Chaque ski a son propre marquage - beaucoup de chiffres et de lettres incompréhensibles. Nous vous dirons quelles informations l'étiquette contient pour patinage. Après tout, pour choisir la catégorie dont vous avez besoin, vous devez savoir comment telle ou telle inscription est déchiffrée.

Beaucoup de gens pensent aux marques qui se trouvent sur les skis, mais tout le monde ne peut pas les déchiffrer correctement, et l'analyse de nombres incompréhensibles prend beaucoup de temps. Ensuite, nous décrirons en détail ce que signifient les chiffres, ainsi que la façon d'utiliser les informations des codes, numéros de série et autres désignations.

Il diffère du ski ou du classique. En conséquence, l'ensemble des caractéristiques et propriétés de performance pour chaque produit est différent. Style patinÇa me rappelle le patin à glace. Il y a deux marques sur la pointe. Ils ressemblent à ceci : 28\1Q, A5\610, etc. Le premier chiffre ou chiffre avec une lettre indique le marquage de la surface de glissement, la deuxième combinaison de lettres et de chiffres indique le marquage de conception.

Pour la surface de glissement, un matériau synthétique est utilisé, ce qui détermine la durabilité, la fiabilité et le glissement de l'inventaire. Le matériau est livré avec un poids moléculaire et une quantité de graphite différents. Plus le poids moléculaire est élevé, plus le niveau de glissement et de douceur est élevé.

A deux types:

1. A5 - type froid universel. Il est utilisé à une température de -2 et moins.
2. 28 - type chaud universel. Il est utilisé à une température de -10 et plus.

Bâtiments

Il existe deux conceptions de modèles de faîtage :

1. 115 (15 \ 1) - une piste glacée, populaire avec une mauvaise technique. Le point d'appui est situé près de la pointe et du talon. Fournit un haut niveau de stabilité et de contrôle. Inconvénients : enfouissement dans la neige meuble.
2. 610 (61Q, 1Q) - piste souple. Le point d'appui est proche du dernier, tandis que la pointe et le talon sont plus doux. Inconvénients : écumer la piste verglacée.

Tableau de rigidité

À l'aide du tableau (voir ci-dessous), vous pouvez déterminer quel indice de rigidité vous devez choisir pour les personnes de poids différents. En fonction du niveau de l'athlète, des données physiques, une valeur est sélectionnée dans la plage de rigidité, et donc plus douce ou plus dure sont sélectionnées. Par exemple : avec une bonne technique de conduite pour plus de poids, on choisit des plus rigides.

Les modèles de patins sont disponibles avec une rigidité moyenne, qui a également sa propre gamme. Le plus souvent (contrairement aux classiques), on choisit des skis plus rigides en raison d'une meilleure glisse.

Le tableau de rigidité des skis Fisher est présenté ci-dessous.

Modèle	Patinage, neige molle		Patinage, piste de glace dure
Poids (kg	Intervalle		Intervalle
	maximum	le minimum	maximum	le minimum
35	39	44	42	46
40	44	50	48	52
45	50	56	54	59
50	55	63	60	65
55	61	69	66	72
60	66	75	72	78
65	72	81	78	85
70	77	88	84	91
75	83	90	89	98
80	86	94	92	100
85	89	98	95	102
90	93	102	97	105

Structures sur skis Fischer

La structure est un motif appliqué avec une meule spéciale sur la surface de l'inventaire. Les dessins sont originaux et correspondent à chaque type de neige. La forme et la profondeur des dessins sont variées.

L'application manuelle peut nuire à la glisse. Il est facile à retirer après le traitement à la paraffine. La structure de la machine appliquée par la pierre ne peut pas être enlevée. Les structures les plus populaires sont P5-1 et C1-1.

Numéro de série du ski Fisher : décodage

Si vous regardez la surface latérale du produit, dans la zone du talon, vous pouvez également voir un certain nombre de chiffres. C'est le numéro de série :

• le premier chiffre signifie la longueur en sentiment ;
• le second - après la fraction, l'année d'émission (désignée par deux chiffres);
• le troisième est la rigidité ;
• le quatrième est le numéro de la semaine de sortie ;
• le cinquième est le numéro de série ;
• le sixième est l'indice de rigidité, sur ce moment indiqué par un code-barres, les chiffres ne sont pas écrits.

La taille du ski est choisie en fonction du poids du coureur, tout en tenant compte de la rigidité du produit.

Teneur en graphite dans les bases Fisher

Différentes bases ont une teneur en graphite correspondante. Avec une augmentation du pourcentage de graphite, la porosité du matériau augmente et l'aspiration d'humidité diminue. Les bases froides ont une surface de glissement plus lisse et sont de construction rigide. Par conséquent, le pourcentage de graphite est moindre ici.

• Speedmax, RCS : Coupe du monde 28 (Plus) - 10 % Coupe du monde A5 (Froid) - 4,5 % ;
• RCR, SCS, CRS, SC : Worldcup pro - 7,5 % Protec - 7,5 % ;
• LS : Sintec - 3,5 %.

Indicateurs FA, HR, SVZ

Lorsque vous devez prendre en compte non seulement le poids et la taille d'une personne, mais également ses capacités techniques, ses données physiques.

