Bu tip uşaq nəqliyyatı üçün çoxlu sayda sinonimlərdən istifadə olunur. Buna velokat, velosiped skuteri və bir çox başqa oxşar sözlər deyilir. Ancaq bir şeyi nəzərdə tuturlar - bu, pedalsız bir velosipeddir. Uşaq nəqliyyatının bu mürəkkəb növü bütün dünyada böyük populyarlıq qazanmışdır. Balans velosipedini idarə etmək olduqca sadədir və müsbət təsir göstərir fiziki inkişaf uşaq. Onun bütün üstünlükləri və seçim qaydaları haqqında bu məqalədə oxuya bilərsiniz.

Qaçış velosipedi nədir?

O, hələ 1817-ci ildə icad edilmiş və "çalışan maşın" adlanmışdır, lakin o, yalnız 21-ci əsrdə populyarlıq qazanmışdır. Buna iki yaşlı oğlu üçün balans velosipedi hazırlayan alman dizayner Rolf Mertens kömək edib. Sonra o, qardaşı ilə birlikdə şirkət qurdu və məhsulu aktiv şəkildə satmağa başladı. 2010-cu ildə uşaq velosipedi pedallar olmadan ABŞ və Avropada istehlakçıları qazandı, bundan sonra Rusiyaya çatdı. Bu gün balans velosipedi uşağın fiziki inkişafına töhfə verən mütləq satınalmalar siyahısına daxil edilmişdir.

Dizaynında o, daha çox adi velosipedə bənzəyir, lakin pedallarsızdır. Mexanik idarəetmə üçün - bir skuterdə, çünki yerdən itələmələrin köməyi ilə hərəkət etməlisiniz. Bu nəqliyyat növü velosipedin inkişafı üçün ilk addımdır. Bunun üzərində uşaq sükan çarxının köməyi ilə sürüşün istiqamətini təyin etməyi və tarazlığı saxlamağı öyrənəcək.

Koşu bandının faydaları və ya zərərləri?

Pedalların olmaması səbəbindən bu nəqliyyatda hərəkət yalnız səthdən itələyici hərəkətlərin köməyi ilə mümkündür. Belə bir gəzinti velosiped sürməkdən fərqli olaraq qorxu yaratmır. Uşaq həmişə yol ilə təmasda olur, tarazlığı saxlamağı asanlaşdırır. Və oturacağın olması onurğa üzərindəki yükü bərabər paylayır. Beləliklə, balans velosipedi vestibulyar aparatın inkişafına kömək edir və hərəkətin koordinasiyasını yaxşılaşdırır, əzələləri gücləndirir və uşağa müsbət emosiyalar bəxş edir.

Həmçinin, skuter körpənin valideynləri üçün faydalı olacaq. Onun çəkisi adi velosipeddən xeyli azdır ki, bu da zərurət yarandıqda onu əlinizdə daşımağa imkan verir. Onun çəkisi dizayndan asılı olaraq 3 ilə 5 kq arasındadır. Həmçinin, balanslı velosiped almaq ailə büdcəsinə yaxşı qənaət edə bilər. Tənzimlənən sükan və oturacaq hündürlüyü olan bir model seçsəniz, bir neçə il sevindirəcəkdir. At sürməyə həvəsli olan uşağın silah istəməsi ehtimalı az olacaq.

Düzgün balans velosipedini necə seçmək olar?

Uşaq nəqliyyatını alarkən, iki əsas meyara diqqət yetirməlisiniz: addım ölçüsü və uşağın yaşı. Bu cür parametrlər düzgün balans velosipedini seçməyə kömək edəcəkdir.

Addım ölçüsü - onu müəyyən etmək üçün ayağın içini qasıqdan yerə qədər ölçmək lazımdır. Balans velosipedini sürərkən uşağın ayaqları əyilmiş vəziyyətdə olmalıdır. Bunu etmək üçün addım ölçüsünün uzunluğundan 2-3 sm çıxarın. Seçilmiş modeldə tənzimlənən oturacaq varsa, o zaman minimum hündürlüyə diqqət yetirməlisiniz.

