Ar ketinate pirkti pirmąjį plento dviratis? Nusprendėte pabandyti važinėti dviračiu į darbą? O gal tiesiog norite greito, nebrangaus dviračio, kuriuo galėtumėte mėgautis kelyje? Jei neplanuojate būti profesionaliu dviratininku, nėra prasmės leisti tūkstančius dolerių – vietoj to pirkite nebrangų plento dviratį. Tikriausiai jūs negaunate pinigų lengvai. Todėl jūs turite juos išleisti su maksimalia nauda. Šiame sąraše buvo atrinkti penki geriausi pigūs plento dviračiai, atsižvelgiant į jų aukštą kokybę ir našumą. Kiekvienas iš jų yra vertas pinigų, kurių už tai prašote. Tai kokybiški plento dviračiai. pradinis lygis surinkta iš gerų komponentų.

Kaip ir su kitais produktais, ką sumoki, gausi tokios kokybės dviratį. Tai yra, nei Daugiau pinigų išleisti, tuo geresnį modelį galėsite nusipirkti. Ne taip svarbu apsispręsti dėl konkrečios markės, daug svarbiau, kad ji tiktų jūsų vairavimo stiliui, turi viską būtinos savybės ir pagal skirtą biudžetą. Jei įmanoma, prieš pirkdami pabandykite išbandyti pasirinktą dviratį. Bandomasis važiavimas padės geriau pajusti dviratį ir suteiks galimybę įsitikinti, kad dviratis jums tinka. Nepirktumėte automobilio, kad ir koks jis būtų geras, kol nepavažiavote jo bandomojo važiavimo.

Felt Z95 yra greitas ir dinamiškas dviratis, kuris jūsų nenuvils. Jei ieškote kokybiško plento dviračio už nedidelius pinigus, kad pradėtumėte važiuoti miesto džiunglėse, Felt Z95 yra geriausias pasirinkimas. Dviratis aprūpintas 6061 išorėje ir viduje suspausta anglies šakė, kuri puikiai sugeria kelio vibracijas. Procesą palengvina kokybiški galiniai ir priekiniai pavarų perjungikliai, Shimano pavarų perjungikliai. Dviratis yra penkių dydžių, todėl nebus sunku. Felt Z95 užėmė pirmąją vietą šiame reitinge dėl savo aukštos kokybės ir patikimų komponentų, dinamiškumo, kainos ir kokybės santykio.

Įvertinimas: 5/5.

Nors „Jamis Ventura Comp Road Bike“ nėra pigiausias plento dviratis šiame sąraše, jis vis tiek yra prieinama kaina. Jo kainą lemia tai, kad jis yra surinktas iš kokybiškų komponentų, tačiau „Jamis“ kainų politika šį dviratį daro prieinamą nebrangiems dviratininkams. Stilinga „Ventura Comp“ išvaizda priklauso nuo lengvo aliuminio rėmo, kuris montuojamas ant brangesnių. Dviračio svoris 9,5 kg. Pagalvokite, ar norite mokėti daug svorio už palyginti nedidelę kainą.

Įvertinimas: 4,75 / 5.

Nors Specialized Allez Sport yra paprasčiausias ir pigiausias Allez serijos modelis, tai labai geras pradinio lygio plento dviratis. Jis pastatytas aplink dvigubą A1 aliuminio rėmą, kuris užtikrina tvirtumą ir ilgaamžiškumą, kaip ir visi specializuoti dviračiai. „Shimano“ transmisija užtikrina lengvą pavarų perjungimą, kurį gali valdyti net pradedantysis, kuris sugeba. „Allez Sport“ yra šešių dydžių ir yra puikus pasirinkimas pradedantiesiems dviratininkams.

Įvertinimas: 4,5 / 5.

„Trek 1.1“ priklauso „Trek 1“ aliuminio plento dviračių serijai, kuri siūlo puikius modelius už prieinamą kainą. Dviratis surinktas ant aukštos kokybės aliuminio šakės, tačiau vibracijos sugerties požiūriu kiek prastesnis už anglies šakutę. „Trek 1.1“ turi tvirtą „Shimano“ pavarą, kuri nėra tokia tobula kaip kiti šiame sąraše esantys dviračiai, tačiau jos daugiau nei pakanka pradinio lygio plento dviračiui. Atsižvelgiant į kainą, šis modelis gali būti geras pasirinkimas pradedančiajam dviratininkui ir nusipelno dėmesio.

Įvertinimas: 4,25 / 5.

Nors Schwinn jau seniai nebėra, Schwinn pradinio lygio plento dviračiai vis dar yra rinkos lyderiai. „Fastback 3“ yra įperkamas dviratis, kuriuo norisi važiuoti. Modelis yra vyriškos ir moteriškos versijos. Jis sumontuotas ant trigubo aliuminio rėmo ir anglies šakės, kuri užtikrina mažą dviračio svorį ir didelį greitį. Kokybiški Shimano 2300 priekiniai ir galiniai pavarų perjungikliai bei 24 greičių transmisija užtikrina jums reikalingą našumą.

Plento dviratis (Roadbike, Roadracingbike) – tai modelis, skirtas greitam sportiniam važiavimui lygia danga, keliuose su geru asfaltu, greitkeliais.

Išskirtinės plento dviračių savybės:

• Žemai išlenktas vairas, kurio rankenos nukreiptos į kitą pusę;
• Aukštas trumpas rėmas;
• Lengvas svoris (nuo 3,5 iki 10 kg);
• Siauros padangos (18-22 mm);
• Užfiksuojami stabdžiai (stabdydami apvyniokite rato ratlankį).

Plento dviratis pirmiausia skirtas sportiniam važinėjimui. Šiais modeliais vyksta didžiausios dviračių lenktynės. Todėl pradedančiajam dviratininkui plento dviračio įvaldyti nepavyks iš karto: žemas nusileidimas sukurtas specialiai greitam sportiniam važiavimui ir jokiu būdu netinka neskubiam važinėjimui dviračiu. Taip pat turite suprasti, kad tokiu modeliu negalėsite važiuoti bekele ar blogais keliais – norint patogiai važiuoti plento dviračiu, reikalingas lygus asfaltas.

Kokį plento dviratį rinktis pirmą kartą?

Pirmas dalykas, į kurį profesionalus dviratininkas atkreipia dėmesį rinkdamasis plento dviratį, yra rėmo dydis ir medžiaga, iš kurios jis pagamintas.

