Skandinavijos šalyse paplito iš trijų lygumų slidžių surinktos burinės rogės. Centrinė slidė yra daug ilgesnė nei šoninės, kurios sumontuotos su slydimo paviršiais, pasvirusiais 25-30 ° kampu į sniego paviršių. (60 pav.).

Jei yra dideli plotai, padengti ledu, tada naudojamos riedlentės. (61 pav.).

Žieminis burlenčių sportas leidžia sutrumpinti laiką, skiriamą pradedančiųjų mokymui vasarą. Ant vandens bet kokią pradedančiojo klaidą lydi jo kritimas, po kurio jis vėl turi užlipti ant lentos ir pakelti burę iš vandens. Žiemą užtenka žengti žingsnį į šoną, kad išlaikytum pusiausvyrą ir bandyti dar kartą. Sumaniems sportininkams žiemos burlenčių sportas padės nepamiršti „žaidimo“ su bure ir vėju, atnešdamas daug malonių minučių.

Žieminio burlentės slidinėjimo versijai gaminti (62 pav.)

būtina pasirinkti maksimalių išmatavimų slides: svarbu, kad specifinis spaudimas mieguig buvo minimalus. Laikikliai pagaminti iš 2,5–4 mm storio ir 80–100 mm pločio aliuminio lydinio juostos. Juosta išlenkiama pagal brėžinį ir joje išgręžiamos skylės varžtams ir varžtams. Taip pat galite pagaminti laikiklius iš stiklo pluošto, lipdydami juos ant medinio perforatoriaus.

Darbinė platforma pagaminta iš 10-12 mm storio faneros. 1/3 atstumu nuo laivapriekio numatytas lizdas stiebo įrengimui. Viršutinis platformos paviršius padengtas guma. Yra įvairių stiebo išdėstymo ir platformos dizaino variantų, kaip parodyta paveikslėlyje ryžių. 63.

Pačiūžos prie slidės tvirtinamos iš abiejų pusių po laikikliais 9 - juostelės - nerūdijančio plieno, pagaląstos 90° kampu (žr. mazgą aš ). Pačiūžos padeda padidinti judėjimo stabilumą ant ledo ir tankios plutos; be to, tokiomis sąlygomis jie neleidžia nusidėvėti slidinėjimo briaunoms. Ant minkšto sniego slidės geriau išsilaiko be pačiūžų, todėl jas galima padaryti nuimamas.

Šiandien daugeliui atrodo, kad žiemos burlenčių sportas pasirodė kaip panašaus tęsinys vasaros išvaizda sporto. Iš pirmo žvilgsnio tai logiška: atrodo, kad tie, kurie vasarą naršo jūroje, kad neprarastų formos, žiemą slidinėja ir buriuoja gimtinėje. Tačiau išvaizda žieminė versija laiku prieš vasaros burlenčių sportą.

Kaip atsirado žiemos burlenčių sportas

Pirmieji nepatogūs bandymai plaukioti burlentėmis žiemą Europoje įvyko XX amžiaus pradžioje. Tiek šiandien, tiek tada žiemos sezonas miestiečiui siūlo labai ribotą laiko praleidimo būdų rinkinį. Kiekvienas savaip ir adekvačiai turimoms galimybėms stengiasi paįvairinti monotonišką gyvenimo kelią. To meto europiečiai nebuvo įpratę keliauti į atogrąžų kurortus. Tačiau miestuose paplito tokia žiemos pramoga kaip čiuožimas. Istorija neišsaugojo, kam kilo mintis pakelti burę.

Tačiau idėja visiškai atitiko to meto tendenciją, kurią sudarė visų įmanomų gamtos jėgų užkariavimas ir visapusiškas žmogaus potencialo realizavimas. Būtent tuo metu žmogus įvaldo skraidyti ore dirižabliais, parasparniais ir lėktuvais, vykdo pirmąsias transkontinentines keliones, daro reikšmingus atradimus ir išradimus. Paprasti miestiečiai stengėsi neatsilikti nuo bendros tendencijos. Paprastas čiuožimas kai kuriems atrodė nuobodus. Atvirose erdvėse pučiant vėjui kilo mintis, kad jo jėgą galima panaudoti savo judėjimui.

