Des moyens faciles de régler un vélo. Vélos faits maison. Comment faire un vélo DIY vélo à la maison

Habituellement, après avoir roulé un peu sur un vélo de montagne populaire, une personne se rend compte qu'elle préfère rouler vite sur un asphalte lisse. Que faire?

Comment rendre un vélo plus rapide ?
Premièrement, je ne veux pas changer de vélo, et deuxièmement, vélo de route est assez cher.

Il existe une solution : améliorer les performances de votre VTT.

La traînée aérodynamique est importante pour une conduite rapide

À propos des vélos

Les VTT, apparus dans les années 70, sont considérés comme les plus massifs.
Leur apparition est associée à une amélioration de la qualité des matériaux, des inventions dans le freinage et les dispositifs mécaniques.

Il existe plusieurs sous-types de VTT. Tous les modèles ont beaucoup en commun :
volant dur;
freins sur les deux roues ;
souvent deux commutateurs de transmission.

Le plus souvent, ils achètent des modèles en aluminium de semi-rigides avec une fourche avant absorbant les chocs.
Ils sont conçus pour un atterrissage moyen, équipés de freins à disque et d'équipements supplémentaires : un coffre, des ailes et plus encore.

Les facteurs suivants influencent la vitesse d'un vélo :
traînée aérodynamique;
état de la chaussée ;
force et direction du vent;
caractéristiques techniques du vélo.

Des cyclistes expérimentés conseillent des moyens d'améliorer Caractéristiques Bicyclette.

Les pneus ont un impact important sur la vitesse.
Ordinaire vélo de montagne pneus cloutés installés. Il a une petite zone d'adhérence à l'asphalte, il amortit donc le roulis du vélo.

Pour une route goudronnée, les pneus slicks sont efficaces. surface lisse et des rainures de drainage, qui confèrent au vélo une grande inertie et ne glissent pas sur les routes mouillées.

Pneu à crampons, semi-slick et slick

Il existe une variante de caoutchouc - semi-slick, qui a une surface lisse au milieu et des pointes uniquement sur les bords. Les roues avec de tels pneus stabilisent bien le vélo dans les virages.

Avec une gomme slick, le cycliste dépense moins d'énergie pour accélérer et maintenir sa vitesse, le vélo parcourt une distance plus longue sans pédaler, et l'augmentation de vitesse peut atteindre jusqu'à 10 km/h.

Pendant le trajet, la fourche à suspension oscille, de sorte que les efforts du cycliste sont éteints et que la vitesse n'augmente pas.
Si vous installez une fourche ou une suspension rigide (rigide) avec un verrou, la vitesse augmentera.

La fourche rigide en carbone est légère et légèrement amortie grâce à la résilience du matériau.

Une fourche en aluminium est plus rigide, moins chère, mais pèse plus.

Lors du remplacement, la taille de la fourche rigide est sélectionnée en fonction de la géométrie du cadre et l'angle de colonne de direction existant est conservé.

Fourches de vélo

La vitesse du vélo dépend de l'état du gros pignon. En règle générale, il est interchangeable.

Pour une vitesse maximale, un grand pignon est installé à l'avant.
Un vélo traditionnel a 42 dents.
Après avoir installé un pignon de 48 dents, la vitesse de déplacement augmente.

Remplacement du pignon

Lors de la conduite, le cycliste a un pied sur la pédale, tandis que l'autre pied ne fonctionne pas.
Pédales conçues pour améliorer les performances du pied.

Les modèles de contact, qui utilisent une pointe spéciale sur la chaussure et une rainure sur la pédale, utilisent les deux pieds.
Lorsqu'un pied déplace sa pédale vers le bas, l'autre pied tire la deuxième pédale vers le haut.

Il y a des pédales qui fixent les jambes dans l'étrier (touklips).
Un tel montage est facile à faire de vos propres mains à partir d'une fine sangle.

La vitesse du vélo augmente si les pédales des "stompers" sont remplacées par des pédales qui fixent les jambes.

Pédales et cale-pieds

La résistance au vent de face, et donc la vitesse, dépend de l'atterrissage du cycliste.
L'atterrissage horizontal est considéré comme idéal, ce qui est réalisé de différentes manières.

