Šis straipsnis visų pirma skirtas žmonėms, kurie neseniai pradėjo važinėtis riedlente. Galbūt tai net taps pirmąja pažintimi su šiuo nuostabiu sportu. Likusieji gali tai praleisti „iš akies“ ir laikyti viską, kas parašyta žemiau, jau seniai žinoma.
Nežinau, kas tave atvedė į riedlenčių sportą... Dar viena Tony Hawko dalis, mada ar tiesiog smalsumas, bet jei nuosekliai išmokai padaryti bent ollie, tai, patikėk, čia liksi ilgam. laikas.
Riedlenčių sportas šiais laikais yra labai populiarus. Tai sportas, nes visai neseniai jis buvo oficialiai pripažintas sporto šaka. Ten buvo jų kategorijos ir konkurso taisyklės. Tačiau šiame straipsnyje noriu papasakoti ne apie riedlenčių politiką, o apie tai, kaip iš pradedančiojo tapti mėgėju už mažiausią kainą.
Iš karto perspėsiu, kad iš pradžių riedlenčių sportas reikalauja daug pinigų – tiek materialinių, tiek fizinių. Jei pasirinkote būtent šią sporto šaką ir rimtai tuo užsiimate, pirmiausia pasiruoškite išleisti pinigus.
Nuo pat jojimo pradžios patariu įsigyti kokybišką amerikietišką komplektą. Tai yra, denis (lenta), vikšrai (pakaba), ratai, guoliai, juosta (odelė) ir kitos naudingos smulkmenos: varžtai, raktai ir kt. Visa tai kartu ir sudaro rinkinį. Amerikietiškai turiu omenyje gerai žinomų Amerikos ir Europos prekių ženklų komponentus. Jie taip pat gali būti pagaminti Kinijoje. Dabar aprašysiu atskirai visus rinkinio komponentus.
Deka, lenta.
Pagrindinis komponentas. Kai pasieksite lygį, lentas keisite dažniau. Apskritai perkant komponentus nepatariu klausti pardavėjų patarimo. Dažniausiai, jei mato, kad žmogus mažai išmano apie riedlentę, bando jam parduoti nekokybiškus komponentus. Pavyzdžiui, lentos, kurios ilgą laiką buvo parduotuvėje, o laikui bėgant praranda savo savybes ir lengvai trupa, trūkinėja. Geriausia pasikonsultuoti su išmanančiais žmonėmis forumuose arba tiesiog nueiti pas čiuožėjus gatvėje ir jo paklausti. Nemanau, kad jis atsisakys tau padėti, nors yra išimčių. Lentos skiriasi pločio, ilgio ir lenkimo dydžiu. Aš nekalbu apie piešimą, o apie važiavimą lenta gražus modelis tau nebus geriau.
Dėl dydžio taip pat nieko konkretaus pasakyti negaliu. Paimkite ne per plačią ir ne per siaurą lentą, dažniausiai ant jos užrašomas dydis. Dydis matuojamas coliais. Vidutinė lenta yra 7,6 colio pločio, o ilgis paprastai yra proporcingas pločiui. Įgaubtas yra lenkimo dydis. Tai nustatoma tiesiog iš akies. Laikui bėgant suprasite, kokios įgaubtos lentos jums tinka labiausiai. Pirkdami lentą atidžiai apžiūrėkite, ar nėra įtrūkimų. Jei yra skersinių įtrūkimų, lenta pakankamai greitai sulūžs, tai yra santuoka. Jei varžtų skylių vietose yra išilginių įtrūkimų, tai nėra taip blogai. Paprastai išilginiai įtrūkimai atsiranda po savaitės važinėjimo ant daugelio lentų. Pageidautina, kad lenta šiek tiek nusmuktų nuo jūsų svorio. Paguldykite lentą ant grindų raštu į viršų ir lengvai paspauskite koja iš viršaus. Šviežia lenta – tai neseniai išleista lenta, kuri dar nespėjo gulėti parduotuvių lentynose. Daugeliu atvejų tiesiog neįmanoma nustatyti, ar lenta yra šviežia, ar jau išdžiovinta. Tai supranti tik po kelių dienų slidinėjimo. Asmeniškai patariu nesigailėti kiekvieno nuo lentos nukritusio lusto. Laikui bėgant spragtelėjimas prie lentos dingsta ir vis tiek tenka ją išmesti. Garsiausi lentų prekės ženklai: Žaislų mašina, Nulis, Paslaptis, jart, Aklas, Ateivių dirbtuvės, juoda etiketė, Beveik ir kiti. Vidutinė lentos be apvalkalo kaina yra 2000 rublių.
