Malgré la variété moderne d'équipements mobiles pour bébés le meilleur remède pour repos actif j'ai encore un vélo . Vous connaissez sûrement déjà les règles de son choix concernant la croissance de l'enfant et vous savez qu'une telle chose ne peut pas être achetée «pour la croissance».

Cependant, après l'achat suit une procédure aussi importante que paramètre, auquel même . Une réglementation minutieuse est essentielle pour assurer une conduite sûre et confortable.

Comment régler sa selle de vélo

Vous avez d'abord besoin d'une surface plane, d'un vélo et d'un enfant. L'enfant doit être placé et un "cheval de fer" placé entre ses jambes. Idéalement, il devrait y avoir une distance de 5 à 12 cm entre l'entrejambe et le cadre. En cas d'urgence, un tel arriéré permettra à l'enfant de sauter rapidement du vélo.

Ensuite, l'enfant doit s'asseoir et pédaler. Il est important que le talon de l'enfant soit libre d'atteindre la pédale en position basse.. Si la selle est réglée trop bas, ce qui ne permettra pas à l'enfant de tendre complètement la jambe, il ne sera pas possible d'éviter le surmenage et la fatigue des jambes.

Si, lors du réglage d'un vélo pour enfant, la selle est fixée trop haute, cela entraînera des difficultés lors du démarrage et de l'arrêt. Si l'enfant n'atteint pas les pédales, son muscles dorsaux sera surchargé.

La surveillance du bébé aidera à déterminer le bon ajustement, en particulier, il faut faire attention à la position de son dos et à la direction. L'étirement des mains de l'enfant vers l'avant pour atteindre les poignées et la forte inclinaison du corps ne conviennent pas. Une telle gestion ne peut pas être qualifiée de confortable. De plus, un enfant engagé dans ce problème perd le contrôle de la route dans une certaine mesure. Dans cette situation, la selle doit être abaissée dans une position plus basse.

Lorsque vous réfléchissez au réglage d'un vélo pour enfants, il n'est pas recommandé de se concentrer sur les règles de configuration des modèles pour adultes, car une installation de selle plus haute est la bienvenue dans la version pour enfants, ce qui fournira au bébé bonne critique routes.

La première étape du réglage de la hauteur de la selle consiste à dévisser le boulon (excentrique) dans la tige de selle du cadre - de cette façon, nous libérons la selle et la goupille qui y est attachée. Après avoir tiré tige de selle le réglage en hauteur s'effectue depuis le cadre avec le choix de la position optimale de la selle. Sur le étape finale la goupille est fixée en serrant le boulon ou l'excentrique.

Comment relever le guidon d'un vélo pour enfant

Pendant le trajet, l'enfant ne doit subir aucun désagrément.. Par conséquent, la position de son dos est importante, ce qui, comme la libre circulation des genoux, est assuré réglage correct volant - sa hauteur et son angle d'inclinaison.

Pour modifier la hauteur du guidon, vous aurez besoin d'une clé hexagonale pour desserrer le boulon de la tige du guidon. Ensuite, la hauteur est fixée au niveau requis et fixée avec un boulon - les experts conseillent d'abord de taper légèrement sur le volant pour qu'il s'enfonce, puis de le soulever à la hauteur souhaitée. Un signe certain que le volant doit être relevé plus haut est Replié enfant lors d'une balade à vélo.

Cependant, le vélo ne peut être configuré aussi correctement que possible uniquement si le modèle sélectionné prévoit l'extension de la direction et de la tige de selle en hauteur, ce qui doit être vérifié avant de l'acheter. L'inclinaison du volant est également importante - si c'est faux, alors en conduisant, le bébé se cognera les genoux contre lui.

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L'ajustement du volant d'un véhicule à deux roues aux besoins personnels est d'une grande importance, car non seulement le confort du conducteur pendant le mouvement en dépend, mais également le maintien d'une posture correcte. Découvrons comment relever le guidon d'un vélo, en ajustant sa position aux besoins personnels.

Moments décisifs

Avant de comprendre comment relever le guidon d'un vélo, il convient de comprendre que non seulement son réglage en hauteur est important, mais également le centrage par rapport à la roue et au moyeu.

Il est nécessaire de décider à l'avance à quelles fins le vélo sera utilisé. Par exemple, la conduite sur les autoroutes nécessite un contrôle maximal sur la situation de la circulation. Par conséquent, le volant dans ce cas est réglé de manière à ce que l'angle entre le dos du cycliste et la verticale soit d'environ 30 degrés.

Comment relever le guidon d'un vélo pour rouler au pas ? Pour les jeunes, l'angle d'atterrissage ici devrait être d'environ 45-60, et pour les personnes âgées - d'environ 60-90.

Comment relever le guidon du vélo Dans ce cas, l'outil de contrôle du vélo doit être situé au-dessus de la selle. Pour les modèles hybrides et montagne, il est préférable de placer le guidon au ras de la selle.

Comment relever le guidon d'un vélo enfant ?

La conception de la plupart des vélos pour enfants suggère la possibilité de régler le volant non seulement en hauteur, mais aussi en inclinaison. Cela vous permet de régler le vélo de manière à ce que la conduite se déroule dans la position la plus confortable et la plus sûre pour l'enfant.

Habituellement, pour relever le guidon d'un vélo pour enfants, il suffit de desserrer l'écrou de blocage central. Si l'enfant adopte une position accroupie pendant l'embarquement, déplacez la commande plus haut. Lorsque le bébé frappe le volant avec ses genoux, il suffit de changer son inclinaison.