Iš pradžių naudotos burės buvo trapecijos formos medinis karkasas plačiu dugnu ir susiaurintu viršumi. Audinys buvo ištemptas virš rėmo. Dizainas prie nieko nebuvo pritvirtintas ir buvo laikomas motociklininko rankomis už skersinio. Tose srityse, kuriose atviras ledas buvo nedaug, bet daugiausiai buvo apsnigta, pačiūžos netiko. Slidės iš pradžių čia buvo naudojamos slidinėjimui. Medinės plokštumos buvimas paskatino ant jo pritvirtinti burę. Tuo pačiu metu laikiklis leido burei suktis aplink savo ašį ir judėti plokštuma, statmena slidėms. Šios konstrukcijos keturkampė burės forma trukdė judėti: ji buvo pakeista trikampe. Burė buvo laikoma už skersinio viena ranka, o antroji - pririšimo pagalba viršutinis kampas virvės buvo manevruojamos.

Iki XX amžiaus vidurio. nėra labiausiai pažengęs Europoje geresni laikai: karas ir pokario atkūrimas nuskurdino žmonių gyvenimą ir laisvalaikį: nebeliko laiko slidėms su burėmis. Tačiau aštuntojo dešimtmečio pradžioje. žiemos burlenčių sportas vėl klesti, greitai įgydamas atskiros sporto šakos statusą. Tuo pačiu metu jis pasirodė Rusijoje (Leningrado ir Archangelsko srityse), taip pat Estijoje. Nuolat pučiantis vėjas, didelės atviros erdvės Suomijos įlankos, Onegos ir Ladogos ežerų užšalimo vietoje, taip pat Baltoji jūra padarė šią vietovę Europos žiemos burlenčių centru.

Konkursai

Globojama Tarptautinė asociacija ledas ir sniegas buriavimas(WISSA) ir Tarptautinė žiemos burlenčių asociacija (IWWA) rengia kasmetinius pasaulio čempionatus. Vieta, pagal analogiją su kitais konkursais, keičiasi.

• 2014 metais pasaulio čempionatas vyko Sankt Peterburge, Rusijoje.

• 2015 m. jis buvo surengtas Amerikos Viskonsino valstijoje, Vinebago ežere, Fond du Lac mieste.

• 2016 metais varžybos vėl sugrįš į Europą ir vyks Estijoje Haapsalu-Lakht įlankos pakrantėje esančiame Haapsalu miestelyje vasario 8-13 dienomis.

Rusijoje nacionaliniai čempionatai vyksta kasmet pirmosiomis kovo dienomis:

• 2014 – Mončegorskas, Murmansko sritis.

• 2015 – Konakovas, Tverės sritis.

• 2016 – Solnechnogorskas, Maskvos sritis.

Be to, kiekvieną žiemą-ankstyvą pavasarį organizuojamos klubinės ir regioninės burlenčių varžybos:

• Kalėdų regata (Archangelskas, gruodžio vidurys);

• Baltosios jūros žaidynės (ten pat, vasario arba kovo mėn.);

• Archangelsko, Vologdos, Leningrado sričių regioniniai čempionatai.

Techninė įranga

Pagrindinis burlenčių elementas, sportine terminologija, yra sviedinys, t.y. ant ko stovi burlentė. Kai sportas buvo tik pradžioje, buvo naudojamos slidės, kelios surištos slidės, snieglentės ir net rogutės. Aktyvi naujų sprendimų paieška tęsiasi ir šiandien. Tačiau rinka nustatė pagrindinius modelius, kurie gaminami masiškai.

1. Ledo lenta: ledlentė „Hiberna“

Pagaminta Latvijos firmos. Tai maždaug 1,6 m ilgio, priklausomai nuo modelio, stiklo pluoštu dengta lenta, prie kurios pritvirtintos dvi poros plieninių slydimų: viena priekyje, kita gale. Paprasčiau tariant, ši riedlentė yra šiuolaikiškas originalios žiemos burlenčių formos, paremtos riedlentės principu, idėja. Platforma, ant kurios yra ledlentininko kojos, atliekant manevrus ir posvyrius, sukuria riedėjimą, nukrypstant nuo horizontalios plokštumos.

