Si vous skiez pour la première fois, ou comment dépenser un minimum d'argent et profiter au maximum du ski.

Partie introductive. A qui s'adresse cet article ? A quoi sert cet article.

Il existe des conférences sur Internet dédiées au ski de fond. De temps en temps, les personnes qui viennent à ces conférences, pour la plupart des débutants en ski, me posent des questions sur le choix du matériel. Au fil du temps, des réponses se sont accumulées que j'ai voulu aménager tant bien que mal.

Cet article devrait répondre aux principales questions qui se posent à une personne qui décide d'acheter des skis pour elle et sa famille, et qui n'a pas beaucoup d'expérience en ski, à l'exception du ski dans les cours d'éducation physique à l'école. En règle générale, après cela, beaucoup de temps passe, les stocks, les technologies, les lubrifiants changent et une personne cesse de naviguer dans cette abondance moderne. Malheureusement, il n'y a pas toujours de vendeurs qualifiés dans les magasins capables de répondre en détail aux questions. Comme l'a écrit l'un de ceux que j'ai aidés avec des conseils, - "J'étais hier au magasin AAA. Je n'ai pas reçu de réponse à une seule question. Ils n'ont pas de catalogue ni de consultants." ou "J'étais dans le magasin BBB en été. J'ai "torturé" le vendeur pendant une heure. Je n'ai rien découvert sauf le prix." De plus, l'une des tâches des vendeurs, quoi qu'ils disent, est de "décompresser" l'acheteur pour acheter des stocks plus chers, cela se trouve dans le subconscient même des vendeurs les plus consciencieux. Par conséquent, lorsque vous venez acheter, vous devez clairement savoir ce dont vous avez besoin.

Je vais essayer de vous dire comment dépenser un minimum d'argent et en même temps profiter au maximum du ski pour vous et votre famille.

Sélection de skis

Toujours du plastique...

Tout d'abord, une digression lyrique sur les skis en bois. Aujourd'hui, les skis avec une surface de glissement en plastique sont principalement vendus (bien que le bois continue d'être utilisé dans la construction de skis). Une personne qui roule sur des skis en bois, lorsqu'elle passe à des skis en plastique, rencontre généralement un phénomène très désagréable - un fort contrecoup qui transforme le ski de plaisir en véritable tourment. Une personne est perplexe - sur des morceaux de bois, j'aurais laissé N kilomètres il y a longtemps, mais ici, je dois à peine bouger les jambes, et pourquoi ai-je acheté ce plastique. Il est particulièrement décevant qu'une telle personne achète des skis en plastique non pas pour elle-même, mais pour son enfant, transformant les cours d'éducation physique en un crawl humiliant pour lui, lui inculquant à jamais une aversion pour le ski. Quel est le problème? Le fait est que les skis en plastique sont beaucoup plus glissants que ceux en bois. Tout d'abord, lors du frottement contre la neige, l'arbre est assez échevelé, ce qui n'arrive pratiquement pas avec du plastique, puis rappelez-vous comment les skis en bois étaient enduits de pommade HOLDING sur toute la longueur, seule une pommade un peu plus chaude était parfois ajoutée sous le bloc . Ces deux facteurs ont assuré l'absence de retours tangibles. Maintenant, lors de l'achat de skis en plastique, beaucoup de gens croient naïvement qu'ils n'ont pas besoin d'être enduits, ou ils mettent de la pommade sous le bloc qui correspond à la température sur le thermomètre à l'extérieur de la fenêtre, comme ils avaient l'habitude d'enduire ceux en bois. Donc, revient sur skis en plastique ah peut être évité, mais nous en reparlerons dans la section sur la lubrification. Et en termes de qualités de glissement, le plastique est beaucoup mieux que le bois. De plus, la surface de glissement en plastique est beaucoup plus durable. Et si sur des skis en bois ça ne vaut même pas la peine d'essayer d'aller dans des températures positives, alors sur du plastique votre saison peut devenir beaucoup plus longue. N'ayez donc pas peur d'acheter des skis en plastique.

Commencez par les classiques

Lors du choix des skis, beaucoup dépend du niveau auquel vous skiez et du style que vous allez principalement courir, classique ou skate. Malheureusement, différents styles nécessitent des équipements différents. Il existe des skis dits « universels », mais si vous choisissez leur longueur et leur rigidité comme optimales pour un mouvement classique, alors patiner dessus sera, disons, inconfortable. De plus, la question du changement du système de lubrification se posera - dans les chaussures classiques, le bloc est enduit de pommades de maintien, et pour que la pommade dure plus longtemps, le bloc est généralement écorché. Les chaussures de skate nécessitent une surface de glissement lisse sur toute la longueur et sont entièrement lubrifiées avec des lubrifiants de glissement (paraffines). Et pour les classiques, il est contre-indiqué de lubrifier le bloc avec de la paraffine. Si ensuite une pommade de maintien est appliquée sur cette paraffine (ou même ses restes), alors elle se détachera très rapidement. En général, vous ne devriez pas combiner incompatible. (Mais en même temps, il ne faut pas hésiter à utiliser le mot "universel" - ce sont des skis tout à fait normaux, il suffit de sélectionner la longueur et la rigidité en fonction du style de ski).

Par conséquent, si vous souhaitez essayer les deux styles et que les fonds le permettent, il est préférable de prendre deux ensembles, et s'ils ne le permettent pas, arrêtez-vous aux classiques. Le skate nécessite de larges pistes préparées, et il n'y en a pas beaucoup. Et les gens construisent une piste de ski pour les classiques dans n'importe quelle forêt ou parc. C'est-à-dire qu'il y a beaucoup plus d'endroits où rouler. De plus, gardez à l'esprit que les pistes de patinage préparées sont le plus souvent aménagées sur des terrains difficiles avec de grandes montées et descentes - le long de collines et de ravins, et sont conçues pour les athlètes entraînés. Il n'est pas facile pour un débutant de surmonter un tel itinéraire, vous pouvez vous «relever» après la deuxième ou la troisième ascension. Et vous ne pouvez pas traîner votre famille sur une telle autoroute avec vous. (S'il y a une bonne (et facile) piste de skate près de chez vous, considérez-vous chanceux. Dans ce cas style de patinageça vaut vraiment le coup d'essayer.)

Quels skis choisir pour un débutant ?

Tout d'abord, sur les prix. Skis de course debout sur le dessus gamme de modèles des marques connues telles que Fischer, Atomik, Madshus, Rossignol, etc. coûtent généralement entre 200 $ et 350 $. Les nationaux bon marché comme STC, Karelia (Sorsu) peuvent coûter moins de 35 $. Les modèles de masse (amateurs) de marques célèbres coûtent environ 70 à 100 dollars. Si vous êtes débutant, prenez nos skis, à moins bien sûr que vous ne soyez soucieux de votre "image". Vous pourrez garder entre 30 et 35 dollars avec une qualité tout à fait décente. Et quand vous gagnez de l'expérience et entrainement sportif alors vous comprendrez ce dont vous avez besoin et où aller. L'exception est si vous avez beaucoup de poids, disons, plus de 70 kg. Le principal problème des skis bon marché est qu'il est très difficile de choisir parmi ceux qui conviennent à votre poids. Ici, vous devez passer à une autre gamme de prix et choisir des modèles de masse de marques célèbres. Nous reviendrons sur ce problème ci-dessous.

Quelle est la différence entre les skis de marque et ceux fabriqués ici en Russie ? La qualité des modèles haut de gamme de marques renommées est bien sûr encore inaccessible pour notre fabricant. Ces skis, destinés aux skieurs de compétition de haut niveau, sont fabriqués dans des ateliers spéciaux, généralement dans les pays où se trouve l'entreprise elle-même. La conception de tels skis est assez complexe et modélisée sur ordinateur. Avant d'être mis en production, les nouveaux développements sont soigneusement testés par des athlètes qualifiés. Dans la fabrication, des matériaux coûteux sont utilisés, provenant souvent des industries aérospatiales. La culture de production dans ces usines est très élevée, tous les skis sont soumis à des tests approfondis sur des supports informatisés spéciaux. Tout cela ensemble vous permet de produire des skis de première classe. Vous pouvez en savoir plus sur la production de skis en lisant le magazine "Ski" n° 17, 10 et autres numéros. Cependant, les fabricants font la plupart de leur argent sur des skis grand public, qui exigent beaucoup plus que les skieurs d'élite. Et ici, la situation est complètement différente. Prenons une analogie avec les ordinateurs. Ce n'est un secret pour personne que les composants destinés à la production de masse de sociétés même aussi connues qu'IBM, Hewlett-Packard et d'autres sont principalement fabriqués en Asie du Sud-Est, par exemple à Taïwan. Avec le ski de masse, une histoire similaire. Il est plus rentable pour les propriétaires de marques de passer des commandes de production là où c'est moins cher, de développer eux-mêmes des skis et de produire des modèles haut de gamme. En conséquence, il existe d'énormes usines qui produisent des skis de différentes marques, y compris sous leur propre marque. Il existe de telles usines en République tchèque, en Estonie, en Ukraine (Moukachevo, propriété de Fischer) et nous avons l'usine STC en Russie. Ce dernier, par exemple, produit des skis pour Madshus, Karhu, Peltonen. Ainsi, la plupart des skis bon marché de ces marques dans notre pays sont fabriqués en Russie, ainsi que des bâtons de ski Madshus et Karhu bon marché. Et les propres skis et bâtons sous la marque STC en diffèrent principalement apparence et prix inférieur.

Maintenant plus sur la différence entre professionnel skis de course et de masse, destinés aux fans. Le coût élevé des technologies et des matériaux utilisés dans les skis de course est dicté par la volonté des fabricants de fournir les paramètres techniques les plus élevés qui leur permettent de remporter des victoires en compétition. Souvent ces paramètres sont incompatibles, comme le poids du ski et leur rigidité. Cela oblige à utiliser des matériaux aux caractéristiques améliorées, mais beaucoup plus coûteux - fibre de carbone, remplissage en nid d'abeille, mousse acrylique coûteuse. Pour la surface de glissement, on utilise du polyéthylène de haut poids moléculaire avec divers additifs, obtenu à partir de poudre en cours de frittage sous pression et à haute température. Un tel plastique poreux est plus dur et est capable d'absorber beaucoup plus de paraffine, ce qui permet au lubrifiant de coller plus longtemps. longues distances. De plus, les différentes conditions météorologiques et la préparation des parcours imposent des exigences différentes aux skis. Par conséquent, dans le monde des skis de course, la spécialisation est courante, ce qui permet d'obtenir la meilleure glisse dans certaines conditions, mais en même temps oblige à avoir plusieurs paires de skis. Il existe des modèles spécialement conçus pour la neige mouillée et sèche, ou pour les pistes dures et molles, ou encore, comme Madshus, 4 options : souple pour neige sèche et mouillée et dure pour neige sèche et mouillée (multiplier par 2 de plus, car les skis sont fabriqués pour skate et pour les classiques). De plus, les concepteurs rivalisent dans des paramètres de ski tels que la rigidité en torsion, la stabilité de la trajectoire, l'amortissement des vibrations et la maniabilité du ski lors d'une glisse rapide dans les descentes et autres. Une analogie avec le monde de l'automobile est ici de mise. Il existe de nombreuses bonnes voitures qui vous permettent de conduire rapidement et confortablement sur différentes routes par différents temps. Mais dès qu'il s'agit de compétitions où le prix de la victoire est très élevé, par exemple en Formule 1, apparaît immédiatement le besoin de solutions de conception exceptionnelles et de spécialisation. Ce sont des matériaux coûteux, des pneus pour des surfaces et des conditions météorologiques spécifiques, un réglage fin de la suspension pour chaque piste et caoutchouc, et une foule d'autres nuances techniques. Respectivement, voitures de courses et les skis montrent mieux leurs qualités exceptionnelles sur des pistes spécialement préparées. Tout comme il est difficile d'imaginer piloter une McLaren sur les routes près de Moscou, il ne faut pas s'attendre à une super vitesse d'un ski de course sur une piste accidentée et lâche foulée dans la forêt la plus proche. Des modèles plus simples sont plus appropriés ici.