Quels outils pourraient être nécessaires pour régler le volant?

Les utilisateurs qui essaient de comprendre comment relever le guidon de leur vélo peuvent avoir besoin des éléments suivants :

• un jeu de clés hexagonales ;
• des limiteurs de tension qui ne permettront pas de dénuder le fil (particulièrement utile lorsque vous travaillez avec des composants en matériaux légers);
• (pour travailler avec des colonnes de direction de l'ancien type);
• pour l'entretien de tiges de direction spécifiques, des clés torx à tête en étoile seront indispensables.

Comment changer rapidement la hauteur du guidon sur un vélo moderne ?

Le moyen le plus simple d'ajuster la position de la commande du vélo consiste à utiliser des bagues d'espacement spécialisées. Ces derniers viennent souvent avec des véhicules à deux roues. S'il est nécessaire d'abaisser la tige plus bas, les anneaux coniques peuvent être retirés de l'axe vertical ou remplacés par une entretoise raccourcie.

Comment relever le volant d'un vélo ?

Pour régler la position du volant, la séquence d'actions suivante est effectuée :

1. Pour commencer, la roue avant du vélo est fixe. Desserrez ensuite les boulons qui maintiennent la potence au tube de direction.
2. Le couvercle de la colonne de direction est retiré. En règle générale, les clés de 4 à 5 mm conviennent à cela.
3. La tige est retirée du tube de direction.
4. Ensuite, vous devez décider à quelle hauteur vous devez lever le volant. Sur cette base, une quantité appropriée est mise sur le tube de direction
5. La tige de direction est réinstallée, après quoi le couvercle de la colonne de direction est placé sur le dessus et le boulon de fixation central est serré à pleine résistance. Ensuite, vous devez soulever le vélo par le cadre et vérifier la souplesse de tous les composants.

Après avoir compris comment relever le guidon d'un vélo, il est extrêmement important d'aligner la potence de manière à ce qu'elle soit dans le même plan que la roue. En conclusion, il suffit de tester la commodité de contrôler le vélo avec une nouvelle hauteur de volant.

Une attention particulière lors de la manipulation de la colonne de direction doit être portée précisément au niveau de serrage des articulations. Un serrage trop faible entraînera par la suite des dommages aux roulements dus à l'apparition de jeu. Une force excessive affectera la maniabilité du vélo. Le serrage idéal des composants se produit lorsque la roue suspendue s'incline immédiatement sur le côté sous son propre poids.

Le réglage du système de direction détermine la position correcte du corps du pilote. À cet égard, il est extrêmement important de réfléchir aux nuances du réglage du contrôle sur véhicule. Seulement position correcte garantit l'absence de tension sur le dos et les bras, facilité de déplacement. Où le vélo parfait n'existe pas, puisque chaque personne a une certaine structure corporelle et un forme physique. Ce n'est que si vous ajustez correctement le guidon d'un vélo que vous pouvez compter sur le succès de n'importe quel chemin.

Possibilités de personnalisation efficace

Alors, est-il possible de relever le volant jusqu'à ? Oui bien sûr, vous pouvez!

Tout d'abord, vous devez tenir compte de la hauteur et de l'angle du volant. Une personne doit être capable de prendre la posture optimale afin d'éviter les tensions dans les muscles de son corps.

Ainsi, il est souhaitable de régler le guidon de nombreux vélos en tenant compte des caractéristiques des trajets :

• rouler dans un style facile implique de soulever le volant;
• les courses sportives et les trajets à grande vitesse impliquent d'abaisser le volant.

Seule une approche individuelle, tenant compte du poids, de la silhouette et du style de conduite approprié, vous permet de déterminer l'emplacement du volant et de garantir un confort maximal.

Dans chaque cas, la position "zéro" pour un réglage ultérieur du vélo devient le niveau de la selle du vélo. Le volant situé au-dessus de la position marquée est considéré comme haut, celui du bas est considéré comme bas. Dans ce cas, les mesures s'avèrent conditionnelles, par conséquent, une approche individuelle et prudente est nécessaire pour déterminer hauteur idéale véhicule.

Caractéristiques d'un réglage correct

Une tâche importante est de comprendre comment lever ou abaisser le volant. Pour cela, il est recommandé d'utiliser . Dans la plupart des cas, des méthodes simples sont utilisées, basées sur les deux aspects les plus importants :

• le retrait tout en maintenant un angle aigu permet de relever facilement le volant du véhicule;
• utilisation d'un tube de direction lors de la configuration de modèles de VTT.

Comptabilisant les deux plus aspects importants vous permet de comprendre comment configurer le vélo pour une conduite plus sûre. Il est important de noter que le type de colonne de direction installé sur ce véhicule détermine d'autres réglages dans de nombreuses situations.

Les VTT dédiés ont souvent un support fileté plus léger qu'un support sans filetage. Dans le même temps, il est généralement utilisé pour les vélos bon marché et soviétiques.

Le tube de direction peut s'adapter partie intérieure colonnes, puis serrez avec des écrous et connectez-vous au mécanisme. Ce schéma se caractérise par la simplicité et la fiabilité d'exécution, mais en même temps Partie inférieure la construction recueille souvent la graisse du mécanisme.

Alors, comment relever le volant ? Pour ce faire, vous devez étudier attentivement les instructions.

