Pour commencer, donnons brève description les skis précités. Ils appartiennent à la classe initiale du ski de fond. Dans leur production, du plastique simple (bon marché) est utilisé avec toutes les circonstances qui en découlent. Leur conception est aussi la plus simple. C'est pourquoi leur objectif principal n'est que le plaisir de rouler à basse vitesse. Et il serait illogique d'attendre une excellente glisse de skis crantés. A cela s'ajoute une encoche, qui évite également de glisser.
Maintenant, lorsque nous aurons un petit aperçu de cet exemple, nous devrions clarifier la situation dans son ensemble - à savoir certaines des caractéristiques les plus importantes qui aideront les débutants à faire le bon choix.

skis crantés

Il est très important de réaliser que ce type de ski est conçu pour faciliter la vie des débutants. Avant de skier avec une encoche, vous n'avez pas besoin d'utiliser de pommades, ce qui attire un grand nombre de skieurs. Mais un inconvénient important de cette conception est la vitesse de glissement - dans ce paramètre, ils perdent face aux skis sans encoches. De plus, les skis cessent de s'accrocher et de pousser sur la neige glacée, par exemple après un dégel. Par conséquent, avant d'acheter, comparez les deux côtés de la médaille - ski calme sans trop d'entretien des skis et conduite rapide, ce qui nécessite l'utilisation régulière de pommades spéciales. Ensuite, décidez ce que vous préférez et construisez-le lors de l'achat.

Types de plastique pour la surface de glissement

Tous les fabricants de skis utilisent deux types de plastique pour la surface de glisse : un bas poids moléculaire et un haut poids moléculaire. Pour commencer, il suffit de se rappeler que le deuxième type (poids moléculaire élevé) surpasse le premier en termes de caractéristiques de glissement. Naturellement, ce fait ne peut qu'affecter le coût du plastique. Le plastique de haut poids moléculaire se prête bien à l'influence - le broyage, le grattage, le traitement avec des paraffines et des accélérateurs auront un bon effet. Dans le même temps, il est contre-indiqué d'effectuer de telles procédures avec du plastique de faible poids moléculaire - cela peut l'affecter négativement.

Classement ski de base

Le ski de fond comporte 2 sous-classes : sport et plaisir. En réalité, il existe plus de sous-classes de ce type, mais pour les skieurs débutants, il est important de comprendre les différences entre les deux principales. La grande majorité des skis de loisirs sont fabriqués à partir de plastiques de faible poids moléculaire. Les prix de ces skis commencent à partir des notes les plus basses (à partir de 1500 roubles). La situation avec les skis de sport est exactement le contraire - 90% de ces skis sont fabriqués à partir d'un meilleur plastique.

Plage limite

Lors de l'achat, vous devez comprendre que les skis de sport les moins chers se situent à peu près dans la même gamme de prix que les skis de loisirs les plus chers. Et à ce stade, cela vaut la peine de s'arrêter plus en détail et de les comparer, car ils peuvent avoir le même coût. Le fait est que chaque type de ski a sa propre conception. Les skis de plaisance sont faits pour les débutants et disposent donc d'une marge de sécurité accrue et d'une plus grande largeur pour une meilleure stabilité du skieur. N'oubliez pas que la largeur accrue du ski permet au skieur de ne pas faire d'exigences particulières sur la piste de ski et de rouler même sur de la neige fraîche en forêt. Comme toujours, non sans Effets secondaires- le poids de cette classe de skis est supérieur à celui des modèles sportifs. Ainsi, dans la gamme de prix marginal, vous pouvez acheter des skis de marche avec un bon plastique (largeur, stabilité, fiabilité et poids) ou des skis de sport avec un plastique de faible poids moléculaire (légers, maniables, exigeants sur la qualité de la piste de ski, rapides, mais moins résistant).

