažiau svarbus dviračio apsaugos aspektas yra teisingas spynos užsegimas ant jo:

1. Tinkamai naudojant, užrakto kilpa turi būti perverta per galinį ratą, taip pat privalomai užfiksuojant rėmą.
2. Jei spyna turi nepakankamą kilpos aprėptį, ją bus teisinga montuoti tik ant galinio rato, bet visada rėmo viduje, todėl ratas užsifiksuos ir jų nebus galima atskirti.
3. Ant skersinio tarp vairo ir sėdynės nerekomenduojama montuoti U formos užrakto, nes esant pakankamai didelei jėgai, jis virsta svirtimi, kuria galima nulaužti spyną.
4. Priekinis ratas yra visų dviračių modelių silpnoji vieta, nes jį lengviausia išardyti, todėl pageidautina, kad užrakto kilpa uždengtų ir jį, tačiau, kaip taisyklė, jo ilgio nepakanka, todėl rekomenduojama užblokuoti. priekinis ratas su antruoju užraktu.
5. Dviratį tvirtinkite tik prie nejudančių, nenuimamų ir neatskiriamų daiktų, kad užrakto kilpos nebūtų galima nuimti, pavyzdžiui, tiesiog pakėlus dviratį virš galvos.

Kiek saugus yra dviračio užraktas?

Pigūs kodinių spynų modeliai labai išpopuliarėjo įvairiausiuose diplomatuose ir lagaminuose, o taip pat ir dviračių transportavimui skirtų tvirtinimo trosų konstrukcijoje. Tačiau tai nėra labai patikima priemonė nuo vagies įvykdyto dviračio vagystės. Faktas yra tas, kad net netyčia įvedus vieną teisingą skaičių pigi spyna daro spragtelėjimą, klausydamas tokių paspaudimų vagis gali pasiimti visą kombinaciją.

Be to, tokie modeliai, kaip taisyklė, turi gana nedidelį derinių pasirinkimą, neviršijantį 1000 derinių, kuriuos patyręs krekeris gali sutvarkyti per pusvalandį. Taigi, renkantis kombinuotą užraktą dviračiui, reikėtų atkreipti dėmesį ne tik į kainą, bet ir į paties užrakinimo mechanizmo kokybę. O pakankamai daug derinių variantų apsaugos spyną nuo įsilaužimo ne prasčiau nei seifas banke.

Privalumai ir trūkumai

1. Įtaisai, uždarantys ratą su rėmu, yra patikimi ir neleis vagiui palikti ant dviračio ar net nuvažiuoti, tačiau jį lengva nuvežti ar nuvežti įkėlus į automobilį.
2. Pigi iš plokščių pagaminta spyna taip pat nėra didelė kliūtis, juolab kad ir įprastomis metalo apdirbimo žirklėmis nesunku įkąsti plokštes, kurios pačios dažnai lūžta.
3. Kabelinės spynos yra ir patogios, ir kompaktiškos, ir lengvos, tačiau vėlgi, tokį trosą galima valgyti su įrankiu.
4. Patikimiausia yra grandininė spyna iš grūdinto plieno, net metalo pjūklas neatims, tačiau tokio prietaiso svoris yra daugiau nei kilogramas ir gali būti gana apkrautas.
5. „U-Lock“ yra idealus visais atžvilgiais, kompaktiškas ir tvirtas, bet ne itin universalus, nes turi mažą rankeną ir yra sukurtas specialiai tvirtinti prie mažo skersmens vamzdžių, pavyzdžiui, įprastose dviračių stovuose.

