Dviračių tipai: klasifikacija ir savybės. Nepaisant dviračių pasaulio įvairovės, visus juos galima suskirstyti į keletą tipų: kalnų, miesto, plento, bmx, paauglių ir vaikų. Šiame straipsnyje trumpai aptariamos jų bendros savybės, skirtumai ir pranašumai. Perskaičius medžiagą, bus daug lengviau išsirinkti sau tinkamiausią dviratį. Pabaigoje – atsakymai į dažniausiai užduodamus klausimus.

(kiti pavadinimai yra greitieji, kalnų dviračiai, mtb, kalnų dviračiai). Galime drąsiai teigti, kad kalnų dviračiai yra populiariausias ir labiausiai paplitęs dviračių tipas Rusijoje. Pažiūrėkime kodėl.

Ryžiai. 1. Dviračių tipai: kalnų dviračiai.

Kalnų dviračių pranašumai:

• universalumas – vienodai sėkmingai jais galėsite važiuoti tiek bekelėje, tiek mieste;
• šviesus, sportiška išvaizda– Daug kas mėgsta išsiskirti
• aukštųjų technologijų įranga – visi mėgsta gerus amortizatorius, kelių greičių pavaras ir diskinius stabdžius;
• įrangos pakeitimo ir modernizavimo paprastumas - rinkoje yra daugybė kalnų dviračių priedų ir atsarginių dalių - nuo įvairiaspalvių dangtelių ant spenelių iki Nokian žieminių dygliuotų padangų;
• kaina - dažnai kainos prasideda nuo kelių tūkstančių rublių;
• galimybė praktikuotis ekstremalūs vaizdai sportas;
• masinis charakteris – dauguma žmonių važiuoja kalnu.

Jei perkate dviratį bendram važinėjimui į darbą ir atgal, poilsiui ar sportui, reikia atsižvelgti į keletą dalykų. ypatumus duota dviračio tipas:

• nusileidimas ant kalnų dviračių yra sportiškas, tai yra, viskas daroma taip, kad jūsų kūno svoris tolygiai pasiskirstytų tarp vairo ir sėdynės - nugara bus šiek tiek išlenkta, o rankos ištiestos;
• Kalnų dviračių padangos dažniausiai turi purvo protektorių („dantytas“), todėl važiuodami asfaltu jausite mažai vibracijos ir triukšmo, o judėjimui įdėsite daugiau pastangų nei panašių savybių miesto dviračio su lygiomis padangomis savininkas. . Jokiu būdu neskatinu jūsų pirkti kalnų dviratis, tačiau jei nemaža dalis Jūsų kelionių vyksta asfaltuotais keliais, racionaliau būtų dairytis į hibridinius ar miesto dviračius (hibridai panašūs į kalnų dviračius, tačiau komplektuojami su labai greitais 28" ratais – žiūrėkite plento dviračių katalogą);
• visi kalnų dviračiai (išskyrus kai kuriuos Stels modelius) standartiškai neįrengiami su gamykliniais sparnais, apsaugančiais nuo vandens ir purvo. Tai daroma siekiant sutaupyti svorio ir atitikti sportišką dviračio koncepciją – „nieko daugiau“. Sparnus, žinoma, galima įsigyti ir atskirai.

(kitas pavadinimas – miesto dviračiai). Dviračių tipas turtingas. Čia yra klasikiniai miesto dviračiai (su sparnais ir stovu), ir modeliai, kuriuose derinamas greitis ir patogumas, ir sulankstomi, kreiseriai ir tt Gali būti sunku viską sudėti į lentynas, nes kai kurie modeliai labai panašūs į kalnų dviračius, kiti – plento dviračius. Ir vis dėlto jie turi vieną bendrą bruožą – visi jie skirti kelionėms mieste. Kokie yra šiuolaikinių miesto dviračių pranašumai?

Ryžiai. 2. Dviračių tipai: miesto dviračiai.