Choix final

Encore une fois, nous répétons la principale vérité à suivre lors du choix des skis : si vous ne voulez pas lubrifier, achetez avec un cran, mais rappelez-vous que rouler dessus sera moins confortable. En plus de cela, n'oubliez pas qu'absolument tous les skis du segment économique domestique sont fabriqués à l'usine STC et peu importe sous quelle marque ils sont produits - la qualité est la même pour tous les skis de cette usine.
Si vous avez opté pour une glisse améliorée, alors n'oubliez pas ce dont vous aurez besoin (la partie du ski qui se situe sous la chaussure). Assurez-vous de consulter le gestionnaire quel type de pommades à utiliser.
Et la dernière recommandation. Au printemps, une grande vente est organisée dans notre boutique en ligne et à ce moment vous pouvez acheter des skis à des prix très attractifs.

Pas des champions, mais pass 35-40 kilomètres par jour - sur des skis crantés

Chaque fois qu'une nouvelle saison commence, un skieur débutant est confronté au fardeau de choisir entre acheter des skis lisses ou des skis crantés.

Et il commence à chercher des conseils. Naturellement, en monde du ski les recommandations des skieurs les plus endurants sont appréciées. Le verdict des gagnants du ski de fond est sévère - seulement des skis lisses.

Quel genre de skis crantés ? C'est, dit-on, pour que les ménagères s'adonnent au ski.

Je veux être un ardent défenseur des skis crantés en matière de ski de randonnée.

Selon les champions de ski, les skis crantés ne sont déjà à blâmer que parce qu'ils sont crantés et, par définition, ne peuvent pas glisser aussi vite que des skis lisses.

Depuis 2005, je participe régulièrement aux week-ends de ski du groupe Ryzhavsky et, en 2011, j'ai couru l'ultramarathon de ski "100 km en une journée" dans le groupe Safronov.

Pendant ce temps, plus de 3000 km ont été parcourus à ski. Et contrairement à de nombreux critiques skis lisses, je ne suis pas un "champion", mais un skieur ordinaire qui a plutôt bien essayé les skis lisses et les skis crantés.

Oui, en effet, dans la plage de température: moins 2 - moins 15 degrés, les skis lisses glissent fondamentalement mieux que les skis crantés.

A température quasi nulle et positive, les skis crantés glissent mieux que les skis lisses.

Et à des températures inférieures à moins 15 et surtout inférieures à moins 20, les deux types de skis glissent aussi mal.

Cependant, d'après l'expérience des randonnées, où la plupart des skieurs sont dans la moyenne, dans presque toutes les randonnées à n'importe quelle température sur environ 40 participants, il y avait toujours des skieurs dont les skis rendaient et fortement en raison du fait qu'ils n'avaient pas correctement mis la pommade sous le bloc.

De bons retours lors d'une longue montée sur la pente d'une colline près de Moscou peuvent être si épuisants qu'ils feront dérailler le plaisir de tout le voyage à ski.
Si au contraire, par colère, vous déplacez les onguents contre le recul, les skis n'iront pas du tout.

Il est intéressant de regarder les skieurs novices en douceur dans le train avant un voyage de ski. Regardant anxieusement autour d'eux, ils recherchent des conseils expérimentés sur le type de pommade à mettre cette fois-ci. Les personnes expérimentées ont toujours un ensemble de pommades dans leur sac à dos, et lorsqu'elles font une erreur, ce qui arrive assez souvent, elles sont déjà enduites sur la piste de ski.

Les propriétaires de skis crantés dans le train sont calmes comme des éléphants. Ils s'en moquent, car ils savent qu'ils iront, quoique pas si vite, par tous les temps. Et il n'y a pratiquement pas de recul sur les skis avec une encoche. Si une pommade est utilisée, il s'agit toujours de la même pommade liquide pour les skis avec une encoche. Gravissant facilement les pentes, ils profitent de la beauté de la nature hivernale.