Uşağın yaşından asılı olaraq balans velosipedləri aşağıdakılara bölünür:

• 1 ildir - ən yüngül model, Çəki Limiti 3 kq-a qədər. Bu balans velosipedinin üç və ya dörd təkəri var.
• 2 ildən 2,5 ilə qədər - ən çox optimal yaş bu nəqliyyat növü üçün. Bu modelin çəkisi 4 kq-a qədərdir.
• 3 yaş və yuxarı - belə bir məhsulun çəkisi 5 kq-a qədərdir.

Hansı təkərlər daha yaxşıdır?

Velosiped sürmək üçün 2 növ boru var: hava, velosipeddə olduğu kimi və ya köpük betondan hazırlanmış, şişirdilməyə ehtiyac yoxdur. Hər növün öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var.

Havasız - belə təkərləri pompalamaq lazım deyil, onlar deşilmir və uzun xidmət müddətinə malikdir. Bu təkərlər kifayət qədər yüngül çəkiyə malikdir və yolsuzluq üçün uyğundur. Amma təkər köhnəlibsə, yeni təkər taxmaq lazım gələcək.

Hava - bu tip təkərlər kobud yolları hamarlaşdırmağa qadirdir, bu da rahat və yumşaq gəzinti təmin edir. Ancaq səfər zamanı onlar deşilə və ya yırtıla bilər. Həmçinin, hava təkərləri havasız olanlarla müqayisədə kifayət qədər ağırdır.

DIY taxta balans velosipedi

Avropa və Yaponiyada ekoloji cəhətdən təmiz materiallardan hazırlanan məhsulların populyarlığı artmışdır. Buna görə də, uşaqlar üçün plastik və taxta balans velosipedləri orada ən çox tələb olunur. Bizimlə onlar daha az populyar deyillər. əlamətdar taxta balans velosipedləri onların unikal, orijinal dizaynıdır. Baxmayaraq ki, bu məhsulun ətrafında onların kövrəkliyi ilə bağlı bir çox şayiələr var. Amma bu reallıq deyil. Runbikes bir-birinə yapışdırılmış bir çox Baltik ağcaqayın təbəqələrindən tikilir, bu da məhsula güc verir. Temperatur və ya rütubətin dəyişməsi səbəbindən çatlaya bilən bərk ağacla müqayisədə.

Populyarlığa görə, pedalsız bir velosipedin qiyməti əhəmiyyətli dərəcədə artdı. Buna görə də, bir çox valideynlər bunu özləri etməyi öyrəndilər. Balans velosipedini doğaçlama vasitələrdən hazırlamaq asandır, kontrplakdan hazırlanan məhsullar xüsusilə aktualdır. İki və ya üç təkərli taxta balans velosipedi edə bilərsiniz.

Adətən gücü və yüngülliyi ilə tanınan ağcaqayın ağacından hazırlanır. Belə bir məhsulun çəkisi 4,1 ilə 5,4 kq arasındadır. Taxta balanslı bir velosiped etmək üçün 10-12 qat Baltik ağcaqayın kontrplakından və sudan qoruyacaq yaxşı bir mastikdən istifadə etməlisiniz. Ancaq yağışda belə nəqliyyatdan istifadə etməyin.

Balans velosipedi hazırlamaq üçün lazım olan materiallar:

· Zımparalanmış kontrplak təbəqəsi 12 mm.

· Boltlar dəsti.

Bir parça saç ipi və ya çubuq.

· Oturacaq istehsalı üçün 4-5 mm kontrplak parçası.

· Köpük kauçuk 50 mm.

· Oturacaq üçün dəri və ya parça parçası.

Təkərlər.

Bundan sonra balans velosipedi verilmiş rəsmə uyğun olaraq yığılır. Məhsul hazırlandıqdan sonra onu bəzəyə bilərsiniz.