Sunkvežimiai, pakabukai.
Pakabukai tvirtinami prie lentos tvirtinimo varžtais, o prie pakabukų jau pritvirtinti ratukai su guoliais. Tai vienintelis komplekto komponentas, į kurį patariu nekreipti daug dėmesio renkantis. Pakabukai gaminami pagal lentos plotį. Taigi galite pasiimti bet ką, kas parduodama mūsų mieste, čia neklysite. Pakabos pagrindas ir jo ašis yra sujungti dideliu varžtu – kaiščiu. Kuo laisvesnė kaiščio veržlė, tuo labiau jūsų riedlentė pasisuks. Dažniausios pakabos įmonės yra šios: Crux,Nepriklausomas, sidabras, Rizika ir kiti. Vidutinė pakabukų kaina yra 2500 rublių už du gabalus.
Ratai.
Ratai skirstomi pagal standumą ir skersmenį. Dažniausiai ant pakuotės užrašomas ratų standumas. Standartinis kietumas -100A. Gaminamų ratų skersmuo gali svyruoti nuo 50 iki 54 mm. Patarsiu kietus ratus, kurių skersmuo 53 mm. Važiuojant dyla ratai, todėl juos tenka keisti dažniau nei pakabas. Dabar yra daugybė įvairių ratų modelių. Tuščiaviduriai, su plastikiniu įdėklu viduje ir kt. Manau normaliam važiavimui tiks paprasti ratai be jokių naujovių juose. Žymiausi ratų gamintojai: Kulka, Spitfire, Nulis, Aklas, Sujungimai ir kiti. Vidutinė ratų kaina yra 1000 rublių. keturiems ratams.
Guoliai.
Guoliai taip pat yra svarbi komplekto dalis. Kad jie nesulūžtų kiekvieną kartą nusileidus iš aukščio, nereikia taupyti pinigų ir nepirkti kiniškų guolių. Kiniškų guolių kaina yra apie 100 rublių. už aštuonių pakuotę po du kiekvienam ratui. Tokie guoliai blogai išlaiko greitį ir yra labai trumpalaikiai. Geriausia pirkti žinomo gamintojo guolius, kurių vidutinė kaina yra 600 rublių. Guoliai identifikuojami pagal ABEC numerį. Pasak gamintojų, kuo didesnis ABEC, tuo geriau guoliai išlaiko greitį. ABEC=1 yra lėčiausias guolis, o ABEC=5 – priešingai. Kai ratai pradeda blogai suktis, tai yra tikras ženklas, kad sugedo guolis. Kad išvengtumėte tolesnių problemų važiuojant, tiesiog pakeiskite jį. Garsiausi guolių gamintojai: Fkd, Pasisekė, Klišės ir kiti.
Tvirtinimo varžtai.
Norėdami pritvirtinti pakabukus prie lentos, jums reikės tvirtinimo varžtų. Sraigtai būna įvairaus ilgio ir tipų dangtelių. Yra varžtai su galvute Phillips atsuktuvui, įprastam atsuktuvui ir šešiabriaunei. Patariu paimti varžtus su šešiabriaune galvute. Juos lengviau valdyti, jie tarnauja ilgiau ir dažniausiai būna su šešiabriauniu raktu, todėl nereikės jaudintis, kad jį pamesite. Veržlės yra pagamintos su elastine juostele viduje, kad jos būtų tvirtai pritvirtintos prie varžtų ir nesislinktų. Tvirtindami pakabas, nepriveržkite varžtų per stipriai ar per laisvai. Važiuodami periodiškai tikrinkite jų tvirtumą. Dėl prastai priveržtų varžtų plokštėje gali atsirasti įtrūkimų. Žymiausi tvirtinimo varžtų gamintojai: Nulis, Nepriklausomas, Kiaulė, Pasisekė. Vidutinė tvirtinimo varžtų kaina yra 100 rublių.
Oda.
