În țările scandinave s-au răspândit săniile cu vele asamblate din trei schiuri de fond. Schiul central este mult mai lung decât schiurile laterale, care sunt instalate cu suprafețe de alunecare înclinate la un unghi de 25-30 ° față de suprafața de zăpadă. (Fig. 60).

Dacă există suprafețe mari acoperite cu gheață, atunci se folosesc skateboard-uri. (Fig. 61).

Windsurfingul de iarnă vă permite să reduceți timpul petrecut cu antrenamentul începătorilor vara. Pe apă, orice greșeală a unui începător este însoțită de căderea acestuia, după care trebuie să urce din nou pe bord și să ridice vela din apă. Iarna este suficient să faci un pas în lateral pentru a menține echilibrul și a încerca din nou. Pentru sportivii pricepuți, windsurfing-ul de iarnă va ajuta să nu uite „jocul” cu vela și vântul, aducând o mulțime de minute plăcute.

Pentru fabricarea unei versiuni de schi a unui windsurfer de iarnă (Fig. 62)

este necesar să alegeți un schi de dimensiuni maxime: este important ca presiunea specifică asupra somnuluig a fost minim. Suporturile sunt realizate dintr-o bandă de aliaj de aluminiu de 2,5-4 mm grosime și 80-100 mm lățime. Banda este îndoită conform desenului și sunt găurite în ea pentru șuruburi și șuruburi. De asemenea, puteți face suporturi din fibră de sticlă mulându-le pe un pumn de lemn.

Platforma de lucru este din placaj de 10-12 mm grosime. La o distanta de 1/3 fata de prova este prevazut un cuib pentru montarea catargului. Suprafața superioară a platformei este acoperită cu cauciuc. Există diferite variații în aranjarea catargului și designul platformei, așa cum se arată în orez. 63.

Patinele sunt atașate de schi pe ambele părți sub suporturi 9 - benzi - oțel inoxidabil, ascuțite la un unghi de 90° (vezi nod eu ). Patinele servesc la creșterea stabilității mișcării pe gheață și crusta densă; in plus, impiedica uzura marginii schiului in aceste conditii. Pe zăpadă moale, schiul merge mai bine fără patine, astfel încât acestea pot fi detașabile.

Astăzi multora li se pare că windsurfing-ul de iarnă a apărut ca o continuare a unui similar aspect de vară sport. La prima vedere, acest lucru este logic: se pare că cei care fac surf pe mare vara, pentru a nu-și pierde forma, merg la schi și la navigație în țara natală iarna. Cu toate acestea, aspectul varianta de iarnaîn timp a precedat windsurfing-ul de vară.

Cum a apărut windsurfingul de iarnă

Primele încercări incomode de a face windsurfing iarna se fac în Europa la începutul secolului XX. Atât astăzi, cât și atunci, sezonul de iarnă pentru un oraș oferă un set foarte limitat de moduri de a petrece timpul. Fiecare, în felul său și adecvat oportunităților disponibile, încearcă să diversifice cursul monoton al vieții. Europenii de atunci nu aveau obiceiul de a călători în stațiunile tropicale. Dar în orașe s-a răspândit o astfel de distracție de iarnă precum patinajul. Istoria nu a păstrat cine a avut ideea să ridice vela.

Cu toate acestea, ideea se încadra pe deplin în tendința din acea vreme, care consta în cucerirea tuturor forțelor naturale posibile și în realizarea cuprinzătoare a potențialului uman. În acest moment, o persoană stăpânește zborul în aer pe avioane, parapante și avioane, efectuează prima călătorie transcontinentală, face descoperiri și invenții importante. Locuitorii obișnuiți ai orașului au încercat să țină pasul cu tendința generală. Patinajul simplu li s-a părut plictisitor pentru unii. Vântul care sufla în spații deschise a determinat ideea că puterea lui ar putea fi folosită pentru propria mișcare.

Pânzele care au fost folosite la început erau un cadru de lemn de formă trapezoidală cu fundul lat și vârful îngust. Țesătura a fost întinsă peste cadru. Designul nu a fost atașat de nimic și a fost ținut de mâinile călărețului de bara transversală. În zonele în care gheață deschisă erau puțini, dar în cea mai mare parte era acoperit cu zăpadă, patinele nu se potriveau. Schiurile au fost folosite inițial aici pentru schi. Prezența unui avion de lemn a determinat fixarea vela pe el. În același timp, montura a permis pânzei să se rotească în jurul axei sale și să se miște într-un plan perpendicular pe schi. Forma quadrangulară a pânzei în acest design a interferat cu mișcarea: a fost înlocuită cu una triunghiulară. Vela a fost ținută de bară cu o mână, iar a doua - cu ajutorul legat de colțul de sus frânghiile au fost manevrate.