Taxta balans velosipedini özünüz edə bilərsiniz və ya təsvir edilən tövsiyələrdən istifadə edib satın ala bilərsiniz. Hər halda, uşaqda belə bir nəqliyyatın olması onun fiziki inkişafına yalnız müsbət təsir edəcəkdir. Rəylərə əsasən, taxta balanslı velosipedlər hər gün populyarlıq qazanır.

Mən uzun müddətdir ki, körpəm üçün balans velosipedi istəyirdim, oğlum üçün öz modelimi həyata keçirmək və yaratmaq üçün bir çox mümkün variant tapdım, amma bu günə qədər o, hələ də kiçikdir və işə başlamamışdır.

Tapdıqlarımı və hansı ideyaların həyata keçirilə biləcəyini sizinlə bölüşmək istəyirəm, onlardan biri budur. VKontakte-də təsadüfən buna rast gəldim, amma balans velosipedi haqqında ətraflı bir hekayə eşitmək üçün müəllifə yazmağa kömək edə bilmədim.

Yaradılış tarixi:

Vladislav Kondraşov və oğlu Kostya

“Hər şey ondan başladı ki, bir daha internetdə dolaşarkən təsadüfən velosiped yarışının şəklinə rast gəldim.

O, maraqlandı və uşaqları üçün bənzər bir inkişaf edən nəqliyyat növü almış olanların rəylərini tapmaq üçün forumları araşdırmağa başladı. Əsas amil məlumat idi ki, balans velosiped, və ya run velosiped, bu da adlanır, e sonra əla yol 3 təkərli velosipedi və yanlarında əlavələri olan 2 təkərli velosipedi keçin, uşaq tarazlığını saxlamağı öyrənərkən və daim pedallara baxmır, özünü qabarlarla doldurur.

Və bundan əvvəl biz oğlumuza oxşar hərəkət prinsipi ilə bir avtomobil aldıq və o, ona aşiq oldu, lakin o, onunla böyüdü və 3 təkərli velosipeddə pedal vurmaq istəmir, buna görə də fikir gəldi. oxşar növ alternativ uşaq nəqliyyatı almaq.
Qaçış velosipedinin yaradılması əvvəldən maliyyə mülahizələrinə əsaslanaraq başladı, sonra ideya eksklüziv qaçış velosipedinin yaradılmasına çevrildi. Tikinti materialları bazarında materialların qiymətləri o qədər yüksək olduğundan, hazır balans velosipedi ala bilərsiniz, lakin bəzi materiallar alındı ​​və buna görə də xüsusi bir velosiped yaratmaq qərara alındı ​​- (İngiliscə sifariş - sifarişlə) .
İnsan əli ilə edilən hər şey kimi, sadə hesablamalar və eskizlə başladım.Əvvəlcə ilk eskiz çəkildi, lakin kontrplak kəsmə prosesinə və balans velosipedinin hündürlüyünü və uşağın boyunu qiymətləndirməyə gəldikdə "müştəri" kimdir, məlum oldu ki, ya ayaqları yerə yıxılıb, onu ala bilməyəcəklər, ya da artıqlığı kəsərək balans velosiped modelini eybəcərləşdirməli olacaqsınız.

Ona görə də qərara gəldim və heç bir böyük sənət bacarığım olmadığından sonradan canlandırılan 2 nömrəli eskiz çəkdim.

Xüsusi yaratmaq üçün satın alındı:
- kontrplak 150*150sm, 10mm (qalınlıq) - 1 vərəq;
-təkərlər 12 düym (pnevmatik spirallər) - 2 ədəd;
- mebel armaturları:
- boru 2.5m, 25mm,
- birləşdirən künclər - 4 ədəd,
- dəstəkləyici flanşlar -2 ədəd;
-metal təbəqə 50*50sm, 2.5mm(qalınlıq);
- boltlar, qoz-fındıq, yuyucu, grovers, vintlər, pərçimlər;
-bulaqlar və oprrny podşipnik (ön çəngəl üçün);
- dəri (oturacaq üçün);
- NOVOL avtomobil bitirmə şlakı;
- boya: ağ (primer əvəzinə), bej (fil sümüyü), qara, qırmızı (qutularda NUTON aerozol emaye);
- və qarajdan bir az zibil (xırda şeylər);
- səbr və yaxşı əhval-ruhiyyə.