1. Au tout début, il faut desserrer l'écrou de fixation qui recouvre le tube de direction dans sa partie la plus basse, située au-dessus du cadre.
2. Ensuite, vous devez faire la même chose avec l'écrou de blocage du tube de direction.
3. À l'étape suivante, le tuyau est élevé à la hauteur souhaitée. Pour atteindre le débit maximal possible, une rallonge est utilisée.
4. Ensuite, serrez les écrous de fixation et de blocage.

Comme vous pouvez le deviner, la tâche peut être accomplie avec une facilité surprenante.

Les VTT modernes et coûteux ont une colonne sans filetage. Il est important de comprendre que cette conception est la norme. Cela offre la possibilité d'une mise en œuvre fiable d'un mécanisme complexe.

Il est important de noter qu'un attribut supplémentaire spécial est utilisé pour fixer le volant au tuyau, qui joue le rôle d'une tige. Les mécanismes filetés qui étaient auparavant utilisés pour les vélos étaient un seul ensemble, de sorte que la conception avait haut niveau fiabilité et poids minimum. La hauteur dans ce cas est déterminée par l'ajout d'anneaux spéciaux, qui sont situés sur le tuyau libéré de la structure distante.

Comment relever le guidon d'un VTT s'il est basé sur une conception sans filetage ?

1. L'hexagone vous permet de dévisser le boulon d'ancrage situé sur le dessus du tuyau.
2. Dévissez ensuite soigneusement tous les boulons de potence utilisés pour la fixation au tube de direction.
3. Après cela, vous pouvez retirer le volant avec le retrait.
4. Vous devez ajouter ou supprimer des roues au tuyau, en fonction du réglage optimal de la hauteur du vélo.
5. Après avoir changé la hauteur, vous pouvez remettre la tige en place.
6. Après cela, serrez les boulons de serrage et l'ancre. Le volant ne doit pas être trop serré, sinon les pièces seront endommagées.

Sans faute, ajustez soigneusement la direction du volant et alignez-le avec la roue avant. Cette étape est importante, car lors de la mise en place initiale, toute la structure peut être déplacée. Pour corriger les directions, desserrez les boulons utilisés comme base de potence et installez bonne direction avant de resserrer davantage.

Inclinaison et tige

Donc, nous avons déjà réussi à comprendre si le volant monte. Mais comment régler l'angle d'inclinaison et la potence ? Les paramètres avancés sont principalement disponibles pour les haut-parleurs sans fil, conçus pour un réglage fin maximal. Les structures filetées sont toujours solides, donc aucun paramètre supplémentaire n'est disponible pour elles.

L'angle d'inclinaison peut être modifié avec un hexagone en faisant défiler le tube du volant jusqu'à la position optimale.

La suppression est une question distincte. De plus, ils sont différents :

• vertical - utilisé pour augmenter la hauteur de transport;
• horizontal - compense la longueur du cadre;
• coin - vous permet d'installer des équipements et accessoires supplémentaires.

Tous les réglages du vélo sont des opérations faciles que même un débutant peut gérer. En même temps, la conduite peut devenir plus confortable et agréable !

Régler la colonne de direction à la bonne hauteur peut aider à soulager les douleurs au dos, au poignet et au bras pendant la conduite. Vous pouvez régler vous-même la hauteur du volant, en ayant à portée de main une clé à molette et une clé hexagonale.

Comment soulever le volant d'un vélo - décidez de la conception

Le processus de réglage du guidon dépend du modèle de vélo, qui a une conception filetée ou non filetée. Le premier ensemble de colonnes se compose de roulements, d'un tube de direction et d'autres composants qui maintiennent la fourche et le guidon, leur permettant de tourner en douceur. La conception sans filetage du volant est fixée uniquement avec des boulons de serrage.

Comment relever le guidon d'un vélo - Ce dont vous aurez besoin

• Jeu de clés à douille.
• Clé à molette réglable jusqu'à 40 mm.
• Huile de cyclisme légère.
• Marteau en acier.
• Anneaux d'espacement (taille selon le diamètre de la tige).
• Chiffon.

Comment relever le guidon d'un vélo - colonne de direction filetée

La colonne filetée est un verrou à coin qui sort du cadre, penché vers l'avant, puis fixé avec un écrou au volant. La colonne est maintenue en place par un boulon central en haut. Un tel guidon est installé sur les anciennes marques de vélos à une vitesse et à pignon fixe.

• Saisissez la roue avant de votre vélo avec vos pieds. Desserrez le boulon de la tige avec une clé (généralement 6 mm ou 8 mm) ou une clé à molette.

• Tournez le volant d'un côté à l'autre en le tirant vers le haut. S'il ne bouge pas, desserrez l'écrou autour de la base du tube avec une clé à molette et lubrifiez avec de l'huile. Attendez cinq minutes, puis tapotez légèrement avec un marteau et réessayez.
• Tirez complètement le dispositif de retenue de la tige hors du tuyau. Essuyez-le avec un chiffon et appliquez une fine couche de lubrifiant.

• Insérez le loquet en le réglant à la hauteur désirée. Ne montez pas la cale au-dessus du niveau maximum, qui est indiqué par une ligne horizontale sur le tuyau.

• Serrez le boulon tout en tenant le guidon, en l'alignant avec la roue avant.

Comment relever le guidon d'un vélo - colonne de direction sans filetage

• Utilisez une clé à douille (généralement 5 mm) pour desserrer et retirer le boulon sur le dessus du tube de direction qui est inséré dans le cadre du vélo. Ce boulon maintient le guidon au vélo, vous devez donc le retirer pour régler la hauteur.

