Dövrə yarışı- sərt səthi olan xüsusi yollarda keçirilən bir neçə növ avtomobil yarışlarının ümumi adı. Belə yarışların əsas xüsusiyyəti trekin qapalı görünüşə (halqa) malik olmasıdır.

Ring yarışları çox populyar və möhtəşəmdir. Yəqin ki, hər birimiz ən azı bir dəfə televizorda Nascar və ya Formula 1 yarışlarına baxmışıq və iştirakçılardan birinə səmimi qəlbdən köklənmişik. Təəssüf ki, hər kəs avtoidmanla məşğul ola bilməz - siz peşəkar sürücü olmalı və eyni zamanda avtomobil yarışlarının ən çox yarışlardan biri olduğunu bilməlisiniz. təhlükəli növlər birdən çox ulduzun həyatına son qoyan idman növləri.
Hətta uzaq əcdadlarımız da sürətli sürməyi sevirdilər. Bəlkə də avtomobil yarışının prototipi araba yarışları idi Qədim Roma. O vaxtdan bəri, texnologiya inkişaf etdikcə idman daim təkmilləşdirilir. Yarışçılar arabalardan velosipedlərə, daha sonra motosikletlərə, avtomobillərə / yük maşınlarına və alov toplarına (böyük sürət inkişaf etdirən xüsusi dizaynlı avtomobillər) keçdilər. Demək olar ki, hər il avtomobil dizaynerləri öz övladlarını təkmilləşdirir, rasionallaşdırmanı təkmilləşdirir və mümkün sürəti artırır.

Şərti olaraq dövrə yarışlarını açıq təkərli avtomobil yarışlarına və tur çempionatlarına bölmək olar.

Açıq təkərli avtomobil yarışı- təkərləri gövdəndən çıxarılan xüsusi avtomobillərdə, sözdə alov toplarında yarış. Bu növün əsas yarışları aşağıdakılardır:
Formula 1- avtomobil yarışının ən populyar növü, mühərrik gücü 600 at gücünə qədər olan, 360 km/saat sürətlənən avtomobillərin yarışması. yarış avtomobilləri yarış prosesində iştirak edən firmalar bir-birindən müxtəlif təkmilləşdirmələrdə, əsasən aerodinamika sahəsində fərqlənirlər. Bu, avtomobil yarışının ən sürətli, ən bahalı və təəssüf ki, həyat üçün ən təhlükəli formasıdır;
Indy Racing League- ABŞ-dan, bir qayda olaraq, oval treklərdə keçirilən məşhur yarış növü. Formuladan fərqli olaraq, yalnız bir və ya iki firma yarış avtomobilləri yaradır, yalnız fərdi təkmilləşdirmələrə icazə verilir;
A1 Qran Prisi- ərəb şeyxinin yaratdığı yarış növü, "xalqların döyüşü" - çünki burada əsas döyüş müxtəlif ölkələrin atlı komandaları arasında gedir. Bu monoclassdır - bütün iştirakçıların avtomobilləri tam eynidir;
Formula Rus Rusiyanın Formula 1-ə cavabıdır. Yarışlar yarışlarla eyni adlı xüsusi yarış avtomobillərində keçirilir, müxtəlif avtomobillər üçün bütün parametrlər eynidir.

gəzinti maşını- ilə avtomobillər üzrə yarışlar görünüş serial. Avtomobillərin asma, təkərlər, motor, əyləclər, aerodinamika sahəsində reqlamentlər çərçivəsində dəyişdirilməsinə icazə verilir. Əsas yarışlar:
RTCC- 1955-ci ildən mövcud olan avtomobil yarışları üzrə Rusiya Kuboku MDB məkanında ən populyar yarış çempionatıdır. İştirakçıların sayı dörd avtomobil kateqoriyasında 80 nəfərə çatır;
NASCAR- Amerikada ən məşhur yarış seriyası. Çempionata Şimali Amerikada 36 trek daxildir;
DTM- Alman yarış seriyası. Avropada çoxlu treklər daxildir. İştirakçılar arasında digər yarış seriyalarının çoxlu ulduzları da var.