Pe la mijlocul secolului al XX-lea. nu cel mai avansat din Europa vremuri mai bune: războiul și reconstrucția postbelică au sărăcit viața și petrecerea timpului liber oamenilor: nu era timp pentru schiurile cu pânze. Cu toate acestea, la începutul anilor 1970. windsurfing-ul de iarnă înflorește din nou, dobândind rapid statutul de sport separat. În același timp, a apărut în Rusia (în regiunile Leningrad și Arhangelsk), precum și în Estonia. Vântul care bate constant, prezența spațiilor mari deschise pe locul apelor înghețate din Golful Finlandei, lacurile Onega și Ladoga, precum și Marea Albă au făcut din această zonă centrul windsurfing-ului european de iarnă.

Concursuri

Sub auspiciile lui Asociația Internațională gheață și zăpadă navigație(WISSA) și Asociația Internațională de Windsurfing de Iarnă (IWWA) organizează anual campionate mondiale. Locul de desfășurare, prin analogie cu alte competiții, se schimbă.

• În 2014, Campionatul Mondial a avut loc la Sankt Petersburg, Rusia.

• În 2015, a avut loc în Wisconsin american, pe lacul Winnebago, în orașul Fond du Lac.

• În 2016, competiția va reveni din nou în Europa și se va desfășura în Estonia în orașul Haapsalu de pe malul golfului Haapsalu-Lakht în perioada 8-13 februarie.

În Rusia, campionatele naționale au loc anual în primele zile ale lunii martie:

• 2014 - Monchegorsk, regiunea Murmansk.

• 2015 - Konakovo, regiunea Tver.

• 2016 - Solnechnogorsk, regiunea Moscova.

În plus, în fiecare iarnă-începutul primăverii, sunt organizate competiții de windsurfing de club și regionale:

• Regata de Crăciun (Arkhangelsk, mijlocul lunii decembrie);

• Jocurile de la Marea Albă (Ibid., februarie sau martie);

• Campionatele regionale ale regiunilor Arhangelsk, Vologda, Leningrad.

Echipament tehnic

Elementul cheie al windsurfing-ului este, în terminologia sportivă, un proiectil, i.e. pe ce stă windsurferul. Când sportul era la început, se foloseau schiuri, câteva schiuri legate între ele, snowboard-uri și chiar sănii. O căutare activă a unor noi soluții continuă și astăzi. Cu toate acestea, piața a stabilit principalele modele care sunt produse în serie.

1. Iceboard: Iceboard "Hiberna"

Produs de o companie letonă. Este o placă acoperită cu fibră de sticlă, de aproximativ 1,6 m lungime, în funcție de model, pe care i se fixează două perechi de patioane de oțel: una în față, cealaltă în spate. Mai simplu spus, acest skateboard este o interpretare modernă a ideii originale a unei forme de iarnă de windsurfing bazată pe principiul skateboard-ului. Platforma pe care se află picioarele iceboarderului, la efectuarea manevrelor și înclinațiilor, creează o rulare, deviând de la planul orizontal.

Plăcile de gheață sunt proiectate pentru schi pe gheață netedă și curată. Dispozitivul, în condiții favorabile, este capabil să dezvolte o viteză foarte decentă - până la 60 km/h.

Costul este de la 720 euro.

2. Windboard: Windboard "SWIFT Sport"

Compania cehă produce o placă pentru windsurfing pe o suprafață înzăpezită. Din lemn, acoperit cu fibra de sticla. Este un snowboard îmbunătățit: mai mare, mai durabil. Livrat cu un catarg pentru atașarea pânzei. Suprafața de navigație calculată de la 3,5 la 7,5 m²; Lungimea plăcii - de la 168 la 176 cm.

Pe lângă catarg, pe tablă este atașată o punte cu prinderi speciale pentru picioarele surferului. Deca, în funcție de sarcină, poate fi fixat în trei poziții. In plus, vine si desfasurat, avand functie de protectie in caz de cadere.