Ces indicateurs ne sont que sur des skis spéciaux. Ils sont fabriqués sur commande. Ces chiffres, ainsi que les codes-barres et le texte, se trouvent sur l'autocollant. Vous pouvez trouver toutes les informations sur les skis en scannant un code-barres avec un smartphone.

Chaque poids du skieur correspond à un certain indicateur de la rigidité de l'inventaire, qui est fixé dans une fourchette assez large. Un même produit peut convenir aussi bien à un professionnel qu'à un amateur. Et les deux se sentiront à l'aise. Avec FA, bien que ce soit plus difficile, vous pouvez bien et correctement choisir le produit.

FA - indice de rigidité, qui indique les caractéristiques du ski. À l'aide de cette valeur, vous pouvez sélectionner le modèle souhaité. L'indice de rigidité est calculé comme la quantité de kg de poids qui est appliquée 7 cm en dessous du point d'équilibre, pour comprimer le ski à 0,2 mm.

Le prochain indicateur de fréquence cardiaque est l'écart qui apparaît dans le processus d'appui sur le ski (à un point situé à 7 cm plus bas du point d'équilibre) de la moitié du poids de l'athlète. Ici, le poids moyen du skieur est pris. La combinaison de ces deux caractéristiques HR et FA vous permet de faire le meilleur choix.

SVZ est une caractéristique qui montre à quel point le produit diffère du rapport idéal entre HR et FA. À l'aide de cet indicateur, des produits de mauvaise qualité sont sélectionnés, ainsi que la sélection de paires de skis Fisher.

De quoi sont faits les skis Fischer ?

Le noyau est constitué d'un matériau de remplissage léger en nid d'abeille. Sur certains modèles, les parois latérales ont également une structure en nid d'abeille qui ressemble à une grille. Cela rend le produit très léger. Sur les modèles initiaux, une conception a été utilisée où les noyaux de bois ont des canaux d'air.

Le matériau de support contient des fibres de carbone pour plus de résistance et de flexibilité. Le niveau moderne de production d'équipements sportifs est très élevé. Les meilleures technologies et les derniers développements sont utilisés dans la production. utilise différents matériaux et technologies pour différents types de produits. Par exemple, une approche pour la fabrication et une approche complètement différente pour la course.

Considérez comment les modèles sont fabriqués selon dernière technologie speedmax (ce qui signifie vitesse maximum). Le schéma de fabrication est le suivant: le matériau du futur produit est fritté à haute température sous une presse, après quoi le plastique est collé à la surface de glissement.

On peut se demander pourquoi tant de chiffres sont câblés dans l'étiquette et pourquoi toute la difficulté à déchiffrer l'étiquette. Après tout, vous pouvez simplement sélectionner les skis en fonction de leur poids. Ces informations complexes, mais de haute qualité et objectives ne sont nécessaires que pour sélectionner plus précisément et mieux l'inventaire. Si vous envisagez d'acheter ce produit, il est préférable de le tester. La capacité de déchiffrer correctement les chiffres, les lettres et les abréviations représente la moitié de la bataille. En effet, pour chaque météo, différents types de neige, les skis sont sélectionnés différemment.

Skis Fischer . Informations sur les caractéristiques de la surface de glissement et de la conception
surfaces de glissement :
Les modèles froids ont une surface de glisse (chiffres et lettres sur la pointe du ski)
A5 - base froide universelle à t -2C et en dessous
Les modèles Plus, S-track, Zero ont une surface de glissement
28 - base chaude universelle pour t -5C et plus
5 - base chaude sur vieille neige.
Conceptions :
Patinage
RCS Carbonlite Skating Plus Hole, RCS Carbonlite Skating Plus, RCS Carbonlite Skating Cold
115 - Construction polyvalente pour les sentiers bien préparés et glacés, offrant la meilleure stabilité et le meilleur contrôle
RCS Carbonlite Soft Track, RCS Skating Plus, RCS Skating Cold.
610 (61Q) - Un design polyvalent pour des pistes bien préparées et douces, une pointe et un talon du ski plus doux que dans le design 115.
Ski pour les équipes nationales, elles sont simplement sélectionnées dans le lot général selon les paramètres spécifiés. Ils se distinguent par des marquages ​​- des autocollants avec des paramètres détaillés et la lettre "Q" au lieu de zéro dans la désignation. Par exemple : 28 61Q est une paire sélectionnée pour les équipes nationales, 28 610 est une paire régulière.
La principale différence entre les ateliers sportifs à première vue : les skis dans la chambre !
Exemple : 192/o7 sur 324578 à l'atelier spécial, après la taille du ski dans le numéro, le premier et troisième zéro est toujours la règle sur tous les skis de test !
Skis classiques
Classique Fischer froid 207cm
812 (81) - design classique universel
Piste souple classique RCS Carbonlite
902 (90) - conception de ski pour une piste molle, mal préparée et lâche. Garantit une excellente glisse et une répulsion sûre dans des conditions de piste lâches.
Mes skis :
Fischer carbonlite : 5 - semelle chaude sur vieille neige.
Le V2 115 est une conception polyvalente pour les sentiers bien préparés et glacés, offrant la meilleure stabilité et le meilleur contrôle.
Fischer 28 est une base chaude universelle à t -5C et au-dessus (appliqué un nouveau steinslip -10-20), roule bien à partir de -10 gr.
Classic Fischer cold 207 cm - 812 - un design classique universel. Classic Fischer froid 202 cm - -"- une nouvelle structure est appliquée de 0 à -10 gr, ils roulent bien en -4 et moins 13 gr.