Jei renkantis rėmą pakanka pardavėjui pasakyti savo ūgį ir kojų ilgį, o tada išbandyti dviratį praktiškai, tada su medžiaga bus šiek tiek sunkiau.

Pradedantiesiems gali tekti pradėti nuo pigesnių modelių su aliuminio rėmu ir angline šake (tai yra standartinė visų plento dviračių šakė), nes nėra daug skirtumų. Pradinis etapas jie nepajus. Brangesni modeliai gaminami su anglies rėmais, kurie geriau sugeria vibraciją, užtikrina patogesnį važiavimą ir padeda tobulėti puikus greitis. Tačiau, kaip tikina dviračių ekspertai, pradedantieji gali drąsiai įsigyti patį paprasčiausią ir pigiausią plento dviračio modelį, kuris jums tinka pagal dydį ir tiesiog atrodo gerai.

Kaip organizuoti pirmąsias treniruotes išsirinkus plento dviratį?

Įsigijęs pirmąjį plento dviratininką, pradedantysis dažnai nežino, nuo ko pradėti. Kaip minėta aukščiau, lenktynės plente apima sportinį vairavimą, o tai reiškia sistemingą treniruotę, laipsnišką greičio didinimą ir važiavimo įgūdžių tobulinimą. Tai pirmoji sportinio važiavimo patirtis, kuri padės įvertinti dviratį, suprasti, ko jame trūksta ir ką norite pamatyti kitame modelyje.

Garsus amerikiečių triatlonininkas ir treneris Joe Frielis savo knygoje „Dviratininko biblija“ įvardija 10 pagrindinių sėkmingos treniruotės principų:

• Treniruokitės saikingai, tai yra protingai įvertinkite savo fizines galimybes, ypač ankstyvosiose stadijose. Pamokos pabaigoje geriau jausti, kad kitą kartą gali daugiau, o ne iškvėpti ir nežinia kada vėl norisi važiuoti.
• Treniruokitės nuosekliai: svarbu atlikti saikingas treniruotes su reguliariomis pertraukomis, jei įmanoma, be tarpų.
• Pailsėkite: būtent poilsio metu kūnas prisitaiko prie įtampos ir sustiprėja. Be poilsio nepasijusite geriau.
• Treniruokis pagal planą: treniruočių planas gali būti pats paprasčiausias, svarbiausia jo griežtai laikytis ir be rimtų priežasčių nekeisti.
• Treniruokitės individualiai, o ne grupėje: grupinės treniruotės tikrai turi savo privalumų. Tačiau treniruojantis su kitais sportininkais teks prisitaikyti prie jų greičio ir krūvio, kuris gali tiesiog netikti. Geriausia laikytis savo treniruočių plano.
• Sužinokite, kaip pasiekti aukščiausią savo treniruotę: atsižvelgdami į lenktynių tipą, kurioms ruošiatės, išsikelkite ir pasiekite skirtingus tikslus. Pavyzdžiui, įveikti atstumą tam tikrą laiką.
• Išspręskite savo silpnąsias vietas: dauguma dviratininkų per daug laiko praleidžia tobulindami tai, ką jau moka. Jeigu silpnosios pusės jūsų jojimo negali pats nustatyti, klauskite tų, kurie treniruojasi su jumis.
• Pasitikėkite savo pasiruošimu: prieš lenktynes ​​daugelis abejoja, ar ankstesnės treniruotės atnešė gerų rezultatų. Šias nereikalingas abejones geriausia iš karto atmesti.
• Klausykite savo kūno: venkite traumų, pervargimo ir išsekimo.
• Nenustokite judėti užsibrėžto tikslo link: apsispręsdami dėl tikslo įvertinkite, kas jums trukdo jo siekti. Galbūt reikia keisti gyvenimo būdą, miego kiekį, mitybą ar pakoreguoti treniruočių programą?

Svarbiausia – neskubėkite pirkti brangaus ir sudėtingo plento dviračio. Daugumos jo funkcijų ir galimybių jūs tiesiog fiziškai negalite iš karto išbandyti. Po kurio laiko susikursite savo važiavimo stilių – tuomet galėsite plačiau prieiti prie dviračio pasirinkimo. Taigi profesionalūs dviratininkai tam tikrame etape pradeda užsakyti ne gatavus dviračius, o dalis, kad galėtų patys surinkti savo „automobilį“.

Plento dviratis – puiki transporto priemonė tiems, kurie planuoja greitai įveikti didelius atstumus geru asfaltuotu keliu. Taip pat puikiai padeda išlaikyti fizinę formą. Geriausios savybės plento dviračiai - didelis greitis su manevringumu. Todėl daugelis dviratininkų renkasi būtent šią dviračių kategoriją. Straipsnyje pateikiami geriausi plento dviračiai 2016 - 2017. Įvertinimas leis jums pasirinkti geriausią.

Kokios savybės būdingos plento dviračiams

Plento dviračių pranašumai ir savybės, neatsižvelgiant į įvertinimą, yra šie:

• Maži ratai ir padangos.
• Avino rago formos vairas, leidžiantis įveikti gana stiprų priešpriešinį vėją.
• Šakė pagaminta iš kompozitinės anglies medžiagos, todėl konstrukcija yra labai patvari.
• Visi dviračio komponentai pagaminti iš itin tvirtų, tačiau lengvų medžiagų, todėl bendras jo svoris yra apie 5 kg.
• Dizaino savybės leidžia nukeliauti pakankamai toli ir greitai.

Kaip matote, sąrašas yra įspūdingas.

Ir čia yra minusai:

• Jokių pakabų.
• Važiuoti nelygiais keliais sunku arba net neįmanoma.
• Beveik visi plento dviračių modeliai neturi stovo laikiklių, pavyzdžiui, miesto, turistinių ir kalnų dviračių. Todėl kartu su dviračiu į būtinų dalykų sąrašą reikės įtraukti ir kuprinę.

Plento dviračių klasifikacija

Nepaisant to, kad plento dviračiai daugeliu atžvilgių yra panašūs, yra įvairių jų modifikacijų. Kurį pasirinkti, priklauso nuo dviračio naudojimo būdo. Ir, žinoma, iš 2016–2017 m. Pateikiame pagrindinių plento dviračių tipų sąrašą.