Premièrement, ils soulèvent ou déplacent la selle, deuxièmement, ils changent la potence ou l'abaissent, et troisièmement, ils raccourcissent le guidon à la largeur des épaules.
De plus, il y a des transats sur le volant. Ils ont des accoudoirs pour une utilisation facile.

Ajustement correct cycliste

La vitesse du trajet dépend de l'état technique du vélo. Si vous décidez d'acheter un vélo en Ukraine, offrez un service de qualité.
Pour le faire avancer plus vite, il vous faut :
une fois par saison, triez tous les nœuds ;
changer les roulements usés ;
régler les freins pour qu'ils ne touchent pas la jante ;
nettoyez les étoiles et changez les rouleaux ;
laver la chaîne avec de l'essence et lubrifier avec un lubrifiant liquide;
tendre la chaîne.

Entretien vélo

En conclusion, il convient de noter que la vitesse ne dépend pas seulement de l'état du vélo. Tout d'abord, le cycliste doit avoir une bonne éducation physique.
La grande vitesse est disponible si vous roulez beaucoup et surveillez votre poids. Vous avez donc appris à rendre un vélo plus rapide.

Admettez-le, votre vélo a l'air un peu ennuyeux, il est temps de le gonfler !

Malheureusement, nous ne pouvons pas envoyer Xzibit, l'hôte de la légendaire émission Pimp My Ride de MTV, à tous ceux qui liront cet article. Mais nous pouvons vous donner quelques conseils pour personnaliser et améliorer vous-même votre vélo. SPOILER : Certains d'entre eux sont absurdes, d'autres pas tellement.

Chaîne en or - à partir de 30 $

Si vous voulez ajouter un peu de bling à votre vélo, mais que vous ne voulez pas exagérer ou exagérer avec le style, remplacez votre chaîne en argent uni par une chaîne en or chic ! KMC et SRAM ont des chaînes assorties, avec des prix à partir de 30 $. Vous pouvez également ajouter des étoiles dorées ou noires à l'image pour encore plus d'effet !

Si l'or n'est pas pour vous et que vous craignez que votre vélo ne soit volé par des gitans ou emporté par des pies, alors vous devriez penser à une chaîne de couleur.

Poignées cool - à partir de 20 $

Non seulement les poignées aident à garder vos mains libres d'ampoules et à contrôler votre vélo, mais elles peuvent également être un ajout élégant à votre vélo. Des clips anodisés ou des inserts en caoutchouc alternatifs au noir vous démarqueront facilement de la masse !

Pédales raides - à partir de$50

Une paire de pédales cool et anodisées s'harmonisera parfaitement avec la chaîne et les poignées, car il n'est plus difficile de les choisir, de nombreux fabricants produisent des pédales dans une large gamme de couleurs.

Autocollants - moins$10

Vous n'aurez pas besoin de dépenser beaucoup d'argent pour rendre votre vélo unique. Autocollants - très bon moyen pour se démarquer et afficher sa préférence pour certains composants, ou son attachement à une marque en particulier. De plus, un tas de presse-étoupes de vélo sont déjà livrés avec des autocollants. Essayez simplement de vous assurer que le vélo ne se noie pas dans ces autocollants, ou du moins qu'il soit harmonieux.

Peinture personnalisée - 200 $ +

Si vous voulez vraiment vous démarquer et êtes prêt à débourser, alors vous devriez vous confondre avec la peinture personnalisée. Il existe des professionnels qui peuvent donner à votre vélo une couleur unique ou au moins le peindre dans une couleur intéressante. Les coureurs de niveau coupe du monde s'y adonnent souvent (plus précisément, leurs sponsors), chronométrant la peinture personnalisée à certains course anniversaire ou la coupe du monde.

Vous pouvez également faire preuve de créativité et créer vous-même quelque chose, mettre des pneus à flancs blancs ou utiliser des chemises colorées pour les câbles. En général, faites ce que vous aimez. L'essentiel est de ne pas avoir peur d'expérimenter.

Comment fabriquer un vélo ?