Cross-country Ski Rossignol 11-12 X-ium Classique NIS C1/C2/C2 Caoutchouc/C3
Des skis classiques de course au niveau des champions olympiques. C'est sur ce modèle de ski que Nikita Kryukov et Alexander Panzhinsky ont remporté l'or et l'argent au sprint classique aux Jeux olympiques de Vancouver en 2010, et Médaille d'or Nikita est devenue la seule à faire du ski de fond pour la Russie ! Aux Championnats du monde en Norvège en 2011, Alexander et Nikita sont devenus médaillés de bronze, remportant l'une des quatre médailles pour la Russie.
Rossignol X-ium est une chance d'être un peu en avance sur la concurrence.
Le modèle n'est pas divisé par température, mais par type de piste :
C1 - piste douce.
C2 - profil universel (pour tout type de piste).
Caoutchouc C2 - ski pour + température qui ne nécessite pas de lubrification. Profil de ski universel (pour tout type de piste de ski), sous le bloc se trouve un matériau spécial qui assure la tenue dans des conditions où il est difficile de ramasser la pommade.
C3 - piste dure (skis klister).
Selon la raideur des skis, ils sont choisis comme suit : le poids du skieur est de moins 40-45 % pour les skis C1 et C2, moins 35-40 % pour les skis C3.

Cross-country Ski Rossignol Patins X-ium S1/S2
Des skis du plus haut niveau pour le skating. Ce ski allie technologie, qualité et design, c'est pourquoi de nombreux athlètes de classe mondiale choisissent Rossignol.

Année : 2012/2013
Géométrie (mm) : 40-44-43-43
Noyau : Nomex
Surface de glissement : K7000
Tailles (cm) : 173,180,186,192 cm
Poids de la paire (g) : 1100g. / 186cm.
Ouvrages : S1, S2
Couleurs : Noir/Blanc/Orange

(ski XC, ski nordique) - conçu pour se déplacer sur un terrain relativement plat en utilisant l'énergie du skieur.

Le ski de fond à la manière du ski sont divisés en plusieurs catégories :
Skis pour mouvement classique, skis de skating, skis combinés(Combi), skis de rando hors-piste.

Ski de fond par niveau skieur peut être divisé en:
Skis pour débutants, skis pour intermédiaires, skis pour experts, skis pour sportifs

1.1. Classification du ski de fond par style de ski

1.1.1. Skis de fond pour skating

Avec le style de patinage du ski, le skieur ressemble à un patineur avec ses mouvements : il pousse la neige à l'intérieur skis, transférant le poids du corps sur un ski de glisse. Le mouvement est ensuite répété sur l'autre jambe. Le style skating est idéal pour les larges sentiers bien roulés, il implique un travail actif des mains et du corps. La répulsion avec des bâtons se produit conformément au rythme du jeu de jambes.

Les skis de skating, contrairement aux skis de ski classique, sont plus courts - la longueur maximale est de 190-192 cm, et sont rigides en torsion et dans le sens longitudinal. Contrairement à un ski classique, un ski skating lors d'un coup de pied ne doit pas toucher complètement la neige avec sa partie médiane (l'écart nécessaire est de 2-3 mm), sinon le coup de pied sera moins efficace. Les skis de patinage se distinguent par un bout émoussé.

1.1.2. Ski de fond pour ski classique

À style classique les skis sont situés strictement parallèles les uns aux autres sur une piste de ski spécialement construite.

Les skis classiques, comparés aux skis de skating, sont plus longs (longueur maximale 205-207 cm) et plus souples, et ont un bout pointu plus long. Il faut moins de raideur par rapport au skating pour que lors de la poussée le ski touche la neige avec la partie médiane (bloc) et la pommade de maintien ou les crans "fonctionnent", alors le ski ne reculera pas lors de la poussée. En même temps, les skis classiques ne doivent pas être trop mous, sinon, en glissant, un bloc avec une pommade de maintien ou des crans empêchera de glisser et ralentira le skieur.

1.1.3. Skis combinés (Combi)

Skis combinés - skis conçus pour le skating et le ski classique. Habituellement, les skis combinés ont une longueur maximale ne dépassant pas 200 cm, il est déconseillé de produire des skis combinés d'une longueur supérieure à 200 cm, compte tenu du fait que lors du patinage, les talons des skis s'accrochent les uns aux autres . Dans leur conception, les skis combinés sont plus proches des skis classiques du fait qu'il est toujours possible de se déplacer sur des skis classiques avec du skating, mais sur des skis purement skating avec du ski classique - non, car du fait de la grande rigidité du bloc (partie du ski sous la chaussure) du skieur il n'y aura pas de phase de répulsion.

1.1.4. Skis de randonnée hors-piste

Les skis pour le tourisme extrême (BACKCOUNTRY) sont conçus pour les amateurs de séjours à ski dans des conditions où il n'y a pas pistes de ski, ni pistes de ski récréatives pour les sportifs, séjours touristiques de différents niveaux. Ils se distinguent par une rigidité accrue (ils utilisent la technologie d'une cale de composition en bois, sandwich, etc.), une large surface de glissement de plus de 59 mm - pour les déplacements hors route (terres vierges), dans certains modèles, le le ski est renforcé par une bordure métallique. Ce sont des skis relativement chers qui ont passé un certain nombre de tests spéciaux de fiabilité, car le succès d'une randonnée ou d'une expédition, et parfois la vie d'une personne qui a défié la nature, dépend de leur qualité.