• Bendrosios paskirties plento dviračiai. Galbūt, geriausias būdasįveikti 30-250 km atstumus, keliaujant kelis kartus per metus. Palyginti su lenktynių modeliais, jie suteikia santykinai vertikalus nusileidimas ir tylesnis vairavimas.
• Lenktyniniai plento dviračiai „pagaląsti“ varžyboms. Šie modeliai skirti patyrusiems motociklininkams. Važiavimas tokiais dviračiais apima horizontalų tempimą išilgai dviračio, kad pagerintų aerodinamines charakteristikas. Suvaldyti tokį „žvėrį“ reikia didelių įgūdžių. Velik turi sudėtingesnės konstrukcijos rėmą, komponentus iš aukštos kokybės medžiagų, lengvus ratus. Lenktyniniai plento dviračiai yra aukščiausios kainų kategorijos ir puikiai vertinami.
• Plento dviratis tiesia vairu primena įprastą dviratį. Jis tinkamas gana ilgoms kelionėms, nes leidžia apsižvalgyti ir geriau kontroliuoti situaciją kelyje. Taip pat šis modelis tinka tiems, kurie nori įsigyti dviratį su gera greičio charakteristikos, bet nepratęs prie vairo, sulenktas „avino ragų“. Šie dviračiai priklauso biudžetinei nišai arba vidutinei kainų kategorijai.

Taigi, pradedantiesiems geriausiai tinka universalus 2016-2017 m. Žinoma, jei jis nesiruošia dviračių sportui ar varžyboms.

Iš kokios medžiagos geriau rinktis plento dviratį

Renkantis plento dviračius dažniausiai atsiranda 2 medžiagos: anglies pluoštas ir aliuminis. Pastarasis yra pigesnis. Duraliniai rėmai puikiai pasiteisino važiuojant lygiais, gerai asfaltuotais keliais. Daugelyje modelių su vidutinėmis arba aukštomis įvertinimo vietomis lydinio rėmas derinamas su anglies šake.

Plentiniai dviračiai su anglies pluošto rėmais užtikrina didesnį vairuotojo komfortą. Tačiau tokių modelių kaina yra didesnė. Anglies produktų gamybos darbo intensyvumas yra didesnis.

Populiarių pigių modelių sąrašas 2016-2017 m

Paskutinė reitingo vieta – Vilano Aluminium. Tai geriausias pasirinkimas mažas pajamas gaunantiems žmonėms. Modelis tinka moterims ir vyrams. Dviratis skirtas 21 greičiui.

Privalumai.

• Santykinai maža kaina.
• Plento dviratis tinka vyrams ir moterims.
• Puikus pasirinkimas pradedantiesiems.

Trūkumai.

• Ne labiausiai geriausia kokybė padangos.
• Gears reikia dažnai derinti.

Šis plento dviratis, reitinguojamas 2016–2017 m. 9 vieta – didelio greičio mėgėjams. Dviratis turi duraliuminio rėmą ir anglies kompozito šakę. Transmisija puikiai tinka 14 greičių. Perjungimo svirtis yra prijungta prie stabdžių sistemos.

Privalumai.

• Anglies šakutė.
• Kokybiški stabdziu suportai.
• Greitai ir lengvai nuimamas priekinis ratas.

Trūkumai.

• Yra tik vienas dydis.
• Blogai parašytos surinkimo instrukcijos.
• Nelabai saugus vairavimas.

Plento dviratis Giordano Libero 1.6 W - aštunta vieta reitinge. Jis buvo pristatytas 2016–2017 m. vyriškos ir moteriškos versijos. Dviratis skirtas 16 greičių. Modelis išsiskiria didelio tvirtumo ratais, amortizatoriais ant duobių, kaip ir plento dviračiui, gana padoriai.

• Dviratis turi du vandens buteliukų laikiklius.
• Lengvas ir didelio stiprumo aliuminio rėmas.
• Didelio stiprumo ratai.

• Ne pati geriausia ir patogiausia sėdynė.
• Mažo ūgio žmonėms stabdžiai išsidėstę nepatogiai.
• Greitas stabdžių susidėvėjimas.

Šis septintąją vietą 2016-2017 metų reitingų lentelėje užimantis dviratis skirtas pradedantiesiems ir patyrusiems sportininkams. Rėmas pagamintas iš anglies pluošto. 2015 m. Kestrel Talon modelio pliusai apima.

• Galima naudoti kaip triatlono ir plento dviratį.
• Galimybė naudoti įvairaus lygio sportininkams.
• Karkasas iš anglies (palyginti su duraliuminiu, geriausias pasirinkimas).

• Šį plento dviratį surinkti gana sunku.
• Auksta kaina.
• Modelis yra tik vienos spalvos tirpalas.

Šeštoji 2016-2017 metų reitingo pozicija yra Kestrel Legend Shimano 105. Tai lenktyninis plento dviratis. Jo geometrija visiškai atitinka lenktynių charakteristikas. Karkasas iš anglies yra tvirtas ir patvarus. Šio dviračio yra įvairių dydžių. Modelis tinka vyrams ir moterims.

Privalumai.

• Anglies karkasas.
• Galimybė naudoti lenktynėms.
• Yra platus dydžių parinkčių sąrašas.

Trūkumai.

• Didelė kaina (ne geriausias pasirinkimas pradedantiesiems).
• Palyginti su kitais anglies dviračiais, daug svorio.
• Garantija galioja tik surenkant prekę parduotuvėje.

Plento dviratis Merax 21 Speed ​​​​700C 2016-2017 m - geriausias puikios kokybės ir priimtinos kainos derinys. Būtent todėl reitinge užėmė garbingą 5 vietą. Yra 21 greičio pavarų dėžė. Rėmas aliuminis.

Privalumai.

• Dviratis pristatomas surinktas.
• Kokybiška Shimano pavarų dėžė.
• Greitai nusiima priekinis ratas.

Trūkumai.

• Sėdynei reguliuoti nėra rakto.
• Nepakankamai geras tvirtinimas vairas.
• Ne pati geriausia padangų kokybė.

Sąrašas, kaip sakoma, yra 50/50.

G.M.C. Denali

GMC Denali dviratis reitinge yra ketvirtoje vietoje. Asortimentą sudaro įvairaus ūgio ir sudėjimo vyrų ir moterų plento dviračiai. Puikiai tinka tiek keliaujant į darbą ir atgal, tiek važiuojant greitkeliu.

Privalumai.

• 21 pavarų dėžė.
• Maža masė.
• Dviratis tinka moterims ir vyrams.

Trūkumai.

• Ne pats geriausias vairas dizaino ir patogumo prasme.
• Surinkimo sudėtingumas.
• Kartais kojelė prilimpa prie galinio rato.