Les skis amateurs (de masse) sont polyvalents et adaptés à la plupart des conditions météorologiques. Ils utilisent des matériaux moins chers. Par conséquent, ils sont légèrement plus lourds. Par exemple, si le poids d'une paire de skis de course est d'environ 1 kg, les skis amateurs pèsent en moyenne 1,4 à 1,5 kg. Le plastique extrudé peu coûteux de la surface de glissement absorbe moins de paraffine et, par conséquent, le lubrifiant ne reste pas aussi longtemps sur le ski. Mais peu importe si votre "norme" habituelle ne dépasse pas 10-15 km. Comme il est écrit dans l'article d'Ivan Kuzmin "To Parents of Growing Skiers" dans LS No. 8, il est généralement admis que la déflexion de poids d'un ski détermine 60% des propriétés de glissement des skis, 20% sont déterminées par le le matériau, l'état et la structure de la surface de glisse des skis et les derniers 20 % sont déterminés par la lubrification des skis. Par conséquent, après avoir sélectionné avec succès des skis pour votre poids, vous obtiendrez d'excellentes performances de conduite, même si leur surface de glissement n'est pas faite du plastique le plus cher.

Un autre argument en faveur des skis bon marché est que si vous vous promenez principalement dans la forêt avec votre famille, ces skis vous serviront fidèlement pendant de nombreuses années. Et si vous voulez vous améliorer en tant que skieur et vous acheter des modèles de course, alors ces skis simples resteront avec vous pour la première et la dernière neige, sur lesquelles il est dommage de déchirer des skis coûteux.

Il y a des skis avec une encoche sous le bloc. Ils semblent bien tenir dans la neige molle. Et ils sont attrayants car, comme le croient souvent les acheteurs, ils n'ont pas besoin d'être barbouillés. (En fait, ils doivent encore être lubrifiés - c'est ce que les fabricants recommandent). Mais je ne le conseillerais pas, à moins que vous ne vouliez vraiment pas du tout vous soucier de la lubrification. Pourquoi? Premièrement, en termes de performances de conduite, les voitures ordinaires sont certainement meilleures. Et deuxièmement, les skis sans cran sont plus polyvalents. L'encoche fonctionnera bien sur les pistes moyennement molles, mais pas sur les pistes dures (ou glacées) ou lâches. Et les skis ordinaires peuvent être facilement adaptés aux conditions changeantes en changeant la pommade de maintien et en changeant la longueur du bloc lubrifié. De plus, avec le temps, l'encoche s'usera et les propriétés de maintien se détérioreront. Mais en général, prendre ou non des skis crantés est une question de goût.

Comment choisir ses skis

Comme écrit ci-dessus, la déviation du poids détermine les performances de conduite du ski de 60%. Par conséquent, la sélection des skis pour ce paramètre est l'élément principal du processus de sélection. La déviation du poids ou la rigidité des différentes parties du ski sur sa longueur détermine la répartition de la pression du ski sur la neige sous le poids du skieur. Cette caractéristique est également appelée diagramme de ski. Voici une photo typique pour des skis classiques (ATOMIC ARC Cap Classic K, photos tirées de www.ernordic.com) :

La partie supérieure de la figure montre la répartition de la pression sur la neige avec une charge croissante à environ la moitié du poids du skieur, lorsque le skieur roule sur deux skis. Dans la partie inférieure, la répartition de la pression lors de la poussée avec un pied, lorsque le bloc avec la pommade de maintien est enfoncé dans la neige. Pour les skis skating, le tableau sera différent, puisqu'ils ne doivent pas avoir une pression maximale sous le bloc lors de la poussée (ATOMIC ATC Racing Skate) :

C'est-à-dire que les skis de skating doivent être plus rigides que les skis classiques pour le même skieur.

Un bon ski doit se plier uniformément, proportionnellement à l'effort appliqué. Dans le cas contraire, une pression excessive sur la neige peut apparaître dans certaines zones du ski, ce qui entraînera un freinage du ski et une lubrification rapide dans ces zones. Voici les dessins de l'article de V. Smolyanov (Journal of Drugs No. ...).

Vous ne pouvez consulter le schéma du ski que sur du matériel assez sophistiqué. Par conséquent, dans le magasin, vous devrez utiliser d'autres techniques qui déterminent indirectement la qualité de la déviation du poids des skis.

Alors, vous êtes venu au magasin... Supposons que vous ayez déjà décidé du style de ski, de la gamme de prix et, éventuellement, des modèles de skis.

La marche à suivre peut être la suivante :

1. Cherchez quelques paires de skis adaptées à votre longueur. Pour les skis classiques, la longueur doit être la hauteur du skieur + 25-30 cm, par croissance de patinage skieur + 10-15 cm.

2. Vérifiez la géométrie du ski. (S'ils sont tordus, alors d'autres procédures n'ont pas de sens, mettez-les de côté). En même temps, ne comptez pas entièrement sur la réputation. marque bien connue. "Faites confiance mais vérifiez". Regardez le long du ski du côté de la surface de glisse. Le ski ne doit pas être courbé dans le sens longitudinal (la rainure doit être droite), il ne doit pas y avoir de "vis" - les lignes traversant la pointe et le talon de la surface de glissement doivent être parallèles.

Tournez le ski sur le côté, regardez le long - la surface de glisse doit avoir une courbure lisse et uniforme sans bosses, dépressions ou virages serrés.

3. Ramassez les skis en fonction de leur rigidité.
Pour les classiques, la définition la plus correcte de la rigidité est la suivante : trouvez approximativement les centres de gravité de chaque ski (tenez le ski avec deux doigts par les flancs). Disposez-les parallèlement les uns aux autres sur un sol PLAT avec une surface de glissement (si le magasin vous le permet, prenez des journaux au cas où). Si les skis sont à géométrie droite, c'est-à-dire que la largeur du ski est la même sur toute la longueur (pas de coupe latérale), et que le flanc est plat (les skis ne sont pas fabriqués avec la technologie CAP (cap)), alors c'est facile de vérifier le sol - placez le ski sur le côté, il doit être bien ajusté contre le semi. Montez ensuite sur les skis avec les deux pieds de manière à ce que les centres de gravité soient au début des orteils des chaussures. Et puis je cite "Un petit cours de discipline Ski" RGAFK: "Les skis appropriés, compte tenu du poids de l'athlète, sont les skis dont les surfaces de glissement sous la partie cargo (une distance de 3-5 cm sous le talon de la chaussure et de 10-15 cm au-dessus de la fixation (c'est-à-dire environ 20 cm de la pointe de la botte)) ne touchez pas le sol lorsque l'athlète se tient dessus avec les deux pieds. Dans le cas où le skieur transfère le poids du corps sur l'un des skis, toute la surface de glissement du ski doit être en contact avec le sol. "En pratique, cela est facile à vérifier - une personne se tient debout sur les skis et la seconde conduit sous le bloc avec une fine feuille de papier.Lorsque vous vous tenez sur les deux skis, les endroits où le papier cesse de bouger déterminent les limites du bloc.Si vous transférez le poids sur un ski, le papier sous la botte ne doit pas bouger , le ski va le presser au sol. Ensuite, transférez le poids sur le deuxième ski, il doit également presser la feuille au sol. Vérifiez qu'une personne peut le faire avec une feuille de papier, assurez-vous simplement que le poids est uniformément réparti sur les deux skis lors de la détermination de la longueur du bloc.

Si les conditions ne permettent pas d'appliquer cette méthode, la rigidité peut être déterminée approximativement comme suit: pliez soigneusement les skis avec la surface de glissement l'un vers l'autre et serrez-les d'une main à 3 cm sous le centre de gravité. Il doit y avoir un écart d'environ 1 à 1,5 mm entre les skis (la force de la main correspond approximativement au poids d'une personne, mais serrer les skis d'une main n'est pas très pratique). Gardez simplement à l'esprit que la force de la main ne correspond pas nécessairement à votre poids (par exemple, si vous exercez régulièrement la brosse avec un extenseur).

Les grands magasins ont parfois des stands spéciaux pour le contrôle des skis. Dans ce cas, vous pouvez demander à utiliser un tel support en précisant votre poids.

Le célèbre skieur, champion du monde Alexander Zavyalov décrit une autre façon "populaire" de déterminer la rigidité. La personne moyenne (pas un gymnaste ou un haltérophile) doit écraser les skis avec les deux mains jusqu'à ce que le plastique coulissant sous le bloc touche complètement. S'il n'écrase pas, alors les skis sont définitivement durs pour lui.

Pour patinage l'écart du ski lorsqu'il est comprimé d'une seule main doit être supérieur à - 1,5 - 2 mm. Et si vous déterminez au sol avec un morceau de papier, alors sous la botte même, le morceau de papier devrait bouger un peu ou être facilement retiré si vous transférez le poids sur un ski.

Si vous n'avez pas réussi à ramasser des skis classiques en termes de rigidité - ceux qui sont un peu mous, alors vous pouvez calmement regarder les skis un peu plus longtemps. Habituellement que skis plus longs plus ils sont durs. Par exemple, la société Fisher dans les modèles de masse est généralement passée à une dépendance directe de la longueur des skis sur le poids du skieur. Bien sûr, un tel nombre ne fonctionnera pas avec des skis de skating, et pour les skis classiques, la longueur n'est pas si critique.

Attention, les débutants et les enfants peuvent prendre des skis relativement souples, car sans une bonne technique ils ne pourront pas pousser à fond sur des skis durs. (Je veux dire doux dans des limites raisonnables, c'est-à-dire un peu plus doux que ne le dictent les méthodes décrites, et non ceux qui peuvent être pressés avec deux doigts.)

Vérifiez ensuite la compression uniforme des skis. Ainsi, vous contrôlez indirectement la qualité du débattement du poids, qui détermine principalement les performances du ski. En serrant le ski avec les deux mains à 3-5 cm sous le centre de gravité, regardez l'uniformité de la compression - l'écart au-dessus et au-dessous doit diminuer proportionnellement à la force et de manière uniforme. Habituellement, les orteils des skis sont légèrement plus doux que les talons, donc au début, l'écart entre les orteils des skis diminue plus rapidement qu'entre les talons, c'est normal. En conséquence, l'espace sous le bloc, approximativement à l'endroit de la compression, devrait disparaître en dernier. Dans ce cas, les skis doivent être bien ajustés les uns contre les autres, il ne doit pas y avoir d'espace entre eux. Les chaussettes de ski ne doivent pas diverger car elles sont compressées. De plus, chacun des skis doit se plier de la même manière. (Il arrive que les skis ne soient pas adaptés pour la rigidité et à pleine compression l'un est légèrement fléchi et l'autre est cambré.) Après flexion, vous devriez avoir le sentiment que la spatule et le talon du ski répondent à la définition de "l'élastique".

Voici un extrait utile de l'article de I. Kuzmin "To Parents of Growing Skiers" dans PM No. 8 :
Cas typiques de skis pas très bons :

• Le ski est compressé avec un effort notable dès le début.
• Au début, le ski se comprime très facilement, puis un «arrêt» se produit; avec un tel ski, avec une compression fréquente et répétée, vous pouvez entendre un coup à l'avant du bloc.
• Avec une forte compression par le propriétaire, les skis sont en contact sous le bloc.
• Avec une forte compression par le propriétaire, un écart de plus de 2 mm subsiste sous le bloc (sauf pour les skis sur glace).
  (Cela fait référence à une pression à une main.)

(En général, lors de la sélection des skis, il est préférable d'utiliser d'abord la compression à la main - de cette façon, vous pouvez sélectionner rapidement plusieurs paires appropriées, en vérifiant en même temps l'uniformité de la compression. Et puis, si possible, sélectionnez enfin votre paire avec une pièce de papier, ou en les vérifiant plus méticuleusement.)

4. Vérifiez la coïncidence des centres de gravité. Déterminez le centre de gravité de chaque ski de la paire. Pliez ensuite les skis ensemble, les talons des skis alignés. Les centres de gravité devraient idéalement correspondre, mais un écart de l'ordre de 1 à 1,5 cm n'est pas fatal. (Lorsque vous poserez les fixations, vous devrez déterminer plus précisément le centre de gravité, par exemple en plaçant le ski sur le dos d'un couteau ou le bout d'une règle fine.)

5. Vérifiez la surface de glissement. Il ne doit pas être concave ou convexe en diamètre, mais doit être plat, à l'exception de la rainure.