Ledo lentos skirtos slidinėjimui ant lygaus, švaraus ledo. Prietaisas palankiomis sąlygomis gali išvystyti labai neblogą greitį – iki 60 km/val.

Kaina nuo 720 eur.

2. Lenta: Windboard "SWIFT Sport"

Čekijos įmonė gamina lentą burlentėms ant sniego paviršiaus. Pagaminta iš medžio, dengta stiklo pluoštu. Tai patobulinta snieglentė: didesnė, patvaresnė. Komplektuojamas su stiebu burei tvirtinti. Skaičiuojamas plaukimo plotas nuo 3,5 iki 7,5 m²; Lentos ilgis - nuo 168 iki 176 cm.

Be stiebo, prie lentos yra pritvirtintas denis su specialiais tvirtinimais banglentininko kojoms. Deka, priklausomai nuo užduoties, gali būti fiksuojama trijose padėtyse. Be to, jis yra neužsegtas, atlieka apsauginę funkciją kritimo atveju.

Kaina nuo 660 eur.

Buitinio dizaino sviedinys, pagamintas entuziastų grupės „Must“. Jį sudaro dvi slidės (2,35-2,75 m), sujungtos bendra platforma iš laminuotos faneros (1,2 x 1 m), padengtos neslystančiu putų polietileno sluoksniu.

Konstrukcija yra didelė, tačiau užtikrina gerą stabilumą po burėmis. Idealiai tinka pradedantiesiems.

Kaina nuo 380 eur.

Ledlentėms ir naminėms rogėms papildomai reikalingas stiebas ir burė. Čekiškam vėjalentei – tik burė.

Jojimo ypatybės

Jojimo technika paprastai yra panaši į vandens burlenčių sportą. Tik žiemą dėl po lenta esančios dangos kietumo banglentininko svorio centras pasislenka žemyn, todėl reikia didesnio ritinio. Burlentininkas dažnai būna arti horizontalios padėties.

Natūralu, gerai fizinis rengimas: plaukiojimas vėjyje reikalauja jėgos ir miklumo. Iš pradžių griuvimai ir griovimai nėra neįprasti, tačiau įgyjant patirties, nesėkmės atsitraukia.

Žieminis burlenčių sportas – tai buriavimo sportas, kuris šaltuoju metų laiku gali rasti daugybę savo gerbėjų. Užsiėmimo pagrindas – slidinėjimas užšalusiame vandenyje. Idealiu atveju čiuožiama ant skaidraus ledo arba labai plono sniego sluoksnio. Tik patyrę, suprantantys sportininkai gali saugiai važiuoti giliame sniege.

Burlenčių sporto istorija

Kaip žmonės suprato, kad žiemos burlenčių sportas turi teisę egzistuoti? Europoje viskas pradėjo aktyviai vystytis iškart prasidėjus XX a. Tais metais žmonės turėjo ribotas galimybes įdomiam laisvalaikiui, todėl buvo rimtai bandoma paįvairinti laisvalaikį.

XX amžiaus europiečiai kartu nekeliaudavo. Tačiau jie buvo pasiruošę mėgautis čiuožimu, kurį pavyko patobulinti į burlenčių sportą. Deja, istorija neišsaugojo vardo to, kuris leido naudotis bure net žiemą. Sporto idėja visiškai atitiko to laikmečio tendenciją, nes žmonės stengėsi sėkmingai įveikti bet kokius išbandymus (sniegą, stiprų vėjo gūsį, šaltį) ir efektyviai realizuoti jėgas, kurias turi kiekvienas sveikas ir aktyvus žmogus.

Tais metais žmonės išbandė save šiais būdais:

• valdyti skrydžius ore įvairiais būdais;
• transkontinentinių kelionių vykdymas;
• padaryti daugybę atradimų ir išradimų.