Įsigiję visus rinkinio komponentus, ant lentos priklijuokite odą. Oda naudojama raitelio batams prikibti prie lentos ir reikalinga norint atlikti beveik visus triukus ant riedlentės. Yra spalvotų, skaidrių odelių, su piešiniais ir be jų, apskritai didžiulė įvairovė. Žinomos gamybos įmonės: Mop Grip, PlanB, Pig ir kt. Vidutinė odos kaina yra 300 rublių.
Avalynė.
Komplektas surinktas. Belieka išsirinkti batus. Riedučių parduotuvėse parduodami batai yra sukurti specialiai čiuožimui. Yra taip vadinamos „pripūstos“ šlepetės (sneakers) ir sportbačiai. „Puffy“ dažniausiai dėvi techninio čiuožimo mėgėjai, t.y. žmonių, kurie mėgsta sudėtingus techninius triukus, o ne paprastus triukus pavojingose kliūtise. Sportbačius dėvi agresyvaus slidinėjimo stiliaus mėgėjai. Bet tai tik stereotipas. Kiekvieno iš šių batų rūšių įsigijimas neįpareigoja laikytis vienokio ar kitokio jojimo stiliaus. Svarbiausia, kad batai būtų patogūs vaikščioti ir vėliau slidinėti. Žymiausi riedlenčių batų gamintojai: Nukrito, Es, Vox, Adio, Emerika, Nike SB ir kiti. Vidutinė batų poros kaina yra 2000 rublių.
Na, tai tikriausiai viskas, ko jums reikia produktyviam slidinėjimui. Viename straipsnyje neįmanoma apsvarstyti visų niuansų ir tikriausiai nebūtina. Aprašiau klausimus, su kuriais gali susidurti pradedantysis. Bazinės žinios įgytos, dabar galite drąsiai eiti į riedlenčių parduotuvę.
Tekstas: Denisas Strugovskikovas
Iliustracijos: Aleksejus Kononyukas
Šaltinis: www.ondeck.ru Tekstas: Denisas Strugovskikovas Iliustracijos: Aleksejus Kononyukas
Aleksas
20.06.2015 15:28
Ačiū, labai naudingas vadovas
Taip pat noreciau pasiteirauti ar slidinėjimui tinka kokie nors sportbačiai (pvz. converse), ar tik tie, kurie nurodyti?
Liūtas
15.03.2015 18:50
Man patiko viskas šaunu, aš eisiu pas mamą ir paprašysiu nusipirkti straipsnį, kuris man patiko, bet jis labai brangus
14.11.2014 20:25
Saunus
Sevilija
07.09.2014 09:11
Dėkoju! Tai viena iš pirmųjų ir pagrindinių informacijos, kurią turėtų žinoti pradedantysis. Nenoriu leisti pinigų užklupusiam troškimui ant lentos, kuri yra „tiesiog graži“, kad vėliau suprasčiau, jog reikia visai kitokio.
Riedlenčių sportas yra ekstremalus vaizdas sporto šakos, kurių esmė – virtuoziškas triukų atlikimas ant specialios lentos – riedlentės. Ji atsirado labai seniai – praėjusio amžiaus 30-aisiais. Tokią pramogą banglentininkai sugalvojo, kad nesant bangų pakrantėje nenuobodžiautų be mėgstamų pramogų. Kadangi banglentė yra gana didelė, jie ją gavo pirmieji. Ir tada jie pastebėjo, kad triukus daryti kur kas patogiau ant trumpesnės ir lengviau valdomos lentos. Nuo tada žmonės čiuožia.
Pastaraisiais metais tarp jaunimo populiarėja riedlenčių sportas, kuris iš paprasto laisvalaikio virsta tikra subkultūra, turinčia savitą muziką, aprangos stilių, elgesį ir laisvalaikio veiklą. Ir vis dėlto visai neseniai tai buvo pripažinta oficialia sporto šaka, jie sukūrė taisyklių rinkinį ir savo Tarptautinė asociacija Riedlenčių įmonės.
Birželio 21 d. minima oficiali šios sporto šakos gerbėjų šventė - Tarptautinė riedlenčių diena. Taigi, triukai lentoje pasitvirtino iš rimčiausios pusės. Ir kiekvienais metais šios sporto šakos gerbėjų ir aistrų skaičius nuolat auga.
Maskvos laipiojimo sienos siūlo maršrutus profesionaliems alpinistams.
Deltas sklandytuvas su varikliu teisingai vadinamas sklandytuvu. perskaitykite mūsų straipsnį.