Costul este de la 660 de euro.

Proiectil de design casnic, fabricat de un grup de entuziaști „Must”. Este format din două schiuri (2,35-2,75 m), legate printr-o platformă comună din placaj laminat (1,2 x 1 m), acoperită cu un strat antiderapant de spumă de polietilenă.

Designul este voluminos, dar oferă o bună stabilitate sub velă. Ideal pentru incepatori.

Costul este de la 380 euro.

Pentru gheața și săniile domestice, sunt necesare în plus un catarg și o velă. Pentru windboard ceh - doar o velă.

Caracteristici de călărie

Tehnica de călărie este, în general, similară cu windsurfing-ul pe apă. Doar iarna, din cauza durității învelișului de sub placă, centrul de greutate al surferului este deplasat în jos, ceea ce duce la necesitatea unei rulări mai mari. Windsurferul este adesea într-o poziție apropiată de orizontală.

Desigur, bine antrenament fizic: navigarea în vânt necesită forță și dexteritate. La început, căderile și demolările nu sunt neobișnuite, dar odată cu dobândirea de experiență, eșecurile se retrag.

Windsurfingul de iarnă este un sport de navigație care își poate găsi un număr mare de admiratori în timpul sezonului rece. Baza activității este schiatul pe apă înghețată. În mod ideal, patinarea se face pe gheață limpede sau pe un strat foarte subțire de zăpadă. Doar sportivii cu experiență care înțeleg pot călători în siguranță în zăpadă adâncă.

Istoria windsurfing-ului

Cum au înțeles oamenii că windsurfing-ul de iarnă are dreptul să existe? Totul a început să se dezvolte activ în Europa imediat după începutul secolului al XX-lea. În acei ani, oamenii aveau oportunități limitate pentru o distracție incitantă, așa că s-au făcut încercări serioase de a-și diversifica timpul liber.

Europenii din secolul al XX-lea nu au călătorit. Dar erau gata să se bucure de patinaj, pe care au reușit să-l transforme în windsurfing. Din păcate, istoria nu a păstrat numele celui care a permis folosirea pânzei nici iarna. Ideea de sport corespundea pe deplin tendinței acelei epoci, deoarece oamenii au încercat să cucerească cu succes orice încercare (zăpadă, rafale puternice de vânt, frig) și să realizeze efectiv forțele pe care le posedă fiecare persoană sănătoasă și activă.

În acei ani, oamenii s-au testat pe ei înșiși în următoarele moduri:

• stăpânirea zborurilor în aer pe diverse;
• efectuarea de călătorii transcontinentale;
• făcând numeroase descoperiri şi invenţii.

Nu este surprinzător faptul că oamenii au început să exploreze windsurfing pe gheață, ceea ce a oferit inițial o oportunitate de a testa potențialul inerent și de a găsi modalități de a-și manifesta abilitățile fizice.

Apoi a apărut o velă specială, permițându-vă să vă bucurați de călărie în sezonul rece. Era posibil să se folosească un cadru din lemn natural, care avea un larg fund si top conic. Peste cadru a fost întinsă o țesătură specială, realizată într-o formă trapezoidală verificată. Structura nu era atașată de nimic, așa că călărețul a trebuit să o țină de o bară transversală specială. Este important de menționat că mulți europeni au iubit inițial schiul, dar apoi s-au supus cu succes noutății sportului și au trecut la windsurfing. Pentru o mișcare ușoară, forma originală a pânzei a fost schimbată într-un design triunghiular, iar sportivul și-a putut ține și controla direcția fără probleme.

La mijlocul secolului al XX-lea a început o perioadă de încercări în Europa: războiul, perioada postbelică. Oamenii au fost nevoiți să renunțe la schiurile cu vele. În ciuda acestui fapt, windsurfing-ul de iarnă a revenit pe lista activităților de agrement la începutul anilor 1970. În plus, windsurfingul a devenit rapid vedere separată sport. Sfârșitul secolului al XX-lea a adus o renaștere a sportului iubit.

Următoarele regiuni s-au dovedit a fi cele mai populare colțuri:

• regiunea Leningrad;
• regiunea Arhangelsk;
• Golful Finlandei;
• lacul Ladoga;
• Lacul Onega;
• Estonia;
• Marea Alba.

