Çarxlı təkəri velosipedinizin ən klassik elementlərindən biri adlandırmaq olar, çünki o, əksəriyyətində quraşdırılır müasir velosipedlər. Bu təkər konfiqurasiyasına daxildir:

• mərkəzi qol
• spikerlər

Uzunmüddətli istismar prosesində təkər əhəmiyyətli stressə məruz qalır və zamanla deformasiyaya uğraya bilər. Buna görə də, hər bir velosipedçi sadə problemləri müstəqil şəkildə həll edə bilməlidir.

Səkkiz nədir?

Çarxın bir hissəsinin fırlanma müstəvisindən kənara çıxması halında təkərin deformasiyası "səkkiz" adlanır. Belə bir nasazlıqla, velosiped sürə bilərsiniz, ancaq belə bir gəzintidən heç bir zövq olmayacaq. Üstəlik, zaman keçdikcə səkkiz rəqəmi halqanın tamamilə yararsız hala düşməsinə və yenisi ilə əvəz edilməsinə səbəb olacaqdır. Buna görə də, gecikməmək və problem müəyyən edildikdən dərhal sonra aradan qaldırmaq daha yaxşıdır.

Səkkizin varlığını necə düzgün müəyyən etmək olar?

Təkərin deformasiyaya uğradığından şübhələnməyə başlasanız, ediləcək ilk şey jant əyriliyinin yerini tapmaqdır. Bu iki yolla edilə bilər:

• vizual
• əlaqə saxlayın

Birinci halda, sadəcə təkəri intensiv şəkildə fırladıb əyri hissəni təyin edirsiniz. Daim fırlanma müstəvisindən uzaqlaşacaq. Bu zaman çarxı əlinizlə tutmaq və deformasiyaya uğramış yeri markerlə qeyd etmək lazımdır.
Kontakt metoduna üstünlük verərək, markeri götürün və çarxı halqa boyunca hərəkət etdirmək üçün fırladın. Marker tam bir dairə yaratmalıdır və bundan sonra deformasiya yerini aydın şəkildə görəcəksiniz.

səkkizi necə müəyyən etmək olar

Səkkizi necə aradan qaldırmaq olar?

Deformasiya sahəsini təyin etdikdən sonra qalan yeganə şey səkkiz rəqəmini aradan qaldırmaqdır. Mütəxəssislərdən kömək istəmədən asanlıqla özünüz edə bilərsiniz.
Səkkizi aradan qaldırmağın iki əsas yolu var:

• Güc üsulu
• Lift üsulu

Səkkizin zorla düzəldilməsi

Təcrübəli velosipedçilər bu üsula həqiqətən etibar etmirlər və təkərin deformasiyası onları yolda qəfil tutduqda və təyinat yerinə çatmaq üçün problemi həll etməlidirlərsə, ona müraciət edirlər.
Səkkiz rəqəmini güclə düzəltmək üçün çarxı çərçivədən çıxarmaq, deformasiyaya uğramış hissəni özünüzə çevirmək və hər iki tərəfdən halqa və təkərdən möhkəm tutmaq lazımdır. Dizlə deformasiya sahəsini sıxırıq və maksimum güclə özümüzdən sıxırıq.
Aşağıdakı səbəblərə görə bu üsulu effektiv adlandırmaq çətindir:

• Kiçik qabarıqlıqları aradan qaldıra bilməyəcəksiniz
• Halqanın digər tərəfə əyilməsi riski var
• Bu üsulla səkkizi aradan qaldırmaq çox əlverişsizdir
• Bəzi jantlar sadəcə insan gücünə məruz qalmır

Çubuqları sıxaraq tənzimləmənin aradan qaldırılması

Bu üsul velosipedçilər arasında daha populyardır, çünki o, mükəmməl bərabər təkərlər şəklində əla nəticələr əldə etməyə imkan verir. İşləmək üçün mütləq hər hansı bir velosiped avadanlığı mağazasında sərbəst şəkildə satın alına bilən xüsusi bir dişli açara ehtiyacınız olacaq.
Əksər hallarda, çəngəllərin əyriliyi spikerlərin ümumi boşalması ilə əlaqədardır. Bu vəziyyətdə, biz onları növbə ilə təxminən bir növbə ilə sıxırıq. Spikerlər xüsusi olaraq deformasiya yerində zəifləmişsə, əyriliyin bilavasitə yaxınlığında olanları diqqətlə sıxın. Mərkəzdən başlayırıq. Çubuqları qabarıqlığa əks istiqamətdə bükmək lazımdır.
Bu sadə üsulu bir dəfə mənimsədikdən sonra problemi tez və dəqiq şəkildə həll edə və sevimli velosipedinizdə sürətli sürməkdən həzz ala bilərsiniz!