Sinon, la préparation du ski sera très difficile - le fer et le grattoir n'adhéreront pas à toute la surface du ski. (De légers écarts peuvent être corrigés. Pour cela, le ski devra être cyclé, ce qui nécessite de l'expérience et une machine à ski.) Pour vérifier, placez un objet plat au début, au milieu et à la fin du ski, il doit être bien ajusté contre la surface de glissement.

Il ne devrait y avoir aucun dommage évident et majeur au plastique - piqûres, bosses, délaminage, etc. . Petits défauts - petites rayures, les bavures ne sont pas aussi importantes que la déviation du poids (diagramme ou rigidité). Vous pouvez fermer les yeux sur cela (et vous pouvez y remédier). De plus, les skis n'ont pas besoin d'être complètement lisses. Un ski lisse glisse moins bien. Par conséquent, presque tous les skis ont une "structure" sur la surface de glisse - une rugosité spécialement appliquée en usine. Les bavures le long des bords des skis neufs sont éliminées avec du papier de verre fin mouvements légers de la pointe au talon du ski. Et des rayures apparaîtront dans tous les cas après les premiers mois de ski.

6. Une fois qu'une paire de skis a passé avec succès ces contrôles, vous pouvez enfin regarder sa finition.

Si malgré tout vous ne trouviez pas la paire qui vous convienne dans ce magasin ou parmi ces modèles et marques, alors notez ce qui suit :

L'usine STC utilise du bois léger tel que le peuplier ou le tremble pour la production de skis, et la charge est principalement portée par des plaques de stratifié et de fibre de verre. Par conséquent, les skis sont généralement mous. Lorsque je cherchais des skis classiques d'entraînement STC (marque Madshus) bon marché pour mon poids de 60 kg, j'ai essayé plus de 15 paires, et j'ai opté pour une qui faisait 5 cm de plus que nécessaire, qui avait une petite bulle de plastique sur la pointe du ski, et quelques imperfections cosmétiques. Mais ils avaient la ténacité. En conséquence, j'ai enlevé la bulle avec un papier de verre et les skis se sont avérés très réussis. STC produit également des skis bon marché sous les marques Peltonen et Karhu. De plus, les skis STC se cachent aussi derrière des noms sonores comme Viking, Sable, Magnum.

Les skis Karelia (Sorsu) et Tisza sont généralement plus rigides, ils utilisent du bois plus résistant, mais ces skis sont plus lourds que les produits STC dans la même gamme de prix. Parmi ces marques, vous êtes plus susceptible d'acheter des skis si vous avez un poids supérieur à la moyenne. L'if de 2001 est fabriqué très culturellement, mais il est aussi cher.

Si les fonds le permettent, vous pouvez prendre des produits en toute sécurité marques célèbres- Fisher, Atomik, Madchus, Rossignol, etc. Parmi les skis coûtant 80 à 100 dollars, il y a moins de variations dans les paramètres et un choix plus facile. Mais toutes les principales étapes de sélection doivent être répétées avec de tels skis.

Choix de chaussures de ski

Si les fonds le permettent, prenez des chaussures avec des semelles Rotefella NNN ou Salomon SNS. C'est beaucoup plus pratique que les anciens systèmes avec zébrures. Bien sûr, le montage de ces systèmes n'est pas bon marché. Mais ils en valent la peine. S'il vous semble que votre budget ne vous permettra pas de dépenser 40-50 euros en montures de course, alors sachez qu'il existe d'excellentes montures de marche qui coûtent 20-25 euros. La fourchette de prix des bottes varie d'environ 50 $ pour les bottes de randonnée à environ 200 $ pour les bottes de course. Comme pour les skis, les chaussures de randonnée sont polyvalentes et fabriquées à partir de matériaux moins chers. En fait, les bottes ont peu d'effet sur la vitesse de ski, il n'est donc pas nécessaire de courir après les meilleurs modèles. Mais si vous avez l'intention de vous essayer au style patinage, alors prenez des modèles pour le patinage, avec une manchette haute rigide couvrant la cheville. Ou combiné, d'apparence similaire au patinage, mais avec la possibilité de retirer le brassard en plastique, après quoi vous pouvez y exécuter des classiques. Les modèles spécialisés de milieu de gamme coûteront plus cher que les bottes de randonnée. Lors du choix, faites attention avant tout au confort de la botte. Différents fabricants utilisent différentes formes, dont une peut être parfaite pour vos pieds. Vous pouvez prendre des chaussures de modèles des saisons précédentes - elles sont beaucoup moins chères avec presque la même qualité, sauf que toutes les tailles ne restent pas. Pour le ski en forêt, des chaussures de randonnée conviennent, par exemple, Rossignol X1 - X4, ou Alpina et Salomon de même niveau. Ne prenez les fixations que sous la semelle appropriée (NNN ou SNS). Les chaussures avec une telle semelle n'ont en fait qu'un seul inconvénient. Si vous marchez beaucoup dessus sur de l'asphalte, le plastique de la semelle au bout de la botte s'efface presque jusqu'au support métallique qui pénètre dans la rainure des attaches. Très probablement, le support ne pourra pas tomber - il est assez profondément enfoncé dans la semelle, mais les caractéristiques de résistance du joint se détérioreront et les chaussures perdront leur présentation. Les artisans utilisent différentes manières protection des chaussures coûteuses s'il n'est pas possible de les porter à côté de la piste de ski. Une option consiste à porter des couvre-chaussures en caoutchouc par-dessus des bottes. De meilleurs galoches avec chiffon douxà l'intérieur. Seuls ceux en caoutchouc laissent des marques sur une botte légère ou décollent la peinture. Quand j'arrive sur place, j'enlève mes galoches, les mets dans un sac en plastique pour que la neige ne s'y accumule pas, et les enterre dans la neige sous une sorte de sapin de Noël. Je m'habille sur le chemin du retour. La seconde méthode est décrite dans PM #16. Un morceau de tube/tuyau en caoutchouc avec un diamètre intérieur correspondant approximativement au diamètre du support et une longueur égale à la longueur de la partie ouverte du support est coupé en spirale et mis (enroulé) sur le support. Avant de chausser les skis, la chambre à air est retirée et placée dans une poche.

Choix de bâtons de ski

La plupart des poteaux modernes sont fabriqués à partir de fibre de carbone et de fibre de verre dans des proportions variables. Les bâtons en fibre de carbone à 100 % sont légers et résistants, mais ils coûtent plusieurs fois plus cher que ceux en fibre de verre (jusqu'à 200 $). Ainsi, les bâtons 100% fibre de verre sont moins rigides, se plient et se cassent plus facilement, et pèsent un peu plus. Les bâtons de milieu de gamme peuvent être fabriqués à partir d'un mélange de fibre de verre et de fibre de carbone. Plus le pourcentage de fibre de verre est élevé, moins les bâtons sont chers. La fibre de verre convient tout à fait aux enfants et aux débutants qui n'ont pas beaucoup de force et de poids.

Les bâtons en plastique (composite) se cassent parfois. Cela peut se produire lorsque vous tombez sur un bâton ou lorsque vous vous appuyez sur un bâton de tout votre poids lorsque vous perdez l'équilibre, mais pas toujours. J'ai dû casser des bâtons en fibre de verre bon marché même avec une forte poussée - je n'ai pas frappé l'axe du bâton avec force - et c'est tout.

Si votre poids est élevé, prenez des bâtons plus solides avec un pourcentage plus élevé de fibre de carbone. Ou en aluminium. Ils ont peu de choses en commun avec ces bâtons de cintrage en aluminium avec gros anneaux, qui ont été produits il y a environ 10 à 20 ans. Les poteaux en aluminium modernes ont le même aspect que les poteaux composites.

Les bâtons domestiques produits par STC ont fait leurs preuves (ils sont également produits sous forme de Madshus, Karhu bon marché - différents autocollants, voir http://stc-ski.ru/content/view/29/45/lang,ru/) et UEIP ( Usine électrochimique de l'Oural). Pour un amateur, les bâtons Balakovo sont également un bon choix, ils sont moins chers, mais leur qualité est bonne (produits sous la marque Volzhanka). Des bâtons domestiques décents coûtent entre 300 et 400 roubles.

Hauteur (cm Patin, cm Classique, voir 150 130 120 152 132 122 155 135 125 157 137 127 160 140 130 165 145 135 170 150 140 172 152 142 175 155 145 178 157 147 180 160 150 182 162 152 185 165 155 187 167 157 190 170 160 192 172 162 195 175 165

Fartage des skis

Tout d'abord, quelques mots pour ceux qui ignorent complètement la lubrification des skis. Il existe deux principaux types de lubrifiants : les lubrifiants de glissement et les lubrifiants de maintien. Pour un parcours classique, le nez et le talon du ski sont lubrifiés avec des lubrifiants de glisse, généralement des paraffines. Et la partie centrale du ski (bloc) est lubrifiée avec une pommade de maintien pour qu'il n'y ait pas de recul. La longueur du bloc est d'environ 50 cm depuis le talon de la chaussure placée dans le support, vers l'avant jusqu'à la pointe du ski. Pour les débutants, vous pouvez rallonger le bloc de 10-15 cm supplémentaires jusqu'à la pointe du ski. (J'ai entendu comment les gens ont été informés qu'il ne devrait pas y avoir de recul pour enduire l'arrière (!!!) du ski.)

Les skis de skating sont lubrifiés sur toute la longueur avec des lubrifiants de glisse.

Le choix et l'achat des lubrifiants et des outils de lubrification dépendent de la façon dont vous comptez rouler. Si l'objectif principal est la randonnée le week-end, l'arsenal de fonds et, surtout, le temps consacré à la préparation des skis sont considérablement réduits. Si vous allez courir, vous devrez investir de l'argent et un temps précieux.

Si vous avez lu les documents de Swix ou d'autres sociétés sur la préparation des skis, vous pouvez estimer combien de temps cela prendra minimal préparation professionnelle d'une paire : nettoyage à la paraffine douce (application, retrait avec un grattoir en plastique, brossage), puis application de 1 à 2 couches de paraffine météo (application, refroidissement du ski à température ambiante pendant au moins 10 minutes), retrait avec un grattoir en plastique, brossage, polissage) . Autrement dit, pendant une demi-heure au moins, vous jouerez avec une paire. De plus, des "plaisirs" supplémentaires - l'odeur (mais pas forte), la paraffine grattée sur le sol. Si vous avez des tapis sur le sol - la fin des tapis. Une fois, un ami et moi avons préparé des skis chez lui, enroulé le tapis, puis, bien sûr, tout enlevé, mais des restes de paraffine, apparemment, sont restés sur le sol et le tapis a commencé à glisser sauvagement ... Je me souviens du gentils mots de sa femme ... Bref, nous avons besoin d'un endroit où faire demi-tour et ne déranger personne pendant au moins 30-40 minutes, sinon les restes de paraffine seront écrasés avec leurs pieds dans tout l'appartement, surtout en hiver, quand, à cause de la sécheresse et de l'électricité statique, ces restes s'efforcent de coller à tout. Il arrive que pendant que l'on bidouille la préparation, toute l'envie de rouler disparaisse à la maison. Ceci est uniquement pour les skieurs fanatiques "devenus". Heureusement il y a options alternatives, bon marché et bons en termes de résultats, ils seront décrits dans les sections suivantes.

Pour avoir une idée du processus de préparation professionnelle des skis, lisez l'article de A. Grushin "Comment préparer les skis ?" du magazine "Ski racing" n°5. Ou procurez-vous la brochure SWIX Nordic Ski Preparation de Fischer.

Fart de ski

Les lubrifiants sont de plusieurs types. Les paraffines les plus utilisées sports professionnels des accélérateurs (poudres ou pressées), des émulsions, des pâtes, etc. sont également utilisés. De tels lubrifiants sont assez chers et sont consommés assez rapidement. Par conséquent, si vous n'allez pas courir professionnellement, ne prenez pas de lubrifiants importés coûteux. Dans la plupart des cas, les produits nationaux ne sont pas pires, et souvent meilleurs (sauf que certains vont plus vite que les produits importés). La durée de conservation des paraffines est pratiquement illimitée. Mais cela n'a pas de sens d'en prendre trop. Et de nombreuses marques et types différents ne sont pas non plus nécessaires - le problème du choix se pose inévitablement - ce qui est mieux pour le temps d'aujourd'hui ... Dans la lubrification professionnelle, cela est résolu en faisant reculer les paraffines, mais les amoureux n'ont pas besoin de se torturer avec un choix .