İştirakçının məqsədi sadədir - birinci olmaq. Adətən əsas yarışlardan əvvəl hər bir maşının startda yerini müəyyən etmək üçün kvalifikasiya olur. Başlanğıc şəbəkəsində yer nə qədər yüksək olarsa, yarışçı qələbə üçün bir o qədər tez başlayacaq. Qeydiyyat çoxlu döngələr və digər sürprizlər olan yüksək sürətli yolda baş verir. Adətən yarış 2-3 saat davam edir (Formula 1), lakin bütün gün ərzində uzana bilər (“Nürburqrinqin 24 saatı”) Yanacaq doldurmaq və təkərləri dəyişdirmək üçün trasda pit-stoplar da edilməlidir.
Çox vaxt yarış trasda baş verən qəzaya görə dayandırılır. Təəssüf ki, bu, avtomobil yarışlarında çox yaygındır və buna görə də onların əsas çatışmazlığıdır. Əgər çatmısansa, sağ-salamat qayıtdığına görə sevinə bilərsən. Bundan əlavə, yarışın nəticələrinə əsasən atlılar arasında kredit xalları uğrunda mübarizə gedir.

Düşünməyin ki, yarış peşəkarlar üçündür, avtomobilçilər üçün çempionatlar var.
Məsələn, Samara vilayətinin Tolyatti şəhərindəki Sərgi və Konqres Mərkəzinin Avtodromunda həvəskarlar arasında sinxron halqa yarışları müntəzəm olaraq keçirilir. İştirak haqqını ödəməklə hər bir avtomobil sahibi müsabiqədə iştirak edə bilər.

Tatarıstanın paytaxtında Rusiyanın əsas dairəvi çempionatı SMP RSKG başa çatıb. Kazan Ring trekindəki hadisələr pərəstişkarları bir neçə dəfə nəfəs almağa vadar etdi və adekvat başa çatdı, bəlkə də son illərin ən maraqlı mövsümü. Bütün siniflərdə final mərhələsi oldu və qızıl medal sahiblərinin adları yalnız son bazar yarışlarında məlum oldu!

Ən sakit mübarizə Turinq sinfində olub, burada pilotlar iki litrlik turbo mühərrikli avtomobillərdə yarışıblar. Ancaq rus rinqinin ən sürətli sinfinin iştirakçıları bir yeniyetmə əzməsini təşkil etsələr, qəribə olardı. Togliattidən olan Dmitri Bragin bazar günü yarışda inamla qalib gəldi və ikiqat Turinq çempionu oldu. Şənbə günü, ilin sonunda artıq qızıl hesab etməyən Vesta-da Lada Sport Rosneft markalı komandanın pilotu Kirill Ladygin birinci oldu. Digər titula iddialılara gəlincə, nə Vladimir Şeşenin, nə də Aleksey Dudukalo Braginə döyüş verə bilməyiblər. Lada Vesta Sheshenina, əvvəlki mərhələdə uğur üçün Urals tərəfindən alınan çəki handikapına görə çox sürətli deyildi. Yaxşı, Lukoil Racing Dudukalo komandasının lideri ilk yarışda trasdan çıxdığı üçün xal itirdi. Nəticədə fərdi hesabda ilk üç yeri tutan pilotlar Kazandakı mövqelərini qoruyublar və komanda titulu “Lada”nın pilotlarına keçib.

Togliattidən Dmitri Bragin (1 nömrəli) ikinci yarışda qələbə qazanaraq ən sürətli sinifdə qızıl xal qazandı.

Qeyri-peşəkar pilotlar arasında Turinq sinfində keçirilən RSKG Trophy turnirində hər iki dəfə İrek Minnaxmetov Audi RS3-də fərqlənib. Kazanlı atlı güclü mövsüm keçirdi, ümumi sıralamada bir neçə podium qazandı, ona görə də onun qələbəsi təbii oldu. RSKG Trophy-nin nəticələrinə görə ikinci və üçüncü yerləri Oturacaqlarda Sankt-Peterburq sakini Klim Qavrilov və moskvalı Pavel Yaşin tutublar.