Nenuostabu, kad žmonės pradėjo mokytis apie burlenčių sportą ant ledo, o tai iš pradžių reiškė galimybę išbandyti slypintį potencialą ir rasti būdų pasireikšti fiziniams gebėjimams.

Tada atsirado speciali burė, leidžianti mėgautis važinėjimu šaltuoju metų laiku. Buvo galima naudoti rėmą iš natūralaus medžio, kuris turėjo platų apačioje ir smailėjantis viršus. Virš rėmo buvo ištemptas specialus audinys, pagamintas patikrintos trapecijos formos. Konstrukcija prie nieko nebuvo pritvirtinta, todėl raitelis turėjo ją laikyti už specialaus skersinio. Svarbu pažymėti, kad daugelis europiečių iš pradžių mėgo slidinėti, bet vėliau sėkmingai pakluso sporto naujovei ir perėjo prie burlenčių. Kad būtų lengviau judėti, pradinė burės forma buvo pakeista į trikampę, o sportininkas be problemų galėjo išlaikyti ir valdyti savo kryptį.

XX amžiaus viduryje Europoje prasidėjo išbandymų laikotarpis: karas, pokaris. Žmonės turėjo atsisakyti slidžių su burėmis. Nepaisant to, aštuntojo dešimtmečio pradžioje žiemos burlenčių sportas sugrįžo į laisvalaikio pramogų sąrašą. Be to, burlenčių sportas greitai tapo atskiras vaizdas sporto. XX amžiaus pabaiga atgaivino pamėgtą sporto šaką.

Populiariausi kampai pasirodė šie regionai:

• Leningrado sritis;
• Archangelsko sritis;
• Suomijos įlanka;
• Ladogos ežeras;
• Onegos ežeras;
• Estija;
• Balta Jūra.

Nenuostabu, kad žiemos burlenčių sportas ypač išgarsėjo Europoje, kurios gyventojai aiškiai suprato tokio sporto naudą.

Šiuo metu kasmet vyksta burlenčių sporto čempionatai, prisidedantys prie jo populiarumo.

Pasiruošimas savarankiškam mokymuisi: pasirinkite lentą

Kuri žiemos burlentė tinka solo treniruotėms?

Vienas įdomiausių variantų – ledlentė, kuri yra kuo arčiau. Šiuo atveju numatyta čiuožimo konstrukcija su sustiprintu stiebu. Svarbu pažymėti, kad ledlentė pasirodo net tarptautinėse sporto varžybos, ir daugybė dizaino variantų nusipelno ypatingo dėmesio. Ledlentė idealiai tinka net treniruotėms:

• stabilumas;
• lengvas valdymas;
• galimybė lengvai slysti, kai vėjo greitis viršija tris metrus per sekundę;

Iceboard yra vertas pasiūlymas pradedantiesiems, kurie tik planuoja išbandyti savo potencialą.

Ką daryti, jei ledas pasidengia sniego sluoksniu ir ledo lenta tampa sunkesnė? Šiuo atveju tinka tik 2 slidžių dizainas. Tam reikės pakabuko, apvadu ilgi slidinėjimas. Jei pasirūpinsite patikimais blyneliais ir batais, galėsite nesunkiai pradėti aktyvų slidinėjimą. Tokiu atveju čiuožimas ant ledo įgauna papildomų savybių, nes išryškėja reikalavimas vėjo stiprumui. Be to, nebus įmanoma išvystyti labai didelio greičio. Tačiau, laimei, galite patirti keliones dideliu greičiu ant sniego, o ne tik ant ledo paviršiaus.

Žinant, kuri žieminė burlentė geriausiai tinka praktikai, labai svarbu suprasti aiškias saugos taisykles.

Artėjančio žiemos slidinėjimo ypatybės

Burlenčių sportas apima didelį greitį ir nuostabų dinamiškumą. Žinoma, burlenčių sportas žiemą gali būti įspūdingas. Tačiau tuo pat metu turite suprasti, į kokias saugos taisykles pageidautina atsižvelgti.