Tai geriausias biudžeto variantas vyrams 2016-2017 m. Modelių linija pateikiama trijų dydžių. Plento dviratis aprūpintas lengvu aliuminio rėmu. Tai leidžia nukeliauti didelius atstumus. Pavarų dėžė yra didelė iš Shimano STI ir skirta 16 greičių. Trūkumų sąraše – nekokybiškos padangos ir neryškūs stabdžių suportai. Trečioji vieta reitinge yra pelnyta.

Plentinis (sportinis) dviratis yra Formulės 1 automobilio analogas dviračių sporto pasaulyje. Ši klasė įkūnija tokias savybes kaip lengvumas, greitis ir savotiškas grakštumas. Šiame straipsnyje bus aptariamas plento dviračio pasirinkimo tinkamumas, taip pat jo savybės ir dizaino skirtumai nuo kitų tipų. Papasakosime, kaip išsirinkti tinkamą nebrangų, bet gerą plento dviratį, ir į ką reikėtų atkreipti dėmesį perkant parduotuvėje.

Pasverkite plento dviračių privalumus ir trūkumus

Jei skaitote šį straipsnį, greičiausiai dar neturėjote plento dviračio. O prieš perkant reikėtų apsispręsti apie visus jo minusus ir pliusus. Juk plento dviratis nėra tas pats, kas kalnų ar miesto dviratis. Šios klasės Pokatushki gali būti priskirtas atskirai religijai. Taigi, pradėkime nuo minusų. Pradinio lygio plento dviračio kaina yra didesnė nei pradinio lygio kalnų dviračio. Antrasis gali būti siejamas su neapsakomu jo taikymo srities apribojimu, ty važiavimu tik aukštos kokybės kelio danga. Žinoma, galima važiuoti ir bekele, bet tuomet ruoškis dažniems pradūrimams ir galimai ratlankių deformacijai (jei turite aliumininius). Taip, ir eiti nebus labai patogu. Tai beveik kaip lenktyniauti „Ferrari“ sportiniu automobiliu motokroso trasoje. Ir vis dėlto pirmas dalykas, kurį pradinukas patirs važiuodamas plento dviračiu, nėra labai patogus. Iš pradžių pavargs nugaros ir kaklo raumenys. Bet tai tik iki to momento, kai jie sustiprės. Ir tada prasideda nauda. Plento dviračiai gali nuvažiuoti daug didesnius atstumus nei, pavyzdžiui, kalnų dviračiai. Paspartinkite iki didžiulio greičio, kurio neįmanoma pasiekti kitų klasių dviračiais. O svarbiausia – patirti didelį malonumą važinėjant nuostabiu, grakščiu ir greitas dviratis. Tikrai nepatirsite panašaus jausmo ant jokio kito geležinio žirgo.

Na, o dabar keletas patarimų, kaip nuspręsti, ar plento dviratis jums tinka. Paklauskite savo draugų, ar jie turi greitkelį, kurį galite trumpam pasiskolinti. Ir važinėti kurį laiką, geriausia ne vienam (nes nuobodu), nors tai jau mėgėjas (daug kas mėgsta važiuoti vienas). Važiavimo su draugu privalumas yra tas, kad jis visada gali pasakyti, kaip važiuoti plento dviračiu, jei turite klausimų. Ir jei manote, kad tai jūsų, drąsiai įsigykite savo plento dviratį.

Plento dviračių savybės ir skirtumai

Žvelgiant į plento dviratį, sunku jį supainioti su bet kurios kitos klasės geležiniais žirgais. Jis iš karto išleidžiamas charakteristikos, kurį aptarsime toliau.

• ratai

Labiausiai paplitę yra klinkeriniai ir vamzdiniai ratai. Skirtumai yra tokie. Klinčeriai – tai padanga (klinčeris), kuri priglunda prie ratlankio kraštų, ir kamera. Tokių ratų darbinis slėgis yra apie 6 - 10 atm. Jų kaina mažesnė nei vamzdinių. Vamzdiniai, savo ruožtu, neturi kameros ir yra pritvirtinti prie ratlankio klijais. Oras pumpuojamas tiesiai į vamzdį. Darbinis slėgis siekia apie 15 atm. Ačiū dizaino elementai o aukšto slėgio vamzdiniai ratai turi sklandesnį, lengvesnį važiavimą ir gerą riedėjimą. Tačiau yra ir trūkumas – priežiūros trūkumas. Galų gale, pradūrus klinerio ratą, visada galite pakeisti arba užsandarinti kamerą net lauke, o tai neįmanoma naudojant vamzdinius. Taip, ir vamzdinių kaina didesnė, todėl jas dažniausiai naudoja sportininkai įvairiose varžybose.

Ratlankiai. Šiandien populiariausios šiuolaikinių plento dviračių ratlankių medžiagos yra anglis ir aliuminis. Nesunku atspėti, kad anglis yra brangesnė, bet turi mažesnį svorį, o jos konkurentas yra pigesnis, bet šiek tiek sunkesnis. Nors svorio skirtumas ne visada reikšmingas (apie 200 gramų). Yra žemo profilio, vidutinio ir aukšto profilio (aero ratai) ratlankiai. Kuo didesnis profilis, tuo stabiliau dviratis elgiasi dideliu greičiu, tačiau dėl padidėjusio vėjo, pučiant stipriam šoniniam vėjui, reikėtų būti atsargesniems.

Plento dviračio rėmas turėtų užtikrinti tris pagrindinius parametrus: lengvumą, tvirtumą ir standumą (kuo tvirtesnis rėmas, tuo mažiau energijos prarandama siūbuojant dviratį). Ant gerų sportinių dviračių aukštas lygis visus šiuos parametrus suteikia anglies pluošto rėmai, kurie savo ruožtu taip pat yra patogesni važiuojant. Tai pasiekiama specialiu pluoštų išdėstymu, kuris leidžia sureguliuoti rėmą taip, kad jis spyruokliuotų reikiamose vietose, o kitose liktų standus. Tai atitinkamai pabrangina dėl gamybos technologijos sudėtingumo. Pradedantiesiems ir vidutinio lygio plento dviračiams naudojami aliuminio rėmai, kurie yra geriausias pasirinkimas pradedantiesiems. Jie turi gerą saugumo ribą, yra labai standūs, tačiau jų svoris yra didesnis nei anglies. Visai neseniai buvo naudojami plieniniai rėmai, tačiau dabar juos sutikti nėra taip paprasta.

Pabaigai noriu pastebėti, kad ant sportinio dviračio rėmo nėra tvirtinimų bagažinei. Na, iš principo greitojo dviračio jo nereikia.