Digər siniflərdə hadisələr böyük intriqa ilə inkişaf edirdi. Super Production-da, ilk yarışdan sonra Maksim Çernev Rusiya Kuboku titulunu qaytarmağa yaxın oldu: şənbə günü onun əsas rəqibi, Togliattidən olan Mixail Mityaev startda toqquşmadan sonra sıradan çıxdı. Nəticədə, mövsümün son yarışı öncəsi titula iddialıları cəmi bir xal ayırdı! Təəssüf ki, bazar günü Çernev komanda yoldaşı Efim Gantmakher ilə təmasdan qaça bilmədi - ikinci növbədə VAZ-dan Vladislav Nezvankin Nikolay Vikhanskinin Honda-nı döndərdi və Maksim yaranan izdihamda Subaru-da asılqanını sındırdı. Beləliklə, Mityaev karyerasında ilk Rusiya Kubokunu qazandı, Çernev mövsümü ikinci bitirdi və Gantmakher fərdi yarışda bürünc medalla kifayətlənmədi, həm də Otkritie komandasına komanda çempionluğunu qazanmağa kömək etdi.

Maksim Çernevin Subaru BRZ kupesindəki asma nasazlığı Uralian-a Superproduction sinfində ən güclü titulunu saxlamağa mane oldu.

1600 cc Touring Light sinfində şənbə günü baş tutan yarışdan sonra titulun arxasında yalnız dörd atlı qaldı və əsas uduzan Timur Boquslavski oldu. Gənc Kazan sakini Peugeot 208-də sürət qutusundakı giriş şaftı qırılanda inamla irəliləyirdi! İlk yarışı moskvalının lider mövqeyini möhkəmləndirən SMP Racing komandasından Denis Bulatov qazandı. Bununla belə, bazar günü Volkswagen pilotunun səkkizinci yerdən başlayacağı gözlənilirdi - onun əsas rəqibləri İldar Raxmatullin və Andrey Maslennikov isə start şəbəkəsində daha sərfəli yerləri tutublar. Maslennikovun mövqeləri xüsusilə güclü idi: uğursuz ilk qaçışdan sonra Kostroma sakini çəki əlilliyini sıfıra endirdi və yüksək mövqelər üçün mübarizə apara bildi. Ancaq bazar günü şənbə ssenarisi demək olar ki, təkrarlandı: Andrey yarışda inamla lider idi, o zaman mühərrik qəfil Fiesta-da dayandı!

Rusiyanın RDS drift seriyasının rəhbəri Dmitri Dobrovolski Kazanda mövsümü qələbə ilə başa vurub. Ancaq iki yarışı buraxdığı üçün moskvalı Super Production-da titul uğrunda mübahisəyə müdaxilə edə bilmədi.

Bir müddət sonra Maslennikov hələ də mühərriki canlandıra bildi və hətta sonuncu yerdən ikinci yerə keçdi. Təəssüf ki, bu, maksimum problemi həll etmək üçün hələ də kifayət etmədi: Bulatov titul qazandı. Maslennikov, Oryol veteranı Vladimir Çerevanla birlikdə, onların komandası Motorsport Podmoskovye-nin fərqləndiyi komanda hesabında qızılla kifayətlənib. Ümumiyyətlə, Touring Light-da mövsüm SMP RSKG-nin ən parlaq hadisələrindən birinə çevrildi: bu sinfin 14 yarışında yeddi fərqli pilot qalib gəldi!

Andrey Maslennikov (No43) ilk çempion tituluna çox yaxın idi, lakin son anda qızıl Denis Bulatova (No22) nəsib oldu.

"Gənclər" 1600 cc turnir cədvəlində mövsümün Milli Final Həftəsonu da emosional Amerika yarışına çevrildi və iki tıxanma titulun taleyini həll etdi. Gözlənildiyi kimi, aşağı çəki handikapı mövsümün lideri Aydar Nureyevə təsnifat mərhələsində üstünlük verdi: Kazanlı sürücü poul qazandı, onun əsas rəqibi moskvalı Qleb Kuznetsov isə cəmi on ikinci oldu! İlk yarışın startında paytaxt pilotunun bəxti daha da gətirmədi: o, Yuliya Strukovanın “təşkil etdiyi” blokadaya düşdü. Yarışa sonunculardan birinə qayıdan Kuznetsov yalnız səkkizinci yeri tuta bildi, Nureyev isə tolyattili Roman Aqoşkovun arxasında podiuma çıxdı.