Burlenčių sportas yra greitas ir dinamiškas sportas

Oro sąlygos žiemą ne visada yra priimtinos, todėl saugumo reikalavimai tampa rimti. Būtinai pasirūpinkite:

• šalmas;
• Antkeliai;
• akinius.

Kai kuriais atvejais būtina papildomai apsaugoti alkūnes ir nugarą. Ne mažiau svarbus ir šiltas slidinėjimo kostiumas, leidžiantis pamiršti bet kokias šalnas.

Pageidautina užsiėmimus vesti vėjuotu oru ir ant ledo paviršiaus su plonu sniego sluoksniu, nes tik tokiu atveju galima sėkmingai valdyti burę ir tako kryptį. Svarbu pažymėti, kad 2 slidžių dizainas, sėkmingai naudojamas plaukiojant žiemą, yra panašus į vasaros burlenčių sportą: sportininkai gali užkišti kojas už šarnyrinės dalies. Ant monoski tai buvo neįmanoma!

Burlenčių sportas, kuris patenka žiemą, nusipelno dėmesio. Bet tai turi būti žinoma, suvokta!

Nepaisant akivaizdaus konstrukcijos trapumo ir mažo stabilumo, slydimas ant sniego yra beveik tobulas. Kita vertus, valdymas irgi pats geriausias, prie tokios įrangos gali dirbti ne tik profesionalūs burlentininkai, bet ir tie, kurie pirmą kartą ketina pagauti vėją ant „lentos“. Apskritai, ant Šis momentas dviejų slidžių įranga idealiai tinka slidinėti per sniegą.

Daugelį metų ekspertai nesunkiai pasakys, kokios yra vėjui skirto monoskio stipriosios ir silpnosios pusės. Pradėkime nuo privalumų: puikus slydimas, nepaisant sniego, mažos kainos, lengvas jojimas pučiant silpnam vėjui, patogu transportuoti. Kitoje monetos pusėje yra mažas valdymas, ypač jei važiuojate labai stipriu vėju ant tankaus sniego.

Progresyviausioje monoski konstrukcijoje žiemos vėjui naudojama lengva platforma, kurią galima greitai nuimti, ekstremalios atramos geresniam slydimui, dviejų tipų stiebo lankstas, leidžiantis sumažinti slidžių apkrovą.

Labiausiai paplitęs monoski variantas yra 2,5 metro šuolio ir 2,2 metro krašto slidžių rinkinys. Dauguma sportininkų naudoja nestandartines, dažniausiai pačių pasiūtas bures, kurios nuo vasarinių variantų pirmiausia skiriasi savo kampine padėtimi paviršiaus atžvilgiu – žieminės burės, pritvirtintos ant monoskių, gerokai pasislenka į priekį.

Kita populiari įranga, skirta buriavimui žiemą, yra čiuožyklos. Savo esme keturių riedlenčių riedlentės mažai kuo skiriasi nuo įprastų riedlenčių, jei kalbėsime apie veikimo principus. Pakabos tos pačios, tik, žinoma, ratai pakeisti į žiemai pažįstamus pačiūžas.

Lenta šiuo atveju turėtų būti daug ilgesnė už pačiūžą, o pakabą sportininkai priveržia kiek įmanoma. Tokiu būdu galite maksimaliai padidinti lentos valdymą ir žymiai pagreitinti.

Daugelis sportininkų eina toliau, pailgina ir pačiūžas. Tačiau tikrai profesionalūs žiemos burlentininkai, kurie tiksliai žino savo galimybes, gali valdyti tokį dizainą. Pradedantiesiems geriau apsiriboti paprasčiausiu dizainu, kad suprastų burių ir riedlenčių valdymo ant sniego principą.

Antro tipo žieminės lentos burlentėms – 3 riedlenčių lentos, kurios iš principo per daug nesiskiria nuo slidžių. Pagrindinis tokių ant pačiūžų uždėtų lentų bruožas – stabilumas ir greitis. Jie greitai įsibėgėja net ir pučiant silpnam vėjui, tuo pačiu netapdami nevaldomi – manevruoti galite gana paprastai, turėdami bent šiek tiek važiavimo patirties už nugaros.