Nu este de mirare că windsurfing-ul de iarnă a câștigat o faimă deosebită în Europa, ai cărei locuitori au înțeles clar beneficiile unor astfel de activități sportive.

În prezent, există campionate anuale dedicate windsurfingului și care contribuie la popularitatea acestuia.

Pregătirea pentru auto-studiu: alegeți o tablă

Ce placă de windsurf de iarnă este potrivită pentru practica solo?

Una dintre cele mai interesante opțiuni este placa de gheață, care este cât mai aproape posibil de. În acest caz, este prevăzută o structură de patinaj cu un catarg întărit. Este important de menționat că placa de gheață apare chiar și în internațional competitii sportive, iar numeroasele varietăți de design merită o atenție specială. Iceboard este ideal chiar și pentru antrenament:

• stabilitate;
• control ușor;
• posibilitatea de alunecare ușoară la viteze ale vântului de peste trei metri pe secundă;

Iceboard este o ofertă demnă pentru începătorii care plănuiesc doar să-și testeze potențialul.

Ce să faci dacă gheața este acoperită cu un strat de zăpadă, iar gheața devine mai dificilă? În acest caz, este potrivit doar un design cu 2 schiuri. Va necesita un pandantiv, cu margini lungi schi. Dacă aveți grijă de crepe și bocanci de încredere, puteți începe cu ușurință să schiați activ. În acest caz, patinarea pe gheață dobândește caracteristici suplimentare, deoarece cerințele pentru puterea vântului devin mai pronunțate. În plus, nu va fi posibilă dezvoltarea vitezei foarte mari. Dar, din fericire, poți experimenta călătorii de mare viteză pe zăpadă, și nu doar pe suprafața gheții.

Știind care placă de windsurf de iarnă este cea mai potrivită pentru practica dumneavoastră, este extrem de important să aveți grijă să înțelegeți reguli clare de siguranță.

Caracteristici ale viitoarei schiuri de iarnă

Windsurfing implică viteze mari și un dinamism uimitor. Desigur, windsurfing iarna poate fi spectaculos. Dar, în același timp, trebuie să înțelegeți ce reguli de siguranță este de dorit să țineți cont.

Windsurfingul este un sport de mare viteză și dinamic

Condițiile meteorologice din timpul iernii nu sunt întotdeauna acceptabile, așa că cerințele de siguranță devin serioase. Asigurați-vă că aveți grijă de:

• cască;
• genunchiere;
• ochelari.

În unele cazuri, este necesar să se protejeze suplimentar coatele și spatele. Nu mai puțin important este un costum de schi cald, care vă permite să uitați de orice îngheț.

Este de dorit să se desfășoare cursuri pe vreme vântoasă și pe o suprafață de gheață cu un strat subțire de zăpadă, deoarece numai în acest caz este posibil să se controleze cu succes vela și direcția căii. Este important de menționat că designul cu 2 schiuri, care a fost folosit cu succes pentru navigația de iarnă, este similar cu windsurfing-ul de vară: sportivii își pot pune picioarele în spatele părții articulate. Pe un monoski a fost imposibil!

Windsurfingul, care cade iarna, merită atenție. Dar trebuie cunoscut, înțeles!

În ciuda fragilității aparente și a stabilității scăzute a structurii, alunecarea pe zăpadă este aproape perfectă. Pe de altă parte, manevrarea este, de asemenea, cea mai bună, și nu numai windsurferii profesioniști pot lucra la astfel de echipamente, ci și cei care vor încerca să prindă vântul pe „board” pentru prima dată. În general, pe acest moment echipamentul cu două schiuri este ideal pentru schi pe zăpadă.

Timp de mulți ani, experții vă vor spune cu ușurință care sunt punctele forte și punctele slabe ale unui monoski pentru vânt. Să începem cu profesioniști: alunecare excelentă, indiferent de zăpadă, cost redus, călărie ușoară in vant slab, usor de transportat. Pe cealaltă parte a monedei este manevrabilitate scăzută, mai ales dacă călăriți în vânt foarte puternic pe zăpadă densă.

Cel mai progresiv design monoski pentru vântul de iarnă folosește o platformă ușoară care poate fi îndepărtată rapid, suporturi extreme pentru o alunecare mai bună, o balama catarg cu două tipuri, care vă permite să minimizați sarcina pe schiuri.