Pagrindiniai čiuožimo stiliai
- Plokštuma(iš anglų kalbos „flat earth“) – pats pirmasis stilius, kurio metu važiuojama ir atliekami įvairūs triukai ant horizontalios dangos – asfalto, betoninių plokščių.
- Tiesiai- kaip rodo pavadinimas, tai yra gatvės čiuožimo stilius, kuriame visokie laiptai, turėklai, lubos, sparnai tampa triukų pagrindu. Šiuo stiliumi Šis momentas dauguma riedutininkų važiuoja.
- Laisvasis stilius- stilius, labai populiarus 70–80-aisiais, kai triukus reikėjo atlikti tik vienoje plokštumoje.
- vert– stilius, atsiradęs 1976 metais Z-Boys komandos dėka – dėl sausros jie pradėjo važinėtis ir triukus ant riedlentės sausuose baseinuose. Tai yra rampinių triukų stilius.
- Parkas- vert įpėdinis atliekant triukus ant rampos, bet dabar specialiai tam sukurtuose riedlenčių parkuose, kur statomos specialios rampos, kurios atlieka ypač įspūdingus ir sudėtingus elementus.
Kad ir kokį stilių norėtumėte išmokti įvaldyti, šis procesas pradedančiajam užtruks daug laiko ir nemažai kainuos, nes tinkamas čiuožimas prasideda nuo kokybiškos ir patogios įrangos parinkimo: lentų, patogių batų, atsarginių riedlentės dalių.
Kokybiška ir patogi įranga
Svarbiausias čiuožėjo turtas yra jo lenta arba rusiškai lenta. Pradedantiesiems geras pasirinkimas bus įsigytas vadinamasis amerikietiškas rinkinys, kurį sudaro šie komponentai:
- vikšrai (pakaba) ir amortizatoriai
- ratai
- guoliai
- gripo juosta
- veržliarakčiai, varžtai
Be jokios abejonės, visi šie komponentai turi būti parinkti tik specializuotose parduotuvėse ir pasitarus su pardavėju, kuris galės parinkti tinkamą detalių derinį konkrečiam riedlentininkui. Bet Bendrosios taisyklės taip pat yra pasirinkimas, ir apie juos turėtumėte pasidomėti iš anksto.
Lenta yra pati svarbiausia riedlentės dalis. Bet taip pat ir trumpalaikė – lavinant čiuožimo įgūdžius teks jį keisti gana dažnai.
Lenta dažniausiai gaminama iš kelių kartu suklijuotų kininio ar kanadinio klevo sluoksnių. Nuo klijų kokybės priklauso, ar denis išsisluoksniuos. Kai kuriuose modeliuose, skirtuose gatvei, išilgai lentos apačios yra klijuojamas kitas plastikinis sluoksnis (slick), kuris užtikrina gerą lentos slydimą išilgai turėklų.
Kaip išsirinkti lentą, kad nepatektų ant sugedusios ar sausos kopijos? Paprasčiausias būdas yra pabendrauti čiuožėjų forume ir paprašyti ko nors patyrusio padėti renkantis. Bet jei ši galimybė yra nereali, turėsite veikti patys.
Kaip pačiam išsirinkti riedlentę
Jei nuspręsite išsirinkti riedlentę sau ar vaikui, į ką reikia atkreipti dėmesį:
Denio plotis. Jis gali būti nuo 4,7 iki 10,625 colio. Pradedantiesiems aštuonių colių lenta yra geriausias pasirinkimas, o jau studijuojant bus nesunku suprasti, ar ji tinka, ar lenta yra platesnė ar siauresnė. Platesnis denis užtikrina stabilumą ir geresnę sukibimą. Siauras – daugiau manevringumo.
Iš lentos ilgis Slidinėjimo sudėtingumas praktiškai nepriklauso, todėl galite pasirinkti bet kurį. Standartas yra 31 colis (78,7 centimetro). Labai jauniems riedlentininkams jie gamina mažesnius modelius – mini riedlentę. Taip pat apskritai tai neturi įtakos pradedantiesiems skirtos lentos (įgaubtos) sudėtingumui ir lenkimui – jos patogumą lemia tik patirtis.