Ne paslaptis, kad žiemos vėjas vis dar kur kas mažiau populiarus nei tradicinis – prie vandenyno su poilsiu palmių šakų pavėsyje. Kita vertus, šiandien daug kas domisi žiemos vėju. Yra keletas priežasčių. Pirma, gaudyti vėją ant sniego Rusijoje yra daug lengviau nei ant bangų - galite važiuoti tiesiogine prasme bet kur, kur sninga. Antra, žiemos burlenčių kaina labai skiriasi nuo vasaros.

Kaip rašėme aukščiau, galite važiuoti bet kur, kur sninga. Įprasta rinktis kelių tipų reljefus: kalnų šlaitus, užšalusias upes ir ežerus, snieguotas stepes.

Snieguotų kalnų šlaituose buriuoti yra ne mažiau šaunu nei čiuožti snieglente ar slidinėti, ypač turint omenyje, kad lenta, tiesą sakant, mažai kuo skiriasi nuo minėto sviedinio. žiemos vaizdai sporto. Tačiau burė dar labiau įsibėgėja, o tai leidžia pasiekti tikrai didelius greičius.

Populiariausias žiemos burlenčių sportas yra jojimas užšalusiais ežerais. Tam dažniausiai naudojamos kraigo konstrukcijos. Burės tokios pat kaip ir vasaros burlenčių sportui. Ką gausite iš čiuožimo ant ledo? Didelis ir labai didelis greitis. Šiuo metu Rusijoje yra daugybė vietų, kur žiemą galima plaukioti burlentėmis. Tik Maskvoje kiekvieną sezoną veikia apie 35 taškai.

Trečias variantas – slidinėjimas ant sniego erdviose lygumose ir stepėse. Ne labiausiai išvystytas burlenčių tipas, nes ne visi ir ne visada gali pasiekti didelį greitį po burėmis ant tankaus sniego. Tačiau, jei ieškote sau naujo ekstremalaus pomėgio, tuomet būtinai turėtumėte jį išbandyti – įspūdžių gausite visam gyvenimui!

Dabar pastebima įdomi tendencija plėsti susidomėjimą nuo funboardingo prie kito Ekstremalus sportas tokios sporto šakos kaip jėgos aitvarų sportas, vandenlenčių sportas, snieglenčių sportas. Šio reiškinio priežastys nėra šio straipsnio tema. Išaugo susidomėjimas ne tik šiomis, sakyčiau, ryškiomis sporto šakomis, bet ir žieminiu burlenčių sportu, kuris iki tol buvo gana uždaras. Straipsniai šia tema buvo publikuoti ne tik „Valtyse ir jachtose“, bet ir „Vertikaliajame pasaulyje“, o dabar net „Men's Health“.

Skirtingai nuo tokių tipų, kur įrangą be problemų, bet už pinigus galima nusipirkti parduotuvėje, žiemos burlenčių sportui reikia arba surinkti sniego aparatą iš esamų slidžių, arba visiškai suprojektuoti ir užsakyti geležies gamybą. ledo aparatas. Be to, šioje srityje visiškai trūksta informacijos. Jei informacija vis dar yra, tada atrodo, kad „... tai šauniau nei viskas, kas buvo sugalvota anksčiau – pirkite iš mūsų ....“. Taigi, apie tokias konstrukcijas kaip „gyvatės“, „skimbatai“ ir „sniegai“ čia nekalbėsiu.

Bendra apžvalga.

Pagal WISSA (Ice and Snow Sail Association) taisykles, lenktyniaujama dviejų tipų lukštais: rogutėmis – rogutėmis ir aitvarais – įrenginiais su laisva bure. Daugiau atsargų apribojimų nėra. Į aitvarininkų pasiūlymą sukurti atskiras aitvarų lenktynių taisykles šios asociacijos prezidentas Williamas Tuthilas atsakė, kad tai sveikintina, tačiau taisyklių tekstas turėtų tilpti A4 lape! Toks požiūris į taisykles turi savo trūkumų, tačiau leidžia palyginti dažnai visiškai nesuderinamus sviedinius tuo pačiu atstumu.