Velosiped sürməyin rahatlığı bir çox amillərdən asılıdır. Ağıllı şəkildə yığılmış təkərlər isə bunda mühüm rol oynayır. Axı, mərkəzi qolu olan halqanın yüksək keyfiyyətli yığılmasını təmin edir mükəmməl forma təkərlər. Əsl velosipedçi bu sadə, lakin səbr və diqqət tələb edən əməliyyatı yerinə yetirməyə həmişə hazır olmalıdır.

Çarxda spikerlərin yerləşdirilməsi növləri

Praktikada iki növ danışıq tənzimləməsi istifadə olunur - biri radial, digəri çarpaz. Radial estetika baxımından kiçik bir qazanc verir, lakin mexanika baxımından çox geridə qalır. Bu üsul yalnız halqada əyləc olan ön təkərlər üçün istifadə edilə bilər. Bu, hub və təkər ətrafı arasında fırlanma anı ötürmək üçün heç də uyğun deyil.

Təkər montajının çarpaz üsulu, avadanlıqların istismarının bütün tarixində ən funksional kimi tanınır. Hərəkət zamanı yaranan mexaniki yükləri optimal şəkildə ötürür.

Spikerlərin yerləşdirilməsi növünün seçimi, xüsusən də çarxın tamamlanma prosesinə çox təsir edir ilkin mərhələ. Axı, velosiped üçün spikerlərin seçimi, quraşdırılması və tənzimlənməsi bundan asılıdır.

Montaj harada başlayır?

yan velosiped təkərləri bütün komponentlərin və vasitələrin seçilməsi ilə başlamaq lazımdır. Bu vəziyyətdə, ön və arxa təkərlər arasındakı fərqi nəzərə almaq lazımdır. Önümüz simmetrikdirsə, arxa tərəflə hər şey daha mürəkkəbdir.

Dişli çarxın ötürülməsi sizi mərkəzi qolun mümkün nüanslarını nəzərə almağa məcbur edir. Bu mərhələdə əsas çətinlik, ön və arxa təkərlərin göstərilən xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq uzun spikerlərə qərar verməkdir. Birinci mərhələnin nəticəsi olaraq biz seçməliydik: bir halqa, eksenel qol, uyğun uzunluqda məmələri olan spikerlər və alətdən - bir dişli açar və bir tornavida.

Velosiped tıxacları: quraşdırma

Çarpaz üsulu ilə, onların quraşdırılması istiqamətində iki növ spikeri ayırmaq faydalıdır: aparıcı və quyruq. Aparıcı olanlar fırlanma istiqamətində yerləşdirilir, quyruq isə əksinədir. Quraşdırmaya başlayarkən, tıxacları xaricdən qolun sağ flanşının deliklərinə birindən daxil etmək lazımdır və onlar sayğacın yanından çıxmalıdırlar. Onlar quyruq olacaqlar.

Sonra halqada kameranın məmə üçün çıxış yuvasını tapırıq. Halqanın sağ tərəfi boyunca gedən çuxuru seçirik və orada ilk tel bağlayırıq. Məməni vidalayarkən, sürtkü yağından istifadə etməyi unutmayın, bu, sonradan əyilmə və tənzimləməni asanlaşdıracaqdır. Əvvəlcə hər şey bir neçə növbə üçün yemlənir.

Növbəti iynə saat yönünün əksinə dördüncü çuxura yapışdırılır. Eynilə, proseduru sağ tərəfdəki bütün quyruqlarda təkrarlayırıq. Çuxurların dörddə biri halqada, üç boş yer isə onların arasında olacaq.

Sonra quyruğun sol tərəfinin quraşdırılmasına davam edirik. Çarxı çevirib kamera çıxışından yenidən başlayırıq. Yalnız indi iynəni halqanın sol tərəfindəki çuxura və aparıcının digər tərəfinə qoyuruq. Bir az yerdəyişmə ilə birincinin yanında bir yer əldə edəcəksiniz. Sol tərəfdəki quyruqların qalan hissəsi ilə də eyni şeyi edirik. Unutmayın ki, onlar da kənardan flanşa daxil edilir.