Si le climat de la région où vous habitez est humide, vous feriez mieux d'acheter des paraffines fluorées. Par exemple, pour Moscou, où l'humidité de l'air en hiver est le plus souvent supérieure à 50 %. Si l'humidité est généralement inférieure à 50 %, vous serez satisfait des paraffines sans fluor.

Parmi les paraffines domestiques bon marché, on peut citer les paraffines Uktus, Luch, VISTI, MVIS, FESTA. Pour Moscou, vous pouvez prendre le kit MVIS Marathon - il vous conviendra parfaitement. (Ces graisses sont roulées juste dans la région de Moscou, et elles vont bien là-bas). Il est peu coûteux (près de 50 à 60 roubles) et roule bien dans la plupart des cas. Il s'agit d'un ensemble de paraffines fluorées légères (avec une petite quantité de fluor) pour trois plages de température. Cela vaut également la peine de prendre des pilules - l'accélérateur MVIS. Ils ont pour temps ensoleillé le n° 238 pour une température de -9+5, cela dure jusqu'à 100 km. Il ne s'agit pas souvent d'un temps ensoleillé, dans lequel il fait vraiment beau, mais il restera nuageux, bien qu'en pire. A mon avis, son principal avantage pour un amateur est la facilité d'application et la durabilité du lubrifiant. Une fois enduit à froid, vous pouvez rouler pendant un mois. Cela coûte environ 350 roubles, mais il est dépensé de manière très économique - assez pour de nombreuses années.

Pour les climats humides, les gels, pâtes, sprays ou émulsions fluorés sont bons. Appliquer sur une surface glissante avec un coton-tige ou un spray, sécher ou réchauffer avec un sèche-cheveux, puis lustrer. Rapide et pratique. Inconvénients : cher, rapidement consommé, dure jusqu'à 10-15 km.

Fart de ski

Les onguents de maintien sont solides (en pots) et liquides (en tubes). La pommade de maintien doit répondre à deux exigences. Premièrement - la pommade devrait vous permettre de pousser. Lorsque vous poussez sous le bloc, une pression supplémentaire est créée sur la neige et des cristaux de neige pénètrent dans la couche de pommade de maintien, le ski "colle" à la neige, ce qui vous permet de pousser. Après la poussée, les cristaux doivent sortir de la pommade, ce qui permettra au ski de glisser. Lorsqu'un skieur glisse sur un ski, la pression sous le bloc est également présente, mais en même temps, la pommade doit permettre de glisser sur un ski et de "freiner" uniquement au moment de la poussée. Par conséquent, la sélection de la pommade de maintien optimale, qui offre la meilleure combinaison de maintien et de glissement, n'est pas une tâche facile dans le sport professionnel. L'alternance de couches de différentes pommades est utilisée, leur imposition en damier et d'autres techniques.

Les amants peuvent être enduits plus facilement. Afin de ne pas me tromper, je vais donner la règle la plus simple: pour la plupart des conditions météorologiques inférieures à zéro et des onguents de maintien peu coûteux (Uktus, MVIS, VISTI, peu coûteux (sans fluor) importés SWIX, START, RODE, etc.), vous besoin de mettre une pommade, la limite de température inférieure dont la plage est de 3 à 4 degrés supérieure à la température actuelle. Par exemple, si maintenant -5, mettez la pommade -1 + 1 ou -2-0. Étant donné que l'état de la neige, et donc la tenue, dépend non seulement de la température, mais aussi de l'humidité de l'air, du vent, de la neige ancienne ou nouvelle, et même de la région, prenez toujours un frottement en plastique (le soi-disant "bouchon") et une pommade plus chaude avec vous et plus froide que celle qui a été enduite à la maison. Si vous n'entrez pas dans la pommade, alors si elle ralentit trop - mettez une plus froide sur le dessus, elle ne tient pas bien - plus chaude. (Pour améliorer l'adhérence, vous pouvez également allonger la zone de lubrification du patin vers l'avant vers la pointe du ski.) Lubrifiez-vous en quelques minutes et vous serez heureux de rouler le reste du temps. Comme la neige est différente partout, pour une région donnée, cette règle peut être ajustée en fonction de la valeur du décalage de la température de la pommade par rapport à la température de l'air. N'ayez pas peur d'expérimenter et vous trouverez rapidement le meilleur ajustement.

Pour un amateur, 3 à 4 pots de pommade suffisent, couvrant la plage de température de +3 à -15 degrés. Si vous enduisez à la maison, avant d'appliquer une nouvelle pommade de maintien, il est conseillé d'enlever les restes de l'ancienne pommade avec un grattoir en plastique. Il est préférable d'appliquer la pommade en 2-3 couches minces, en frottant chacune avec un bouchon de liège.

Les onguents liquides sont souvent appelés klisters. Le klister est appliqué en fine bande de part et d'autre de la rainure et nivelé avec un grattoir en plastique (c'est difficile à faire par temps froid, c'est mieux à la maison).

Klister peut être nécessaire pour des températures positives. Mais il devient très sale. Avant de mettre vos skis dans un sac lorsque vous partez skier, enveloppez-les dans du plastique pour ne pas abîmer le sac. De plus, après le ski, le klister dégèle et si les skis sont verticaux, il commence alors à couler lentement. Ainsi après le ski, mieux vaut retirer immédiatement le klister avec un lavage (essence, voire un grattoir et un chiffon sec).

À des températures inférieures à zéro, les onguents solides fonctionnent généralement bien. Mais sous certaines conditions météorologiques, vous pouvez rencontrer quelques problèmes :

• Podlip. À des températures transitoires (environ 0 degré) et avec de la neige fraîche, en particulier des chutes, vous pouvez rencontrer un "bâton" - la neige collera à la pommade et se transformera en une boule de neige épaisse sous le bloc.
• Glaçage (congélation) de la pommade. À des températures négatives (plus souvent à des températures de transition de -2 -0, mais cela se produit également à -25), le "glaçage" de la pommade peut commencer - les cristaux de neige, au lieu de quitter complètement la couche de pommade après une poussée, commencent à se briser off, laissant les pointes dans la pommade, et sur une croûte de glace apparaît à sa surface. Le plus souvent, cela est dû au fait que la pommade est plus douce (plus chaude) que nécessaire. Cela peut également arriver si vous commencez à skier immédiatement après avoir quitté la maison, lorsque les skis sont encore plus chauds que l'air ambiant.Si la température de l'air est inférieure à 0 degré, mais que les flocons de neige sur le ski se transforment en eau, il est trop tôt pour skier. De plus, la pommade non refroidie peut rapidement se détacher. Laisser les skis (et le fart) refroidir à température ambiante pendant 10 à 15 minutes.
• L'état de la neige dans la piste et à l'extérieur peut être différent, de sorte que la pommade, qui vous permettait de rouler normalement sur la piste, peut beaucoup ralentir en la quittant. Vous pouvez également sentir la différence d'adhérence et de glisse lorsque vous roulez dans des zones ensoleillées et dans des zones ombragées comme dans les bois.

Outils nécessaires à la préparation des skis et de leurs substituts

Parlons maintenant de l'ensemble d'outils nécessaires. Si vous regardez le manuel de SWIX (ou d'une autre société) pour la préparation des skis, il semble que vous deviez acheter en plus une valise entière de toutes sortes d'outils et de matériaux pour les skis. Pour une formation de ski professionnelle, c'est vraiment nécessaire. Mais un amateur peut se débrouiller avec un outillage beaucoup plus modeste.

Si vous prenez des skis avec une base de course (parfois appelée surface de glissement), qui est en plastique fritté de haut poids moléculaire, l'outil principal est un fer à repasser, le reste peut être représenté à partir de moyens improvisés. Le fait est qu'un fer à repasser domestique a une très grande boucle d'hystérésis au niveau du thermostat - la paraffine fume ou fond à peine. Et à haute température, vous brûlez automatiquement la base (surface de glissement), c'est-à-dire que vous faites fondre les pores et la paraffine cesse d'être absorbée par la base. Et l'intérêt d'acheter des skis chers disparaît (voir l'article de Steve Poulin "Utiliser le fer correctement" dans PM#...). Un bon fer à repasser peut être acheté pour 60 à 70 $.

Nouveaux skis, que vous utilisiez ou non une cire de paraffine chaude par la suite, il est toujours préférable de traiter avec un fer pour la première fois. Dans les cas extrêmes, vous pouvez vous débrouiller avec un fer à repasser (mais n'en gâchez pas un bon, prenez un vieux condo, sans trous dans la semelle). Dans ce cas, soyez prudent, munissez-vous d'un grand chiffon humide. Si d'un coup la paraffine fume, vous pouvez réduire rapidement la température de la semelle du fer en y appliquant un chiffon et éviter de brûler le plastique. Le traitement primaire est effectué avec de la paraffine molle plus sans fluor, dont le point de fusion est de 65 à 75 degrés, ce qui réduit également le risque d'épuisement professionnel. Réglez le régulateur de température du fer au minimum auquel la paraffine fond normalement et commencez à réchauffer le ski en déplaçant le fer en douceur et sans pression de la pointe au talon du ski. Assurez-vous qu'il ne surchauffe pas et qu'il y a en permanence une couche de paraffine entre le fer et le ski. Il est préférable de conduire un fer à repasser sur le côté, avec une large partie de la semelle. Cette option convient si vous ne prévoyez pas d'appliquer constamment des paraffines avec un fer à repasser.

• Grattoir en plastique pour éliminer l'excès de paraffine. Vous pouvez en acheter un de marque pour 3-4 dollars, ou vous pouvez le remplacer par un morceau de règle d'école transparente, de plexiglas, etc. 2-4 mm d'épaisseur. Dans ce cas, vous devez procéder comme suit : placez un papier de verre fin sur une surface plane avec l'abrasif vers le haut et coupez la règle sur le papier de verre de sorte que les bords soient nets et droits, et qu'il n'y ait pas de bavures ni de bosses. De plus, meulez les coins de la règle sur la peau en demi-cercle (les bords doivent rester tranchants). Ajustez ces coins à la rainure de vos skis afin de pouvoir retirer le fart de la rainure plus tard. Si vous avez plusieurs paires de skis, ajustez les angles pour différentes paires. Cherchez dans le magasin des grattoirs de marque pour avoir une idée de ce qui devrait sortir à la fin.
• Brosse en nylon, utilisée pour enlever les résidus de paraffine après les avoir retirés avec un grattoir. Si vous utilisez une application de cire chaude, une brosse suffisamment dure est essentielle. Pour cela, j'ai dû utiliser des brosses ménagères type "repassage" ou une brosse à main avec des poils en nylon rigides. "Le sable est un substitut sans importance pour l'avoine", mais vous pouvez également éliminer l'excès de paraffine.
• Fibertex grossier (fibertex), par exemple, SWIX T265 - est nécessaire lors de la préparation de nouveaux skis pour éliminer les poils de plastique restant après le meulage à la machine de la surface de glissement. (En fait, la sieste résiduelle disparaîtra d'elle-même après quelques mois de conduite). Fibertex n'est pas trop cher. Approximativement les mêmes plaques abrasives domestiques en apparence peuvent ne pas contenir un tel abrasif et n'ajouter qu'un tas. Mais il existe aussi des analogues presque complets. Mais acheter ou ne pas acheter ... Probablement pas nécessaire.
• Fiberlene (fiberlen) - matériau non tissé utilisé pour le polissage final des skis. En général, ce n'est pas nécessaire, vous pouvez lustrer les skis avec un vieux bas nylon. Ou un morceau de feutrine. Enfin, une vieille chaussette de laine.
• Papier abrasif SWIX N° 100, utilisé pour le ponçage des formes de skis classiques, pour une meilleure adhérence du fart. Pas besoin. Toute peau domestique fera le grain approprié. En général, un ponçage sous le bloc est nécessaire si vous courez plus de 20-30 km ou sur de la glace.
• Grattoir de rasoir Swix T-89, utilisé pour enlever la pile - l'amateur n'en a pas besoin.
• Cycle de métal. Il est peu probable que vous vous grattiez - le processus nécessite des compétences et, surtout, une machine à ski dans laquelle le ski est solidement fixé. Les skis modernes sont fabriqués avec une structure appliquée, qui ne doit pas être grattée. Le cycle n'est nécessaire que pour enlever le plastique brûlé. Et abîmer un ski lors du grattage est aussi simple que d'égrener des poires - une main tremble - et voilà une vague ou une égratignure. Les amants n'en ont pas besoin.
• Le moletage est utilisé pour appliquer une structure à une surface de glissement. Les amants n'en ont pas besoin. Une structure universelle appliquée en usine est suffisante.
• Une brosse en cuivre est nécessaire pour éliminer les paraffines givrées. Si vous êtes prêt à supporter une légère perte de glisse en utilisant un fart plus chaud, vous n'en avez pas besoin. Si vous appliquez de la paraffine givrée dure, vous devrez la prendre. Ou utilisez un gel ou un accélérateur de givre qui s'applique en très fine couche et ne nécessite pas l'utilisation d'une brosse dure.
• Wash, utilisé pour enlever la pommade de maintien sous le bloc. Convient également pour laver la paraffine de glissement, s'il n'est pas possible d'utiliser un nettoyage à chaud des skis. De préférence. C'est généralement une chose utile dans la vie de tous les jours - qu'elle n'a tout simplement pas eu à le nettoyer.
• Frottement (liège), utilisé pour niveler les onguents de maintien. Le plastique convient mieux aux onguents. Le liège peut être utilisé pour appliquer des accélérateurs. Sera certainement nécessaire.