Milli sinifdə ilk yarış startda tıxanma ilə başlayıb

Lakin bazar günü titul üçün iddiaçılar rollarını dəyişdilər: Gleb tərs dirəkdən başladı, Aidar isə blokadaya düşdü! Andrey Petuxovun Kalina yarışında ilk dövrədə mühərrik partladı (bu epizod başlıq şəklindədir) və yağın üstünə sürüşərək bir neçə iştirakçı eyni anda yarışdan çıxdı. Nureyev yenə də yarışı davam etdirə bildi, lakin onun Kia Rio avtomobili aldığı zədə səbəbindən getdikcə yavaş hərəkət edirdi. Görünürdü ki, titulun taleyi aparıcı Kuznetsovun xeyrinə həll olundu. Lakin finişə bir neçə dövrə qalmış trasa təhlükəsizlik maşını çıxıb və restartdan sonra Yeqor Sanin birinci yerə çıxıb. Beləliklə, Ulyanovsk yetirməsi Qleb Kuznetsovu tituldan məhrum etdi: Aydar Nuriyev cəmi bir xal fərqlə Rusiya kubokunun sahibi oldu! Eyni zamanda, bazar yarışında qazanılan qələbə Sanini mövsümün sonunda üçüncü etdi komanda kuboku Böyükşəhər Ralli Akademiyasına getdi.

Milli Junior sinfində gənclər arasında titul uğrunda mübarizə Maksim Kornilkov və İrina Sidorkova arasında mübahisəyə çevrildi. Qalan iddiaçılar Vladislav Seredenko və Rüstəm Fatxutdinov Kornilkovun təşəbbüsü ilə baş verən kütləvi qəzadan sonra şənbə günü döyüşdən çıxıblar. Permli atlı ilk yarışda qalib gəlsə də, hakimlər tərəfindən Maksimə verilən 30 saniyəlik penalti İrina Sidorkovaya liderlik etməyə imkan verdi. Lakin Kareliyadan olan yarışçı bu üstünlükdən yararlana bilmədi: bazar günü yarışın başlanğıcında Petrozavodsk sakini rəqiblərinin isti əlinin altına düşdü və əyilmiş asma qolları ona onuncu yerdən yüksəkdə finişə imkan vermədi. Kornilkov isə yeniyetmələr arasında qələbə qazanaraq, həlledici yarışı inamla qazanıb. Sidorkova gümüş, üçüncü yeri isə Çeçenistanın Akhmat Racing Team komandasında oynayan ukraynalı Vladislav Seredenko qazandı.

Kiçik sinifin iki lideri - Maksim Kornilkov və İrina Sidorkova

Yeri gəlmişkən, SMP RSKG-nin bir çox qəhrəmanları üçün mövsüm hələ bitməyib - gələn şənbə, oktyabrın 7-də Qroznıda keçirilən Ahmat Race marafon yarışında yenidən görüşəcəklər.

Rus dövrə yarış seriyası
Yekun nəticələr
Turinq sinfi (Rusiya çempionatı)

Super istehsal sinfi (Rusiya Kuboku)

Touring Light klassı (Rusiya çempionatı)

Milli dərəcəli (Rusiya Kuboku)

Klassik Milli Gənclər (RSKG çempionatı)

Ring yarış oyunları - bir dairədə sürürük

Circuit yarışları birincilər arasında idi Kompüter oyunları. Onlar süjet məzmunu və imkanları baxımından getdikcə müxtəlifləşərək indi də inkişaf etməkdə davam edirlər. Yalnız rənginə görə fərqlənən eyni tipli avtomobillər indi fərdilik qazanır. Əvvəllər bir avtomobil və ya motosikleti orijinal hala gətirərək kökləyə bilərsiniz. İndi onu trekə gətirin və siqnalın başlamasını gözləyin. Gələcəkdə hamısı manipulyasiyalarınızın çevikliyindən asılıdır.