Žinoma, dažnai atsitinka taip, kad rezultatas imtynėsįtakos turi ne sportininko įgūdžiai ir net ne jo sviedinio surinkimo kokybė, o oro sąlygos. Žinoma, galite įsižeisti, jei kitose varžybose kelio tipas visiškai netiko jūsų įrenginiui ir, nepaisant sugaišto laiko ir pinigų, turite juos palikti, tačiau visi yra lygūs ir žaidžia šioje loterijoje . Tai, kas išdėstyta pirmiau, galioja ir laisvam čiuožimui šiais aparatais: siaurai nukreiptos konstrukcijos, tokios kaip čiuožimo, dažnai gali pasirodyti visiškai netinkamos „ne savo“ sąlygomis, o universalios gali joms pralaimėti. vairavimo efektyvumas Kai kuriais atvejais. Pavyzdžiui, lenkų komanda (čiuožimo aparatai) išvyko iš pasaulio čempionato Estijoje, kai sninga, ir atvirkščiai, prancūzai, pasirodę ant dviejų slidžių konstrukcijų, išvyko su grynas ledas Lenkijoje.

Konstrukcijos.

Iškart padarysiu rezervaciją – kalbėsime tik apie „roges“ – aitvarai atskira tema.

Jibe ant ledlentės

Čiuožimo įranga.

4 pačiūžos – pakartokite riedlentės principą: ta pati pakaba, tik vietoj ratų dedamos pačiūžos. Patartina lentą padaryti ilgesnę nei riedlentės, o pakabą priveržti iki ribos, tada lenta taip staigiai nesisuks ir važiuos greičiau.

Šią idėją galima patobulinti ir toliau, pavyzdžiui, pailginant pačiūžas ar kaip nors pasirūpinant vibracijų slopinimu. Bet, mano nuomone, šis sviedinys turi esminį skirtumą nuo funboardingo, kuris klastingai pasireiškia augant įgūdžiams ir greičiui. Jį sukelia buriavimo efektas, atsirandantis esant greičiui, o aktyvius posūkius per strėlytę neišvengiamai paverčia takiais. Įvažiuojant į posūkį didesniu nei vėjo greičiu ir vadovaujant lanku neprarandant greičio, o tai visiškai normalu lygus ledas, vėjo linija kertasi ne su vėju, o prieš jį! Puikiai galite atlikti „360“, kai burė guli palei paviršių, šį manevrą galite atlikti du kartus iš eilės, tačiau norint padaryti „antį“ ar įprastą „grybelę“, pirmiausia reikia sulėtinti greitį.

3 pačiūžos (liaudiškai pravardžiuojamos „tarakonais“) – per keletą metų naudojimo lenktynėse išaugo nuo dizaino su fiksuota pačiūža priekyje, pagaminta iš vamzdelio, iki prietaisų su vairavimo principu, artėjančiu prie riedlentės.

Šios konstrukcijos yra labiau orientuotos į greitį ir stabilesnės.

Čia tik viena pačiūžų pora turi būti tiksliai nustatyta „į lygiagretumą“ - tai labai veikia greitį. Pasaulio čempionate 1997 m. pirmas dvi vietas užėmė vaikinai iš Kanados, pasirodę trijuogyte. Buvo kreivas ir šiurkštus ledas bei stiprus vėjas. Tokio riedučių pranašumo tokiomis sąlygomis niekas nesitikėjo.

Kanadiečiai turėjo prietaisus, kurie man labai patiko. Prietaisas susideda iš gana lengvo T formos aliuminio profilio rėmo su 10mm platforma, pritvirtinta viršuje. fanera. Pagrindinė idėja yra ta, kad platforma yra perpjauta gale; pasirodo, kad jo priekinė pusė pritvirtinta tik prie išilginės sijos ir žengiant ant šoninių dalių elastingai išsilenkia. Šis judesys naudojamas valdyti priekinę pačiūžą. Prie fiksuotos platformos iš abiejų pusių tvirtinami du trosai, o per kilnojamos platformos briaunoje sumontuotus blokus skersai ištempiami iki vairo pačiūžos. Tiesiose trasose sportininkas atsistoja ant vienos iš šoninių pačiūžų - ant kietos aikštelės dalies, o posūkiuose - spaudžia vieną iš šonų.