• Užkrato pernešimas

Plento dviračių transmisija šiek tiek skiriasi nuo, pavyzdžiui, transmisijos kalnų dviratis. Tai gerai matyti iš didelių priekinių žvaigždučių (didelės žvaigždės dantų skaičius 50 - 53 vnt.), greičio jungiklių, kurie dažnai derinami su stabdžių svirtimis ir kt. Plento dviračiai gali naudoti dvigubą (2 žvaigždutės priekyje ir 10/11 gale) arba trigubą (3 žvaigždutės priekyje ir 9 gale) švaistiklį. Trivietis geriau tinka pradedantiesiems, nes. važiuojant kalvotoje vietovėje pavarų santykis yra lengvesnis, o dviratis labiau tinka patyrusiems dviratininkams.

Anksčiau pavarų perjungikliai buvo ant rėmo, tačiau toks išdėstymas padidino riziką nukristi nuo dviračio, nes. Perjungiant pavaras tekdavo viena ranka laikyti vairą. Dabar, kaip minėta aukščiau, jungikliai derinami su stabdžių svirtimis.

Jei dviračio nesurinksite patys, o perkate jau surinktą, greičiausiai jis bus komplektuojamas su vieno iš žinomų gamintojų įrangos komplektais. Populiariausi yra Shimano ir SRAM. Šie rinkiniai skirstomi į lygius: pagrindinis, pradedančiųjų, vidutinio lygio, mėgėjų, lenktynių, profesionalų. Žemiau lentelės pavidalu pateiksime sistemos lygį ir pavadinimą.

• stabdžiai

Dėl to, kad plento dviračių gamintojai stengiasi juos padaryti kuo lengvesnius, ant jų niekada nerasite diskinių stabdžių. Todėl visuose plento dviračiuose yra įvairių V formos stabdžių. Atkreipkite dėmesį, kad anglies ratlankių stabdžių trinkelės skiriasi nuo naudojamų aliuminio ratlankiams.

Sportinių dviračių vairas yra dviejų tipų: vadinamieji avino ragai ir tiesūs (naudojami pigiuose modeliuose). Naudojant avino ragus, naudojamos dvi rankenos: viršutinė (neskubiai važiuoti) ir apatinė, kuri užtikrina minimalų oro pasipriešinimą važiuojant greitai. Dauguma šių vairo rankenų neturi. Įsigijus ir sureguliavus stabdžių svirties padėtį, avino rago tipo plento dviračio vairas apvyniojamas specialia elastine juostele, kuri parduodama atskirai.

• Balnas ir pedalai

Kad balnas nesitrintų intensyviai minant pedalus, jis gaminamas kuo siauresnis ir kietesnis. Kalbant apie pedalus, dažniausiai perkant dviratį jų nėra. Gamintojas mano, kad šis dviračio komponentas yra labai individualus, todėl jį turėsite įsigyti atskirai. Jei turite specializuotus batus, rekomenduojame naudoti kontaktinius pedalus. Tai suteikia galimybę ne tik spausti pedalą, bet ir vilkti jo viršų, kai koja kyla.

• dviračio šakė

Visuose plento dviračiuose sumontuota standi (be amortizatorių) priekinė šakė, kuri atlieka dvi funkcijas: pirma, suteikia standumo visai konstrukcijai ir atitinkamai sumažina jėgos praradimą siūbuojant dviratį ir, antra, žymiai. sumažina bendrą svorį. Priekinės šakės pagamintos iš aliuminio arba anglies pluošto. Anglies šakutė yra brangesnė, bet lengvesnė. O taip pat patogiau važiuojant prasta kelio danga.

Rėmo dydį pasirinkite pagal savo ūgį

Labai svarbu pasirinkti tinkamą rėmo dydį. Jie suklydo dėl dydžio, netinkamai prigludo ir, atitinkamai, nebuvo patogūs. Žemiau pateiksime dviratininko ūgio ir sportinio dviračio rėmo dydžio atitikmenų lentelę. Reikėtų pažymėti, kad matmenys yra gana savavališki ir gali skirtis priklausomai nuo gamintojo. Todėl prieš perkant visada reikėtų prisėsti ir pasivažinėti apie 15 minučių, taip pat pasiteirauti pardavėjo patarimo (belieka tikėtis, kad jis bus sąžiningas ir nebandys jūsų įsodinti į ne tą dviratį).

Kadangi sportinis dviratis yra gana brangus, tikriausiai turėtumėte apsvarstyti galimybę įsigyti naudotą. Tai padės sutaupyti sunkiai uždirbtus pinigus. Jei nesiruošiate užsiimti profesionaliu dviračiu, o vaikščiodami naudosite dviratį, tuomet nereikėtų vaikytis TOP variantų, užtenka pradinio ar vidutinio lygio. Žemiau pateikiame gana įdomų vaizdo įrašą apie plento dviračio pasirinkimą.

Išvada

Peržiūrėjus šią medžiagą, galima padaryti tokias išvadas. Prieš pirkdami pasivažinėkite draugo dviračiu, nustatykite tinkamą rėmo dydį ir nuspręskite dėl komponentų. Jei turite mažą biudžetą, apsvarstykite galimybę įsigyti naudotą dviratį. Neturėtumėte vaikytis geriausių plento dviračių, jei neketinate tapti profesionaliu dviratininku.

Turinys

Gyvenimas mieste ne visada turi gerą poveikį miestiečių sveikatai: užterštumas dujomis, sėslus gyvenimo būdas gali sukelti daugelio ligų vystymąsi. Dėl šio faktoriaus dviračių rinkoje atsirado greitaeigis plento dviratis, arba plento dviratis, sukurtas specialiai važiuoti lygiu asfaltu. Išstudijuokite šiuolaikinių Rusijos ir užsienio gamintojų plento dviračių ypatybes su pavyzdžiais, kad tinkamai pasirinktumėte plento dviratį.

Kas yra plento dviratis

Transporto rūšis, skirta važiuoti lygiu asfaltuotu keliu dideliais atstumais, paprastai vadinama greitkeliu arba greitkeliu. Be miesto gatvių, tai galima pamatyti ir ant profesionalių sportininkų, dalyvaujančių dviračių lenktynėse. Žemiau pateikiami išskirtiniai šios technikos bruožai su pavyzdžiais.