Accessoires de ski supplémentaires

Un autre article souhaitable est un sac de ski. Tout d'abord, il y aura un endroit où ranger les skis et, surtout, vous ne vous salirez pas avec la pommade pendant que vous arriverez sur la piste de ski. Il est très difficile de le nettoyer des vêtements sans solvant ni lavage. Les bonnes couvertures domestiques coûtent à partir de 200 roubles. Prenez une housse pour 2-3 paires. Il tient à la fois les skis et les bâtons.

C'est une bonne idée de prendre des paquets de ski Velcro. Il y a moins de risque que la surface de glisse du ski pendant le transport soit endommagée par les bâtons ou les fixations d'une autre paire. Si vous allez à la piste de ski non loin, alors dans ce cas vous pouvez transporter des skis sans étui. O Les skis attachés ensemble sont plus difficiles à salir. Les skis sont attachés de manière à ce que la doublure souple du ligament se trouve entre les surfaces de glissement des skis, elles ne doivent pas se toucher.

Chiffons. Pour traiter les skis, vous aurez besoin de vieux chiffons en coton. Ils essuient la semelle du fer après application des paraffines, nettoient les grattoirs et autres outils, enlèvent la pommade de maintien à l'aide d'un badigeon, brossent les résidus de paraffine après passage avec un grattoir et des brosses, etc. Même le cirage du ski après application de paraffines, au pire, peut se faire au chiffon sans forte pression.

Comment ranger les skis

Comme la plupart des modèles de ski, notamment ceux produits en série, utilisent du bois, il ne faut pas ranger ses skis à proximité de sources de chaleur ou sur un balcon ensoleillé. Mon ami a posé un sac avec des skis sur un balcon vitré côté soleil pour l'été. Et une paire de skis "conduite", c'est bien que ce ne soit pas cher. Les lubrifiants ne doivent pas non plus être stockés à proximité de sources de chaleur ou au soleil.

Technologies de lubrification des skis simplifiées

Vous pouvez lire sur les subtilités de l'application de lubrifiants à chaud (à l'aide d'un fer à ski) dans l'article de Steve Paulin "Utiliser le fer correctement" de HP No. ... En particulier, il déconseille l'utilisation de fers à repasser ménagers pour cela but - vous pouvez facilement brûler le plastique de skis coûteux. Mais vous pouvez appliquer des lubrifiants antidérapants sans fer à repasser.

Vous pouvez essayer cette méthode (expérimentée) : prenez un seau en métal avec un couvercle, disons, un litre. Il ne doit pas être émaillé, mais une poche purement métallique avec un fond lisse et uniforme, de préférence en aluminium - il a une conductivité thermique élevée. Faire bouillir de l'eau, verser les 2/3 de la louche, pas plus, pour ne pas s'ébouillanter accidentellement. Fermez la casserole avec un couvercle pour éviter de vous brûler avec la vapeur. Cette combinaison remplacera le fer lors de l'utilisation de paraffines molles lors du traitement initial des skis ou lors de la lubrification avec de la chaleur et un léger moins. En règle générale, ces paraffines ont un point de fusion bien inférieur à 100 degrés Celsius. La paraffine doit être préalablement frottée avec une couche épaisse sur la surface de glisse, et le ski doit reposer horizontalement, avec la surface de glisse vers le haut, par exemple, sur deux tabourets.

De l'eau bouillante et une louche bien conductrice suffisent pour faire fondre la paraffine à bas point de fusion. Bien sûr, vous ne pouvez pas mettre de paraffine givrée de cette manière, mais il y aura une garantie à 100% contre la combustion de la base. Changez l'eau au fur et à mesure qu'elle refroidit. Effectuez plusieurs passages lents de la pointe au bout du ski. Mais gardez à l'esprit que cette méthode présente un inconvénient important - vous pouvez accidentellement retourner la louche et vous ébouillanter. Par conséquent, pour une utilisation permanente, il est toujours préférable d'acheter un fer à repasser.

Une façon de plus. La paraffine peut être appliquée par frottement intensif. Tout d'abord, nettoyez le ski. S'il y a une couche claire de vieille paraffine sur le ski, passez légèrement avec un grattoir en plastique et / ou une brosse en nylon. Frottez un ski propre avec une très fine couche continue de barre de paraffine (c'est pratique à contrôler en regardant le reflet du ski depuis la fenêtre). Pas même nécessairement une couche complètement continue. Ensuite, prenez un frottement en liège et frottez-le intensément dans les deux sens pendant 1 à 2 minutes. La chaleur générée est suffisante pour fusionner partiellement la paraffine dans la base. Ensuite, brossez légèrement de la pointe au talon du ski. Le temps passé est minime. Il n'y a pratiquement pas de saleté, la machine n'est pas nécessaire. Sur la neige normale gardera au moins 10 km.

Il y a une telle chose - le frottement thermique de la société TOKO - c'est un morceau de feutre dense avec une structure fine, collé sur du caoutchouc éponge. Cette combinaison génère prétendument suffisamment de chaleur pour appliquer les accélérateurs à froid. Il est imité par une semelle intérieure en feutre synthétique dense enroulé autour d'un petit morceau de bois plat. Il peut également être utilisé comme alternative au frottement du liège lors de l'application de paraffines à froid.

Quel fart de ski acheter pour la préparation des skis

Selon le niveau de votre entraînement et l'épaisseur de votre portefeuille, il existe trois sets de lubrifiants suffisants pour skier.

Le minimum.

Ce kit vous suffira pour parcourir confortablement la forêt sur des skis en plastique sans recul ni coincement. Il n'est pas nécessaire d'acheter des paraffines, des fers, des brosses et d'autres outils. Il suffit d'acheter un ensemble de pommades de maintien (par exemple, VISTI ou Sviks) et d'enduire les skis uniquement sous le bloc, en les frottant avec un liège pour qu'il n'y ait pas de recul. Pour les balades, croyez-moi, c'est largement suffisant, les skis glissent même sans paraffine.

Voici ce qui est inclus dans le kit minimum requis :

3 - 4 bocaux (briquettes) pommade couvrant une plage de température de 0 à -15 degrés (à ajuster selon les régions), et un liège ou un frottement synthétique.

Les onguents et les frottements vous coûteront 100 à 200 roubles. Si l'argent le permet, achetez un grattoir en plastique supplémentaire (environ 90 roubles) et une bouteille de lavage de marque (environ 300 roubles). Cependant, à propos du grattoir et de ses substituts a été écrit ci-dessus. Vous pouvez le faire sans rincer. Comme sans du tout, c'est-à-dire retirer l'ancien onguent avec un grattoir et le remplacer par une bouteille de kérosène ou d'essence. (Pour nettoyer les skis proprement, ce qui, en général, est totalement facultatif, vous pouvez utiliser un morceau de coton imbibé d'essence. Et le principal avantage "ménager" du lavage est l'absence d'odeur forte.)

Veuillez simplement garder à l'esprit qu'avec un tel lubrifiant (onguents solides), vous ne devriez pas aller skier lorsque + température, car avec un plus vous aurez besoin d'onguents liquides (klisters).

Suffisant.

Ce kit vous permettra d'entretenir vos skis avec compétence et entièreté. Ce kit est suffisant pour les yeux non seulement pour une conduite confortable à travers la forêt en quelconque météo, mais aussi pour participer à la plupart des courses de ski de masse telles que "Ski Track of Russia". Il comprend le même que dans le kit minimum, plus un ensemble de paraffines bon marché, un fer à repasser, une brosse, une lessive, un grattoir en plastique, un ensemble de pommades liquides peu coûteuses. Un tel kit coûtera un montant plus important - à partir de 3000 roubles. Il est hautement souhaitable d'ajouter une machine à ski spéciale à ce kit - cela vous permettra non seulement de préparer vos skis de manière très décente, mais également de profiter de ce processus. (Si vous le souhaitez, vous pouvez fabriquer vous-même la machine à partir de morceaux de bois improvisés, de chutes de tapis de tourisme ou de quelque chose de similaire, et de quelques morceaux de fer et de vis pour fixer les skis).

Avancée.

Ce kit peut être nécessaire à un skieur déjà avancé et entraîné, de sorte qu'à bien des égards, les informations suivantes lui sont peut-être déjà connues grâce à des publications précédentes dans "LS", à un entraîneur ou à d'autres sources. Cependant, nous fournissons cette liste. À tout ce qui précède, vous pouvez ajouter un ensemble de pommades de maintien avec teneur en fluor(solide et liquide), ainsi que les paraffines avec teneur en fluor(Ce lubrifiant est particulièrement efficace dans des conditions d'humidité élevée). Vous pouvez également acheter des paraffines antistatiques (nécessaires pour éliminer l'électricité statique de la surface de glisse des skis), des accélérateurs (en poudre et des fluorocarbures purs sous forme de comprimés), du moletage (pour appliquer une structure adaptée aux conditions météorologiques sur la surface de glisse) , sprays et émulsions. De plus, gardez à l'esprit que les skieurs avancés essaient d'avoir des lubrifiants de différentes entreprises dans leur arsenal, car les onguents souvent de fabricants complètement différents fonctionnent bien dans des conditions météorologiques différentes. En général, ce kit est déjà destiné à un skieur avancé et son coût augmente plusieurs fois par rapport au coût des deux premiers kits combinés.

Si vous n'arrivez pas à vous décider sur les skis à acheter, certains conseillent le plastique, d'autres le bois, et d'autres encore la course. Mais ils ont aussi besoin de bâtons, d'attaches... Comment être ?
Avec une telle variété que nous voyons aujourd'hui dans les magasins, il est facile de s'y perdre. Rappelons que les skis sont en plastique et en bois. Ceux en plastique sont plus légers et donc plus rapides. Le «plastique» présente d'autres avantages: ils obtiennent une meilleure conduite «en patin», ils n'ont pas besoin d'être lubrifiés avec de la pommade et, en plus, ils peuvent même rouler sur de la neige fondue. Il existe des modèles de ski avec une surface de glisse ondulée, mais ils sont plutôt destinés aux professionnels.

Mais regardons de plus près les styles de cross-country et de montagne.

Ski de fond

L'un des styles de ski est familier à tous ceux qui ont déjà skié. C'est typique Style classique ski, dans lequel les skis se déplacent parallèlement les uns aux autres. Les skis pour ce style sont pris doux, avec un orteil plus long et plus pointu.
Un autre style de ski est le skating, ou comme on l'appelle aussi style libre. La technique de mouvement est claire d'après le nom - le skieur se déplace comme un patineur, poussant la neige surface intérieure ski. Bien sûr, ce style nécessite plusieurs autres conditions. Les skis eux-mêmes doivent être rigides et plus courts que les skis classiques. De plus, la piste pour le ski de type skating doit être très bien tassée et large.
Hors piste, bien sûr, il est plus pratique de se déplacer dans le style traditionnel. Mais il y a un troisième style de ski que les skieurs de fond préfèrent - c'est universel. Les skis universels sont parfaits pour skier dans l'un des deux premiers styles.