Rəqiblər ətrafınızdan keçməyə, yolunuzu kəsməyə və hətta sizi trasdan çıxarmağa çalışırlar. Cərimə ilə üzləşməmək üçün onların kobudluğunu təkrarlamağa çalışmayın. Əgər simulyatordasınızsa, onlayn dövrə yarış oyunları açılır əlavə funksiyalar- sürətli təmir və yanacaq doldurmaq üçün dayanın, ümumi plandan birinci şəxs görünüşünə keçid edin. Bəzi flash oyuncaqlar oxşar tapşırıqlardan istifadə edərək, uşaqlara yarışdan əvvəl yuyulma, yanacaq doldurma və avtomobil təkərlərinin dəyişdirilməsi ilə kiçik bir axtarışdan keçməyi təklif edir.

Hər kəsin əsas kuboku qazanmağa çalışdığı “Maşınlar” cizgi filminin qəhrəmanları ilə şən görüş olacaq. Mario, Fixies, Ben 10, Santa və digər personajlar sürət uğrunda yarışmağa və ekstremal idmanla məşğul olmağa qarşı deyillər. Yolda onların qarşısında tramplinlər və yan keçmək lazım olan maneələr var, buna görə də diqqətlilik artırılmalıdır.

Dövrə yarışı xüsusiyyətləri

Ring yarışları qapalı yollarda keçirilən yarışlardır. Klassiklər Formula 1 (2.3), GP1 (2.3), Super Production, Touring, lakin kartinq və rallikros, qapalı yollarda da keçirilsə də, dairəvi yarışlara aid deyil.

Hamar, hamar səthə malik trek avtodrom adlanır və onun da öz xüsusiyyətləri var:

• Tamaşaçılar və avadanlıqların saxlanması üçün nəzərdə tutulmuş strukturlar kompleksi.
• Ağ işarələrlə yarış yolu.
• Trekdə təhlükəsizlik elementləri var - torlar, bordürlər, dayanma hasarları, gediş zonaları.
• Halqa yolu bir nöqtədə birləşir - avtomobilin yola düşmə nöqtəsi və onun finiş xətti üst-üstə düşür.

Circuit yarış oyunları ənənəvidən kənara çıxır

Əgər əslində dairəvi yarışlar üçün ciddi qaydalar tətbiq edilirsə, onda kompüter əyləncəsi sərt sərhədlərdən uzaqlaşa bilər.

Buzlu yolda avtomobil sürməklə drift yarışı oyunları oynaya bilərsiniz. Maşın birbaşa kursdan cüzi sapma ilə daxil olur. Dönüşlərdə bunun öhdəsindən gəlmək xüsusilə çətindir, amma mahiyyət budur - avtomobil sürüşməlidir. Bir neçə tapşırıq olacaq - birinci halda, aparıcı avtomobildən sonra hərəkətləri mümkün qədər dəqiq təkrarlamaq lazımdır, başqa bir dəfə digər iştirakçıları yan keçməyə çalışın.

Su yarışını dövrə yarışlarına aid etmək daha çətindir, lakin onlar da bu kolleksiyada mövcuddur. Motorlu qayıqlar, yaxtalar və qayıqlar sprey fəvvarələrini qaldıraraq əsl şou göstərdilər. Hər kəs yarışmanı birinci bitirməyə, lider olmağa çalışır. Biz sizin üçün kök salırıq və bu, qalib olmaq üçün sizə həyəcan və güc verməlidir.

Bəzən vəzifələrdən biri məhv olacaq. Digər avtomobillərə tam sürətlə çırpın və bir neçə obyektin iştirakı ilə törədilən qəza nə qədər soyuq olarsa, reytinqiniz bir o qədər yaxşı olar. Kosmosa gedərək, siz təkcə yarış yolunu deyil, həm də planeti tərk edəcəksiniz. Yenə də siz yarış bölməsindəsiniz, ona görə də mühərriki işə salın, asteroidlər arasında manevr edin, digər iştirakçıları yan keçin.

Ofisin ətrafında stulları yarışdırın və həyətinizi bitirməklə döşəmə cilalayana işi hamıdan daha tez yerinə yetirməyə kömək edin. Bizi çox daşıdığımız üçün buraya it və at yarışını da daxil edək.

ÜMUMİ MƏLUMAT

Rus Circuit Racing Series (SMP RSKG) - 2014-cü ildən rəsmi adı ümumrusiya yarışlarıçempionatın, Rusiya Federasiyasının Kubokunun və Çempionatının, eləcə də RAF Kubokunun statusunda.