Cea mai comună variantă de monoschi este o compilație de schiuri de săritură de 2,5 metri și schiuri de margine de 2,2 metri. Majoritatea sportivilor folosesc pânze non-standard, cel mai adesea auto-cusute, care, în primul rând, diferă de opțiunile de vară în poziția lor unghiulară față de suprafață - pânzele de iarnă, atunci când sunt montate pe monoski, sunt deplasate semnificativ înainte.

Un alt tip popular de echipament pentru navigație în timpul iernii sunt plăcile de patinaj. La baza lor, skateboard-urile cu patru skateboarduri nu sunt foarte diferite de skateboard-urile obișnuite, dacă vorbim despre principiile de funcționare. Suspensiile sunt aceleași, doar că, bineînțeles, roțile sunt înlocuite cu patine cunoscute iernii.

Placa în acest caz ar trebui să fie mult mai lungă decât patina, iar suspensia este strânsă de sportivi cât mai mult posibil. În acest fel, puteți maximiza controlabilitatea plăcii și o puteți accelera semnificativ.

Mulți sportivi merg mai departe, lungind și patinele. Dar, windsurferii de iarnă cu adevărat profesioniști, care își cunosc exact capacitățile, pot gestiona un astfel de design. Este mai bine ca începătorii să se limiteze la cel mai simplu design pentru a înțelege principiul controlului velei și skateboard-ului pe zăpadă.

Al doilea tip de placă de iarnă pentru windsurfers sunt plăcile cu 3 skate, care nu diferă prea mult de schiurile în principiu. Principala caracteristică a unor astfel de plăci puse pe patine este stabilitatea și viteza. Ele accelerează rapid, chiar și pe vânturi slabe, fără a deveni incontrolabile - poți manevra destul de simplu, având în spate măcar puțină experiență de călărie.

Nu este un secret că vântul de iarnă este încă mult mai puțin popular decât cel tradițional - pe ocean cu odihnă la umbra ramurilor de palmier. Pe de altă parte, astăzi mulți oameni sunt interesați de vântul de iarnă. Există mai multe motive. În primul rând, prinderea vântului pe zăpadă în Rusia este mult mai ușoară decât pe valuri - poți să călătorești literalmente oriunde ninge. În al doilea rând, costul windsurfing-ului de iarnă este foarte diferit de omologul său de vară.

După cum am scris mai sus, puteți călători oriunde unde ninge. Se obișnuiește să se aleagă mai multe tipuri de teren: versanți montani, râuri și lacuri înghețate, stepe înzăpezite.

Pe versanții munților acoperiți cu zăpadă, navigația nu este mai puțin cool decât snowboardul sau schiul, mai ales având în vedere că placa, de fapt, nu diferă cu mult de proiectilul menționat mai sus pt. vederi de iarnă sport. Cu toate acestea, vela te accelerează și mai mult, ceea ce îți permite să atingi viteze foarte mari.

Cea mai populară formă de windsurfing de iarnă este călăria pe lacuri înghețate. Pentru aceasta, structurile de creastă sunt cel mai des folosite. Pânzele sunt aceleași ca pentru windsurfing de vară. Ce vei primi de la patinaj? Viteză mare și foarte mare. În prezent, există o mulțime de locuri în care poți face windsurfing iarna în Rusia. Doar la Moscova funcționează aproximativ 35 de locuri în fiecare sezon.

A treia opțiune este schiul pe zăpadă pe câmpii și stepe spațioase. Nu este cel mai dezvoltat tip de windsurfing, pentru că nu toată lumea și nu întotdeauna poate atinge viteze mari sub vele pe zăpadă densă. Dar, dacă ești în căutarea unui nou hobby extrem pentru tine, atunci cu siguranță ar trebui să-l încerci - vei câștiga impresii pentru toată viața!

Acum există o tendință interesantă de extindere a interesului de la funboarding la altul sporturi extreme sporturi precum kitesurfing, wakeboarding, snowboarding. Motivele acestui fenomen nu fac obiectul acestui articol. Interesul a crescut nu doar pentru acestea, aș spune, sporturi strălucitoare, ci și pentru windsurfing-ul de iarnă, care era mai degrabă închis până atunci. Articole pe această temă au fost publicate nu numai în Barci și iahturi, ci și în Lumea Verticală, iar acum chiar și în Sănătatea bărbaților.