Charakteristikos

Pagrindinė greitkelio užduotis – užtikrinti dviratininkui maksimalų greitį, ir jis su tuo susidoroja, o tam ir yra paklausus. Transportas susideda iš rėmo, vairo, balno, ratų, pedalų. Visos dalys turi savo konstrukcines savybes:

1. Vairas. Plento dviračiai yra su tiesiu vairu, paprastai vadinamu raminiu vairu. Jis yra lygus su sėdynės aukščiu, kad dviratininko padėtis būtų mažiausiai atspari vėjui. Tai sumažina atsparaus paviršiaus plotą, o tai turi įtakos greičiui. Pavarų perjungimo svirtys yra ant vairo.
2. Balnas. Sėdynė neturi amortizatorių – tai daroma tam, kad nereikalingos detalės nesumažintų dviračio našumo koeficiento (COP).
3. Ratai. Išskirtinis bruožas plento dviračio ratai yra didelio skersmens (standartinis 622 mm) kartu su siauromis padangomis (25-28 colių) ir lygus paviršius. Tokie parametrai mažina trintį ant kelio dangos ir, esant siauriems ratams, padeda išlaikyti pusiausvyrą. Kartais brangiuose gaminiuose yra plokščios anglies mezgimo adatos.
4. Pedalai. Iš pradžių ant dviračio montuojami standartiniai plastikiniai pedalai. Ilgiems pasivaikščiojimams ar profesiniams tikslams rekomenduojama juos pakeisti kontaktiniais (perkami poroje su tinkamais batais). Jie sumažina kelio sąnario įtampą.
5. Šakė. Tai dviračio dalis, prie kurios pritvirtintas priekinis ratas. Greitkeliuose montuojama standi šakė be nusidėvėjimo.
6. Rėmas. Tai pagrindinė bet kurio dviračio dalis, prie kurios tvirtinami visi kiti komponentai. Jo dydžio pasirinkimas priklauso nuo pirkėjo skonio, veido ir noro. Ši detalė sudaro didžiąją gaminio svorio dalį, kuo ji mažesnė, tuo didesnį greitį galima išvystyti.

Greitkelio dviračių rėmų medžiaga yra:

• Aliuminio lydinys yra labiausiai paplitusi medžiaga, ji yra pigi, patvari, lengva. Vienintelis neigiamas yra standumo lygis, gaminant tvirtą rėmą, jis gali būti per didelis, o tai, nesant papildomo nusidėvėjimo, sukurs papildomą apkrovą stuburui.
• Plienas. Tai suteiks svorio visai konstrukcijai, tačiau lankstumas sušvelnins smūgius.
• Anglies pluoštas (anglies). Nepigus, bet tvirtas, ir viena lengviausių medžiagų.
• Titanas. Kosmoso prietaisuose naudojama medžiaga. Tvirtas, lengvas, bet labai brangus.

Dviračių tipai

Iš pradžių jie buvo skirti važiuoti didelius atstumus lygiu keliu, tačiau laikui bėgant plento dviračių taikymo sritis išsiplėtė. Pagrindiniai greitkelių tipai:

• Lenktynės arba ciklokrosas. Jų aerodinaminės charakteristikos yra aukštesnės nei standartinės, ratai kokybiškesni, o rėmas – standus.
• Kalnas. Lengvi gaminiai, kurių mažas svoris sumažina apkrovą kopiant į kalno viršūnę.
• Patogu lenktyniauti. Naudojamas ilgiems pasivažinėjimams, trikampio rėmo forma sumažina apkrovą stuburui.
• Dėl triatlono. Šios rūšies struktūros ypatybė yra gultas ant vairo, leidžiantis užimti labiausiai sulenktą padėtį, ir įtaisas, skirtas numalšinti troškulį be sustojimo.
• mėgėjas už sportiniai pasivaikščiojimai. Šio kelio modelio rėmo konstrukcija suteikia patogesnę važiavimo padėtį.
• hibridai. Jie apjungia visus greitkelio privalumus, tačiau yra su plačiomis padangomis, standartine vairo forma, kartais galiniai ratai kitokio dydžio nuo priekio. Jie turi šiek tiek prastesnę greičio charakteristikų kokybę.

Populiariausi modeliai

Kelių automobiliai buvo naudojami neilgai, tačiau daugelis gamintojų jau spėjo papildyti savo asortimentą keliais kelių automobiliais, kurie daugiau ar mažiau sėkmingi, palyginti su kitais. Žemiau pateikiamas mados prekių ženklų, išleidusių tokius dviračius, sąrašas, nurodant kainą, pagrindines savybes, privalumus, trūkumus. Tai padės išsirinkti patikrintą prekės ženklą ir geriausią kelių modelį pagal kainos ir kokybės santykį.

Specializuotas

Specialized (Specialized Bicycle Components) yra ketvirtas pagal dydį gamintojas JAV, pirmasis dviračių pramonės inovacijų srityje. Gamina įvairių tipų dviračius, jiems skirtą įrangą. Pavyzdžiui:

• pavadinimas: Specialized Tarmac Expert Disc Race (2016 m.);
• kaina: 320859 rubliai;
• charakteristikos: anglinis rėmas, rato skersmuo 28 coliai, hidrauliniai diskiniai stabdžiai priekyje ir gale, integruotas apatinis laikiklis;
• privalumai: aukštos kokybės medžiagos;
• minusai: brangu, tik profesionalams.

Specialistai vertinami už reguliarius savo dviračių kokybės gerinimus. Kai kurios patentuotos naujovės yra specialiai moterims sukurti modeliai, anglies pluošto naudojimas, 29 colių ratai ir daugelis kitų:

• pavadinimas: Specialized Allez DSW Elite (2016);
• kaina: 69990 r;;
• charakteristikos: aliuminio rėmas, greičių skaičius 20, su stabdžių apkabomis, integruota vairo kolonėlė; titano lydinio rėmas;
• pliusai: per lizdus, ​​sportiškas;

Skotas

Ši įmonė savo kelionę pradėjo nuo gamybos slidinėjimo lazdos, o pirmasis dviratis buvo išleistas daug vėliau. Ji specializuojasi įrangos ir drabužių gamyboje žiemos vaizdai sportuoja, gamina plento dviračius. Štai vienas iš jų:

• pavadinimas: Scott Foil Premium (2016);
• kaina: 639795 rubliai;
• specifikacijos: grandininė pavara, vairo kolonėlė be sriegio, savitasis svoris 6,82 kg, kevlaro karoliuko laidas;
• pliusai: profesionali transmisija, tinka įvairiems aukščiams;
• trūkumai: brangus, skirtas profesionalams.