onun qiyməti mənim üçün təxminən 2330 artdı. rubl və ya 75 dollar, bu pula bir Alman və ya İtalyan fabrikinin balans velosipedini, üstəlik, metaldan ala bilərsiniz. Mənim fikrim bu dəfə oğlum üçün eksklüziv yaratmaq idi və iki dəfə bu dizayn elektrik mühərriki ilə təchiz olunacaq, amma yəqin ki, gələn il əvvəlcə balanslaşdırmağı öyrənsinlər. »

Kostyan balans velosipedini idarə edir. Mayın 28-də onun 3 yaşı tamam olacaq. Vladislavın mənə dediyi kimi: “Əvvəlcə oğlum küçədə sürməyə utandı və başqalarına minməyi təklif etdi”.

Uşaqlar xüsusi bir şey olmayan kiçik bir kənddə yaşayırlar, buna görə balans velosipedi uşaqların da diqqətini çəkir.

“Onun yaşındakı uşaqlar at sürməyə çalışırlar, amma dərhal başa düşmürlər ki, ayaqlarını ayaqaltına qoyurlar, zavodda ayaqaltı yoxdur, amma mən onları uzun məsafəli məqsədlə motora qoyuram, xüsusən çünki avtomobil idarə etməyə mane olmur, əksinə uşaqları çaşdırır. Böyük uşaqlar cəhd etmədi, biz hamımız eyni yaşdayıq, kiçik olanın dost olduğu başqalarına vermir, mənim jin cin.»

Boruçularla məşğul olmaq ideyasının - boru sənətkarlığının - necə yarandığını sizə izah etməyə çalışacağam. Və xüsusən də öz əlinizlə balanslı bir velosiped etmək.

2012-ci ildə ailəmlə birlikdə Sloveniyada istirahət etdik. Oğlum orada bir il yarım oldu - bayram, məsələn. Onu Lyublyana zooparkına apardıq (Sloveniyanın paytaxtı, kim bilmir). Zooparkda, mərkəzi xiyabanda bəzi dayılar və xalalar uşaqları tutub pedalsız faner velosipedlərə mindirdilər. İlk dəfə idi ki, qaçan velosiped görürdüm. Amma bu cəfəngiyat nə adlanır və nə üçündür, mən yalnız bir ildən sonra bildim. Çünki O vaxt mən heç heyran deyildim.
Bir neçə gündən sonra balans velosipedində bir neçə dörd yaşlı uşaq gördüm, onlara RunBikes də deyilir. İnamla tutdular böyük sürət və balans velosipedlərində çox üzvi görünürdü. Kafeyə çatanda biz sürəti səmərəli şəkildə azaltdıq: bəziləri topuqları ilə, bəziləri arxa əyləclə, biri sürüşmə ilə. Bütün bunlar belə uşaqlar üçün bir növ çox ağıllı və rahat görünürdü. Və bu şəkil məni heyran etdi. Və beynində sabitləşdi: Venya və mən onlara yaxınlaşdıq, sanki gəzinti kimi idik, amma əslində dizaynı öyrənirdik (aşağıdakı şəkilə baxın).

Artıq bir il sonra, oğlum üçün incəlik hissi ilə balans velosipedi sifariş etdim. Birinci velosiped. Bəlkə də bu dəfə mən dünyanın ən səbirli onlayn alış-verişçisi idim: düzünü desəm, iki həftə gözlədim - rus diler mənim üçün harada və kimin sifariş verəcəyini anlayacaq. Və sonra Moskva ofisi daha iki həftə əlaqə qurmadı. Ancaq balans velosipedi gəldi və satıcı çatdırılma pulunu özü ödədi - ləngliyini kompensasiya etmək üçün.