Spre deosebire de astfel de tipuri, în care echipamentele pot fi cumpărate, fără probleme, dar pentru bani, într-un magazin, în timpul iernii windsurfing fie trebuie să asamblați un aparat de zăpadă din schiurile existente, fie să proiectați complet și să comandați fabricarea fierului în cazul unui aparat de gheață. Mai mult, există o lipsă totală de informații în acest domeniu. Dacă informațiile sunt încă acolo, atunci arată ca „... asta e mai tare decât tot ce a fost inventat înainte - cumpără-l de la noi ....”. Deci, nu voi discuta aici despre construcții precum „șerpi”, „skimbate” și „zăpezi”.

Revizuire generală.

Conform regulilor WISSA (Ice and Snow Sail Association), se concurează două tipuri de scoici: sănii - sănii și zmee - dispozitive cu vela liberă. Nu mai există restricții de inventar. La propunerea kiterilor de a crea reguli separate pentru cursele de zmeie, președintele acestei asociații, William Tuthil, a răspuns că acest lucru este binevenit, dar textul regulamentului ar trebui să încapă pe o pagină A4! Această atitudine față de reguli are dezavantajele ei, dar vă permite să comparați proiectile adesea complet incompatibile la aceeași distanță.

Desigur, se întâmplă adesea ca rezultatul lupte libere nu priceperea sportivului afectează și nici măcar calitatea montajului proiectilului său, ci condițiile meteorologice. Desigur, poți fi jignit dacă la următoarea competiție tipul de drum nu s-a potrivit deloc aparatului tău și, în ciuda timpului și a banilor cheltuiți, trebuie să-i părăsești, dar toată lumea este pe picior de egalitate și joacă această loterie. . Cele de mai sus se aplică și patinării libere pe aceste aparate: structurile direcționate îngust, cum ar fi cele de patinaj, se pot dovedi adesea complet nepotrivite în condiții „nu proprii”, iar cele universale pot pierde în fața lor. performanța de conducere in unele cazuri. De exemplu, echipa poloneză (aparatul de patinaj) a părăsit Campionatele Mondiale din Estonia când a nins și invers, francezii, făcând performanță pe structuri cu două schiuri, au plecat cu gheață pură in Polonia.

Constructii.

O sa fac o rezervare imediat - vom vorbi doar despre "sanii" - zmeii sunt un subiect aparte.

Jibe pe placa de gheață

Echipament de skate.

4-skate - repeta principiul unui skateboard: aceeasi suspensie, in loc de roti se pun doar patine. Este indicat să faceți placa mai lungă decât cea a skateboard-ului și să strângeți suspensia la limită, atunci placa nu se va întoarce atât de brusc și va merge mai repede.

Este posibil să îmbunătățim în continuare această idee, de exemplu, prin lungirea patinelor sau prin asigurarea de amortizare a vibrațiilor într-un fel. Dar, în opinia mea, acest proiectil are o diferență fundamentală față de funboarding, care se manifestă insidios odată cu creșterea îndemânării și vitezei. Este cauzată de un efect de navigare care are loc la viteză și transformă inevitabil virajele active prin jibe în viraje. Când intrați într-o viraj cu o viteză mai mare decât viteza vântului și ghidați arcul fără a pierde acea viteză, ceea ce este perfect normal pe gheață netedă, linia vântului nu se încrucișează cu vântul, ci împotriva lui! Puteți face perfect un „360” cu vela întinsă de-a lungul suprafeței, puteți face această manevră de două ori la rând, dar pentru a face o „răță” sau un „jibe” obișnuit, trebuie mai întâi să încetiniți

3-skate (poreclit în mod popular „gândacii”) - au crescut de-a lungul mai multor ani de utilizare în curse de la un design cu o patină fixă ​​în față, realizată dintr-un tub, la dispozitive cu un principiu de direcție care se apropie de un skateboard.

Aceste modele sunt mai orientate spre viteză și mai stabile.

Aici, doar o pereche de patine trebuie setată cu precizie „la paralelism” - acest lucru afectează foarte mult viteza. La Campionatele Mondiale din 1997. primele două locuri au fost ocupate de băieți din Canada, performând pe trei patinaj. Era gheață strâmbă și aspră și un vânt puternic. Nimeni nu se aștepta la un asemenea avantaj al patinelor în aceste condiții.