1.2. Classement des skis par niveau d'entraînement

1.2.1. Ski de fond pour débutants

Ski pour débutants - ceux qui ont peu ou pas d'expérience en ski. En règle générale, ces skis sont achetés pour voyages de ski, petites randonnées récréatives le week-end, cours d'éducation physique sur piste aménagée ou sur piste de marche, et même sur neige purement blanche. Il s'agit de la catégorie la plus massive de skis de fond, ces skis sont donc relativement peu coûteux et assez polyvalents. Les skis de plaisance sont généralement conçus pour le ski classique, mais certains modèles de skis de loisirs peuvent être utilisés à la fois en skating et en ski classique. Ces modèles sont également appelés Combi. Caractéristiques distinctives des skis pour débutants - augmentation de la largeur de la taille de 47 à 59 mm, relativement gros poids de 1,4 à 1,7 kg, l'utilisation de plastiques moins coûteux pour réduire les coûts, car des vitesses élevées ne sont pas nécessaires. Souvent ski de fond entrée de gamme un bloc avec une encoche "sans cire" (ou on l'appelle aussi "écailles") est utilisé, ce qui ne nécessite pas l'utilisation d'une pommade de maintien lors d'un déplacement en mouvement classique. Les skis de fond pour débutants ont moins de rigidité que les skis pour skieurs plus avancés. Ceci est fait pour qu'un skieur novice puisse appliquer moins d'effort en skiant. Des fabricants célèbres tels que Atomic, Fischer, Salomon, contrairement à d'autres fabricants, même dans la production de skis d'entrée de gamme, utilisent des technologies de canaux d'air, diverses charges de mousse pour réduire le poids des skis, ainsi que des plastiques de haute qualité pour une meilleure glisse. Un skieur débutant sur de tels skis se sent plus en confiance et le ski devient un vrai plaisir.

1.2.2. Ski intermédiaire

- Ski intermédiaire - ski de fond pour les skieurs qui ont pratiqué activement 1 à 2 saisons et qui ont développé des habiletés de base en ski. Ces skis sont achetés à des fins sportives et de fitness. Une caractéristique distinctive des skis de niveau moyen (sport et fitness) est une géométrie plus sportive, avec une largeur au patin de 44-48 mm, un poids de 1,3-1,4 kg et une rigidité accrue par rapport aux skis d'entrée de gamme. Les skis de sport et de fitness utilisent des têtes et des noyaux améliorés pour offrir au skieur des performances plus dynamiques et une glisse plus longue dans la phase de poussée. La technologie « sans cire » est moins utilisée. Les skis de fond de niveau intermédiaire sont représentés par des modèles pour tous les styles de ski : skating, classique et combiné.

1.2.3. Skis experts

- Skis pour experts - ski de fond des skieurs actifs depuis plusieurs saisons, en règle générale, qui ont changé plusieurs paires de skis et qui ont une technique de ski bien établie et bien développée en conditions diverses. En règle générale, les amateurs avancés, ainsi que les athlètes, achètent des skis comme skis d'entraînement. Les skis de niveau expert ont un faible poids de 1,1 à 1,3 kg et une rigidité élevée. Les skis experts sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité. Il est à noter que parmi les skis de niveau expert vous ne trouverez pas de skis combinés, puisque les skis combinés sont un compromis qui ne permet pas d'aller vite, ni en skating ni en ski classique, et encore plus vous n'en trouverez pas l'utilité de la technologie de maintien sans huile "sans cire". Les meilleurs modèles de skis experts sont fabriqués en deux options de rigidité. Ceci est fait pour que le skieur puisse trouver un rapport (longueur de ski / rigidité) plus adapté à lui-même, correspondant à son niveau d'entraînement.

1.2.4. Skis pour sportifs

- Des skis pour sportifs - dont le niveau de ski n'est satisfait que par les skis les plus rigides et ski rapide. Les skis de fond de ce niveau s'adressent aux sportifs et amateurs ambitieux et sont conçus pour participer à des compétitions. Les skis de course ont un poids de 0,95 à 1,1 kg. Outre le fait que les skis pour sportifs sont fabriqués en plusieurs options de rigidité, ils sont fabriqués en deux ou trois options pour répartir le poids du skieur sur la longueur du ski et en deux options pour la surface de glisse (pour chaud et froid la météo). De nombreux fabricants proposent également aux athlètes diverses possibilités structures de surface de glissement qui améliorent le roulement dans différentes conditions de température et avec différents types de neige.

2. Caractéristiques des skis de fond

Dans cette section, nous allons nous concentrer sur les caractéristiques du ski de fond. Sélectionner les caractéristiques optimales d'un ski de fond signifie fournir excellente glisse dans des conditions précises. Il est généralement admis que 60% des propriétés de glissement des skis sont déterminées par la répartition de la charge sur la longueur du ski (schéma), la déflexion et la rigidité du ski, 20% supplémentaires - par le matériau, l'état et la structure du glissement surface des skis, et seulement les 20% restants - lubrification des skis. Afin de bien comprendre de quoi dépend la glisse du ski, nous vous conseillons de vous familiariser avec Fondements théoriques skis de glisse sur neige.