İndi aparıcı spikerlərin quraşdırılmasına gəlirik:

• Onlar flanşın içərisindən daxil ediləcəklər.
• Hər bir lider öz tərəfinin üç quyruğu ilə keçəcək.
• İlk ikisini xaricdən keçir, sonuncunun altında isə içəridən başlayır.
• Aparıcıların quraşdırılması qaydası vacib deyil, kəsişmə qaydalarına riayət olunur.

İkinci mərhələ tam yığılmış təkər aldığımız zaman başa çatacaq və spikerlərdəki məmələr sadəcə yemlənir.

Gərginlik və forma tənzimlənməsi

Bu mərhələ məsuliyyətli yanaşma tələb edir, tələskənliyi sevmir. Məmələri bərabər sayda növbə ilə sıxmaqla başlayır. Bir növbə ilə bərkidilməsini artıraraq, halqanın ətrafında bir neçə dəfə gəzmək daha yaxşıdır. Tənzimləmə asanlığı üçün, son kəsişmədə aparıcı toxuculuq iynələri bir az əyilmiş ola bilər.

Bütün spikerlərdə boşluq seçildikdə, formaya nəzarət etmək vaxtıdır. Təkərdə "çətir" tipli simmetriya müstəvisindən sapmalar olmamalıdır; son və yan döymə ("ellips" və "səkkiz").

Bütün bu sapmalar lazımi həndəsə tənzimləməsinə uyğun olaraq birini gevşetməklə və digər spikerləri sıxmaqla aradan qaldırılır.

Bütün tənzimləmələrin sonunda biz spikerlərin uclarının məmələrdən çıxmadığını yoxlayırıq. Lazım gələrsə, faylla işləyirik.

Təcrübəsiz velosipedçilər arasında (və o qədər də çox deyil) bir fikir var ki, səkkizləri düzəltmək sehrlə həmsərhəd olan bir şeydir və adi bir insanın bunu etməsinə ehtiyac yoxdur.

İlk 100 funtluq dağıdıcı velosipedim səkkizliklərə görə maksimum həddə çatan titrəyişlərimi kəsməyə başlayanda nəsə etmək lazım idi.

Şəhərimizdəki yeganə velosiped mağazası yenicə bağlanmışdı və mən bu zibil velosipedləri məndən bir az əvvəl almış təmirdən xəbərsiz dostlarımdan məsləhət almağa çalışırdım.

Hər kəs bir fikirdə razılaşdı: bir mütəxəssis səkkizləri idarə etməlidir, əks halda "daha pis olacaq". Daha pis nə ola bilərdi ki, hər şey mənim üçün onsuz da çox pis olanda mən başa düşmədim. Buna görə də toxuculuq iynələri üçün açar aldım, İnternetdə oturdum və oxuduğum təlimatları tətbiq etməyə başladım.

Məni ən təəccübləndirən səkkizliyi düzəltməyim idi. İlk dəfədən. Və ümid edirəm ki, bu məqalə ilə velosiped sürməyə başlayan oxucularıma bunun heç də çətin olmadığını sübut edəcəm. Mən təkər guru oldum demək istəmirəm. Əksinə, təkərləri sıfırdan necə yığacağımı bilmirəm - burada təcrübə və bacarıq lazımdır.

Gəlin başlayaq. Əlbəttə ki, təkər qurucusunuz yoxdur, ona görə də sizə lazım olan tək şey dirsək açarı və təbaşirdir. Çubuq məmələrini kəlbətinlə bükməyə çalışmayın - kənarlarını qoparacaqsınız.

1. Əgər adi səkkiz rəqəminiz varsa, yəni yanal axıntı varsa, o zaman təkəri çıxarmağa ehtiyac yoxdur. Sadəcə velosipedi tərs çevirin və yanımda otur, proses uzun olacaq.

2. İlk addım halqanın əyrilik dərəcəsini müəyyən etməkdir. Əgər titrəyişləriniz varsa, onda hər şey sadədir - onları minimum məsafəyə gətirin ki, halqa ən çox çıxan yerdə bloka bir az toxunsun. Sükanı fırladıb, dərhal halqanın hansı tərəfə getdiyini gör.