Geriausių modelių apžvalga

1. Kalbant apie dizainą, saugiausias spynų tipas yra U arba D formos įtaisai. Su tokios formos užraktu nebus problemų pritvirtinti net sulankstomą dviratį. Tokių kombinuotų spynų privalumas yra maksimalus patikimumas, nes neįmanoma jų įkąsti ar perpjauti. Tačiau net ir tokie modeliai turi savo trūkumą mažos kilpos uždengimo forma, o tai reiškia, kad turite pasirinkti pritvirtintą ratą ar rėmą. Abiem atvejais nėra pakankamos garantijos, kad dviratis liks savo vietoje saugus ir sveikas. Jau nekalbant apie tai, kad tokios spynos nėra skirtos tvirtinti prie jokių didelio skersmens stulpų ir atramų.
2. Alternatyvus dizainas yra užraktas su grandine, tačiau dažniausiai jie neturi aukšto saugumo lygio. Mat patikimumą šiuo atveju lemia ne pati spyna, o medžiagos, iš kurios pagaminta grandinė, kokybė. Juk paprasta geležinė grandinė nėra pakankama kliūtis pagrobėjui. O tikra didelio stiprumo lydinio grandinė kainuoja neblogus pinigus. Tokių spynų su grandine ilgis gali skirtis, tačiau, kaip taisyklė, visiškai pakanka tvirtai susegti ne tik galinį ratą su rėmu, bet ir pririšti juos abu prie įprasto stulpo ar nedidelio medžio. Šios parinkties trūkumas yra labai didelis užrakto su grandine svoris, dėl kurio atsiranda tam tikrų nepatogumų, tokios spynos kišenėje nešiotis negalima.
3. Taip pat gaminamos kombinuotos spynos, kuriose grandinė pakeičiama trosu. Jie, skirtingai nei grandinės užraktai, užima mažiau vietos ir taip pat sveria mažiau. Patogiausi kasdieniame gyvenime yra kabeliai su galimybe ištempti. Tokia fiksavimo įrenginio versija yra labai patogi kelyje, tačiau jo trosas neatlaikys net įprastų armatūros žirklių. Todėl tokie modeliai gerą apsaugą užtikrina tik judriose miesto gatvėse, kur praeivių akivaizdoje joks vagis nedrįsta pasinaudoti įrankiais nupjauti laidą.

Geros U arba D formos spynos pavyzdys yra GIANT modelis.

Tarp gaminių su grandine, TONYON732 kombinuota spyna yra geriausias pasirinkimas.

Geras prietaisas, kuris derina patikimumą ir patogumą, gali būti laikomas fiksavimo įtaisu su plieniniu kabeliu pagal prekės ženklą Etook.

Specifikacijos

1. GIANT D formos spyna pagaminta iš plieno ir turi kombinuotą dizainą, nes be plieninio laikiklio joje yra ir plieninis trosas, kuris funkcionalumo požiūriu leidžia pakeisti dvi įprastas dviračių spynas.
2. Kombinuota spyna TONYON732 turi daugiau nei metro ilgio plieninę grandinę.
3. Etook fiksavimo įtaisas aprūpintas plieniniu trosu, kurio skerspjūvis yra 12 milimetrų, o ilgis - apie pusantro metro.

Kaina

1. Įrenginio kaina iš įmonės GIGANTAS apie 1700 rublių.
2. Modelio kaina TONYON732 neviršija 3000 rublių.
3. Etook produkto kaina yra 1500 rublių.

Ką daryti, jei pamiršote kodą

Kombinuotą spyną labai patogu naudoti, nes nereikia nuolat nešiotis su savimi rakto nuo jos, nėra galimybės jį pamesti ar sulaužyti šulinyje pačiu svarbiausiu momentu. Bet būna, kad, pavyzdžiui, žmogus užrakina spyną kodu, dviratį pasideda žiemai į garažą, o vasarą išveža, bet kodo iš spynos neprisimena. Kaip tada būti?

Viskas čia taip pat gana paprasta. Galite pasirinkti bet kurios užrakto užrakto kodą, rūšiuodami visas kombinacijas; čia visa kliūtis ta, kad tai užtruks daug laiko. Tačiau skirtingai nei vagis, kuris, visų akivaizdoje ir laukdamas atvykstant dviračio savininko, negali pusdienį sutvarkyti kodo prie spynos, dviračio savininkas gali tai padaryti, pvz. garažas.