Išskirtinis „Scott“ bruožas – aukšta bet kokių dviračių – nuo ​​profesionalių iki vaikiškų – gamybos kokybė. Galite būti tikri dėl medžiagų ir surinkimo kokybės, neatsižvelgiant į kainą:

• vardas: Scott Speedster 60 (2016);
• kaina: 46148 rubliai;
• ypatybės: aliuminio lydinio ratlankis, pradinis pavarų perjungiklis, vaikštantys vežimėliai ir stabdžiai;
• pliusai: pigu lyginant su kitais kelių modeliais, tinka pradedantiesiems;
• trūkumai: pagamintas vienos spalvos.

Formatas

Formatas paskelbė save vertu konkurentu dviračių rinkoje. Tai Rusijos įmonė, įkurta prieš 15 metų, tačiau sugebėjusi iškelti dviračių gamybą į pasaulinį lygį. Štai vienas iš populiariausių kelių modelių:

• pavadinimas: Formatas 2213 (2016);
• kaina: 42 000 rublių;
• parametrai: skirtingam dviratininko aukščiui (1,72-2 m), aliuminio lydinys prie rėmo, dvigubas ratlankis, konstrukcijos svoris 9,9 kg, vaikščiojantys stabdžiai, sportiniai pavarų perjungikliai;
• pliusai: kompetentingas sporto ir ėjimo detalių derinys;
• minusai: stilingas, bet ne klasikinis dizainas, kuris tiks ne visiems.

Pagrindinis jų tikslas buvo sukurti dizainą, kuris užtikrintų konkurencingumą pasaulio olimpiadų eigoje. Užduotis buvo sėkmingai įvykdyta, naudojant šią techniką Formato motociklininkai iškovojo keletą aukso medalių:

• pavadinimas: 2223 formatas (2017);
• kaina: 53559 rubliai;
• charakteristikos: gaminio svoris 9 kg, platus aukščio diapazonas (1,65-2 m), medžiaga - aliuminis, sportiniai stabdžiai, 18 greičių;
• pliusai: lengvas svoris, gražus dizainas;
• minusai: nerasta.

aukščiausia pavara

Kitas jaunas Rusijos gamintojasžinomas dviračių versle. „Top Gear“ išsiskiria tuo, kad gamina keletą paprasčiausių dizaino ir savybių dviračių:

• pavadinimas: Top Gear Race (BH28100);
• kaina: 13500 rublių;
• charakteristikos: plienas, gaminys sveria 15 kg, vaikštantys suportai stabdžiai, 14 greičių, neintegruotas apatinis laikiklis;
• pliusai: pigu, kokybiška;
• trūkumai: tik pradedantiesiems, sunkus.

Visa serija skirta pradedantiesiems, jaunimui ir vaikams. Dėl mažos kainos ir toleruotinos kokybės „Top Gear“ produktai yra populiarūs tarp vidutines pajamas gaunančių gyventojų:

• pavadinimas: Top Gear Jakarta BH26382;
• kaina: 8638 rubliai;
• charakteristikos: skirtas ūgiui nuo 1,75 iki 1,9 m, nuosavas svoris 20,7 kg, standus rėmas, padangos skersmuo 26 coliai;
• pliusai: įvairių tipų reljefui;
• trūkumai: mažas rato skersmuo.

Kirsti

Patys „Kross“ darbuotojai yra dviračių sporto gerbėjai, o tai teigiamai veikia ne tik įmonės dvasią, bet ir gaminamas kolekcijas. Jos tikslas – patenkinti kuo didesnį potencialių pirkėjų skaičių, kad kiekvienas rastų sau patinkančią transporto priemonę. Štai geras pavyzdys:

• pavadinimas: Kross Vento 3.0 (2017);
• kaina: 47990 rublių;
• specifikacijos: aliuminio lydinys, sportiniai suportai stabdžiai, 18 greičių, sportiniai pavarų perjungikliai, svoris 9,5 kg;
• pliusai: nebrangus kelio modelis sportininkams;
• minusai: ne.

Europietiškos kokybės ir priimtinos savikainos santykis teigiamai veikia paklausos dinamiką, o tai sukuria pasiūlą, o gamyba kasmet plečiasi. Vienas iš sėkmingų kelių modelių:

• pavadinimas: Kross Vento 1.0 (2016);
• kaina: 38990 rublių;
• specifikacijos: poliuretano vairo kolonėlė, vaikščiojantys stabdžiai, pradinė transmisija, svoris 10,7 kg;
• privalumai: geras pasirinkimas pradedantiesiems;
• minusai: už nedidelį mokestį galite nusipirkti geresnį greitkelį.

Cannondale

„Cannondale“, „Dorel Industries“ dukterinė įmonė, specializuojasi žygių krepšių ir priekabų gamyboje. Iš nedidelės privačios įmonės nuo 70-ųjų iki 90-ųjų ji virto didele įmone. Motociklų serijos paleidimas už didelę kainą privedė prie bankroto, kol įmonę nupirko Dorel Industries. Populiarus dviratis iš Cannondale:

• Pavadinimas: Cannondale Synapse Carbon Disc Ultegra Di2 (2016);
• kaina: 172 900 rublių;
• savybės: anglies pluošto rėmas, priekiniai ir galiniai hidrauliniai diskiniai stabdžiai, titano lydinio sėdynės rėmas;
• pliusai: geriausių žinomų gamyboje medžiagų naudojimas, tinkama kaina už profesionalų modelį;
• minusai: nerasta.

Šiuo metu Canndondale daugiausia dėmesio skiria anglies gaminiams (pirmiausia), kartais aliuminio lydiniams. Jų kelių modeliai išsiskiria aukštos kokybės priekinių šakių amortizavimu:

• pavadinimas: Cannondale Slice Hi-Mod Black Inc (2016);
• kaina: 336400 rublių;
• ypatybės: anglies rėmas, profesionalūs stabdžių apkabos, chromo-silicio lydinio balnas;
• pliusai: patvarios medžiagos, aukšta surinkimo kokybė;
• trūkumai: siauras dviratininko ūgio diapazonas.

Cervelo

Kanados įmonės Cervelo gamyba buvo orientuota į sporto industriją, išleisdama dviračius triatlonui. Jos modeliai leido kelioms komandoms pakilti aukštai pasaulio reitinge. Vienas iš naujausių:

• pavadinimas: Cervelo R3 Ultegra (2017);
• kaina: 170625 rubliai;
• ypatybės: anglies pluošto naudojimas, profesionali transmisija, stabdžių apkabos, kelių vairas;
• Argumentai "už": nebrangus profesionalaus lygio kelių modelis, aukštų ir žemų pavarų derinys;
• trūkumai: tik juodos spalvos.