Əyləclər diskdirsə, tornavida və ya qələm kimi bir şeyi lələklərə qoyun və onu halqaya gətirin. Bu mərhələdə biz yalnız nə qədər əyrilik və hansı istiqamətdə baxırıq.

3. Təbaşir götürün, və əlinizi lələklərin üzərinə qoyaraq, onu güclə halqanın ən çıxıntılı hissəsinə söykəyin. Təbaşirli əlin hərəkətsiz olduğuna əmin olaraq yavaş-yavaş bükün. Beləliklə, məlum olur ki, ən böyük əyrilik yerində təbaşir izi ən çox tələffüz olunur, gücünü itirir və səkkiz rəqəminin kənarlarına doğru tamamilə yox olur.

4. Səkkizin mərkəzini müəyyənləşdirin, və ən mərkəzi danışan tapın. Halqa sağa çəkilərsə, o zaman bu dirək mərkəzin sağ tərəfinə yapışacaq və əksinə.

5. Məntiq diktə edir ki, halqanın getdiyi istiqamət boşaltmaq lazımdır. Bu düzgündür, amma hiylə odur ki, qarşı tərəf eyni vaxtda eyni qüvvə ilə çəkilməlidir. Bu edilmədikdə, halqa radial istiqamətə apara bilər və onu düzəltmək daha çətin olacaq.

6. Səkkiz rəqəminin mərkəzi çarxını (bizim vəziyyətimizdə kolun sağ tərəfində olan) yarım döngə ilə gevşetin. Hiylə: həmişə toxuculuq iynələri ilə bunu etməlisiniz: onu yarım növbəyə çevirmək istəyirsinizsə, onu dörddə üç çevirin və dörddə bir geri qaytarın. Bunun üçün bu lazımdır məmə "oturur".

7. Mərkəzi toxuculuq iynəsinin hər tərəfində (səkkiz rəqəm sağ olduğundan, bizdə sağ var), iki toxuculuq iynəsi qalacaq. Onları yuxarı çəkin tam eyni sayda döngələr.

8. Səkkiz rəqəmin kənarlarına keçin (sadəcə hansı toxuculuq iynələrinə artıq toxunduğunuzu qarışdırmayın). Ancaq spikerlərin hər yeni "layı" ilə döngələrin sayını azaltmaq. Məsələn, yarım döngə ilə başladınızsa, 1/8 ilə bitirə bilərsiniz.

9. İndi çarxı fırladın, təbaşiri yenidən basın və nə baş verdiyinə baxın. Əvvəlcə çox yaxşı işləməyəcək. Əgər həddi aşmısınızsa, onda səkkiz əksini qəbul edə bilər istiqamət, o, həmçinin iki kiçik səkkizə parçalana bilər.

10.Eyni ruhda davam edin hər şeyi əldə edənə qədər. Disk əyləcləri üçün çox cəhd etmək lazım deyil: kiçik səkkizlər yalnız estetikaların fikrinə təsir edə bilər. Titrəmələrdə halqanı mükəmməl vəziyyətə gətirmək lazımdır.

11. Buna baxmayaraq, uzun müddətdən sonra məqsədinizə çata bildiyiniz zaman, çarxı çərçivədən çıxarın, eksantrikini çıxarın və yerə düz qoyun. Qolunuz yerdəykən, halqanı hər iki əlinizlə tutun və bütün ağırlığınızla təkərə basın. Sonra kənarda başqa bir yer götürün və təkrarlayın. Sonra çarxı çevirin və yenidən başlayın.

Çırıltı eşidə bilərsiniz - qorxma, o, daralır. Belə bir prosedurdan sonra yenidən səkkizləri yoxlamaq lazımdır və bir şey görünsə, yenidən düzəldin və "oturun".

Bütün bu əməliyyatlardan sonra mağazadakı kimi yenə bərabər təkəriniz olacaq. Velosiped ustasına getməyə, vaxt və pul sərf etməyə ehtiyac yoxdur. Tədricən, səkkiz rəqəmləri düzəltməyə o qədər öyrəşəcəksən ki, bunu beş dəqiqəyə, heç bir təbaşirsiz, gözlə edəcəksən.

Radial qaçış (ellips, yumurta)

Xalq arasında “yumurta” adlandırılan səkkiz rəqəmini redaktə etmək bir qədər çətindir.