Les skis lisses glissent vraiment bien, et pas seulement vers l'avant, mais aussi vers l'arrière, à droite et à gauche. Ainsi, les sensations d'un skieur débutant sur des skis lisses sont les mêmes que celles éprouvées par une vache sur glace.
L'art du ski en douceur nécessite beaucoup de pratique jusqu'à ce qu'un sens de l'équilibre se forme.

Sur des skis crantés, la technique de ski est très similaire à la marche avec une poussée confiante et une sensation de traction avec la surface de la terre. Je connais personnellement de nombreux exemples où des skieurs débutants et intermédiaires sont passés de skis lisses à des skis crantés, ont ressenti une sensation de grand soulagement et, paradoxalement, ont montré une augmentation notable de la vitesse à n'importe quelle température. Leur opinion générale peut être résumée que sur des skis crantés, ils ont commencé à se sentir comme des gens et à apprécier voyages de ski.

Basé sur votre expérience personnelle skieur de niveau intermédiaire, je confirme qu'en terme de "vitesse/effort fourni et fatigue", les skis crantés ont dans la plupart des cas un énorme avantage sur les skis lisses.

La devise des skis avec une encoche : que ce soit plus lent, mais plus fiable. Comme on dit, plus vous allez lentement, plus vous irez loin.

À des températures proches de zéro, les miracles se produisent généralement. Alors que les skis lisses ne roulent pas du tout en raison d'un glissement important, les skis moletés commencent à glisser étonnamment bien. Un skieur intermédiaire sur des skis crantés dans de telles conditions peut facilement dépasser un vénérable expert du ski lisse.

Pour les litiges sur les meilleurs skis, la question de la technique de ski est complètement négligée.

D'après mon expérience, je peux affirmer de manière responsable qu'en termes de technique de ski, les skis lisses diffèrent des skis crantés à peu près de la même manière que les skis et les patins diffèrent.

Lorsqu'un skieur expérimenté est emprisonné pour la technique du ski lisse, alors essayer de rouler sur "cette planche à laver", qui craque sous le pied, lui provoque une sensation de dégoût et de frisson.

Ceci explique l'opinion négative persistante des maîtres skieurs à l'égard des skis crantés et leur réticence obstinée à utiliser des skis crantés là où ils ont un avantage indéniable, par exemple à des températures proches de zéro et positives.

Lors de la préparation du ski, j'ai essentiellement défini la technique de ski avec un cran, jusqu'à ce que j'aie eu la sensation de skis flottant comme des ailes de papillon.

Ma tentative de passer aux skis lisses s'est soldée par une douleur aiguë à l'articulation du genou due à une nature complètement différente tension musculaire et un sentiment de peur des skis lisses.

Par conséquent, le conseil commun aux skieurs débutants: commencez par skier avec une encoche, puis passez à des skis lisses - je pense que c'est fondamentalement faux.

Vous devez immédiatement décider de ce dont vous avez besoin, vous précipiter parmi les leaders ou vous contenter d'un niveau de séjours au ski toujours moyen.

Si vous visez des champions, maîtrisez immédiatement les skis lisses avec leur sagesse d'application d'onguents et de paraffines.

Si l'effet d'entraînement est suffisant pour votre santé et le plaisir des longues sorties à ski et que vous ne voulez pas toucher à l'art de la préparation des skis à chaque fois, alors n'hésitez pas à choisir des skis crantés.

Les skis crantés modernes sont très faciles à choisir. Vous n'avez pas besoin de corrélations avec la croissance, les tests d'éclatement. Il suffit de connaître son poids pour choisir ses skis avec cran parmi les gammes de poids proposées.

A l'idée de faire du ski de fond dans la forêt d'hiver ou de participer à de petites compétitions amateurs, les gens se rendent dans un magasin de sport et leurs yeux s'écarquillent devant un immense choix d'options. Pour la première fois, beaucoup sont surpris d'apprendre qu'il existe des modèles qui ont un côté lisse et des skis avec des encoches dessus. Une encoche est une encoche sur une surface de glissement. Dans la cour du XXIe siècle, en bois ski de fond disparu, ne vendant que des produits en plastique.