• Desserrez les boulons de pincement en haut du tube de direction. Retirez lentement le guidon en faisant attention de ne pas plier les fils attachés aux freins et aux interrupteurs. Pour assurer leur sécurité, il est préférable de poser le vélo sur une table ou une chaise.

• Ajoutez ou retirez des anneaux supplémentaires sur le tube de direction pour obtenir la hauteur souhaitée.
• Installez le volant avec les boulons de serrage sur le dessus du tube de direction. Serrez le boulon tout en alignant le guidon avec la roue avant.
• Vérifiez la maniabilité du vélo. Assurez-vous que le volant tourne librement. Sinon, desserrez un peu le boulon à tête.

Lors du réglage de la colonne de direction, gardez à l'esprit que la faible hauteur du volant abaisse le centre de gravité. En plaçant plus de poids sur la roue avant, vous augmentez la traction. De plus, la hauteur inférieure garantit que le corps est centré entre les deux roues, ce qui permet un meilleur contrôle du vélo lors des montées. Cependant, il y a une limite; baisser le guidon trop bas peut rendre le vélo difficile à contrôler. Heureusement, expérimenter la hauteur du guidon est facile et peut souvent être fait par vous-même.

Souvent, les réglages de hauteur du guidon d'usine sont universels et ne sont pas adaptés spécifiquement à une personne en particulier. Les cyclistes expérimentent souvent la hauteur de la selle, la pression des pneus, l'angle du guidon et les réglages de la suspension, mais peu sont conscients des avantages du réglage de la hauteur du guidon. La hauteur du guidon est parfois appelée la position de la selle par rapport au guidon, c'est-à-dire l'intervalle par lequel le siège est plus haut ou plus bas que le guidon.

Pour les cyclistes professionnels, cet intervalle est généralement important et le guidon est plus bas que la selle, contrairement aux cyclistes amateurs. En termes simples, une hauteur de guidon inférieure abaisse le centre de gravité. En accordant plus de poids à roue avant, vous augmentez la force de préhension avec la surface. De plus, la faible hauteur du guidon permet au cycliste d'être plus centré entre les roues, améliorant ainsi la maniabilité du vélo, en particulier lors des montées. Cet effet est plus perceptible en tout-terrain, principalement avec des roues de 29 pouces.

Un guidon trop bas peut rendre difficile la conduite du vélo, il y a donc une limite. Heureusement, expérimenter les positions du guidon est facile et surtout gratuit. Ce manuel convient aux propriétaires de vélos modernes avec des potences réglables et une colonne de direction appropriée. Si la potence du vélo est boulonnée à la colonne de direction, elle est très probablement réglable.

• Cela prendra du temps: 15 minutes
• Niveau de difficulté: facilement
• Prix: est libre

Outils requis

1. Ensemble universel d'outils de vélo ou d'hexagones.
2. Clé dynamométrique réglable ou clé torx, en particulier lorsque vous travaillez avec du carbone ou des matériaux légers.
3. Les tiges de guidon de Zipp, Ritchey et Syncros nécessitent des clés Torx au lieu de clés hexagonales, donc des clés Torx T20 ou T25 peuvent être nécessaires.

Réglage des bagues entretoises d'une colonne de direction

La première et la plus simple façon de régler la hauteur du volant consiste à échanger les bagues de la colonne de direction.

Les anneaux de direction s'adaptent sur la tige de fourche de votre vélo et vous aident à régler la hauteur du guidon et de la tige. En règle générale, la taille standard des bagues d'espacement est de 20 à 30 mm. Ils peuvent être librement réarrangés sur toute la longueur de la tige. Les boulons de potence sont serrés selon le schéma général (dévissé dans le sens antihoraire, vissé dans le sens horaire).

1. Tout d'abord, fixez fermement les roues du vélo, après quoi vous devez desserrer les pinces à l'arrière de la potence du guidon. Il est maintenant temps de graisser un peu le boulon qui fixe le couvercle de la colonne de direction afin qu'il cède plus facilement.

2. Dévissez le boulon supérieur maintenant le couvercle,(il s'emboîte dans l'étoile d'ancrage de la colonne de direction) et mettez le couvercle de côté.

3. Déconnecter la colonne de direction et la potence l'une de l'autre.

4. Il est maintenant temps de décider à quelle hauteur vous souhaitez relever ou abaisser le guidon.. En fonction de la décision, vous devez ajouter ou, au contraire, supprimer le nombre requis d'anneaux du bas de la colonne de direction située sous la potence.

5. Insérez ensuite la colonne de direction dans le support de potence et réorganisez les anneaux libérés qui se trouvaient auparavant sous la potence. partie supérieure tige de fourche au-dessus de la tige.

Assurez-vous que la distance entre le bord supérieur de l'anneau et la tige de fourche est d'au moins 3 à 5 millimètres, sinon il ne sera pas possible de fixer solidement la colonne de direction sans jeu.

6. Ensuite, replacez le couvercle de la colonne de direction et serrez le boulon, mais pas trop pour éviter la formation de contrecoups. Ainsi, vous préfixerez la structure.

7. Alignez ensuite la potence de manière à ce qu'elle soit dans le même plan que la roue avant et perpendiculaire au guidon. Cette étape demande de la patience, mais vous permettra d'ajuster la position du guidon par rapport au tube supérieur du cadre du vélo.