1. İlk növbədə, təkəri çıxarınəyrinin tez-tez olduğu kimi rezin deyil, bir halqa olduğuna əmin olmaq üçün.

2. Ters çevrilmiş velosipeddə təkəri fırladın və üzərinə əşya qoyun, təbaşirlə işarələyin bu obyektin qaldırdığı halqanın sahəsi. Əsas danışanın mərkəzini lokallaşdırmağa çalışın.

3. İndi etməlisən eyni anda üç istiqamətə əməl edin: gərginliyi boşaltmağa başlayın, mərkəzi dirəkdən başlayaraq, bitişik iki dişlini tam eyni sayda növbə ilə sıxın ki, səkkiz rəqəm olmasın və yumurtanın başqa yerdə görünməsinin qarşısını almaq üçün çarxın əks ucunda dirsəkləri sıxın.

Çox mürəkkəb görünür (odur) və burada yalnız təcrübə lazımdır. Başa düşməlisiniz ki, xüsusilə dəhşətli bir şey qura bilməyəcəksiniz və həmişə yenidən başlaya, gevşetməyə və sonra bütün toxuculuq iynələrini bərabər şəkildə çəkə bilərsiniz.

4. Səkkiz rəqəmində olduğu kimi tam olaraq. yumurtanı düzəltdikdən sonra toxuculuq iynələrini "oturmaq" lazımdır bütün ağırlığınızla onlara basaraq.

"Umbrella" redaktəsi

Belə bir şey də var - "çətir". Baxın, çox güman ki, təkərinizin halqası qovşağın ortasında mükəmməl düzülməyib, ancaq bir tərəfə keçib. Buna "çətir" deyilir. Bu ofsetin dəyərləri əyləclərin növündən və çərçivənin dizaynından asılıdır.

Səkkizlərlə eyni şəkildə "çətir" i redaktə etməlisiniz - bir tərəfin spikerlərini çəkin, digərinin spikerlərini isə eyni qüvvə ilə gevşetin. Yalnız burada, səkkizlərin redaktəsindən fərqli olaraq, səy sönməməlidir, lakin ətrafında düz qalın.

Qırılan toxuculuq iynəsini necə dəyişdirmək olar

Çubuqlar qırılmağa meyllidir, buna görə də gəzintiyə çıxarkən, hətta tamamilə asfalt olsa belə, ehtiyat dabanlarını özünüzlə götürməyin mənası var. Nəzərə alın ki, kasetin quraşdırıldığı tərəfdə tel qırılıbsa, onu çıxarmaq lazımdır. Və bu o deməkdir ki, ən azı xüsusi yivli və tənzimlənən açarınız olmalıdır. Bir qamçı, əgər bir şey varsa, bir bez ilə əvəz edilə bilər.

1. İğneyi dəyişdirmək üçün, örtüyü çıxarmaq lazımdır. Həm də çıxarın jant lenti(bu, borunu halqanın dişli dəliklərindən qorumağa xidmət edir). Qırılmış iynəni yuxarı çəkin.

2.Göbəkdəki dişli çuxuruna yeni dirək daxil edin.. Halqadakı çuxura çatmaq üçün onu hərtərəfli bükməli olacaqsınız - panik etməyin, bu, mahiyyətcə bir teldir, gərginlik altında yenidən düz olacaq.

3. Toxuculuq nümunəsini nəzərdən keçirin, yenisi də eyni şəkildə uyğun olmalıdır - eyni alqoritmi təkrarlayın, digər spikerlərdə olduğu kimi.

4. Məməni yuxarıdan daxil edin, onu nitqin ipinə vidalayın,çəkmək. Bir neçə qırıq varsa, eyni işi edin.

5. Fiqurları-səkkizləri hizalayın və iynələri "kiçilin".

Spikerlər daim uçursa və hətta bir tərəfdən də, buradakı məqam (həddindən artıq yüklənmə istisna olmaqla) ola bilər ki, bəzi spikerlər güclü şəkildə bərkidilir və daha çox yük alır.

Gərginlik ölçən lazımdır, spikerlərin gərginliyini ölçən cihaz, istənilən velosiped emalatxanasındadır. Sahədə olsanız, bütün toxuculuq iynələrini buraxın və bərabər şəkildə (toxunuşa) çəkməyə başlayın.