Créer un vélo exclusivement de vos propres mains est une tâche difficile, mais faisable et extrêmement intéressante. Bien sûr, vous aurez besoin d'un grand nombre d'outils, de certaines connaissances que vous devrez acquérir lors du processus d'assemblage, mais tout cela est tout à fait à la portée d'une personne enthousiaste. Alors, essayons de comprendre comment fabriquer un vélo de vos propres mains.

Au cours du travail, nous aurons besoin des outils suivants:

Machine de soudage;
Bulgare;
perceuse;
vice;
un ensemble de pinces;
Tournevis;
pinces;
clé;
un jeu de clés à fourche ;
un ensemble d'hexagones;
un ensemble de fichiers.

Construire un vélo

Déterminer le type de vélo

La première chose à commencer par la fabrication d'un vélo est de décider comment il devrait être, quel devrait être l'atterrissage du cycliste et, par conséquent, la géométrie du cadre. Il convient de préciser que dans cet article, nous parlerons de la création d'un vélo de ville, "cruiser" ou "vélo de ville". Ce sont ces modèles de véhicules à deux roues qui permettront de concrétiser pleinement toutes les idées créatives. En même temps, ils sont moins exigeants sur le matériel, de
lequel le cadre du vélo sera fabriqué. Dans le cas avec équipement sportif, il serait préférable d'en acheter un prêt à l'emploi ou d'assembler votre vélo de sport à partir de composants prêts à l'emploi.

Mais, en même temps, dans un atelier à domicile, il est tout à fait possible de créer un vélo de ville élégant de votre propre modèle unique.

Selon le type de vélo choisi, nous déterminons également l'atterrissage du cycliste. Elle arrive

haute;
bas.

L'atterrissage bas est typique des vélos de sport. Une coupe haute et décontractée est exactement ce qui caractérise les vélos "de ville", les soi-disant "cruisers". Ce type de vélo est incroyablement populaire en Occident, principalement en raison de sa apparence. C'est cette géométrie qui est typique des motos chopper, en particulier pour la marque la plus connue : Harley-Davidson. Puisque nous avons choisi un vélo de ville, l'atterrissage dans notre cas sera élevé.

Nous développons la géométrie du cadre

Nous découvrons quelle devrait être la géométrie complète du cadre, c'est-à-dire l'emplacement exact des principaux composants du futur vélo. Il n'y en a que 4 :

Colonne de direction;
selle;
pédales ;
roues.

Créer un croquis d'un vélo

Afin d'organiser correctement le cadre, vous devez dessiner un croquis du futur vélo. Prenez celui-ci comme exemple.

L'étape suivante consiste à construire un modèle à l'échelle 3D du vélo. Pour
Cela nécessite des compétences pour travailler avec des programmes d'ingénierie spéciaux, par exemple avec AutoCad.

Il convient de noter qu'il est possible d'assembler le cadre exclusivement selon le croquis, mais cela compliquera grandement le flux de travail.

Choisir le matériau du cadre

Choisissez maintenant le matériau du cadre. À l'heure actuelle, l'industrie utilise différentes sortes matériaux, du fer (la pire option) au carbone. Mais au cas où auto-assemblage cadres, la meilleure option serait l'acier, plus précisément - les tuyaux en acier.

Presque n'importe quelle forme peut être donnée à un tel matériau et le cadre peut être soudé avec une qualité élevée. Les cadres en acier industriels sont généralement fournis avec une garantie "à vie", ils sont solides et fiables.

Assemblage du cadre du vélo

Créer un modèle

Le meilleur choix serait d'imprimer un modèle créé sur ordinateur à l'échelle 1:1. S'il est prévu que le travail soit effectué exclusivement selon des croquis, le gabarit devra être dessiné manuellement, mais en respectant strictement toutes les dimensions.

Assemblage du cadre

Lorsque le gabarit est prêt, nous plions les tuyaux en acier le long de celui-ci, les coupons et les adaptons à la taille.

Fabrication des pièces structurelles de la charpente

Il y a trois détails principaux :

verre pour la colonne de direction;
verre pour pédales;
pattes (supports de roue arrière).

Assemblage final du cadre

Une fois que toutes les pièces du cadre sont prêtes, elles doivent être installées sur la cale de halage. Dans ce cas, il s'agit d'une table spéciale sur laquelle tous les éléments du châssis peuvent être fixés rigidement dans le respect de la géométrie.