8. Maintenant que la potence du guidon est dans la bonne position par rapport à la roue avant, serrez les boulons de la potence progressivement et alternativement à l'aide d'une clé dynamométrique, généralement un couple de 5 à 8 Nm.

9. Il est temps de vérifier les paramètres de plats à emporter. Pour ce faire, utilisez une astuce simple. Verrouillez le frein avant d'une main et placez l'autre sur la colonne de direction, puis tournez légèrement le volant d'avant en arrière. Sentez-vous la tige de fourche bouger à l'intérieur de la colonne de direction ? Si c'est le cas, vous devez desserrer les fixations de la colonne de direction et serrer plus fermement le boulon de son couvercle, puis resserrer les fixations.

Répétez ces étapes jusqu'à ce que tous les signes de jeu libre dans la colonne de direction disparaissent et que le volant ne tourne plus librement. Si vous serrez trop les boulons, vous pourriez avoir des difficultés à tourner le volant. Si tout le reste échoue et que votre colonne de direction est difficile à régler, il est peut-être temps de la remplacer.

10. Testez la nouvelle hauteur du guidon

Développez la tige

Si la permutation des anneaux ne satisfait pas pleinement les demandes, nous vous recommandons de recourir à une autre astuce. Vous pouvez tourner le guidon dans le sens opposé. Pour les VTT, cette partie est tournée principalement vers le haut, c'est-à-dire qu'en tournant la potence, vous modifiez la hauteur du volant. La procédure est la même qu'auparavant, mais le volant dans ce cas est retiré de la colonne de direction.

11.Placez le vélo sur une surface plane et fixez fermement les roues.. Rappelez-vous à quel angle le volant et le levier de frein étaient situés.
Desserrez les boulons reliant le guidon à la potence. Retirez le couvercle de la tige avant et mettez-le de côté dans un endroit sûr.

12. Mettez soigneusement le guidon de côté, puis suivez la procédure de remplacement de la lanterne aux étapes 1 à 4.

13. Après avoir détaché la potence du corps du vélo, tournez-la dans l'autre sens et réinsérez-la dans la potence de la fourche.

14. Installez le volant en place, en maintenant le même angle du levier de frein et du volant lui-même.. Verrouillez le couvercle avant de la tige avec le couple de serrage recommandé par le fabricant (généralement 4 à 8 Nm). Assurez-vous que tous les boulons sont serrés uniformément et que l'espacement entre les fixations de potence est le même partout. Si les écarts sont inégaux, la fonctionnalité du volant sera altérée.

Suivez maintenant la procédure de serrage de la colonne de direction et de mise en place du volant, décrite aux paragraphes 3-7.

Il est donc temps de tester la nouvelle hauteur de guidon en action. Le réglage de la hauteur du volant pour une personne spécifique prend un certain temps. Mais le résultat en vaut la chandelle. Si la configuration a réussi, vous débloquerez tout le potentiel de votre vélo.

Entretien de la colonne de direction du vélo - vidéo

Le réglage du système de direction dans une position ou une autre détermine en grande partie l'ajustement correct du cycliste. Par conséquent, la question de savoir comment relever le guidon d'un VTT reste d'actualité pour de nombreux propriétaires de vélo. Avec une approche sérieuse de la tâche, vous pouvez soulager les tensions dans le dos et les bras, ce qui améliorera le niveau général de confort pendant la conduite.

Peut-on relever le guidon d'un VTT ? Ce n'est un secret pour personne que la possibilité de réglage et son degré dépendent du modèle de transport à deux roues. Les VTT modernes permettent des réglages très limités.

Plus il est haut, plus il est difficile de contrôler le vélo dans les montées, et plus il est bas, plus il est problématique de rouler sur une piste plate. Dans ce dernier cas, le cycliste améliore l'aérodynamisme, mais en même temps altère quelque peu sa visibilité.

Comment relever le guidon d'un VTT ?

Pour ajuster la position, vous devez d'abord le démonter. Seule une telle solution vous permet de modifier la position de cet élément structurel.

En règle générale, le système de direction des VTT modernes est fixé sur le côté par plusieurs et un au centre. La présence du dernier support vous permet d'éliminer le jeu, et d'autres supports fixent le volant à la hauteur requise.

Pour comprendre comment relever le guidon d'un VTT, le dévissage des éléments latéraux le permettra. Une fois l'opération terminée, il reste à le déplacer à la hauteur souhaitée. Dans ce cas, il convient de se concentrer sur les marques spéciales, dont l'excès est interdit par le fabricant.

Comment baisser le volant ?

Traiter le problème est assez facile. Vous avez juste besoin de faire ce qui suit :

1. Le boulon central de fixation en haut de la colonne de direction est desserré. Il n'est pas recommandé de dévisser complètement cet élément, car un blocage spécial peut se détacher, ce qui entraînera des conséquences imprévues.
2. Le volant est abaissé au niveau souhaité, aligné avec la roue avant.
3. Serrer le boulon central. Il doit être fixé de manière à ce que la conception ne donne pas de jeu.

En savoir plus sur le VTT Stels

Comment relever le volant sur les vélos Domestic Stels intéresse beaucoup les consommateurs, car c'est l'une des meilleures solutions en termes de prix et de qualité. La question de savoir comment relever le guidon d'un VTT de cette marque se pose assez souvent chez les acheteurs. Certains cyclistes pensent qu'il est impossible de faire face à la tâche. Cependant, il existe encore plusieurs solutions possibles.