Be profesionalių, įmonė gamina kelių modelius. Atsižvelgiant į ankstesnių metų pokyčius, jų rėmai yra vieni lengviausių rinkoje (minimalus svoris iki 700 g):

• pavadinimas: Cervelo C5 Disc DA (2017);
• kaina: 270725 rubliai;
• savybės: integruota vairo kolonėlė, hidrauliniai diskiniai stabdžiai, anglinis rėmas, dvigubas ratlankis;
• pliusai: didelis skaičius (11) žvaigždučių kasetėje, diskinių stabdžių buvimas;
• trūkumai: skirtas tam tikram augimui.

Milžinas

Viena didžiausių pasaulyje dviračių gamintojų (55 proc.) yra „Giant Bicycles Co.“ įmonių grupė. Ltd. Iš pradžių rinkdama dviračius iš kitose gamyklose pagamintų dalių, ilgainiui įmonė užpatentavo savo nesąmones ir sėkmingai užkariauja nišą rinkoje. Štai jos produktų pavyzdys:

• pavadinimas: Giant Defy 3 (2016);
• kaina: 30450 rublių;
• charakteristikos: skirtas ūgiui nuo 1,5 iki 1,95 m, aliuminio lydinys, suportas touring stabdžiai, 18 laipsnių sportinė transmisija, plieninis balno rėmas;
• pliusai: sportinis modelis už humanišką kainą, lengvai įsijungiamas;
• minusai: ne.

Šis modelių asortimentas skirtas moterims, atsižvelgiant į jų savybes. Daug dėmesio skiriama lauke gamyba, šiuolaikinių technologijų naudojimas:

• pavadinimas: Giant TCR Advanced 1 (2016);
• kaina: 69000 rublių;
• savybės: anglis, profesionalūs stabdžiai su apkabomis, 22 greičių transmisija, integruotas apatinis laikiklis;
• pliusai: profesionalus modelis už mažiausią kainą, japoniškos dalys;
• minusai: nerasta.

Trek

Trek prasidėjo kaip privačios dirbtuvės, kuriose kokybiški, profesionalūs dviračiai buvo surinkti rankomis. Užkariavusi klientų pasitikėjimą, įmonė sugebėjo pradėti masinę gamybą neprarasdama kokybės. Šis kelio modelis nėra išimtis:

• pavadinimas: Trek Émonda ALR 4 (2017);
• kaina: 71300 rublių;
• charakteristikos: nuosavas svoris 8,8 kg, pagamintas iš aliuminio lydinio, sportinė stabdžių apkaba, 20 greičių, balnelio praėjimo angos;
• pliusai: lengva konstrukcija, aukštos kokybės stabdžių svirtys ir stabdžių svirtys;
• trūkumai: per didelė kaina, kai rėmas pagamintas iš aliuminio, o ne iš anglies.

Įmonė pradėjo gaminti populiariausių rūšių gaminius: kalnų, kelių, vaikiškų, moteriškų, sportinių, pramoginių. Kiekvienoje grupėje yra skirtingų kainų kategorijų modelių, todėl kiekvienas gali įsigyti padorų dviratį:

• pavadinimas: Trek Lexa S H3 Fit Compact (2014);
• kaina: 46764 rubliai;
• ypatumai: moteriškas kelio modelis, poliuretaninė vairo kolonėlė, touring tipo suportai stabdžiai, sportinės kasetės;
• pliusai: pedalų konstrukcija užtikrina pėdos stabilumą (touklips);
• trūkumai: ne naujas modelis.

Pinarello

Privati ​​Italijos įmonė, gaminanti sportinius dviračius. Nuo darbo pradžios iki šiandien dauguma kelių modelių gaminami rankomis gamyklose:

• pavadinimas: Pinarello Catena CrMo (2015);
• kaina: 71610 rublių;
• savybės: plieninis rėmas, suporto eigos stabdžiai, neintegruotas apatinis laikiklis, vienas greitis;
• pliusai: galimybė reguliuoti vairą;
• trūkumai: yra daug kelių modelių už tą pačią kainą su puikiu funkcionalumu, permoka už rankinį surinkimą.

Pirmieji pagaminti dviračiai buvo standūs, tačiau plečiantis įmonei ir laikui bėgant buvo rasta technika, kuri leido pagerinti gamybą. Vienas iš jų buvo anglies pluošto iš Kinijos naudojimas:

• pavadinimas: Pinarello Lungavita Aluminium (2015);
• kaina: 78750 rublių;
• savybės: aliuminio rėmas, sportiniai stabdžiai (žnyplės), pramoginiai vežimėliai ir kasetės;
• pliusai: paprastų ir sportiškų elementų derinys, gražus dizainas;
• trūkumai: vienas greitis, viena žvaigždė kasetėje.

Lyderis Fox

Čekijos įmonė „Leader Fox“ laikoma dviračių pramonės lydere. Tai palengvina japoniškų komponentų naudojimas ir standartų laikymasis gaminant visų tipų gaminius:

• Pavadinimas: Leader Fox Carbtec Racing 2012
• kaina: 102 000 rublių;
• specifikacijos: anglinis rėmas su angline šakėmis, 8,1 kg masės, japoniškos dalys, 20 greičių;
• pliusai: kokybiškas surinkimas;
• minusai: nerasta.

Įmonė iš pradžių siekė tapti atpažįstama, sukurti unikalų dizainą. Prireikė metų, kad atitiktų stilingą išvaizda ir specifikacijos:

• vardas: Leader Fox Runner Gent 2012;
• kaina: 70 000 rublių;
• charakteristikos: aliuminio rėmas ir šakė, konstrukcijos svoris 9,6 kg, 18 greičių, japoniški komponentai;
• pliusai: stilingas dizainas, didelis stiprumas;
• trūkumai: modelis nebuvo išleistas iš naujo.

Kaip išsirinkti plento dviratį

Renkantis bet kokį daiktą, ypač už didelę kainą, norisi būti tikram, kad jis bus kokybiškas ir tarnaus ilgai, todėl greitkelį įsigyti labai sunku. Daug gamintojų, didelis kainų skirtumas, medžiagų, dizaino skirtumas, papildomos galimybės – visa tai gali suklaidinti nepatyrusį pirkėją. Čia yra pagrindiniai nustatymai, kurie jums padės teisingas pasirinkimasįvairiuose šiuolaikiniuose plento dviračiuose.