Dans la cale de halage, le cadre du vélo est soudé.

Nettoyage et peinture du cadre

Après le soudage, il est nécessaire de nettoyer les cordons de soudure à l'aide d'une "meuleuse" et d'une buse spéciale. Vous devez également nettoyer l'ensemble du cadre.

Les émaux automobiles sont utilisés pour peindre un cadre de vélo. Vous pouvez peindre le cadre vous-même, à l'aide d'une bombe aérosol, ou en atelier. La deuxième option est plus durable.

En principe, c'est la partie la plus difficile du travail de création d'un vélo de vos propres mains.

Assemblage final du vélo

Maintenant, nous devons accrocher les composants restants et les pièces du vélo sur le cadre fabriqué. Puisque nous avons initialement envisagé la création d'un "citybike", tous les conseils ultérieurs se réfèrent spécifiquement à ce type de vélo.

Une fois le cadre complètement prêt et assemblé, commençons à assembler le vélo de nos propres mains :

Éclairage, vêtements de cyclisme et autres choses utiles que chaque cycliste peut (et parfois devrait) avoir.

Accessoires cyclistes indispensables

1. Gants de cyclisme

Après une chute, tout d'abord, les paumes souffrent, ce que, en règle générale, les cyclistes mettent en avant. De plus, les gants empêchent les mains du cycliste de se frotter contre le volant et évitent également le bourrage des mains sur les bosses et les creux.

Il existe deux types de gants de vélo :

1.1 Court - ils ont le bout des doigts ouverts

1.2 Long - couvrir complètement la main, protégeant du vent et du gel.

Habituellement, la paume de ces gants est en cuir ou en similicuir, et sur le dessus se trouve du spandex, du lycra ou un autre matériau qui "respire" et élimine l'humidité.

Il est conseillé d'acheter des gants de cyclisme brillants, car ils seront mieux visibles pour les autres participants lors des signaux Circulation ainsi que les piétons.

2. Ordinateur de vélo (compteur kilométrique et compteur de vitesse pour vélo)

Si vous souhaitez suivre régulièrement vos entraînements, cet accessoire est indispensable. L'ordinateur de vélo possède de nombreuses fonctions, notamment la vitesse actuelle, le kilométrage (total, par jour, etc.), vitesse moyenne, vitesse de pointe, temps, etc...

Le navigateur est particulièrement utile pour ceux qui font beaucoup de vélo et visitent des endroits peu connus ou nouveaux. Sur l'écran tactile du navigateur de vélo, vous pouvez voir la position actuelle, l'itinéraire, ainsi que la fréquence cardiaque et la vitesse du cycliste.

Il existe plusieurs options pour les navigateurs à vélo. Par exemple, le Schwinn Cyclenav communique avec votre téléphone via Bluetooth et utilise le son et un simple écran pour vous dire quand tourner à gauche ou à droite.

4. Coffre, sacoche ou sac à dos pour vélo

Chaque cycliste a une certaine charge qu'il porte régulièrement avec lui ou qu'il transporte. Par conséquent, il est très important d'avoir un sac de vélo, un sac à dos ou un coffre spécial.

4.1 Le plus souvent, les cyclistes utilisent sac à dos, mais cela peut créer des désagréments, surtout si le sac à dos est lourd. De plus, le dos transpire davantage du sac à dos.

Il est simplement fixé au châssis et peut contenir jusqu'à 50 kg de fret. Il y a des racks qui sont attachés à tige de selle- ils peuvent supporter un poids jusqu'à 5 kg.

4.3 Si le cycliste a prévu un long voyage, il est logique d'obtenir sac de vélo. Ces sacs peuvent avoir un volume allant jusqu'à 85 litres.

©PatrikSlezak/Getty Images

Le sac le plus confortable pour les longs trajets à vélo est le monobag - il a des sangles pour que vous puissiez porter le sac à dos sur vos épaules lorsque vous traversez une zone difficile pour un vélo.

Un tel panier possède plusieurs sangles de protection qui ne laisseront pas tomber vos affaires.

Ce signal est nécessaire pour que le cycliste puisse signaler son approche aux autres usagers de la route.

6.