2.1. Répartition de la charge sur la longueur du ski

La répartition de la charge sur la longueur du ski (schéma) est la répartition du poids du skieur sur la neige à travers le ski. Plot - la caractéristique la plus évidente d'un ski, qui détermine la glisse dans conditions différentes. Les diagrammes se distinguent en fonction du type de course (skating, classique, marche) et des conditions de température (froid, chaud, combiné).

2.1.1. Diagrammes selon le type de course

2.1.1.1. Schéma des skis pour le parcours classique

La partie supérieure de la figure montre la répartition de la pression lors de la glisse sur deux skis, il n'y a pas de pression sous le bloc. La partie inférieure montre la répartition de la pression lors de la poussée, au cours de laquelle la pression maximale sur la neige est créée dans la zone du bloc de ski.

2.1.1.2. Schéma des skis pour le skating

Comme vous pouvez le voir, dans les skis de skating, la charge est répartie sur la surface d'une manière complètement différente. Pendant le point ( Partie inférieure figure) il tombe sur deux "bosses" puissantes, alors que la partie médiane du ski n'est presque pas chargée lors de la poussée, tandis qu'en roulant (partie supérieure de la figure) il n'y a pas de pression dans la partie centrale du ski.

2.1.1.3. Terrain pour le ski récréatif
Les skis plaisir n'étant pas divisés en skis classiques et skis plaisir et étant considérés comme universels, le schéma des skis plaisir a une forme plus proche des skis classiques. Ceci est fait afin de garder la possibilité d'aller sur un parcours classique sur des skis de marche, sinon si le ski sous le bloc n'exerce pas de pression importante sur la neige, alors il glissera lors de la poussée.

2.1.2. Diagrammes en fonction des conditions de température

Considérons deux grands types de parcelles : la parcelle FROIDE, adaptée au ski de fond par temps glacial et au ski doux, et la parcelle CHAUDE, adaptée au temps chaud et au ski dur. La différence entre les diagrammes FROID et CHAUD réside dans la netteté des pics de pression et dans la longueur de la partie du ski impliquée dans la glisse.

2.1.2.1. Parcelle FROID

Le tracé froid a augmenté en longueur, réduit en valeur les pics de pression sous l'avant et l'arrière du ski, ce qui répartit uniformément le poids du skieur. Une répartition plus uniforme de la pression par temps froid réduit l'effet de la force de frottement sec, qui prévaut en cas de gel, en augmentant la surface de frottement de l'eau, dont la résistance est bien inférieure au frottement sec. Sur une piste molle, le tracé FROID est préférable en raison de la réduction de la force de frottement du labour.

2.1.2.2. Tracé CHAUD

Le diagramme WARM présente des pics de pression réduits en longueur et augmentés en valeur. Cette répartition de la charge réduit la force de frottement d'attraction capillaire, qui crée la principale résistance sur une piste chaude, en réduisant la surface de contact et en réduisant l'effet "aspiration". Sur une piste dure, le tracé WARM est préférable, car le contrôle du ski est augmenté en coupant la carre du ski dans la neige.

2.1.2.3. Parcelles combinées
Les skis avec un tracé combiné sont également courants. La bosse de pression antérieure est nette CHAUDE, tandis que la postérieure est lisse FROIDE, ainsi que des parcelles avec des caractéristiques intermédiaires.

2.2. Rigidité d'un ski de fond

Les skis de fond de sport modernes ont une déviation dans la partie médiane de leur conception. Si vous placez le ski sur une surface plane, vous remarquerez que la partie médiane du ski "pend" à une distance de 1-2 cm de la surface. Avec l'application d'une charge par le haut, le ski sera pressé, et la raideur de ce "ressort" est la raideur du ski.
Primaire et segment médian les skis de fond sont réalisés dans une rigidité universelle et varient en fonction de leur longueur. Plus le ski est long, plus il est rigide et mieux il convient aux skieurs grands ou lourds.
Dans le segment supérieur des skis de course, les fabricants divisent chaque taille en différentes rigidités, les désignant classiquement comme Soft, Medium, Hard, Extra Hard. Une telle division est nécessaire pour les skieurs expérimentés, car elle permet de sélectionner avec précision une paire en fonction des caractéristiques anthropométriques de l'athlète, de son poids, des caractéristiques de la technique de course et des données physiques.
Pour différentes techniques de course, des skis avec une rigidité différente dans la zone du bloc sont sélectionnés.
Lors du choix des skis classiques, vous pouvez utiliser le test suivant :
- les skis sont placés sur une surface plane et reposent dessus de manière à ce que les orteils des chaussures soient sur la ligne du centre de gravité
- il faut bien répartir le poids du corps et demander à l'assistant de passer une fine feuille ou sonde de 0,2 mm d'épaisseur sous le ski
Si les skis sont choisis correctement en termes de rigidité, la feuille doit se déplacer librement sous les skis de 25 à 40 cm vers la pointe et dans le sens opposé - jusqu'au bout de la chaussure. Si la sonde avance sur une distance plus courte, des skis plus rigides doivent être sélectionnés. Si la sonde recule de 3 à 5 cm au-delà de l'extrémité de la chaussure, des skis plus souples doivent être sélectionnés.
Si vous transférez le poids du corps sur l'un des skis, la sonde ou la feuille de papier doit se déplacer librement de 10 à 15 cm vers l'avant à partir du centre de gravité et de la moitié de la longueur du pied vers l'arrière. Après avoir transféré le poids du corps sur la pointe, la sonde ou le papier doit être fermement serré entre le sol et le ski. Si les skis répondent aux exigences ci-dessus, ils vous conviennent en termes de rigidité.
Lors du choix des skis de skating et de la répartition du poids du skieur sur les deux jambes, la sonde doit avancer du centre de gravité de 40 cm et reculer de 5 à 10 cm du talon de la chaussure. Après avoir transféré le poids du corps sur l'un des skis, le dégagement ne doit pas diminuer de plus de 10 cm vers la pointe du ski. L'espace ne doit pas se terminer sous le talon de la botte. Lorsqu'il est repoussé, il devrait y avoir un écart de 30 à 40 cm.