Miesto dviračių privalumai:

• platus tipų pasirinkimas bet kokiam poreikiui – nuo ​​lengvų sulankstomų dviračių iki įspūdingų kreiserių,
• išvaizda - dažnai labai graži ir net elegantiška,
• miesto „dalykai“ – gamykliniai sparnai, bagažinės, krepšiai, laipteliai, grandinės apsauga, priekiniai žibintai, garso signalai ir kiti naudingi dalykai (tačiau kai kuriuose greitoms kelionėms sukurtuose modeliuose šie priedai neįrengti),
• komfortas – nusileidimas ant daugumos miesto dviračių pagamintas taip, kad atsiremtų nugara ir mėgautųsi važiavimu; minkštos, patogios sėdynės, specialios vairo rankenos, saugūs pedalai ir kt.
• patogus reguliavimas - dažnai, be balno aukščio, galite reguliuoti vairo aukštį ir pasvirimą,
• praktiškumas - galite važiuoti bet kokiais jums pažįstamais miesto drabužiais ir neatrodyti juokingai,
• lygios (ne "dantytos") padangos ant ratų, kurių dėka dviratis puikiai rieda ir taupo Jūsų energiją.

Dėl nepakankamai išvystytos dviračių infrastruktūros Rusijoje miesto dviračiai šalies gatvėse vis dar yra mažuma. Tačiau pastaruoju metu pastebima nuolatinė tendencija pirkti miesto modelius. Kiekvienas juose randa kažką sau: patogumo (patogumo), mobilumo (sulankstymo), stiliaus ir grožio (kreiseriai, čioperiai) ir tt Be to, miesto dviračiai yra labai praktiški ir nereikalauja ypatingos priežiūros. Daugelyje Europos miestų dviratis vaidina svarbų vaidmenį piliečių gyvenime. Pažiūrėkite patys Kopenhagoje.

(kitas plento dviračių pavadinimas) . Labai specializuotas dviračio tipas, glaudžiai susijęs su kūno rengyba, sportu ir ilgomis kelionėmis. Tai apima klasikines plento lenktynes, ciklokrosą ir triatloną. Šis tipas taip pat apima populiarų hibridą ir turistiniai dviračiai. Kiekviena sporto šaka turi savo reikalavimus dviračio dizainui, tačiau yra akivaizdžių panašumų tarp visų modelių: lengvi rėmai su plonais vamzdeliais, riedantys 28" ratai, sportiniai balneliai ir daug pavarų.

Ryžiai. 3. Dviračių tipai: plento dviračiai + miesto dviračiai.

Plento dviračių pranašumai:

• lengvas svoris,
• pažangios medžiagos – lengviausi aliuminio lydiniai, anglis,
• didelis greitis su mažiausiomis pastangomis,
• glaustumas – minimalizmas geriausiu atveju, nieko papildomo,
• puikus būdas palaikyti gerą formą fizinę formą(fitnesas),
• gebėjimas keliauti didelius atstumus,
• galimybę dalyvauti pasaulinio lygio varžybose.

IV. bmx dviračiai(kitas pavadinimas bmh). Tai maži dviračiai be amortizatorių, naudojami važinėti kaskadininkais ar lenktyniauti. Nebrangūs modeliai yra populiarūs tarp paauglių, nes jie yra labai stiprūs ir nepretenzingi mokytis triukų, skirtingai nei kalnų dviračiai. Brangūs modeliai sveria daug mažiau ir su jais lengviau atlikti sudėtingus triukus (sukimą, salto ir pan.).

Ryžiai. 4. Dviračių tipai: bmx dviračiai.

Santrumpa BMX reiškia Bicycle Moto Cross (dviračių motokrosą), t.y. varžybos, kuriose lenktynininkai lenktyniauja specialiai paruoštoje trasoje su žemais šuoliais (panašiai kaip motokrosas). Tokioms lenktynėms yra atskira kategorija bmx.

Bmx dviračių privalumai:

• labai patvarus dėl tvirtos konstrukcijos ir tvirto plieno arba chromo-molibdeno rėmo,
• manevringas, todėl dėl kompaktiškų matmenų ir specialios rėmo geometrijos galite lengvai atlikti daugybę triukų,
• nepretenzingas - lengvai pataisomas sugedus,
• nebrangūs - bmx kainos prasideda nuo kelių tūkstančių rublių,
• leidžia dalyvauti įvairiuose konkursuose,
• kompaktiškas - lengvai transportuojamas automobilyje, metro, traukiniuose ir kituose įprastuose. transporto.

Ryžiai. 5. Dviračių tipai: paaugliški ir vaikiški dviračiai.

......................................

Dažnai užduodami klausimai (DUK).