Firstbike, aşağı çəki, əyləcin olması və yağışa və palçığa qarşı müqavimətinə görə seçdi. Amma ən önəmlisi vandal müqavimətdir. Bəli, bəli, uşaqlar - bəzən belə vandallar olurlar.
Mən paketi gözləyərkən, dostlarım qiymət və gözləmə müddəti haqqında həqiqətən dəli idilər. Söhbət qaydasında öz əlləri ilə düzəltməyi müzakirə etdilər. Mən yalnız fanerdən istehsal etməyi düşünürdüm, çünki. gördüyüm ilk balans velosipedi kontrplak idi. Kontrplakdan, mənə göründüyü kimi, etmək daha asandır.
Ancaq sonra, demək olar ki, eyni vaxtda iki dostdan mesajlar gəldi: biri balans velosipedi qurmaq üçün polipropilen borulardan istifadə etməyi təklif etdi, digəri ispaniyalı Bruno Qaviranın layihəsinə keçid göndərdi: o, kanalizasiya borusundan balans velosipedləri və yükdən təkərlər düzəltdi. təkər arabası. Layihə "Boru velosipedi" adlanırdı.

Mövzuya gəlincə, məncə çəki təxminən 4 ... 4,5 kq oldu. Əsasən təkərlərə görə. əlbəttə ağır, lakin hələ kritik deyil.
Ümumiyyətlə, bir başlanğıc edildi - mən bir eskiz hazırladım, balans velosipedinin əsas ölçülərini təyin etdim və materialları axtarmağa getdim. Bütün materialları tapmaq üçün təxminən iki həftə intensiv axtarış aparıldı. Ən çətini təkər tapmaq idi: uşaq mağazasında 500 rubla işlənmişləri tapdım. Bir həftə alqı-satqı edildi və əlavə olaraq alqı-satqı edildi, demək olar ki, satışdan çıxarıldı. Tez çirklənməyi dayandıraraq, tam qiymətinə götürdüm.

Polipropilenin kontrplak olmadığı görünür, amma çoxlu zibil var idi.

Ciddi avadanlıq, texnologiya və materiallardan istifadənin qeyri-mümkün olması konsepsiyanın yaranmasına səbəb oldu - yalnız satışda olan şeylərdən və gündəlik həyatda mövcud olan texnologiyalardan etmək. Və bu, dizaynın ümumi düşüncəliliyi üçün artıq bir tələb etdi. Bir rezervasiya etmək lazımdır - propilen qaynaqları, praktikada yaxşı bir təqdimata nail olmağa imkan vermir. Lakin eyni zamanda, sürətli prototipləmə və birdəfəlik istehsal üçün əla və ucuz materialdır.

Ümumiyyətlə, polipropilen emal etmək olduqca çətindir və iş zamanı sənaye xəsarətləri mümkündür. Baxmayaraq ki, sən axmaqlıqla cəhənnəmi poza bilərsən.

Beləliklə, balans velosipedinin adı: Piper CutFinger.
Dəmir küncdən oturacaq, əlbəttə ki, travmatik oldu. Uşağım at sürərkən çılpaq götü ilə oturacağın kənarına vurdu. Ancaq burada bütün sınaq pilotlarının taleyi var.

Ümumiyyətlə, oğlanlar qaçış velosipedini bəyəndilər. Daha sonra o, ömürlük etibarlılıq sınağı olaraq qardaşı oğlu İlyuşaya təqdim edildi. Elə oldu ki, ətrafımdakı bütün uşaqlar istəksiz sınaqçılardır. Hansı ki, hələ də şikayət edilməyib.

P.S. Yazı yazarkən və İspan balans velosipedinin şəklini axtararkən tapdım

Boruçularla məşğul olmaq ideyasının - boru sənətkarlığının - necə yarandığını sizə izah etməyə çalışacağam. Və xüsusən də öz əlinizlə balanslı bir velosiped etmək.