2.3. Matériau de base de ski de fond

Dans la production de skis modernes, une surface de glissement en plastique est utilisée. Première skis en plastique Du plastique ABS facilement lavable et mal lubrifié a été utilisé, qui est presque complètement évincé du marché de la fabrication de skis par le polyéthylène UHMW-PE à poids moléculaire ultra élevé, à l'exception des modèles les moins chers de certains fabricants. Les grands fabricants modernes fabriquent la surface de glissement à partir de polyéthylène synthétisé à poids moléculaire ultra élevé (polyéthylène haute performance - HPPE). Ce matériau thermoplastique est utilisé dans des applications industrielles où un faible frottement et une haute résistance à l'abrasion sont requis. Le nom commun du matériau est P-Tex. Il est fabriqué en pressant des particules de polyéthylène broyées sous haute pression pour former un réseau cristallin avec des zones amorphes remplies de polymères de plus faible densité ou de charges spéciales. 5 à 15% de charge sont ajoutés au matériau destiné aux skis de masse ordinaires et au givre - particules de carbone d'une taille de 20 microns pour éliminer l'électrostatique, ainsi que des composés de graphite et de fluorocarbone pour améliorer la glisse. Le noir de carbone rend la semelle du ski noire, mais réduit également quelque peu sa résistance à l'usure. Les composés de gallium ajoutent une conductivité thermique au plastique, la même propriété que le nitrure de bore, mais cet additif réduit encore la capacité d'absorption de l'humidité. Le pigment outremer est utilisé dans les skis sans noir de carbone pour créer un motif sur la semelle et améliorer la glisse.
Les onguents peuvent être appliqués sur la base de n'importe quel ski - pour glisser et tenir. En soi, le HPPE n'a pas de structure poreuse et n'absorbe pas le fart de ski, cependant, sous l'influence des températures élevées, la pommade pénètre dans les zones amorphes et y est retenue. D'un point de vue chimique, le lubrifiant de ski modifie les propriétés hydrofuges de la surface de glisse en modifiant les forces de tension superficielle, et assure également sa lubrification, réduisant ainsi la force de frottement. Additifs inclus dans la composition farts de ski, tels que les composants fluorés, le graphite et le molybdène, offrent des avantages supplémentaires pour obtenir une qualité de glisse élevée.
De plus, une bande de caoutchouc peut être encastrée à la base du ski dans la zone des blocs. Habituellement, il y a «zéro» dans la désignation, ces skis sont conçus pour un ski mouillé positif et ont une plage d'utilisation plutôt étroite. La version moderne sans huile de la répulsion est la fixation d'une imitation de peau sous le bloc, qui est indiquée dans le nom du ski par «peau». De plus, pour maintenir le ski sous le bloc, un ruban adhésif spécial peut être collé ou diverses formes mécaniques de crochets sont utilisées dans la conception, qui n'empêchent pas le glissement, mais fonctionnent lorsqu'elles sont repoussées.

2.4. La structure de la surface de glisse des skis de fond

L'application en usine de la structure sur la surface de glisse permet d'adapter les skis à des conditions d'utilisation strictement définies : température de l'air, humidité, conditions d'enneigement, style de mouvement. Il améliore également la glisse en réduisant la zone de contact avec la neige et en réduisant l'effet d'aspiration suite à la rupture du film d'eau formé lors de la glisse. La structure d'usine pré-appliquée vous permet de sélectionner la paire de course la mieux adaptée aux conditions météorologiques et de piste le jour de la course.

Voici les types de structure des skis de fond Atomic et Salomon :
- AC 3 - froid universel -8-17 C, découpé en classiques et à la mode, fonctionne particulièrement bien en Scandinavie ;
- AC 4 froid -8-15 C, structure universelle, découpée en patin, particulièrement adaptée aux fortes humidités ;
- AC 5 très froid -8-20 C, large gamme, découpé en skate, mais parfois en classique, fonctionne particulièrement bien en Europe centrale
- AM 1 medium -3-10 C, universel, coupé en skate et en classique, particulièrement bon pour un mélange de neige neuve et artificielle
- AM 2 medium -1-5 C, coupé en skis et patins NO WAX, parfois en classiques, sous la neige fraîche qui tombe et la neige brillante et mouillée
- AM 6 medium -1-8 C, structure universelle, taillée en patin, mais parfois aussi en NO WAX et classiques, en neige à gros grains
- AM 7 medium -4-10 C, taillé en classique et skate, structure universelle sur neige sèche, fonctionne bien sur classique et par temps plus froid
- AW 1 warm -4-0 C, taillé en classique et NO WAX, universel pour neige mouillée et neige mouillée
- AW 7 chaud -2-0 C, coupé en patins et classiques, sous neige à gros grains (printemps), un moletage / découpage manuel supplémentaire peut être appliqué par le haut
Sur les skis produits sans commande spéciale, la structure World Cup Cold (WCC) ou World Cup Warm (WCW) est coupée en fonction de la structure - structures universelles pour le froid ou le chaud, respectivement. La tâche de ces structures est de préparer les skis aux conditions d'enneigement universelles de la piste.