Ski

- sculpture. Il s'agit d'un style de ski dans lequel le skieur tourne dans les virages, en utilisant les carres des skis dans toutes les phases du virage. Ces skis sont appelés carving, ou "fitted" - pour une découpe profonde sur les côtés. Ce style est réalisé sur des pistes préparées;
- découpage en éventail (découpage extrême). Ce style est plus difficile que le précédent, le plus souvent le skieur est maîtrisé sans bâtons. La technique est à peu près la même, mais le skieur effectue des virages "de petit rayon", presque couché de côté sur la piste. La particularité des skis pour le fun-carving est qu'ils disposent d'une plaque de rehaussement supplémentaire qui augmente la distance entre le ski et la chaussure. Ce style nécessite également des pistes bien préparées ;
- randonnée à ski. C'est un style calme qui consiste à skier sur des pistes non équipées de remontées mécaniques et autres moyens techniques. Le skieur monte sur des skis équipés de dispositifs spéciaux - peaux qui empêchent le glissement;
- ski cross. Selon ce style, des compétitions de vitesse sont organisées le long d'une piste avec des virages et des descentes, qui est également équipée de sauts. Les skis de fond ont des exigences élevées en matière de maniabilité, de résistance, etc.;
- style libre. Apparu assez récemment, ce style est très populaire, car il cache beaucoup de choses intéressantes. Le freestyle peut être pratiqué sur des pistes spéciales de stade, sur des demi-lunes (il s'agit de demi-lunes inclinées créées artificiellement dans la pente pour l'entraînement des skieurs et des snowboarders). Le style comprend des sauts, des figures sur les murs de la demi-lune, des déplacements vers l'avant et bien plus encore ; des skis de forme spéciale sont utilisés, par exemple des skis de type jumelé, dans lesquels la pointe et le talon sont courbés, ce qui vous permet de continuer à vous déplacer, même en vous retournant ou en atterrissant dos à la pente;
- l'arrière-pays freestyle. La différence est que ce style est utilisé dans un champ enneigé, sur un sol vierge, et les skis sont utilisés avec une taille large;
- trajet gratuit. Ce style nécessite une grande habileté et du ski, son essence est de skier sur divers terrains hors piste (terres vierges, sauts de rochers, monticules, etc.). Les skis doivent être larges, avec une largeur au patin supérieure à 80 mm;
- extrême. Un type de freeride encore plus difficile. Le plus haut niveau de compétence, car le patinage se déroule sur pentes dangereuses, y compris celles couvertes de forêts, sautant de falaises, etc.;
- patinage vierge. C'est rouler sur de la neige profonde et intacte (« poudreuse »). Les poudreuses sont nécessaires pour ce style - ce sont les skis les plus larges (110 mm), souples et avec un grand rayon de braquage.

Après avoir décidé comment vous allez skier, vous devez comprendre en quoi les skis diffèrent, ce à quoi vous devez faire attention lors du choix des skis.

Les skis sont divisés en plusieurs groupes :

1. Par public cible

Lors du choix des skis, vous devez d'abord partir de l'objectif pour lequel vous les achetez. Il existe donc plusieurs types :
Skis professionnels (Sport). Les skis de cette classe sont achetés par des personnes qui sont fermement sur la piste depuis plus d'un an. Ce sont les plus chers et, en plus, ils sont légers. L'un des fabricants (Rossignol) produit des skis professionnels, qui diffèrent également par l'état attendu de la neige.
Ski amateur (Fitness). Ces skis sont aussi des sports, ils devraient être achetés par ceux qui commencent tout juste à rouler, ainsi que par ceux qui roulent constamment, mais récemment, et ne peuvent pas encore se qualifier de professionnels. Ils sont légèrement plus lourds, plus légers et moins chers.
Touristique (tournée). Le nom de ce type parle de lui-même. Si vous souhaitez faire un voyage touristique à skis, vous devez les choisir - ils sont idéaux même pour les longs trajets. Les skis de randonnée sont plus larges que les autres types de skis et plus lourds (en règle générale, le poids de ces skis est supérieur à 1,5 kg), plus rigides et des encoches sont souvent pratiquées sur la surface inférieure - elles aident à éviter le «glissement».
Très similaire aux skis de randonnée hors-piste. Ils sont également larges, souvent réalisés avec des encoches, de plus, ils sont aussi plus résistants à l'usure.
Les skis de randonnée ressemblent un peu aux skis touristiques - ils sont également larges, ils ont des encoches (cela vous permet de ne pas appliquer de lubrifiant), mais ils sont beaucoup plus légers - jusqu'à 1,5 kg, car ils sont principalement utilisés pour des promenades faciles et courtes .
Skis enfant et junior (Junior). Pour ce groupe cible, les skis sont le plus souvent en plastique. Ils ont des attaches pour une botte régulière, qui peuvent être ajustées. Ces skis sont spécialement équilibrés pour le poids et la force des enfants.
De plus, il y a aussi commerciale (chasse) ski. Il n'est pas nécessaire d'expliquer de quel type de skis il s'agit, il convient seulement de noter que ce sont les plus larges de tous les types de skis.

2. Par voie de transport

Ce groupe n'a que trois types - par le nombre de styles plus un combiné.
Classique (“Classik”, “Cl”). La manière la plus familière, dans laquelle le skieur glisse le long de deux pistes parallèles, moletées avec des skis.
Patin ("Patin", "Sk). Ce type est nouveau et il n'y a pas si longtemps, il est entré en service. Comme son nom l'indique, le skieur se déplace sur des skis comme sur des patins sur une piste spécialisée ou sans elle du tout. C'est le style le plus rapide.
Combiné. Mouvement dans un sens ou dans l'autre, selon les possibilités et les envies.

3. Par type de bâtiment

Les skis selon le type de structure sont divisés en classique Et sculpture. Les skis classiques sont droits, tandis que les skis de carving ont l'air "ajustés", c'est-à-dire. se rétrécir vers le centre et s'élargir vers les extrémités du ski. Ces skis sont confortables pour les débutants car ils sont plus stables.

4. Par type de patin et déviation du poids

Cette classification est juste typique pour les skis professionnels. Met l'accent sur:

sur neige molle et sèche (molle)- skis souples avec un long bloc;
pour le ski plus et dur (dur)- skis durs avec un bloc court;
pour temps de transition (moyen)- la moyenne entre les types ci-dessus.

5. Par matériau

Les skis sont fabriqués à partir de deux matériaux - arbre Et Plastique. Aujourd'hui, ce sont les skis en plastique qui sont très demandés et il existe peu d'endroits où vous pouvez acheter des skis en bois. Le fait est que les skis en plastique présentent de nombreux avantages par rapport aux skis en bois. Ils sont plus solides, plus durables - ils ne se délaminent pas et ne se mouillent pas, mais en même temps ils sont plus légers, plus rapides. Vous pouvez monter des skis en plastique même en cas de dégel - dans ce cas, vous devez utiliser un lubrifiant liquide et l'étaler sur une partie du ski sous la chaussure (zone de chargement). Dans d'autres cas, il n'est pas nécessaire de lubrifier la surface de glisse du ski.
Les skis en bois sont bons si vous commencez tout juste à les monter ou si vous allez mettre un enfant sur des skis. A l'avenir, mieux vaut laisser le choix aux skis en plastique. Leurs modèles sont constamment améliorés. La dernière réalisation a été l'introduction de la technologie Cap, dans laquelle les surfaces latérales et supérieures du ski ne sont pas collées ensemble, mais sont fixées ensemble avec une seule couverture en plastique.
Les entreprises leaders sont Atomic et Fischer. Les amateurs et les professionnels utilisent les skis de ces entreprises. Tout d'abord, ils ont introduit la conception de la casquette décrite ci-dessus.
En plus de ces entreprises, il en existe d'autres qui se sont établies de longue date et solidement. Parmi les entreprises nationales, Tisa et Karelia sont engagées dans la production de skis. Parmi les firmes étrangères, on peut distinguer Volkl, Blizzard, Head et le français Rossignol.

Comment choisir « ses » skis

Si vous achetez des skis pour un enfant, faites attention à leur rigidité. Sur des skis trop durs ou trop mous, l'enfant ne pourra pas rouler. Il est également souhaitable que les skis soient « chaussés » (plus étroits au milieu) pour une plus grande stabilité en virage. N'achetez pas de skis pour grandir. Si les finances ne le permettent pas, mieux vaut en prendre un d'occasion ou faire appel à une location.
Si vous avez choisi des skis en bois, qui sont beaucoup moins chers, vous devez bien goudronner ces skis avant de rouler - le bois goudronné n'absorbe pas l'humidité. Cela se fait comme suit: n'importe quelle couche est appliquée sur la surface de glissement cire de ski, puis, pour qu'elle soit mieux absorbée, la surface de glisse du ski doit être maintenue un peu au-dessus d'une cuisinière à gaz ou chauffée à travers une feuille avec un fer à repasser électrique.

Il est très important de choisir la bonne taille de ski. Il y a deux façons - choisissez-en une. Les premiers - 10-15 centimètres sont ajoutés à la hauteur du skieur. La seconde - vous étirez votre bras et soustrayez 10 centimètres de cette longueur. Il est préférable pour les débutants de choisir des skis plus courts - un parcours «skate», et tout l'équipement de base est beaucoup plus facile à maîtriser.
Le prix des skis dépend en grande partie des matériaux et du « rembourrage ». Pour les coureurs professionnels, il existe des modèles valant jusqu'à mille dollars. Pour les amateurs - de cent à deux cents. Pour les balades, vous pouvez même acheter des skis pas chers et solides.
Les bâtons de ski doivent être choisis de manière à ce qu'il soit confortable de les tenir dans la main. La longueur des bâtons est également sélectionnée individuellement - approximativement au niveau de la ligne des épaules. Mais ils sont différents. À une certaine époque, on produisait du bambou, puis du roseau, puis du métal. Aujourd'hui, des bâtons en matériaux modernes sont en vente - carbone-plastique et plastique. Ils sont très légers, confortables, mais nécessitent une manipulation prudente.

Les vêtements du skieur doivent être amples et ne pas restreindre les mouvements. Le meilleur de tous est une combinaison de sport imperméable, qui peut en même temps vous protéger du vent. Pour garder vos mains au chaud, prenez des mitaines chaudes et n'oubliez pas une écharpe et un bonnet.

Rangez les skis en plastique comme suit : paraffine, puis attachez à la pointe et au talon et insérez une entretoise sous la zone de chargement. Conserver à température ambiante, dans un endroit sec.

Eh bien, maintenant, en avant, sur la piste de ski !

Pour les chasseurs, l'hiver est une saison particulière qui promet de riches proies. Qui n'a pas entendu d'histoires sur chasse d'hiver avec un chien prenant la piste d'une bielle. Ou de trouver la tanière d'un ours, quand il fallait hardiment se tenir à son entrée, pour ne pas rater l'apparition soudaine de la bête, pour l'empêcher d'attaquer les chasseurs eux-mêmes ou de remonter dans leur terrier. L'équipement pour la saison est préparé à l'avance. Acheté en premier skis de chasse, sans laquelle la pêche hivernale devient impossible.

Les skis de fond ou de ski ne sont pas adaptés à la chasse. Leur longueur et leur forme ne leur permettent pas de supporter le poids du chasseur dans la neige profonde, de se déplacer entre les arbres, parmi les buissons et les sous-bois denses. Cela nécessite un équipement spécial et spécialisé. Il est en bois ou en plastique.

Plastique

La conception des skis de chasse comprend une carcasse en plastique et un noyau combiné en bois et en mousse de polyuréthane. En termes de résistance, ils ne sont pas inférieurs au bois, en raison de l'ajout de fils de fibre de carbone. Ces coureurs sont rapides, maniables, durables et ne nécessitent pas de soins supplémentaires.

L'un des inconvénients des raquettes à neige en plastique est la mauvaise maniabilité lors des déplacements sur des terrains vallonnés. Du fait que le plastique est très glissant, il devient difficile de gravir la pente et il est dangereux de descendre. Pour y remédier, les fabricants utilisent un système d'encoches qui empêche les glissières de reculer.

En bois

Skis traditionnels pour pêcheurs, bien maîtrisés dans les zones à forte neige poudreuse, croûte fraîche. Ils sont utilisés à la fois dans les plaines et dans les zones à terrain difficile: collines, ravins, zones forestières. Dans la fabrication des patins, on utilise des essences de bois dont le bois a une résistance élevée, comme le bouleau, le tremble. Cela vous permet de les rendre plus fins et plus légers.