Slidinėjimo įranga.

Dviejų slidžių dizainas naudojamas daugiausia Suomijoje – daugelis sportininkų jas vejasi jau seniai, o jų dizainas, mano nuomone, tapo tobulas. Esant tankiam ir netolygiam sniegui bei pučiant stipriam vėjui, „dvi slidės“ turi aiškų pranašumą prieš kitas konstrukcijas.

Dvi slidės

Sviedinys labai paprastas: siaura platforma tvirtinamos dvi ilgos (240 cm) krašto slidės, kurios išorinėmis briaunomis slysta per sniegą. Pasvirimo kampas reguliuojamas varžtais arba dirželiais - (jis skiriasi priklausomai nuo kelio standumo ir yra maždaug 30 laipsnių). Sąvoka „dviejų slidžių“ nėra pažodinė, nes dažnai vietoj faneros platformos tarp slidžių dedama trumpa slidė ir gaunama „trijų slidžių“.

Mano jausmai dėl šio sviedinio labai prieštaringi. Viena vertus, slidės, pastatytos ant sniego skirtingais kraštais, dėl savo sandarumo turėtų būti linkusios judėti skirtingomis kryptimis, o visas aparatas turėtų labai sulėtinti greitį. Bet kai išbandžiau iš suomių pasiskolintas slides, nustebau sklandymo lengvumu. Raižyti posūkiai gaunami tik įrenginiuose, kurių platforma yra už slidžių, tačiau vis dėlto suomiška trijų slidžių versija man atrodo efektyvesnė.

Trijų slidžių

Įdėkite 2001 m. Praėjusią žiemą pasaulio čempionatas parodė, kad suomiai tikrai gali greitai važiuoti ant dviejų slidžių. Juha Manerma laimėjo šias varžybas pučiant gana silpnam vėjui.

Monoskis. Tai rusų išradimas, tiksliau, estų, kaip sakoma, bet vis tiek sovietinis, tai nieko nekeičia. Mono slidės yra labai paprastai išdėstytos, be to, labai ilgą laiką tapo lenktynių monotipu. Tai labai pakėlė mūsų sportininkų pasirengimo lygį, o pasaulio varžybose jie ilgą laiką buvo laikomi virtuozais.

Monoski

Stiprūs ir silpnosios pusėsšis sviedinys. Monoski turi labai aukštos kokybės paslysti labai skirtingi tipai sniegas, o tai reiškia, kad jis pradeda judėti esant labai mažam vėjui, jį labai pigu gaminti, lengva transportuoti ir neštis. Tačiau: reikia labai geros valdymo technikos, ypač pučiant stipriam vėjui ir ant sudėtingų paviršių.

Štai naujausi techniniai sprendimai naudojama slidinėjant vienatūriu: greitai atleidžiama platforma, leidžianti slides keisti iškart starto metu; kraštinės atramos slysta išilgine kryptimi, kad pagerintų slidžių veikimą ant nelygaus paviršiaus; stiebo jungties amortizacija, siekiant sumažinti smūgio apkrovų perdavimą slidinėjimo kraštui; poliuretano stiebo vyriai.

Mono slidėms dažniausiai naudojamos dviejų tipų slidės - sniegui - šokinėjimas 250 cm, ledui ir nasa - ilga (220 cm) briauna. Daugelis sportininkų net siuva specialias lenktynėms skirtas bures, kurios nuo vasarinių burių skiriasi daugiausia plano forma – įprasta burės padėtis judant monoskiuose yra stipriai pasislinkusi į priekį.

DUK

Ar folijos bures galima naudoti žiemą?

Plėvelines bures (kaip anglies stiebus) galima naudoti be baimės žiemą. Kur kas pavojingesnis burėms – ultravioletinis, o stiebams – vietinis įkaitimas ir smūgiai. Geeks yra priešingai. Firminių strėlių termoplastinės jungiamosios detalės tampa trapios jau esant -10 laipsnių.