Les vélos de montagne de la marque populaire Stels n'ont pas une large gamme d'élévation et d'abaissement de la colonne de direction. Par conséquent, lors du choix d'un vélo d'un modèle particulier, il est préférable de s'arrêter immédiatement au numéro de cadre optimal, qui correspond le mieux aux paramètres du corps lorsque le siège est réglé sur la position optimale. Il est souhaitable que la position du dos du cycliste soit à un angle d'environ 40% par rapport au cadre.

S'il y a des difficultés à relever le volant d'un VTT "Forward", "Stealth", "Merida" ou des modèles d'autres marques en demande sur le marché intérieur, vous devez à nouveau consulter le passeport du vélo. C'est dans la documentation technique que la meilleure façon de régler certains paramètres des véhicules à deux roues est indiquée, et de précieux conseils d'entretien sont donnés.

Si le propriétaire d'un vélo neuf ne sait pas comment relever le guidon d'un VTT de manière sûre, il doit contacter le centre de service du fabricant ou un magasin. De nombreux points de vente disposent de techniciens qui ajustent les paramètres des vélos après leur rodage. De plus, ces spécialistes effectuent le réglage de la hauteur du volant.

Comment relever le volant ?

Comme indiqué ci-dessus, tous les vélos ne vous permettent pas de régler la hauteur de la colonne de direction dans une plage significative. Par conséquent, de nombreux propriétaires de véhicules à deux roues tentent d'allonger cet élément structurel des moyens alternatifs en particulier - recourir à l'utilisation d'appareils spéciaux.

Qu'est-ce qu'une rallonge de guidon de vélo ? Un tel outil est réalisé sous la forme d'un tube qui est intégré dans la tige de fourche du vélo et vous permet de le soulever. Comme la plupart des systèmes de direction modernes sont équipés de potences non réglables, elles doivent être changées lors de l'installation d'une rallonge.

Pour terminer

Le réglage du guidon est une solution qui permet d'augmenter légèrement le confort d'atterrissage en roulant. Comme vous pouvez le voir, cette opération est assez simple. Avec une forte envie, vous pouvez penser au vélo sans l'aide de spécialistes. En principe, la hauteur correcte, l'angle de braquage et d'autres paramètres doivent d'abord être sélectionnés en fonction du confort personnel.

Un guidon correctement ajusté offrira au cycliste une conduite confortable. Ce n'est qu'à cette condition que le cycliste pourra montrer tout son potentiel. Les enfants en pleine croissance doivent également ajuster leur guidon de vélo chaque année. Heureusement, tout ce dont vous avez besoin est une clé hexagonale, quelques bagues d'espacement et 5 à 10 minutes pour obtenir le bon guidon.

Méthode 1 : Réglage du volant sur une colonne de direction sans filetage

1. Sachez qu'une colonne de direction sans filetage peut également être ajustée. Afin d'économiser le vélo d'un poids inutile, la plupart des potences n'ont pas assez de place. Si vous devez modifier considérablement la hauteur du volant, vous devez acheter une nouvelle potence. Si vous avez un problème sérieux, comme vous ne pouvez pas atteindre le guidon ou le guidon est trop près, recherchez une potence plus longue ou plus courte.

• Il y a un gros boulon sur le dessus du jeu de direction sans filetage et 2 boulons plus petits pour aider à fixer la potence.

2. Ajustez la hauteur de la tige à un niveau confortable, pas à la bonne position. Le corps est un excellent juge dans le cas d'ajustement. Le dos ne doit pas être voûté ou penché en arrière. Les bras doivent être légèrement fléchis au niveau des coudes. Dans tous les cas, roulez dans une position confortable. Demandez à un ami de tenir le vélo (roue avant entre vos jambes) pendant que vous vous asseyez pour vérifier le guidon.

• Les cyclistes ont un guidon bas pour pouvoir se pencher.
• Pour une conduite normale, le volant est au niveau du siège ou plus haut.

3. Desserrez les boulons de pincement de la tige avec une clé hexagonale. Ces boulons maintiennent le guidon sur le vélo et doivent être retirés pour placer le guidon plus haut ou plus bas.

4. Desserrez les boulons de chaque côté de la potence. Utilisez une clé hexagonale pour cela. Les boulons se trouvent sur la partie de la potence la plus proche du siège. Desserrez-les suffisamment pour retirer le guidon et la potence du tube.

5. Retirez la potence du cadre. Retirez lentement le guidon en faisant le plus attention possible à ne pas tirer ou plier les fils reliés au cadre par le dérailleur. Ils s'affaissent légèrement, mais pour ne pas le risquer, il vaut mieux rouler le vélo sur une table ou une chaise, poser le guidon dessus pour qu'il soit plus proche du vélo.

6. Ajoutez ou retirez des bagues d'espacement supplémentaires pour obtenir la hauteur souhaitée. Il ne vous reste plus qu'à régler la hauteur du guidon. Les anneaux sont assez petits. Avec leur aide, vous pouvez facilement sélectionner la hauteur souhaitée. La partie conique au bas de la tige qui se connecte au cadre ne peut pas être retirée. Vous pouvez acheter des bagues d'espacement à tout moment pour augmenter la hauteur.

7. Placez le volant avec la prise sur les roues d'espacement. Ne vous inquiétez pas de ne pas pouvoir tout rattacher parfaitement. Si les anneaux supplémentaires ont été retirés, placez-les sur le dessus de la tige pour ne pas les perdre. Le boulon de tige les fixera.