Sur le marché mondial, les skis Fischer occupent une position de leader. Ils sont populaires en Russie et dans d'autres pays de la CEI. Les appareils sont de haute qualité, utilisant les derniers matériaux, ainsi qu'un prix considérable. Ils sont exploités par des athlètes et des amateurs de premier plan qui sont activement impliqués dans le ski.

À propos du fabricant

L'entreprise Fischer a été fondée en 1924 par Josef Fischer, menuisier peu connu à l'époque. Le premier atelier de production a été érigé dans la ville de Ried (Autriche). Au début, l'entreprise produisait divers produits de menuiserie. Courir et ski Fischer n'a commencé à produire qu'en 1934. Aujourd'hui, la société occupe une position de leader dans la fabrication de produits pertinents dans le monde.

Sur le marché intérieur, les échantillons professionnels de cette marque sont également une priorité. En outre, l'entreprise produit des bâtons de ski, des chaussures, des vêtements spéciaux et des accessoires de sport. La principale gamme de produits comprend des skis d'entraînement, amateurs, de course et alpins.

Marquage

Les désignations sont placées sur la pointe des skis et sur leur surface latérale. Le premier est à deux chiffres. L'un d'eux indique le type de surface de glissement. Le type froid est marqué du symbole A5 et le type chaud est marqué du 28. Le deuxième marqueur indique les caractéristiques de conception. Les skis Fischer 610 (610Q) sont axés sur un type de piste souple préparé. L'option avec indice 115 (1Q) est conçue pour les zones dures et verglacées. Un certain nombre de chiffres sont également appliqués sur la surface latérale. Le premier d'entre eux indique le groupe de hauteur en centimètres, le second - l'année de production. Le chiffre suivant indique la dureté (peut-être 6, 5 ou 4 - rigide/moyen/dur). Les cinq chiffres suivants correspondent au numéro de lot et le dernier index est un indicateur de dureté.

Particularités

La gamme de charges thermiques des skis Fischer est divisée en deux catégories, à savoir :

• Le type froid (Cold) est conçu pour être utilisé à des températures inférieures à -5 degrés Celsius.
• La classe chaude (Plus) est conçue pour fonctionner à une température plus élevée.

En fait, le deuxième type est considéré comme plus universel. Les appareils ont une base souple, ce qui permet d'obtenir une glisse optimale sur une piste souple avec un indice d'humidité élevé. Par mauvais temps, ils peuvent être ajustés en frottant avec de la paraffine ou un moletage spécial. Les analogues froids sur neige molle glisseront moins bien, et lorsque le gel est inférieur à cinq degrés, ce chiffre est presque le même.

Ski alpin Fischer

Le modèle Speedmax est un modèle professionnel de haut niveau. Les skieurs les plus célèbres performent sur une telle modification. Dans cette série, il y a du patinage et des variations classiques. Dans le premier cas, les appareils sont équipés d'une découpe caractéristique dans la pointe du ski, ce qui réduit le poids du modèle.

Ils sont équipés d'un noyau spécial en fibre de carbone et sont collés à froid sur la base. Pour ce faire, la base est d'abord fabriquée dans un four de moulage à une température supérieure à 100 degrés, puis une surface de travail est fixée à température ambiante. Cela améliore la glisse, quelles que soient les conditions météorologiques. La masse d'une telle paire est de 1,02 kilogramme pour une longueur de 1,86 mètre.

• Ski alpin Fischer Carbonlite. Ils diffèrent de la série précédente par le système de noyau léger Air Core Carbonlite et la technologie de production. Le produit est entièrement fabriqué au four. Avec une longueur de paire de 186 centimètres, son poids est de 0,97 kg.
• La modification RCS est la version précédente sans le trou d'orteil. L'utilisation d'éléments stratifiés et de fibre de verre dans la construction contribue au fait que le produit pèse 1,08 kg à une longueur standard (186 cm).

Instances de formation

Cette catégorie est classée comme une série pour les courses d'entraînement par des skieurs professionnels et des amateurs plus expérimentés. Des options de type patin et des skis Fischer Classic sont disponibles. En production, des matériaux plus simples et moins chers sont utilisés. Le schéma de fabrication est identique aux variantes d'élite. Cette combinaison vous permet de garantir des paramètres de fonctionnement élevés à un prix inférieur.