2012-ci ildə ailəmlə birlikdə Sloveniyada istirahət etdik. Oğlum orada bir il yarım oldu - bayram, məsələn. Onu Lyublyana zooparkına apardıq (Sloveniyanın paytaxtı, kim bilmir). Zooparkda, mərkəzi xiyabanda bəzi dayılar və xalalar uşaqları tutub pedalsız faner velosipedlərə mindirdilər. İlk dəfə idi ki, qaçan velosiped görürdüm. Amma bu cəfəngiyat nə adlanır və nə üçündür, mən yalnız bir ildən sonra bildim. Çünki O vaxt mən heç heyran deyildim.
Bir neçə gündən sonra balans velosipedində bir neçə dörd yaşlı uşaq gördüm, onlara RunBikes də deyilir. Onlar inamla yüksək sürəti saxladılar və balans velosipedlərində çox üzvi görünürdülər. Kafeyə çatanda biz sürəti səmərəli şəkildə azaltdıq: bəziləri topuqları ilə, bəziləri arxa əyləclə, biri sürüşmə ilə. Bütün bunlar belə uşaqlar üçün bir növ çox ağıllı və rahat görünürdü. Və bu şəkil məni heyran etdi. Və beynində sabitləşdi: Venya və mən onlara yaxınlaşdıq, sanki gəzinti kimi idik, amma əslində dizaynı öyrənirdik (aşağıdakı şəkilə baxın).

Artıq bir il sonra, oğlum üçün incəlik hissi ilə balans velosipedi sifariş etdim. Birinci velosiped. Bəlkə də bu dəfə mən dünyanın ən səbirli onlayn alış-verişçisi idim: düzünü desəm, iki həftə gözlədim - rusdiler mənim üçün harada və kimin sifariş verəcəyini anlayacaq. Və sonra Moskva ofisi daha iki həftə əlaqə qurmadı. Ancaq balans velosipedi gəldi və satıcı çatdırılma pulunu özü ödədi - ləngliyini kompensasiya etmək üçün.

Firstbike, aşağı çəki, əyləcin olması və yağışa və palçığa qarşı müqavimətinə görə seçdi. Amma ən önəmlisi vandal müqavimətdir. Bəli, bəli, uşaqlar - bəzən belə vandallar olurlar.
Mən paketi gözləyərkən, dostlarım qiymət və gözləmə müddəti haqqında həqiqətən dəli idilər. Söhbət qaydasında öz əlləri ilə düzəltməyi müzakirə etdilər. Mən yalnız fanerdən istehsal etməyi düşünürdüm, çünki. gördüyüm ilk balans velosipedi kontrplak idi. Kontrplakdan, mənə göründüyü kimi, etmək daha asandır.
Ancaq sonra, demək olar ki, eyni vaxtda iki dostdan mesaj gəldi: biri balans velosipedi qurmaq üçün polipropilen borulardan istifadə etməyi təklif etdi, digəri göndərdi keçid ispaniyalı Bruno Gaviranın layihəsinə: o, kanalizasiya borusundan balans velosipedləri və yük təkər arabasından təkərlər düzəltdi. Layihə "Boru velosipedi" adlanırdı.

Mövzuya gəlincə, məncə çəki təxminən 4 ... 4,5 kq oldu. Əsasən təkərlərə görə. əlbəttə ağır, lakin hələ kritik deyil.
Ümumiyyətlə, bir başlanğıc edildi - mən bir eskiz hazırladım, balans velosipedinin əsas ölçülərini təyin etdim və materialları axtarmağa getdim. Bütün materialları tapmaq üçün təxminən iki həftə intensiv axtarış aparıldı. Ən çətini təkər tapmaq idi: uşaq mağazasında 500 rubla işlənmişləri tapdım. Bir həftə alqı-satqı edildi və əlavə olaraq alqı-satqı edildi, demək olar ki, satışdan çıxarıldı. Tez dayandırdı kirlənmək, aldı tam qiymət.