Belə olur ki, halqa çox əyridir və səkkiz rəqəmi düzəltmək üçün bir tərəfin dirsəklərini güclü şəkildə bərkitmək lazımdır - müəyyən bir yük həddini aşdıqda uçurlar. Sonra səkkizə dözmək daha yaxşıdır.

Facebook və ya Vkontakte-də repost edərək məqaləyə görə təşəkkür edə bilərsiniz:

Velosipeddə tıxacları bərkitmək ehtiyacı tez-tez yaranmır, lakin bunu etmək lazımdırsa, velosipeddə dirsəkləri necə bərkitmək lazım olduğunu anlamaq üçün məsləhətlərimizdən istifadə edin.

Düzgün danışıq gərginliyi

Danışıq gərginliyini tələb edən problemlərin səbəbləri aşağıdakı problemlər ola bilər:

• halqanın şəklində dəyişiklik (səkkiz rəqəmin görünüşü);
• təkər çarxlarının gərginliyini boşaltmaq.

Velosipeddə spikerləri necə düzgün bərkitmək olar?

Evdə örgü iynələrini uzatmaq asan bir iş deyil və bu əməliyyata kifayət qədər vaxt sərf etməli olacaqsınız, xüsusən də təmirə ilk dəfə başlamısınızsa. Bu tapşırığı uğurla yerinə yetirmək üçün xüsusi alətlər hazırlanmalıdır, onsuz bir velosipeddə spikerləri sıxmaq işləməyəcəkdir. Dırnaqları tənzimləmək üçün satın almalısınız:

• tənzimləmə üçün xüsusi açar;
• balanslaşdırmağa imkan verən cihaz;
• təkərin sökülməsi üçün bir sıra açarlar;
• tornavidalar.

Dartmaq üçün təfərrüatlar

İş ardıcıllığı

Əvvəlcə təkəri sökməlisiniz və onu balanslaşdırmağa imkan verən xüsusi bir cihaza quraşdırmalısınız. Əgər belə bir cihaz tapa bilmirsinizsə, sadəcə olaraq velosipedi çevirin və təkərləri çıxarmadan sükan və oturacağa quraşdırın. Spikerlərin necə gərginləşdiyini yoxlamaq üçün yelləncək hərəkəti edirik. Beləliklə, bütün elementləri yoxlamaq lazımdır, sərbəst oyunun sapması 2 mm-dən çox olmamalıdır.

Dartma prosesi

Hər bir problemli detal, məsələn, bir elektrik lenti ilə qeyd edilməlidir.

Xüsusi bir açardan istifadə edərək, zəifləmiş elementləri lazımi səviyyəyə qədər sıxın, hər kəsə bərabər gərginlik lazımdır. Bu struktur elementləri velosipeddə eyni uzunluqda gərginləşdirmək lazımdır, bunu düzgün edib-etmədiyinizi başa düşmək üçün məmələri gərginləşdirdikdən sonra qalan iplərin sayını hesablamaq kifayətdir.

Başlanğıcda məmə bezlərinin gərginliyini eyni səviyyədə təyin etməsəniz, halqanın əyriliyinin etibarlı şəklini əldə edə bilməyəcəksiniz.

bərkitmə danışdı

Tam çəkildikdən sonra, halqa çox güman ki, səkkiz şəklində bir əyrilik göstərəcək, üfüqi axıntı görünə bilər. Bu problemləri aradan qaldırmaq üçün mərkəzləşdirmə üçün xüsusi bir cihazdan istifadə edirik. Cihaz mövcud deyilsə, təbaşirdən istifadə edərək əyriliyin sərhədlərini müəyyən etmək lazımdır, bunun üçün karandaşı elə bir şəkildə düzəldirik ki, təkər fırlananda onun halqasında bir iz qalsın. Beləliklə, biz gələcəkdə işləməli olacağımız sapma zirvəsini tapırıq.

Sağ tərəfdə dörd dişli enində bir donqar aşkar edilərsə, onlardan ikisi sol flanşda yarım növbə ilə bərkidilməlidir. Sağ flanşda daha iki parçaya yarım dönüş verilir. Beləliklə, halqanın içəriyə uyğunlaşmasına nail oluruq sol tərəf. Dörd deyil, üç toxuculuq iynəsi varsa, birincisini yarım növbə ilə sıxırıq və ikisini dörddə bir buraxırıq.