Renkantis, turite atidžiai išnagrinėti lentą, ar nėra skersinių įtrūkimų - tai santuokos ženklas. Tačiau išilginiai įtrūkimai varžtų srityje nėra tokie baisūs – pirmąją slidinėjimo savaitę jie atsiranda beveik ant visų lentų. Dauguma žinomų prekių ženklų lenta yra Paslaptis, stiklainis, žaislų mašina, beveik- jei apskritai nėra patirties renkantis lentas, geriau sutelkti dėmesį į jas.
Kita lentos dalis - pakabučiai. Jie parenkami priklausomai nuo denio pločio, prie jų tvirtinami ratai ir guoliai. Pakabos standumas reguliuojamas skirtingų stiliųčiuožimo. Medžiaga - aliuminis. Kartais būna pakaba iš plieno, ji yra patvaresnė, bet ir sunkesnė.
ratai Riedlentėms yra daugybė įvairių tipų. Pradedantiesiems reikėtų rinktis įprastus, vidutinio dydžio kietus ratus. Jų dydis svyruoja nuo 50 iki 180 milimetrų. Standartiniai 54 mm ratai bus optimalūs. Reikėtų prisiminti, kad juos keisti teks dažnai – važiuojant ratai greitai susidėvi.
Svarbi komplekto dalis guoliai. Taupyti ant jų neverta, nes nuo jų kokybės priklauso ir riedlentės greitis, ir riedlentininko saugumas. Todėl geriau nepirkti kiniškų plataus vartojimo prekių, o ieškoti tokių prekinių ženklų guolių kaip Fkd, Lucky arba Klišės. Be to, guoliai skiriasi skaičiumi ABEC(Žiedinių guolių inžinerijos taryba): 1 ir 3 yra žemos klasės guoliai pradedantiesiems, 5, 7 ir 9 skirti profesionalams.
Oda arba fleita- tai plėvelė, kuri užtikrina lentos sukibimą su batais. Jį jau galima rinktis pagal skonio pageidavimus – su raštu ar be jo niekas nepradėjo geriau važiuoti iš jo spalvos.
Taip pat svarbu pasirinkti tinkami batai jodinėjimui. Tai gali būti sportbačiai arba sportbačiai – priklausomai nuo asmeninių pageidavimų. Tačiau bet kokiu atveju geriau rinktis tuos prekės ženklus, kurie yra specialiai sukurti riedlentei ir parduodami specializuotose parduotuvėse. Ir, žinoma, jie turi būti patogūs ir tinkamo dydžio.
Visi šie komponentai sudaro vieną komplektą, kurį tinkamai parinkus, labai palengvinsite riedlenčių įgūdžių suvokimą.
Galite sužinoti, kaip susieti pagrindinius, skaitydami straipsnį nuorodoje.
Prieš keliaudami automobiliu, perskaitykite, kas yra kempingas.
Išsiaiškinkime, kaip išmokti važiuoti riedlente pradedančiajam
Gražiuose vaizdo įrašuose gali atrodyti, kad riedlentininkai lengvai atlieka sunkius triukus. Nepaisant to, reikia suprasti, kad sudėtingų triukų atlikimas ant riedlentės kainuoja ilgų ir kantrių treniruočių, taip pat mėlynių ir įbrėžimų kaina. Taigi pirmasis patarimas pirkti apsaugą. Jums reikės šalmo, kad apsaugotumėte galvą, kelių pagalvėles, alkūnės ir delno apsaugas. Tinkamai parinktas apsauginis komplektas nesukels didelių nepatogumų. Sulaužytais keliais ir delnais bus daug nepatogu!
Pasirinkus amuniciją, reikėtų priprasti prie riedlentės. Norėdami tai padaryti, turite jį pastatyti ant lygaus paviršiaus ir išmokti ant jo balansuoti, stovėti, pasirinkti patogią kūno padėtį, pabandyti judinti kojas ir jas pertvarkyti.
Tada reikia suprasti kuri koja bus priekyje – kairė ar dešinė. Tai nebūtinai priklauso nuo to, ar asmuo yra kairiarankis, ar dešiniarankis. Norėdami tai padaryti, galite pabandyti spardyti bet kurį kamuolį koja – tas, su kuriuo tai padaryti patogiau, greičiausiai atsiliks ir taps atrama. Kitas būdas tai patikrinti – pastūmėti žmogų. Koja, kurią jis iškelia į priekį stumdamas, bus atraminė ant riedlentės.