Les encoches ne sont pas faites sur des produits en bois, par conséquent, ci-après, nous parlons exclusivement de skis en plastique avec ou sans encoche.

L'article sera utile pour ceux qui n'ont pas encore fait de choix. Après l'avoir lu, il deviendra beaucoup plus facile de décider.

Classement ski cranté

Les skis de fond (le nom parle de lui-même) sont conçus pour se déplacer sur une surface relativement plane uniquement par les efforts du skieur. Ils diffèrent par le style de ski et le niveau de compétence du skieur.

Par style de pilotage

1. Pour un déménagement classique. Longueur 205-207 cm Le bout est pointu et long. À cours classique La piste se compose de deux lignes parallèles. En se déplaçant, le skieur avec un effort repousse avec son pied de la neige. La partie centrale sous le pied est en contact avec la neige, et si ce sont des skis de fond avec une encoche, alors ces derniers ne permettent pas de glisser. Si la surface est lisse, la lubrification du patin sous la chaussure remplit la même fonction.
2. Pour patinage. La longueur est inférieure à celle des classiques - 190-192 cm, la pointe est émoussée. Il n'y a pas de pistes de ski en tant que telles, il y a une large croûte de neige roulée. Le mouvement des jambes est similaire à celui du patinage, d'où son nom. Le skieur s'élance à l'intérieur un ski et transfère le poids au second, glissant à ce moment-là. La partie centrale, où la botte, sous la chaussure, ne doit pas toucher la neige lors de la poussée, sinon la force de poussée est perdue. Si les skis sont crantés pour le pas de patin, les crans sont situés avec à l'intérieur au bloc central. Sur les types lisses, la lubrification fonctionne à nouveau aux mêmes endroits.
3. Combiné. Combinez les deux styles. La structure est plus proche des classiques, la longueur ne dépasse pas 200 cm, de sorte que les talons des skis ne s'accrochent pas lors du patinage. L'orteil est pointu. Les qualités de course sont réduites en raison de la combinaison différents styles dans un sujet.
4. Modèles de course touristique. Aussi appelé BlackCountry. Pour randonner en terres vierges, à l'extérieur pistes de ski. Plus large que les chaussures de course ordinaires. Souvent bordé de métal pour une plus grande rigidité. Ils appartiennent à la catégorie chère.

Par niveau de compétence

1. Pour les débutants. La catégorie la plus massive. Pour les non pressés voyages de ski week-end, activités récréatives sur la piste de ski préparée et moletée. Peut convenir à tous les styles de conduite. Ils se distinguent par une largeur accrue - 47-59 mm dans la partie centrale, un poids accru - 1,4-1,7 kg, l'utilisation de matériaux moins coûteux, car il n'y a pas d'exigences de vitesse.
2. Niveau moyen. À ce niveau, il y a des amateurs qui ont patiné activement pendant 1 à 2 saisons et acquis des compétences en ski sur niveau de base. Les skis sont plus étroits par rapport aux premiers. 44-48 mm - la largeur de la partie centrale. A ce niveau, les modèles crantés sont beaucoup moins courants pour un style combiné.
3. Niveau expert. Il n'y a pas d'option de combinaison ici. Ces modèles sont destinés aux amateurs sérieux et comme modèles d'entraînement pour les athlètes. Poids 1,1-1,3 kg et grande rigidité. Vous ne trouverez pas de crans sur des skis à ce niveau.
4. Pour les sportifs. Le produit le plus cher de toute la gamme. Poids 0,9-1,1 kg. Différence de rigidité élevée. Souvent fabriqué individuellement pour l'athlète, en tenant compte de toutes les caractéristiques personnelles. Le matériau est du plastique de haute qualité. Diverses structures pour différentes conditions météorologiques et types de pistes.