Bu addımları ardıcıllıqla yerinə yetirməklə, səkkiz rəqəmi şəklində üfüqi əyriliyi aradan qaldıra bilərsiniz.

Səkkiz Düzəliş

Çərçivənin düzəldilməsinə başlamaq və şaquli axıntını (ellips) aradan qaldırmaq üçün yenidən karandaş tətbiq etmək kifayətdir, lakin bu dəfə biz onu təkərin kənarından mərkəzə çəkirik, nəticədə ən güclü sapma müəyyən edilir. Təbaşirlə yoxlama nəticəsində müəyyən edilən ən güclü sapma, qol çuxurunun olduğu yerdə məmələri sıxaraq aradan qaldırılır. Problemin yerində üç spiker olduqda, ortanı bir yarım döngə ilə sıxırıq, həddindən artıq olanları isə dörddəbir aşağı salırıq. Əyriliyin mərkəzində bərabər sayda hissə ilə hər şey yarım növbə ilə yuxarı çəkilir.

Gərginliyin yoxlanılması

Spikerləri sıxmaq üçün nə qədər gərginlik lazımdır?

Təkərdəki gərginliyin son hizalanmasının yalnız halqanın əyriliyi ilə bağlı problemlər həll edildikdən sonra aparılması tövsiyə olunur. Spikerlərin bir qismi boşaldıqda, bəziləri isə sim kimi bərkidildikdə, zəng çalana qədər belə vəziyyətə yol vermək olmaz.

Yanlış yığılmış təkər. Çubuq flanşın digər tərəfinə gəlməlidir.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, düzgün gərginliyin əsas meyarı 2 mm-ə qədər dalğalandıqda elementin sapmasıdır.

Büzülmə zamanı çatlama və ya cızıltı şəklində kənar səslər eşidilməzsə, gərginlik və balans düzgün aparılır.

Təkər çarxları velosiped sürmə təcrübəsi və bacarıq səviyyəsindən asılı olmayaraq hər bir velosipedçinin gec-tez qarşılaşacağı problemdir. Çarxı toplamaq ilk baxışdan çətin bir iş kimi görünə bilər. Səbr və vaxta qənaət etməlisiniz - hər şey haqqında hər şey ən azı bir saat, hətta iki və ya üç saat çəkəcəkdir. Yeri gəlmişkən, özünü montaj təkərlər də yaxşıdır, çünki özünüz üçün vaxt və səyə qənaət etmək üçün heç vaxt hack və bəzi əməliyyatları atlamayacaqsınız.

Toxuculuq iynəsi nədir

Ən məşhur iki növ təkər çarxı var - radial və çarpaz. Radial bağlayıcı yalnız ön təkərlərin yığılması üçün istifadə olunur, bu da halqa əyləcləri ilə təchiz ediləcəkdir. Radial naxışın əhəmiyyətli bir çatışmazlığı var - belə bir danışıq təcrübəsi olan bir təkər ən yüksək yükşaquli istiqamətdə. Və, bəlkə də, bu seçimin yeganə üstünlüyü gözə xoş gələn adlandırıla bilər. görünüş.

Daha çox yönlü və funksional olan çarpaz dişlidir. Çarpaz bağlama daha az təsir edici görünə bilər, lakin bu, hubdan gələn əyləc və fırlanma gücünə ən adekvat reaksiya əldə etməyə imkan verir. Bu seçim ilə, hətta əyləc və pedal çevirməkdən ən ciddi yük, spikerlərin uzanmasına ötürülür.

Çox nadir hallarda qarışıq örgü istifadə olunur. Bu seçim radial və çarpaz üsullar arasında bir şeydir.

Çubuqların növünə qərar verərək, təkərin yığılması prosesinə etibarlı şəkildə başlaya bilərsiniz. Bir neçə mərhələyə bölünür.

Birinci mərhələ. Doğru İğnə Uzunluğunu tapmaq

Seçmək çox vacibdir velosiped dirəkləri uyğun uzunluq. Bu baxımdan, ön təkərlə bağlı problemlər daha azdır - burada hər iki tərəfdəki spikerlər eyni uzunluqdadır. Arxa hissə daha çətindir. Birdən çox sürət təyin edildi arxa təkər, onun mərkəzləşdirilməsini çətinləşdirir. Spikerlər müxtəlif uzunluqlara və açılara malik olacaqlar. Müvafiq uzunluğu müəyyən etmək üçün onlayn olaraq lazımi parametrləri hesablamağa imkan verən xüsusi kalkulyatorlar yaradılmışdır.