Polipropilenin kontrplak olmadığı görünür, amma çoxlu zibil var idi.

Ciddi avadanlıq, texnologiya və materiallardan istifadənin qeyri-mümkün olması konsepsiyanın yaranmasına səbəb oldu - yalnız satışda olan şeylərdən və gündəlik həyatda mövcud olan texnologiyalardan etmək. Və bu, dizaynın ümumi düşüncəliliyi üçün artıq bir tələb etdi. Bir rezervasiya etmək lazımdır - propilen qaynaqları, praktikada yaxşı bir təqdimata nail olmağa imkan vermir. Lakin eyni zamanda, sürətli prototipləmə və birdəfəlik istehsal üçün əla və ucuz materialdır.

Ümumiyyətlə, polipropilen emal etmək olduqca çətindir və iş zamanı sənaye xəsarətləri mümkündür. Baxmayaraq ki, sən axmaqlıqla cəhənnəmi poza bilərsən.

Beləliklə, balans velosipedinin adı: Piper CutFinger.
Dəmir küncdən oturacaq, əlbəttə ki, travmatik oldu. Uşağım at sürərkən çılpaq götü ilə oturacağın kənarına vurdu. Ancaq burada bütün sınaq pilotlarının taleyi var.

Ümumiyyətlə, oğlanlar qaçış velosipedini bəyəndilər. Daha sonra o, ömürlük etibarlılıq sınağı olaraq qardaşı oğlu İlyuşaya təqdim edildi. Elə oldu ki, ətrafımdakı bütün uşaqlar istəksiz sınaqçılardır. Hansı ki, hələ də şikayət edilməyib.

P.S. Yazı yazarkən və İspan balans velosipedinin şəklini axtararkən tapdım

Məqalədən bütün fotoşəkillər

Bu yazıda biz olduqca qeyri-adi dizaynı ilə tanış olacağıq nəqliyyat vasitəsi- qaçışçı. O, velosipedçiləri və velosipedçiləri "karyeralarının" ən başlanğıcında - iki ilə dörd il arasında məşq etmək üçün nəzərdə tutulub. Balans velosipedinin necə işlədiyini, hansı ölçüdə olması lazım olduğunu və öz əlinizlə ağacdan necə hazırlanacağını öyrənəcəyik.

Bu nədir

Velosiped qaçışı (və ya qaçış velosipedi, İngilis qaçış velosipedindən) adi uşaq velosipedinə bənzəyir, lakin tamamilə pedallar və hər cür ötürücü yoxdur. Onun üzərində hərəkət edə bilərsiniz, növbə ilə ayaqlarınızla yerdən itələyə bilərsiniz ().

Dizaynında yalnız üç daşınan montaj var:

1. Ön təkər oxu;
2. Arxa təkər oxu;
3. Sükan sütunu.

Bununla belə: bazar əl əyləci olan modellər təklif edir. Təcrübədə, uşaq onsuz çox yaxşı işləyir: bu nəqliyyat vasitəsi ilə inkişaf etdirilən sürətlər kifayət qədər təhlükəsizdir və zəruri hallarda ayaqlarınızla əyləci asanlaşdırır.

Çərçivə materialları bunlardır:

• Metal. Metal balanslı velosipedlər ən davamlıdır, lakin rəqib həllərdən bir qədər ağırdır;
• plastik;
• Taxta və kontrplak.

Alıcıların forumlarında bu və ya digər materialın üstünlükləri ilə bağlı mübahisələr azalmır. Bununla belə, ağacın bir şübhəsiz üstünlüyü var: bu, bir uşaq üçün oyuncaq yığmaq imkanı verir.

Həqiqətən: qaynaq və müvafiq bacarıqlarınız olsa belə, su borusundan və küncdən qaynaqlanan bir quruluş həddindən artıq kütləvi olacaq; yaxşı və hətta mürəkkəb formalı plastik hissələrin istehsalı üçün bir ekstruder ev atelyesində çətin tapılır.