Caractéristiques des skis de fond crantés

Si le ski se limite aux balades en plein air ou à l'éducation physique, mieux vaut opter pour l'option crantée. Considérons plus en détail. Aux endroits où des efforts sont faits pendant la poussée, des encoches spéciales sont faites dans le plastique - encoches. A quoi servent les encoches sur les skis ?

Ils ne permettent pas au ski de glisser lorsqu'il est repoussé. Rouler en mode marche est confortable, agréable et réduit le risque de blessure. La technologie notch est aussi appelée « no wax », c'est-à-dire « sans lubrification ». Le nom parle de lui-même, les skis crantés ne nécessitent pas d'entretien particulier, ils n'ont pas besoin d'être lubrifiés. Littéralement découvert, habillé et parti. Il est logique de prendre skis combinés aller patiner si tu veux.

Types de plastique pour la surface de glissement

Le plastique pour la surface de glissement peut être de faible masse moléculaire et de masse moléculaire élevée. Cela n'a aucun sens de se plonger dans la composition chimique, il suffit de dire que le plastique de faible poids moléculaire est moins cher, il ne peut pas être traité mécaniquement par grattage, il s'effrite. Les paraffines et les lubrifiants sont mal absorbés et rapidement effacés.

Le plastique de haut poids moléculaire est bien meilleur et plus cher. Il peut être soumis à un meulage, un raclage avec des cycles pointus. Absorbe parfaitement les paraffines et farts de ski, grâce à quoi le lubrifiant dure toute la période de ski, d'entraînement ou de compétition.

Quels skis choisir - avec ou sans encoche

Les principales conditions de choix sont le but de l'utilisation des skis. Après l'avoir compris, la réponse deviendra claire - choisissez des skis avec et sans encoche.

Si vous allez profiter du ski le week-end en extérieur, que vous ne voulez pas vous embêter avec du lubrifiant, que vous n'avez pas pour objectif de gagner des compétitions, mieux vaut opter pour des skis crantés. Tranquillité d'esprit, confort et plaisir sont garantis. Selon la gamme de prix, les skis peuvent être fabriqués à partir de plastique de faible poids moléculaire et de poids moléculaire élevé. Leur prix varie de 1500 à 6000 roubles en moyenne.

Si l'objectif est d'obtenir un résultat sportif, un entraînement actif, une augmentation de la vitesse, vous devez choisir des skis lisses professionnels en plastique de haut poids moléculaire pour le style souhaité. Le prix dépendra de nombreux facteurs. Le moins cher - à partir de 6000 roubles, le plus cher, pour les commandes individuelles, peut coûter plusieurs milliers de dollars.

Vous avez atteint la page des questions et réponses suite aux résultats de l'article "Comment barbouiller des skis de fond pour un débutant" ? Il se trouve qu'après avoir lu cet article, nos lecteurs ont commencé à me poser diverses questions non seulement sur la lubrification, mais également sur les skis et les bâtons de ski. J'essaie de répondre à toutes ces questions dans le cadre de mes compétences. À la recherche d'une réponse, j'appelle parfois les meilleurs experts du pays dans leur domaine, et ils m'aident à vous donner la bonne réponse. Si vous avez encore des questions après avoir lu cet article et toutes les réponses, s'il vous plaît écrivez-moi.[courriel protégé] courrier. frJe vais certainement leur répondre.

Rédacteur en chef magazine " ski»,

maître des sports de l'URSS ski de fond

Et maintenant, en fait, la lettre de notre lecteur.

Ivan, bon après-midi !