Teisingai pasidėję ant riedlentės, galite pamažu įsisavinti judesį ir sustoti. Šis procesas yra ilgas, jį tikrai lydės kritimai, tačiau su tinkama lenta ir teisinga atramine koja pažanga čiuožiant bus pastebima gana greitai. Todėl nereikėtų būti droviems, nebijoti kristi ir drąsiai važiuoti iš pradžių lygia danga, o paskui lėtai mokytis suktis ir įveikti kliūtis. Visa tai geriausia daryti ant riedlenčių, o geriausia ne vienam – kompanijoje ir skambant muzikai treniruotės bus malonesnės ir smagesnės.
Įdomių riedlenčių nuotraukos
Labai greitai į duris pasibels pavasaris, o po to – karšta vasara. Turėsime daugiau energijos ir laisvo laiko, kurį galėsime praleisti naudingai. Pavyzdžiui, galite išmokti važiuoti riedlente.
Norėdami įvaldyti pačiūžą, turite nuspręsti dėl savo pageidavimų ir pasirinkti važiavimo stilių. Yra keletas ritinėlių tipų:- Gatvė – labiausiai paplitęs stilius, kurio gerbėjai važinėja visur, kur yra asfaltas ar plytelės, atlieka triukus, įveikia miesto kliūtis, čiuožia borteliais ir turėklais.
- Longboarding – slidinėjimas dideliu greičiu nenuimant lentos nuo paviršiaus.
- Parkas arba parkavimas – važinėjimas specialiai įrengtomis aikštelėmis ir triukų atlikimas ant konstrukcijų: rampų, piramidžių, taip pat gatvei būdingų kliūčių: bortelių, laiptų, pirilo ir kt.
- Vert-rampa ir mini rampa - važiavimas konstrukcijose, kurios yra suformuotos kaip gilus griovys, išklotas fanera.
Norėdami išmokti gerai važiuoti riedlente, turite tam skirti visą savo laisvą laiką. Tai ekstremalus sportas, kuris gali tapti tikru gyvenimo būdu.
Puiki mintis! Tai manevringesnis ir lengvesnis riedlentės „giminaitis“, dabar tiesiogine prasme populiarumo viršūnėje ir sulaukia tik teigiamų atsiliepimų tiek apie technines charakteristikas, tiek apie patrauklų išorinį dizainą. Kasdien daugėja tų, kurie jau spėjo įsigyti cento lentą ir vertina jos ypatybes jodinėjimui. Ar įmanoma šį įdomų procesą padaryti dar patogesnį? Žinoma, kadangi gamykliniai nustatymai negali visiems vienodai tikti, tai yra standartiniai specifikacijas ir jie neatsižvelgia į kiekvieno čiuožėjo individualumą.
Jei nuspręsite, nepamirškite įsigyti universalaus rakto. Faktas yra tas, kad su jo pagalba galima ir būtina individualiai „koreguoti“ bet kurio modelio eksploatacines charakteristikas pagal jūsų fizinius duomenis (svorį, ūgį), taip pat čiuožimo įgūdžius ir ypatybes. Žinoma, pradedantysis neturėtų iš karto ieškoti „netyrinėtų horizontų“ ant visiškai naujos lentos, prasminga prie jos priprasti ir priprasti. Kiek vėliau, kaip patyręs motociklininkas, norėsite gauti papildomos funkcijos iš jo „keturračio draugo“, tuomet ateis laikas gauti anksčiau sukauptą reguliuojamą veržliaraktį. Ką bet kuris būsimas riedlenčių parko čempionas gali pakeisti savo cento lentoje?
Tinkinimo parinktys
Bet kurios cento lentos prietaisas negali būti vadinamas sudėtingu, tačiau kiekvienas iš jų turi tris pagrindinius savaiminio reguliavimo „taškus“. Būtent įvairios jų būsenos lemia jūsų individualų jojimo stilių. Tai pakabos aukštis, kietumas-minkštumas irįvorių pasirinkimas.
pakabos aukštis
Jei nusipirkote pennyboard ir jau kurį laiką važinėjote, tuomet turėtumėte pabandyti padaryti jos pakabą šiek tiek aukštesnę ar žemesnę, tai žymiai pakeis judesio pobūdį. Aukšta pakaba tinka gudriems šuoliams, tačiau sklandžiai apvažiavimai yra daug lengviau padaryti naudojant žemą pakabą. Žinoma, mes kalbame apie labai nedidelius atstumo tarp denio ir kelio dangos skirtumus. Per daug sumažinti ar padidinti šį atstumą niekam neateitų į galvą, kalbame apie labai mažus pokyčius. Jie nesukels stabdymo problemų ir nesukels išorinės žalos penny lentai, o tik padės važiuoti patogiau.