8. Insérez le boulon de potence à la main. Vous n'avez pas besoin de le visser. Ce boulon supérieur n'est pas responsable du basculement du volant d'un côté à l'autre. Vous devez bien le fixer avant d'insérer à nouveau le volant.

• Si vous travaillez sur des pièces fragiles, comme un cadre en fibre de carbone, il vaut mieux utiliser une clé diamétrale pour ne rien casser.
• Assurez-vous que le volant tourne librement. Si ce n'est pas le cas, desserrez progressivement le boulon jusqu'à ce que le volant puisse tourner librement.

9. Alignez la potence avec la roue avant. Montez sur le vélo comme si vous alliez vous asseoir dessus. Dirigez la roue avant droit devant. Fermez un œil et ajustez le guidon et le milieu avec la molette. Assurez-vous de le faire afin de contrôler les virages.

• S'il y a un problème que le volant ne reste pas en place, serrez les écrous pour le déplacer avec plus de force, mais le volant se déplacera indépendamment de la roue.
• Serrez les boulons lorsque le volant est de niveau.

10. Vérifiez le niveau de la colonne de direction.. N'oubliez pas que la colonne de direction est la liaison de plusieurs pièces à la fois (guidon, potence, roue avant, fourche) qui fait tourner le vélo lui-même. Le boulon supérieur est fixé à la colonne de direction et affecte les virages. Pour le tester, tenez-vous debout avec le vélo entre vos jambes et appliquez le frein. Faites rouler la roue d'avant en arrière, sentez s'il y a un mouvement bizarre et bancal sous vos bras. Le cas échéant, desserrez les boulons latéraux et serrez le boulon supérieur, puis serrez les boulons latéraux pour vérifier à nouveau.

• Si vous n'avez pas une bonne idée des écrous correctement serrés, desserrez un peu le boulon. Vous pouvez également utiliser une clé dynamométrique - une clé avec un dynamomètre réglable et mesurable (couple).

Méthode 2 : réglage fileté de la colonne de direction

1. Assurez-vous que le vélo est équipé d'un jeu de direction fileté. Un casque fileté a une pièce métallique continue (tige) qui s'étend du cadre et s'incline vers l'avant. Il se connecte au volant. Là où la potence se déconnecte du cadre, il y a un écrou et un boulon en haut de la potence. Ces décalages sont faciles à régler. Les vélos à vitesse unique, les vélos à pignon fixe et les vélos plus anciens en ont.

• Certains vélos n'ont pas d'écrou, juste un boulon en haut de la potence.

2. Desserrez le boulon en haut de la potence. Ce boulon, pointant vers le bas, crée une pression, c'est-à-dire qu'il maintient la potence en place. Utilisez une clé hexagonale pour le desserrer. Vous n'avez pas besoin de le retirer complètement.

3. Desserrez le contre-écrou avec clé . Desserrez l'écrou hexagonal. Il est situé là où la tige rencontre le cadre.

4. Détachez le guidon du cadre. Vous devrez peut-être le déplacer, le tourner pour le retirer. S'il s'agit d'un nouveau vélo, marquez où se trouvait le guidon. Cela facilitera son retour au même endroit.

5. Essuyez et huilez la tige. Nettoyez la tige avec de l'eau savonneuse et séchez avec un chiffon. Pour éviter que la potence ne se coince plus tard dans le cadre, appliquez du lubrifiant anti-grippant 2 cm sous la potence.

6. Décidez du type de conduite pour choisir un nouveau type de guidon. Le guidon approprié dépend du type de vélo. Choisissez également la bonne hauteur pour vous, afin qu'à l'avenir, il soit confortable de faire du vélo.

• Vélo de route: Les cyclistes ont un guidon bas pour pouvoir se pencher. Ceci est fait pour un meilleur contrôle de la vitesse et un meilleur transfert de poids.
• vélo de montagne: Sur ces vélos, le guidon doit être plus bas que la selle. Cela donnera un bon équilibre et déplacera le centre de gravité plus bas.
• Croiseur: Sur les vélos standards, le guidon doit être légèrement plus haut que la selle pour offrir plus de confort et soulager les tensions.

7. Positionnez la potence à une hauteur appropriée et serrez le boulon supérieur. Cela peut être fait à la main. Il est préférable de ne pas utiliser d'outils, car vous ne pourrez plus desserrer le boulon ou l'écrou.

Méthode 3 : réglage de l'angle du guidon de vélo

1. Vérifiez si le vélo a une potence réglable. Une potence réglable a un boulon perpendiculaire au vélo où la potence se connecte au cadre. Desserrez le boulon, ajustez l'angle de la tige, puis resserrez-le. Avant de partir, vérifiez si vous êtes à l'aise. En principe, cela peut être suffisant.

2. Desserrez les quatre vis à l'extrémité de la potence. La potence est perpendiculaire au guidon et relie le cadre et le guidon. Il y a quatre vis à l'avant du guidon, généralement fixées à un petit carré au milieu du guidon. Desserrez-les et le volant peut être tourné d'avant en arrière.

3. Découvrez à quelle hauteur vous devez installer le volant. Imaginez que le volant est un piano. Vous devriez vous sentir à l'aise de jouer dessus. Les bras sont légèrement fléchis. Les freins doivent être à une distance convenable pour qu'il soit confortable de les atteindre. Le dos est incliné à 45 degrés par rapport à la taille. Demandez à quelqu'un de tenir le vélo pendant que vous vous asseyez et vérifiez la position du guidon.