Je ne trouve nulle part la réponse à ma question. Peut-être que tu peux m'aider. Je suis un skieur non professionnel. Je n'ai jamais enduit les skis avec quoi que ce soit, mais tout me convenait. J'ai acheté de nouveaux skis en plastique Marpetti. Fabrication russe avec encoches. Je les ai achetés à Saint-Pétersbourg à Lenta, c'est-à-dire pas dans le domaine spécialisé magasin de sport. Ils ont coûté 3 000 roubles tout l'hiver, alors que je les ai achetés en solde pour 1 600 roubles. Ils sont avec de bons attaches NNN. Et, oh horreur, ils n'y vont pas ! Je n'ai jamais ressenti de tels sentiments. Soit sur neige molle, soit sur glace - vous roulez comme sur du sable, ou comme si une sorte d'herbe s'était collée et interférait. J'ai enlevé quelques irrégularités visibles avec du papier de verre, mais cela n'a pas aidé du tout. Les skis, bien sûr, ne sont pas de marque, mais toujours pas bon marché. C'est dommage de les jeter. Et que puis-je faire d'autre, je ne comprends pas ... Peut-être pouvez-vous m'aider avec quelques conseils?

Sincèrement, Natalya Sinitsyna

* * *

Bon, parlons ski.

Afin de vous répondre, Natalia, j'ai contacté le représentant de la société Kant (cette société est le fabricant des skis Marpetti) Artyom Yarovikov. Voici ce qu'il m'a dit :

Les skis dont parle Natalia appartiennent au segment le moins cher du ski de fond - ils utilisent le plastique le moins cher pour la surface de glisse, ils ont la conception la plus simple. Ces skis sont conçus pour des promenades très tranquilles presque à pied à travers la forêt, c'est-à-dire que vous n'avez pas besoin d'attendre une bonne glisse de ces skis. De plus, ces skis sont crantés et les skis crantés glissent toujours moins bien que les skis non crantés. De plus, vous devez comprendre que ces skis sont fabriqués par la société russe STC, et cette usine est célèbre pour son engagement envers des encoches très agressives et «à pleines dents». C'est-à-dire que STC a l'idéologie suivante : les skis crantés, pour ne pas décevoir leur propriétaire, doivent s'accrocher à n'importe quelle surface de neige. Le revers de cette propriété est que de tels skis glissent bien moins bien que des skis similaires sans encoches.

Et maintenant, après l'explication d'Artyom, laissez-moi vous dire quelques choses simples sur le ski en général - comprendre quelques thèses de base simplifiera grandement la compréhension de la situation dans son ensemble.

skis crantés

Vous devez comprendre que les skis crantés sont un enfant de compromis. Un énorme avantage de ces skis est qu'ils n'ont pas besoin d'être enduits : par tous les temps, vous le prenez et partez. Cette circonstance corrompt un très grand nombre de personnes. Le revers de la médaille est le fait que ces skis roulent TOUJOURS moins bien que des skis sans encoches. C'est-à-dire qu'avant d'acheter des skis, vous devez essayer de répondre vous-même à la question de savoir ce qui est le plus important pour vous: skier tranquillement (marcher) skier sans "casse-tête", c'est-à-dire sans lubrification, ou skier plus vite et plus confortablement, inévitablement associés à des « maux de tête » sous la forme de la nécessité de les enduire à chaque fois avant une promenade.

Deux types de surface de glissement en plastique

Tous les fabricants utilisent deux types de plastique pour la surface de glissement : haut poids moléculaire et bas poids moléculaire. En fait, il y a beaucoup plus de types et de différences, mais je ne vais pas vous plonger dans toutes les subtilités maintenant, rappelons-nous simplement : le plastique cher et de haute qualité (poids moléculaire élevé) offre une meilleure glisse par rapport au bon marché (faible poids moléculaire). En conséquence, le plastique de haut poids moléculaire peut être traité - gratté, ciré, poli et le traitement de faible poids moléculaire est inutile, et dans certains cas même contre-indiqué : par exemple, lors du grattage des skis avec des cycles pointus, le plastique de haut poids moléculaire donne de beaux copeaux avec des anneaux , et le plastique de faible poids moléculaire s'effrite (se décompose) en morceaux.