İkinci mərhələ: Quraşdırma

Çarxın uğurlu doldurulması üçün sizə lazım olacaq:

• Rim;
• spikerlər;
• qol;
• Tornavida.

Əgər siz təkəri ilk dəfə təkrar çalmalı olacaqsınızsa, onda xüsusi diqqət yetirin ki, halqadakı deliklər yanlara bir qədər ofset (əyilmiş) olsun. Kolun sağ flanşından olan çarxlar sağa, sol flanşdan isə sola sürüşən deliklərə daxil edilməlidir. Hər flanşın dişlərinin yarısı aparıcı olanlar arasındadır. Digər yarısı quyruqdur.

• Aparıcı spikerlər halqanın fırlanma istiqamətinə yönəldilmişdir. Bir qayda olaraq, onlar mavi çalarlarla göstərilir.
• Quyruq spikerləri - təkərin fırlanmasına qarşı yönəldilir. Çox vaxt onlar qırmızı çalarları ilə göstərilir.

Quyruq nitqi əvvəlcə quraşdırılır, flanşın içərisinə keçməlidir. O, sağ flanşın kənarından daxil edilməli və makara çuxurunun yanında yerləşən sağ tərəfə ofset halqasının çuxuruna aparılmalıdır. Məmə bir neçə növbə ilə bağlanmalıdır ki, nipel düşməsin. Növbəti nitq eyni flanşın çuxuruna yönəldilməlidir, növbəti - ilk quraşdırıldıqdan sonra üç çuxur.

Növbəti addım velosiped çarxını qovşağın sol flanşının qarşısında olması üçün fırlatmaqdır. Daxil edilmiş ikinci spikerlər qrupu da quyruq olacaqdır. Çarxı çevirmək lazımdır ki, makara yuxarıda olsun. Biz ilk quraşdırılmış dirəyə diqqət yetiririk - əgər o, makaradan sonra ilk çuxurdadırsa, sol flanşın birinci dirəyi sola yerləşdirilməlidir, əgər birincisi makaradan sonra ikinci çuxurda quraşdırılıbsa, sonra sol flanşın ilk çıxışı solda yerləşməlidir.

Bütün quyruq spikerləri yerində olduqda, aparıcı olanlara keçə bilərsiniz. Velosiped çarxını sağ flanşla bizə tərəf döndəririk. Aparıcı spikerlərin quraşdırılması ilə aparılır içəri flanş. Onlar hər hansı bir çuxura daxil edilə bilər. Bundan sonra, qolu saat yönünün əksinə çevirin ki, aparıcı nitq üç quyruqla kəsişsin. Onun ilk iki ilə keçməsi vacibdir kənarda, üçüncüsü isə içəridən. Quraşdırmaq üçün bir az əyilmək lazım ola bilər. Bunda səhv bir şey yoxdur. Qalan aparıcı spikerlər eyni şəkildə quraşdırılır.

İllüstrativ video:

Üçüncü mərhələ. Gərginliyin tənzimlənməsi

İlk addım, bütün məmə bezlərinin vahid bükülməsini nəzərdə tutan ilkin düzəliş etməkdir. Bütün məmə uclarının eyni sayda inqilabla bükülməsinə əmin olun - spikerlər eyni gərginliyə malik olmalıdır. Adətən aparıcı spikerlər flanşın yanında əyilir. Gərginlik proseduruna başlamazdan əvvəl, flanşın yaxınlığında hər bir çəngəl basaraq əl ilə əyilməlidirlər.

Son gərginlik ilkin tənzimləmə bitdikdən sonra aparılmalıdır. Düzgün gərginlik sürücülük zamanı təkərin titrəməməsini təmin edəcək, bu da rahat hərəkət üçün çox vacibdir.

Yekun olaraq, əminliklə deyə bilərik ki, təkər çarxları ən çətin prosedurdan uzaqdır. Əgər toxuculuqla məşğul ola biləcəyinizə əminsinizsə, kifayət qədər səbr, bacarıq, bilik və bacarıqlarınız varsa, bu prosedur problem olmayacaqdır.