Pakabos standumas
Tai, kiek cento lenta „klauso“ kiekvieno jūsų judesio, priklauso nuo prie denio pritvirtintų ratų stiprumo. Šią charakteristiką taip pat galima keisti, padarant pačiūžą daugiau ar mažiau „lanksčią“. Jei norite pakeisti šį gebėjimą, tereikia šiek tiek priveržti arba atlaisvinti centrinį varžtą, esantį tarp kiekvienos ratų poros. Kuo mažiau ji susukta, tuo jautresnė cento lenta tampa kiekvienam jūsų judesiui. Šiuo atveju taip pat svarbu nepersistengti ir puikiai pritaikyti standumo lygį pagal savo svorį ir važiavimo stilių. Kuo „didesnis“ motociklininkas, tuo kietesnė pakaba turi būti. Taip turėtų būti, jei nuspręsite atlikti triukus ir šuolius ant jo. Sklandžiai važiuoti yra daug maloniau ir lengviau „atsipalaidavusiame“ kreiseryje su subtiliu važiavimu. Žinoma, gali kiekvienas, kiekvienas turi galimybę greitai ir patogiai reguliuoti pakabą.
įvorės
Jei bandysite pakeisti pakabos gumines įvores, tai taip pat iš karto paveiks penny lentos judėjimo pobūdį. Svarbiausia išlaikyti skirtumą tarp viršutinės ir apatinės įvorės, jos neturėtų būti vienodos, viršutinė turi būti standesnė. Specializuotose „longboard“ parduotuvėse Maskvoje ir Sankt Peterburge galite rasti ištisus įvorių komplektus. Juos reikėtų įsigyti nedelsiant, jei jau nusipirkote bet kokio modelio peniboardą. Jei abiejose sostinėse nėra problemų perkant juos mažmeninės prekybos parduotuvėse, tada Jekaterinburge ar Čeliabinske lengviausia pirkti internetinėje parduotuvėje.
Guoliai
Važiavimo penny lenta pobūdžiui didelę įtaką turi ratų savybės, nesvarbu, ar jie šviečia, ar ne. Be to, ne tik jų danga, bet ir vidinės detalės. Guoliai nustato jų sukimosi greitį ir vienodumą. Jei pačiūžas pradėjo blogiau slysti arba judant atsirado pašalinis triukšmas, tuomet reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kas yra ratų viduje. Išardyti juos yra gana paprasta, tam jums taip pat nereikės nieko, išskyrus universalų raktą. Guoliai gali būti lengvai nuimami, jei jie yra užkabinti ant laisvos rato ašies. Juos galima nuplauti arba pakeisti. Brangiems modeliams šios dalys lengvai išardomos valymui ir tarnauja ilgai. Pigesniems verta įsigyti atsarginių guolių komplektą.
Visa tai paprasta technika leis jums gauti dar daugiau malonumo važinėjant mėgstama penny lenta. Svarbiausia, nepamirškite apie saugumą! Nedarykite pernelyg drastiškų ar drastiškų nustatymų pakeitimų ir važiuodami visada naudokite papildomą apsaugą (šalmą, kelių ir alkūnių apsaugas).Visos reikalingos detalės, reikalingos cento lentos įrengimui, taip pat apsauginės priemonės, galite.
Riedlentė anglų kalba reiškia „lenta ant ratų“. XX amžiaus 40–50-aisiais iš įprastos banglentininkų lentos paverstos hibridine su ritininiais ratais, riedlentė tapo tikra masine paauglių manija. Šiandien lentų ant ratų populiarumas yra ne mažesnis. Oficialia sporto šaka nepripažinta riedlenčių sportas suburia daugybę šio poilsio būdo žinovų ir mėgėjų. Studijuojama čiuožimo technika, nauji triukai, rengiamos varžybos, turnyrai.
Pirkdami riedlentę pradedantieji dažniausiai renkasi jau paruoštus komplektus. Įgijus tam tikros patirties, pagal deklaruojamas charakteristikas ir individualius pageidavimus parenkami kompozitiniai konstrukciniai elementai.