Kaip atidaryti

Norėdami išbandyti visas skaičių kombinacijas ir atrakinti užraktą, kiekviename lygyje turėsite paeiliui nustatyti skaičius nuo 0 iki 99, o spynos fiksavimo elemente yra skyrius, kurį kiekvienas skaičius turi pereiti tris kartus prieš pajudėdamas. į kitą lygį.

Operacija turi būti kartojama su kiekvienu lygiu ir tik pasiekus trečią, diską reikės sukti prieš laikrodžio rodyklę, kol tam tikras skaičius kirs ženklą. Kai kodas bus teisingas, užraktas bus atrakintas.

1. Nustatykite maksimalų kliūčių skaičių dviračio vagystei, nebijokite pasirodyti paranojiškai, įsirengę antrą spyną, įvertinę dviračio apsaugą, vagis negaiš laiko ir eis mažiausio pasipriešinimo keliu ieškodamas mažiau saugi transporto priemonė.
2. Jokiu būdu pilis neturėtų gulėti ant žemės, nes vagis turi galimybę panaudoti ją kaip priekalą ir sugadinti pilį net ir paprastu akmeniu.
3. Stenkitės pastatyti dviratį ten, kur jį matote, net jei esate pastate.
4. Naudokite kokybiškas patikimų prekių ženklų spynas.
5. Sutelkdami dėmesį į nusikalstamumo situaciją jūsų vietovėje, iš anksto pagalvokite apie vairo ir sėdynės apsaugą, nes kai kurie vagys užsiima bet kokių dalių pašalinimu iš transporto priemonių.

Kaip ir bankai, nė viena iš šiuolaikinių spynų negarantuoja 100% Jūsų turto neliečiamumo. Todėl niekada neturėtumėte palikti savo geležinio draugo ilgam laikui be dėmesio ir net apleistoje vietoje.

Dviračio užraktas – populiarūs modeliai

Kodinė durų spyna – pagrindiniai patarimai

Populiariausi variantai yra trosinės spynos dviračiui tvirtinti. Tačiau neretai pasitaiko situacijų, kai pats savininkas neteko prieigos prie apsauginės priemonės. Tokiais atvejais padės dviračių spynų atidarymas savo rankomis.

Dviračių spynų tipai

Šio tipo transporto saugumas nuolat tobulėja, o pasauliniai prekių ženklai siūlo sistemas skirtingi lygiai saugumo. Juos galima suskirstyti į šiuos tipus:

1. Kabeliai su pakabinama spyna. Brangesni variantai naudoja grandinę. Tokiai spynai reikalingas raktas, ją taip pat gali sugadinti atsitiktiniai chuliganai su sąrašais ar smulkiomis šiukšlėmis rakto angoje.
2. Galimybė su kombinuota spyna. Turite atsiminti slaptažodį, kitaip turėsite ieškoti alternatyvūs variantai atidaromos spynos.
3. Dviračių rankenos. Patikimiausias modelis, tačiau turi daug svorio ir tam tikrų apribojimų. Su jais reikia ieškoti specialaus dviračio stovo, nes prie tvoros dviračio pritvirtinti negalima. Sistemos esmė – suveržti vairą ir ratus specialiomis raktų rankenomis.
4. Rato kamštis. Jie turi būti priveržti varžtais, veržlėmis ir specialiu veržliarakčiu. Tai labiau tinka ilgalaikiam saugojimui, nes kiekvieną kartą procedūra užtrunka ilgai.

Kiekviena iš aukščiau paminėtų spynų, išskyrus paskutinę parinktį, gali būti atidaroma atskirai, jei pageidaujama ar reikia. Rato kamščio negalima nuimti be rakto su skylutės forma specialioms varžtų galvutėms, teks kviestis specialistus.