SMP RSKG yerli avtomobil idmanının şanlı ənənələrini davam etdirir: 2020-ci ildə Rusiyada dövrə yarışlarının 65 yaşı tamam olacaq.

Rusiya dövrə yarışı seriyası RAF və SMP Racing avtoidmanının inkişafı proqramı arasında razılaşma əsasında keçirilir. Mərhələlərə 90-a qədər idmançı elan olunub. Yarışlar Moskva vilayətində, Qroznı, Soçi, Kazan, Nijni Novqorod və Smolenskdə müasir dövrələrdə keçirilir. 2020-ci ildə SMP RSKG və beynəlxalq DTM seriyasının birgə raundunun keçiriləcəyi Sankt-Peterburq yaxınlığında yeni İqora Drive dövrəsinin açılması ilə əlaqədar coğrafiya genişlənəcək.

Yarışlar smp-rskg.tv saytında canlı yayımlanır, burada keçmiş mərhələlərin videoları da mövcuddur. 2019-cu ildən onlayn yayımlar Yandex.Efir internet portalının geniş auditoriyası üçün əlçatan olub.

Yarışlara SMP RSKG gedin yaşamaq"Match TV" və "Match! Ölkə" və baxış proqramları - "Auto Plus" kanalında.

gərgin mübarizə ən yaxşı pilotlar, xarici avtomobillərin ilk növbədə yerli modellərlə rəqabəti, şou proqramları və pərəstişkarları üçün əyləncə - bütün bunları Rusiya dövrə yarışlarının mərhələlərində görə bilərsiniz.

Oleq Petrikovun rəhbərliyi və SMP Racing-in dəstəyi ilə Rusiya dairəvi avtoidman yeni bir təkan aldı: yeni media tərəfdaşları cəlb edildi, yarışların onlayn yayımları təşkil edildi, televiziya və radioda SMP RSKR haqqında reportajlar, icmallar və tematik proqramlar yayımlandı. stansiyalar. Rus serialının rəsmi təkər partnyoru YOKOHAMA şirkətidir. Səhnədəki tamaşaçıların sayı 22 min nəfərə çatır.

Komandalara neft şirkətləri sponsorluq edir. LUKOIL və ROSNEFT, tutmaq TAIF, avtomobil komponentlərinin tanınmış istehsalçısı Delfi, şirkət Sənaye güc maşınları, yağ markası G Enerji və bir çox başqaları.

2017 mövsümündə SMP Racing və LADA Sport ROSNEFT AVTOVAZ və ROSNEFT-in hərəkət etdiyi müqavilə bağladı SMP RSKG-nin baş tərəfdaşları. Bu, Rusiya Circuit Racing Series pərəstişkarlarının auditoriyasını artırmağa imkan verdi və hər mərhələnin tamaşaçıları bir şans əldə etdilər. yeni hetçbek LADA Kalina Drive Active qazanın.

Qədər 90 pilot, bir mövsümdə iştirakçıların sayı - 118 nəfərə qədər.

Qadın Motorsports Komitəsi və Qadın Sağlamlığı jurnalının dəstəyi sayəsində ən uğurlu üç rus dövrə yarışları seriyasının pilotları 2017 mövsümündə pul mükafatını paylaşdı bir milyon rubl.

Telekanallarda yarışların canlı yayımı mövcuddur Qarşılaşma TV, Qarşılaşma! ölkə və AVTO24. Həmçinin, onlayn yayımları və SMP RSKG-nin bütün mövsümlərinin yarışlarının arxivini burada tapa bilərsiniz. media saytı smp-rskg.tv. Yeni mövsümdə SMP RSKG yarışlarını Yandex.Efir portalında izləyə bilərsiniz.

DERSLER

2015-ci ildən bəri SMP RSKG avtomobillər təqdim etdi 5 sinif: Tur və Tur işığı Rusiya çempionatının statusunda, super istehsal və Milli (2019-cu ildən - S1600), ölkə Kuboklarının oynanıldığı, eləcə də Çempionat SMP RSKG Milli Junior (2019-cu ildən - S1600 Junior). 2020 mövsümündə siniflərin sayı 8-ə qədər artacaq - ofsetlərin tətbiqi sayəsində S2000(burada DSG sürət qutuları olan TCR avtomobillərində olan centlmen sürücülər Rusiya Kuboku uğrunda mübarizə aparacaqlar), SMP GT4 Rusiya(beynəlxalq GT4 kateqoriyasının prestijli modellərini seçmiş həvəskar pilotlar üçün turnir) və İdman prototipi CN(burada MitJet 2L, Legends və Shortcut siluetlərinə icazə verilir). Son iki sinif RAF Kuboku statusuna malikdir.