Par exemple, la modification Fisher (SCS) a une structure universelle conçue pour différentes conditions climatiques. Les bords renforcés offrent une stabilité directionnelle élevée et des inserts supplémentaires sur les talons et les orteils augmentent la durabilité et la rigidité du produit. De plus, un noyau est utilisé, constitué d'un matériau contenant des éléments de basalte volcanique. La masse d'une paire d'une longueur de 1,87 mètre est de 1,27 kilogramme.

Une autre modification pour la formation "Fischer" (CRS) est équipée d'une conception universelle de la partie coulissante, diffère de la version précédente en présence d'autres matériaux, ainsi que des dimensions. Le poids est de 1,35 kilogramme, la longueur - 187 centimètres.

Options amateurs et touristiques

Dans cette classe, les skis Fisher sont divisés en options skating, classique, enfant et combiné. Ils sont destinés à être utilisés par des débutants, des jeunes skieurs et d'autres personnes qui apprécient la conduite habituelle sur un tel appareil. Des composants et des matériaux simples mais de haute qualité sont utilisés dans la fabrication. Cette approche garantit que le nécessaire qualités de vitesse combiné à un prix abordable. Parmi les options touristiques figurent les modifications suivantes :

• SC - une paire a une masse de 1,38 kilogramme et une longueur de 1,87 mètre.
• Les skis Fischer Sprint LS ont un poids de 1,45 kg et une longueur de 187 centimètres.

Réponses des consommateurs

Les propriétaires notent dans les modifications envisagées de nombreux avantages et inconvénients mineurs. Les avantages des utilisateurs incluent la fiabilité, la force, une excellente maniabilité et la glisse. De plus, les propriétaires sont satisfaits de la conception extérieure, de la possibilité d'acheter des accessoires supplémentaires similaires et d'un large choix, en fonction de l'objectif.

Parmi les inconvénients, les amateurs et les professionnels notent le prix élevé, en particulier pour les modèles professionnels. Cependant, ils s'accordent à dire que la qualité reste au haut niveau, grâce à l'utilisation de technologies productives et de composants de haute qualité dans la fabrication. Les skis de fond Fischer, dont les critiques sont pour la plupart positives, sont à juste titre les leaders de leur catégorie, tant au niveau amateur que professionnel.

Conclusion

Les skis Fisher ont acquis une grande popularité en grande partie grâce aux spécimens haut de gamme. Ils sont conçus pour les athlètes de différents niveaux et les connaisseurs de ce sport. Il est à noter que les skis pour enfants Fischer sont identifiés par le nom Junior.

Ils diffèrent par leur taille, mais sont parfaits pour entraîner et déplacer les jeunes skieurs sur différentes pistes enneigées. Malgré le coût décent, les produits en question sont demandés dans le monde entier. De plus, les skis Fisher se distinguent favorablement par une combinaison de prix et de qualité parmi les concurrents les plus proches.

Vous devez choisir une paire de skis qui vous convient en termes de taille et de poids, d'utilisation et de vous avez des difficultés ou ne voulez pas étudier les détails, alors des spécialistes expérimentés du site de la boutique en ligne vous aideront avec cela.

La longueur des skis est choisie en fonction de la hauteur et de leur rigidité - du poids du skieur.
Les règles de sélection des skis par longueur sont différentes pour les skis skating et classiques.

La forme classique de la sélection de ski : Les skis de patinage doivent mesurer 10 à 15 cm de plus que la taille du skieur. La longueur recommandée des skis pour le ski classique est de 25 à 30 cm de plus que la taille du skieur. Les skis de plaisance sont sélectionnés dans une fourchette de 15 à 25 cm de plus que leur propre hauteur.

Pêcheur recommande de choisir la longueur des skis uniquement en fonction du poids du skieur. Nous vous conseillons de déterminer la taille du ski selon les recommandations du fabricant à l'aide des grilles de tailles. La rigidité de chaque ski de chaque taille est rigoureusement vérifiée et correspond au poids conseillé indiqué.
À skis de course, ayant une différenciation de rigidité (raide, moyenne, molle), cette caractéristique est déterminée par l'indice de rigidité et la sélection des skis doit être effectuée sur la base des recommandations du fabricant.

N'essayez pas d'acheter des skis professionnels courts, même s'ils sont plus faciles à piloter et à enfoncer à l'intérieur de votre voiture. La nature du ski glissant sur la neige est telle que plus le ski est long, plus il roule droit et mieux.

Après la longueur et la rigidité du ski sélectionné - doux, moyen, rigide. Les skis sont sélectionnés par la valeur FA.

INDICE DE DURETÉ FA, HR,

HR est la déflexion résiduelle, mesurée en millimètres, après que le ski a été soumis à un poids standard pour cette taille.

L'indice de rigidité FA est la charge maximale, mesurée en kilogrammes, appliquée à 7 cm sous le point d'équilibre, comprimant le ski à un écart de 0,2 millimètre (épaisseur de la couche de pommade).

Pour chaque poids d'un athlète, en fonction de la qualification, des caractéristiques techniques et de l'état de la piste, il existe une gamme assez large d'indice de rigidité avec un écart de dix unités.

Il s'agit d'un tableau de sélection de skis d'un fabricant.

Pour les pistes dures, les skis avec un grand FA de la gamme sont généralement choisis, pour les pistes douces, des FA inférieurs sont généralement choisis. Aussi du type de skis Cold PLus. Pour les skis froids, des FA inférieurs sont généralement utilisés, pour les skis chauds, des FA supérieurs.