Deux classes de ski principales

L'ensemble du ski de fond se divise, en gros, en deux grandes classes : plaisir et sport. En fait, il y a beaucoup plus de ces classes et divisions, mais encore une fois, je simplifie délibérément la situation. Les skis de plaisance sont composés à 90 % de matériaux simples, utilisent du plastique bon marché (faible poids moléculaire) et coûtent entre 1 000 et 6 000 roubles la paire. Les skis de sport ont tendance à utiliser des plastiques coûteux (poids moléculaire élevé) et ont une conception plus coûteuse. Prix ski sportif s'inscrit dans la gamme de 5 000 à 15 000 roubles par paire.

zone frontalière

Vous devez garder à l'esprit que les modèles de skis de loisirs les plus chers (haut de gamme) sont parfois équipés de plastique à haut poids moléculaire. Ces skis, en règle générale, coûtent le plus cher de leur catégorie - 5 000 à 6 000 roubles. Veuillez noter que pour le même prix, vous pouvez déjà acheter des skis de sport entrée de gamme- ils coûtent également les mêmes 5 000 à 6 000 roubles. Pourquoi, dans ce cas, acheter le modèle haut de gamme de skis de loisir, si pour le même prix on peut acheter le modèle initial de skis de sport ? Le fait est que les skis de marche ont une conception et une idéologie légèrement différentes par rapport aux skis de sport. Les skis de plaisance ont tendance à être plus solides, plus larges, mais aussi plus lourds que les skis de sport. Par conséquent, dans cette zone "frontière", pour 5 000 à 6 000 roubles, vous pouvez acheter des skis en plastique de haute qualité à haut poids moléculaire, à la fois récréatifs (plus durables, durables, tenaces, mais aussi plus lourds) et sportifs d'entrée de gamme (plus légers, plus étroit, plus rapide, mais aussi moins tenace).

Que choisir ?

Je le répète encore une fois: si vous n'avez pas besoin d'un «mal de tête» sous la forme d'avoir à enduire vos skis, achetez des skis avec une encoche, mais rappelez-vous - de tels skis rouleront TOUJOURS moins bien que des skis sans encoche. Dans le même temps, vous devez comprendre ce qu'est exactement en Russie près de 100% des skis du segment le moins cher (quel que soit le nom - il y en a environ trois douzaines) sont fabriqués à l'usine STC, et dans cette usine , comme nous le savons maintenant d'après les paroles du représentant de Kant » Artyom Yarovikov, font une encoche particulièrement « maléfique », particulièrement agressive. Cela signifie que de tels skis tiennent mieux, mais roulent encore moins bien.

Si la glisse est importante pour vous, le plaisir de skier, supportez l'idée qu'il vous faudra à chaque fois barbouiller les skis sous le bloc (au milieu du ski, sous la chaussure). De plus, essayez d'allouer dans votre budget pour l'achat de skis non pas 1 000 à 2 000, mais au moins 5 000 à 6 000 roubles. Dans le magasin, lors de l'achat, demandez au vendeur lequel - le plastique cher ou bon marché se trouve sur ce modèle de ski particulier que vous allez acheter.

Et enfin, rappelez-vous que vous pouvez toujours acheter des skis nettement moins chers que le prix de départ au printemps, lors des soldes en magasin. Une autre bonne option consiste à acheter des skis de sport d'occasion. Par exemple, ici, sur ce site, dans les forums de la brocante. De nombreux skieurs compétitifs vendent leurs skis au printemps pour 20% - 30% - 40% de leur prix de départ, ne manquez pas cette opportunité.