Tur- təxminən 350 at gücünə malik ən güclü avtomobillər. Oxşar sinif Avropa milli çempionatlarında mövcuddur, belə avtomobillər FIA ETCC Avropa Kubokunu keçirir. 2014-cü il mövsümündə BMW 320si, LADA Granta Sport, SEAT Leon Supecopa, Subaru BRZ-də pilotlar Rusiya Turinqində çıxış etdilər. 2015-ci ildən etibarən bu sinfə TCR International seriyasının yeni beynəlxalq çempionatının tələblərinə uyğun hazırlanmış SEAT Leon Racers qəbul edilib. 2016-cı ildə belə avtomobillərin sayı səkkizə qədər artıb, 2017-ci ilin SMP RCRS mövsümündə isə TCR kateqoriyasına aid avtomobillər iki dəfə çox olub: SEAT-lərdən başqa, Audi RS3 və LADA Vesta sedanları meydanda peyda olacaq. Bir il sonra var idi Volkswagen Golf TCR, Touringdəki pilotların sayı 24-ə çatdı.

Hyundai i30 N hetçbekləri 2019-cu il mövsümündə debüt etdi (Dmitri Bragin onlardan birində ardıcıl dördüncü dəfə çempion titulunu qorudu) və ümumilikdə, 27 idmançı. Bundan əlavə, beynəlxalq lisenziyaya malik pilotlar ilk dəfə açıq sıralarda döyüşüblər. TCR Rusiya FIA tərəfindən təsdiq edilmişdir.

super istehsal- Keçmiş illərin turinq sinif avtomobilləri və ya seriyalı avtomobillər əsasında xüsusi olaraq hazırlanmış, təxminən 250 at gücünə malik avtomobillər: Honda Civic, LADA Vesta, LADA Granta, Subaru BRZ və Mazda3.

Tur işığı- təxminən 200 at gücünə malik kompakt avtomobillər. Bu, müxtəlif marka və modellərin avtomobillərini dərindən təkmilləşdirməyə imkan verən mühəndislik sinfidir: Kia Rio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta, SEAT Ibiza, Renault Twingo, Peugeot 208, LADA Kalina NFR. 2017-ci il mövsümü üçün Hyundai Solaris hetçbeki Touring Light sinifinin tələblərinə uyğun olaraq hazırlanmışdır. 2019-cu ildə isə Ravon R3 Nexia sedanları ilk dəfə çıxdı - onlardan biri Efim Gantmakherə vitse-çempion titulunu gətirdi.

S1600 (keçmiş Milli)- ən sərfəli və populyar sinif. 2014-cü ildən bəri ən çox yayılmış LADA Kalina ilə birlikdə yerli istehsal Volkswagen Polo Sedan, Kia Rio, Ford Fiesta və Renault Sandero yarışlarda iştirak edir. İndi onlara AvtoVAZ-ın yeniliyi - restaylinq edilmiş hetçbek LADA Granta qoşulacaq.

S1600 Junior (2019-cu ilə qədər - SMP RSKG Çempionatı Milli Junior) 2015-ci ildə yaradılmış gənclər seriyasıdır. 14-17 yaşlı oğlan və qızlar yerli avtomobillərdə iştirak edirlər - bunlar LADA Kalina hetçbekləri və Volkswagen Polo sedanlarıdır. Texniki tələblər eyni şeyi nəzərdə tutur yüksək səviyyə təhlükəsizlik, SMP RSKG-nin yuxarı siniflərində olduğu kimi, lakin daha az təkmilləşdirmə dərəcəsi, ucuz komponentlərin istifadəsi və əlverişli giriş haqları.