Il existe plusieurs types de batteries de vélo et celle-ci en fait partie. Il est très pratique à installer, et il est installé directement sur roue de vélo. Il génère de l'énergie propre qui peut alimenter votre téléphone ou tout autre gadget avec une entrée USB.

Dès que vous accélérez à plus de 5 km/h, ce générateur commence à stocker de l'énergie.

7. Étui pour téléphone avec 22 outils de vélo intégrés

8. Pompe à vélo compacte

Cet accessoire indispensable est indispensable à tout cycliste. Avec lui, vous pouvez gonfler la roue pour vous et un autre cycliste.

9. Vêtements de cyclisme

Ces vêtements doivent être brillants (pour la conduite de jour) et avoir des bandes réfléchissantes (pour la conduite de nuit).

9.1 Très partie principale les vêtements de cycliste sont des shorts ou des culottes spéciales avec un rembourrage doux intégré qui protège contre l'inconfort pendant la conduite. De plus, ce coussin absorbe bien la transpiration.

9.2 Faites également attention au tee-shirt cycliste qui, contrairement au coton, évacue l'humidité et sèche rapidement.

En principe, cet article peut inclure n'importe quel vêtement ou accessoire avec des réflecteurs qui rendent le cyclisme plus sûr.

9.4 Au lieu de vêtements avec des réflecteurs, vous pouvez avoir avec vous un tel gilet avec des feux de signalisation.

Ce gilet a 23 LED intégrées qui sont activées pendant le mouvement. Quand tu soulèves main droite, les feux indiquent que vous tournez à droite et lorsque vous tournez à gauche - à gauche.

10. Éclairage de vélo (feux, clignotants, autocollants)

10.1 Une lampe de poche qui éclaire la route (avant).

10.2 Un clignotant arrière qui avertit les autres usagers de la route que vous êtes sur la route.

10.3 Lumière pour roues de vélo.

Cet accessoire rend non seulement votre vélo plus spectaculaire, mais aussi plus sûr. les autres usagers de la route vous verront parfaitement. Il existe également des vélos peints en peinture phosphorescente; et un vélo similaire coûte environ 400 $.

Pour votre sécurité, vous pouvez également utiliser ces autocollants. Il suffit de les coller partout sur le vélo. Vous pouvez créer un motif spécifique pour rendre votre vélo intéressant.

Meilleur pour le vélo

Une fois que vous avez utilisé le cadenas pour sécuriser votre vélo sur un porte-vélos, activez l'alarme, qui enverra un message à votre téléphone si un mouvement du vélo est détecté. L'alarme sur cette image s'appelle The Crocket et sa portée est d'environ 45 mètres.

12. Antivol vélo

Afin de ne pas vous soucier de la sécurité de votre vélo, munissez-vous d'un cadenas spécial. Il existe plusieurs types d'antivols pour vélos :

12.1

Le cadenas de vélo le plus fiable et le plus durable. Il est très difficile de ramasser une clé principale pour cette serrure, et il est également incroyablement difficile de la mordre avec des ciseaux de renforcement.

12.2

Il existe également plusieurs types de serrures de ce type - il existe des serrures avec une chaîne simple, mais elles sont faciles à couper même avec une scie à métaux ordinaire, et il existe des serrures en alliage spécial, dans lesquelles une chaîne avec des maillons de forme complexe, ce qui rend leur coupe beaucoup plus difficile.

12.3

Ces cadenas ressemblent quelque peu aux cadenas à chaîne. La différence est qu'ils pèsent moins et sont plus faciles à manipuler. Essayez de choisir des serrures avec un câble torsadé en spirale, car. de telles serrures prennent peu de place, malgré le fait qu'elles ont une longueur considérable.

12.4

Un tel verrou simple est attaché au cadre et n'est pas très fiable, car. les endroits où les plaques sont fixées sont assez fragiles et peuvent casser. De plus, vous devez avoir une clé avec vous.

Peut être utilisé serrure à code, qui ne nécessite pas de clé. Les deux serrures ont approximativement le même niveau de fiabilité.

13. Haut-parleur, chargeur et lampe de poche 3 en 1

Il s'appelle The Buckshot et contient une lampe de poche (elle peut être utilisée comme lampe de poche, lampe de poche et lampe de tente), ainsi qu'un haut-parleur Bluetooth et un chargeur pour votre téléphone.