Canadienii aveau dispozitive care îmi plăceau foarte mult. Dispozitivul constă dintr-un cadru de profil din aluminiu în formă de T destul de ușor, cu o platformă de 10 mm atașată deasupra. placaj. Ideea de bază este că platforma este tăiată în spate; se dovedește că jumătatea sa din față este atașată numai de grinda longitudinală și când călcă pe părțile sale laterale, se îndoaie elastic. Această mișcare este folosită pentru a controla patina din față. Două cabluri sunt atașate la o platformă fixă ​​din ambele părți, iar prin blocurile instalate pe marginea platformei mobile sunt întinse transversal către patina de direcție. Pe traseele drepte, sportivul stă pe una dintre patinele laterale - pe partea dură a terenului, iar în viraje - apasă pe una dintre laturi.

Echipament de schi.

Modelele cu două schiuri sunt folosite în principal în Finlanda - mulți sportivi îi urmăresc de mult timp, iar designul lor a devenit, după părerea mea, perfect. În zăpadă densă și neuniformă și vânturi puternice, „două schiuri” au un avantaj clar față de alte modele.

Două schiuri

Proiectilul este foarte simplu: două schiuri lungi (240 cm) sunt fixate cu o platformă îngustă și alunecă peste zăpadă cu marginile lor exterioare. Unghiul de înclinare se reglează cu șuruburi sau șnururi - (variază în funcție de rigiditatea drumului și este de aproximativ 30 de grade). Termenul „două schiuri” nu este literal, deoarece adesea un ski de sărituri scurte este plasat între schiuri în loc de o platformă din placaj și se obține un „trei schiuri”.

Sentimentele mele despre acest proiectil sunt foarte contradictorii. Pe de o parte, schiurile așezate pe zăpadă cu margini diferite ar trebui, datorită etanșeității lor, să aibă tendința de a se deplasa în direcții diferite și întregul aparat ar trebui să încetinească foarte mult. Dar când am încercat schiuri împrumutate de la finlandezi, am fost surprins de ușurința de a plana. Virajele sculptate se obțin doar pe dispozitive cu o platformă plasată în spatele schiurilor, dar versiunea finlandeză cu trei schiuri, totuși, mi se pare mai eficientă.

Trei schiuri

Inserare 2001. Campionatul Mondial de iarna trecută a arătat că finlandezii pot merge foarte repede pe două schiuri. Juha Manerma a câștigat această competiție pe vânt destul de slab.

Monoskiuri. Aceasta este o invenție rusă, sau mai degrabă una estonă, după cum se spune, dar totuși, una sovietică, asta nu schimbă lucrurile. Mono-skiul este amenajat foarte simplu, in plus a devenit de foarte multa vreme un monotip pentru curse. Acest lucru a ridicat foarte mult nivelul de pregătire al sportivilor noștri, iar la competițiile mondiale ei au fost de mult considerați virtuozi.

Monoski

Cei puternici și părțile slabe acest proiectil. Monoskiul are o foarte calitate superioară aluneca pe foarte tipuri diferite zăpadă, ceea ce înseamnă că începe să se miște cu foarte puțin vânt, este foarte ieftin de fabricat, ușor de transportat și transportat. Dar: necesită o tehnică de manevrare foarte bună, mai ales pe vânturi puternice și pe suprafețe dificile.

Iată cele mai recente solutii tehnice folosit în mono-ski: o platformă cu eliberare rapidă care vă permite să schimbați schiurile chiar la început; suporturi de margine care alunecă în direcția longitudinală pentru a îmbunătăți performanța schiului pe suprafețe denivelate; amortizare a articulației catargului pentru a reduce transferul sarcinilor de șoc pe marginea schiului; balama catarg din poliuretan.

Pentru mono-schiuri se folosesc de obicei două tipuri de schiuri - pentru zăpadă - sărituri 250 cm, pentru gheață și nasa - margine lungă (220 cm). Mulți sportivi chiar coase pânze speciale pentru curse, care diferă de pânzele de vară în principal prin forma în plan - poziția normală a velei în mișcare în monoski este puternic deplasată înainte.

FAQ

Pot fi folosite pânze de folie iarna?

Pânzele de film (precum catargele de cărbune) pot fi folosite fără teamă iarna. Mult mai periculos pentru vele - ultraviolete, iar pentru catarge - încălzire locală și impacturi. Geeks sunt opusul. Fitingurile termoplastice ale brațelor de marcă devin fragile deja la -10 grade.