Avant chaque utilisation, les patins doivent être lubrifiés avec des agents spéciaux qui améliorent le glissement.

Types de skis en bois

Pour améliorer la maniabilité lors du franchissement des collines et autres collines, les pêcheurs utilisent certaines améliorations. Selon leur présence, les skis de chasse en bois sont divisés en trois types : golitsy, kamus et combinés.

Skis Golitsy

Les golits sont appelés skis ordinaires en plastique ou en bois, sans peaux. Ils sont utilisés partout dans le monde. Avant le voyage, ils doivent lubrifier la surface de glissement. Et ceux en bois sont aussi son goudronnage annuel. Les pêcheurs notent leur seul inconvénient - reculer lors de la montée d'une pente raide. Cela se ressent particulièrement lorsque vous devez chasser dans la forêt, où les arbres et les arbustes denses ne vous permettent pas de vous déplacer avec une "échelle". Pour pallier cet inconvénient, les fabricants font des encoches sur la surface de glissement, et les chasseurs expérimentés mettent des pinces spéciales en aluminium ou des brosses à poils durs.

Camus

Dans les régions sibériennes et dans le Nord, les skis kamus sont courants. On suppose que la technologie de la doublure avec des peaux a été inventée par les Russes. Camus est la peau d'un animal ongulé, prélevée sur la partie inférieure des pattes. Adhérée à la surface inférieure glissante avec le poil vers le talon, elle améliore la maniabilité sur terrain accidenté. Vous permet de glisser facilement vers l'avant, mais empêche le glissement lors de l'escalade de collines. Sur de tels projectiles, il devient possible de franchir de petites collines sans perdre de vitesse.

Les chasseurs appellent le cerf le meilleur kamus, mais ils utilisent les peaux de wapiti, de cheval et de chevreuil. Les entreprises industrielles ne fabriquent pas ce type de produit. L'exception concerne les lots limités de petites entreprises. La partie principale de ces équipements est faite à la main.

Kamus prend le poids de la charge. À la maison, en utilisant cet avantage, le chasseur peut fabriquer une ébauche de bois beaucoup plus fine que nécessaire pour le bois chauve. Cela signifie que ce sera plus facile, ce qui est important pour les longues transitions le long des sentiers enneigés. Le seul inconvénient des peaux est que, lorsqu'elles sont mouillées dans la boue, elles deviennent très lourdes.

Combiné

Les artisans essaient de combiner les avantages des deux types dans un seul produit et de minimiser leurs inconvénients. Cette approche a conduit à l'émergence des skis combinés. Lors de leur fabrication, une bande de peau de 8 cm de large est collée au milieu de la surface de glissement.De plus, elle peut être située à la fois sur toute la longueur et uniquement à l'avant.

Quels skis de chasse sont les meilleurs: en bois ou en plastique

Pour répondre à la question: quels skis de chasse sont les meilleurs, en bois ou en plastique, une analyse des retours des chasseurs qui ont utilisé les deux types aidera. La plupart des pêcheurs préfèrent ceux en bois. Ils notent de telles lacunes des coques en plastique:

• glisser en montant même une petite colline;
• bruyamment "tirer" ;
• poids lourd (environ 3-4 kg la paire).

Mais le plastique a aussi ses fans. Le principal avantage, l'emportant sur tous les inconvénients, ils appellent le manque de collage de la neige mouillée. Cela est particulièrement vrai dans la période printemps-automne et dans les zones climatiques où les hivers s'accompagnent de dégels fréquents. De plus, ils se comportent bien non seulement sur la neige meuble, mais aussi sur la croûte de glace. Ils sont plus faciles à entretenir que ceux en bois, ils n'ont pas besoin d'être lubrifiés, ils ne se déforment pas en se desséchant.

Les chasseurs expérimentés, pour éliminer le problème de glissement, collent une bande de peau le long de la cavité de glissement.

Quelques mots sur les fixations

Les fixations sont fabriquées à partir de divers matériaux :

• bâche;
• cuir;
• Plastique;
• métal;
• le tissu;
• ruban de transport.

Selon la méthode de fixation, les attaches sont divisées en 4 types:

1. Simple. Boucle d'orteil qui permet de glisser facilement votre pied. Le diamètre de l'anneau doit être ajusté pour que le pied y pénètre jusqu'à la deuxième phalange du pouce.
2. Soft, en plus de la boucle d'orteil, ont une fixation supplémentaire du pied au-dessus du talon. Ceci est utile lors de l'ascension de collines, ainsi que lors de la progression dans des conditions météorologiques difficiles.
3. Les semi-rigides sont une base en plastique avec deux sangles retenant l'avant-pied et une sangle de talon.
4. Les rigides se caractérisent par le fait que le système de fixation maintient non seulement la pointe, mais également le talon à la surface de la doublure. Les supports rigides ne sont pas utilisés pour les skis de chasse, car le glissement avec une telle fixation de la jambe est impossible. Lorsqu'ils marchent sur de la neige meuble, ils tiennent bien les raquettes courtes sur le pied.

Combien coûtent les skis de chasse

Les prix des golitsy commerciaux et de chasse des producteurs nationaux commencent à partir de 1500-2000 roubles. Et, en règle générale, ne dépassez pas 5000-7000. Dans certains cas, lorsque l'équipement est commandé pour des tailles individuelles, le prix peut augmenter jusqu'à 15 000 roubles. Les produits Kamus sont beaucoup plus chers, à partir de 15 000 et plus. En fonction de la peau utilisée et de l'étendue de la couverture de la surface de glissement.

Pour les produits des fabricants étrangers devront payer plus. Ainsi, une paire de la société finlandaise Karhu Jakt coûtera pas moins de 25 000 roubles, et Peltonen Nanogrip est difficile à trouver moins cher que 30 000 roubles. Des informations précises sur le coût des skis de chasse importés ne peuvent être trouvées qu'au moment de la commande, car elles sont affectées non seulement par le prix de vente, mais également par le taux de change le jour de la vente.

Comment choisir

Vous devez choisir des skis de pêche en fonction du poids, de la taille, forme physique, conditions météorologiques, terrain. Ainsi, en forêt, il est plus facile de gérer les courts, et en plaine, les longs permettront un déplacement plus rapide.

Attention! La règle standard utilisée par les chasseurs est de 30 à 50 mètres carrés pour 1 kg de poids. voir supports.

Il est important de garder à l'esprit que le poids du skieur est pris en compte avec l'équipement complet. Ainsi, il s'avère que si un homme équipé pèse 100 kg, alors la surface totale des skis devrait être de 3000 à 5000 mètres carrés. cm.

La longueur maximale du projectile ne doit pas dépasser la taille d'une personne, le minimum - jusqu'au bras tendu. Plus les skis sont larges, plus ils doivent être courts. S'il est censé rouler sur neige épaisse et meuble, la toile est choisie large, plus étroite sur croûte dure.

Fabricants de modèles

Le principal fournisseur des magasins nationaux est l'usine de ski Mayak. Cette société a déposé les marques "Hunter", "Taiga", "Forest", "Taiga", "Rybatskie".

"Hunter" et "Taiga" sont produits en utilisant la même technologie en deux versions : bois et bois-plastique. Leur largeur est de 150 mm. Rostovka de 145 cm pour le "Hunter" et de 90 à 185 cm pour le "Taiga".

"Forest" sont fabriqués uniquement à partir de bouleau et de tremble. Pour la commodité de se déplacer dans la forêt, la largeur des patins est inférieure à celle des "Taiga" et "Hunter". C'est 110 millimètres.

Les "Taiga" sont conçues pour se déplacer dans la neige épaisse et lâche en raison de la largeur accrue (de 180 à 235 mm) et de la conception de l'arc, qui permet de flotter. La longueur des coureurs est de 125-190 cm Malgré la masse de ces coquilles, leur poids ne dépasse pas 5 kg, car seuls le bois de bouleau et de tremble est utilisé pour leur fabrication.

"Rybatsky" se concentre sur les petites transitions. Leur longueur est de 125 cm et leur largeur est de 110 mm.

Les magasins russes proposent des produits d'entreprises avec une production à plus petite échelle, par exemple :

1. Irbis, les coureurs sont en bouleau, leur largeur est de 15 mm, la taille est de 155 à 185 cm.
2. Polisend, fabrique des skis sous la marque "Winter" en deux versions : avec peaux et sans. La largeur des patins est de 20 ou 22 mm, la longueur est de 110 sans peaux, de 135 à 150 avec peaux.
3. La société Poskryakov produit des têtes de tremble, de 124 à 190 cm de long, 18-22 mm de large. Camus et combinés sont produits en quantité limitée. La peau de cheval est utilisée comme peau.

Les skis de chasse de fabricants étrangers dans les magasins nationaux sont présentés dans un petit assortiment et sont principalement vendus sur commande individuelle préalable.

Comment stocker

Avant de sortir pour la pêche d'hiver, la chasse ou la randonnée dans la taïga enneigée, vous devez traiter la surface de glissement avec des lubrifiants spéciaux. Après chaque utilisation, il est nécessaire de nettoyer les patins de la neige, de les essuyer avec un chiffon sec. Pour un stockage à long terme entre les saisons, il est nécessaire de nettoyer la ceinture de ski des résidus de graisse. Ceux en bois doivent être goudronnés avec du goudron de bouleau ou de la teinture à bois. La résine spéciale peut être achetée auprès des chasseurs et des pêcheurs. Mieux vous ferez des skis de chasse au goudron, plus ils dureront longtemps. Kamus est recommandé d'être enveloppé dans un chiffon imbibé de kérosène pour se protéger des mites. Ensuite, ils doivent être connectés par paires avec des surfaces coulissantes à l'intérieur, en insérant une entretoise en bois entre eux, de 5 cm de taille et envoyés dans une pièce sèche, où ils doivent être fixés en position verticale afin qu'ils ne touchent pas le sol.

Attention! Ne rangez pas les skis à proximité de radiateurs et à la lumière directe du soleil.

Avec toute la variété des skis de chasse, le critère principal pour les évaluer devrait être la facilité d'utilisation et la fiabilité. Il ne faut pas oublier de bien vérifier le matériel avant chaque sortie. Après tout, une casse d'une toile ou une fixation dans la neige profonde, à des dizaines de kilomètres d'une habitation, peut coûter non seulement à la production, mais aussi à la vie humaine.

Les skis de chasse sont bien adaptés aux déplacements rapides à travers le champ et la forêt en hiver, qui, contrairement aux skis de sport, ne tombent pas dans la neige. Avec eux, la pêche à cette période de l'année sera fructueuse et sécuritaire. Ces skis doivent être choisis en fonction du poids et de la taille du chasseur. De plus, lors de leur achat, vous devez faire attention au matériau de fabrication et aux caractéristiques de conception.

Matériel

Les skis de chasse doivent être durables, auquel cas ils résisteront à toutes les charges et ne vous laisseront pas tomber même dans les conditions les plus difficiles. conditions difficiles. En même temps, il est important que cet équipement soit léger et fatigue le moins possible le chasseur. Pour choisir les bons skis de chasse, il faut d'abord faire attention au matériel. Ils sont fabriqués à partir de bois et de plastique.

Il existe deux types de skis en bois :

• fabriqué à partir d'une seule barre;
• en placage.

Les skis en placage sont plus légers et plus fiables, ils se plient mieux, vous devriez donc leur donner la préférence.

Érable et bouleau pour une résistance maximale. Les skis fabriqués à partir de ceux-ci conviennent aux chasseurs qui ont besoin de l'équipement le plus fiable. Ceux qui apprécient la légèreté devraient choisir des skis en épicéa ou en tremble. Dans le même temps, les skis en tremble sont moins durables et moins chers.

Les skis en bois ont moins de rebond que les skis en plastique et glissent moins en montée. Leur principal inconvénient est qu'ils deviennent très lourds au dégel, ce qui rend difficile leur déplacement dans le paysage. Contrairement au plastique, le bois est un matériau vivant, donc lors de l'achat de skis fabriqués à partir de celui-ci, vous devez inspecter particulièrement attentivement. Ils ne doivent pas avoir de faisceaux, de plis ou de nœuds. Les skis en bois sont recommandés pour une utilisation à des températures de -10 à -30 degrés.

skis en plastique

Les skis de chasse en plastique ne sont pas loin derrière ceux en bois en termes de résistance et de légèreté, ils ne nécessitent pas de lubrification avant chaque chasse. Ils glissent très bien et grâce à cela ils permettent de se déplacer rapidement. Mais cette qualité est également un inconvénient en même temps - lors de la descente d'une montagne, une vitesse trop élevée se développe et la montée d'une colline devient difficile en raison d'un fort recul.