Et - spécifiquement Natalia

Que dois-tu faire, Natalia, avec tes skis Marpetti ? Vous écrivez que ces skis, avec les fixations, coûtent 3 000 roubles dans le magasin en hiver. Vous devez comprendre qu'à ce prix, les skis eux-mêmes coûtent environ 2 000 roubles et les fixations - environ 1 000. Mais en même temps, vous écrivez que vous les avez achetés au printemps lors d'une vente à 1 600 roubles. En gros tu as acheté bonnes montures pour 1 000 roubles et des skis peu performants des moins chers, les plus d'entrée de gamme pour 600 roubles. D'accord, ce montant peut être donné. Vous pouvez vous acheter des skis neufs ou d'occasion, en tenant compte des recommandations que j'ai décrites, et mettre vos fixations sur des skis neufs dans l'atelier du magasin - cela devrait s'avérer assez budgétaire. Maintenant, au printemps, juste bon moment afin de faire une telle "mise à niveau". Parce qu'il est impossible de faire partir ce couple en particulier, Natalia, crois-moi. Vous pouvez, bien sûr, essayer d'utiliser des onguents "paresseux" (voir. ma réponse est #4), mais je ne pense pas que cela aidera beaucoup vos skis. Donc, mon conseil pour vous - débarrassez-vous d'eux et ne regrettez rien.

Que faire si les skis crantés ne glissent pas - conseils pour les débutants. Des encoches sur les skis sont faites pour faciliter le parcours. Pourquoi ça ne se passe pas toujours comme ça ?

La plupart des skieurs débutants achètent ces skis pour eux-mêmes, bien que beaucoup les changent ensuite pour d'autres. La raison en est que les skis crantés ont tendance à être des skis de loisir plutôt que des skis de sport, coûtent moins cher et nécessitent peu d'entretien ou de lubrification.

Des encoches au milieu des skis sont faites pour une meilleure accroche sur la neige. Ils évitent le recul de la surface du ski et facilitent la marche, notamment en montée. Si un skieur est attiré par une marche saine, c'est le plus la meilleure option pour commencer à faire de l'exercice.

Pourquoi les skis ne glissent pas

Les skis avec des encoches, en règle générale, ne sont pas du tout lubrifiés. Ils se situent dans la fourchette de prix inférieure et sont généralement fabriqués à partir de plastiques peu coûteux (à faible poids moléculaire). Un tel plastique glisse bien sur la neige sans aucune lubrification, mais, bien sûr, bien pire que le plastique de ski de fond à poids moléculaire élevé avec la bonne lubrification.

Même si pour les skieurs débutants, une légère réduction de vitesse peut même être bénéfique, notamment dans les descentes, car avec une expérience insuffisante, la vitesse devient dangereuse.

La mauvaise glisse des skis crantés est le plus souvent causée par la neige qui colle aux crans eux-mêmes, surtout si la neige est mouillée. Une marche inconfortable sur de tels skis peut également devenir en cas de formation d'une croûte de glace sur la neige. Dans ce cas, les encoches cessent simplement de fonctionner et le plastique de mauvaise qualité commence à s'effriter à cause des micro-impacts.

Que faire pour améliorer la glisse

Si la raison d'une mauvaise glisse est l'adhérence de la neige, il est utile de lubrifier les skis après tout. Il n'est pas nécessaire de sélectionner le lubrifiant en fonction de la température, comme pour les skis de fond. Il suffit d'utiliser de la paraffine.

Le plus souvent, il suffit de frotter les encoches elles-mêmes avec de la paraffine sur la partie médiane des skis. La paraffine empêchera la neige de coller et la rendra plus facile à glisser. Si cette méthode ne vous aide pas, vous devez frotter toute la surface des skis avec de la paraffine, en commençant par le haut.

Noter!
Les skis doivent être absolument secs avant le traitement. Il faut frotter soigneusement la paraffine, enlever son excédent et polir la surface autant que possible avec un liège ou un morceau de bois enveloppé dans un chiffon.

Il faut cependant tenir compte du fait qu'à très basse température, la paraffine peut modifier la dynamique du mouvement du ski, car les surfaces deviennent trop glissantes. Ces jours-là, il est préférable de l'appliquer uniquement sur les coupures ou de ne pas l'appliquer du tout.