• Angle de braquage - léger ajustement. Si vous ne pouvez pas atteindre les freins, vous devez vous pencher maladroitement ou étendre complètement vos bras, vous devez acheter une nouvelle potence. Il est également possible que le vélo soit trop grand pour vous.

4. Ajustez l'angle du guidon à la hauteur désirée et vérifiez. Demandez à quelqu'un de tenir le vélo ou essayez de parcourir une courte distance. Assurez-vous de serrer tous les boulons avant de rouler. Sinon, votre poids pourrait incliner le guidon vers le bas et un accident pourrait se produire.

5. Une fois que vous avez réglé l'angle approprié, serrez les boulons à la main. Ils doivent être tordus pour que le volant ne bouge pas pendant le voyage. Quoi qu'il en soit, ne serrez pas trop fort sinon vous ne pourrez plus les retirer par la suite.

Astuces

• Assurez-vous que vous pouvez facilement atteindre les freins et changer de vitesse après avoir réglé le guidon.
• Soyez prudent avec les câbles de frein et de vitesse. Ne les confondez pas.
• Si le réglage du guidon ne résout pas le problème et que vous n'êtes toujours pas à l'aise, essayez de modifier la hauteur du siège.

Vérifiez que vous avez bien serré tous les boulons avant le voyage, afin de ne pas avoir d'accident.

Lors de la configuration d'un vélo, il est important de faire attention à tous les composants sans exception. Mais le réglage du volant joue un rôle particulier. La hauteur du guidon par rapport aux proportions de votre corps dépend du confort de conduite et, plus important encore, de votre capacité à maintenir la bonne posture lorsque vous roulez à vélo. N'oubliez pas votre propre sécurité, car une mauvaise hauteur du volant peut entraîner des situations d'urgence sur la route. Par conséquent, cette question doit être traitée de manière très responsable et sérieuse. Cet article vous présentera les secrets de base du bon réglage du guidon de vélo.

L'ensemble minimum d'outils nécessaires

Lors de l'achat d'un vélo pour vous-même ou pour un enfant, vous devez d'abord être préparé au fait que vous devrez faire quelques ajustements techniques, et ici vous ne pouvez pas vous passer d'outils spéciaux. Par conséquent, immédiatement après l'achat d'un vélo, faites le plein d'un kit spécial qui vous sera utile pour entretenir votre ami à deux roues. Il doit inclure :

• Clés hexagonales
• Limiteurs de tension
• Clé standard
• Clés à tête torx

Les kits d'outils modernes sont emballés de manière pratique - une mallette suffisamment compacte, ce qui permet de les ranger facilement dans un garde-manger, un garage ou tout autre endroit spécialement désigné.

Il est à noter que différents modèles de vélos ont leur propre élévateur de volant spécifique, que nous vous invitons à prendre connaissance. Par exemple, si nous parlons d'un VTT, le guidon doit être au même niveau que la selle. Et aller se promener vélo de vitesse il est conseillé de positionner le volant légèrement plus haut que le siège. Le fait est que la hauteur du volant dépend directement du type de votre trajet et des manipulations que vous envisagez d'effectuer en conduisant le vélo. Par conséquent, avant de régler le volant, déterminez clairement comment vous prévoyez exactement de faire du vélo.

Caractéristiques d'âge

Si nous parlons de conduite de plaisir standard, de nombreuses nuances doivent également être prises en compte ici, dont l'une est l'âge de la personne qui conduira le vélo. Le fait est que les personnes âgées doivent observer un angle d'atterrissage allant jusqu'à 90 degrés, et pour les jeunes, des paramètres de 50 à 60 degrés conviennent.

Ajuster le volant vélo pour enfants

Bien sûr, les modèles pour enfants ont également leurs propres fonctions de réglage du volant.
Tout d'abord, le réglage du volant sur un vélo pour enfants vise à rendre le bébé aussi confortable et sûr que possible. L'enfant ne doit pas s'affaisser, car cela se heurte à des problèmes de posture. Si votre enfant se penche constamment vers le guidon lorsqu'il monte sur le vélo, vous devez déplacer la commande au-dessus de sa position actuelle. Une autre erreur courante de réglage du guidon se traduit par un enfant qui s'accroche constamment au guidon avec ses genoux. Dans ce cas, il vous suffit de modifier l'inclinaison du volant. La plupart des vélos pour enfants ont une conception assez simple, qui implique un réglage rapide et facile du guidon. En desserrant l'écrou de fixation situé au centre, vous pouvez facilement monter ou descendre le guidon à la hauteur dont vous avez besoin.

Après le prochain réglage du volant, assurez-vous de tester votre vélo, puis partez en voyage sur une distance considérable. Au moment de relever le volant, une attention particulière doit être portée au niveau de serrage des articulations, car le fonctionnement ultérieur du vélo en dépend. Si vous les serrez très légèrement, après un court laps de temps, une réparation désagréable des roulements vous attend. Une forte rigidité affectera directement le contrôle du vélo et réduira considérablement le niveau de confort de déplacement.

Après avoir réglé le volant, il est important de s'habituer aux nouvelles conditions de conduite. L'inconfort initial ne doit pas entraîner un autre ajustement. Essayez de rouler pendant quelques jours et après cela, vous pourrez évaluer à quel point la nouvelle position du guidon est confortable pour vous.