Prieš nustatydami ir reguliuodami apsvarstykite, iš ko susideda riedlentė:
- platforma;
- pakaba su amortizatoriais;
- ratai su guoliais.
Deka
Denis yra atraminė lenta, kurioje čiuožėjas stovi kojomis vairuodamas riedlentę. Siekiant užtikrinti geriausią smūgių sugėrimą judant ir šokinėjant, denis pagamintas iš plonų nupjautų medienos sluoksnių – faneros. Šiuo atveju naudojami kietmedžiai, dažniausiai klevas.
Šaltuose regionuose auginami medžiai pasižymi didesniu kietumu ir stiprumu. Denio gamybai naudojami nuo 7 iki 9 faneros sluoksnių.
Jie dedami vienas ant kito, kiekvieną pusę tepant klijais, išskyrus viršutinę ir apatinę plokštumas.
Po to specialiu karštuoju presu, suteikiančiu paklotui geometrinę formą, klijai sukietėja ir gaunama vientisa daugiasluoksnė struktūra. Ant jo yra neslidžia danga viršutinė dalis ir spaudinys su raštu apačioje.
Tinkamo denio pasirinkimas
Renkantis denį reikia atsižvelgti į 3 parametrus:
- Ilgis;
- Gylis;
- Lentos plotis.
Ilgis ir plotis priklauso nuo žmogaus kūno sudėjimo ir batų dydžio. Kuo didesnis dydis, tuo platesnis ir ilgesnis denis turėtų būti. Plotis svyruoja nuo 7,75 colio iki 9 colių. Pradedantiesiems geriausia rinktis 8 colius. Taip pat reikia atsiminti, kad kuo gilesnė lentos forma ir mažesnis plotis, tuo lengviau atlikti triukus. Dėl plataus pakloto lengviau slysti.
Sustabdymas
Riedlenčių pakabos – tai metaliniai elementai, kuriuos sudaro ašis su korpusu, ant kurio tvirtinami ratai, iš apačios prie denio prisukama platforma, varžtas su veržle ir amortizatoriai. Pakabos konstrukcija leidžia pakreipiant riedlentę pasisukti į vieną ar kitą pusę.
Pakabukai skirstomi į 3 tipus:
- Žemas - mažo skersmens ratams. Šie naudojami atliekant triukus.;
- Vidutinis. Tinka kasdieniam pasivažinėjimui.;
- Aukštas. Jie naudojami kartu su plačiais ir ilgais deniais važinėjant sunkiais paviršiais.
Pakabų ašių plotis taip pat skiriasi ir parenkamas lygus lentos pločiui. Tai yra, jei denis yra 8 colių pločio, pakaba turi būti tokio pat pločio.
pakabos reguliavimas
Reguliavimas atliekamas naudojant pagrindinį varžtą, jungiantį ašies korpusą su platforma. Jį priveržus, didėja jėga, reikalinga ašiai pasukti. Kai susilpnėja, priešingai, galima pasiekti lengvumo ir manevringumo.
Įtemptos pakabos naudojamos važiuojant didelius atstumus, atpalaiduotos pakabos tinka atlikti triukus ir elementus. Tačiau per didelis varžto priveržimas neleidžia apsisukti, o per didelis atlaisvinimas sukelia ašies ir ratų drebėjimą ir vėliau deformuojasi.
ratai
Riedlenčių ratai gaminami iš įvairaus tankio poliuretano. Dėl šios priežasties jie dažniausiai skirstomi į minkštus ir kietus. Minkšti parenkami važiuojant nelygiais paviršiais. Jie gerai sugeria nedidelius kelio nelygumus, tačiau jais sunku atlikti figūras ir apversti.
Kietieji yra skirti riedlenčių parkams. Ant lygių slankiojančių paviršių jais patogu atlikti įvairius elementus.
Ratai taip pat skiriasi skersmeniu. Dažniausiai yra nuo 52 iki 56 mm. Kuo mažesnis skersmuo, tuo greitesnis paleidimas ir manevringumas. Kuo daugiau, tuo sunkiau pradėti judėti. Tačiau toliau dideli atstumai dideli ratai gerai išlaiko greitį.
Šiuo būdu, teisingas sureguliavimas ir važiavimo komfortas priklauso nuo teisingas pasirinkimas riedlenčių elementai. Žinant jų ypatybes ir susitelkus į važiavimo sąlygas, nebus sunku sustatyti savo riedlentę taip, kaip turėtų.