14. Une bouteille qui garde votre liquide à boire au frais pendant longtemps

Si vous faites souvent du vélo, vous devriez toujours avoir une bouteille d'eau avec vous. Vous pouvez utiliser une bouteille Podium Ice de Camelbak, qui est capable de garder le liquide au frais assez longtemps.

Pour rendre cela possible, on utilise une technologie dite "d'isolation aérogel", plus efficace que la technologie utilisée dans les thermos classiques.

15. Casque de sécurité

15.1

C'est une partie importante de la tenue d'un cycliste. Il protège la tête des impacts lors des chutes et des accidents.

Le plus important est que le casque soit léger, durable et bien ventilé afin que la tête ne transpire pas et ne crée pas d'inconfort pendant la conduite.

Lorsqu'ils commencent à créer des vélos de leurs propres mains, les artisans doivent évaluer à quelle fréquence et à quelles fins ils prévoient d'utiliser des vélos faits maison. Une structure à deux roues faite par moi-même, plutôt une expérience, une occasion de me prouver: je peux faire plus que les autres, car je collectionne véhiculeà partir de zéro est un travail difficile. De nombreuses pièces ne peuvent pas être fabriquées par elles-mêmes, vous devez donc parcourir des magasins spéciaux pour ces composants.

Une autre point important- de comprendre très clairement pourquoi chaque nœud de vélo est nécessaire, quels composants ne peuvent pas être abandonnés, sinon il souffrira ou il ne parcourra pas plus de 2 m.

Composants d'un vélo fait maison

Cadre

S'il reste un cadre d'un vieux vélo qui fuit, c'est super, l'essentiel est qu'il soit en bon état et qu'il n'ait pas de rouille. S'il n'y a pas de cadre, peu importe non plus, achetez des tuyaux étroits en acier, en aluminium ou en titane.

La base est un dessin, qui affiche tous les composants du vélo. Il est préférable que le croquis soit réalisé en mode 3D sur ordinateur, vous pouvez immédiatement évaluer les dimensions réelles des pièces nécessaires et avoir une impression de la proportionnalité de chacune. Le soudage reste la méthode privilégiée de raccordement des composants fonctionnels, s'il est en outre prévu de fixer le coffre au châssis ou, de prévoir des évidements pour les boulons. Des trous sont également laissés pour les boulons des pièces jointes.

fourche avant

Il est difficile d'imaginer des vélos fonctionnels faits maison sans fourche avant. Si vous prévoyez de faire du vélo, de glisser sur la montagne et de grimper, il est préférable d'intégrer un amortisseur souple. Les fourches BMX ne doivent pas être montées sur les modèles de montagne - elles sont trop lourdes. Lors de la fabrication d'un bouchon de vos propres mains, calculez les paramètres suivants:

course de fourche ;
méthode de fixation des freins ;
diamètre de roue préféré.

Transmission et frein

Les nœuds de transmission sont sélectionnés en fonction du montant alloué à cette partie du vélo. Les experts ne conseillent pas d'assembler la chaîne de vos propres mains ou de créer un interrupteur de vitesse, perdez simplement votre temps, bonne qualité vous ne l'obtiendrez toujours pas. En arrivant au magasin, choisissez une transmission classique, le format placentaire présente un certain nombre d'inconvénients non négligeables.

Ils sont divisés en jante et disque. Si le vélo se fait par temps sec, les plaquettes de frein sur jante conviennent, elles sont peu coûteuses et facilitent grandement la conception. Les freins sur jante à débattement extrême ne tiennent pas debout - équipez-vous de freins à disque. Avec les dernières nouveautés, la sécurité de conduite et le confort du cycliste sont assurés.

Les roues, bien sûr, doivent être achetées toutes faites, ainsi que la selle. Préfère style sportiféquitation - faites attention aux selles rigides et élastiques qui tiennent compte des caractéristiques anatomiques du cycliste.