1. Kodėl dauguma žmonių perka kalnų dviračius važinėdami mieste?
Tam yra keletas priežasčių. Pirma, tai yra labiausiai paplitęs dviračių tipas parduotuvėse (Rusijoje ypač populiarūs nebrangūs Stealth prekės ženklo dviračiai). Antra, dauguma perka vieną dviratį sau ir šiuo atveju pirmenybę teikia universaliam - kalnų dviračiu galima važiuoti ir bekele, ir asfaltu. Trečia, mentalitetas. Vyrai Rusijoje mėgsta viską, kas sportiška: sportinė apranga, batai, laikraščiai, automobiliai ir kt. Ketvirta, daugelis žmonių tiesiog nežino arba nesidomi dviračiais, o apie alternatyvas parduotuvėje jiems nekalbama. Manau, galime tęsti ir tęsti ;)

2. Ar galima važinėti miesto dviračiais parkuose ir miško takeliuose?
Žinoma, jūs galite. Miesto dviračiai dažnai komplektuojami su greitais, riedančiais 28 colių ratais. tobulas variantas greitoms ar kasdienėms kelionėms. Jei norite dažnai lankytis parkuose ar miško parkuose, kuriuose įrengti takai, atidžiau pažiūrėkite į patogius hibridus su 26" ratais (tokio pat dydžio kaip ir kalnų dviračiai). Miesto dviračiai su 26" ratais yra šiek tiek žemesni, o padangos ant jų yra pakankamai platūs, kad galėtumėte lengvai važiuoti ant žemės ar smėlio.

3. Kas yra apie kalnų dviračius, ko miesto dviračiai neturi?
Kalnų dviračių sportas, visų pirma, yra sportas ir varžybos. Šiais dviračiais galima važinėtis įvairiose sporto šakose ir ekstremaliose dviračių sporto šakose, tokiose kaip Cross Country, Biker Cross, Downhill, Dirt, Street ir kt.. Todėl reikalavimai įrangos patvarumui ir gamybumui yra labai aukšti. Kalnų dviračių rėmai yra tvirti ir gali atlaikyti dideles apkrovas. Ant miesto dviračių vargu ar rasite galingą priekinį ar galinį amortizatorių ir hidraulinius diskinius stabdžius. Jie ten tiesiog nereikalingi.

Žymos: dviračių tipai, dviračių klasifikacija, savybės ir privalumai. |

Vargu ar dviračio protėviai galėjo įsivaizduoti, koks daugiafunkcis ir įvairiapusis jų smegenys taps vos po poros šimtų metų. Iš labiausiai paprastos priemonėsžmogaus judėjimas, dviratis tapo svarbiu ekstremalaus sporto atributu, aktyvus poilsis ir sportinį gyvenimą.

Prieš kokius trisdešimt metų visi dviračiai buvo skirstomi į vyriškus, moteriškus ir vaikiškus, taip pat sportinius ir plento dviračius. Rikiuotė patyrė didelę evoliuciją, o kartu buvo modernizuota dviračių klasifikacija, joje svarbią vietą užėmė trijų tipų dviračiai: kalnų ir plento dviračiai, BMX dviračiai. Susipažinkime su jais geriau!

Kalnų dviračiai puikiai tiks norint greitai nusileisti nuo kalvų ir kalnų bei važiuoti nelygiu reljefu. Žmonių noras labai dideliu greičiu įveikti „trasą“ su labai sunkiu reljefu, kalnų dviračių gamintojus verčia būti itin dėmesingus ir reiklius savo gaminiui.

Visos dviračio detalės ir visa kalnų dviračio konstrukcija turi būti racionali, nes ekstremalus sportas neišvengiamai siejamas su rizika sportininko gyvybei ir sveikatai. Didelis dėmesys skiriamas rėmo standumui, amortizatoriams, kurie garantuoja laisvą priekinių ir galinių ratų eigą, dviračio stabilumą ir manevringumą, stabdžių sistemą, visų detalių ir mazgų tvirtinimo patikimumą. Kadangi sunkesnis dviratis geriau laikosi ant žemės, o tai tam tikra prasme padeda nusileisti tiksliau ir pasitikėti savimi, gamintojai dažnai nesistengia sumažinti kalnų dviračių masės.

Tradiciniai kalnų dviračių pavyzdžiai yra K1 dviračiai, Wheeler dviračiai, Stels dviračiai, Upland dviračiai, Trek dviračiai, Kellys dviračiai, Stark dviračiai, Scott dviračiai, Gary Fisher dviračiai, Panther dviračiai ir kt.