Müasir bazar seçmək üçün hər cür forma, ölçü və rəngdə çoxlu modellər təklif etdiyi halda niyə öz balans velosipedinizi yaratmalısınız?

İki səbəb var:

1. Yeni balans velosipedinin qiyməti ən azı 4000 rubl təşkil edir. Bu arada, uşaq doğulduqdan sonra məhdud büdcə gənc ailə üçün istisnadan daha çox qaydadır. Öz-özünə istehsal oyuncaqlar əhəmiyyətli dərəcədə qənaət edəcək;
2. Bundan əlavə, məhsul tamamilə qeyri-standart edilə bilər. Siz, məsələn, onu ilk gəzintidə ətrafdakı həyətlərdən bütün oğlanları toplayacaq fərdi velosipedə və ya daha az populyar olmayan idman velosipedinə çevirə bilərsiniz.

Struktur elementlər

Bizi toplamanın ən asan yolu necə və hansıdır?

təkərlər

Bu imkanda siz istifadə edə bilərsiniz:

• Sınıq və ya istənməyən uşaq velosipedindən təkərlər;

• 10 - 12 düym diametrli bir bağ arabası üçün təkərlər.

Yuvarlanan rulmanların olması xoşdur: onlar yuvarlanma müqavimətini azaldacaq və təkər hubunun aşınmasını azaldacaq. Pnevmatik və ya köpük kauçuk şin altında olacaq - fərq etməz: təkərlərdəki yüklər o qədər azdır ki, amortizasiyanın keyfiyyətindəki fərq xüsusi rol oynamır.

Çərçivə elementləri vasitəsilə yivlənmiş bir ox kimi bir saplama və ya bolt istifadə olunur. Çərçivə sayğacları ilə içəri yuyucusu ilə qoz.

Çərçivə

Çərçivə üçün ən praktik material 12-15 millimetr qalınlığında FK kontrplakdır. Çərçivə ikiqatdır, oxu kilidləyən qoz-fındıqları nəzərə alaraq, təkərin eninə uyğun gələn yan divarlar arasında boşluq var.

Oturacaq

Tənzimlənməyən yəhər bir cüt mebel küncləri ilə ikiqat çərçivəyə bərkidilir. Köpük kauçuk yastığı ilə dəri və ya dəri ilə örtmək məsləhətdir; örtük mebel zımbası ilə bərkidilir və ya arxadan yapışdırılır.

Tənzimlənən yəhər yaratmaq üçün təlimatlar daha mürəkkəb deyil: dirək yapışqan ilə bir neçə qat qalın kontrplakdan yığılmışdır; oturacaq yenidən mebel küncləri ilə rafa bərkidilir. Sonra rafda və çərçivədə aralarında eyni məsafədə bir sıra deşiklər qazılır. Yəhərin bərkidilməsi və yenidən qurulması üçün yarımqabağa başlı vintlər istifadə olunur.

Sükan

Sükan sütununun dönmə qurğusu müxtəlif yollarla həyata keçirilə bilər.

Budur ən sadə ikisi:

1. Dayanacaq kimi kürək sapı istifadə olunur. Sürtünməni azaltmaq üçün yağlanır və iki polad sıxacla çərçivənin çarpaz elementinə bərkidilir; eyni zamanda, kontrplak yenidən - hələ də hər iki tərəfdən qoz-fındıq ilə kilidlənir;
2. Bir tutacaq yerinə, hamar möhkəmləndirici bir parça istifadə edə bilərsiniz. Bu halda, həm sıxaclar, həm də çubuğu sabitləyən yastıqlar qalın kontrplakdan hazırlanır.

Nəticə

Ümid edirik ki, övladınız ekzotik nəqliyyat növünü bəyənəcək. Bu məqalədəki əlavə edilmiş video oxucuya onun dizaynı haqqında daha çox məlumat əldə etməyə kömək edəcəkdir.

Şərhlərdə şərh və təkliflərinizi gözləyirik. Uğurlar!