Les skis en plastique sont principalement adaptés à la chasse sur terrain plat. Le recul peut être réduit en appliquant des mastics spéciaux. De plus, pour l'éviter, des encoches spéciales sont faites sur la surface inférieure des skis, mais elles ne fonctionnent que sur une neige dense. Sur neige meuble, croûte ou glace, ils sont inefficaces. Il est recommandé d'utiliser des skis en plastique à des températures de +5 à -10 degrés.

Skis Camus et combinés

Il existe trois types de skis de chasse en bois :

• golitsie;
• kamus ;
• combiné.

Les têtes sont l'option la plus simple. Ces skis présentent un sérieux inconvénient: ils roulent lors de la montée d'une pente et le recul interfère avec le mouvement sur une surface plane. Pour éviter de glisser lors de la montée, ces skis sont équipés de plaques en aluminium avec pinces. Avant de monter en montée, ils sont sortis par leurs fixations, après quoi ils reposent contre la neige et empêchent de rouler. Aussi pour cela, des brosses en poils grossiers sont installées sur les skis, qui sont placés à un angle de 45 ° par rapport à la surface et créent un freinage qui empêche le recul.

Les skis Camus sont dépourvus des inconvénients des golits. Kamus est attaché à leur surface inférieure - une lanière spéciale, fabriquée à partir de peaux de cerf, d'élan ou de cheval. Il améliore leurs performances et rend la conduite sur neige plus facile et plus confortable. Les skis Kamus sont stables, ils ne donnent pas de recul en marchant vite et ne glissent pas en montée, la neige ne leur colle pas.

Le kamus doux et silencieux, qui ne grince pas lors du déplacement, est fabriqué à partir de peaux de cerf. La meilleure performance de conduite a une peau fabriquée à partir de peaux prélevées sur les jambes d'un cheval. La peau d'élan est extrêmement solide et durable. Lors du choix de tels skis, vous devez faire attention au sens de la laine. Dans la partie médiane des cheveux doivent être parallèles à leurs bords.

Les skis combinés sont une option intermédiaire entre les deux premiers. Leur surface de travail est partiellement garnie de kamus. Du côté inférieur, des morceaux de peaux sont collés dessus. Le choix des skis de chasse dépend du budget d'achat et des préférences du chasseur. Golitsy est bon marché, mais il est très gênant de s'y déplacer. Les skis Camus et combinés sont plus confortables dans toutes les conditions. Ils peuvent également être fabriqués de vos propres mains en collant ou en cousant les peaux sur les zones chauves.

Tailles de ski

Après avoir choisi le matériau, vous devez déterminer la taille requise des skis. Un tableau n'est pas nécessaire pour cela - il est préférable de le calculer à l'aide d'une formule. 35 g du poids du chasseur avec l'équipement doivent tomber sur 1 cm2 de domaine skiable, auquel cas les skis ne tomberont pas et le mouvement sur la neige sera confortable.

La surface requise doit être divisée par leur largeur pour calculer la longueur souhaitée. Par exemple:

• si le chasseur pèse 95 kg et ses vêtements, son arme et son équipement - 15 kg, la masse totale est de 110 kg, soit 110 000 g ;
• en divisant 110 000 par 35, nous obtenons 3143 - c'est le domaine skiable minimum requis en centimètres;
• en divisant 3143 par 20, on obtient 157 - c'est la longueur minimale appropriée pour des skis d'une largeur de 20 cm.

Il y a d'autres paramètres à considérer lors du choix d'une taille. Plus la croissance du chasseur est grande, plus la longueur des skis doit être grande. Les modèles plus larges sont à privilégier si vous chassez dans une région aux hivers enneigés. Dans ce cas, au lieu de skis de 20 cm de large, vous pouvez utiliser des skis de 22 cm ou 24 cm.

Les skis longs et étroits conviennent à une utilisation dans les espaces ouverts, tandis que les modèles courts et larges rendent les déplacements en forêt aussi confortables que possible.

Montures

Il est également important de savoir choisir les fixations. Ils doivent généralement être achetés séparément. Ils doivent fixer solidement les chaussures utilisées pour la chasse - bottes, bottes, bottes en feutre, bottes hautes et autres - et en même temps permettre de dégager rapidement le pied si nécessaire pour descendre des skis ou en cas de chute.

Il existe trois types de fixations :

• simple - fait de sangles en cuir ou en toile rentrées dans des fentes situées le long des bords des skis. Ils couvrent l'orteil du pied;
• doux - consiste en une sangle qui recouvre la pointe de la jambe et une sangle supplémentaire qui longe l'arrière du pied au-dessus du talon;
• les attaches semi-rigides ressemblent à une plaque de métal. La jambe repose contre elle et est fixée par un ressort spécial, qui est étiré par un levier spécial et fixé dans la zone des orteils.

Le choix de l'une ou l'autre option est déterminé principalement par les préférences du chasseur. Si possible, il vaut la peine d'essayer tous les types de montures avant d'acheter pour déterminer celles qui vous conviendront le mieux. Lors du choix, vous devez faire attention à la taille et à la longueur des bouffées. Ils doivent fixer solidement les chaussures utilisées pour la chasse sans les serrer.

En vente, vous pouvez trouver des modèles doublés de sacs de stockage en tissu résistant. Ils sont portés sur les jambes et attachés sous les genoux. Dans des skis avec de telles fixations, vous pouvez vous déplacer en silence, car grâce aux bas, la neige ne pénètre pas sous les chaussures et ne grince pas.

Avec de bons skis de chasse, vous pourrez vous déplacer rapidement dans les paysages hivernaux. Ils ne tombent pas dans la neige et ne glissent pas lors de la montée. Ils peuvent parcourir de longues distances, grâce à cela, les chances d'une chasse réussie augmentent. L'achat de cet équipement doit être abordé avec soin, en prêtant attention au matériau, à la taille et aux caractéristiques de conception. Choisir des skis de chasse n'est pas une tâche facile pour un débutant, mais cela se résout facilement si le chasseur sait quoi chercher. De bons skis peuvent durer fidèlement pendant de nombreuses saisons et ne vous laisseront pas tomber même dans les conditions les plus difficiles.

Mis à jour : 14.02.2018 15:26:56

Les skis pour enfants doivent être sélectionnés en fonction de la taille et du poids du jeune skieur, ainsi que du matériau à partir duquel ils ont été fabriqués, de la marque et d'autres nuances - lesquelles, nous le dirons dans notre article.

Les skis doivent être produits conformément aux exigences des GOST et aux normes de qualité internationales. La sécurité et la vie de l'enfant en dépendent. Par conséquent, choisissez uniquement des produits de marques de confiance.

Les meilleurs fabricants de skis pour enfants sont :

Dans la production de modèles pour enfants, des matériaux et des technologies plus simples sont utilisés par rapport aux modèles pour adultes. Cela ne signifie pas que ces produits sont mauvais. C'est juste qu'un enfant ne peut pas apprécier les avantages les dernières technologies. De plus, l'utilisation d'équipements et de matériels qui ne correspondent pas aux compétences d'un jeune skieur augmente les risques de blessures.

Le plus souvent, les skis pour enfants sont en plastique ou en bois.

skis en plastique

Ces produits sont durables et fiables. Ils accélèrent bien et sont parfaits pour les enfants qui savent skier. Les modèles en plastique n'ont pas besoin d'imprégnations hydrofuges car, contrairement aux modèles en bois, ils ne se mouillent pas et ne se détériorent pas sous l'influence des liquides.

Avantages

Poids léger;

Peut être utilisé pendant le gel et à température nulle ;

Bonnes propriétés de glissement;

Durabilité.

désavantages

• Prix ​​élevé.

skis en bois

Les modèles en bois ont une bonne stabilité. Avec leur aide, l'enfant peut se déplacer rapidement et garder l'équilibre. Les skis en bois glissent plus lentement que les skis en plastique, ils sont donc parfaits pour les jeunes enfants et les skieurs débutants.

Ces produits doivent être traités avec des moyens spéciaux pour les protéger de l'humidité. Si l'arbre est mouillé, il se détériore plus rapidement, devient rugueux et lâche. De plus, la neige mouillée adhère fortement aux modèles en bois.

Avantages

À bas prix;

Bonne stabilité.

désavantages

Avoir une petite marge de sécurité;

Les skis en bois sont plus lourds que les modèles en plastique.

Comment choisir des skis pour un enfant

Avant d'acheter, il est important de comprendre de quels modèles votre enfant a besoin : cross-country ou montagne. Le ski de fond convient au ski sur une surface plane et bonne, tandis que le ski de montagne convient à la descente, sur la neige intacte et sur un terrain accidenté et montagneux.

Les skis de fond sont :

Patin- ne convient pas aux petits enfants, car ils nécessitent certaines compétences d'équitation. Le glissement se produit lorsqu'un skieur, comme un patineur, pousse sur la surface avec le bord intérieur du produit. Dans ce cas, la piste doit être large et bien damée. Patinage peut être utilisé par les adolescents et les adultes.

Classique- adapté aux enfants de plus de trois ans. C'est le type de ski de fond le plus simple et le plus sûr.

Universel- adapté à la glisse en style skating et classique.

En fonction de l'âge et du poids de l'enfant, la taille des skis est déterminée :

3–6 ans. Il est impossible que la longueur des patins dépasse largement la taille de l'enfant. Avec une croissance de 1 m ou 1,1 m, leur longueur doit être de 1 et 1,1 m, respectivement, et avec une croissance de 1,15 et 1,2 m - 1,2 et 1,3 m.

6–11 ans. La longueur du produit est calculée en fonction de la taille du "skieur", à laquelle s'ajoutent 15 à 20 cm. Par exemple, si l'enfant a sept ans et qu'il mesure 1,2 m, la longueur de ski recommandée doit être de 1,4 M.

11 ans et plus. A cet âge, il vaut la peine de choisir des skis de la même manière que des produits pour adultes. Les skis pour le patinage classique doivent être 20 cm plus grands que la taille de l'enfant, les modèles pour le patinage - 10 cm et pour l'universel - 15 cm.

La taille est déterminée en fonction de la taille, du poids et des compétences de l'enfant :

Si jeune athlète moins de 20 kg, la longueur des barres de ski doit être d'environ 70 cm.

Avec un poids de 21 à 30 kg, les modèles d'une longueur de 90 cm conviennent à un enfant et avec 30 à 40 kg, un mètre.

Si l'enfant mesure plus d'un mètre, les planches de ski en position verticale doivent atteindre son nez. Mais si l'enfant est un mauvais skieur, il a besoin de patins plus courts qui lui iront jusqu'au menton en position droite.

Comment mieux bébé skier, plus leur longueur peut être longue.

Le choix des skis dépend aussi du niveau de leur rigidité. Plus le modèle est "doux", plus il convient aux enfants petits et inexpérimentés. A l'inverse, les produits avec haut niveau la rigidité est conçue pour les utilisateurs confiants.

Avant d'acheter, faites attention au type de montures. Pour les enfants, des fixations souples (à partir d'une ceinture en cuir) sont souvent utilisées, conçues pour les chaussures d'hiver ordinaires. Mais ils peuvent glisser et s'emmêler. Par conséquent, il est préférable de choisir des méthodes de fixation semi-rigides (métalliques). N'oubliez pas que plus l'enfant est âgé et expérimenté, plus la monture doit être dure.

Les enfants de 3 à 5 ans n'ont pas besoin d'acheter des bâtons de ski. La tâche principale des «athlètes» à cet âge est d'apprendre à s'équilibrer et à se tenir debout sur des skis, et un équipement supplémentaire peut même gêner.

Attention aux bâtons de ski en aluminium. Souvent, leur longueur peut être ajustée, ce qui signifie qu'ils vous dureront plus longtemps.

N'achète pas chaussures de ski et colle pour la croissance, sinon cela pourrait blesser l'enfant.

Attention! Ce matériel est l'opinion subjective des auteurs du projet et n'est pas un guide d'achat.