SMP Formula 4- 2015-ci ildə Şimali Avropa Çempionatının bir hissəsi kimi başlayan gənc sürücülər üçün formula seriyası. 2019-cu il mövsümündə biz startda RAF Kuboku uğrunda mübarizə aparan və digər siniflərdən olan SMP RSKG iştirakçıları ilə padoku paylaşan pilotları gördük.

AVTODROMLAR

2019-cu ildə 7 mərhələ Rusiya dövrə yarışları 7-də keçiriləcək ölkənin dövrələri:

Qroznaya qalası

Smolensk üzüyü

Nijni Novqorod üzüyü

ADM Moskva (Myachkovo)

Moskva Yarış Yolu

Soçi dairəsi

2014-cü ildə SMP RSKG-nin pilotları oldu birinciİlk Formula 1 Rusiya Qran Prisindən bir ay əvvəl Soçi Avtodromunda yarış həftəsonunu keçirən , daha sonra TCR Beynəlxalq Seriyası və SMP Formula 4 Çempionatı üçün dəstək yarışları kimi çıxış etdi.

MÜSABİQƏ QAYDALARI

Hər həftə sonu yarış hər sinifin pilotları SMP RSKG həyata keçirir iki yarış 20-30 dəqiqə davam edir.

Bu ilə qədər xal toplayan qrupların avtomobilləri Tur və Super Production başladı birləşmiş yarışda. Bununla belə, SMP RSKG - 2017-də müraciətlərin sayı imkan verəcəkdir hər kateqoriya üçün ayrı yarışlar başlanğıc şəbəkəsini və əyləncəni doldurmağa xələl gətirmədən.

Sinif üzvləri Tur işığı, Milli və Çempionat SMP RSKG Milli Junior həm də başlayın öz hesabları daxilində.

Beləliklə, bütün beş sinifin mərhələsində iştirakla tamaşaçılar görəcəklər səkkiz yarış, bəziləri keçəcək şənbə günü, hissə - bazar günü.

Beynəlxalq orqan seriyası ilə birgə mərhələlərdə TCR beynəlxalq seriyası və formula SMP F4 Çempionatı yarışların sayı artacaq.

Hər mərhələdə təlimlər və təsnifat yarışları, pilotların yerlərini müəyyən edəcək ilk yarışın başlanğıcında, hansı istehsal olunur hərəkətdən. Vəzifələr atlıya göstərəcək trasın keçmə vaxtına uyğun olaraq paylanır. Nəticəni 107% -dən daha pis göstərən liderin yarışmasına icazə verilmir.

başlanğıc yerləri ikinci yarışda, başlanğıcın edildiyi yer yerdən, müəyyən edilmişdir əvvəlki qaçışın nəticələrinə görə. ilk onluq bitirənlər başlayır tərs qaydada- Bu qayda bütün bal qruplarına aiddir.

QAL VERMƏ VƏ MÜKAFAT

Bu mövsüm FIA çempionatlarında qəbul edilmiş xal sistemini geri qaytarır - yeganə fərq odur ki, xallar ilk 15 yeri tutan oyunçuya verilir:

1-ci yer - 25 xal, 2-ci yer - 20 xal, 3-cü yer - 16 xal, 4-cü yer - 13 xal, 5-ci yer - 11 xal,
6-cı yer - 10 xal, 7-ci yer - 9 xal, 8-ci yer - 8 xal, 9-cu yer - 7 xal, 10-cu yer - 6 xal,
11-ci yer - 5 xal, 12-ci yer - 4 xal, 13-cü yer - 3 xal, 14-cü yer - 2 xal, 15-ci yer - 1 xal

Per ən yaxşı vaxt sıralamada və yarışda güvənir 1 əlavə nöqtə . Beləliklə, bir mərhələ üçün bir idmançı qədər qazana bilər 53 xal .

Mövsüm hesablanır bütün yeddi mərhələnin nəticələri; Ən çox xal toplayan sinfi qazanır.

SMP RSKG-də mükafatlandırma mərasimi hər yarışın qalibləri keçirilir gəldikdən dərhal sonra. Kuboklar üçün verilir birinci, ikinci və üçüncü yerlər həm fərdi, həm də komanda yarışında.

Fərdi və komanda yarışlarında mükafatlar üçün kuboklar mövsümün sonunda mükafatlandırılırlar son mərhələdə Rus dövrə yarış seriyası.