Il semblerait qu'il soit plus facile de choisir des pédales. Les débutants en cyclisme pensent qu'à part les classiques, les concepteurs n'ont rien trouvé d'autre, mais ils se trompent. Les raccords améliorés maintiennent vos pieds fermement en place afin que vos pieds ne glissent pas et que vous n'ayez pas à faire des arrêts imprévus. Cela augmente également le risque de blessure sur la route.

Comment faire un vélo avec un volant confortable, suggèrent les experts. Il doit répondre aux exigences de base :

ergonomie;
fiabilité;
force.

Le volant est plié selon un croquis pré-fait, sans oublier qu'il a des composants de commande importants qui contrôlent l'activation des freins, des boutons qui changent de vitesse, un klaxon, un phare. Dans les vélos modernes, vous pouvez équiper un ordinateur de bord.

Le volant est solidaire de la potence, de préférence le dernier volet est réglable. Pour assembler le volant, utilisez des matériaux durables qui ne vous laisseront pas tomber : acier, titane ou carbone.

Instructions étape par étape pour fabriquer soi-même un vélo

Création de cadre

Comment fabriquer un vélo de ses propres mains, à partir du cadre, racontent les artisans. Il est peu probable que vous puissiez faire le travail vous-même, alors demandez l'aide d'un ami. Pour le cadre, préparez 7 tuyaux, 2 d'entre eux doivent être courts, 4 moyens - ils sont placés pour les plumes arrière, les longs restent pour le composant de siège.

Suivez cette séquence d'assemblage du cadre :

Fixez le tuyau principal inférieur au support inférieur à l'aide d'une machine à souder.
Il doit être fixé sur le bord inférieur du tube de direction situé devant le vélo. La position du barreur est relative à la perpendiculaire du boitier de pédalier.
En suivant le parallèle entre le tube de direction et le verre, soudez le tube de selle au tube diagonal en tenant compte de l'angle d'inclinaison souhaité.
Ensuite, soudez le tube de selle et le tube avant au tube supérieur principal. Le cadre avant est complet.
Procéder au soudage des haubans inférieurs sur la vitre du chariot. L'angle avec le profil du siège doit correspondre à l'angle du fond principal.
Joignez l'extrémité supérieure de la tige de selle au bord de la base pour former la base.

Appuyer sur la fourche et faire des décrocheurs

La fourche est enfoncée en position horizontale. Comment fabriquer soi-même un vélo de ses propres mains au stade d'appuyer sur la fourche, instructions étape par étape les maîtres fournissent :

Monter les roulements.
Fixez les cônes aux balles
Mettre la rondelle sur la tige de l'amortisseur.
Serrez fermement les contre-écrous, mais ne serrez pas trop pour ne pas rompre la connexion.

Prenez une plaque de métal et découpez quelques morceaux.
Armé d'une scie sauteuse, faites des évidements dans les détails, dont la taille doit correspondre au diamètre de l'axe de roue et aux écrous de fixation.
La pièce est soudée au cadre, en appliquant le côté dépourvu de trous.

Les évidements d'atterrissage sont placés au même niveau, sinon la roue ne reposera pas sur les pattes. Le pas entre les trous de montage est égal au serrage des écrous au maximum.

Montage des composants restants

Un grand vélo entièrement fonctionnel nécessite l'installation d'unités de travail sur le squelette. Le plus difficile est de l'installer sur votre boîtier de pédalier et de déboguer les manivelles et les pédales. Et encore une fois, vous ne pouvez pas vous passer d'un guide sur la fabrication d'un vélo de vos propres mains:

Fixez le volant monté dans le boîtier de l'amortisseur avec un boulon. Le bouchon doit être bien lubrifié avant de commencer à travailler.
Insérez la tige de selle verticalement dans le tube et fixez-la avec une pince métallique avec un écrou.
Installez le chariot dans le verre à l'aide d'une pression.
Après avoir installé la chaîne, installez les roues.

Conclusion

Vous savez maintenant comment fabriquer un vélo de vos propres mains presque à partir de zéro. Le travail commence par la création d'un dessin, puis l'idée du maître se réalise progressivement. Certains composants que vous pouvez fabriquer vous-même, d'autres sont préférables à acheter, alors soyez prêt à faire face aux dépenses. Le vélo fabriqué deviendra une véritable attraction de la région, c'est sûr que tout le monde voudra rouler sur un tel appareil.

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