Skrodimo metodai

Iš pigesnių ir paprastesnių modelių galite atidaryti bet kurią spyną, jei žinote kai kuriuos niuansus ir technologijas. Tam nereikia profesionalaus įrankio, galite tai padaryti improvizuotomis priemonėmis.

Pakabinamos spynos gana lengvai pasiduoda pašalinei įtakai – joms reikalingas pagrindinis raktas. Savo vaidmenį gali atlikti plaukų segtukas ir segtukas, rašiklio dangtelis ir viela, net aliuminio skardinė. Mažiausiems paprastiems modeliams tiks peilis plonu antgaliu.

Norėdami atidaryti užrakto mechanizmus, turite atlikti šias manipuliacijas:

1. Paimkite du dalykus, kurie pasitarnaus kaip ritinys, ir patį pagrindinį raktą.
2. Sulenkite jų galiukus, kad padidintumėte darbo apimtį.
3. Įdėkite ritinėlį kaip raktą iki galo ir laikykite jį energingai, bandydami jį pasukti.
4. Naudodami pagrindinį raktą, pabandykite spausti kaiščius, kol ritinys pasisuks.

Kombinuotos spynos laikomos sudėtingesnėmis, tačiau iš tikrųjų jos turi nedidelę paslaptį. Pigūs ir paprasti šio tipo modeliai tyliai spustelėja, kai nustatomas teisingas skaičius. Tiesą sakant, patyrę įsilaužėliai jas atidaro per kelias minutes, kurių daugumos prireiks užmaskuoti.

Abu pirmiau minėti variantai dažniausiai papildomi minkštu pintu kabeliu arba grandinėle. Jei nėra ypatingo poreikio išsaugoti pilį, galite tiesiog užkąsti specialiais gabalėliais arba supjaustyti juos trintuvu.

Teks pakentėti su rankenomis, nes dažniausiai būna įmontuota spyna. Tačiau jis atidaromas tuo pačiu būdu kaip ir šarnyrinis. Vienintelė bėda ta, kad dažniausiai jis yra pačioje nepatogiausioje vietoje neteisėtam patekimui. Dviratį su rankenomis ar kamščiais reikėtų palikti tik specialiose aikštelėse arba prižiūrint, nes juos labai lengva įmesti į sunkvežimį ir nuvežti.

Bandymai atidaryti spyną patiems bus sėkmingi tik naudojant biudžetinius modelius, daugiau brangios versijos reikalingas profesionalus įsikišimas. Populiarių prekių ženklų asortimentas paprastai yra labai platus, ypač dėl kainos. Tai leidžia klientams rinktis tarp pigios vaikų apsaugos ir patikimos spynos, skirtos kovai su vagimis.

Greita pagalba kritinėse situacijose

Savininkams siūlome pagalbą, esant poreikiui greitai ir efektyviai atidaryti dviračio spyną be rakto ar kodo. Jūs negalite savarankiškai susidoroti su brangiais modeliais, o net paprastesni gali būti sugadinti bandant įsilaužti.

Bendradarbiaudama bendrovė siūlo šiuos privalumus:

1. Profesionalai spynas atidaro nesulaužydami.
2. Paslaugos teikiamos skubiai – meistrai atvyksta greitai.
3. Platus pasirinkimas Prekės pakeisti.
4. Įmonė dirba visą parą.
5. Darbas su juridiniais asmenimis.
6. Mokėjimo grynaisiais ir negrynaisiais būdais priėmimas.

Visi darbai atliekami greitai ir tiksliai. Atidarymas dviračio užraktas meistrui užtruks daug mažiau laiko nei pradedančiajam. Pilis liks sveika ir sveika. Neverta rizikuoti visiškai sugadinti pilį. Geriau pasikviesti kvalifikuotą darbuotoją. Atdarome spynas Lytkarino mieste ir visame Maskvos regione už prieinamą kainą. Kreipkitės į profesionalus – pasirūpinkite savo turtu!