Važiuoti dideliu greičiu lygiu lygiu asfaltu tinka plento dviratis. Čia pagrindinis dviratininko ir aparato tikslas – tobulėti didžiausias greitis. Profesionaliems plento dviračiams gaminio svoris yra itin svarbus. Plento dviračių gamyboje panaudojus moderniausias anglies technologijas bei magnio ir aliuminio lydinius, gaminio svoris sumažinamas iki 7-10 kilogramų (kas tikrai turės įtakos dviračio kainai!). Šio tipo dviračių rėmai yra itin standūs. Plento dviračių ratai pasižymi įspūdingu skersmeniu (apie 28 coliais). Riedėjimo trinčiai sumažinti naudojamos plonos padangos. Plentiniai dviračiai tiesiog neturi amortizatorių. Vairo ir balno išlygiavimas yra labai svarbus. Vairuotojas turi būti kuo lygesnis, kad būtų sumažintas oro pasipriešinimas. Norėdami tai padaryti, sėdynė kiek įmanoma pakyla, o vairas yra kuo žemiau.

AT profesionalus sportas KHS dviračiai, „Trek“ plento dviračiai, „Felt Bike“, „Sprint“ dviračiai, „Specialized“ dviračiai, „Jaguar“ dviračiai ir daugybė kitų gamintojų modelių sėkmingai pasitvirtino.

Dviračiai BMX (BikeMotorCross) yra, galima sakyti, jauniausia, bet bene populiariausia kategorija, taip pat ir tarp „progresyvaus“ jaunimo. BMX modeliai savo išvaizdą skolingi velomotokrosui – bekelės dviračių ar specialių kilpinių trasų su begale natūralių kliūčių ir visokių dirbtinai sukurtų šuolių.

Ekstremalaus važiavimo BMX tipas pareikalaus nemažų vairuotojo įgūdžių ir dviračio „vikrumo“. BMX gali pasigirti turinčiu funkcionalų rotorių, garantuojantį paprastą priekinio rato sukimąsi aplink savo ašį, mažais matmenimis, dažnai be priekinio stabdžio, standžią priekinę šakę, gana žemą rėmą iš patikimo legiruoto plieno arba chromo-molibdeno. lydinio.

Haro dviračiai, specializuoti dviračiai,

Pagrindiniai skirtumai tarp kalnų dviračio ir BMX yra jų konstrukcijoje. BMX skirtas trumpiems sprintams lygioje dirbtinėje trasoje, o įveikti reikalingas kalnų dviratis. dideli atstumai per kietą nelygų reljefą.

Rėmas

Dėl atšiaurių BMX lenktynių sąlygų šie dviračiai turi lengvą, tvirtą ir tvirtą rėmą. Kita vertus, kalnų dviračiai gali turėti didesnius rėmus, lankstesnius, kad važiavimas būtų sklandesnis, ir paprastai turi buteliuko, pompos ir net priekinių žibintų laikiklius.

ratai

Standartiniai BMX dviračiai turi 20 colių skersmens ratus, o cruiser BMX dviračiai turi 24 colius.

Jie yra labai tvirti, kad atlaikytų nusileidimus ir kieti dėl greitų krypties pokyčių.

Kalnų dviračių ratai yra 26 colių skersmens standartiniuose dviračiuose ir 29 colių didelių dviračių. Dėl didelių ratų dviratis lengviau įveikia akmenis, duobes ir kitas kliūtis.

stabdžiai

BMX paprastai turi tik galinį stabdžių apkabą, kad būtų galima valdyti greitį ir vairuoti dviratį per posūkius, šuolius ir triukus.

Kalnų dviračių stabdžiai gali būti suportai, diskiniai arba kombinuoti. Jie labai galingi atlaiko purvą, vandenį ir šilumą, susidarančią ilgų nusileidimų metu.

Pervedimai

BMX turi tik vieną pavarą, o kalnų dviračiai gali turėti iki 24, todėl lengva įveikti įvairias vietoves nuo stačių pakilimų iki ilgų nusileidimų.

BMX pedalus galima užkabinti arba pritvirtinti prie pėdos. Kalnų dviračiai taip pat gali turėti dirželį, kuris prilaiko batus.

Sustabdymas

BMX neturi pakabos, todėl dviratininkai turi stengtis įveikti kliūtis sprukdami, visą smūgį perima kūnas.

Šiuolaikinis kalnų dviratis gali turėti priekinės pakabos šakę, tik priekinę pakabą arba bendrą (priekinę ir galinę). Pakaba leidžia padangoms geriau įveikti nelygumus ir sušvelnina dviratininko važiavimą.